Kia - povijest marke:
Kia zvuči nevjerojatno zaigrano za proizvođača automobila i kao što kaže Slogan, oni posjeduju nevjerojatnu snagu. Zapravo, korejski proizvođač automobila bio je tako od svog osnutka 1944. godine, kada je počeo kao proizvođač čeličnih cijevi i biciklističkih dijelova. Šest godina kasnije, Kia je objavila prvi korejski bicikl.
Čim je napravljen prvi korak, Kia je preuzela proces razvoja svjetlosnih vozila, kao što su skuteri, i brzo se prebacili s motocikala koji su bili temelj za postizanje potrebnih resursa i iskustva za izgradnju automobila. Cijeli proces pretvaranja Kia trajao je oko dva i pol desetljeća.
Veliki, bogati i promovirani s vlastitim automobilom, Kia je uložila značajne količine. novac U svojoj tvornici u njemu smještaju nove montažne linije. Do 1973. godine izgradnja nove tvornice u Sohariju bila je u potpunosti dovršena, koja je bila prva takve vrste u Koreji. Potpuno integrirani i opremljeni nove tehnologije, biljka je kasnije postala mjesto u kojem je korejski prvi put proizveden plinski motor unutarnje izgaranje, Godinu dana kasnije, prvi automobil je objavljen, koju je napravio Kia - BRISA svjetlosni model.
Debi Kia i njezina suvremene tehnologije Bili su uočeni raznim stranim proizvođačima (na primjer, Peugeot i Fiat), s kojima je surađivala s ciljem posuđivanja nekih svojih modela, kao što su Peugeot 604 i Fiat 132.
80-ih, Kia je proširena gotovo na veličine svog glavnog natjecatelja, Hyundai, koji je još uvijek bio korejski proizvođač br. 1. Neki od novih modela Kia tog vremena bili su preimenovani i prodani u inozemstvu, kao što je ponos, koji U inozemstvu je bio poznat, kao Ford Festiva. Samo nekoliko godina kasnije, Ford je pokazao interes za Avella, mali automobil koji je dostupan u verziji s 5 vrata i 4-vrata limuzina opremljenom ili 1,3 ili 1,5-litarskom motorom. Na sjevernoameričkom tržištu, Avella je prodana kao Ford Aspire.
Korejski proizvođač još nije stigao do američkih banaka, ali je već bio vrlo blizu. Godine 1992. brand je registriran u Sjedinjenim Državama i stidljivo je pokrenuo posao kroz malu mrežu za trgovcu koja je počela prodavati svoje prve automobile 1994. godine. Od tada se Kia brzo proširila, pojavljuje se u svakoj državi, s izuzetkom Sjeverne Dakote.
Glavna prednost Kia automobila bila je njihova dostupnost, a uskoro je Kia počela uhvatiti druge tržišne segmente uvođenjem njihovog prvog sportskog SUV-a u 1995. - Sportge. Od tog trenutka, sudbina Kia bila je vrlo slična sudbini Hyundaija, tvrtke s kojom je ubrzo ujedinila u vezi s neuspješnim upravljanjem financijskim poteškoćama.
Problem je započeo krajem devedesetih godina kada je tvrtka postala inertna i stoga nije uspjela proizvesti nove modele. Tada je Hyundai ušao u igru. Veliki korejski proizvođač automobila riješio se natjecanja. Obje tvrtke su doživjele niz problema i nisku prodaju zbog stalnih pritužbi na automobile.
Nešto meki stil nije bio zato što su tražili kupce u automobilima, pa su morali proći kroz skupe faze restrukturiranja. Kia "oživje" do 2001. godine, kada, nakon primjera svog vlasnika, počela je raditi na novoj liniji automobila, naglasak na kvaliteti i dugom jamstvu. Od tada, Kia je osvojila europsko tržište, posebno s modelima CEE-a u Montrealu Motor showu u 2006 godina, i kee, novi coupe S atraktivnim elementima stila.
Kia Motors je najstarija korejska tvrtka, koja je razvijala i proizvodnja vozila od 1944. godine. U početku je proizvela bicikle, a zatim - motorne skutere. Godine 1961. razvio je prvi motocikl, a 1973. je objavljen prvi osobni automobil. Do danas je model "Kia" vrlo popularan. Pa, trebali biste ukratko govoriti o najpopularnijim i kupljenim.
Postava
Dakle, vrijedi se naučiti sve modele "Kia". Postoji samo 25 od njih. Najpopularniji strojevi koji su poznati mnogim njihovim imenima u ime imena su sljedeći automobili: sportski, duša, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima. Imaju prilično dobre tehničke karakteristike i izgled. Ostatak je također poznat, ali ne toliko. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, CEED je samo mali popis strojeva koji proizvode (i proizvedene) tvrtke. Različito tijelo, s karakteristikama, dizajnom, motorima, opremom, salonskim modelima razlikuju se međusobno navedene. Dakle, i sada je vrijedno reći o njima detaljnije.
Prvi automobili
Najstariji modeli "Kia" su oni koji su proizvedeni na početku osamdesetih godina. Tada je tvrtka pokrila financijsku krizu, a da je tvrtka preživjela, stručnjaci su počeli razmišljati o razvoju i proizvodnji jeftinih, proračunskih strojeva. Tako je 1987. izašao takav automobil kao ponos. Odlučeno je izgraditi automobil na temelju automobila ispao vrlo jeftini (za to vrijeme). Nova verzija Košta oko 7.500 dolara. I, usput, danas se prodaje. Iako, naravno, postoje i drugi modeli "Kia", popularniji, moderniji i tehnički opremljeni. Međutim, ponos je još uvijek tako govoriti u trendu.
U devedesetima je sportski model aktivno proizveden u svjetlu, kao i Sephfia. Predstavljeni su 1991. godine u Tokiju. Osobito volio javnost Kia Sportyj.". Godine 1996. ovaj automobil je započeo na istoku - zapadnoj Sahari. Automobil se odlikuje povećanom patentnošću i može biti pogon na stražnjim kotačima ili pogon na sve kotače. Ovaj automobil je čak i dva puta nazivao godinu.
I drugi model, izgrađen na temelju Mazde 323. Godine 1993. objavljena je i dvije godine kasnije, 1995. godine, bila je podvrgnuta odmoru. I još dva, 1997, održala je novu nadogradnju. Općenito, preko Sephia je radila zlostavljanja. Sve dok druga generacija nije objavljena.
Otpustite nakon 1995
Strojevi "Kia" bili su sve popularniji. Svi modeli koji su prikazani u nastavku, pronašli su publiku. A od 1995. godine, još jedan automobil počeo biti objavljen, koji je brzo postao popularan - njegova je značajka bila pojednostavljeno tijelo s malim koeficijentom aerodinamičkog otpora. Ovaj automobil također je izgrađen na temelju Mazde (naime model 626).
U isto vrijeme, tvrtka je razvila Kia Elan stroja (ili "Roadster"), koji je odlikuje dizajnom pogona na prednjim kotačima. Zapravo, ovo je analog o engleskom stroju, poznat kao Lotus Elan.
Godine 1996. tvrtka je postigla određeni impresivan uspjeh. Prodala je 770.000 primjeraka svojih automobila! Danas je ta brojka definitivno prevarena u desetinama puta. Štoviše, tvrtka proizvodi i prilično skupo, bogato opremljenim automobilima.
Kia Optima.
Ovaj automobil ne možete podijeliti, govoreći o automobilu "Kia". Svi modeli ove brige koriste određenu slavu, ali "Optima" svakako za neke glasine. Vanjski je atraktivan - odmah u očima juri i vrlo dinamičan profil, koji njegov izgled podsjeća na tijelo-coupe. Reljefne bočne stijenke, izgovorene lukove na kotačima i izražajno ramenu - sve to stvara vrlo atletsko i graciozno limuzino. I na vrhu profila automobila uokvireni kromom. Zbog takvog rješenja, tijelo postaje vizualno čučanj. Više automobila "uređen" s elegantnim lažnim unosom zraka. I nadopuniti sliku prekrasnih prednja svjetla glave. Vrlo stilski okrenuo ovaj automobil "Kia". Svi modeli imaju prepoznatljiv i izvanredan dizajn, ali je bio ovaj automobil koji je dobio nagradu koja je jedan od najprestižnijih dizajna u području dizajna, a zove se crvena točka: najbolje od najboljih.
Karakteristike su također impresivne. U svakom slučaju, prilično dobro za korejski automobil. Postoji dizelski motor za 1,7 litara i 134 litre. iz. I dva benzina - jedan 2-, i drugi 2,4-litre. Oni daju 163 i 178 "konja", respekti. I u pokretu ovi agregati se daju 6-brzinskim prijenosom (ili automatskim ili mehaničkim).
Kia Sorento.
Ovo je još jedan popularan automobil "Kia". Svi modeli zabrinutosti razlikuju se u nečemu posebnom, tako da ovaj automobil nije iznimka. Ovo je izdužena 7,5 cm verzija SUV, koja je gore opisana - Sportaža. Sorento automobil ugodno zadovoljan svojim kolicama. Njegov pokazatelj je 2710 mm. I veličine se automobil može natjecati s istim Land Rover., Lexus RX-300 i auto izgledaju čvrsto - odmah u očima juri elegantne steper na automobilu kapuljaču, zaobljenih tijela, veliku rešetku hladnjaka i plastične obloge koji se skladno kreću u odbojnicima.
Salon je vrlo prostran i elegantan. Izvodi se u strogom stilu i impresioni s visokokvalitetnim završnim materijalima. Stražnja sjedala, Usput, oni se zbrajaju, zbog čega je moguće povećati volumen debla do 1900 litara od početnog 890! I također unutra postoji jednostavno beskonačan broj kutija, džepova i odjela s čašama. Dovršava sliku udobne zvučne izolacije.
I opremljena je benzinskim motorima Sorento: jedan razvija 195 litara. iz. (Volumen - 3,5 litre), a drugi - 139 litara. iz. (2.4 l). Još uvijek postoji dizelska verzija. Njegov volumen je 2,5 litre, a snaga je 140 litara. iz.
Kia duša.
Govoreći o novim modelima "Kia", koje su fotografije prikazane gore, nemoguće je ne označiti ovu verziju. Duša - to je moderni automobil S izvanrednom vanjštinom. Stroj zadovoljava sve standardne zahtjeve za funkcionalnost, kvalitetu, trajnost, ergonomiju, jednostavnost korištenja i ekologije. I također se odlikuje novosti i dodatnim značajkama. Iako unutrašnjost ne izgleda tako svijetlo kao tijelo, ali ispostavilo se da je dobro. Udobna nadzorna ploča, prekrasne fotelje, moderna trokacijska vozila, kožna poluga PPC - sve to uspješno nadopunjuje unutrašnjost automobila.
Kompletan Set Common - klima uređaj, audio sustav s 8 zvučnika, širenje luka kotača, aluminijske kotače, dijelovi kroma, navigacijski sustav, Dva prtljažnika (jedan - na krovu, i drugi - za bicikl), rešetku (za montiranje tereta), uklanjajući kuku i multimedijski sustav. Stoga ne iznenađuje činjenicu da je automobil prepoznat kao funkcionalan i praktičan. I naravno, njezina grožđica je 5 zvjezdica dobivenih iz rezultata sigurnosnog testa.
Kia Cerato.
Nemoguće je ne označiti ovaj model, govoreći o automobilu "Kia". Svi modeli koji pokazuju sažet dizajn, razlikuju se u nečemu posebnom. "Trump" strojevi Cerato je elegantna optika i kvalitativno odvojeni interijer. I snažni motori: benzin (volumen od 1,6 i 2 litre - 106 i 143 l. Respektivno) i dva dizel - 1,5- i 2-litre (102 i 113 l. P.). Značajka ovog modela je širok popis opreme. Servo upravljač, klima uređaj, EBD, ABS, dva zračna jastuka, audio sustav, napajanja, trake s 3 točke ... i to je samo osnovna oprema! Za dodatnu naknadu možete instalirati na računalu na brodu, električni pogon, klimatska kontrola, bočni zračni jastuci, salon, obrubljen kožom, itd.
Kia Rio.
Ovo je posljednja najprometnija i popularna tvrtka tvrtke. Model stroja "Kia Rio" se odlikuje elegantnim izgledom, izvrsnom rukovanjem, izvrsnom dinamikom i visokokvalitetnom, trajnom suspenzijom. I ključnu značajku automobila - zamišljena najmanji detalji organizacija unutarnji prostor, Općenito, postoji sve u automobilu: 4-govorni upravljač, svjetla za maglu, Zatamnjeno staklo, dvobojnu ploču, elektroničke prozore, audio sustav, imobilizator, zračne jastuke. A motori su benzin, postoje ih dvije. Jedan 124-, a drugi - 156-jak. Maksimalna brzina razvijena modelom je 208 km / h.
Općenito, to su najpoznatiji automobili koje proizvodi Kia. Mnogi ljudi posjeduju automobile i uživaju u njima s zadovoljstvom. Dakle, ako postoji želja i prilika, možete napraviti izbor u korist kia automobili, njihova se kvaliteta testira vrijeme.
2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32. Ovaj prijedlog za izračun premije osiguranja je isključivo informacija, nije javna ponuda (umjetnost , 437 gk rf). Izračun kredita je preliminarno, približno je i podložan rafiniranju prije ili izravno prilikom sklapanja ugovora o osiguranju / osiguranju. Ostale opcije za izračune dostupne su za različite kreditne parametre. Informacije o stopama kredita i drugim parametrima prijedloga zajma pružaju partnerskih banaka Kia Motors Rusiju i CIS LLC, koji pružaju zajam: LLC Rusfinance Bank (licenca br. 1792 od 13.02.2013.) I LLC Netel Bank LLC (licenca №2168 datiran 06.27.2013). Opći uvjeti pozajmljivanja: kreditna valuta rublja Rf, dolje plaćanje najmanje 20% troškova automobila; Rok zajma: od 12 do 60 mjeseci; Kamatna stopa banke od 12,10% na 16,60% godišnje; Minimalni iznos kredita 50 000 trljati., Maksimalni iznos kredita 6.500.000 rubalja. Pružanje zajma - zalog automobila. Obvezno stanje - Pitanja osiguranja Casco u osiguravajućem društvu koja ispunjava zahtjeve partnerskih banaka. Pretpostavlja se da uključuje u količinu premija osiguranja kredita za životno osiguranje i zdravlje dužnik. Uvjeti se mogu promijeniti jednostrano partnerske banke. Detaljni uvjeti kreditiranja, uvjeti za uvjete osiguranja i zajmoprimci razjašnjavaju partnere i upravitelje u službenom stanju centri zastupnika Kia Motors Rusija i CIS LLC.
3. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 162.790 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Rio. 2020 oslobađanje u konfiguraciji od 1.6 na prestiž, a formira se od: 1) koristi od 95.790 rubalja u okviru programa državne programe "Prvi automobil" i " Obiteljski automobil"; 2) korist od 37.000 prema programu kreditiranja programa "Kia Easy Plus"; 3) koristi od 30.000 rubalja u okviru programa trgovine. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
5. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 129.490 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Rio x-line 2019. izdanje s datumom izdavanja PTS-a u prosincu 2019. godine, u konfiguraciji izdanja Plus, 1.6L, na i što je formirano od: 1) u korist od 30.000 rubalja u okviru programa trgovinskog instituta; 2) koristi od 99.490 u okviru programa državnog programa "Prvi automobil" i "obiteljski automobil". Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
7. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 90.000 rubalja je moguća prilikom kupnje novih automobila Kia CIA CEED 2019 izdanje i formira se od: 1) koristi od 40.000 rubalja u okviru programa kreditiranja "Kia Easy Plus"; 2) korist od 50.000 rubalja u okviru programa trgovine. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Navedene informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije)
9. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 90.000 rubalja je moguć prilikom kupnje novih automobila Kia CEED SW 2019 izdanje i formira se od: 1) koristi od 40.000 rubalja u okviru programa kreditiranja "Kia Easy Plus"; 2) korist od 50.000 rubalja u okviru programa trgovine. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Navedene informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije)
10. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 90.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Serato Classic 2019 izdanje službeni trgovci Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) koristi od 35.000 rubalja za posebnu ponudu za Kia Cerato; 2) Prednosti 55.000 rubalja - u okviru programa kreditiranja "Kia je jednostavno". Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
12. Dobivanje maksimalne koristi od 88.000 rubalja moguće je prilikom kupnje novih Kia Cerato Cars 2019 oslobađanje od službenih trgovaca Kia. Maksimalna naknada se postiže dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) Prednosti 48.000 rubalja - u okviru programa kreditiranja "Kia Easy Plus"; 2) 40 000 str. po Program, Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
14. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 100.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Optima. 2019. izdanje u bilo kojoj konfiguraciji, osim GT i GT linije. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) u korist od 100.000 rubalja u okviru Trejda-in za vjerne klijente. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
16. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 310.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Žira 2019 automobila iz službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) koristi od 200.000 rubalja u okviru programa trgovine za vjerne klijente; 2) Prednosti 110.000 rubalja - u okviru programa kreditiranja "Kia je jednostavno". Ponuda je ograničena, vrijedi od 02/01/2020 do 02/29/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
18. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 120.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia K900 2019-2020 u izdanju službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) Prednosti 120.000 rubalja u okviru programa kreditiranja "Kia je jednostavno". Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
21. Dobivanje maksimalne koristi od 95.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia duša. 2019. izdanje od službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) Prednosti od 55.000 rubalja - pod kreditnim programom "Kia Easy Plus"; 2) 40 000 str. Prema programu Trade-in za vjerne kupce. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
23. Dobivanje maksimalne koristi od 45.000 rubalja moguće je kada kupujete nove Kia Seltos automobili od 2020 izdanja od službenih Kia dilera. Maksimalna naknada se postiže dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) Prednosti od 45 000 rubalja - u okviru programa kreditiranja "Kia Easy Plus". Ponuda je ograničena, radi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (Sv. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
25. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 160.000 rubalja moguće je kada kupujete nove automobile Kia Sportage. 2019. izdanje s dizelskim motorom iz službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) koristi od 160.000 rubalja u okviru programa trgovine za vjerne klijente. Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
27. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 245.000 rubalja moguć je prilikom kupnje novih KIA Sorento 2019 automobila za izdavanje službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) koristi od 200.000 rubalja u okviru programa trgovine za vjerne klijente; 2) Prednosti 45.000 rubalja - na program za kreditiranje "Kia je jednostavno". Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
29. Dobivanje maksimalne koristi od 230.000 rubalja moguće je kada kupujete nove Kia automobile Sorento Prime. 2019. izdanje od službenih trgovaca Kia. Maksimalna korist postiže se dodavanjem sljedećih prijedloga: 1) koristi od 150.000 rubalja u okviru Trejde-in za vjerne klijente; 2) Prednosti 80.000 rubalja - na programu kreditiranja programa "Kia je jednostavno". Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
31. Dobivanje maksimalne koristi u iznosu od 150.000 rubalja u okviru programa trgovine za vjerne klijente na Kia Mohave., Ponuda je ograničena, vrijedi od 03/01/2020 do 03/31/2020. Informacije su informativne u prirodi, prijedlog nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).
Kia (Kia) je najveća južnokorejska tvrtka čiji su automobili osvojili veliku popularnost zbog jedinstvene kombinacije pristupačnih cijena, atraktivnog dizajna i visoke kvalitete.
Osnovan 1944. godine, tvrtka je izvorno zvala Kyung Sung Precision Industry i specijalizirana za proizvodnju rezervnih dijelova bicikala. Godine 1952. tvrtka je izdala prvi korejski bicikl, koji je postao istinski tehnološki proboj za državu. Iste godine tvrtka je preimenovana Kia Industrial Company.
U to vrijeme, bicikli su bili glavni način kretanja korejskih i uživali u ogromnoj potražnji. Kako bi se zadovoljila rastuća potražnja potrošača, u 1955. tvrtka gradi drugu biljku u Shayhung. Godine 1957. Kia proizvodi svoj prvi skuter, a već 1961. godine tvrtka je uspostavljena od strane proizvodnje C-100 motocikala. Na početku iduće godine, Kia je ovladala Skupštinom kamiona K360 na tri kotača K360, što je trajalo u sljedećih 12 godina.
Važna prekretnica u razvoju tvrtke bila je proizvodnja prvog titan na četiri kotača, koji je započeo 1971. godine. Model je bio toliko popularan da je već dugo vremena "Titan" označen apsolutno svim kamionima tvrtke. Iste godine tvrtka je pretvorena u KIA Corporation.
Prvi osobni automobil ispod brand Kia objavljen je 1974. godine. Postali su BRISA model opremljen s 985-kubičnim motorom, koji je zapravo bio licencirani kopija Mazde 1300. Nakon toga Kia Brisa postala je prvi korejski automobil koji se isporučuje za izvoz.
Na kraju sedamdesetih, tvrtka zaključuje ugovore s francuskim proizvođačem Peugeotom i talijanskim Fiat i dobiva pravo na izdavanje sedans fiat. 132 i Peugeot 604 za domaće tržište.
U ranim 80-ima, Kia je pokrila duboku financijsku krizu. Kako bi preživjeli upravljanje tvrtkom, odlučeno je prebaciti se na izdanje jeftini osobni automobilimobilni. Tako je 1987. godine iznimno jeftin kompaktan model pod nazivom Pride, stvoren na temelju Mazde 121 druge generacije.
Godine 1988. od transportera je došlo do milijun automobila. Paralelno s tim, tvrtka nastavlja aktivno razvijati još jedan važan smjer njegovih aktivnosti, oslobađajući nove modele komercijalnih automobila. Godine 1990. naziv tvrtke se mijenja u Kia Motors Corporation.
U devedesetima je aktivnost tvrtke pada: novi modeli koji su primili međunarodno priznanje se izdaju, a nova postrojenja u SAD-u, Koreja, Japan se otvaraju.
Godine 1991. službena emisija održana je na motornoj emisiji u Tokiju u Tokiju odjednom legendarni modeli Marka - Sportaža i Sefia. Naknadno Kia Sportaža Dvije godine, održao je naslov "automobila u godini" na temelju rezultata proučavanja potrošačkog tržišta neovisne tvrtke Intellichoice.
Godine 1995. pokrenut je oslobađanje clarus modela s pojednostavljenim tijelom i niskim koeficijentom aerodinamičkog otpora. Stvoren na platformi Mazda 626, ovaj automobil je imao vrlo prostrani interijer i bio je smješten kao premium auto.
U Tokiju motorna emisija 1995. godine tvrtka je predstavila još jedan razvoj pod nazivom Elan. Ovaj dvostruki roadster bio je modifikacija engleskog lotosa Elan i postao prvo iskustvo korejskog proizvođača u stvaranju sportskih automobila.
Godine 1997. u Kalinjingradu je otvorena biljka Kia-Baltika kako bi sastavljala marku automobila.
Financijska kriza, koja je izbila krajem 1990-ih u Aziji, nanijela ogroman udarac u dobrobit tvrtke, zbog čega je Kia bila prisiljena izjaviti svoj stečaj. Godine 1998. Korejski proizvođač automobila bio je uključen u Hyundai Motors, koji je, pak, u 2000. godini reorganiziran u Hyundai Automotive Group.
U novom tisućljeću tvrtka nastavlja širiti i ažurirati raspon modela. Dakle, u 2000. godini, najoptimalnija vrijednost za cijenu i kvalitetu magentis limuzina, hatchback Visto i popularnog trenutnog modela pod nazivom Rio, koji je zapravo bio analogan Hyundai naglasak., Osim toga, Kia Sephia je primila naslov "najsigurnijeg automobila u industriji" u skladu s Nacionalnom agencijom za sigurnost na cestama u Sjedinjenim Državama.
Jedna od najnovijih inovacija tvrtke je veliki istraživač na stražnjim kotačima nazvan quoris, kombinirajući čvrstoću, luksuz i visoku tehnologiju. Na web-lokaciji auto.dmir.ru u "Katalogu oznaka" naći ćete detaljno tehnički podaci Auto i njegova fotografija. I za ljubitelje marke na našoj stranici, objavljuju se najnovije vijesti iz korejskog proizvođača.
Ruski kupci Kia automobili uživaju u ogromnom uspjehu. A razlog za to nije samo optimalna vrijednost za novac, kao i pouzdanost korejskih automobila. Modeli marke također imaju niz drugih prednosti. Trošak rezervnih dijelova za automobile Kia je redoslijed manju niže od japanskih i europskih analoga, a njihov dizajn, udobnost, sigurnost, bogat izbor kompletnih setova, mekoća u upravljanju i dobro kočenje kvalitete također će doći do najzahtjevnijih vozača.
Kia Motors (od korejskih "da izađe iz Azije na svijet") je najstariji proizvođač korejskih automobila sa sjedištem u Seulu. Sada je Hyundai-Kia Automotive Group je peti najveći proizvođač automobila. Proizvodi više od 1,4 milijuna automobila godišnje na 14 mjesta za proizvodnju i montažu u osam zemalja.
Kia, a zatim se zove Kyungsung Precision industrija, formirana je 15. svibnja 1944., ubrzo prije nego što je Sjeverna Koreja započela rat s jugom. Prvo, u maloj tvornici u Yangdeunu, to je sada u južnom dijelu Seula, tvrtka je bila angažirana u proizvodnji bicikala, rezervnih dijelova za njih i industrijskih proizvoda, a kasnije je počeo proizvoditi teretne i osobne automobile.
Prvi korejski bicikl objavio je Kia 1946. godine. Tada je zemlja osjetila hitnu potrebu za jeftinim pojedinačnim vozilima. Većina bicikala koje su se nalaze na ulicama korejskih gradova kupili u inozemstvu. Viđenje nezauzet domaći proizvođač Niša, vodič Kyungsung Precision Industry izdaje prvi bicikl - samcholli-ho.
Iako je tržište trebalo takve proizvode, poslovi tvrtke su lošiji nego što je trebalo. Osim toga, počeo je rat. To je prisililo upravljanje Društva za prijenos proizvodnih objekata u Busan, gdje je bio relativno miran. Unatoč metodama proizvodnje rukotvorina, Kia je napravio pravi tehnološki proboj kod kuće: u to vrijeme Koreja je bila vrlo loša i zaostatka zemlja.
Godine 1952. tvrtka mijenja ime za industrijsku tvrtku Kia. Ime Kia u to vrijeme bio je jedan od modela bicikala koje je proizvodila tvrtka.
Do kraja rata 1953. godine, južnokorejska industrija ležala je u ruševinama. Oporavak se dogodio polako. Predsjednik Pak Chonchi usredotočio je svu političku i ekonomsku moć u rukama i bio je opsjednut idejom gospodarskog rasta. Kia, kao proizvođač vozila, samo je osvojio ekonomske ambicije vodstva zemlje: oživljavanje u gospodarstvu donio je dobit tvrtke.
Osim toga, proizvođač automobila dobio je državnu pomoć u sklopu politike Pak Chonchi kako bi potaknuo razvoj samo jedne vodeće tvrtke u jednom ili drugom ili drugom. Predsjednik je vjerovao da bi nedostatak konkurencije i snažne financijske injekcije ubrzao razvoj. Kia je izabrana kao tvrtka koja se bavi proizvodnjom kamiona i raznim industrijskim proizvodima, kao što su strojevi.
Godine 1955. Kia je osjetila okus uspjeha: njegovi proizvodi bili su popularni. To je doprinijelo otvaranju nove tvornice u Shayhung i potragu za dodatnim područjima djelovanja. Tako je tvrtka došla do zaključka o izvedivosti proizvodnje motorna oprema, Godine 1957. pojavio se prvi skuter, a 1961. dolazi motocikl s tri kotača C-100.
Između 1962. i 1966., tijekom prvog petogodišnjeg razdoblja Pak za automobilska industrija, Kia je uvezla mnogo uvezenih čvorova i detalja, prikupljanje vozila na mjestu. Tvrtka je zaštićena zakonom zabranom uvozom gotovi automobili ili njihove glavne komponente.
Godinu dana kasnije pojavljuje se prva trokrevetna kamiona K360, čija je proizvodnja trajala do 1973. godine. Dizajniran je za dva putnika i dobio sustav stražnjeg pogona.
Kia K360 (1962-1973)
Godine 1965. tvrtka je odlučila svladati strana tržišta, od kojih je prvi postao sjeverni Amerikanac.
Tijekom drugog petogodišnjeg plana (1967-1971), Kia sve više i više korištenih rezervnih dijelova i čvorova vlastite proizvodnje, široko primjena znanja dobivenih od vanjskih dobavljača. Godine 1970. tvrtka je gotovo potpuno izgubila od uvezene ovisnosti i usredotočila se na razvoj vlastite tehnologije, što je u konačnici dopustilo da postane uspješan igrač na globalnom tržištu.
Godine 1971. pojavljuju se titan i boksači s četiri kotača, koji su bili neuobičajeno popularni. Titan model bio je toliko uobičajen da su Korejci načelo navode sve kamione.
CIA Titan je bio kamion s pogonom na sve kotače s teretom od 3,5-4,5 tona. Opremljen je s 2,7 ili 3,6-litarskim motorom koji je radio u par s 5 brzina mehanička kutija Prijenosi.
Qia Titan (1971-1997)
Iste godine Kia mijenja ime u Kia Corporation i započinje suradnju s japanskom zabrinutošću Mazde, uz pomoć dizajnera od kojih su u budućnosti stvoreni mnogi modeli marke.
Razvoj osobni automobil Korejci su vodili od 1960-ih. Međutim, prvi se automobil pojavio samo 1974. godine. Prema dugoročnom planu za razvoj automobilske industrije, Paka, Kia i Hyundai radio je paralelno, ali nisu bili izravni natjecatelji, budući da su cijene za automobile uspostavljene ovisno o količini motora.
Godine 1972. Kia je primila licencu za proizvodnju automobila i stvorio svoj prvi Automotor. To je dopušteno u dvije godine uspostaviti u tvornici u Sakhariju masovna proizvodnja Prvi osobni automobil je Brisa. Kada je dizajniran, Mazdin rad je široko korišteni, a sam stroj bio sličan japanskom modelu 1300. Brisa je opremljen malim ekonomskim volumenom četverocilinskog motora od 985 cm. S kapacitetom od 55-62 KS Automobil razvio maksimalna brzina 140 km / h. Kasnije je model dobio 1,3-litarski motor s kapacitetom od 72 KS
Prvo je bilo korejski automobilTko je dostigao međunarodno tržište: 1975. godine, nekoliko slučajeva Brisa šalje se u Katar.
Kia Brisa (1973-1981)
U 70-ima, Kia stvara podružnice Kia stroja doo doo i KIA servis corp. Godine 1976., proizvođač teških i srednjih vozila, kao i srednje vozila za potrebe Asia Motors vojske, će otkupiti.
Godine 1978. tvrtka razvija svoje dizelski motor I uskoro počinje postaviti automobile. U to vrijeme, Kia je već poznata kao proizvođač visokokvalitetnih korejskih automobila, što je omogućilo da tvrtka dobije pravo da napravi Fiat 132 i Peugeot 604 limuzina za domaće tržište.
Početak 80-ih obilježio je duboku financijsku krizu. Nakon što je doživjelo ozbiljne poteškoće i bez gledanja načina rješavanja rastućih problema proizvodnje, u 1981 tvrtka odbija proizvodnju motocikala i sva četiri modela osobnih automobila koji su u to vrijeme proizvedene. Vlasnici tvrtke polažu od svog menadžmenta, meoning timu profesionalnih menadžera, koji je dopustio Kini da ode nova razina razvoj.
Sve njezine napore tvrtke se fokusira na izdavanje komercijalna vozila Bongo. Ova obitelj uključivala je minibus, lagani kamion i pokupiti farmi. Godine 1983. izlazi iz nove 1 tone teretni automobil - Ceres. Godinu dana kasnije bilo je dostupno na verziji s pogonom na sva četiri kotača. To je bio izvezen umjesto Bongo u Tursku, Filipini i Latinsku Ameriku.
Kia Ceres (1983)
Uspješna prodaja u komercijalnom sektoru omogućuje nam da se vratimo u oslobađanje osobnih automobila. Godine 1987. u inozemnom tržištu nalaze se proračunski model koji se temelji na Mazdini 121 nalaze se na inozemnom tržištu Festiva.
U početku, automobil je ponuđen s volumenom motora od 1324 cm kocke., Koji je razvio 60 ili 73 KS. Opremljen je potezima protiv bočnog sudara s kočnicama s dva kruga. Od 1996. dobio je zračni jastuk sjedala.
Zahvaljujući svojoj praktičnosti i učinkovitosti, ovaj mali tempa brzo je postalo popularan. Ukupno je napravljeno oko 2 milijuna jedinica ovog modela. U nekim zemljama proizvodnja ovog modela nastavlja do danas.
Kia Pride (1986-2000)
Prikupljanje prodaje, tvrtka ne zaboravlja na tehnologiju. Godine 1984. u Sikhariju se otvara prvi Kia Design Bureau. Uskoro postoje još dva ureda u Koreji i četiri - u inozemstvu.
Tvrtka nema konkurencije domaće tržište i provodi agresivnu i uspješnu izvoznu kampanju, osvojio je Japan i Europski tržište. Do sredine 1980-ih, Kia prodaje oko 300.000 automobila godišnje, uglavnom u Južnoj Koreji.
Godine 1987. Kia odlazi na jedno od najperspektivnijih automobilskih tržišta na svijetu - sjevernoameričkom. To je olakšano zaključenjem sporazuma s Fordovim motorom za opskrbu Festiva modela usmjerena na kupce s niskim zahtjevima. Tijekom prve godine prodaja prihoda od KIA iz poslovanja SAD-a iznosila je 2,4 milijarde dolara.
Od sredine 1980-ih, Uprava Kia vidjela je da japanski proizvođači, kao i glavni konkurent unutar zemlje, Hyundai, majstor to pitanje skupi automobili, Kia je također shvatila da bi mogla uspješno popuniti nišu jeftinih strojeva zbog niske cijene u proizvodnji. Glavni adut u borbi protiv japanskih i američkih automobilskih tvrtki bio je niska naknada za rad.
Osim niske cijene radne snage, Kia je imala koristi od krutih trgovačkih barijera unesenih u Koreji. Ranije, korejsko tržište nije bilo zainteresirano za strane tvrtke zbog niske kapacitete. Tako je 1988. godine prodano samo 305 u Koreji strani automobili, Tada je zemlja izvezala više od pola milijuna automobila, od kojih je većina proizvodila Hyundai i Kia.
Međutim, kako gospodarstvo raste, strane vlade su počele pružati Južna Korea Pritisak tako da je dopustio glavne proizvođače na korejskom tržištu automobila. Do kraja 80-ih, su uklonjene teške ograničenja, ali su ostale manje očigledne prepreke. Stoga je počeo samo napad na korejsko tržište za stranu autokompatiluku samo 90-ih godina.
U međuvremenu, poslovi tvrtke idu na planinu. Dolazak Concord limuzina s 2,0-litri benzinski motorI onda kapital - s 1,5-litre. Godine 1988. milijun automobila dolazi od transportera. Modeli trgovine i Rhino pojavljuju se iz komercijalnog automobila, kao i besta minibus.
Godine 1990. tvrtka uzima ime Kia Motors Corporation. Iste godine pojavljuje se novi 1,5 dohc motor, koji će biti instaliran na mnogim modelima marke.
Godine 1992. u Sjedinjenim Američkim Državama otvara se predstavništvo KIA, a Sephia model dolazi na europsko tržište. Iste godine pojavljuje se kompaktni sloj Suv, koji je razvijen već gotovo 10 godina. Osvojio je kupce s punim pogonom, dobrom propusnosti i niskom cijenom.
Kia Sportaža (1993)
Godine 1995. model Clarus se povećava, na temelju Mazde 626. nju prepoznatljive značajke Bio je atraktivan dizajn i izvrsna aerodinamika.
Godine 1995, model Kia Elan je predstavljen na motornoj emisiji Tokio, koji je bio modifikacija pogona na prednjoj strani britanskog lotosa Elan s motorom 1.8-16V. Dobila je tijelo kompozitnog materijala i motor od 1,8 l, koji je razvio 140 KS.
Ove godine tvrtka je izvezla više od milijun automobila i ušla u prva tri najveća korejska proizvođača automobila. U Kalinjingradu se otvara nova tvornica Kia Baltika, gdje se gradi skup marka automobila.
Godine 1997. prikazana je kompaktni prototip automobila. povećana varijanta Retona s punim pogonom, kontinuirano stražnji most i dizajn okvira.
Iste godine, azijske zemlje imaju groznicu od snažne gospodarske krize. U srpnju 1997. godine Kia dugovi iznosili su 5,7 milijardi dolara. Tvrtka je tijekom protekle tri godine dobila negativan neto prihod.
Kia se prepoznala bankrotirala i stavila je na aukciju. Za pravo da uživate u dionicama tvrtke, mnoge tvrtke tvrtke, uključujući Samsung, Daewoo Motor i Ford Motor, koji je, zajedno s Mazdom, već u vlasništvu 17-postotnog udjela u dionicama. Međutim, Kia je otišla u Hyundai motor, koji je predložio najveću cijenu.
Kao rezultat djelovanja novog vodstva, Mark je već 1999. ponovno počeo vraćati profit. U jesen 2000. godine formirana je Hyundai-Kia Automotive Group Grupa, a raspon modela Kia je nadopunjen s novostima.
Godine 2001. Magentis limuzina je debitirao u magentisu limuzinu, čiji je glavni viskos bio najbolja vrijednost za novac. Također u to vrijeme izlazi model Rio, koji je zapravo analog Hyundai naglasak.
Godine 2002. tvrtka je izdala 10 milijuna automobila, a 60% proizvedenih automobila otišao je izvoz.
U godini, modeli Cerata (spektri), Opirus i XTrek izađu. 2004. - Ažurirano Sportaža, modifikacija od 5 vrata Cerata i Picanto. Iste godine počela je izgradnja biljke u Slovačkoj.
Godine 2005. grupa tvrtki "SOK" organizirala je puštanje automobila u ruskoj tvornici "Izhavto" Kia Spectre., u godini - Kia Rio, a malo kasnije - Kia Sorento. Izrada marke automobila nastavio se u Izhevsk do 2010. godine.
U 2007. godini Engleski institut za upravljanje prometom naziva Kia najveći proizvođač automobila u godini. Iste godine predstavljena je vidi, koja je posebno osmišljena za europsko tržište.
Kia CEE "d (2007-2009)
U 2006. godini Kia Motors unajmljuje bivšeg audija dizajnera i Volkswagen Peter Schreira. Počeo je staviti prepoznatljivu rešetku radijatora na Kia model, koji se zove "Oscal Tiger".
U 2012. godini, Mark je predstavio svoj prvi automobil na stražnjim kotačima koji se odnosi na luksuznu klasu - quoris. Izgrađena je na istoj platformi kao Hyundai Equus, ali se odlikuje većim međuosovinskim razmakom, kraći sudoper i agresivan dizajn.
U Rusiji je model predstavljen 2013. godine. Opremljen je s 3,8-litarskim motorom s distribuiranim injekcijom goriva kapacitetom od 290 KS, koji radi u par s osam brzina automatski Prijenosi.
Kia Quoris (2012)
Sada korejski proizvođač automobila aktivno surađuje s ruskim automobilskim biljkama. U poduzeću u Kalinjingradu, Avtotor prikuplja takve modele kao što su CEE "D, Sportski novi, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris i Optima.
Krajem 2010. godine Mark Kia rangira drugu među prodajnim proizvođačima u Rusiji.
15. kolovoza 2011. godine počeo je proizvođač modela Kia Rio prilagođen pod planom St. Petersburg Hyundai ruski uvjeti, Izgrađena je na istoj platformi Hyundai Solaris. i hyundai i20. Ovaj automobil je postao najprodavaniji u Rusiji, ispred Lada Granta. I Hyundai Solaris.
Kia Rio (2011-2015)
Korejski auto-div prodaje u 172 zemlje. Korporacija ima više od 40.000 zaposlenika i godišnji prihod od više od 17 milijardi dolara.
Osim proizvodnje, Autocompany fokusira svoje napore na uvođenje tehnoloških inovacija i provodi znanstveni razvoj. Konkretno, istraživački institut u blizini Seula radi na stvaranju vozila na vodikovim gorivima.
