Domov Torkemose Velký zimní test pneumatik: Volba "Řízení"! Pneumatiky Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 hodnocení Testy Jízda

Torkemose

Velký zimní test pneumatik: Volba "Řízení"! Pneumatiky Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 hodnocení Testy Jízda

Majitelé přechodů, zejména pohon všech kol, často odkazují na sezónní změnu standardních letních pneumatik pro zimu bez nadšení. Koneckonců, téměř všechny nativní pneumatiky jsou označeny indexem M + S, že De Jure jim umožňuje jezdit v zimě. Hlavní věcí je, že zbytková hloubka běhounu je nejméně 4 mm (jinak - 500 rublů). Ale je nutné pochopit, že označení m + s je hladký účet pro nic, co by výrobce zavazuje! Pro použití značení nejsou požadovány žádné testy nebo certifikáty potvrzující adaptaci pneumatik do zimy, a proto je možné vidět častěji na upřímném létě a "asfaltové" pneumatiky, které současně hovoří o devalvaci nejen písmena s (sníh , Sníh), ale m (bahno, "špína"). Takže se nedíváme na dopisy, ale na ochraně, a pokud nevidíme mnoho malých slotů-lamely, jsme závěrům: v zimě je nebezpečné jezdit. A ještě lépe, když je razítko "Snowflake" na boční stěně ve formě tří horských vrcholů s vločka, - tyto modely opravdu prošly zkouškou na sněhové dráze. Účastníci našeho testu jsou všichni s takovým značením: to jsou 14 sad s hroty a devět - bez.

Zkušební program je standardní, všechny trasy bílého pekla mnohoúhelník v blízkosti finského města Ivalo jsou nám známé - a nejdůležitější by mělo být šťastné s počasím. Bylo to skoro Lucky: Sněžení nebylo, i když teplota tančila z 5 do 23 stupňů mrazu, takže jeho vliv musel být vzat v úvahu prováděním dalších závodů na "referenční" pneumatiky. Měření podélné dynamiky však proběhla v uzavřeném hangáru se stabilnější teplotou.

Zde došlo ke zmatku s nokian pneumatikami a s modelem, který není vyroben v prvním roce. A při zrychlení, a v brzdění, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ztratil nejen základním konkurentům, ale i pneumatiky jejich vlastního "druhého řádku" - pneumatiky Nordman RS2 SUV! Práce v sousedních varlatech společnosti Nokian se rozpadly, oni sami opakovali měření ... Servisní vyšetřování ukázalo, že neúspěšné pneumatiky byly vydány v továrně v blízkosti St. Petersburg na konci roku 2016, přesněji na 48. týden. Pak došlo k selhání v technologickém cyklu. Podrobnosti s námi jsme se nestali (zřejmě tam byly odchylky buď v době trvání, nebo v vulkanizační teplotě), ale ujistili se, že vadná strana nechodila na prodej. Ačkoli vnější funkce jsou všechny v pořádku, a dokonce i tvrdost běhounu je stejná jako na pneumatikách vydaných na 41. týdne 2016 (jejich výsledky a šel do úvěru), ale rozdíl v vazebných vlastnostech na ledu dosáhne osm procent.

Po měření v hangáru jsme vybrali na upevňovacím mrazu - a opět oznámíme, že jako teplotní kapky, třecí pneumatiky začnou dohnat a dokonce předjíždět "růže". Pro mínus dvacet ledu se stává tvrdým tak, že hroty ji nemohou poškrábat, a běhounu stoupač má nejvíce pneumatik stresů tvrdší, - třecí pneumatiky jsou elastičtější na mrazu, mají obecnější délku slotheliemels.

My, opakujeme, zohledňujeme změnu podmínek a opravujeme výsledky, ale pokud byly všechny testy prováděny na lehkém mrazu, třecí pneumatiky by se vrátily na nižší linii protokolů.

Testy pro ovladatelnost byly prováděny na ledu polárního jezera Tamlianvi

A na sněhu mráz na ruku tření modelů: udržování pružnosti běhounu, lépe se drží na Snowcracker.

Odhady průchozího času se podařilo posílit instrumentální měření - čas přetaktování v hlubokém sněhu s postiženým anti-testovým systémem. Je zvědavá, že zamířili a uzavřeli hodnocení ruské pneumatiky: Nejlepší - Cordiant a nejvíce bezmocný na Pannynické pneumatiky Viatti vyrobené nizhnekami autobusové továrny.

Asfaltová část zkoušek je zvláště důležitá pro obyvatele velkých měst, ve kterých je většina ulic purifikována sněhem a ledem.

Závěrečná část testů je již v dubnu, na "letních" povlakech. A současně si všimněte, že tentokrát nebyly žádné pneumatiky, které jsou špičaté.

V horní části konečného hodnocení - pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Očekávaný výsledek: Pokud model předchozí generace Pravidelně vyhrál v našich testech, pak nové a dokonce i dva typy hrotů, snadno před konkurenty.

Drahý? Pak se pozorně podívej na body, na hlavní výhody a nevýhody jiných pneumatik - a vyberte optimální verzi kapsy. A přesto se vyhněte nákupu pneumatik outsider - takové úspory hrozí nekompatibilní s velkými výdaji.

Plačící hodnocení pneumatik

Dimenze	215/65 R16
(55 velikostí je k dispozici od 215/65 R16 až 315/40 R21)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,9
	9,8
	49
Počet špiček	172
	1,05/1,54
Výroba země	Finsko

Hakkapeliitta s indexem 9 - Nová sezóna: Poprvé se aplikují hroty dvou typů. Ti uprostřed běhounu, mají karbidové vložky orientované příčně: jsou zodpovědní za podélné spojovací vlastnostiA na okrajích nad chráničem jsou testovány trilistéry, které účinně pracují. A to není marketingový trik: jednoznačná nadřazenost nad konkurenty a na provozu ovladatelnosti a v brzdění na ledu. Ano, a v jiných typech zimní testy Pneumatiky ve výšce. Na vlastnostech spojování asfaltů mírným a hlavním problémem je hluk při rychlostech od 70 do 90 km / h.

Nejlepší pneumatiky pro drsné zimní podmínky!

Dimenze	215/65 R16
(2 Velikosti 205/55 R16 a 215/65 R16 jsou k dispozici)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	11,2
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,5
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	56
Počet špiček	170
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,52/1,47
Výroba země	Jižní Korea

Letos oficiálně otevřel Hankook svůj mnohoúhelník ve finském Ivalo: Skladby a přístupy k testům jsou do značné míry podobné těm, které používají ve společnosti Nokian pneumatiky. To platí i pro vlastnosti pneumatik samotných: počet hvězdy špiček byl zvýšen, což poskytlo slušné výsledky testů na ledu. Ale v hlubokém sněhu, pneumatiky nesvítí, stejně jako na asfaltu, a kromě poměrně hluku. Ale pro ně je snadné odpustit: pneumatiky hankook zimní i * štika rs + jeden a půlkrát levnější než finské nové položky.

Dimenze	215/65 R16
(Dostupné 91 velikostí od 175/70 R14 až 275/40 R22)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,4
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,5
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	54
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,03/1,25
Výroba země	Rusko

Pneumatiky vyráběné ve Voronyzh jsou navrženy s výkonnými špičatými závorkami - a uzavřeny na ledě během zrychlení a brzdění. Ale v zatáčkách - ostré poruchy v posuvném, takže bez stabilizačního systému bude muset být ostražitý. Ale - dobrá rovnováha spojovacích vlastností na kluzké silnici a na asfaltu, a proto mohou být bezpečně doporučeny zimní operace Ve velkých městech. Pokud neukládáte zvýšené reproduktory pro akustický komfort.

Dimenze	215/65 R16
(75 velikostí je k dispozici od 155/70 R13 až 275/40 R20)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,6
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,2
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	54
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,37/1,41
Výroba země	Rusko

Pneumatiky jsou k dispozici na kontinentální ruské továrně v blízkosti Kalugy. Gisaved Brand patří do kontinentálního - a Nord * Frstva 200 modelových kopií asymetrický vzor První generace Contiicectact Chránič pneumatiky, ale hroty jednodušší formy a bez termochemické fixace. Pracují však dobře - zejména v příčném směru.

Obecně platí, že se jedná o vyvážené pneumatiky pro použití v obou velkých městech i vně.

Dimenze	215/65 R16
(37 velikostí je k dispozici od 155/70 R13 až 225/55 R18)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,9
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,6
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	54
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,63/1,62
Výroba země	Rusko

Pneumatiky vyráběné v Yaroslavl továrna pneumatik A vzor běhounu podezřele podobá finským pneumatikám Nokian Hakkapeliitta 7, který se dokonce stal důvodem pro soudní spory. Srdce se však podařilo ospravedlnit - a zvýšit objemy výroby, včetně rozšiřování rozměrové linie. Slušné pneumatiky za své peníze, ale nemají rádi asfaltové cesty: nejsou příliš drženi, ale výměna je doprovázena hlasitým a nepříjemným roilerem běhounu. Pneumatiky nejsou pro město.

Dimenze	215/65 R16
(42 velikostí je k dispozici od 205/70 R15 na 275/50 R22)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	12,2
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,2
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	57
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,08/1,16
Výroba země	Finsko

Nordman pneumatiky jsou "druhou linií" společnosti Nokian pneumatiky a pro výrobu, tiskové formuláře byly používány modely Nokian pneumatiky. Novinka Nordman 7 SUV - Reinkarnace modelu Hakkapeliitta 7 SUV, vyrobený od roku 2010 do roku 2017. Ne špatné vazebné vlastnosti na ledě a ve sněhu a na asfaltu ještě lépe než relevantní "mateřský" model. Včetně akustického komfortu: Zhoulí jsou méně.

Dimenze	215/65 R16
(38 velikostí jsou k dispozici od 175/65 R15 na 245/45 R19)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	10,2
Hloubka vzorku běhounu, mm	10,5
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	56
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,26/1,39
Výroba země	Německo

Model byl prezentován v roce 2012 a ještě neobdržel náhradu. Na ledě pneumatiky fungují dobře v podélném směru, ale ostře se otočí v skluzu. Ve sněhu, včetně panny, všechno je mnohem lepší. Ale na asfaltové agresivní kresmění generuje intruzivní nízkofrekvenční hučení 30 km / h.

Dimenze	215/65 R16
(58 velikostí je k dispozici od 175/65 R14 až 265/40 R20)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,3
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,3
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	56
Počet špiček	104
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,05/1,09
Výroba země	Rusko

Michelin s X-ICE Severem 3 Bus nadále ohýbat linku pro dodržování evropských pravidel zpronevěry: ne více než 50 hrotů na ochraně merette. Ano, a samotné hroty jsou jednoduché, kulaté sekce. To vedlo k nedílnou háčku na ledu. Na rozptýleném sněhu je obrázek lepší, ale dostat se z závěje - problém: Protector je na vině.

Dimenze	215/65 R16
(23 velikostí je k dispozici od 175/70 R13 až 245/45 R17)
Rychlost indexu	Q (160 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,2
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	51
Počet špiček	100
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	0,87/1,06
Výroba země	Rusko

BFGoodrich pneumatiky - "druhá linie" společnosti Michelin, oni jsou vyráběny ve stejné závodě v Davydovi u Moskvy, stejně jako Michelin X-ICE Sever 3. Ale ochránce je jeho originál. Je to škoda, existuje několik špiček, jsou kulaté, příliš zapuštěné, a v důsledku toho, mediocrní chování ledu.

Ve sněhu, včetně virulentní, je situace lepší. A ještě lépe - na asfaltu, i když je nutné si uvědomit, že přípustná rychlost je 160 km / h, i když konkurenti - 190.

Dimenze	215/65 R16
(35 vzorků je k dispozici od 175/70 R13 až 265/60 R18)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	10,9
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,6
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	56
Počet špiček	130
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	0,85/0,94
Výroba země	Rusko

Vzorec - "druhý řádek" pirelli. V loňských testech v Ladě Západu se pneumatiky obsadily páté místo, ale nyní ukazatele jsou skromné. Zejména na ledu. Dokonce i po spuštění, řeč špiček nad povrchem běhounu je menší než milimetr (v loňském roce jsme na nové pneumatiky fixoval 1,1 mm). Na rozptýleném sněhu jsou výsledky lepší, i když nedoporučujeme vylézt do driftů. Na asfaltovém držení zrušena.

Ne špatná rozpočtová verze pneumatik pro městské vykořisťování.

Dimenze	215/65 R16
(122 velikostí je k dispozici od 175/70 R13 až 285/45 R22)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	12,2
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,5
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	55
Počet špiček	125
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	1,18/1,37
Výroba země	Japonsko

Pro mnoho stigma vyrobených v Japonsku, že značka kvality. Ale s zimními pneumatikami Toyo, něco se pokazilo. Zdá se, že hroty nejsou jednoduché - s cruciformními vložkami, a tam je vysoce kvalitní náraz, ale na vlastnostech spojování ledu mírné, stejně jako ve sněhu. Automobilová reakce na management však není špatně vyvážená.

Na asfaltu - daleko od nejlepší pohodlí a vazebné vlastnosti.

Otrada je nízkou cenou, která plně odpovídá kvalitě pneumatik.

Dimenze	215/65 R16
(Dostupné 19 velikostí od 205/70 R15 až 265/60 R18)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	11,5
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,3
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	59
Počet špiček	120
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	0,93/1,03
Výroba země	Rusko

Pod italským "názvem - pneumatiky vydané v Nizhnekamsk s využitím technologie off-bere. Design a technologie výroby je produktem inženýrské firmy s jedním z dřívějších top manažerů kontinentálního. Nicméně, spojovací vlastnosti na ledu a ve sněhu jsou průměrné a většina ze všech rozrušených zimních pneumatik, "evropští odborníci se speciálně vyvinuty ruské silnice"Ukázalo se, že je bezmocný v hlubokém sněhu. A jsou hlučné a tvrdé. Není to možnost - i s nízkou cenou.

Dimenze	215/65 R16
(96 velikostí je k dispozici od 175/70 R13 až 275/50 R22)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	12,1
Hloubka vzorku běhounu, mm	9
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	53
Počet špiček	128
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	0,57/0,73
Výroba země	Rusko

Bylo možné okamžitě předpokládat, že testy na ledové pneumatiky Yokohama Ice Guard 55 selhání. Místo 1,2 mm, hroty provádějí průměr 0,57 mm - a nefungují. A kupující počítá na japonskou kvalitu - za nic, co jsou pneumatiky vyráběny v Lipetsku.

Existují stížnosti a ochránce: Na válcovaném sněhu - maximální brzdná dráha a v Panně - nejhorší trakční schopnosti. Pro ruské podmínky Potřebujete další pneumatiky a již mají: v této sezóně, prodej nového modelu Yokohama IG65 začíná se zvýšeným počtem "figurálních" hrotů. Podrobnosti o nových pneumatikách - v jedné z nejbližších problémů, autores.

Dimenze	215/65 R16
(38 velikostí jsou k dispozici od 175/70 R13 až 235/60 R18)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,7
Hloubka vzorku běhounu, mm	9,4
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	61
Počet špiček	128
Mluvit o hrotech před / po testování, mm	0,79/1,0
Výroba země	Jižní Korea

Zajímalo by mě, jestli je výhra duplikována v názvu - je to ze slova "vyhrát" nebo ze slova "zima"? Lepší fit, například zimní ("studený", "nešťastný") nebo naviják ("winch"). Jaký druh zimy nebo vítězství můžeme mluvit o tom, zda jsou pneumatiky podněcovány horší na ledově nejvíce třecích pneumatikách, a na hodnotě ovladatelnosti nexenu sledují nejpomtěji v absolutních pořadech? Běhound guma není jasně určena k práci, když nízké teplotyCo dokazuje zvýšenou tvrdostí.

Pozitivních emocí, zůstává jen relativně tichý (pro pneumatiky s hroty).

Hodnocení neošetřených pneumatik

Dimenze	215/65 R16
(61 standardních velikostí jsou k dispozici od 205/70 R15 na 295/40 R21)
Rychlost indexu	R (170 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,4
Hloubka vzorku běhounu, mm	8,9
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	53
Výroba země	Rusko

V autobuse "off-road" pravítko, s indexem SUV, boční stěny jsou vyztuženy Aramidovým vláknem, které se podobá zářezu bočních stojanů. Takže s odporem dopadů, na rozdíl od pneumatik "cestujících" by neměl být žádný problém.

Na silném mrazu, nokian třecí pneumatiky poskytují nádherný háček na led, chovají se dobře ve sněhu a malé nároky se objevují pouze na asfaltu.

Vynikající zimní pneumatiky pro použití v obou městě i vně.

Dimenze	215/65 R16
(97 velikostí je k dispozici od 175/70 R13 až 275/45 R20)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,9
Hloubka vzorku běhounu, mm	8
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	52
Výroba země	Německo

Skákání přes kozu. V roce nás pneumatiky ContingingContact 6 se nám líbilo na asfaltu, ale nefungovaly na ledě, v loňském roce se situace změnila zpět, v tomto - opět je lepší na asfaltu ... Rozměry, samozřejmě, je to jiné, Důvodem je však třeba hledat v gumové směsi: loni, pneumatiky pneumatiky pneumatik pneumatik byl znatelně měkčí.

Nyní bereme v úvahu nejnovější verzi těchto pneumatik produkce konce roku 2016. Není dokonalý na ledu a ve sněhu (zejména hluboké), ale zrušeno na asfaltu.

Dobré zimní pneumatiky pro městský provoz. A nejpohodlnější!

Dimenze	215/65 R16
(57 velikostí je k dispozici od 175/70 R13 až 255/45 R19)
Rychlost indexu	S (180 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	10,7
Hloubka vzorku běhounu, mm	8,6
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	46
Výroba země	Japonsko

Vzhledem k tomu, že hroty jsou zakázány v Japonsku, místní výrobci se zaměřují na tření zimních pneumatik. Takže budeme pravidelně zvážit

Rychlost indexu T (190 km / h) Load Index. 98 (750 kg) Hmotnost, kg. 8,9 Hloubka vzorku běhounu, mm 8,4 Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek. 56 Výroba země Německo

Světelné pneumatiky s měkkým, tichým spěmem. Ale zároveň - nerovnováha "zimních" vazebných vlastností v podélných a příčných směrech a ostré poruchy v posuvném, zdá se, že boční stěny jsou také citlivé a měkké pro těžký crossover. Koneckonců, v gamma zimní pneumatiky Goodyear je model speciálně pro crossover a SUVS - Ultragrip Ice SUV, ale ve výši 215/65 R16 tyto pneumatiky nejsou k dispozici. Pokud je však auto vybaveno stabilizačním systémem, jak Goodyear Ultragrip Ice 2 pneumatiky - dobrá volba.

Dimenze	215/65 R16
(Dostupné 16 velikostí od 215/65 R16 až 255/60 R18)
Rychlost indexu	R (170 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	11,2
Hloubka vzorku běhounu, mm	8,9
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	56
Výroba země	Rusko

Vzorek běhounu je přesně jako nokian hakkapeliitta r pneumatiky, ale materiály jsou jednodušší. Další možností pro obnovení životního cyklu forem. A - s přihlédnutím k ceně - velmi dobrou možnost. A v samostatných disciplínách pneumatiky Nordman. RS2 SUV je dokonce výhodné: brzdová cesta na ledu je kratší!

Hmotnost, kg. 11,4 Hloubka vzorku běhounu, mm 8,7 Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek. 50 Výroba země Rusko

Kvalitní pneumatiky za rozumné peníze. To není téměř neohodňující vůdce mezi pneumatikami bez hrotů a nejlepší vazebné vlastnosti v podélném směru vůbec. I když je dráha regulovatelnosti zachráněna a v hlubokém sněhu veslování mediokre.

Spojené vlastnosti na asfaltu nadprůměrně, s komfortem, tam nejsou žádné problémy, a proto jsou tyto pneumatiky relevantní pro velká města.

Dimenze	215/65 R16
(38 standardních velikostí od 155/65 R14 až 255/50 R19 jsou k dispozici)
Rychlost indexu	T (190 km / h)
Load Index.	102 (850 kg)
Hmotnost, kg.	10,6
Hloubka vzorku běhounu, mm	9
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	51
Výroba země	Slovensko

Značka Gislaved nadále ztrácí pravost. Zde je "novinka" gislaved měkký * mráz 2000 nic jako contingingcontact autobus před posledním, třetí generace. Naštěstí se jedná o vyvážené pneumatiky - bezpečné, pohodlné, ne příliš drahé - a proto je odvážně doporučujeme pro městské vykořisťování, i když náhodný závod na závorek může odložit plánovaný výlet.

54 Výroba země Čína

Maršálová značka patří korejštině společnosti Kumho Pneumatika však podle vzorku běhounu a dokonce vzácný index rychlosti r, tyto pneumatiky kopírují finské pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R - a někteří prodejci hrají na této podobnosti. Mimochodem, na sněhu a na asfaltu, třecí pneumatiky maršál a Nokian jsou blízko, ale na ztrátě ledu jsou kopie již zřejmé. A je to jedna z nejvíce hlučných a tvrdých třecích pneumatik.

Dimenze	215/65 R16
(37 velikostí je k dispozici od 175/65 R14 až 245/60 R18)
Rychlost indexu	Q (160 km / h)
Load Index.	98 (750 kg)
Hmotnost, kg.	12,4
Hloubka vzorku běhounu, mm	8,9
Běhounu gumové tvrdosti podél pobřeží, jednotek.	49
Výroba země	Japonsko

Nitto Zimní pneumatiky (značka patří do Toyo pneumatiky) v Rusku nedávno objevily. Modelka Therma Spike. Podařilo se mi potěšit nás s vazebnými vlastnostmi na ledu, ale špičky na asfaltu nejvíce osvětlily. A třecí pneumatiky Nitto zimní SN2 se okamžitě podepsaly v bezmocnosti na ledu a v závěji. A to je nejstarší selhání těchto pneumatik ani na asfaltu.

Něco s těmito nitto není takové ...

Kdy a kde

Odpovíme na otázku, že čtenáři jsou kladeni na fórum. Testy zimních pneumatik SP tráví v zimě a jaro (asfaltová část) předkládat výsledky na podzim, když přemýšlíte o přesunutí do zimních pneumatik. Zpravodajství, zimní a letní pneumatiky testujeme v regionu Volga - na místě testu Avtovaz nebo blízko něj.

Tento únor byl neobvyklý: Moskevská oblast a Peter Slied Snow a Volga region trpěl jeho nepřítomností. V Togliatti, jen v lednu padl trochu a ani sněhové vločky v únoru. Poprvé za 17 let jsme nemohli provést cvičení "Zpět na rataine sníh": Nebylo nic, co by se otočilo. A sníh používaný pro přetaktování a další disciplíny byl neobvykle suchý, velmi podobný pěně.

Vzhledem k nedostatku přeskupení ve sněhu se hmotnostní koeficienty jiných cvičení změnily tak, že maximální možná celková částka bodů zůstává stejné jako dříve, - 1000. Z tohoto důvodu nedokončujeme porovnávat obecné výsledky Současný test s předchozími nejsou zcela správné.

Seznam testovaných pneumatik:

"Skandinaviani" - ne všechno je tak hladké

Zde v vůdců znovu, Nokian New - HKPL R Druhá generace. Má nejvyšší a body (952) a cenu (3750 rublů). Cenový cenový poměr - 3,94.

Druhé místo z hlediska nákladů je "kontinentální konventor-kontakt 5" pneumatiky: 3250 rublů. Prodáno na dlouhou dobu, ale stále silný: Ztratil celé skóre s novým mischlenem, získal 907 bodů a užíval třetí místo. S ohledem na ceny kvality (3,58) je také nižší než "francouzský".

"Michelin X-ICE 3" je trochu levnější "Conti": Průměrná cena je 3215 rublů. V naší tabulce pozice zvolila pneumatika druhý řádek, získal 908 bodů. Poměr cena / kvalita trochu atraktivnější: 3.54.

Čtvrtá cena pozice v Iokohama-Ig50 s průměrnou cenou 2915 rublů. Ale v testech "Japonec" se ukázaly být na posledním místě s množstvím pouze 802 bodů. Cena je jednoznačně přeceňována, protože poměr cen kvality, rovný 3,63, ještě více než více než u Michelinu a Connya, který je mnohem silnější podle vlastností.

Případ "Bridgestone Blue Revo Gz", který zabírá páté místo v soutěžních chartách: 2730 rublů. V posledním seznamu je tento model také na páté pozici: 867 bodů. IOKOHAMA je překvapivě dražší než Bridgestone téměř 200 rublů, ale zároveň ukázal výsledek 65 bodů horší. Druhý poměr kvality (3.15) je mnohem atraktivnější.

Šesté místo za cenu patří do Pielli-Winter AISkontrol: 2600 rublů. Ve stejné pozici byly tyto pneumatiky propuštěny a v našich testech, trochu ztracený na bridgestone v posledních bodech - 858. Poměr cen kvality je ještě více chutné - 3.03.

Sedmý místo na cenovku na pneumatice Nordman-RS: průměrná cena pouze 2330 re. V závěrečném testovacím protokolu má však čtvrtou pozici, protože předchází a "Pirelli" a oba "Japonci" s "Pirlyli" s 878 body. Poměr cen kvality, rovný 2,65, velmi svůdné.

VÝSLEDKY TESTŮ

(Maximálně 140 bodů)

(Maximálně 120 bodů)

(Maximálně 50 bodů)

(Maximálně 130 bodů)

(Maximálně 40 bodů)

(Maximálně 110 bodů)

(Maximálně 90 bodů)

(Maximálně 40 bodů)

(Maximálně 30 bodů)

(Vyhodnocení / body)

Expertní názory na každou pneumatiku jsou uvedeny níže

Místo	Pneumatika	Stanovisko Experti
1	Body: 952.	Místo výroby:Finsko Maximální rychlost:R (170 km / h) 7,8-8,3 Hmotnost pneumatik, kg: 6.7 3 750 Cena / kvalita: 3.94 + Nejlepší vlastnosti spojování v zimě, skromná spotřeba paliva, vysoká komfort, dobrá asfaltová odolnost. - Mediální brzdové vlastnosti na asfaltu.

	Vést většinou ukazatelů.

2	Body: 908.	Místo výroby:Španělsko Maximální rychlost:T (190 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:7,8-8,1 Tvrdost břehu gumy, jednotky:50 Hmotnost pneumatik, kg: 7.2 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:3 215 Cena / kvalita: 3.54 + Dobré vazebné vlastnosti na sněhu a ledu, vynikající stabilitu řízení ovladatelnosti zimní silniceNízká spotřeba paliva, vysoká úroveň pohodlí. - Poslední při brzdění na asfaltu, ne nejlepší stabilitu kurzu v létě, nízká podstata.

	Pro všechny silnice, pohodlné a ekonomické.

3	Body: 907.	Místo výroby:Německo Maximální rychlost:T (190 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:8,6-8,7 Tvrdost břehu gumy, jednotky:49 Hmotnost pneumatik, kg: 6.3 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:3 250 Cena / kvalita: 3,58 + Dobré vazebné vlastnosti na sněhu a ledu, brzdění na suchém a mokrém asfaltu, udržitelnost v létě, propustnost. - Zvýšená spotřeba paliva při rychlosti 90 km / h.

	Pro všechny silnice a zimní off-road.

4	Body: 878.	Místo výroby:Rusko Maximální rychlost:R (170 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:7,8-8,3 Tvrdost břehu gumy, jednotky:49 Hmotnost pneumatik, kg: 6.7 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:2 330 Cena / kvalita: 2.65 + Malá spotřeba paliva, dobrá manipulace a propustnost. - Slabé brzdové vlastnosti na mokrém asfaltu.

	Pro zasněžené a ledové silnice.

5	Body: 867.	Místo výroby:Japonsko Maximální rychlost:Q (160 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:8,6-9,3 Tvrdost břehu gumy, jednotky:43 Hmotnost pneumatik, kg: 7.2 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:2 730 Cena / kvalita: 3,15 + Dobré podélné vazby na ledu, inhibuje v létě na suchém asfaltu lépe než všechny, skromné \u200b\u200bspotřeby paliva. - Komplexní manipulace, slabá permeabilita, nízká úroveň pohodlí.

	Pro všechny zimní cesty.

6	Body: 858.	Místo výroby:Čína Maximální rychlost:T (190 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:8,6-8,8 Tvrdost břehu gumy, jednotky:50 Pneumatika, kg: 7.9 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:2 600 Cena / kvalita: 3.03 + Střední spotřeba paliva, dobrá asfaltová stabilita spojky, nízký hluk. - Nejednoznačná stabilita kurzu na zasněžené silnici, tvrdě na cestách.

	Pro všechny zimní cesty.

7	Body: 826.	Místo výroby:Rusko Maximální rychlost:T (190 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:8,5-8,9 Tvrdost břehu gumy, jednotky:51 Hmotnost pneumatik, kg: 6.9 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:2 010 Cena / kvalita: 2.43 + Velmi dobré brzdění na asfaltu a stabilitu kurzu HRA. - Slabé vlastnosti spojky na ledu, vysoká spotřeba paliva, komplexní manipulace a stabilita kurzu.

	Pro purifikované asfaltové silnice.

8	Body: 802.	Místo výroby:Japonsko Maximální rychlost:Q (160 km / h) Hloubka vzorku šneku o šířku, mm:7,6-8,0 Tvrdost břehu gumy, jednotky:46 Hmotnost pneumatik, kg: 6.8 Průměrná cena v online obchodech, Rub.:2 915 Cena / kvalita: 3.63 + Efektivnost paliva, dobrá stabilita kurzu na asfaltu a hladkost. - Slabé vlastnosti spojky a brzdění na asfaltu, komplexní ovladatelnost a stabilitu, průměrná průchodnost.

	Pouze pro bezstarunou jízdu, vnější.

Kde testujeme a testujeme pneumatiky pro jejich bezpečnost: hledáme odpovědi na to, jak krátké brzdové stezky jsou k dispozici na asfaltu, sněhu a ledu (druhý se týká zimních pneumatik), jak dobře udržují silnici v otočcích a otočí Proti aquaplaning a t. P. P. Ve slově, během testů získáváme objektivní - získaná data a měřená pomocí měřičů, centimetrů, kilometrů za hodinu a dokonce i během několika sekund. Na základě těchto údajů můžeme provést přesnou a úplnou představu o tom, jak bezpečný a druhý je pneumatika a jak se liší od ostatních pneumatik, které prošly stejné testy a testy.

Některé z nejlepších výsledků srovnávacích testů jsou Nokian přípojnice. Jak naši čtenáři vědí, Nokian je originální finský výrobce pneumatik. Nicméně, od roku 2005, nokian pneumatiky jsou vyráběny ve své vlastní továrně ve VSEVOLOZHSK (Leningradsko, Rusko). Co se zde vyrábí 80% všech pneumatik finské značky a jen 20% pneumatik se narodilo v podniku na finském městě Nokia. Proto na testech jsme v podstatě narazili na nokian pneumatiky ruské produkce.

Srovnávací testy pneumatik - to je stále jeden, a vlastnosti pneumatik v reálném vykořisťování jsou jiné. Myslíme si to. Proto poslední pád, před začátkem zimní sezóny, webové stránky vzaly dvě sady zimních pneumatik na testy zdrojů a podali je svým kolegům a přátelům pro testování. Vybrali jsme si Nokian Nordman RS2 SUV a Nokian WR D4 pneumatiky a Nokian WR D4 populární "16." velikost. Pneumatiky byly shody Hyundai Tucson. (pohon předního kola) a PEUGEOT 308SW. Okamžitě si všimneme, že majitelé těchto strojů neplatili zvláštní pozornost značce zimních pneumatik a obvykle vědomě koupil to, co bylo levnější. To byl náš výpočet: poskytovat kvalitní a efektivní pneumatiky motoristům, aby zjistili, co a jak se změní ve svých zkušenostech v zimním řízení a pocitech.

Tržní hodnota Oba pneumatika nezvyšuje. Nordman je rozpočtová řada zimy a letní pneumatiky Nokian. Účast na zdroje nokian test Nordman RS2 SUV 215/65 R16 bude stát 170 rublů na kolo. Pro srovnání, domácí zimní "Belshina" stejných nákladů na velikost od 115 rublů na kolo.

Nokian WR D4 je plnohodnotná prémiová zimní pneumatika. Náklady na takovou pneumatiku ve výši 205/55 R16 je v zásadě 203 rublů - v zásadě to je běžná cena, docela na úrovni prémiových konkurentů evropských značek.

Oba soupravy pneumatik byly skvrny počátkem listopadu a střílel v polovině dubna.

Zkoušky zdrojů.Nordman RS2 SUV.

Nokian Nordman RS2 SUV pneumatiky patří do skandinávských typů zimních pneumatik. Jsou to "suchý zip". Jsou to "pneumatiky pro drsnou zimu." Mimochodem, před vzhledem modelový řádek Zimní pneumatiky Hakkapeliitta R2 SUV Stejný vzor běhounu jako Nordman RS2 SUV byl použit pneumatiky hakkapeliitta. R SUV. Stručně řečeno, Nordman RS2 SUV se stal vlastníkem alespoň běhounu od lepené zimní pneumatiky skandinávského typu. To znamená, že rozpočtová pneumatika zdědila "lamella-čerpadla", která zlepšila spojku s zimní silnici. Také ochrana "Nordman" má brzdové zesilovače v nájezdech běhounu, které zlepšují uchopení při brzdění, zejména ve sněhu.

V posledních letech se běloruské zimy staly teplejšími a mletí. Ale sníh také klesá, padá do hojnosti a leží týdny. Je spravedlivé poznamenat, že v Bělorusku měkké deštivé evropské zimní 2-3 krát v sezóně nahrazuje zasněženým a docela drsným skandinávským.

Majitel Hyundai Tucson k prioritním vlastnostem zimních pneumatik se týká sněhu a schopnost udržet si oblečení. Říká, že nemá rád "vlnit lopatu" ve dvoře a upřednostňuje jezdit doslova změněna. Ale další o tom později.

V prvním týdnu po zahájení provozu řidič Hyundai Tucson zaznamenal hladkost kurzu a dokonce i sníženou hladinu hluku z pneumatik. To znamená, že pneumatiky Nordman RS2 SUV byly klidnější a měkčí letní pneumatiky. Současně, jak zachovaly si poznámky řidiče, vysoká stabilita kurzu a rychlá zpětná vazba na volantu. Podle něj předtím, než zvážil zimní pneumatiky do kompromisu, který potřebujete vydržet celou zimní sezónu a získat výhody, když sníh padá, hnací silnice a zejména loděnice, které jsou obvykle obtížné čistit.

Také zkušenosti vlastník hyundai Tucson navrhuje, aby při jízdě na zimních pneumatikách na tratích je nutné obzvláště opatrně narušit vzdálenost od dálnice v dopředu. Byly to případy, kdy to nebylo možné, ale to bylo zcela prudce zpomaleno, a pak zimní pneumatiky na mokré studené asfaltu nebo suché čisté s významnými negativními teplotami se začaly sklouznout spíše brzy. ABS spustil a přestal zamknout přední kola do UZ doslova na třetině pedálového zdvihu. Boty Váš crossover v pneumatikách Nordman RS2 SUV řidič Hyundai Tucson poznamenal, že brzdění se stalo efektivnějším a jistějším. Dokonce se konkrétně pomalu zpomalil na svobodnou silnici a poznamenal, že "brzdy se staly lépe", a ABS "začal pracovat v létě." To znamená, že v poslední fázi tahu trasového pedálu. Ve slově, charakteristiky crossover byly jasně změněny na nejlepší a bezpečnější stranu s instalací pneumatiky Nordman RS2 SUV.

V polovině prosince 2016, Minsk několikrát pokryl ledový déšť několikrát, který byl pokrytý glazurou nejen auta, ale i silnicemi, i když doslova na pár ranních hodin. Řidič Hyundai Tucsonu ten den se ani okamžitě rozhodl jít autem. Stroje odrazily a posunuty velmi neochotně. Rozhodl se udělat malý test tím, že kontroluje přilnavost pneumatik drahým. Je stále pod dojmem, že jeho crossover jede v polevní cestě jako asfalt a bez klepání vzal šplhání na ulici, kde byla autobusová autobus bezmocně. Obecně platí, že Nordman RS2 SUV si zasloužil další chválu tím, že držel motorista v obtížném počasí.

Začátkem ledna 2017 Snow konečně vypadl. S tím, okamžitě v "skandinávském" množství. Majitel Crossover, vedený v Nordman RS2 SUV, poznamenal vynikající permeabilitu čerstvého i slepého sněhu. Když po několika dnech, sníh ve dvoře důkladně vytvrdil, tvořil gázu a hrboly, Crossover si zachoval schopnost s sebou s sebou s sebou, aby se s sebou s sebou s sebou s sebou pevně s sebou s sebou. Ve stejné době, auto bylo dobře vybráno z říje a téměř nepřidoupil.

Pět a půl měsíce operace v zimní sezóně 2016/2017 Pneumatiky Nordman RS2 SUV prošel 7340 km. V podstatě v Minsku a vybraných silnicích. Indikátory zbytková hloubka Běhoun stále ukazuje "osm".

Vizuálně nosit běhounu Nokian Nordman RS2 po první sezóně a 7300 km viditelných pouze na pneumatikách předních náprav: na poněkud měkké "skandinávské" pryžové směsi znatelně "bluming" okraje četných lamel.

Ale pneumatiky na zadní nápravě vypadají jako nové: v ramenní zóně "Cracker", svědčí o dostatečném provozu nových zimních pneumatik Nokian Nordman RS2.

Zkoušky zdrojů.Nokian.WR.D4.

Tyto pneumatiky doplňovaly rodinu Wr, kde jsou pneumatiky WR D3, WR A3 a WR A4. Je zvědavá, že WR D4 se vyrábí ve velikosti přistání 14 až 20 palců. To znamená, že volba velikostí v tomto modelu je širší než u WR D3 (které jsou nabízeny ve velikosti 13 palců) a WR A3 a WR A4 (které jsou k dispozici v 21palcových velikostech). Pneumatiky WR D4 jsou určeny pro měkké zimy. Nicméně, jak víme, ve srovnávacích testů pneumatik se model WR D4 ukáže být silnější než jeho wr Nokian WR D4 se navíc stal prvním zimním pneumatikami na světě pro osobní automobily, které dosáhly úrovně spojky "A" na mokré silnici (podle klasifikace Evropské unie). To znamená, že jsou velmi účinné jak na ledu, tak sněhu, tak na mokrém asfaltu.

Nokian WR D4 Chránič pneumatik vypadá technologicky.

Nokian WR D4 vypadá velmi působivě. "High-Tech nějaký druh, - tak to byl první dojem z majitele Peugeot 308SW," neviděl nic jako dříve. A někteří čínští nebo Korejci mohou být sotva schopni něco zkopírovat. "

Dojmy se staly více po přestavbě stroje do těchto pneumatik. Pohyb se stal menší a mírně elastickým. Takové relaxační dojmy byly tvořeny kvůli skutečnosti, že pneumatiky WR D4 jsou lehké a jejich rámy jsou velmi elastické, ne-li těžké. To znamená, že podvozek vozu ztratil pár kilogramů neúspěšných hmot, a zároveň zmizel "účinek gumové koule", který dává pohyb levné letní pneumatiky.

Dále se reakce na volant zlepšil a stala se ostřejší. Řidič PEUGEOT 308SK poznamenal, že na prstencových křižovatkách při vysokých rychlostech byla reverzní síla na volantu jasnější a transparentnější.

Jako chladná "evropská zima", nokian WR D4 pneumatiky jsou velmi připoutané pro suché, mokré a dokonce špinavé asfaltové. Ovladač Peugeot 308SW se dokonce snažil držet v puchýře a sotva dosáhl demolice, ztráta spojky nebo blikání indikátoru odezvy ESP. "Ale on sám téměř vypadl z křesla kvůli role těla vozu, a to se stalo strašidelným pro pozastavení: je jednoznačně slabší než tyto pneumatiky," řekl řidič Peugeot 308SW.

A také si pamatuje ledový déšť v Minsku, který mnozí doručili nepříjemnosti brzy ráno při jízdě do práce. Nebyly žádné problémy. Auto jede jako obvykle, s jistotou a jasně. "Ačkoli mnoho ráno tam byly problémy s háčkem," připomíná majitele pneumatiky Nokian WR D4.

Pár týdnů "Skandinávské zimy", když několik dní se teplota klesla pod -25 ° C, také prošla bez povšimnutí. Náš pilot dokonce specificky dodával ochránce WR D4 do silného mrazu a zdálo se, že je to měkké, jako při nulové teplotě. Evrozima z Nokian nepochopil a zajistil výbornou průchodnost jak na zamrzlém sněhu, tak na asfaltu.

Posouzení indikátoru opotřebení, pro 9100 km, ochrana pneumatik Nokian WR D4 se stal menším než 1 mm.

Po pěti a půl měsíce provozu v zimní sezóně 2016/2017, Nordman RS2 SUV pneumatiky prošel 9124 km podél ulic Minsk a v dlouhých výletech do Běloruska. Protector vypadá svěží, ale "osm" již není viditelný na indikátoru opotřebení. To znamená, že ochránce se přesně stane méně než milimetrem.

Nokian Nordman RS2 Car pneumatiky jsou určeny pro drsné zimní podmínky. Vztahují se k třecím modelům, které se nazývají "suchý zip". O jejich funkcích a bude diskutován v článku.

Jaký je rozdíl tření pneumatik Nordman RS2

Pneumatiky Nordman RS2 jsou založeny na známém prémiovém modelu Nokian Hakkapeliitta Rs. Výrobce tvrdí, že data pneumatik kombinují bezkonkurenční propustnost a manipulaci s vysokou úrovní komfortu.

Nordman 2 pneumatiky jsou charakterizovány takovými funkcemi:

Protector nemá špičky, ale je vybaven četnými třecími lamelami. To poskytuje dostatečnou hladinu spojky s kluzkým povlakem.
Složení gumy se vyznačuje speciální měkkostí, která má pozitivní účinek na spojovací vlastnosti při negativních teplotách.
V dámě běhounu jsou brzdové zesilovače, které snižují brzdnou dráhu.
Dobře promyšlený design absorbuje hluk a poskytuje pohodlí během pohybu.

Dekódování technických charakteristik

Každá pneumatika finského výrobce Nokian má značení na boční části. Znát jeho označení, můžete získat úplné informace o částce přípustné zatížení a další parametry produktu.

Zvažte označení pneumatiky na příkladu.

Pokud existuje taková označení na pneumatice: Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90rm + S, je možné jej dešifrovat následovně:

Charakteristiky pneumatik

Indikátory nokian opotřebení

Zimní pneumatiky Nordman PC 2, stejně jako všichni nokian produkty, má speciální indikátory opotřebení. Díky nim má řidič možnost získat informace o vhodnosti pneumatik.

Indikátory jsou umístěny v centrální části běhounu. Jsou vyrobeny ve formě vyřezávaných čísel a sněhových vloček na tloušťku. Během provozu jsou tyto znaky postupně vymazány a směřují na hloubku zbytkové ochrany.

Oděr na obr. 4 označuje, že pneumatiky nelze použít. Zmizení vločka znamená, že guma je nevhodná pro pohyb na ledu.

Vlastnosti ochránce Kreslení Nordman RS2

Speciální struktura běhounu umožňuje zimní pneumatiky Nokian Nordman RS2 s lehkostí překonání sněhové expanze a plevelů cesty. Mají následující konstrukční prvky:

Směrový symetrický vzor. Je to tato forma, která je nejúčinnější v zimních podmínkách, což je potvrzeno různými testy.
Tvrdý a široký centrální okraj. Zodpovídá za stabilitu a permeabilitu ve sněhu.
Četné kudrnaté desky. Síť malých slotů pokrývá celý pracovní plochu pneumatiky, která se drží na povlaky jakékoli složitosti a zabraňuje driftu.
Brzdové zesilovače. Jsou na závodech běhounu a urychlit proces zastavení vozidla.
Velké řezy po stranách. Hluboké drážky, které se nazývají "SnowPatches" snadno vyrovnat s velkými svazky sněhových hmot.

Ve výrobě zimních pneumatik Nokian Nordman RS2 SUV, které jsou určeny pro SUV, vyztužený rám s dvojitou vrstvou textilní šňůry.

Ochranný vzor

Odstranění vody

Odvodňovací systém Nordman RS2 je rozvětvená síť příčných a podélných drážek. Velké odtoky eliminují většinu vody a sněžnic a speciální lamely-čerpadla dodatečně sušena povrch běhounu.

Tyto lamely mají tvar poklesu v průřezu a absorbovanou vodou, jako je miniaturní čerpadla. Díky takové dobře promyšlenému systému pneumatik, Nordman RS2 dokonale poslouchal volantem a prováděl komplexní manévry na mokré silnici.

Složení gumy pro výrobu Nokian Nordman RS2

Zvláště měkká gumová směs, ze které je vyráběna Nordman RS2. Je upraven pro těžké mrazy (až do - 45 ° C) a dokonale spolupracuje s volným a riskantním sněhem, ledem a sněhem.

Jako součást gumy je přítomna:

přírodní kaučuk, který poskytuje pružnost;
moderní polymery, které připojují sílu;
přírodní řepkový olej;
silika (oxid křemičitý);
crypis;
různé přísady a přísady stabilizují kompozici.

Funkce produkce pneumatiky Nokian je, že guma nezahrnuje nebezpečné složky, negativně ovlivňující životní prostředí. Produkt finského výrobce může být nazýván skutečně šetrným k životnímu prostředí.

Hlavní výhody a nevýhody modelu

profesionálové	Minusy
1. Ukládá vlastnosti pro všechny mráz.	1. Má vysoké náklady (od 45 dolarů).
2. Poskytuje dobrou spojku s cestou.	2. Méně zvládnutelné na ledu než pneumatiky.
3. S jistotou překonává vysoký sněhový kryt.	3. Příliš měkká při teplotách nad 0 ° C.
4. Mnoho Quische studoval pryž.	4. Vzhledem k měkkosti je možné poškození ostrých předmětů.
5. Rozlišuje dobrá manipulace v zimních podmínkách.
6. Odvodňovací systém účinně odstraňuje vlhkost z kontaktního místa.

* Cena je relevantní dne 10.11.2018

Přehled ceny Pneumatiky Nordman RS2

* Ceny jsou relevantní pro 10.11.2018.

Jak je vidět z tabulky, ceny v ruských obchodech jsou levnější než na Ukrajině. To je způsobeno tím, že jeden z největších nokských rostlin se nachází v Rusku, ve městě Vsevolozhsk.

S cílem vybrat si kvalitní a originální výrobek, měli byste věnovat pozornost některým bodům:

Objednání v internetovém obchodě musíte zohlednit náklady na dopravu.
Příliš nízké náklady (levnější o 30% a více, s největší pravděpodobností hovoří o nekvalitní zboží).
Musíte si koupit pouze pneumatiky odpovídající značky vaší velikosti auta.
Při objednávce musíte požádat o přítomnost osvědčení o kvalitě pneumatik a záručních podmínek.

Jak se ujistit, že originalita Nokian produktů?

Falešný automobilové pneumatiky - Docela vzácný jev. To je způsobeno složitostí a vysokými náklady na výrobu. Ale stále nokian je možné splnit nepůvodní produkty.

Je velmi jednoduché rozlišit falešný, jen opatrně se podívat na pneumatiky. Skutečná pneumatika Nordman bude mít jasný výkres běhounu, bez přílivu a nesrovnalostí.

V továrně musí být zúčastněno gumy:

jméno výrobce a modelu;
velikost pneumatiky;
originální indikátory opotřebení;
informační stanice na boční stěně ve formě kruhů.

Zimní pneumatiky Nordman RS2

Nordman Rs2.

Vzhledem k vysoce kvalitní kaučukové směsi a navrženým vzorem běhounu může nordman RS2 pneumatiky významně překročit výrobce 5-6 let.

Chcete-li prodloužit životnost automobilových pneumatik, by měl řidič dodržovat pravidla provozu:

včas vyrábět sezónní směna pneumatiky;
držet se klidného stylu jízdy bez ostrých zrychlení a brzdění;
skladujte pneumatiky v letním období v temné, chladné a větrané místnosti;
pokud je to možné, vyhnout se jízdě po nízkých kvalitních vozovkách.

Recenze automobilových pneumatik Nordman RS2

Pozitivní	Záporný
Jdu na tuto gumu od října v loňském roce. Po posetém se zdá, že není hlučný. Ve sněhu se pohybuje velmi pohodlná, dobře lpí na silnici a prudce zpomaluje. Na ledu je trochu horší, ale OK. Obecně platí, spokojeni s pneumatikami.	Vysoce měkké pneumatiky, přímo se roztaví na teplotách plus. Vhodné pro regiony s chladným klimatem. Máme příliš malý sníh v Dněpru
Kvalitní pneumatiky za pěknou cenu. Neexistují žádné stížnosti na práci, zcela odůvodňuje naději a ještě více. Příště budu mít přesně stejné pneumatiky.	Když musíte být pozorný. Všiml jsem si, že s prodlouženým hladkým otočením, aby se auto pomalu. Vzhledem k silnici a dívčí, když je to nutné.
Dobré pro vyvažování. Měkká, nevhodná guma. Po dvou letech provozu je opotřebení běhounu menší než polovina.	Hlučné na suchém asfaltu, ale ve sněhu ok.
Chci oslavit pohodlí při řízení. Auto je klidné a hladce jako na polštáři. Ale obvykle získává rychlost normálně, což je překvapující.	Ve skutečnosti, tyto pneumatiky nejsou finsky, ale nejživtější ruština. A kvalita je vhodná. O dva roky později je ochránce téměř vymazán.
Velmi ekonomická guma. Ve srovnání s popíjením se spotřeba benzínu výrazně snížila.	Ford Focus Stroj. V minulé sezóně dejte nordman RS pneumatiky. Nemohu říci, že jsou super, s největší pravděpodobností průměrná volba. Určitě se chová intenzivně na ledu. Ve sněhu normálně řádek. Dal jsem 3 na pětibodový systém.

Majitelé majitelů o zimních pneumatikách Nokian Nordman RS2 Převzato z webů: Chotline.ua, www.drom.ru, www.nakolesah.ru, http://shina.com.ua/.

Nokian Nordman Hodnocení RS2

Vzhledem k názorům řidičů a odborníků, Nordman RS2 pneumatiky dostávají následující odhady Na 5bodovém měřítku.

Co je lepší: pokryté nordman gumy nebo RS2 suchý zip?

Ve srovnání s pneumatikemi, tření velcro má následující výhody:

menší hluk;
bezpečnost povrchu silnic;
dolní hmotnostní guma a odpovídající spotřeba paliva.

Na druhé straně je suchý zip mnohem horší řízený na hladkém ledu a má mírně větší brzdnou dráhu.

Vyberte si mezi těmito dvěma druhy zimní guma Je nutné z důvodu počasí a silničních podmínek tohoto regionu.

Chcete-li se pohybovat po městě, kde je sníh neustále čištění, a led je téměř nepřítomný, třecí pneumatiky jako Nordman RS2 jsou perfektní.
Pro vzdálené oblasti nebo oblasti s těžkými povětrnostními podmínkami (velké množství srážek, drsné zimy), je lepší použít hřezem.

Přehled zimních pneumatik Nordman RS2 (video)

Top Zimní skandinávské pneumatiky 2018/2019 Podle výsledků testu

Za volantem 2018: Test zimních pneumatik Velikost 205/55 R16

Souběžně s testy zimních pneumatik 195/65 R16, tým odborníků časopisu za volantem v roce 2018 provedl test deseti třecích modelů skandinávského typu ve výši 205/55 R16. Druhý test dostal mnoho překvapení, na jejichž základě byly testy učiněny zajímavý závěr: "Nové časy v pneumatikách se již přicházejí."

Motor 2018: Velký zimní test pneumatik (205/55 R16)

Specializované vydání norské automobilové federace NAF nazvaný motor zveřejněný na svých stránkách výsledky zkoušky zimních pneumatik a třecích pneumatik o velikosti 205/55 R16, které byly prováděny profesionálními testy pneumatik na skládce Testovací svět. V Ivalo (Finsko).

"To jsou nejlepší výsledky ledu, které jsme kdy obdrželi""Řekla Yukka Antila (Jukka Antila), jeden ze testerů. S dlouhodobým zkušebním zkušenostem pneumatik ramen, zjevně ví, co říká. V pochybnosti o jeho slova není žádný zvláštní význam, protože v testech zimních pneumatik 2018 se zúčastnil model X-ICE Sever 4 je horká novinka z Michelinu, který v množství 205/55 R16 má 250 protiskluzových hrotů. Proto došlo k debutu v nezávislých srovnávacích zkouškách.

AutoRev 2018: Velké testové zimní pneumatiky Velikost 205/55 R16

Na tratích švédského testu Landfill Arctis Falls Falls Expert skupina ruského vydání ruského vydání v polovině března a v dubnu 2018 provedla srovnávací testy 22 sad zimních pneumatik o velikosti 205/55 R16, z toho 13 byli posmíváni.

Top Zimní pneumatiky 2017/2018 Podle výsledků testu

Pro drtivou většinu vlastníků automobilů při výběru nové sady pneumatik je jedním z určujících faktorů výsledky hostujících modelů ve srovnávacích zkouškách. To podporuje různé nezávislé specializované publikace a zkušební organizace pravidelně provádět své testy pneumatik, vypracovávat ratingy a identifikovat modely, jejichž provozní vlastnosti poskytují maximální bezpečnost.

Zimní sezóna 2018/2019, přinejmenším pro Shinniks, pomalu, ale s jistotou začal, a dokonce i pro profesionály průmyslu nebudou žádné nadbytečné informace o tom nejlepším na trhu specializovaných zimních pneumatik. A mohou být považovány za nejlepší, založené na jejich úspěchech v testů.

Za volantem 2017: Zkouška zimních pneumatik Velikost 205/55 R16

Velikost pneumatik 205/55 R16 jsou vhodné pro téměř všechna auta golfová třída. Je to pro tento segment vozidlo Odborníci žurnálu "za volantem" vzali definici nejlepších zimních pneumatik s nežádoucím chráničem, který, jak víte, ale asfalt neobtěžuje řidiče řevu špiček.

AutoSpot.by portálový tým se podílí na srovnávacích testů pneumatik, kde testujeme a testujeme pneumatiky pro jejich bezpečnost: hledáme odpovědi, jak krátké brzdové stezky poskytují na asfaltu, sněhu a ledu (druhý se týká zimních pneumatik) Jak dobře udržují silnici na zatáčkách a otočí, jako protichůdný aquaplaning atd. Ve slově, během testů získáváme objektivní - získaná data a měřená pomocí měřičů, centimetrů, kilometrů za hodinu a dokonce i během několika sekund. Na základě těchto údajů můžeme provést přesnou a úplnou představu o tom, jak bezpečný a druhý je pneumatika a jak se liší od ostatních pneumatik, které prošly stejné testy a testy.

Srovnávací testy pneumatik - to je stále jeden, a vlastnosti pneumatik v reálném vykořisťování jsou jiné. Myslíme si to. Proto poslední pád před začátkem zimní sezóny, redakční úřad autosot.by vzal dva sady zimních pneumatik na testy zdrojů a podal jim jejich kolegy a testovací přátele. Vybrali jsme si Nokian Nordman RS2 SUV a Nokian WR D4 pneumatiky a Nokian WR D4 populární "16." velikost. Pneumatiky byly skvrny, resp. Hyundai Tucson (pohon přední kola) a Peugeot 308SW. Okamžitě si všimneme, že majitelé těchto strojů neplatili zvláštní pozornost značce zimních pneumatik a obvykle vědomě koupil to, co bylo levnější. To byl náš výpočet: poskytovat kvalitní a efektivní pneumatiky motoristům, aby zjistili, co a jak se změní ve svých zkušenostech v zimním řízení a pocitech.

Tržní hodnota obou pneumatik se nebrání. Nordman je rozpočtová řada zimních a letních pneumatik Nokian. Zúčastnění testu zdrojů Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 bude stát 170 rublů na kolo. Pro srovnání, domácí zimní "Belshina" stejných nákladů na velikost od 115 rublů na kolo.

Oba soupravy pneumatik byly skvrny počátkem listopadu a střílel v polovině dubna.

Zkoušky zdrojů. Nordman RS2 SUV.

Nokian Nordman RS2 SUV pneumatiky patří do skandinávských typů zimních pneumatik. Jsou to "suchý zip". Jsou to "pneumatiky pro drsnou zimu." Mimochodem, před vznikem v modelové řadě zimní pneumatiky Hakkapeliitta R2 SUV je stejný vzor běhounu, jako na Nordman RS2 SUV použitý na pneumatikách Hakkapeliitta R SUV. Stručně řečeno, Nordman RS2 SUV se stal vlastníkem alespoň běhounu od lepené zimní pneumatiky skandinávského typu. To znamená, že rozpočtová pneumatika zdědila "lamella-čerpadla", která zlepšila spojku s zimní silnici. Také ochrana "Nordman" má brzdové zesilovače v nájezdech běhounu, které zlepšují uchopení při brzdění, zejména ve sněhu.

Také zkušenost majitele Hyundai Tucson říká, že při jízdě na zimních pneumatikách na tratích je nutné obzvláště pečlivě odlišit vzdálenost od auta na koni vpřed. Byly to případy, kdy to nebylo možné, ale to bylo zcela prudce zpomaleno, a pak zimní pneumatiky na mokré studené asfaltu nebo suché čisté s významnými negativními teplotami se začaly sklouznout spíše brzy. ABS spustil a přestal zamknout přední kola do UZ doslova na třetině pedálového zdvihu. Boty Váš crossover v pneumatikách Nordman RS2 SUV řidič Hyundai Tucson poznamenal, že brzdění se stalo efektivnějším a jistějším. Dokonce se konkrétně pomalu zpomalil na svobodnou silnici a poznamenal, že "brzdy se staly lépe", a ABS "začal pracovat v létě." To znamená, že v poslední fázi tahu trasového pedálu. Ve slově, charakteristiky crossover byly jasně změněny na nejlepší a bezpečnější stranu s instalací pneumatiky Nordman RS2 SUV.

Pět a půl měsíce operace v zimní sezóně 2016/2017 Pneumatiky Nordman RS2 SUV prošel 7340 km. V podstatě v Minsku a vybraných silnicích. Indikátory zbytkové hloubky chrániče stále ukazují "osm".

Ale pneumatiky na zadní nápravě vypadají jako nové: v ramenní zóně "Cracker", svědčí o dostatečném provozu nových zimních pneumatik Nokian Nordman RS2.

Zkoušky zdrojů. Nokian. WR. D4.

Nokian WR D4 Chránič pneumatik vypadá technologicky.

Posouzení indikátoru opotřebení, pro 9100 km, ochrana pneumatik Nokian WR D4 se stal menším než 1 mm.

19.10.2015 Pneumatiky:

Kontinentální icecontact 2.
Cordiant Sněhový kříž.
Dunlop Ice Touch.
Gislaved Nord * Frost 100
Hankook zima I * pike rs plus
Maxxis Arctictrekker NP3.
Pirelli. Ledová nula.
Toyo pozorovat G3-ICE

Třecí pneumatiky:

Kontinentální contingcontact 6.
Cordiant Winter. Řídit.
Goodyear Ultragrip Ice 2
MAXXIS SP-02 Arctictrekker
Nokian Nordman Rs.
Toyo Dodržujte GSI-5

Mezi inovacemi v testu, zimní pneumatiky se zvýšeným počtem špiček Continental IceContact 2 (190 hrotů), Hankoge I * Pike RS (170) a nová verze Coldear Ultragrip Icarctic pneumatiky se sníženým počtem hrotů (100 hrotů). Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Nordman 5, Pirelli Ice Zero, Sndiant Snow. Cross, Dunlop Ice Touch a Maxxis Arctictrekker NP3 mají také velký počet hrotů. Připomínáme vám, že v evropských zemích od 1. července 2013 existuje omezení počtu hrotů - 50 až 1 trap měřič pneumatiky běhounu. Od 1. ledna 2016 se takové omezení objeví v Rusku, ale s limitem 60 špiček o 1 metr měřič. Není těžké spočítat, že pro pneumatiky s velikostí 205/55 R16, limit bude asi 100 hrotů. Co pak s pneumatikami, počtem hrotů, ve kterých více? Nepropadejte panice, všechno je legální! Za tímto účelem musí být prokázány společnosti, které chtějí navázat příliš mnoho hrotů na jejich pneumatikách, že nebude zvýšit odpisy vozovky. Pro dosažení tohoto výrobce nainstalujte lehké hroty, použijte speciální systém Micsord apod.

Test

Pohyb autem na zimní silnici vyžaduje řidič větší koncentrace pozornosti, zkušenosti a znalostí, protože zahrnuje všechny druhy povětrnostních podmínek: slunce, déšť, sníh a led. Díky moderním technologiím na zimní skládce se nám podařilo vytvořit nezbytné povětrnostní podmínky pro test. Zvláštní systém vytápění byl tažen ledem před boxem a vstupem do mraženého jezera a speciální "vysavač" se hrabal, pojďme upozornit a vyhodit ze sněhu ze stopy. Počasí také pomohlo - Snowfall začal v den před testem.

Pro měření vlastností při jízdě kolem mokré silnice bylo rozhodnuto se vrátit do Švédska v dubnu, ale již na dalším polygonu - do města Gislaved. Tam, nedaleko od budov bývalé rostliny stejného jména, polygon s několika tratí funguje, z nichž jeden je vybaven nezbytným testovacím systémem zavlažování.

Výsledek

Vítězové těsta na ledové trati byli napuštěni a třecí pneumatiky Nokian a nová sezóna kontinentálního icecontact 2. Obecně, v tomto testu - vítězství pneumatik. Na ledovém kruhu je situace poněkud odlišná - to je způsobeno jinými charakteristikami povrchu ledu. Nejlepší ocelový kontinentální icecontact 2, Nokian Hakkapeliitta 8 a Goodyear UltraGrip Ledový arktida.

Na zasněžené trati, Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Claidian Snow Cross a Pirelli Ice nula. Mají kratší brzdnou dráhu a menší vzdálenost pro přetaktování podél volného a válcovaného sněhu. To nejlepší v těstě na průchodu navíjecí trati - Nokian Hakkapeliitta R2 a Sindiant Snow Cross.

Ve mokré silnici, pneumatiky posádky Gislaved Nord * Frost 100, Nokian Nordman 5 a Pirelli Ice Zero, a na suchém kontinentálním kontinentálním contingucontact 6 a Goodyear Ultragrip Ice 2. Nejvíce tiché pneumatiky Účastníci - Goodyear Ultragrip Ice 2, Continental ContingingContact 6 a Clagiant Winter Drive.

Výsledky každého testu byly shrnuty v tabulce. Zajištěné pneumatiky byly označeny žlutou a třením zelenou.

Cesta ledového brzdy (pomocí ABS) od rychlosti 20 km / h v metrech při teplotě vzduchu -5 ° C		Vzdálenost potřebná k přetaktování ledu k rychlosti je 20 km / h (je součástí dodávky antisterového systému) v metrech při teplotě vzduchu -5 ° C s
Nokian Hakkapeliitta 8.	5.9	Nokian Hakkapeliitta 8.	8.7
	6.1	Pirelli ledu nula.	9.5
Kontinentální icecontact 2.	6.2	Kontinentální icecontact 2.	9.6
Pirelli ledu nula.	6.2	Hankook zima I * pike rs plus	9.8
	6.3	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	9.8
Sindiantní sníh.	6.7	Sindiantní sníh.	9.9
Dunlop Ice Touch.	6.7	Dunlop Ice Touch.	10.6
Nokian Nordman 5.	7.1	Nokian Nordman 5.	10.6
Toyo pozorovat G3-ICE	7.2	Toyo pozorovat G3-ICE	11.2
Maxxis Arctictrekker NP3.	7.3	Maxxis Arctictrekker NP3.	11.6
Gislaved Nord * Frost 100	7.5	Gislaved Nord * Frost 100	11.6
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.6	Nokian Hakkapeliitta R2.	13.4
Nokian Nordman Rs.	8.7	Nokian Nordman Rs.	13.8
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	8.9	Toyo Dodržujte GSI-5	14.1
Clagiantní zimní jednotka	8.9	Clagiantní zimní jednotka	14.1
	9.0	Kontinentální contingcontact 6.	14.1
Goodyear Ultragrip Ice 2	9.0	Goodyear Ultragrip Ice 2	14.1
Toyo Dodržujte GSI-5	9.6	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	14.2

Čas průchodu kruhu o průměru 40 metrů na ledu v sekundách při teplotě vzduchu -1° S.		Doba průchodu vinutí dráhy je 620 metrů na ledě v sekundách při teplotě vzduchu -2 ° S.
Kontinentální icecontact 2.	15.0	Kontinentální icecontact 2.	47.9
Nokian Hakkapeliitta 8.	15.1	Nokian Hakkapeliitta 8.	48.0
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	15.3	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	48.3
Gislaved Nord * Frost 100	15.3	Nokian Hakkapeliitta R2.	48.3
Pirelli ledu nula.	15.4	Nokian Nordman 5.	48.5
Nokian Nordman 5.	15.4	Nokian Nordman Rs.	49.0
Hankook zima I * pike rs plus	15.5	Kontinentální contingcontact 6.	49.3
Dunlop Ice Touch.	15.6	Dunlop Ice Touch.	49.4
Kontinentální contingcontact 6.	15.9	Pirelli ledu nula.	49.4
Maxxis Arctictrekker NP3.	16.0	Hankook zima I * pike rs plus	49.5
Nokian Hakkapeliitta R2.	16.1	Gislaved Nord * Frost 100	49.8
Nokian Nordman Rs.	16.1	Sindiantní sníh.	49.8
Sindiantní sníh.	16.2	Goodyear Ultragrip Ice 2	50.3
Goodyear Ultragrip Ice 2	16.2	Maxxis Arctictrekker NP3.	50.6
Toyo pozorovat G3-ICE	16.3	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	51.2
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	16.9	Toyo pozorovat G3-ICE	51.9
Clagiantní zimní jednotka	17.2	Clagiantní zimní jednotka	52.0
Toyo Dodržujte GSI-5	18.8	Toyo Dodržujte GSI-5	53.7

Subjektivní hodnocení pohodlí kontroly automobilů na ledě v bodech napříč desetibodovým stupnicím		Brzdová dráha (pomocí ABS) od rychlosti 40 km / h v metrech při teplotě -5 ° S.
Nokian Hakkapeliitta R2.	10	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	19.3
Nokian Nordman 5.	10	Sindiantní sníh.	19.4
Kontinentální icecontact 2.	9	Nokian Hakkapeliitta 8.	19.5
Kontinentální contingcontact 6.	9	Hankook zima I * pike rs plus	19.6
Goodyear Ultragrip Ice 2	9	Dunlop Ice Touch.	19.7
Maxxis Arctictrekker NP3.	9	Kontinentální icecontact 2.	19.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	9	Pirelli ledu nula.	19.9
Nokian Nordman Rs.	9	Clagiantní zimní jednotka	19.9
Pirelli ledu nula.	9	Nokian Hakkapeliitta R2.	19.9
Sindiantní sníh.	8	Nokian Nordman 5.	20.0
Clagiantní zimní jednotka	8	Goodyear Ultragrip Ice 2	20.0
Dunlop Ice Touch.	8	Gislaved Nord * Frost 100	20.1
Gislaved Nord * Frost 100	8	Kontinentální contingcontact 6.	20.1
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	8	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	20.2
Hankook zima I * pike rs plus	8	Maxxis Arctictrekker NP3.	20.3
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	8	Toyo pozorovat G3-ICE	20.3
Toyo pozorovat G3-ICE	7	Toyo Dodržujte GSI-5	20.3
Toyo Dodržujte GSI-5	7	Nokian Nordman Rs.	20.4

Vzdálenost potřebná k přetaktování rychlosti 20 km / h na válcovaném sněhu (je zahrnuta anti-testovací systém) v metrech při teplotě -7° S.		Vzdálenost potřebná pro přetaktování od 5 do 15 km / h podél hloubky s sněhovou sněhovou hmotou 15 cm (anti-testovací systém je zapnuta) v metrech při teplotě vzduchu -5 ° S.
Sindiantní sníh.	8.3	Pirelli ledu nula.	9.0
Nokian Hakkapeliitta 8.	8.5	Kontinentální contingcontact 6.	9.4
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	8.6	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	9.4
Kontinentální icecontact 2.	8.6	Goodyear Ultragrip Ice 2	9.4
Dunlop Ice Touch.	8.6	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	9.4
Hankook zima I * pike rs plus	8.6	Hankook zima I * pike rs plus	9.4
Pirelli ledu nula.	8.6	Maxxis Arctictrekker NP3.	9.4
Gislaved Nord * Frost 100	8.7	Nokian Nordman 5.	9.4
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.8	Toyo Dodržujte GSI-5	9.5
Nokian Nordman Rs.	8.8	Toyo pozorovat G3-ICE	9.6
Nokian Nordman 5.	8.8	Kontinentální icecontact 2.	9.7
Toyo pozorovat G3-ICE	8.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9.7
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	9.0	Nokian Hakkapeliitta 8.	9.8
Kontinentální contingcontact 6.	9.1	Gislaved Nord * Frost 100	9.9
Clagiantní zimní jednotka	9.1	Clagiantní zimní jednotka	9.9
Goodyear Ultragrip Ice 2	9.1	Nokian Nordman Rs.	9.9
Maxxis Arctictrekker NP3.	9.2	Sindiantní sníh.	10.6
Toyo Dodržujte GSI-5	9.2	Dunlop Ice Touch.	10.6

Doba průchodu klikaté dráhy je 1500 metrů dlouhá ve sněhu v sekundách při teplotě vzduchu -6° S.		Subjektivní hodnocení pohodlí řídit auto na sněhu v bodech
Nokian Hakkapeliitta R2.	45.5	Kontinentální icecontact 2.	10
Sindiantní sníh.	45.8	Sindiantní sníh.	10
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	46.2	Nokian Hakkapeliitta R2.	10
Hankook zima I * pike rs plus	46.4	Nokian Hakkapeliitta 8.	10
Clagiantní zimní jednotka	46.8	Clagiantní zimní jednotka	9
Nokian Hakkapeliitta 8.	46.8	Goodyear Ultragrip Ice 2	9
Kontinentální icecontact 2.	47.0	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	9
Kontinentální contingcontact 6.	47.0	Hankook zima I * pike rs plus	9
Goodyear Ultragrip Ice 2	47.0	Nokian Nordman 5.	9
Nokian Nordman Rs.	47.0	Nokian Nordman Rs.	9
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	47.8	Pirelli ledu nula.	9
Dunlop Ice Touch.	48.2	Kontinentální contingcontact 6.	8
Gislaved Nord * Frost 100	48.6	Dunlop Ice Touch.	8
Pirelli ledu nula.	48.9	Gislaved Nord * Frost 100	8
Nokian Nordman 5.	49.5	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	8
Toyo Dodržujte GSI-5	50.0	Maxxis Arctictrekker NP3.	7
Maxxis Arctictrekker NP3.	51.7	Toyo pozorovat G3-ICE	7
Toyo pozorovat G3-ICE	54.0	Toyo Dodržujte GSI-5	6

Subjektivní odhad záplavových koulí		Brzdová dráha na mokrém asfaltu s rychlostí 80 km / h (pomocí ABS) v metrech při teplotě vzduchu +4 ° S.
Goodyear Ultragrip Ice 2	10	Gislaved Nord * Frost 100	39.0
Kontinentální icecontact 2.	9	Nokian Nordman 5.	40.1
Nokian Hakkapeliitta R2.	9	Pirelli ledu nula.	40.3
Nokian Nordman Rs.	9	Maxxis Arctictrekker NP3.	40.6
Kontinentální contingcontact 6.	8	Goodyear Ultragrip Ice 2	40.8
Sindiantní sníh.	8	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	40.8
Dunlop Ice Touch.	8	Kontinentální icecontact 2.	41.0
Gislaved Nord * Frost 100	8	Hankook zima I * pike rs plus	41.5
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	8	Dunlop Ice Touch.	42.4
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	8	Nokian Hakkapeliitta 8.	42.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	8	Kontinentální contingcontact 6.	43.1
Nokian Nordman 5.	8	Toyo pozorovat G3-ICE	45.3
Pirelli ledu nula.	8	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	45.9
Toyo Dodržujte GSI-5	8	Nokian Nordman Rs.	46.1
Toyo pozorovat G3-ICE	8	Sindiantní sníh.	46.9
Clagiantní zimní jednotka	7	Clagiantní zimní jednotka	47.3
Hankook zima I * pike rs plus	7	Nokian Hakkapeliitta R2.	52.0
Maxxis Arctictrekker NP3.	7	Toyo Dodržujte GSI-5	52.1

Brzdová dráha na suchém asfaltu s rychlostí 100 km / h (pomocí ABS) v metrech při teplotě vzduchu +8 ° S.		Subjektivní hodnocení akustického komfortu v bodech
Kontinentální contingcontact 6.	45.8	Goodyear Ultragrip Ice 2	10
Goodyear Ultragrip Ice 2	48.1	Kontinentální contingcontact 6.	9
MAXXIS SP-02 Arctictrekker	48.6	Clagiantní zimní jednotka	9
Dunlop Ice Touch.	50.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9
Nokian Nordman Rs.	52.1	Nokian Nordman Rs.	9
Gislaved Nord * Frost 100	52.2	Toyo Dodržujte GSI-5	9
Nokian Hakkapeliitta R2.	52.4	MAXXIS SP-02 Arctictrekker	8
Goodyear Ultragrip Ice Arctic	52.7	Gislaved Nord * Frost 100	7
Pirelli ledu nula.	52.9	Sindiantní sníh.	6
Kontinentální icecontact 2.	53.1	Dunlop Ice Touch.	6
Toyo Dodržujte GSI-5	53.6	Toyo pozorovat G3-ICE	6
Maxxis Arctictrekker NP3.	54.1	Kontinentální icecontact 2.	5
Clagiantní zimní jednotka	54.2	Goodyear Ultragrip Ice Arctic	5
Nokian Hakkapeliitta 8.	54.2	Hankook zima I * pike rs plus	5
Toyo pozorovat G3-ICE	55.4	Maxxis Arctictrekker NP3.	5
Nokian Nordman 5.	55.7	Nokian Nordman 5.	5
Sindiantní sníh.	56.2	Nokian Hakkapeliitta 8.	4
Hankook zima I * pike rs plus	56.6	Pirelli ledu nula.	4

VÝSLEDEK

Všechny získané ukazatele byly sníženy na společnou tabulku.

Na základě výsledků všech testů v nejlepších třech pneumatikách Nokian Hakkapeliitta 8, kontinentální Icecontact 2 a Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Goodyear Ultragrip Ice 2 a Nokian Hakkapeliitta R2 jsou nejlepší třecí pneumatiky.