Кожен автомобіль має свою офіційну назву. Однак, дуже часто буває так, що до машини прилипає згодом ще одне, а то і кілька нових імен. Ці імена приходять з народу, від самих автомобілістів, які вже точно знають, як правильно назвати автомобіль, щоб одним словом передавалася вся суть машини. У цей огляді розповідь про 10 авто, назви яким дали радянські водії.
1. ІЖ-2715 на прізвисько «Каблук»
Автомобіль «Москвич» з іжевського заводу. До речі, саме в Іжевську збирали комерційні моделі 408 і 412 «Москвичів». Що ж стосується автомобіля ІЖ-2715, то він носив багато імен, в тому числі «Пиріжок», «Чебурашка», «Маргарин» і навіть «Маскарад». Ще однією назвою було «Коробочка на п'ятірці», проте його згодом майже забули.
2. Іж-2126 на прізвисько «Орбіта»
Самостійний автомобіль іжевського заводу, який був розроблений і випущений у виробництво, без використання технологій АЗЛК. Машину спустили з конвеєра в 1990 році. У народі автомобіль швидко отримав назву на новий лад - «Орбіта».
3. Газ-24 на прізвисько «членовози»
Знаменита машина, буквально друга «Волга»! Автомобіль отримав купу самих різних назв, в числі яких були: «Цегла», «Танк» »,« Ландо »,« Баржа »і« Шаланда ». Останні назви машина, до речі, отримала за м'якість їзди, так як буквально запалу по трасі, але в той же час сильно кренилася і нахилялася на поворотах. Втім, пізня реінкарнація машини - ГАЗ-3110 і зовсім отримала незавидне прізвисько «Тягни-штовхай».
4. КАМАЗ на прізвисько «Татарин»
Роблять ці чудові автомобілі на Камському автомобільному заводі, від чого і назва. Значна частина цих вантажівок підвищеної прохідності випускалася для потреб радянської армії. Першу партію авто випустили в січні 1981 року. Ім'я «Татарин» ж прилипло тому, що завод знаходиться в місті Набережні Челни, а це один з найбільших міст Татарстану.
5. ВАЗ-2106 на прізвисько «Шістка»
Не важко здогадатися, що найчастіше назви ВАЗів відбувалися від номера моделі. Зустрічаються і досить цікаві прізвиська, зав'язані на тему числівників. Наприклад, модель 2106 також називали «Шаха», «Шакал», «Шахтар», «Шайтан».
6. ВАЗ-1111 Ока на прізвисько «Кабіна від КАМАЗа»
Рекордсмен за кількістю кумедних прізвиськ серед ВАЗівських автомобілів. Як його тільки не називали. Тут у нас такі імена, як: «Недопалок», «Окунь», «Скажена табуретка», «Капсула смерті», «Креветка», «Коробочка», «Шпаківня», «Викидень», «Сумка на колесах», «Брелок від БелАЗ », а також найпопулярніше -« 20 хвилин ганьби і ви на дачі ». Відразу видно народна любов і визнання! Випускалася машина з 1987 року.
7. ВАЗ-2110 на прізвисько «Червонец»
Чи не радянський автомобіль, але, тим не менш, заслуговує уваги. Майже також сильно в народі любили і цю модель автомобіля ВАЗ. Назви були різні. Почати варто з нейтральних: «Чірік», «Червонец», «Матрьошка». Були також і менш приємні назви: «змилок» і «Вагітна антилопа». Забавно, що ці ж прізвиська (нехай і з деякими модифікаціями) успадкував нащадок автомобіля - ВАЗ-2111, який також прозвали «Слизьким цеглою».
8. ЗАЗ-968 на прізвисько «Запор»
Радянський автомобіль малого класу першої групи. Випускався на Запорізькому автомобільному заводі з 1971 по 1994 рік. Звали машину вже зовсім по-різному. Було образлива назва «Запор», а разом з ним ласкаві «Кругленький» і «Чебурашка». Кожна модель «Запорожця» отримувала свою назву, наприклад ЗАЗ-965 прозвали «Горбатий», ЗАЗ-966 - «Вухатий», а ЗАЗ-968 - «Мильниця».
9. ЛУАЗ-969 на прізвисько «Луноход»
Незвичайна назва автомобіль отримав за свій незвичайний дизайн і підвищену прохідність. Випускалася модель з 1966 року. У народі автомобіль також охрестили, як «Волиняшка», «Волинка», «Бойова машина Волині», «Фантомас», «Курча» і «Єврейський броньовик».
10. РАФ-22038 на прізвисько «Рафік»
Радянський мікроавтобус, який випускався з 1976 року, аж до 1997 року. Широко використовувався в якості службового транспорту. Витіснити «Рафіка» з ринку змогли тільки прийшли багато пізніше «Газелі».
В продовження теми відразу, викликавши у автомобілістів суцільне розчарування.
У всіх автомобілів є свої серійні номери, практично у всіх без винятку. Але не у всіх є офіційні імена. Правда, часто буває так, що імена ці не приживаються і в бій вступають народні прізвиська. Стосується це не тільки зарубіжних авто, а й вітчизняних.
Поява прізвиська у тій чи іншій моделі авто - справа звичайна, найчастіше це відбувається саме через відсутність імені як такого. Але не рідкісні випадки і зворотні.
І було б помилкою вважати, що прізвиська дають тільки радянським моделям, хоча з неймінг у автокомпаній СРСР часто виникали проблеми - машини випускалися виключно з номером серії та індексу.
Так, наприклад, в Німеччині БМВ Ізетту (BMW Isetta) нарекли «труну-мобілем». А взагалі народних імен у цієї дівчинки було дуже багато. Її ж радянський аналог - мотоколяска СМЗ СЗА назавжди запам'яталася як «Моргунівка» (з «Пригод Шурика»), а її послідовниця СМЗ СЗД - «Инвалидка».
І судячи з цих авто, можна дійсно зробити висновок, що прізвиська отримують моделі вельми характерні або навіть кумедні. І в СРСР таких машин вистачало:
АЗЛК І ІЖ
Автомобілі марки «Москвич» випускалися на двох заводах - АЗЛК (раніше - МЗМА) і ІЖМАШ. Безліч прізвиськ дається автомобілям за співзвучністю із назвою марки або моделі, і «Москвич» - яскравий тому приклад: так звані «пазніе» (тобто «пізні», останніх років випуску) «Москвичі» називали «маскарад», «Мека» і навіть «мустанг» - хоча тут треба зробити застереження, що сам сучасний термін «пазній» більше вживемо стосовно «Іжам».
Колишні, найперші Москвичі, -400 і -401, носили народне ім'я «Хоттабич», а запущений через багато років седан Москвич-412 іноді звався «Барсик». Але особливо фантазія автомобілістів розігралася якраз на вильоті епохи «Москвичів» - хетчбек АЗЛК-2141 і його всілякі іпостасі були просто джерелом для самодіяльного нейминга.
Базова модель, власне АЗЛК 2141 Святогор, удостоїлася титулів «Космічні» (за співзвучністю із «москвич») і «Азилк». Експортний варіант з офіційною назвою Алеко - «Каліка» і «бандерлоги». Крім двигуна ВАЗ-2106 на Святогор ставили 2-літровий мотор Renault, і така модифікації іменувалася «Реногор». А подовжену версію АЗЛК 2141 Князь Володимир звали «Довгий» і «Вовка-морквина». Ось ти диви, ніби й офіційне ім'я у моделі є, а все одно прилипають до неї прізвиська ... Все тому, що вони куди точніше.
Іжевська історія «Москвича» трохи простіше, але теж заслуговує на увагу. В Іжевську збирали комерційні версії 408-х і 412-х, і саме тут сформувався «пул» народних імен даного напрямку: ІЖ-2715 - звали загальновживаними нині прізвиськами «Каблук» і «Пиріжок», але також і менш поширеними «Чебурашка», «Маргарин» і, знову-таки, «Маскарад», а також зовсім вже загадковим - «Коробочка на п'ятірці». Самостійна, яка не спирається на продукцію АЗЛК модель ІЖ Орбіта, випущена в 1990 році, була прозвана в народі на новий лад - «Орбіт». До речі, ім'я Орбіта не прижилося тому, що офіційна назва Orbit зареєструвала на себе італійська ItalDesign, і Хетбчек з Удмуртії в кінці кінців став Одою.
ГАЗ
Іноді можна чути, що Волги і Газелі часто називають просто «Оленями» - з огляду на те, що ця тварина прикрашає емблему ГАЗу - але прізвиська у газовскіх машин стали з'являтися задовго до появи цього самого оленя. Перше і найвідоміше прізвисько - у вантажівки ГАЗ-АА, «полуторка», тому що вантажопідйомність його становила півтори тонни. Потім, набагато пізніше були джип ГАЗ-69, який через армійської екстремально жорсткою підвіски став «Козликом», і вантажівка-всюдихід ГАЗ-66, прозваний «шишиги», що по суті означає те ж, що і «потвора», проте в даному випадку мало місце просте співзвуччя з «шістдесят шість».
Історія легкових автомобілів ГАЗу також рясніла прізвиськами. Так, начебто вкрай доречне офіційна назва ГАЗ-20 Перемога згодом доповнило народне «Черепашка». Першу Волгу, ГАЗ-21, звали теж не тільки по імені, але і на прізвисько - «Танк у фраку».
ГАЗ-24, легендарна друга Волга, увійшла в історію як «Баржа» і «Шаланда», тому що на ходу була м'якою, як би пливла по трасі, але кренилася в поворотах. Ну а пізніша її інкарнація, ВАЗ-3110 отримала ще менш втішна прізвисько «Тягни-штовхай».
ВАЗ, LADA
Продукції Волзького автомобільного заводу від народних кріейторів дісталося, мабуть, більше за всіх - тут, звичайно, і ТАЗ (Тольяттинский автомобільний), і «Ведроід» з «Ведровером», і «Цегла», і навіть «Жах» щодо Жигулів. Це все більш-менш загальні назви для «ВАЗів», а ось якщо розбиратися детально ... Почалося все з ВАЗ-2101, яку в Москві відразу ж прозвали «Консервна банка» - за більш тонкий в порівнянні з Москвичами і Волга метал кузова. На батьківщині ж, в Тольятті, де ВАЗ-2101 проводилася і модернізувалася, її звали «Одиниця» або «Однёрка».
А ось відомий нині прізвисько «Копійка» з'явилося тільки в самому кінці XX століття, як і її похідні: «Спис» і «Копендос». Відомо також, що далекобійники звуть цю машину «Капелан» - тут теж вгадується співзвуччя з «Копійкою», але взагалі-то це ... священик в армії.
Зрозуміло, що для вазовских машин характерні прізвиська, утворені від числівників (за порядковим номером моделі), але крім простих «двійка», «трійка» ( «трійка») та інших, є і більш цікаві варіації по тій же «числительной» темі. ВАЗ-2106, наприклад, крім «Шістки» має прізвиська «Шаха», «Шахтар», «Шакал», «Шамок» і «Шайтан». ВАЗ-2105 - «П'ятачок» і «Петрик». А ВАЗ-2107 - «Семен» і «Семафор».
За тією ж схемою, з родоводом з числівників, утворені прізвиська ВАЗ-2114 ( «четирку») і ВАЗ-2115 ( «П'ятнашка» і «Полторашка»), але взагалі основне прізвисько сімейств Самара і Самара-2 - це все ж «Зубило »: за характерну форму кузова так прозвали ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109 відразу ж після їх виходу на ринок. Ще до всіх перших вазовськім переднепріводникам прилипло не дуже упереджено прізвисько «Брязкальце», а ось седан ВАЗ-21099 обзавівся своїми власними - «Чемодан» і «Дуплет».
Але рекордсмен за кількістю прізвиськ серед вазовских моделей - це, звичайно ж, ВАЗ-1111 Ока: «Недопалок», «Окунь», «Шалена табуретка», «Капсула Смерті» (пам'ятаєте «труну-мобіль» Izetta?), «Креветка» , «Коробочка», «Шпаківня», «Викидень», «Сумка на колесах», «Кабіна від КАМАЗа», «Брелок від БелАЗ», а також легендарне «20 хвилин ганьби - і на дачі». Ось вона, народна любов!
Майже настільки ж сильно любили в народі і ВАЗ-2110: крім нейтральних «Чірік», «Червонец» і «Матрьошка» мали ходіння «Вагітна антилопа» і «змилок». Ці прізвиська з деякими модифікаціями успадкував і універсал ВАЗ-2111 - його звали «Вагітній коровою», «Шматком мила» і «Слизьким цеглою». На цьому тлі прізвисько ВАЗ-2112 - «Огірок» - виглядає майже як офіційна назва моделі.
У випадку з мінівеном ВАЗ-2120 вазовци якраз-таки вирішили припинити порочну практику нарікати автомобілі виключно цифрами і дали моделі власна назва - «Надія». У ті роки АВТОВАЗ болісно виживав в первісному капіталізмі, так що назва була в тему. Але не тут-то було, в народі вона трансформувалася в «Одяг», «безнадія» і «Костянтинівну» - і тут вже в масть виявлялися подвійні фари, як би нагадують окуляри Н.К. Крупської.
Загалом, з поверненням практики офіційного нейминга моделей Волзького автозаводу, найманого неофіційний нікуди не подівся. Наприклад, Калину кличуть, «Аґрус», «Хомяком», «Коніній» і вибачте, «Фекаліной», а назва Хетбчек Lada Xray в Мережі моментально трансформувалося в куди більш фонетично російське «Хрей». На цьому тлі цікаво виглядає Нива - вона залишається саме «Нивою», і нічим більше, навіть через багато років після того, як перестала офіційно так називатися.
І перший же претендент на звання найвідомішого і обзивають (на фото вище):
ВАЗ 2101 (Копійка, Спис, Таз) - даний автомобіль не потребує представлення, тому його дізнається будь-яка людина!
ІЖ-2715 (Каблук, Чижик, Пиріжок) - невеликий фургончик виробництва Іжевського автомобільного заводу. Зовні нагадує каблучок за рахунок своєї будки.
АЗЛК 2141 (Космічні) - дане прізвисько вийшло як співзвучне назві "Москвич".
ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109 (Зубило) - своєю "гострої" формою кузова дуже нагадують відповідний інструмент.
ГАЗ-АА (полуторка) - створена за образом і подобою американського Ford AA, але все ж трохи перероблений і адаптований під російські умови. Активно використовувався в роки війни.
ЗІС-5 (Захар, Захар Іванович, Тритонка) - Вантажний автомобіль, також активно допомагав у війні.
СМЗ-СЗА (Моргунівка) і СМЗ-СЗД (Инвалидка) - вітчизняні малогабрітние автомобілі, в основному, що видавалися інвалідам. звідси і назва. Сцена з Инвалидка добре запам'ятовується з фільму "Операція И".
ВАЗ-1111 ОКА (Капсула смерті, Скажена табуретка, Креветка, Недопалок, Скворечник) - народний автомобіль "20 хвилин ганьби, і ви на дачі!". 
ЗАЗ-965 (Горбатий) - Запорожець так стали називати завдяки його дутому кузову в задній частині, що нагадує горб.
ЗАЗ-968 Запорожець (Запор, Чебурашка) - Радянський автомобіль малого класу. Отримав свою першу кличку в скорочення від назви. А друга ж кличка причепилася завдяки його зовнішнім виглядом - фари нагадують очі, а повітрозабірники - вуха чебурашки.
ЛУАЗ - 969 Волинь (Луноход, Волинка, Курча) - отримав свою кличку через зовнішньої схожості з машиною для дослідження місяця, а також за першими двома літерами в назві.
ГАЗ-66 (Шишка, Шарик) - Даний повнопривідний вантажівка так став називатися через іменування своєї моделі, в якому присутні дві шістки.
ГАЗ-67 і ГАЗ-67Б (Іванко, Іван Вілліс, Козлик) - позашляховик радянської армії, який брав участь у Другій світовій.
ГАЗ-М1 (Воронок, Емка, Еммочка) - радянський легковий автомобіль, що випускався на Горьківському автозаводі. Вироблено 62888 штук.
УАЗ-452 (Буханець, Пігулка, Батон) - дивовижний вантажний позашляховий автомобіль, що випускається і донині! Отримав прізвисько "Буханець" за своє схожість з булкою хліба. А також, неофіційно, бо в ньому бухали частенько.
Модифікація для медиків стала називатися Таблеткою або пігулки. Модифікація з відкритим кузовом стала зватися пуголовків за велику кабіну. 
УАЗ-469 (Козлик, Козел, Бобик) - світські і російські позашляховики, що випускалися на ульянівському автозаводі з 1972 до 2003 року. Отримали своє прізвисько в спадок від ГАЗ-69 і ГАЗ-69А. Зовні Уазіки схожі спереду на морду собаки-дворняги, звідси і прізвисько.
РАФ - 22038 (Рафік) - Мікроавтобус латвійського виробництва.
Як ви вже знаєте, крім мажору і мінору існували й інші лади (див. «Середньовічні лади»). Деякі з цих ладів використовувалися і використовуються досі в творчості різних народів. Основні використовувані лади народної музики ми розглянемо в даній статті.
Семіступенние лади в народній музиці зустрічаються досить часто. Послідовності інтервалів між ступенями в цих ладах різні, що відрізняє їх від натуральних мажору і мінору, а також один від одного. Незважаючи на це, основою цих ладів є або мажорний лад, або мінорний, тому лади народної музики можна розглядати як різновиду мажорного або мінорного ладу.
До семіступенним ладів народної музики відносяться два різновиди мажорного і два різновиди мінорного ладів. Через збіг звукорядов цих ладів зі звукоряду середньовічних ладів, їм дали назви цих середньовічних ладів:
Крім семіступенних ладів, в народній музиці зустрічаються і пятіступенние лади. Їх називають пентатоникой, і ви вже з нею знайомі. Якщо призабули, рекомендуємо повернутися до статті
Навіщо взагалі машинам давалися прізвиська? Найпростіша відповідь - випадки, коли у моделі немає власного «імені», замість нього лише цифри індексу. Погодьтеся, вимовляти кожен раз ВАЗ-21013 або ГАЗ-31105 не зовсім зручно. Однак далеко не завжди причина тільки в сложнопроізносімих назві машини. Деякі «клички» до автомобілів приклеювалися за будь-які характерні риси або особливості.
І почнемо ми з АвтоВАЗу, продукції якого діставалося чи не найбільше. Саме підприємство в народі величають ТАЗ, адже по строгій логіці радянських позначень він повинен був стати тольяттінського автомобільним заводом. Але неблагозвучність цієї абревіатури зрозуміли відразу, і завод став Волжським. Але народ не обдуриш, і відповідно до рівня якості машини родом з Тольятті все-таки стали «тазами».
«Жигулі» називали і «Цеглинами» за характерну форму, «Ведроідамі» (все за ту саму якість виготовлення) і навіть «жахом». Не всі знають, що були вони і «консервна банка» (або просто «Консерви»). Саме так прозвали щойно вийшов ВАЗ-2101 за тонкий в порівнянні з «Волга» і «Москвичами» метал. А всім відома назва «Копійка» з'явилося далеко не відразу, тільки в кінці XX століття.
Прізвиська для машин Волзького автомобільного найчастіше утворювалися від цифр індексу. Деяким щастило, і їх народні імена не були образливими. П'яту модель водії ласкаво звали «П'ятачком» і «Петриком», сьому - «Семеном» і «семафор». А ось ВАЗ-2106 народний креатив охопив по повній програмі: «Шаха», «Шайтан», «Шакал», «Шахтар» ... Приємного в таких епітетах мало.
Відразу ж після виходу на ринок хетчбеки 2108 і 2109 за свій характерний передок отримали прізвисько «Зубило». Воно ж дісталося «Самара» з уже переоформленої зовнішністю, в тому числі - «Самара-2». Ну а в цілому переднеприводников ВАЗа прозвали «брязкальце»: аж надто гучним виявився пластик на тлі «Жигулів»! Зате седан ВАЗ-21099 іноді удостоювався «солідного» прізвиська «Чемодан».
Не оминули увагою наші співгромадяни і 2110. Освічені від цифрового позначення «Чірік» і «Червонец» вживали куди рідше влучних епітетів на тему дизайну седана: «змилок», «Матрьошка» і «Вагітна антилопа» ... Їх частково успадкував і універсал 2111, який прозвали «Шматком мила» і «Вагітній коровою».
Але найбільше жителі нашої країни любили міську дитину «Оку», ВАЗ-1111. Дісталося їй більше всіх: «Окунь», «Недопалок», «Скажена табуретка», «Шпаківня», «Сумка на колесах», «Креветка», «Капсула смерті», «Викидень КАМАЗа», «Брелок від БелАЗ». І, до речі, став крилатим вираз «20 хвилин ганьби, і я на дачі» спочатку відносилося саме до цього радянському хетчбеку.
Коли в кінці 1990-х років мінівен на шасі «Ниви» отримав назву «Надія», його швидко охрестили «безнадія». Було за що: виглядав автомобіль моторошно, під стать зовнішності було і якість виготовлення. Інші його народні імена - «Одяг» та «Костянтинівна» (натяк на Надію Костянтинівну Крупську).
На цьому тлі виділяється хіба що «Нива». До неї російські автомобілісти перейнялися щирою повагою, адже навіть після десятиліть і зміни офіційної назви, вона була і залишається тільки «Нивою».
Якщо автомобілям, що зійшов з конвеєра Ульяновського автомобільного заводу, і діставалося менше народного креативу, то тільки через меншого числа моделей. Історія підприємства почалася зі збірки ГАЗ-69, так що не дивно, що на першу самостійну модель підприємства - УАЗ-469 - перекочувало прізвисько «Козел», або ласкаве «Козлик». Це не бажання образити, а лише констатація факту: обидві машини не відрізнялися плавністю ходу і відчайдушно «козла». Так само звуть і їх прямого нащадка, який тепер офіційно зветься по-іноземному - UAZ Hunter. А вже як дісталося міліцейської версії машини! «Бобик», «Коробок», «Сміттєвоз». Деякі також називали машину на український манер: «цементовози».
Не менш легендарна модель заводу - УАЗ-452. За округлі форми машину відразу ж прозвали «буханець» і «Булки», а версія для «Швидкої допомоги» називалася «Пігулка» або «Санітарка». Вантажівка з бортовою платформою влучно охрестили «пуголовків». І зараз ці «клички» використовуються чи не в офіційній пресі, що куди зручніше довгих і заплутаних цифрових індексів. А головне, відразу зрозуміло, про що йде мова.
Флагманський позашляховик Patriot отримав прізвиська «Патрикей» і «Патрік».
Ранні моделі АЗЛК, 400 і 401, отримали прізвисько «Хоттабич», 412-й звали «Барсиком», все «Москвичі» в цілому - «Маскарад», а ось над хетчбеком АЗЛК-2141, що з'явилися в 1980-х, дотепники познущалися на славу. Найчастіше він був «Космічні» або «Азликом», що співзвучно офіційного імені. Експортна версія «Алеко» швидко трансформувалася в «каліки», модифікація з двигуном Renault стала «Реногором» (за аналогією з офіційним «Святогором»), а подовжене виконання «Князь Володимир» моментально прозвали «Довгим» і «Вовкою-морквиною».
