Один з найбільш плідних азіатських виробників Hyundai не припиняє радувати своїх шанувальників, не тільки створюючи нові модельні лінійки і конфігурації всередині них, а й періодично випускаючи нові покоління вже існуючих автомобілів - зокрема, Santa Fe 2019 роки (фото нижче).
Питання, до якого класу належить новий Хендай Санта Фе (фото нижче), зовсім не випадковий. Лінійка автомобілів, названа на честь курортного американського містечка, розташованого в штаті Нью-Мексико, включає п'яти-, шести- і семимісцеві моделі, довжина яких лежить в діапазоні від середньорозмірних кросоверів до невеликих позашляховиків, що випускаються тим же Хендай або його співвітчизником і найближчим конкурентом Кіа .
Для Хендай, що користується західній класифікації, проблеми немає взагалі: Санта Фе 2019 роки (фото нижче), як і його попередники, відноситься до класу SUV, до якого можуть належати і кросовери, і позашляховики, і деякі інші різновиди великогабаритних транспортних засобів. Що ж все-таки робити вітчизняним автолюбителям, які не можуть або не хочуть просто ігнорувати це питання? Найпростіший і, напевно, логічна відповідь - звернутися до вже існуючого досвіду. У Росії автомобілі Hyundai Santa Fe традиційно відносять до класу кросоверів - значить, так тому і бути.
Перший складне питання дозволений; другий, значно простіше, - до якого покоління можна буде віднести новий Санта Фе зразка 2019 роки (фото нижче). Відповідь - до третього, а не до четвертого, незважаючи на великий часовий розрив між початком його виробництва і поточним роком. Кросовери випускаються Hyundai з 2000 року. Друге покоління побачило світ в 2007 році, а дата виходу третього припала на літні місяці 2012 року. Серйозного рестайлінгу з тих пір не було, і новий Santa Fe стане справжньою сенсацією - якщо тільки все в черговий раз не зіпсують маркетологи виробника.
Справа в звичці корейців (цей докір можуть розділити і Хендай, і Кіа, та й деякі китайські і російські виробники) якомога сильніше «урізати» список опцій, що включаються в базові комплектації навіть далеко не дешевих автомобілів. Найчастіше удар припадає на периферійні подушки безпеки (виробник може залишити тільки дві передні, а то і одну - для водія) і протитуманні вогні, а також системи, безпосередньо пов'язані з безпекою водія і пасажирів. Складно назвати таку поведінку логічним: зайва «економічність» (радше - жадібність) виробника неминуче відштовхне ряд покупців, не готових заплатити трохи більше, щоб не тримати постійно в голові думка про можливі травмах в разі небезпеки.
Новий Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото нижче) можна в цьому відношенні назвати ні успіхом, ні провалом південнокорейського автогіганта. Кросовер будь-якій комплектації, а всього їх налічується шість, буде оснащений сім'ю високоякісними, що витримують колосальну ударне навантаження подушками безпеки, а крім того, окремої подушечкою для колін водія, що не може не радувати. З іншого боку, протитуманних фар в базовій комплектації немає, що ускладнює або зовсім унеможливлює керування автомобілем в умовах поганої видимості. Щасливому власнику Santa Fe 2019 року доведеться або купувати і встановлювати противотуманки в якості аксесуарів, або просто відмовитися від думки сідати за кермо при невідповідному погоді.
З двигунами і ходовою частиною Хендай Санта Фе (фото нижче) все набагато краще: три види двигунів (один дизельний і два бензинових) видають потужність від 185 до 290 кінських сил, чого з надлишком вистачить і для пересування по місту, і для поїздок по сільській місцевості.
Кліренс - ще одна ознака, за якою новий Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото нижче) слід віднести саме до кросоверів, розрахованим переважно на пересування по місту. 21-сантиметрового підйому кузова над землею абсолютно достатньо для комфортної їзди по місту, але для пересіченій місцевості його замало.
Отже, їздити на Хендай Санта Фе 2019 роки (фото нижче) по сложнопересечённой місцевості або в умовах повної відсутності доріг вкрай не рекомендується; однак це не привід зовсім відмовитися від вилазок на природу. Сімейна прогулянка, спортивний захід на свіжому повітрі, туристичний похід або навіть багатоденна екскурсія з ночівлями під відкритим небом - все це не тільки приємно, але і легко здійсненно з новим кросовером: водієві достатньо лише вибрати маршрут і почати рух. Весь необхідний інвентар - велосипеди, намети, провізію, сільськогосподарські інструменти, будівельні матеріали, риболовецькі снасті - можна розмістити в об'ємному багажному відділенні Hyundai Santa Fe, не поступається більш дорогим аналогам від Тойоти, БМВ чи Мерседеса. А то, що з якихось причин всередину автомобіля все ж не увійшло, водій легко зафіксує на даху Санта Фе, навіть в базовій комплектації оснащеної стандартними напіввідкритими «хёндаевскімі» рейлингами.
Тим, кому таких полуфункцінальних пристосувань недостатньо, Hyundai, як зазвичай, пропонує аксесуари:
- високі наскрізні рейлінги, що дають можливість фіксувати предмети безпосередньо на даху без використання верхнього закритого короба;
- поперечні поперечини, що кріпляться до поздовжніх рейлингам;
- тримачі для велосипедів.
І, зрозуміло, як і всякий претендує на сучасність і підвищену комфортабельність автомобіль, Santa Fe 2019 (фото нижче) буде обладнаний панорамним дахом з підсвічуванням. Виробник поки нічого не повідомляє про можливість установки простого розсувного люка, ручного або з електроприводом, або вибору цільний (не панорамної) даху. Досить імовірно, що будуть передбачені і такі опції, тим більше для кросоверів, призначених для суворих російських умов: на відміну від американців або корейців, вітчизняні автолюбителі набагато рідше потребують відкритої даху.
Так, вона запускає всередину автомобіля природний сонячне світло, найбільш сприятливий для очей, а також дозволяє провітрити салон під час зупинок, а то і прямо на ходу. Але багато регіонів Росії і без того страждають від браку сонячного світла, в провітрювати автомобіль зверху - сумнівна розвага протягом практично всього року (за винятком теплих весняних і літніх місяців). Таким чином, для вітчизняного автолюбителя панорамний дах нового Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото нижче) буде швидше декоративним, ніж по-справжньому функціональним елементом.
До початку продажів кросовера в Росії залишилося всього кілька місяців, і автомобілісту, який бажає відновити свій Санта Фе або спробувати себе за кермом нового кросовера, саме час докладніше вивчити інформацію про новинку, ознайомитися з його зовнішнім виглядом і технічними характеристиками і вирішити для себе, чи варто південнокорейський автомобіль запитуваної виробником суми. Допоможе йому в цьому наведений нижче короткий огляд среднеразмерного кросовера.
Екстер'єр Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото зовнішнього вигляду)
Яку б версію (п'яти-, шести- або семимісний) не вибрав покупець нового Хендай Санта Фе (фото нижче), кузов автомобіля в будь-якому випадку не можна буде назвати інфантильним. В цьому і полягає перевага стандартизованих моделей від південнокорейського виробника, в деякій мірі переважує недоліки однакового підходу до зовнішнього вигляду машини.
Корпус Santa Fe 2019 роки (фото нижче) виглядає, треба зізнатися, дуже непогано, хоча і вкрай схоже на інші кросовери і позашляховики від Hyundai. Солідний і потужний, очищений від усіх надавали попереднім моделям агресивності елементів, автомобіль привертає увагу скоріше своїми габаритами, ніж оригінальністю дизайнерських рішень.
Новий Санта Фе (фото нижче) повністю відповідає переглянутої концепції автомобілів Хендай: тепер на перше місце ставиться представницький зовнішній вигляд, а не несподівані, екзотичні обриси або сліпе наслідування європейської класики, властиве не лише корейцям, а й китайцям, а часом - і японцям. Можливо, такий перехід від однієї парадигми до іншої пов'язаний з планами південнокорейського виробника вивести частину своєї продукції в більш високу цінову категорію.
Особа будь-якого автомобіля - радіаторна решітка, і у нового Santa Fe 2019 роки (фото нижче) вона виконана у формі горизонтально розташованого шестикутника, нижні бічні сторони якого коротше, ніж верхні; це створює відчуття спрямованості вгору і загальної мобільності. Вже завдяки цій деталі великий кросовер буде непереливки неповоротким або громіздким, зберігаючи при цьому всю необхідну від автомобіля солідність. Решітка пересічена по горизонталі п'ятьма хромованими металевими смугами; між верхніми трьома з них розміщена велика емблема виробника, вписана в овал.
На щастя, у дизайнерів Hyundai все в порядку з почуттям міри: хрому на поверхні нового Santa Fe 2019 роки (фото нижче) рівно стільки, скільки потрібно. Кросовер чи не здається ні занадто нудним і стандартним, як деякі новинки від БМВ або Порше, ні блискучої дрібничкою або фантасмагоричних чудовиськом, що властиво китайської автопродукції, буквально залитій хромом знизу доверху.
Хромовані елементи на «носі» нового Хендай Санта Фе складаються в гармонійний ансамбль, що складається з:
- решітки радіатора;
- емблеми Hyundai;
- зовнішніх обкантовок бічних відділень повітрозабірника, суміщених з протитуманними фарами.
Вся оптика кросовера, незалежно від комплектації, - світлодіодна, надійна і довговічна. LED-фари рідше потребують заміни і, як показує практика, більш стійкі до механічних пошкоджень: водій може не боятися опинитися без світла в самий невідповідний час.
Хендай використовує при виробництві передньої оптики гладке і прозоре, неріфлёное скло, завдяки чому можна розгледіти її складові - втім, абсолютно звичайні:
- вогні ближнього світла;
- вогні дальнього світла;
- поворотні сигнали.
Звичайно, непогано б відтінити основні елементи фар ланцюжком одиночних світлодіодів: це було б не просто красиво, але і практично: при відмові провідних джерел світла, якого не можна повністю виключити навіть при використанні новітніх технологій, ці ланцюжки принаймні позначали б габарити транспортного засобу. Але чого немає, того немає, і світлодіодні ланцюжка навряд чи з'являться навіть в майбутніх версіях Santa Fe (принаймні протягом ще декількох років).
Наступний, не менш значущий елемент «носа» автомобіля, - великий, проте не надто широкий повітрозабірник, розділений на три частини: нижню горизонтальну і бічні, розміщені в тих же нішах, що і протитуманні вогні.
І ось тут рішенням конструкторів Хендай Санта Фе 2019 року можна тільки захоплюватися. Як відомо, відкритий повітрозабірник, а в більшості сучасних автомобілів використовуються саме такі елементи, сильно знижує загальну міцність «носа» автомобіля, що згубно проявляється при лобовому або передньому бічному зіткненні. Позбутися від цієї проблеми, не йдучи від відкритого типу повітрозабірника, абсолютно неможливо; залишається тільки зміцнювати конструкцію «носа», додаючи ребра жорсткості і окремі захисні елементи. Повітрозабірник нового Hyundai Santa Fe винесено назовні переднього бампера в окремій толстостенной рамці, що відновлює міцність до початкового значення. При такому підході не потрібна навіть металева захисна пластина, зазвичай розміщується в самому низу бампера. Звичайно, водій може встановити і цей елемент, проте великої потреби в ньому немає: міцна рамка, яка бере на себе перший удар, гарантує не тільки безпеку водія і пасажирів, а й збереження кузова - при швидкості зіткнення до 60 км / ч.
Останній з елементів фронтального виду среднеразмерного кросовера - розкішна кришка капота зі злегка піднесеним центральним «плато» і знаходяться рівнем нижче бічними частинами. Центральна частина кришки розширюється від решітки радіатора до вітрового скла; таким чином, ця деталь зовнішності Hyundai Santa Fe 2019 роки служить природним продовженням решітки, утворюючи з нею складний, симетричний геометричний малюнок.
Кришка капота під ідеальним кутом переходить в злегка тоноване вітрове скло, що захищає водія від засліплення прямими променями сонця. Ця проблема не особливо актуальна для Росії, але в літні місяці солнцезащита не буде зайвою навіть в суворих вітчизняних умовах.
Вітрове скло, обрамлене вузькими смугами металу і відкриває водієві максимальний огляд дороги, переходить в панорамний дах, непрозорі частини якої пофарбовані в колір кузова. Варіанти з контрастним забарвленням в пропонованому Хендай асортименті поки відсутні, але в майбутньому, цілком можливо, розбавлять колірну монотонність кросовера.
Всього Hyundai підготував 16 варіантів забарвлення нового Santa Fe 2019 року:
- Для п `модифікації Sport:
- перлинно-білий (Pearl White);
- сріблястий (Sparkling Silver);
- темно-сірий (Mineral Gray);
- графітовий (Platinum Graphite);
- чорний (Twilight Black);
- синій (Marlin Blue);
- темно-синій (Nightfall Blue);
- насичений червоний (Serrano Red).
- Для шести- або семиместной модифікації SE:
- білий (Monaco White);
- сріблястий (Circuit Silver);
- металевий сірий (Iron Frost);
- чорний (Becketts Black);
- кавовий (Java Espresso);
- темно-синій (Storm Blue);
- сіро-синій (Night Sky Pearl);
- червоний (Regal Red Pearl).
Бічні дзеркала нового Хендай Санта Фе 2019 року захищені знизу шаром високоміцного пластика, здатного витримувати бічні удари; верхня металева частина в будь-якому виконанні пофарбована в колір кузова - інших варіантів виробником на сьогоднішній день не передбачено.
У комплекті зі середньорозмірним кросовером йдуть легкосплавні колеса радіусами від 17 до 20 дюймів (в залежності від комплектації та вибору покупця). З одного боку, наявність вибору - це завжди добре, але з іншого - клієнтові доведеться розплачуватися за можливість приймати рішення трохи зіпсованим занадто великими колісними арками боковим видом Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото нижче).
Компенсують цей недолік зовнішності два приємних фактора:
- колісних арках додана ідеально кругла форма, значно більш симпатична, ніж округлені квадрати або прямокутники;
- не надто об'ємна штампування арок, що не створює відчуття «пухлості» нового кросовера.
На відміну від колісних арок, бічна лінія стекол нового Хендай Санта Фе дуже непогана, якщо не сказати ідеальна: сильно розширюючись на самому початку, вона плавно звужується до «хвоста» автомобіля, зберігаючи при цьому приємну округлість форм. Виробник відмовився від строго прямих обрисів: контур бічної лінії - злегка опуклий, відмінно гармонує з штампуванням на дверцятах і навіть з декоративними вставками-порожками знизу дверей.
Верхня кромка штампування проходить через лінію виступаючих над поверхнею ручок. І тут Хендай вирішив не оригінальничати, відмовившись від активно насаджуються в недавньому минулому «утоплених» або прихованих вертикальних ручок, які викликали б безліч нарікань.
Вид нового Hyundai Santa Fe 2019 року позаду (фото нижче) абсолютно стандартний, але непоганий:
- Задні дверцята з широким, непрямокутних склом, що надає водієві максимально можливий огляд дороги за його спиною, обладнана акуратним невеликим спойлером з повторювачем сигналу і автоматично запускається щіткою-склоочисником.
- Величезні асиметричні фари, червоні зверху і білі знизу, заходять як на дверцята багажного відділення, так і на «боки» кросовера. Для більшого ефекту вони підкреслені знизу місяцеподібним поглибленням, що починається і закінчується у крайніх зовнішніх кутів фар.
- Величезні прямокутні габаритні вогні розташовані в неглибоких захисних нішах з невеликою хромованою облямівкою по зовнішніх краях.
- Патрубки вихлопної системи виведені в трапецієподібні ніші з хромованими краями, розташовані прямо в задній металевої захисту кузова.
Прикрашають задні дверцята також хромовані емблема Хендай, напис «Санта Фе» і серійне позначення двигуна. Реєстраційний номер кросовера кріпиться на піднятій вгору платформі, розташованій в захищає його від бризок бруду і пилу ніші.
Інтер'єр (фото салону автомобіля)
Як уже зазначалося, максимальна місткість Hyundai Santa Fe 2019 роки (фото нижче) становить від п'яти до семи осіб (в залежності від комплектації). Відповідно з цим крісла в кросовері розташовуються в два або три ряди.
Крісла другого ряду можуть бути як об'єднані в «диван» (семимісний салон), так і залишатися повністю автономними з власними електроприводами (фото нижче; шестимісна модифікація). Останній варіант використовується в найдорожчій комплектації Limited Ultimate і в інших версіях кросовера не зустрічається.
У корейського виробника, як завжди, здвоєні і строєні крісла для задніх пасажирів дуже незручні для більш габаритних, ніж азіати, європейців. І якщо на подвійних сидіннях третього ряду два дорослих людини ще можуть вміститися, пасажиру, Притула в середині тримісного «дивана», доведеться несолодко, якщо тільки це не худорлявий підліток. В іншому випадку він неминуче буде приречений на протязі поїздки втягувати в себе плечі і намагатися зайвий раз не ворушитися, щоб не доставляти незручності тим, хто сидів з боків людям.
На приладовій панелі нового Hyundai Santa Fe (фото нижче), прикритої сонцезахисним козирком, знаходяться:
- аналогові тахометр і спідометр в власних глибоких колодязях;
- суміщені з ними шкали датчиків температури масла і рівня палива;
- прямокутний екран бортового комп'ютера, на якому представлені інші актуальні або просто цікаві дані.
Центральна консоль кросовера (фото нижче) обладнана:
- 8- або 9-дюймовим, в залежності від комплектації, сенсорним екраном;
- двома дефлекторами з власними шайбами \u200b\u200bрегулювання напряму повітряного потоку (друга пара дефлекторів рознесена по краях панелі);
- добре організованою панеллю допоміжних кнопок і шайб тонкої настройки, в якої не заплутається навіть недосвідчений водій.
Центральна консоль перетікає в високий тунель (фото нижче), де розташовані:
- ніша для підзарядки мобільних пристроїв;
- високий важіль перемикання передач з покриттям;
- функціональні клавіші і шайби електроприводів крісел і регулювання клімату в салоні автомобіля (в просунутих модифікаціях);
- парний підсклянник поперек тунелю;
- підлокітник для водія, що приховує глибоку нішу для дрібних предметів.
Додаткові кнопки управління системою знаходяться і на стильному четирёхспіцевом рульовому колесі, анатомічна форма якого не дозволить рукам водія зірватися навіть після тривалої їзди по складній місцевості.
У будь-якій комплектації новий Hyundai Santa Fe обладнується розсувний панорамним дахом (фото нижче). У темний час доби водій і передній пасажир можуть включити джерела спрямованого світла, розташовані прямо над їх місцями. Такі ж світильники можна придбати і для інших пасажирів; крім того, виробник встановлює в Санта Фе 2019 року м'яку периферійну підсвічування, приємну для очей і полегшує керування транспортним засобом ввечері, вночі або в умовах недостатньої видимості.
Габарити авто
Офіційні габарити семиместной версії нового Hyundai Santa Fe 2019 року:
- довжина - 4,91 м;
- колісна база - 2,80 м;
- ширина корпуса - 1,89 м;
- колія (передня і задня відповідно, для 18- і 19-дюймових коліс) - 1,63 / 1,64 м;
- висота - 1,70 м;
- дорожній просвіт - 21,0 см;
- маса передньопривідною моделі, в залежності від комплектації, - 1,82-1,83 т;
- маса повнопривідної моделі, в залежності від комплектації, - 1,89-1,90 т.
Мінімальний обсяг багажного відділення при піднятих спинках крісел другого і третього рядів - 382 літри. При складанні крісел третього ряду він збільшується до 1160 літрів, другого ряду - до 2265 літрів; цього з надлишком вистачить для розміщення будь-яких вантажів (від щоденних покупок до будівельних матеріалів і спортивного інвентарю).
Технічні характеристики Хендай Санта Фе
Залежно від вибору користувача купується їм кросовер може бути передньо-або повнопривідних на всі колеса (AWD). Всі вони будуть оснащені коробками передач одного виду - 6-позиційними автоматами з фірмовою функцією Shiftronic.
Всього в корейські кросовери встановлюються три типи двигунів:
- 2,0-літровий бензиновий потужністю 185 кінських сил;
- 3,0-літровий турбований дизельний потужністю 240 кінських сил;
- 3,0-літровий турбований бензиновий потужністю 290 кінських сил.
Витрата палива на 100 км шляху в змішаному режимі для кожного з перерахованих агрегатів дорівнює відповідно 9,0; 9,8; 10,7 літра.
До інших складових нового Hyundai Santa Fe відносяться:
- чотирьохканальна АБС;
- макферсоновськая передня підвіска;
- задня балка;
- передні дискові вентильовані гальма;
- задні дискові суцільнолиті гальма;
- настроюється рульова колонка з електропідсилювачем;
- парктроник;
- система кругового огляду;
- «Помічники» підйому і спуску з гори;
- датчики опадів, освітленості дороги, тиску в шинах, температури в салоні автомобіля і інші;
- пасивний або адаптивний круїз-контроль;
- дво- або трьохзонний клімат-контроль.
Автомобілі, що поставляються до Росії, будуть оснащуватися додатковими системами і функціями, необхідними відповідно до чинного законодавства.
Початок продажів в Росії і в світі
У Росії середньорозмірний кросовер можна буде купити вже на початку 2019 року.
Комплектації і ціни на Santa Fe 2019 року
Всього налічується шість варіантів комплектації кросовера, що розрізняються за кількістю місць, оформлення салону, радіусів встановлених коліс, виду двигуна і, зрозуміло, за вартістю:
- Sport (базовий п'ятимісний варіант). Ціна - 25000 доларів (1,41 мільйона рублів за поточним курсом).
- Sport 2.0T (з дизельним турбованим двигуном). Ціна - 25500 доларів (1,44 мільйона рублів).
- Sport 2.0T Ultimate. Ціна - 29000 доларів (1,64 мільйона рублів).
- SE (семимісний кросовер). Ціна - 31000 доларів (1,75 мільйона рублів).
- SE Ultimate. Ціна - 39000 доларів (2,20 мільйона рублів).
- Limited Ultimate (шестимісна модель). Ціна - 40000 доларів (2,26 мільйона рублів).
Ціни, наведені вище, - орієнтовні. Остаточна вартість тієї чи іншої комплектації буде залежати від націнок дилерів, митних зборів, поточного курсу рубля і цінової політики Хендай. Таким чином, дізнатися точні ціни на Санта Фе 2019 року можна буде безпосередньо після офіційного старту продажів кросовера.
Hyundai Santa Fe 2019 року - відео
привід: перший російський тест-драйв Hyundai Santa Fe четвертого покоління.
Місце дії:околиці озера Іссик-Куль, Киргизія.
Враження. Для нас сміливий дизайн Hyundai Santa Fe з багатоповерховою оптикою новиною. Насправді ж це вже третя модель марки в подібному стилі після невідомих в Росії кросоверів і Nexo. «Обличчя» вимагатиме звички, але живцем виглядає зовсім не страшно. Навпаки - є в ньому якась неординарна привабливість. Зрештою, для любителів традиційного вигляду є споріднений. Той традиціоналіст до останнього міліметра. Що навіть дивно: зазвичай в зв'язці Hyundai-Kia саме останні відрізняються більш сміливим дизайном.
Але напружує не як така зовнішність, а її наслідки для практичності. У тих аваріях, де у кросовера стандартних пропорцій постраждає лише шкаралупа бампера, на Santa Fe є всі шанси грохнути дорогу світлодіодну фару. По-східному хаотичний рух на дорогах Киргизії (нехай і не на власному автомобілі) змушує пам'ятати про це постійно.
Новий дволітровий турбомотор до нас поставляти не будуть, так само як і прості версії - з механічною коробкою передач і переднім приводом. Тому відправною точкою служить бензиновий атмосферник 2.4 з безпосереднім уприскуванням палива потужністю 188 к.с. Везе він машину не сказати що мляво, але без вогника. Більше шумить, ніж дає ефекту. До того ж з ним працює 6-ступінчастий автомат, який іноді дозволяє собі грубі перемикання.
На дизельної машині картина на порядок краще. Тип вже запущеного двигуна з салону можна визначити хіба що по розмітці тахометра: ніякої тремтіння, ідеальна тиша. І на ходу Santa Fe з мотором 2.2 CRDi в 200 «коней» тихіше бензинового аналога! Тут позначається робота мотора на більш низьких оборотах - і як дизеля самого по собі, і стараннями нового 8-ступеневої автомата. Останній перемикає передачі ідеально: не відчути! І нехай явного підхоплення тяги не відчувається, Santa Fe масою за дві тонни легко йде на заборонені швидкості.
| | |
«Санта» відмінно слухається керма. Їзда по серпантинах навіть приносить задоволення, чого я, зізнатися, від немаленького корейського кроссовера не очікував. Хіба що 19-дюймовим колесам я б вважав за краще розмір скромніше: жорсткувато! Втім, є аргументи і на користь комплектації з ними. Справа в тому, що на дорогих версіях стоять шини ContiSportContact 5. А «вісімнадцяту» покришки - це простенькі Kumho, які і гучніше, і в поворотах ведуть себе не так впевнено.
А ще Hyundai Santa Fe дозволяє відчути себе оператором автономного автомобіля майбутнього. Я в курсі, що адаптивний круїз-контроль на «корейці» не самий просунутий, та й набір асистентів активної безпеки не такий, як на німецьких грандів. Але все піднімають паніку, коли водій прибирає руки з керма, а Santa Fe - немає! Тому тандем активного круїзу з системою утримання в смузі при наявності розмітки на дорозі цілком дозволяє трохи забути про свої обов'язки рульового. Звичайно, в крутих віражах можливостей автомобіля не вистачить, та й дорожніх знаків з рельєфом Hyundai не бачить. Але «фішка» цікава.
Оцінка. Hyundai Santa Fe підтвердив: колосальний. Його вже не звинуватиш, наприклад, за недостатньо якісні матеріали обробки або слабку шумоізоляцію. Це добротний повнорозмірний (за російськими мірками) вседорожник, що не боїться розбитих доріг. Хоча на більш-менш серйозний оффроуд його краще не ганяти: 180 мм під днищем для цього замало. І я б рекомендував не пошкодувати доплати за дизельний двигун - він того вартий.
На початку цього року корейський автомобільний концерн представив новий кросовер Хундай Санте Фе 2018-2019 роки. У нашій статті ми представимо опис зовнішності, інтер'єру, фотографії, технічні характеристики і комплектації оновленого кросовера, який з'явиться в Росії вже влітку цього року.
нова модель Хендай Санта Фе 2018-2019 роки
В результаті проведеної модернізації новий автомобіль придбав новий салон і кузов. Фахівці надали кілька фотографій, які дозволяють розглянути авто з усіх боків.
У передній частині знаходиться масивна решітка радіатора у вигляді трапеції з великими вічками, фари головного освітлення розташовуються у верхній частині капота і імєєют зауженную конусоподібну форму. В цілому анфас рестайлінгового кросовера Хундай Санта Фе представлений в стильному і сучасному дизайні.
Збоку виразно виглядають об'ємні колісні арки, великі двері і цікавий контур плечової лінії. Дивитися з профільної боку на автомобіль приємно, дзеркала заднього виду кріпляться на високих ніжках, а дах має витягнутий контур. Автомобіль має повноцінний динамічний профіль.
З заднього боку розміщуються габаритні фари зі світлодіодним начинкою і компактна дверцята багажного відділення. Розглянемо більш докладно основні зміни в зовнішності:
- Освітлення автомобіля оснащено світлодіодами і має цікаву конфігурацію;
- фальшрадиаторную грати укомплектована трьома ребрами;
- По периметру кузова проходить пластикова обробка, яка грає захисну роль;
- В задній частині з'явився спойлер, який візуально подовжує дах.
Трохи збільшилися розміри Санта Фе 4-го покоління. База стала довшою на 65 мм і тепер становить 2765 мм, довжина нового кузова додала 70 мм до 4770 мм, ширина на 10 мм - тепер вона 1890 мм, а ось висота залишилася колишньою 1680 мм.
Виробники повідомили, що для оформлення використовуються високоякісні матеріали - це натуральна шкіра і породи рідкісних сортів дерев.
Для водія приготовлено комфортне місце з повним набором необхідних пристроїв. Тут мультифункціональний рульове колесо, приладова панель з сенсорним управлінням і кольоровим дисплеєм. Сидіння оброблені дорогими матеріалами і якісної ортопедичної набиванням.
Звичайно, варіанти пропонованих салонів залежатимуть від комплектації, представляємо основні характеристики архітектури інтер'єру:
- Рульове колесо виконане з 4 спицями і оснащений рядом кнопок - помічників;
- Центральне місце займає інформативна панель з кнопками;
- Наявність консолі з повним набором функціоналу для управління.
Перший ряд сидінь виконаний в зручній комплектації, другі крісла підготовлені для трьох пасажирів, правда, чіткі контури мають тільки два сидіння. Можна з упевненістю сказати, що місця вистачить лише для чотирьох чоловік, п'ятого буде затісно.
Інтер'єр салону виконаний в простому, але презентабельному стилі, абсолютно точно, що надмірностей і непотрібних деталей в салоні немає. Інженери повідомляють про двох виконаннях салону оновленого Хендай Санта Фе з п'ятьма місцями і сім'ю. Салон трохи збільшився в розмірах, в зв'язку з чим доступ на третій ряд сидінь буде зручніше, причому сидіння другого ряду складаються за допомогою однієї кнопки.
салон новий Hyundai Santa Fe 2019 року
Розглянемо список запропонованих комплектацій:
Досконала інформаційно - розважальна система марки BlueLink з функцією голосового управління;
Наявність широкоформатного кольорового дисплея;
Платформа для зарядки айфонів, планшетів і смартфонів;
Оздоблення якісними матеріалами;
Використання теплих тонів оздоблювальних матеріалів.
Покупці зможуть вибирати серед наступних варіантів авто:
- початкова - така комплектація представлена \u200b\u200bповноприводними екземплярами, коштувати такий автомобіль буде приблизно 1 мільйон 956 тисяч рублів. Оснащення в таких машинах представлено клімат - контролем, функцією контролю встановленої швидкості, дисками розміром 17 дюймів і багатьма новими фішками, які приємно здивують покупця;
- комфорт - це комплектація буде коштує приблизно два мільйони 199 тисяч рублів, тут основний удар комплектації йде на надання комфортних умов водієві та пасажирам;
- динамічний стиль обійдеться дорожче, ніж два попередні варіанти, ціна варіюється від 2 мільйонів 181 тисячі до 2 мільйонів 329 тисяч. Кросовер оснащується легкосплавними дисками розміром 18 дюймів, водійське крісло має функцію регулювання в 12 режимах, встановлюються скла, що не пропускають сонце;
- висока технологія - ця варіація найдорожча із запропонованих, її можна купити за ціною від 2 мільйонів 301 тисячі до 2 млн. 449 тисяч рублів. Така комплектація коштує дорого і звичайно містить велику кількість новітніх оновлень - опція визначення розмітки дорожньої поверхні, сучасна система безпеки з додатковими комплектами, електричне регулювання сидінь, двозонне кондиціонування і вентиляція салону.
Технічні характеристики
Підставою 4-го покоління Санта Фе є нова високотехнологічна платформа, до того це перший автомобіль з родини Хендай, який оснащений сучасною системою повного приводу HTRAC яка конструктивно відрізняється від однойменної на.
Новий позашляховик буде управлятися моторами які дісталися йому від минулої моделі, а це:
1. бензиновий турбо двигун з об'ємом 2 літри T-GDI і потужністю 235 кінських сил;
2. дизельні мотори мають також обсяг два літри і потужність 186 конячок;
3. дизель 2.2 CRDI видає потужність 202 к.с..
восьмиступінчастою автоматична коробка перемикання швидкостей запозичена у побратима добре себе зарекомендувала, тепер буде працювати на новому Hyundai Santa Fe 2019 року.
Про вартість представленого позашляховика ми говорили вище, а якщо перевести на американську валюту, то купити авто можна за ціною від 25 тисяч 800 до 34 тисяч доларів. Російські автолюбителі зможуть придбати цей чудовий кросовер влітку цього року.
Фото галерея:
Новий Хендай Санта Фе 2018 модельного року дістався і до російського ринку. Виробник вже оприлюднив ціни на російську специфікацію Santa Fe нового покоління. На російському ринку будуть представлені тільки повнопривідні версії з двома типами силових агрегатів. Але про все по порядку.
Зовнішність великого корейського кроссовера є новою дизайнерською фішкою всього майбутнього модельного ряду компанії. Тобто саме Санта Фе приміряв на себе першим майбутній корпоративний стиль компанії. Величезна решітка радіатора, вузькі фари, масивний бампер і широка смуга хрому. Однак ззаду екстер'єр не такий революційний. Мабуть дизайнери просто вчасно зупинилися і приберегли свої ідеї для майбутнього рестайлінгу моделі. Збоку масивна модель довжиною майже 4.8 літра виглядає дуже стильно. До речі, більше версії Гранд (зі збільшеною колісною базою) не буде. В одному кузові буде і 5-ти і 7-ми місцевий салон. Фото Санта Фе 2018 далі.
Фотографії нового Хендай Санта Фе
Новий Санта Фе фото Фото Санта Фе ззаду Хендай Санта Фе 2018-2019
Санта Фе фотографії Новий кузов Санта Фе Санта Фе 2018-2019 збоку
Пройшли ті часи, коли в салоні корейської машини нас радували дешевим пластиком і незручними кріслами. Сьогодні Санта Фе 2018 модельного року в інтер'єрі мало чим поступається європейським або японським машинам. Відмінні матеріали, передовий функціонал і вражаюча ергономіка. Від салону машини минулого покоління не залишилося ні чого. Панель приладів являє собою багаторівневу архітектуру з нависає над центральною консоллю великим сенсорним монітором. Поєднання шкіри, вставок з глянсового пластика і хромованих елементів створюють унікальну атмосферу оригінальності. Цифрова панель приладів з величезним циферблатом спідометра. Ну і три ряди сидінь (за окрему плату звичайно).
Фото салону Санта Фе 2018
Салон нового Санта Фе 7-місцевий салон Санта Фе Панель приладів Санта Фе 2018
Сірий салон Санта Фе Бежевий салон Санта Фе Чорний салон Санта Фе
У 5-місцевої машині багажник дозволяє похвалитися 1036 літрами обсягу. У 7-місцевої версії цей показник всього 328 літрів. Але можливості трансформації салону дозволять вмістити як пасажирів, так і практично будь-які вантажі.
Фото багажника Санта Фе
Технічні характеристики Hyundai Santa Fe
Крім неймовірних змін в дизайні над конструкцією попрацювали не менше. З'явився більш жорсткий кузов. Виробник відмовився від гідравлічного підсилювача керма на користь електричного. А головне, повний привід 4х4 конструктивно змінився. Передача крутного моменту на осі раніше здійснювалася за допомогою електрогідравлічної муфти, яка не відрізнялася хорошою швидкістю реакції. Але тепер цю функцію виконуватиме новітня електрична муфта HTRAC.
Бензиновий мотор Theta-II 2.4GDI потужністю 188 к.с. буде працювати в парі з 6-діапазонним автоматом. Дизель R2.2 CRDi VGT розвиває 200 к.с. і порадує новітньої 8-діапазонною коробкою автомат. Крім того, що турбодизель має серйозний крутний момент, він ще і більш економічний по витраті палива. Але і це ще не все, дизельний Санта Фе нового покоління ще й динамічніше свого бензинового побратима. На розгін до сотні йде всього 9.4 секунди, а ось 2.4 літровий атмосферник з прямим уприскуванням палива GDI розганяє машину за 10.4 секунди.
Підвіска великого кросовера нового покоління повністю незалежна. Якщо спереду це McPherson, то ззаду багатоважільна конструкція. Дискові гальма мають вентиляцію не тільки спереду, але і ззаду. Величезна кількість електронних систем дозволить водієві впевнено почувати себе на будь-яких дорогах з хорошим покриттям. А ось на бездоріжжі на такій машині краще не виїжджати. Звичайно привід може і повний, однак дорожній просвіт всього 185 мм. Такий кліренс при великих звісах кузова навряд чи допоможе їздити навіть по бездоріжжю середньої складності.
Розміри, маса, обсяги, кліренс Santa Fe
- Довжина кузова - 4770 мм
- Ширина - 1890 мм
- Висота - 1680 мм
- Споряджена маса - від 1780 кг
- Повна маса - до 2594 кг
- База, відстань між передньою і задньою віссю - 2765 мм
- Обсяг багажника 5 місць - 1036 літрів
- Обсяг багажника при складених сидіннях 5 місць - 2019 літрів
- Обсяг багажника 7 місць - 328 літрів
- Обсяг багажника при складених сидіннях 7 місць - 2002 літрів
- Обсяг паливного бака - 71 літр
- Розмір шин - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
- Дорожній просвіт - 185 мм
Відео Hyundai Santa Fe 2018-2019
Докладний відео огляд і тест драйв нового Санта Фе.
Ціни і комплектації Санта Фе 2018-2019
Уже в базовій версії доступні передні і бічні подушки безпеки, двох-зонний клімат контроль, круїз контроль, противотуманки і навіть запасне колесо на лісосплавні диску. Покупцям можна буде вибрати забарвлення салону з чорного, сірого і бежевого інтер'єру. Природно повний привід. Моноприводні модифікації в Росію вирішили не поставляти. Далі все ціни і комплектації на поточний момент.
- Santa Fe Family 2.4 л. 6AT (бензин, 188 к.с.) 4WD посилання - 1 999 000 рублей
- Santa Fe Lifestyle 2.4 л. 6AT (бензин, 188 к.с.) 4WD - 2 159 000 рублей
- Santa Fe Lifestyle 2.2 л. 8AT (дизель, 200 к.с.) 4WD - 2 329 000 рублей
- Santa Fe Premier 2.4 л. 6AT (бензин, 188 к.с.) 4WD - 2 329 000 рублей
- Santa Fe Premier 2.2 л. 8AT (дизель, 200 к.с.) 4WD - 2 499 000 рублей
- Santa Fe High-Tech 2.2 л. 8AT (дизель, 200 к.с.) 4WD - 2 699 000 рублей
За третій ряд сидінь доступний в комплектаціях Premier і High-Tech потрібно буде заплатити ще 50 тисяч рублів. За будь-який колір кузова, крім білого, просять ще 15 тисяч рублів.
Пакет опцій Smart Sense доступний в комплектаціях Lifestyle і Premier обійдеться в 90 000 рублей. У пакеті зібрані доволно цікаві електронні асистенти, ось їх перелік.
- Система автоматичного гальмування перед перешкодою спереду
- Інтелектуальний круїз-контроль з асистентом руху в пробці
- Система автоматичного управління дальнім світлом
- Система запобігання зіткнень з автомобілями в сліпій зоні
- Система запобігання зіткнення збоку при виїзді з парковки заднім ходом
- Асистент утримання автомобіля в смузі руху
- Система слідкування за станом водія
- Система безпечного виходу, електропривод "дитячого замку"
Якщо хочеться трохи заощадити на покупці великого корейського кроссовера, тоді можна звернути свою увагу на Кіа Соренто Прайм 2018-2019 модельного року.
В кінці лютого цього року була знята завіса таємниці з нового флагмана компанії Hyundai - Santa Fe 2018. Корейський автогігант представив усьому світові свіже - четверте покоління популярного кросовера. Автомобіль не тільки змінив зовнішність, попутно збільшивши обсяги, але і значно розширив технічні можливості. У Росії продажі моделі почнуться в другій половині року - з дебютом позашляховика в нашій країні виробник затягувати не має наміру, адже ця модель традиційно входить в лідери ринку РФ в своєму сегменті ..
новий шедевр
Тільки-но з'явившись на світ, Santa Fe 2018 привернув небувалу кількість уваги. Довгий час корейський концерн приховував своє дітище від очей і камер цікавих журналістів, але в лютому здався і представив перші знімки та інформацію про новинку. На початку березня відбувся офіційний показ на автосалоні в Женеві, де Hyundai Santa Fe в новому кузові залишив найприємніші враження. Вразив він і зовнішнім виглядом, значно «в силі» після повного редизайну, і якісним інтер'єром, і надійним технічним наповненням.
Попередні три версії Santa Fe принесли компанії небувалі продажу. Попит на цю модель величезний. Четверте ж покоління і зовсім почали розкуповувати задовго до виходу на ринок. Кількість попередніх замовлень в Кореї вразило навіть самих розробників, але ж на той момент ще не було навіть офіційних фотографій новинки. Поки що купити кросовер можна лише в Кореї, але, як обіцяє виробник, вже влітку 2018 роки він стане доступний і для російського автомобіліста.
Стиль і міць
Звичайно, найпомітнішою зміною четвертого покоління Hyundai Santa Fe став модний, що притягає імідж. Він сильно відрізняється від попередніх моделей, але включає в себе дизайн-ходи, вже випробувані на Kona і концептуальному NEXO. У компанії заявили, що новий стиль незабаром перейде і на інші кросовери концерну.
Масивний передок Santa Fe не виглядає агресивно, швидше за серйозно і впевнено. Капот нового кросовера більш об'ємний і «надутий», з оригінальними виштамповками з боків. Висхідна лінія підвіконня і злегка «надутий» вигляд надає автомобілю солідності. Вузькі конусоподібні світлодіодні фари головного світла «підведені» хромованою стрелообразной смугою і відокремлені від іншої світлотехніки, яка, в свою чергу, поміщена нижче в широких нішах.
Окрему увагу варто приділити потужної оригінальної решітці радіатора. Вона має форму криволінійної шестикутної трапеції з грубозернистими осередками і великим логотипом Hyundai посередині. Саме ця дизайнерська ідея притягує до себе з першого погляду і змушує звернути увагу на все інше.
Збоку Хендай Санта Фе 2018 виглядає стильно і динамічно. Злегка опущена лінія капота, подовжений кузов, доповнений заднім спойлером, чітко виділене плечове ребро, широкі двері і потужні, масивні арки неправильної форми з об'ємними накладками видають в машині стрімкий сильний і спортивний характер. Дзеркала на четвертій версії Hyundai тепер височіють на ніжках, змінилася лінія вікон і додалися маленькі трикутники спереду - експерименти з склінням покликані поліпшити огляд водієві.
Ззаду кросовер виконаний в більш спокійному ключі. Дверцята багажника акуратна і компактна, доповнена зверху спойлером з додатковим стоп-сигналом. Розширюються до боків ліхтарі плавно зникають на бортах автомобіля. Між собою вони з'єднані хромованою планкою. На бампері встановлена \u200b\u200bзахисна накладка, а по його краях розташувалася додаткова світлотехніка.
Габарити Хендай Санта Фе в новому кузові:
Розміри новинки перевищують попередника. Так, колісна база нового Санта Фе збільшена с 2 700 мм до 2 765 мм, довжина позашляховика тепер дорівнює 4 770 мм (була 4 700 мм), ширина - 1 890 мм (на 10 мм більше). Висота ж залишилася колишньою і становить 1 680 мм.
інтер'єр
Салон Hyundai Santa Fe 2018 не перевантажений зайвими деталями. Все виконано в сучасному, практичний і акуратному стилі. Велика кількість прямих ліній надає серйозність і солідність, а оригінальні вставки на дверях і торпеді доповнюють простір затишком.
Центральна консоль заповнена тільки необхідним. Одна з основних завдань нового Hyundai - мінімізувати відволікання водія від дороги. Посередині розташувався ідеально вбудований дисплей медіасистеми. Він відділений воздуховодами від інших елементів управління. Зручний мультифункціональний кермо позбавить водія від необхідності шукати кнопки на консолі. До того ж він регулюється за різними параметрами і «підлаштується» під будь-яку людину.
Мабуть, найцікавішою в дизайні інтер'єру виявиться приладова панель. За її центру розташувався семидюймовий дисплей, який відображає спідометр і дані маршрутного комп'ютера. Виробники навіть обіцяють зробити різну кольорову гаму для кожної з комплектацій. В іншому салон просторий і зручний. Передні сидіння мають великий діапазон налаштувань і володіють хорошою бічною підтримкою.
Задній диван здатний вмістити трьох пасажирів, але зручніше все ж буде двом. Простору для ніг і голови досить, а сидіння складаються за допомогою однієї кнопки.
Третій ряд сидінь буде доступний лише на замовлення, в Росію і зовсім не поставляють семимісцеві моделі. Але якість і зручність додаткових крісел не поступається іншим.
Багажник Santa Fe досить просторий. У місному автомобілі він збільшився до 625 літрів, а в семимісцевому до 130 літрів.
Технічні характеристики
Hyundai Santa Fe перетворився до невпізнання, а ось мотори виробники міняти не стали і залишили ті ж, що і на попередній версії кросовера. Так, покупцям запропонують три види силових агрегатів:
- Дизельний R 2.0 e-VGT (186 к.с.);
- Дизельний R 2.2 e-VGT (202 к.с.);
- Бензинова турбочетверка T-GDi (235 к.с.).
Трансмісія ж впроваджена нова. Це восьмиступінчастою "автомат" з поліпшеним «підхопленням» на низьких оборотах і зменшеною витратою палива на високих. Така коробка вже використовується корейськими виробниками і ставиться на Kia Sorento Prime. Привід у Hyundai Santa Fe залишиться колишнім - переднім з можливістю підключення заднього. Однак муфта підключення задніх коліс тепер буде повністю електрична, а не електрогідравлічна, як у попередників. Це повинно позитивно вплинути на швидкість підключення заднього вузла і на реакцію при пробуксовці.
Ще кількома нововведеннями виявляться: електропідсилювач керма на рейковому механізмі, система автоматичного гальмування переднім і заднім ходом, а також утримання автомобіля в смузі, автоматичне перемикання дальнього світла на ближній і вперше представлена \u200b\u200bсистема нагадування водієві про забутих на задньому сидінні пасажирів (діти або ж домашні вихованці ).
тест
Інформації з випробувань Хендай Санта Фе 2018 поки небагато. Автомобіль тільки «представився» широкому загалу і ще не встиг показати себе в реальних умовах. Але деякі відгуки вже можна отримати від американських водіїв. Так, відомо, що навіть найслабший варіант двигуна (2.0 л 186 к.с.) відмінно справляється з прискоренням і тягою. Присутній, правда, невелика уривчастість при розгоні, але це не сильно помітно. В іншому мотор працює плавно і тихо.
Управління легке і комфортне. Електропідсилювач взаємодіє з водієм і забезпечує гарний зворотний зв'язок. Підвіска легко справляється з дорожніми умовами.
Шумоізоляція виконана якісно, \u200b\u200bв салоні не відчувається сторонніх звуків з дороги або від шин. І на цьому поки все. Більш повна інформація з'явиться пізніше.
Ціни і комплектації
Що і за яку вартість стануть поставляти в Росію, буде відомо лише перед стартом продажів, але в Кореї Santa Fe 2018 можна замовити вже зараз. Так, базова версія з дволітровим дизельним двигуном обійдеться приблизно в 1.5 мільйона рублів. Дизельний мотор 2.2 літра вийде близько 1.8 мільйона, а за бензинову версію попросять від 1.48 мільйона.
Новий Hyundai Santa Fe значно відрізняється від попередника. Він вражає своєю зовнішністю і радує приємним інтер'єром. З огляду на ажіотаж покупців, в перші дні після дебюту компанія може розраховувати на рекордні продажі. Щодо технічної частини поки відомо небагато, але будемо сподіватися, четвертий Santa Fe порадує якістю і в русі.
