У жовтні 2014года відбулася презентація УАЗ Патріот 2015 модельного року, в новому кузові, так само, варто відзначити, що в мережі інтернет вже доступні відео тест - драйв автомобіля. Історія Ульяновського автозаводу починалася ще за часів Другої Світової Війни, коли були необхідні всепроходімості автомобілі для російської армії.

Історія створення УАЗ

Після закінчення військових дій, авто почало користуватися небувалим попитом, адже йому просто не було альтернативи. Це були єдині «позашляховики» на території СРСР. Звичайно ж, зараз ринок сповнений достатку кросоверів, але, вітчизняні все одно залишаються в топі продажів, з урахуванням їх низької вартості, ремонтопридатності і відмінною прохідності.

UAZ Patriot удосконалив виробництво, так тепер переднє і заднє скла машини будуть вклеєні на заводі, а не поставлені на гумовий ущільнювач, як в попередніх моделях. Так само зменшиться кількість зварювальних елементів кузова, за рахунок запуску нової Штампове - пресувальної лінії виробництва.

А, впроваджені, німецькі технології антикорозійного оброблення металу, безумовно, підвищить характеристики зносостійкості кузова. Так само в самому найближчому майбутньому, виробники, обіцяють установку автоматичної трансмісії. Поки ж авто представлено з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Ще з'явилася нова система грунтовки, катафорезної грунтовки, покликане для підвищення зносостійкості металу на 10-12лет служби.

Відео: тест драйв УАЗ Патріот 2015 модельного року - в новому кузові

Екстер'єр УАЗ Патріот 2015 модельного року

Екстер'єр машини значно змінився на краще, пішли прості прямі лінії. Тепер, УАЗ Патріот, став схожий на якийсь корейський паркетник більше, ніж на самого себе. Форма кузова стала більш обтічна. Передній, масивний, бампер тепер прикріплений до кузова, а не до рами, як було в минулій серії авто.

Для виробництва це, звичайно, краще, але для вітчизняного водія, який звик долати будь-які перешкоди на Патріоті, це мінус. Тепер звичайною кувалдою бампера не підрівняти.

Новий кузов УАЗ Патріот, відразу привертає увагу видозміненій оптикою, яка має світлодіодними ходовими вогнями, яка, як би зливається з гратами радіатора.

Сама ж решітка радіатора, що складається з трьох горизонтальних, закручених до верху смуг, немов огортає передню частину машини. У передній, масивний бампер, вбудовані габаритні протитуманні ліхтарі. Пасажирські підніжки вбудували в спеціально зроблені ніші, що досить практично для їзди по бездоріжжю. На даху встановлено хромовані рейлінги, бокові дзеркала додали в розмірі, на них присутні повторювачі поворотного сигналу, так само дзеркала можна скласти, при необхідності.

Встановлено шістнадцяти - дюймові легкосплавні диски, а в якості додаткової опції, пропонується установка 18-ти дюймових дисків з легкосплавних матеріалів. Задня оптика трохи заходить на бічну частину кузова, так само, дуже цікавої форми, як і передня оптика. П'ята двері потужна, брутальна, на ній же розташувався додатковий світлодіодний стоп - сигнал і запаска, укладена в пластиковий чохол.

Габаритність УАЗ Патріот 2015 модельного року, в новому кузові, залишилася колишньою:

• довжина 4700мм
• ширина 2100мм
• висота 1910мм
• 2670мм колісної бази
• 21 сантиметр кліренсу

Багажне відділення може вмістити до 700літров обсягу багажу, в ньому розміщена дванадцяти - вольт розетка. Вага самого позашляховика буде залежати від типу двигуна, але варіюватися в межах 2125кг - 2165кг. Обсяг паливного бака складає 72 літри.

інтер'єр салону

Інтер'єр салону став набагато приємніше і комфортніше людині. Підвищився рівень оббивки і пластика, якість збірки. З'явився укорочений важіль коробки передач, що зробило його більш зручним у використанні для водія, зміщений задній ряд сидінь, що дозволяє розкласти передні крісла, в практично, лежаче положення. Налаштовувати регулювання крісел тепер можна не покидаючи салон авто, сидіння стали більш ергономічні, відчутно поліпшена бічна підтримка на кріслах.

На центральній консолі з'явився семи - дюймовий мультимедійний сенсорний екран, поєднаний з бортовим комп'ютером і камерою заднього виду, яка опціонально доступна. На цьому ж моніторі виводиться і навігатор. З'явився за бортовий температурний датчик, багатофункціональний кермо, кондиціонер, вентиляція, обігрів і світлодіодне підсвічування. На задньому дивані тепер присутні isofix кріплення для дитячого автомобільного сидіння.

Ціна УАЗа Патріот (2015 модельного року)

Виробник пропонує два варіанти під капотом:

• 1. Бензиновий рядний, чотирициліндровий двигун, на 2.7літра з ланцюговим приводом, системою прямого вприскування і шістнадцяти - клапановим механізмом роботи. Мотор, потужністю в 128 кінських сил, крутний момент в 210Нм. Максимальна швидкість в межах 150км / год, розгін до першої сотні за 20секунд. Силовий агрегат розрахований на паливо класу АИ92. Витрата бензину на шосе близько 11.5 літрів, а в межах міста 20літров.
• 2. Дизельний ланцюгової мотор, об'ємом в 2.3 літра і потужністю близько 114 коней, крутний момент у якого досягає 270Нм. Середня витрата палива 9літров. Максимальна швидкість такого агрегату 135 кілометрів на годину, а розганяється до ста він за 22секунди.

Обидва двигуни стоять з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач і відповідають всім нормам Євро4.

Задній підвіс тепер з двома стабілізаторами поперечної стійкості, скорочують крен авто на поворотах. Передня підвіска, як і раніше ресорна, пружинна, на задніх важелях.

Варто відзначити появу необслуговуваних карданних валів.

На передній осі розташовані вентильовані дискові гальма, а ззаду стоять барабанні. Гідропідсилювач керма і поліпшені показники шумоізоляції і віброізоляції в салоні.

УАЗ Патріот 2015 модельного року представлений в трьох комплектаціях

• 1. Базик, базовий комплект, ціною від 700тисяч рублів
• 2. Комфорт, цінником від 770тисяч рублів, де вже включені АВС, підігрів крісел і кондиціонер.
• 3. Лімітед, топова комплектація Патріота, ціною, яка стартує з позначки в 830тисяч рублів. Оснащена вона вже 18-ти дюймовими легкосплавними литими дисками, камерою заднього виду, семи - дюймовим сенсорним поєднаним мультимедійним дисплеєм.

Так само, з'явилося три додаткових комплектації Патріот 2015 року, в новому кузові, що володіють новими унікальними опціями:

• 1. Анлімітед, ціною близько 860тисяч рублів.
• 2. Трофі, приблизно за 800тисяч.
• 3. Експедішен, вартістю від 830тисяч рублів.

Так само існує пікап - версія УАЗ Патріот 2015года. Ульяновський розробники доклали масу зусиль, що б освіжити дизайн, технічно забезпечити, доопрацювати недоліки і поліпшити гідності автомобіля, зберігаючи при цьому, заданий ціновий діапазон.

Завдяки, що з'явилися технологічним помічникам і поліпшеним показниками і дизайну, машина стане цікава для покупця не тільки в ролі позашляховика для ралі, риболовлі і т.д., але і для міського мешканця, люблячого виїзди на природу. Тим більше, що вже проведені тест - драйви Патріот, моделі 2015года, в оновленому кузові, доводять, що позашляховик анітрохи не втратив своїх колишніх показників прохідності, а, навпаки, тільки додав їх.

Згідно з раніше озвученою інформацією Завод на 2015 рік запланував такі нововведення:

• У 2015 році планується закриття провадження УАЗ Хантер. Перед закінченням буде випущена ексклюзивна серія. Яка, ще не відомо.
  Завод має намір пересадити власників UAZ Hunter на Патріоти і Пікапи.
• УАЗ як рамний позашляховик залишиться до 2020р., Але до нього будуть додаватися (додатково) нові модифікації, в т.ч. і безрамні на основі "запозиченої платформи". (Може бути SsangYong?)
• До 2015р основа заводу - УАЗ Патріот, УАЗ Пікап, УАЗ Карго, потім буде перехідна модель. Це буде існуючий продукт партнерів заводу УАЗ - позашляховик з незалежною підвіскою, автоматом, гамою моторів бензин-дизель, який пройшов глибокий фейсліфтінг і анонсований під брендом УАЗ. Обсяг 13-15 тисяч авто
• Перехідну модель змінить нова, у неї не буде рами. Це буде абсолютно нова платформа D-класу, на якій можна будувати і позашляховик, і мінівен, і пікап, і ... легковий автомобіль. Це перспектива за 2018 рік. Прискорити вихід платформи може програма Кортеж, до якої приєднався Соллерс.
• У 2015 році (2016 модельний рік) планується анонсування нового 2-літрового бензинового турбомотора (150 к.с., 300 Н · м, Євро-5).
  Він буде зроблений не "з чистого аркуша", а буде розвитком існуючого - блок залишається чавунний, головка нова.
• Має бути доопрацьований отвір задніх дверей, для збільшення жорсткості.
• Крім цього в найближчі два-три роки в планах: перехід на єдиний паливний бак, система стабілізації, багатофункціональний кермо, круїз-контроль, подушки безпеки ..

В на початку 2015 року заступник генерального директора з продажу ВАТ «Соллерс» Олексій Володін озвучив:
- Я даю позитивний прогноз для УАЗ на 2015 рік. Ми ставимо перед собою сміливу мету - увійти в ТОП-10 по продажам!

Директор Науково-технічного центру ВАТ «УАЗ» Євген Анатолійович Галкін в інтерв'ю uaz.life.ru розкрив плани на 2015 рік:

Цілі НТЦ ВАТ «УАЗ» - зробити автомобіль, що максимально задовольняє вимогам споживача, щоб по доступності опцій і в кінцевому рахунку за якістю наблизити його до найкращих зразків автомобільної техніки в своїй ніші. Ми працюємо в усіх напрямках модернізації, починаючи від вдосконалення технологічних процесів, поліпшення якості компонентів і закінчуючи підвищенням рівня виконавської дисципліни.
У сукупності зі змінами в конструкції це дозволило за останні два роки удвічі підвищити надійність автомобіля, що є непоганим результатом. А тепер про те, що планується зробити по всьому модельному ряду «УАЗ».

Почнемо з того, що найближчим часом всі автомобілі відповідно до законодавства повинні будуть відповідати вимогам Євро-5. Фахівці НТЦ успішно працюють над цим відповідно до графіка.
Основні проектні завдання практично виконані, далі йде стадія індустріалізації, тобто ведеться підготовка виробництва системи нейтралізації у постачальника, а контролерів і програмного забезпечення - в компанії Bosch.

В даний час автомобілі всього модельного ряду завершують зимові випробування на полігоні в Швеції. Там спільно з фірмою Bosch відбувається остаточна калібрування машин.

Що стосується флагманської моделі підприємства - UAZ Patriot, То роботи по ній не закінчуються з випуском оновленої версії, що стартував в жовтні 2014 г. Вони тривають відповідно до прийнятого проектом на найближчу і більш віддалені перспективи.

Наприклад, намічено впровадження нових оббивок бічних дверей, які дозволять версійна - в комплектації "Лімітед" встановлювати високочастотні динаміки в передніх і динаміки збільшених розмірів в задніх дверях. Таким чином, замість чотирьох динаміків в сьогоднішньої комплектації з'явиться шестиканальний звук. Покращиться не тільки дизайн салону, але і якість самих динаміків, звук. Причому особливість нової оббивки полягає ще і в тому, що вона приховає підвіконні внутрішні ущільнювачі.

Одним з змін конструктиву стане перехід на більш надійну і менш гучну головну пару з підвищеним передавальним співвідношенням - 4,625 замість 4,11. Це додасть автомобілю більше динаміки і, як не парадоксально, за рахунок поліпшення еластичності тяги знизить витрата бензину.

Планується також впровадження безкаркасних щіток склоочисників, а на прохання споживачів під капот повернуться газові упори.

Фахівцями НТЦ в даний час ведеться робота по зменшенню жорсткості піни набивання сидінь, так як думки споживачів з цього приводу розділилися. Так ось, ми постараємося знайти в даному питанні певний компроміс, щоб задовольнити запити і тих людей, хто вважає за краще по-німецьки жорсткі, і тих, хто віддає перевагу більш м'які сидіння.

Так як UAZ Patriot - досить великий позашляховик, призначений сьогодні для експлуатації не тільки в умовах бездоріжжя, але і в місті, то для полегшення маневрування в мегаполісі ми вирішили обладнати його, знову ж версійна, не тільки задніми, а й передніми парктроніки.

В силу різних причин відбудеться суттєве оновлення панелі приладів. Чи зміниться її дизайн, вона буде виготовлятися з більш практичного жорсткого пластика, каки прийнято в цьому ціновому діапазоні. З'являться також додаткові елементи декору - хромовані і фарбовані під титан вставки. Нова панель приладів буде містити ряд нових систем, в тому числі фронтальні подушки безпеки як для водія, так і для пасажира.

Планується впровадження нової установки кондиціонування, вентиляції та опалення, яка дозволить краще опалювати салон без допомоги додаткового обігрівача, а також з'явиться справжній клімат контроль. Помітно покращиться і управління кліматичною системою, з'явиться невеликий дисплей.

Також буде застосований новий модуль управління світлом, а функціональні кнопки знайдуть м'який плавний хід, як у сучасних автомобілів. У комплектації, де панель приладів буде йти без подушки безпеки пасажира, на її місці з'явиться ще один бардачок. Основний бардачок за бажанням клієнта буде виконано в версіях з кондиціонером, з функцією охолодження.

подрулевие вимикачі стануть абсолютно нові, і їх функціонал розшириться. З'явиться можливість регулювати частоту змахів склоочисників і буде передбачена можливість управління маршрутним комп'ютером з підрульовими вимикача.

Рульова колонка буде замінена на новий сучасний механізм іноземного виробництва, що дозволяє регулювати її в достатніх діапазонах не тільки по висоті, але і по вильоту.

Рульове колесо в люксовому виконанні знайде фірмовий знак - "уазовской чайку», виконану у вигляді окремої хромованою травмобезопасной деталі. На ньому з'являться кнопки управління аудіосистемою і телефоном, круїз-контролем. У дорогих версіях кермо буде шкіряним, з можливою функцією обігріву.

У планах по оновленню сімейства UAZ Patriot - установка нових ременів безпеки, В тому числі з преднатяжителем.

У люксової версії передбачена також установка електронної системи курсової стійкості з усіма опціями, які на сьогоднішній день є вже досить поширеними в цьому функціонал, включаючи імітацію роботи блокування диференціалів, Допомога старту в гору.

з'явиться датчик дощу і світла, тобто будуть автоматично включатися ближнє світло при в'їзді в затемнені місця й склоочисники - вчасно дощу. Люксовая комплектація UAZ Patriot буде пропонуватися споживачеві з шкіряним салоном. Повернемо також підлокітник з вбудованими підстаканниками в задньому сидінні. Зміниться дизайн рукояток ручного гальма і ручки коробки передач на більш сучасний, в тому числі - зі шкіряною обтягуванням. Восемнадцатідюймовий легкосплавні диски отримають більш привабливий дизайн.

Вибрані моделі буде доступна у всіх комплектаціях блокування заднього міжколісного диференціала.

Що стосується зовнішнього вигляду «Патріота», то в 2014 році, на мій погляд, було зроблено дуже багато в цьому плані, тому найближчим часом більше міняти нічого не плануємо. Основний акцент ми сьогодні робимо на поліпшенні якості і споживчих властивостей автомобіля.

Для поліпшення виброакустического комфорту ми займаємося підвіскою силового агрегату і панелями кузова, працюємо і в напрямку підвищення керованості і стійкості автомобіля.

Окремо хотілося б виділити тему інтегрування в UAZ Patriot автоматичної коробки передач. Фахівцями НТЦ пророблена певна робота в цьому напрямку. Було визначено вже і постачальник АКПП, але, на жаль, сьогоднішній стан з курсом валют поставило цей проект під сумнів, так як розрив в доплаті за автомобіль з автоматичною коробкою в порівнянні з механічною значно збільшився. Зараз цей проект знаходиться в стадії розгляду з точки зору економічної доцільності. Якщо буде прийнято позитивне рішення, з технічного боку по впровадженню АКПП проблем не буде.

Модельний ряд UAZ Cargo плануємо розвивати в напрямку підвищення вантажопідйомності.
В даний час він виготовляється на шасі пікапа, в подальшому буде переведений на нову вантажну платформу. При збереженні однорядной кабіни ми подовжити базу, що дозволить зробити вантажну платформу гідних розмірів. З метою підвищення вантажопідйомності і надійності «патріотовскіе» задній міст і підвіска будуть замінені на нові, але при цьому збережеться той же збільшений кліренс.
З метою підвищення прохідності задні колеса будуть односхилими.
Для поліпшення маневреності UAZ Cargo, зменшення діаметра розвороту ми зараз працюємо над новою конструкцією поворотного кулака, Який плануємо запровадити з певною модифікацією також і на UAZ Patriot.

кабіна UAZ Cargo сьогодні зовні нічим не відрізняється від кабіни UAZ Patriot. Надалі планується більш прагматичне виконання кабіни, як і прийнято для вантажівок, але при цьому буде збережена комфортність. Таким чином, споживач отримає досить комфортний вантажівка з брутальною зовнішністю. Бампер, фари, дзеркала будуть замінені на більш практичні, в більш дешевому виконанні.

В інтер'єрі при збереженні елементів комфорту передбачений і ряд нововведень - інша оббивка даху, стельова консоль для зберігання документів формату А4.

Вантажівка UAZ Cargo буде виготовлятися у виконанні 4х2, тобто в основному буде моноприводним, Але з'являться і повнопривідні версії.

Розглядаємо питання установки газобалонного обладнання, Якщо у зв'язку з ситуацією на валютному ринку це не втратить економічну доцільність.

Старий вантажний ряд теж не залишиться без оновлень.
По-перше, з метою уніфікації ведуться роботи по переведенню всього модельного ряду «УАЗ», в тому числі і «буханця», з мостів «Тімкен» на « Спайсер». З точки зору споживчих властивостей міст «Спайсер» вважається більш надійним, вантажопідйомним і головне - більш ремонтопрігодним. Це особливо важливо длятех, хто експлуатує техніку в регіонах.

Вантажівка отримає більш сучасну, інформативну комбінацію панелі приладів. В панелі приладів будуть передбачені місце для уста новки аудіосистеми 1DIN, а також 12-вольта розетка, чого немає в сьогоднішній «буханці».

Сидіння нового конструктиву і дизайну стануть зручнішими, з функціями обігріву і подовжнього регулювання водійського місця. А з набуттям чинності законодавства, пов'язаного з впровадженням триточкових діагональних ременів безпеки, вони будуть встановлюватися і на СГР.
Планується також впровадження низки заходів з метою поліпшення шумоізоляції автомобілів.

З 1 січня 2017 року всі транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу, в обов'язковому порядку повинні будуть оснащуватися транспортними терміналами « ЕРА-ГЛОНАСС». Це система екстреного реагування при аваріях, заснована на європейському стандарті eCall / E112. Розроблено вона для спільного використання з системою глобальної супутникової навігації ГЛОНАСС за дорученням Уряду РФ. «ЕРА ГЛОНАСС» являє собою систему супутникового моніторингу транспорту і призначена для автоматичного оповіщення служб екстреного реагування при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях, що дозволить знизити рівень смертності і травматизму на дорогах. Система включає навігаційно-телекомунікаційні термінали, що встановлюються на транспортні засоби, і відповідну інфраструктуру операторів мобільного зв'язку та екстрених служб.

Ми зараз працюємо над тим, щоб всі автомобілі «УАЗ» оснастити системою «ЕРА ГЛОНАСС».

РЕАЛІЗОВАНО

У серпні 2015 року на міжнародній виставці позашляховиків «MOSCOW OFF-ROAD SHOW» 2015 відбулася прем'єра УАЗ ПАТРІОТ 2015

Поява автомобіля УАЗ Патріот свого часу викликало чималий ажіотаж. Та й машина виправдала тоді надії багатьох і стала вельми затребуваною моделлю.

Багато шукали великого пройдисвіта, на якому не страшно виїхати навіть на найскладніші ділянки бездоріжжя і не потрапити в яку-небудь яму. Старенький УАЗик безповоротно застарів, а тому споживачі потребували чомусь новому та цікавому. Так і з'явився перший Патріот.

І вже зараз автовиробник презентував перший глобальний рестайлінг. Вже буквально на днях відбудеться світова прем'єра. Але вже зараз ми можемо запропонувати вам більш ніж докладний огляд новинки, яка зберегла своє ім'я UAZ Patriot 2015 2016 модельного року, але при цьому отримала ряд нововведень, у порівнянні з дорестайлинговой версією.

Тому сідайте зручніше, оскільки вас чекає екскурс в екстер'єр, інтер'єр, технічні характеристики і комплектацію дуже цікавого і потенційно затребуваного російського позашляховика.

Екстер'єр

Вже по фото і відео матеріалами видно, що рестайлінг пішов на користь Патріоту. Машина стала виглядати сучасно, стильно, ще більш переконливо і цікаво. Ульяновський фахівці не даремно працювали над проектом. Результат є, і він не може не радувати.

Навіть незважаючи на те, що глобальних змін у зовнішності не відбулося, точкові зміни дозволили надати Патріоту якусь родзинку, право претендувати на звання самого стильного вітчизняного позашляховика.

Передня частина виділяється в першу чергу нової головною оптикою і денними ходовими вогнями. У топової комплектації можна навіть дістати світлодіодні ходові вогні. Змінилася також і решітка радіатора, що має відтепер три дуги і невеликий шильдик виробника. Автомобіль отримав і новий бампер, який кріпиться зовсім не до рами, як це було раніше, а безпосередньо до кузова. В результаті машина позбулася величезних щілин, які мали місце бути на дорестайлінгової версії. Передні протитуманні фари, новий бампер не вплинули негативно на прохідність. Позашляховик як мав величезний дорожній просвіт, так його і зберіг.

Вид збоку однаково брутальний як в звичайному кузові, так і в модифікації пікап. Рівна лінія даху, великі двері, солідний багажник, сучасні зовнішні дзеркала заднього виду з вбудованими повторювачами забезпечують дуже цікавий профіль автомобіля УАЗ Патріота 2015-2016.

Ззаду змінився бампер, який, як і попереду, кріпиться до кузова, а не до рами. Це позбавило від непотрібних щілин і зазорів між елементами. Також виробник змінив форму габаритів, встановив світлодіодний стоп-сигнал на самому верху багажних дверей.

Варто додати, що тепер все скла на автомобілі вклеєні, причому за це завдання повністю відповідає промисловий робот. Претензій до якості збірки автомобіля в цілому стало куди менше, ніж раніше. Якби виробник назвав оновлений позашляховик не рестайлінговий, а відніс би його до нового покоління, ніхто б особливо проти не виступав.

Незважаючи на те, що UAZ Patriot 2016 обзавівся новими бамперами, придбав сучасні дзеркала заднього виду, габарити від цього все одно не змінилися. А тому показники залишилися такими:

• довжина - 4700 міліметрів
• ширина - 2100 міліметрів
• висота - 1910 міліметрів
• колісна база - 2670 міліметрів
• дорожній просвіт (кліренс) - 210 міліметрів.

	Класик	комфорт		Лімітед
Кількість місць	5
Довжина, мм	4750	4785		4785
Ширина (без урахування дзеркал), мм	1900
Ширина (з урахуванням дзеркал), мм	2110
Висота, мм	1910	2005		2005
Висота (без урахування антени), мм	-	1910		2000
Колісна база, мм	2760
Колія передніх / задніх коліс, мм	1600/1600	1610/1610		1610/1610
Дорожній просвіт, мм	210
Глибина подоланого броду, мм	500
	Бензиновий двигун		Дизельний двигун
Споряджена маса, кг	2125		2165
Повна маса, кг	2650		2690
Вантажопідйомність, кг	525		525

інтер'єр

Дуже часто буває так, що виробник вносить корективи в екстер'єр, але інтер'єр залишає практично незайманим, вважаючи, що там і так все добре. Благо, УАЗ не розв'язав вчинити таким чином зі своїм позашляховиком, а продовжив модернізацію навіть в салоні.

Незважаючи на те, що передні крісла вітчизняного виробництва, їх якість виявилася на високому рівні, так само як і комфорт. В результаті зручний профіль спинки, яскраво виражена бічна підтримка, а також можливість регулювати крісла в різних правліннях робить їх дуже бажаними і комфортабельними. Але якщо раніше для регулювання по висоті потрібно встати з місця, відкрити двері, і при відкритих дверях отримати доступ до необхідної ручці, то зараз настройки здійснюються без цих процедур. Рука легко добирається до рукоятки при положенні водія сидячи на кріслі.

Варто водієві з комфортом розміститися на своєму законному місці, як перед його очима виростають сучасні прилади, маршрутний комп'ютер, датчик температури повітря на вулиці. Засмучує лише наявність старого, шалено застарілого рульового колеса і абсолютно невиразна ручка від коробки передач. На щастя, виробник пообіцяв найближчим часом виправити дану помилку і запропонувати не просто мультифункціональний кермо, але ще і систему підігріву для нього. Ручка коробки передач нова не з'явиться, так що доведеться чекати чергового рестайлінгу, або вже нового покоління вітчизняного позашляховика.

На центральній консолі може розташовуватися різне обладнання, в залежності від комплектації. Але найбільше хочеться звернути увагу саме на топову комплектацію, оскільки в ній ви отримаєте повноцінний мультимедійний центр з екраном на 7 дюймів з роздільною здатністю Full HD.

Скажіть, ви могли ще хоча б кілька років тому уявити, що такий простий вітчизняний позашляховик як UAZ Patriot 2015 2016 отримає семидюймовий сенсорний екран? Малоймовірно. А камеру заднього виду? Точно ні. Але все ж вони присутні. Нехай навіть в найдорожчій комплектації, але присутні.

Заднім пасажирам також є чому порадіти, оскільки сидіння тепер нові, плюс доповнені спеціальними кріпленнями для дитячих крісел. Простору в ногах стало помітно більше, оскільки кріплення заднього ряду змістили назад. Як результат - плюс 80 міліметрів вільного простору в порівнянні з дорестайлинговой версією. На жаль, регулювати спинку по куту нахилу тепер не вийде. Але це не так страшно.

Якщо задній ряд скласти, то вийде 1200 літрів вільного простору під навантаження багажу. Оскільки вдалося збільшити і ширину багажного отвору, здійснювати завантаження стало ще простіше. До матеріалів обробки салону і багажника особливих претензій немає. Плюс приємно дивує наявність розетки на 12 вольт в багажному відділенні.

Комплектація UAZ Patriot 2015 2016

Поки УАЗ чітко не сформував варіанти комплектації для свого оновленого позашляховика, але деяке обладнання, яке увійде в базове і опціонну оснащення, ми перерахуйся можемо:

1. подушки безпеки
2. кріплення для установки дитячого автокрісла
3. кліматичне обладнання
4. електросклопідйомники на бічні двері
5. повторювачі поворотних сигналів на зовнішніх дзеркалах заднього виду
6. мультимедійна система
7. сучасний сенсорний дисплей на 7 дюймів
8. аудіосистема
9. навігаційна система
10. камера заднього виду та ін.

Зрозуміло, коли УАЗ офіційно представить свою новинку і оголосить про дати старту продажів, тоді поговорити про комплектацію можна буде більш детально. Поки ж обійдемося лише представленим оснащенням.

Відомі лише плани, в які входить установка не тільки нового керма, а й нової рульової колонки, безлічі подушок безпеки, системи стабілізації і круїз контролю. Але цього варто чекати скоріше в наступних оновленнях.

Ціна на УАЗ Патріот 2015 2016 модельного року

Якщо говорити про ціни, то тут, хоч як це парадоксально, є про що поговорити. А все тому, що на рестайлінговий UAZ Patriot вже встигли озвучити цінники.

За версію з бензиновим мотором і з різним рівнем оснащення доведеться віддати від 650 до 750 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Дизельний Патріот обійдеться трохи дорожче. Стартова його вартість становить 750 тисяч рублів, а в максимальному оснащенні такий вітчизняний позашляховик обійдеться покупцеві в 870 тисяч рублів.

Комплектація	Ціна	двигун	Коробка	привід
2.7 Classic MT	679 000	бензин 2.7 (128 к.с.)	механіка (5)	повний
2.7 Comfort MT	739 990	бензин 2.7 (128 к.с.)	механіка (5)	повний
2.3D Classic MT	749 990	дизель 2.3 (114 к.с.)	механіка (5)	повний
2.7 Limited MT	799 990	бензин 2.7 (128 к.с.)	механіка (5)	повний
2.3D Comfort MT	809 990	дизель 2.3 (114 к.с.)	механіка (5)	повний
2.3D Limited MT	869 990	дизель 2.3 (114 к.с.)	механіка (5)	повний

Продажі стартують вже з листопада поточного року. Звичайно, першими придбати рестайлінговий УАЗ Патріот 2016 модельного року зможуть росіяни. Потім обіцяють почати поставки в сусідні країни.

Технічні характеристики УАЗа Патріота 2015-2016

Якщо говорити про технічні характеристики, то тут дуже приємно здивувала наявність стабілізатора поперечної стійкості, розміщеного на задній підвісці, а також нові опори. За рахунок цих нововведень в поєднанні з новими колесами на 18 дюймів помітно покращилася керованість, машина стала поводитися більш стабільною навіть на високих швидкостях і в крутих поворотах. Це важливо, оскільки позашляховик володіє спорядженої масою більше двох тонн.

Під капотом у УАЗа Патріота може розташовуватися один з двох представлених двигунів.

	Бензиновий двигун	Дизельний двигун
двигун	бензиновий інжекторний V \u003d 2,7 л ЗМЗ-40905, Євро-4	дизельний ЗМЗ-51432 з системою впорскування Bosch Common Rail, Євро-4
паливо	бензин з октановим числом не менше 92	дизельне паливо
Робочий об'єм, л	2,693	2,235
Максимальна потужність, к.с. (КВт)	128 (94,1) при 4600 об / хв	113,5 (83,5) при 3500 об / хв
Максимальний крутний момент, Н · м	209,7 при 2500 об / хв	270 при 1800 ... 2800 об / хв
колісна формула	4 х 4
Коробка передач	механічна, 5-ступінчаста
Роздавальна коробка	2-ступінчаста з електричним приводом (Передавальне число зниженої передачі i \u003d 2,542)
Передавальне відношення головної пари	i \u003d 4,625
привід	постійний задній, з жорстко переднім

1. Перший мотор всім добре знайомий - це 2,7 літровий бензиновий силовий агрегат на 128 кінських сил потужності і 210 Нм крутного моменту. Працює він разом з п'ятиступінчастою механікою і може розганяти величезний позашляховик до 150 кілометрів на годину.
2. Другий двигун відносно новий. це дизельний двигун на 2,2 літри з потужністю 114 конячок і з обертовим моментом 270 Нм. Його максимальна швидкість становить 135 кілометрів на годину.

Є велика ймовірність, що в наступному оновленні УАЗ Патріот отримає більш багаті і сучасні опції, а також запропонує покупцям новий, дуже цікавий силовий агрегат. Це буде турбований бензиновий мотор з потужністю близько 150 кінських сил.

Новий УАЗ Патріот 2015, Фото якого ви знайдете в нашій статті, вже доступний для замовлення у дилерів UAZ. Patriot 2015 модельного року пережив черговий рестайлінг, який покликаний зробити справжній вітчизняний позашляховик ще більш комфортним, сучасним і зручним.

Останній рестайлінг УАЗ Патріот пройшов зовсім недавно, в 2013 році. Виробник не став мучити покупців і зробив ще одну модернізацію позашляховика, про подробиці якої ми вам сьогодні розповімо.

У ходової частини Patriot пройшли незначні зміни. Так виробник нарешті то встановив потужний стабілізатор поперечної стійкості в задню підвіску. Автомобіль став більш стійкий на великих швидкостях, Патріот 2015 тепер не так сильно розгойдується на поворотах. Досить дивно, чому цей стабілізатор з'явився тільки в 2014 році.

Карданні вали Patriot що вимагають постійного обслуговування, тепер не потребує обслуговування, менш гучні і не так сильно вібрують при русі. До речі, заднім пасажирам нового Патріота тепер буде більш комфортно. Виробник вирішив вивести до ніг задніх пасажирів окремий обігрівач з вентилятором. Крім того, задні сидіння зрушили на 80 мм назад, тобто пасажирам стало просторіше. З'явилися навіть кріплення дитячих сидінь ISOFIX. Передні крісла так само замінили, при цьому збільшивши діапазон регулювань.

Зовнішність УАЗ Патріот 2015 так само змінилася, позашляховик отримав нову оптику зі світлодіодними ходовими вогнями! Пороги отримали ширші підніжки, як стверджує виробник, це ніяк не завадить на цьому бездоріжжі. Далі пропонуємо вашій увазі фотографії нового UAZ Patriot.

Фото УАЗ Патріот 2015

Головна родзинка салону нового Патріота, це мультимедійна система з сенсорним кольоровим екраном діагоналлю 7 дюймів. На монітор в центральній консолі можна виводити карти навігації і навіть відео з камери заднього виду. Природно мультимедійна система підтримує MP3, плюс є USB-порт і підтримка Full HD відео. дивимося фото салону нового Patriot 2015.

Фото салону УАЗ Патріот 2015

Технічні характеристики УАЗ Патріот 2015

Що стосується технічних характеристик оновленого позашляховика, то автомобіль пропонується з двома типами силових агрегатів, це бензиновий мотор робочим об'ємом 2,7 літра потужністю 128 к.с. (на фото)

Плюс дуже тяговітий і економічний дизель робочим об'ємом 2,3 літра потужністю 114 к.с. До речі, даний двигун серйозно модернізували, виробник вніс понад 100 змін в конструкцію двигуна. До всіх переваг цього мотора можна віднести і ланцюговий привід ГРМ. Ланцюг робить мотор Патріота практично не вбиває і не вимагає постійної пильної уваги.

Як коробки передач і раніше 5-ступінчаста механіка. далі докладні габаритні розміри UAZ Patriot 2015 модельного року.

Габарити, маса, обсяги, кліренс UAZ Patriot

• Довжина - 4750 мм (з кожухом на запасному колесі 4785 мм)
• Ширина - 1900 мм (з дзеркалами 2110 мм)
• Висота - 1910 мм (з рейлінгами 2005 мм)
• Споряджена маса - 2125 кг (з дизельним мотором 2165 кг)
• Повна маса - 2650 кг (з дизельним мотором 2690 кг)
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 2760 мм
• Колія передніх і задніх коліс - 1600/1600 мм відповідно
• Глибина подоланого броду - 500 мм
• Розмір шин - 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
• Вантажопідйомність - 525 кг
• Ємність паливних баків - 72 літри
• Дорожній просвіт або кліренс УАЗ Патріот - 210 мм

Ціна УАЗ Патріот 2015

Ціна нового Patriot стартує з позначки 649 000 рублей. Базова комплектація "Класик" має в своєму розпорядженні електростеклоподьемникамі, бічними дзеркалами з підігрівом і електроприводом. Світлодіоди в головній оптиці, так само доступні в початковій комплектації.

Середня комплектація "Комфорт" має ціну 699 990 рублів. Серед опцій УАЗ Патріот в цій версії є кондиціонер, противотуманки, литі диски R16, підігрів передніх сидінь, а також системи АБС і EBD.

Топовий UAZ Patriot "Лімітед" за 749 990 рублів порадує свого власника мультимедійною системою з сенсорним монітором і навігацією, камерою заднього виду, литими дисками 18 дюймів, люксовим виконанням салону і масою корисних дрібниць.

Відео УАЗ Патріот 2015

Відео присвячене УАЗ Патріот 2015 модельного року, що називається найсвіжіший тест-драйв. Докладний відео огляд нового Patriot дивимося далі.

Поки пропонуємо подивитися відео тест-драйву дорестайлінгової версії UAZ Patriot, зразка 2014 року.

Якщо врахувати, що ходова частина автомобіля не дуже змінилася, варто припустити, що і позашляхові характеристики нової версії Patriot ні як не постраждали. Останньому рестайлінгу в основному піддався екстер'єр та інтер'єр автомобіля.

Популярний позашляховик УАЗ Патріот отримав модернізацію в 2015 році, після якої продажу цього автомобіля зросли практично вдвічі. Змінилася не тільки зовнішність популярного позашляховика, але ще і внутрішній інтер'єр. Що саме являє собою оновлений УАЗ Патріот, розглянемо далі.

Новий позашляховик УАЗ Патріот - це автомобіль, який поєднав у собі високі показники прохідності разом з комфортабельністю. Новий УАЗ Патріот 2015 є істинним доказом. Зовні дизайн на новому автомобілі придбав нову радіаторну решітку V-подібної форми. Завдяки такій решітці вітчизняний УАЗ став схожий на сучасну іномарку.

Змінилася і оптика автомобіля, причому як передня, так і задня. Передні фари виглядають шикарно, а світлодіодна стрічка підкреслює габарити автомобіля, як в денний час, так і в темний час доби. Задні фари на новому Патріоті мають обтічну форму, плавно переходить на бічну частину кузова. Передній пластиковий бампер на новому УАЗі гармонійно доповнений протитуманними ліхтарями округлої форми з жовтим галогенних світлом.

На задніх дверях залишилася колишня запаска, але тільки тепер в оновленому чохлі, більш приємним на зовнішній вигляд.

Бічні дзеркала на дверях отримали функцію трансформації, тобто їх можна скласти при паркуванні автомобіля. Задня підвіска оснащена стабілізатором поперечної стійкості, що дає можливість маневрувати на дорожньому полотні. До доповнень важливо віднести і нові легкосплавні диски діаметром як R16, так і R18.

Після рестайлінгу 2015 року новий УАЗ Патріот став схожий на сучасний іноземний джип. Якби не значок на решітці, то, напевно, складно було б іноземцю визначити дану модель автомобіля. Дана комплектація позашляховика більш наближена для експлуатації його в міській місцевості, хоча всі технічні параметри прохідності залишилися колишніми і навіть покращилися.

Впадає в очі і той факт, що виробникам Ульяновського заводу вдалося уникнути непотрібних зазорів між бампером і кузовом позашляховика, як це було на дорестайлінгових версіях. Зазори вдалося приховати шляхом зміни місць кріплень бампера на новому Патріоті, який фіксується безпосередньо на кузов, а не до рами автомобіля. Устаткування позашляховика УАЗ Патріот зручною підніжкою дає можливість здійснювати посадку пасажирів без можливості нанесення для себе травм. Задній бампер залишився таким же непомітним, але завдяки оновленому чохла запаски, він не впадає в очі і виглядає просто і компактно.

Значно зросла якість лакофарбового покриття на новому позашляховику. Щоб наблизитися максимально до іноземних моделям, було закуплено спеціальне обладнання з Європи для фарбування автомобілів даної марки. Тепер з першого погляду на позашляховик залишаються виключно приємні враження, хоча якщо розглядати деталі в тонкощах, то можна помітити наявність зазорів в області дверних прорізів. Ці зазори дають зрозуміти, що все-таки кузов є творінням вітчизняного автопрому і займалися його виробництвом інженери Ульяновського заводу. Огляд оновлень можна подивитися у відео представлених на цій сторінці:

Важливим моментом є установка стекол вже не на гумові ущільнювачі, а за допомогою спеціального вклеювання, що дозволяє підвищити рівень звуко- і шумоізоляції салону. Крім того, в зимовий час в салоні автомобіля стало набагато тепліше, так як тепер немає додаткової подачі повітря в салон з-під гумових ущільнювачів скла. Модернізацію отримали опори на новому Патріоті, що з'єднують кузовную частина з рамою. Тепер завдяки жорсткому зчепленні, кузов автомобіля не відчуває вібрацій, що дає більшу впевненість виконання різного роду маневрів.

Габарити російського позашляховика в оновленій версії практично не змінилися і складають:

• довжина: 475 см;
• ширина: 190 см;
• висота: 191 см;
• маса: 2125 і 2165 кг для бензинового і дизельного моторів відповідно.

характеристики салону

Позашляховик УАЗ Патріот 2015 року випуску отримав оновлення і салону. В першу чергу, сівши за кермо, в очі кидається оновлена \u200b\u200bпанель приладів, яка характеризується більшою інформативністю. У салоні були замінені корейські сидіння на вітчизняні. Вітчизняні сидіння характеризуються не тільки можливістю широкого спектру регулювання положення, але ще і потовщеним профілем.

Якщо гарненько роздивитися, то можна помітити, що зник трансмісійний важіль, який не дуже зручний для управління. Оздоблення салону змінилася і виключно в кращу сторону. Зміни може і не глобальні, але приємно коли деякі недоліки були усунені. Наприклад, змінилася панель приладів, в основі якої розташований дисплей бортового комп'ютера.

Монітор бортового комп'ютера представлений у вигляді 7-дюймового ЖК монітора, внизу якого розташовані клавіші управління пристроєм. Нижче дисплея шикарно розташувалися клавіші управління системою вентиляції, обігріву та кондиціонування повітря. Обігрів салону здійснюється в лічені хвилини, так як для цього є 4 режими потужності роботи обігрівача і встановлені 2 грубки.

У нічний час можна висвітлювати якісно не тільки дорожнє полотно, але ще і салон, що забезпечується завдяки сучасному світлодіодному освітленню. Салон Патріота став набагато комфортніше і тепер після складання спинок задніх сидінь можна отримати комфортабельне спальне місце для двох.

Належну увагу слід приділити і якісному звучанню музики, що забезпечується завдяки оновленій магнітоли і стереоаппаратурой. Задні сидіння були зміщені на 8 см назад, завдяки чому вдалося забезпечити комфорт для пасажирів на задньому дивані. Крім того, новий модельний ряд Патріотів з 2015 року оснащується 12 вольт розетка в відсіку багажника, а при підключенні до неї спеціального інвертора, можна отримати 220 Вольт.

У салоні можна помітити і нове кермо, який отримав нову обшивку, приємну для дотику руками. Кермо отримав невелику реконструкцію і, на превеликий жаль, виробник не оснастив його подушкою безпеки. Обіцяється, що подушки безпеки для пасажира і водія будуть представлені не раніше, ніж в 2017 році. Тому останній модельний ряд Патріотів оснащений простою системою безпеки, представленої у вигляді ременів. Якщо порівнювати старий кермо з новим, то можна сказати, що нове кермо набагато зручніше і масивніше. Керувати автомобілем з таким кермом набагато простіше і приємніше, так як до цього обшивка з пенопропілена просто не давала можливості щільно тримати його в руках. Кермо був потовщений, тому його складно називати бубликом, а скоріше приємним і зручним штурвалом. Новини про новий УАЗ Патріот 2015 року винятково на позитивні, так як огляд показує, що багато недоробок були усунені.

Про технічні параметри

Продовжуємо огляд нового Патріота 2015 року випуску і приділимо увагу технічних питань. Ми розглянули новий кузов на позашляховику, салон, тому настав час дізнатися, чим же з заводу оснащується Патріот в плані технічних параметрів.

Практично не зазнав модернізації бензиновий двигун позашляховика, чого не скажеш про дизелі. Обсяг дизельного двигуна становить 2,24 літра при потужності 113,5 конячок. Але навіть цієї потужності достатньо, щоб вибратися з непрохідного болота глибиною до 50 см.

Розгін до 100 км / год здійснюється за 22 секунди для дизеля і 20 для бензинового мотора. Бензиновий мотор має 128 конячок, але він поступається дизельному за величиною крутного моменту. Обидва види автомобілів оснащені механічною п'ятиступінчастою коробкою з раздаткой від фірми Даймос. Звичайно, бензиновий двигун від Заволзького заводу ЗМЗ-409 досить слабенький для такого агрегату, тому хотілося б щось могутніше, але, на жаль, інженери поки не планують розглядати дане питання. Тому якщо необхідно збільшити потужність, то може допомогти додаткова установка турбіни (детально описано тут) або ж заміна мотора. Повний привід пройдисвіта забезпечується завдяки підключенню переднього моста. Що стосовно мостів, то вали, які передають крутний момент від раздатки до мостів, тепер виконані необслуговуваними. Тобто, якщо раніше карданні вали підлягали мастила кожні 10 000 км пробігу, то тепер ця необхідність відхилена.

Огляд нового Патріота показує, що автомобіль продовжує виходити в трьох варіаціях: Classic, Comfort і Limited. У базовій комплектації є: диски зі сталі діаметром R16, іммобілайзер, електропідігрів сидінь і галогенова оптика. На топової версії Патріота встановлені 18-дюймові диски з легкосплавних матеріалів і безліч інших доповнень. Всі ці доповнення виливаються в кругленьку суму для автомобіля, яка становить 930 000 рублей, а ось базова набагато дешевше і становить 750 000 рублів.

Підводячи підсумок, важливо відзначити, що УАЗ Патріот 2015 року виглядає немов іноземний джип, тільки з емблемою фірми УАЗ. Цей автомобіль показує відмінні результати, як на дорожньому покритті, так і на бездоріжжі, справляючись з будь-якою перешкодою і створюючи максимальний комфорт в салоні.

Ви можете перевірити свій КБМ, і якщо потрібно зменшити його!