Filtrul de aer din mașină trebuie modificat cel puțin decât cel recomandat de producător. aceasta element importantDeoarece aerul care trece prin el, participă la amestecul de lucru sub forma unui oxidant. Dacă sistemul de purificare a aerului din trecut este contaminat, acesta va implica o uzură crescută a elementelor motorului. Anterior va fi lansat grupul Piston. Motor și rulmenți arbore cotit. Aceasta va fi o consecință a conținutului unei cantități mari de praf în ulei de motor. Praful acționează asupra pieselor lubrifiate ca material abraziv.
Figura de înlocuire a filtrului?
Producătorii străini oferă de obicei recomandări, cât de des este necesar să schimbați elementul de aer de filtrare - cel puțin o dată la cincisprezece mii de kilometri. Pe mașinile domestice, resursa este mai mică - până la 10.000 de kilometri. Cu toate acestea, întreținerea mediului și condițiile de funcționare joacă, de asemenea, un rol important. Deci, B. iarnăCând praful pe drumuri este practic absent, frecvența de înlocuire filtru de aer Puteți reduce ușor.
Dimpotrivă, atunci când funcționează în principal într-un mediu cu praf, pentru a extinde resursele motorii, filtrul va trebui să fie schimbat mai des. Semnele indirecte ale necesității de întreținere a sistemului de purificare a aerului sunt:
- creșterea consumului de combustibil;
- reducerea puterii unității de alimentare;
- creșterea procentului de dioxid de carbon în evacuare;
- lansarea dificilă a motorului.
Dacă au apărut astfel de semne, nu strângeți cu înlocuirea filtrului de aer, altfel într-un timp scurt, elementul său de lucru se rupe și dvs., dacă nu acordați atenție deteriorării lucrării unității de putere, în cele din urmă Pentru a rezolva motorul mult timp mai devreme.
Efectul materialelor de filtrare pe termenele limită pentru înlocuirea acestuia
În multe privințe, resursa elementului de purificare a aerului depinde de compoziția materialului de filtrare. În versiunea clasică este fabricată din hârtie impregnată cu specialități. Compoziția, cele mai moderne elemente sunt fabricate din sintetice. Aceasta mărește funcționarea materialului consumabil, iar la schimbarea acestor filtre, producătorii își dau recomandările.
Extindeți "kilometrajul" elementului de purificare a aerului este posibil numai prin funcționarea atentă a mașinii în zona non-prafoasă. Încercați să clătiți elementul de filtrare sau orice alt mod de a curăța că nu va duce la bun rezultat - Filtrul va rămâne disponibil, care a încetat să-și îndeplinească întreaga funcție în mașină. Particulele mici de pe suprafața elementului vor merge adânc în pori și vor crește rezistența, iar calitatea purificării aerului se agravează.
Necesitatea de a schimba filtrul de aer din mașină poate fi urmărită vizual, producând independent inspecția acesteia.
Dacă există o puf de murdărie sau plop pe elementul de filtrare, acesta trebuie să se schimbe imediat la unul nou, fără a încerca să clătească sau să sufle.
Utilizarea unui filtru non-original
Dacă utilizați un filtru de aer non-original, atunci întrebarea despre cât de des acest element trebuie schimbat, este imposibil să răspundeți cu siguranță. Nu este supus îndoielii doar ce să facă acest lucru va avea mult mai des așezat 10-15 mii km.
Faptul este că producătorii de consumabile non-originale pentru autoturisme, încercând să reducă costul produselor ieftine, utilizați un element de filtrare cu un singur strat, reducând numărul de ondulații pe acesta. În același timp, hârtia din ea devine de două ori mai mică. În consecință, de spus sigur, după câte kilometri trebuie schimbat un kilometru. filtre originale Este imposibil, dar cel puțin ar trebui făcut de două ori mai des decât de obicei.
Evaluarea nevoii de înlocuire, luați în considerare faptul că atunci când introduceți motorul, chiar și un procent din aer în by-pass-ul elementului de filtrare, resursa grupului de cilindru-piston este redusă la cinci sau mai multe ori. Prin urmare, nu permiteți funcționarea vehiculului cu resursa filtrului de aer, chiar dacă pare curată. Salvarea fondurilor aici pot duce la necesitatea reparației motorii neprogramate.
Starea modernă înconjurător Este imposibil să fii numit perfect. Cercul poluat aer, plin de praf, microparticule solide străine, substanțe dăunătoare și alte "surprize naturale". Și în astfel de condiții, șoferii ar trebui să se plimbe pe mașinile lor.
Ce se va întâmpla dacă elementele microscopice solide conținute în aer ajung în interiorul motorului? Desigur, poate reuși foarte curând. Poziția poate salva instalarea filtrului de aer care protejează motorul din diferite obiecte microscopice din aer. Dar acest element este un consumabil, adică trebuie schimbat periodic.
Adesea, frecvența producătorilor de schimbare a filtrului de aer indică în utilizator instrucțiuni pentru automobile. Dar aceste informații sunt potrivite doar pentru autovehicule care trăiesc în condiții climatice ideale. Majoritatea dintre noi trăiesc în condiții de poluare moderată sau chiar sporită a mediului. Prin urmare, schimbarea filtrului trebuie făcută în 2 (în majoritatea cazurilor) sau chiar de 3 ori mai des (pentru condiții cu poluare sporită a mediului). Înlocuirea filtrului este o afacere simplă pe care orice motorist poate efectua. Da, iar costul unui filtru nou este mai mic decât restaurarea motorului deteriorat.
Ce este un filtru de aer
Principala sarcină a acestei consumilități este protecția motorului de corpurile microscopice străine conținute în aer. Aspect Filtrul este realizat sub forma unei armonici realizate dintr-un material special, a cărei proprietate principală este capacitatea de a preveni promovarea diferitelor microparticule solide. În fiecare zi, numărul de astfel de obiecte străine crește, care este rezultatul unui aport de flux de aer slab în interiorul unității de alimentare. În jurul armonicii prevede plasarea sigiliilor, al cărui atribuire este de a bloca trecerea aerului în interiorul motorului ocolind filtrul.
În general, ignorarea necesității de a înlocui filtrul sau instalarea târzie este plină de o creștere a ratei de uzură a pieselor motorului și deteriorarea gravă a motorului în viitorul apropiat.
La înlocuirea filtrelor, este necesar să se țină seama de proiectarea mașinii. La urma urmei, nu este potrivit pentru fiecare mașină, să zicem, filtrul unei alte forme. În plus, filtrele diferă unul în celălalt prin purificare a aerului (filtre de ciclon, inerțial și ulei, filtrare directă). Pentru a utiliza agentul de curățare în condiții climatice cu un grad moderat de contaminare, puteți utiliza un filtru regulat, cu un grad crescut de contaminare - un dispozitiv de curățare greu.
Majoritatea entuziaștilor de mașini la instalarea filtrului preferă analogii cu. Astfel de detalii sunt utilizate la efectuarea unor competiții sportive atunci când autoturismele trebuie mutate de-a lungul gradului ridicat de praf.
Dar, în ciuda performanței bune a filtrelor cu rezistență zero la curse, utilizarea unor astfel de dispozitive pe mașinile obișnuite nu va da efectul dorit. Ele sunt scumpe și când sunt instalate, este necesar să se efectueze lucrări suplimentare de reglare costisitoare, în caz contrar eficiența filtrului zero rezistență Va fi la fel de egal cu zero.
Când trebuie să înlocuiți filtrul
Orice șofer poate pune o întrebare: "Ceea ce trebuie să schimbați frecvent filtrele de aer?" Nimeni nu va da un răspuns exact la această întrebare. La urma urmei, fiecare producător al ratei de înlocuire a acestui detaliu este diferit. În plus, este necesar să se țină seama de gradul de poluare a mediului unei anumite regiuni.
Dacă unii șoferi preferă să înlocuiască filtrul într-un anumit model, atunci când este înlocuit după trecerea la fiecare 10.000 de kilometri, va proteja cu siguranță mașina de la prematura uzată din elementele motorului. De asemenea, înlocuirea elementului trebuie înlocuită și când se manifestă următoarele caracteristici:
- Creșteți consumul de combustibil în mașină.
- Reducerea semnificativă a puterii motorului.
- Creșterea cantității de CO2 în evacuare.
Când identificați aceste semne, trebuie să luați instrucțiuni și să găsiți o descriere a secvenței de înlocuire a filtrului de aer.
Cum se schimbă filtrele de aer
Noțiuni de bază cu înlocuirea elementului de filtrare, este necesar să luați în considerare caracteristicile de proiectare ale mașinii. Fiecare producător crepară în felul său și are un curățitor.
În general, algoritmul de înlocuire a filtrului în mașinile de diferite mărci și modele este ușor diferit. În primul rând, șoferul deschide capota, apoi filtrul de aer găsește, după aceea, își studiază suportul (în majoritatea cazurilor este atașat la blocuri simple). După aceasta, curățătorul este îndepărtat, iar starea sa este evaluată.
Rețineți că filtrele sunt disponibile și reutilizabile. Aparatele de curățare de unică folosință sunt înlocuite imediat. Reutilizabil poate fi curățat de aspirator. Adevărat, această metodă de îngrijire a mașinii nu poate fi numită eficient (murdăria acumulată pe agentul de curățare nu este complet eliminată). Dar, după aceste manipulări, curățătorul poate să-și îndeplinească funcțiile. După aceasta, filtrul nou (sau purificat) este fixat din nou.
Ce spun experții
Potrivit șoferilor cu experiență, trecerea filtrului de aer trebuie combinată cu procedura de înlocuire ulei de mașină. Se efectuează după 10-15 mii km de călătorie. Astfel, întreținerea întregului motor va fi efectuată pentru a asigura funcționarea sa lungă și fiabilă.
Pentru a trece rapid procedura, trebuie să citiți instrucțiunile utilizatorului pentru înțelegerea clădirii motorului și obțineți informații despre proiectarea filtrului utilizat. Filtrele noi de aer sunt achiziționate numai cu marca mașinii. Dacă există noi dispozitive moderne în magazinul auto, trebuie să vă consultați cu specialiștii pentru caracterul adecvat al agentului de curățare pentru o anumită mașină.
Alte caracteristici ale înlocuirii filtrului de aer
Când înlocuiți filtrul de aer, este necesar să se determine dacă motorul este nou. În mașinile cu cele noi care nu sunt utilizate cu o sarcină crescută, înlocuirea motorului este efectuată mai des decât cea mai curată. Înlocuirea filtrului este efectuată în momente când lubrifiantul se toarnă.
La autovehiculele cu motoare turbocompresoare diesel, condițiile de utilizare a agentului de curățare necesită înlocuirea acestuia pentru fiecare înlocuire a uleiului la momentul întreținerii.
Concluzie
Driverele experimentate sunt recomandate să nu salveze pe un aparat mai curat a cărui calitate afectează activitatea întregii unități de putere. În caz contrar, necesitatea de ao restabili (plină de costuri mari de numerar) foarte curând poate "încânta" proprietarul mașinii.
Repararea sau achiziționarea unui nou motor este foarte scumpă. Astfel încât să nu uitați de înlocuirea în timp util a filtrului de aer și de regulat serviciu mașină. Costul executării acestor proceduri este mult mai mic decât activitatea efectuată atunci când eșecul motorului auto.
Video
Bună ziua, dragi colegi. Cheia la longevitatea motorului mașinii dvs. depinde în mod direct de ceea ce îl vom "hrăni". Acum mulți au crezut că va fi despre benzină: ce să umple și așa mai departe. Și aici nu este! Permiteți-mi să vă reamintesc că motorul consumă nu numai benzină, ci un amestec de lucru constând din vapori de aer și combustibil. Și aerul din ea este mult mai mult. Astăzi vom vorbi despre cât de des se schimbă filtrul de aer.
Este imposibil să neglijăm înlocuirea ca prim aspect al elementului simplu și inutil. Printre toate filtrele care sunt pe o mașină, acest lucru plătim tot timpul:
- Schimbăm uleiul la schimbarea uleiului, adică o dată la 7-15 mii km (citiți mai multe despre periodicitate). Și chiar dacă șoferul va uita de înlocuire, apoi la stația de service, el îi va reaminti cu siguranță despre el și va cere să cumpere nu numai un recipient de ulei, ci și pe un nou element de filtru.
- Filtrul de cabină, adică cel care are grijă de puritatea aerului în cabină. Nevoia de a înlocui șoferul în sensul literal se simte asupra lui. Caracteristicile caracteristice sunt:
- Decolorarea rapidă a ochelarilor;
- Reducerea eficienței suflului (alimentarea cu aer prin deflectori), deoarece filtrul contaminat are o rezistență ridicată;
- Miros neplăcut în cabină.
Și nimeni nu va spune despre nevoia de a înlocui "aerul", motorul mașinii este tăcut și nu poate vorbi.
Amestecul de lucru, care este furnizat cilindrilor, are o parte din benzină și aproximativ 20 părți de aer. Unitatea medie de motor de 1,6 litri consumă aproximativ 20 de metri cubi la 100 de kilometri de kilometraj. Și acest aer trebuie curățat. Dacă acest lucru nu se face, atunci toate particulele solide (praf, murdărie, nisip), care sunt foarte mult, vor cădea în interiorul unității de alimentare. Iar acest fenomen în mod natural va avea o modalitate negativă de a lucra la locul de muncă și în consecințe asupra resurselor motorului.
Obstacolul dintre praful rutier și subsolul motorului este filtrul de aer.
Un filtru înfundat de la un prieten al motorului se transformă în inamicul său. Rezistența în colectorul de admisie crește și aceasta duce la o scădere a cantității de aer furnizat și aceasta duce la o scădere a puterii unității de alimentare.
Înapoi de la curgerea aerului, particulele de praf care conțin deja în filtru se încadrează în motor.
Care sunt soiurile?
Elementele de filtrare ale autovehiculelor obișnuite "civile" diferă în principal numai în formă:
Sigur, dimensiuni geometrice Și caracteristicile constructive contribuie la o scădere sau o creștere a rezistenței în calea de admisie. Dar această contribuție este atât de nesemnificativă încât, fără a fi proprietarii de mașini sport și bolii de formula 1, nu simțim.
Practic, carton este utilizat pentru fabricarea filtrului. Pe mașinile sportive puteți găsi elemente din mai multe straturi de tifon, cu o impregnare specială, care au o rezistență puțin mai mică decât cardul de carton. De asemenea, mai mult decât o dată ați auzit textul filtrului de rezistență zero, dar despre el.
Frecvența de înlocuire
Și acum ne întoarcem la cea mai interesantă și importantă - periodicitatea înlocuirii. În plus față de faptul că filtrul se schimbă în conformitate cu regulamentele, necesitatea actualizării sale poate fi identificată vizual. Culoare întunecată, o cantitate mare de particule solide murdare în pliurile din carton, primul semn al nevoii de înlocuire. De asemenea, uscat de noroi "IntersProof" poate fi dezvăluit pentru a reduce caracteristicile dinamice ale mașinii.
Pentru a afla intervalul de înlocuire pe mașina dvs., ca întotdeauna, în primul rând, consultați manualul de instrucțiuni pentru mașină. Și aici pot exista doar două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor:
- Schimbați pe fiecare întreținere, de obicei, este de 10-15 mii km;
- Schimbați cu fiecare întreținere uniformă. Dacă atunci-1 trebuie să fie efectuată cu 15 mii kilometraj, apoi chiar și atunci-2 cu 30 și așa mai departe (la -4, la-6 ...).
Mai mult, dacă manualul apare intervalul intercervice de 10.000 km., Cel mai probabil, filtrul trebuie schimbat chiar și atunci.
Pe baza acestui fapt, primim nevoia de a înlocui la fiecare 15 - 30 de mii de kilometri (depinde de brand beton. și modele automate).
Filtrul de aer pentru majoritatea autoturismelor nu este un element atât de scump, așa că schimb personal toate filtrele pentru fiecare înlocuire a uleiului.
W. motoare diesel, La puritatea aerului a furnizat cerințe mai stricte. Dar motoarele diesel și intervalul mai puțin interservice, astfel încât tot ceea ce este scris mai sus se aplică agregatelor de putere care lucrează la combustibil greu.
Acum am făcut claritate întrebarea frecvenței înlocuirii acestei părți simple. Vom spune la revedere acest lucru, vă vom vedea pe paginile blogului.
Pentru educație amestec combustibilnecesare pentru funcționarea motorului, aveți nevoie de o combinație de combustibil și aer. În medie, mașina o absoarbe din atmosferă de aproximativ 15 litri pe 1 litru de combustibil. Intră în sistem prin admisia de aer, duza filtrului de aer, care este de obicei instalată lângă grila radiatorului.
Calitatea îl lasă să dorească o mulțime de mai bună. Praful de stradă, murdăria se grăbește împreună cu aerul la motor prin colector, amenințând cu înfundare gravă, ieșirea unității de putere și reparațiile ulterioare scumpe.
Cantitatea medie de praf este calculată, care poate pătrunde în "motor" pentru perioada cuprinsă între două apoi (15 mii km) - 100-150 g. Acest lucru va duce în mod deliberat la o defalcare a unității de putere.
Protecția fiabilă împotriva necazurilor enumerate este un filtru de aer care taie această seră. Corderea filtrului de aer este instalată după ce trece fluxul de atmosferic purificat adecvat pentru funcționare.
De asemenea, acest dispozitiv prezintă zgomotul alimentării cu aer prin canale și ajustează temperatura amestecului combustibil în benzină DVS.. Ultimul factor este în special necesar în timpul rece pentru a vindeca combustibilul. Acest lucru realizează efectul optim al arderii combustibilului, ecologia este îmbunătățită: prin sistem de evacuare Se dovedește semnificativ mai puțin decât substanțe dăunătoare.
Locația filtrului de aer în mașină
Întrebarea în care se află filtrul de motor, nu va pune nici un entuziast de mașină novice într-un capăt mort. Acesta este plasat într-un loc proeminent sub capota din partea superioară a acestuia. Această opțiune de instalare îl protejează de umiditate de la intrare coat de drum În vreme ploioasă. Umerea elementului de filtrare este plină de distrugerea produsului.
Dacă motorul de tip carburator, dispozitivul este plasat într-un corp de plastic metalic sau rigid, în apropierea canalului de admisie a aerului de deasupra carburatorului.
Injector Motors, elementul de filtrare este, de asemenea, amplasat lângă unitatea de alimentare din carcasa din plastic.
Partea este fixată în interiorul cazului care se deschide cu ușurință cu ajutorul elementelor de fixare.
Tipuri de filtre de aer
Toate dispozitivele sunt separate de forma de execuție, de materiale de filtrare, metodă de curățare și clase.
- Clasa I. Acesta include produse de înaltă calitate care oferă filtrare 100%. Acestea sunt folosite pe mașini sport, modele îmbunătățite după reglare.
- Clasa II. Aceste filtre sunt păstrate pe suprafața lor cu mai mult de 1 microni.
- Clasa III. Au o capacitate de filtrare brută. Mărimea particulelor de praf de praf depășește 10 microni.
Următorul tip de gradare - în aparență. Produsele sunt produse într-o formă rotundă, dreptunghiulară, pătrată sau altă formă, pe baza caracteristicilor de design de cazare sub capotă.
Filtrele de aer pentru autoturisme sunt, de asemenea, separate de tipul de curățare.
- Inerție și ulei. Produsul care își pierde treptat relevanța datorită complexității serviciului. În el, debitul de aer trece prin filtrul și recipientul de unt. Ca rezultat, particulele de buruieni lipind pe ulei rămân pe elementul de filtrare.
- Tip ciclon. Funcționează pe baza forței centrifuge și a mișcării inerțiale, după acțiunea căreia poluarea este colectată în chitanța gunoiului.
- Opțiune direcțională. Cel mai eficient. Are o rezistență mai mică la absorbția aerului, care are o afecțiune favorabil caracteristicile dinamice ale motorului.
Proiectarea constructivă a produselor poate fi una sau mai multe etaje.
De asemenea, filtrul de purificare a aerului ar fi fără cadru, cilindric sau panou. Selectarea modelului sub producătorii de mașini de brand este determinată după numeroase teste. diferite opțiunidefinit cel mai bun model Pentru motorul tău. Acest lucru demonstrează încă o dată ce atenție este acordată acestei componente.
Materiale de filtrare a aerului
Industria modernă a extins semnificativ gama de materiale utilizate pentru filtrarea aerului în mașină. Listăm opțiunile principale.
- Hârtie. Cel mai popular o opțiune bugetară. E diferit preț accesibil și ușurința de funcționare. Particulele de murdărie sunt ținute pe suprafața sa poroasă făcută sub formă de ondulații. Materialul trece o prelucrare suplimentară, ceea ce crește semnificativ durata de viață. Dintre dezavantaje, se poate observa că nu tolerează interacțiunea cu umiditatea și se distinge printr-un principiu de lucru disponibil: partea înfundată nu este supusă recuperării.
- Fabric X / B sau spumă. Materialul este pre-impregnat într-o soluție specială, este pliată de armonica pentru formarea unei suprafețe mai mari și este instalată pe cadru. Ribiile de rigiditate ale acestuia din urmă împiedică pierderea formei elementului. O astfel de metodă permite curățarea mai bună a aerului din poluare: durerea se stabilește nu numai de sus, ci și în grosimea produsului. Dacă filtrul este clătit bine, acesta poate fi folosit din nou.
- Fibre sintetice. Acest tip datorită rezistenței sale, utilizarea repetată a consumatorilor de la consumatori, reasertizează cardul în fundal.
- Material de tifon cu cinci straturi, înmuiate în ulei și plasate pe un design cadru. Folosit într-un complex cu motoare de mare putere, pe mașini sportive.
Cel mai eficient rezultat dă Înlocuirea completă Detalii pentru noi.
Cât de des trebuie să schimbați filtrul în mașină?
Înlocuirea filtrului de aer este efectuată pe baza caracteristicilor funcționării unei anumite mașini. Producătorii nu declar întotdeauna calendarul. Se recomandă schimbarea filtrelor de aer cu frecvența schimbării uleiului în motor, adică după 15 mii km de kilometraj.
Proprietarii mașinii cu motorină și turbochard vor trebui să o facă mai des. Caracteristici constructive Un astfel de nod de motor necesită acordarea mai multă atenție acestei părți.
Înainte de a schimba filtrul de aer, trebuie să fii leneș să-l cheltuiți vizual inspecția. În plus, nu există dificultăți deosebite în realizarea acestei operațiuni. Chiar și un începător va fi capabil să distingă starea normală a produsului de la poluare. Nu ar trebui să existe locuri de petrol pe suprafața sa. În acest caz, înlocuirea filtrului este necesară.
Inspecția este recomandată să petreacă mai des în sezonul de vară, în special entuziaștii auto, "Chasing" pe drumuri de țară: rezidenți din zona rurală, casele de vară, pescarii și iubitorii de călătorii. În aceste condiții, formarea prafului este cea mai intensă. Toate aceste murdărie prin admisia de aer se îndreaptă spre canalul de admisie la motor, amenințând cu complicații grave pentru munca sa. Prin urmare, este necesar să respectați cu strictețe puritatea filtrului în aceste condiții.
Filtrul de aer Simptome de înfundare
În plus față de inspecție, proprietarul poate înțelege că filtrul nu este în regulă, ca de la mașină. Să spunem despre aceste semne.
- Motorul este pornit prost, uneori tarabe în timp ce conduce.
- Crește consumul de combustibil.
- Randamentul gazelor toxice crește.
- Motorul pierde puterea.
- Informațiile despre funcționarea incorectă a unității electrice apar pe panoul de instrumente.
În aceste cazuri, este necesar să înlocuiți imediat elementul de filtrare.
Consecințele înlocuirii târzii a filtrului de aer al motorului
Luați în considerare toate consecințele negative ale utilizării unui filtru înfundat sau deteriorat.
În cazul deteriorării elementului, praful intră în motor, camera de combustie. Timpul de uzură al detaliilor crește, ceea ce duce la reparații anticipate.
Când filtrul de aer este înfundat, aerul intră în cameră într-o cantitate limitată. Ca rezultat, amestecul îmbogățit nu arde complet, gazele de evacuare rău intenționate prin eșapament s-au grabit în atmosferă, făcând deteriorarea sănătății umane și a mediului.
Motorul este instabil, crește consumul de combustibil.
Selectarea filtrului de aer
Este necesar să vă amintiți următoarele: un produs de înaltă calitate va fi protejat în siguranță.
Costul său, chiar și în performanța inițială, va fi de multe ori mai mică decât repararea motorului. Falsuri ieftine, distincte de un preț de aruncare, nu vor asigura fiabil forța agregatului. Este necesar să alegeți produsele recomandate de producătorul companiilor.
Elementul de filtrare este selectat pe baza dimensiunilor de proiectare ale site-ului, unde trebuie instalat. Produsul dimensiunilor mai mici se va deschide accesul cu fluxul de aer nefolosit pentru a pătrunde în camerele de combustie și nu va da cantitatea necesară de flux de aer.
Din cele două părți sunt aceleași în dimensiune, este necesar să se aleagă mărfurile cu o resursă operațională mare din material de înaltă calitate. Deci, va fi mai fiabil și mai profitabil proprietarului în sine.
Înlocuirea filtrului cu propriile mâini
Este posibil să îl înlocuiți singur, pentru că nu veți avea nevoie de abilități speciale. În absența încrederii sau a uneltelor, este mai bine să contactați serviciul de mașini în care maeștrii calificați vor furniza rapid acest serviciu.
Înainte de a scoate filtrul de aer, este necesar să se pregătească instrumentele de forță de muncă și de cârpe uscate. Trebuie să închidă galeria de intrare în timpul funcționării pentru a elimina pătrunderea murdăriei, a elementelor de fixare.
Spuneți cum să înlocuiți filtrul de aer pe una dintre cele mai populare mașini cu compatrioții noștri - Renault Logan.
Principiul de funcționare este identic cu înlocuirea acestui detaliu pe alte mărci de autoturisme. Elementul de filtrare este amplasat într-un carcasă din plastic situată în centrul compartimentului motorului.
- Deschideți patru camere situate în vecinătate sticlă de sticlă Părți ale capacului.
- Folosind o șurubelniță, deșurubați cinci șuruburi pe partea opusă, mai aproape de radiator.
- Scoateți filtrul, realizăm inspecția, scoateți praful din carcasă.
- Am pus un produs nou, închideți capacul.
- Înșurim dispozitivele de fixare, închideți obrajii.
Poate că nu există un astfel de proprietar de mașini care să nu dorească să extindă viața mașinii dvs., să o protejeze de defalcări neașteptate premature. Cu toate acestea, un lucru vrea, iar celălalt, așa cum spun ei, fac. Dar dacă sunteți pregătiți pentru tot, atunci cunoașterea despre întrebare, cât de des să schimbați filtrul de aer în motorul mașinii, veți fi utili cu precizie.
Ce este un filtru de aer și de ce aveți nevoie de o mașină?
Filtru de aer - Element de curățare al mașinii. Este reprezentată sub forma, de regulă, "acordeon" constând dintr-un material de filtrare armat de-a lungul marginilor garniturii. Acest material de filtru protejează motorul din praf care intră în ea cu aer.
Procesul descris este foarte important pentru funcționarea motorului de înaltă calitate, deoarece arderea efectivă a combustibilului este garantată de furnizarea unei cantități suficiente de aer, care este redusă cu un filtru de aer "marcat" care creează anumite obstacole în calea fluxului de oxigen în camera de combustie. Acest lucru afectează capacitatea mașinii și.
Deci, cât de des aveți nevoie pentru a schimba filtrul de aer?
Toate cerințele K. consumabile Mașina și frecvența înlocuirii lor sunt întotdeauna prescrise în instrucțiunile pentru funcționarea sa (de regulă, la fiecare 30-40 km alergat). Cu toate acestea, există o serie de cazuri (inclusiv achiziționarea unei mașini utilizate în uz), când nu este întotdeauna posibilă propriile informații despre înlocuirea anterioară a elementului de curățare, astfel încât rezultatul în acest caz este unul pentru a determina gradul de contaminare a filtrului însuși (metoda vizuală). Acest lucru merge acum.
Diagnosticarea mașinii de filtrare a aerului.
Deci, filtrul de aer sub mașina capotei este destul de ușor. Carcasa sa din plastic întuneric este situată în partea superioară (uneori partea IT) a motorului. Deschideți-l cu o șurubelniță sau folosind clipuri metalice prevăzute în majoritatea modelelor.
pe Renault Logan. 
pe Hyundai Solaris. 
Scoateți filtrul din carcasa sa. De obicei, este, de asemenea, ușor, chiar dacă cartușul detașabil este înșurubat la șuruburile cu șuruburile, doar deșurubați-le.
După conducerea elementului de interes pentru dvs. aterizare, apreciați gradul vizual al poluării sale. Datorită faptului că mulți producători preferă să picteze filtrele de aer în culori strălucitoare, nu face prea multă dificultate.
Apoi, uitați-vă prin filtrul de lumină, astfel încât să vă definiți starea. În cazul în care dispozitivul nu are contaminanți puternici, acesta va fi suficient doar pentru ao sufla. Dar dacă poluarea este semnificativă, înlocuiți mai bine filtrul de aer la cel nou. Doar nu încercați să o clătiți cu apă, deoarece nu va rezolva problema - murdăria este încă foarte strânsă în pereții curățătorului, chiar mai dificil de a trece fluxul de fluxuri de aer.
Mai ales aici este cu adevărat mai bine să nu salvați, pentru că Înlocuirea la timp Filtrul vă va economisi de la cheltuieli suplimentare și mașina dvs. de la multe defecțiuni nedorite: defecțiuni (și înlocuirea acestuia), apariția zgârieturilor și fisurilor pe pereții manșoanelor și a pistoanelor camerei combustie interna și alte lucruri.
Video.
