Lada Kalina auto, koji je proizveo Avtovaz PJSC, stekao popularnost na teritoriju Ruska Federacija, Ima veliki broj obožavatelja, postoji klub, mnogi forumi u pjenima posvećeni su raspravi o ovom automobilu. Ali za "Kalina" su tipične za neke greške, zato popravak ovaj automobil - Tema u bolovima za mnoge od svojih vlasnika.
Zapravo, za automobil "Lada Kalina" popravak vlastitim rukama, to nije tako teško proizvesti. Iz ovog članka naučit ćete o najmoćnijim dijelovima automobila, većina Česti kvarovi i njihove metode likvidacije.
Lada Kalina proizvodi postrojenje Avtovaz od 2004. godine, 2013. godine, počela je proizvodnja popularnog automobila drugog generacije. Kalina-1 predstavljaju tri vrste tijela: hatchback (model 1119), limuzina (model 1118), univerzalni (model 1117). Postoje automobili s benzinskim motorima od tri modifikacije: 1,4-litarski 16-ventil motor s kapacitetom od 89 litara. p., 1,6-litarski 8-ventil motor s kapacitetom od 81 litara. p., 1,6-litarski 16-ventil s kapacitetom od 98 litara. iz. Automobil Lada Kalina-1 samo 1 mehanički ppc za pet zupčanika. Na prednjoj osovini nalazi se klasična ovjesa Macpherson, na stražnjem dijelu s stabilizatorom, izvorima, amortizerima.
Karakteristične greške Lada Kalina-1
Značajne smetnje s Kalinom se javljaju rijetko, ali su dovoljni različiti neželjeni sisti. Grip stroja ne udovoljava veliku pouzdanost i impresivan resurs bez obzira na vrstu motora, tako da se može pojaviti nakon 40-50 tisuća kilometara kilometraže. Glavni izvor kvara je srušeni disk kvačila.
Potrebno je promatrati cijelo vrijeme preko razine ulja u motoru - ponekad slijedi kroz jastučiće ili grčeve kroz klipne prstenove. Samo je svjetiljka za hitne ulje na ploči s instrumentima, a ne postoji pokazivač smjera. Ako se indikator stalno svijetli, postoji mogućnost da se radi na radilištu.
Česta neispravnost VAZ kontrolnih točaka - povećana buka. Od zujanja mjenjača, teško je se riješiti, ponekad ne dolazi do potpore ni zamjenu ležajeva, niti ponovno punjenje prvog razreda ulje prijenosa, Kutija za buku Čak iu novim automobilima, zbog toga, Volzhsky Automobile prijateljski dovršio prijenos.
Problematični element od vremena i VAZ 2109 bio je termostat u motoru, štoviše, ventil u termostatu bio je u mogućnosti zaglaviti u bilo kojem smislu. Neugodno kada se motor ne zagrijava do potrebne radne temperature, ali ako se motor pregrije, to je više problematičnije.
Problemi s električara na Lada Kalini pojavljuju se uglavnom tri vrste:
- Često se modul paljenja često oštećuje;
- vrlo brzo "umirući" ležajevi, dioda mosta;
- windows kabel je slomljen na vratima vozača.
Kada se zavojnica paljenja podigne, prvi i četvrti cilindar ili drugi i treći cilindar zaustavljaju se. ESP kabel pucaju se kroz letenje iz vodilica.
Glavni izvor pucanja vanjskih bljeska je nedovoljna količina podmazivanja; U tvornici, u svrhu spremanja je oskudno. Posljedica toga je snažno trošenje šarki, kao rezultat toga, "granata" mora biti zamijenjena.
Kamioning Timing remen je vrlo uvredljiv problem. A ako je na motoru od 8 ventila 21114 moguće promijeniti pogon remena i krenuti dalje, zatim ventili iz nadolazećeg poticanja s klipovima su savijeni na motorima 11194 ili 21126, popravak će koštati skupo. Razbijanje dodavanja može se dogoditi kroz pumpu za zaglavljenu vodu, zbog toga, ako je crpka počela stvarati buku, mora se odmah mijenjati.
Popravak automobila sami
"Kalina" je jednostavan automobil, jer većina vozača štete ima sposobnost eliminiranja sebe. Na primjer, možete eliminirati takve probleme:
- promijenite filtar zraka motora;
- zreli zrak iz sustava hlađenja;
- promijenite pumpu za vodu;
- uklonite marku ručke mjenjača;
- promijenite modul paljenja;
- zamijeniti dioda generatora;
- stavite novi vanjski izrez na prebacivanje starog.
Označavanje stroja Lada Kalina potrebno je provesti u skladu s uputama, koristite samo dobre alate za automatsko auto-colest, ako trebate koristiti posebnu opremu, povlačenje za popravak.
Kako promijeniti šarke jednakih kutnih brzina?
Vanjski rez možete zamijeniti u automobilu "Lada Kalina" bez korištenja lifta i jame, ali će biti potrebno postaviti automobil na ravnu površinu. Zamijeniti na ovaj način:
- prvo morate pustiti krovnu maticu i odvrnuti ga, jer nakon uklanjanja kotača, pomaknuti maticu s mjesta bit će teško;
- pustite matice kotača, a zatim uklonite kotač uz pomoć priključnice. Da bi se automobil ne valjao, potrebno je izložiti zaustavljanje stražnji kotači, i ispred Jack kako bi reosigurali da stavimo podršku za prag (možete koristiti drveni blok);
- odvrnite vijke za podršku lopte na dnu (dva vijka);
- daljinski zaobljena šaka na sebe, pustite pogon kotača;
- uklonite stezaljke s Anthera;
- gurnite prtljažnik u smjeru mjenjača, kucajte vanjski rez kroz brončanu ili bakrenu boju;
- stavite novi uređaj na mjesto, ispunite mazivo na šarku, pričvrstite prtljažnik na srebro s novim stezaljkama;
- pokrenite instalaciju svih dijelova.
Kako voziti zrak iz sustava hlađenja?
Zračni zastoj u sustavu hlađenja može se pojaviti na više razloga, a prije svega prestaje puhati štednjak u kabini grijani zrak, visoke temperature raste, tosol brodove. Kada se gornja i donja mlaznice stisnu, osjetljivost se osjeća zbog nedostatka rashladnog sredstva u njima. Često se "konvulzija" događa kao rezultat promjene zračenja štednjaka, eliminirati zrak iz sustava s ponekad previše problematičnim. Ali možete pokušati staviti pomoćni tee na nižu cijev za buku ispod poklopca, a nova crijevo se dodiruje u spremnik za proširenje na vrhu, do donje mlaznice iz spremnika do donje cijev radijatora morate instalirati utikač.
Kako promijeniti pumpu za vodu?
Vodena crpka resursa na 8-ventil motora VAZ-21114 prosječno oko 70-100 tisuća kilometara vožnje. Kada crpka počne stvarati buku ili nastaviti, treba ga promijeniti. Mora se reći da na svim modelima 2108-15, "prethodni" i "Lada Kalina" 8-ventil za zamjenu vodene pumpe se izrađuje na isti način u takvom nizu:
- spojiti toosol iz sustava hlađenja;
- odvojite plastični pojas razvodnog remena;
- pod uvjetom da ne postoji potreba za promjenom pojasa mehanizma distribucije plina, nije potrebno ukloniti remenicu radilice, to znači da nema desnih kotača s desnim kotačem;
- stavite oznaku na distribucijsku opremu - potrebno je da se konvergira s odvodom na stražnjem kućištu vremena;
- otpustite valjak napetosti, uklonite pojas iz distribucijskog stupnja;
- odvratiti tri vijka pričvršćenja crpke pomoću šesterokuta, dobiti crpku;
- ugradite novu crpku vode na mjesto, stavite pojas, napravite napetost zatezač, pratiti slučajnost oznaka, na osovina radilice Naljepnica se nalazi na zamašnjak ispod gumenog čepa CPP;
- ulijte toosol, pokrenite motor, kontrolirajte li tosol i nema buke u pumpi. Pod uvjetom da je sve normalno, ugradite ubijeno kućište na mjesto.
Kako promijeniti filtar za zrak?
Lada Kalina (s motorom 21114) zračni filter To nije izazovan zadatak, mora se izvesti u takvom nizu:
- odvijte vijke gornjeg poklopca pokrova filtra za zrak pomoću jednostavnog križanja odvijača;
- podignite gornji poklopac, uklonite element filtra;
- stavite novi filtar za zrak na mjesto;
- pričvrstite vijke filtarskog elementa.
Preporučuje se promjenu filtra za zrak na Kalini nakon 30 tisuća KM. Muškarac, au slučaju korištenja automobila u regijama s visokom razinom prašine u atmosferi, potrebno je mnogo češće zamijeniti element filtra.
Kako promijeniti Windows Windows?
Kada kabel za povrat energije nosi automobil ili motor gori, potrebno je zamijeniti ESP. Rad bi trebao biti izveden u ovoj narudžbi:
- uklonite upravljački modul prozora napajanja;
- demontirati trim vrata;
- da biste odspojili prozore napajanja sa staklom, potrebno je podići staklo do kraja;
- odvijte četiri vijka pričvršćivanja stakla do ESP (dva ispred i dva dana). Staklo, iako se drži na brtvi, možete je osigurati, onda tako da ne idu dolje;
- odvijte crnu metalnu traku;
- odvijte jedanaest zatvarača električnih prozora (deset vijaka), isključite utikač s električnog motora;
- morate izvući ESP s leđa, prvo otpustite pola;
- nakon toga uklonite šupljinu vrata na prednji dio s motorom.
Zamjena električnog motora koji je spalio, se primjenjuje lako. U tom slučaju potrebno je:
- tri studs na trim, tri studs, a zatim još četiri vijka;
- uklonite motor, održavajući ruku s kabelom s kabelom, stavite novi element;
- umetnite energetske prozore na vrata, kombinirajte ga sa stražarima stakla, ugradite kućište na mjestu.
Za Lada Kalinu. tipičan kvar To je zveckanje u polju mačke poluge, koja se uglavnom postaje vidljiva kada je motorna operacija na okretima od oko 3000. Izvor bočnog zvuka postaje rukavac, koji je napravljen malo deblji nego što je potrebno, i zbog toga Ovo, čišćenje se javlja na gori. Da biste uklonili ovaj problem, morate učiniti sljedeće:
- skinite poklopac ručke, koji je pričvršćen snimkama;
- koristeći dva ključa do 13, odmotajte orah s vijkom;
- uklonite podloške i rukave;
- da bi se uklonilo zveckanje tog rukava, koji u sredini morate ići malo preko širine ili podmazati nosač za brtvljenje;
- nakon što je to učinio, sve se vratio. Brtva pomaže ne svaki put, ali ako vidite rukav s 0,3 mm, onda je rezultat zajamčen.
Možete s povjerenjem reći da je popravak automobila "Lada Kalina" s vlastitim rukama nije tako strašna. Svaki vozač ima priliku eliminirati male kvarove ovog stroja. Vi samo trebate vjerovati u svoju snagu, držati se naših savjeta i sve će raditi!
Automobili obitelji Kalina karakteriziraju manevribilnost i imaju dobro tehnički podaci, Bilo koji model može jednostavno podesiti. Ako se sami popravi popravak Lada Kalina, tada će biti potrebni sheme neuspjelih agregata, uključujući električnu ožičenje.
Lada Kalina - pouzdan automobil
Auto u konfiguraciji hatchbacka smatra se najpopularnijim od obitelji Kalina. Ovaj model ima visok izazovi i odgovarajuće izdržljivosti. Nakon pregleda fotografija hatchback-a možete saznati kako izgleda ovaj model. Za popravak automobila Kalina, sa svojim vlastitim rukama, auto mehanika savjetuje korištenje priručnika za rad vozilo, Kada provodite postupke, morat ćete se pridržavati odgovarajućih tehnoloških uputa.
Glavni uzroci izlaza Lade Kaline su izvanreda:
- loš premaz ceste;
- česte temperaturne razlike;
- korištenje visokokvalitetnog goriva.
Preporuča se povremeno zauzeti održavanje vozilo. Otkriveni problemi moraju se odmah ukloniti. Inače, skupo popravak VAZ-a morat će biti potrebno, što će zahtijevati kvalificiranu pomoć. Ako imate Ladu Kalinu, popravite u početnoj fazi možete provesti svoje ruke.
Neovisno rješavanje problema
Popravak se provodi s obzirom na konstruktivne značajke Kalins. VAZ modeli su opremljeni s 2 vrste motora i raznih jedinstvenih jedinica. Popravak vlastitim rukama provodi se u skladu s uputama za zaštitu rada i relevantnim pravilima. U isto vrijeme, vlasnici automobila viburnuma koriste certificirane alate i razne opreme, funkcionalne karakteristike koje odgovaraju priručniku za održavanje automobila.
Ako slijedite gore opisane preporuke, produktivnost rada će biti visoka. Izbor uputa za popravak Lada Viburnum ovisi o mjestu i karakteru sloma. Prilikom rješavanja problema povezanih s lansiranjem motora ili zamjene filter gorivaIspušni plin se provodi.
Ulje radne tekućine Moguće je zamijeniti i dodavati, koristeći samo one materijale koji su navedeni u primjeni njihove protočne brzine. Inače će biti potrebno. Sličan rezultat može se dobiti ako dodate ili zamijenite tvari za hlađenje tekućinama različitih marki. Popravak i podešavanje viburnuma bilo koje konfiguracije treba provesti u ventiliranoj garaži.
Zamjena filtera kabine i ulja
Za demontiranje i potreban je skup odvijača i Torx s ključem. Prvo gurnite utikač, a zatim odvrnite vijke. Kapuljača je otvorena, rešetka se rastavlja. Filter salona Nalazi se ispod rešetke. Poklopac se pomiče udesno, filtar se uklanja.
Ako je potrebno mjesto za sadnje Očistite usisivač. Novi filtar je instaliran izvođenjem radnje u obrnutom redoslijedu. Za demontažu i zamjenu ovog detalja bit će potrebno više od 20 minuta. Po završetku popravka uključuje jedinicu za grijanje. Strani mirisi trebaju nestati.
Jednako važan proces je neovisna zamjena nafte u motoru Lada Kalina. Ovaj postupak se provodi pomoću ključa do 17. Za motore od 1,6 i 1,4, bit će potrebno oko 3,5 litara novog ulja. Za početak, otvorite haubu vozila. Zatim odvrnite poklopac za punjenje. To je potrebno za raspoređivanje relevantnog sustava. Pod automobilom se nalazi čep za ispuštanje, koji želite odvrnuti pomoću ključa do 17. Spremnik je instaliran ispod stroja u koji će se isušiti potrošena tvar.
Kontrola razine ulja
Sljedeći korak podrazumijeva rastavljanje filtra za ulje. Mora se pažljivo ukloniti, stavljajući neki spremnik ispod njega. Tada se nova jedinica izlije toliko ulja tako da je potpuna. Ako je potrošena tekućina stakla iz sustava, možete uvrnuti čep za ispuštanje. Ugradite novi filtar. Nakon punjenja ulja u sustav provjerava se razina tekućine. Za ovu sondu. Ako je potrebno, tekućina je pričvršćena. Proces zamjene ulja i odgovarajući filtar na Kalini traje 30 minuta. Po završetku, morate pokrenuti motor i pričekajte dok lampa senzor ulja ne ode.
Popravak automobila Lada Kalina također je potreban zbog neodobnog salona. U tom slučaju, trim je zamijenjena, podešavanje vozila je napravljeno. Da bi se eliminirala škripanje i buka motora u kabini, potrebno je podmazati vrata, provjeriti performanse motora. To je kruti dizajn, pa će zahtijevati popravak priručnik za njegovo poboljšanje ili zamjenu.
Novi termostat može se instalirati vlastitim rukama koristeći određenu shemu. VAZ vlasnik automobila također nastoje eliminirati probleme povezane s uključivanjem stražnji udar, Detalji Lada Kalina obično počinju ne uspijevaju nakon 100 tisuća kilometraže.
Preventivni popravak i rad viburnuma zainteresiran za gotovo svaki vlasnik automobila ruska proizvodnja, Teški uvjeti na cesti često dovode do kvarova, eliminiraju koji su neovisno mnogo jeftiniji nego tražiti pomoć stručnjaka.
Na web-mjestu bit će upute za popravak oštećeni dijelovi Strojevi predstavljeni u obliku videozapisa i ne samo. Zahvaljujući njima, vlasnici Lada Kalina popravak s vlastitim rukama moći će provesti odmah nakon upoznavanja s algoritmom postupka popravka.
Preporučuju se sljedeći postupci za referentne svrhe: i zamjena ventila. Ove operacije najčešće provode vlasnici, stoga je vrijedno provoditi neko vrijeme da prouči odgovarajući priručnik. Ali s njima su korisni materijali nisu ograničeni. Da biste vratili električni sustav, možda će vam trebati Kalinu, eliminirati kvar u radu sustava distribucije plina pomoći će, a za oživljavanje rasvjete svjetla koriste zamjenu svjetiljki.
Portal sadrži druge upute. Često se spominju važne nijansekoji vam omogućuju da izbjegnete slom neovisni popravak, Ako popravak Vodiča Lada Kalina ne otkriva u potpunosti, svaki nerazumljiva točka pomoći će razjasniti iskusne vlasnike automobila i stručnjaka.često posjećuje portal kako bi pomogao početnicima da se ne bavi samo s osnovnim popravak, ali i složeniji algoritmi za obnavljanje radnog resursa stroja. Da bi dobili informacije, dovoljno je ostaviti pitanje na stranicama web-lokacije i čekati odgovor.
Kratka povijest Lada Kalina
Razvoj novih stavki započeo je 1993. godine. Pet godina nakon toga, u okviru projekta, model je dobio ime Lada Kalina.koji se koristi za ovaj dan. Prije 2004. godine automobil je poslan u proizvodnju, prototipove različiti tipovi Tijelo je pokazano 1999., 2000. i 2001. godine.
Prva generacija Lada Kalina
Proizvodnja prvog modela generacije nastavljena je od 2004. godine i 2013. godine. Bilo je popraćeno postupnim razvojem automobila i poboljšanje njegove konfiguracije. Od samog početka, model opremljen s 1,6 litre 8 motor ventila Ali već je 2007. zamijenjena s većem snagom od 16 ventila.
Povremeno, Lada Kalinski automobili su povučeni nakon otkrivanja brakova, ali to ih nije spriječilo da zauzimaju četvrto mjesto u popularnosti u proizvođaču. Unatoč obećanjima u značajnoj modernizaciji od 2011. godine, proizvodnja predstavnika prve generacije postupno je prekinuta, U njemu je Avtovaz zaustavio oslobađanje modela u "limuzinom" tijelo.
Druga generacija Lada Kalina
Od 16. svibnja 2013. godine počela je proizvodnja druge generacije. Automobil je primio 2 opcije tijela: "Hatchback" i "Universal". To potpuno se promijenio prema van, oprema se poboljšala i pojavile se nove opcije. moćni motoriu skladu s EURO-4 standardom.
Ažurirano Valina
Najtražetniji automobil za cijelo razdoblje automotivne proizvodnje u Rusiji. Avtovaz s velikom odgovornošću pristupila je projektu oslobađanja ovog modela i parametre njegove usklađenosti sa svjetskim standardima. Automobili su proizvedeni s tri vrste tijela (limuzina, hatchback, vagon) i s dvije vrste motora.
Kupnja automobila je uvijek važan događaj za auto entuzijasta i integralno dobrobit. Ne samo samo auto je važan, već i sposobnost upravljanja, zadržavajući ga u pravilnom obliku. Neadekvatna popravak i iskorištavanje pogoršava stanje automobila, može doći u zapuštenost i zahtijevat će dodatna ulaganja.
Svaki vlasnik vozila zna da je potrebno strogo pratiti tehnički problemi automobili. To doprinosi štednji vrijeme i novca u budućnosti. Mnogi vozači se pogrešno shvaćaju, vjeruju da je potrebno samo planirani stroj tijekom rada. tehnički pregled, Potrebno je redovito i češće provjeriti njegovo vozilo.
Važno je pažljivo ispitati stroj tijekom uporabe.
Kočni sustav Kalina Prilično Caprip
- Sukladnost s temperaturnim režimom u prijenosnim jedinicama. Invalidacija pregrijavanja čvorova prijenosa, pravodobno povlačenjem u pričvršćivači kotača. Važno je redovito mijenjati ulje pogodno za motor određenog automobila, usavršavanja roka trajanja podmazivanja, nedopuštenosti ulja različitih marki, stalnu kontrolu razine rashladnog sredstva.
- Praćenje zvukova i mirisa tijekom rada automobila. Miris benzina sugerira da sustav goriva daje propuštanje, potrebno je shvatiti mjesto i eliminirati uzrok. Za očuvanje sustav goriva U izvrsnom stanju, morate napuniti samo na dokazanim benzinskim postajama. Benzinski bezoliz povećava troškove održavanja stroja.
- Kontroliranje sustava kontrole kočnice i upravljača. Provjera dostupnosti tekućina za kočnice u ekspanzijska posuda, stanje trošenja jastučića - sigurnost pokreta na cesti ovisi o tome.
- Posebnu pozornost na vozilo treba dati u zimsko vrijeme godine. Cestovni pokrivač Obično u strašnom stanju, ali vozač mora izbjegavati ulazak u jamu, nepravilnosti i pukotine. Trebate naučiti kako usporiti glatko, izbjegavajte kočenje u nuždiu čijem procesu nastaje dodatna buka, Sve to dovodi do preranog trošenja dijelova i čvorova motora, poput pokreta u prometnim gužvi.
Kretanje zimi sugerira rizike. Potrebna mjera postaje promjena ljetna guma Zimi kako bi se poboljšala kvaliteta procesa kočenja. Mnoge nesreće bilježe se u prvom padajućem snijegu.
S početkom hladnoće, automobil ne bi trebao biti u stanju oprati, jer dovodi do pukotina premaza boje. Upotreba ručne kočnice Ne zaboravite ga oslabiti tijekom dugog parkirališta. Zamrznuta voda na jastučićima neće dopustiti da se stroj početi kretati.
Vrste popravka, Vodič za njegovo ponašanje
Radost vožnje automobila neće nestati, ako svaki auto entuzijasta će se sjetiti da je potrebno napraviti vizualni pregled svog vozila dnevno. Neispravna operacija podrazumijeva neugodne posljedice. Niti jedan novac neće vam pomoći da se vratite vama i vašim voljenima i zdravlju.
Pravovremeni preventivni popravak proširit će život automobila
Popravak automobila nije najugodniji trenutak u životu bilo kojeg vozača, ali nije neovlašteno. Postoje dvije vrste popravka: planirano i upozorenje. Uzroci ne samo da će biti u odbijanju određenih čvorova i agregata, već iu otkrivanju problema uzrokovanih popravkom stroja od strane vlasnika.
Planirani popravci se provode nakon što dođe do određenog vožnje automobila. Preventivno - zbog povećanih uvjeta za rad stroja. Popravak je promjena zastarjelih dijelova, modula, uređaja. Možda ćete trebati prilagodbu, montažu, vodovod i zavarivanje.
Po dogovoru, obujmu i prirodi razlikovati:
- remont, koji se održava na uslužnom stanici i mora biti u skladu sa standardom;
- trenutni popravci potrebni za povećanje performansi čvora ili jedinice i zamjene nekih njegovih dijelova koji su razvili vlastiti resurs.
Na temelju detaljne proučavanja vjerojatnih kvarova vozila.
Svi sustavi se dijagnosticiraju računalo: električna energija, Emur, EUR. Automobil ima motor za 1,6 i 1,4 litre s 8 ili 16 ventila. Prilikom obavljanja remonta, vozač mora biti svjestan da je metoda kontrole identična prethodnim uzorcima: VZ 2114, VZ 2110. Stoga se napori za popravak svede na minimum zbog istih načela djelovanja. Znajući korake dosljednog razvoja Vaz automobila, možete naučiti transformaciju iz BOSCH M 797 prvenina u nedavno nedavno kontrolne jedinice motora M 73.
U Lada Auto Valin postoji programiranje razvojne dinamike koja pomaže:
- podići revolucije ubrzanja automobila;
- smanjiti temperaturu ventilatora postavljenog u motor;
- odvojite imobilizator;
- promijenite hidraulički porast u rotaciji upravljača s električnim detektorom, montiran u stup upravljača.
Poznavanje problema i grešaka pomoći će vlasniku da se brzo nositi s njima i zamijeniti izvanredne rezervne dijelove za nove. Izvorni detalji Kupljen u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini na tržištu automobila. Rezervni dijelovi iz starih vaz modela, koji se koriste u nekim slučajevima, također se mogu koristiti.
Kalina je prošla dug put od projekta počela serijski automobil, Sve je počelo 1993. godine, kada je riječ "Kalina" bila više poznati ljubiteljima kreativnosti Shukshina i ljubitelja pite s ovom bobicom. Ime vlastiti automobil Dobio sam mnogo kasnije, 1998. godine, a 2002. godine registrirano je ime modela.
Mnogi znaju priču da u Finskoj, riječ "Kalina" znači pucketanje i rika, tako da je ovaj automobil poznat pod nazivom Lada-119. Ali je uspio pronaći malo poznatu činjenicu koja potvrđuje verziju zanimljiva priča Nema imena ovog modela.
Korisnici jednog foruma pitali su se: zašto točno "Kalina"? Kao i obično, bilo je mnogo pretpostavki i nagađanja, ovisno o stupnju pamet i kulture posjetitelja resursa. Najradikalniji korak izgledao je ovako: uzeli su i poslali zahtjev za Avtovaz: "Zašto je automobil Lada Kalina nazvao Kalinu ???" to je tako, s tri pitanja. Odgovor je bio: "Imena automobila – Iznimno, pitanje preferencija. Specijalistički press centar oao avtovaz. Dakle, nažalost, ovdje neće biti romantičnih priča. Samo netko poput Kaline. Godine 1999. prikazan je prvi prototip - u tijelu hatchback, a godinu dana kasnije pokazala se i limuzina. Upotreba matematičko modeliranje I druge tehnologije omogućile su da se postigne prilično kratko razdoblje dizajna, prototip iz 1999. nije bio sličan onome što je trebalo biti izgrađeno 1993. godine. U veljači 2004. godine Avtovaz je izašao nalog za stvaranje proizvodnje Viburnuma, a već u studenom iste godine, Kalinska skupština započela je u limunom tijelu, a od srpnja 2006. - hatchbacks. Vagon je porastao do transportera, u kolovozu 2007. godine. Treba napomenuti da je sve vrijeme proizvodnje u dizajnu automobila napravio nešto novo, a provedene su pregledne kampanje, dva puta - zbog nedostataka stupa upravljanja, jednom - zbog nedostatka motornih potpora. Za putovanje u službu, uzeli smo jedan od posljednjih kalina prve generacije. Objavljena je 2012. godine, kupljena u zastupniku na popustu 2013. godine. Motor je 1,6 litara, 16-ventil, 98 KS, luksuzna oprema, kilometraža je samo 34 tisuća kilometara. Sve to vrijeme, auto se servisirao službeni trgovac, a posljednji je tada prošlo u ljeto 2015. godine. Mi ćemo sudjelovati cijene usluga od trgovca iz Outfit Reda, sada su nešto viši, ali još uvijek nisu sposobni za džep. Da vidimo koliko je dobro služiti Vazu u trgovcu. Ili loše.
Motor
Motors VAZ 21126 dobro su upoznati s drugim modelima vaze: isto stoji na ponorima VAZ-2170, on je na bespovratnim sredstvima. Izgleda kao raniji "primorovsky" agregat VAZ 21124, ali sa značajnim izmjenama. Njihov glavni cilj bio je povećati resurs (proglašen je 200 tisuća KM) i kapacitet (98 KS). U ovom motoru se koriste podaci o mehanizmu za povezivanje radilice, pojavio se automatski zatezač mjerenja vremena i metalni jastučići Plinovodi i GBC. Tu su i razlike u crpkama i žlijezda radilice. No, najvažnija razlika između 126. motora iz svog prethodnika je odsutnost ventila ventila na klipovima i, kao rezultat, zavoj ventila kada je prekinut mjerač vremena ili premještanje faze. Neki siromašni kitovi nakon takvog sloma radije popravljaju klip s 124. motora – Na snazi, stroj gotovo ne gubi, ali ventili ostaju cijeli broj u svim situacijama. Motor se koristi na motornim vratima 76 137 x 22 mm (137 zuba), a njegov je resurs ograničen na dvije stotine tisuća kilometraža kilometara. To je optimističan, naravno, uzimajući u obzir da se resurs pojasa podudara s resursom motora. Međutim, u praksi, može biti naprotiv: pojas je vrlo sposoban za "ograničavanje" resursa motora. Naravno, može se promijeniti neovisno i ne želite sve, u službi za to će potrajati 4.500 - 5.000 rubalja, a ako ga mijenjate zajedno s crpkama - rubalja za 500 skuplje. Ali nećemo biti o tužnoj, da vidimo kako zamijeniti motorno ulje.
Da budem iskren, to je apsolutno isto kao i na bilo kojem drugom lako za održavanje automobila. Odvijte utikač vrata, ispusni čep, uljni filtar, Što zadovoljava: u zaštiti Carter motora, postoji rupa za ispusni čep, nije potrebno ukloniti. Filter je lako doći odozgo, ali ako postoje čelik u karakteru, a glava je povlačenje u avanturu, ispostavilo se da je odvrnut i od dna, možete ga dobiti s obje strane. Trgovac ispunjava ulje Shell Helix. 5w40. – zašto ne. Filtrirajte čak i službenici koštaju samo 320 rubalja (put, usput, Mann), ne vrijedi uštedjeti na njemu. Ulja će trebati 3.5 litara. Koliko možete spremiti samozamjenjenje? Od 200 do 700 rubalja: netko u usluzi smatra Kalinu strani automobil, netko još uvijek zove Zhiguli, pa se cijene mogu uvelike varirati.
Zamjena filtra za zrak - rad je jednostavan, ali će vam trebati odvijač: poklopac je pričvršćen vijcima, a ne sjeća. Mislim da ih odvrnite će biti lako, nema značajki u zamjeni samog elementa. Da, iu službi za to će trajati samo 100 rubalja – 200, pa neću dobiti puno odgoditi na crnom danu.
Malo je vjerojatno da će biti moguće spremiti na zamjenu remena generatora. Ali onda je situacija suprotna: ovdje će biti neugodno, za koje će zahvaliti dizajnerima, za zamjenu će morati ukloniti podršku motora. Ne morate to učiniti na motorima od osam točaka, bit će potrebno samo oslabiti pojas s zatezačem. Za zamjenu u službi će se tražiti od petsto rubalja, pojas je košta 550. Zamijeniti svijeće, bit će potrebne zvijezde (Torx). Inače, sve je potpuno isto kao na bilo kojem stroju gdje se nalaze svici na svijećnju svjetlosti. U službenoj službi postavljene su svijeće APS, koja koštaju 70 rubalja po komadu. Na samozamjenjivanju možete uštedjeti od 400 rubalja. Dok je poklopac otvoren, pogledajte zamjenu žarulja. Lijeve svjetiljke (po kretanju) prednjih svjetala treba mijenjati, pogotovo ako imate rendgenski vid ili prokletu intuiciju: djelovanje će morati djelovati. To je još složenije za desno: morat ćete ukloniti spremnik stakla, za koji se jedan vijak može odvrnuti i jedan matica učvršćivanja. Nakon toga, može se pomaknuti na stranu, ništa za odspajanje. Prvi put, naravno, čini se neugodno, a onda se naviknete na to. Puno radno vrijeme viburnum svjetiljke umrle su u prvih mjeseci, lampe Phillips se bolje pokazale, sada postoje OSRAM proizvodi u automobilu, a za godinu i pol kamenca nije izgorio. Istina, postoje takve tjedne: od 1.000 rubalja po komadu. Za zamjenu jedne svjetiljke u službi se traži 200 rubalja. Sada ćemo obratiti pozornost na ono što: bacanje prljavštine u prostoru motora ne voli samo, već i Kalinu. Izlaz je jednostavan: nema pečata na srednjem dijelu haube (prema ideji proizvođača, takvo rješenje će vam omogućiti da držite ruke u čistoći pri otvaranju brave za kapuljače), to je bolje da ga lijepi tamo. Bit će prikladno za bilo kakve brtve vrata, u motorna odjeća Postat će vidljiva.
1 / 2
2 / 2
Nekoliko riječi o dvorcu s poklopcem. Dovoljno je da se malo beraču s djevojkom i povuče kabel nape, i otvorit će se (kao u cijeloj "osmi" obitelji). Oni uživaju u ljubiteljima besplatnih baterija, a Kalinovodi dizajn novi uređaji za zaključavanje. To je također vrijedno razmišljati o tome, pogotovo ako je stanište Kaline pod kontrolom osobe-pauka, Batman ili još jedan borac s nepravdom.
Šasija, prijenos i kočnice
Sve što ćemo vidjeti na podizanju, ujediniti u jednom odjeljku: odvojeno nema smisla, ali odmah se obratite pozornost na stvarno zanimljive stvari. Najgori u Kalini je šasija, Ona je ništa novo i neočekivano u sebi, popraviti u bilo kojoj usluzi ili "na koljenu". Na našem automobilu u kućištu još nisu ništa promijenili, ali i očigledni nedostaci nisu otkrili inspekciju, čak se i sve "guma" ispostavilo da je cijeli broj. Stoga se obratimo zanimljivije stvari: do prijenosa.
Poznata "bolna" Kalina - Gul Gearbox. Govorimo o MCPP-u s indeksom 2181, koji je odmah nakon izlaza dobio mnogo pritužbi zbog pečenja, osobito pri kočenju motora na 2. i 3. stupnju prijenosa. Avtovaz Pogreška prepoznata, objašnjavajući tipične "zrakoplove" zvučne karakteristike srednjovjekovnog zuba prerade zupčanika zupčanika i glavni par. Međutim, primijetio je da osim nepropusnog živčanog sustava ne bi trebalo biti drugih posljedica, ne utječe na pouzdanost. Vlasnici strojeva s buzzzirajućim kutijom savjetovali su da ode u trgovcu, koji će se riješiti neugodne buke. Vlasnici automobila iz AMT na temelju kutije 2180 ("Robot" je izgrađen na njemu) ne znaju takav problem. Dakle, ako nema želje ići na uslugu, što se može učiniti s kutijom? Opcija: Promijenite ulje na bolje. Na našoj Kalini ulje je promijenjeno dva puta (prvo - na TNK, zatim - ukupno 75W90). Što je to dovelo? Buzz je ostao, ali na liftu vidjeli smo da je ulje istjecalo iz kutije. I svugdje. A ako je usluga prepoznata kao kvar s kojim je potrebno boriti se, mišljenje iskusnih vlasnika je nevjerojatno s optimizmom: Sl s njim, ako je tok, to jest, teći, i to je dobro. Kao, zagrijavanje na ulici - curenje će se zaustaviti. Treba napomenuti da je "snot" kutija je atribut ljubavnika kako bi "umivaonik" bio zujanje petog prijenosa, prepun ulja na kontrolnoj točki. Netko pomaže, ali kroz žlijezde, naravno, pritisne. Ukratko, promjena ulja nije panacea. Ali nema razloga da se uzrujamo zbog Huma. To je značajka mačke.
Nekoliko riječi o cijenama: trgovac za zamjenu ulja na kontrolnoj točki uzeo je 280 rubalja, usluga za njega se traži 800. Međutim, ... automobilom sam morao jednom zamijeniti kvačicu, ali nema pritužbi o Kalini: Leonid je Prvi automobil, tako neiskusan da je malo "prolazi". Redovita kvačila Valea službenika zamijenjena je istom. Nema pritužbi o tome, a cijena zadovoljava: košta samo 8.000 rubalja, od čega 4.500 su rad. O činjenici da možete promijeniti jastučiće na vlastitu i iscijeliti u isto vrijeme rublja 500, nećemo čak ni reći - dosadno je. Ali recimo ovo: redoviti blokovi TIR-260 – stvaranje opis, ali jeftin (350 rubalja). Mnogo je bolje staviti TIR-295, koji je skuplji (oko 500 rubalja), ali nemojte stisnuti kada ih pokušavate učiniti adheu. Možda ćemo, na to ćemo završiti obvezni program i obratiti se proizvoljnom. Na ono što možete i trebate učiniti vlasnik Kaline.
Tijelo i salon
Dakle, da je u kabini bilo dobro, u automobilu se nalaze mnoge električne punjenja: senzori, provođenje i čak klimatska instalacija. I samo kada često komuniciraju s njima i potrebu da dobijete tamburinu i ples. Mi ćemo se oslanjati na priču vlasnika, na putu "pušiti" tematske forume. Situacija Prvo: redoviti radio snimač traka i njezinu želju da slušaju glazbu bez vlasnika. To se događa rijetko, ali je vlasnik našeg automobila naišao na to, na forumima postoje slične priče. Borite se s ovim radikalom: promijenite radio. Osoblje ne može samo odabrati tragove bez znanja vlasnika, već i staviti bateriju preko noći, jurići glazbu u odsutnosti vlasnika.
Postoji jedan problem: kineski uređaj, koji se stavlja na automobil iz biljke, podržava navigaciju osoblja, ali "sprijateljite" stranca Kalini Magnitol s "matyushal" plovidbe, najvjerojatnije neće raditi. Da, a ne vrlo potrebno: kako ažurirati kartice u njemu od 2011. godine, svejedno, nitko ne razumije, a tko je shvatio - vjerojatno ne želi otvoriti tajnu. Navigatori su sada na prodaju punoj, žrtvovanje radi visokokvalitetnog zvučnog glazbe značenja, čini se, ne. Da, a prednja ploča novog magnetskog će se jedva družiti, ali native - lako. Situacija Drugo: F1 puni osigurač. Simptomi - izumrli nadzorna ploča I okrenite znakove. Razlog se može zapitati da službenik u ugradnji zaštite kućišta radilice (metal, s plastičnom čizmom obično nema problema) nisu previše dosadno s polaganjem plus žice od "žaba" obrnutog, koji je raspršio i "crotit" na tlo. F1 Burns - Provjerite izolaciju ove žice na mjestu izvan zaštite. Treća situacija: sustav upravljanja elektropaketom. Ako jedna ploča počne poludjeti, onda ne može biti u kontroloru SUEP-a, jer vjeruju u službenu službu (stvar je draga, korisno je vjerovati u to), a u ožičenju u središnjem stalku. Uklonite oblogu i pregledajte kabelski svežanj, najvjerojatnije postoji problem u izolaciji. Usput, na Avtovazu Tijekom izlaza prvog viburnuma, standardi za montažu bile su znatno niže od struje, a majstori su nešto položili. Stoga se problem može dogoditi ne samo električni, već i akustični: pojasevi se mogu družiti i kucati u šupljine, a ne svi ne mogu pronaći tako podebljani "kriket". Situacija je četvrta klimatska instalacija samouprave. Razlog zašto ga baca u toplinu, a zatim u hladnoći, neće nužno podići senzor temperature (iako je moguće provjeriti, to je iza stropnog rasvjetnog fluidifera), ali iu posudu grijača motor ventila. Općenito, ovaj mjenjač radi sasvim bučno, kao što je vlasnik Kaline figurativno rekao: "On oplacaj žirafu disanja. Pa, barem, barem čini jasno da je još živ. " O ovom razgovoru o Električniku. Na obrascima, postoje pritužbe o ECU povremeno, ali u našem automobilu sve je u redu, a stručnjaci za usluge ovim fokusima nije bilo briga.
