Začátečníci jsou často vyděšeni různými lampami, které se najednou rozsvítily přístrojová deska moderní auta. Pokud ABS, pak byste neměli paniku. Problémem není nejzávažnější, nebude vyžadovat velké finanční investice, aby to eliminovalo.
Jak by mělo fungovat ABS lampa?
Se skládá z několika funkčních bloků. To vám pomůže snadněji a rychle pochopit problém, díky které se indikátor rozsvítí.
Systém je rotační senzory - mohou být dva, tři nebo čtyři. Systém také obsahuje elektronický modul nebo řídicí jednotku. Kromě toho má zařízení samo-dialekt sebevraždy a indikátor světla na přístrojové desce.
Pokud je ihned po spuštění nebo během pohybu, pak to naznačuje, že systém protiblokování je zakázán. Mnoho řidičů mylně si myslí, že s hořícím světlem existují nějaké problémy s prací brzdový systém. To není pravda. Brzdový systém má samostatný diagnostický modul a indikátor. To však platí pouze pro moderní auta v dobré konfiguraci.
V prvních několika sekundách po spuštění motoru všechny lampy a indikátory spalují na přístrojové desce. Pokud se indikátor ABS nerozsvítí při startu, znamená to, že v systému je nějaký selhání.
BŘIŠNÍ SVALY?
Na základě toho, jak je uspořádán systém proti zámku, je snadné dospět k závěru, že lampa může svítit z následujících důvodů:
- Může se jednat o poruchu snímačů ABS instalovaných v blízkosti kol, poškození elektronické jednotky, zapojení. Problémy s korunkami na náboji kol nejsou vyloučeny. Často se detaily podvozku mohou posunout nebo měnit svou polohu, v důsledku toho je poloha snímačů narušena. Porucha může být také způsobena foukanou pojistkou.
- Na některých modelech z vagu, které byly vyrobeny na konci devadesátých let, existuje jedna funkce, která souvisí s začleněním chybového signálu ABS a porucha samotná je v druhém uzlu.
Všechny výše uvedené mohou způsobit žárovku ABS, když se auto pohybuje. Například vibrace způsobené nerovnoměrným silnicí velmi často vedou k útesu v elektroinstalaci. V procesu pohybu na špatných silnicích nebo kde jsou obecně nepřítomné, mohou být senzory pokryty bahnem, pískem.
Nedovolí jim převést elektronická jednotka Správné informace povedou k tomu, že žárovka bude hořet.
Nezávislá diagnóza
Specialisté v diagnóze automobilů doporučují zpočátku vyhledávat poruchu nezávisle. Za prvé, to stojí za to navštívit mytí aut a čisté disky kol Oba rozbočovače, stejně jako místa, kde jsou instalovány senzory ABS. Systém často po mytí, systém začíná pracovat pravidelně. Pokud se nestalo nic, pak byste měli jít na detailní diagnózu.
Aby bylo možné zjistit, proč se systém protiblokování selže, můžete použít velmi jednoduchý těsto. Vozidlo je zrychleno na rychlost asi 100 kilometrů za hodinu a poté vypněte rádio a zavřete okna. Pokud je charakteristický hluk pochází zepředu nebo zadní kolaMusí být nahrazeny nábojů nebo ložisek.
Můžete navíc zkontrolovat další uzly. Zkontrolujte pojistkový blok a pokud jsou vadné pojistky spojené s protiblokovacím systémem, mění je. Pokud je to možné, pokud spalování Žárovka Abs., Zkuste určit kód chyby - můžete rychle identifikovat tuto položku, která způsobuje problém.
Stojí také za to konzultovat se zkušeným mechanikem, popisuje ho situaci a podstatu problému. Pak se můžete pokusit obnovit správný provoz systému proti zámku s vlastními rukama.
Další kontrola snímače. Je možné přistupovat k nim, musíte auto zvednout na zvedák a demontovat kola. Nebude nadbytečný provádět plnou kontrolu a testy. elektronický systém Ovládací uzly v autě.
Služby str.
Pokud nic nepomohlo a žárovka ABS je stále na panelu, musíte využít služeb mistrů ze specializovaných servisních center.
Bude to stát mnohem dražší než v případě vlastní diagnostiky a opravy. Někdy je však jediný správný způsob. Zkušení mistři pomohou najít zdroj problémů, identifikovat další taktiku a budoucí rozpočet opravy. Příslušné diagnostiky provedou testy a detekují chyby v provozu systému proti zámku, pokud existují.
Takže pro mírné časové období pomocí skenerů a specializovaných zařízení můžete shromáždit vše důležitá informace o tom, jaký stav je hlavní uzly vozidlo, Najít chyby, které vám pomohou určit přesnost co nejpřesněji.
Indikátor ABS Morgiet.
Když se rozsvítí světlo ABS, může mluvit o poruše, a to je pochopitelné, ale pokud indikátor bliká, pak je situace mnohem obtížnější. Celý problém je, že senzory nesprávně reagují na situaci - nesprávně číst a vysílají nesprávné informace hlavní jednotce. Většina nadšenců automobilů po této poruše je vyřešena zcela zakáže abs, protože se jedná o účinné opatření, které umožňuje bránit vážným následkům při pohybu. Pokud se rozsvítí kontrolka ABS po sadě rychlosti a systém je aktivován během pohybu, může to vést k velmi vážnému poškození.
Co dělat, pokud indikátor bliká?
V tento případ V autoservisu lze doporučit pouze diagnostika. Pokud je systém proti zámku domácí auto, pak je mnohem jednodušší a levnější, aby ho vypnuli a nezapojili drahé opravy Břišní svaly. Je možné, že poté, co bude potřeba provést blikající ECU, ale je to relevantní pouze pro zahraniční vozy.
Závěr
Takže jsme se podívali na to, proč je systém proti zámku na auto. Je třeba mít na paměti, že odpojení systému není nejlepším řešením problému, protože většina modelů automobilů je prostě nutná, jeho přítomnost je splatná konstruktivní funkce tělo a podvozek.
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí rozsvítí se poruchy v systému protiblokovacího brzdového systému automobilu. Ve většině případů je tato ikona zářící současně s ikonami jiných souběžných sissy: ESP, ASR (kurzu, anti-kanál atd.)
Indikace chyb ABS ukazuje úplnou neustálabilitu systému a ne chyba jeho jednotlivých prvků, jako v případě chyby systému řízení motoru. V systému ABS, zpravidla neexistují žádné mimořádné režimy provozu. Porucha jedné ze zařízení vede k úplnému odmítnutí výkonu celého systému.
To je obzvláště nebezpečné v provozních podmínkách. motorové vozidlo Špatný silniční krytí. Nutnost produkovat počítačová diagnostická Abychom zjistili, proč se rozsvítí žárovka ABS - určit vše možné důvody Chyby přijímat opatření k jejich odstranění.
Hlavní příčiny selhání systému ABS
V všeobecné Typický systém ABS Car má pohled.
Elektronická řídicí jednotka ABS a modulátor (čerpadlo s nastavitelnými ventily) jsou kombinovány do jednoho bloku. Princip provozu systému spočívá v krátkodobém bloku tlaku v brzdové trubce kola, v případě, že odpovídající senzor nevykazoval žádný otáčení kola.
Zkušení řidiči vědí, že na automobilech bez systému ABS, je nutné brzdit na kluzké silničních krátkodobých lisech na brzdovém pedálu, aby se zabránilo blokování kol. V případě blokovacích kotoučů se auto stane nezvládnutelným, což může vést k nehodě.
Hlavní příčiny chyby systému ABS jsou:
- porucha elektronické řídicí jednotky;
- odmítnutí elektroklapu v modulátoru;
- porucha senzorů otáčení kol;
- poškození kabeláže na snímače otáčení kol;
- poškození nebo ucpání zóny snímače rotace (na obrázku - ozubená korunka);
- selhání pojistek pro napájení bloku ABS, zejména podávat čerpadlo v modulátoru;
- ztráta komunikace na sběrnici CAN.
Blok ABS může přijímat a vysílat informace do jiných systémů: řídicí jednotka motoru, indikátorový panel, řídicí jednotka těla. Zpracování dat anti-testový systém A systém stability kurzu je také proveden řídicí jednotkou ABS.
Diagnostika poruch
Nejspolehlivějším způsobem, jak určit vadné zařízení, uzel nebo senzor je počítačová diagnostika.
Některá auta do 2000 vydání umožňují systém diagnostikovat systém pomocí kódů blikání (uzavření určitých kontaktů diagnostický konektor, Definiční kód chyby pro blikající žárovku). V CHRYSLER-GROUP CARS mohou být chybové kódy určeny po tříhodnotovém zapnutí vypnutí zapalování. Budou zvýrazněna na digitálním kilometrech.
Video - Co dělat, pokud ABS žárovka chytil oheň na panelu Toyota Karina E zařízení:
Po přečtení chybového kódu je nutné dešifrovat, pokud automaticky ne software Diagnostický skener. Dále musíte pokračovat v eliminaci chyb.
Co dělat v různých situacích, pokud je spalování žárovky ABS na přístrojové desce
1. Kód chyby označuje odmítnutí (lámání v řetězci nebo zkratu) snímače rychlosti konkrétního kola (například vpravo vzadu)
Takové poruchy jsou nejpravděpodobnější v systému ABS. Neměli byste okamžitě koupit nový senzor. Ve většině případů je chyba spojena s poškozením zapojení spojujícího senzory s řídicí jednotkou ABS. Většina. nejlepší volba Definice členění jsou "příčné" (měřicí odolnost v řetězci), od konektoru řídicí jednotky ABS. Pro to potřebujete vědět elektrický obvod Pro konkrétní blok.
Pro Mercedes Sprinter 2005 G.v. Připojovací obvod bloku ABS je zobrazen.
Je vidět, že senzory kol jsou připojeny k kontaktům 12-13, 16-15, 14-29 a 31-30. Aby bylo možné vyzvánět senzory z konektoru, musíte vypnout konektor bloku ABS a najít příslušné kontakty. SPRINTER SPRINTER SPRINTER SPRINTER (2005)
Pokud neexistuje žádný zástrčku konektoru, můžete najít čísla extrémních kontaktů na samotném konektoru, obvykle se na něj aplikuje.
Je považován za pracovní senzor a zapojení, pokud čtení multimetru budou menší než 1000 Ohm alespoň v jednom směru, ale nejméně 10 ohmů (zkrat kabeláže). Pokud ve dvou směrech bude hodnota odporu infinite, v řetězci nebo senzoru je přestávka.
Musíte zkontrolovat odpor na konektoru snímače. Jsou buď blízko předních kol regálů, nebo v oblasti zadních sedadel pro rotační senzory zadních kol. Pokud není senzor přezdíván, mělo by být změněno.
Video - Proč je ABS na panelu přístrojových zařízení, viburnum, grant (diagnostika poruchy):
Pokud je senzor volán, a zapojení jako celek není, místo zapojení přerušení spojující senzor s řídicí jednotkou ABS. Někdy to trvá až 3 případy útesu, zejména pokud je vozidlo dlouhodobě provozováno s vadným systémem ABS.
2. Chybový kód označuje nepřítomnost signálu specifického snímače otáčení kola
Existují speciální zařízení, která zaznamenávají tvar elektrických signálů na certifikované servisní stanici, osciloskopy. Typ elektrických signálů z senzoru otáček by měl být přibližně.
Frekvence impulzů závisí na rychlosti otáčení kola, amplitudu (rozsah) - od citlivosti snímače. Pokud jsou zuby na ose kola, ze kterých jsou informace čteny senzorem, se ucpávají, amplituda je značně snížena. Blok ABS nesmí vidět tyto informace.
V některých modelech automobilů, informace o otáčení kol vysílají speciální gumový nebo plastový kroužek s magnetickými segmenty. Velmi často, při opravě rozbočovače, autosalery ani nemyslí, pro které je nutné, a to prostě není instalován nebo odstraněn úmyslně jako extra prvek.
Někdy se mezera mezi zuby a senzorem dostane oblázky, které posouvá senzor, snižuje jeho citlivost. V takových situacích je nutné čištění umístění mezery a jeho nastavení.
3. Selhání regulátoru tlaku tlaku
Chyba je považována za kritickou, obvykle vyžaduje agregativní opravu (náhrada za dobrou jednotku ABS nebo nový). Oprava modulátoru je velmi komplikovaná.
4. Porucha pro výkonový obvod
V takové situaci nemusí být jednotka ABS diagnostikována vůbec nebo čerpadla. Je nutné zkontrolovat všechny pojistky odpovědné za údržbu systému ABS.
5. Nedostatek sběrnice
Tato podivná lokální síť, která váže všechny řídicí jednotky automobilů pro automatizaci řízení, řízení a indikace. Porucha odkazuje na počet komplexů, je vyžadován specializovaný intervence. Může sběrnici představuje twist vodičů.
Pokud někde v řetězci došlo k přestávce nebo uzavření, řídicí bloky, včetně ABS ztratit dotek mezi sebou, informace o rychlosti vozidla z řídicí jednotky motoru nemusí být přenášeny do ABS, vstupuje do nouzového režimu.
Systém ABS odkazuje na systém brzdění motoru, od jeho dobrá práce Závisí bezpečnost pohybu. Při opravách a údržbě by nemělo být uloženo.
Při kontaktu se sto informací o opravách ABS, ESP systémů, ASR zeptejte, zda certifikační workshop má tento druh Opravit. Pevné čerpací stanice, které provádějí opravy a údržbu brzdových systémů, by měly mít stojan jako v průchodu kontroly. Jednoduché automatické elektrické zařízení pro eliminaci chyb nemusí být stačit pro správný provoz ABS.
Neplaťte za práci bezprostředně po odstranění (zejména jednoduché odstranění) Chyby. Ujistěte se, že budete potřebovat držení plakátu a běžících testů. V mnoha případech i po vysoce kvalitní opravě se znovu zobrazí chyba přes několik brzdění a zatáčky.
Systém ABS hraje zvláštní roli v práci celého auta, protože je zodpovědná za bezpečnost během pohybu. Mnoho ovladačů neví, jak používat brzdový systém, ne tak, jak by mělo být. V důsledku toho je provoz systému ABS sražen, což vede k nehodě. Nejčastěji se takovým problémovým řidiči čelí zimní čas.
Kvůli kluzkých silnicích řidič neustále zpomaluje, když auto vstoupí. Aby bylo možné se vypořádat s problémem, když bylo ABS světlo zachyceno a co dělat v tomto případě, musíte nejprve vědět, jak tento celý systém funguje.
Podstatu systému ABS
Systém ABS byl navržen speciálně pro ovladače tak, aby viděli své chyby, když je brzda ostře stisknuto. V systému ABS původně není blokování okamžitě naprogramováno všemi čtyřmi koly. S ostrými brzděním začnou kola začít zastavit, což snižuje pravděpodobnost driftu auta. Výsledkem je, že to snižuje rychlost stroje, ale nemělo by to klopýtnout.
Co vstupuje do systému ABS
- Snímače kol, které jsou zodpovědné za jejich rotaci. Každé kolo je instalováno samostatný senzor;
- Hydraulická jednotka;
- Zařízení odpovídající ovládání práce hydraulické jednotky;
- ABS řídicí panel ,.
Hlavní příčiny selhání systému ABS
Pokud ABS rozsvítí oheň na přístrojové desce na přístrojové desce, znamená to vznik problémů v systému. Řidič musí kontaktovat službu údržby, aby zjistil příčinu tohoto výstražného signálu. Když systém funguje dobře, světlo začne hořet během instalace motoru a po několika sekundách se houpá. To naznačuje, že systém je správný a je v aktivním stavu. Existují takové případy, kdy se žárovky spaluje, ale auto nespustí.
V tomto případě existuje mnoho důvodů jako:
- Problém je spojovací kabely;
- Jednotka řízení systému ABS není na starosti;
- Žádné spojení s jedním ze senzorů, které je upevněno na kolech;
- Snímač na jednom z kola nebo senzorů na všech kolech selhal.
Pokud jde o útesu drátu, může se stát během pohybu auta. Během vibrací při pohybu špatnými silnicemi se kabely začínají oslabit a v určitém okamžiku jsou rozdrcovány nebo zcela zlomené. Řidič bude schopen vyřešit problém tohoto charakteru sám, neplatí za pomoc profesionálních profesionálů.
Pokud je Světlo Snímač ABS zachyceno oheň v důsledku poruchy senzorů, pak to může být vína odpadků, které jsou při jízdě ucpané. Takový problémový řidič nebude moci vyřešit vlastní síly. Je nutné vzít auto na servisní stanici. Důvodem, proč nefungují senzory, je často spojen s nekompetentností mistra na sto. Při opravě kol jsou senzory neustále odpojeny. Pouze po instalaci mistrů je zpět, zapomenou se připojit k kolečkám. Nesprávná instalace kola také vede k tomu, že se rozsvítí žárovka ABS.
S systémem ABS musíte být velmi elegantní, protože to může být rozbité, a to bude trvat hodně úsilí, čas a peněžní náklady pro jejich opravu. Pokud se rozsvítí světelný systém ABS kvůli rozbité řídicí jednotce, není možné zjistit sami. Uložte systém ABS pouze palubní počítač, který poskytuje kód chyby. Tento kód musí být řádně dešifrován, protože je příčinou selhání systému.
V případě pravidelného zapnutí a vypnutí by mělo být známo, že žárovka ABS by měla být známa, že je problém s kontakty. Spojení mezi kontakty je slabé, a proto je nutné zkontrolovat vodiče. Nezávisle odhaluje příčinu neustálého spalování indikátoru je mnohem těžší.
Vlastní odpojení žárovky
Někdy je fungování systému ABS srazeno a v tomto případě nelze požádat o pomoc v technické službě. Pro tohle je snadný způsob. Je nutné zrychlit na rovné části silnice se zvýšeným tempem a po dramaticky zpomalit. Někdy takový postup pomáhá obnovit srazený systém a žárovka přestane rozsvítit.
Pokud to nepomohlo, mohou být na podporu pouze odborníci, kteří distribuují systém na speciálním počítači a učiní přesný závěr, proč se rozsvítí světla ABS. Je nemožné litovat penězi za takovou službu, protože bezpečnost života není jen řidičem, ale i cestující, kteří mohou být v autě, záleží na tom.
Systém ABS je důležitou součástí bezpečného řízení vozu. Je známo, že důvodem značného počtu dopravních nehod spočívá v tom, že ovladače nesprávně používají brzdový systém vozu. Zejména se tento problém vyskytuje v zimě, když je povlak silnic docela kluzký. Zvažte podrobněji složení systému ABS, stejně jako rady o tom, co dělat, pokud bylo ABS světlo zachyceno.
Systém ABS se používá k minimalizaci jízdních chyb během ostrého lisu na brzdovém pedálu. Provoz systému je, že jednoduše neumožňuje všechny kola, která mají být blokována v okamžiku, kdy je ostrý brzdění. Používá se pulzní brzdění, to znamená, že kola začínají otáčet / zastavit v určitém pořadí. Takové řešení vám umožní snížit riziko driftu auta a poskytuje nejúplnější snížení rychlosti stroje.
Složení systému ABS:
- Snímače otáčení kol. Všechna kola jsou vybavena samostatnými senzory.
- Hydraulický blok.
- Zařízení, které následuje správný provoz hydraulické jednotky.
- ABS žárovka na přístrojové desce (na našich webových stránkách je samostatný článek o ukazatelích panelu přístrojů automobilů).
Pokud vidíte, že ABS světlo vařené na přístrojové desce, jedná se o znamení vzniku určitých problémů v provozu systému ABS. Pokud vše funguje dobře, žárovka ABS by se měla otočit, když je zapalování zapnuto a po několika sekundách zhasne. Je nutné, aby řidič pochopil, že systém ABS je aktivní. Pokud se rozsvítí světlo ABS a nevypne se důvody:
- Problém je v propojovacích kabelech.
- Selhání bloků správy systému ABS.
- Ztracená komunikace s jednou ze senzorů umístěných na kolech.
- Selhání senzorů.
Při jízdě se mohou vyskytnout řezné dráty. Kromě toho, konstantní vibrace často vedou k tomu, že kabelová spojka jsou oslabena. Můžete vyřešit tento druh problému s vlastními rukama.
Pokud ABS rozsvítí v důsledku senzorů na kolech auta, problém může být ve svém odpadu nebo nečistotách. Kromě toho se často stává, že kola jsou opravena, senzory systému ABS jsou odpojeny a zapomeňte připojit zpět. Další možností je nesprávná instalace kola, která také vede ke skutečnosti, že rozsvítí světelné světlo na panelu.
Pokud se ABS rozsvítí oheň vzhledem k tomu, že bloky systému řízení byly přerušeny, je velmi obtížné stanovit příčinu. Často může úkol zjednodušit palubní počítač, který zobrazuje chybový kód, ale v takových případech je nutné jasně pochopit, jak to dešifruje a kde přesně problém vznikl.
Pokud je světlo ABS zapnuto, vypne se a znovu zapne, spojení je s největší pravděpodobností někde. Pro řešení problému musíte zkontrolovat všechny kontakty. Pokud je však indikátor neustále v neustále, může být velmi obtížné identifikovat poruchu.
Můžete se pokusit obnovit normální fungování ABS, rozptýlit na ploché části silnice a dramaticky kliknutím na brzdový pedál. Pokud je však po provedení tohoto postupu, světlo není vypnuto, a všechny úsilí jsou marné, doporučujeme navštívit specializovaná služba. Odborníci budou moci distribuovat systém ABS. A "vyléčit" ji. Nebrání peněz na tyto služby, protože vaše bezpečnost závisí na tom, a možná i život.
Automobilový průmysl dlouhodobě vybaven jeho "braes" senzory ABS (ABS), které jsou aktivovány další systém Rozložení úsilí brzd. Toto zařízení začíná svou prací s ostrým brzdění vozu, doprovázeným blokováním jednoho nebo dvojice kol. ABS odemkne tyto mechanismy, což jim umožňuje pokračovat v rotaci a hladce zpomalení pohybu motoru. Bezpodmínečná výhoda automobilů s "Anti-Lock" je významným nárůstem úrovně pohodlí a bezpečnosti jejich řidičů a cestujících.
Jedinou nevýhodou systému je, že má tenké nastavení, takže může docela často selhat. To platí zejména pro auta rozpočtového segmentu, kde výrobce vždy šetří kvalitu nebo automobily velký počet ujetých kilometrů. Výskyt přerušení provozu ABS lze snadno instalovat podél taverované kontrolní kontrolky na přístrojové desce - to bude první poruchový signál.Zvažte více, proč je senzor ABS spalování a že v tomto případě lze provést.
Anti-Lock System Device
Chcete-li lépe pochopit příčiny hlavních závad systému ABS, musíte zvážit všechny složky jeho prvků:
Řídicí lampa ABS musí být třeba otočit, když je zapalování zapnuto, vyprávění řidiče o připravenosti zařízení k práci. Po spuštění motoru by žárovka měla okamžitě jít ven, což znamená, že neexistují problémy.
Pozornost! Pokud Řídicí lampa ABS nadále hořá neustále nebo se rozsvítí pravidelně při řízení - to znamená vážné problémy V práci brzdového systému vozu.
Proč se senzor bezbarve může rozsvítit
Otázkou je důvod, proč Snímač ABS ulovil oheň na palubní desce, stále více obával na naše nadšence automobilů, protože převážná většina moderní stroje Tyto vybavení mají. Takže důvody vzhledu poruchy mohou být několik:
- selhání pojistek;
- špatný kontakt v místech elektrických elektroinstalací a systémových prvků;
- selhání senzoru ABS (jeden nebo několik);
- chyba hUB BEAR.;
- selhání elektronické řídicí jednotky;
- ztráta komunikace s senzorem.
Je třeba dodat, že indikace lampy regulátoru mohou také ovlivnit provoz generátoru nebo jiných prvků elektrického obvodu automobilu.
Samozřejmě, takové různé důvody může představit majitele stroje k nějakému strověji a okamžitě se zbavit specialistů. Zkušenosti však ukazují, že není nutné rychle spěchat do autoservisu, musíte se nejprve pokusit o odstranění selhání sami.
Co lze provést, pokud se senzor ABS spaluje
Pokud je vaše auto vybaveno palubním počítačem, můžete se pokusit číst a dešifrovat kód chyby. To pomůže dozvědět se o chybě podrobněji - Internet je plný fór, kde motoristé vyměňují podobné zkušenosti. Samozřejmě, že vlastní diagnostika systému proti zámku nezaručuje kompletní řešení problému, protože řidič nemá vždy speciální vybavení.Některé činnosti však mohou být prováděny bez ní.
Zkontrolujte pojistky
Nepřerušovaný provoz systému ABS poskytuje několik pojistek, které jsou obvykle umístěny v montážní blok Pod kapotou auta. Podrobnější umístění těchto položek naleznete v návodu k obsluze automobilu. Pokud jsou detekovány vadné pojistky, musí být nahrazeny.
Kontrola elektronického kbelíku
Systémová řídicí jednotka je umístěna v otevřený prostor, je snadno rozpoznatelný na šest brzdové trubky a paprsek vodičů vhodných pro něj. Konektor je nutné odpojit s těmito vodiči z BU a zkontrolovat jej na předmět mechanického poškození nebo přítomnosti vlhkosti. Poškozený detail Je třeba jej vyměnit naplněnou vodou - v sušení.
Kontrola ložiska náboje
Důvodem, díky kterému senzor ABS ulovil oheň, ložisko náboje je také fauna. Kontrola se provádí následujícím způsobem - pokud je rychlost 80 km / h slyšet silný hum v oblasti předních nebo zadních kol - detail selhal. Je naléhavě nahradit ložisko, když je detekována jeho porucha.
Kontrola senzorů
Snímače ABS jsou instalovány ve všech nábojech kola. Jejich inspekce by měla být následující:
V případě, že porucha senzoru potvrzuje diagnostický kód chyby palubní počítačPoložka může být nahrazena sami. Instrukce krok za krokem Na realizaci této akce je prezentována v jednom z našich recenzí. Všimněte si, že se to stane a tak - majitel změnil senzor ABS a lehké popáleniny jsou stále. V tomto případě bude nutné znovu zkontrolovat všechno, a pokud není důvod zjištěn - budete muset jít do autoservisu.
Některé nuance
Pokud je přihlášen senzor ABS, vypne se, zapne se, zatímco auto se pohybuje - říká, jako pravidlo, porušení kontaktů nebo systémových spojení. V tomto případě se můžete pokusit přetaktovat stroj na rovném povrchu na 60-70 km / h a prudce zpomalit. Dokončením tohoto manévru dva nebo třikrát musíte znovu věnovat pozornost žárovce. Pokud je stále spalování, můžete terminály odebrat z baterie "Restartovat" elektronickou řídicí jednotku.
Kupodivu, ale obvyklé mytí aut může vyřešit problém s hořícím světlem. Faktem je, že senzory ABS jsou umístěny na nejnaloznějších mechanismech auta - jeho kola - a oni sami jsou často rozstřikováni bahnem. Je nutné nasměrovat proud vody pod tlakem na náboji kola, odstraňte jejich povrch. Kontaktujte terminály poté, co je třeba pečlivě osušit.
Mnoho nadšenců automobilů se snaží zcela zakázat zařízení, pokud se senzor ABS chytil oheň, protože abnormální odezva systému se bojí. Faktem je, že zahrnutí anti-blokování v okamžiku světla brzdění při nízké rychlosti může vést k rozpadu podvozku stroje nebo nouzového výskytu. Všimněte si, že úplný odstavení systému je plné ještě větší důsledky, protože významně snižuje úroveň bezpečnosti všech účastníků v pohybu.
Shrnutí
Přerušení práce ABS je poměrně závažný a velmi nepříjemný okamžik, který může nastat při údržbě jakéhokoli vozu vybaveného tímto zařízením. Pokud všechny události pro nezávislá diagnostika Byly splněny systémy a senzor ABS je stále na - musíte okamžitě odkazovat na specialisty, protože nejen osobní bezpečnost závisí na správném provozu systému, ale i životě. Chcete-li seznámit se s důvody pro vzhled poruchy a způsoby, jak jej eliminovat, tento přehled vám pomůže:
