Širina: 235mm
Visina profila: 75%
Promjer slijetanja: 15 "
Promjer guma: 29 "
Širina u inčima: 9,5 "
Vrsta vrste: Teren blato
4 650 utrljajte.
|
6 920 trlja. |
|||
|
720 trlja. |
|||
|
8 660 utrljati. |
|||
|
8 680 utrljati. |
|||
Jedan od najvažnijih elemenata bilo kojeg automobila je guma. Kvaliteta vožnje stroja, njegova propusnost, trajnost i sigurnost vožnje ovise o ispravnom izboru. U trgovini možete kupiti ljeto i zimsko-road autobus na UAZ od vodećih proizvođača i različitih veličina. U katalogu, visokokvalitetna guma na uaz blata cijena na koje ćete priuštiti.
Sorte gume
U katalogu ćete naći recenzije najpopularnijih uzoraka, ali su svi podijeljeni u nekoliko osnovnih vrsta:
- Off-road guma na Uz za jahanje u blatu namijenjenom za izlete na sve vrste uhabama, lokve i močvarnog terena. Njegova prednost je u tome što je sposobna samo za čišćenje. Takvi modeli nisu namijenjeni za staze. Cijene guma za blato gume na 16 dizajniran za izvan ceste, uvijek smo prihvatljivi.
- Kotači s autocestama. Oni su učinkoviti, kako za jahanje na autocesti i oko terena s umjereno složenim olakšanjem. Možemo odabrati gume izravno od proizvođača, ne prodajemo bu trljanje.
- Izvan ceste. Kupite off-road guma na UAz u Moskvi je relevantna za ekstremnu vožnju na bilo koje vrste cestovne površine. Kotač ima jedinstven crtež i ojačanu snagu, koja ga štiti od klizanja na snijeg pokrivenoj ili zaleđivanju ceste. Disk je sigurno zaštićen od razbijanja s oštrim kamenjem ili ledenim stijenama. Najpopularniji modeli uključuju gumu za izvan ceste za UAZ 33 inča. Pruža dobro prianjanje čak i uz prilično reljefni premaz.
- Ekstremni. Kao što je dokazano povratnim informacijama, s takvim gumama, SUV će se osjećati pouzdano da se osjeća u močvarnom terenu Sibira, i dok vozite na baršunskoj pustinji. Na fotografiji fascinira njihova moć i učinkovitost. Međutim, vrijedi se prisjetiti da za izlete na lošim zemljama, bolje je odabrati gume blato za UAz na 33 inča kotača na SUV-u. U suprotnom, samouvjereni div može postati bespomoćni i loše upravljiv.
Naša trgovina se provodi za prodaju izvan cestovnog autobusa 33 inča, koji se smatraju univerzalnom opcijom, a svi ostali modeli jeftino. Znajući kontra guma korištenih (korištenih), nudimo našim klijentima samo nove gume od vodećih domaćih i stranih proizvođača.
Što treba obratiti pozornost pri odabiru
Ako ćete kupiti gume za blato na uaz patriotu ili drugom SUV modelu, morate odlučiti o klasi diska. Da biste to učinili, dovoljno je gledati na oznake tri slova: blato koje prijevod doslovno zvuči: "prljavština". Ova skraćenica znači da je guma dizajnirana za prevladavanje hrđe, gline, močvara, jama i udaraca.
Situacija je kako slijedi - kupio sam novi Uz Patriot, moja mala prljavština bila je vožnja i shvatio da je osoblje Kama apsolutno nije prikladno i postoji uporna želja da stavi normalnu gumu blata na Patrick, ali budući da je novi, niti izrežite lukove. Odavde je odmah pitanje - koja se maksimalna moguća guma može staviti na patriot bez promjena (dizalo, lukovima za rezanje i druge manipulacije). Radimo se s jednom i zauvijek.
Gumeni 225/75 / R16 je instaliran na patre - za većinu modela različitih godina, naravno, postoje varijacije u smjeru povećanja širine i profila. Disk na takav R16 gumeni s 7J širinom i odlaskom 35. Ali postoji veća rezerva za ugradnju veće gume i svaki 3-4 patriot vlasnik mijenja standardni Kama za normalne gume blata. Netko stavlja autocestu za laganu povelju, a netko je ozbiljna prolazna off-road guma.
U ovom selekciji, smatramo čistim "mudrim" - gume klase blata teren. Za početak, malo teorije - postoje maksimalno dopuštene dimenzije koje su napisane u uputama za uporabu automobila. Ova veličina je 245 / 70R16. Ako prevedite u inčima, onda će biti samo 29.5. "
U usporedbi sa standardom 225/65 / R16 (27.5 ") imamo povećanje u čak 2 inča i vrlo je dobro, a ako je guma zub, tada je ta veličina manja nego dovoljno.
Međutim, UAZOVOD zajednica usvojila je sljedeće mišljenje da će pokraj Patra, kao na stvarno velikom automobilu, biti poželjno staviti "tenisice" od najmanje 31 ". Da, i inspekcija da biste otišli s takvim kotačima mogu biti bez problema. No, 32 "- hemoroidi se mogu dogoditi tijekom prolaska. Stoga, to nije osobito uklanjanje i ne ponoviti automobil, mi ćemo staviti na zakrpu iznosa do 31 ", ili radije - 30,5", to su ti kotači koji se mogu staviti općenito bez izmjena, na jasno Klasifikacija je 245/75 / R16 i 265/70 / R16. Ako je minimalno dizalo (para-trostruko inča) - može se zaglaviti već 265/75 / R16, a to je već 31,6 "(cool naravno, ali onda nastoji na cestama mogu napraviti mozak).
Veličina obje gume bit će 30,5 inča, ali je prva širina manja, ali profil je veći. Za off-road, prva opcija je poželjnija, s visokim profilom. Ovdje ćemo to smatrati da postoji u trgovinama u takvoj veličini - 245/75 / R16.
Bfgoodrich blato-teren t / a km2
Klasik žanra je drugi MT Gudrichi. Veliki pogodan za svjetlo i srednji teren. Više namijenjeni planinskim područjima, razvijen je crtež profila za to. Na glini je također normalno, ali mnogi MT-Shki šipke na prljavštini su mnogo bolji. Ipak, cm2 je također vrlo popularan, jer nije samo guma, to je vrlo lijepa "PONTE", Patrick izgleda kao takve gume samo prekrasna. Dobra mogućnost, iako ne najjeftinije, ili radije ni skupo. Ali na autocesti se polako okreće i dovoljno dugo.
Kumho cestovni pothvat m / t kl71
Ali ovaj model već ima mnogo ozbiljnije u smislu borbe protiv blata, izvrsne patentnosti, velikog uzorka gazenja, dok je istovremeno guma mekana i udobna. Na autocesti se okreće brzom goodrichu, ali na umu možete vidjeti ozbiljne ostatke. Iako s takvom veličinom, kakvu je ozbiljnost ovdje)) ako želite ozbiljno - napraviti dizalo, staviti gumu 32 "minimum, vitla, ekstremnu gumu i naprijed, na osvajanje nepoznatih mjesta. Ali na 30,5 "gume se može naći dovoljno daleko i to je činjenica! I Kumho je jedna od najboljih guma blata u takvoj veličini.
Cooper Dispector Stt.
Jedan od najskupljih, savršeno pogodnih za štetu i trajne modele je takav Cooper. Tread "Božićno drvce" prepoznaje se kao optimalno za blatne, samoprofistifikacije je izvrsno, penje se iz kolor. I naravno, ovaj model je najtrajniji na autocesti, odlazi 80-90 tisuća KM. Stoga sam kupio takvu gumu, stavio sam ga i zaboravio, voziti svugdje, pa čak i zimi (pozicioniran je kao cijela sezona), to je mekano i u mrazama ne dubljuju. Uz Kumu, jedan od najozbiljnijih u ovom iznosu.
Hankook Dynapro mt RT03
Mt Dina iz Hankeuk dosljedno dolazi u prvih pet najpopularnijih guma terena blata, snažnu bočnu bočnu stranu, zubnog zaštitnika s prajmerima, guma je vrlo mekana i plus može voziti zimi (potvrđen - samo prekrasna). Općenito, čak se može propustiti, jer postoje rupe na šiljcima. Što se tiče prohodnosti, neće se dati bilo koji od gore navedenih. Bomba izgled, udobnost, mekoća i pristojna propusnost i dobru cijenu čine ovaj autobus tako popularan.
Goodyear Wrangler Duratrac
Budala - ne najpopularnije gume, jer se često može naći u trgovinama. Ali to je prava vatra, uzorak gaznoga sloja je vrlo velik, ljut i prolazni. Na uazi možete vidjeti često i to je također plus za vas, jer će pozornost na cestama biti točna da bi bila sigurna. Pa, možete ići daleko. Izvrsne gume za blato na Patricku (čak i strmim dimenzija 265/75 / R16, ako ste zapalili kako biste napravili minimalno dizalo i stavili ogromne kotače). Preporuke su definitivno! Lamelle možete vidjeti na fotografiji - možete voziti zimi bez problema, apsorpcija je mekana i udobna.
Maxxis mt-762 bighorn
Protector "Božićno drvce" - ide dobro, gumena je mekana, od Rhea se penje kao sve ostale s takvim zaštitom. Cijena je znatno niža od goodricha ili Cooper, dakle, kao mogućnost kupnje onih koji imaju novac u isječku. Primjetno se okreće autocestom (Cooper je znatno manji), ali dovoljno je 40-50 tisuća KM. To je znatno teže od ostalih blata gume, tako da je udobnost na autocesti niža, ali s takvom krutošću, ako ste ušli u blatni kotač - može biti glupo izrezati kao pila. Općenito, guma je vrijedna novca, a novac je znatno manje u usporedbi s goodrich ili Coopers.
Federalna kurana m / t
Tu je i poznata kuraga u takvoj veličini koja je stvarno cool. Prekrasna guma, u prvih 5 mnogih zzoras iz gumene klase Mt. Prema nekim, to je vrlo vrijedno natječe s ekstremnim gumama. Pros - super-meka, prekrasna vožnja u prljavštini, polja, obradivu zemlju, izlazi iz mjerača. Na autocesti - raste i primjetno i stoga obratite pozornost na ovaj pokazatelj. Općenito, autocesta je dovoljna za 40-50 tisuća KM, što je vrlo prihvatljivo za mnoge. Ali kako ćete otići na prljavštinu - nevjerojatno)))
Nankang n-889
Ubijeni "kineski", već je bježi od užitka sama. Stvarno strme gume blato, vuče se jednostavno i bez bumps. Možete voziti daleko. I naravno, cijena je vrlo prikladna u našem turbulentnom vremenu. Dakle, ako tražite jeftin blato - obratite pozornost na nankang! Vrlo rijetki zaštitnik, guma je gotovo već ekstremna (usporedile su ga od kralja Cobre, tako da ne idušla, iako je kobra već čista "ekstremna").
Toyo Open Country m / t
Japanski blagi blato, za novac jeftinije od goodrich postotaka na 20, tako kao opcija. Zaštitnik je čisto blato, samočišćenje nije loše, zbirka je vrlo vrijedna (postoje tla). Općenito, i sve ostale gume klase MT su pristojno. Želite li dodati dalje - napraviti)) gume meka, pa nositi na asfaltnom pristojnosti, ljeti su dovoljno za 40-50 tisuća KM, što je općenito standardno za mekanu blatu. Vrlo dobra opcija.
Goodyear Wrangler MT / R s kevlar
Pa, za užinu, možda najuzbudljiviji i super-prijelaz iz našeg čitavog reda je model s Kevularom iz Houdiera. Hells su veliki uzorak gazišta, veličanstveno čišćenje od prljavštine, gume meko i na autocesti može lako ići s udobnom brzinom, ali protok će biti više nego ako na autocesti. Ali kada idete s ceste i otići u avanturu i dirt, kevlar će pokazati koliko daleko možete nazvati. Snažna tla, široka udaljenost između njih 9pore 2 cm točno), duboki zaštitnik - ako možete pronaći veličinu koju trebate i cijena će organizirati - biti sigurni da ćete uzeti, nećete požaliti. Silia nevjerojatno!
Takvi smo ispalili vruću desetak blata na Uz Patriotu, svaki model zaslužuje pažnju, tako da odaberite, pogledajte svoj novčanik i svoje preferencije. U komentarima, ostavite svoje misli na gumu za patricks, možda imate nešto drugo. Navedite veličinu, postoje ili nema dizala, tijela, profinjenosti itd., Vaša veličina i model gume.
Oni koji ne predstavljaju svoje živote bez lova i ribolova, opuštajući se od okolne svakodnevne vreve negdje daleko od grada znaju da je za prolaznost na teškim područjima našeg područja, SUV je nužno s dobrim blato guma. Naši sunarodnjaci vjeruju tako brand SUV-a.
Ovi automobili su se dokazali, jer su prilagođeni izvan ceste i našim cestama, kao i oni karakteriziraju relativno mali trošak u usporedbi s drugim SUV-ovima. Svaki od vlasnika SUV-ova želi istisnuti iz svog željeznog konja na maksimum, ali za to treba biti dobro opremljen. Danas ćemo govoriti o tome što su mutne gume pogodne za UAz.
Glavni parametri blata gume na Uz
Svi vlasnici SUV-a trebali bi znati da blatne gume utječu na sljedeće čimbenike: rukovanje automobilom, brzinom, cestovnom cestom, također gume koje izaberete utječu na operativne karakteristike vašeg SUV-a.
Sljedeći parametri su na izboru blata guma:
- Željena veličina gume
Gaznoga sloja
Pun kapacitet
Indeks brzine
Prilikom odabira blata gume, morate uzeti u obzir koje ćete ceste voziti. Kada putujete na pješčane i močvarne ceste trebaju okrenuti pozornost na opuštenu gumu, a ako je cesta kamenovan, onda je bolje ostati na krutim gumama. Važan parametar na kojem bi se trebao zaustaviti ovaj crtež zaštitnika. Pouzdane omekšane gume određuju se uzorom božićnog gaznoga sloja, ali krute gume moraju imati veliki rođeni gaznoga sloja. Na pravom autobusu blata, treba označiti sljedeća slova blato, prijenos ove riječi je prljavština. Naravno, postoji vrlo malo parametara za odabir dobrog blata gume, zbog čega je potrebno konzultirati se s drugim kupcima koji su se već bavili instalacijom i rukovanjem takvim gumama. Potrebno je kada kupujete mutne gume koje vrijedi razmatrati i model vašeg SUV-a.
Kako razlikovati blato autobusom s ceste?
Prije učenja razlikovanja blata gume s cesta, morate potpuno znati klasifikaciju gume, osim toga, morate znati kriterije zbog kojih je vrijedan boravka na jednom ili drugom izboru.
Zapravo, sve gume mogu se klasificirati na sljedeći način:
- ovisno o crtežu treadmill. Oni su podijeljeni na usmjerenu, sličnu i asimetričnu.
Prema vrsti ceste. Oni mogu biti cesta, autocesta, univerzalna i guma povećane prohodnosti.
Pod razdobljem uporabe može biti zimska, ljetna i cijela sezona.
Gume za SUV-ove također se mogu klasificirati:
- Jedan od najvažnijih pokazatelja je pogled na površinu ceste, Mogu biti cestovni ili autoceste, to jest, H / T ili n / R. Njihovi glavni pokazatelji smatraju se izvrsnom propusnosti i dobrim spojnim karakteristikama asfalta ili na cesti s čvrstim premazom. Također možete razlikovati gume na malu razinu buke i učinkovite vlage. Ali nije potrebno primijeniti takvu gumu u zimskom razdoblju. Oni nemaju takva svojstva koja bi došla voziti na ledu bilo u snijegu.
- Univerzalne gumeili ta guma koja je pogodna za bilo koje ceste A / T. Potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da se takve gume ne koriste za vožnju u svim godišnjim dobima, koriste se za jahanje i na dobroj cesti i izvan ceste. Njihova prepoznatljiva značajka je vrlo veliki crtež zaštitnika, čak i više od gume za autoceste.
- M / t. Ova vrsta gume je dizajnirana za vožnju u lošim uvjetima, uključuju blato, kamenove, zemljane i druge teške cestovne prostore. Razlikovne značajke takvih guma su dubina profila, udaljenost između dame, i tako da postoje tla. Grupping pomaže automobilu bolje proći blato ceste. Mutne gume karakterizira visoka buka.
Također možete čuti o jednoj vrsti nazvanih guma S / T.Što označava sportsku izmjenu. Ova vrsta gume je najprikladnija za vlasnike SUV-ova, koji se troše više vremena u gradu i vrlo rijetko odlaze za grad na odmoru. Ova vrsta guma uzela je malo s ceste i od univerzalnog. Potrebno je zapamtiti da u različitim razdobljima godine vrijedi koristiti zimske i ljetne gume. Pronalaženje gume s dobrom kvalitetom vrlo je teško, ali možda.
Što proizvođači blata gume trebaju obratiti pozornost
U modernom tržištu automobila u automobilu možete vidjeti vrlo veliku raznolikost, to je zbog toga da odaberete istinski kvalitetan proizvod je vrlo teška točka. Prva stvar koja zaustavlja vlasnike automobila kada kupuju gume je izbor proizvođača. Pitanje je da zaustaviti svoj izbor na domaćem ili na uvezenom proizvođaču. Ako ste se zaustavili na kupnji uvezenih guma, morate razjasniti oznaku. Obilježavanje se događa s dvije riječi koje trebate znati da svaki vlasnik UAZA je riječi Mudterrain., Među tog segmentu postoje proizvođači koji su karakterizirani stvarno visoke kvalitete i pouzdane gume.
Sljedeći proizvođači smatraju se dobro poznatim predstavnicima:
Bf goodrich radijalno. To su gume bez zrake koje karakterizira zaštitni polimer trokrevetni kabel. Ove gume su mjerilo za druge gume, jer u normalnim uvjetima vožnje njihovih resursa više od pedeset tisuća kilometara.
Cooper Dispector Stt. Te su gume dostupne od prethodnih. Oni su najpoznatiji u Sjedinjenim Američkim Državama.
Opće gume Grabber Mt. Ova guma ima veliki nedostatak veličina. Ali ove gume je pouzdan pomoćnik u ekstremnoj vožnji, kako u pijesku iu blatu i na stjenovitoj cesti.
Goodyear Wrangler. Ove gume je bolje poznato, jer u razvoju takve gume, sve najnovije i suvremene postignuća stručnjaka uzeti su u obzir. Gume se karakterizira visoka razina cestovnog ceste i njihove udobnosti.
Ali s našim proizvođačima guma, stvari su na potpuno drugačiji način. Njihov glavni nedostatak je integrirani sadržaj svih potrebnih zahtjeva i pokazatelja u proizvodnji gume. Gume domaćeg proizvođača karakteriziraju niska cijena i zastarjele stope prohodnosti. Drugi važni čimbenici u proizvodnji guma i dalje se nažalost ne uzimaju u obzir. Ako odaberete od domaćeg proizvođača da bude spreman za druga materijalna ulaganja na gume. Otvaranje po vašem izboru na domaćem proizvođaču zbog neku vrstu preferencija, morate biti spremni za činjenicu da guma neće biti pouzdana.
Trošak blata gume u Ukrajini.
Naravno, cijena blata guma u Ukrajini u početku ovisi o tehničkim pokazateljima, od sezone i od proizvođača. Možete potrošiti na uvoz gume od 2000. grivna do 5000 grivnaAli ponekad i više. Ali ako ste zaustavili svoj izbor na bilo kojem od domaćih proizvođača, njihov će trošak biti znatno manje. Na primjer, cijena jedne nove gume počinje s 1000 grivna, ali autobus nije nov može se kupiti i po nižoj cijeni približno trošiti 200-250 grivna za jedan. Naravno, izbor uvoza ili domaćeg proizvođača također ovisi o financijskim mogućnostima kupca. Ako ne idite u lov ili ribolov tako često, gume od domaćeg proizvođača će rasti. Ali ako se SUV neprestano koristi u tu svrhu, ne vrijedi uštedjeti na kvaliteti i pouzdanosti blata gume.
Trebate li remake od gume prije nego što su instalirane?
Počnimo s činjenicom da je instaliranje mutnih guma na UAz je nužnost od svećenika. Osim toga, mnogi vlasnici UAZ automobila smatraju se najmodernijim gumama. Bez obzira na to, prije instaliranja blata guma UAz, potrebno je ugađati. Prva točka je zamijeniti sve kotače. Takav proces je vrlo skup. Postrojenja Proizvođači UAZS-a u većini slučajeva proizvode automobile s veličinom gume 225/75 ili 235/70. I dimenzije optimalnih mutnih guma smatraju se 315/75 ili u inčima. Negdje 35. Osim toga, također je moguće zamijeniti kotače, optimalne dimenzije smatraju se diskom od 15 inča u promjeru.
Kada se okupljate kako biste instalirali blato gumu, tijelo je potrebno za podizanje okvira. Možda će biti potrebno uspostaviti razmaknice i kada je to potrebno, potrebno je smanjiti lukove krila. Korijenski aspekt je zamjena amortizera, a to je također potrebno uspostaviti nove proljetne listove. Takve izmjene njihovog automobila nisu obvezne, ali kako bi se kompetentno i sigurno voze na svojim uaz s gumama blata, morate znati sve njegove učinkovite operativne performanse. To će vas zaštititi, a također će smanjiti vašu privlačnost na uslugu. Morate vam reći da će prisutnost vitla postati sastavni dio automobila.
Pronalaženje dobrih i kvalitetnih mutnih guma i stvaranje izvrsne ugađanje UAza, ovaj automobil će biti u vašem odmoru sastavni dio živog i aktivno provesti vikend.
UAZ je zvijer, pogotovo ako ne i zaliha, ali pravilno zrnate i, što je najvažnije, uspostavljena je normalna prohodnost gume. Naravno, razumijem da su sve vrste tamo - čini se da nije loše, ali cijena od njih da ga stavi blago nepristojno. Ali malo znaju (oni koji tek počinju svladati osvajanje off-road) da možete kupiti cool gumu za prilično smiješan novac.
Uzik zbog domaćeg automobila, zar ne? Pa, gurnimo ga u domaću gumu, korist od krutog dizajna suspenzije će izdržati bilo kakvo nasilje. Od mane naše gume, gotovo uvijek je uvijek moguće zabilježiti svoje presnimavanje, krutost. Provođenje automobila pati samo u močvari zbog nemogućnosti poravnanja gume ispod težine automobila. No, na šumama, polja gdje će glina, prljavština, takve gume će dati izglede za bilo koji uvezeni MT-SCE. Ali što je tu da kažem - ispravno odabrana guma može se natjecati s ekstremnim klasnim gumama.
I zato vam ponuditi izbor potvrđene gume domaćeg proizvođača. Neke tenisice mogu se smanjiti i značajno povećati propusnost, a neke i tako se nose s blatom. Općenito, otišli smo.
I-245
Ne tako davno sam vidio Uz na takvoj gumeni, ali ona je bila uobičajena, a UAuka zaliha. Općenito, nije impresioniran, "Yashka 245" ima mali crtež gazišta i za prljavštinu slabo pogodan. Ali uzodovi se mogu razmazati i ozlijediti s ovom gumom ... općenito, ako je rez, onda počinje "suziti" većinu uvezenih MT-papuča.
Gumena dimenzija 215/90 / R15 - u inčima 30.2
Cijena po cilindru - samo 2600 rubalja (freebie gospodine)
Dakle, pogledajte ovaj crtež da biste razumjeli što će postati sa svojim I-245 kada ga režete:
Kao što možete vidjeti, crtež gaznoga sloja počinje sličiti najhladnijoj SImex džungla Trokkero trošak od 4-5 puta više. Naravno, nije potrebno ozbiljno usporediti Syms i "Yashki", ali prema mišljenjima onih koji su rezali 245 - zapravo su postali hladniji. Goodrich i drugi "uvoznici" proveli su ponekad. Uz veslanje kao traktor i zaglavi samo kad sjedi na mostovima.
A to, usput, nije ni čudo, jer je usporedno yam sklon ubacivanju, i trenutak. Za bočnu stranu "zubi" gazišta toliko ispravno da su pečeni zemlju Aki Lamok. Stoga, na tresetni tla, budite oprezni - ispustite gume i nemojte se plivati, inače će ići i sjediti na mostovima.
I-192.
Još jedna popularna guma iz Omsksshine (ona je mekša Yaroslavl), savršeno pogodna za UAz. Mnogi su jednostavno uvjereni da su te gume najbolje za dionice UAZ - za one koji ne žele miješati, izrezati lukove i uključiti se u druge izmjene. I tvrdeći ovdje, mislim da nije vrijedno toga, odlične i najvažnije - jeftine gume.
Veličina je ista - 215 / 90R15
Cijena po cilindru - samo skuplji od prvih - 2800 rubalja
Za razliku od prvog, nema potrebe za smanjenjem bilo čega, zadane tenisice su već zapravo cool. Nije ni čudo da su tako popularni u Wovzodovu - crtež gazišta je nešto poput Bfgudrich km2. Također vrlo slično napadaču safari 510, samo 192 malo već.
Udaljenost između dame je vrlo pristojna, gume blato s praskom, kao sklon ubacivanju, kao i bilo koje druge gume s velikim zaštitom.
Dimenzija gume je savršena na dionicama WESIC - do 31 inča. Na fotografiji - usporedba s poznatim.
I naravno, oni koji samo žude za povećanjem prohodnosti barem na malo može ga smanjiti. I-192 Mogućnosti rezanja su također nekoliko, evo nekoliko:
U prvoj verziji na dame, takvo "pir" su napravljeni - tako da je prljavština bolja stisnuta. Oni su postali slični Gudrichu KM2 - kao što je vlasnik primijetio, prohodnost je postala malo bolja. Stoga postoji razlog za provesti vrijeme i smanjiti gumu.
Pa, druga opcija je lakše - bočni su dame su izrezane kroz jedan, čime se povećava udaljenost između bočnih "zuba". Buzz na autocesti bit će dodan, budite sigurni, ali propusnost će se značajno povećati.
Ili druga opcija rezanja - pola gaznoga sloja je odrezana.
Ova dva modela ruskih "papuča" na UAzu najviše su potražnje od Wizododov, iako još uvijek postoje masovne mogućnosti. Uzeti barem isto.
F-201
Ako možete pronaći na prodaju, takve "tenisice" - postat će kralj gline)) Ne morate ništa izrezati, sve je tako vrlo veliko i izvrsno.
Veličina - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Bočni 6-sloj, jaka
Indeks brzine je istina 30 km / h (kao traktor VL-30)
Cijena Laccom - 2800 rubalja po cilindru
Kao što možete vidjeti, to je vrlo, vrlo slično I-192, međutim, preklapa se s nedostatkom - Yashka je uska, a F-201 je ušivena. Bočna otopina soli, uzorak gaznoga sloja je vrlo velik. Za prljavštinu je da je liječnik propisao. Kao što ljudi kažu, tko je provjerio cipele u borbi - redovi jednostavno monstruast, nećete misliti bolje za glinu.
U močvarnom i tekućem blatu, to je jednostavno ne, to je njezino glavno dovraćanje, sve zato što je hrast i ne može se čak ni na nultom tlaku. Za močvaru, napravite kopiju boggersa ili barem syms)) i tako je EF-KA vrlo zaslužan za prolaznost (gdje je moguće doći do rečeno, ne sjede na mostove) i izgled.
Pa, za sjeme, još uvijek mogu baciti sliku - 5 modela domaće gume za UAZA:
S lijeva na desno:
I-471, SAFARI 500, I-192, neka vrsta "Ka-lista" i peta -. Cijena oznaka za svaki model nije klanje, sasvim je moguće povući svaki.
Ali osobno, ja bih stavio na UAZ-192, i ako je također rez - samo lijepa. Pa, ovo je za one koji nemaju novca za dokazane ekstremne modele iz Symxa i TSL-a.
Usput, ako imamo novac velike od 3-4 tisuća po kotaču, preporučujem da pogledate sljedeće modele. Guma je samo bomba, osobito 888, moje prijateljske seciranja kao - ništa drugome njemu, prema njemu))
Pouzdani i praktični automobili UAz su popularni u našoj zemlji. Raspon modela je vrlo širok. Automobili sami su vrlo nepretenciozni i imaju velike mogućnosti u smislu prohodnosti i kretanja na terenskim područjima. Osim toga, SUV modeli su opremljeni komponentama koje su dizajnirane za poboljšanje i bez te visoke kvalitete. Jedan od njih je off-road gume na UAzu. Međutim, potrebno je kompetentno pristupiti izboru.
Da biste razumjeli ovo pitanje, potrebno je uzeti u obzir mnoge od najrazličitijih točaka. Također je važno obratiti pozornost na značajke određenih guma. I, naravno, znate što je sve-sezonska guma.
Koje su gume prikladne za UAz?
Na primjer, za UAZ 33 modele i mnogi drugi slični automobili prikladni su, rigorozne gume. Oni će se moći nositi s kolosalnim opterećenjima koja pružaju SUV. Danas u automobilskim trgovinama postoji mnogo različitih opcija. A ako želite odabrati nešto potrebno, ponekad čak možete dobiti zbunjeni. Gumena autocesta će doći za UAz. To je univerzalno i vrlo izdržljivo. Može se koristiti na stazi i na lošim cestama. Off-road poseban osjećaj će jednostavno biti - bit će modeli blata.
Glavni parametri blata guma
Svaki vlasnik SUV-a mora znati da gume namijenjene za prljavštinu mogu značajno utjecati na čimbenike kao što je rukovanje, brzina, permeabilnost. Isto vrijedi i za operativne karakteristike. Odabir guma za blato na UAZ, važno je uzeti u obzir potrebnu veličinu gume, crtež svog gazišta, mogućnost podizanja kapaciteta, pri odabiru takve gume, važno je odmah znati koje će ceste morati voziti.
Ako se automobil koristi u pijesak i močvarne zone, tada biste trebali odabrati mekše opcije. Ako cesta spava s kamenjem, onda je prikladno nešto kruto. Važan parametar - zaštitnik. Visokokvalitetna i pouzdana, omekšana guma ima crtež u obliku stabla. Još kruti, namijenjeni za prljavštinu, određuje se ukras koji se sastoji od velikih blokova. Pravi blato gumeni moraju imati obilježavanje blata.
Klasifikacija
Prije svega, morate znati točno što, općenito, postoje gume. Također bi trebalo uzeti u obzir kriterije za koje možete ostati na bilo kojoj od opcija. Općenito, sve gume se razlikuju po crtežu treadmill, vrstu premaza ceste tkanine, sezone.
Dakle, gume su označene na UAZ, asimetrični tip i izvanredni. Prema vrsti cestovnog weba nalaze se autoceste, ceste, univerzalne i povećane proizvode od čvrstoće. Na sezoni - zima, za ljeto i cijelu sezonu. Postoje i drugi parametri za koje možete klasificirati gume. Jedan od najvažnijih pokazatelja je premaz. Guma može biti cesta ili autocesta. Te su gume karakterizirane dobrim kolnikom na asfaltu. Također na čvrstim proizvodima imaju izvrsnu spojku. Te su gume označene kao HT.
Više guma se razlikuje u smislu buke i vlage. Međutim, za zimu ove gume neće stati. Proizvod nema potrebne karakteristike tako da se možete premjestiti automobilom preko snijega ili leda. Univerzalni modeli ili oni koji su prikladni za većinu cesta imaju na označavanju. Važno je zapamtiti da te gume nisu namijenjene za uporabu tijekom cijele godine. Značajka - veliki obrazac gaznoga sloja.
Modeli blata označeni su m / t. Oni su dizajnirani za vožnju u lošim ili čak ekstremnim uvjetima. Takvi su modeli instalirani na vojni UAZ i automobile namijenjene lova ili ribolova. Značajke za koje se mogu razlikovati - prilično duboki zaštitnik, dugu udaljenost između šiljaka, kao i prajmera. Potonji olakšavaju propusnost u dubokim uvjetima blata. Kada se kreće, ove gume stvaraju mnogo buke. Također možete dodati sportsku izmjenu guma u ovu klasifikaciju.
Ova guma će najviše odgovarati onome tko praktički ne vozi pretvorbu. Sličan tip proizvoda je malo od načina na cesti, a od univerzalnih verzija. Mora se pamtiti da oni također nisu namijenjeni zimskom radu.
Srčani offroad
To je univerzalna guma, koja je u svom vremenu postala revolucionarni proizvod. Modeli su uspjeli osvojiti segment dostupnih guma, a njezini konkurenti su potpuno odsutni. Ovi proizvodi su u potpunosti opravdani ovim proizvodima. Ova off-road guma je odličan izbor ako trebate ribolov na putu početne razine složenosti. Model je potpuno blato, pa je bolje ne koristiti za zimu. Što se tiče kretanja blata, ovdje je sve savršeno.
Ali na ozbiljnom izvan ceste s tim gumama bit će neugodno. Ovo je izbor onih koji ne žele nositi s izmjenama automobila.
Ekspedicija Contatire i Cooper Discovertor StT
Contire Expedition Slika gaznoga sloja - Kopija modela od Cordianta. Gume su prikladne za "kruf". Proizvod se pokazuje bolji od srčanog. Osim toga, guma je jednostavna i mekana. Veličina je nešto manja od proglašenog proizvođača. Ako postoji izbor - Cordiant ili Concyre, posljednja je opcija definitivno bolja.
Što se tiče da je to šik izvan cestovne gume američke proizvodnje. Cijena je dovoljno visoka. Stoga ga nije potrebno instalirati kao standard. Preporuča se koristiti gumu 265/75 / R15. Za ugradnju bit će potrebno jednostavno odrezati lukove kotača. Ovo je savršen izbor za 469 modela.
I-245 iz "Omskshina" i Safari 500
Prvi model je klasik. Iako crtež gazišta uopće nije. Ali vlasnici UAZ-a znaju da iz tih guma možete srećiti. Dovoljno je smanjiti gumu. Veličina je standardna i dobivaju ih upravo pod rezanjem. U isto vrijeme, Safari 500 je prava ekstremna opcija od domaćeg proizvođača.
Cijena je vrlo pristupačna. Veličina je jedina i standard za automobil UAZ-452. Među prednosti su izvrsna patentnost na prljavštini. Među minusima je čvrsta i vrlo velika guma. Opcija proračuna.
Guma uaz "medvjed": za umjereno izvan ceste
Ovaj gumeni yashz-569 je vrlo popularan. Produkt je prikladan za uporabu u umjerenim uvjetima izvan cesta. Naravno, ako jahanje vanjskih cesta nije glavni zadatak. "Medvjed" će odgovarati na UAzu "Patriotu" i na "Niva", i na UAZ 33. Međutim, za UAZ-469 automobil, kao i za "Hunter" i "Patriot", oni se ne preporučuju koristiti ih. U ovom slučaju, guma je manja nego što je potrebno. Nema posebne učinkovitosti od njih čekati. Ali ako kupite prolazni disk, sasvim je moguće instalirati na "kruh".
Ove gume mogu pružiti prilično visoku razinu udobnosti i asfalta, ali ne odgovaraju za svakodnevnu uporabu. Guma ima off-road gaznoga sloja. Na takvim gumama osvojili su prva mjesta u rajnim napadima. Također možete često vidjeti vojni Uz, vođen u ovoj gumi. Vlasnici tvrde da je ovo dobar izbor. Dakle, zaštitnik je vrlo ozbiljan, guma se obično očisti od prljavštine. Ali minus - to je nisko, oko 30 inča. Širina guma - 235. Automobil na putu s "medvjedom" je stabilniji nego s redovitim gumama.
Gume I-471
Ovaj model, kao što je "medvjed", izrađuje se na gumi became i ima ozbiljne prednosti. Automobil se vrlo nježno kreće. Ako postoje zglobovi na asfaltu, te gume na UAzu jednostavno ih progutaju. Model također ima izvrsnu stabilnost tečaja. Uzorak gazišta omogućuje vam da prevladate čak i teška područja. Mnogi ljudi takvi s tim gumama automobil dobiva jedinstven, borbeni izgled. Čini se da se šire gume moraju razumjeti uski. Međutim, u ovom slučaju to nije tako.
Guma je instalirana na redovitim diskovima, može se montirati na fotoaparat. Ako se koristi prva opcija, tada se guma mora instalirati samo s fotoaparatom. Na krivotvorinama se mogu koristiti bez njega. U ljeto je pouzdana verzija, ali zimi je cijela učinkovitost svedena na nulu. Također oni koji su uspjeli koristiti model tvrde da su gume jedva uravnotežene. Unatoč činjenici da većina instalira te gume na UAz s redovitim diskovima, a zatim voziti bez ikakvih problema, to nije u potpunosti točno. Slična nijansa je vrlo važna. Širina diska mora biti širina gume. Dakle, za ovu gumu, to je najmanje 7 inča. Ukratko, model je pouzdan u mnogim aspektima. Ali ako postoji traktorska staza, a tuš je prošlo prije toga, onda je bolje ne riskirati. Oni tvrde da je ova opcija slabo kontrolirana.
Zimske gume na UAzu
Na uaz vožnji puno i često. Najviše transplantirani na njih s "NIVA". Ipak, to je za ono što voljeti ove modele - čišćenje je visoka, izvrsna propusnost i mnoge druge prednosti. Kupnja zimskih ljudi misli kada je izvan prozora mraza. Nema posebnog vremena za izabrati. Stoga ljudi idu u trgovine i kupuju ono što je na pultu. Ovaj pristup je netočan. U trgovinama vrlo često nude samo ono što žurno trebate prodati. Često vlasnici "lof" preferiraju proizvode domaćeg proizvođača.
Mnogi stječu I-192. Ima ozbiljan izgled, a uzorak gaznoga sloja je prilično agresivan. Što se tiče zimske operacije, takva gume i vrlo je opasno. Jer hladna sezona dolazi malo. Ali zimske gume na "patriotu" dostupne su u širokom rasponu. Budući da je redoviti kotač kotača "Buka" je 225/75 / R16, sasvim je moguće primijeniti ove modele ne samo na njega, nego i na drugim automobilima.
Nokian SUV i Hankook i pike rw11
Nokian SUV je napredna verzija posljednjeg modela koji je dobio mnogo dobrih pregleda.
Prošle godine guma je imala vremena pokazati da nije uzalud. Ali u isto vrijeme morate zapamtiti da je to proračunska odluka. Pogodan je za zimu u okruženju iu neugodnoj verziji.
To se neće reći o Hankook i Pike RW11. Nema šiljaka. Ovo je takozvani čičak. Gumica koju je oslobodio korejski proizvođač. Roba je prilično kvalitetna i ponuđena po pristupačnim cijenama. Guma se može kupiti po cijeni od 3 do 10 tisuća rubalja po jedinici. Ima mnogo pozitivnih povratnih informacija. Model se pojavljuje zimi - čak iu dubokom snijegu, na valjanoj površini ili na asfaltu. Ova guma je optimalna za gradove, ali i na izvan ceste neće ga iznevjeriti.
Zaključak
Ovdje je takav izbor gume na automobilima UAz. Općenito, razmišljanje o tome što. Tu su i proračunska rješenja za grad, postoje opcije za ekstremlike. Postoji čak i dobar izbor zimske gume. Dakle, vaš SUV će se tijekom cijele godine u punoj borbenoj spremnosti. Trebali biste ispravno odabrati samo gume i premjestiti prijevoz na vrijeme.
