Cjelogodišnje automobilske gume cijene oni vozači koji svojim automobilima upravljaju u aktivnom načinu rada, a jednostavno nemaju priliku mijenjati gume ovisno o sezoni i vremenskim uvjetima. Osim toga, često ima dobru upravljivost na zemljanim cestama i off-road. Cordiant All Terrain spada u takve modele. Recenzije o tome, koje su napisali vozači, govore o dobrim performansama. Pogledajmo kako je točno proizvođač uspio stvoriti svestran i praktičan gumeni model za sve sezone.
Ukratko o modelu
Programer je poznata domaća tvrtka Cordiant, koja je dobavljač jeftinih, ali u isto vrijeme prilično kvalitetnih proizvoda za gume za različite vrste automobila. Konkretno, ovaj model proizvođač je pozicionirao kao terenski, koji će dobro odraditi svoj posao na klasičnim automobilima namijenjenim za putovanja izvan grada, među kojima su UAZ i Jeep, koje vole ribari, na kojima je standardna veličina Najčešće se ugrađuje 205 * 70 R15.
Prema izjavama prodavača, sposoban je zadržati svoje karakteristike u svim vremenskim uvjetima, uključujući jake mrazeve, kiše ili vruća ljeta. Koliko je to istina, pokušat ćemo saznati analizom recenzija korisnika. Ipak, jedno je sigurno - oglasi rade prilično dobro, a Cordiant All Terrain 98H jedan je od najpopularnijih u svojoj tržišnoj niši.
Uzorak gaznoga sloja
Kao što je slučaj sa svakom modernom gumom, razvoj dezena gaznoga sloja nije obavljen bez računalnog modeliranja. Tako je rezultat simulacija bila guma sa snažnim uzdužnim središnjim rebrom. Odgovoran je za krutost cijele konstrukcije, koja je potrebna pod velikim opterećenjima.
Nadopunjuju ga dva srednja rebra smještena s obje strane središta radne površine gume. Izrađeni su od zasebnih blokova, odvojenih prilično širokim utorima i smješteni pod različitim kutovima jedan prema drugom. Tako su dizajneri uspjeli stvoriti veliki broj višesmjernih reznih bridova koji osiguravaju dobro prianjanje na površini ceste, bez obzira na smjer primijenjene sile. Dakle, pomaže pri manevriranju pri vožnji po mokroj, glinenoj zemljanoj cesti, budući da guma Cordiant All Terrain OA-1 pouzdano vodi automobil u smjeru u kojem se njegov vozač želi kretati.
Bočni blokovi gazećeg sloja
Guma ove klase trebala bi imati povećanu čvrstoću, jer su šanse da će se oštetiti tijekom vožnje izvan ceste mnogo veće nego na visokokvalitetnoj asfaltnoj stazi. Zato je Cordiant All Terrain 215 * 65 R16 dobio moćne blokove gaznog sloja smještene što bliže bočnim stranama, kao i pojačane bočne dijelove s dodatnom užetom. Ovakav pristup omogućio je pouzdanu zaštitu od oštećenja uslijed vožnje preko oštrih prepreka, kao i u slučaju jakog udarca.
Međutim, to nisu jedine prednosti koje se dobivaju kao rezultat ovakvog rasporeda bočnih blokova gaznoga sloja. Njihov poseban oblik i položaj poboljšavaju performanse guma u veslanju pri vožnji kroz duboke lokve, blato, bljuzgavicu ili rastresiti snijeg. Kada je previše blata ili snijega na mjestu dodira s površinom ceste, zahvaljujući njima automobil se može nastaviti kretati samouvjereno i bez klizanja.
Stabilnost smjera i manevriranje
Ako pobliže pogledamo središnje rebro, onda možete vidjeti da nije čvrsto, već je podijeljeno malim cik-cak prorezima. To je učinjeno kako bi se poboljšala njegova učinkovitost pri pravocrtnom kretanju i malom manevriranju. Kao rezultat toga, držanje ceste je poboljšano povećanjem prianjanja, a vozilo opremljeno gumama Cordiant All Terrain može lako navigirati male prepreke bez pomicanja u odnosu na smjer vožnje.
Kod oštrijih manevara povezuju se bočni blokovi s višesmjernim rubovima. Stoga, ako je potrebno napraviti oštar zavoj bez gubitka brzine, vozač se ne mora brinuti o činjenici da može biti nesigurno.
Lamelna mreža
Kao guma za sva godišnja doba, jedna od njezinih ključnih značajki mora biti sposobnost da izdrži učinke akvaplaninga. U jesensko-proljetnom razdoblju to je relevantno, jer su obilne kiše prilično česte u gotovo svim regijama zemlje. Zbog činjenice da su lamele višesmjernog rasporeda i da su same po sebi prilično široke, voda se može učinkovito odvoditi iz dodirne površine s kolosijekom u najkraćem mogućem roku.
Vozači koji su svoje automobile opremili ovim gumama, prema uvjeravanjima proizvođača, ne moraju brinuti o tome da čak i kod oštrog ulaska u lokvi automobil može “isplivati”. Učinkovit raspored lamela Cordiant All Terrain 103H ima pozitivan učinak ne samo pri vožnji po vodi, već i zimi, kada se morate voziti po slabom snijegu. Komprimiran je unutar žljebova bez ometanja vozila i čak pruža bolju vuču. Kada se kotači okreću, lamele se samočiste, što vam omogućuje stalno ponavljanje ciklusa, te osigurava stabilnost pri vožnji po snijegu ili bljuzgavici.
Dostupne veličine
Budući da proizvođač izravno označava željene vrste vozila za ugradnju, nema puno opcija u dimenzionalnoj mreži. Gume su dostupne u dva unutarnja promjera - 15 i 16 inča. Za svaki od njih pušteno je nekoliko opcija za širinu radne površine i visinu profila. Najpopularnija među kupcima je standardna veličina 205 * 70 R15. Moguće je odabrati indeks brzine. Najveća dopuštena brzina varira između 180 i 210 kilometara na sat.
Pozitivne povratne informacije o modelu
Vrijeme je da se upoznamo s mišljenjem vozača koji već duže vrijeme koriste ovu gumu u raznim uvjetima. Njihove povratne informacije o Cordiant All Terrainu jedan su od glavnih kriterija koji jasno pokazuju praktičnost ovog modela. Među glavnim pozitivnim kvalitetama ističu sljedeće:
- Prihvatljiva cijena. U usporedbi s ostalim modelima na tržištu, ovaj ima jako lijepu cijenu i dostupan je kupcima s niskim primanjima.
- Promišljen uzorak gaznoga sloja. Osim što je atraktivna i može uljepšati SUV, guma dobro obavlja zadaće pred njom, pokazujući svoju najbolju stranu u svim uvjetima.
- Borba protiv akvaplaninga. Guma lako uklanja višak vode iz dodirne površine s gusom, sprječavajući automobil da "pliva" zbog površinske napetosti.
- Visoka otpornost na habanje. Otpornost na habanje i visoka visina bloka gaznoga sloja produžuju vijek trajanja gume, omogućujući joj korištenje na desetke tisuća kilometara. Prema recenzijama Cordiant All Terraina, ove se brojke mogu mijenjati ovisno o stilu vožnje.
- Niska razina buke. Naravno, guma s visokim gaznim slojem ima neugodno zujanje koje se javlja tijekom kretanja, međutim, prema vozačima, ovaj model je osjetno tiši od izravnih konkurenata iz istog segmenta.
Kao što možete vidjeti iz gornjeg popisa, gume ovog modela mogu se nazvati uspješnim. Međutim, prije kupnje treba razmotriti neke nedostatke.
Negativne strane modela
Među ključnim nedostacima u recenzijama Cordiant All Terrain, najčešći je problem balansiranje. Neki korisnici ističu da su nakon ugradnje guma na felge ponekad bile potrebne utege i do 100 grama, što nije baš dobar pokazatelj i ukazuje na nedostatak kontrole kvalitete na izlazu iz transportne trake. Neki korisnici primjećuju da je guma više hrastovina u odnosu na konkurentske ponude, ali se u isto vrijeme prilično dobro ponaša zimi kada je smrzavanje. Stoga ne vrijedi govoriti o nekvalitetnoj gumenoj smjesi, jednostavno je prilagođena da izdrži ultra-visoka opterećenja.
Izlaz
Ako ste ljubitelj off-road vožnje, imate pravo vozilo i želite pouzdane gume, onda ste na pravom mjestu. Predmetni model ima sve potrebne značajke kako bi osigurao sigurnost, udobnost vožnje i sposobnost trčanja na teško dostupnim mjestima. Ima niz prednosti koje ga, uz nisku cijenu, izdvajaju od konkurencije. A nedostaci, iako postoje, za neke se mogu činiti beznačajnima, a za druge - lako se uklanjaju i ne utječu na sigurnost i udobnost putovanja.
- ne želim potrošiti puno novca
- Promjer: R15-R16
- Profil: visok
- Proizvodnja: Rusija, Tajvan
Asfalt
Izvan ceste
Zima
Dodatne mogućnosti
Gumena smjesa
Crtanje
Tko je razlog za kupnju Cordianta za sve terene
Domaća univerzalna guma. Cjelogodišnja vožnja nije na riječima, već na djelima – zimska vožnja je moguća. Izvrsna vrijednost za novac. Pogledajte pobliže ako:
- voziti puno po mrtvim cestama
- želite proširiti terenske mogućnosti vašeg automobila u usporedbi s osnovnim gumama; istovremeno ne želite izgubiti puno kontrole na asfaltu
- ne vole mijenjati cipele za sezonu
- ne želim potrošiti puno novca
- žive u planinama ili geografskim širinama s jakim temperaturnim kolebanjima
Glavne karakteristike cjelogodišnje gume Cordiant All Terrain
- Tip profila: neusmjeren, simetričan, za sve terene
- Promjer: R15-R16
- Profil: visok
- Indeks brzine: S, T, H (180-210 km/h)
- Indeks nosivosti: 98-111 (750-1090 kg po kotaču)
- Proizvodnja: Rusija, Tajvan
Cordiant All Terrain na automobilu Niva 2131 Recenzije vozača: prednosti i nedostaci Cordiant All Terran
Nepretenciozan karavan, jedan od najboljih u svojoj proračunskoj klasi. Posljednjih godina, nakon što je poboljšao kvalitetu svojih proizvoda, Cordiant je odlučio stvoriti AT gume za rusku klimu i uvjete na cestama. Sudeći po recenzijama i izvješćima na društvenim mrežama, ideja je uspjela. Pogledajmo kako se ovaj model ponaša u različitim situacijama.
Asfalt
Do 120 km/h, adekvatno rukovanje, informativan volan. Nakon 120, reakcija kotača počinje zaostajati, uz oštar manevar ili preuređenje, moguće je proklizavanje. Dinamika ubrzanja malo se razlikuje od standardne ceste. Put kočenja je prosječan u klasi na suhoj cesti, nekritički dug na mokroj, treba to osjetiti i držati distancu. Dobro reže lokve, kasnije akvaplaning. Buka je u usporedbi s drugim AT-ovima ispod prosjeka. Guma je tvrda – osjećaju se zglobovi i neravnine. Zaštitnik je prilično izdržljiv, dobro podnosi udarce, postoji određeni imunitet na iznenadne udarne rupe. Vijek trajanja je nešto inferiorniji od tržišnih lidera, ali među gumama slične razine cijena praktički je izvan konkurencije. Potrošnja goriva je veća od cestovnih guma, standardnih za AT.
Cordiant All Terrain izbliza Izvan ceste
Dobra sposobnost trčanja na šljunku, travnatom terenu i tlu, uključujući blatno nakon kiše. Nije loše na stijenama i stjenovitim prolazima, ali kako se nagib bude povećavao i na visokim gromadama počet će kliziti. Neki vozači hvale plutanje na pijesku. Prljavština je samo lagana, začepljuje utore; ako se auto zaglavi, možete izaći samo tako da kotače zakopate u tlo, pa procijenite dubinu mješavine prije nego što krenete tamo. Glina – svi pokusi osim "preskakanja malog područja brzinom" su kontraindicirani. Ubijeni seoski putevi - drži, ne nosi, ali će biti trese. U nastavku donosimo video o dogodovštinama gljivara, koji su prokopani uobičajenim putem, zbog čega su morali jahati kroz močvarno polje i raskvašenu lokvicu; možete vidjeti da auto lako vozi i ne proklizava na laganom tlu.
Zima
Cordiant All Terrain održava stabilnu razinu elastičnosti u prilično širokom temperaturnom rasponu - na hladnoći se drži hrapavosti ceste, na vrućini ne puzi po asfaltu. Radi na snijegu, ne boji se kaše. Na ledu i nabijenom snijegu je sklisko, treba uključiti pogon na sva četiri kotača i biti oprezan. Općenito, ako se odgurnete od riječi vozača - malo lošije od prosječnog čičaka, bolje od većine svih sezona. U gradu u kojem se ceste čiste i led nije baš čest, ovaj model je sasvim moguće koristiti tijekom cijele godine.
Dodatne mogućnosti
Toplinska prilagodljivost može biti korisna za one koji žive u planinskim područjima ili putuju na duga putovanja s promjenom klimatskih zona - nema problema s opadanjem pogonskih svojstava gume tijekom naglog zahlađenja ili zagrijavanja okoliša. Stanovnici sjevernih geografskih širina, kojima su u hladnoj sezoni potrebne isključivo zimske gume, mogu koristiti Cordiant za sve terene kao ljetnu gumu, koja će se zaštititi u slučaju iznenadnog zahlađenja i pomoći izbjeći vrhunac redova za sezonsku promjenu obuće .
Cordiant All Terrain na Subaru Foresteru Cjelogodišnje gume Cordiant All Terrain: opis od proizvođača, tehnologija
Gumena smjesa
Ovaj model je dizajniran za rad na temperaturama od -45 do +55 stupnjeva Celzija.
Crtanje
Nepravilni trapezni blokovi čine rubove kuke pod različitim kutovima, što vam omogućuje da osigurate odgovarajuću razinu prianjanja, upravljivosti i stabilnosti smjera na širokom rasponu cestovnih površina. Odvodna mreža je dobro razvijena - voda, blato i snježna mulja skupljaju se u uzdužne utore i uklanjaju dijagonalno. Središnje rebro poboljšava stabilnost smjera na ravnoj cesti.
prednosti:
1) Cijena. 2) Vozi se normalno po asfaltu, na seoskoj cesti općenito je divno. 3) Zaštitnik se praktički ne istroši.
nedostaci:
nije pronađeno
Komentari:
Općenito, guma opravdava svoj trošak za 99%. Ako vam je glava na ramenima i nema vjetra u njoj, onda je možete koristiti tijekom cijele godine, ali bolje ne! Vrijeme će pokazati koliko godišnjih doba kreće, ali za 10000 km. nositi - ne.
prednosti:
Stavio sam ga na ShNivu nakon obične Kame. Osjećaji - kao da sam se preselio u drugi automobil: dinamika se značajno poboljšala, buka je nestala i pojavio se kotrljanje. Prije nisam ni zamišljao da guma može promijeniti ponašanje automobila na takav način!
nedostaci:
Subjektivno - kočenje je postalo malo impozantno... Možda, dok se nije uletjelo.
Komentari:
Za Chevy Nivu: U usporedbi sa standardnom Kamom - nebo i zemlja, auto je, kako kažu, otišao. Bila sam toliko impresionirana da sam čak prvi put napisala recenziju! Nisam se još popeo u blato, ali sudeći po gaznom sloju, prosječan off-road je sasvim sposoban.
prednosti:
Niska cijena. Visoka otpornost na habanje (preuzeto u lipnju 2012. Gazeći sloj je ostao oko 3 mm.)
nedostaci:
Komentari:
Uzeo sam ga na Nivi 205/70 R15. Ponašanje na cesti je vrlo dobro. Za 6 sezona rada na cestama naše zemlje gazni sloj je ostao 3 mm, uz sezonsku vožnju od 30-35 tisuća km. Mislim da je ovaj rezultat izvrstan. Ove sezone opet ću uzeti isto.
Cordiant All Terrain gume su terenske gume za vozila s povećanim terenskim karakteristikama, za džipove, crossovere ili pickupe s pogonom na sve kotače. Cordiant All Terran guma može se koristiti tijekom cijele godine jer se guma gaznoga sloja može prilagoditi svim temperaturama, u rasponu od -45 °C od mraza do 55 °C topline.
Guma pokazuje izvrsno prianjanje na ledu, povećanu sposobnost terenske vožnje, a također pruža udobnu vožnju na glatkom asfaltu. Rubber Cordiant All Terrain daje automobilu pouzdano upravljanje na valjanom snijegu, sposobnost trčanja po rastresitom snijegu, bljuzgavici i na blatnjavoj cesti. Guma za sve terene omogućuje vam jednostavno kretanje po neravnim cestama, dok u isto vrijeme omogućuje automobilu da postigne pristojnu brzinu na kvalitetnoj podlozi. Gume serije Cordiant All Terran imaju indekse brzine T i H, što odgovara ograničenjima brzine do 190 - 210 km / h.
Cordiant All Terrain: univerzalni uređaj za sve uvjete
Cordiant All Terrain gume su uistinu svestrane gume koje vam omogućuju da se udobno i sigurno uhvatite u koštac s bilo kojom cestom. Gume su dizajnirane za ljubitelje automobila koji voze u jednakom postotku i po neravnim cestama, off-road i po glatkom asfaltu. Štoviše, zahvaljujući izvrsnoj prilagodljivosti gaznoga sloja, prijelaz s visokokvalitetne površine na razbijenu prigradsku cestu gotovo je neprimjetan.
Gume Cordiant All Terran imaju dovoljno visoke indekse opterećenja, što ih čini prikladnim za teške SUV vozila, kao i za pick-upove koji se koriste u načinu punog opterećenja. Visoka sposobnost trčanja i izvrsna upravljivost povoljno se nadopunjuju pouzdanošću gume, koja je određena čvrstoćom strukture karkase, konfiguracijom gaznoga sloja i sastavom gumenog sloja.
Gazište za sve terene - široka prilika za prevladavanje bilo koje rute
Cordiant All Terrain gazni sloj ima svestran uzorak prilično složene konfiguracije. U središnjem dijelu slike nalazi se čvrsto uzdužno rebro, podijeljeno na trapezoidne blokove dijagonalnim prorezima. Zauzvrat, svaki blok ovog rebra podijeljen je na pola užim utorom usmjerenim okomito na kanale koji odvajaju ove blokove. Središnje rebro određuje visoku smjernu stabilnost automobila, informativnu kontrolu i poboljšava kvalitetu vučne vožnje pri vožnji ravnom stazom.
Blokovi središnjeg dijela gaznoga sloja Cordiant All Terran i blokovi dijelova ramena, koji završavaju na bočnoj stijenci gume, imaju jedan uzorak, a međusobno su odvojeni složenim sustavom kanala i utora. . Ova konfiguracija pruža veliki broj oštrih rubova, koji su rubovi prianjanja koji osiguravaju učinkovit kontakt s površinom ceste.
Uzorak dijagonalno zakrivljenih kanala vanjskog dijela je obrnut u odnosu na uzorak unutarnjeg dijela. Utori koji se koriste u gaznom sloju gume Cordiant All Terrain za sve terene su nekoliko vrsta, što pridonosi izvrsnoj kvaliteti prianjanja na podlozi različitih kvaliteta i po svim vremenskim uvjetima. Konfiguracija blokova središnjeg dijela šare gaznoga sloja, kao i usmjerenost šare, daje automobilu pouzdano upravljanje na nabijenom snijegu, stabilnost i bez proklizavanja na nestabilnom tlu, blatnjavim cestama i bljuzgavici.
Blokovi ramenog dijela gaznoga sloja Cordiant All Terran imaju prilično oštar kut i složen oblik, zahvaljujući čemu automobil stječe izvrsnu upravljivost, a oštri rubovi masivnih blokova učinkoviti su "ušici" koji povećavaju sposobnost vozila u vožnji. prilikom vožnje van ceste.
Prednosti Cordiant guma za sve terene
Svestrane gume Cordiant All Terrain imaju niz prednosti koje vlasniku automobila pružaju značajne prednosti u odnosu na gradske gume ili gume, čija upotreba ovisi o godišnjem dobu. Pristupačna cijena guma ovog modela povoljno je nadopunjena jedinstvenim voznim svojstvima:
- Povećana sposobnost trčanja
- Udobna vožnja po asfaltu
- Izvrsno prianjanje na ledu
- Informativna upravljivost
- Protiv klizanja na mokrim cestama
- Niska razina buke
- Otporan na trošenje
Povećana sposobnost trčanja
Jedna od osnovnih potreba, koju bi, prema zamisli dizajnera, trebalo ostvariti uz pomoć guma Cordiant All Terrain, je mogućnost udobnog i sigurnog kretanja na svim cestama, od teških off-road uvjeta do kvalitetnih urbanih površine ceste. A nova guma u potpunosti osigurava sposobnost vozila u vožnji na bilo kojoj cesti, štoviše, u bilo koje godišnje doba. Blato, snijeg, neravne ili neasfaltirane ceste, bljuzgavica ili glatki asfalt gradskih autocesta - guma Cordiant All Terran pokazuje visoke performanse i sigurnost u svim uvjetima.
Udobna vožnja po asfaltu
Visoka sposobnost ulaska u terensku vožnju Cordiant All Terrain guma ne čini ih neprikladnim za udobnu vožnju po glatkim cestama. Naprotiv, gume ove serije omogućuju vam da razvijete pristojnu brzinu na ravnoj stazi, istovremeno osiguravajući sigurnu vožnju i pouzdano upravljanje. S gumama Cordiant All Terran vozač dobiva mogućnost izvođenja preciznih manevara u gustom prometu, gume omogućuju brzo ubrzanje i učinkovito kočenje.
Izvrsno prianjanje na ledu
Zaleđena cesta jedan je od obaveznih uvjeta za zaljubljenika u automobile zimi, a guma Cordiant All Terrain pruža savršeno prianjanje na zaleđenom asfaltu, smrznutoj snježnoj kori ili čvrstom ledu smrznutih lokvi. Brojni vučni rubovi, formirani urezima koji sijeku uzorak gaznoga sloja pod različitim kutovima, kao i poprečne lamele blokova ramena, osiguravaju visokokvalitetan kontakt, učinkovito hvatajući i najmanje nepravilnosti na kolniku.
Informativna upravljivost
Smjer gazećeg sloja Kordiant All Terran, određen međusobnim rasporedom blokova, osigurava automobilu visoku stabilnost smjera, sposobnost dinamičkog manevriranja, kao i visoku informiranost upravljanja. Gume brzo reagiraju na pokrete upravljača, dajući povratnu informaciju kako bi vozač mogao precizno manevrirati na urbanom asfaltu, a automobil također održava izvrsnu upravljivost u teškim terenskim uvjetima.
Protiv klizanja na mokrim cestama
Proljetno otapanje, bljuzgavica, veliki broj lokvi na cesti nisu razlog za zabrinutost, guma Cordiant All Terrain je u stanju učinkovito odoljeti klizanju automobila po mokroj cesti pri povećanju brzine. Učinak akvaplaninga eliminiran je zbog brzog odvodnjavanja vode iz kontaktne površine. Široki uzdužni kanali i razgranati sustav dijagonalnih utora omogućuju hvatanje značajnih masa vode u području kontaktne površine i odvod vode na bočnim stranama kotača.
Niska razina buke
Sustav rasporeda blokova, kreiran uzimajući u obzir suvremene principe 3D-modeliranja, osigurava minimalnu razinu buke, koja je posljedica trenja reljefa gaznoga sloja na površini ceste. Na glatkom asfaltu vozaču i putnicima se pruža visok stupanj akustične udobnosti, buka ne ometa vožnju, a njezina odsutnost povoljno utječe na dugotrajnu koncentraciju.
Otporan na trošenje
Zahvaljujući novoj smjesi gume, guma Cordiant All Terran ima povećanu kilometražu, što je posebno važno kada se koristi komplet guma tijekom cijele godine. Guma ostaje elastična u svim temperaturnim uvjetima, ne pregrijava se u ljetnim vrućinama, što određuje visok stupanj otpornosti na habanje na površini ceste.
Donja tablica prikazuje standardne veličine Cordiant All Terran gume na zalihama.
Dimenzije guma Cordiant All Terran privremeno nema na skladištu... Moguće je izvršiti predbilježbu (tipka "obavijesti o dolasku").Obavijestit ćemo vas čim proizvod bude na zalihi.
Terenska guma Cordiant ALL TERRAIN proizvod je domaćeg proizvođača guma koji je osvojio univerzalno priznanje ruskih vlasnika automobila. Ne boji se nikakvih hirova prirode - ni bujičnih kiša, ni blata, ni obilnih snježnih padalina. Ona se samouvjereno i poslušno ponaša na skliskom asfaltu i čvrstom off-roadu, pružajući nesmetanu upravljivost i izvrsnu dinamiku vozila. Model je u najvećoj potražnji među vlasnicima SUV-ova UAZ i Jeep.
Funkcionalni zaštitnik
Traka gaznoga sloja izrađena je korištenjem suvremenih metoda softverskog modeliranja. Predstavljen je sljedećim funkcionalnim elementima:
- Uzdužni učvršćivač sastoji se od zakošenih gumenih blokova, čiji su rubovi smješteni pod kutom od oko 60 stupnjeva prema uzdužnoj osi simetrije. Njegova glavna funkcija je poboljšati svojstva ubrzanja i kočenja.
- Trapezni blokovi dijelovi za ramena obavljaju dvije funkcije odjednom. Prvo, kao i uzdužno rebro, potrebni su za poboljšanje prianjanja, osiguravanje brzog ubrzanja i sigurnog kočenja. Drugo, povećavaju bočno prianjanje pri manevriranju, tako da kotači ne klize po asfaltu pri okretanju upravljača.
- Duboke letvice također su višenamjenski - ovi elementi stvaraju više rubova prianjanja, a također nadopunjuju sustav hidrodrenaže, osiguravajući bolje uklanjanje vlage iz kontaktne površine.
- Mreža odvodnih utora, koji se razlikuje po obliku i širini, jamči potpunu sigurnost pri vožnji po mokrim cestama i ruralnim područjima, gdje se često nalaze močvarna područja s dubokim slojem blata. Odvodni kanali ne samo da istiskuju prljavštinu i vodu iz kontaktne površine, već imaju i svojstva samočišćenja.
Širok raspon radnih temperatura
Cordiant ALL TERRAIN guma je guma za sva godišnja doba. Može se raditi tijekom cijele godine - kako u vrućoj ljetnoj sezoni, tako iu zimskim mraznim danima. Ni vrućina ni ekstremna hladnoća ne utječu na stanje i performanse gume. S jakim zagrijavanjem, smjesa se ne lijepi za vrući asfalt, stoga potrošnja goriva ostaje nepromijenjena. Pri niskim temperaturama guma se ne "pretvara u kamen" i ostaje elastična, zbog čega proizvod uvijek zadržava stabilna svojstva prianjanja.
Cordiant All Terrain je proračunska guma za sve sezone sa simetričnim uzorkom gaznoga sloja za SUV vozila. Dizajniran za mješovite uvjete rada - terenske i gradske ceste.
Zemlja porijekla: Rusija.
Cordiant All Terrain test iz ruskog časopisa "Za Rulem", proveden 2013. godine
Stručnjaci ruskog časopisa "Za Rulem" su 2013. godine testirali cjelogodišnje gumu Cordiant All Terran u veličini 215/65 R16 i usporedili je s jedanaest guma nisko, srednje i premium. Testovi su provedeni sa sličnim terenskim gumama kao i s konvencionalnim cestovnim gumama.
Rezultati ispitivanja
Prema rezultatima testa Cordiant All Terrain zauzeo je 11. mjesto u ukupnom poretku. Na pozadini cestovnih guma pokazao je očekivano slabo kočenje i upravljivost na asfaltu, no najbolje se pokazao na zemljanoj cesti.
| Disciplina | Mjesto | Komentar | |
|---|---|---|---|
| Kočenje na suho | 11 | Put kočenja je 6,7 metara duži od predvodnika testa. | |
| 9 | Brzina promjene je 4 km/h manja od brzine voditelja testa. | ||
| Rukovanje na suho | 8-10 | ||
| Stabilnost tečaja | 9-12 | Subjektivna ocjena stabilnosti tečaja - 6 bodova. | |
| Kočenje na mokrom asfaltu | 11 | Put kočenja je 4,5 metara duži od predvodnika testa. | |
| 10 | Brzina prijenosa je 2,6 km / h manja od one kod voditelja testa. | ||
| Upravljanje na mokrom asfaltu | 8-11 | Subjektivna ocjena upravljivosti - 6 bodova. | |
 | Ekonomičnost pri 90 km/h | 10-12 | Potrošnja goriva je 0,2 l / 100 km veća od one kod voditelja testa. |
| Ekonomičnost pri 90 km/h | 11-12 | Potrošnja goriva je za 0,3 l / 100 km veća od one kod voditelja testa. |
Pregled stručnjaka koji su proveli ispitivanje:
Budući da je guma dizajnirana za vožnju po zemljanoj cesti, onda na asfaltu lagano koči očekivano (iako je na mokroj podlozi put kočenja manji od premium Dunlopa). Automobil se "ljulja" velikom brzinom. Kada se pokušava glatko obnoviti iz trake u traku, isprva se ponaša tromo, a zatim naglo dolazi do proklizavanja na stražnjoj osovini. Brzina prestrojavanja je prosječna, ali je upravljanje automobilom otežano. Guma je kruta i bučna tijekom vožnje, posebno pri brzinama iznad 50 km/h. Niska učinkovitost goriva.
Popis testiranih guma:
