Rozměry Daewoo Nexia
Daewoo nexia n100 
Daewoo nexia n150 Daewoo nexia je vůz střední třídy, který byl vyvinut společností Opel a byl vylepšen již v Uzbekistánu. Za poslední rok prošel více než jednou modernizací, proto má dvě generace. Továrna daewoo vyrobila již 500 000 kusů, což potvrzuje popularitu modelu. Ale bez ohledu na to, jak krásné je auto, každý majitel by o něm měl vědět všechno. Jedině tak lze sledovat, pečovat a prodlužovat její životnost.
Proč potřebujete rozměry auta?
Neméně důležitým kritériem pro výběr jsou rozměry vozu. Někdo dává přednost malému a útulnému salonu, zatímco jiný dává přednost masivnímu. Při výběru ze dvou značek automobilů se porovnávají také velikosti. Kvůli tomuto indikátoru závisí také prostor v kabině, kufr, každý dobře ví, že těsnost v těchto místech může negovat všechny výhody nexie, i když auto vyhrálo podle jiných kritérií. Před nákupem byste se proto měli seznámit s těmito technickými vlastnostmi. Někdy jsou rozměry důležité také pro umístění auta do garáže, která může být docela malá.
Dalším důvodem, proč mohou být požadovány rozměry, je to, zda bude vůz používán k pravidelné přepravě objemného zboží. Každý tedy určí, co lze do kufru umístit a zda jej musíte rozložit. Stejné informace mohou požadovat klempíři, v procesu obnovy těla najdete vše o daewoo nexia na našem projektu.
Rozměry v závislosti na možnostech karoserie
Karoserie je k dispozici ve verzích sedan, hatchback a kombi, všechny ukazatele závisí na těchto kritériích. Ukazatele šířky pro všechny možnosti karoserie jsou tedy stejné a odpovídají 1662 mm. Zcela jinou situaci ukazuje délka, maximální varianta pro kombi je 4804 mm, zbytek možností předpokládá délku 4731 mm.
Výška daewoo nexia přímo závisí na rozměrech částí podvozku - výška karoserie sedanu se pohybuje mezi 1420-1460 mm, karoserie hatchback - 1429-1459 mm, karoserie kombi - 1441-1471 mm. Ukazatele druhé možnosti závisí na přítomnosti boční střešní lišty, která přidává dalších 40 mm. Rozvor je ve všech variantách shodný a činí 2754 milimetrů. Tyto rozměry jsou vynikající volbou pro vůz zvýšené střední třídy. Tato kabina je největší a pojme pět cestujících. Ani při sezení na zadních sedadlech není cítit strach z prostoru.
Velikost auta vám umožňuje vydat se na dlouhou cestu a vzít s sebou nejen příruční zavazadla, protože objem zavazadlového prostoru vám to umožňuje. Podle zavedených norem VDA je objem zavazadlového prostoru 500 litrů, za předpokladu poskytnutí rezervního kola. Verze kombi daewoo nexia je objemnější, protože už pojme 540 litrů. Pokud jsou v modelu s karoserií hatchback sklopná zadní sedadla, pak se kapacita okamžitě zvýší o 1370 litrů, prostor se zaplní až po samotnou střechu. Sedan je při takových akcích ještě prostornější a přidá až 1700 litrů. Velikost kol pro každý typ auta je 185/60 / R14, najít takové pneumatiky není tak těžké.
Indikátor vůle je důležitým parametrem, který stojí za to věnovat pozornost, protože ukazuje stabilitu vozu na silnici a také jeho propustnost. Čím vyšší číslo, tím více silnic máte k dispozici. Jinými slovy, je mnohem snazší překonat jámy, obrubníky a jinou drsnost vozovky, kterých máme dost. Nízká vůle je typická pro závodní auta, ale nezapomeňte na hladkost povrchu vozovky. Světlá výška tohoto modelu automobilu je 158 milimetrů, což je velmi dobré pro výlety do města.
Šířka přední stopy je 1400 milimetrů, což znamená, že stabilita vozu v ostrých zatáčkách je stabilní. Na prudkých svazích se auto nepřevrátí. Zadní a přední pásy se zpravidla liší, díky čemuž se zvyšuje spotřeba energie motoru. Zadní rozchod daewoo nexia je 1406 milimetrů. Nyní, když znáte všechny nuance týkající se rozměrů karoserie, měli byste se s nimi předem seznámit, abyste pochopili, co od nich můžete očekávat a jak se připravit na nákup.
Nexia vděčí za svůj zrod modelu Opel Kadett E, vyráběném v Německu v letech 1984 až 1991. První kopie modelu vyrobeného na základě licence od společnosti Opel opustily montážní linku Daewoo v roce 1986. Pro export do USA a Kanady šel vůz pod názvem Pontiac Le Mans a na trzích jiných zemí se stal známým jako Daewoo Racer. První závodníci se objevili na ruském trhu na počátku 90. let, auta byla do země dovážena kanály „šedých“ prodejců.
V roce 1995 proběhl první restyling tohoto modelu, během kterého byly zcela přepracovány přední a zadní části karoserie, osvětlovací zařízení, design interiéru, navíc se rozvor vozu zvýšil o 100 mm. Po modernizaci dostal model nový název - Nexia (na domácím korejském trhu byl nabízen pod názvem Cielo).
Montáž vozu začaly provádět pobočky Daewoo v různých zemích: UzDaewoo v Uzbekistánu, Krasny Aksai v Rusku a Rodae v Rumunsku.
Daewoo Nexia je poměrně moderní a pohodlné auto za nízkou cenu. Model s pohonem předních kol prvních let výroby byl nabízen s karoseriemi: sedan, 3- a 5dveřový hatchback, druhý však nedostal velkou distribuci.
Externě auto vypadá docela solidně, s velkými převisy karoserie vpředu i vzadu a také velmi prostorným kufrem o objemu 530 litrů.
Salon je navržen tak, aby pohodlně pojal čtyři cestující (tři na zadním sedadle jsou už stísnění, i když je nad hlavou dost místa pro vysoké lidi). Úpravy na sedadle řidiče umožňují pohodlně usednout za volant osobě jakékoli velikosti. Obecně má Nexia dobrou ergonomii.
Tento model má dvě základní konfigurace: GL a GLE, liší se počtem doplňkové výbavy a úrovní výbavy. Verze GL je tedy vybavena rádiovým magnetofonem, nemá otáčkoměr a vnitřní obložení kufru, posilovač řízení (volitelně pro GL), klimatizaci (volitelně pro GL) atd.
Dražší GLE má tedy: výškové nastavení sedadla řidiče, ochranné lišty ve dveřích, posilovač řízení, otáčkoměr, rádio s automatickou anténou + 4 sloupky, elektrický pohon všech bočních oken, hodiny, centrální zamykání, mlhovky, čepice na kolech, krytech zrcátek pod barvou karoserie a lištách stropních dveří. Klimatizace, ABS a airbag jsou volitelné.
Hlavní hnací silou byl 1,5litrový 8ventilový vstřikovací motor o výkonu 75 koní, který vozu dodával celkem slušnou dynamiku.
Na konci roku 2002 se objevil modernizovaný model Daewoo Nexia Minor, který byl vybaven 16 ventilovým 1,5litrovým vstřikovacím motorem s výkonem 85 koní. Kromě toho bylo provedeno několik změn v interiéru a obložení karoserie: plastová dřevěná podšívka kolem předních vnitřních držadel, lišty, pochromovaná mřížka chladiče. Nová modifikace se montuje souběžně s obvyklým Daewoo Nexia. Obě pohonné jednotky jsou spárovány s 5stupňovou manuální převodovkou.
V roce 2003 byly hatchbacky ukončeny a nyní z montážní linky sjíždějí pouze sedany.
Daewoo Nexia je levný, praktický a spolehlivý rodinný sedan.
Vůz Nexia („Nexia“) jihokorejského koncernu Daewoo („Daewoo“) byl vytvořen na základě německého vozu „Opel-Cadet“, vyráběného v letech 1984 až 1992. Korejská verze vozu se nazývala Daewoo Závodník („Daewoo-Racer“). V roce 1994 společnost Daewoo provedla restyling, po kterém model získal konečné jméno „Nexia“. V roce 1996 začala výroba modelu v Uzbekistánu (JSC „UzDau Auto“) a ve městě Aksai poblíž Rostova na Donu v závodě „Krasny Aksai“. Od roku 2000 byla výroba modelu (s výjimkou motorů) převedena do Uzbekistánu. V roce 2008 prošel vůz restylingem, během kterého byly změněny některé panely karoserie, osvětlovací zařízení a začaly být instalovány nové motory. Informace jsou relevantní pro modelový rok 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
| Parametr | Motor A15SMS | Motor F16D3 |
| Typ postavy | Sedan | |
| Schéma rozvržení | Přední příčné uspořádání motoru; pohon předních kol | |
| Počet sedadel | 5 | |
| Počet dveří | 4 | |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 969 | 1025 |
| Hrubá hmotnost v základní konfiguraci, kg | 1404 | 1460 |
| Celková hmotnost taženého přívěsu, kg: | ||
| není vybaven brzdami | 430 | 400 |
| vybaven brzdami | 860 | 860 |
| Maximální rychlost, km / h | 163 | 175 |
| Minimální poloměr otáčení, m | 4,9 | |
| Objem kufru, l | 5,3 | |
| Světlá výška, mm | 160 | |
|
Motor |
||
| Parametr | Motor A15SMS | Motor F16D3 |
| Typ | Benzín, čtyřtaktní, čtyřválcový, řadový | |
| Počet ventilů na válec | 2 | 4 |
| Pořadí válců | 1-3-4-2 | |
| Průměr válce / zdvih pístu, mm | 76,5/81,5 | 79/81,5 |
| Pracovní objem, cm3 | 1498 | 1598 |
| Kompresní poměr | 9,5 | 9,5 |
| Jmenovitý výkon, kW (hp) | 58,9 (80) | 80 (108) |
| Frekvence otáčení klikového hřídele při jmenovitém výkonu, min-1 | 5600 | 5800 |
| Maximální točivý moment, Nm | 123 | 153 |
| Frekvence otáčení klikového hřídele při maximálním točivém momentu, min1 | 3200 | 4000 |
| Systém zapalování | Elektronický | |
| Mezera mezi elektrodami svíčky, mm | 0,7-0,8 | 1,0-1,1 |
| Typ napájecího systému | Distribuované (fázované) vstřikování paliva | |
|
Přenos |
||
| Parametr | Motor A15SMS | Motor F16D3 |
| Spojka | Jeden kotouč, suchý, s membránovou tlačnou pružinou | |
| Pohon vypínání spojky | Hydraulické | |
| Přenos | Mechanický, se synchronizátory ve všech převodových stupních vpřed | |
| Počet převodových stupňů vpřed | 5 | |
| Převodové poměry: | ||
| Přenáším | 3,818 | 3,818 |
| 2. rychlostní stupeň | 2,158 | 2,158 |
| Převodovka III | 1,478 | 1,478 |
| IV přenos | 1,129 | 1,121 |
| V převodovka | 0,886 | 0,886 |
| zvrátit | 3,333 | 3,333 |
| hlavní převodovka | Válcové, šroubovicové | |
| Konečný převodový poměr | 3,722 | 3,55 |
| Rozdíl | Kónický, dvousatelitní | |
| Pohon kol | Hřídele se spoji konstantní rychlosti | |
Podvozek |
|
| Přední odpružení | Nezávislé, pákové teleskopické, s hydraulickými vzpěrami tlumičů, vyrobené z jednoho kusu s klouby řízení, s vinutými pružinami, spodními příčnými rameny a stabilizátorem |
| Ložiska předního náboje | Míč, radiální tah, dvouřadý |
| Úhly vyrovnání předních kol: | |
| podélně k naklonění osy otáčení kola | 1 ° 45 "± 1 ° |
| vyklenutí | -25 "± 45" |
| špička | 0 ° ± 10 "(0 ± 1 mm) |
| Zadní odpružení | Polo-nezávislé, s vinutými válcovými pružinami, hydraulickými teleskopickými tlumiči, stabilizátorem a vlečenými rameny pružně spojenými příčným nosníkem |
| Úhly vyrovnání zadních kol: | |
| vyklenutí | od -2 ° 10 "do -1 ° 10" |
| špička | -10 "až 40" (-1 až 4 mm) |
| Ložiska zadního náboje | Kónický, válečkový |
| Kola | Kotoučové, ocelové, ražené nebo z lehké slitiny |
| Velikost ráfku kola | 5,5 JX14 |
| Pneumatiky | Radiální, nízký profil, bezdušové |
| Rozměr pneumatiky | 185 / 60R14 |
Při procházce po ulici někteří motoristé uviděli auto se siluetou Opel Kadet E, ale blíže je vidět znak značky Daewoo a nápis na zadní straně kufru - Racer. Mnoho lidí samo rozhodlo, že je to Kadet s falešnými jmenovkami, ale ve skutečnosti jde o licencovanou kopii německého auta a právě s ní začala historie Nexie. Opel Kadet E se vyráběl v letech 1984 až 1991, model se ukázal být docela populární, o čemž svědčí auto roku, které v Evropě vyhrál Opel. V těch letech zamýšlel Daewoo vyrábět vysoce kvalitní osobní automobily a v roce 1986 začala výroba Daewoo Racer - byla získána licence - to se s krádeží nedá srovnávat. V roce 1995 prošel vůz velkou modernizací. Během restylingu se rozvor zvýšil o 100 mm. Model dostal nové jméno - Nexia. Ve své domovině, v Jižní Koreji, se vůz jmenoval Cielo. V roce 1996 byla výroba Nexie založena v Uzbekistánu v podniku UzDaewoo a také v Rostově. Výroba Nexie v Rusku trvala pouze dva roky, podnik nebyl schopen konkurovat cenově dostupnějším uzbeckým Korejcům. Dnes lze korejské auto považovat za alternativu nejen k VAZ 2110, ale také k již starým obchodním sedanům: a.
Externí kontrola Daewoo Nexia
Převážná většina Daewoo Nexia se nachází v karoserii sedan, ale příležitostně můžete najít pětidveřový a třídveřový hatchback. Výroba hatchbacků byla méně masivní a byla ukončena v roce 2003. Během všech let výroby byly vyrobeny dvě základní konfigurace: GL a GLE. První je rozpočtový a vyznačuje se nenatřenými nárazníky a zpětnými zrcátky. Dražší GLE vyniká lakovanými nárazníky s integrovanými mlhovými světly. Zdůrazňujeme, že sklo mlhových světel poměrně často praská. Přední světlomety navíc světlo zahřívají a když na ně narazí voda, čočka praskne. Méně výkonné úpravy jsou obuty do pneumatik 175/70 / R13 a silnější verze s dvouhřídelovým motorem a šestnáctiventilovou hlavou válců obuty do pneumatik 185/60 / R14. Extra palcové a širší pneumatiky mají pozitivní vliv na ovladatelnost. 
Pokud před sebou vidíte Nexii na čtrnáctých discích s nápisem DONC, pak před vámi stojí auto ne starší než 2002, právě v roce 2002 proběhl další externí restyling a objevil se nový motor. Od roku 2002 začal být Daewoo vybaven chromovanými mřížkami chladiče složitějšího tvaru (dříve byla mříž vyrobena ve formě pravidelného rámu).
Salon a vybavení Nexia
V salonu Nexia samozřejmě nenajdete systém nočního vidění ani masážní křesla, ale salon lze bezpečně považovat za výhodu modelu, protože byl mezi svými konkurenty nejprostornější. 
V kabině je dost místa pro pět dospělých. Poloha sezení je poměrně nízká - to odlišuje Nexii od většiny levných vozů, ale v konfiguraci GLE je polštář sedadla řidiče výškově nastavitelný. Základní verze GL se od sebe může velmi výrazně lišit výbavou, všechny nemají otáčkoměr, ale najdete GL s klimatizací a posilovačem řízení. K základnímu vybavení patřilo rádio se čtyřmi reproduktory. Kterýkoli z GLE je vybaven čtyřmi elektricky ovládanými okny, ale klimatizace, jako v případě GL, je volitelná, ale v GLE je standardně instalován tachometr a elektricky poháněná anténa. Nezkaženým řidičům se bude líbit fakt, že klapku palivové nádrže a víko kufru lze otevřít z prostoru pro cestující. Objem zavazadlového prostoru Nexie je 530 litrů, což je i dnes více než hodný ukazatel. Stinnou stránkou kufru je nemožnost zvýšit hlasitost. protože opěradla pohovky se neskládají.
Technická část a charakteristika Daewoo Nexia
Jeden ze dvou pohonných jednotek je k vidění pod kapotou Nexie. Oba motory mají stejný objem - 1,5 litru, ale druhý je vybaven šestnáctiventilovou hlavou válců a dvěma vačkovými hřídeli, které zvýšily výkon o 10 koní. První motor vyvíjí 75 sil a druhý 85 koní. Do elektráren Daewoo Nexia lze zakotvit pouze pětistupňová mechanika. Manuální převodovka Nexia je známá také z první generace Opel Vectra a Astra. Převody jsou docela dlouhé, v některých situacích je to výhoda, protože to ušetří řidiči od častého přepínání ve městě. Motory Daewoo Nexia ve většině případů žijí před generální opravou za 200–250 tisíc. Motory jsou vybaveny řemenem, který by měl být měněn alespoň jednou za 50 000 kilometrů. Všimněte si, že když se pás rozbije, ventily se ne vždy setkají s písty, ale pokud v případě 16v došlo k přerušení při vysokých rychlostech, ale takové setkání je velmi pravděpodobné. Klouby CV předních kol Korejce jsou ošetřeny 100 000 km. Tovární tlumiče BOGE, které byly nainstalovány na UzDaewoo, jsou docela měkké a pohodlné, ale obvykle nevydrží více než 30 000 km. Kulové klouby na Daewoo uzbecké sestavy jsou přišroubovány třemi šrouby a v důsledku toho jsou odnímatelné. Míče uběhly 100 000 km. Konce tyčí řízení osobního automobilu jsou schopné vydržet 30-40 tisíc.
Věnujme pozornost technickým vlastnostem Daewoo Nexia se základním osmiventilovým motorem.
Specifikace
Motor: 1,5 benzín
Objem: 1490 kostek
Výkon: 75 koní
Točivý moment: 124 Nm
Počet ventilů: 8v
Ukazatele výkonnosti:
Zrychlení 0 - 100 km: 12,5 s
Maximální rychlost: 163 km
Průměrná spotřeba paliva: 6,3 l
Objem palivové nádrže: 50L
Tělo:
Rozměry: 4480 mm * 1660 mm * 1390 mm
Rozvor: 2520 mm
Pohotovostní hmotnost: 969 kg
Světlá výška: 160 mm
Kompresní poměr osmiventilu je 9,5: 1. Podle údajů z pasu zrychlí výkonnější verze na stovku za 12,2, tedy jen o 0,3 s rychleji a její maximální rychlost je 170 km. 16v - motor spotřebuje v průměru více paliva na litr. Kotoučové brzdy jsou instalovány v přední části Daewoo a bubnové brzdy vzadu.
Cena
Dnes má pre-vlastněná Nexia v dobrém stavu cenu 5 000 USD.
Tato recenze se zaměří na vlastnosti modelu Daewoo Nexia 2012.
Sedan s levostranným řízením pro normální „klidnou“ jízdu. Daewoo Nexia je alternativou k domácím a levným zahraničním automobilům po mnoho let. Hlavními výhodami jsou relativně nízké náklady, stabilní dostupnost náhradních dílů, velký objem kufru, celková výdrž.
Nexia je k dispozici s 1,5litrovými motory: 75-80 koní. (SOHC), 83 koní (DOHC); 1,6 litru: 109 koní (DOHC). Všechny motory běží hladce a ekonomicky s nízkými emisemi a jsou vybaveny vícebodovým systémem vstřikování paliva. Vnější rozměry modelu čtyřdveřového sedanu v délce, šířce a výšce: 4 482 x 1 662 x 1 393 mm. Základní výbava zahrnuje variace standardní sady.
O vlastnostech Daewoo Nexia 1.5 budeme hovořit o něco níže a nyní se dotkneme stručného historického aspektu a provedeme obecný přehled vozu. Prototypem modelu N150 Nexia 2012 je Daewoo Lemans, vyráběný v letech 1986 až 1994, vycházející z vozu Opel Kadett z roku 1984. Rok 1994 je datem zahájení výroby jihokorejské Nexie.
Podvozek je celkem spolehlivý. Výměny v důsledku opotřebení vyžadují stejné standardní díly jako u jakéhokoli stroje. Měkké kontury se spojují s vnější agresivitou. Dobré rychlé cestování bez hluku a dunění, bez trhání při volnoběhu. Rychle se zahřeje v chladné garáži nebo venku. Samonastavitelná spojka, pedály rybí kosti. Torpédo je vyrobeno z měkkého plastu.
Zařízení jsou jasná, hodnoty jsou dobře čitelné. Počítač provede dotazování zařízení před spuštěním. Velmi velký zavazadlový prostor. Reproduktor s kvalitním zvukem. Pohodlný interiér s měkkými sedadly. Vnitřní čalounění je nejčastěji vyrobeno z velurové látky. Zadní sedadla spolujezdce jsou velmi pohodlná, lidé s velkými „rozměry“ vzadu se pohodlně usadí. Vyhřívání zadního okna je vybaveno časovačem. Reflexní fólie na skle. K dispozici je elektrické nastavení světlometů.
Dvířka palivové nádrže se otevírají z prostoru pro cestující. Kufr lze otevřít ze sedadla řidiče.
Technická data vozidla:
- tělo sedanu, N-150;
- pohon předních kol;
- mechanický převod;
- benzínový motor 109 koní, 1600 ccm;
- spotřeba paliva na 100 km - od 6 do 9 litrů;
- mezi dvojkolí - 2 520 mm;
- vůle mezi vozovkou a dnem - 158 mm.
- volant vlevo.
- Spotřeba paliva ve městě je velmi nízká, na dálnici při rychlosti 80 km / h na pátý rychlostní stupeň - až 6 litrů.
Daewoo Nexia 1.5
Daewoo Nexia 1.5 je spolehlivý vůz střední třídy, považovaný za ekonomický a dobře vybavený, prodávaný za dostupnou cenu. Slouží dlouho a bez problémů při mírném zatížení a rozumném využití. Mřížka chladiče je pochromovaná, vybavená lištami, vedle vnitřních držadel-plastová dřevěná podšívka. Uživatelé tohoto auta o tom zpravidla dobře mluví.
1,5litrový Nexia (1498 ccm) má dostatek zdrojů a slušné vlastnosti kvality. Distribuované vstřikování, 8-ventilové časování s elektronickou řídicí jednotkou, dávající 80 hp. při 5600 ot./min. Zrychlení na 175 km / h za 12,5 s. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu nepřesahuje 8,1 litru.
Obecné informace o Daewoo Nexia 1.6
Plošina s pohonem předních kol „T-tělo“ s příčnou instalací motoru (General Motors). U předních kol je odpružení nezávislé na tlumičích McPherson. U zadních kol je použito polozávislé zavěšení s pružným příčníkem.
Kompletní sada hřebenového řízení s hydraulickým posilovačem.
Výkon Nexie 1,6 (1598 ccm) je více než dostačující pro běžné každodenní používání. Motor F16D3, časování 16 ventilů, vícebodové napájení.
Konfigurace DOHC (5800 ot / min) poskytuje výkon 109 koní.
Za 11 sekund auto zrychlí na 100 km / h. Maximální rychlost zrychlení je 185 km / h. V kombinovaném režimu je spotřeba paliva 8,9 litru.
Specifikace Daewoo Nexia Gle
Vůz má dvě konfigurace: GL je považován za základní, GLE („luxusní“) je rozšířen. Daewoo Nexia -1,6 Gle se vyznačuje vylepšeným vzhledem, dveřmi z měkkého čalounění, lepším přístrojovým vybavením, centrálním zamykáním všech dveří v elektrickém formátu, jako jsou elektricky ovládaná okna, tachometr. V dražší konfiguraci je vybaven posilovačem řízení, klimatizací.
Motor G15MF, objem 1,5 litru, 75 koní. s. - základní, okopírovaný z Opelu Kadett E. V roce 2002 byl upgradován na A15MF s výkonem 85 koní. s. (63 kW). K lepšímu byly posunuty parametry chladicího systému, vstřikování paliva, zapalování a distribuce plynu. Od roku 2008 do roku 2016 byly motory nahrazeny A15SMS (86 k), F16D3, (109 k) od Chevrolet Lanos a Lacetti.
Na našich stránkách najdete také další informační materiály k vozu v různých konfiguracích. Náš informační blog zaručuje kvalitu zveřejněného materiálu.
Souhrn:
Vůz je na trhu představen ve dvou verzích, základní (GL) a luxusní (GLE). Nejnovější verze vybavení se vyznačuje nejlepším obložením interiéru, čalounění dveří je měkká tkanina. Vůz je vybaven centrálním zámkem, otáčkoměrem, elektrickým ovládáním oken, klimatizací a posilovačem řízení.
Luxusní verze je od roku 2002 vybavena motorem A15MF, což je modifikace základního modelu G15MF. V procesu modernizace jeden a půl litrové pohonné jednotky byl jmenovitý výkon zvýšen ze 75 na 85 litrů. s.
Charakteristiky hlavních systémů byly změněny k lepšímu: zapalování, chlazení a distribuce plynu. Za posledních osm let, od roku 2008, byly na Daewoo Nexia GLE instalovány motory A15SMS a F16D3, které vyvíjely výkon 86 a 109 koní. s. resp. Druhý ze zmíněných modelů pohonných jednotek je zapůjčen od Chevrolet Lanos a Lacetti.
