Mașina Lada Kalina, care a fost produsă de Avtovaz PJSC, a câștigat popularitate populară pe teritoriu Federația Rusă. Are un număr mare de admiratori, există un club, multe forumuri în cântări sunt dedicate discuției acestei mașini. Dar pentru "Kalina" sunt tipice pentru unele greșeli, de aceea reparați mașina asta - Subiectul dureros pentru mulți dintre proprietarii săi.
De fapt, pentru mașina "Lada Kalina" se repară cu propriile mâini, nu este atât de dificil de produs. Din acest articol, veți afla despre cele mai viguroase părți ale mașinii, cel mai mult defalcări frecvente și metodele lor de lichidare.
Lada Kalina este produsă de planta Avtovaz din 2004, în 2013, a început producția mașinii populare de a doua generație. Kalina-1 este reprezentată de trei tipuri de corp: hatchback (model 1119), sedan (modelul 1118), universal (modelul 1117). Există autoturisme cu motoare cu benzină de trei modificări: motor de 1,4 litri cu 16 supape cu o capacitate de 89 de litri. p., motor de 1,6 litri cu 8 supape cu o capacitate de 81 de litri. p., motor de 1,6 litri cu 16 supape cu o capacitate de 98 de litri. din. De către mașina Lada Kalina-1 numai disponibilă pPC mecanic pentru cinci unelte. Pe puntea din față există o suspensie clasică MacPherson, pe back-fascicul cu un stabilizator, arcuri, amortizoare de șocuri.
Defecțiuni caracteristice Lada Kalina-1
Defecțiuni semnificative cu Kalina apar rar, dar sunt suficiente nenorociri nedorite. Gripul mașinii nu vă place o mare fiabilitate și o resursă impresionantă, indiferent de tipul de motor, astfel încât acesta poate fi înfuriat după 40-50 mii km de kilometraj. Principala sursă de funcționare defectuoasă este discul de ambreiaj colapsat.
Este necesar să se observe tot timpul peste nivelul uleiului în motor - uneori rezultă prin tampoane sau râde prin inelele de piston. Numai o lampă de presiune de urgență este pe panoul de bord și nu există indicator de direcție. Dacă indicatorul se aprinde tot timpul, există posibilitatea ca arborele cotit să fie tratat.
O defecțiune frecventă a punctelor de control VAZ - zgomot crescut. De la buzzia cutiei de viteze, este dificil să scape, uneori nu ajunge la ajutor nici înlocuirea lagărelor, nici reumplerea primei clase ulei de transmisie. Box de zgomot chiar și în mașini noi, din acest motiv, Volzhsky Automobile Friendly a terminat transmisia.
Elementul problematic de la ora și VAZ 2109 a fost termostatul din motor, în plus, supapa din termostat a reușit să se blocheze în orice sens. Un enervant atunci când motorul nu se încălzește la temperatura de funcționare necesară, dar dacă motorul se supraîncălzește, este mai problematic.
Problemele electrician de pe Lada Kalina apar în cea mai mare parte a trei specii:
- adesea modulul de aprindere este adesea deteriorat;
- foarte curând "moare" lagăre, punte diode;
- cablul Windows este rupt pe ușa șoferului.
Când se ridică bobina de aprindere, primul și al patrulea cilindru sau cel de-al doilea și al treilea cilindru se oprește. Bursul de cablu ESP are loc prin zborul său din ghiduri.
Principala sursă de crăpare a rachetelor externe este o cantitate insuficientă de lubrifiere; La fabrică, în scopul de a salva este limitate. Consecința aceasta este uzura puternică a balamalelor, ca rezultat, "grenada" trebuie înlocuită.
Camioane Cureaua de distribuție este o problemă foarte ofensivă. Și dacă pe motorul cu 8 supape 21114 este posibil să schimbați unitatea curelei și să treceți mai departe, atunci supapele de la împingere cu pistoane sunt îndoite pe motoarele 11194 sau 21126, reparația va costa costisitoare. În plus, ruperea se poate întâmpla prin pompa de apă blocată, din cauza acestui fapt, dacă pompa a început să facă zgomot, acesta trebuie schimbat imediat.
Repararea mașinilor pe cont propriu
"Kalina" este o mașină simplă, deoarece majoritatea șoferului de deteriorare are capacitatea de a se elimina. De exemplu, puteți elimina astfel de probleme:
- schimbați filtrul de aer al motorului;
- rIPEN AIR din sistemul de răcire;
- schimbați pompa de apă;
- eliminați brandul mânerului cutiei de viteze;
- schimbați modulul de aprindere;
- Înlocuiți podul diodei generatorului;
- puneți o nouă decupare exterioară pe schimbarea celui vechi.
Evidențierea mașinii Lada Kalina este necesară pentru a efectua în conformitate cu instrucțiunile, utilizează numai instrumente de auto-Celeple, dacă trebuie să utilizați echipament special, Puller pentru a repara.
Cum de a schimba balama de viteze unghiulare egale?
Puteți înlocui tăierea exterioară a mașinii "Lada Kalina" fără a folosi ascensorul și groapa, dar va fi necesar să setați mașina pe o suprafață plană. Înlocuiți pentru a efectua în acest fel:
- mai întâi trebuie să renunți la piulița navei și să o deșurubați, deoarece după îndepărtarea roții, mutați piulița din fața locului va fi dificilă;
- lăsați piulițele roților, apoi scoateți roata cu ajutorul cricului. Pentru ca autovehiculul să nu se rostogolească, este necesar să expuneți opririle sub rotile din spateși înainte de Jack pentru a reasigura pentru a pune un suport pentru prag (puteți folosi un bloc de lemn);
- deșurubați șuruburile de susținere a bilelor în partea de jos (două șuruburi);
- la distanta pumn rotunjit. Pe tine însuți, lăsați drumul spre roți;
- scoateți clemele de la anter;
- împingeți boot-ul în direcția cutiei de viteze, bateți tăierea exterioară prin vopsea de bronz sau cupru;
- puneți un dispozitiv nou în poziție, umpleți lubrifiantul la balamale, fixați boot-ul la argint cu cleme noi;
- rulați instalarea tuturor părților.
Cum de a conduce aerul din sistemul de răcire?
Blocarea traficului aerian în sistemul de răcire poate apărea în mai multe motive și, în primul rând, nu mai suflă aragazul în aerul încălzit al cabinei, creșterea temperaturii ridicate, bărcile cu tosol. Când duzele superioare și inferioare sunt comprimate, goliciunea se simte din cauza lipsei de răcire în ele. Adesea, se întâmplă "convulsia" ca urmare a schimbării radiatorului aragazului, eliminați aerul din sistem cu uneori prea problematice. Dar puteți încerca să puneți tee auxiliare pe conducta de zgomot inferioară sub capotă, iar furtunul nou este atins în rezervorul de expansiune din partea de sus, în duza de jos de la rezervor la tubul de radiator inferior trebuie să instalați un dop.
Cum de a schimba pompa de apă?
Resursele pompei de apă pe un motor cu 8 valve Vaz-21114 medii de aproximativ 70-100 mii kilometri de alergare. Când pompa începe să facă zgomot sau să continue, trebuie schimbat. Trebuie spus că pe toate modelele 2108-15, motorul "anterior" și "Lada Kalina" înlocuind pompa de apă este realizat în același mod într-o astfel de secvență:
- îmbinarea toosolului din sistemul de răcire;
- deconectați centura de plastic a centurii de distribuție;
- cu condiția ca să nu este necesar să se schimbe centura mecanismului de distribuție a gazelor, nu este necesar să scoateți scripetele arborelui cotit, înseamnă că nu există roți drepte cu roata dreaptă;
- puneți marcajul pe uneltele de distribuție - este necesar ca acesta să converge cu scurgerea din carcasa din spate a temporizării;
- eliberați cilindrul de tensiune, scoateți centura de pe uneltele de distribuție;
- deșurubați cele trei șuruburi ale atașamentului pompei folosind un hexagon, obțineți pompa;
- instalați o nouă pompă de apă în poziție, puneți pe centură, faceți tensiune tensiunea de tensionare, monitorizați coincidența etichetelor, pe arborele arborelui cotit Eticheta este situată pe volanul sub plugul de cauciuc al carcasei CPP;
- se toarnă toosol, rulați motorul, controlați dacă se înregistrează Tosol și nu există zgomot în pompă. Cu condiția ca totul să fie normal, să instalați carcasa criminală la locul respectiv.
Cum se schimbă filtrul de aer?
De lada Kalina (cu motorul 21114) se schimbă filtru de aer Nu este o sarcină provocatoare, trebuie să fie executată într-o astfel de secvență:
- deșurubați șuruburile capacului superior al capacului filtrului de aer utilizând o șurubelniță simplă;
- ridicați capacul superior, scoateți elementul de filtrare;
- puneți un nou filtru de aer în poziție;
- Înșurubați șuruburile elementului de filtrare.
Se recomandă schimbarea filtrului de aer pe Kalina după fiecare 30 de kilometri. Barbat și, în cazul utilizării unei mașini în regiuni cu un nivel ridicat de praf în atmosferă, este necesar să se înlocuiască mult mai des elementul de filtrare.
Cum de a schimba ferestrele de alimentare?
Când cablul de alimentare cu energie electrică poartă mașina sau motorul arde, este necesar să înlocuiți ESP. Lucrările trebuie efectuate în această ordine:
- scoateți modulul de comandă a ferestrei de alimentare;
- demontați ornamentul ușii;
- pentru a deconecta ferestrele de alimentare cu sticlă, este necesar să ridicați sticla până la capăt;
- deșurubați cele patru șuruburi de fixare a sticlei la ESP (două și două zile). Sticlă, deși este ținută pe sigilii, îl puteți asigura, atunci astfel încât să nu coboare;
- deșurubați bara de metal negru;
- deșurubați cele unsprezece elemente de fixare ale ferestrelor electrice (zece șuruburi), opriți dopul de alimentare de la motorul electric;
- trebuie să extrageți ESP din spate, să eliberați mai întâi o jumătate;
- după aceea, scoateți cavitatea ușii la partea frontală cu motorul.
Înlocuirea motorului electric, care a ars, este implementată ușor. În acest caz, este necesar:
- trei știfturi pe ornamente, trei știfturi, apoi încă patru șuruburi;
- scoateți motorul, menținând o mână cu un cablu cu un cablu, puneți un element nou;
- introduceți ferestrele de alimentare de pe ușă, combinați-l cu gardienii din sticlă, instalați carcasa în poziție.
Pentru Lada Kalina. defecțiune tipică Este un zgomot în câmpul pârghiei de pisică, care devine în principal vizibil atunci când operația motorului este pe rotiri de aproximativ 3000. Sursa sunetului lateral devine manșonul, care este făcut puțin mai gros decât este necesar și din cauza Acest lucru are loc un clearance pe suport. Pentru a elimina această problemă, trebuie să faceți următoarele:
- scoateți capacul mânerului, care este atașat de Snaps;
- utilizând două taste la 13, relaxați piulița cu un șurub;
- scoateți șaibele și mânecile;
- pentru a elimina zgomotul acelui manșon, care, în mijloc, trebuie să mergeți puțin peste lățime sau lubrifiați suportul de etanșare;
- după ce a făcut-o, montați totul înapoi. Etanșantul nu ajută de fiecare dată, dar dacă vedeți manșonul cu 0,3 mm, atunci rezultatul este garantat.
Puteți spune cu încredere că reparația mașinii "Lada Kalina" cu mâinile lor nu este atât de groaznică. Fiecare autovehicul are ocazia de a elimina mici defecțiuni ale acestei mașini. Trebuie doar să crezi în puterea ta, să rămâi la sfatul nostru și totul va funcționa!
Mașinile familiei Kalina sunt caracterizate de manevrabilitate și au bine specificații. Orice model poate fi reglat cu ușurință. Dacă repararea lui Lada Kalina este furnizată pe cont propriu, atunci schemele agregatelor nereușite vor fi necesare, inclusiv cablarea electrică.
Lada Kalina - mașină fiabilă
Mașina din configurația Hatchback este considerată cea mai populară din familia Kalina. Acest model are mare provocări și rezistența adecvată. După examinarea fotografiilor hatchback-ului, puteți afla cum arată acest model. Pentru a repara mașina Kalina, cu propriile mâini, mecanica auto sfătuiește să utilizeze manualul pentru funcționarea acestui lucru vehicul. La efectuarea procedurilor, va trebui să respectați instrucțiunile tehnologice relevante.
Principalele cauze ale ieșirii din Lada Kalina nu sunt în ordine:
- acoperire de drumuri slabe;
- diferențe frecvente de temperatură;
- utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
Se recomandă ocuparea periodică întreținere vehicul. Problemele descoperite trebuie eliminate imediat. În caz contrar, va trebui să fie necesară repararea costisitoare a VAZ, ceea ce va necesita asistență calificată. Dacă aveți Lada Kalina, reparați-vă la stadiul inițial, vă puteți petrece propriile mâini.
Depanare independentă
Lucrările de reparații se desfășoară cu privire la caracteristici constructive Kalins. Modelele VAZ sunt echipate cu 2 tipuri de motoare și diverse unități unice. Repararea cu propriile mâini se desfășoară în conformitate cu instrucțiunile de protecție a muncii și cu normele relevante. În același timp, proprietarii de mașini de viburnum utilizează instrumente certificate și diverse echipamente, ale căror caracteristici funcționale corespund manualului de întreținere auto.
Dacă urmați recomandările descrise mai sus, productivitatea muncii va fi ridicată. Alegerea instrucțiunilor pentru repararea Viburnumului Lada depinde de locul și caracterul defalcării. Când depanarea asociată lansării motorului sau înlocuirii filtru de combustibilGazul de eșapament este realizat.
Fie petrol fluidele de operare Este posibil să se înlocuiască și să se adauge, utilizând numai materialele specificate în aplicarea debitului lor. Altfel va fi necesar. Un rezultat similar poate fi obținut dacă adăugați sau înlocuiți substanțele de răcire cu lichide diferite de branduri. Repararea și tuning Viburnum de orice configurație trebuie efectuată într-un garaj ventilat.
Înlocuirea filtrului de cabină și a uleiului
Pentru a dezmembra și a avea nevoie de un set de șurubelniță și un TORX-STAR-STAR. Mai întâi împingeți ștecherul, apoi deșurubați șuruburile. Capota este deschisă, dezmembrarea grilajului. Filtru salon. Situat sub grila. Capacul se schimbă spre dreapta, filtrul este îndepărtat.
Daca este necesar plantarea locului Curățați aspiratorul. Noul filtru este instalat prin efectuarea de acțiuni în ordinea inversă. Pentru dezmembrare și înlocuire a acestui detaliu, nu va fi necesară mai mult de 20 de minute. La finalizarea lucrărilor de reparații include o unitate de încălzire. Miroasele străine ar trebui să dispară.
Un proces la fel de important este înlocuirea independentă a uleiului în motorul lui Lada Kalina. Acest proces se efectuează utilizând o cheie la 17. Pentru motoarele de 1,6 și 1.4, vor fi necesare aproximativ 3,5 litri de ulei nou. Pentru a începe cu, deschideți capota vehiculului. Apoi deșurubați capacul de umplere. Acest lucru este necesar pentru a implementa sistemul relevant. Sub corpul mașinii există un dop de evacuare, pe care doriți să-l deșurubați folosind tasta la 17. Rezervorul este instalat sub mașină în care substanța uzată va fi drenată.
Controlul nivelului uleiului
Următorul pas implică dezasamblarea filtrului de ulei. Acesta trebuie îndepărtat cu atenție, punând un recipient sub el. Apoi, noua unitate este turnată atât de mult ulei, astfel încât să fie completă. Dacă lichidul uzat de sticlă din sistem, puteți răsuci fișa de scurgere. Instalați un filtru nou. După umplerea uleiului în sistem, nivelul de fluid este verificat. Pentru această sondă de utilizare. Dacă este necesar, lichidul este fixat. Procesul de înlocuire a uleiului și filtrul corespunzător pe Kalina durează 30 de minute. La finalizare, trebuie să porniți motorul și să așteptați până când lampa senzorului de ulei se stinge.
Repararea mașinii Lada Kalina este, de asemenea, necesară datorită unui salon necomfortabil. În acest caz, ornamentul este înlocuit, se efectuează tuningul vehiculului. Pentru a elimina scârțuirea și zgomotul motorului în cabină, acesta va dura pentru a lubrifia ușile, verificați performanța motorului. Este un design rigid, deci va necesita un manual de reparare pentru îmbunătățirea sau înlocuirea acestuia.
Noul termostat poate fi instalat cu propriile mâini folosind o schemă specifică. Proprietarii de mașini VAZ încearcă, de asemenea, să elimine problemele asociate cu incluziunea cursa din spate. Detaliile lui Lada Kalina încep de obicei să eșueze după 100 mii km de kilometraj.
Repararea și funcționarea preventivă a viburnumului interesat de aproape fiecare proprietar de mașini producția rusă. Condițiile de drumuri grele conduc adesea la defalcări, elimină, care sunt independent mult mai ieftin decât să caute ajutor de la specialiști.
Pe site-ul site-ului vor fi instrucțiuni de reparație piese deteriorate Mașinile prezentate sub formă de videoclipuri și nu numai. Mulțumită lor, proprietarii de reparații Lada Kalina cu propriile lor mâini vor putea să petreacă imediat după familiarizarea cu algoritmul procedurii de reparații.
Următoarele proceduri sunt recomandate în scopuri de referință: și înlocuirea supapei. Aceste operațiuni sunt efectuate de către proprietari, de aceea, merită să se petreacă ceva timp pentru a studia manualul corespunzător. Dar, cu ele, materialele utile nu sunt limitate. Pentru a restabili sistemul electric, este posibil să aveți nevoie de Kalina, eliminați defecțiunea în funcționarea sistemului de distribuție a gazelor va ajuta și pentru resuscitarea iluminării, farurile utilizează înlocuirea lămpilor.
Portalul conține alte instrucțiuni. Ele sunt adesea menționate nuanțe importantecare vă permit să evitați defalcarea după reparații independente. Dacă reparația ghidului Lada Kalina dezvăluie complet, fiecare un punct incomprehensibil va contribui la clarificarea proprietarilor și specialiștilor cu experiență.adesea vizitarea portalului pentru a ajuta începătorii să facă față nu numai cu de bază lucrări de reparații, dar și algoritmi mai complexi pentru restabilirea resurselor de lucru a mașinii. Pentru a obține informații, este suficient să lăsați întrebarea pe paginile site-ului și să așteptați răspunsul.
Scurtă istorie Lada Kalina
Dezvoltarea articolelor noi a început în 1993. La cinci ani după aceea, în cadrul proiectului, modelul a fost numit Lada Kalina.care este obișnuită până în prezent. Înainte în 2004, mașina a fost trimisă la producție, prototipuri tipuri diferite Organismul a fost demonstrat în 1999, 2000 și 2001.
Prima generație lada kalina
Producția modelului de primă generație a continuat din 2004 și în 2013. A fost însoțit de dezvoltarea treptată a mașinii și de îmbunătățirea configurației sale. De la început, modelul echipat cu 1,6 litri 8 motorul supapei Dar deja în 2007, a fost înlocuită cu o versiune cu 16 supape cu o putere mai mare.
Periodic, mașinile Lada Kalina au fost retrase după detectarea căsătoriilor, dar acest lucru nu le-a împiedicat să ocupe locul 4 în popularitate la producător. În ciuda promisiunilor într-o modernizare semnificativă din 2011, producția de reprezentanți ai primei generații a fost întreruptă treptat. Este în el că Avtovaz a oprit eliberarea modelului în corpul "sedan".
A doua generație lada kalina
Începând cu data de 16 mai 2013, a început producția de a doua generație. Mașina a primit 2 opțiuni ale corpului: "Hatchback" și "Universal". Aceasta complet schimbat în exterior, echipamentul sa îmbunătățit și au apărut noi opțiuni. motoare puternicecorespunzătoare standardului Euro-4.
Actualizat Valina.
Cea mai lungă mașină pentru întreaga perioadă a producției de automobile în Rusia. Avtovaz cu mare responsabilitate a abordat proiectul de eliberare a acestui model și parametrii conformității cu standardele mondiale. Autovehiculele sunt fabricate cu trei tipuri de corp (sedan, hatchback, vagon) și cu două tipuri de motoare.
Cumpărarea unei mașini este întotdeauna un eveniment important pentru un entuziast al mașinii și o bunăstare integrală. Nu numai mașina însăși este importantă, ci și capacitatea de ao gestiona, conține-o în formă corectă. Repararea și exploatarea inadecvată agravează starea mașinii, poate intra în disperare și va necesita investiții suplimentare.
Fiecare proprietar al vehiculului știe că este necesar să se piardă strict probleme tehnice mașini. Acest lucru contribuie la economisirea timpului și a banilor în viitor. Mulți șoferi sunt confundați, crezând că numai mașina planificată este necesară în timpul funcționării. inspecția tehnică. Este necesar să verificați vehiculul în mod regulat și mai des.
Este important să examinați cu atenție mașina în timpul utilizării sale.
Sistemul de frânare Kalina destul de caprrip
- Respectarea regimului de temperatură în unitățile de transmisie. Invalidarea supraîncălzirii nodurilor de transmisie, tragând în timp util în dispozitivele de fixare ale roților. Este important să înlocuiți în mod regulat uleiul adecvat pentru motorul unei anumite mașini, rafinamentul duratei de depozitare a lubrifierei, inadmisibilitatea amestecării uleiurilor de diferite mărci, controlul constant al nivelului de răcire.
- Urmărirea sunetelor și mirosurilor în timpul funcționării mașinii. Mirosul de benzină sugerează că sistemul de alimentare cu combustibil oferă o scurgere, este necesar să se dară locul și să elimine cauza. Pentru conservare sistem de alimentare În condiții excelente, trebuie să realimentați numai pe stațiile de benzină dovedite. Benzina de calitate slabă mărește costul întreținerii mașinii.
- Controlul sistemului de control al mașinii de frână și de direcție. Verificarea disponibilității lichid de frână în rezervor de expansiune, starea de uzură a tampoanelor - siguranța mișcării pe drum depinde de ea.
- O atenție deosebită asupra vehiculului trebuie să fie dată în timp de iarna al anului. Acoperirea drumurilor De obicei, într-o stare teribilă, dar șoferul trebuie să evite intrarea în groapă, nereguli și fisuri. Trebuie să înveți cum să încetinească fără probleme, să eviți frânare de urgențăîn procesul care apare zgomot suplimentar. Toate acestea conduc la uzura prematură a pieselor și a nodurilor motorului, cum ar fi mișcarea în blocajele de trafic.
Mișcarea în timpul iernii sugerează riscuri. Măsura necesară devine o schimbare cauciuc de vară În timpul iernii pentru a îmbunătăți calitatea procesului de frânare. Multe accidente sunt înregistrate în prima zăpadă care se încadrează.
Cu debutul frigului, mașina nu ar trebui să poată spăla, deoarece duce la fisurile stratului de vopsea. Folosind. frâne manuale Nu uitați să o slăbiți în timpul unei parcări lungi. Apa înghețată pe tampoane nu va permite mașinii să înceapă să se miște.
Tipuri de reparații, Ghid pentru comportamentul său
Bucuria de a conduce mașina nu va dispărea, dacă fiecare entuziast de mașină își va aminti că este necesar să se facă o inspecție vizuală a vehiculului său zilnic. Operația incorectă presupune consecințe neplăcute. Nici un ban nu vă va ajuta să vă întoarceți la dvs. și pe cei dragi și la sănătate.
Repararea preventivă în timp util va extinde durata de viață a mașinii
Repararea mașinii nu este momentul cel mai plăcut din viața oricărui șofer, dar nu este neautorizată. Există două tipuri de reparații: planificate și avertizare. Cauzele pot să nu fie doar în refuzul anumitor noduri și agregate, ci și în detectarea problemelor cauzate de reparația mașinii de către proprietar de către proprietar.
Reparațiile planificate sunt efectuate la atingerea unei anumite mașini. Preventive - datorită cerințelor sporite pentru funcționarea mașinii. Repararea este o schimbare de piese învechite, module, dispozitive. Este posibil să aveți nevoie de ajustare, montaj, instalații sanitare și sudură.
Prin numire, volum și natura distinge:
- revizia, care este ținută la o stație de service și trebuie să respecte standardul;
- reparațiile actuale necesare pentru a crește performanța nodului sau a unității și înlocuirea unora dintre părțile sale care și-au dezvoltat propria resursă.
Pe baza unui studiu detaliat al defecțiunilor probabile ale vehiculelor.
Toate sistemele sunt diagnosticate cu un computer: energie electrică, EMUR, EUR. Mașina are un motor la 1,6 și 1,4 litri cu 8 sau 16 supape. Când efectuați o revizuire, șoferul trebuie să fie conștient de faptul că metoda de control este identică cu probele anterioare: VAZ 2114, VAZ 2110. Prin urmare, eforturile de reparații sunt reduse la minimum datorită acelorași principii de acțiuni. Cunoscând pașii de dezvoltare consecventă a autoturismelor VAZ, puteți învăța transformarea de la BOSCH M 797 Prim-născut la unitatea recentă a motorului M 73 Recent.
În Valina auto Lada, există o programare a dinamicii de dezvoltare care ajută:
- ridica revoluțiile accelerării mașinii;
- reduceți temperatura ventilatorului plasat în motor;
- deconectați dispozitivul de imobilizare;
- modificați creșterea hidraulică a rotației volanului cu un detector electric, montat în coloana de direcție.
Cunoașterea problemelor și defecțiunilor va ajuta proprietarul să facă față rapid cu ei și să înlocuiască piesele de schimb restante pentru cele noi. Detalii originale Cumpărat în orice magazin specializat, pe piața auto. Piese de schimb din modelele VAZ vechi, utilizate, în unele cazuri, pot fi de asemenea utilizate.
Kalina a trecut destul de mult de la începutul proiectului serial Car.. Totul a început în 1993, când cuvântul "Kalina" a fost mai familiar fanilor creativității Shukshin și fanii plăcintelor cu această boabe. Nume propria mașină Am primit mult mai târziu, în 1998, iar în 2002 a fost înregistrat numele modelului.
Mulți cunosc povestea că în Finlanda, cuvântul "Kalina" înseamnă o crackling și un zgomot, așa că această mașină este cunoscută numită Lada-119. Dar a reușit să găsească un pic cunoscut faptul că confirmă versiunea care interesanta poveste Nu există niciun nume al acestui model.
Utilizatorii unui forum se întreabă: De ce exact "Kalina"? Ca de obicei, au existat multe ipoteze și presupuneri, în funcție de gradul de spirit și de cultura vizitatorilor de resurse. Cel mai radic pas a arătat astfel: au luat și au trimis o cerere de Avtovaz: "De ce a numit mașina lui Lada Kalina numită Kalina ???" Este așa, cu trei semne de întrebare. Răspunsul a fost: "Numele mașinilor – În mod excepțional, problema preferințelor. Centrul de presă specializat OAO Avtovaz. Deci, din păcate, nu vor mai exista povestiri romantice aici. Doar ca Kalina. În 1999, primul prototip a fost prezentat - în corpul hatchbackului, iar anul ulterior demonstrat și sedan. Folosind. modelarea matematică Și alte tehnologii au făcut posibilă realizarea unei perioade de design destul de scurtă, prototipul din 1999 nu a fost similar cu ceea ce trebuia construit în 1993. În februarie 2004, Avtovaz a ieșit o comandă pentru crearea producției de viburnum și deja în noiembrie a aceluiași an, Adunarea lui Kalina a început în corpul sedanului și din iulie 2006 - Hatchbacks. Vagonul sa ridicat la transportor, în august 2007. Trebuie remarcat faptul că tot timpul producției în proiectarea mașinii a fost făcută ceva nou, iar campaniile revizuite au fost efectuate, de două ori - datorită defectelor coloanei de direcție, odată - datorită defectului suportului motorului. Pentru o excursie la serviciu, am luat unul din ultimul Kalin al primei generații. A fost lansată în 2012, cumpărată într-un dealer la o reducere în 2013. Motorul este de 1,6 litri, 16 supape, 98 CP, echipament de lux, kilometrajul este de numai 34 mii kilometri. În tot acest timp, mașina a fost deservită de la dealer oficial, iar ultimul a trecut apoi în vara anului 2015. Vom face parte din prețurile de serviciu de la dealer din ordinea costumului, acum sunt puțin mai mari, dar ele nu sunt încă capabile de buzunar. Să vedem cât de bine este să slujim vasul la dealer. Sau rău.
Motor
Motors VAZ 21126 sunt bine familiarizați pe alte modele de vase: aceeași poziție pe priorii Vaz-2170, el este pus pe granturi. Arată ca un agregat anterior "Privorovsky" VAZ 21124, dar cu modificări semnificative. Scopul lor principal a fost creșterea resurselor (a fost declarată 200 de mii km) și capacitate (98 CP). În acest motor, se utilizează detalii ușoare ale mecanismului de conectare a craniului, a apărut dispozitivul de întindere automată a centurii de distribuție și plăcuțe metalice Conducte de gaz și GBC. Există, de asemenea, diferențe în pompe și glandele arborelui cotit. Dar cea mai importantă diferență dintre motorul 126 de la predecesorul său este absența supapei supapei pe pistoane și, ca rezultat, curba supapelor atunci când centura de distribuție este ruptă sau deplasarea de fază. Unele balene sărace după o astfel de defalcare preferă să repare pistonul de la autovehiculul 124 – La putere, mașina aproape nu pierde, dar supapele rămân întreg în orice situație. Motorul este utilizat pe porțile motorului 76 137 x 22 mm (137 dinți), iar resursa sa este limitată la două sute de mii de kilometri de kilometri. Este optimist, desigur, luând în considerare faptul că resursa curelei coincide cu resursa motorului. Cu toate acestea, în practică, poate fi dimpotrivă: centura este destul de capabilă de "limitarea" resursei motorului. Desigur, poate fi schimbat independent și nu doriți ca totul, în serviciu pentru acest lucru va dura 4.500 - 5.000 de ruble și dacă îl schimbați împreună cu pompe - ruble pentru 500 mai scumpe. Dar nu vom fi despre trist, să vedem cum să înlocuim uleiul de motor.
Pentru a fi sincer, este absolut același ca și pe orice alt ușor de întreținut mașina. Deșurubați ștecherul de gât, dopul de evacuare, filtru de ulei. Ceea ce place: În protecția motorului Carter, există o gaură pentru un dop de evacuare, nu este necesar să o eliminați. Filtrul este ușor de ajuns de sus, dar dacă există oțel în caracter, și capul este o tragere la aventură, se pare că este deșurubată și din partea de jos, o puteți obține din ambele părți. Dealerul umple petrolul Helix Shell. 5W40. – de ce nu. Filtrul chiar și oficialii costă doar 320 de ruble (puse, apropo, Mann), nu merită salvarea pe ea. Uleiul vor avea nevoie de 3,5 litri. Cât de mult puteți salva auto-înlocuire? De la 200 la 700 de ruble: Cineva din serviciu consideră Kalina o mașină străină, cineva încă îl numește Zhiguli, astfel încât prețurile pot varia foarte mult.
Înlocuirea filtrului de aer - Lucrarea este simplă, dar veți avea nevoie de o șurubelniță: capacul este fixat cu șuruburi și nu fixate. Cred că pentru a le deșuruba va fi ușor, nu există caracteristici în înlocuirea elementului în sine. Da, iar în serviciul pentru acest lucru va dura doar 100 de ruble – 200, așa că nu voi primi prea multă amânare într-o zi neagră.
Este puțin probabil ca acesta să fie posibil să se salveze pe înlocuirea benzii de generare. Dar atunci situația este contrară: va fi inconfortabil aici, pentru care datorită designerilor, pentru înlocuirea va trebui să elimine suportul motorului. Nu este nevoie să faceți acest lucru pe motoare de opt puncte, va fi necesar doar să slăbiți centura cu un tensionator. Pentru înlocuirea serviciului, acestea vor fi solicitate de la cinci sute de ruble, centura în sine costă 550. Pentru a înlocui lumânările, vor fi necesare stelele (Torx). În caz contrar, totul este exact același ca pe orice mașină în care bobinele sunt situate pe lumina lumânărilor. În serviciul oficial, au fost stabilite lumanari APS, care costă 70 de ruble pe bucată. La auto-înlocuire puteți salva de la 400 de ruble. În timp ce capota este deschisă, uitați-vă la înlocuirea becurilor. Lămpile din stânga (de-a lungul mișcării) farurilor trebuie schimbate, mai ales dacă aveți viziune cu raze X sau intuiție la naibii: acționarea va trebui să acționeze. Este chiar mai complicat spre dreapta: va trebui să scoateți rezervorul de apă de sticlă, pentru care un bolț poate fi deșurubat și un piuliță de fixare. După aceea, poate fi schimbată în lateral, nimic de deconectat. Prima dată, desigur, va părea incomod, apoi vă obișnuiți cu asta. Lămpile cu full-time Viburnum au decedat în primele luni, lămpile cu Phillips s-au arătat mai bine, acum există produse Osram în mașină, iar timp de un an și o jumătate de lampă arsă. Adevărat, există o astfel de săptămână: de la 1000 de ruble pe bucată. Pentru înlocuirea unei lămpi în serviciu se adresează 200 de ruble. Acum, să acordăm atenție la ceea ce: aruncarea murdăriei în compartimentul motorului nu iubește nu numai, ci și Kalina. Ieșirea este simplă: nu există nici o etanșare în partea de mijloc a capotei (în funcție de ideea producătorilor, o astfel de soluție vă va permite să vă păstrați mâinile în puritate atunci când deschideți blocarea capotei), este mai bine să-l lipiți acolo. Acesta va fi potrivit pentru orice etanșare a ușii, în compartimentul motorului Va deveni vizibil.
1 / 2
2 / 2
Câteva cuvinte despre castelul capotei. Este suficient pentru a se potrivi ușor cu o prietena și trageți cablul capotei și se va deschide (ca în întreaga "a opta familie"). Acestea se bucură de iubitorii de baterii gratuite, iar Kalinovoda design noi dispozitive de blocare. Acest lucru merită să ne gândim, mai ales dacă habitatul lui Kalina nu este sub controlul persoanei păianjen, Batman sau un alt luptător cu nedreptate.
Șasiu, transmisie și frâne
Tot ceea ce vom vedea pe ridicare, uniți într-o singură secțiune: separat nu are sens, dar chiar mai jos acordă atenție lucrurilor cu adevărat interesante. Cele mai plictisitoare din Kalina este şasiu. Nu este nimic nou și neașteptat în sine, reparat în orice serviciu sau "pe genunchi". În mașina noastră în șasiu, ei nu au schimbat încă nimic, dar de asemenea, defectele evidente nu au dezvăluit inspecția, chiar și "guma" s-au dovedit a fi întregi. Prin urmare, să ne întoarcem la lucruri mai interesante: la transmisie.
Celebrul "Sore" Kalina - Gul cutia de viteze. Vorbim despre MCPP cu un index 2181, care imediat după ieșirea a primit multe plângeri din cauza fripturii, mai ales la frânarea motorului la a doua și a treia treaptă de viteză. Avtovaz o greșeală recunoscută, explicând caracteristicile de sunet tipice de "aeronave" ale angrenajelor mediocre de prelucrare a angrenajelor și perechea principală. Cu toate acestea, a remarcat că, în plus față de sistemul nervos desferinator, nu ar trebui să existe alte consecințe, nu afectează fiabilitatea. Proprietarii mașinilor cu o cutie de buzzing au fost sfătuiți să meargă la dealer, ceea ce va scăpa de zgomot neplăcut. Proprietarii de mașini de la Amt pe baza casetei 2180 ("robotul" este construită pe ea) nu cunosc o astfel de problemă. Deci, dacă nu există dorință de a merge la serviciu, ce se poate face cu caseta? Opțiunea ONE: Schimbați uleiul la mai bine. Pe Kalina noastră, uleiul a fost schimbat de două ori (primul - pe TNK, apoi - total 75W90). La ce a condus? Buzz-ul a rămas, dar pe lifting am văzut că uleiul se scurgea din cutie. Și peste tot. Și dacă serviciul a fost recunoscut ca o funcționare defectuoasă cu care este necesar să se lupte, opinia proprietarilor experimentați este uimitoare cu optimismul: Fig cu el, dacă curge, adică să curgă, și acest lucru este bun. Ca, încălzirea pe stradă - scurgerea se va opri. Trebuie remarcat faptul că caseta "snot" este atributul iubitorilor de a face "chiuveta" zmeul de transmisie a cincea, care a depășit uleiul în punctul de control. Cineva ajută, dar prin glande, desigur, presează. Pe scurt, schimbarea uleiului nu este un panaceu. Dar nu există niciun motiv să vă supărați din cauza zuminozității. Aceasta este o caracteristică a pisicii.
Câteva cuvinte despre prețuri: un dealer pentru înlocuirea uleiului în punctul de control a luat 280 de ruble, serviciul pentru el este întrebat 800. Cu toate acestea ... cu mașina a trebuit să înlocuiască ambreiajul o dată, dar nu există plângeri despre Kalina: Leonid este Prima mașină, atât de neexperimentată, este puțin "trecut". Ambreiajul obișnuit al VALEO a fost înlocuit cu același lucru. Nu există plângeri despre el, iar prețul vă place: costă doar 8.000 de ruble, dintre care 4.500 de lucru sunt de lucru. Despre faptul că puteți schimba tampoanele pe cont propriu și să se vindece în același timp ruble 500, nici măcar nu vom spune - este plictisit. Dar să spunem acest lucru: blocuri regulate TIR-260 – Crearea de visată, dar ieftină (350 de ruble). Este mult mai bine să puneți TIR-295, care sunt mai scumpe (aproximativ 500 de ruble), dar nu stoarceți atunci când încercați să le faceți. Poate că, pe acest lucru vom termina programul obligatoriu și vom întoarce la arbitrare. La ceea ce puteți și trebuie să faceți proprietarul Kalinei.
Corp și salon
Așa că, în cabină să fie bună, există multe umpluturi electrice în mașină: senzori, conducere și chiar instalații climatice. Și doar atunci când comunicați cu ei adesea și nevoia de a obține tamburine și dans. Ne vom baza pe povestea proprietarului, de-a lungul modului "Fumatul" forumurilor tematice. Situația mai întâi: un recorder regulat de bandă radio și dorința ei de a asculta muzică fără proprietar. Se întâmplă să fie rar, dar proprietarul mașinii noastre a venit peste aceasta, există povesti similare pe forumuri. Lupta cu acest radical: schimbați radioul. Personalul nu numai că alege piesele fără cunoașterea proprietarului, ci și a pus bateria peste noapte, urmărind muzica în absența proprietarului.
Există o problemă: dispozitivul chinez, care este pus pe mașină de la instalație, sprijină navigația cu personalul, dar "face prieteni" la Kalina Magnitol cu \u200b\u200bo navigație "Matyushal", cel mai probabil nu va funcționa. Da, și nu este foarte necesar: cum să actualizați cărțile din acesta din 2011, oricum, nimeni nu înțelege și cine a înțeles - probabil că nu vrea să deschidă secretul. Navigatorii sunt acum în vânzare plină, sacrificând de dragul muzicii de înaltă calitate, se pare, se pare, nu. Da, iar panoul frontal al noului magnetic nu va mai rămâne, dar cu ușurință nativ. Situația a doua: F1 Full Fuse. Simptome - extinse bord Și să transforme semnele. Motivul se poate întreba că oficialul din instalarea protecției carterului (metal, cu boot de plastic, de obicei fără probleme) nu este prea plictisit de așezarea firului plus al "broasca" din spate, care este înrăutățită și "Corotită" la pământ. F1 Burns - Verificați izolația acestui fir la locul de ieșire din protecție. Situația a treia: Sistemul de management al electropacketurilor. Dacă o bord începe să se înnebunească, atunci este posibil să nu fie în controlul Suep, deoarece ei cred în serviciul oficial (lucrul este dragă, este benefic să credem acest lucru) și în cablajul care rulează în rackul central. Îndepărtați căptușeala și inspectați hamul, cel mai probabil există o problemă în izolare. Apropo, la Avtovaz în timpul ieșirii primului viburnum, standardele de asamblare au fost mult mai mici decât actualul, iar maeștrii au pus firele asemănătoare. Prin urmare, problema poate să apară nu numai electrică, ci și acustică: hamurile pot să stea și să bată în interiorul cavităților, iar nu toată lumea poate găsi un astfel de "cricket" îndrăzneț. Situația este a patra: instalația climatică autoguvernare. Motivul pentru care o aruncă într-o căldură, apoi în frig, nu se va ridica neapărat la senzorul de temperatură (deși este posibil să se verifice, se află în spatele fluidiferului de iluminare a tavanului), dar și în motorul încălzitorului supapă. În general, această cutie de viteze funcționează destul de zgomotoasă, așa cum a spus proprietarul lui Kalina, "face un strigăt de girafă de respirație. Ei bine, cel puțin, cel puțin o face clar că el este încă în viață. " Pe această conversație despre finisajul electrician. Pe formulare, există plângeri despre ECU periodic, dar în mașina noastră totul este în ordine, iar specialiștii de serviciu pe acest focus nu au avut grijă.
