Pravi stari timer među razrednim automobilima, Daewoo matiz, uspostavio se kao pametan i nepretenciozan stroj. Unatoč činjenici da je model poznat više od petnaest godina i tijekom tog vremena prošao je dva restantilanata, mnogi auto entuzijasti ne mogu se riješiti uspostavljenih stereotipa da je mali automobil nepogrešiv automobil.
Iako, za sve ovo vrijeme Daewoo matiz Ipak, prikupio je brojnu vojsku navijača i obožavatelja. Naravno, ovo priznanje nije došlo po sebi i nije posljedica samo malih veličina. Koherentan dugogodišnji rad dizajnera i dizajnera bio je u mogućnosti uvjeriti kupce u neosporne prednosti modela. Svi modelni raspon deu.
Daewoo Matiz Automatski je automobil, koji je vrlo često odabiru žena u ulozi debitantnog automobila, uglavnom u slučajevima kada sredstva nisu toliko. Mali i grubi automobil, vrlo udoban u urbanim potocima, u isto vrijeme, ako pogledate Matiz Deo, postoji osjećaj da je automobil na svim igračkama.
Kakva je to iznenađenja što je to unutra vozilo Prilično prostran. To neće biti suvišno dodati da korejski ima dobre pouzdanosti i malu potrošnju goriva.
Povijest automobila
Na rusko tržište Model se procjenjuje samo s dobrom strani, jer ima pristupačne troškove i dobro tehnički podaci, Automobil je nezahtjevan u pogon, ekonomičan i praktičan, a također zna kako dobro upravljati i parkirati gdje je teško napraviti standardne automobile.
Budućnost Matiza poznate tvrtke Suzuki prodao je korejski radnici Alto 1982. godine. Samo ovaj model bio je preteča za izdavanje Daewoo tico. Strukturna komponenta stroja bila je tako uspješna da su korejski stručnjaci odlučili uštedjeti i pri ocjenjivanju novog vozila, stvoriti matiz na TIKO platformi.
Daewoo Matiz 1998
Debilni modeli korejskog podrijetla izdan je 1998. godine. Talijanski stručnjaci iz ItalDesign-Giugiara radili su na dizajnu malog automobila. Vanjski od samog početka planirano novi Fiat.Međutim, kao rezultat toga, došao je u Daewoo.
Nakon 4 godine, proizvođač je odlučio poboljšati stroj, tako da se stražnja svjetla promijenila zajedno s prednjim svjetlima, koji, kao i prije nego što su imali okrugli oblik. Osim svima, sada su bili okrugli i skrenite znakovi.
Uz duljinu malo manje od 3,5 metara, kao i jedinicu za napajanje, količina od 1 litre, matiz uključen u program vlade Moskve za podršku mali auto strojevi u glavnom gradu. Oni koji su kupili takve automobile tijekom primarne formulacije za računovodstvo, u nouing kartici za gorivo za 26 tisuća rubalja.
Znatno vrijeme automobil je bio opremljen jedinicom od tri cilindra s volumenom od 0,8 litara i 5 brzina mehanička kutija Prijenosi. Godine 1999. počeli su ponuditi automatsko prijenos prijenosa, gdje je bio adeksovan CVT.
Dvije godine kasnije, vozilo se pojavilo u Uzbekistanu, godinu dana kasnije ponovno se promijenio - instaliran je 4-cilindrični jedan tier. agregat.
Vanjski
Neće biti suvišno napomenuti da je Daewoo Matiz djelo dizajnera iz Italije. Dobra vidljivost pruža prilično veliku vjetrobran, Automobil ima izvrsne pokazatelje aerodinamika, koji jasno potvrđuju zaobljene obrise. Prednja prednja svjetla u obliku ovalnog čine matiza više lijepim strojem.
Osim toga, automobil je poznat po dobroj osvjetljenju, koji nije tako često izvrstan u strojevima ovog tipa. Znakovi za skretanje instalirani ispred su malo bliže središtu automobila i imaju skladan zaobljeni oblik.
Dizajn rešetke FATTERADOR, LANKERS, koji se nalazi iza i pomoćnog unosa zraka, dodajte matiz elegantnog i modernog izgleda. Budući da se Daewoo Mathiz pojavio na ruskom automobilskim tržištu, njegov se dizajn gotovo promijenio. Hrana automobila izgleda modernije.
Matiz kotači su vrlo mali, ponekad čini osjećaj da su "igračka". Oni su neugodni, ali i ne idu izvan okvira izgleda, već ga nadopunjuju. To bi se trebalo podsjetiti ovaj automobil Razvijen za megalopolis i pokret u zbijenom urbanom načinu rada.
Izgled korejskog vozila izgleda malo zastarjelo. Međutim, automobil se može sigurno nazvati slatkim danas. Talijanski stil može se lako pratiti u pojednostavljenim oblicima automobila, uobičajenim proporcijama i različitim paleti boja.
Unatoč nekim elementima malih vlakova koji su već zastarjeli, njegov izgled se održava s modernim uz pomoć tračnica na krovu, prednja svjetla u obliku kapi, kapljica linije poklopca, velikog vjetrobranskog stakla, kao i opći dobar izraz od "lica".
Brojni stručnjaci smatraju vanjštinom kompaktnog hatchbacka s ciljem predstavnika najfinije, koji se u načelu događaju, na temelju potražnje potrošača.
Unutrašnjost
Unutrašnjost Matiza, nažalost, ne može se pohvaliti rafiniranom luksuznom i kvalitetnom sklopom. Sve je napravljeno malo asketa i fiskalnog. Ali postoje i prednosti. Nabavljena ploča s instrumentima elektroničko osvjetljevanjekoji omogućuje vozaču prijevaru da pročita potrebne informacije.
Nadzorna ploča je primila prilično prikladnu lokaciju. Zanimljivo je da je standardna izmjena matiza najbolje opremljena takvim funkcijama kao:
- Električni prozori na prednjim i stražnjim vratima;
- Opcija otvaranja prtljažnik i poklopci spremnika za benzin iznutra;
- mP3 player s akustičnim sustavom;
- Rasvjeta prtljažnika;
- Digitalni sat;
- Središnje zaključavanje;
- Električno podešavanje bočni retrovizor i druge korisne opcije.
Jasno je da materijal iz kojeg unutrašnjost ne posjeduje najvišu kvalitetu, ali to nije najgora plastika među njegovim "kolegama". Uzimajući u obzir veličinu automobila, ne bi trebala zahtijevati prostranost i savršenu udobnost od njega. Velika osoba neće se zapeti, ali i da se naseli u ugodnim uvjetima.
Slobodni prostor nije dovoljno i na prednjoj strani i putnici koji sjede iza sebe. Potrebno je uzeti u obzir da je automobil uglavnom dizajniran za žene kupce, a oni, kako se uzimaju, bez problema i udobnih su smješteni u takvim automobilima. Ako govorimo o prtljažnom prostoru, onda to nije toliko prostora - 155 litara korisnog prostora.
Ali opet, ne biste trebali zahtijevati više nego što može dati, jer je to mali kompaktan urbani prijevoz. Tu je i ugodna vijest - ako je potrebno, možete preklopiti stražnje fotelje i povećati slobodan prostor do 480 litara, što je već mnogo. Samo nekoliko putnika može stati na leđa "solesteru", ali treći će biti izuzetno neugodan.
Možda je malo iznenađenje, ali čak i vozač čiji rast je 185 cm, neće se odmoriti na njegovoj glavi u stropu i neće se osjećati nelagodu s kontakta kormila s koljenima. Međutim, vozač i putnički sjedeći u blizini mogu se međusobno dodirnuti, a iza primjesto, ili putnik, na stražnjem kauču slobodnog prostora postaje još manje.
Neobično, pa čak i činjenica da je u najnovije modifikaciji, električno reguliranje je predviđen samo za zrcalo, koji se nalazi na desnoj strani kada je, kao što je najbliži vozaču (lijevo) konfiguriran od strane mehaničkog načina.
Značajke Salon
Osjećaj slobodnog prostora stvoren je zbog vjetrobrana koji se kreće naprijed. U standardnim izmjenama, automobil opskrbljuje jednostavan radio s par zvučnika, međutim, moguće je naručiti magnetski s 4 zvučnika za dodatnu naknadu. Prednji električni prozori i središnja brava također se mogu naručiti za poseban iznos.
Govoreći o vidljivosti, vrijedno je reći da je nadmašila sva očekivanja. Linija ostakljenja nije previsoka, a staklo instalirano iza ima funkciju grijanja. Ako uzmeš auto s automatski Prijenosi, a zatim se preko poluge nalazi se u blizini poluge, koji ne dopušta prebacivanje stroja na najveću brzinu prilikom podizanja planine na napunjenom automobilu.
Na modelima izdanja 2015. možete primijetiti poboljšani uređaj ploče s instrumentima, na kojem se nalaze 4 prozora skretnica u obliku kruga. Vrlo prostrano i udobno, izgleda rukavica. Bilo je i značajan rad na izolaciji buke u kabini.
Na ruskom tržištu možete upoznati kineski klon Matiza, koji ima električni pogon. Električni auto nazvan e-car GD04b. Mogao je uspješno proći test potreban za lansiranje i certificiran. Ovo vozilo je najpristupačniji električni automobil na tržištu.
Njegove baterije nalaze se ispod stražnjeg kauča, ispod poklopca i u prtljažnom prostoru, a se nalazi se električni motor stražnja os, Ispada da Kinezi ima raspored pogona na stražnjim kotačima. Potpuno napunjene baterije su dovoljne za 150 kilometara, a maksimalna brzina je postavljena na 60 kilometara na sat.
Unutrašnjost izgleda koncizno i \u200b\u200bugodno. Ako sjedite na vozačevom sjedalu, osjećate se prilično ugodno: upravljač leži dobro u rukama, a stolica ima visoko slijetanje i zna kako se promijeniti u nekoliko mjesta. Zahvaljujući plavim svjetlima, moguće je ukloniti umor iz očiju.
Na stražnjem prozoru nalazi se brisač i električni grijač. S obzirom na korištenje dobre izolacije buke, unutar malih skitnica prilično je tih tijekom pokreta. Ako govorimo općenito, onda je prisutnost nekompliciranog dizajna i jeftini materijala u unutrašnjosti matrične strojeve Daewoo Matiz je objašnjen njegovom vrijednošću, koja je usmjerena na podizanje potražnje za automobilom.
Unatoč tome, mnoge ručke prekidača, koje su prilično male, prikladne su prikladne za uporabu i ne odvratiti od vožnje vozila.
Tehnički podaci
Agregat
U Daewoo Matiz je korištena 3-cilindra energetska jedinica koja radi na benzinu i koristi se 0,8 litara komore za izgaranje i zapaljivi sustav za ubrizgavanje. Samo uz pomoć zadnjeg automobila ima snažnu motornu i nisku potrošnju benzina.
Ima 51 konjskih snaga i doseže prve stotine u 17 sekundi, a maksimalna brzina je 144 km / h. Postoji recikliranje ispušnih plinova, što vam omogućuje naglašavanje niskog dušikovog oksida. Motor nije sklon pojavu problema, to je pouzdan, a uz dobro iskorištavanje može poslužiti ne jednu godinu.
Osim toga, Mathiz je mogao dokazati da je postalo lakše kontrolirati stroj. Ovaj automobil brzo doseže 80 km / h, a kočioni sustav omogućuje brzo zaustavljanje automobila kada kočenje u nuždi, Potrošnja goriva Daewoo matiza oko 6,2 litre na 100 km.
Također, ispod haube, instaliran je 4-cilindrični motor Daewoo Matiz 1 litre, koji je sposoban za izdavanje 63 konja. Granična brzina je 145 km / h, a prvih stotina kilometara na sat stroja doseže 15,2 sekunde. Potrošnja goriva neznatno prelazi potrošnju motora s tri cilindra - 6.4 litara na 100 km.
Power jedinica "Suzuki", osnovana na novom Matyze, odlučio je nadograditi. U ovom radu, engleska tvrtka je izravno uključena. Zahvaljujući zamjeni prehrane rasplinjača na ubrizgavanje, bilo je moguće povećati snagu od 0,8 litrenog motora do 52 snaga konja.
Volumen spremnika za benzin je 35 litara. Iako tehnička oprema nije izvrsna, ali zahvaljujući aranžmanu na prednjim kotačima, automobil se osjeća vrlo samouvjereno.
Prijenos
Daewoo Power jedinica sinkronizirana je s par mjenjača - automatski i mehanički. Ponekad mehanički 5-stupanjski okvir može "misliti" dugo ili proizvoditi male kreteke, međutim, kao i obično, karakteristike matiza ne uzrokuju nezadovoljstvo vlasnicima automobila.
Često vozači nisu zadovoljni rad prijenosa. Problem možete riješiti promjenom ulja u njemu. Će biti najbolje ako odaberete sintetičko uljeTada će promjene brzine biti lakše.
Suspenzija
Suspenzija je teška, a čišćenje nije jako velika, što ne doprinosi udobnoj vožnji u lošim područjima cesta našu zemlju. Uz urednu vožnju na lošoj cesti, Hodovka će zahtijevati minimalnu pozornost. Instaliran ispred suspenzije je neovisni tip McPherson.
Iza tvoje torzijske zrake (polu-ovisna suspenzija). Trčanje svojstva sustava tako da je vozilo prilično dobro može probaviti pukotine i male jame, ali masivne prepreke mogu uzrokovati poteškoće. Unatoč dovoljno snažnom suspenziji, to bi trebalo biti pažljivije na jame, u kojima se kotač malih vlakova može dobiti potpuno.
Upravljanja
Promjer preokreta je 9 metara. Osnovni modeli Nema hidrauličnog upravljača pojačala, tako da ga instalirate, trebate platiti dodatno. Iako, stroj nije tako težak i bez hidrauličnog uređaja. Vrsta upravljača: Rake Gear.
Kočnica
Na prednjim kotačima su instalirani disk mehanizmi kočnicai na stražnjim uređajima za bubnjeve.
Gabarits.
U dužini, automobil je zapravo mali - 3,497 mm. Tijelo umivaonici su minimalni, što omogućuje lako i udobno čine manevri na cestama gradova. U širini Daewoo, Matiz je 1,495 mm, dok je baza kotača 2 340 mm.
Zanimljivo je da je staza na kotačima instalirana ispred 2,5 cm šire od stražnjeg isprati. Vaganje automobila 770 kg, a ukupna masa ne prelazi 1 210 kg.
Sigurnost
Tijelo je dizajnirano tako da se postigne minimalne kriminacije u sudaru. To su to postigli jačanjem krova i montirani na vrata zračnih greda koje ne dopuštaju da se vrata otkine i pružaju putnicima poboljšanju zaštite tijekom bočnog utjecaja.
Ako se automobil okrene, onda je dizajniran posebnom tehnologijom spremnik za gorivo Sprječava propuštanje goriva i njezinu daljnju upalu. Za aktivnu sigurnost u automobilu odgovara vakuumskim pojačalima kočnice za 7 inča, 4-kanalni abs sustav i par zračnih jastuka.
Prilično jednostavan dizajn i mali troškovi ne mogu, ali utjecati na sigurnost kompaktnog hatchback. Na temelju ishoda Eurooncap 2000 testova sudara, postoje samo 3 "zvijezde" od 5 mogućih.
Među slaba mjesta Sigurnost ovaj automobil - Nema stražnjih naslona za glavu i ograničenu funkcionalnost ugradnje dječjih sjedala. Vrlo neugodni, ali ti matezi koji se provode na području Ruska FederacijaNemaju zračne jastuke.
| Modifikacija | tip motora |
Volumen motora |
Vlast | Prijenos |
Ubrzanje do 100 km / sat, str. | Maksimalna brzina km / h |
| Daewoo matiz 0,8 mt | Benzin | 796 cm³. | 51 hp | Mehanički 5. \\ t | 17 | 144 |
| Daewoo matiz 1,0 mt | Benzin | 995 cm³. | 63 hp | Mehanički 5. \\ t | 15,2 | 145 |
Test crush
Pribor
Daewoo Matiz isporučen za Rusiju prikuplja se u Uzbekistanu. Značajka automobila prikupljenih u poduzeću u ovoj zemlji je nedostatak zračnih jastuka u konfiguraciji, što svakako utječe na sigurnost ovog automobila. Osim toga, u Rusiji od 2008. Matiz se ne prodaje s automatskim mjenjačem.
Godine 2000. model je uspio dobiti pristojan naslov "Najbolji kompaktni automobil na sekundarno tržište"Prema Auto Express Auto.
Na temelju verzije poznatog časopisa s top zupčanika, kompaktni hatchback je automobil, idealan u odnosu na cijenu / omjer kvalitete, a automatsko emisija BBC2 je odlučio nazvati Daewoo Matiz najbolje kompaktno vozilo.
Među otmičarima, mali stroj nije prioritetni cilj. Tako je, na primjer, u 2012. godini u Moskvi, samo 31 vlasnik izgubio automobil na taj način.
Uz pomoć natjecateljske male vrijednosti, naš gost se upravlja iz godine u godinu na realizacije u klasi malih zemljišta u Ruskoj Federaciji.
Konfiguracija i cijene
Koliko je matiz? Dvije opcije stižu na automobilsku tržištu Ruske Federacije - ova verzija samostart s tročinskom energetskom jedinicom, dizajniran za 51 konjsku snagu i najbolje, što je već s četverocilindričnim motorom za 63 konjskih snaga.
Samostartna varijacija se smatra najjednostavnijom i pristupačnijom - procjenjuje se od 299.000 rubalja u 2015. godini. U isto vrijeme, dostupne su 3 izmjena - "Lite", "Basic" i "Suite".
Najbolja opcija (ima samo jednu luksuznu opremu) dolazi s širim rasponom opcija: magla, hidrauličnog upravljača pojačalo, središnje zaključavanje s du, audio sustavom s podrškom za CD-e. Osim toga, možete instalirati tračnice, klimatizaciju, parking senzore, aluminijske kotače i tako dalje. Za automobil s tako potpunim, morat ćete dati od 500.000 rubalja.
Daewoo Matiz je jedan od najpristupačnijih automobila u mnogim zemljama. U osnovnoj konfiguraciji postoji grijanje stražnje staklo, Car Audio Clarion (CD / MP3), inercijalni sigurnosni pojasevi, korektor prednjih svjetala, pogonski upravljački naslon za glavu.
Poboljšane konfiguracije imaju klima uređaj, daljinsko otvaranje prtljažnika, jedan ključ za paljenje i vrata, naočale za apsorpciju topline, pune veličine "rezervni", stražnji horizont, prednji električni prozori, hidraulički upravljač pojačalo, elektronički sat na nadzorna ploča i ukrasne kape.
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 0,8 m19 lite mt | 299 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m19 mt. | 319 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m19 / 81 mt | 325 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m22 mt. | 349 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m22 / 81 mt | 355 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m18 mt. | 365 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m16 mt. | 395 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 0,8 m3. | 399 000 | benzin 0,8 (51 hp) | mehanika (5) | ispred |
| 1,0 ml18 mt. | 500 000 | benzin 1,0 (63 KS) | mehanika (5) | ispred |
| 1,0 ml16 mt. | 521 000 | benzin 1,0 (63 KS) | mehanika (5) | ispred |
| 1,0 ml30 mt. | 523 000 | benzin 1,0 (63 KS) | mehanika (5) | ispred |
U 1980-ima Suzuki je prodao Korejci Alto uzorka iz 1982. - kao rezultat toga, Daewoo Tico proizvodnja započela je 1988. godine. DAEWOO TICO dizajn činilo se uspješno korejskim. Stoga, prilikom stvaranja novog kompaktnog automobila, odlučeno je spasiti i izgraditi Matiz na temelju TICO-a. Važno je napomenuti da je dizajn Daewoo Matiza izumio Talijani iz ItalDesign Studio, koji je prvi put stvorio ovaj izgled za novi mali Fiat, ali je tada odlučio dati Daewoo.
Kompaktni matiz s pet vrata napreduje isključivo u zapadnoeuropskim zemljama, gdje postoji velika potražnja za urbanim automobilima. Ovaj manevrirajući i jednostavan za upravljanje modelom savršeno se osjeća u gustom struju velikih gradova. Matiz ima dobre sposobnosti za svoju klasu i udobnost, kao i pristojne dinamičke karakteristike. Po prvi put, model je predstavljen 1998. godine u Ženevi.
Daewoo Matiz dugo je opremljeno samo 3-cilindrični motor s volumenom od 0,8 litara (50 KS, 52 KS ili 56 KS, ovisno o prodajnom tržištu), kao i mehaničkom prijenosu od 5 stupnjeva prijenosa. Od ljeta, 1999 počeo se proizvoditi s automatskim mjenjačem, uključujući i subress CVT i automatsku spojku.
Na pariškoj motornoj emisiji u listopadu 2000. predstavljena je ažurirana verzija Daewoo Matiza. Ovaj automobil je gotovo 10 cm iznad i šire od prethodnika Daewoo Tico. Tijelo modela je pojednostavljeno oblike: veliki zaobljeni vjetrobran, glatko prolazi u nastavak poklopca, ovalna svjetla, proširenih lukova kotača.
Matiz je iznenađujuće prostran za "mini" razred. Unutrašnjost je skromna, ali ugodna. Vrlo lijepa prednja ploča, originalna kombinacija uređaja, međutim, sve je izrađeno od krute i jeftine plastike. Vozačevo sjedalo se odlikuje dobrom ergonomijom. Mali upravljač je savršeno u ruci, udobno sjedalo sa širokim rasponom prilagodbi, dostupne su sve kontrole, očitanja instrumenta se čitaju lako, vidljivost, leđa i kroz retrovizori. Salon je izoliran od buke motora.
Glasnoća prtljažnika je samo 165 litara, ali se može značajno povećati, sklopivši stražnja sjedala.
Godine 2001. Daewoo Matiz je počeo raditi u Uzbekistanu, a 2002. godine model je nadograđen. Osim malo modificiranog izgleda, Matiz II dobio je 4-cilindrični motor s volumenom od 1,0 litre.
Matiz II isporuke u četiri verzije - STD (osnovna verzija), DLX (poboljšana verzija), automatsko s automatskim 4-brzinskim kp (sve s motorom od 0,8 L R3 6V, razvijajući 54 HP) i najbolje s 1, 0-vilister motor R4 8V (64 hp) bogati osnovni objekt i srebrnih odbojnika.
Ovisno o razini konfiguracije na Matizu, postavljen je servoupravljač, klima uređaj, katalizator, električna prednja svjetla, audio sustav s CD-om, središnjim dvorcem, religencija, svjetla za maglu, Legura, senzori za parkiranje, izlegavanje na krovu i drugu opremu.
Tijelo je dizajnirano tako da se postigne minimalne zone zimnije tijekom oštećenja, koje se postiže ojačanim krovom i zračnim snopovima ugrađenim u vrata, koja sprječavaju njihovo ometanje i osiguravaju putnike visoku zaštitu u slučaju bočnog utjecaja. Ako se automobil okrene, visoko-tech razvio plastični spremnik za gorivo sprječava curenje goriva i njegovu kasniju požar. Do elemenata aktivna sigurnost To su: kočnice opremljene snažnim 7-inčnim vakuumskim pojačalima, četverokatni abs i dva zračna jastuka.
Daewoo Matiz je opremljen benzinom s tri cilindričnog motora 0,8 SOHC MPI s distribuiranim sustavom za ubrizgavanje goriva visoka snaga, visoki napon i potrošnju goriva. Na vozilima je instaliran i sustav recirkulacije ispušnih plinova, što smanjuje gubitak goriva i doprinosi manje izlučivanju štetnog plina dušikovog oksida, kao i EMS sustava koji se pokreće ugrađenim računalom.
Krajem 2004. godine, General Motors, koji je stekao Daewoo Automotive Division, odlučio je prodati na većini svjetskih tržišta. korejski automobili ispod branda Chevrolet. Tako se pojavio Chevrolet Matiz, koji je u nekim zemljama (uključujući u Rusiji) poznat kao Chevrolet Spark. Ovaj automobil je opremljen s motorima od 0,8 l. i 1,0 l. Power 52 HP i 66 KS odnosno.
Pet vrata Hatchback Daewoo matiz je u potražnji tijekom istočne Europe, uključujući Rusiju kao kompaktan automobil za kretanje oko grada. Jednostavno u upravljanju strojem ima dovoljno kapaciteta za klasu i ima dobre dinamičke karakteristike.
U ovom trenutku postoji u 4 izmjene:
- osnovna verzija Std.;
- poboljšana verzija Mx.;
- Najbolje s bogatim osnovnim paketom;
- Automatsko s 4-stupanjskim automatskim KP (nije isporučen za Rusiju).
Prve tri varijacije opremljene su 0,8 L R3 6V motorom, automatska verzija opremljena je motorom 1 L R4 8V. Razmotriti zasebno tehničke deu karakteristike Matiz, ovisno o njegovom legla.
Daewoo Matiz 0.8.
Do 1999. godine, hatchback s 0,8 litarski motor bio je opremljen iznimno 3-cilindrični motor na 800 kubičnih centimetara i 5-brzina mehanički prijenos, Ovisno o zemlji prodajnog tržišta agregat benzina Daje 50, 52 ili 56 konjskih snaga (u Ruskoj Federaciji - 52 litre. Str.).
Počevši od sredine 1999. godine, otpuštanje je započelo automatskim mjenjačem, uključujući nefleksibilni CVT i automatsko kvačilo.
Najpopularniji model s 0,8 motora i ručnim mjenjačem ubrzava na 100 kilometara u 16 sekundi. Maksimalna brzina na kojoj je sposobna za automobile, doseže 144 kilometra na sat. Verzija s strojnim pištoljem i motor 0,8 ubrzava se na stotine u 18,2 sekundi, dok je maksimalna brzina varijable 128 kilometara.
Daewoo Matiz 1.0.
Moderniziran u 2002. godini, osim djelomično modificiranog dizajna, primio je 4-cilindričnu jedinicu s volumenom od 1000 kubičnih centimetara (od 2009. godine, volumen motora smanjen na 996 cm. Cm). Snažniji motor razvija 64 konjskih snaga i dizajniran je za prilično velikog ciklusa rada za automobile ove klase - 200-250 tisuća kilometara, nakon čega to zahtijeva remont.
Najviše brzina modifikacije mehanika i instalacija napajanja 1 litra se ubrzava na stotine u 14,5 sekundi maksimalna brzina 160 kilometara. S obzirom na težinu ovog vozila (778 kilograma), njegova brzina krstarenja doseže samo 70 kilometara na sat, ali to je dovoljno za vožnju oko grada.
SOHC MPi s distribuiranim sustavom za ubrizgavanje goriva daje veliku snagu i čini značajne uštede goriva. Sustav recirkulacije ispušnog plina smanjuje gubitke goriva, kao i količinu emisija plinova dušikovog oksida.
Izgaranje goriva
Volumen spremnika za plin - 35 litara. Hrana za gorivo. Prema putovnici, potrošnja benzina za Matiz StarTart 0,8 je 5 litara, za automatsko 0,8 doseže 5,5 litara, a za najbolje 1,0 - 5,4 litre na sto kilo kilometraži. Govorimo o 92 benzina. U ciklusu grada, potrošnja može doseći oko 8 litara, pogotovo kada je uključen klima uređaj.
Suspenzija
Matiz je instaliran puni analog o suspenziji Daewoo TICO. Prednji - neovisno o izvorima, Macpherson, stražnjim, s uzdužnim polugama. Privjesak prvih automobila korejske proizvodnje izračunat je za 100 tisuća kilometara, ali moderna verzija proizvodnje Uzbekistana zahtijeva remont nakon 50 tisuća vožnji.
Matze mjenjač
Automobil se proizvodi s dvije vrste kutija: s 4-brzinskim automatima i sa 5 korak mehaničar, Nažalost, automat u Rusiji se ne isporučuje od 2006. godine, jer Ne provode ekološke zahtjeve.
Ovdje je nježeni stroj, koji je tako cijenjen matizom!
Torkemose
Front na vozilu na prednjim kotačima instalirani su disk kočnice i stražnje bubnjeve. Kočnice su opremljene visokim snagom od 7-inčne vakuumska pojačala.
Međuosovinski razmak
Gume strojevi su uska i mala veličina. Modifikacija za 0,8 litara je gurnuta u širini i profila 70. \\ t moćan model Također je opremljen niskodimenzionalnim kotačima 155/65 / R13.
Oprema
Razina konfiguracije može biti različita i uključuje instalaciju sljedeće opreme: servo upravljač, katalitički neutralizator, klima uređaj, prednja svjetla, audio sustav, središnje zaključavanje, aluminijske kotače, religije, parking senzori, svjetla za maglu, itd.
Savršen automobil za stanovnik Megapolisa
Općenito, tehničke karakteristike ovog stroja ne uključuju nikakve izvanredne. Ima sve što je potrebno za urbane kratke putovanja i izvorno je dizajniran za duga putovanja na stazi.
S presavijenim stražnja sjedala Unutar njega ispada dovoljno prostora za teret
Matiz je idealan za kretanje za kratke udaljenosti, ima izvrsnu upravljivost i olakšati parkiranje čak i na najmanju površinu. Elegantan dizajn automobila, osobito modeli posljednjih godina, kao i niske cijene čine ga pravi naći za one koji vole jednostavni automobili po pristupačnim cijenama.
Video test pogon matiz
Daewoo Matiz je mali automobil s niskom težinom s malom težinom. Jedinica za napajanje bila je izabrana prema masi automobila: motor Daewoo Matiz ima, ovisno o modelu, volumen od 0,8 do 1,2 litre, što je dovoljno da se stroja pruži dobru dinamiku.
Vrste motora na Matizu
Daewoo Matiz je kompaktan urbani automobil, nepretenciozan, manevriran i ekonomičan. Auto entuzijasti su ga cijenili, uključujući i za financijsku dostupnost, dok je adekvatan stupanj udobnosti vozača i putnika predlaže se za relativno malu cijenu.
U Rusiji se nalaze daewoo automobili Matiz sa sljedećim motorima:
- F8CV, volumen od 0,8 L.;
- B10S1, volumen od 1 l.
Prvi daje 51 konjskih snaga, drugi - 63. oba atmosferska motora, bez šanse. Iako je volumen motora motora i mali, dovoljno je za samouvjerenu overclocking i pokret. Odrediti koje je "srce" ispod haube, možete putem auto dokumentacije ili putem izgled (Pogledajte slike ispod).
Od 1998. na mat se instalirane su tri cilindrične jedinice od 0,8 litara, koje su instalirane s ručnim okvirom. U 2003. godini počela je proizvodnja strojeva s motorom s 4 cilindretom.
Oba motora su opremljena distribuiranim injekcijom, što im omogućuje dobro, za svoju klasu, moć i dobru učinkovitost. Također se koristi dizajn sustava recikliranja ispušnih plinova.
Razmotrite više tih motora.
F8cv
Kao što je već spomenuto, to je jedinica za napajanje s volumenom od 0,8 litara, opremljeni su s matizama od 1998. godine. Motor ima 3 cilindar inline dizajn, kućište je izrađeno od lijevanog željeza, a GBC je aluminij. On hrani motor matiza benzin ne manji od AI-92.
Glavne karakteristike:
Pogled na haud:
Značajka
Vlasnici automobila s ovim motorom slave zanimljiv zvuk posla - trozirnička jedinica radi na sluhu kao motocikl. Iako se sposobnost razvoja čini malim, dovoljno je dati jednostavan (manje toni) pristojan stroj za dinamiku.
BC u F8CV je izrađen od lijevanog željeza lijevanjem, a GBC, kao što je već spomenuto, aluminij. Za svaki od tri cilindara postoje dva ventila. Bregasto vratilo Ima gornji smještaj i nalazi se u krevetu GBC.
Mehanizam za distribuciju plina pokreće remen.
Važno: Pravila za zamjenu pojasa - 40 tisuća KM. Trčanje. Ako se ne promijeni, vjerojatno će se slomiti, što će dovesti do savijanja ventila, neuspjeh cilindra-klipne skupine i skupog remonta.
Rad je na četiri nosača u bloku cilindra. Ima tendenciju nošenja, dopušteno je vratiti svoje brušenje s ugradnjom armature odgovarajuće veličine.
Cilindarske obloge također istrošeni, njihovo dosadno je dopušteno. Ako je nemoguće, izvršena je transfuzija ili zamjena bloka cilindra. Istrošeni klipovi (ili novi, pod busting rukavima) mijenjaju se na nove odgovarajuće veličine, popravak kompleti su dostupni na širokoj prodaji.
Greška
Resurs motora Daewoo Matiz F8CV je dobar za svoju klasu - s dužnom uslugom, to je u stanju "proći" do 200 tisuća KM. Ali postoji nekoliko problema karakterističnih za to.
- Draver.
Na prvim uzorcima Matzova postavljen je paljerski sustav paljenja, odlikuje se odvjetlosti. Motor je mogao prestati početi zbog neuspjeha distribucijskog sustava, a guma se mora potpuno mijenjati zbog nepravilnosti takvog. Od 2008. motori su počeli biti opremljeni elektroničkim paljenjem koji kontrolira upravljačkom jedinicom, a taj je problem pokazao.
- Troy.
Ako Daewoo Matiz ima trot motor, razlozi mogu biti prljave mlazniceneispravan sustav paljenja (svijeće, zavojnice) začepljene filter goriva, nisko kvalitetno gorivo u spremniku.
Među ostalim nedostacima:
- kucanje radilice;
- slom particije klipovi;
- Čišćenje GBC.
Glavni niz tih problema uzrokovan je djelovanjem vlasnika automobila. U mediju "Matinodov" postoji mišljenje da je motor slab i ne-ozbiljan, a može se servisirati nečim, a to dovodi do raznih vrsta nevolja. Dakle, radilice počinje kucati ako je vozač stalno "twist" motor u ekstremnim načinima, ili poplavi ulje za kvalitetno ulje, neuspjeh i pregrade pod prstenovima klipova - najčešće zbog pregrijavanja. Potonji također dovodi do pucanja CHBC komore za izgaranje.
F8CV kvarove češće su povezane s šarkom opremom. Dakle, generator ima kongenitalni porok, gdje često ne uspije u diode most. To je posebno važno kada se radi o uvjetima visoke vlažnosti, ponekad je potrebno popravak generatora nakon 50 tisuća vožnji.
Drugo " bolesničko mjesto- - Starter. On teži neuspjehu nakon 80-100 tisuća kilometraže. Početak se može popraviti, ali obično se jednostavno mijenja, jer je trošak rezervnih dijelova nizak.
Vrlo često se javlja tako kvar kao plutajući promet i neuspjehe u radu jedinice. Obično su povezani s neuspjelim osjetnikom položaja ventil za gaspotreban za zamjenu.
Usluga i popravak
U obveznom postupku treba provesti periodična zamjena nafte. Za naručivanje ove jedinice, Daewoo Matiz ulje u motoru je 2,7 litara. Koristi se sintetičko ulje s viskoznošću od 5W-30. Zamjenski regulatorni interval - 10 tisuća KM. Trčanje.
Kao što je spomenuto, nakon 40 tisuća KM. Kilometraža mijenja vremenski pojas kako bi se izbjegla litica. Ovaj postupak u usluzi može koštati prilično skupo, u međuvremenu, sasvim je moguće provesti vlastite ruke.
Trenutak odgovarajuća zamjena - postavljanje naljepnica na radilicu i distribucija Valah., Ako pogriješite, ventil će biti oštećen.
Dakle, pojas za mjerenje izgleda:
Ove operacije, kao održavanjemože se provesti samostalno zbog jednostavnog DVS uređaja. Trenutačno uključuje:
- podešavanje ventila. Prema priručniku, treba se proizvesti svakih 50 tisuća KM. Trčanje. Postupak prilagodbe opisan je u dokumentaciji za motor;
- održavanje brtve GBC;
- zamjena klipnih prstena;
- uklonite propuštanje motornih ulja;
- zamjena / popravak pumpe za ulje.
Remont s pregradom jedinice provodi se s ozbiljnim slomom ili nakon generacije motora potrebnog resursa.
B10s1
To je snažnija 4-cilindarna jedinica koja izdaje 63 sile.
Pitam se: motor je umjetno oslabljen motor Chevrolet Aveo., Deklariranje je proizvedeno smanjenjem moždanog udara klipa - stavite druge klipove, spojne šipke i radilice.
Glavne karakteristike:
Kao i kod manje kubičnog kolega, motor se baci od lijevanog željeza, a GBC je izrađen od aluminija. Kapacitet motora deu matiz B10S1 je veći, ima drugačiji broj cilindara i ventila, još jedan cilindarsko-klipnu skupinu i vrijeme, što je omogućilo uklanjanje snage povećan s njega na 63-64. Instaliranje ovog motora napravio matiz brže i dinamičan.
Namjestiti tipične greške A regulatorne operacije općenito su slične jedinici na 0,8 litara. Da biste zamijenili ulje, potrebno je 3,2 litre. Sintetička tekućina s viskoznošću od 5W-30.
Promjena ulja
Za zamjenu ulja u motoru bit će potreban Daewoo Matiz:
- ulje s željenom viskoznošću;
- novi uljni filtarnjegov članak je ADG02110;
- ključ na 17;
- filtar izvlačenje;
- krpa;
- sposobnost rada;
- rukavice za zaštitu kože od opeklina i uzimajući toplo ulje.
VAŽNO: Sve operacije treba provoditi na zagrijanom, gurnutom motoru.
Postupak:
- otvara se lažni vrat;
- odvodni čep je odvrnut, staro ulje se spojeno u spremnik;
- zatim je filtar uvrnut za vuču. Ako nema nikoga pri ruci, možete jednostavno probiti kroz nju s odvijačem i koristiti ga kao polugu;
- ulje se izlije u novi filter, brtva je također podmazana;
- kada se stara tekućina potpuno teče, novi filtar je ugrađen na mjestu;
- dalje, novo ulje se izlije u željeni volumen, razina se kontrolira dipstomom;
- vrat se zatvara, motor će početi nekoliko minuta, nakon čega se provodi kontrolno mjerenje.
Nalog je relevantan za matizacije sa svim vrstama dv.
Ugađanje motora matiza
Ugađanje je dobro svjesno 1,0 litara. Važno je razumjeti što se motor Daewoo Matiz B10S1 sastoji: ona predstavlja, u stvari, deformirana jedinica iz Chevrolet Aveo, u izvornoj konfiguraciji, ima volumen od 1,2 litre. Ako želite, motor se može prisiliti natrag, samo instaliranje klipna skupina Od Aveo, vraćajući se time, karakteristike motora.
Ostale opcije za poboljšanje:
- ugađanje bregastog vratila;
- reflektirati ECU;
- instaliranje podijeljene opreme;
- modifikacije unosa i putova za diplomiranje s uklanjanjem katalitičkog neutralizatora.
Sve to vam omogućuje da "stisnete" impresivnu snagu motora na 85 KS za Daewoo Matiz. To zahtijeva instaliranje nove pojačane spojke, jer Izvorni prestaje nositi se s okretnim momentom.
