У 2002 році на зміну Мазда 626 прийшло нове покоління під індексом 6. Протягом трьох років за седаном послідувало відразу кілька автомобілів, утворивши цілу лінійку. Серед цих моделей можна зустріти спортивний автомобіль Мазда RX-8, сімейний мінівен Мазда 5 і дві міських машини з індексами 5 і 3. Найбільш примітною є саме третя версія - вона багато в чому схожа на попередницю Мазда 6 і водії нерідко вибирають саме її. Щоб з'ясувати, чи підійде вона того чи іншого автолюбителю, необхідно детально порівняти автомобілі.
Мазда 3 і Мазда 6 - найяскравіші представники японського автопрому
Опис Мазда 6
Автомобіль є послідовником відомої серії Mazda 626. Зміна індексу вказує на серйозне оновлення як іміджу, так і технічних особливостей. Мазда 6 значно відрізняється від попередника - компанії вдалося докорінно змінити образ автомобіля. Шоста модель випускається з 2002 року і швидко набула широкого поширення.
Мазда 6, в свою чергу, є попередником відразу декількох лінійок. Одна з них позначена індексом 3 і являє собою бюджетну версію оригінального автомобіля, Чим і заслужила увагу прихильників економії.
Зараз Мазда 6 постає перед водієм в третьому поколінні і другому рестайлинге, який відбувся в 2015 році. Модель все так же є актуальною для свого часу, поєднуючи відмінне співвідношення ціни і якості з безпекою. Від дорестайлинговой версії Мазда 6 відрізняється поліпшеним дизайном кузова і салону, доопрацьованій платформою і більш широким функціоналом.
Опис Мазда 3
Цей автомобіль був представлений в 2004 році. Від попередника - Мазда 6 - відрізняється, в першу чергу, більш низька вартість. З цього випливають і інші якості - менші габарити, потужність і функціонал.
Актуальне зараз третє покоління з'явилося в 2013 році. У порівнянні з першою версією автомобіль став більш сучасним як на вигляд, так і з технічного боку.
порівняння
Мазда 6 і 3 відносяться до одного класу транспортних засобів і мають схожий дизайн кузова - настільки, що їх легко переплутати. Проте, існує і ряд значних відмінностей. Так, Мазда 6 являє собою більш преміумний автомобіль з хорошим ходовим і функціональним оснащенням і відповідною ціною. Мазда 3 можна назвати більш скромною послідовницею шостої версії - вона має більш бюджетні характеристики і цінник, чим приваблює автолюбителів, що бажають трохи заощадити.
комплектації
Мазда 6 випускається в трьох варіаціях кузова: седан, хетчбек і універсал зі спортивним ухилом (зі слів виробника). - відносно компактний, він має найбільшу практичність в міських умовах. Універсал ж відмінно підійде для сімейних потреб, а його «спортивність» полягає в тому, що автомобіль комплектується тими ж двигунами, що і інші варіації, що дозволяє не поступатися їм в характеристиках.
У будь-якій версії кузова Мазда 6 має витончений представницький дизайн - це стосується як зовнішнього вигляду, Так і інтер'єру. Комплектації третього покоління стали найбагатшими за всю історію лінійки. Так, мінімальний варіант оснащення, що входить в автомобіль за 1225000 рублів, являє собою:
- Бензиновий двигун об'ємом 2 літри і потужністю 150 кінських сил;
- шестиступінчаста механічна коробка передач;
- Антиблокувальна система;
- Система стабілізації;
- Шість подушок безпеки - для переднього (в тому числі зі шторками) і заднього ряду сидінь;
- кондиціонер;
- Бортовий комп'ютер;
- Аудіосистема з підтримкою CD, MP-3;
- Скло з електронним регулюванням;
- Обігрів дзеркал;
- Підігрів сидінь;
- Можливість настройки рульової колонки і сидіння водія;
- Система допомоги при їзді в гору.
Максимальна комплектація Мазда 6 обійдеться покупцеві в 1700000 рублів. В її оснащення крім перерахованого вище функціоналу входить:
- Бензиновий двигун об'ємом 2,5 літра і потужністю 192 кінських сили;
- Шестиступінчаста автоматична коробка передач;
- Вбудований парктроник;
- Камера заднього виду;
- Датчики дощу і світла;
- Шкіряна оббивка салону;
- Електронна настройка передніх сидінь з функцією пам'яті;
- Автоматичне гальмо стоянки;
- Можливість запуску з використанням ключа-карти;
- Складні сидіння заднього ряду;
- Датчик тиску в колесах;
- Пасивний круїз-контроль;
- Адаптивні фари.
Таким чином, за доплату в розмірі 525 тисяч рублів покупець отримує автомобіль, який цілком може претендувати на ставлення до представницького класу. Його широкий функціонал і потужний двигун приносять задоволення всім учасникам поїздки.
Мінімальна комплектація Мазда 3 2013 року випуску обійдеться покупцеві в 1075000 рублів. Вона містить в собі:
- Бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра і потужністю 104 кінських сили;
- Чотириступінчаста автоматична коробка передач;
- Антиблокувальна система;
- Система стабілізації;
- Шість подушок безпеки сумарно для двох рядів сидінь;
- кондиціонер;
- Бортовий комп'ютер;
- Підсилювач керма;
- Центральний замок з дистанційним керуванням;
- Дзеркала з електронним настроюванням і обігрівом;
- Електронні склопідйомники;
- Налаштування рульової колонки і сидіння водія;
- Складні задні сидіння;
- Датчики тиску в колесах;
- Система допомоги при їзді в гору;
- Підігрів сидінь, клімат-контроль, легкосплавні диски, протитуманні фари, Аудіосистема - функції, доступні в пакетах опцій на суму 100000 рублів.
Має високі показники безпеки і забезпечує достатній комфорт в експлуатації. Крім того, кілька додаткових пакетів роблять вибір моделі більш гнучким, дозволяючи відмовитися від зайвих для водія опцій.
Найбільш багата комплектація Мазда 3 варто 1200000 рублів. Крім перерахованих функцій має:
- Бензиновий двигун об'ємом півтора літри і потужністю 120 кінських сил;
- Автоматичну коробку передач з шістьма ступенями;
- Вбудований клімат-контроль;
- Протитуманні фари;
- Датчики світла і дощу, біксенонові фари і пасивний круїз-контроль, доступні в пакетах опцій на суму 80000 рублів.
Ця комплектація майже не відрізняється за функціоналом. Її головна перевага - більш потужний і ефективний в плані споживання палива двигун.
Мазда 3 в кузові седан
Технічні характеристики
Параметри Мазда 6:
- Довжина - 4870 мм;
- Ширина - 1840 мм;
- Висота - тисяча чотиреста п'ятьдесят одна мм;
- Кліренс - 150 мм;
- Обсяг багажника - 429 літрів;
- Об `єм паливного бака - 62 літри.
Габарити третього покоління Мазда 6 значно перевершують попередні версії. Багажник став трохи менше, але доступ до нього спростився за рахунок оновлених прорізів в кузові.
Багажник Мазда 6 - універсал
Параметри Мазда 3:
- Довжина - 4585 мм;
- Ширина - 1795 мм;
- Висота - 1450 мм;
- Кліренс - 160 мм;
- Обсяг багажника - 408 літрів;
- Обсяг паливного бака - 51 літр.
Останнє покоління має на 30% більше міцний кузов, який також став аеродинамічний.
Мазда 6 має більш значні і презентабельні габарити кузова, що дозволило вмістити більший бензобак і зробити багажник об'ємніше. Мазда 3 швидше відноситься до компактних автомобілів.
Зовнішній вигляд
Експерти помітили, що дизайн Мазда 6 нагадує стару модель Xedos 9. Зрозуміло, «шістка» набагато більш сучасна і складна в плані будови кузова, але, безсумнівно, загальні риси простежити можна - вони є частиною корпоративного стилю Мазда.
Мазда 6 має неповторне поєднання спортивного та суворого настрою в дизайні. Незважаючи на солідний розмір, автомобіль все ж можна назвати динамічним на вигляд - цьому сприяють обтічні поверхні і похилі лінії кузова. Потужний бампер спереду зливається з гратами радіатора. Сучасні дизайнерські рішення в деталях не дозволяють назвати Мазда 6. Тим не менш, вона виглядає досить класично. Передні фари, в порівнянні зі зразками минулій версії, стали більш різкими. Заднім ж додали більше свіжості. Оптика стала биксеноновой і здатна повертати кут освітлення.
Мазда 3 не відстає від родича і теж удосконалюється в плані дизайну з ходом рестайлінг. Її одночасно строгий і одночасно динамічний стиль кузова має не так багато аналогів на ринку. Так, низький агресивний перед досить різко перетікає в підняту задню частину, що підкреслюється відповідним паралельним вигином на дверях. Зовнішність автомобіля є унікальною, але в ній все ж простежуються корпоративні риси.
Крім естетичних, у кузова Мазда 3 є і функціональні особливості. Його будова бампера направлено на те, щоб мінімізувати пошкодження пішоходів при зіткненні. Сам кузов при цьому став більш жорстким і пручається ударам, намагаючись забезпечити захист водієві і пасажирам. Осередок перенаправлення енергії при зіткненні дозволяє розподілити ударне силу, а розкриття подушок безпеки залежить від сили удару. Всі ці функції роблять Мазда 3 відмінно захищеним автомобілем для свого класу.
інтер'єр
Усередині Мазда 6 виправдовує найвищі вимоги, які тільки можуть бути покладені на автомобіль цього класу. забезпечують не тільки красивий вигляд, але і комфортабельність при пересуванні. Якісний пластик, сплави легких металів і шкіряна оббивка мають ергономічне розташування в салоні. Зручність інтер'єру Мазда 6 досягається за рахунок продуманості і лаконічності. Класичні риси і деталі розташовані в звичних будь-якому автомобілісту місцях, що дозволяє відчувати себе спокійно. Шкіряні сидіння підкреслюють солідність Мазда 6. Передні сидіння мають кілька параметрів настроювання, що дозволяє надати їм низький спортивне положення або високе, для кращого огляду. При цьому положення крісел першого ряду не впливає на комфорт пасажирів ззаду, так як в салоні місця вистачить усім.
Консоль Мазда 6 побудована навколо мультимедійної системи. В системі навігації присутні всі необхідні кнопки і настройки. Прилади на панелі трохи втоплені, що є традиційною рисою Мазда.
Що стосується Мазда 3, то її дизайн майже не відстає від шостої моделі. Як і у випадку з конкурентом порівняння, автомобіль має набагато більш пророблений інтер'єр, ніж переважна більшість машин в класі. Мазда 3 заснована на тій же платформі, що і Форд Фокус 2.
Рульова колонка може налаштовуватися в двох напрямках, а передні сидіння сконструйовані таким чином, що забезпечують якомога більше місця пасажирам ззаду - це актуально при порівняно невеликому салоні. Водійське крісло оптимізовано для довгих поїздок, дозволяючи зберігати зручне положення і менше втомлюватися в сидячій позі.
ходові якості
У комплектаціях для Росії доступні такі двигуни: На 2 літри потужністю 150 кінських сил і на 2,5 літра потужністю 192 кінських сили - обидва бензинові. Доповнюються силові агрегати шестиступінчастими механічними і автоматичними коробками передач, що дозволяє вибрати оптимальне поєднання. Шасі має спортивні якості і передній привід. Найпотужніший із двигунів дозволяє розігнатися до сотні за 7,8 секунди. максимальна швидкість Мазда 6 становить 223 км / ч. Витрата палива в середньому - 6,4 літра на 100 кілометрів шляху. На європейському ринку існують і інші версії двигунів, включаючи дизельний.
Мазда 3 теж має два двигуни. Вони помітно слабкіше, ніж у конкурента - на 1,6 літра і 104 кінських сили, а також на 1,5 літра і 120 кінських сил - обидва працюють на бензині. Вони можуть доповнюватися шестиступінчастою механічною коробкою і чотирьох- або шестиступінчастою автоматичною. Остання доступна тільки в максимальній комплектації. В експлуатації Мазда 3, незважаючи на поступаються шостої моделі характеристики, поводиться відмінно: швидкості легко і плавно переходять за рахунок відпрацьованої трансмісії, двигуни не витрачають багато палива, споживаючи в середньому 4,9 літра кожен.
підсумок
Мазда 6 підійде тим водіям, які хотіли б отримати одну з кращих комплектацій в класі - автомобіль укомплектований краще за більшість представників сегмента C, при цьому залишаючись порівняно недорогим. Мазда 6 призначена для любителів комфорту і функціоналу, які готові заплатити більше в порівнянні з третьою моделлю.
Мазда 3, в свою чергу, підходить в якості з трохи скромнішим оснащенням, ніж у родича. досить потужні двигуни і компактність забезпечують просте пересування по місту. Автомобіль, незважаючи на невелику за мірками конкурентів в D-класі ціну, пропонує відмінне оснащення.
28.09.2016
Мазда 6 другого покоління, на початку продажів, була однією з найбільш затребуваних машин у своєму класі. За більшістю параметрів, власники дуже хвалять цей автомобіль, але, як відомо, машин без мінусів зовсім - не буває. А ось які вони і на що звернути увагу перед покупкою Мазда 6 з пробігом, зараз і спробуємо з'ясувати.
Трохи історії:
Мазда 6 другого покоління відзначила свій світовий дебют в 2007 році, на автосалоні у Франкфурті. Як і у попереднього покоління, доступні три модифікації кузова - седан, хетчбек і універсал, а ось заряджену версію MPS, після зняття з виробництва в 2007 році, вирішили не відновлювати. Модель була побудована на новій платформі GH- модернізована версія платформи GG, на якій було побудовано перше покоління Мазда 6. Машина отримала подовжену колісну базу і збільшені габарити кузова, що дозволило закріпитися в престижному бізнес-класі. У 2009 році, на Північноамериканському ринку, з'явилася своя версія Мазди 6, яка відрізнялася від Європейсько-Азіатської трохи більшими габаритами кузова, подовженою колісною базою і трохи іншим дизайном інтер'єру. У 2010 році, в рамках Паризького автосалону, японський виробник представив пережила рестайлінг модель. Після якого, у шістки, з'явилися: нові грати радіатора, поліпшена передня і задня оптика, також трохи змінився інтер'єр. , Було представлено влітку 2012 року і випускається по сьогоднішній день.
Недоліки Мазда 6 з пробігом.
Лакофарбове покриття, як і у більшості Японських автомобілів, дуже слабке і вимагає до себе особливої \u200b\u200bуваги і догляду (багато власників усувають цей недолік обклеюванням кузова вінілової плівкою). Як у багатьох конкурентів, кузов автомобіля непогано чинить опір появі корозії, в місцях сколів фарби з часом з'являються жучки, але якщо вчасно вжити заходів - до серйозних наслідків це не приведе. Треба зауважити, що кузовні деталі на даний автомобіль дуже дорогі, тому на багатьох автомобілях, які брали участь в ДТП, встановлені неоригінальні деталі. Також, не дешево обійдеться і заміна передньої оптики (оригінал обійдеться в 300 у.е). Якщо в передніх фарах встановлені ксенонові лампи з автокорректором, стежте, щоб перед запуском двигуна, колеса стояли прямо, інакше можна оплавити плафон. Коду будете оглядати автомобіль, обов'язково подивіться на пороги і днище, справа в тому, що машина має не великий дорожній просвіт, Через це неакуратні власники їх нерідко гнуть.
Друге покоління Мазда 6 оснащувалося чотирма бензиновими двигунами - 1.8 (120 к.с.), 2.0 (147 к.с.), 2.5 (170 к.с.) і 3.7 (273 к.с.), також було і два дизельних мотора об'ємом 2.0 і 2.2 літра. В основному, на вторинному ринку зустрічаються автомобілі з бензиновими двигунами 1.8, 2.0 і 2.5, що стосується надійності, то проблем до них практично немає. Всі силові агрегати оснащені ланцюговим приводом ГРМ, даний вузол досить надійний і не вимагає до себе особливої \u200b\u200bуваги ( заміна потрібно після 200000 км). Один з моментів, який потрібно буде зробити, це на пробігу в 120000 км - відрегулювати клапана. На цьому ж пробігу, належить заміна приводного ременя і чистка дросельної заслінки.
Для автолюбителів, які шукають автомобіль з якимись спортивними задатками, мотора 1.8 і 2.0 буде мало, здавалося б, можна взяти двигун об'ємом 2.5, але такий силовий агрегат дуже сильно вдарить по кишені витратами на паливо (витрата палива 13 - 15 літрів на сотню) . Оптимальним варіантом для покупки - буде автомобіль з мотором 2.0 - розгін від 0 до 100 за 10 секунд, а витрата палива - не перевищує 11 літрів на 100 км у міському циклі. Про надійність дизельних силових агрегатів - сказати нічого, тому що машини з такими моторами офіційно у нас не продавалися, а по тим, що були завезені з-за кордону з дуже великими пробігами, Зробити об'єктивні висновки неможливо. 
В умовах сучасності вибір хорошого автомобіля є запорукою престижу, комфорту, зручності. Це диктує необхідність в тому, щоб зупинитися на оптимально відповідному у даному конкретному випадку варіанті, який буде повністю задовольняти потреби і смакові пристрасті свого господаря. На сьогоднішній день одними з найбільш затребуваних, актуальних і якісних машин є Mazda 6 і Toyota Camry. Хотілося б більш конкретно зупинитися на даних варіантах і розглянути їх переваги.
автомобіль Mazda 6 - це уособлення бездоганності зовнішньої подачі і високого ступеня надійності. Ця чотирьохдверна машина розрахована на п'ять пасажирів, містка, красива, дарує можливість своєму власникові вибрати потрібне колірне рішення. Потужний тип двигуна дозволяє в буквальному сенсі слова «полетіти» на цьому транспортному засобі, при цьому набрана швидкість практично не відчутна. Вона не виглядає громіздко, а, навпаки, вражає вишуканістю форм і обтічністю своїх контурів. Двигун має переднє поперечне розташування, представлений пристроєм четирех'ціліндрового бензинового типу, інжекторний. Його обсяг становить 1997 см3. Шестиступінчаста механічна коробка передач (КП) відрізняється високим ступенем зручності, плавністю перемикання швидкостей. Ця машина чудово підходить як для всієї родини, так і для ділових поїздок. Незалежні передні і задні підвіски, гідравлічні амортизатори двосторонньої дії забезпечують плавність руху транспортного засобу, А передня гальмівна система дискового типу - надійність і впевненість у своїй безпеці.
В свою чергу, автомобіль Toyota Camry є не менш затребуваним і актуальним серед автолюбителів як нашої країни, так і ближнього зарубіжжя. Його відмінною рисою є висока класність, бездоганність зовнішньої подачі і високий рівень технічних характеристик. Максимальний розвиток швидкостей до 208 км / год чудово підійде для любителів швидкої їзди. Якщо ви хочете мати в своєму арсеналі один з найбільш кращих автомобілів - неодмінно зупините свій вибір на Toyota Camry, і ніколи про це не пошкодуєте! Передній тип приводу, наявність надійних подушок безпеки гарантовано дарують господареві машини надійність пересування і повну безпеку в разі виникнення аварійної ситуації на дорозі. Toyota Camry - це уособлення солідності, респектабельності, свідоцтво відмінного смаку власника. Цінова категорія автомобіля відрізняється доступністю, фінансової приемлемостью для різних верств населення. З цією машиною ви завжди будите на висоті, адже вона відрізняється, в тому числі, високою потужністю, Високою якістю. Зупинивши свій вибір на ній, ви і всі ваші рідні, близькі, друзі неодмінно залишитеся задоволені своїм придбанням, яке стане вашим предметом гордості і захоплення всіх оточуючих.
Багато чоловіків мріють мати багато грошей, найкращу дружину і саму швидку машину. У машині в першу чергу він дивиться на дизайн, інтер'єр, технічні характеристики, Безпеку, комплектацію та вартість. Ці обидва автомобілі дуже популярні серед населення середнього класу. Конкуренція на цьому ринку дуже велика і розробникам варто було праці поєднати всі якості воєдино.
Безпека машин
У Mazda 6 є бортові комп'ютери, Супутникова навігація з сенсорним дисплеєм. У Toyota Camry є подушки безпеки для водія, в більш дорогих моделях передбачено також подушки для захисту ніг.
інтер'єр моделей
Обидві моделі опрацьовані на високому рівні. Чи не великий недолік в тому, що найвищій людині буде в ній некомфортно, сподіваємося на те що в майбутньому це виправлять. У салоні Toyota комфортно, також для водія передбачено дзеркало, яке не дозволить засліпити водія світлом фар їдуть позаду машин.
Технічні характеристики
У Toyota 2,4 літровий чотиритактний двигун, на 100 кілометрів витрачає 9,5 літра бензину, яка видає 181 кінську силу. Mazda 6 має 2,5 літровий двигун рівносильний 192 кінським силам. Витрата на 100 кілометрів 10-11 літрів бензину.
Mazda 6 розганяється за 10,6 секунд до 100 км / год, а Toyota Camry за 9.
У класі середньорозмірних седанів ніякої демократією і не пахне. Монархія в чистому вигляді! Все як за підручником: форма державного устрою, при якій вся влада зосереджена в одних руках і передається у спадок. Так це ж історія про Camry! Кожне її покоління панувало на нашому ринку - в інші роки все, разом узяті, конкуренти не дотягували до Camry за обсягом продажів. Тому до машини нового покоління (заводський індекс XV70) увагу особливе.
Як щодо порівняння c Kia Optima, Яка в пух і прах розбила колишню Camry (XV50) в недавньому порівняльному тесті (ЗР, № 12 2017)? Раз тойотовци приділили увагу керованості, зіставлення з еталонною по цій частині Маздою 6 напрошується само собою. Третім спаринг-партнером став седан Ford Mondeo - визнаний улюбленець корпоративних парків. Він єдиний - з турбомотором. У розпорядженні інших машин - атмосферники об'ємом 2,4-2,5 літра. Діапазон потужності 181-199 к.с. Боротьбу за трон оголошую відкритою!
| Toyota Camry Прийшла в Росію минулої весни - серійний випуск на заводі в Шушарах розгорнули у квітні. Машина побудована на новій платформі. Як і раніше, варіант кузова тільки один - седан. ДВИГУНИ: | Ford Mondeo представник четвертого покоління вийшов на російський ринок в 2015 році. Збірка - в Ленінградській області. Серед машин минулих поколінь у нас пропонувалися хетчбеки і універсали, з цього покоління - тільки седани. ДВИГУНИ: | Kia Optima Світова прем'єра відбулася в 2015 році, проте до нас Optima дісталася тільки через рік - зате в локалізованому варіанті. Вперше запропоновано турбомотор, а ось версія з кузовом універсал у нас недоступна. ДВИГУНИ: | Нинішнє покоління дебютувало в 2012 році. За цей час японці провели два рестайлінгу, але до нас «шістка» після останнього оновлення поки не добралася. ДВИГУНИ: |
Тронна зала
За що любили Camry минулого покоління? За відчуття сверхпростора! Ззаду стільки місця, що можна не сильно заздрити представницькому S-класу - звичайно, з поправкою на рівень обробки. Кузов XV70 на 25 мм нижче, ніж у XV50, але з простором в Тойоті і раніше все в повному порядку, хіба що ступень стало трохи тісніше - за умови, що передні сидіння в нижньому положенні. Мéста вистачає із запасом у всіх напрямках. Навіть дах не тисне - недарма японці встановили подушки сидінь на 30 мм ближче до підлоги. Особливо добре правому сідокові: він може сервоприводом відсунути від себе переднє крісло, звільнивши додатковий простір, як справжній VIP-пасажир.
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | По частині сервісних послуг Camry на голову вище суперників. Тільки вона дозволяє регулювати (за допомогою електроприводу!) Кут нахилу спинки, налаштовувати «погоду» (тільки Toyota пропонує трьохзонний клімат-контроль), управляти аудіосистемою - пульт від усього цього господарства прибудували в підлокітнику. На такому тлі обігрів сидінь, шторки на вікнах і два USB-роз'єму сприймаєш як щось природне. У Оптимі таких «розкошів» не зустрінеш - є тільки обігрів, бічні шторки та гніздо для флешки. Але де в чому Optima навіть утерла ніс Camry. По-перше, в Kia трохи просторіше в плечах, і наші виміри підтверджують суб'єктивні враження. По-друге, профіль сидіння найзручніший в квартеті. Нарешті, в корейський седан зручніше сідати - двері відкриваються на більший кут. Так що за другий ряд сидінь цим двом машинам поставили однаково високі оцінки.
Довжина колісної бази у Mondeo максимальна в квартеті, однак це ні про що не говорить. Запас простору для колін на подив скромний - ніби сидиш в Фокусі, а не в солідному, майже п'ятиметровім седані. А якщо ззаду їхати втрьох, то гóлови крайніх сідоків стосуються стійок - в інших машинах такого не було. І набивка сидінь дуже щільна, - м'якше треба з пасажирами, м'якше! Але є у Mondeo і сильні сторони: В наявності не тільки розетка на 12 вольт, але ще і високовольтна. Немає у конкурентів і зручних щілин-виштамповок в дверних кишенях, скроєних ніби спеціально під планшет. У другому ряду Мазди теж не розгуляєшся: мéста для ніг впритул, медіараз'емов немає, а в дверні кишені входить тільки півлітрова пляшка. Зате центральному пасажиру тут затишно - він сидить не на твердому горбу, а на м'якому пуфику. C Mondeo - паритет. Але, як то кажуть, не простором єдиним!
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
