Chevrolet Niva este un faimos sacrificiu compact rus, care este un receptor al faimosului Svodnik Vaz-2121 "Niva". Este foarte popular în rândul șoferilor, după cum reiese din cesiune mașina asta Asociația Afacerilor Europene Federația Rusă La cele mai bine vândute Rusia pe tot parcursul zilei în perioada 2004-2008, precum și faptul că Chevrolet Niva a primit premiul profesional anual al jurnaliștilor auto "SUV al anului 2009" în nominalizările "SUV" și "Premiere a anului ", precum și premii" pentru calitatea de mare permisiune "la SIA 2012 Auto Show. Dar pe drumurile țărilor CSI și Rusia astăzi, mai mult de 400 mii osselniki chevrolet niva, apropo, aici este unitatea de testare Chevrolet Niva .
Istoria mărcii Chevrolet Niva.
În primul rând, conceptul de noul sacrificiu VAZ-2123 "NIVA" a fost prezentat la Salonul Autoul Moscovei Internaționale din 1998. Potrivit designului designerilor, acest lucru mașină nouă Trebuia să devină moștenitorul faimosului "NIVA", care până la acel moment a fost produs fără schimbări serioase.
Noul SUV de vază a dobândit în esență doar un corp mai spațios cu cinci uși, iar umplerea sa ca un întreg, motor și transmisie, a rămas fără schimbări serioase. În 2001, la producția cu experiență a Avtovaz OJSC, a fost lansată VAZ-2123, dar înainte de introducerea acestei mașini în productie in masa Nu sa întâmplat. Motivul acestei situații enervante a fost în absența unor fonduri suficiente de la companie la eliberarea serială a noii mașini. Ca urmare, preocuparea generală a motoarelor, care a devenit foarte interesată de acest sacrificiu, a dobândit drepturile la brandul NIVA (NIVA), precum și o licență pentru VAZ-2123. Mulțumită inginerilor americani și designerii din VAZ-2123, au fost făcute un număr semnificativ de schimbări, ceea ce a făcut posibilă în considerare mașina rezultată cu un design independent.
Mai târziu, General Motors Co a investit lansarea unui nou transportor, din care în septembrie 2002, un nou VAZ-2123 a dispărut, care a pierdut eticheta VAZ numită și a început să fie menționată ca Chevrolet Niva. La acest model, producătorul avea speranțe uriașe. Aceste speranțe au fost îndreptate și mulțumită chevrolet Brand. Niva. compania americană Și marca însuși, în general, a câștigat inimile șoferilor ruși.
Apropo, la etapa inițială, cu lansarea integrală a noului Southeth din Chevrolet Niva, sa planificat ca predecesorul său al VAZ-2121 să fie trimis la o pensie bine meritată și eliminată din transportor. Cu toate acestea, bătrânul din Vaz-2121 și-a continuat existența, iar eliberarea sa nu sa oprit și până în prezent. Motivul pentru aceasta a fost faptul că noua vacanță, Din cauza creșterii sale semnificative, a sărit din prețul de consum a prețului predecesorului său și două date ale mașinii, de fapt, nu erau concurenți între ele. Și în 2006, VAZ-2121 și-a pierdut celebrul nume și a început să fie numit "Lada 4 × 4", deoarece drepturile la marca "NIVA" a fost transferat în cele din urmă la General Motors.
Dezvoltarea și modernizarea Svostnik Chevrolet NIVA din momentul debutului său nu s-au oprit, îmbunătățirile tehnice și schimbările au fost introduse în mod constant în designul său, iar între 11 martie 2009, lansarea noii versiuni restabilite a lui Chevrolet Niva a început, peste Corpul de care au început designerii celebrului Atelier italian Bertone.
Descrierea, prețul și istoria gamei de modele.
După cum știm deja, viața numărului de model de shevi NIVA este împărțită în perioada de doreabayling și postearnital.
Inițial, Chevrolet Niva a avut două versiuni de bază ale L și GLS cu un rând cu 4 cilindri motor pe benzina VAZ-2123, un volum de 1690 cm. Cube, și un sistem de injecție a combustibilului, cu o capacitate de 80 CP (58,5 kW), cuplul maxim a fost de 127,4 nm. Un astfel de motor a făcut posibilă overclock Chevrolet Niva la o viteză de 140 km / h. El a corespuns, de asemenea, clasei de toxicitate Euro4, iar consumul său în tipul amestecat, conform plantei producătorului, a fost de 10,8 litri la 100 km.
Versiunea GLS, ca fiind mai scumpă, a fost distinsă printr-o ornamentală din piele artificială, roți din aliaj de 16 inch cu un suport de aluminiu al unei roată de rezervă, o pregătire audio, încălzire a scaunelor din față, ferestrele tuse, precum și a luminilor de ceață și a altor lumini de ceață și altele îmbunătățiri.
Mai târziu, adăugarea configurației LC și GLC a apărut cu posibilitatea de a adăuga un aparat de aer condiționat, care corespundea versiunilor anterioare echipate cu acest lucru foarte util în vremea caldă de către unitate.
În 2004, managementul companiei a fost decis să echipeze toate versiunile. control electronic Oglinzile în aer liber încălzite și pregătirea audio.
Printre gama de modele standard a timpului, au început să fie emise astfel de modele, cum ar fi Chevrolet Niva Fam-1 și Chevrolet Niva Trofeu. Loturile acestor mașini au fost inițial foarte limitate, dar mai târziu producția lor a crescut.
Chevrolet Niva Fam-1 Am văzut lumina la începutul anului 2006, iar până la sfârșitul aceluiași an, a fost decisă producția acestei versiuni. Această versiune Mașina a primit denumirea GLX (Index 21236 pe specificația VAZ). Mașina a primit motor nou Opel Z18XE și 5 mecanici de aisin treptat, care împreună cu o cutie de transfer au fost condensate de un singur bloc. În plus față de noua unitate de putere și cutie de viteze, această modificare a achiziționat un sistem ABS de la Bosch, arbori de antrenare noi, un amplificator de frână de 10 inch. Printre alte caracteristici s-au adăugat aer condiționat, două airbag-uri, scaunul șoferului reglabil mai confortabil, precum și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță.
Cu toate acestea, în 2008, această versiune aparent destul de bună, nu a câștigat o cerere decentă în rândul cumpărătorilor și a fost eliminată din producție. În acel moment, au fost deja eliberate mii de mașini,
Chevrolet Niva Trophy. - modificarea de reglare, care a fost proiectată și destinată iubitorilor de drumuri dure.
Caracteristici care au distins această modificare din versiunea de bază au fost următoarele:
- Pentru a evita un posibil hidroducător, a fost instalat un Schnorkel în timpul trecerii mașinii (dispozitivul vă permite să faceți un gard de aer din spațiul de suprafață);
- Oportunitate adăugată oprirea forțată Ventilatoare de răcire a motorului;
- A fost instalat un lanț de tensionare mecanică în loc de hidraulic;
- Reductor a primit diferențe de auto-blocare de frecare sporită;
- Transmisia a achiziționat perechea principală cu o mai mare raport de transmisie 4.3 În loc de 3,9 versiuni de bază, precum și sapunasul său au fost aduse în spațiul subcontrol;
- Posibilitatea de a fixa troliul electric.
NEVA NIVA CHEVROLET.
Următoarea versiune actualizată a CHEVROLET NIVA, peste care vrăjitorii de design italian atelier "Bertone" au elaborat, a văzut lumina pe 11 martie 2009. O mașină actualizată, păstrând parametrii geometrici generali și conștientizarea, a devenit mai potrivită stilul general al mărcii Chevrolet. Cele mai multe modificări atinse numai elemente ale designului exteriorului și interiorului. Principala îmbunătățire tehnică a devenit faruri noi cu o distribuție uniformă a fluxului luminos. Astfel de producători de îmbunătățiri au fost capabili să obțină utilizarea farurilor luminoase ale luminii apropiate. Optica din spate, la rândul său, a schimbat numai designul său. Aici este testul de accident Chevrolet Niva.
Exteriorul a fost actualizat actualizat bara de protectie frontalaIar bara de protecție spate a dobândit găuri speciale pentru a îmbunătăți ventilația cabinei. Căptușeală decorativă din plastic pe aripi, uși și praguri, care se află într-o configurație mai scumpă GLS și GLC, în contrast cu versiunile de bază, vopsite în culoarea corpului.
De asemenea, pachetul GL și GLC, în plus față de diferențele disponibile anterior de la pachetele de bază L și LC, au primit următoarele adăugări: acoperișurile companiei germane sunt instalate pe acoperiș, cutiile de viteze și "distribuția" pârghiilor Sunt completate cu inserții "sub aluminiu", prepararea audio a fost suplimentată cu două situate în față cu difuzoare, scaunele din față sunt echipate cu un sistem de încălzire, iar bara de protecție frontală este echipată cu lămpi de ceață.
Interior versiune noua Chevrolet NIVA a primit, de asemenea, unele modificări. Designerii au convertit aproape complet spațiul dintre scaunele din față: a fost un loc pentru suporturi de ceașcă și obiecte mici. Joystick-ul de control al oglinzii și unitatea de control al scaunelor încălzite au fost mutate în partea inferioară a consolei centrale. Scrumiera și-a câștigat noul stil sub forma unui element separat: un pahar cu capac. Plafonul a fost schimbat și ridicarea plafonului și echipamentul GLS și GLC au apărut o nouă consolă cu un glap.
Acum sunt puțin orientate la prețuri. Noua Chevrolet Configurația de bază NIVA fără aer condiționat astăzi poate fi achiziționată de la 444.000 de ruble. Aceeași versiune cu aer condiționat (LC) vă va costa cel puțin 29.000 mai scumpe. În ceea ce privește configurația mai scumpă, NIVA GLS poate fi achiziționat la un preț de 514.000 de ruble, iar NIVA GLC este de la 541.000. Revizuirea actualizării CHEVROLET NIVA 2014.
Ultimele îmbunătățiri și planuri pentru viitor.
În ceea ce privește planurile pentru viitorul Ozvodnik, creatorii și proprietarii acestui brand sunt împărțiți de ei foarte reticenți. Cu toate acestea, de la acești răspunsuri limitate la întrebările unor jurnaliști, a devenit cunoscut faptul că în viitor, datorită tranziției așteptate a Chevrolet NIVA la standardul de toxicitate Euro5, mașina se așteaptă la următoarele îmbunătățiri și adăugări. Ce mașină în cele din urmă vom vedea, puteți să ghiciți și să așteptați doar prezentarea oficială. Poate câteva detalii noi învățăm în viitorul apropiat. Ei bine, pentru moment merită mulțumit versiunea existentă a lui Shevi Niva.
Apropo, merită remarcat faptul că unele îmbunătățiri ale Svodnik Chevrolet Niva devine constant. De exemplu, numai pentru perioada cuprinsă între 2010 și 2012, mașina a primit îmbunătățiri semnificative în suspendare, care a redus foarte mult zgomotul la conducere, de asemenea, a sporit siguranța și fiabilitatea acestui nod. Sistemul de curățare a mașinilor îmbunătățite. Îmbunătățirea centurilor de siguranță. Mașina a devenit completă cu o nouă jack. Să sperăm că, înainte de eliberarea noii versiuni a Chevrolet Niva, specialiștii nu se vor opri și nu vor opri adăugarea de îmbunătățiri regulate la mașină. Recenzii ale proprietarilor NIVA Chevrolet.
Video.
Piața vânzărilor: Rusia.
Chevrolet Niva este un sacrificiu compact rus. Potrivit Asociației Afacerilor Europene a Federației Ruse, a fost cel mai bine vândut soldat din Rusia în perioada 2004-2008. Produs la Enterprise GM-Avtovaz. Conceptul de autoturism Vaz-2123 a fost demonstrat pentru prima dată la Salonul Auto din Moscova Internațional din 1998 și a fost prezentat ca succesor "Niva" Vaz-2121. Schimbări serioase în model au atins doar corpul, care a devenit mai spațios și a câștigat un aspect mai modern, partea mecanică a fost lăsată aproape neschimbată. În 2001, licența și drepturile mărcii NIVA au fost vândute îngrijorării Generale Motors, care a ajustat semnificativ designul și în 2002 au lansat producția de NIVA sub marca Chevrolet. În martie 2009 a fost prezentată o versiune restabilită a SUV-ului. Designul corpului a fost furnizat sub stilul general corporativ. linia modelului Chevrolet, principalele modificări au atins designul exteriorului și interiorului. Tot mașini Chevrolet. NIVA este echipat cu un sistem constantă de acționare completă și un motor de linie cu benzină cu 4 cilindri VAZ-2123 cu un volum de 1,7 litri cu o capacitate de 80 CP.
Versiunea de restabilire a Chevrolet NIVA este oferită în cinci ornamente: l, lc, le, gls și GLC. Linia de bază include o blocare centrală, geamuri electrice ale ușilor din față, reglabile în înălțime coloana de direcție, servodirecție electrică, alarmă, corector de fâși, scaune pliate din spate în proporții 60/40, oglinzi de tip spate nemărginit, cu anvelope electrice și încălzite, cu discuri de oțel 15 ". Există încălzirea căldurii de pasageri scaunul din spate, Filtru de cabină, suporturi pentru pahare și secțiune pentru obiecte mici, pregătire audio (conectare și cablare la difuzoarele acustice din ușile din față). Configurația LC oferă aer condiționat. Ratele mai scumpe de GLS și GLC includ suplimentar mobilier îmbunătățit al unui interior din piele artificială, căptușeală decorativă în cabină, plafonul din spate, scaunele din față încălzite, ploile de acoperiș, oglinzile vopsite și mânerele ușilor, jantele din aliaj, ochelarii izotermici, lumini de ceață. Le versiunea este conacul în model rând, este special pregătit pentru condiții off-road și sugerează antenă și șine externe, anvelope off-road Pe negru discuri de aliaj, admisie de aer în aer liber (Schnorkel) pentru a depăși obstacolele de apă, montarea brațului din față, protecția motorului și cutia de viteze podul frontal., protejați bara de protecție spate cu un cârlig (dispozitiv de cuplare a tracțiunii).
Mașina este instalată în motorul VAZ-2123, care este dezvoltarea motorului de injectare VAZ-21214 cu adaptare sub noul compartimentul motorului. Echipat cu un sistem de injecție a combustibilului, are o capacitate de 79,6 hp La 5.200 rpm și cuplu 127,5 nm la 4000 rpm. Este clar că cu astfel de motorul niva. Nu pretinde că lauri ale unei mașini dinamice - overclocking de la 0 la 100 km / h Conform datelor pașaportului vor dura 19 secunde. Consumul de combustibil în ciclul mixt este de 10,8 litri la 100 km. Normele de toxicitate corespund Euro-4.
Suspensia independentă în față și în spate, Chevrolet Niva este, de fapt, moștenirea predecesorului îndepărtat, "Niva" Vaz-2121. Un design puternic și fiabil, poate nu prea confortabil conform standardelor moderne, dar perfect potrivit pentru călătoria prin terenuri și drumuri dur, cu o acoperire proastă și ușor de întreținut. Discuri frână frontale, spate-tambur. Cu toate acestea, această mașină este evaluată de un altul - real ("cinstit") cu roți constante mecanice, în cazul în care un astfel de lucru ca un răspuns de transmisie pur și simplu nu există. După cum declară producătorul, "Chevrolet Niva este în continuă pregătire la drum." Rândul redus (astăzi este o funcție rară) în caseta de distribuire vă permite să obțineți o poftă suplimentară. Respectul merită parametrii pasivității geometrice.
Având în vedere că rădăcinile mașinii pleacă în dezvoltarea la mijlocul anilor '80, designerii au avut o mulțime de a lucra la îmbunătățirea securității. În special, mecanismul centurii de siguranță a fost îmbunătățit, elementele de putere ale corpului au fost modernizate la amortizarea mai bună a energiei de impact. Versiunile separate (FAM-1) au fost produse cu ABS, perne de siguranță și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. Din august 2011, acest echipament se bazează deja pe pachetele GLS și GLC. În 2014, locurile au fost modernizate - acum au un sprijin lateral mai pronunțat, mecanismul de reflecție bine liber al poziției din spate, noua formă de tetiere.
Chevrolet Niva rămâne una dintre cele mai căutate SUV-uri de pe piață. Această mașină va aranja pe cei care sunt gata să-și închidă ochii la unele dezavantaje obiective ( close Salon., un trunchi mic, motor slab și non-economic), dar pentru care aceasta determină preț accesibil, permanența "NIVA", mai modernă, spre deosebire de predecesorul, aspect și interior, varietate de seturi complete. Chevrolet Niva - Pentru cei care sunt pregătiți moral pentru ceea ce ar putea fi nevoit să facă o mână la o mașină, mai ales dacă este o mașină non-mașină.
Citiți complet"Niva Chevrolet" este un SUV compact cu cinci uși, echipat cu o transmisie constantă cu roți integrale. Eliberarea acestui model a fost stabilită în 2002. Merită să luați în considerare mașina Niva Chevrolet mai aproape. Recenzii puncte slabe SUV - în continuare în articolul nostru.
Scurt istoric al modelului
În 1977, ultimul secol pe baza fabricii auto Volga a fost lansat în producția mașinii VAZ-2121. Simplu, fără design remarcabil, dar performanță bună și specificații a condus la faptul că problema "NIVA" continuă în prezent.
În 1998, Avtovaz a prezentat la spectacolul motorului conceptului, care trebuia să schimbe obiceiul "NIVA" obișnuit.
Modelul a primit indicele 2123, dar nu a existat practic diferențe cardinale - modelul era doar un corp cu cinci uși.
În 2001, lansarea a fost lansată în producția unui nou "NIVA", cu toate acestea, problemele de natură financiară în Avtovaz nu au permis posibilitatea de a stabili o eliberare în masă. Mașinile au creat loturi mici. Managementul a decis să vândă marcă. Ca cumpărător, a vorbit General Motors. Angajații îngrijorării au făcut o treabă minunată și au făcut mai mult de 1.700 de schimbări în designul "Niva Chevrolet". Modelul a devenit complet independent.
Dezvoltare ulterioară
În 2006, americanii au cumpărat complet toate drepturile la acest model. În 2009, a fost produsă o restabilire la scară largă, în timpul căreia corpul a primit design nou. De asemenea, decorarea interioară sa schimbat, izolarea zgomotului a fost semnificativ îmbunătățită. În 2012, au declarat dezvoltarea unui nou model, iar în 2015 sa născut. Dar mai întâi lucrurile mai întâi.
Aspect
Modelul de primă generație a fost destul de atractiv, dar în același timp nu este un design luminos.
Dar pe fundalul altora automobile domesticeSuvul de tracțiune integrală a fost proaspăt și nou.
În 2009, împreună cu restabilirea, mașina a primit corp nou de la designerii italieni Bertone. Datorită eforturilor de specialiști care lucrează la apariția mașinii "Niva Chevrolet", modelul a început să arate chiar mai bine.
Grila radiatorului sa schimbat semnificativ - designerii au decis să crească emblema. A fost făcută un aspect original nou și optica - luminile de ceață au primit o formă rotundă, se instalează semne noi de întoarcere pe aripile din față. Părțile laterale ale corpului au fost decorate cu suprapuneri plastice și oglinzile pictate. Echipamente mai scumpe echipate cu discuri de 16 inchi.
Primul lucru care se grăbește în ochii din spate este o bara de protecție. "Chevrolet Niva" are o platformă specială, care este concepută pentru a facilita încărcarea. Bara de protecție este, de asemenea, echipată cu laturi, funcții și sarcini speciale, care nu sunt numai decorative. Datorită acestei inovații, a fost posibilă îmbunătățirea circulației aerului în mașină. În general, designul provoacă respectul chiar și printre cei care iubesc să se uite îndeaproape de lipsuri.
Salon
Designerii au lucrat perfect pe salon. Dar nu a fost făcut doar, ci la cererea de proprietari de mașini din primele generații. De exemplu, în mașina restabilită "Niva Chevrolet", salonul a devenit mai ergonomic - au fost adăugate mai multe birouri noi.
De asemenea, mulți au apreciat suporturile de pahare și o cutie pentru mănuși care nu mai economisesc. În plus, schimbările au atins și care nu mai sunt zgomote. În interiorul cabinei este iluminat de două lămpi.
Volan - cu trei spițe, și bord Se pare mai bogat. De asemenea, a fost finalizată semnificativ. În plus, americanii au avut grijă de siguranță - mașina este echipată cu perne și curele pretensionate. A adăugat posibilitatea creșterii volumului trunchiului prin plierea scaunelor inverse. Ușa trunchiului are o caracteristică de fixare într-una din cele trei poziții.
Cheia de contact cu consola are acum toți proprietarii acestor mașini. Ce se poate spune în general despre mașina "Niva Chevrolet"? Interiorul este mai ergonomic, realizat calitativ, materialele sunt destul de fiabile și rezistente la uzură, iar ansamblul este la un nivel ridicat.
Specificații
În ciuda faptului că apariția SUV sa schimbat semnificativ, nu este necesar să se vorbească despre îmbunătățirea specificațiilor tehnice din mașină din 2009. Totul este încă destul de modest.
Sub capota este o unitate de benzină de 1,7 litri pentru 80 de cai.
Dar aceasta nu este o mașină sport, ci cuceritorul murdăriei și mlaștinilor. Viteza maximă posibilă, conform datelor pașaportului, este de 140 km / h. Cu toate acestea, pentru o plimbare liniștită, acest lucru este mai mult decât suficient.
SUV-ul are permanent tracțiune integrală, Transmisie manuală cu 5 trepte. Cutia de distribuire este aproape identică cu cea utilizată pe VAZ-2121. Consumul de combustibil este de 14,1 litri în condiții urbane, iar pe autostradă - 8,8 litri.
Configurare și prețuri
Există mai multe pachete principale ale mașinii Chevrolet Niva. Preț, caracteristici sunt diferite. Deci, în versiunea LC este disponibilă. Echipamentele Le este pregătită pentru deplasarea pe off-road și dotată cu aer condiționat.
Configurația de lux - GLS și GLC.
Versiunea LE + este de asemenea disponibilă - acest confort se bazează pe suită. În ceea ce privește costul, versiunea de bază poate fi achiziționată de la dealeri oficiali La un preț de 399.000 de ruble, care este destul de accesibil.
Recenzii: Pro și Contra
Cu avantajele, totul este clar - există multe dintre ele din mașina "Niva Chevrolet". Recenzii deficiențe sunt, de asemenea, subliniate destul de des. Printre dezavantajele încă tot același design al cabinei. Proprietarii se așteaptă puțin mai mult pentru banii lor. Mulți nu se potrivesc cu butoanele dur, materiale ieftine de material. Dorința de a reduce costul producției este cursul greșit, crede publicul auto.
Dar interiorul nu este totul. În timpul funcționării, există, de asemenea, deficiențe în mașina NIVA Chevrolet. Opinii Punctele slabe ale mașinii sunt adesea dezvăluite: cumpărătorii, marchează imperfecțiunea șasiului și a problemelor electronice ale echipamentului. Acest lucru se manifestă în lucrarea ferestrelor. De către șasiu, clienții critică suporturi cu bile Și glandele. Aceste părți sunt realizate din materiale de calitate scăzută care sunt supuse uzurii rapide. Starter și generator funcționează în mod regulat doar 80.000 km, iar apoi pot eșua și deteriora siguranțele.
De asemenea, organismul nu este lipsit de deficiențe: mașina este supusă coroziunii. Primul lucru de a acorda atenție la analizarea mașinii "NIVA Chevrolet" este comentarii. Locuri slabe pentru coroziune - praguri (uneori clienții conduc ca dovezi chiar o fotografie). Dacă există vopsele citate pe suprafață, mașina din aceste locuri este deosebit de vulnerabilă.
Proprietarii se confruntă și cu probleme în lucrarea punctului de control: este aproape aceeași ca în VAZ 2103. Când lucrați cu el, sunetele străine sunt adesea auzite și dacă vă dispersați "Niva" până la 120 km, apoi plasați în plastic Cabina poate începe să vibreze.
Dar, în același timp, multe mașini ca costul și pasabilitatea. Ea a fost apreciată de iubitorii extreme, rezidenți ai satelor, unde off-road - obișnuit. Și sunt gata să se ridice cu aceste minusuri, deoarece mașina acestei calități este greu de găsit la un astfel de preț. În plus, nu există nici o mașină fără defecte.
Oamenii adesea și cu plăcere aleg SUV-ul "Chevrolet Niva". Prețul, caracteristicile sale sunt foarte acceptabile. Niciunul producător nu este pregătit pentru 400.000 de ruble pentru a oferi o tracțiune integrală, o gamă redusă de transmisii, o handout și blocare diferențială.
Noua "Niva Chevrolet"
Fotografia exterioară se poate spune că designul este destul de reușit. Corpul este destul de Brutalen, personifică agresiunea și puterea. Pentru oraș, mașina nu este suficientă - aici va arăta ridicol. Un nou motor a apărut de mașina "Niva Chevrolet" - 16 supape, puterea motorului. - 120 de litri. din.
Ce sa schimbat?
Partea din față este echipată cu o grilă imensă de radiator, care ocupă jumătate din bara de protecție.
Partea de jos închide troliul. Optica sunt, de asemenea, acoperite cu o grila de metal. Dimensiuni impresionante impresionante și arcade mari de roți. Pragurile și arcurile sunt decorate cu suprapuneri plastice. În ceea ce privește spatele, este, de asemenea, destul de impresionant. Un trunchi puternic și faruri suplimentare sunt instalate pe acoperiș.
Interiorul nu este inferior exteriorului. Proprietarii așteaptă un design complet nou. Tabloul de bord pare foarte modern. Volanul este destul de mare, cu trei ace de tricotat. În cabină, scaune confortabile și izolație îmbunătățită a zgomotului.
Cum asigură producătorii forța agregatului - Simplu și nou, dar cu cea mai fiabilă.
În noua mașină "Niva Shervol" 16 supape, motor de benzină atmosferică de 1,8 litri fabricat de Peugeot. Puterea sa este de 120 de litri. din. Unitatea are un aspect inline, patru cilindri, un sistem de injecție distribuit.
O pereche cu lucrări de motor 5 step mecanic. Când se dezvoltă, sa concentrat pe fiabilitate, dar o mașină automată va fi disponibilă ca opțiune. Costul configurației de bază va fi de la 500.000 de ruble. Acesta este un preț complet adecvat pentru o mașină de acest nivel.
Bună ziua Dragă cititori. Subiectul articolului de astăzi este punctele slabe ale mașinii Chevrolet Niva. Articolul este scris pe baza experienței de proprietate asupra autovehiculelor 2006. și 2012.
Istorie Chevrolet Niva.
Primul eșantion al mașinii VAZ 2123 "NIVA" a fost prezentat la Salonul Moscovei Motor în 1998. Viitorul Shniva, de la VAZ 21213 a fost caracterizat printr-o ampatament de ampatament, forma corpului, transmisie si ornamente interioare mai scumpe. În esență, ea a fost o mașină nouă, cea mai unică cu VAZ 21213 stăpânită în producție.
Din păcate, ea a moștenit nu numai avantajele, ci și dezavantajele.
Pentru dezvoltarea unui nou model de la Avtovaz, nu au existat destui bani și apoi planta a mers pentru vânzarea unui brand de motoare generale "NIVA". GM a introdus mai mult de 1.700 de modificări în proiectarea mașinii și organizate, în 2002, producția sub marca sa. Deci, VAZ 2123 a devenit Chevrolet Niva.
Până în 2009, mașina a fost produsă practic neschimbată, în 2009 a fost făcută o restabilire superficială în care o mașină a avut mai multe seturi complete, căptușeală din plastic pe panouri corporale și o nouă transmisie.
În articolul nostru, vom analiza atât mașinile de la Doreastayling, cât și la post-post-câștigare și vom estima activitatea plantei pentru finalizarea modelului.
Puncte slabe ale Doreastayling Shniva 2002-2009
Motor.
Motorul este fiabil și conduce în Frontlee, piese de schimb pentru acestea sunt comune și există în orice fermă colectivă, există doar trei probleme cu el:
- Este foarte slab pentru NIVA. 79. putere de cai Accelerați mașina de până la 100 km / h pe 19 secunde, depășirea și viteza de peste 110 km / h pentru o mașină sunt dificile.
- ca urmare a primelor două puncte - debit mare Combustibil. În timpul iernii, 16-18 litri sunt calm în ciclul urban, pe autostrada 8-9, ciclu mixt Aceasta este utopia.
Ambreiaj.
Aderența cu un rulment de rafinament nativ (într-un cadru din plastic) nu-i place o împărțire. Clipul este topit și ambreiajul dispare! Înlocuirea actuală a rulmentului de eliberare pe portarul VAZ 2101. Ei înșiși nu au stat mult scump, dar înlocuirea sarcinii de eliberare nu este trivială - jumătate din mașină va trebui să dezasambleze
Transmisie.
Transmisie.
Cu probleme de service în timp util, nu se întâmplă.
Caz de transfer.
Nodul este destul de capricios dacă uneltele reduse și neutre pornirea relativ ușor, blocarea inter-axă la cea mai mică uzură este inclusă cu o forță uriașă. Distribuția de obicei nu funcționează, ci din cauza posterioară a uneltelor, contribuie la sunetele de șocuri de transmisie care cumpără o mașină. Asigurați-vă că verificați blocarea inter-axă. Am pe 2 mașini, a pornit cu probleme.
Arbori cardanici.
Înainte de restabilire 2009, mașina aduce cardului .... După 2009, această problemă a fost corectată, dar loviturile din transmisie au rămas datorită desenelor cutie de distribuire și cutii de viteze cu unități
Corp.
Rotația începe pe arcurile cu roți, partea de jos a ușilor și a pragurilor. Calitatea culorii nu este ridicată, iar jetoanele înflorește repede.
De asemenea, corpul trebuie să îmbunătățească cu disperare izolarea zgomotului, dacă până la 100 km / h în mașină relativ confortabilă, apoi după care rândul său trebuie să strângă vocea.
Principalul dezavantaj al corpului este un trunchi foarte mic (dar nu este surprinzător cu mărimea ampatamentului NIVA), acesta este tratat cu instalarea trunchiului pe acoperiș, dar va agrava aerodinamica și se va adăuga Howl.
Puncte slabe ale restabilirii Chevrolet Niva 2009 - N.V.
Restyling 2009 a făcut un NIVA oarecum mai bun, dar fără o lingură nu a fost tratată.
Motor.
Odată cu trecerea la Euro-3 și mai sus, a fost introdus un convertor de gaz catalitic. În condițiile noastre, refuză la 60.000-80.000 km de kilometraj și este înlocuit de optimizatorii noștri pe descărcătorul avionului de la autoturisme cu motoare Euro-2 (clasa ecologică scade, dar banii și combustibilul vor economisi.
16. motorul supapei Opel a propus ca o opțiune destul de multă recenzie negativă, deci nu o vom lua în considerare.
De asemenea, după restabilirea anului 2009, aparatul de aer condiționat a devenit disponibil în 2x echipamente de bază (Este o opțiune de restabilire). În general, mașina cu aer condiționat este mai confortabilă, dar din cauza motor slab Consumul de combustibil crește foarte mult rachetă Cu o funcționare simultană a Gur și a aparatului de aer condiționat, vitezele motorului sunt foarte mult.
Transmisie.
În general, loviturile de la transmisie au dispărut, dar includerea dificilă a blocării inter-axă rămâne și rulment eliberat Așa că nu a vindecat.
De către corp
Aripile din plastic, ușile au devenit focuri de coroziune. Garniturile sunt lipite la ușă și, cu timpul, praful rulează praful care curge și toate acestea sunt în mod activ ruginite, deși un aspect atractiv este păstrat pentru o lungă perioadă de timp.
Dezavantajul general pentru tot timpul de producție este calitatea pieselor de schimb din comerțul cu amănuntul, dar nu este vinurile designerilor și plantei producătorului.
Echipamente și configurare din 2009.
Rezumează.
Pentru banii dvs. Chevrolet Niva este o mașină excelentă. Raportul de calitate la înălțime ....
În concluzie, vă sugerez să vedeți această recenzie video Chevrolet Niva:
Astăzi am totul, dacă știți alte deficiențe ale Chevrolet Niva sau aveți ceva de completat articolul, scrieți comentarii.
Chevrolet Niva Suv Production a început în cea îndepărtată din 2002. Și, deși la începutul vieții sale, mașina a părut destul de modern, de fapt mașina a fost construită pe platformă, vârsta de care se apropie de 40 de ani.
Trebuie remarcat faptul că pe tot parcursul ciclului de viață, producătorul îmbunătățește în mod regulat modelul și extinde lista echipamentului.
Exterior
Designul SUVROOL NIVA 2017-2018 popular în Rusia a venit la noi din secolul trecut. Deși arată ca un NIVA clasic oarecum modern, pe care Avtovaz îl vinde acum numit 4 × 4. Dar aspectul nu a fost niciodată "Skate" al acestui model - este cumpărat din alte motive.
Partea din față a Chevrolet NIVA este exprimată printr-o dimensiune optică optică a capului semicircular, între care grila radiatorului de plasă este amplasată separată de o margine cu logo-ul producătorului în două secțiuni. În partea de jos a zăbrelelor și a luminilor de ceață rotundă mică.
Profilul Schniiva De asemenea, departe de design crossovers moderne și SUV-uri. Aici, un clearance mare de drum este lovind, arcadele ridicate, rafturi centrale negre și același "frunze" în partea de jos a corpului. Dacă nu o capotă ușor ușoară, mașina ar arăta pătrat.
Feedul de Chevrolet NIVA arată foarte simplu: în partea de sus a rezoluției semnalului de oprire, dar, spre deosebire de modelele moderne, nu este construită în spoiler, dar este situată în spatele paharului ușilor portbagajului.
Acesta din urmă, apropo, ia aproape întreaga zonă din spate. De asemenea avem roată de rezervă Hung pe ușă, forma neregulată de sticlă în ea și cele mai simple lumini din spate.
Salon
Despre Salonul Schniva se poate spune tuturor celor menționate mai sus despre exterior. A venit la noi din trecut și la distanță. Interiorul este depășit cu mulți ani în urmă, deși, pe de altă parte, majoritatea acestor mașini sunt operate în astfel de locuri și astfel de condiții pe care electronicii excesive și materialele de înaltă calitate păreau ridicole.
La dispoziția șoferului Chevrolet NIVA este un volan mare cu trei spițe din plasticul "din lemn". Desigur, nu există nici o discuție despre orice multifuncționalitate. În mod mai puțin concis, tabloul de bord, realizat practic în aspectul standard - în centrul tahometrului și vitezometrului, iar pe părțile laterale ale acestora există încă două scale și două informații despre informații.
Pe plastorul drept al butoanelor funcționale și indicatoarele sub care sunt instalate o pereche de deflectori de ventilație. Mai jos sunt trei "răsucire" pentru a controla climatul din mașină și apoi pârghiile de comandă a transmisiei.
Fotolii din față din Chevrolet Niva nu sunt confort și spațiu și vorbește despre călătorii confortabile pe distanțe lungi, mai degrabă, dimpotrivă. Șoferul trebuie să conducă într-o stare horniversată. Spate, exact spațiul opus în toate direcțiile, pot exista calm trei bărbați adulți pot sta.
Caracteristici
Chevrolet Niva 2016-2017 este un SUV compact într-un corp cu cinci uși, calculat de maximum cinci persoane. Posedă următoarele dimensiunile per total: Lungime - 4,048 mm, lățime - 1 786 mm, înălțime - 1 652 mm. Masa de tăiere este de 1 410 kg, iar volumul compartiment pentru bagaj variază de la 320 la 650 de litri.
Masina este echipată cu o suspensie anterioară de primăvară anterioară pe pârghii transversale duble și arc dependent de spate. Frânele în fața discului și spatele tamburului. Instalat roți de 15 inci cu anvelope 205/75. Curatenie totala Este de 200 milimetri.
Modelul este echipat cu singurul motor de benzină de 1,7 litri, cu o întoarcere de 80 CP și un cuplu de 128 nm. Motorul este agregat într-o pereche cu cutie mecanică Transmisie și sistem de acționare completă.
Prețul în Rusia.
SUV CHEVROLET NIVA este vândut în Rusia în șase Trim: SL, L, LC, LE, GLC și LEM. Chevrolet Niva 2019 Prețul variază de la 667.000 la 819.000 de ruble.
MT5 - MCPP cu cinci trepte
AWD - tracțiune integrală (permanentă)
