Acasă Direcție Supapa de tensionare a rolelor de tensiune. Specificarea calendarului pe granturile de la DADE. Ajungând la muncă

Direcție

Supapa de tensionare a rolelor de tensiune. Specificarea calendarului pe granturile de la DADE. Ajungând la muncă

Mecanismul de distribuție a gazelor este unul dintre cele mai importante sisteme de motor. combustie interna. GDM gestionează supapele motorului, efectuând funcționarea normală a aportului și eliberarea. În timpul admisiei, combustibilul și amestecul de aer intră în camerele de combustie ca rezultat al deschiderii supapă de admisie. Următoarea fază deschide supapa de eliberare, iar mecanismul de distribuție a gazelor afișează gazele uzate din camera de combustie. O unitate standard de distribuție a gazului este utilizată pe VAZ 2190, care diferă numai de numărul de supape de motor.

Caracteristicile granturilor TGR Lada

Mecanismul de distribuție a gazului LadA Grana are o transmisie curea. Un astfel de dispozitiv este familiar cu entuziaștii auto pentru o lungă perioadă de timp. La urma urmei, proiectarea calendarului se mișca de la motorul VAZ 2108, care a devenit baza tuturor modificărilor ulterioare centrale electrice Vaz. Două tipuri de motoare sunt instalate pe grant: 8-supapă și motor pe 16 supape. Sistem de distribuție a gazului cu 16 valve agregatul de putere Are un dispozitiv complex și dimensiuni mărite comparativ cu supapa 8. În consecință, înlocuirea granturilor curelei de distribuție este complicată.

Caracteristica principală a dispozitivului cu 16 supape în prezența a două arbori cu came care funcționează sincron, în paralel cu arborele cotit. Designul este în capul blocului cilindrului. Toate cele trei arbori sunt sincronizate cu ajutorul unei centuri cu unități de transmisie. Principalul dezavantaj al centurii de distribuție este în fiabilitatea centurii în sine. În timpul stâncii sale sau la părăsirea supapelor se întâlnesc cu pistoane și îndoiți. Vivid structura GDM-ului cu 16 supape este reprezentată în fotografie.

Agregatul cu 16 valve

Eticheta de instalare pe capacul unității.
Capac.
Aportul arborelui cu came.
Discul de fază (senzor).
TAG NMT pe arborele cu came.
Eliberarea arborelui cu came.
Roller de susținere.
Tensioner de tensionare.
Curea de transmisie.
Pompa pompei (pompa pompei).
Eticheta de instalare pe pompa de ulei.
Blocarea arborelui cotit.
Scripete arborelui cotit.

Kitul de sincronizare poate fi schimbat cu propriile mâini. Principalul lucru este să știți despre prezența și corectitudinea plasării etichetelor de instalare. Apropo, majoritatea mașinilor sunt lipsite de astfel de etichete, așa că în acest caz Avantaj pentru autoturismele VAZ.

Cea de-a opt-mirosită de la momentul granturilor Lada, comparativ cu vehiculele anterioare, se pare mai ușor. Schema este simplă, deoarece nu există role de inundații și există doar un arbore cu came. Videța, momentul de timp de 8 supape poate fi vizualizat în fotografie.

Dacă apar îndoieli propria putere, Nu trebuie să încerc să înlocuiesc centura de distribuție cu mâinile tale, deoarece poți dăuna și mai mult. În plus, în serviciul auto, o astfel de procedură efectuată pe motorul cu 8 supape este ieftină. Dar, în cazul unui motor la 16 supape, eticheta de preț este de obicei mult mai mare.

Înlocuirea cureaua de distribuție a granturilor de motor cu 16 supape

Accesul la unitatea dispozitivului de distribuție a gazului este închis cu o carcasă din plastic. Pentru a scoate capacul, trebuie să deșurubați cele cinci șuruburi cu o tastă hexagonală la 5. Plătiți atentie speciala pe locația acestor șuruburi. Pe fotografie, numărul 1 prezintă șuruburile de fixare ale capacului superior, iar numărul 2 sunt șuruburi ale fixării capacului inferior. După deșurubarea celor cinci șuruburi, capacul superior trebuie ridicat și scos din motor.

Dacă mașina are pPC mecanic, trebuie să activați cea de-a cincea viteză, stoarceți dreapta roata din fata Și transformați-o în sensul acelor de ceasornic. În același timp, este necesar să inspectați centura pentru fisuri, măturători, pachete etc. Dacă mașina este echipată cu o cutie de viteze automată, trebuie să scoateți roata din față și boot-ul (scutul de protecție) din dreapta. Capul la 17 rotește un șurub de atașare a scripetelor de acționare echipament adițional (Aer condiționat, generator) și cureaua este examinată. Dacă sunt diagnosticate diferite defecte și deteriorarea centurii, acesta trebuie înlocuit urgent. De asemenea, înlocuirea va fi necesară în cazul înălțimilor celulare, o defecțiune a unei pompe de apă și a unei role de tensionare.

Pe motorul cu 16 supape, transmisia curelei va duce la o discrepanță între aranjamentul unghiular al arborelui cotit și arborii de came. Ca rezultat, se va produce grupul de pistoane cu supape. Ca rezultat, vor fi necesare lucrări de reparații.

Postați roata din dreapta dreaptă și porniți cea de-a cincea treaptă de viteză din cutia de viteze. Rotirea roții în sensul acelor de ceasornic, rotiți arborele cotit al motorului și inspectați centura de distribuție. Cu tensiune normală a centurii ...

Suprafața părții dințate a centurii nu trebuie să aibă falduri, fisuri, feed-uri fermentate și țesut de înclinare din cauciuc. partea din spate Cureaua nu ar trebui să aibă uzură, expunerea firelor de cablu și urme maritime. Pe suprafețele de capăt ale centurii nu trebuie să existe pachete și măcinare. Când defectele sunt detectate pe o centură sau o nepotrivire semnificativă a elementelor de control al tensiunii centurii (vezi fotografia de mai sus), centura trebuie înlocuită. De asemenea, trebuie să schimbați centura la cea nouă atunci când urmele sunt detectate pe ea ulei de motor (Înainte de a monta o centură nouă, cauza centurii de pe centură trebuie eliminată) sau când se înlocuiește pompa de răcire.

Atenţie! Eșecul centurii de distribuție (ruperea și tăierea dinților) poate duce la stilul supapelor în pistoane datorită nepotrivirii colțurilor rotației arborelui cotit și a arborilor de distribuție și, ca rezultat, la motorul scump reparație.

Înlocuiți centura de distribuție în conformitate cu reglementările de întreținere, efectuăm la fiecare 75 mii km de kilometraj sau în caz de detectare pe centura de defecte.

Apoi, ar trebui să dezmemblați centura de acționare a generatorului sau cu centura de acționare a agregatelor auxiliare.

Pentru a evita deteriorarea senzorului de poziție arbore cotit Este necesar să o eliminați.

Înainte de a se întoarce în jurul șurubului fixând ruloul unității generatorului ...

Capul "pe 17" Rotiți șurubul pentru fixarea dispozitivului de transmisie a generatorului, ..

În acest caz, rola de tensionare va transforma tensiunea centurii pentru a slăbi. Scoateți centura de distribuție din scripetele arborelui cotit și a arborilor de distribuție.

Atenţie! După îndepărtarea centurii de distribuție, este imposibil să rotiți arborele cotit și copaci de distribuție Pentru a evita cusarea pistoanelor în supape.

Pentru a îndepărta rola de tensionare a centurii, rotiți șurubul atașamentului ...

Cilindrul trebuie să se rotească în tăcere, uniform fără să se blocheze. În caz contrar, cilindrul trebuie înlocuit. În același timp, puteți verifica sănătatea pompei de răcire, răsucire și șocată pentru scripete. Am pus în loc rândul de tensiune, fără a înăspri șurubul atașamentelor sale. Pentru modificări diferite Motorul din capul blocului de cilindru este realizat de două găuri filetate pentru un șurub de montare a rolei de tensiune.

Stabiliți centura de distribuție în secvența inversă. Înainte de a instala centura, suntem convinși de combinația etichetelor de instalare ale arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Am pus centura pe scripetele de viteze a arborelui cotit, apoi ...

Dacă este necesar, imprimăm scripetele arborelui cu came spre cea mai mică mișcare înainte de coincidența dintelui centurii cu depresiile scripetei. Pentru tensiunea curea, trebuie să transformați în sens contrar acelor de ceasornic de tensionare. Pentru a face acest lucru, introduceți discul exterior al rolei ... DSC_8

Întindem centura prin rotirea în sens invers acelor de ceasornic ...

... până la corespondența exteriorului discul exterior al rolei cu o proeminență dreptunghiulară a manșonului său interior și strângeți șurubul de montare a rolei cu un cuplu de 34-41 n · m.

Tensiunea excesivă a centurii reduce durata de viață a serviciului, precum și durata de viață a rulmenților pompelor de răcire și a rolei de tensionare. Tensiunea cu bandă insuficientă conduce, de asemenea, la eșecul său prematură și poate provoca o încălcare a fazelor de distribuție a gazelor. Rotiți arborele cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic. Verificăm tensiunea centurii și coincidența etichetelor de instalare ale arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Când scripeța de antrenare a generatorului este îndepărtată, poziția corectă a arborelui cotit este monitorizată convenabil ...

Întreținere Lada Grana cu 45 mii km de kilometraj] [Întreținerea lui Lada Grana 75 km de kilometraj] [Întreținere Lada Grana cu 90 mii km kilometraj]

Motorul Lada Grants 8 supapă 1,6 litri astăzi este cel mai popular dintre cumpărători. buget Sedan.. Designul motorului este bine cunoscut nu numai în serviciul oficial, ci și în orice garaj. Astfel încât repararea și întreținerea acest motor Nu provoacă dificultăți și este relativ ieftin. Astăzi vom vorbi mai mult despre acest motor mai mult.

Unitatea de putere pe benzină Lada Grana Vaz-11186 cu o capacitate de 87 CP Volumul de lucru de 1,6 litri a venit să înlocuiască motorul injectorului VAZ-11183 Dezvoltarea 82 cai putere. Creșterea puterii și eficienței unității de putere gestionate pentru a fi o nouă greutate ușoară grupul Piston. De la Mogul Federal. Desigur, motorul nu se distinge prin dinamica încântătoare și debit redus Combustibil, dar designul și întreținerea relativ simplă ne permite să vorbim despre o versiune bună pentru condițiile noastre dure de funcționare.

În ceea ce privește dispozitivul din partea tehnică, baza blocului de fontă din cilindri, cap de aluminiu, capacul cilindrului din aluminiu, palet de oțel pentru carterul din oțel. În conducerea GRM Lada Grant 8-CI. Centură în picioare. Mecanismul de GHM cu opt flapați nu are hidrocomathers, reglarea supapelor este rară, dar procesul este destul de dureros. Este necesar să selectați "Pyataki" de grosime diferită și să le așezați între camele arborelui cu came și fundul împuternicii. Prima dată când această procedură se desfășoară pe așa-numitul "0" zero, după 3000 km de kilometraj.

Întrebarea veșnică supapa se îndoaie pe motorul de grant VAZ-11186 Când tăiați o centură de distribuție? Răspunsul este neechivoc, când se rupe centura valve Gnet! Ca o pereche de motor atașat cu 5 viteze cutie mecanică Transmisiuni, alte opțiuni nu sunt furnizate.

Motor Grant 1,6 (87 CP), consum de combustibil, dinamică

Volumul de lucru - 1597 cm3
Numărul de cilindri / supape - 4/8
Cherestea - Curea
Diametrul cilindrului - 82 mm
Piston Move - 75,6 mm
Power HP / KW - 87/64 la 5.100 de revoluții pe minut
Cuplu - 140 nm la 3800 de rotații pe minut
Viteza maximă - 167 kilometri pe oră
Accelerare până la primele sute - 12,2 secunde
Consumul de combustibil în oraș - 9,0 litri
Consumul de combustibil B. ciclu mixt - 6,6 litri
Consumul de combustibil pe autostradă - 5,8 litri

Grum Grum schema lade 8 valvays

1 - scripete arborelui cotit
2 - scripeți de viteze a pompei de răcire
3 - Cilindru de tensiune
4 - Capac de protecție spate
5 - Porniți scripetele arborelui cu came
6 - curea dințată Grm.
A - Lidul de protecție din spate
B - Eticheta pe scripetele arborelui cu came
C - Eticheta pe capacul pompei de ulei
D este o etichetă pe scripetele arborelui cotit.

O altă caracteristică a motorului poate fi numită locația pompei de apă (pompa), care se rotește la fel curea de distribuție. Aceasta este, în cazul scurgerilor de răcire sau de zgomot caracteristic / fluier în zona de acționare GDM, este necesară verificarea centurii. Dacă ratele de purtare a pompei și centura zboară, apoi înlocuirea corpului pompei de apă și a centurii, va trebui, de asemenea, să treacă prin capul blocului cilindrului, îndepărtând supapele îndoite de acolo.

Cureaua de distribuție de pe Lade Grande cu opt, este o legătură care leagă arborele cu came cu arbore cotit. Funcționează aproape fără zgomot. Unele motoare folosesc lanțuri metalice. Ei, desigur, au avantajele lor, dar încă publică un zgomot decent.

Cureaua de distribuție de pe Grande nu se poate desprinde brusc. Clificul este precedat de un proces distructiv destul de lung. Dacă deschiderea apare în timpul mișcării, aceasta va fi cu siguranță cauza coliziunii supapelor cu sistemul de pistoane. Din acest motiv, supapele vor fi cu siguranță frică și aceasta este o reparație costisitoare. Pentru a nu transmite astfel de daune, este necesar să se schimbe centurile la timp și astfel încât înlocuirea să fie în timp util, trebuie să vă diagnosticați starea în timpul exploatării. Experții susțin că înlocuirea curelelor de sincronizare a Grantului Lada este necesară după 60.000 km. Desigur, aceasta este doar o recomandare și nu trebuie să uitați de diagnostic în nici un fel.

Alți cunoscători spun că centurile încep să se prăbușească după 40.000 km și apoi să le schimbe.. Și totuși, destul de des, curelele nu sunt rupte din cauza faptului că sunt complet uzate, ci din cauza defecțiunilor rolelor sau a pompelor. În cazul unei pauze puternice de uzură sau a centurii, acesta trebuie înlocuit. Pentru a face acest lucru, puteți contacta serviciul auto și puteți să o faceți singur. Deși această operațiune este destul de complicată, dar este încă sub puterea ei și un non-profesional. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o montare, o șurubelniță mare și taste până la 10 și 17. Înlocuirea centurii de pe Ode cu 8 supape este aproape identică cu înlocuirea acestui nod pe o supapă de 16 ani.

Desigur, cauzele stâncii pot fi cele mai diferite, printre altele, poate apărea și datorită nivelului scăzut al calității asamblării de calitate la fabrică. De asemenea, materialul de calitate slabă poate avea loc. Una dintre principalele cauze ale uzurii este funcționarea incorectă a mașinii. Producătorii de lada Grand susțin că unitatea de sincronizare ar trebui să fie examinată serios numai după 200.000 de kilometri, dar, pentru ao pune ușor, nu corespunde cu realitatea. Și dacă vă amintiți despre drumurile rusești, devine destul de clar că nu este cu siguranță cazul.

Procesul de înlocuire

În primul rând, va trebui să eliminați terminale reîncărcabile. Apoi, centura de antrenare a generatorului este dezmembrată. Pentru a face o dezmembrare a nodului care vă interesează, trebuie să vă asigurați cel mai complet acces la acesta. Din acest motiv, va trebui să scoateți roata din față din dreapta. În acest preparat, înlocuirea poate fi considerată completă și înlocuirea însăși începe.

Înainte de înlocuirea directă, trebuie să demontați mecanismul de sincronizare. Trebuie să se facă pentru a seta primul piston în poziția de sus. Pentru a face acest lucru slăbesc piulița mecanismului de tensionare. După aceea, centura va fi cu siguranță rușinată și va duce.

Acum trebuie să deșurim șurubul principal de fixare a scripetei generatorului.

Face posibilă cea mai comună cheie. Poate că se poate întâmpla astfel încât șurubul să nu părăsească SKIF. Dacă se întâmplă acest lucru, nu vă faceți griji, ci pur și simplu faceți următoarele: Scoateți ștecherul în carcena ambreiajului. În același timp, nu uitați să fixați dinții volantului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza montarea obișnuită. Acum șurubul de rotire nu mai este derulat, deoarece arborele cotit se află într-o stare de fixare. Și apoi îndepărtează cu ușurință scripetele generatorului.

Amintiți-vă că scripetele trebuie îndepărtate numai după ce suportul va fi extras.

Atenţie! După îndepărtarea scripeții, puneți ceva curat, de exemplu, pe o cârpă. Amintiți-vă că dacă nodul agregat primește gunoiul, ar putea fi cauza tăgării.

Acum, timpul pentru a scoate capacul superior al capacului de sincronizare. Pentru a scoate partea inferioară a capacului, va trebui să deșurubați 3 șuruburi de fixare. Apoi puteți face o îndepărtare directă a centurii de distribuție. Dacă nu este supusă, lăsați-o cu ușurință cu instalarea sa. După dezmembrarea centurii, este necesar să verificați starea rolei de tensionare. Mai ales este necesar să se uite la nivelul backup-ului. Aspect De asemenea, pot spune multe despre starea acestui nod. Pentru a scoate centura a fost mai convenabilă, trebuie mai întâi să o eliminați din scripeta de distribuție și apoi din arborele cotit.

Ansamblul nodului este realizat în ordinea inversă, în timp ce merită să reglați corect întinderea centurii.

Video prin înlocuire (pe exemplul Viburnum cu același motor)

Înlocuirea calendarului Supapei Grant 8 Este nevoie de fiecare 75 de mii kilometri kilometri. Dacă ignorați înlocuirea planificată a centurii, cilindrul de tensionare și, uneori, pompa (pompa de răcire), atunci poate face parte dintr-o reparație serioasă motor lada. Grana. La urma urmei, scopul centurii mecanismului de distribuție a gazelor duce aproape întotdeauna la deteriorarea supapelor, șaua de supape și chiar pistoanele. Prin urmare, calendarul calendarului trebuie să fie foarte atent. Odată ce 15 mii este necesar să inspectați centura pentru pauze, fisuri, detașamente sau șlefuire. Schema detaliată Drive Timing Lada Grana.

1 - scripete arborelui cotit
2 - scripeți de viteze a pompei de răcire
3 - Cilindru de tensiune
4 - Capac de protecție spate
5 - Porniți scripetele arborelui cu came
6 - Timpul curelei de distribuție
A - Lidul de protecție din spate
B - Eticheta pe scripetele arborelui cu came
C - Eticheta pe capacul pompei de ulei
D este o etichetă pe scripetele arborelui cotit.

Pentru a înlocui centura de transmisie a mecanismului de distribuție a gazului, ar trebui să dezmemblați centura de antrenare a generatorului sau curea de transmisie agregate auxiliare Pentru un grant cu aer condiționat. Hexagon "pe 5" Rotiți cele patru șuruburi ale fixării capacului superior frontal al capacului de sincronizare și scoateți carcasa din plastic.

Pentru a evita deteriorarea senzorului de poziție a arborelui cotit, este necesar să o eliminați. Când contactul este oprit, apăsați tamponul cablajului și deconectați pantoful de la conectorul senzorului. Capul "la 10" Rotiți șurubul de fixare a senzorului.

Scoatem senzorul din gaura de mare a capacului pompei de ulei și îl așezați în locul unde nu există rumeguș din oțel care să perturbe ulterior funcționarea senzorului.

Înainte de a dezmembra centura, este necesar să se verifice fazele de distribuție a gazelor motorului - setați pistonul cilindrului 1 în poziția NMT (punctul superior al mortului) al tactului de compresie. Capul "pe 17" Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul de atașare a scripetei generatorului până când eticheta este aliniată scripete dințate Arborele cu came cu maree 2 pe capacul din spate al calendarului calendarului.

Pentru a vă asigura că poziția arborelui cotit este corectă, scoateți dopul de cauciuc al ferestrei de vizualizare din partea superioară a carterului ambreiajului. Riscul 2 pe volantul trebuie să fie amplasat vizavi de slotul 1 al scalei care este vizibil în fereastra de acoperire a carterului ambreiajului.

Înainte de a se întoarce în jurul scripetei de unitate schimbătorului, cerem ajutorul să fixeze arborele cotit de la rotire, introducând o șurubelniță prin carterul ambreiajului prin fereastră.

Capul "pe 17" se întoarce peste șurubul de atașare a scripetei de acționare a generatorului, scoateți scripetele și șaiba.

Hexagon "pe 5" rotiți cele trei șuruburi ale fixării capacului inferior din față al calendarului temporizării. Scoateți capacul.

Cheia de tastare "La 15" slăbirea strângerii șurubului de montare a rolelor de tensiune.

În acest caz, rola de tensionare va transforma tensiunea centurii pentru a slăbi. Scoateți centura de distribuție din scripetele arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Scoateți centura compartimentul motorului Granturi.

Atenţie! După îndepărtarea centurii de distribuție, este imposibil să rotiți arborii de cotit și arborii de distribuție pentru a evita pistoanele din supape. Dimensiunile centurii de viteze Timpul Lada. Grana cu 8 motoare cu supapă - 17 mm lățime, numărul de dinți 113.

Pentru a scoate rola de tensionare, cureaua de distribuție rotiți șurubul atașamentelor sale și scoateți cilindrul de tensionare împreună cu șurubul.

Rotiți clipul cu role din plastic în timp ce îl țineți pentru excentrici. Cilindrul trebuie să se rotească în tăcere, uniform fără să se blocheze. În caz contrar, cilindrul trebuie înlocuit.

În același timp, puteți verifica sănătatea pompei de răcire, răsucire și șocată pentru scripete. Am pus în loc rândul de tensiune, fără a înăspri șurubul atașamentelor sale. Pentru diferite modificări ale motorului în capul cilindrului, se fac două găuri filetate sub șurubul de montare a rolei de tensionare. Șurubul de fixare a rolei este înșurubat în gaura superioară a capului cilindrului. În fotografia de sub orificiul este indicat de o săgeată roșie.

Stabilim o curea de distribuție a subvenției în secvența inversă. Înainte de a instala centura, suntem convinși de combinația etichetelor de instalare ale arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Am pus cureaua pe scripetele de viteze a arborelui cotit, apoi trăgând ambele ramuri ale centurii, purtați ramura din spate pe scripetele pompei de răcire și porniți-l pentru cilindrul de tensiune, iar partea din față - am pus pe scripetele arborele cu came.

O astfel de cheie a fost utilizată la reglarea tensiunii centurii în toate vasele de apă din față, îl puteți cumpăra la orice magazin de piese auto.

De asemenea, pentru a ajusta tensiunea cureaua de distribuție Lada Grana, puteți utiliza forceps pentru îndepărtarea inelelor de blocare. Întindem centura prin rotirea rolei de tensionare a centurii în sens invers acelor de ceasornic până când potrivirea discului exterior cu o proeminență dreptunghiulară a manșonului său interior și strângeți șurubul de montare a rolei cu un cuplu de 34-41 nm.

Tensiunea excesivă a centurii reduce durata de viață a serviciului, precum și durata de viață a rulmenților pompelor de răcire și a rolei de tensionare. Tensiunea cu bandă insuficientă conduce, de asemenea, la eșecul său prematură și poate provoca o încălcare a fazelor de distribuție a gazelor. Rotiți arborele cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic. Verificăm tensiunea centurii și coincidența etichetelor de instalare ale arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Când scripetele de antrenare a generatorului este îndepărtată, poziția corectă a arborelui cotit este monitorizată convenabil prin combinarea etichetei 1 pe scripetele arborelui cotit cu o margine a capacelor pompei de ulei. O fotografie pentru claritate în continuare.

Dacă nu sunteți încrezător în abilitățile dvs., puteți încredința de a înlocui centura la Lada Grant Service. Pentru motorul cu un mecanism GHM cu 8 valve, acesta este mai ieftin decât pentru o versiune cu un motor de supapă de 16.

Cureaua de distribuție de pe grantul cu 8 valve este legătura dintre arborele cu came și arborele cotit. Grant 8 Curea de distribuție Valva acționează ca o conexiune flexibilă care oferă un proces de funcționare silențios (lanțul de fier din motoarele vechi a creat un zgomot decent).

Defalcarea cureaua de distribuție pe subvenție este însoțită de distrugerea sa treptată. Distrugerea completă a centurii, în momentul mișcării vehiculului, duce la o coliziune a pistoanelor cu supapele, ca urmare a cărora aceasta din urmă testează diferite tipuri de deteriorări, cel mai adesea - îndoite. Singura modalitate de a evita deteriorarea supapelor este înlocuirea prematură a centurii de distribuție, care este înregistrată în cartea de service auto.

Motoarele Granturile Lada 11183, spre deosebire de motoarele altor modele de vase, trebuie înlocuite cu calendarul la fiecare 60 de km km. Înlocuirea unei centuri cu un astfel de kilometraj este recomandarea exclusiv a producătorului auto.

Pentru a atinge siguranța și integritatea maximă a mecanismelor motorului auto, se recomandă înlocuirea la fiecare 40 - 50 mii km. În această etapă, rolele și o pompă încep să fie rulate.

În cele mai multe cazuri, centura de distribuție nu se rupe ca urmare a uzurii complete a structurii sale, și anume, cu role de defectare (Wedge) sau pompe.

În cazul în care, la urma urmei, cureaua de distribuție Lada Grant 8 s-au despărțit, următoarele instrumente trebuie utilizate pentru a înlocui:

Cheie la "10"; Cheie pe "17"; Blade de montare; Cheie specială de ajustare a tensiunii centurii de distribuție.

Efectuarea lucrărilor la înlocuirea centurii de distribuție de pe motorul cu 8 supape corespunde următoarei instrucțiuni. În ceea ce privește motorul cu 16 supape, instrucțiunea este aproape identică cu cea de 8-supapă.

Înlocuirea cureaua de distribuție de pe motorul cu 8 supape începe direct cu îndepărtarea bornelor de la baterie, după care centura de transmisie a generatorului este deja eliminată. Pentru a înlocui centura, trebuie să aveți acces complet la nodurile agregate necesare. Pentru a implementa un astfel de acces, este necesar să se elimine roata din dreapta față.

Înlocuirea centurii este precedată de dezasamblarea mecanismului GRM însuși, și anume îndepărtarea capacului superior din față. Pentru ce este evenimentul? Trebuie să setați prima în poziție în poziția ITT (punctul de vârf mort).

Reglarea piuliței cu role de tensiune

Este reglajul corespunzător al cilindrului de tensionare și, mai precis, utilizarea benzii de distribuție a grantului Lada în tensiune fixă, determină resursa cureaua de distribuție Lada Grant.

Pentru a dezmembra sincronizarea folosită sau, de asemenea, o centură de lemn rupt, trebuie să trimiteți piulița cu role de tensiune, ca rezultat al căruia centura va fi administrată într-o poziție slăbită. După aceea, puteți trece la pasul următor.

Important: Nu încercați să tăiați centura pentru a nu deșurubați șuruburile de tensiune. În acest caz, nu veți putea purta curea nouă pe arbori.

Generator Drive Royle: Deșurubați generatorul principal al roții de șuruburi

Tăiați șurubul de scripeți al generatorului poate fi cheile obișnuite menționate mai sus în listă instrumente necesare. Dacă șurubul nu iese din scripetele generatoarelor, trebuie efectuate următorii pași:

Demontarea dopurilor în carterul ambreiajului

Dinții flywheel sunt fixați de lama de montare, a cărei prezență a justificat lista instrumentelor necesare.

După efectuarea unor astfel de acțiuni, șurubul de rotire a generatorului va opri derularea, deoarece arborele cotit va fi fixat cu lama de montare.

Demontarea generatorului de scripeți

Demontarea scripetei generatorului trebuie efectuată imediat după instalarea lamei de montare. După implementarea dezmembrării, scripetele trebuie să fie pus pe o suprafață curată. Prezența gunoiului în nodul agregat poate duce la EVININ.

Demontarea capacului inferior al unității de antrenare

Procesul de dezmembrare a capacului inferior al unității GDM este realizat prin extragerea a trei șuruburi de fixare. Acest design are loc în modelele de motoare de subvenții 21116, precum și 11186.

Demontarea timpului de dezmembrare a centurii

Ultima etapă - dezmembrarea centurii de distribuție, urmată de determinarea stării cilindrului de tensionare. Procesul de dezmembrare a centurii are loc în următoarea ordine:

Scoaterea centurii de distribuție din scriile de distribuție

Scoaterea centurii din arborele cotit.

Este în a doua etapă, subvenția curelei de distribuție este dezmembrată împreună cu cilindrul de tensiune. Realizăm o inspecție vizuală a rolei, în special, determină starea externă și nivelul din spate al mecanismului.

La momentul instalării inverse a capacului inferior, este necesar să se ajusteze tensiunea cureaua însăși.

Motivele faptului de centură prematură pe Grant Lada rămân un mister, care se bazează nu numai pe calitatea scăzută a materialului utilizat în centură, precum și calitatea scăzută a ansamblului de noduri agregate, prin care centura de distribuție trece.

Printre alte motive pentru centura prematură, cureaua de distribuție poate fi observată dorința producătorului mașinii de a ține pasul pentru Euro-3/4. Este dorința de a ajusta mașina la aceste standarde a condus la momentele negative menționate mai sus exploatarea zilnică mașină.

În ciuda aprobării producătorului cu privire la calitatea granturii, cureaua de distribuție și pragul de alergare personală de 200.000 mii km, se grăbește la 70 - 80 km. O soluție bună și decentă la înlocuire poate fi o centură cu porți cu role.

A fost Grant Lada de la Prior, centura de distribuție vine la granturile de la DADE și nu va fi cauza eșecului prematur. Prețul centurii de distribuție din subvenție îi permite să o schimbe la fiecare 50.000 de mii km, care, la rândul său, va reduce probabilitatea altor costuri de cheltuieli privind repararea supapelor motorului.

În acest articol vom atinge problemele care pot provoca o curea de calitate slabă sau de uzură lasta 8 supape și 16 supape. În ciuda simplității sale, acest articol joacă un rol imens al motorului mașinii.

În timpul funcționării unității electrice, acesta nu contează 16 CI sau 8CI, centura purtă treptat și dacă nu este posibil să o înlocuiți în timp util, se poate prăbuși și o întrerupe complet. Este imposibil să permiteți acest lucru, deoarece poate duce la un astfel de fenomen periculos ca o îndoire și distrugere a supapei sistem de piston. În instrucțiunile care merg împreună cu mașina de grant Lada pe motorul de 16 CI și opt-ganglap, perioada de înlocuire recomandată este de 60 mii km. Alerga. Dar, potrivit multor profesioniști, această cifră este ușor supraestimată și nu este necesară atingerea acestuia, dar trebuie să înlocuiți după 50 de kilometri.

Un alt motiv pentru care centura ar trebui schimbată înainte, este că astfel de noduri, cum ar fi rolele pompei și ghidajului, sunt proiectate pentru kilometrajul cincizeci de mii. După aceea, utilizarea lor este riscantă. Utilizarea acestor noduri pe termen lung poate duce la o explozie cu toate consecințele negative asupra sistemului. Dar, în orice caz, după câte kilometri rulează centura și ce mai bine de ales este materia dvs. personală.

De ce aveți nevoie de o curea de distribuție

Cureaua mecanismului de distribuție a gazelor pe mașina de grant Lada este necesară pentru a sincroniza activitatea arborelui cu came și a arborelui cotit. În instrucțiunile pentru mașina 16 și 8 cl. Perioada de înlocuire este reglementată. Cu toate acestea, totuși, majoritatea autovehiculelor nu știu prea multe despre el și nu știu nici măcar locația sa, fără să ardă cum să se schimbe. Doar că trebuie doar să ridice capacul capotei mașinii. La cel mai proeminent loc este o centură dințată care acoperă multe scripete. Deschiderea instrucțiunii care merge împreună cu vehicul De asemenea, puteți găsi cu ușurință o secțiune în care este descris acest nod. Cureaua de distribuție interacționează nu numai cu arborele cotit și cu distribuție, ci și cu mai multe sisteme. O astfel de sarcină reduce semnificativ resursa curelei, ceea ce face posibilă ruperea acesteia.

Schimbați centura pentru dvs.

Înlocuirea cureaua de distribuție după perioada prescrisă de pe motoarele 16 și 8 CI din Lada de subvenție este un proces simplu și chiar un entuziast al mașinii novice poate să o facă cu propriile mâini. Principalul lucru este să adere cu atenție la toate punctele de instrucțiuni și să nu pierdeți nimic.

Instrumente necesare

Etape de lucru

Următoarea etapă importantă este tensiunea corectă a datoriei Lady Doamna Grupt cu unități 16 CI și 8CI.

Atenţie! Rollerul întinderii nu trebuie să se miște sau să se abată până la o singură direcție sau pe altul, va fi dovada că este în stare bună și funcționează corect. Deci, stânca lui este exclusă.

Video " Înlocuirea cureaua de distribuție pe autoturismele VAZ»

În acest videoclip, se arată cum centura de distribuție este înlocuită pe mașinile de familie VAZ. Inclusiv în subvenția la DADE. Razzano nu numai cum să schimbați corect centura, dar ceea ce este necesar pentru a preveni stânca.