Dítě Daewoo Nexia. Nedávno vedl dvacátý výročí. Jeho chvála je nepohodlná! Zvláště - pro spolehlivost, indestaci, jednoduchost stroje. Jednoduchost, dává maximální příležitosti amatérské autotuning!
Ladění Daewoo.Nexia.obvykle se týká všech aspektů "životně důležité aktivity" automobilového tělesa. Zlepšení vzhledu mezinárodního suterénu je svatá povinnost domácího obdivovatele Nexie. Zlepšení motoru, přenos a pozastavení je naléhavou potřebou. Zvýšení pohodlí používání vozu je již více umění než inženýrství a neexistuje žádný limit pro dokonalost.
Proč nastartovat kreativní proces? Samozřejmě s upgradem motoru!
Tuning motoru Daewoo.Nexia.
Složitost ladění motor deu. Nexia. Je těžké získat kvalitní díly a agregáty pro staré a budeme Frank, slabý motor. Mezi mistrům amatérského ladění se předpokládá, že polotovarová jednotka vydává (vynikající) v nové podobě i 75 kůň moc Ladění ... bezvýznamný.
Očekávaný nárůst energie v každém případě nepřekročí 30 koní. Současně riziko snížení zdrojů všech vysoce naložených uzlů strojů je skvělé. Samozřejmě můžete zakázat a koupit sadu ladění. pístová skupina a mechanismus distribuce plynu německé výroby. Nejprve je však tento produkt vzácný a je to obtížné. Za druhé, je levnější na nákup, ladění a připojit novou napájecí jednotku vyššího výkonu. Pouze jméno Daewoo.Nexia.bude to zní opravdu hrdě, a ve hnutí se korejská krása stane gepardem jako ...
V takovém uvažování je racionální význam. Podle profesionálních motorů, jako motor ladění Daewoo.Nexia.okamžitě se dopustí mechanické směsi palivového vzduchu Schcharger (kompresor). Otázka tlaku vyrobeného tlakovým kompresorem však musí být věnována pozornost.
Faktem je, že ani ne příliš produktivní (ale poměrně spolehlivé) přeplňovače domácí produkce Schopen dodávat směsi paliva na tlakový válec, což výrazně přesahuje atmosférický. Pro standardní části slabých nesmyslů může být tento nárůst fatální. Je to jen o něco více "smíření" motoru, jak nastane místní přehřátí, s výsledkem, že písty, tyče, hřídele a časové ventily nebudou stát.
Takže pokud se rozhodnete začít tuning motoru Daewoo.Nexia.s instalací mechanického přeplňovače omezte zvýšení tlaku poloviční atmosféry.
Hluboký technický tuning motoruDaewoo.Nexia. Je vzácný. Pro zlepšení power Aggregate. Vyrábějí se následující práce:
- instalace vačkového hřídele s vysokým zvedacím ventilem;
- nudné válce pro zvýšenou velikost pístu;
- potrubí sání broušení;
- instalace přeplňovače a regulátoru;
- instalace vzduchový filtr nulová odolnost;
- instalace směrový tlumiče a vysoké šířky pásma výfukového potrubí.
Pro pohyblivý motor Daewoo Nexia. Bude nutné zakoupit kované písty, vyztužené spojovací tyče, lehký setrvačník; Stresovaný a lehký mechanismus distribuce plynu. Brzdové destičky se zlepšeným třením třením, stejně jako zvýšená spojka.
Vážná modernizace standardního motoru Daewoo.Nexia. Vhodnější pro pouliční závodníky. Nicméně, motoristé, kteří chtějí zlepšit dynamiku stroje, mohou využít výhod technické tvořivosti. Nejdůležitější - Po odstranění motoru nezapomeňte na blikající ECU! V opačném případě bude účinnost agregátu motoru nedostatečná.
Čip-tuning Daewoo Nexia
Nebudeme vinit inženýři korejského obav v neochotnosti vytvořit univerzální firmware pro motor. Slavnostní environmentální normy a móda nízký tok Palivo, oni jsou nuceni snížit silné ukazatele svých dětí. Proto hlavní cíl ladění čipuDaewoo.Nexia. Je to zvýšení výkonu motoru při zachování mírné spotřeby paliva.
Očekávaný účinek závisí nejen na kvalifikaci průvodce, ale také z preferovaného režimu provozu motoru, hloubka konstruktivních změn a typu elektronické řídicí jednotky (ECU).
Čip-tuning Daewoo Nexia Může být považován za úspěšný, pokud po překonfigurace elektroniky se výkon standardního atmosférického motoru zvyšuje o 5-10% a přírůstek momentu je 10-18%. Podle odborníků je motor vybaven motorem Supermarger po elektronické výztužné napájení může být zvýšen o 20-25%. Zároveň se zvyšuje točivý moment o 15-20%.
Takové ukazatele nejsou limitem, "mačkání" ještě větší růst procent nevyhnutelně znamená prudký pokles zdrojů.
Ten, kdo odešel na Nexii, není tisíce kilometrů, ví, že hlavní problémy modelu jsou hloupé "promyšlené" během zrychlení, hmatatelné "selhání" s aktivní rychlostí rychlosti, horečí škubání při spínání přenosu během tahání v dopravních zácpách.
Podle odhadů uživatelů, zrychlení dynamiky korejské auto Ne vždy odpovídá výrobci otevřené kapacity motoru. V důsledku toho se pokusí aktivně řídit Daewoo.Nexia. Vždy končí rychlou devastací palivové nádrže.
Pouze s pomocí ladění motoru a Čip tuning Daewoo Nexia Můžete dosáhnout simultánního zlepšování takových opačných parametrů jako růstu energie a snížení spotřeby paliva. Každý vlastník vozu by však měl zvolit nejvhodnější verzi firmwaru, což ho činí buď na účinnosti motoru, nebo zvýšením dynamického návratu.
Jaký je ladění čipu nonxica?
hlavní úkol ladění čipuDaewoo.Nexia. - kompetentní změna programu zaměstnanců, "Šití" v elektronická jednotka Kontrola motoru. Databáze správy programů je sada hodnot korekce a kalibrace pro různé režimy provozu napájecího zařízení.
ECU, přijímání řídicích signálů ze senzorů, reguluje provoz pohonů, "zadávání" motoru v rámu nastaveném rámečkem rámu. Tuning firmware Daewoo.Nexia. Obsahuje modifikované korekční koeficienty, které mění rychlost volnoběhu, injekční moment, dopředu zapalování, maximální rychlost a rychlost vozidla.
Provést Čip-tuning Daewoo Nexia Na vlastním - potěšení je levné, ale riskantní. Zařízení (programátor a Software Set) pro rekonfigurace počítače je drahé, takže je zřídka koupeno. Můžete si u příležitosti pronajmout. Programátor může být, ale ... Nesprávná manipulace s elektronikou namísto očekávaného zlepšení dá negativní vliv.
Ne méně riskantní slepě důvěřuje "první pult" workshop, kde řeknete, že motory Nexia mohou být štípány. Pouze pečlivé studium recenzí vlastníků ladění čipuDaewoo.Nexia.Může vás vzít na kompetentní specialisty.
Skeptici popsaného postupu doporučujeme jízdu na čipu Daewoo.Nexia.. Rozdíl v dynamice je pociťován z prvních minut cesty. Refasovaný motor se stává nejen silnějším, ale také elastickým. To s jistotou táhne ve všech rozsahech RP a zřídka (a nejdůležitější, vždy odůvodněné) "Zeptejte se" řidiče přepnout na nižší převodovku.
Shromáždili jsme údaje o zvýšení dynamických charakteristik motoru tří nejběžnějších atmosférických výkonových jednotek Daewoo Nexia. A zjistili, jaké průměrné náklady na ladění čipu do tohoto okamžiku. Ukázalo se, že motor 1,4 -ritrový motor po štěpení dosáhne kapacity 110 HP a postup je od 6 000 do 6 500 rublů. Modifikace s velkým objemem spalovací komory vyžadují vyšší náklady: cena problému na jaře roku 2015 dosáhne 8 500 rublů.
Po instalaci nového firmwaru, ECU má smysl demontovat katalyzátor, který je i v dobré formě alespoň 2% výkonu motoru. Než začnete pracovat, hodnotíte stav zařízení. Pokud je beznadějně dřeviny, což je charakteristické pro nejpoužívanější non-éra, je lepší se zbavit detailů, které se staly rušením. Porovnáním nákladů na spacer s cenou nového katalyzátoru s cenou nového katalyzátoru ($ 200) obdržíte další argument ve prospěch zjednodušení návrhu výfukové cesty.
Důležité. Po ladění čipu Daew nexia. Je nutné doplnit paliva značky, která není nižší "Premium 95".
Technické ladění těla a suspenze
Jeden z nejoblíbenějších těl Daew nexia. je instalace předních a zadních zesilovačů. Zadní strana je spojena s oblouky kol a podlahou, což zvyšuje trvanlivost těla, která zabraňuje deformacím a tím snižuje riziko driftu. Výrobcové těchto zařízení argumentují, že po nastavení vzpěry stoupá tuhost tělesa o 20-25%. Odkazy na výsledky zkoušek stánků potvrzují tato čísla, nenajdeme.
Přední (inkrementální) zesilovače - fenomén je známý a opakovaně testován osobní automobily Malá a střední třída. Elegantní výkonové prvky umožňují obnovit poškozenou geometrii těla a zabránit spontánní změně v rohu kolapsu kol kol, prakticky bez údržby motoru.
Ladění pozastaveníDaewoo.Nexia.není dokončeno, pokud není nainstalován dolní vzpěra (zesilovač tuhosti). Tento atribut pasivní bezpečnost Poskytuje:
Zabránit spontánnímu rozporu s nižšími závěsnými páky;
Stabilizace kolapsu konvergence kol;
Snížení amplitudy vibrací těla.
Turnovací tah zvyšuje úhel kasteneru (osa otlechtu otáčení kola). Poslední parametr zlepšuje ovladatelnost vozu během vstupu a výstupu z otáčení, brzdění a zrychlení.
Nejzajímavější a užitečnější alternativní volba Dolní vzpěra Daewoo.Nexia., pohodlné a jednoduše nastavitelné "na místě" pomocí závitového připojení.
Všimněte si, že instalace spodního zesilovače je snadná. S jedním asistentem jej můžete nastavit za 20-30 minut.
Fanoušci sportu vám poradí instalovat Daew nexia. Sada tvrdých pramenů křičelo o 40 mm. To je maximum, které můžete udělat bez změny pravidelných tlumičů na ladění.
Kromě zlepšování ovladatelnosti snížením těžiště má takové zdokonalení pozitivní účinek vzhled Auto.
Příklady chytlavé externí ladění tělo deu. Nexia. Na stránce naleznete v článku o ladění grantů LADA. Různé aspekty antikorozního obrábění stroje jsou podrobně popsány v článku na stránce. Parktronic instalace je mimořádně užitečná. Materiály na zlepšení takového ráda najdete na stránce.
|
|
Mnoho vlastníků automobilů Daewoo Nexia. N150 to umístěte jako " pracovní kůň" Tento stroj se nerozlišuje stylovým vzhledem nebo vynikajícími technickými ukazateli. Obecně platí, jednoduché auto pro každodenní použití. Ale často majitelé automobilů takový stav nevyhovuje, a snaží se něco změnit k lepšímu. A ladění pomáhá v tomto Daewoo Nexia..
Zlepšení nastavení napájení
Rozvoj Daewoo Nexia především se týkají elektrárna. A pro to není nutné něco změnit v designu. Pro zlepšení indikátorů motoru, aby začaly provádět pouze čip. Tento způsob, jak ovlivnit charakteristiky bude stát levně, navíc, je docela možné strávit toto ladění Daewo Nexia vlastním rukama.
Přizpůsobení ECU jako způsob, jak zvýšit ukazatele elektrárny nejvyšší skóre Ukazuje na auta až do roku 2008. V těchto strojích z nějakého důvodu návrháři prostřednictvím nastavení řídicí jednotky "uškrtený" motor, neumožňují, aby se zcela zobrazoval jeho potenciál. Tato situace však je velmi možné správně správně a to nevyžaduje mnoho vybavení.
Pro ladění čipu budete potřebovat:
- Notebook s operačním systémem Windows;
- Program nakladače pro blikající ECU;
- Kabel pro připojení k ECU (programátor);
- Firmware pro řídicí jednotku Nexia N150 (nejnovější verze);
Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete pokračovat do ladění čipu Daewoo Nexia. Pro možnost připojení zařízení bude muset odstranit ECU z personálu. V tomto případě nelze odpojit od palubní síť. A jednat takto:
- připojte se k jednotce notebooku prostřednictvím programátoru. Poté je nutné dodávat energii ECU, pro které otočíme zapalování;
- Spustíme nakladač na notebooku na notebooku a měnit pravidelné firmware do nového;
Mnoho nexia řidičů N150, který slyšel o možnosti modernizace auta s vlastními rukama, znamenají nahrazení svých hlavních detailů. Současně je zde populární čip-tuning Deu Nexia dnes operace, která účinně odhaluje celý potenciál vozu, což vyžaduje minimální náklady. Tato metoda zlepšení byla zvláště dobře zavedena při práci s Korejci 1999-2008.
Faktem je, že tyto modely jsou zpočátku konfigurovány tak, aby s minimální dynamikou používají velké množství paliva. Každý se snaží bojovat s různými způsoby, ale ladění čipu se vyvíjí k tomuto problému. Provádění této operace i se standardním motorem, který nebyl dříve vylepšen, umožňuje nastavit parametry napájecí jednotky a systém vstřikování paliva. Díky tomu auto funguje mnohem stabilnější, požaduje minimální počet palivové směsi.
Pro splnění potřebujeme:
- nakladač Combiloader.;
- nejnovější verze firmwaru pro motor ECU je Nexia;
- programátor Galletto 1260.;
- přenosný počítač s OS Windows XP..
Mít vše, co potřebujete, můžete začít pracovat. Pro start vytáhněte ECU DEU NEXIA N150. Nachází se v kabině u přístrojové desky stroje přímo pod kartáče stěrače. Dále pomocí programátoru připojujeme počítač k notebooku a zapněte zapalování auta. Poté instalujeme a spustíme program Combiloader. V nabídce Bootloader najdeme okno s nastavením. Bez zavření, instalujeme naše firmware, výběr našeho ECU pro finální složku.
Během procesu instalace vyžaduje firmware kalibraci nastavení. Musíme konfigurovat blok od nás s vlastními rukama, takže v důsledku práce vozu plně dodržoval naše požadavky.
Například, pokud často řídíte rovnou silnici bez dopravní zácpy, je nutné optimalizovat provoz motoru při vysokých rychlostech. Vyberte položku "Přenos" a posuňte jezdec doleva. Aby se auto dobře ukázalo v hustě obydleném bodu, jezdec musí být posunut vpravo, to znamená, že nastavte provoz motoru při počátečních rychlostech. Tyto operace musí být provedeny se všemi detaily, které podle vašich pozorování pracují nestabilní. Dále uložte nastavení a pokračujte v instalaci firmwaru.
Po instalaci programu vypněte zapalování a vypněte počítač z notebooku. Dále namontujte řídicí jednotku na jeho místě v kabině. Jak vidíte, ladění čipu s vlastními rukama - práce, která pracuje pro každého. Hlavní věc v této věci není spěchat a dodržovat pokyny programů.
2 zušlechťování motoru DAEWOO NEXIA N150
Zlepšení korejského automobilu je mnohem složitější. Důvodem je nejvíce výkonové jednotky stroje. Nexia je vybavena slabým motorem, s kapacitou 75 litrů. z. Najít nové detaily pro takový motor nejsou tak jednoduché, jak se zdá. Nejpřístupnější k datu pro výměnu lze nazvat, s výjimkou, že přímé filtry tlumiče a nuly.
Najděte jízdní hřídel a kované písty, abyste zvýšili sílu motoru je poměrně obtížné. V současné době je z Německa pouze jedna firma. Společnost vyrábí kompletní ladicí soupravy, ve kterých klikové hřídele patří, distribuční hřídele A kované písty. Pokud si můžete koupit takovou sadu, můžete pokračovat do zlepšení motoru s vlastními rukama. S pomocí nových dílů můžete provést nudu válců s vlastními rukama, v důsledku čehož objem motoru "roste" ze standardu 1, 5 až 1, 7 litrů.
Po ladění výfukový systém a finalizace filtru deu Power. Nexia N150 roste až 120 litrů. z. Můžete jít jednodušší cestou a udělat to sami nainstalovat domácí přeplňovač. Poskytne pohodlnější podmínky pro tlak na redukci, což také zvýší výkon korejského automobilu.
3 Modernizace exteriéru korejského stroje
Po provedení ladění motoru stojí za to věnovat pozornost vzhledu automobilu. Chcete-li zlepšit tělo Daewoo Nexia, existuje mnoho možností. Ale před jejich zvážením, stojí za to pracovat na pravidelných světlometech auta. Standardní optika má vzhled Nondescript. Kromě toho, osvětlení od světlometu ponechává hodně být požadováno. Chcete-li tento problém vyřešit, stojí za to vyrábět ladění přední a zadní optiky Nexia. V přední části auta instalujeme " andělské oči"- Další zařízení pro lepší osvětlení a v zadní - neonové lampy.
Nejdříve musíte odšroubovat a odstraňovat ochranný podložku předních světlometů. Dále pokračujte na výrobu dalších osvětlovacích zařízení. Pro to bereme LED tyčinky a ohýbáme je v kroužcích. Chcete-li provést ladění s vlastními rukama, budeme potřebovat 4 kroužky - 2 větší velikost a 2 menší. Poté jemně vložte prstence uvnitř světlometů automobilů. Blíže k kapuci montáží kroužků menší velikosti a po stranách jsou velké kruhy. Pro opravu "peephole" je lepší použít standardní držáky, ale že naše zařízení jsou odolnější zadní sklo Optika lze aplikovat nějaké lepidlo.
Pro připojení zařízení natáhněte vodiče do interiéru stroje a připojte je s lehčícím reléem. Prokázané dříve pravidelné světlomety mohou být odloženy - stále mohou přijít v ruce. Poté začneme pracovat se zadními světlomety auta. Ochranné sklo sejměte a vytáhněte pravidelné osvětlovací zařízení. Dále aplikujeme malé lepidlo, ke kterým jsou lisovány neonové lampy. Ten musí být umístěn tak, aby vstali mezi "nativní" světlomety a rotační lampy stroje. Dále nastavte standardní optiku a namontujte ochranný sklo.
Kromě ladění světlometů, vlastník deu. Nexia N150 to může udělat s vlastními rukama, aby se hromadila okna automatického odstínu filmu a také se vztahují na tělo. Chcete-li dát auto sportovní vzhled, doporučujeme vám dát před ním a sukně. Není přebytek pro hotový obraz bude instalace malého spoileru na vysokých regálech.
Potřebujete auto, které by bylo docela levné při nákupu, neporušila se a jeho služba by stála penny? A tak, že zároveň cestovala relativně dynamicky a byla by docela pohodlná pro dva lidi? "Tak se nestane," říkáš. "Stalo se to!" - Jsem si jistý, že hrdina našeho dnešního materiálu. Existuje však několik "ale": budete muset obětovat patos, legendář značky, vysoce kvalitní pokožku mexické jatečně upraveného těla v kabině, podporu pro iPhone a stále váží všechny módní miniaplikace a možnosti, s nimiž Obvykle začíná popis téměř všechny moderní auto.
O těchto úvahách byla ILYA vedena v roce 2009, kdy se chvíle přišel změnit vozidlo. Stojí za zmínku, že už zažil zkušenosti s vystoupeními v motorových závodech (profesionální karting, legendy, RSKG), takže jsem chtěl řídit městské auto nezpůsobilo nevolnost a zoufalost, ale spokojený s pohonem.
Samozřejmě, s takovými požadavky, bylo také předpokládáno další zdokonalení vybraného vozu, ale s tímto je tento rozpočet nákupu spíše skromný. Výsledkem je, že po přezkoumání několika možností se ILYA nezastavila u starších japonštiny jako Mark II, jak se často děje, ale ... na Daewoo Nexia.
Protože jsem okamžitě plánoval začít zdokonalovat, koupil jsem nová Nexia. v nejsnadnější vybavení. S touto značkou a modelem jsem se neuskutečnil dříve, a tam byl kompletní nápad o jeho možnostech a nevýhodách. Vybráno instanci bez posilovače řízení, klimatizace a další radosti z vysokého života. Neměla by nic - nic - nic by nemělo být vybráno a bez skromného výkonu motoru (80 litrů.) A na spolehlivosti bude ovlivňovat pouze lepší (klimatizace a elektrická okna v Nexii - slavný problémová místa)majitel
Od automobilu - okamžitě na zdokonalení
První sedadla šla do peří přední sedadla - jejich místo bylo pořízeno civilními "kbelíky" unh Racer. A pro cestujícího byla dolní část "sedadla" upravena tak, aby byla vhodná, aby se posadila a opustila auto. Potom se odpružení zavěše: byl instalován v Weitec (-40 mm) pružinách, KYB AGX tlumiče s nastavitelnou tuhostí, přední stabilizátor Zvýšený průměr a horní spacer. Namísto běžné kolo Dejte 15 palců kované VSMPO disky s gumou Yokohama AVS v 102.
Poté přišel převodovka. Místo pravidelné převodovky zavedlo krabici s krátkým hlavním párem a dalšími převodové poměry - Také z Nexie, pouze jiné verze. Při hledání možností pro ladění ILYA, dokonce číst někde, že někdo vložil převodovku DAEWOO z Opel Calibra, ale čísla přenosu jsou delší, takže v tomto rozhodnutí neviděl smysl. Ale spolu s jinou převodovkou bylo vytvořeno uchopení zvýšeného průměru.
přední kotouče a podložky
Po ukončení přenosu provedl revizi brzd, vyzvednuta jedle disky a podložky ( stanice Discs. Vedl z přehřátí) a mírně dokončil hlavní brzdový válec. Vzhledem k tomu, že v Nexii po restringu, dali silnější třmeny, nedotýkali se jich. V tuto chvíli jsou brzdy řidiče obecně zajišťují, i když jsou již myšlenky zvýšit zadní výkon.
Nyní o motoru. U příležitosti Ilya dostala sportovní vačkový hřídel Dynamiky SmartCams, který byl okamžitě vložen do motoru spolu s modifikovanou sytičkou a malým Úpravy GBC.. Pravidelný výfuk šel do odpadků po sedadlech - jeho místo bylo pořízeno systémem mg-závod (pavouka, dvě rezonátory a tlumiče), po kterém byl motor proveden. ECU zůstal pravidelně, ale funguje s individuálním programem a po online konfiguraci.
Nejen rychlé, ale také krásné a pohodlné
Dokončené zdokonalení nakonec vedlo k tomu, co muselo věnovat pozornost tělu, jejichž tuhost, aby ho mírně způsobila otázky. Přední strana jednoduše instalovala spodní pevnost (ona "šel" brýle regálů). Ale za zády musel strávit trochu obtížnější práci ...
pneumatiky-polusoliki.
Toyo R888 195/50/15.
Pro normální provoz byl nutné snížit vnitřní hrany zadních křídel a změnit tvar kolových oblouků. A všechno je opět, protože historicky Daewoo Nexia je hluboký upgrade Daewoo Racer, licencovanou kopií Opel Kadett. Někdo při vývoji kadetu přišel na mysl, myšlenka dělat velmi zvláštní zadní oblouk, zavírací část kola a učinil ji tak, že je velmi obtížné jej snížit bez poškození těla. A v Uzdaewoo, myšlenka pokračovala a udělala ještě bližší kolové oblouky. Výsledkem je, že spíše neporušená guma 195 mm na nové Nexi, s aktivnou jízdou, visel přes vnitřek oblouku kola a okraje křídla, nutí všechno, co je znovu.
Kromě technických vylepšení, ILYA zaplatila malou pozornost a kabinu auta. Namísto nepohodlného volantu dát Momo a zásobní fólií pružný dvousložkový clarion nahradil obvyklý JVC s akustikou Morel Tempo.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Osobně jsem pro mě velmi pohodlný v autě. Podmínky "pracovního prostoru" jsou takové, že můžu snadno projít na Daewoo Nexia na dlouhé vzdálenosti, asi 1000 kilometrů, a neuděluj se vůbec unavený. Podle výsledků všech změn se ukázalo auto, které plně odpovídá mému stylu jízdu. Po KZ-2 Series Cards (s motory až 125 cm³ a \u200b\u200bšest stupňů), já mě nebudu překvapit neuvěřitelným přetaktováním na "stovky" a nemám pro to pronásledovat. Je důležité pro mě, že auto může jít a zároveň být stabilní v režimu "Bojové", to znamená, že je pozdě a bez hrůzy zpomalovat, přesně a předvídatelně zapnout pokraji posuvné, kde je to nutné a normálně urychlují. Proto jsem udělal rustikální suspenzi, zavedl jsem "krátkou" převodovku, položil kované slik disky s semisálkami Toyo R888 a tak dále. Přemýšlel jsem o tom hodně nad samosvorným diferenciálem, ale v důsledku toho jsem tuto myšlenku odmítl kvůli obavám o hostitelský zdroj. Samozřejmě, ve městě mohu použít potenciál mého nesmyslu, ale chtěl jsem vytvořit takovou konfiguracimajitel
Když ILYA nařídila nové disky kolChtěl jsem být jasný a zvolil salát. Zároveň byly korigovány vady těla, jako jsou děti na střeše a stopách sousedů, zrcadla Oni překreslili do barvy kotouče a dělali větvový proužek na těle. To samozřejmě okamžitě osvěžilo auto.
Co mohu a co potřebujete
Ano, tento Daewoo Nexia má mírnou moc - v nejlepším případě asi 120 litrů. z. Při 6 700 ot / min, ale to je kompenzováno jinými úpravami. Přineste síly Tabun až do roku 190-200 v zásadě není obtížné a ne příliš drahé, ale v budoucnu bude vyžadovat rebuldu celého auta v kruhu, aby zachránil rovnováhu. Koneckonců, jeden uzel nemůže být posílen, nevěnovat pozornost ostatním komponentům.
Stručné specifikace
Motor modifikovaný Škrticí klapka + sportovní vačkového hřídele OKB Dynamika SmartCams Elektronika čip ladění Svvmotorsport Převodovka Převodovka s krátkým hlavním párem a abnormálními převodovými poměry první tři ozubená kola Spring Weitec (-40 mm) Kolové kotouče SLIK Audio System Header JVC, Morel Tempo reproduktory
Obecně platí, že ILYA přiznává, že není snadné se zapojit do zdokonalení. Stroj je umístěn jako výborná volba Pro důchodce, letní domy a taxi řidiči, respektive, mezi rozsahem ladění obchodů, něco zajímavého je pro něj prakticky nemožné. Neexistují žádné hotové zboží a nebude. Nějaká výsledná otázka způsobuje kreativně přemýšlel a přestěhoval se v každém směru - to není JDM, kde téměř pro každé auto existují kudony ladění věcí a hotových velryb. Některé relativní model pomáhá některým příbuzným s Opelem Kadettem, ale ne moc: některé detaily mohou pocházet z Opel, i když je vzácné. V tento případ Instalované pružiny a volant byly právě prodávány jako detaily pro OPEL.
Sedan Deuly Nexia je v naší zemi velmi populární, protože kombinuje vysokou úroveň spolehlivosti, bezpečnosti a přijatelných nákladů. Toto auto je dokonale prodáváno i v tovární konfiguraci, ale mnoho vlastníků automobilů provádí ladění, což vám umožní dělat auta jedinečná a výraznější.
Tuning Deo Nexia umožňuje změnit stroj, který má být nepoznatelný instalací prvků, jako jsou:
- nové prahové hodnoty;
- slitinová kola;
- rušič vztlaku;
- původní nárazník a mnoho dalšího.
V kabině můžete také změnit také:
- stanice Sedadla Vyměňte na výrobky s modelem podpory;
- změnit barvu podsvícení řídicího panelu;
- přidat další podsvícení na salon;
- přetáhněte plast atd.
Tuning motoru je téma pro samostatný konverzaci. Například můžete nahradit vačkový hřídel a firmware pro Deo, což výrazně zvyšuje dynamiku automobilu.
Daewoo. Nexia.
Obtíže ladění napájecí jednotky tohoto vozu jsou spojeny se složitostí nákupu kvalitativní náhradní díly Pro zastaralé I. slabý motor. Někteří jsou vůbec zvažují ladění 1,5 litrového motoru s kapacitou 75 hp Zcela bezvýznamný šek. Vysvětlují to jako maximální možné zvýšení kapacity ve 30 hp. a významné snížení motoru. Ne všichni majitelé Daewoo Nexia souhlasí s tímto pohledem.
Můžete si koupit jedinečnou ladicí sadu, abyste nahradili skupinu pístu a GRM německé výroby, ale tyto detaily jsou velmi vzácné a je nepřiměřeně drahé. Je mnohem výhodnější koupit, konfigurovat a instalovat nový motor Zvýšený výkon.
Profesionální automatická mechanika Všimněte si, že když lze naladění motoru Deo Nexia instalovat kompresor, který bude prosit palivo a směs vzduchu do motoru. Je důležité kompetentně nastavit tlak vydaný tímto zařízením, aby nedošlo k neúspěšné jednotce.
Jako praxe ukazuje, ani nejdražší, ale velmi spolehlivé domácí kompresory mohou být dodávány do válců motoru, pracující směs pod tlakem je mnohem vyšší než atmosférická. Pro běžné nezranné motory může být nadměrný nárůst fatální. S nadměrným prostředkem se zvýšením koní, povstane místní přehřátí, což nemůže vydržet hřídele, spojovací tyče a písty.
Pokud máte v plánu provést ladění motoru Deo Nexia tím, že montáž mechanického přeplňovače, nedodávejte jej na tlak více než 0,5 atm.
Jako pro hlubší technické ladění Nexia výkonová jednotka, je zřídka prováděna. V tomto případě lze provést takové akce:
Tuning motor Deo Nexia vyžaduje instalaci následujících náhradních dílů:
- kované písty;
- pruty vyztuženého designu;
- lehký setrvačník;
- lehké a vyztužené načasování.
Není možné dělat bez zvýšení spojky a brzdová čelenka Zvýšená odolnost proti opotřebení.
Závažné ladění 1,5-litrových motorových motorů bez disvisu jsou převážně silné a jednoduché motoristé mohou být omezeni na ladění čipu, které budeme popisovat níže.
Vzhled
Mnoho motoristů začne ladění dešlý Nexia, která není zlepšena technická charakteristikaa s transformací exteriéru, která zahrnuje instalaci karoserie, spoilerů, tónování a dalších částí. Instalace všeho to zcela transformuje vozidlo a mírně zlepšuje dynamiku (zvýšením aerodynamickým parametrem).
Všechna práce na ladění auta se mohou konat v garáži, aniž by poskytovaly peníze mistrům v servisních střediscích. Jen potřebujete koupit nové nárazníky, spoiler a prahové hodnoty, a nainstalovat je místo standardu detaily tělapomocí sady konvenčních klíčů a šroubováků.
Tuning daleko
Ladění světlometů Deo Nexia má popularitu. Například místo toho můžete nainstalovat bloky Bosenon a parkovací světla Převod do otočných signálů. V tomto nárazníku můžete dodatečně zadat podložky. Stejným principem doladění zadních světel. Můžete také použít jiný způsob ladění, zahrnující tónování skla zadní světla Se speciálním filmem nebo lakem.
Instalace deflektorů
Deflektory na kapotě a boční okna dávají motor originality a činí to elegantnější. Kromě toho tyto doplňky přidávají praktičnost, protože poté, co jsou nainstalovány na bočních oknech, budete moci namontovat sklo v dešti a sněhu, vysílání interiéru a zabránit zamlžení.
Pokud jde o tzv. Mumune (deflektor na kapuci), neovlivňují dynamiku, ale dělají vzhled dešlý Nexia agresivnější. Kromě toho, tedy chránit kapotu z malých žetonů a jiných škod z kamenů a létání z kol před jízdou auta.
Ladění salonu Daewoo. Nexia.
Salon auta Deo Nexia není nejlepším způsobem, takže všichni bez výjimky, majitel snů o modernizaci. V tomto případě se vše spočívá ve svých schopnostech a fantazii. Pokud máte peníze, můžete nahradit téměř všechno:
- sedadla;
- čalounictví;
- podsvícení a mnoho dalšího.
Přetáhněte do kůže nebo jakýkoliv jiný materiál může dělat karty dveří, sedadla samy a dokonce přístrojová deska. Je tichý, ale výsledek obvykle překračuje všechna očekávání. Nový salon Deo Nexia se stane nerozpoznatelné a jedinečné.
Přístrojová deska
Dejte si originalita Salon umožňuje nové řídicí panel s displejem s kapalným krystalem. Zpravidla je obvykle upravena nastavení jasu, která umožňuje nastavit panel na sebe. Snímač deště, který se automaticky zapne stěrače ve správném okamžiku a nemusíte se od silnice rozptýlit. Pokud máte trochu peněz, můžete rozebrat přístrojovou desku a vyměnit podsvícení v něm na libovolné barvě, které se vám líbí. V tom není nic těžkého, pokud máte volný čas a některé dovednosti v demontáži automobilových salonů.
Výměna sedadla
Židle v Daewoo Nexia nejsou daleko od nejpohodlnějšího, takže pokud je to možné, jsou lépe lákat. Místo standardních produktů můžete nainstalovat nové z Recaro nebo jiné firmy vybavené boční podporou. Sedění v takových židlích je mnohem pohodlnější.
Můžete naladit auto s vlastními rukama, jak se vám líbí, protože neexistuje limit fantazie - všechno spočívá na penězích. V tomto článku nebo na internetových fotografiích tunidních nexií můžete vidět a zvolit možnost, která vám vyhovuje.
Tento praktický prvek můžete nainstalovat ve svém Deo Nexia sami podmínky garáže. Stačí si koupit loketní opěrku na trhu s automobilem nebo ve specializovaném obchodě a uskutečnit IT instalace podle aplikovaných pokynů. Pokud se neukončí, najde jiné vlastníky automobilů na internetu, protože ostatní vlastníci automobilů se s tímto úkolem zvládají. Zpravidla v 5-10 minut můžete nainstalovat loketní opěrku, která přidá do pohodlí.
Čip tuning deo nexia to udělá sami
Čip-tuning motor Deo Nexia je jednoduchý úkol. Ve většině případů jsou řídicí jednotky značky KDAC_ZXJN nainstalovány na těchto strojích. Před zahájením ladění se ujistěte vozidlotak, aby nezhoršily poruchy.
Co bude vyžadováno?
Pro ladění čipu budete potřebovat další sadu věcí:
- Willem Programmer (on není levný, tak se ho na chvíli zeptejte).
- Přechodový poplatek od čipu na konektoru ECU.
- WINBOND 27C512 Čip pro nahrávání nového firmwaru.
- Firmware.
Můžete si koupit vše, co potřebujete a najdete na specializovaných fórech na Deo Nexia.
Jak provést ladění čipu?
Připojte programátor k počítači, jednat podle pokynů a stáhnout firmware na mikroobvodu. Dále potřebujete odstranit svorky z baterie pod kapotou DEO Nexia a najít řídicí jednotku umístěnou v pravých předních dveří za obložením.
Vyjměte blok (nelze odpojit), odšroubujte šrouby shora, odpojte čip modrou barvu a vložte nový čip s dřívějším firmwarem. Chcete-li udělat bez pájení, použijte poplatek za adaptér.
Nastavte kryt bloku a vložte jej zpět. Nainstalujte svorky a otočte klíč v zapalování, ale nezačnou auto. Musíte slyšet práci benzonasos (to je znamení správnosti provedených akcí). Pokud je vše tak, začněte motor a zkontrolujte její práci pro nepřítomnost detonací a nerovnoměrné práce. Pokud je něco špatného, \u200b\u200bzkuste nalijte další firmware do čipu, a pokud není vhodný, vraťte pravidelný čip.
