Domácí injektorová pračka. Jak opláchnout injektorové trysky s vlastními rukama. Práce špinavých trysek

Většina vlastníků aut injektorové motory Začněte se obávat, pokud se stroj chová podezřele. První alarmující zvonky - motor strategie otřásá volnoběžný. Bavlna je slyšena, šipka tachometru se může libovolně škubat nahoru a dolů. Pak se cítím, že při pohybu auta již není tak ostře zrychleno a palivo z nádrže, jako by zmizí. Mnozí nadále jezdí a postaví se s neuspokojivým stavem auta. Horší, když se motor otře, takže vibrace procházejí karoserií. Taková porucha není obtížná si všimnout. Ale zkušení motoristé Znát - mytí vstřikovače by rychle odstranil problém a vedl motor do zdravého stavu.
Příčina porušování provozu motoru je znečištění systému přívodu paliva. Prach, písek, voda, která spadají do nádrže, je snadno zpožděn palivový filtr. Ale po jeho výměně se situace nemusí měnit. Pak s jistotou diagnostikovat znečištění vstřikovačů a sacího potrubí.

Když je injektor

Jak se objeví kontaminanty. Zpočátku jsou pryskyřice vidět na detailech motoru, není spálen palivem a nečistotami. Pak se sraženina oxiduje a stane se pevnou vrstvou na detailech. Pokud odmítnete vyčistit injekci, pak budou problémy v provozu motoru zvyšovat: se objeví vysoké mechanismy opotřebení, se objeví zvýšená tvorba koksu a Nagaru, bude katalyzátor zažívá nadměrné zatížení, selže atd.
Dokonce i tenká laková vrstva 0,005 mm snižuje účinnost vstřikovačů o 20% nebo více. Povaha hořáku se mění: jeho tvar a velikost. Postřikovače ztrácejí hermicity, z nichž řízení injekce začíná pracovat s poruchami. Z toho vidíme neúspěchy volnoběžný a zvýšený průtok Pohonné hmoty.
Kvalita palivových, extrémních povětrnostních podmínek, dlouhodobé prostoje v dopravních zácpách činí proces tváření kontaminantů s časy blesku.
Měli byste vědět, existují i \u200b\u200bjiné možné problémy: palivový filtr, čerpadlo, palivová mřížka. Tyto kontaminované části zasahují do normálního provozu motoru. Prevence musí být prováděna každých 20-30 tisíc tisíc.
Vymazat motor může být nezávisle. K tomu budete potřebovat speciální vybavení a kapalinu pro mytí trysek vstřikovače. Vyberte si vhodné prostředky je snadné. Dnes jsou fondy populární na trhu ruský výrobce Lavr a evropské fondy. Než vyberete lék, viz video, než jsou kompozice jiné.

Jak opláchnout injektor vlastními rukama

Nástroje pro mytí trysek kvalitativně odstraňují vklady v systému. Chcete-li provést postup, je nutná speciální pneumatická stanice. Takové vybavení může být volně zakoupeno v Rusku. Dnes jsou pneumatické stanice domácí a čínské výroby. Není-li třeba neustále aplikovat takové zařízení, umyjte vstřikovač v automobilových službách, které nabízejí službu. Cena z roku 1500 do 4000 rublů v závislosti na autě a regionu bydliště.
Můžete se pokusit sestavit stanici sami. Zároveň potřebujete vědět, že mytí domácích stanic je nebezpečné. Mytí tekutin hořlavý snadnější než palivo. Proto se vyhněte úniku tekutiny. Jednou na kolektoru výfuku vyhřívaného motoru bude kapalina okamžitě ignorovat. Takový postup vás může stát nejen auto, ale život a zdraví.

Požadovaný injektor mytí sady:

• palivová vodivá hadice (1,5 m);
• svorky (2 kusy);
• válec s tlakoměrem 1 l;
• hák pro zavěšení válce;
• hadice hadicové hadice (aby se utopil v reverzní dálnici);
• adaptéry pro připojení k palivové rampě;
• kompresor;
• 1 l tekutina na kapacitu až 2 litrů.

Když je stanice připojena, systém vypadá jako nemocniční kapátko. Mytí trysek nevyžaduje větší zkušenosti. Hlavní věc je jasně dodržovat pokyny pro připojení a mytí. Zde je seznam akcí, jak namontovat stanici do práce.

Instalace mytí nádraží

Masový olej a zapalovací svíčky po použití Lavr vstřikování prací kapaliny není nutná. Proto ihned spusťte motor a proveďte kontrolu testu. V prvních kilometrech bude cítit způsob, jak zlepšit provoz motoru.

Jak si vybrat splachování Lavr

Lavr nabízí dva propláchnutí benzínové motory A jeden pro naftu.

Aby nedošlo k počkání na výskyt příznaků poruchy motoru, naplánovat prevenci každých 20-30 000 km kilometru. Doporučujeme předvádět splachování zimní období - Pro jistý spuštění v mrazu nebo na jaře - pro zvedání výkonu a reproduktorů.

Na většině moderní auta Injektor je instalován jako injekční systém. Samotný palivový systém obsahuje řadu ve své kompozici. různá zařízení. Zejména vstřikovače odpovídají palivu ve válcích. Ve skutečnosti je prvek vysílání palivové směsi, má malý otvor a jehlový ventil. Různé nečistoty, které jsou obsaženy v automobilovém palivu, s časem tvoří druh daní, což následně vede k ucpání palivového systému.

Známky znečištění injektoru

S problémem znečištěného injektoru je každý vlastník auta dříve nebo později čelí. Koneckonců, navzdory skutečnosti, že samotná uzlina je poměrně spolehlivý, není nic věčného a vykořisťování jako praxe ukazuje, daleko od ideálních laboratorních podmínek. Kontaminace systému je proto přirozeným procesem, který závisí na velkém počtu faktorů. Zejména to je:

• Proces přirozeného znečištění. I když systém bude pracovat výhradně na čisté a vysoce kvalitní palivo, vklady se nebudou vyhnout, protože složení benzínu obsahuje mnoho chemikálií a včetně těžkých složek, které se usadí na stěnách prvků.
• Nekvalitní palivo. V nízkých kvalitních benzínu jsou nečistoty vyrobeny občas, někdy může být přítomna voda, malá písek, korozní vločky atd. Ne všechno je štěpeno palivovým filtrem a v důsledku toho se hodně usazuje na stěnách trysek, snižuje jejich šířku pásma.
• Další faktory. Věk vozu může mít vážný účinek na palivový systém, a zejména bahenní ložiska ovlivňují palivovou nádrž. Negativní role hraje krátkodobé výlety na implikovatelném motoru nebo dlouhodobém provozu motoru při volnoběhu. To významně urychluje proces sedimentu.

Určete, že trysky vyžadují čištění možných následujících funkcí:

• Zvýšená spotřeba paliva. Není možné si to všimnout. Vklady vznikají postupně, a tedy se tok také zvýší daleko.
• Existují problémy se startem motoru, může být zvláště patrné v chladném počasí.
• Na volnoběhu, motor začíná pracovat nestabilní, "trojitá", plovák otočí i na vyhřívaným motorem.
• Když se auta pohybuje, selhání se projevují, zejména je to patrné s intenzivní jízdou a ostře lisování plynového pedálu.
• Snížení rychlosti přetaktování, ztráta výkonu, detonace se může objevit v motoru a charakteristické bavlně ve výfukovém systému.
• Znečištění v tryskách ovlivňuje stát snímače kyslíku A provokuje jejich předčasné selhání.
• Průchod se zobrazí, když se směs zapálí ve válcích, což následně vyvolává rozpad zapalovací svíčky, vysokonapěťových drátů, cívek atd.

Jak čistit trysky?

Produkující trysky jako specializovaná stanice ÚdržbaA udělej to sami. Ve druhém případě však bude vyžadována některá příprava a základní sada speciálních nástrojů. Zvažte proces čištění trysek podrobněji.

Přípravky pro praní

Samozřejmě se specializované auto chemikálie aktivně vyrábí k implementaci tohoto postupu, který lze rozdělit do následujících kategorií:

• Prostředky, které jsou určeny pro čištění trysek přímým kontaktem. Pro použití takových kapalin bude tryska odstraněna z motoru.
• Takzvané přísady, které se přidávají do paliva, jsou mnohem snazší aplikovat takové směsi, protože ve skutečnosti nemusíte odstranit trysky, úklid bude provedeno přímo během provozu automobilu.

Díky aplikaci speciální nástroje Může být možné dosáhnout následujících výsledků:

• Všechny kanály trysek lze vyčistit a odstraňovat vklady akumulované v dutinách.
• Významně snížená spotřeba paliva a výkon motoru stoupá.

Zařízení pro samočištění

Ve specializovaných workshopech pro čištění trysek se používá speciální stojan. Sám o sobě získají profesionální vybavení Pro použití garáže není vhodné. Proto motoristé

Nástroje pro mytí

strojní zařízení pro mycí trysky z vysokoškoláků. Zejména bude třeba:

• Plastová dvoulitrová láhev
• Gumová hadice asi dva metry
• Dva bradavky z bezdušší gumy
• Svorky pro upevňovací hadice, svorky a jiné malé věci
• Čerpadlo pro tekutinu s tlakoměrem

Hotový systém je samozřejmě poměrně jednoduchý a dokonce primitivní, ale v některých případech není nižší než profesionální vybavení.

Instrukční mytí krok za krokem

Je tu poněkud velmi efektivní způsoby Čistící trysky, z nichž každá má své vlastní výhody a nevýhody. Zvažte každý způsob mytí podrobněji.

Závěr

Palivový systém - jeden z nejdůležitější prvky Auto, a pro bezproblémový provoz vozidla, bude nutné pečlivě sledovat stav systému a produkují periodické profylaktické čištění.

- klíčem ke spolehlivé a ekonomické operaci motoru. Nejzávažnější důsledky (až do nemožnosti provozování motoru) se mohou vyskytnout od ucpávání vstoupí. Pro nouzové situace, stejně jako aby neudělali peníze v automobilových službách, stojí za to vědět, jak čistit trysky s vlastními rukama.

Číst v tomto článku

Všeobecné

Není žádným tajemstvím, že většina moderních řidičů stále ve fázi hnací školy platí příliš málo času na studium obecných principů práce komponent a agregátů automobilu nebo obecně ignorovat tuto část vzdělávacího kurzu. V tomto ohledu bude pro mnohé naléhavé téma tohoto článku.

Takže tryska, nebo jak je také nazývána, je součástí vstřikovacího systému injekce benzínu a dieselové motory. Úkolem zařízení je nastříkaný palivo za vzniku paliva a vzduchu směsi v sacím potrubí nebo spalovací komoře. Podle vstřikovacích metod se liší čtyři typy trysek: mechanické, elektromagnetické, piezoelektrické, hydraulické. ale obecné principy práce I. základní zařízení Pro všechny druhy zůstávají stejné.

V horní části trysky pod určitým tlakem přichází palivo. Prochází vnitřním kanálem a poté, když se otevírá ventil rozprašuje výstupem. Čím lepší je sprej, vyšší a lepší směs paliva a vzduchu. V procesu provozu otvor postupně překonává různé pryskyřičné sedimenty, v důsledku toho nastříkejte stříkání horší.

Místo mlhy se získají struny, které jsou velmi špatně smíchány se vzduchem. V důsledku toho motor začíná pracovat s přerušením. Chcete-li obnovit normální provoz trysek, musíte vrátit výstup své počáteční šířky pásma. Ve zvláště uvedených případech pro odstranění usazenin, které mohou zcela překrývat výstup, injektory ultrazvukové čištění. Tento postup je možný v přítomnosti speciálního vybavení a je poměrně drahé. Dokonce i v automobilových službách nabízely mycí trysky a další způsoby čištění, které jsou poměrně přístupné v podmínkách domácí garáže.

Jak určit, že trysky je třeba vyčistit

Obecně platí, že odborníci tuto operaci informují každých 30 000 kilometrů kilometrů. Zejména s kvalitou paliva v domácích čerpových stanicích. Zde jsou hlavní značky, které trysky ucpaly:

• je těžké nastartovat motor;
• Po startování motoru;
• motorový výkon je ztracen, vyzvednutí je horší;
• zvýšená spotřeba paliva;
• problémy s motorem během přetaktování;

Tyto příznaky se nezobrazují okamžitě, postupně postupovat a výrazně patrné, když střední košilek Už začala dosáhnout asi 100 000 kilometrů. Nicméně, horší kvalita paliva a celkový stav systému, tím dříve se to děje.

Jak vyčistit trysky sami

U různých řidičů může být technika self-čistící trysky doma poněkud odlišná. To vše záleží na technické schopnosti a volný čas. V každém případě však existují některé identické momenty. Za prvé, bude mít zvláštní tekutinu, která může chemicky odstranit pryskyřičné sedimenty. Za druhé, trysky budou muset být odstraněny a pak se vrátí. A konečně, třetí, povinná spoušť bude vyžadována. elektromagnetický ventil. uvnitř zařízení.

1. První metoda (velmi běžná). Podpěrné klíče (k demontáži trysek), dvou vodičů se svorkami na koncích a čisticí kapaliny. Chcete-li začít, jak již bylo zmíněno, musí být trysky odstraněny. Obvykle ovladače odstraňují palivovou rampu a poté odstraňte trysky. Stupeň kontaminace každého z nich může být hodnocen pouhým okem. Jeden z vodičů je připojen jeden z konců autobateriea druhý (s terminálem) na kontakt na trysce. Druhý drát je připojen pouze k trysce. Je připojen k čisticímu válci vstupem. Často dělají přímo, ale někteří řidiči raději to dělají přes kus palivové hadice. Dále drží trysku jednou rukou, musíte tlačit rozprašovač válce tak, aby byla do vnitřku vstřikována kapalina pro čištění trysek. Současně je nutné uzavřít druhý kabeláž na baterii, což vede k elektromagnetickému mechanismu ventilu. Někteří čáry to dělají přímo, zatímco jiné provádějí postup, například přes žárovku (pro snížení napětí dodaného do trysky). Otevření ventilu by měl být 2-3 sekundy. Postup se provádí, dokud nebude dosaženo dobrého rozprašování kapalin.
2. Druhá metoda připomíná postup v autoservisu. Pro něj budete muset sbírat booth, abyste vyčistili trysky z prostředků. Existuje mnoho možností na internetu. Hlavním rozdílem mezi nimi jsou použité materiály. V každém případě bude jeho práce podobná práci továrního nastavení. Princip a hlavní výhodou je, že všechny čtyři trysky jsou současně zpracovány najednou. Kromě toho je možné porovnat naprašování a dosáhnout stejného hořáku.
3. Třetí metoda je obnovit normální práce Trysky bez jejich odstranění. To je přímo na motoru. To bude vyžadovat splachovací válec, který se snadno činí z dvoulitrové plastové láhve. Ze strany Punchka vrtá díru pod bradavkou. Zde bude připojen vzduchový kompresor s tlakoměrem. Z krytové strany je hadice namontována pro připojení k palivové rampě. Pro vyčištění trysky bez odstranění motoru musíte vyplnit speciální tekutinu pro vyčištění trysek v proplachovacím válci. Pak připojte válec do systému, odpojte předpalovací čerpadlo. Poté, co potřebujete spustit motor a zapnout kompresor pro podávání tekutin. A když plně produkuje, sbírejte všechno zpět. Minus tohoto postupu spočívá v nemožnosti vizuálně vyhodnocování stupně kontaminace trysek, ani stupeň jejich čištění, ani kvalitu postřikování paliva.
4. Čtvrtá metoda je velmi účinná, ale také nejtěžší. Používá se v nejvíce spuštěných případech kontaminace trysky. Mluvíme o ultrazvuku. Bude vyžadovat ultrazvukovou lázeň pro čisticí trysky, které mohou být sestaveny nezávisle. Najděte schéma montáže na internetu nebude obtížný. Minus spočívá ve skutečnosti, že je vyžadována znalost fyziky, zkušeností a dovedností.
5. Pátý způsob by měl být považován za preventivní. Leží ve výplně speciálních tekutin palivová nádržPřes to, co čistí celý systém, tak trysky. Toto čištění se provádí přímo během provozu motoru. Je však třeba mít na paměti, že v tomto případě je možné mechanické znečištění filtrů injektorů.

To nakonec

Ve všech případech, čištění trysek s jejich odstraněním motoru v automobilových službách důrazně doporučujeme nahradit filtry tenké čištění a všechna těsnící guma. Praxe ukazuje, že filtry v některých případech nelze měnit, a guma bude dostatečně mazat se silikonovým mazivem.

Jak je vidět, s pravidelným pečovatelem pro auto, je možné vyčistit trysky v podmínkách vlastní garáže. Můžete to udělat několika způsoby, a ve všech z nich, kromě ultrazvuku budou vyžadovány prostředky pro čištění trysek benzínového nebo naftového motoru.

Kompozice je obvykle zakoupena v obchodech prodávajících paliva a maziva. Všimněte si, že čistící prostředky zadaného typu jsou poměrně agresivní a hořlavá, takže se doporučuje pracovat v ochranných rukavicách, stejně jako péče o oko.

Přečtěte si také

Známky poruchy a kontrola injektorových trysek bez demontáže. Diagnostika napájecích trysek, analýza výkonu. Tipy a doporučení.

Proč a kdy musíte umýt napájecí systém motoru. Jak prát palivový systém motoru sami: benzín a dieselový motor.

Mnoho řidičů, zejména začátečníků, přemýšlíme, jestli je to možné efektivní splachování Injektor s vlastními rukama nebo musíte kontaktovat servisní stanici, tj. Vědět specialisty. Odpověď na tuto otázku závisí na mnoha faktorech, ale ve většině případů nezávislé čištění trysky není zvláštním problémem.

Pro nezávislá práce Existuje nějaká příprava. Je nutné znát vaše auto dostatečně dobře, aby nedošlo k tomu, aby se smrtelné chyby.

Musíte také skladovat vhodná zařízení, nástroje a chemikálie, abyste získali radu od specialistů, pečlivě prozkoumejte pokyny, a to jak v autě, tak na promývací kapalinu. Poté již můžete začít čištění.

Je třeba poznamenat, že čištění trysek s vlastním rukou je velmi populární. Hlavním podnětem poptávky o takovém způsobu sebeovládání na vlastní vozidlo je poměrně vysoké náklady na práci.

Opložená touha ušetřit vede k hledání dalších způsobů, jak vyřešit problém, spíše než kontaktovat stanici pro údržbu.

Ale tady musíte věnovat pozornost na druhou stranu otázky. Nesprávné čištění může vylitět potřebu koupit nový soubor trysek, což může stát desítky tisíc rublů.

Kdy je nutné vyčistit trysky?

Injektor je systém vstřikování paliva. Jedná se o poměrně složitou jednotku. V závislosti na tom, že obsahuje řídicí systém, regulátory tlaku, stejně jako sada, v jeho složení, kromě elektrické čerpací stanice. různé senzory Měření parametrů paliva, vstupního vzduchu a jiných předmětů.

Významnou nevýhodou injektoru je, že při použití nekvalitního paliva je rychle ucpaná a pracuje neefektivně. Pak vyvstává otázka o čištění injektoru.

V závislosti na vlastnostech injekčního systému a použitého paliva se doporučuje jeho čištění nebo po každém 20 tisíc kilometrů Nebo více.

Existuje však řada znaků, které naznačují, že čištění vstřikovače je již nutné. Toto jsou tyto značky:

• spotřeba paliva se stala více;
• motor nedosáhne plného výkonu;
• od tlumiče směje vzduch;
• provoz motoru v nečinnosti je nerovnoměrný;
• motor začíná tvrději než obvykle;
• svíčky jsou špinavé.

Samozřejmě, důvody pro zhoršení motoru mohou být poměrně hodně. Pokud existují pochybnosti, je přirozené, že je lepší odkazovat na specialisty na stanici pro údržbu.

Přípravky pro mytí vstřikovače

Kapalina pro prací trysky by měla být zvolena pečlivě a nezaměnitelně. Pokud je volba nesprávná, jak je uvedeno výše, budete muset koupit nové trysky, a všechny pokusy o uložení nákladů na práci budou mít marné.

Nejčastěji používaná kapalina vstřikování je Wynn. . Prostředky, které se nazývá Vince v každodenním životě, je považován za silný.

Je nejvhodnější pro případy, kdy znečištění vstřikovače je velmi velký, a Nagar byl vytvořen na klapkách a spalovacích komorách. Odborníci doporučují použít tuto přípravu na dostatek starých automobilů.

Pro nová auta je vince nežádoucí a v mnoha případech nemusí být jen škodlivé, může způsobit velké neplánované náklady. V každém případě se svíčky budou muset změnit přesně.

Lék Lihi moly. Naopak se svíčky ušetří, nemusí je měnit. Ale tato kapalina pro čištění trysek není absolutně vhodná, aby se odstranila síť z ventilů.

Co je dobré Lihi moly. - To je všestrannost jeho použití. Není to hrozné pro trysky.

Prací kapalina Lavr v povaze dopadu na systém vstřikování se podobá Wynn.. Jeho hlavní nevýhodou je však cena. Vzhledem k vysoké ceně jsou oba profesionálové i milovníci jen zřídka používají vavřínu.

Trh nabízí obrovské množství značek prací kapaliny pro injekční systémy. Je třeba mít na paměti, že jejich pečlivá volba je obzvláště důležitá.

Zařízení pro samo očištění vstřikovače

Používat se nejzájemnější stojan pro mycí trysky. Je těžké říci, zda má smysl koupit výrobní výrobní vybavení. Stojí to poměrně drahé, pro periodickou práci je tato akvizice sotva odůvodněna.

Zařízení pro mytí vstřikovače bez odstranění trysek může být vyrobeno a nezávisle, většinou ve skutečnosti z primárních materiálů. Chcete-li to udělat, budete potřebovat:

Samozřejmě, že instalace takových složek bude příliš jednoduchá, ale funguje, v některých případech ne méně efektivní než průmyslové zařízení.

Můžete si zakoupit připravený systém, nebo ho půjčit známé. Poté, co se podařilo určit, jak opláchnout injektorové trysky doma, je nutné spustit proces čištění.

Mytí trysek s vlastními rukama, video:

Chemické čištění vstřikovače

K metodám chemického čištění vstřikování, nejen použití výše popsaných kapalin lze přičítat. Existovat například speciální přísady palivaKterý do určité míry čistěte trysky a odstraňte Nagar z ventilů. Ale je to spíše profylaktické činidlo, s těžkým znečištěním není příliš účinný.

Vypláchávací trysky bez odstranění z motoru sestává z určitého počtu kroků.

Odborníci to argumentují vysoce kvalitní proplachování Injektor umožňuje výrazně snížit spotřebu paliva. Pravděpodobně bude tvorba spotřeby paliva správnější. Mimochodem, možnost podstatných úspor benzínu nebo nafta K dispozici.

Nezávislé proplachování dieselových trysek se provádí v naprosto stejném způsobu jako mycí benzín. Úplně popsané nad domácí instalaci a také pracovní algoritmus. Samozřejmě, čisticí dieselové trysky vyžaduje důkladný výběr prací kapaliny a určitou přesnost v provozu.

Samotné trysky lze také umýt, odstranit je z motoru. K tomu je speciální sprej a čisticí jednotka se liší od výše popsaného.

Tímto způsobem opláchněte injektor vlastními rukama a docela efektivně, ale je to delší a složitější proces.

Samočisticí trysky, video:

Čisticí trysky v ultrazvukových lázních

Ultrazvuková lázeň pro čisticí trysky je poměrně drahé vybavení, používají pouze v údržbách.

Trysky musí být odstraněny z motoru a vloženy do takové lázně. Tam jsou čistí pomocí kavitačního účinku. Procesu čisticího vícestupně. Po první fázi je kvalita řezu a úroveň výkonu kontrolována na speciálním stojanu.

Pak další mytí, následovaný další kontrolou, a tak před dosažením požadovaného výsledku. Jedním z kritérií připravenosti pro trysky k dalšímu provozu je malý rozdíl v jejich výkonnosti. Mělo by to být ne více než jeden nebo tři procenta.

Po úspěšném dokončení mytí v ultrazvukové lázni musí být těsnicí filtry a kroužky vyměněny, pokud je potřeba.

Stejně jako všechny procesy, mytí injektorů ultrazvuk má své výhody a nevýhody.

Jedním z hlavních výhod tohoto způsobu čištění injektoru je schopnost odstranit velmi silné kontaminanty. Tam, kde kapalina splachování prostě nepomůže, ultrazvuk může dobře vyrovnat.

Ale tato metoda je daleko od všech. Stává se, že trysky nejsou umyty. Zvláště často se to stane, když voda spadala do palivové nádrže nebo auto nebylo dlouhodobě provozováno. Na stanici pro údržbu bude v tomto případě nabízena kontrolní trysky na stánku, aby se určilo, můžete je stále používat, nebo by měl být nahrazen.

Často recenze o čisticích tryskách ultrazvuk jsou negativní. Důvody pro to jsou k dispozici, když úředníci údržby stanice nesprávně určují způsob čištění vstřikovače. Může být dobře, že proplachování v ultrazvukových lázních trysek z dostatečně uvolněného vozu může být účinný.

Zároveň používání takových silných prostředků pro relativně nové produkty může vést k smutným výsledkům. Trysky se mohou jednoduše rozpadnout.

Kvalita ultrazvukových čisticích trysek závisí na souboru faktorů. To je výběr zařízení, než je moderní, tím lépe. Je také výběr tekutiny, která je naplněna ultrazvukovými lázněmi.

Ale hlavní věc je stále zůstává lidský faktor. Kvalifikace pracovníků technického servisu, jakož i jejich svědomitou práci a určí kvalitu čištění injektorového ultrazvuku.

Rozdělit, jak opláchnout trysky na správné úrovni a s náležitou kvalitou, ne tak obtížnou, pokud jde o technickou stránku problému. Výběr materiálů pro instalaci, montáž samotného instalace a jeho použití se obvykle nazývá otázky. Jsou plně drženy, zejména pro ty, kteří vědí, jak používat konvenční nástroje z řidičské sady.

Pokud je potřeba čištění vstřikovače, je také nutné určit její způsob. Zkušení odborníci doporučují aplikovat kapalinu ( chemikálie) Čištění, pokud nejsou žádné zvláštní problémy s provozem motoru. To znamená, že neexistují žádné selhání v nečinnosti, úroveň ukotování není tak velká.

Praní tekutiny s malým znečištěním se snadno vyrovnává a bude také přínosem pro motor, vyjmutí Nagaru z ventilů. Obecně lze proudu kapaliny považovat za spíše prevenci než účinné čištění. Kromě toho je možné určit výsledky takového čištění pouze nepřímými vlastnostmi.

Pokud jsou problémy vozu poměrně komplikované, úroveň znečištění je vysoká, motor pracuje z rukou špatně - je nutné začít s diagnostikou. Zde je to s největší pravděpodobností nezávislé čištění Injektor nechodí.

Specialisté na stanice pro údržbu musí zkontrolovat všechny systémy, určit příčiny závad a určit, jak je může být navrženo, mezi něž lze navrhnout nebo ultrazvukové nebo chemické čištění injektoru.

Většina moderních automobilů je vybavena injekčním systémem vstřikování paliva pomocí trysek. Zásada provozu takového palivového systému je velmi jednoduchý, ale zranitelný k různým znečištěním paliva. Proto je periodicky potřeba proplachovací trysky a celou palivovou linii.

Tento systém pracuje prostřednictvím konstantní tlakové údržby pomocí prostředků palivové čerpadlokterý je asi tři atmosféry. A trysky jsou elektrické ventily s rychlým spuštěním a sprejem jemnou mřížkou. Když je napětí aplikováno na trysku, elektroaklap se spustí a palivo je přístupné do válce motoru a kovová mřížka vytváří speciální aromatickou hořák pro maximální postřik a zlepšení míchání s kyslíkem. Kontaminovaná síťka se proto stává příčinou zhoršení vlastností automobilů.

Příčiny znečištění vstřikovače

Stojí za zmínku, že důvod pro nájezd na mřížku trysky a na jehlu ventilu je nejen znečištění v palivu, ale také látky obsažené v benzínu nebo naftové palivo. Jedná se o všechny možné tar, olefiny, vosk a další komponenty. Tyto látky jsou vypořádány s časem nejen na vnitřním povrchu vstřikovačů, ale ve všech palivový systém.

Následně tryska ztrácí své referenční ukazatele, které vedou k nesprávnému míchání směsi paliva a později, na selhání v provozu power Aggregate.. Skutečnost je, že tryska v důsledku plaku, nemusí hermeticky uzavřít ventil, čímž neustále absolvuje palivo, ze které se spotřeba zvyšuje a zhorší palivová směs V důsledku nesprávných proporcí a vadných míchání.

Také forma hořáku stříkaného paliva se může změnit, což může vést ke snížení výsledného objemu, a v některých případech, v důsledku špatného postřiku, palivo není zcela spalovat. To významně snižuje výkon motoru, způsobuje přerušení a selhání ve své práci.

Všimněte si, že ano počítačová diagnostika Auto by mělo být provedeno pouze po vyčištění vstřikovače. To eliminuje účinek palivového systému pro provoz motoru a ušetří z falešných chyb v počítači.

Jak čistit trysky

Dva způsoby čisticí trysky lze rozlišit, je čištění ultrazvukem a čištěním speciálními čistícími kapalinami.

Každý z metod má své vlastní pozitivní a negativní strany. Například ultrazvukové čištění se provádí pouze na tryskách odstraněných a pouze pokud nejsou v konstrukci elektrosky žádné keramické prvky. Odstraněna tryska Ponořte se do ultrazvukové lázně, naplněné speciální tekutinaA pod vlivem zvukové expozice, všechny částice sedimentů létají z těla části. Ale faktem je, že za stejného účinku jsou všechny keramické prvky zničeny do stavu prachu a taková tryska již nepodléhá zotavení.

Metody pro čištění trysek s kapalnými čisticími čisticími prostředky - mnohem více a mohou být použity jak na běžícím motoru a na odstraněném. Použitá tekutina by však měla být schopna rozpustit všechny prvky sedimentů, takže je nutné použít osvědčené prostředky.

Stojí za zmínku, že doma, je nemožné provádět ultrazvukové čištění bez přítomnosti speciálních lázní. V tom případě. Pokud máte tenhle, pak s největší pravděpodobností víte, jak ji používat, a pokyny pro odstranění trysek z auta naleznete na internetu.

Proto se obracíme k podrobnému zvážení čisticích trysek s použitím kapalin.

Čištění vstřikovače na běh motoru

V některých stanicích technická inspekce, existuje zvláštní stojan, který se připojuje k dodávce paliva na tryskách a zpět. Toto zařízení nezávisle vytváří tlak v systému a používá benzín pro spuštění motoru. Po přípravných činnostech začíná auto "umělým aparátem výživa paliva"Ve stejné době, trysky pracují v obvyklém režimu pod kontrolou elektronický systém Ovládání automobilů. Stánek však reguluje přívod paliva a v pravém okamžiku se přepne na dodávku čistící kapaliny.

Jiným způsobem, nejjednodušší a méně časový čas. Pro tuto metodu se pro palivo používají speciální přísady a auto se používá v obvyklém režimu. Současně se přísada zředí v nezbytném podílu palivem, účinně čistí celou baňku v palivovém systému, včetně v tryskách. Musí také využít mimořádně osvědčených značek a specifických prostředků k dosažení maximálního přínosu této akce.

Hlavní nevýhodou způsobu čištění vstřikovače s přísadami je, že tato přísada nebude rozpustit nejen nečistoty v hadic a tryskách, ale také zvedání všech nečistot v plynové nádrži, což je tam velmi. V zásadě není v tom nic strašného, \u200b\u200bale po čištění musíte vyměnit palivový filtr.

Nevýhody a pozitivní čistící momenty při běhu motoru

Nejméně tato metoda je nejjednodušší a není zbavena účinnosti. Skutečná situace je však taková, že proces čištění absolutně nekontrolovatelným. V důsledku toho majitel automobilu nevidí skutečný stav trysek a kvalitu jejich práce. V některých situacích může být znečištění tak silné, že tryska podléhá náhradě, ale není možné pochopit a vidět.

V takovém metodě je však pozitivní okamžik. Leží v tom, že v procesu čištění trysek je zde intenzivní čištění ventilů a válců. Protože přísady zahrnují všechny potřebné prvky, které dobře rozpouštějí kontaminaci z ropných produktů.

Umyjte trysky s odstraněním z auta

Tato metoda má několik rozdílů, které výrazně zvýší účinnost celého postupu. Ale co je nejdůležitější, to je kompletní kontrola nad procesem a vizuálním výsledkem čištění.

Faktem je, že přijal vizuální přístup k tryskám, můžeme plně posoudit stav mechanismu a počet vkladů. A také rozhodnout o proveditelnosti čištění nebo nahrazení nového. Vzhledem k tomu, že existuje tolik silných kontaminantů, které nejsou vyčištěny, a podléhají povinné náhradě novým.

Dalším pozitivním bodem je možnost vizuálního pozorování správné formy hořáku stříkaného paliva. Tento parametr je také důležitý pro normální provoz motoru. A poskytnuta. dobrá příležitost Otestovat všechny trysky na jednotné spotřebě paliva.

Mytí vstřikovače na stojanu

Tento typ čištění je velmi často používán v údržbě stanic. Pro to je aplikován speciální, ale strukturálně jednoduchý stojan. Uviná se spoléhat na čištění všech trysek, dodržujte tvar hořáku a zkontrolujte rovnoměrnost dávkování paliva všemi tryskami.

Samotný design lze vidět na fotografii. Představuje několik baňek v horní části, z nichž jsou vloženy trysky. Stejná tryska je zároveň dodávána do stejné čistící kapaliny a jednorázový signál k otvoru ventilu.

To vám umožní vizuálně porovnat tvar proudu stříkaného paliva, těsnosti trysek a porovnat spotřebu paliva, která by neměla překročit rozdíl v 5%. Pokud je spotřeba paliva jedné z trysky více než na přípustná norma Ve velké nebo menší straně podléhá výměně. Samozřejmostí je všechna srovnání vystupují po čištění.

Samotné čištění se provádí na stejném stánku za použití speciálních čisticích prostředků.

Jak umýt trysky sami

Pro vlastní čištění vstřikovače je mnoho na internetu domácí zařízení. Liší se v obtížích od nejprimitivnějšího, profesionálním agregátům s automatizací procesu. V tomto článku se podíváme na několik jednoduché způsoby Samodrádkové trysky, které nevyžadují speciální peněžní náklady a jsou prováděny v garážových podmínkách.

Pro všechny navrhované návrhy. Schéma připojení můžete použít k zdroje napájení níže. Je ideální pro postup doma.

Všimněte si, že při mytí vstřikovače se používají hořlavé látky, které jsou nastříkány tryskou. Proto je kategoricky doporučeno dodržovat všechna požární bezpečnost opatření a jsou znepokojeni svým vlastním zdravotním stavem. Postup je nejlépe prováděn v otevřeném vzduchu, zatímco lokalizuje tak, aby se vítr směřoval od vás vzhledem k trysce. Každé interakce s hořlavými látkami by také měly být prováděny mimo otevřený plamen, horké povrchy nebo šumivé elektrické kontakty.

První metoda mytí vstřikovače

Pro tuto metodu musíme použít staré, ale pracovní palivové čerpadlo, palivové hadice a vhodnou kapalnou nádobu.

Před připojením elektřiny je celý design sestaven nebo spíše, tryska je připojena k výstupu palivového čerpadla pomocí palivové hadice. Pak je čerpadlo ponořeno do kapaliny a zapne se na krátkou dobu. To vytvoří tlak v hadici. Poté se napětí přivádí do trysky a čisticí kapalina uniká z trysky, pomocí tlaku v palivové hadici.

Tento postup se provádí až do úplného čištění trysky a normalizaci formy stříkaného hořáku.

Druhý způsob mytí vstřikovače

Druhým způsobem je možné použít v nepřítomnosti náhradního palivového čerpadla. Pro tuto metodu. Je nutné použít kompresor nebo čerpadlo, modifikované plastovou lahvičkou a palivovou hadicí.

Chcete-li získat správný design, budete muset trávit čas na zušlechťování plastového přijímače, který bude obsahovat část čistící kapaliny a tlak je vytvořen injekcí. Pro tohle. Potřebujeme samotnou láhev, dvě bradavky pro bezdušové kola a tmel pro vysoce kvalitní uzavření zástrčky a upevnění bradavek.

Po naplnění láhve mytí tekutiny Přibližně čtvrtina, palivová hadice s tryskou je připojena k jednomu nippelu a vzduch je injikován na dva nebo tři atmosféry. Samotný design je uveden níže na fotografii, aby podrobnější pochopení designu.

Třetí metoda mytí vstřikovače

Největší cestou je nejrychlejší a jednoduchý, je použít aerosol může s čističem pro karburátor. Faktem je, že obsahuje všechny potřebné čisticí prvky, které se mohou vyrovnat s jakýmkoliv znečištěním z ropných produktů.

Samotná myšlenka je kombinovat trysku s postřikovačem přes hadici a vyfukovat aerosolovou tekutinu pro čištění karburátoru přes trysku, v takovém případě budou celé nečistoty odešle v prvních sekundách. S touto metodou je proces čištění dokonale monitorován a forma hořáku stříkané kapaliny je dobře znatelná.

Vaření Dmitry, 2017