Kako promijeniti ulje u kutiji automatskog mjenjača chevrolet cobalt. Upute za samostalno mijenjanje mjenjačkog ulja u automobilu Chevrolet Cobalt Kakvo ulje u automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt

Najlakši način je zamijeniti ulje na servisu, u servisnom centru ili bilo kojoj drugoj organizaciji koja se bavi održavanjem i popravkom vozila.

Ako postane potrebno da to učinite sami, ne morate se bojati - sve je izvedivo.

Zamjena ulja u ručnom mjenjaču za Chevrolet Cobalt

Korak po korak upute o tome kako promijeniti tekućinu u mjenjaču u ručnom mjenjaču Chevrolet Cobalt:

1. ukloniti zaštitu jedinica za napajanje motor;
2. ispod kućišta radilice postavljamo paletu s volumenom od najmanje dvije litre;
3. pomoću ključa 9,5 odvijte čep za odvod;
4. ocijedimo staru kašu;
5. vratite utikač natrag;
6. ključem uklonite čep kontrolne rupe;
7. špricom napunite novo ulje do donjeg ruba rupe;
8. vraćamo utikač i zaštitu agregata natrag.

Najbolje ga je promijeniti odmah nakon putovanja, kada se još nije stiglo zgusnuti. U slučaju velike kontaminacije, prisutnosti velike količine ugrušaka i mehaničkih nečistoća, preporuča se prije ulijevanja svježeg obroka.

Za to se koriste tekućine niske viskoznosti ili posebna sredstva za čišćenje. Stoga, ako slijedite upute, čak ni sami to nije tako teško učiniti.

Postavlja se još jedno pitanje: je li to uopće potrebno učiniti?

Moram li promijeniti ulje u ručnom mjenjaču?

Proizvođač automobila tvrdi da se ulje napunilo mehanička kutija, - za cijeli vijek trajanja jedinice.

Međutim, nastaju situacije kada ga morate promijeniti:

1. prijenos je popravljen;
2. automobil radi u klimi gdje zimska temperatura pada ispod minus 30 stupnjeva Celzija;
3. rad mjenjača se pogoršao.

Provjera razine i kvalitete ulja u ručnom mjenjaču

Ulje u ručnom mjenjaču mora se napuniti do donje razine upravljačke rupe ili do gornje oznake na šipki za mjerenje razine.

Ako je dolje poplavljeno, to će dovesti do kvarova kutije, ako je više, procurit će. Razinu treba provjeriti kada je automobil u vodoravnom položaju - na platformi ili obješen za dizalo.

Kvalitetu tvari možete odrediti prema izgled... To je bistra uljasta tekućina bez ugrušaka i mehaničkih nečistoća. Boja tekućine ovisi o proizvođaču i može varirati. Ako se tijekom provjere utvrdi da je pocrnio, zadebljao, pojavio se sediment, onda ga je bolje promijeniti.

Kakvo ulje sipati u ručni mjenjač Chevrolet Cobalt

Za dopunu morate znati kakvo je ulje uliveno u Cobalt prijenos. Općenito je mineralni, sa SAE 75W-85. Ovaj stupanj viskoznosti orijentiran je na umjerenu klimu i nije prikladan za jake mrazeve.

Stanovnicima sjevernih regija bolje je promijeniti ga u sintetiku s bilo kojom klasom viskoznosti 75W-90 pouzdana marka... Mjenjač proizvode sve iste marke koje proizvode motorna maziva.

Koliko košta zamjena

Promjena auto servisa prijenosna tekućina za Chevrolet, Cobalt košta od 450 rubalja, plus cijena same tvari i dodatne manipulacije. Ako ga sami promijenite, tada će cijena izdanja biti jednaka samo cijeni tvari. Litra tekućine za prijenos popularnih marki koštat će od 400 do 800 rubalja.

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču na Chevrolet Cobaltu

Princip zamjene sličan je postupku zamjene ručnog mjenjača:

Zamjenska shema:

1. auto stavljamo na jamu ili nadvožnjak;
2. zagrijati motor;
3. uklanjamo zaštitu;
4. staru kašu iscijedimo kroz čep;
5. vraćamo pluto na svoje mjesto;
6. zamijenite ulje u automatskom mjenjaču kroz rupu u motornom prostoru;
7. sve vraćamo na svoje mjesto.

Ako ima puno tekućine, može se ispustiti kroz bočni upravljački otvor.

Moram li promijeniti ulje u automatskom mjenjaču?

Ulje u automatskom mjenjaču Cobalt potrebno je promijeniti u istim slučajevima kao i u ručnom mjenjaču - ako je mjenjač popravljen, ako automobil radi u hladnoj klimi, ako se tvar prestala nositi sa svojim dužnostima.

Provjera razine i kvalitete ulja u automatskom mjenjaču

Pratite razinu i kvalitetu ulje za prijenos u automatskom mjenjaču Cobalt, možete koristiti sondu. Ulijeva se do razine donjeg ruba bočne kontrolne rupe. Preko njega se može iscijediti višak tekućine. Međutim, mora se shvatiti da je mnogo teže isprazniti višak nego nadopuniti. Stoga se postupak zamjene provodi pažljivo, dodajući tekućinu u malim obrocima.

Tip ulja za automatski mjenjač

U početku, u modifikaciji s automatskim strojem, "mineralna voda" iz GM-a ulijeva se s istom klasom viskoznosti kao i na mehanici - SAE 75W-85. Možete ga zamijeniti mineralnim ili sintetičkim proizvodom sa sličnim SAE ili 75W-90, 80W-90 bilo koje marke koja vam se sviđa. Glavna stvar je da je prisutna specifikacija Dexrona VI.

Djelomična ili potpuna zamjena ulja u automatskom mjenjaču

U automatskoj kutiji s kobaltom moguća je i djelomična i potpuna zamjena prijenosne tekućine.

Djelomično

To je upravo ono što možete učiniti kod kuće. Samoodvodom kroz donji otvor ne može se isušiti sve, već samo oko dvije trećine. Ako u automobilu ima 8 litara tekućine, samo ih je 5 ispušteno.

Pun

Ova metoda je moguća samo u autoservisu sa posebnom opremom - aparatom za istiskivanje, koji pomoću pritiska uklanja svu staru tekućinu iz sustava.

Učinak potpune zamjene daleko nadmašuje učinak kućnog zahvata. Preporuča se to učiniti u hitnim slučajevima, kada ozbiljni problemi u radu. A za sprječavanje kvarova dovoljno je i djelomično.

Koliko košta zamjena ulja u automatskom mjenjaču?

Djelomična zamjena u automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt u autoservisu koštat će isti iznos kao i za mehaničare. Ali puni trošak već je od 1000 rubalja i više. Za ispiranje ili zamjenu filtera bit će potrebni dodatni troškovi. Trošak potrošnog materijala je od 400-500 rubalja po litri. Treba napomenuti da će uz djelomičnu zamjenu biti potrebno oko 5 litara, a s punom - svih osam.

Zamjena ulja "uradi sam" u automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt izvodi se samo na djelomičnoj razini. Pri tome se drenira do 60-80% tekućina za podmazivanje međutim, to je dovoljno da se spriječi trošenje mjenjača i njegovih dijelova. Postupak je iznimno jednostavan i omogućuje neovisnu zamjenu bez kontaktiranja stručnjaka.

Funkcije ulja u automatskom mjenjaču u automobilu

Glavna svrha ulja u mjenjaču je osigurati podmazivanje za uključene komponente i dijelove. Uz ovo, tu su i drugi. funkcija tekućina za podmazivanje:

• uklanjanje topline pri dug rad motor;
• smanjenje opterećenja i povećanje resursa za razvoj dijelova i komponenti;
• uklanjanje iz radnih mehanizama čestica nastalih uslijed trenja i trošenja dijelova.

Najviše uobičajeni razlog izmjena ulja u automatskom mjenjaču na Chevrolet Cobaltu - curenje i smanjenje njegove razine. To je zbog istrošenosti uljnih brtvi, brtvi, brtvi, površina vratila. Također, razlog mogu biti labavi spojevi ili nedostatak brtvila.

Zbog propuštanja i smanjenja razine ulja povećava se trenje mehanizama i prijenosnih jedinica. Unaprijediti znakovi na koje obratite pažnju su sljedeće:

• neispravan rad mjenjača, nedostatak uključivanja ili njegova nedosljednost;
• strani zvukovi, trzaji ili zvukovi;
• klizanje pri prebacivanju, povećani obrtaji motor.

Stručnjaci naglašavaju da na takve znakove ne treba čekati. Oni ukazuju ne samo na potrebu za promjenom ulja, već i na važnost remont prijenosi. Ovo pitanje treba uputiti samo visoko kvalificiranim stručnjacima.

Uzimajući u obzir ovaj faktor, preventivna provjera stanja tekućine za podmazivanje postaje važna. Da biste to učinili, nakapajte ga na čistu krpu ili salvetu. Boja određuje potrebu za zamjenom, što je tamnija i što je više nečistoća, to je gori za prijenos.

Obratite pažnju i na miris spaljenog. To može biti povezano s trošenjem dijelova, pregrijavanjem mjenjača, prestankom roka trajanja samog maziva. Kada se pojavi sličan simptom, također je potrebna zamjena.

Kako samostalno promijeniti ulje u automatskom mjenjaču u Chevrolet Cobaltu (2013)?

Međutim, stručnjaci naglašavaju da je u Ruski uvjeti potrebno je mijenjati mazivo svakih 60 tisuća kilometara. Ovaj je pokazatelj posljedica specifičnosti domaćih cesta, temperaturnih ekstrema i uvjeta. okoliš.

Samostalno, bez posebne opreme, vlasnik automobila može samo napraviti djelomična zamjena ulja, ispuštajući do 60-80% tekućine. Da bi to učinio, on trebat će:

• čista krpa bez krpica ili krpa, gumene rukavice;
• set odvijača i ključeva, gumb s priključcima, sonda za mjerenje;
• posuda za ocijeđenu mast;
• novo mazivo, lijevak i crijevo za punjenje;
• zamjenski dijelovi - filter, brtva, brtve i ostali dijelovi po potrebi.

Prilikom zamjene ulja obratite pažnju na sigurnosni inženjering... Naglašena je visoka temperatura maziva ispuštenog nakon zagrijavanja motora. Kako biste izbjegli opekline, preporuča se biti oprezan pri odvrtanju čepova i uklanjanju palete.

Također emitiraju toksičnost prijenosnog maziva. Sve manipulacije najbolje je izvesti gumenim rukavicama. Ako smjesa dođe u dodir s kožom, isperite je s puno čiste vode.

Na pripremna faza trebaš zagrijati auto, najbolja opcija smatra se kratak izlet od 5-10 km. Zatim se automobil parkira odjednom, ako je moguće, koristite nadvožnjak, jamu za popravak ili dizalo.

U nedostatku takvih, dizalica i nosači koriste se za ravnomjerno podizanje automobila. Na automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt zamjena ulja vrši se uklanjanjem i ispiranjem korita, pa je za rad odozdo potreban prostor.

Ispuštanje starog ulja i ispiranje korita uz uklanjanje strugotine

Postupak za neovisnu zamjenu ulja u automatskom mjenjaču za Chevrolet Cobalt podrazumijeva sljedeće faze:

• spremnik se stavlja ispod odvoda, odvrnite pluto;

• ispuštanje starog ulja s palete u automatskom mjenjaču Chevrolet kobalt izvodi se kada se ukloni, za to se odvijaju pričvrsni elementi;
• zamijenite filter, provjerite i po potrebi promijenite brtve i brtve;
• paleta i magneti se čiste i brišu suhom, stanje dijelova prijenosa procjenjuje se količinom metalnih strugotina;
• vratite paletu na mjesto, začepite odvodni čep.

Tijekom procesa zamjene ulja, sustav se također pregledava ima li kvarova i curenja. Sve istrošene dijelove treba zamijeniti kako biste izbjegli rane kvarove. Ako se u iscrpljenoj masti pronađe puno nečistoća ili ima puno čipova na magnetima, oni se obraćaju servisu radi potpune dijagnoze i popravka automatskog mjenjača.

Punjenje novog ulja u automatskom mjenjaču

Zamjena ulja u Cobalt automatskom mjenjaču provodi se u dva stupnja. Nakon ispuštanja istrošene tekućine, sustav se vraća u izvorni oblik. Zatim se nova mast ulijeva u otvor za punjenje mjenjača.

Važan aspekt je volumen ulijevanog maziva - potrebna je ista količina kao što je ispušteno. Za izračun koristite mjerni kanister ili odgovarajuće posude. Pritom se pazi na temperaturnu razliku u volumenima, zbog čega se ispuštenom mazivu daje vrijeme da se ohladi.

Nakon punjenja mjernom šipkom provjerite razinu ulja u mjenjaču, ne smije biti ispod minimalne vrijednosti. Zatim se motor zagrijava, ako je moguće - kratkim putovanjem sa promjenom svih stupnjeva prijenosa. Nakon toga se ponovno provjerava razina maziva - u zagrijanom stanju ne smije prelaziti maksimalnu vrijednost.

Nekoliko dana kasnije, izliveno ulje se ispušta kao otpad i prelazi u drugu fazu. Stručnjaci ne navode točnu kilometražu za to, neki vlasnici automobila ponavljaju zamjenu nakon 10 ili 100 km, drugi nakon tisuću. Postupak ostaje isti; nakon drugog punjenja smatra se da je postupak zamjene ulja dovršen. Nadalje, u preventivne svrhe preporučuje se povremeno mjerenje njegove razine u sustavu.

Chevrolet Cobalt je kompaktni automobil klase golf, izvorno stvoren za američko tržište. Model iz 2004. imao je sportski imidž i bio je opremljen snažni motori... Na primjer, vrhunske verzije prve generacije Cobalta imale su 2.0 turbo motore snage 200-260 Konjska snaga... Prodaja je prekinuta 2010., a druga generacija Cobalta premijerno je predstavljena godinu dana kasnije. Istoimeni proračunska limuzina nije bio dostupan Sjedinjenim Državama, ali je isporučen Rusiji. Automobil je bio opremljen 1,5-litrenim motorom snage 105 KS. s., koji je radio s ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem. Prodaja se nastavila sve do 2015. godine, kada je automobil preimenovan u Ravon R4.

Raspored zamjene ulja u automatskom mjenjaču

Prema preporukama iskusni vozači i stručnjaci, učestalost izmjene ulja u automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt je 60-100 tisuća km. Dolje su navedeni primjeri negativnih klimatskih čimbenika, kao i pogreške vozača, u kojima će se raspored zamjene ulja u automatskom mjenjaču morati smanjiti dva do tri puta.

• Vozač krši prometna pravila, naglo kreće i koči, aktivno se obnavlja i čini trenutne manevre bez potrebe
• Mjenjač se pregrijava zbog čestih izmjena, što može biti posljedica aktivnog rada u urbanim uvjetima, gdje ima mnogo semafora. U ovoj situaciji korisna svojstva ulja brže se gube.
• Redoviti rad vozila izvan terena (kamenje, pijesak, šljunak, snijeg), kao i po kišnom i bljuzgavom vremenu, u iznimno visokim ili niske temperature okoliš
• Vuča i vožnja tereta maksimalne brzine iznad krstarenja

Znakovi nepravodobne promjene ulja u automatskom mjenjaču

• Tlak ulja u cjevovodu pada, što je uzrokovano niska razina ulje u automatskom mjenjaču, neispravnost ispusnog ventila pumpe za ulje, kao i onečišćenje solenoida ili tijela ventila produktima habanja
• Klizanje pri mijenjanju brzina
• Kretanje je nemoguće, unatoč potpunoj upotrebljivosti mjenjača.

• Izvornik - GM Original Dexron VI
• Alternativa - Shell, Mobile, Valvoline

Automatski mjenjač jedan je od najsloženijih i najskupljih dijelova automobila. Kako bi automatski mjenjač Chevrolet Cobalta normalno funkcionirao i služio duže vrijeme, morate ga redovito provoditi Održavanje i zamijenite ulje, što je važna komponenta automatskog mjenjača.

Ulje za mjenjače koristi se ne samo kao mazivo za pokretne elemente, ali i kao radni fluid za hidraulični sistem upravljanje i pretvarač zakretnog momenta. Osim toga, stoga uklanja višak topline iz grijaćih dijelova normalan rad automatski mjenjač je nemoguć bez njega.

S vremenom ulje gubi svoja svojstva. To nepovoljno utječe na upravljanje vozilom i ubrzava trošenje pojedinih prijenosnih elemenata. Pravovremena zamjena ulje olakšava mijenjanje stupnjeva prijenosa Chevrolet Cobalt mjenjača i značajno produljuje vijek trajanja kutije.

Kada mijenjati ulje u automatskom mjenjaču

Na normalnim uvjetima Prilikom upravljanja automobilom mijenjajte ulje u automatskom mjenjaču za Chevrolet Cobalt svakih 60-90 tisuća km, ovisno o vrsti i modelu mjenjača. Međutim, postoje čimbenici koji negativno utječu na ulje, čime se smanjuje njegov vijek trajanja:

• agresivan stil vožnje s brzim startom i jakim kočenjem;
• nepovoljni klimatski uvjeti, uključujući oštre promjene temperature okoline;
• uporaba stroja uglavnom u urbanim uvjetima;
• višak dopuštena težina;
• korištenje prikolice i prijevoz teških tereta;
• učestali terenski i planinski teren.

Ovi čimbenici smanjuju interval izmjene ulja u automatskim mjenjačima za oko 30%.

Obratite se Wilgood stručnjacima

Automatski mjenjač ima složen uređaj pa je problematično samostalno promijeniti ulje u njemu. Bolje je odvesti automobil u servisni centar, gdje će se stručnjaci pobrinuti za njegovo održavanje, pogotovo jer je zamjena ulja u Himkiju prilično jeftina - cijena ovog postupka prihvatljiva je za većinu vozača.

Uslugu zamjene ulja u automatskom mjenjaču Chevrolet Cobalt u Khimkiju nude servisi automobila Wilgood. Tehnički centri ove mreže predstavljeni su na takav način da do najbližeg možete doći s bilo kojeg mjesta u gradu za samo 15-20 minuta.

Svaki Wilgudov servisni centar u Khimkiju opremljen je svime potrebne alate i opreme. Ulja za različiti tipovi automatski mjenjači su uvijek dostupni. Zahvaljujući tome, zaposlenici mogu obaviti održavanje kutije i promijeniti ulje u njoj za samo jedan i pol do dva sata.

Wilgood nudi niske cijene na potpuna zamjena ulje u automatskom kutija Chevrolet Kobalt i daje jamstvo za sve izvedene radove.

Automobil američke korporacije General Motors Chevrolet Cobalt proizvodi se oboje sa automatski prijenos promjene brzina i sa standardnom mehanikom.

Ovaj članak će vam detaljno reći o tome koje su jedinice instalirane na ovom vozilu, kao io tome mogući kvarovi i radnje koje treba poduzeti ako se pronađu.

Koje su kutije instalirane na Chevrolet Cobalt

U slučaju korištenja automatskog mjenjača, govorimo o konvencionalnom šestostupanjskom mjenjaču koji se nalazi u mnogim automobilima. Treba napomenuti da ova jedinica ima mogućnost ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa, što je ponekad potrebno.

Ako govorimo o mehanici, onda je na Chevrolet Cobalt ugrađen mjenjač s dvije osovine s pet stupnjeva prijenosa naprijed i jednim unatrag. Značajka dizajna je prisutnost sinkronizatora u svim brzinama naprijed.

Potrošnja goriva pitanje je koje postavljaju mnogi vlasnici automobila. Nije tajna da uporaba određene jedinice značajno utječe na količinu goriva koju vozilo troši tijekom rada.

Dolje se nalazi tablica koja prikazuje približnu potrošnju u slučaju korištenja automatskog mjenjača i ručnog mjenjača prema podacima proizvođača.

Prema tablici možemo zaključiti da mehanika troši manje goriva u odnosu na automatski mjenjač, ​​ali to nije prevelik minus u slučaju korištenja automatskog mjenjača. Osim toga, treba napomenuti da se ti pokazatelji mijenjaju ovisno o radnim uvjetima vozila. Na primjer, u prigradskim uvjetima, automobil će trošiti manje goriva.

Valja napomenuti da prema mnogim recenzijama vlasnika Chevrolet Cobalta u stvari troši više goriva na 100 km. Pravi trošak gorivo pri tihoj vožnji i mješovitom načinu rada (grad + autocesta) iznosi 8 litara u slučaju ručnog mjenjača i 9,2 litre s automatskim mjenjačem.

Tipični problemi

Često tijekom rada automobila dolazi do različitih kvarova, a Chevrolet Cobalt nije iznimka. Vrijedi napomenuti da se često pojavljuju kvarovi u radu mjenjača instaliranih u automobilu.

Kvarovi automatskog mjenjača

Automatski mjenjač koji se koristi u Chevrolet Cobaltu smatra se prilično pouzdanom jedinicom, a jedini najvjerojatniji kvar prijenosa može nastati kao posljedica čestog klizanja automobila. Tako, na primjer, ako vlasnik naglo krene, uskoro će morati popraviti automatski mjenjač.

Također, to se može pripisati nemaru u radu kutije u hladnoj sezoni i nespremnosti zagrijati motor prije početka rada jedinice.

Drugi najčešći kvar javlja se u solenoidima. To se događa kao posljedica trošenja konstrukcijskih elemenata i može dovesti do kvara mjenjača.

Neispravnosti ručnog mjenjača

Ako govorimo o uobičajenim kvarovima u ručnom mjenjaču, to bi trebalo uključivati:

• curenje ulja;

• trošenje konstrukcijskih elemenata;
• otežano mijenjanje brzina.

Među vjerojatnim znakovima koji će prijaviti kvar, bilježe prisutnost strane buke, izbijanje zupčanika, nemogućnost uključivanja određenog stupnja prijenosa dok se automobil kreće.

Zamjena i popravak

U slučaju kvara upravljanog mjenjača, vlasnik Chevrolet Cobalta trebao bi se što prije obratiti servisu radi popravka. Zaposlenici benzinske postaje ne samo u kratko vrijeme popraviti ili zamijeniti strukturne elemente automatskog mjenjača ili ručnog mjenjača, ali i dijagnosticirati vozilo i identificirati uzrok kvara.

Ne preporučuje se samostalno popravljanje jedinice jer nedostatak barem minimalnog znanja o uređaju kutije i principu njezina rada može dovesti do dodatnih kvarova u radu uređaja.

Dakle, opcija - potražiti pomoć stručnjaka - isplativija je od pokušaja popravka kontrolne točke vlastitim rukama, unatoč činjenici da ćete morati potrošiti više novca.

Troškovi kontrolne točke

Što se tiče cijene mjenjača, onda:

• Novi automatski mjenjač vlasnika će koštati 50-60 tisuća rubalja, a rabljena verzija 30-45 tisuća rubalja.
• Novi ručni mjenjač koštat će oko 40-50 tisuća rubalja, a rabljena jedinica od 25 tisuća rubalja.

Stoga, ako trebate izvršiti potpunu zamjenu dizajna automatskog mjenjača ili ručnog mjenjača, vrijedno je unaprijed pripremiti sredstva.

Zamjena ulja

Unatoč potrebi posjeta servisu u slučaju kvara, vlasnik Chevroleta Kobalt vlastitim rukama može izvršiti zamjenu ulja i u ručnom i u automatskom mjenjaču. Da biste to učinili, morate se opskrbiti pravim alatima, posuda za ispuštanje starog ulja, kao i štrcaljka ili cijev s lijevkom za punjenje novog ulja.

Nakon što su svi materijali pripremljeni, možete započeti glavni postupak.

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču

Prije nego govorimo o postupku zamjene ulja, vrijedi razjasniti nekoliko točaka koje će utjecati na sigurnost rada:

• Zamjenu je najbolje izvršiti na nadvožnjaku ili kontrolnoj jami.
• Prije početka rada preporučuje se ugasiti motor.
• Ne ulijevajte tekućinu viskoznosti koja se razlikuje od preporučene kao novo ulje.

Za posljednju točku vrijedi dodati da je posebnim propisom propisana viskoznost upotrijebljenog ulja. Što se tiče same zamjene, vlasniku automobila trebat će:

• Automobil postavite na nadvožnjak ili jamu. Osim toga, podignite prednji dio dizalicom i postavite klinove ispod kotača.
• Odvrnite čep odvodnog ventila i stavite pripremljenu posudu ispod rupe.
• Pričekajte da se ulje ocijedi.
• Odvijte držač posude i uklonite spremnik radi čišćenja. Potrebno ga je očistiti od preostalog viška ulja, kao i od magnetskih strugotina i drugih sličnih onečišćenja.
• Zamijeniti filter ulja mjenjači.
• Ugradite posudu i filtar na mjesto, dok zamijenite brtvu.

• Navrnite poklopac ispusnog ventila i izvucite čep za punjenje.
• Napunite potrebnu količinu novog ulja.
• Ponovo umetnite šipku.

Nakon što je izvršena zamjena ulja, trebat će kratko vrijeme za pokretanje motora automobila kako bi se tekućina zagrijala i rasporedila po strukturi cijelog mjenjača. Tek tada se vozilo može ponovno koristiti.

Zamjena ulja u ručnom mjenjaču

Zamjena ulja u ručnom mjenjaču proces je u dva koraka. Prije svega, morat ćete ispustiti staro ulje pa tek onda početi puniti novo. Slijed radnji za svaku fazu prikazan je u nastavku.

• Kako bi ispustio ulje, vlasnik automobila treba automobil ugraditi na revizijsku rupu i podići ga dizalicom. Osim toga, možete postaviti graničnike ispod kotača.
• Nakon što je položaj automobila fiksiran, možete početi ispuštati ulje. Da biste to učinili, morat ćete demontirati zaštitu motora i instalirati prethodno pripremljeni spremnik za staro ulje ispod kratera mjenjača. Da biste ga ispraznili, morate odvrnuti poklopac za pričvršćivanje odvodna rupa... Ulje će se izliti.

• Sljedeći korak je čišćenje mjenjača. Da biste to učinili, morat ćete ga izvući uklanjanjem pričvrsnih vijaka pomoću posebnih alata. Potrebno ga je očistiti od ulja koje nije imalo vremena iscuriti, kao i od magnetskih strugotina.
• Nakon što se posuda za kutije očisti, možete početi puniti novim uljem. Da biste to učinili, ključem ćete morati odvrnuti čep za punjenje i upotrijebiti štrcaljku.
• Kad se ulje napuni do potrebne količine, preostaje samo zategnuti poklopac i sastaviti strukturu automobila obrnutim redoslijedom.

Završetak postupka bit će zagrijavanje ulja uključivanjem motora na četvrt sata. Ako je potrebno, ulje se može dopuniti istim redoslijedom kao gore.

Rad Chevrolet Cobalta zahtijeva pažljiv stav vlasnika, a to se posebno odnosi na mjenjače koji se koriste u automobilu.