Mlaznica je elektromagnetski uređaj elektroenergetskog sustava, koji je odgovoran za doziranje dovoda goriva u usisnom razvodniku. S obzirom na utjecaj visoke temperature i niske kvalitete goriva, tijekom rada unutar mlaznice može doći do slične strukture laka. Kao rezultat toga, to se loše otvara, što negativno utječe na početak motora i njezinu moć. Kako biste osigurali kapacitet mlaznice, što znači optimalan rad cjelokupnog sustava pokretanja i kontrole motora, morate se riješiti onečišćenja. Definitivno prije uzimanja ovog važnog zadatka, mlaznica se mora ukloniti.
Ako osjetite snagu i entuzijazam vlastitim rukama da rastavite mlaznice za gorivoIma smisla slušati savjet. Ljubitelji proizvesti sve manipulacije s vlastiti automobil Tvrdi se da trebate kuhati: skupove odvijača, ključeve, polazne prolaze s polugom i držač, karbokloničar i tkanina. Ako želite izvršiti rad uređaja ovog uređaja savršeno i ispravno, trebali biste se pridržavati određenog reda njegovog izvršenja. Dakle, nastavite. Prije svega, rampa za gorivo se uklanja zajedno sa svim mlaznicama, zatim kada se proljetni nosač istovremeno penje, žičani blok je isključen. Odvijač se uzima, s kojim se držač pomiče duž rampe. Tada se mlaznice uklanjaju iz rampe, koja se istovremeno pomiče lagano. Zatim, koristeći ravni odvijač, morate se riješiti brtvenih prstena koji se nalazi na elektromagnetskom uređaju i kućištu raspršivača. Preporučljivo je zamijeniti ih novim. Posebne poteškoće s vađenjem mlaznica mogu imati vlasnike automobila opremljeni dizelski motori, To je uzrokovano specifičnostima strukture tijela i izravno motor: kada vlaga, mlaznice se akumuliraju na glavu cilindričnog bloka. Najbolje rastavljanje takvih mlaznica za proizvodnju s posebnom opremom kako ne bi izgubili veliku količinu vremena na glodanju, zavarivanju i zamjeni pribor, Sigurno je potrošiti na sve to, a željeni učinak ne postiže. To se događa da je potrebno žrtvovati sve mlaznice, ukloniti glavu bloka cilindra i izbušiti neispravne dijelove. Imajte na umu da se rad injektora za gorivo javlja s visokim tlakom. Neočekivani mlaz za gorivo iz mlaznice mlaznice može uzrokovati nesigurne posljedice i uzrokovati ozbiljnu oštećenja kože. Stoga, proizvodnju nekih radnji s uređajem koji je pod pritiskom, budite oprezni, brinuti se da je mlaz goriva ne prska u vaš smjer. Ako postoji prilika, poučite stručnjake da provjere pritisak u sustavu goriva. Ako sami preuzmete u ovaj slučaj - promatrajte mjere opreza. Imajte na umu da brizgaljke za gorivo imaju dovoljno dugog vijek trajanja. Možda nema potrebe za njihovim rastapanjem. Kako odlučiti ovaj slučaj? Da bi se utvrdila izvedivost zamjene mlaznica, prvo obratite pozornost na kilometražu. Ako je dostigao znak iznad 100 tisuća kilometara, značenje u provjeri je vjerojatno tamo. Kontaktirajte dobre stručnjake tako da su kvalitativno proveli testiranje, rastavljanje i kalibriranje mlaznica u vašem automobilu. Pretpostavljamo da točno neispravne mlaznice goriva uzrokuju pušenje i kucanje zvukova? Razlog se može instalirati bez rastavljanja. Da biste to učinili, bit će potrebno smanjiti stezaljke i dugo ukloniti zračni kanal, koji se nalazi u zoni čistača zraka i usisnog razvodnika. Kada se plastični poklopac ukloni s vrha motora, pričvrstite zračni kanal na prethodnom položaju i stegnite stezaljke. Sada je vrijeme za početak uklanjanja motora na visokoj brzini praznog hoda. A onda pažljivo otpustite pritezanje priključaka, pazite, pažljivo, po mogućnosti susjednu zonu za stavljanje krpa. U pravilu, kada se pojavi uklapanje neispravne mlaznice, kucanje i dim nestaju.Sada znamo sve o tehnologiji za uklanjanje i čišćenje mlaznica. Ova jednostavna pravila pomoći će samostalno obavljati popravke koji će biti prilično skupo na stotinu. Tehnologija ne ovisi o vrsti i volumenu motora i prikladna je za bilo koje modele automobila.
Dobrodošli!
Tražite upute za zamjenu mlaznica u motoru na automobilima za ubrizgavanje "Samara" obitelji? Ako da! Onda ćemo danas pregledati detaljne upute Zamjenom mlaznica. Za jasnoću, moždani udar mlaznica će biti podržane fotografijama, a na kraju članka ćete naći mali videoisječak u kojem se kaže o tome koliko brzo možete ukloniti mlaznice iz automobila.
Sažetak:
Gdje su mlaznice?
Same mlaznice se nalaze na rampi goriva u količini od četiri komada, tj. Jedna mlaznica strogo je gorivo na jedan cilindar. U nastavku je fotografija te rampe goriva i mlaznica koje se nalaze na njemu. Mlaznice su prikazane u crvenim strelicama.
Kada trebate promijeniti mlaznice?
Oni su podložni zamjeni ako:
- Motor vašeg automobila počeo je ići gore.
- Osim ako je motor radi, potrošnja goriva je porasla.
- U slučaju kvarova mlaznice, motor obično počinje loše početi.
- Nakon pokretanja motor također može biti nestabilan da bi se uključio prazan.
- Motor je još uvijek moguć u vašem automobilu, u stanju čekanja će početi raditi na većoj brzini.
- Iu zaključku, s neispravnim mlaznicama u ispušnim plinovima, sadržaj toksičnih tvari se povećava.
Kako zamijeniti mlaznice na VAZ 2108-VAZ 21099?
Uklanjanje:
Bilješka!
Sva četiri mlaznice se uklanjaju i instaliraju identično, pa za jasnoću ćemo pokazati uklanjanje samo jedne mlaznice!
1) Na samom početku rada uklonite rampu goriva iz vašeg automobila. (Kako ukloniti rampu, vidjeti članak: "")
2) Kada se rampa ukloni, stavite ga na ravnu površinu, a zatim iz mlaznica koje trebate odspojite žičani blok.
Bilješka!
Da biste odspojili žičani blok, stisnite proljetni nosač koji je siguran i tek nakon toga ga isključite!
3) Sada s odvijačem, pomaknite metalni držač u smjeru rampe koja pričvršćuje mlaznicu za gorivo.
Bilješka!
Potpuno uklanjanje fiksatora s rampom nije potrebno, dovoljno je samo pomaknuti u lime!
5) Provjerite u kojem stanju je brtveni prsten tijela mlaznice, a brtveni prsten prskavnog dijela mlaznice za gorivo, za to:
Uzimanje odvijača u ruke, učinite ga s njim brtvene prstenove i provjerite njihovo stanje.
Bilješka!
Ako su prsteni u dobro stanjeU tom slučaju ne mogu se izbaciti, nego otići na rezervu i dodatno koristiti na novoj mlaznici. Prije instaliranja starih prstena, budite sigurni da ih podmažite motorno ulje!
Montaža:
Instaliranje novih mlaznica događa se u obrnutom redoslijedu, to jest:
1) Prvo se provjerava stanje za brtvljenje mlaznice.
Bilješka!
Status prstena potvrđuje samo ako ćete instalirati rabljenu mlaznicu na vašem automobilu!
3) iu popunjavanju mlaznice za gorivo, žičani blok je spojen, a nakon priključka, rampa za gorivo je ugrađen na njegovo mjesto.
Dodatni video materijali:
Samo ispod, naći ćete videozapis u kojem će se injektori goriva zamijeniti detaljno. I najvažnije je da će se zamjena provesti u brzom načinu rada, odnosno bez uklanjanja jedinice za gas, općenito, smanjuje videozapis:
(mlaznice, gorivo, regulator tlaka, ulazni ventili, rampa za gorivo). Prije svega, to ovisi o kvaliteti goriva, koji je nedavno postao veći, ali je još uvijek daleko od stranih analoga. Usput, u visokokvalitetnom gorivu postoje aditivi koji pročišćavaju motornu komoru za izgaranje i ne akumuliraju zagađenje tijekom sustava za gorivo.
Funkcije, vrste i načela brizganja goriva
Glavna funkcija Ubrizgači u bilo kojem automobilu je osigurati dozu i pravovremeno davanje benzina ili dizelske smjese u komori za izgaranje motora. Ovisno o korištenoj metodi ubrizgavanja goriva, postojeće mlaznice su podijeljene u tri vrste:
Elektromagnetske mlaznice. Primijeniti benzinski motori unutarnje izgaranje, također S. izravno ubrizgavanje, Ova vrsta mlaznica se smatra najlakšim.
Elektro-hidraulične mlaznice. Imaju složeniji izvršni uređaj. Koristi se na dizelskim motorima.
Piezoelektrične mlaznice. Više su poboljšani. Ove mlaznice su instalirane u najnoviji motori s sustavom za ubrizgavanje Common Rail. ("Ukupna rampa").
Mrtvori za gorivo imaju značajne prednosti u usporedbi s drugim sustavima za kuhanje. gorivo mješavineZahvaljujući tome, oni su dobili mnogo distribucije moderni motori, Ove prednosti omogućuju povećanje snage i zaštite okoliša, što olakšava pokretanje u različitim vremenskim uvjetima i pojednostavljuje održavanje.
Zbog korištenja nisko kvalitetnog goriva u sustavu ubrizgavanja, mogu se pojaviti velike nevolje. Popravak brizgaljki ili njihova zamjena zahtijevat će vrlo visoke troškove. Stoga je relevantnost dotičnog zadatka: kako ukloniti mlaznice i zamijeniti ih novim.
Rad ubrizgava goriva može se podijeliti u četiri faze:
1. mlaznica je zatvorena, ali tlak vrijedi za to;
2. Prilikom otvaranja mlaznice počinje ubrizgavanje goriva;
3. mlaznica je potpuno otvorena;
4. mlaznica je zatvorena, a ubrizgavanje goriva završava s njim.
Uzroci nema dostupnosti
Trenutno se mlaznice proizvode s kvalitetnom obradom, na primjer, s tolerancijom rupe od 1 μm, što im omogućuje da rade oko milijardu ciklusa. Glavni čimbenik kršenja njihove izvedbe je zagađenje tijekom rada, čak i unatoč činjenici da cesta blokira filtre s veličinom više od 10-20 mikrona sa svim zagađenjem.
Filteri su instalirani na mjestu gdje se nalazi linija goriva i mlaznica. Glavni uzrok onečišćenja sastoji se u neizbježnoj prisutnosti teških čestica u gorivu. Većina svih prljavštine akumulira tijekom šivanja motora. U ovom trenutku, zbog činjenice da je motor zagrijava mlaznicu, njegova temperatura raste, a nedostaje učinak hlađenja goriva.
Svjetlosne čestice koje su u mlaznici su uparene, a teška se talože, kao depozita lak, čineći manje sekcije u kalibriranom kanalu. Na primjer, depoziti od 5 mikrona s debljinom 5 mikrona smanjuju propusnost kanala za oko 25%. Začepljenje rupa u mlaznicama ometa stvaranje smjese goriva, izgubljeno je nepropusnost ventila za zaključavanje regulatora tlaka, a pumpa za gorivo visokog tlaka u dizelskim motorima smanjuje učinkovitost njegovog rada.
Simptomi brizgaljki za gorivo
- ometan pokretanje motora;
Prekida u radu motora u praznom hodu i tranziciji;
Kvarovi tijekom vrlo oštrog pritiska;
Snaga motora je smanjena i pogoršanje overclocking dinamike je znatno;
Povećati potrošnju goriva;
Toksičnost ispušni plinovi povećava;
Detonacija, stvorena tijekom overclocking motora zbog rasta temperature u komori za izgaranje;
Preskočite upalu;
Stvaranje pamuka u diplomskom sustavu;
Greška senzora koji kontrolira razinu kisika i lom katalitičkog neutralizatora.
Kada dođe zima, a uz to postoji niska temperatura zraka, neuspjeh mlaznica postaje osobito vidljiv - hladan motor rijetko je odmah počeo. Postoje dvije metode za čišćenje brizgaljki za gorivo:
1. Čišćenje mlaznice bez uklanjanja od motora;
2. Mlaznice za čišćenje na ultrazvučnom stalku s prethodnim.
Druga metoda se smatra učinkovitijom od čišćenja bez uklanjanja mlaznica. Međutim, na prvoj metodi, ne samo mlaznice se briše, već i drugi dijelovi sustava: rampu, usisni i isključeni ventili, visokotlačna pumpa i tako dalje. Ako kontaktirate stanicu stručnjacima za čišćenje, to će izaći u malu količinu. Ali za neke domaće automobile i stranih automobila, instalacija novih mlaznica bit će profitabilnija od čišćenja starih.
Postupak prilikom zamjene mlaznica za gorivo:
1. Ispustite tlak u sustavu opskrbe gorivom. Da biste to učinili, morate ukloniti sigurnosni ventil, U slučaju releja pumpa za gorivo Ili njegov priključak, morate pokrenuti motor i pričekati dok ne zaustavi.
2. Potrebno je de-energizirati električne uređaje stroja, za koje odspojite priključke baterije.
3. Odvojite liniju za opskrbu iz rampe s mlaznicama za gorivo.
4. Raspomjerimo priključke iz mlaznica za gorivo. Pretvorimo vijke koji popravljaju rampu.
5. Uklonite injektore od ventila i goriva.
6. I odspojite mlaznice za gorivo iz rampe.
7. Zatim postavite nove mlaznice. I u slučaju čišćenja uklanjamo brtvene prstenove iz svih injektora i bacite ih.
Prije početka svega toga, morate nositi nove prstenove za brtvljenje na mlaznicama. Također trebaju prstenje i sadnja Mlaznice podmazuju novim motornim uljem. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju instalacije pažljivo pregledamo sustav za gorivo i uvjerite se da je potpuno čvrsto.
Dobivanje znanja i vještina
Približavanje zamjeni injektora, morate imati određenu prtljagu znanja koja će pomoći da potrošite sve nužan posao Nepogrešivo i bez pojave novih grešaka. Na internetu ćete naći razne videozapise s tehnologijom popravka i zamijeniti mlaznice različiti modeli strojevi. U slučaju da pronađete potreban materijal Nije uspjelo, morate se usredotočiti na vrstu korištenog sustava ubrizgavanja. S sličnim rasporedom na motoru, pričvršćivanje i zglobovi također će biti slični.
Video na upit "Kako ukloniti mlaznice" na sličnom uređaju zasigurno će vam pomoći u rješavanju problema. Kada popravljate popravak sami, vrlo dobro imati detaljan opis, gdje postoji sve potrebne informacije o nizu djelovanja, karakteristikama njihove provedbe i obavezan alat i uređaji. Ovi vodiči se i dalje mogu naći na internetu, ali ne uvijek ruski govoreći.
Koje se mlaznice primjenjuju na zamjenu
Najpoznatiji proizvođači injektora za gorivo za različite sustave ubrizgavanja benzina i dizelskih motora smatraju se tvrtkama Bosch. i Delphi.. U nedostatku mogućnosti kupnje i instaliranja na automobil izvorni detaljiStjecanje proizvoda tih tvrtki bit će najbolja opcija.
Kako ukloniti mlaznice?
Odgovor 1.
Tamo tamo ne postoji ništa strašno. Postoji nekoliko nijansa, pokušat ću opisati sjećanje (snimanje prošle godine, nešto što je već moglo zaboraviti). Ako to, Leo će ispraviti, on ima više iskustva. Od onoga što bi trebalo posvetiti pozornost.
Oprez s zasunama na liniji goriva za napajanje i ispuštanje. Oni su plastične, to će biti šteta, ako se razbijete.
Poželjno je pri uklanjanju - instaliranje mlaznica za promjenu O-prstena (za brtvljenje prstena na mlaznicama). Ako se moje pamćenje ne promijeni, mogu se razlikovati u boji (oni imaju različite načine temperature) - oni koji su uključeni u usisni razvodnik i one u zajedničkoj tračnici. Bilo bi bolje da ih ne zbuni na mjestima.
Zašto bolje staviti nove? Amerikanci se općenito savjetuju na bilo kojem radu da promijene sve gumene trake, padajući cestu tijekom tri godine - oni imaju izazov vrijedan mnogo više od tih gumenih traka. Ako onda opet leti da rastavljaju. Ti prstenovi, koji su uključeni u zajedničku tračnicu (dovode linije za gorivo izravno mlaznica) trebaju zadržati nepropusnost za propuštanje goriva prema van. Pod usisnom cjevovodu na našem smolu blok je diplomiranje. Bit će vrlo uvredljivo, ako se automobil svijetli zbog stavka za pušenje. Međutim, živimo u Rusiji i sve što vam je potrebno u znanosti, u našoj zemlji nije uvijek pošteno, stoga sam, na primjer, provjerio vizualno i da dodirnem stanje prstena i staviš stara (i što učiniti?) ,
Da biste uklonili zajedničku tračnicu, morate ukloniti plinske kabele, Kikdaun i kontrolu krstarenja. Pažljivo sa svojim savjetima - neki se lako mogu slomiti i iako to nije vrlo zastrašujuće - još uvijek uvredljivo.
Kape kickdown tada će se morati prilagoditi. Poželjno je prije demontaže da opere motor iz mlaznica, jer U suprotnom, prljavština može pasti u ulazni plinovod.
Po mom mišljenju uklonite bolji agregat - hvalisanje injektore. Izađite iz utičnica mlaznica s prilično velikom snagom - to je normalno.
Ima smisla pripremiti usisivač unaprijed i nakon uklanjanja mlaznica za prikupljanje smeća (pranje motora, nažalost, ne uklanja ga).
Kada su mlaznice isključene, ne zaboravite da su konektori pričvršćeni s izvorima s nosačima.
I prije rastavljanja bilo bi bolje onemogućiti bateriju.
Također vas molim da imajte na umu da, kao što sam već napisao, još sam pokušao THF samo protiv vanjskog onečišćenja. Onda ću prijaviti ono što je postignuto kad je pranje.
Da, ako motor već radi neujednačen, bilo bi lijepo prvo odvrnuti svijeće i vidjeti njihovo stanje. Brizgaljke iz tih cilindara, svijeće u kojima se oštro razlikuju od ostalih posebna pažnja.
Rad je poželjno provesti čist. Iako je dodatni filtar umetnut u ulaznu mlaznicu, svaka prljavština je iznimno nepoželjna. Možda u njemu, da onda neće biti ispran.
Provjerite i zamijenite mlaznice
Znakovi greške mlaznice:
Spriječeno pokretanje motora;
Nestabilan rad motora;
Motor zaustavi u praznom hodu;
Povećana brzina radilica u praznom hodu;
Motor ne razvija punu snagu;
Trzaji i dips u motoru na kretanju automobila;
Povećana potrošnja goriva;
Povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
Kalilski paljenje zbog mlaznica curenja.
Trebat će vam: šesterokut "na 5", odvijač, ključ "na 17".
1. Uklonite žicu iz minus terminala punjiva baterija.
2. Uklonite prijemnik iz ulazne cijevi (vidi "Zamjena brtvila ulazne cijevi i ispušnog kolektora" ).
3. Ispustite rashladno sredstvo iz sustava hlađenja motora (vidi. "Zamjena rashladnog sredstva" ).
4. Smanjite tlak u sustavu goriva (vidi "Smanjeni tlak tlaka").
5. Odvojite vezivni blok kabelskog svežnja mlaznice.
6. Odvojite vakuumsko crijevo iz regulatora tlaka goriva.
7. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje regulatora tlaka goriva na rampu za gorivo ...
8. ... i odvesti ga u stranu.
BILJEŠKA
Ako prsten za regulaciju regulatora goriva ostane u rampi, uklonite ga. Zamijenjena elastičnost ili potreban brtveni prsten.
9. Odvijte maticu cijevi za dovod goriva ...
10. ... i odspojite cijev iz rampe za gorivo. Zamijenite elastičnost ili potreban brtveni prsten cijevi.
11. Uklonite dva pričvrsni vijci rampe za gorivo ...
12. ... uklonite vijke zajedno s podlozima ...
13. ... i uklonite rampu goriva zajedno s kabelom mlaznica i mlaznica.
UPOZORENJE
Ako, prilikom uklanjanja rampe goriva, neka mlaznica je ostala u ulaznoj cijevi motora, zamijenite njegove brtvene prstenove i držač.
14. Da biste provjerili mlaznice, spojite cijev za gorivo na rampu i ugradite regulator tlaka goriva. Spojite pojas ožičenja.
15. Spustite mlaznice u prozirne posude. Potonji je prikladniji za objesiti na rampu goriva. Provjerite prskanje mlaznica za gorivo. Da biste to učinili, uključite starter. Mlaznice bi trebale raspršiti gorivo s ispravnim konusom. Svaka mlaznica mora imati četiri mlaznice ...
16. ... količina goriva koja se isporučuje kroz mlaznice, u sva četiri tankovi bi trebala biti ista (provjera s mjernim spremnikom). Ako bilo koju mlaznicu ne bude u skladu s tim uvjetima, zamijenite ga.
17. Odmah nakon isključivanja paljenja pažljivo pregledajte mlaznice. Ako je bilo koju mlaznicu vidljivo iz prskalice, curenje goriva je vidljivo, što znači da mlaznica zadirkiva i mora se zamijeniti.
18. Ako mlaznica ne prska goriva, provjerite je li se napajanje dostavlja. Da biste to učinili, odspojite blok od njega s žicama, priključite bateriju na kontakte mlaznice izravno i uključite kontakt. Ako u ovom slučaju mlaznica spušta gorivo, zatim kvar u električnom krugu mlaznice nastala je.
19. Preporučuje se provjeriti otpor namota mlaznica. Da biste to učinili, odspojite blok s žicama iz mlaznice (prethodno odspajanje žice od priključka "minus" baterije) i spojite ohmmetra u kontakte.
Mora pokazati otpor 11-15 ohm. U suprotnom, zamijenite mlaznicu.
20. Prije zamjene mlaznica smanji pritisak u elektroenergetskom sustavu (vidi "Smanjeni tlak u elektroenergetskom sustavu" u pododjeljku "elektroenergetskog sustava" ).
21. Kliknite na proljetnu bravu i odspojite kabelski svežanj od zamjenjive mlaznice.
22. Gurnite bravu mlaznice ...
23. ... i uklonite mlaznicu iz rampe za gorivo. Slično tome, zamijenite preostale neispravne mlaznice.
BILJEŠKA
Provjerite sve prstenove za brtvljenje mlaznica sa strane rampe ...
... i ulaznu cijev. Zamijenite napuknute ili gubitak elastičnosti prstenova.
Korisne savjete
Preporučamo zamjenu mlaznica za brtvljenje prstena svaki put kada se ukloni rampa za gorivo, jer u mnogim slučajevima kršenje normalan rad Motor je uzrokovan lezijama mlaznica.
24. Ugradite mlaznice, rampu goriva u obrnutom redoslijedu. Prije instalacije razbijte prstenove za brtvljenje mlaznice u benzinu.
25. Zamijeniti brave, slabo zadržavanje mlaznica, premjestite ih u udubljenje ispod vijka pričvršćivanja rampe ili na rubu rampe.
