Shina Kama I-502
proizvođač: PJSC "Nizhnekamskshina"
Fotoaparat................................................. .tamo je
Indeks opterećenja ................................. 106
Maksimalna brzina ..................... 150
Sezonalnost ................................................. cjelogodišnje
Vrsta konstrukcije ................................. radijalna
Tip gaznoga sloja ...................... univerzalan
Širina profila ................................. 225
Visina profila ................................. 85
Promjer oboda ........................... 15C
Brzinska kategorija (indeks) ................ str
Težina (s kamerom) ................................. 19,46 kg
razvijen od strane NIISHP-a, nešto širi od YaI-357, a automobil na njemu radi još glađe. U blatu ova guma ne radi dobro - odmah se začepljuje i ne čisti se samo kao YaI-357. Stabilnost u smjeru s njom je također lošija, ali ako uđete u proklizavanje, ona puno spremnije vuče auto kad joj se daje plin. A na tvrdoj vlažnoj podlozi "502" se ponaša bolje od "357". I-502 je pogodan za one koji putuju tijekom cijele godine.
Čvrsto drži cestu, ne pada u klizanje. U posljednjem snijegu i poledici na seoskoj cesti ponaša se normalno. Na cesti je mekan i nije bučan. Tlak 2,5 - 3. Promjer je dovoljan, uzorak je dovoljan za prljavštinu, a ujedno je dobar i na autocesti. Svugdje dobro funkcionira, osim na mokroj glini - trenutno liže, samočišćenje gazećeg sloja - 0. Na zimskoj cesti se ponaša sasvim dobro, iako ne voli djevičanski snijeg.
minusi:
1. Slabe bočne stijenke - rezati, trgati.
2. Pjeni se i na glini i na jednostavno vlažnim oranicama (plodna zemlja, ali ne i crnica).
3. Promjer za osovine reduktora je mali.
4. Razmak od tla pada čak iu usporedbi sa standardom.
Guma R15C 225/85 Kama I-502 komora, SVA SEZONSKA (UAZ; laki kamioni) "NkShZ" / Kama (I-502)
- Kamski članak (I-502);
- dostupno na zahtjev;
- navedite cijenu i vrijeme isporuke;
- dostupni su analozi;
- dostava se vrši u cijeloj Rusiji.
Dostupnost, cijenu i rok isporuke ovog proizvoda saznajte na telefon 8 800 700-9-554 ili putem obrasca za povratne informacije. Ako je potrebno, naši stručnjaci će za vas odabrati slične dostupne proizvode.
Pouzdana i praktična vozila UAZ popularna su u našoj zemlji. Postava je dovoljno široka. Sami automobili su vrlo nepretenciozni i imaju velike mogućnosti u pogledu sposobnosti trčanja i kretanja na off-road dionicama. Osim toga, SUV modeli opremljeni su komponentama koje su dizajnirane da poboljšaju ionako visoke performanse vožnje. Jedna od njih su UAZ off-road gume. Međutim, potrebno je ispravno pristupiti izboru.
Da biste razumjeli ovo pitanje, potrebno je uzeti u obzir mnoge različite točke. Također je važno obratiti pozornost na značajke određenih guma. I, naravno, znati što su gume za sva godišnja doba.
Koje su gume prikladne za UAZ?
Na primjer, za modele UAZ 33 i mnoge druge slične automobile prikladne su snažne, izdržljive gume. Moći će se nositi s kolosalnim opterećenjem koje pruža SUV. U trgovinama automobila danas postoji mnogo različitih opcija. A ako trebate pronaći nešto što vam je potrebno, ponekad se možete čak i zbuniti. Cestovne gume prikladne su i za vozila UAZ. Svestran je i prilično izdržljiv. Može se koristiti i na stazi i na lošim cestama. Na off-roadu jednostavno neće biti od velike koristi - ovdje će biti potrebni modeli od blata.
Glavni parametri blatnih guma
Svaki vlasnik SUV-a mora biti svjestan da guma namijenjena za prljavštinu može značajno utjecati na faktore kao što su upravljivost, brzina i terenske sposobnosti. Isto vrijedi i za performanse. Prilikom odabira blatnih guma za UAZ, važno je uzeti u obzir potrebnu veličinu gume, uzorak gaznoga sloja, nosivost.Prilikom odabira takve gume važno je odmah znati kojim ćete cestama morati voziti.
Ako će se automobil koristiti u pješčanim i močvarnim područjima, tada treba odabrati mekše opcije. Ako je cesta posuta kamenjem, onda će učiniti nešto čvršće. Važan parametar je zaštitnik. Kvalitetna i pouzdana, omekšana guma ima uzorak u obliku božićnog drvca. Tvrđi, namijenjeni prljavštini, bit će označeni uzorkom koji se sastoji od velikih blokova. Prave gume od blata moraju biti označene MUD.
Klasifikacija
Prije svega, morate točno znati kakve su gume. Također biste trebali uzeti u obzir kriterije prema kojima se možete zaustaviti na bilo kojoj od opcija. Općenito, sve se gume razlikuju po uzorku trake za trčanje, vrsti površine ceste i godišnjem dobu.
Dakle, postoje gume usmjerene na UAZ, asimetrične i neusmjerene. Prema vrsti podloge razlikuju se cestovni, cestovni, univerzalni i proizvodi visoke čvrstoće. Sezonski - zima, ljeto i cijelo godišnje doba. Postoje i drugi parametri prema kojima se gume mogu klasificirati. Jedan od najvažnijih pokazatelja je pokrivenost. Guma može biti cestovna ili cestovna. Ove gume karakterizira dobra flotacija na asfaltu. Također na tvrdoj površini, proizvodi imaju izvrsno prianjanje. Ove gume imaju oznaku HT.
Također, guma se razlikuje u razini buke i uklanjanju vlage. Međutim, ove gume nisu prikladne za zimu. Proizvod nema potrebne karakteristike da bi mogao voziti automobil po snijegu ili ledu. Univerzalni modeli ili oni koji su prikladni za većinu cesta označeni su s AT. Važno je zapamtiti da ove gume nisu namijenjene za korištenje tijekom cijele godine. Značajka - veliki uzorak gaznoga sloja.
Modeli za blato imaju oznaku M / T. Napravljeni su za vožnju u lošim ili čak ekstremnim uvjetima. Takvi su modeli ugrađeni na vojni UAZ i vozila namijenjena lovu ili ribolovu. Značajke po kojima se mogu razlikovati su dovoljno duboki gazni sloj, velika udaljenost između klinova, kao i ušice. Potonji olakšavaju prolazak kroz duboko blato. Ove gume stvaraju veliku buku tijekom vožnje. Ovoj se klasifikaciji može dodati i modifikacija sportske gume.
Ova guma je najprikladnija za one koji praktički ne putuju na selo. Ova vrsta proizvoda malo je preuzela i modifikacije cesta i univerzalne verzije. Mora se imati na umu da oni također nisu namijenjeni za zimsku upotrebu.
Cordiant OffRoad
Ovo je svestrana guma koja je u svoje vrijeme postala revolucionarni proizvod. Model je uspio osvojiti segment pristupačnih guma, a konkurencija mu je potpuno odsutna. Ovi proizvodi u potpunosti opravdavaju svoju cijenu. Ova off-road guma izvrstan je izbor za početni off-road ribolov. Model je potpuno blatan, pa ga je bolje ne koristiti za zimu. Što se tiče vožnje po blatu, ovdje je sve savršeno.
Ali na ozbiljnom off-roadu s ovim gumama već će biti neugodno. Ovo je izbor onih koji se ne žele baviti preinakama automobila.
Contyre Expedition i Cooper Discoverer STT
Contyre Expedition uzorak gazećeg sloja - kopija modela iz Cordianta. Gume standardno odgovaraju Loaf-u. Proizvod djeluje bolje od Cordianta. Osim toga, njihova guma je lagana i mekana. Veličina je nešto manja od one koju je naveo proizvođač. Ako je izbor Cordiant ili Contyre, onda je potonji definitivno bolji.
Što se toga tiče, ovo je šik terenska guma američke proizvodnje. Cijena mu je dosta visoka. Stoga ga ne biste trebali instalirati u standardnoj veličini. Preporučljivo je koristiti gumu 265/75 / R15. Za ugradnju, samo trebate obrezati lukove kotača. Savršen je izbor za model 469.
Ya-245 iz Omskshine i Forward Safari 500
Prvi model je klasičan. Iako se po uzorku gaznoga sloja ne vidi. No, vlasnici UAZ-a znaju da se ove gume mogu koristiti za izradu terenskog vozila. Da biste to učinili, dovoljno je izrezati gumu. Veličina je standardna, ali se kupuju posebno za rezanje. Ujedno, Forward Safari 500 je prava ekstremna opcija domaćeg proizvođača.
Cijena je vrlo pristupačna. Veličina je jedina i standardna za automobil UAZ-452. Među prednostima je izvrsna sposobnost trčanja po blatu. Među nedostacima je tvrda i vrlo teška guma. Proračunska opcija.
Guma UAZ "Bear": za umjerenu terensku vožnju
Ova guma YAShZ-569 je vrlo popularna. Proizvod je prikladan za korištenje u umjerenim terenskim uvjetima. Naravno, ako terenska vožnja nije glavni zadatak. "Medvjed" je pogodan za UAZ Patriot, Niva i UAZ 33. Međutim, ne preporuča se koristiti za UAZ-469, kao i za Hunter i Patriot. U ovom slučaju guma je manja nego što je potrebno. Od njih ne treba očekivati veliku učinkovitost. Ali ako dobijete odgovarajući disk, onda ga je sasvim moguće instalirati na "Štrubu".
Ove gume mogu pružiti prilično visoku razinu udobnosti na asfaltu, ali nisu prikladne za svakodnevnu uporabu. Guma ima off-road uzorak gaznoga sloja. Na tim gumama osvojena su prva mjesta u rally-raidovima. Često možete vidjeti i vojni UAZ, potkovan ovom gumom. Vlasnici kažu da je ovo dobar izbor. Dakle, gazni sloj je dosta ozbiljan, guma je normalno očišćena od prljavštine. Ali minus je što nije visoka, oko 30 centimetara. Širina gume - 235. Automobil na cesti s "Medvjedom" je stabilniji nego sa standardnim gumama.
Gume Ya-471
Ovaj model, kao i "Medvjed", proizvodi se na gumi bez zračnica i ima ozbiljne prednosti. Auto se s njim kreće vrlo nježno. Ako na asfaltu ima spojeva, ove UAZ gume ih jednostavno progutaju. Također, model ima izvrsnu stabilnost smjera. Uzorak gaznoga sloja omogućuje vam savladavanje čak i teškog terena. Mnogima se sviđa što s ovim gumama automobil poprima jedinstven, borbeni izgled. Čini se da bi šire gume trebale ustupiti mjesto uskim. Međutim, u ovom slučaju to uopće nije slučaj.
Guma se postavlja na standardne kotače, može se montirati na kameru. Ako se koristi prva opcija, gumu treba instalirati samo s kamerom. Na krivotvoreni može se koristiti bez njega. Ljeti je to pouzdana opcija, ali zimi je sva njegova učinkovitost svedena na nulu. Također, oni koji su uspjeli iskoristiti model tvrde da se gume teško balansiraju. Unatoč činjenici da većina njih ugrađuje ove gume na UAZ sa standardnim diskovima i zatim vozi bez ikakvih problema, to nije sasvim točno. Ova nijansa je vrlo važna. Širina diska mora biti veća od širine gume. Dakle, za ovu gumu je najmanje 7 inča. Ukratko, model je pouzdan na mnogo načina. Ali ako je ispred traktora staza, a prije toga je bio pljusak, onda je bolje ne riskirati. Tvrdi se da je ova opcija slabo kontrolirana na blatu.
Zimske gume za UAZ
UAZ-ovi se voze puno i često. Većina ih mijenja iz Nive. I postoji nešto za voljeti kod ovih modela - visok razmak od tla, izvrsna sposobnost ulaska u teren i mnoge druge prednosti. Ljudi razmišljaju o kupnji zimskog kad je mraz ispred prozora. Ne postoji posebno vrijeme za odabir. Stoga ljudi idu u trgovine i kupuju ono što je na pultu. Ovaj pristup je u osnovi pogrešan. U trgovinama vrlo često nude samo ono što hitno treba prodati. Često vlasnici "Bukhanoka" preferiraju domaće proizvode.
Mnogi ljudi kupuju I-192. Ima ozbiljan izgled, a dezen gazećeg sloja je prilično agresivan. Što se tiče zimskog rada, takva guma proklizava i vrlo je opasna. Nije prikladno za hladnu sezonu. Ali zimske gume za Patriota dostupne su u širokom rasponu. A budući da je standardna veličina kotača Loaf 225/75 / R16, sasvim je moguće primijeniti ove modele ne samo na njega, već i na druge automobile.
Nokian SUV i Hankook i Pike RW11
Nokian SUV je poboljšana verzija prethodnog modela koja je dobila mnoge dobre kritike.
Prošle godine guma je uspjela pokazati da nije uzalud napravljena. Ali u isto vrijeme, morate imati na umu da je ovo proračunsko rješenje. Pogodan za zimu u verziji s čavlima i bez čavlića.
Isto se ne može reći za Hankook i Pike RW11. Ovdje nema trnja. Ovo je takozvani čičak. Gumu proizvodi korejski proizvođač. Proizvod je dosta kvalitetan i nudi se po pristupačnim cijenama. Guma se može kupiti po cijeni od 3 do 10 tisuća rubalja po jedinici. Ima puno pozitivnih kritika. Model se dobro ponaša zimi - čak i po dubokom snijegu, na valjanoj površini ili na asfaltu. Ova guma je optimalna za gradove, ali vas neće iznevjeriti na cesti.
Zaključak
Ovo je takav izbor gume za automobile UAZ danas. Općenito, ima o čemu razmišljati. Postoje i proračunska rješenja za grad, postoje i opcije za ekstremne ljubitelje. Postoji čak i dobar izbor zimskih guma. Tako će vaš SUV biti u punoj pripravnosti tijekom cijele godine. Vi samo trebate odabrati prave gume i promijeniti svoja vozila na vrijeme.
UAZ je zvjerski automobil, pogotovo ako nije dionica, ali pravilno pumpan i, što je najvažnije, gume imaju normalnu sposobnost ulaska u teren. Naravno, shvaćam da je tu svašta dobro, ali njihova je cijena, blago rečeno, nepristojna. No, malo ljudi zna (oni koji tek počinju svladavati osvajanje off-roada) da se cool gume mogu kupiti za prilično smiješan novac.
UAZ je domaći auto, zar ne? Pa, obujmo mu cipele u domaću gumu, jer će kruta struktura ovjesa izdržati svako maltretiranje. Od minusa naše gume gotovo uvijek se može primijetiti njezina hrastovina i krutost. Propusnost automobila pati samo u močvari zbog nemogućnosti izravnavanja gume pod težinom automobila. Ali u šumama, poljima, gdje glina, blato, takve gume će dati izglede za bilo koji uvezeni MT-shke. Ali što mogu reći - pravilno odabrane gume mogu se natjecati s gumama "ekstremne" klase.
Zato vam nudim izbor provjerene gume domaćeg proizvođača. Neke se papuče mogu izrezati i značajno povećati sposobnost trčanja, a neke se ionako mogu nositi s prljavštinom. Općenito, idemo.
I-245
Ne tako davno vidio sam UAZ na takvim gumama, ali bio je običan, a i UAZ je bio dionica. Općenito, nisam bio impresioniran, "Yashka 245" ima uzorak gaznoga sloja srednje veličine i slabo je prikladan za blato. Ali Uazovody su pametni ljudi i ohrabrili su se da to rade s ovom gumom ... Općenito, ako je izrežete, počinje "trgati" većinu uvezenih MT papuča.
Dimenzija gume 215/90 / R15 - u inčima 30,2
Cijena za cilindar je samo 2600 rubalja (besplatno gospodine)
Dakle, pogledajte ovu sliku da shvatite što će biti s vašim I-245 kada ga izrežete:
Kao što možete vidjeti, uzorak gazećeg sloja počinje nalikovati na najhladniji Simex Jungle Trekker, koji košta 4-5 puta više. Naravno, ne vrijedi ozbiljno uspoređivati Simex i Yashku, ali prema recenzijama onih koji su izrezali 245, stvarno je postalo hladnije. Goodrichi i drugi "uvoznici" su odmah ubijeni. UAZ vesla kao traktor i zapinje samo kad sjedne na mostove.
I to, usput, nije iznenađujuće, jer je izrezana Yashka sklona zakopavanju, i to trenutno. Jer bočni "zubi" gazećeg sloja toliko su se istanjili da kopaju zemlju kao svizac. Stoga na tresetnom tlu budite oprezni – spustite gume i nemojte previše ubrzavati jer ćete se inače zakopati i sjesti na mostove.
I-192
Još jedna popularna guma iz Omskshine (mekša je od Yaroslavke), savršena za UAZ. Mnogi su jednostavno uvjereni da su ove gume najbolje za dioničke UAZ-ove - za one koji ne žele ništa podići, rezati lukove i raditi druge modifikacije. I ovdje se svađati, mislim da se ne isplati, izvrsne prohodne i što je najvažnije - jeftine gume.
Veličina je ista - 215 / 90R15
Cijena za cilindar je nešto skuplja od prve - 2800 rubalja
Za razliku od prve, nema potrebe rezati ništa, zadane tenisice su već jako cool. Nije uzalud toliko popularan kod Uazovodova - uzorak gaznoga sloja je donekle sličan BF Goodrich KM2. Također je vrlo sličan Forward Safariju 510, samo je 192 malo uži.
Razmak između dama je vrlo pristojan, grablje u prljavštini s praskom, sklona kopanju kao i svaka druga guma s velikim gaznim slojem.
Veličina gume je idealna za dionički UAZ - do 31 inča. Fotografija prikazuje usporedbu s onim poznatim.
I naravno, oni koji žele samo još malo povećati sposobnost trčanja mogu to smanjiti. Također postoji nekoliko opcija rezanja za I-192, evo nekoliko:
U prvoj verziji na cekerima se rade nekakvi "rezovi" - kako bi se prljavština bolje istisnula. Yashki su postali slični Goodrich KM2 - kako je vlasnik primijetio, sposobnost trčanja je malo bolja. Stoga postoji razlog za trošenje vremena i rezanje gume.
Pa, druga opcija je jednostavnija - bočni blokovi se režu kroz jedan, čime se povećava udaljenost između bočnih "zuba". Zujanje na autocesti će se povećati, budite sigurni, ali će se sposobnost trčanja znatno povećati.
Ili druga opcija rezanja - polovica je izrezana iz svakog gaznoga sloja.
Ova dva modela ruskih "papuča" na UAZ-u su najtraženija među vozačima UAZ-a, iako još uvijek postoji puno opcija. Uzmite barem iste.
Voltyre F-201
Ako nađete takve "papuče" u prodaji, postat ćete kralj gline)) Ne trebate ništa rezati, sve je već jako veliko i izvrsno.
Veličina - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Bočna stijenka 6-slojna, jaka
Indeks brzine je istinit 30 km / h (kao traktor VL-30)
Ukusna cijena - 2800 rubalja po boci
Kao što vidite, vrlo je, vrlo sličan I-192, ali prikriva njegov nedostatak - Yashka je uska, a F-201 širi. Bočne papučice su čvrste, šara gaznoga sloja je vrlo velika. Za blato, što je liječnik naredio. Kako kažu ljudi koji su u borbi provjeravali svoje cipele – veslanje je jednostavno monstruozno, za glinu se ne može bolje zamisliti.
U močvari jednostavno nema blata i tekućeg blata, ovo je njegov glavni dovratnik, a sve zato što je hrastov i ne spljošti se ni pri nultom pritisku. Za močvaru spremite za boggere ili barem Simeksa)) I tako je eff vrlo vjerodostojan što se tiče prohodnosti (gdje se može doći do nebeskog svoda bez sjedenja na mostovima) i izgleda.
Pa za početak vam mogu dobaciti i fotku - 5 modela domaće gume za Oise:
S lijeva na desno:
I-471, Naprijed Safari 500, I-192, neki "Ka-shka" i peti -. Cijena za svaki model nije smrtonosna, sasvim je moguće povući za svakoga.
Ali osobno bih stavio I-192 na UAZ, a ako ga izrežete, jednostavno je prekrasan. Pa ovo je za one koji nemaju novca za provjerene ekstremne modele iz Simexa i TSL-a.
Usput, ako imate više novca od 3-4 tisuće po kotaču, preporučam da pobliže pogledate sljedeće modele -. Guma je samo bomba, pogotovo 888, moj prijatelj me siječe u ovo - ne treba mu ništa drugo, po njegovim riječima))
Buhammeri su izvrsna vozila za lov, ribolov i za one koji žive od "darova šume" - skupljaju gljive i bobice za dostavu. Prostor straga je jednostavno nemjerljiv, lako je odvesti 5-7 ljudi u divljinu. Međutim, iz tvornice se na automobil postavljaju apsolutno neprikladne gume - cjelogodišnje Kama-219. Zapravo, ovo nije ni riba ni meso – nije normalno voziti se po blatu, ni autocestom ni zimskom cestom.
Pa, ako želite dublje ući u šumu off-road, gume će svakako trebati promijeniti. Stoga ćemo u ovom članku napraviti izbor blatnih guma minimalne i maksimalne veličine koje se mogu ugraditi na Loaf.
Dakle, standardne gume su 225/75 / R16, u inčima će biti 29,3 ″. Trideset inča za štrucu su samo suze, vrlo je poželjno napraviti barem minimalnu reviziju automobila kako bi se ugradile gume od najmanje 32 ″. I čim krene, doći ćete do 35 ″ - ova veličina je više nego optimalna, klirens će se povećati vrlo realno. Ali da za sada ne govorimo o dizalu i rezanju lukova, za početak ćemo razmotriti kakva guma postoji u veličini 225/75 / R16 i blizu ove, ali ne zahtijeva preinake.
Cordiant Off Road
Svestrana blatna guma koja je revolucionirala off-road svijet. Potpuno osvojio najniži cjenovni segment, jer praktički nema konkurenata. Dostupne u veličini 225/75 / R16, za te novce ovdje je sve u redu, gume su vrijedne svog novca u potpunosti.
Za početni off-road i pecanje ove veličine i ova guma je sasvim dovoljna. Ovo su čiste gume od blata i zimi se na njima ne preporučuje vožnja. Pametno vesla u blatu, međutim, "papuče" su izrazito hrastovine i bit će ih neugodno birati na određenom off-roadu. Općenito, može se preporučiti onima koji se ne žele zamarati preinakama automobila. Kako se kaže – obukao, sjeo i odvezao se. Ići ćete puno dalje nego na Kame-219.
Contyre ekspedicija
Jedan na jedan uzorak gazećeg sloja s Cordiants-om, kao i s prvim goodrichom. Također dostupan u standardnoj veličini Bukhanov. Međutim, Kontyre su stvarno bolji od Cordsa, jer su osjetno lakši i mekši. No, ovdje je veličina nešto manja od deklarirane, pa ćete u usporedbi s Kordom izgubiti oko pola centimetra u razmaku. Za standardnu veličinu guma to uopće nije kritično, pa je umjesto Cordova sasvim moguće staviti Contair Expedition.
Cooper Discoverer STT
Ovo je šik američki automobil od blata, ali prilično skup i vrlo je obeshrabreno stavljati tako skupu gumu u tako maloj veličini. Ako ste već odlučili staviti Cooper, evo normalne veličine za štrucu - 265/75 / R15, u inčima je 30,6 ″.
Da biste sve ugradili, trebat ćete izrezati lukove, nećete ni morati raditi nikakvo dizalo. Ipak, ako odlučite postaviti standardnu veličinu - tu je i Cooper 225/75/16. Međutim, veličina 265 je u biti optimalna. Ako još više povećamo veličinu, onda gledamo prema povećanju profila - 80 i 85.
Na 16. diskovima nalaze se gume izvrsne veličine, za čiju ugradnju ćete morati malo pripremiti stroj. Lift ili lukovi za rezanje, pa čak i vrlo velike veličine - oboje.
Omskshina Ya-192
Legendarni "pyataks", čisto Oazovskaya guma za tru uazovodov. Veličina je neobična - 215/90 / R15 (u inčima je 30,2 ″). Uska i visoka guma, vrlo često viđena na Loaves, Hunters i 469. Klasici žanra Oise. Izvrsno veslanje zemlje, a ako je posječete, počinje kopati kao bager. Ugradio se bez ikakvih izmjena, stavio i otišao. Velika proračunska opcija. Kome ionako izvrsna propusnost ovih guma nije dovoljna, oni bi mogli prerezati "centar" kroz jedan bočni blok - općenito će biti vatre!
Omskshina Ya-245
Još jedan klasik žanra, po uzorku gaznoga sloja sigurno ne možete reći da je guma prohodna, ali Uazovody su poduzetni ljudi, pa od takve gume uspijevaju napraviti "all-terrain" - za to je dovoljno samo da pravilno izrežem gume. Rez Ya-245 stvarno je sličan Simex Jungle Trekkeru 2. Veličina "Yashek" - 215/90 / R15 (30,2 "), najčešće se kupuje" za rezanje "- odlična opcija, kako staviti ekstremno guma na Buhammeru po niskoj cijeni. Toplo ga preporučujemo.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Novi model goodrichsa, koji je zamijenio T/A KM. Izvrsna veličina za Buhu - 265/75 / R16, u inčima je već 31,6 ″. Da biste instalirali tako dobru gumu, možete se ograničiti samo na oštre lukove. Goodrich ove modifikacije posebno je dizajniran za planinski teren, za kamenje i serpentine. Međutim, dobro mijesi prljavštinu, ali ako je usporedite s ekstremnom gumom, razlika će biti samo kolosalna. S obzirom da će vas ova veličina Goodricha koštati vrlo ozbiljno, bolje je dodati još malo i staviti Simex (o njima u nastavku).
Za ljubitelje off-roada koji su odlučili ozbiljnije pripremiti Bukhanthera, preporučamo da obrate pažnju na R15 gumu, ovdje je puno veći izbor. Međutim, složimo se odmah - ne bojimo se rezati lukove i postaviti rez na 30-32 ″)) U ovom dijelu odabira razmotrit ćemo gumu u količini od 30-32 ″ na diskovima R15.
Federal Couragia M / T
Dostupan u veličinama 265/75 / R15 (30,6 ″) i 255/80 / R15 (31,1 ″). Kome treba, ima i velikih veličina.
Optimalno je uzeti drugi - malo veći razmak, a poboljšanja su potpuno ista - samo rezanje lukova. Oni koji ne žele rezati lukove mogu napraviti dizalo, ali zapamtite da je od 2 zla (rezanje ili dizalo) dizalo nekoliko puta lošije, jer se pogoršava upravljivost i sigurnost na zavojima i rolama.
Suhe marelice su ozbiljna MUD guma, ne ekstremna, ali puno bolja od Goodricha po sposobnosti trčanja. Vrlo mekan, a samim tim i savršeno spljošten na terenu. Ipak, rijetko se može ući u divljinu bez trave kotača. Couragia M/T nije pop, to su ozbiljne gume, na kojima su offroaderi na Oiseu pobijedili u konkurenciji, praveći čak i automobile s ekstremnim treningom i istim gumama.
I, naravno, uzmite u obzir gumu "ekstremne" klase u velikim veličinama - samo za pripremljene automobile. Rezanje lukova, podizanje ovjesa ili karoserije - sve će to trebati učiniti kako biste ugradili ove "šik" tenisice, koje također prilično dobro stoje.
Naprijed Safari 500
Analog poznatog Simexa je čisto ekstremna guma, naša domaća, pa stoga vrlo jeftina u usporedbi s uvezenim analogama. Jedina veličina je 265/75 / R15. Od profesionalaca - prekrasno kopa prljavštinu, glinu, ne ispire se, jeftino. Od minusa - vrlo hrastov i azzy težak. Kao proračunska opcija za one koji žele ozbiljno povećati sposobnost trčanja bez kritičnih ulaganja.
Simex Extreme Trekker 2
Veličina 275/80 / R15 - u inčima je čak 32,3 ″. Ozbiljne veličine, a sama guma je samo vatra. Klasik off-road žanra, svi ga žele staviti, ali nemaju svi financijske mogućnosti, jer će sama guma koštati od 50k po kompletu, pa će i priprema auta rezultirati određenim novčanim izdacima.
Simex Jungle Trekker 2
Jungles su jako poželjna guma, baš vrhunska. U blatu su stvarno dobri, čista ekstremna klasa. Bočne papučice su jednostavno monstruozne, zahvaljujući njima izvlači se iz kolotečine bez ikakvih problema. Jednostavno nema puno prednosti, ali nema nikakvih nedostataka. Dakle, ako tražite ekstremne gume za sve terene za Loaf - obratite pozornost na Jungle Trekker. Jedina stvar - imajte na umu da su dimenzije ovdje stvarno ogromne. Minimum je 31 × 9,5-16, minimum za R15 je 31 × 9,5-16. Stoga, kako bi se stavio Dzhangly - štruca, bit će potrebno posebno ga oplemeniti. Međutim, ako to učinite, moći ćete otići u takvu džunglu do koje nitko osim vas neće stići))
