- Matická tekutina J - pro auta ve vnitřním, japonském trhu.
- Matická tekutina D - pro evropské a americké trhy, stejně jako NCVT variátory (kompatibilní s DEXRON III).
- Matická kapalina S - Pouze pro 5-rychlostní automaty s pohonem zadního kola.
- Dexron III je kompatibilní s tekutinou D, a doporučeno pro částečné, ale ne kompletní, nahrazení oleje v krabici.
V některých krabicích se doporučuje pouze částečná výměna oleje. V kontrolním stanovišti přibližně 7-8 litrů se liší 4-5 a nový je nalil. Můžete použít pouze částečnou náhradu oleje v krabici, kompletní výměna přenosového oleje do automatické převodovky Nissan se provádí za použití speciálního zařízení substitucí. Pro obě možnosti se doporučuje okamžitě změnit olejový filtr a pokládku palet.
Chcete-li částečně změnit olej do automatického přenosu vozu NISSAN, je nutné zvednout auto nebo najít pozorovací jámu. Odšroubujeme vypouštěcí zátku automatické převodovky, předem předem odevzdat nádobu pro výfukový olej. Když se olejové stonky potřebujete odšroubovat zásobník převodovky, po některé další olej je poněkud, vyčistěte paletu a změní filtr. Po instalaci můžete dát všechno na místě, zaplňujeme mazací tekutinu do krabice přes krk na klikové skříni. Spusťte motor a přepněte přenosy, na konci manipulace s krabicí, zkontrolujte hladinu oleje, v případě potřeby, pád nebo vypusťte přebytek.
V případě plného (hardwaru) nahrazení je vše také vyskytující, ale až do témat polevy. V tu chvíli, kdy je třeba řešit olej, zařízení se zapne. Připojuje se k tryskám připojujícím krabici s chladičem, motor je spuštěn a stroj. Nová látka se začíná pohybovat systémem, vyrůstat starý. Přístroj se nahrazuje kruhovým způsobem a má dva indikátory, které ukazují barvu příchozího a opouštět tekutý systém. Když začíná nový olej ze systému, pak bude dokončen proces náhrady.
POZNÁMKA! Dextrone není značkou výrobce, ale klasifikace ropy. Jeho tvůrci jsou generály motory, dnes existují různé značky pod tímto označením oleje. Mnoho automobilů naznačují doporučený olej na ponoření nebo pod kapotou vnitřního spalování.
Pokud dostanete ATF, který neodpovídá požadavkům krabice, pak, v důsledku toho nebude přenos schopen plně pracovat, protože nesprávně vybraná kapalina může dokonce zvýšit opotřebení dílů. Nepředpokládejte, že čím vyšší je klasifikace oleje, tím lépe. Například Dexron 5 může výrazně zpomalit automobil, v doporučeních, ke které je indikována tekutina třetí generace.
Období výměny oleje v NISSAN Automatické převodovce
Olejová automatická převodovka NISSAN Změna "bez nutnosti" - to projevuje výrobce, ale je možné jej nahradit, pokud je stroj provozován v obtížných podmínkách. Snadné podmínky jsou považovány za pohyb, ve kterých je krabička naložena minimálně. Městský režim s dopravní zácpy a semafory patří intenzivním řízení, způsobí, že krabici neustále přepínače přenosů. V tomto případě musí být olej změněn z 60 000 až 90 000 km běhu v závislosti na modelu automobilu. Přesné číslo je uvedeno v návodu k použití.
DŮLEŽITÉ! Pokud při přepínání pole začalo "kop", naléhavá, mimořádná výměna mazací tekutiny je nutná.
- Změna ATF je lepší zcela, to je hardware. S částečnou náhradou v převodovce jsou opožděny čipy a emulzní sedimenty.
- Smíchejte syntetiku a polosyntetika může být bez následků. Na rozdíl od motoru, box nebude věnovat pozornost směsi.
- Nalijte pouze olej doporučenou automobilovým olejem. Kromě komerční složky se doporučení provádějí také a technické.
- Nepřekračujte hladinu oleje a zabraňují hladovění oleje. To může vést k selhání krabice nebo rychlého snížení zdrojů dílů.
- Pokud jsou v krabici pozorovány negativní změny, je také nutné vyměnit tekutinu. Olej v automatické převodovce provádí řadu důležitých funkcí, takže jakákoliv změna posunu může být způsobena ATF.
- Nezanedbávejte údržbu krabice a nezdržujte jej později, problémy s olejem mohou vést k vážnému zhoršení při provozu přenosu. Dokonce i částečná náhrada může výrazně zlepšit situaci, ale lépe, samozřejmě zcela nahradit kapalinu.
Převodový olej také provádí chladicí funkce v krabici. Nízká hladina oleje může vést k přehřátí krabice, snížit jeho zdroj nebo možná jeden z převodů obecně. Zvýšená hladina oleje může vaše krabice o krok méně, stejně jako vést k olejování a emisí olejem přes převodovku SAPUN.
V 4-rychlostní automatické převodovky Nissan Bluebirdu se doporučuje vyplnit originální NISSAN ATF Matic D převodový olej a olej s specifikací DEXRON III je vhodný.
Celkem v krabici 7-8 litrů oleje! Pro částečnou výměnu, 4-5 litrů je dostačující a s náhradou hardwaru, když bude starý, bude stárnuté s přístrojem, bude trvat asi 12 litrů tekutiny. Kromě oleje, musíte si koupit automatickou převodovku filtru a pokládání palet.
Systém náhrady je následující:
1) Na výtahu odšroubujte vypouštěcí zátku, nahrazující nádobu, olej byl sloučen.
2) Když je olej z dopravní zácpy poněkud, pak je třeba odšroubovat šrouby náprav automatického převodovky, odstraňte jej, pak je olej stále poněkud.
4) Utáhněte paletu a dopravní zácpy
5) Nalijte nový olej přes zátokou díru na úroveň. Spustíme motor, přepínáme přenos, zkontrolujeme hladinu, v případě potřeby nalít olej.
S náhradou hardwaru, mírně odlišným schématem. S takovou výměnou je veškerý starý olej zcela obstruden, a s částečnou starou starou téměř polovinou zůstane v krabici. Hardware je nepochybně lepší. Ale s částečným, můžete řídit olej, pokud to uděláte v 500-1000 km, pak bude starý olej doplněn.
Auta vybavená automatickou převodovkou se vyznačují vysokou úrovní komfortu řízení, ale díky složitosti konstrukční struktury automatické převodovky vyžaduje větší pozornost majitele automobilu než mechanika. ATF Speciální maziva se používají k péči o krabici (automatická převodová kapalina), což zajišťuje stabilitu zařízení. Převodové kapaliny pro pistole krabicové kulomety provádějí nejen funkci maziva a chrání mechanismy z tření, ale také odvod tepla, odstranění částic opotřebení. Postupem času ATF ztrácí své vlastnosti a pole vyžaduje. Toto pravidlo je relevantní pro všechny typy zařízení bez ohledu na výrobce. Výměna oleje v automatickém přenosu NISSAN se provádí, i když automobilka nalil kapalinu pro celou životnost boxu, protože nejen kilometrů kilometrů, ale také podmínky provozu ovlivňují stupeň stárnutí mazání.
Klíčovým znakem výměny oleje v Nissan Automatické převodovce je použití původní mazání.
Kdy změnit olej v automatické převodovce na NISSAN
Intervaly pro výměnu kapalin pro Nissan Auto boxy jsou 60 - 70 tisíc kilometrů kilometrů. Současně vyplývá výrobce normální provozní podmínky, těžké zatížení na stroji významně zvyšují opotřebení maziva, čímž se snižuje životnost výrobku téměř dvakrát. Při koupi automobilu na sekundárním trhu se doporučuje okamžitě vyměnit kapalinu ATF v krabici, po které mohou být následné postupy prováděny podle grafu. Změna oleje v automatickém přenosu NISSAN je dříve, pokud při kontrole hladiny a stavu kapaliny, stopy opotřebení dílů, mazání zataženo nebo vyzařuje pěstovaný pach. Přerušení v práci krabice mohou také naznačovat nedostatek mazivu nebo je třeba jej nahradit. Aby bylo možné identifikovat známky stárnutí ATF včas, je nutné pravidelně kontrolovat úroveň tekutiny a zároveň pozorovat stav mazání.
Charakteristika olejů pro krabici Nissan
Pro automatickou převodovku se používají syntetické nebo polosyntetické kompozice, charakterizované vysoce kvalitními a vhodnými automobilkami. Převodový olej NISSAN tvaruje pevnou ochrannou fólii na povrchu kontaktních prvků krabice a má anti-propagační vlastnosti. Charakteristiky kapalin jsou určeny parametry viskozity SAE a klasifikačním systémem API. Hodnoty písmene HD nebo EP označují zvýšené anti-stupně kompozice.
Zimní řadové výrobky mají ukazatele SAE 84W, 80W a 75W, letní oleje jsou indikovány indexy SAE140 a SAE 90, celosenstva - SAE 85 (80 nebo 90) W-140. Parametrem je lubrikant API klasifikována v důsledku konstruktivní struktury převodovky.
Popis kapalin pro přenos NISSAN:
- původní produkt NISSAN Matic tekutina D se používá pro automatické posilovače řízení a systémy;
- Nissan Matic Fluid J - olej pro druhé generace Nissan;
- Nissan NS-1 a NS-2 - kapaliny pro typové krabice variátorů;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 - převodový olej pro použití v automobilech s hyperboloidovými přenosy, stejně jako diferenciály;
- GL-4 MT-XZ Převodovka Sport - Lubrikant pro MCPP.
Všechny formulace mají různé vlastnosti a účel, výrobce doporučuje každému z nich různé typy přenosu. Funkce značky NISSAN značky umožňují maximalizovat ochranu dílů v automatu, variátoru nebo mechaniky. Alternativou pro PPCS Nissan může sloužit jako vysoce kvalitní produkty jiných značek, které splňují stejné požadavky.
Co potřebuješ
Pro práci je nutné připravit následující nástroje a spotřební materiál:
- doporučená originální tekutina ATF;
- nový olejový filtr;
- pokládání palety;
- sada klíčů, šroubovák;
- Čištění kapalin WD40;
- nálevka nebo stříkačka pro ropné zátoky;
- čisté hadry, rukavice;
- 2 hadice (pokud se rozhodne strávit úplnou náhradu samostatně);
- schopnost sbírat dílnu.
Existují dvě možnosti: plné a částečné. Během postupu se systém promyje úplným substitučním způsobem a tekutina je zcela natažená změnou nového o 100%. Tato volba není vždy vhodná a není doporučena pro některé modely automobilů. Částečná náhrada je spíše aktualizací oleje, protože stará kapalina není zcela sloučena, část z nich zůstává v kanálech a měnič momentu. Aby bylo možné změnit mazivo co nejvíce tak co nejvíce, budete muset opakovat 3-4 procedury po malém kilometru.
Částečná výměna oleje
Nejúčinnější a bezpečnější metodou je částečná aktualizace. Postup je jednoduchý, speciální dovednosti od umělce nevyžadují a nevypadají takto:
Držíme kompletní náhradu vlastním rukama
Pro 100% nahrazení kapaliny se obvykle používá speciální zařízení. Proces se provádí v čerpací stanici s připojením zařízení, automaticky vytlačovat starý mazivo z převodovky, pak jej nahrazuje nový. Někteří motoristé tuto možnost provádějí samostatně. Samozřejmě s nezávislou náhradou kapaliny mohou být výsledky zcela nepředvídatelné, takže motorista přebírá veškerou odpovědnost za případné následky. Je lepší provádět postup s asistentem. Aby bylo možné provést následující akce:
- Děláme totéž jako s dílčí aktualizací, pak, olejový olej do automatické převodovky, odpojte olejové trubky z chladicího radiátoru.
- Dali jsme na hadice, vynechali je do připraveného obalu, kde bude kapalina sloučena.
- Otočíme motor a pozorujeme tekoucí olej. Postup trvá, dokud se mazivo nestane čerstvým vzhledem, aktualizován zcela, po kterém se motor vypne.
- Odstraňujeme hadice, vraťte trubky na místě.
- Zkontrolujte úroveň studených a horkých značek na měrku.
Při provádění kompletní výměny se používá dvojnásobek nebo dokonce trojitý objem oleje, takže metoda není levnější. Kromě toho, v některých modelech je NISSAN extrémně doporučeno provádět tento druh nahrazení, protože postup může vést k nenapravitelným důsledkům pro krabici.
Obsah článku:
Úroveň mechanizace automatické převodovky je pomáhat pochopit, jaké režimy odpovídají štítkům na sondě. Měřím hladinu oleje v automatické převodovce s motorovým středem na provozu R. Autoclub Nissan Bluebird Sylphy a opravy. Přihlásit se. Heslo.
SKUTEČNOST!Nissan je třetí automobilové v japonském hodnocení (po Toyota a Honda) a 8. světové pořadí. Nejoblíbenější auto je Nissan Qashqai. Jméno "Casca" je převzato z názvu kmene žijícího v Íránu.
Jak měřit hladinu oleje. Jsem velmi znepokojen automatickou převodovkou. A měrka musí být rovnoměrně navlhčena na hladinu oleje. Honda - generální fórum.
Úroveň oleje v automatické převodovce
Úroveň oleje v automatickém převodovce. Přihlásit se k odběru tohoto tématu .... Počítač vám pomůže nefungovat!
Je možné získat inkubátorový olej do automatické převodovky, když je motor běží? Úroveň oleje v automatické převodovce je velmi malá a nevím, co je přidat ... pak budete klidnější :. Zpráva z knedlíků Mince. Už jsem změnil dvakrát tekutinu D a Daltonismus se zdá, že netrpí. Volba a akvizice správného volantu. Výběr a nákup levého volantu. FAQ Často kladené otázky. Nákladní automobily a speciální vybavení. Právní FAQ Často kladené otázky. Navštěvující Fred. Toyota - minibusy a minivany.
Toyota - generální fórum. NISSAN - Generální fórum. Mitsubishi - Generální fórum. Honda - generální fórum. MAZDA - Generální fórum. Suzuki - Generální fórum. ISUZU - Generální fórum.
DAIHATSU - Generální fórum. Pátek Výběr zajímavých videí. Ohřívá hadice chladicí kapaliny, co by mohlo být důvodem? Špatný šek, bliká OD, co zkontrolovat?
S věkem, dokonce i nejčistší olej, který nikdy přehřát, je to zvláštní, že ztratí tovární parametry. To je vysvětleno podle několika důvodů.
- Saturace struktury maziva materiálu s vlastním rozkladným produktem.
- Zvýšení množství kovových čipů v důsledku kontinuálního kontinuálního kontaktu ocelových a hliníkových dílů mezi sebou.
- Trvalý provoz při vysoké teplotě.
- Konzistentní teplotní rozdíly, které lze pozorovat v zimě.
- Ztráta viskozity, zničení kontaminačních přísad.
Vlastnosti výměny
Výrobce doporučuje plně měnit výfukový olej. Ale spoléhání se na vlastní praktická pozorování, poznamenáváme účinnost dílčí směny. Účinnost způsobu je potvrzena současným řešením dvou problémů. První - vlastnosti oleje se nerozumí dramaticky, takže hydraulika nebude rolovat. Druhý - zmizí potřebu používat diagnostický skener a speciální vybavení pro kompletní odtok. Výsledek je uložen pro klienta.
Částečná změna se provádí 2-3 krát podléhající udržování normálního provozu automatického přenosu a dodržování podmínek předpisů. Ve všech ostatních případech neučiníte bez úplné náhrady. Neměli byste ušetřit na lubrikantu, protože přehřátí levných produktů vyprovoka okamžitý přechod krabice pro nouzový režim.
DDCAR je připraven zabírat částečnou nebo úplnou výměnu oleje. Použijte certifikované materiály doporučené výrobcem. Provádíme diagnostiku, posuzování obecného stavu automatického přenosu. Připraven odpovědět na otázky zákazníka na osobním setkání nebo telefonicky.
