Domov Topení Konstruktivní hmotnost auta. Curb Hmotnost auta - je to úplná nebo částečná váha? Sledujte, co je "plné automobilu" v jiných slovnících

Konstruktivní hmotnost auta. Curb Hmotnost auta - je to úplná nebo částečná váha? Sledujte, co je "plné automobilu" v jiných slovnících

V automobilové sféře a vše, co je spojeno s touto oblastí, 2 takové základní pojmy se používají jako hmotnost trouby automobilu a plnou hmotnost stroje. Tyto dvě vlastnosti jsou ty na teoretických třídách, které procházejí v automobilové škole, rozhodně mluví. Nicméně, mnoho, dokonce velmi zkušený, řidiči nevědí nebo jen zapomněli, co leží pod touto terminologií.

Co je řezná hmotnost auta

Řezná hmotnost auta je běžná, tj. Kumulativní hmotnost stroje se souborem standardního vybavení, všechny jeho provozní spotřební materiál, které jsou nezbytné (například chladicí a motorový olej), plně doplňováni automobilovou palivovou nádrží, hmotností řidiče, ale bez hmotnosti nákladu a cestujícího hmotnost.

Jaká je plná hmotnost stroje



Plný hmotnosti Auto, nebo, jak je také voláno, kompletní povolená hmotnost je hmotnost stroje, která je maximální přípustná a zahrnuje: hmotnost řidiče, hmotnost cestujících, hmotnost celého automobilu trouby jako hmotnost nákladu, který je přepravován strojem.

Jaký je rozdíl mezi troubou a plnou hmotností auta

Pokud pochopíte, v kontrakcích těchto dvou pojmů je případ, že je přesně a shrnuje celkovou hmotnostní míru. Na rozdíl od indikátoru obrubní hmotnosti vozu, váha řidiče řidiče a hmotnost cestujících automobilů, a hmotnost těchto nákladů, které jsou v něm stále zohledněny (přepravovány).

Rozhodně přirozeně je, že lidé jsou všichni jiní - každá osoba má jinou váhu. Totéž odkazují na zavazadla automobilu - někteří řidiči mohou "zaostřit" auto tak, aby nebylo možné posunout z místa, a některé jsou pečlivější a přepravované zboží v rozuměru. V souvislosti s nejčastěji mezi motoristy se takový koncept aplikuje jako "přípustná plná hmotnost stroje". Každé auto má svou vlastní nejvyšší řešitelnou značku, to vše závisí na výrobci společnosti, materiály, které byly použity v procesu výroby stroje, jakož i strukturu automobilového tělesa a jiných nosných částí stroje. Je důležité, aby nebylo nahrát vlastní auto Tak, aby byl tento indikátor překročen. Pokud tomu tak není dodržovat, pak postupně během provozu vozu bude deformovat své tělo, mostní systémy, stejně jako mnoho dalších detailů, které jsou upevněny k suspenzi automobilu. Je také nutné vzít v úvahu skutečnost, že s úplným kružním hmotou automobilu bude výrazně absorbovat.

Osobní auto - auto určené pro přepravu cestujících a zavazadel, s kapacitou 2 až 8 osob. S více sedadly pro cestující, auto je považováno za autobus (minibus). První auto bylo vytvořeno v roce 1876.

Klasifikace osobních automobilů

Chtěl bych si všimnout, že klasifikace osobních automobilů jako třídy kol vozidel a uvnitř této třídy je sama o sobě dostatečně podmíněná: některá auta mohou být "přechodem" mezi třídami, a dokonce i na všech známkách, které se vztahují ke dvěma nebo více třídám zároveň.

Kromě toho samotné třídy mění svou definici, velikost vozu a tak dále. Nejlépe je ilustrován neustálým fyzickým růstem stejné modelové linie. Například BMW ze třetí řady, debutuje jako velmi kompaktní auto, zatím vzrostl tolik, což způsobilo 1. sérii BMW k životu.

Kromě toho je klasifikace automobilů velmi závislá na vlastnostech legislativy země. Například v Rusku, auta týkající se třídy hmoty cestujících nemohou mít více než 3 500 kg a v USA - 8 600 liber (3904 kg); V Německu, osobní automobil s "vozem" nebo "hatchback" tělo, podléhá demontáže zadních sedadel a pásů a nátěru, zadní boční brýle mohou být registrovány jako vozík; Ve Spojených státech po dlouhou dobu, všechny motor-SUV byly považovány za "kamion" (vozík), bez ohledu na hmotnost a velikost; Celní pravidla Ruské federace vyžadují, aby dovážené auto s maximální povolenou hmotností do 3 500 kg bylo zaregistrováno jako vozík - pokud hmotnost užitečného nákladu překročí hmotnost cestujících a řidiče (75 kg na místo) a cestující - pokud hmotnost řidiče a cestujících překročí přípustnou hmotnost užitečného zatížení; atd.

Auta podle tříd

    • Třída A. 3-dveřní a 5-dveřní hatchback. Malé rozměry - délka - ne více než 3 600, šířka - ne více než 1520
    • Třída B.3- a 5-dveřní hatchbacky, méně často sedany, délka 3500-3900, šířka 1520-1630
    • Třída c.Hatchback, sedan, vůz nebo ovládání. Délka 3,9 - 4,4 m. Šířka 1,6 - 1,75m
    • Třída D.Hatchback, sedan, vůz a univerzální zvýšená kapacita. Délka 4,4 - 4,7 m. Šířka 1,7 - 1,8 m
    • Třída E.Sedany a vozy. Délka více než 4,6 m. Šířka více než 1,7 m
    • Třída f.Sedany, limuzíny. Délka více než 4,6 m. Šířka více než 1,7 m
    • Minivany a vozy s vysokou kapacitou. Hatchback, sedan, vůz nebo ovládání
    • SUV.. 3- nebo 5-dveřní univerzály, méně často s odnímatelnou měkkou jízdou. Kapacita - od 4 do 9 míst. Účel je velmi univerzální, i když to může být velmi specifický.
    • Kupé. Kupé s kapacitou 2 nebo 4 míst
    • S otevřeným tělem. Převádí, roadsters a pavouci

V těchto realitách můžete také klasifikovat osobní automobily pro jmenování.

"Cestující cestující". Navrženo pro přepravu cestujících a / nebo malé množství nákladu na silnicích se zlepšeným povlakem. Zvýšené přechody nemají (i když je plná pohon!), Kongres ze silnice nebo překonání malé fúze může být prováděn výhradně "pro řidiče strachu a rizika". Subclass of "osobní osobní automobily" jsou "sportovní auta".

Tato auta nejsou vozy určené k závodění, ale jsou navrženy tak, aby poskytovaly vysokou radost z řízení svého majitele. Rozsah "sportovních" řešení může začít s instalací výrobcem "sportovní sady" na obyčejném modelu (například Chevrolet Lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-LINE), a končící uvolněním vysoce dynamických modelů (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - "SUVS".

Tato třída automobilů lze provozovat za podmínek reálné terénní cesty a konstruktivně je přizpůsobena. - Populární nyní třída "Crossovers" (jsou "Parkters") je mezi cestujícími a SUV.

Tato auta mají průchodnost, zvýšené vzhledem k "osobní osobní automobily cestujících", ale nemají úplnou sadu off-road kvality a neumožňují překonat vážnou off-road. - "Obchodní" auta jsou často vytvořena na základě "osobních automobilů", ale zároveň jsou určeny především pro přepravu malých šarží zboží v zájmu podnikání, a to nejen.

Je zajímavé, že existuje "návrat" do funkce osobního automobilu: například na základě populární Opel Corsa, Opel Combo Cargo dodávka, ve které je objem předních sedadel organizována objemem Asi 3m3 pro náklad, a okamžitě je nabídnuta Opel Combo Tour, kde jsou v prostorných dříve nainstalovány sedadla spolujezdce. Z čistce "cestujícího" progenitor ", takové auto (stejně jako mnoho konkurentů) je charakterizován mnohem prostornějším interiérem a vysokým stropem.

Další klasifikace osobní automobily

G1 - Kupe.
G2 - Premium kupé
H1 - Cabripes a Roadsters
H2 - Premium Convertibles a Roadsters
I - Univerzály zvýšené průchodnosti
K1 - SUVS SUVS
K2 - střední SUV
K3 - těžké SUV
K4 - Pickups.
L - Minivans.
M - malé komerční

Do osobních automobilů osobní automobily S kapacitou až 8 osob, včetně řidiče.

Auta jsou klasifikovány podle schůzky, třídami, obecně uspořádání, podle typu těla.

Pro účely osobních automobilů jsou rozděleny do automobilů a automobilů zvýšená pasitelnost. Jmenování závisí na možnosti tohoto modelu pro pohyb v různých silnicích.

Všeobecné vozy jsou navrženy tak, aby se pohybovaly na silnicích různých kategorií, především silnicí. Obecná cílová auta zahrnují auta "VAZ", GAZ, KIA, "Volga" a další.

Auta zvýšená průchodnost se mohou pohybovat, jsou určeny pro provoz nejen na silnicích s pevným povlakem, ale také v silnicích mimo silnici. Mezi auta "niva", "UAZ" zahrnují průmyslová auta.

V závislosti na celkovém uspořádání jsou domácí vozy rozděleny do pohonu zadního kola (klasické rozložení), pohon předního kola a pohon všech kol

Schéma klasického rozložení zahrnuje umístění motoru přes osu předních kol. Formulace kola takových automobilů: 4x2. Pohon na hnací kola zadní nápravy se provádí pomocí kardanového hřídele. Například: VAZ-2107 "Lada", GAZ-3110 "Volga".

Schéma pohonu předního kola Rozvržení se staly známými v naší zemi relativně nedávno. Podle tohoto schématu je motor a převodovka uspořádány přímo nad přední nápravou, představující běžnou výkonovou jednotku s výstupem točivého momentu na přední kola. Celý uzel je kompaktní v přední části těla. Formulaci kola: 2x4. Příklady: VAZ-2170 "Priorma", KAMAZ-11113 "Oka". Rozložení rozvržení pohonu všech kol "zahrnuje umístění motoru a pohonu na zadní nápravu stejným způsobem klasické schémaa pro pohon přední osy jsou poskytnuty případ převodu, meziroční diferenciální a druhý kardanový hřídel. Příklady: "Chevrolet - Niva", Lovec UAZ.

V počtu oddílů v těle jsou domácí auta rozdělena do dvouvlassu (VAZ-2120 "Nadezhda", VAZ-2111 "LADA", BA3-21093 "Samara") a tři-objem (GAZ-3102 "Volga" , VAZ-2115 "Samara").

Třída vozu závisí na pracovním objemu válců motoru, vyjádřené v litrech a ze své hmotnosti v ne-zdanitelném stavu. Mezní stupně jsou uvedeny v tabulce.

Divize osobních automobilů ve třídách

Evropská klasifikace osobních automobilů

Auta obzvláště malá třída jsou určena pro 4 osoby, zbytek modelů je 5 osob.

Podle typu těla mohou mít moderní domácí auta typu těla: sedan, hatchback, vůz, pickup a dodávka.

Základní modely osobních automobilů jsou přiřazeny čtyřmístný index, ve kterém první číslice označuje třídu vozu, druhý je typ vozu a třetí a třetí

Čtvrtý bod na počet jeho modelu. Označit úpravy základní modely K indexu lze přidat další čísla.

Úplné označení modelu zahrnuje zkrácený název výrobce.

Například: VAZ-21109 "Konzul", kde VAZ je automobilová rostlina Volga; 2 - třída auta; 1 - typ (cestující); 10 - počet základního modelu; 9 - Číslo modifikace (4-seater limuzína) "konzul" - ochranná známka.

Velmi často v automobilovém světě můžete splňovat dva termíny, které se týkají hmotnosti automobilu - to je řezná hmotnost auta a jeho přípustnou plnou hmotnost. Jaká je tato hmotnost a jak se říká, s tím, co je jedí, byl podrobně popsán v jízdě škole. Postupem času však všechny koncepty zapomínají a začne zmatek. Uspořádejte vše na naše místo, vysvětluje, co je to řezání auta, můj dnešní článek pomůže.

Začnu se skutečností, že hmotnost hmoty automobilu je jedním z paliva definujících v průtoku vozu a některých jiných automobilových charakteristik a také významný dopad na provoz mnoha systémů stroje. A najít hodnoty obrubní hmotnosti vozu, které můžete snadno technická charakteristikaoH modelu vašeho auta, stejně jako ve svém vozidle.

Obecně, obrubní váha auto - to je hmotnost automobilu bez řidiče a cestujících, ale zahrnuje jeho standardní vybavení, spotřební materiál, například motorový olej, motorová chlazení motoru, a také se otočí plná nádrž Pohonné hmoty.

Je nutné rozlišit hmotnost obrubníku automobilu z plné přípustné a suché hmotnosti. Suchá hmotnost auta Méně řezání velikosti paliva zásoby a některé vybavení. Jinými slovy, to je hmotnost nenáročného a neplněného stroje.

Dovolený - To je pokryto výrobci hmotnost maximálního naloženého vozu. Často se označuje jako maximální povolená hmotnost. Pokud chcete, aby vaše auto dlouhodobě slouží, pak je tento ukazatel lépe překročit, protože přebytek přetížení negativně ovlivňuje tělo automobilu a části suspenze.

Funkční vlastnosti určují jaká základní potřeba a která metoda uspokojuje toto nebo toto vozidlo. Osobní použití Vozidla provádějí dvojí funkci. Na jedné straně splňují hmotné potřeby obyvatelstva spojené s přepravou cestujících a zboží. Na druhé straně vozidla patří do kulturního a domácího zboží, protože uspokojují duchovní potřeby lidí ve smyslu vysokých rychlostí a ve sportovních úspěchech. Dopravní funkce jako dopravní prostředky jsou určeny svou cestujícím kapacitou, přenosovou kapacitou, propustnost, manévrovatelnost, adaptabilita, aby se spustila během studené sezóny, velikosti kilometrů na plnohodnotném tanku nádrže plynu. Některé z těchto vlastností jsou definujícím vozidlem pro sociální účely.

Pokud vezmeme v úvahu vozidla jako sportovní inventář, pak jejich záležitost může být přičítána nejdůležitějším funkčním vlastnostem, maximální rychlostkteré mohou vyvíjet v dané vzdálenosti, výkonu motoru, provozních válců.

Pilotnost (dynamická)- Schopnost vozidla intenzivnímu zrychlení ze scény. Dynamická se týká složitých ukazatelů a závisí na výkonu motoru a hmotnosti vozidla a poměru převodových poměrů v převodovce. Čím větší je síla a menší hmotnost TC, tím vyšší je vyzvednutí.

Indikátor snímání je čas zrychlení vozidla určitou rychlost (motocykl - až 60 km / h, auto je až 100 km / h). W. domácí auta Pickup je - 10-14 s, v silných zahraničních modelech - 7 s, sportovní auta Masteriness dosáhne 4 s.

Pickup vozidla má velký význam v podmínkách intenzivního pohybu, kdy to vyžaduje rychlé předběhnutí běžící dopravy, stejně jako v terénních podmínkách, kdy často zpomalíte a znovu přijímáte rychlost.

Výkon motoru závisí na svém pracovním objemu a je vyjádřen v koňská síla nebo kW (1 kW \u003d 1,353 l. str.).

Obrubní váha autoje definován jako hmotnost plně doplněny (palivo, olej, chladivo atd.) A vybavené (rezervní kolo, nástroj atd.) Auto, ale bez cestujících, řidiče a jejich zavazadel.

Designéři automobilů používají všechny možnosti, aby se snížila hmotnost auta. Ocelové a litinové díly jsou nahrazeny detaily z hliníkových a hořčíkových slitin, titanu a plastů, pevných částí - tubulárních a dutých.

Po rekompenzích je došlo k prudkému poklesu hmoty automobilů do pohonu předního kola, protože nemají těžký zadní náprava a kardanový přenos.

Plná hmotnost vozidla Skládá se z řezné hmotnosti, nákladní hmoty, řidiče a cestujících a jejich zavazadel. Odhadovaná hmotnost jednoho cestujícího je 70 kg a zavazadla na cestujícího je 10 kg.

Průchodnost. Pod průchodností, přizpůsobivost vozidla pro jízdu na silnicích bez pevného povlaku, stejně jako v různých počasí.

Náklad vozidla závisí na výkonu motoru, velikosti silničního lumenu, základny a šířek kol, počtu hnacích kol, šířky běhounu a hloubky jeho vzoru. Významný nárůst průchodnosti vozu je dosaženo, pokud má vedoucí nejen vzadu, ale také přední kola. Při jízdě v těžkých silničních podmínkách (nečistot, písku) může řidič dodávat točivý moment z převodovky nejen na zadní straně, ale také na přední kola.

Mletí Tc.Silniční clearance (clearance) je stanovena ve výšce nejnižšího bodu TC do vozovky. Silniční vůle charakterizuje kapacitu vozidla pro pohyb různých překážek: kolejnice, protokoly atd.

Pod základnou TC je obvyklé porozumět vzdálenosti mezi středisky osu svých kol v milimetrech. To, co je kratší, čím vyšší je průchodnost vozidla, ale pod stabilitou silnic, zejména pro jízdní kola a motocykly.

Průměr kol určuje jejich schopnost přejídat drobné nesrovnalosti na povrchu vozovky, čímž se sníží vibrace podvozku.

Šířka běhounu pneumatik určuje písek a nečistoty. Širší pneumatiky, tím větší je oblast podpěry, tím menší je tlak na každém čtverci centimetr podpěrné plochy, tím vyšší je suspenze měkkého silniční krytí.

Hloubka dezénu určuje nejlepší přilnavost s půdou, čím více, tím vyšší je průchodnost.

Schopnost dosáhnout maximální přípustné rychlosti závisí na výkonu motoru, tak v hodnotě generála převodový poměr Na nejvyšší (obvykle 4. a 5.) zařízení. Podle pravidel silnice, v osady Rychlost by neměla překročit 60 km / h a často 40 km / h, rychlost 80-90 km / h je povolena na většině venkovských silnic a pouze na několika vysokorychlostních silnicích - 110 km / h. Moderní osobní zákazníci vám umožní rozvíjet rychlost více než 160 km / h. Tato vlastnost automobilu je velmi důležitá pro předjíždění při vysokých rychlostech a krátkých vzdálenostech.

Je třeba poznamenat, že rychlost vozu je snížena, pokud jeho pneumatiky mají větší šířku a hluboký chránič.

Manévrovatelnost - Kapacita vozidla se rozvíjí v úzkých místech. Tento ukazatel je zvláště důležitý při jízdě na parkovišti mezi úzce stojící autaPři příjezdu do garáže, na strmých zatáčkách. Indikátor manévrovatelnosti je velikost poloměru nejhladších otáčení (v m), který může dělat auto. V osobních automobilech je poloměr otáčení 5-6 m, a než je méně, manévrovací auto.

Spotřeba paliva na 100 km Cesty charakterizuje účinnost a závisí na konstrukci a kvalitě výroby motoru a podvozku vozidla. V domácí motorotechniky se spotřeba paliva na 100 km daleko pohybuje od 2 litrů mopedů na 8 ~ 10 litrů v těžkých motocyklech, pro osobní automobily, spotřeba paliva se pohybuje od 4 do 16 litrů. Měla by být rozlišena spotřeba řízení paliva, která je uvedena v pasy TC a provozní spotřeba paliva. Při jízdě se stanoví řízení řízení roven Road. rychlostí 60 km / h. Provozní spotřeba je obvykle 10-15% vyšší než kontrola.

Najetých kilometrů na plnohodnotném obvazu Závisí na kapacitě nádrže a provozní spotřebě paliva na 100 km. Balan tank moderní auta Je to 30-50 h, což s provozní spotřebou paliva 8-10 litrů na 100 km stačí pro provoz 300-600 km.

Brzdné vzdálenosti - Jedná se o vzdálenost v metrech, procházející Cu od začátku brzdění s dohodnutou rychlostí, dokud se jeho zastavení zastaví.

Auto spolu s plným kufrem a maximálním počtem cestujících (poskytnutých konstrukcí).

Jinými slovy, to je maximální přípustná hmotnost vozu. S odkazem z plné hmoty je vybaveno, můžete získat nosnost vašeho auta.


Nadace Wikimedia. 2010.

Sledujte, co je "plná hmotnost auta" v jiných slovnících:

    Plná hmotnost auta - 3.12. Celková hmotnost vozu je množství řezné hmoty vozu a bojového výpočtu, který je přepravován, včetně řidiče, AV, požárních a technických zbraní deklarovaných Společností výrobcem PA v regulační technickou dokumentaci . Zdroj:… …

    plný hmotnosti - 3.29. Plná hmotnost: Mass Al v plně doplněném stavu, vybaveném firefly s technickými zbraněmi (PTV), nástrojem a rezervním kolem s bojovým výpočtem a řidičem. Zdroj: GOST R 52284 2004: Fire Autooolesalers. Všeobecné… … Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

    Množství obrubní hmotnosti PA a osobního složení bojového výpočtu, hašení požáru, PTV, deklarované Společností výrobcem PA v nd. Zdroj: GOST R 12.2.144 2005 ELWART. Slovník termínů a definic pomocí bezpečnosti a ... ... ... Slovník rychlé situace

    Plná hmotnost PA - 2.33. Celková hmotnost celkového vozidla vozidla a bojového výpočtu přepravovaného ním, včetně řidiče, požáru hasicích, požáru a technické zbraně, deklarované podniku výrobcem požárních vozidel v normativně ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

    plná hmotnost hasičského vozu - 3.9. Plná hmotnost hasičského vozíku: množství cvičení hmotnosti PA a osobního složení bojového výpočtu, hašení požáru, PTV, deklarované společností výrobcem PA v nd. Zdroj: GOST R 12.2.144 2005 ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

    Auto pro osobní automobily hmotnost vybaveného vozu (s palivem paliva, olej a zařízení s náhradním kolečkem, nástrojem) s řidičem, cestujícími a nákladem (od výpočtu 10 kg na místo); Pro zbytek auta ... ... Velký encyklopedický polytechnický slovník

    Hasičský hmota plná - plná hmotnost hasičského hasiče: množství kruhové hmotnosti P a osobního složení bojového výpočtu, hasicích hasicích, PTV, deklarovaných výrobcem PA v nd ...

Hubnutí a plné auta

K dispozici je suchá, vybavená a přípustná plná hmotnost auta. Tento ukazatel přímo závisí na přenosové kapacitě a velikosti vozu. Často se tyto ukazatele liší na 300-700 kg nebo ještě více. A pokud je suchá hmotnost hmotnosti automobilu bez dodatků (i bez oleje v motoru), pak řezná hmota odráží hmotnost vozidla plně připravené k provozu.

Řezací hmotnost vozu bere v úvahu hmotnost zařízení nezbytné pro provoz (nástroje, náhradní kola), stejně jako hmotnost všech spotřebního materiálu (palivo, olej atd.), Ale nebere v úvahu hmotnost cestujících, řidiče a hmotnosti nákladu.

Než řezná hmotnost se liší od suché hmotnosti

Někteří řidiči nechápou, proč potřebujete znát vybavenou jinou hmotu auta, a to je velmi důležitá informacekteré potřebujete vědět. Existují dva koncepty, které charakterizují hmotnost auta - přípustná plná hmotnost a trouba. Stojí za zmínku, že tyto vlastnosti jsou prioritou pro některé ukazatele, například spotřeba paliva. Kromě toho ovlivňují fungování různých systémů vozidla.

Curb hmota zahrnuje takové ukazatele jako hmotnost:

  • Auto.
  • Různá maziva technické tekutiny, palivová nádrž (plná).
  • Standardní vybavení potřebné pro provoz vozidla (výtah, náhradní kolo, hasicí přístroj, pravidelná sada nástrojů a klíčů, lékařské lékárničky).
  • Ovladač (hmotnost 75 kg se zohlední).

Hodnoty takové hmotnosti vozu jsou uvedeny ve vozidle nebo technické vlastnosti určitého modelu.

Kromě řezné hmotnosti stroje je stále suché a přípustné. Suchá hmota je vybavena zakřiveným, ale bez některých zařízení, paliva v nádrži a spotřebním materiálu. Jinými slovy, to je masa nevyhledaných vozů pouze bez paliva.

Koncept "přípustné plné množství automobilu" znamená maximální naloženou hmotnost vozu poskytovaného výrobcem. Je také někdy nazýván nejvíce povolený nebo maximální přípustný. S odkazem z celkové hmotnosti vozu je vybaveno, můžete zjistit nosnost automobilů. Proto je plná hmotnost stroje vždy vybavena a čím je suchý.

Všechny prvky vozu se vypočítávají a poté jsou vyrobeny s některými bezpečnostní marže. Každý ví, že přebytek zatížení vozu významně zhoršuje účinnost brzdění a trakčních vlastností, stejně jako přímo ovlivňují bezpečnost.

To je důvod, proč se automobilové naznačují ve vozidle dokumenty plné povolené hmotnosti, což je maximální přípustné.

Úplná hmotnost auta je ve skutečnosti hypotetický indikátor, který se liší od váhy cestujících a hmotnosti nákladu v kufru. Zřídkakdy máme s nimi těžké zavazadlo, v tomto pořadí, to není přesné.

Suchá hmotnost vozu může být také užitečným indikátorem, protože stroj není nikdy využíván bez nemrznoucího objektu, paliva, přenosu a motorový olej atd.

Všichni výrobci při vytváření automobilů se snaží snížit hmotnost strojů, protože tato hodnota významně ovlivňuje oba zrychlení i na ekonomické charakteristiky. To je velmi jednoduché vysvětlit: větší hmotnost může přepravovat auto do určité vzdálenosti, utratí minimum paliva - tím lépe pro majitele automobilů. Zvýšená zatížení má navíc negativní dopad na části suspenze a těleso automobilu.

Evropská měření vozidla automobilu

Použití vlastního vzorce, který určuje hmotu trouby, může být přítomna v každé evropské zemi. To je toto kritérium, že je nutné přesunout mostem nebo přehradou. Nejpřesnější údaje v tomto případě neumožňují přetížení.

V téměř všech zemích Evropy se přidá 75 kg do řezné hmoty - to je střední váha dospělý muž. Tento výpočet vám umožní získat data o tom, co je hmotnost auta při řízení.

Následující funkce zahrnují:

  • Hmotnost nástroje potřebného k provozu vozidla, která musí být přítomna v kufru.
  • Autobus nebo nákladní auto určené pro daleko následovat (Pokud existují místa pro člen posádky na hmotnost automobilů, přidejte další 75 kg).
  • Rezervní kolo, hmotnost zvedáku, hasicí přístroj a další prvky jsou také nutně zohledněny.
  • V obrubní hmotnosti vozu není přidána ne méně než 90% hmotnosti palivová nádrž Stroje (plné).

Kromě toho existuje několik vzorců, které vám umožní individuálně určovat váhu obrubníku. Tento okamžik je velmi důležitý pro nákladní automobily, protože u všech položek vážení odečtením výfukového hmoty lze provádět s vysokou přesností zkontrolovat maximum přípustná hmotnost Auto, závaží zavazadel atd.

Proto v jednotlivých případech jsou inspekční služby používány vzorce, se kterým je možné vypočítat obrubní hmotnost vozu, s přihlédnutím k lidem přítomným v něm, položky atd.

Existuje mnoho situací, ve kterých může být potřeba znalost zařízení vozu. Nejprve se táhne, protože každé vozidlo má maximální přípustnou hmotnost tažného nákladu.

Stojí také za to si pamatovat tento význam v těchto situacích, kdy auto pohání lokální mosty přes řeky nebo nebezpečná místa. Často existují varování v těchto místech, které obsahují informace o omezení hmotnosti vozidel. Odborníci proto doporučují dodržovat některá pravidla:

  • V případě potřeby oceňujte hmotnost auta, abyste přidali hodnotu hmotnosti hmotnosti vozu řidiče a všech cestujících.
  • Nákup automobilů, aby se okamžitě naučili hmota outfit určené výrobcem.
  • Mělo by být zjištěno vzorec, který byl použit pro výpočet řezné hmoty, pamatovat nebo zaznamenat toto číslo.
  • Nebojte se o palivo, olej, sada první pomoci, hasicí přístroj - tyto položky jsou automaticky zaznamenány v indikátorech.
  • Nezapomeňte na zavazadla, která není zohledněna v automobilu trouby (situační zavazadla).

Z těchto informací stojí za to dospět k závěru, že indikátor měny jsou důležitými informacemi a pro majitele vozu je nutné. To je jeden z důležité parametry Specifikace, které bere v úvahu někdy až 500 kg dodatečné hmotnosti automobilu.

Kupujeme gumy a disky - další aplikace výfukové hmoty

Nákup nových disků na auto, vysoké riziko získání problémů v případě, že váha vozu neshoduje výkonové charakteristiky disky. Jinak jakýkoli, dokonce i menší bump, nepříznivě ovlivňuje jejich kov: slitinová kola dostane crack, ocel - budu se ohnout.

Bylo to také mnohem důležité zvážit hmotnost auta při výběru gumu, protože pokud nepovažujete za gumové zatížení indexu, pravděpodobnost nepříjemných následků je vysoká.

Nejčastějším problémům, které mohou způsobit nesoulad hmotnosti automobilového indexu pryžové zatížení, obsahují následující body:

  • Rychlé rychlé vymazání běhounu.
  • Destrukce gumového kabelu, blikající / foukání nepravidelností na pracovní nebo boční povrch pneumatiky.
  • Nerovnoměrné opotřebení pryžové vrstvy v důsledku příliš vysokého tlaku.
  • Absence správného ovládání vozidla, protože pneumatiky mění trajektorii pohybu.
  • Špatný válcování zvýšený průtok Palivo v důsledku válcovacího odporu.
  • Špatný dopad na brzdnou dráhu.
  • Neschopnost pumpovat kola, jak vyžaduje doporučení výrobce.
  • Snížení bezpečnosti bezpečnosti z mnoha důvodů.

To jsou důsledky, které mohou nastat při nákupu kotoučů nebo pryže, když se trouba automobilu neberou v úvahu. To dokazuje, že tento ukazatel je důležitý pro provoz vozidla.

Vybrat optimální velikost Pneumatika nebo disky, je nutné zaznamenat hodnotu vozu váhy stroje a rozdělit tuto hodnotu na čtyři, protože všichni výrobci těchto výrobků naznačují hmotnost v kilogramech na pneumatiku.

Veškeré technické specifikace jsou důležité v procesu jeho provozu, proto dokumenty vydané při nákupu by neměly být vyhozeny. Nebudou potřební pouze tehdy, když vyjde záruční doba.

Pokud z nějakého důvodu neznáte kruhovou hmotnost vašeho auta, měli byste vědět, kde lze rychle najít. Chcete-li to provést, měli byste mít vždy po ruce (například v záložkách internetového prohlížeče v mobu. Telefon) s popisem technických vlastností téměř všech vozidel. Tyto informace mohou být velmi užitečné, protože tento adresář obsahuje všechna data na celkové hmotnosti celého a trouby. V souladu s tím máte možnost, pokud potřebujete získat spolehlivé informace o tom, jaké podrobnosti si koupíte.

Novinka na webu

>

Nejpopulárnější