Fiara forestieră de aspect de transport. Fierbul de blană de transport de transport Gaz 2217 Volumul motorului

Gazelle Saby. Defecțiunea principală a mașinii - Partea 2

Motorul se încălzește la temperatura de funcționare

Sul defecțiuni posibile	Diagnosticare	Metode de eliminare
Termostat defect	Verificați serviciul termostatului	Înlocuiți termostatul defect
Temperatura scăzută a aerului (sub -15 ° C)	-	Motorul cald: Închideți slotul de pe bara de protecție frontală cu un material neprodus

Knock și ceasuri când violezi mașina

Balamale în aer liber	Scoateți unitatea și verificați balamalele. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul balamalei sau unității
Lipsa lubrifiantului în balamale	Inspectați cazul. Scoateți unitatea, verificați balamalele. Încărcați un nou lubrifiant într-o balama în cantități suficiente, înlocuiți carcasa de balamale deteriorată. Dacă aveți o reacție, înlocuiți balama sau ansamblul unității
Rulmentul intermediar este foarte uzat	Scoateți suportul de susținere intermediară, verificați reacția din spate. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul intermediar

Vibrații atunci când accelerează și încetinește

Defecțiune baterie reincarcabila

Acumulatorul reîncărcabil descărcat nu se întoarce arbore cotit motor sau se întoarce încet, diminuează lămpile de ardere
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Mașina nu a fost exploatată de mult timp	Încărcați bateria cu Încărcător sau pe o altă mașină
Scăderea tensiunii centurii	Strângeți centura de transmisie a generatorului.
Când motorul este oprit, există mulți consumatori de energie electrică (sistem de redare a sunetului etc.)	Reduceți numărul de consumatori care lucrează de la baterie
Deteriorarea izolației circuitelor electrice, scurgerea de curent pe suprafața bateriei	Verificați curentul de scurgere (nu mai mult de 11 mA atunci când consumatorii sunt deconectați), curățați suprafața bateriei. Atenție, acid!
Generator defect	Vedeți diagnosticarea generator de defecte
Scurtcircuit între plăci ("fierbere" de electroliți, baterie locală de încălzire)	Înlocuiți bateria

Iluminarea eșecului bateriei

Iluminarea bateriei fără tensiune a bateriei rețeaua de la bord mașina sub 15 în
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Tensiunea benzii de transmisie a generatoarelor	Strângeți centura
Regulator de tensiune defect.	Înlocuiți regulatorul
Diodele deteriorate ale blocului de redresor	Înlocuiți unitatea de rectificare
Conectarea aderentă a concluziilor de lichidare a excitării cu inele de contact, închidere sau deschidere în lichidare	Vândut concluziile, înlocuiți rotorul generatorului sau ansamblul generatorului
Deschideți sau scurtcircuitați în lichidarea statorului, închiderea acestuia pe "masa" (când generatorul este închis)	Verificați înfășurarea în Mesmer. Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului

Rețeaua de tensiune la bord a mașinii de peste 15.1

Generator de zgomot

Generator de zgomot
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Lagărele generatorilor (scârțâind, urlă) sunt deteriorate. Zgomotul rămâne atunci când firele sunt deconectate de la generator și dispare la scoaterea centurii de transmisie	Înlocuiți rulmentul din spate, purtarea frontală cu un capac sau un ansamblu generator
Scurtcircuit în lichidarea statorului (Howl). Zgomotul dispare dacă opriți firele din generator	Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului
Scurtcircuit într-una din diode. Zgomotul dispare dacă opriți firele din generator	Înlocuiți unitatea de rectificare

Eroare la baterie Nu există avertizare de încărcare

Lipsa încărcării bateriei nu se aprinde când contactul este pornit
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Blocarea blocului de montare F1 fixată în mașină	Aflați și eliminați cauza curajului. Înlocuiți siguranța
Deschideți în circuit "Comutator aprindere - o combinație de instrumente"	Verificați firele de la comutatorul de aprindere la unitatea de montare și de la unitatea de montare la combinația instrumentului
Nu există contacte comutator de aprindere	Verificați testerul de închidere a contactului. Înlocuiți partea de contact sau ansamblul comutatorului

BATERIA NU Acumulator de acumulator Nu semnalați nimic când aprinderea este pornită și funcționarea motorului rețeaua de la bord este încărcată sub 14,4 volți

Dispozitivul de semnalizare a bateriei nu se aprinde când contactul este pornit și funcționarea motorului vehiculului este încărcată sub 14,4 V
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Purtați sau agățați perii, oxidarea inelelor de contact	Înlocuiți suportul curii, ștergeți inelele cu o cârpă curată umezită în benzină
Regulatorul de tensiune este deteriorat	Înlocuiți regulatorul de tensiune
Blocul de redresor defect	Înlocuiți unitatea de rectificare
Conectarea firului cu suportul de știft este afectată.	Restaurați conexiunea firului cu suportul terminalului
Din concluziile de înfășurare de excitație din inele de contact	A vândut concluziile sau înlocuiți rotorul generatorului sau ansamblul generatorului

Când apăsați pedala "Gas" până când se oprește, modul Kickdown nu pornește

Posibile motive Defecțiune	Depanare
Fluidul scăzut în cutia de viteze
	Testați sistemul de control al motorului (în centrul de service). Înlocuiți elementele defecte
Ajustarea încălcării pârghiei de selecție a angrenajului, senzor de poziție a manetei de selecție a angrenajului sau a circuitului electric	Reglați unitatea (în centrul de service), dacă este necesar, înlocuiți cablul defect. Verificați senzorul (în centrul de service), înlocuiți senzorul defect

Motorul este pornit în alte moduri, în afară de "p" și "N"

Cauze posibile de defecțiune	Depanare
VIBER SENZORUL PERMISIUNILOR PERMISIUNI MOTORULUI	Reglați poziția senzorului (în centrul de service)
Sistemul de control al motorului defect
Încălzită ajustarea manetei de selecție a angrenajelor	Reglați unitatea (în centrul de service), dacă este necesar, înlocuiți cablul

Rodurile la comutarea transmisiilor, mașina nu se mișcă când modurile "D" sunt pornite sau "R"

Cauze posibile de defecțiune	Depanare
Nivel scăzut de lichid în cutie	Verificați nivelul lichidului de pe pointer, dacă este necesar, micșorați lichidul
Senzor de poziție a manetei de selecție a angrenajului	Diagnosticați senzorul (în centrul de service), înlocuiți senzorul defect
Sistemul de control al motorului defect	Diagnosticarea sistemului de control al motorului (în centrul de service), înlocuiți elementele defecte

Iluminat și alarmă ușoară

Lămpi Blocuri Blocuri, Lanterne

Lămpi Blocuri Blocuri, Lanterne
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
A copleșit lampa de fire	Înlocuiți lampa
Fuse blocată	Verificați lanțul protejat de siguranța neclară a lipsei de închidere pe "masa", înlocuiți siguranța
Relee oxidate contacte, supraîncălziți releul de înfășurare, comutatoarele sunt defecte	Curățați contactele, înlocuiți releul, comutatoarele

Semnalizarea indicatoarelor de rotație clipește cu frecvență dublă

Pârghia comutatorului de rotație nu este returnată în poziția sa inițială, maneta comutatorului de direcție nu este fixată.

Filme Farurile blocului difuzor

Parbriz curat

Motorul electric al aparatului de curățare nu funcționează, siguranța protecției lanțului din unitatea de montare este corectă

Motorul electric al agentului de curățare nu funcționează, siguranța protecției lanțului bloc de montare Formă
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Defecțiunea unui comutator a volanului	Înlocuiți comutatorul defect defect
Perii motorului electric au fost atârnate, colector puternic murdar sau ars	Eliminați perii atârnă, curățați colectorul sau înlocuiți motorul de transmisie
Deschideți în înfășurarea unei ancore a motorului electric	Înlocuiți motorul de viteze
Releu suplimentar defect	Înlocuiți releul

Motorul electric al agentului de curățare nu funcționează, arde siguranța protecției lanțului în unitatea de montare

Motorul electric al agentului de curățare nu funcționează, arde siguranța protecției lanțului în unitatea de montare
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Perii se confruntă cu sticlă	Oprirea curățării, separată de perii din sticlă, asigurați-vă că integritatea răzuitoarei de cauciuc, restabilirea mobilității conexiunilor perii
Purificatorul perii strânse pentru părțile corpului	Verificați dacă pârghiile sunt instalate corect, îndreptați pârghiile deformate sau înlocuiți dispozitivul de curățare.
Scurtcircuit în înfășurarea motorului electric	Înlocuiți motorul de viteze

Motorul electric al curățătorului nu funcționează în modul intermitent

Motorul electric al aparatului de curățare nu se oprește în modul intermitent

Motorul electric al aparatului de curățare nu se oprește în modul intermitent
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Releu de curățare defecte	Înlocuiți releul
Petale. comutator terminal. Săraci apăsată la uneltele de transmisie a vitezei	Verificați căile de contact ale comutatorului de limitare
Contacte oxidate sau arse ale comutatorului de limitare	Curățați contactele sau înlocuiți motorul cu unelte curat

Perii se opresc într-o poziție arbitrară

Perii nu funcționează sincron

Motorul electric al lucrărilor de curățare, dar perii nu se mișcă

Fire separate de element de încălzire sticlă spate. Încălzirea nu sunt încălzite

Nici un fir al elementului de încălzire nu este încălzit

Nici un fir al elementului de încălzire nu este încălzit
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Comutator defect, releu, siguranța încălzirii ferestrelor spate, fire deteriorate, sfaturi oxidate sau slab conectate, contact rupt din elementul de încălzire din sticlă	Comutator defect, releu, siguranțe, fire înlocuiesc. Curățați, degenerați sfaturi. Înlocuiți sticla cu element de încălzire

Motorul electric al încălzitorului nu funcționează

Motorul electric al încălzitorului nu funcționează
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Fire deteriorate, oxidate sau lăsate în mod liber sfaturile lor	Tăiați și curățați sfaturile, înlocuiți firele defecte
Purtați, perii mahmureliști, pauză sau închidere în bobinarea ancorei, oxidarea sau uzura colectorului	Curățați colectorul sau înlocuiți motorul electric
Comutator defect.	Înlocuiți comutatorul

Motorul electric al ventilatorului încălzitorului nu funcționează la viteză mică

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire sau indicele nivelului combustibilului

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire sau indicele nivelului combustibilului
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Pointer defect	Înlocuiți combinația de instrumente
Senzor defect	Înlocuiți senzorul indicatorului
Fire deteriorate, oxidate sau lăsate în mod liber sfaturile lor	Tăiați sfaturile, înlocuiți firele defecte

În mod constant, arderea alarmei rezervelor de combustibil

Săgeata schimbătorilor de la nivel de combustibil și se abate adesea la marca zero

Alarmele nu se aprind

Speedometrul nu funcționează

Speedometrul nu funcționează
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Senzor de viteză defect	Înlocuiți senzorul de viteză
Speedometru defect	Înlocuiți combinația de instrumente

Tahometrul nu funcționează

Defecțiuni ale semnalului sonor

Claxonul nu funcționează
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Semnal defect, comutatorul, releul, a blocat siguranța, firele deteriorate, oxidate sau conectate prost conectate la sfaturi	Încercați să restaurați sunetul, rotiți șurubul de pe carcasa semnalului. Curățați, degenerați sfaturi de sârmă. Semnal defect, comutator, releu, fire, fuzioși furioși - înlocuiți
Simplu, semnal răgușit
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Semnal defect, fire deteriorate, oxidate sau prost conectate sfaturi	Reglați sunetul prin rotirea șurubului de pe carcasa semnalului. Curățați, degenerați sfaturi de sârmă. Semnal defect, comutator, fire - Înlocuiți

Stația de mașini de la mișcarea rectilinii (pe roven Road.)

Algele mașinii de la mișcarea dreaptă (pe un drum plat)
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Presiunea unică a aerului în anvelope
Încălcarea colțurilor axei de înclinare longitudinale a axei de rotație și / sau prăbușirea roților din față	Ajustați colțurile axei de înclinare și / sau prăbușirea roților din față
	A inlocui anvelopa uzată
	Înlocuiți ambele izvoare
Părți deformate ale suspensiei și / sau a corpului mașinii	Releu sau înlocuiți părțile deformate și panourile corpului
Părtinire axa spate Datorită uzurii blocurilor tăcute de fascicul suspensie spate	Înlocuiți blocurile tăcute
Braveria roților din cauza pistonului cilindrului de roți	Înlocuiți cilindrul
Slimming. roata din fata Datorită slăbirii șuruburilor de fixare ale plăcuțelor de ghidare la pumnul Twilty (etrierul este mutat)	Strângeți șuruburile
Slimming. roata din spate Datorită slăbirii sau defalcării izvoarelor din spate saboți de frână	Înlocuiți primăvara
Dezechilibrul frontal al roții din față	Echilibrează roțile

Uzură rapidă a benzii de rulare a anvelopei

Uzură rapidă a benzii de rulare a anvelopei
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Viteză mare, începe cu roți de alunecare, frânare "pe UZ", trecerea întoarcerii cu o drift sau demolare a roților
Presiunea în anvelope este diferită de normă	Setați presiunea normală
Lovind protectorul agresivi cu privire la materialele din cauciuc - bitum, ulei, benzină, solvenți, acizi etc.	Înlocuiți anvelopa

Uzură neuniformă TREAD TREAD.
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Dezechilibrul roții ridicate	Echilibrează roțile
Deformarea anvelopei, jantă	Înlocuiți rotița
Diferite presiune a anvelopei	Setați presiunea normală
Sunt afectate unghiurile instalării roților din față	Reglați unghiurile de instalare a roților
Viteza mare în rândul său, trecerea lor cu drift sau roți	Observați normal modul de viteză Circulaţie
Sârmă de balamale, deformarea părților suspensiei sau a corpului	Înlocuiți balamalele, pandantive deformate, sparuri, panouri corporale
Programați în controlul direcției (vezi și "Volanul liber extins")	Înlocuiți balamalele uzate, strângeți conexiunile filetate, reglați decalajul dintre uneltele și rack-ul în mecanismul de direcție
Șocul defect	Înlocuiți ambii amortizoare

A crescut mișcare gratuită Volan
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Slăbirea piulițelor de strângere de piulițe de fixare	Strângeți piulițele
Creșterea clearance-ului în articulații cu bile, uzura balnearilor din cauciuc	Înlocuiți vârfurile craiului
Diferența mare între reiki și piuliță	Ajustați decalajul în mecanismul de direcție

Volanul se rotește strâns
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Servodirecție electrică electrică	Înlocuiți electrul
Nu se alimentează alimentarea cu energie electrică	Verificați puterea electrică puternică, unitatea de comandă (Fuse F31, F5)
Rulmenți de suspensie față deteriorată	Înlocuiți rulmentul sau suportul
Manșon de susținere sau răceală deteriorată	A inlocui detalii deteriorate, Lubrifianți laici
Presiune scăzută în roțile din față	Setați presiunea normală
Balamale de direcție deteriorate	Înlocuiți vârfurile craiului
Rulmenți de transmisie de servodirecție deteriorate	Înlocuiți rulmenții

Skyrp, scârțâit de frânare

Skyrp, scârțâit de frânare
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Căptușeală de frână	Înlocuiți plăcuțele de frână (în același timp pe o singură axă)
Includerea în materialul căptușelii particulelor străine (nisip)	De regulă, nu necesită intervenție (puteți curăța căptușeala cu o perie metalică)
Materiale de calitate scăzută
Coroziunea puternică a discului de frână (datorită calității slabe a materialului de disc și / sau a căptușelii)	Înlocuiți discurile de frână
	Înlocuiți tampoanele (în același timp pe o singură axă)
	Înlocuiți primăvara
Frâna cu blocarea roții	Nu supraîncălziți, utilizați anvelope care se potrivesc cu condițiile de mișcare

Vibrații la frânare

Vibrații la frânare
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Deformarea discului de frână	Înlocuiți atât discul
Roți de frunze axiale ridicate (uzură puternică a roților din față care poartă sau slăbește montarea piuliței)	Strângeți piulița de piuliță a roții, înlocuiți rulmentul, dacă este necesar.
Piston alunecat în cilindrul roții din spate	Înlocuiți cilindrul
Așezarea plăcuței de frână peelled din bază	Înlocuiți tampoanele (în același timp pe o singură axă)
Plăcuțele de slăbire sau de frânare rupte	Înlocuiți primăvara

Ovivo sau mașină derivat la frânare
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
	Înlocuiți cilindrul
Blocarea liniilor de frână: tuburi sau furtunuri
Întârzierea plăcii de la baza plăcii de frână	Înlocuiți blocul (mai bine în același timp pe o singură axă)
Lubire. discuri de frână, tobe, căptușeală	Discurile de bază și tobe curățați plăcuțele înlocuite. Eliminați cauza măcinării
La suprafața căptușelii, a fost formată o crustă clorhidică (iarnă). Tampoane namocley.	La începutul mișcării, la viteză mică, verificați frânele. În ploaie și după plecarea de bătăi profunde, uscați frânele cu pedale de frână apăsate cu lumină
Presiune diversă în anvelopele roților din stânga și din dreapta	Setați presiunea normală
Uzura semnificativă a anvelopei	Înlocuiți anvelopa uzată
Acționarea incorectă a regulatorului de presiune	Reglați unitatea
	Înlocuiți regulatorul
Nu funcționează unul dintre circuitele de lucru sistem de franare (Eficiența de frânare este redusă semnificativ)	Eliminați scurgerea fluidului din sistemul de frânare, pompează sistemul
Deformarea discului de frână	Înlocuiți atât discul
Roți de reacție axială (uzură puternică a roților din față sau atenuarea dispozitivului de fixare a piuliței)	Strângeți piulița de piuliță a roții, înlocuiți rulmentul, dacă este necesar.
Tamburul de frână Oval.	Zdrobiți sau înlocuiți tamburul
Racordul de șoc defect	Înlocuiți ambii amortizoare
Springurile de primăvară Nu există izvoare de distribuție	Înlocuiți ambele izvoare
Unghiuri de instalare a roților violate	Reglați unghiurile de instalare a roților

Creșterea pedalei de frână

Deplasarea mărită a pedalei de frână (pedala "moale" sau "căderi")
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Aerul în sistemul de frânare, scurgeri lichid de frână Prin jefuirea lui Rees hidraulică, deteriorarea manșetei din cilindrul principal de frână, regulatorul de presiune, deteriorarea conducte de frână și furtunul	Inspectați toate autostrăzile, conexiunile filetate și cilindrii, elimină scurgerile. Restaurați nivelul normal al fluidului în rezervorul de frână și pompa sistemul. Când deteriorați deteriorarea furtunurilor de frână (fisuri, siguranțe sau urme de lichid de frână), înlocuiți furtunurile. Când suspectați defectele din cilindrul principal de frână, înlocuiți-l cu un bun
Cilindrul cilindrilor cilindrilor cilindrilor din cauciuc se mișcă din cauza uleiului, benzină și som.
Supraîncălzirea mecanismelor de frânare	Dați frâne răcoroase. Utilizați fluidele de frână DOT-4 în sistem. Înlocuiți lichidul de frână la timp
Diferența dintre tampoane și tambur este mărită (dispozitivul de control al lichidului automat nu funcționează)	Înlocuiți cilindrul roții, pompează sistemul
Unul dintre circuitele sistemului de frânare de lucru nu funcționează	Eliminați scurgerea fluidului din sistemul de frânare, pompează sistemul
Creșterea discul de frână (mai mult de 0,15 mm)	Înlocuiți atât discul

Mașina frânează rău

Cursa pedalei de frână în interiorul normei (pedala dură), dar mașina încetinește rău
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Jamul pistonului cilindrului de roți	Înlocuiți cilindrul
	Înlocuiți tuburile și furtunurile deteriorate
Discuri de frână de frezat, tobe, căptușeală
Garnituri complete de frână (cruci de frână)	Înlocuiți plăcuțele de frână (în același timp pe o singură axă)
Materiale de calitate scăzută
Coroziunea puternică a discului de frână (datorită calității slabe a materialului de disc și / sau a căptușelii)	Înlocuiți discurile
Așezarea plăcuței de frână peelled din bază	Înlocuiți tampoanele (în același timp pe o singură axă)
Acționarea incorectă a regulatorului de presiune	Reglați unitatea
Defecte de regulator de presiune	Înlocuiți regulatorul
Amplificator de vid sau un furtun de șlefuire care nu leagă amplificatorul cu rexiver	Verificați integritatea furtunului, aterizarea pe fitinguri, cleme de strângere. Verificați funcționarea amplificatorului

Plăcuța incompletă a tuturor roților
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Nu există o pedală de frână liberă	Reglați pedala liberă
	Înlocuiți cilindrii, furtunurile, evacuați complet lichidul de frână, clătiți sistemul cu lichid și pompă proaspătă
A scos pistonul cilindrului principal (datorită coroziunii, defalcării izvoarelor de întoarcere)	Înlocuiți cilindrul principal, pompează sistemul

Rotirea uneia dintre roți atunci când pedala de frână este eliberată
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Jamul pistonului cilindrului de roți	Înlocuiți cilindrul
Cilindrul cilindrului cilindric al cilindrilor din cauciuc a fost umflat datorită uleiului, benzinei și altele asemenea în fluidul de frână.	Înlocuiți cilindrii, furtunurile, evacuați complet lichidul de frână, clătiți sistemul cu lichid și pompă proaspătă
Blocarea liniilor de frână: tuburi (datorită dents) sau furtunurilor (datorită umflăturii sau a pachetului de cauciuc)	Înlocuiți tuburile și furtunurile deteriorate
Cântând tampoanele datorită contaminării severe a suprafețelor de susținere ale caliperului	Scoateți plăcuțele, curățați suprafețele de susținere ale pantofului și a caliperului
Plăcuțe de frână spate peste suprapunere	Înlocuiți tampoanele (în același timp pe o singură axă)
Plăcuțele de slăbire sau de frânare rupte	Înlocuiți primăvara
Deformarea plăcii distanțierului, înclinați tampoanele datorită deformării scuturilor de frână	Obțineți sau înlocuiți distanțierul, scutul de frână
Suprafața de fixare a plăcuței de ghidare la pumn pumn.	Strângeți șuruburile
Frâna de mână este trasă, cablurile sunt aprinse în cochilii	Ajustați tensiunea cablurilor, lubrifiați-le ulei de motorDacă cochilia este deteriorată sau fire de sârmă dezordonată, precum și cu o coroziune puternică, înlocuiți cablul

Performanță insuficientă a sistemului de frânare de parcare
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
	Reglați unitatea
Cablurile de acționare sunt stivuite în cochilii	Lubrifiați cablurile cu ulei de motor, dacă carcasa este deteriorată sau dezordonată firul cablului, precum și cu o coroziune puternică, înlocuiți cablul
Zamaslana. tobe de frână, căptușeală	Discurile de bază și tobe curățați plăcuțele înlocuite. Eliminați cauza măcinării
La suprafața căptușelii, a fost formată o crustă clorhidică (iarnă). Tampoane namocley.	La începutul mișcării, la viteză mică, verificați frânele. În ploaie și după plecarea de bătăi profunde, uscați frânele cu pedale de frână apăsate cu lumină

La pârghia de vacanță frână de parcare Roțile nu sunt diseminate

Când eliberați maneta frânei de mână, roțile nu sunt diseminate
Cauza defectuoasă	Metode de eliminare
Reglarea incorectă a unității	Reglați unitatea
După parcarea lungă a plăcuțelor de mașină (sau camere) la tambur	Drechaya pentru pârghie sau cabluri, încercați cu atenție (pentru a nu sparge garniturile de frână) Rotiți roata. Când setați aparatul la parcarea, dacă este posibil, nu strângeți frâna, dar porniți transferul

Gaz-2217 de mașini aparțin clasei de minivane, reprezintă autobuze sau camionete cu tonaj scăzut din familia Sobol. Adunarea din primă instanță a avut loc acum 17 ani, în 1998. Transportorul a fost situat pe fabrica de automobile Orașul Gorky. Toate mașinile eliberate aici sunt denumite "gaze". De-a lungul anilor, pot fi observate unele modificări în design, în special minivanul livrează cu un acoperiș din spate la 100 mm și o ușă pliabilă în urmă, precum și un alt interior mai avansat și mai convenabil.

Dimensiuni ale unei mașini

Această van este un model modernizat, cu o bază redusă de roată de până la 2760 mm, în timp ce piesa frontală este de 1700 mm, iar partea din spate - 1720 mm. Și, de asemenea, alte dimensiuni ale Gaz-2217 "Saby 2.5 MT" relativ scăzute: lungimea sa este de 4880 mm, lățimea este de 2075 mm, iar înălțimea este de 2300 mm, greutatea totală este de 2980 kg, iar cuptorul este de 2180 kg. În plus, diametrul de inversare în el ajunge la 11 m, volumul rezervorului de combustibil este proiectat pentru 70 de litri, clearance-ul este de 205 mm, iar mini-autobuzul în sine găzduiește numărul total de locuri - 6 buc.

Specificații

Obținerea unui microbuz motor pe benzina combustie interna La 2464 cc cu 4 cilindri de locație inline și 16 supape. Agregatele de putere Gaz-2217 (Recenzile proprietarilor indică un nivel ridicat de echipament) are o capacitate de 140 CP. Motorul poate provoca o mașină în acțiune în 30 de secunde și o overcloca la o viteză de 120-140 km / h (în funcție de modificare).

Conform documentației de reglementare, consumul de combustibil prezintă următoarele numere: 10,7 litri pentru un ciclu de țară, 12 litri pentru urban și 11 L - pentru un tip mixt (datele sunt date cu un calcul de 100 km). Cuplul aparatului este egal cu 200 nM la maximum 4500 rpm. Motorul este echipat cu un mecanic de cinci trepte, transmisie automată Producătorul nu este furnizat. Toate modelele sunt echipate transmisia roților din spate.

Este demn de acordat atenție la faptul că numai suspensia dependentă pe izvoare longitudinale semi-eliptice a fost instalată pe primele mașini ale Gaz-2217. În prezent, a fost efectuată modernizarea. Datorită ei, modelul a dobândit o suspensie de primăvară bidimensională a unui tip independent. Este echipat cu amortizoare telescopice și stabilizatori transversali de stabilitate. În ceea ce privește suspensia din spate, a rămas neschimbată, de asemenea dependent.

Sistemul de frânare constă din frâne frontale din spate și discuri pe disc, iar direcția este alimentată de un dispozitiv hidraulic.

Echipamente

În ceea ce privește configurația, există amplificatoare confortabile aici și există și o reglare electrică pentru oglinzile din spatele mașinii, este instalat o trapă, care foarte asemănătoare proprietarilor. În plus, roțile sunt oferite cu discuri de 16 inchi și anvelope 225/60. Cotierele din față și din spate sunt atașate la scaune pentru confort. Panoul de instrumente este echipat cu dispozitivele necesare: tahometru, vitezometru și alți indicatori. Este foarte important ca producătorul să fi furnizat proeminențe speciale pe consola pentru a instala sisteme multimedia. De asemenea, în pachet include un kit de securitate trimis de anti-blocare sistem electronic Abs.

Politica de prețuri

Prețul oricărei mașini depinde de anul de eliberare, precum și de puterea motorului și de alte caracteristici. De exemplu, modelele noi Gaz-2217 2.9 MT 4x4 sunt vândute pe piața internă la un preț de 800 mii de ruble.

Până în prezent, modelul "Business Saby" a devenit foarte popular, care este renumit pentru cabina convenabilă pentru transportul pasagerilor. Acesta este conceput pentru 7-11 locuri, și, de asemenea, destinat transportului de cantități mici de încărcătură. Prețul său este de aproximativ 8,5 mii de dolari. În plus, mașinile familiei Sabol (minivan al celei de-a doua generații) au fost susceptibile de a moderniza optica din 2003, prin urmare, modificări vizibile ale caracteristicilor externe ale corpului.

Lansat în producție la sfârșitul anului 1998. Înainte de aceasta, în Rusia nu au existat practic autoturisme din această clasă, iar marca nu a fost în afara concurenței (fără a număra analogi străini). Spre deosebire de Gazelle, Sable are o bază scurtată și, în consecință, o capacitate mai mică de transport (în medie aproximativ 0,9 tone).

Gazul auto exterior 2217 Barguzin

Gazul total a dezvoltat patru modificări principale ale adepților cu tonaj scăzut al gazelor:

• Gaz 2752 (3 sau 7-seative de camionetă);
• Gaz 22171 (microbuz de 10 locuri);
• Gaz 2217 (minivan cu 6 locuri);
• Gaz 2310 ( cargo auto cu corpul de bord).

Un brand a fost adoptat ca bază cu ușile din spate bidimensionale și o ușă de schimbare pe partea laterală a corpului (dreapta).

Minivan (sau minibus) "Saby Barguzin" în funcție de configurație poate fi un loc de 6 locuri sau 10 locuri. În primul rând, un model cu un acoperiș "înalt", începând cu 1999, înălțimea acoperișului a fost redusă cu 10 cm în transportor noua modificare ușa din spate a început să se deschidă de jos în sus ca pe autoturisme "Hatchback". Din acest timp, Barguzin a început să fie considerat minivan.

Dimensiune generală Gaz Barguzin

Modificările lui "Barguzin" pentru tot timpul eliberării sale au fost destul de multe. Trebuie remarcat faptul că minivanul a fost de două ori supus restabilirii profunde. Prima generație de autoturisme 2217 a fost produsă din 1998 până în 2003. Apoi a început cea de-a doua serie de "Saby", care a fost produsă până în 2010. Spre deosebire de modelul anterior, au avut loc următoarele modificări:

• Farurile dreptunghiulare s-au schimbat la farurile formei de găurit;
• A schimbat forma capota;
• A apărut în panoul de instrumente avansat de cabină;
• Considerabil extins gama Motoarele instalate pe mașină.

Data viitoare, restabilirea a avut loc în 2010, când întreaga familie de "Gazelle" a primit o configurație îmbunătățită și a devenit menționată. Gradul de confort a crescut cu marca 2217, mașina a dobândit numele "Barguzin Business".

Vedere laterală a Gazului 2217 Barguzin

De data aceasta a primit mașina:

• Bumperul frontal actualizat, care a început să fie atașat la cabină și nu la cadru;
• Opt culori disponibile de pictura culorilor;
• Panoul german de instrumente;
• Îmbunătățirea iluminării salonului;
• Încălzire avansată a cuptorului;
• Coloana de direcție reglabilă;
• Importul ambreiajului ZF SACHS.

Specificații Gaz 2217 1998-2003 in.

Prima ediție a 2217 a mers din 1998 până în 2003. Microbuzul a fost produs într-o versiune de 10 locuri în principal pentru traseul Taxi. Și a avut mai mult set simplu complet. Minivanul cu șase paturi a câștigat deja un finisaj mai bogat - este considerat o mașină comercială.

Schimbat I. oglinzi laterale Vederea din spate - au devenit mai voluminoase.

"BARGUZIN BUSINESS"

"Saba Barguzin", spre deosebire de Gazelle, este mai potrivită pentru excursii de afaceri sau ca o mașină de familie. Mai mult, confortul depinde de mobilierul bine gândit. Toate părțile interioare ale mașinii în modelul de generație următoare "Soboley" sunt bine dezvoltate bine - Gaz 2217 "Barguzin Business".

Aspectul și localizarea scaunelor în modificarea afacerii Barguzin

Pe drumuri model nou Ușor de găsit pe modificat bara de protectie frontala și se confruntă cu grila radiatorului. Cabina a schimbat panoul de bord, sistemul audio, sistemul de climatizare și încălzire. Aragazul este acum controlat de blocul electronic.

Volanul a achiziționat alte schițe și a devenit mai plăcut la atingere. Instalate alte comutatoare de rotiri și ștergătoare. Pe noua marche A început să folosească ambreiajul importat - datorită acestei viteze, sunt acum mai ușoare, iar urcarea pedalei de ambreiaj este considerabil mai moale. Planta oferă o garanție de 80 de kilometri de kilometri sau doi ani, intervalul dintre cea a crescut la 15 mii km.

Noul model este, de asemenea, echipat cu două tipuri de motoare - un volum de 2,9 litri și un turbocompresor promițător Diesel (2,8 l).

Specificații Cummins isf2.8s3129t:

• Tipul motorului - motorină, cu turbocompresor;
• Răcire - lichid;
• Numărul de cilindri - 4;
• Localizarea cilindrilor este in linie;
• Putere - 120 de litri. din.;
• Rata de compresie - 16,5;
• Consumul de combustibil la o viteză de 60 km / h - 8,5 litri;
• Consumul de combustibil la o viteză de 80 km / h - 10,3 litri;
• Diametrul pistonului - 94 mm;
• Cursa de piston - 100 mm;
• Volumul cilindrilor este de 2,8 l;
• Clasa ecologică - Euro-3 sau Euro-4.

Foarte fiabile și are o resursă de aproximativ 500 de kilometri revizia. Motorul diesel de la Barguzine Business este următoarele rezervoare de umplere:

• Ulei de motor în carter - 5 l;
• Uleiul B. filtru de ulei - 0,44 l;
• Lichid în sistemul de răcire - 6 l;
• Între semne pe diplomă max și min - 1 l.

Începutul producției la sfârșitul anului 1998. Minibus Gaz-2217 - Comparativ cu modelul de bază (GAZ-3302), ampatamentul "Saby" ("Barguzin") este redus cu 140 mm .. masa completă. - 700 kg.

Minibusurile sunt foarte confortabile. Cele mai multe modificări au șase locuri de pasageri, deși există și opțiuni de zece locuri. Există opțiuni pentru Gaz-2217 în bijuterii, unde în mijlocul salonului există o masă pliabilă cu iluminare individuală - o opțiune ideală pentru oamenii de afaceri care au nevoie să lucreze sau să comunice cu partenerii pe drum.

Unele opțiuni pentru Gaz-2217 sunt realizate prin tracțiune integrală cu Formula 4 × 4.

Numărul de locuri (pasageri): 6
Greutate completă, mașină de 2800 kg

Noduri și agregate

Motoare:

GAZ-560 (STEYR M14): tip diesel, sistem inline, 4 cilindru, turbocompresor și sistem de control al debitului de combustibil microprocesor. Volumul de lucru, L 2.134. Gradul de comprimare este de 20,5. Putere nominală, HP (kW) 95 la 3800 rpm. Cuplu maxim, KGF * M (N * M) 20,4 la 2300 rpm. Combustibil diesel

ZMZ-4026.10: Benzină de tip, carburator, inline, cu 4 cilindri, 4 timpi, 8-supapă. Volumul de lucru, L 2.445. Sistemul de aprindere electronic fără contact. Gradul de comprimare este de 8.2. Putere nominală, HP (kW) 100 la 4500 rpm. Cuplu maxim, KGF * M (N * M) 18,6 la 2500 rpm. Combustibil - Benzină automobile A-92

ZMZ-4063.10: tip benzină, carburator, inline, cu 4 cilindri, 4 timpi, 16-valve. Volumul de lucru, L 2,3. Sistemul de aprindere a microprocesorului. Rata de compresie 9.5. Putere nominală, HP (kW) 110 la 4500 rpm. Cuplu maxim, KGF * M (N * M) 19,5 la 2500 rpm. Combustibil - Benzină automobile A-92

Transmisie:

Tip mecanic, cu cinci viteze, trotting, complet sincronizat. Raporturile de transmisie I - 4.05, II - 2.34, III - 1.395, IV - 1.0, V - 0,849; 3x - 3,51.

Ambreiaj:

Tastați o singură bucată, uscată, frecare, unitate - hidraulică

Acasă de transmisie:

Tip Hypoid. Raport: Cu DV. Zmz-4026,10 -5,125, cu DV. Gaz-560 și ZMZ-4063.10-4.55

Suspensie:

Front independent, cu două fețe, arc cu amortizoare și stabilizator de șocuri umplute cu gaz stabilitate transversală (sau fără ea). Spate dependentă, pe două izvoare semi-eliptice longitudinale cu un stabilizator de stabilitate încrucișată (sau fără ea), cu amortizoare hidraulice telescopice duplex duplex

Anvelope:

Dimensiune 225 / 60R16

Control director:

Tipul de tip de mecanism de direcție Tip "piuliță cu șurub", cu hidraulicer încorporat, coloană de direcție - reglabilă

Frâne:

Hidraulic de lucru, dublu circuit, cu un amplificator de vid, senzorul de picătură de urgență pentru nivelul lichidului de frână și regulatorul de presiune; față mecanisme de frânare - Disc, Drumul din spate. Extindeți fiecare circuit al sistemului de frânare de lucru. Parcarea cu o unitate mecanică care acționează pe plăcuțele de frână din spate

Autobuz

Cabină de un singur rând

Numărul de locuri 1 + 6

Baza standard

Unitate spate

Motor diesel

GAZ-2217-343 este o subclasă a unei afaceri de afaceri, un minibus de Barguzin pentru șase locuri de pasageri (care nu numără șoferul) cu coupe interior, cu traclul spate și motor diesel Cummins isf 2.8l. Barguzin are un acoperiș scăzut și ușa din spate. Modelul este eliminat din producție în 2018

Salon confortabil

Barguzin - un fel de sabil, mai aproape de autoturisme. Acoperișul scăzut îmbunătățește provocăriiar ușa din spate ridicată necesită mai puține mișcări Când accesează trunchiul. Configurația interioară este direcționată nu la capacitatea maximă, ci la extensia funcțională. Cabinetul mobil real cu masă pliabilă, spațioasă și ușoară, ascunde o ușă glisantă. Lista posibilelor aplicații ale salonului Coupe este limitată numai de fantezia cumpărătorului, aici puteți petrece o întâlnire de afaceri și o sărbătoare mică prietenoasă. Barguzin se confruntă perfect și cu responsabilitățile lor directe, transportul de călători. Suspensie ușoarăScaune confortabile cu tetiere și confort, ca în curtea trenului - condiții minunate pentru a călători pentru orice distanțe.

Locul soferului

Prin a deveni un salon de pasageri, un scaun al șoferului în Barguzine demonstrează confort și funcționalitate. În plus, în gama de afaceri, acest model are un echipament mai bun: acționarea electrică a oglinzilor laterale și a paharului ușii, scaunul cu două cotiere pliabile și înregistratoare de bandă radio sunt incluse în set de bază complet. Din 2016 a devenit disponibil bordUnificat cu familia NEX. Avantajele sale evidente sunt moderne aspect, combinație de plastic silențios de înaltă calitate, dispozitive informative, plasați sub un sistem multimedia Dvydenine și era-glonass dispozitiv. Începerea operațiunii, șoferul va evalua în mod necesar eficacitatea încălzitorului Delphi, izolarea termică excelentă și ușurința utilizării nișei de pe panou nou.

Motor diesel

Marca Kamminz de la începutul secolului trecut se aude de la oricine este cumva legat de tehnologia diesel. Produsele companiei au trecut calea de la generatoarele compacte de energie electrică la agregatele gigantice pentru industria minieră, dovedind în mod constant fiabilitatea lor excepțională. În Rusia, pentru a atinge legenda poate orice cumpărător de gaz de mașină cu tonnant scăzut. Condiții grele de funcționare - Mediul obișnuit pentru produsele de marcă Cummins și realitățile rusești de 2,8 litri agregatul de putere Nu înfricoșător. Avantajele inalienabile ale oricărui motor diesel, și anume împinse ridicate pe revoluțe scăzute și eficiență, aici sunt, de asemenea, completate cu o capacitate de 149 de litri. din. În același timp, motorul este atât de important pentru accesibilitatea internă a consumatorului și prețul scăzut.

Gaz-2217-343 oferă cele mai bune în linia de confort și pentru șofer, și pentru pasageri, în combinație cu un turbodiesel puternic și economic.

Suspensii și frâne
Suspensie frontală	Independent de două ori
Suspensie spate	Izvoare
Frâne frontale	Disc
Frâne spate	Tobă

Gabarits.

Echipamente

ÎN set standard complet GAZ-2217-343 include: ABS, servodirecție, oglinzi încălzite, oglinzi electrice, lumini de ceață, Control de croazieră, preîncălzirea Webasto, geamuri electrice, trapa de ventilație ușoară cu funcția de ieșire de urgență, unelte de schimb și accesorii. Prețul este indicat de modelul de bază: tracțiune pe spate, cu un motor Cummins ISF 2.8L, cu excepția livrării.

Serviciu

Garanția din fabrică pentru întreaga gamă de modele de afaceri săsa - 2 ani sau 80.000 km de alergare, intervalul dintre acesta este de 15.000 km. Rețeaua de servicii de vânzări a instalației Automobile Gorky acoperă un număr mare de regiuni din Rusia și CSI, făcând întreținerea auto pe bază de gaze ca fiind disponibilă pentru proprietarii lor.