Srednje veličine crossover Volkswagen. Toureg Druge generacije vidio je svjetlo u 2010. - njegova prva javna emisija održana je 10. veljače u Münchenu.
Ovaj automobil u velikoj mjeri "ponavlja" svog prethodnika, ali samo u svojim najboljim kvalitetama (u čast njemačkih inženjera - učinili su mnogo posla i, pri stvaranju druge generacije modela, sve "dječje čireve" identificirane tijekom operacije "prve tairege"). Osim toga, automobil je stekao dinamičniju siluetu (dok nije izgubio svoje off-road kvalitete).
U jesen 2014. godine "drugi tuareg" je obnovljen (koji je bio beznačajni restyling i širi popis dostupne opreme, a tehnička komponenta ostala je nepromijenjena). U Rusiji premijera show ažurirano crossover U okviru MMAS'2014, a početkom 2015. stigao je do "polica" ruskih trgovaca VW marke.
Kao što je navedeno, Nijemci nisu nude veliki broj inovacija. Iz opcije "Dorestayling", "Fresh Touareg" se odlikuje samo dizajnom "front". Nova optika, modificirana rešetka za radijator i zakrpljeni odbojnik - napravio je izgled crossover malo modernijeg, dok istovremeno poboljšava tjelesnu aerodinamiku.
Na dimenzijama restyling nije utjecalo na to koliko. Duljina "Tuarega" je još uvijek 4795 mm (od čega 2893 mm račun za bazu kotača), širina tijela je položena u okvir 1940. mm, a visina križanja je 1709 mm. Odobrenje, sve je isto, jednako 201 mm (159 mm s puna težina). Težina rubnjaka varira od 2097. do 2506 kg i ovisi o vrsti konfiguracije.
5-sjedala salon ovog automobila nudi pristojnu količinu slobodnog prostora, najvišu razinu udobnosti i opreme, kao i ergonomski raspored prednje ploče i vozačevog sjedala, dok su novi završni materijali koji se pojavili kao dio Restyling, napravio je unutrašnjost malo bogatije i svjetlije nego prije.
I njegov prtljažni prostor je u mogućnosti ugostiti do 580 litara tereta u bazi podataka i do 1642 litara s presavijenim stolicama drugog reda.
Tehnički podaci. Linija motora tijekom restyling ostao je isti, ali svi motori su donijeli točku rekonfiguracije i profinjenosti, unutar kojeg je dobiven sustav start / stop, ažurirani sustav za obnavljanje energije za kočenje, kao i nove katalitičke neutralizatore za dizelske verzije (što je omogućilo smanjenje potrošnje goriva).
- Junior među benzinskim motorima za "Tuaregu" je u obliku slova V, 6-cilindrični "s radnom volumenom od 3,6 litara (3597 cm³), 24-ventila THM tipa DOHC i izravno ubrizgavanje Gorivo. Njegova gornja granica snage je 249 KS. Na 5500 rev / minuti, a vrh okretnog momenta pada na oznaku od 360 nm, razvijen je na 3500 rev / minuta. Crossover motor ubrzava se od 0 do 100 km / h u 8,4 sekundi, a također se ubrzava na "maksimalnu brzinu" na 220 km / h. Potrošnja goriva u ovom mješoviti ciklusu je oko 10,9 litara.
- Viši benzin "Atmosphic" ima 8 cilindara V-u obliku slova V s 4,2 litarskog radnog volumena (4134 cm³), 32-ventil tipa DOHC tipa i izravnog ubrizgavanja goriva. Ovaj motor Stvoren za proizvodnju do 360 HP Snaga na 6800 REV / min i oko 445 nm okretnog momenta na 3500 o / min. Dinamičke karakteristike Touareg s ovim motorom izgledaju još atraktivnije: Pokretanje overclocking - 6,5 sekundi, maksimalna brzina je 245 km / h. Što se tiče potrošnje goriva, u mješoviti ciklusu, vodeći prijevoz benzina jede oko 11,4 litre.
- Među dizelskim V-u obliku energičnih jedinica opremljenih turbopunjanjem i izravnim ubrizgavanjem goriva Common Rail.Donja uloga je igrao 6-cilindrični motor s radnom volumnom od 3,0 litara (2967 cm³), sposoban za proizvodnju do 204 KS Snaga na 4000 o / min, kao i 400 nm okretnog momenta u rasponu od 1400 - 3500 REV / min. Diesel može ubrzati crossover od 0 do 100 km / h za 8,5 sekundi ili overclockati do 206 km / h maksimalna brzina, Kao dio Restyline 2014-2015, potrošnja goriva juniorskog dizelskog motora pala je s 7,0 do 6,6 litara na 100 km.
- Samo gore na popisu dizelskih motora postoji više prisilna verzija 3,0-litrenog motora, proizvodnju do 245 KS. Snaga na 3800 - 4400 rev / minuti i do 550 nm okretnog momenta na 1750 - 2750 REV / MINUTE. Volkswagen Tauareg s ovim motorom bira prvih 100 km / h na brzinomjer u 7,6 sekundi i može ubrzati do 220 km / h. Restyling je također napravio motor malo više ekonomičnije: u mješoviti ciklusu, potrošnja je pala s 7,2 litara na 6,8 litara.
- Gornji korak u liniji dizelskih agregata zauzimaju 8-cilindarski "čudovište" uz povrat od 340 KS Sa 4000 rev / min i okretnog momenta na 800 nm, dostupno na 1750 - 2750 REV. S takvim motorom, crossover se ubrzava od 0 do 100 km / h u samo 5,8 sekundi i može dobiti "maksimalnu brzinu" u 242 km / h. Prosječni protok Gorivo u isto vrijeme bit će oko 9,1 litara.
Imajte na umu da svi motori na Volkswagen Touareg. Agregat s ne-alternativnim 8-band automatskim mjenjačem "Aisin", koji ima funkciju ručnog prebacivanja. Također dodajte da je ovo oscibit dostupan s hibridom instalacija napajanja (što je posvećeno zasebnom pregledu).
Srednje veličine križanja Volkswagen Touareg izgrađen je na valjkastoj platformi s potpuno neovisnim proljetnim privjeskom ispred i straga, dizajniran na dvije poprečne poluge. Svi crossover kotači opremljeni su diskom mehanizmi kočnica S diskovima promjera 330 mm, dok su diskovi ventilirani. Mehanizam upravljača za stalak je ovdje nadopunjen servotronskim hidrauličkim fluoretumom s promjenjivim naporom. U bazi podataka, svi automobili su opremljeni sustavom puna vožnja 4motion sa središnjim alfalokacijom diferencijalnih torsa, koji prema zadanim postavkama distribuira okretni moment u omjeru 40:60 u korist stražnje osovine. Za dodatnu naknadu, moguće je instalirati punopravni izvan ceste 4kmotion prijenos s demultiplier, inter-osi i natrag blokiranih diferencijala, kao i pneumatsku suspenziju koja vam omogućuje da povećate razmak od tla do 300 mm.
Konfiguracija i cijene. U osnovna oprema Volkswagen Touareg Proizvođač uključivao je 17-inčni aluminijski kotači, halogen optike, magla, ABS + EBD, ESP, ASR, EDS sustavi, tkanina unutrašnjost, 6 zračnih jastuka, klima s 2 zone, na računalu na brodu, Windows prozori, bočna ogledala S električnim reguliranjem, grijane mlaznice za grijanje vjetrobran, senzor kiše, podešavanje prednjih visina stolice podesivo stražnje sjedalo, audio sustav s 8 zvučnika, središnje zaključavanje i pristanište.
Trošak dorestayling verzije križanja u 2014. započela je znakom od 1.838.000 rubalja. Ažurirano Volkswagen. Tuareg u 2017. se nudi po cijeni od 2.699 000 rubalja.
Crossover s izvan cestovnih kvaliteta Novi Volkswagen Touareg 2. generacije debitirao je u njemačkom Münchenu početkom 2010. godine. Za nekoliko godina proizvodnje, a prema tome, trenutna verzija Volkswagen Touareg uzorka 2012-2013 je zaradio reputaciju kao pouzdan Ossellularni automobil, ali, nažalost, ne jeftini - za one koji žele kupiti automobil u Rusiji, njegova cijena je Najmanje 1996 tisuća rubalja.
Pokušajmo razumjeti crossover ili SUV ispred nas, i za koje ruski vozači vole Volkswagen Touareg toliko. Da biste to učinili, moramo biti umetnuti u tehničke karakteristike automobila (motor, mjenjač, \u200b\u200bsuspenziju, puni pogonski sustav), nositi se s ukupnom veličinom i instaliranim gumama i diskovima. Paralelno, odabirem boju emajla za boju tijela, pogledajte u salon i deblo, znamo konfiguraciju i cijene za njih, dobro, idite na test pogon. Osim pregleda - foto i video materijale, kao i analiziranje mišljenja vlasnika Taureg.
Tradicionalno, kada se mijenjaju generacije, automobili postaju sve više, nisu zaobišli takvu sudbinu i novi Touareg. Veličine tijela su se povećale, ali zahvaljujući novom dizajnu vanjštine, automobil izgleda kompaktan i prikupljeni prekursor. Prednji dio automobila s prednjim svjetlima prednjih svjetala, riješenim u korporativnom stilu tvrtke iz Wolfsburga (pravokutnici s mekim obrisom i LED krugovima) i uski utor falseradiator rešetke, ukrašene s dvije kromirane zrake. Ogromna veličina prednjeg odbojnika, razmak se lako stavlja na svoj avion, nepoznate zračne kanale, magla i "crne oči" adaptivnog tempomata nalaze se na donjem rubu. Ispred TuareGa je počeo biti poput svog brata-co-compable Porsche Kayen.
Pogled s jedne strane otkriva retrovizor, instaliran na sportu Karovskog na nogama, hrabrim lukovima na kotačima, elegantnim udubljenjima na velikim vratima, visoke prozorske prašine, lagano padajuće krovne linije i gotovih čip za modele Volkswagen Snažan stražnji stalakFormiranje monumentalne krme.
Stražnji dio tijela stroja - S elegantnim i lijepim pločama ukupnih svjetiljki (LED punjenje), ogromna vrata prtljažnika (električni pogon se nudi kao opcija), a ne skromni stražnji odbojnik s integriranim mlaznicama sustav diplome i umetnite, oponašaju difuzor. Cijelo tijelo na donjem rubu, od prednji branik, Lukovi kotača, pragovi, fling vrata i završavaju s leđima - dio uredno i velikodušno prekrivene plastičnom zaštitom. Restyling Car izgleda plemenito i skupo, kao što je vjerojatno na veliki njemački križanje.
- Podsjetiti se dimenzionalni dimenzije Tijelo: 4795 mm u dužini, 1940 mm širine, 1709 mm u visini, 2893 mm kotačima, cestovni razmak (razmak) 220 mm, s tech tech 2430 mm. Prilikom instaliranja dodatne pneumatske suspenzije podesivo čišćenje Od 159 mm u položaju za punjenje do maksimalno 300 mm u posebnom izvan ceste.
- Maksimalni kut upisa i Kongres je 30 stupnjeva, kut prevladavanja rampe od 27 stupnjeva, maksimalno je pobijedilo kut za podizanje 45 stupnjeva i dubinu od 580 mm (za Volkswagen Touareg v6 TDI 4XMOTION s tech tech).
- Proučavanje skretnice kotača Volkswagen Touareg 2012-2013 može biti u gume 235/65 R17, 255/60 R17, 255/55 R18, 265/50 R19, kao iu gume 275/45 R20 legura s različitim uzorcima, veličinama diska od 1 do 20 radijusa.
- Za boju slikarskih ureda emajla raznih nijansi: crno, bijelo kampanella, smeđe gracioze, srebro list, antracitni galapagos, tamno siva v tamna kremena siva, sivi kanjon, zelena govnar, srebro cool srebro, Blue noćno
Zbog široko rasprostranjene uporabe aluminijskih, čelika visoke čvrstoće i laganih izolacijskih materijala, bilo je moguće smanjiti masu novog oznaka u odnosu na prethodnika na 203-222 kg. Njegova masa ovisno o tome instaliran motor i oprema varira od 2035 kg do 2250 kg.
Volkswagen Touareg 2013 SUV Salon, 2013 zadovoljava četiri putnika i vozača s visokokvalitetnim i plemenitim materijalima, referentnom ergonomijom, ogromnom maržom prostora, masom žetona odgovornim za udobnost, zabavu i sigurnost. Annoying je samo da se većina funkcija i sustava nudi kao opcije s visokim troškovima.
Izbor završnih materijala impresivan - meka plastika koja je uzela ispod kože, dekorativni umetci za izabrati (srebro metalni, polirani aluminij, korijen oraha, Vavona stablo, Olivesche stablo), presvlake sjedala i unutarnje površine vrata od tkanine ili kože raznih Sorte, teksture i boje (kriket, Beč, Nappa).
Prednje stolice od pet sorti - od jednostavnih s mehaničkom podešavanjem, udobnim ili sportom s električnim reguliranjem u 12 smjerova.
Nadzorna ploča s 7 inča zaslona u boji u centru, dva velika i par malih radijusa, udoban upravljač s podešavanjem visine i dubine, elegantna središnja konzola, snažan tunel.
U drugom redu mjesta s marginom za tri putnika, odvojene stolice mogu se kretati duž salona za 160 mm, leđa mijenja kut nagiba (tri položaja). Kao opciju, možete naručiti električni mehanizam preklopno unakrsno (kontrola iz salona ili iz debla). Odjeljak za prtljagu može se smjestiti s 580 litara do 1642 litara kada su presavijeni obrnuta sjedala. To je samo visina utovara Velike, vlasnici verzija crossover, koji nisu opremljeni pneumatskom suspenzijom, morat će se podići visoko prilikom utovara u deblu.
Nećemo se zadržavati na početnoj opremi, samo mi ukazujemo na to da se nudi veliki izbor opcija: kontrola klime s četiri zone, autonomni sustav grijanja, akustični sustav Dynaudio (14 zvučnika 620 W), Napredni radio kaseonik - Multimedijski sustav s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir (CD, DVD, MP3, MP4, WMA, NAVIGATOR), kružnim pregledom sustava Pregled područja, grijana i ventilacija prednjih fotelja, prilagodljivih Xenonskih prednjih svjetala, pomoćnika za parkiranje, sustav kretanja, aktivno krstarenje, Početni pomoćnik VALKE i spuštanje brdo, kiše i svjetlosne senzore, kontrolor fizičkog stanja vozača, i još mnogo toga.
Tehnički podaci Novi Volkswagen Touareg 2012-2013: U Rusiji, crossover se nudi s tri benzina i tri dizel motora, kao i s hibridnim elektranama. Mjenjač za sve verzije Jedan - 8-brzinski tiptronični stroj, suspenzija potpuno neovisna (dvije prednje poluge i poprečne poluge s leđa), kao opcija pneumatska suspenzija - pneumatske police s krutošću s amortizerima i tri načina (normalna, udobnost, udobnost i dinamičan ), Elektromehanički upravljač, disk kočnice, dostupan ESP, ABS, ASR, EDS i sustav grijanja stražnjeg kotača. Automobili imaju pogon na sva četiri kotača, ali s različitim mjenjačima. Za touareg v6 TDI off-road 4kmotion (prisilno blokiranje središnjeg diferencijala, kao mogućnost blokiranja straga) s pet načina na cesti. Za ostale motore, nešto jednostavnije 4motion (središnje samo-zaključavanje diferencijalne torsene).
Benzinski motori:
- Benzin VR6 3.6 litara FSI (249 lijekova) - do stotina za 8,4 sekunde, maksimalna brzina 220 km. Prosječna potrošnja goriva od 10,9 litara.
- VR6 3.6 litara FSI (280 KS) - do 100 km do 7,8 sekundi, maksimalna brzina od 228 kmh. Potrošnja goriva u mješoviti ciklusu proglašava proizvođač na 9,9 litara. U stvarnim uvjetima, motor je potreban u kombiniranom ciklusu od 13-14 litara benzina.
- V8 4,2 litra FSI (360 ls) uraganski ubrzanje do maksimalne brzine od 245 kmh, srednji rezultat do 100 kmh - 6,5 sekundi. Nemoguće je ispuniti deklarirane detalje putovnice od 11,4 litara u kombiniranom ciklusu, vlasnici kažu o brzini protoka od 15-17 litara.
Dizelski motori:
- Turbodiesel V6 3.0 litara TDI (204 KS) je najslabiji motor, raspršuje automobile do 100 km do 8,5 sekundi i omogućuje vam da postignete 202 kmm, prosječni unos disatopio 7,4 litara.
- V6 3.0 litara TDI (245 KS) - dinamika do 100 km do 7,8 sekundi pri maksimalnoj brzini od 218 km. Dizel će oduševiti, prema proizvođaču, prosječni protok dizelskog goriva na 7,4 litara, u praksi potrošnja je nešto viša - 9-10 litara.
- V8 4,2 litra TDI (340 HP) - katapultira teški automobil do 100 km do 5,8 sekundi i ubrzava na 242 km. Proizvođač obećava prosječnu potrošnju goriva od 9,1 litara, ali, nažalost, u stvarnim uvjetima ovaj dizel je potreban najmanje 12-13 litara s ne aktivnim pokretom.
Volkswagen Toureg hibrid je potaknut elektranom koji se sastoji od V6 TSI (333 ls) i električnog motora (48 KS). Hibridni izbojci do prvih stotinu za 6,5 \u200b\u200bsekundi i omogućuje vam da stekne 240 km / km, potrošnju goriva na stazi, au gradu je gotovo jednak oko 8,5 litara.
Probna vožnja Volkswagen Tauareg 2012-2013: Zahvaljujući high-tech i doveden do savršenog stanja dizajna, Porsche inženjeri (Touareg izgrađen na temelju Cayennea) na cestama s čvrstim obroženim crossover vožnji samo fantastično. Minimalne role tijela naizmjence, stabilno ponašanje na ravnom, osjetljivom upravljaču, moćnim motorima, uravnoteženom suspenzijom (elastično i udobno) omogućilo je da se govori o visokoj tehnološkoj taguegi.
Izvan cesta s asfaltnim premazom, crossover će postati punopravni SUV, ali samo s naprednim sustavom punog pogona 4xmotion i podesivu pneumatsku suspenziju - permeabilnost je izvrsna. Verzije s jednostavnijim sustavom 4motion će se pouzdano kretati zimska cesta i svjetlo izvan ceste. Uzimati s povjerenjem možete to reći volkswagen. Još jednom potvrđuje svoju visoku tehničku i tehnološku razinu.
Koncent, prisutni su nedostaci, nedostaci i problemi taguega. Oni se mogu generalizirati: visoka cijena automobila i trošak opcija, skupo ugađanje i popravak, koriste se isključivo izvorni (i skupi) rezervni dijelovi i potrošni materijal, održavanje automobila samo u certificiranim postajama. Izvrstan i složen stroj za održavanje ne može koštati jeftino, a ne preporučuje se da se servisira na terenu. Visoka razina prodajnog modela sugerira da Rusi ta činjenica shvaćena i prihvaćaju.
Koliko je: Auto zastupnici se nude za kupnju Volkswagen Touareg uzorak 2012-2013 u Rusiji za cijenu od 1996.000 za početnu konfiguraciju križanja s benzinom 3,6 (249 ls). Cijena hibridnog touareg, koji se nudi službeni trgovci, odlazi na 3240000 rubalja. Također za Volkswagen Taureg u velikim količinama nudi originalni pribor, uključujući označene prostirke u salon i dječje stolice.
Restyled Volkswagen Touareg 2. generacija (početak prodaje - 2014) softver vrlo blizu Porsche Cayenne., Osnovna suspenzija njemačkog SUV-a formira se prednjim dvostrukim i stražnjim višedimenzionalnim strukturama. Road Cleance - 201 mm. Opcionalno dostupna pneumatska šasija s zatvorenim upravljačkim krugom i adaptivnim amortizerima koji imaju tri načina: normalna, udobnost i dinamična. Klime taguega s pneumatskom ovjesom varira u rasponu od 160-300 mm. To vam omogućuje da prevladate dubinu brata na 580 mm, dok je standardna šasija dizajnirana za prisiljavanje vodenih prepreka s maksimalnom dubinom od 500 mm.
Motorna linija Volkswagen Touareg u Rusiji uključuje sljedeće benzinske i dizelske jedinice:
- V6 3.6 FSI 249 HP, 360 nm;
- V6 3.0 TDI 204 HP, 400 nm;
- V6 3.0 TDI 245 HP, 550 nm.
Popis motora koji su bili dostupni na ruskom tržištu, ali se trenutno ne nude:
- V8 4.2 FSI 360 HP, 445 nm;
- V8 4.1 TDI 340 HP, 800 nm;
- Hibrid V6 3.0 TSI 333 HP, 440 nm + Električni motor 46 HP
U Europi, SUV također ima nadograđen turbocharged dizel v6 3.0 TDI (262 KS, 580 nm) s neutralizacijskim sustavom ispušni plinovipomoću injekcije uree. Takav motor osigurava ispunjavanje zahtjeva Euro-6 standarda zaštite okoliša.
Sve izmjene Volkswagen Touareg opremljene su cijelim pogonskim sustavom, no postoje dvije varijacije: 4motion i 4kmocija. Jednostavna 4motionska shema uključuje asimetrične presječne diferencijalne torsene (40:60) s mogućnošću blokiranja i klasičnog stražnjeg diferencijala. Opcija "Off-Road" 4xmotion dodatno osigurava prisutnost u kutija za točenje Donji red s omjerom stupnja prijenosa 2,69: 1 i u stražnjoj diferencijali - mehanizam za zaključavanje. 4xmotion sustav s tech paketom terena, koji uključuje pet načina, dizajniran je za verzije s 245-snažnim dizelskim motorom 3.0 TDI.
Mjenjač iz SUV-a je samo jedan - 8-brzinski "automatski" Aisin Al1000 8A.
Potpune tehničke specifikacije Volkswagen Touareg - Sažetak Tablica:
| Parametar | Volkswagen Touareg 3.6 FSI 249 KS | Volkswagen Touareg 3.0 TDI 204 HP | Volkswagen Touareg 3.0 TDI 245 KS | Volkswagen Touareg 4.2 FSI 360 HP | Volkswagen Touareg 4.1 TDI 340 HP |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Koda motora | Cmta. | CJMA. | Crka | CGNA. | CKDA. |
| tip motora | benzin | dizel | benzin | dizel | |
| Vrsta injekcije | direktno | ||||
| Prilično | ne | da | ne | da | |
| Broj cilindara | 6 | 8 | |||
| Mjesto Cilindri | U obliku slova V | ||||
| Broj ventila na cilindru | 4 | ||||
| Volumen, kocka. cm. | 3597 | 2967 | 4163 | 4134 | |
| Promjer cilindra / klipni udar, mm | 89,0 x 96,4. | 83,0 x 91,4. | 84,5 x 92,8. | 83.0 x 95.5. | |
| Moć, HP (na rpm) | 249 (5500) | 204 (3750-4750) | 245 (3800-4400) | 360 (6800) | 340 (4000) |
| Okretni moment, n * m (na rpm) | 360 (3500) | 400 (1250-3200) | 550 (1750-3800) | 445 (3500) | 800 (1750-2750) |
| Prijenos | |||||
| Pogonska jedinica | pun | ||||
| Prijenos | 8akpp | ||||
| Suspenzija | |||||
| Vrsta prednjeg ovjesa | neovisni, multi-tip | ||||
| Vrsta stražnjeg ovjesa | neovisni, multi-tip | ||||
| Kočnica | |||||
| Prednje kočnice | disk ventiliran | ||||
| Stražnja kočnice | disk ventiliran | ||||
| Upravljanja | |||||
| Vrsta pojačala | hidraulički | ||||
| Gume i diskovi | |||||
| Veličina gume | 235/65 R17 / 255/55 R20 / 265/50 R20 / 275/45 R20 | ||||
| Veličina diska | 7.5JX17 / 8JX18 / 8.5JX19 / 9JX20 | ||||
| Gorivo | |||||
| Vrsta goriva | Ai-95 | Dt | Ai-95 | Dt | |
| Klasa okoliša | Euro-5. | ||||
| Volumen spremnika (min / max), l | 85/100 | ||||
| Potrošnja goriva | |||||
| Urbani ciklus, l / 100 km | 14.5 | 10.0 | 10.0 | 16.7 | 11.9 |
| Ciklus zemlje, l / 100 km | 8.8 | 6.3 | 6.4 | 8.6 | 7.4 |
| Mješoviti ciklus, l / 100 km | 10.9 | 7.5 | 7.7 | 11.4 | 9.1 |
| dimenzije | |||||
| Broj mjesta | 5 | ||||
| Broj vrata | 5 | ||||
| Duljina, mm. | 4801 | ||||
| Širina, mm. | 1940 | ||||
| Visina, mm. | 1709 | ||||
| Baza kotača, mm | 2893 | ||||
| Kick front kotači, mm | 1656 | ||||
| Nagib stražnjim kotačima, mm | 1676 | ||||
| Volumen trupa (min. / Maks.), L | 697/1642 | ||||
| Prostor za cestovni (klirens), mm | 201 | ||||
| Težina | |||||
| Kovrčava (min / max), kg | 2097/2352 | 2174/2438 | 2148/2506 | 2150/2376 | 2297 |
| Puni (min / max), kg | 2800 | 2860 | 2840/2890 | 2850 | 2920 |
| Dinamičke karakteristike | |||||
| Maksimalna brzina, km / h | 220 | 206 | 220 | 245 | 242 |
| Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | 8.4 | 8.5 | 8.6 | 6.5 | 5.8 |
Krajem ožujka 2018. godine pokazao je njemački proizvođač automobila novi Volkswagen. Touareg 2018-2019 godina, Prezentacija noviteta održana je na posebnom događaju u srednjem kraljevstvu. U srcu Volkswagen Taureg nove generacije sada leži "trolej" MLB Evo. Novo tijelo VW Touareg je djelomično izrađen od aluminija, pa su inženjeri mogli smanjiti težinu križanja za 106 kilograma.
Druga inovacija je benzin turbopunjena "četiri", koja je opremljena hibridnim Volkswagenom Tauregom. Podsjetimo se da ranije ispod haube automobila, mogu se vidjeti samo 6 i 8-cilindarskih jedinica. Izvana, novi touareg 2018-2019 podsjeća na koncept automobila Volkswagen T-premijer GTE koncept. Automobilski salon ne izgleda manje privlačan, ali razmotrimo sve značajke noviteta postupno.
Skupština Volkswagen Touareg u novom tijelu provodi se u slovačkom društvu tvrtke (također su bili prikupljeni prethodnici. Početi prodavati Volkswagen. Touareg novi Generacija - sredinom 2018. godine. U Europi, cijena tawaways 2018 započet će s 53 tisuće eura, au Rusiji je najmanje 3.400.000 rubalja. Čim se javljaju službene informacije o opremi i troškovima automobila rusko tržišteAžurirat ćemo ovaj pregled.
Crossover planira aktivno prodati u Ruskoj Federaciji, Kini, europskim zemljama i na Bliskom istoku. Prema preliminarnim podacima, VW Touareg 3 generacija neće biti objavljena na američkom tržištu. Iza oceana, kupci će biti ponuđeni VW atlas u sedam-kata verzija, kao i njegov analog od pet sjedala, koji bi trebao debitirati na motornoj emisiji u New Yorku.
Vanjske i ukupne veličine tijela
Izgled novog crossover izgleda čvršće i modernije. Pitam se što dimenzije Volkswagen Touareg u novom tijelu povećao se gotovo u svim smjerovima. Dakle, duljina automobila povećala se za 77 mm, širina je 44 mm, a međuosovinski razmak je 1 mm. U isto vrijeme, "treći" touareg postao je ispod 7 mm. Broj aluminijskih komponenti u strukturi crossovernog tijela povećao se na 48%. Preostali udio je kombinacija dijelova od visokog i preko visokog čelika visoke čvrstoće.
Sveukupno volkswagen Touareg 2018-2019:
- duljina - 4 878 mm;
- Širina - 1 984 mm (s ogledalima - 2 193);
- visina - 1 702 mm;
- udaljenost između osi je 2.894 mm.
Pročišćavanje (pročišćenja na cesti) Volkswagen Tauareg nove generacije izvodi se 220 milimetara s konvencionalnim privjeskom na izvorima. Kupnja verzija s pneumatskom ovjesom omogućuje vam da povećate klirens do 300 mm. Prema predstavnicima tvrtke, Touareg može nadvladati dubinu brata na 490 mm (s konvencionalnom suspenzijom) ili 570 mm (s pneumatskom suspenzijom).
Kupci imaju široku paletu legura s promjerom od 18 do 21 inča.
Novi Volkswagen Taureg 2018-2019 model godina dobio je vrlo atraktivan i izvorni eksterijer. Borba zaslužuje "Front" s veličanstvenim grilom za radijator i matrice LED optike (svaka prednja svjetla se sastoji od 128 LED elemenata s odvojenom kontrolom), kao i snažne bočne stijenke i elegantno tijelo tijela s kompaktnim horizontalnim ukupnim svjetiljcima (LED-punjenje).
Revolucija u unutrašnjosti i skup suvremenih tehnologija
Izvana, novost izgleda kao blago nadograđeni prethodnik, dizajneri su odlučili da ne donose temeljne promjene. Ali u kabini su postojale vrlo ozbiljne promjene. Naravno, početna konfiguracija Volkswagen Touareg iznutra izgleda vrlo jednostavno - analogno nadzorna ploča, multimedijski sustav s konvencionalnim zaslonom, kontrolom klime s podjelom na dvije zone, dekoracija tkiva u kabini, itd.
No, gornje verzije novog crossover, koji je dostupan najnovijim razvojem inozemnih kokpita, izgleda jednostavno nevjerojatno. Ovaj koncept uključuje uporabu digitalne ploče s instrumentima s dimenzijom od 12 inča i velikim senzorskim zaslonom s dijagonalom od 15 inča na središnjoj konzoli. Potonji je odgovoran za rad informacijskog i multimedijskog sustava, kao i kontrolu sustava klime automobila (dostupno zrcalno povezivanje, Android Auto. i Apple Carplay).
Bogata konfiguracija Volkswagen Touareg 2018 također je dobila sljedeće "čips":
- projekcijski zaslon;
- kontrola klime s podjelom u četiri zone s odvojenim upravljačkim modulom za putnike drugog reda;
- Wi-Fi usmjerivač s mogućnošću povezivanja 8 uređaja;
- noćna vizijska komora;
- najnovija sjedala vozača i prednji putnik s grijanjem, električnim podešavanjem, ventilacijom i nekoliko masaža;
- panoramski krov (1270 h825 mm);
- kombinacija originalne kože i visokokvalitetne zamjene;
- ukrasni umetci drva, krom i aluminij;
- lED unutarnja rasvjeta (30 nijansi).
Svatko bez iznimke za izmjenu taguega opremljen je stražnjim naslonjačima, koji se mogu kretati u horizontalnoj ravnini u rasponu od 160 mm. Također su opremljeni odvojenim leđima s mogućnošću korekcije kuta nagiba. Volumen debla je 687-810 litara, ovisno o položaju stražnjih naslonjača. Ako preklopite leđa drugog retka, indikator se značajno povećava.
Motorna gama i karakteristike
Tehničke značajke Volkswagen Touareg 2018-2019 sugeriraju uporabu benzinske jedinice, dizelski motori i hibridna elektrana.
- Počnimo s Volkswagen Touareg hibridom s kapacitetom od 367 "konja" - dobio je 249-snažan benzin "četvrti" volumen dvaju litara i električnog motora.
- Verzija benzina je samo jedan - opremljena je 3,0-litarskom TSI jedinicom kapaciteta 340 sila s maksimalnim okretnim momentom od 450 nm.
- Linija dizelskih motora predstavljaju tri motora:
- 3,0-litarska turbopunjača V6 s kapacitetom od 231 KS (500 nm) i snažnija opcija na 286 "konja" i 600 nm momenta;
- 4,0-litreni V-u obliku slova V "osam" kapaciteta 421 čvrstoće (900 nm).
Dizelski motori I. benzinski motor u kombinaciji s 8 brzina automatski prijenosTe su izmjene opremljene punim pogonskim sustavom. Odabir načina ACPP načinjen je u stilu Audi Q7 - mala joystick zamijenila je tradicionalnu polugu.
Oprema za vozila uključuje suvremenu prilagodnu kontrolu krstarenja, tijekom koje se uzimaju u obzir GPS informacije. Kada se kreće brzinom od 40-70 km / h, crossover se automatski podiže preko 25 mm skupo, a nakon prevladavanja ovog raspona se vraća na izvornu vrijednost. Pri brzini od više od 120 km / h, čišćenje se smanjuje za 15-25 milimetara kako bi se poboljšali aerodinamički pokazatelji. Upravljanje se nadopunjuje električnim pojačalom.
Automobil je izgrađen na temelju MLB Evo šasije, koji također temelj treće Porsche Cayenne. Ista platforma, međutim, u proširenoj verziji koristi se u proizvodnji Bentley Bentayga, Audi Q7 i. Korištenje ovog "kolica" uključuje uzdužnu instalaciju agregat snage, Prisutnost neovisne prednjoj i stražnjoj suspenziji, mogućnost korištenja izvora i pneumatske suspenzije. Na skladištu također i pogonski sustav na sve kotače, koji uključuje kvačilo s više diska, distribuirajući okretni moment između prednje i stražnje osovine.
Upravljanje stražnjim kotačima omogućilo je postizanje stabilnije kretanje pri velikim brzinama. Ako brzina križanja ne prelazi 37 km / h, kotači stražnje osovine okreću se na stranu nasuprot prednjim, kao posljedica kojih je promjer obrnutog promjera smanjen za gotovo mjerač (do 11,13 m).
Pokazatelji izvan cesta značajno su se promijenili. Crossover je izgubio mehanički središnji diferencijal, blokirajući stražnji diferencijal, kao i smanjeni prijenos (prema službenim podacima, sve je to koristilo ne više od 5% kupaca). Za nadoplatu kupci su dostupni izvan cestovnog seta, koji uključuje mogućnost odabira jednog od nekoliko načina kretanja. Također ovaj paket uključuje proširenu spremnik za gorivo (90 litara protiv standarda 75) i dodatnu zaštitu dna tijela.
4mocija sustava pogona na sve kotače na Volkswagen Touaregu u novom tijelu može prenositi do 70% potisak na kotačima prednje osovine i do 80% - na stražnja osovina, Dostupni su takvi načini rada na cesti:
- "Pijesak";
- "Snijeg";
- "Trava";
- "Auto";
- "Stručnjak na izvan ceste" (onemogućavanje svih elektroničkih pomoćnika).
Video Volkswagen Touareg 2018-2019:
