!
Danas ćemo pogledati 3 jednostavne programe punjača koji se mogu koristiti za punjenje širokog raspona baterija.
Prve 2 sheme djeluju u linearnom načinu rada, a linearni način ponajprije znači jako zagrijavanje. Ali punjač je stacionarna, a ne prijenosna, tako da je učinkovitost odlučujući faktor, tako da je jedini minus prikazanih shema da im je potreban veliki hladnjak radijator, a inače je sve u redu. Takve sheme su uvijek primijenjene i primjenjivat će se, budući da imaju nepodnošene prednosti: jednostavnost, niska cijena, ne "sramežljiva" na mrežu (kao u slučaju impulsnih shema) i visoku ponovljivost.
Razmotrite prvu shemu:
Ova shema se sastoji od para otpornika (uz pomoć u kojem je napon punjenja ili izlazni napon kruga u cjelini) i trenutni senzor koji postavlja maksimalnu izlaznu struju kruga.
Ako vam je potreban univerzalni punjač, \u200b\u200bshema će izgledati ovako:
Rotacija brzog otpornika može se postaviti napon na izlaz od 3 do 30 V. U teoriji, moguće je 37V, ali u ovom slučaju ulaz mora biti podnesen na 40V, koji autor (aka Kasyan) ne Preporuči. Maksimalna izlazna struja ovisi o otporu trenutnog senzora i ne može biti viša od 1,5a. Izlazna struja sheme može se izračunati u skladu s navedenom formulom:
Ako je 1.25 napon izvor potpore LM317 mikrocirkut, RS - otpor struje senzora. Da bi se dobila maksimalna struja od 1,5a, otpor ovog otpornika treba biti 0,8 ohma, ali u krugu 0,2 ohm.
Činjenica je da čak i bez otpornika, maksimalna struja na izlazu čipa bit će ograničena na određenu vrijednost, otpornik je u većoj mjeri za osiguranje, a njegov otpor se smanjuje kako bi se smanjili gubici. Što je više otpor, to je veći napon pad na njega, a to će dovesti do jakog zagrijavanja otpornika.
Čip je nužno instaliran na masivnom radijatoru, a ne stabilizirani napon se primjenjuje na ulaz do 30-35V, što je nešto manji od maksimalnog dopuštenog ulaznog napona za mikrocirkut LM317. Mora se pamtiti da LM317 čip može raspršiti maksimalno 15-20w snage, svakako ga razmotriti. Također je potrebno uzeti u obzir činjenicu da će maksimalni izlazni napon kruga biti 2-3 volti manje unosa.
Punjenje se događa s stabilnim naponom, a struja ne može biti veća od praga. Ova se shema može koristiti čak i za punjenje litij-ionskih baterija. S kratkim zatvaračima na izlazu, ništa strašno neće se dogoditi, samo ide trenutnom granicom i, ako je hlađenje čipa je dobro, a razlika u ulaznom i izlaznom naponu je mala, shema u ovom načinu rada može raditi beskrajno za dugo vremena.
Svi prikupljeni na malom tiskanom ploči.
Njegove, kao i tiskane ploče za uvrštene sheme druge praćenja, zajedno s općim arhivom projekta.
Druga shema To je snažan stabilizirani izvor napajanja s maksimalnom izlaznom strujom do 10a, izgrađena je na temelju prve opcije.
Razlikuje se od prve sheme u tome što se ovdje doda dodatni prijelazni tranzistor.
Maksimalna izlazna struja kruga ovisi o otporu tekućih senzora i struju spremnika korištenog tranzistora. U tom slučaju, struja je ograničena na 7A.
Izlazni napon kruga podešen je u rasponu od 3 do 30V, što će omogućiti da se naplaćuju gotovo sve baterije. Podesite izlazni napon koristeći isti brzi otpornik.
Ova opcija je izvrsna za punjenje automobilskih baterija, maksimalna struja punjenja s komponentama navedenim na krugu je 10a.
Pogledajmo sada načelo rada sheme. Na niskim trenutnim vrijednostima, tranzistor snage je zatvoren. Uz povećanje izlazne struje, pad napona na određenom otporniku postaje dovoljan i tranzistor počinje otvarati, a cijela struja će teći preko tranzistora otvorenog.
Naravno, zbog linearnog načina rada, shema će se zagrijati, tranzistor snage i strujni senzori će biti vrlo teški. Tranzistor s mikrocirkumom LM317 je pričvršćen u ukupni masivni aluminijski radijator. Izolirajte supstrate hladnjaka ne trebaju, jer su uobičajeni.
Vrlo je poželjno i čak nužno korištenje dodatnog ventilatora ako se shema upravlja na visokim strujama.
Za punjenje baterija, rotacija obrubljenog otpornika trebate postaviti napon punjenja i sve. Maksimalna struja napunjenosti je ograničena na 10-ampera, jer će napuniti bateriju. Dijagram kratkog spoja se ne boji, struja će biti ograničena na CW. Kao iu slučaju prve sheme, ako postoji dobro hlađenje, uređaj će biti u mogućnosti tolerirati takav način rada.
Pa, sada nekoliko testova:
Kao što vidimo stabilizaciju, to radi, tako je sve u redu. I konačno treća shema:
Predstavlja sustav automatskog isključivanja baterije uz punu naknadu, to jest, to nije potpuno punjač. Početna shema bila je podvrgnuta nekoj promjeni, a naknada je rafinirana tijekom testa.
Razmotriti shemu.
Kao što vidimo, to je jednostavno, sadrži samo 1 tranzistor, elektromagnetski relej i mali. Autor na ploči ima i dioda mosta na ulazu i primitivnoj zaštiti unazad, ovi čvorovi nisu izvučeni na dijagramu.
Konstantni napon iz punjača ili bilo kojeg drugog izvora napajanja isporučuje se u ulaz kruga.
Važno je napomenuti da struja napunjenosti ne smije prelaziti dopuštenu struju putem relejnih kontakata i struje odziva osigurača.
Kada se napajanje nanese na ulaz kruga, baterija se puni. Dijagram ima razdjelnik napona, koji se prati pomoću napona izravno na bateriji.
Kao što je naplaćeno, napon na bateriji će rasti. Čim postane jednak naponu sheme, koji se može postaviti okretanjem podrezivanja otpornik, stabilnost će raditi, hraniti signal tranzistorskoj bazi male snage i to će raditi.
Budući da je elektromagnetska relejna zavojnica spojena na kolektora lanca tranzistora, potonji će također raditi, a navedeni kontakti će se otvoriti, a daljnje napajanje baterije će se zaustaviti, a drugo vrijeme, a druga LED će raditi, obavještavanje da je punjenje dovršeno.
Ovaj punjač je učinio da napunim automobilskim baterijama, izlazni napon je 14,5 volti, maksimalna struja za punjenje je 6 A. ali mogu naplatiti i druge baterije, kao što je litij-ion, budući da se izlazni napon i izlazna struja mogu široko podesiti , Glavne komponente punjača kupili su na Aliexpress web stranici.
To su ove komponente:
Elektrolitički kondenzator od 2200 μF je još uvijek potreban za 50 V, transformator za TC-180-2 punjač (kako disperzise TC-180-2 Transformer pogled na b), žice, utikač, osigurači, radijator dioda most, krokodili. Transformator može koristiti drugi, s napajanjem od najmanje 150 W (za punjenje struje 6 a), sekundarni namota mora se izračunati za struju 10 a i proizvesti napon 15-20 volti. Dioda most može biti biranje iz pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10a, na primjer D242A.
Žice u punjaču moraju biti guste i kratke. Dioda most mora biti fiksiran na veliki radijator. Morate povećati DC-DC radijatore pretvarača ili koristite ventilator da se ohladi.
Montaža
Spojite kabel s mrežnom vilicom i osiguračem za primarno namotavanje TC-180-2 transformatora, postavite dioda mosta na radijator, spojite dioda most i sekundarnu namotu transformatora. Prodao je kondenzator pozitivnim i minus zaključcima dioda mosta.
Spojite transformator na 220 volt i napravite mjerenja multimetra napona. Dobio sam sljedeće rezultate:
- AC napon u Outlook Outlook 14.3 Volti (napon u 228 volti).
- Trajni napon nakon dioda mosta i kondenzator 18,4 volta (bez opterećenja).
Vođeni dijagramom, spojite se s diodom DC-DC mostom spuštenog pretvarača i voltammetra.
Postavljanje izlaznog napona i struje punjenja
Na kartici DC-DC u konverter, su instalirani dva obložena otpornika, Onemogućuje vam da postavite maksimalni izlazni napon, drugi možete postaviti maksimalnu struju punjenja.
Uključite punjač na mrežu (ništa nije spojeno na izlaznu žicu), indikator će prikazati napon na izlazu uređaja, a struja je nula. Postavite potenciometar napona na izlaz od 5 volti. Zatvorite izlazne žice, trenutni potenciometar, podesite struju kratkog spoja 6 A. Zatim eliminirajte kratki spoj, odvojite izlazne žice i potenciometar napona, postavite izlaz od 14,5 volti.
Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali kada miješanje može propasti. Kako bi se zaštitili od kolača, snažan Schottky dioda može se instalirati u pauzu plus žice baterije. Takve diode imaju mali pad napona s izravnim uključivanjem. Uz takvu zaštitu, ako zbunite polaritet pri spajanju baterije, neće biti struje. Istina, ova dioda će morati biti instalirana na radijatoru, jer će teći dugu struju kroz nju kada se naplaćuje.
Prikladne diodne sklopove koriste se u napajanju računala. U takvom montažu postoje dvije Schottky diode s zajedničkom katodom, trebat će se nadopuniti. Za naš punjač, \u200b\u200bdiode su pogodne s strujom od najmanje 15 A.
Treba imati na umu da je u takvim sklopovima katoda povezana s kućištem, tako da se te diode moraju instalirati na radijator kroz izolacijsku brtvu.
Potrebno je ponovno podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitne diode. Za to, naponski potenciometar na DC-DC ploči pretvarača mora se postaviti 14,5 volta izmjerenim multimetar izravno na izlaznim terminalima punjača.
Kako naplatiti bateriju
Obrišite bateriju krpom navlaženom u otopinu sode, zatim osušite. Uklonite čepove i kontrolirajte razinu elektrolita, ako je potrebno, crtati destiliranu vodu. Čepovi tijekom naboja moraju biti uvijeni. Unutar baterije ne smije padati smeće i prljavštinu. Soba u kojoj se punjenja baterije treba dobro prozračiti.
Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj na mrežu. Tijekom naboja, napon će postupno rasti na 14,5 volti, struja će se smanjiti s vremenom. Baterija se može uvjetno napuniti kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.
Punjač (memorija) za bateriju je potrebno za svakog vozača, ali je vrijedan toga puno, a redoviti preventivni izleti na uslugu automobila ne izađu. Održavanje baterije u stotinu zahtijeva vrijeme i novac. Osim toga, na ispražnjenoj bateriji prije nego što se uvijek mora postići usluga. Prikupite vlastite ruke Radni punjač za automobilsku bateriju s vlastitim rukama će biti u mogućnosti svima koji znaju kako koristiti lemljenje željeza.
Mala teorija baterije
Svaka baterija (AKB) je električna energija. Kada se napon nanosi na njega, energija se akumulira, zahvaljujući kemijskim promjenama unutar baterije. Kada je potrošač spojen, suprotan proces se odvija: obrnuta kemijska promjena stvara napon na terminalima uređaja, struja teče kroz opterećenje. Dakle, da biste dobili napon iz baterije, prvo mora biti "stavljanje", tj. Za punjenje baterije.
Gotovo svaki automobil ima vlastiti generator, koji, kada motor radi, pruža napajanje na opremu na ploči i naplaćuje bateriju, prepunu energiju potrošenu na početku motora. No, u nekim slučajevima (česti ili teški lansiranje motora, kratkim putovanjima, itd.) Energija baterije nema vremena za oporavak, baterija se postupno ispušta. Izlaz iz stvorenog položaja netko puni vanjski punjač.
Kako saznati stanje baterije
Da biste donijeli odluku o potrebi za punjenje, morate odrediti koja je država ACB. Najlakša opcija je "twist / ne twist" - u isto vrijeme je neuspješno. Ako se baterija "ne okrene", na primjer, ujutro u garaži, onda nećete ići nigdje. Država "ne twist" je kritična, a posljedice za bateriju mogu biti tužne.
Optimalna i pouzdana metoda provjere stanja baterije je mjerenje napona na njemu uobičajenim testerom. Na temperaturi zraka od oko 20 stupnjeva stupanj stupnja punjenja Na terminalima odspojenim s tereta (!) Baterija je sljedeća:
- 12.6 ... 12.7 v - potpuno napunjeno;
- 12.3 ... 12.4 u - 75%;
- 12.0 ... 12.1 B - 50%;
- 11.8 ... 11,9 u - 25%;
- 11.6 ... 11.7 v - Ispušten;
- ispod 11.6 v - duboko ispuštanje.
Treba napomenuti da je napon 10,6 volti - kritično. Ako padne ispod, tada se "automobil baterija" (osobito ne-slušanje) ne uspije.
Pravilno punjenje
Postoje dvije metode za punjenje automobilske baterije - konstantni napon i izravnu struju. Svatko ima svoje značajke i nedostaci:
Domaće punjenje baterija
Prikupite vlastiti ručni punjač za automobilsku bateriju je stvarna i nije osobito teška. Da biste to učinili, morate imati početno znanje o elektrotehniku \u200b\u200bi biti u stanju zadržati lemljenje željezo u rukama.
Jednostavan uređaj na 6 i 12 V
Takva shema je najizravnija i proračuna. Uz ovu memoriju, možete kvalitativno puniti bilo kakvu bateriju s radnom naponom od 12 ili 6 V i električnim kapacitetom od 10 do 120 A / h.
Uređaj se sastoji od smanjenja transformatora T1 i snažnog ispravljača prikupljenog na dioda VD2-VD5. Struja za punjenje se vrši pomoću S2-S5 prekidača, s kojima su C1-C4 kondenzatori spojeni na strujni krug napajanja transformatora. Zbog višestruke "težine" svakog prekidača, različite kombinacije omogućuju postupno podešavanje struje punjenja u rasponu od 1-15 A s koracima od 1 A. To je dovoljno za odabir optimalne struje punjenja.
Na primjer, ako je potrebna struja 5 A, onda ćete morati omogućiti S4 i S2 Tumbler. Zatvoreni S5, S3 i S2 će se dati u količini od 11 A. Za kontrolu napona na bateriji služi VOlmoter PU1, nakon čega slijedi struja za punjenje pomoću ampermetra PA1.
U dizajnu možete koristiti bilo koji energetski transformator kapacitetom od oko 300 W, uključujući domaće. Trebao bi proizvesti napon 22-24 na sekundarnom namotu na struji do 10-15. U mjestu vd2-vd5, bilo koji disctifier diode, iznimno izravnu struju od najmanje 10 a i obrnuti napon koji nije niži od 40 V. Prikladno za D214 ili D242. Oni bi trebali biti instalirani kroz izolacijske brtve na radijatoru s područjem raspršenja najmanje 300 cm.
C2-C5 kondenzatori moraju nužno biti ne-polarni papir s radnog napona ne manji od 300 V. Prikladni, na primjer, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Takvi kondenzatori koji imaju oblik kocki naširoko su korišteni kao fazni prebacivanje za elektromotore kućanskih aparata. Kao PU1, DC Voltmeter M5-2 tipa s granicom za mjerenje 30 V. PA1 je ampermetar istog tipa s ograničenjem mjerenja od 30 A.
Shema je jednostavna, ako ga prikupite iz servisnih dijelova, to ne treba u uspostavljanju. Ovaj uređaj je pogodan za punjenje akumulatora, ali "težina" svakog od S2-S5 prekidača će biti različita. Stoga će se kretati u strujama punjenja morati ampermetar.
S glatkom strujom podešavanja
Prema ovoj shemi, prikupiti punjač za bateriju automobila s vlastitim rukama je teže, ali je moguće u ponavljanju i također ne sadrži oskudne detalje. Uz to, dopušteno je naplatiti 12-voltne baterije kapacitetom do 120 A / h, struja za punjenje je glatko podesiva.
Punjenje baterije se izvodi puls strujom, tiristor se koristi kao element za podešavanje. Osim glatke gumba za podešavanje, ovaj dizajn ima prekidač načina rada, kada je struja punjenja uključena dvaput.
Način punjenja se vizualno prati po smjeru RA1. R1 otpornik domaći, izrađen od nichrom ili bakrene žice promjera od najmanje 0,8 mm. Služi kao trenutni limiter. Lamp el1 - indikator. Na njegovom mjestu, svaka svjetla za male veličine s naponom od 24-36 V.
Smanjenje transformatora može se primijeniti s izlaznim naponom duž sekundarnog namota 18-24 na struji do 15 A. Ako odgovarajući uređaj nije ispao pri ruci, to se može učiniti iz bilo kojeg mrežnog transformatora sa snagom od 250-300 W. Da biste to učinili, s transformatorom, sva namotaja se razjašnjavaju, osim mreže, a vjetra jedan sekundarni namota s bilo kojom izoliranom žicom s poprečnim presjekom od 6 mm. sq Broj okretaja u namotanju je 42.
Thyristor VD2 može biti bilo koji od serije KU202 s slovima u n-n. Nalazi se na radijatoru s područjem rasipanja od najmanje 200 cm. Power Instalacija uređaja vrši se žicama minimalne duljine i presjekom od najmanje 4 mm. sq U mjestu vd1 svaka ispravljanja dioda s reverzne napona nije niža od 20 V i izdržala je struja od najmanje 200 mA.
Uređaj je uspostavljen za kalibriranje ampermetar RA1. Možete to učiniti spajanjem nekoliko 12-voltnih svjetiljki s ukupnim kapacitetom do 250 W, kontrolirajući struju u skladu s dobrom servisnom referentnom ammetrom.
Iz računalne jedinice
Da biste sastavljali ovaj jednostavan punjač vlastitim rukama, trebat će vam redovito napajanje od starog ATH računala i poznavanje radio inženjerstva. No, ali karakteristike uređaja bit će pristojna. Uz to, naplaćuju bateriju na 10 a, podešavajući struju i napon naboja. Jedini uvjet - BP je poželjan na kontroleru TL494.
Za stvaranje punjenje automobila s vlastitim rukama iz napajanja računala Morat ćemo prikupiti shemu prikazanu na slici.
Korak po korak nužan za reviziju operacije Izgledat će ovako:
- Ugristi sve žice gume za napajanje, s izuzetkom žute i crne.
- Za kombinirati žute i odvojene crne žice među sobom - to će biti, odnosno, "+" i "-" pamćenje (vidi shemu).
- Izvadite sve pjesme koje dovode do zaključaka 1, 14, 15 i 16 TL494 kontrolera.
- Instalirajte varijable otpornika s nominalnom vrijednošću od 10 i 4,4 kΩ na poklopcu BP - to su organi za podešavanje napona i struja za punjenje.
- Pričvršćivanje za sastavljanje sheme prikazane na gore navedenoj slici.
Ako se instalacija ispravno izvodi, onda je poboljšanje dovršeno. Ostaje opremiti novi glas s voltmetrom, ampermetar i žice s "krokodilima" za povezivanje s baterijom.
U dizajnu je moguće koristiti bilo kakve varijable i trajne otpornike, uz struju (dno prema shemi s licem vrijednosti od 0,1 ohm). Njegova rasipana snaga je najmanje 10 W. Možete napraviti ovaj otpornik sami iz nichrom ili bakrene žice odgovarajuće duljine, ali stvarno pronaći i spreman, na primjer, šant iz kineskog digitalnog tester za 10 A ili C5-16mv otpornik. Druga mogućnost je dva 5WR2J otpornika uključena paralelno. Takvi otpornici su u pulsiranom napajanju računala ili televizore.
Što trebate znati pri punjenju baterije
Napeti bateriju automobila, važno je pridržavati se brojnih pravila. To će vam pomoći proširite vijek trajanja baterije i spremite svoje zdravlje:
Pitanje stvaranja jednostavnog punjača za bateriju s vlastitim rukama je razjašnjeno. Sve je vrlo jednostavno, ostaje da zaliha potreban alat i možete sigurno početi raditi.
Analiza više od 11 shema za izradu vlastitih ruku kod kuće, nove sheme 2017. i 2018., kako prikupiti temeljnu shemu za sat vremena.
TEST:
Da biste razumjeli imate li potrebne informacije o baterijama i punjačima za njih, trebate proći mali test:- Koji su glavni razlozi, baterija automobila se ispušta na cestu?
A) Motor je napustio vozilo i zaboravio isključiti prednja svjetla.
B) Baterija je previše zagrijavana pod utjecajem sunčeve svjetlosti.
- Može li baterija propustiti ako se automobil ne koristi dugo (u garaži bez lansiranja)?
A) Uz dužnost, jednostavna baterija neće uspjeti.
B) ne, baterija se neće pogoršati, bit će potrebno samo naplatiti i ponovno će funkcionirati.
- Koji se strujni izvor koristi za punjenje baterije?
A) Postoji samo jedna opcija - mreža s naponom od 220 volti.
B) Network za 180 volti.
- Svakako uklonite bateriju pri spajanju uređaja za samostalno izrađene?
A) Preporučljivo je demontirati bateriju s instaliranog mjesta, inače će rizik oštetiti elektroniku unosom velikog napona.
B) Nije potrebno ukloniti bateriju s instaliranog mjesta.
- Ako zbunite "minus" i "plus" prilikom spajanja memorije, a zatim baterija neće uspjeti?
A) Da, kada je nepropisno spojena, oprema je postižena.
B) Punjač se jednostavno neće uključiti, morat ćete premjestiti potrebne kontakte na potrebna mjesta.
Odgovori:
- A) nema prednjih svjetala kada su zaustavljeni i minus temperatura su najčešći razlozi za pražnjenje baterije na cesti.
- A) AKB ne uspije ako ga nije potrebno napuniti za jednostavan automobil.
- A) Da biste napunili mrežni napon u 220 V.
- A) Nije poželjno puniti bateriju s domaćim uređajem ako se ne ukloni iz automobila.
- A) ne smije se miješati s terminalima, inače je domaći aparat naručen.
Baterija Na vozilu zahtijevaju periodično punjenje. Razlozi za pražnjenje mogu biti različiti - počevši od prednjih svjetala koje je vlasnik zaboravio isključiti, a na negativne temperature zimi na ulici. Za hranjenje Akb Trebat će dobar punjač. Takav uređaj u velikim sorti prikazan je u trgovinama auto dijelova. Ali ako ne postoji mogućnost ili želja za kupnjom, onda Zauma Možete ga učiniti sami kod kuće. Tu je i veliki broj shema - poželjno je da se proučavaju odabrati najprikladniju opciju.
Definicija: Punjač za automobil namijenjen je prijenosu električne struje s danim naponom izravno AKB.
Odgovori na 5 često postavljanih pitanja
- Hoće li poduzeti neke dodatne mjere prije nego što počnete puniti bateriju na vašem automobilu? - Da, morat ćete očistiti terminale, budući da se depoziti kiselina pojavljuju tijekom rada. Kontakti Mora se vrlo dobro očistiti za čišćenje struje bez poteškoća da ide na bateriju. Ponekad vozači koriste podmazivanje za rukovanje terminalima, također treba ukloniti.
- Što obrisati terminale punjača? - specijalizirani alat može se kupiti u trgovini ili se pripremiti. Kao neovisno napravljena otopina, korištenja vode i sode. Komponente su pomiješane i miješane. Ovo je izvrsna opcija za obradu svih površina. Kada kiselina postane kontakt sa sodom, tada će se reakcija pojaviti i vozač će ga definitivno primijetiti. Ovo mjesto morat će temeljito obrisati da biste se riješili svega kiseline. Ako su terminali prethodno liječeni mazivom, onda se uklanja bilo čistom krpom.
- Ako na bateriji postoje poklopci, morate otvoriti prije početka punjenja? - Ako su poklopci na kućištu, oni su definitivno uklonjeni.
- Zbog kojeg razloga trebate odvrnuti poklopce baterijom? - Potrebno je da su plinovi nastali u procesu punjenja slobodni od kućišta.
- Postoji li potreba da obratite pozornost na razinu elektrolita u bateriji? - To je potrebno nužno. Ako je razina niža od potrebnog, morate dodati destiliranu vodu unutar baterije. Razina za određivanje neće biti teško - ploče moraju biti potpuno prekrivene tekućinom.
Drugi je važno znati: 3 nijansa rada
Homemarstvo metodom rada donekle se razlikuje od tvorničke opcije. To se objašnjava činjenicom da je kupnja jedinica ugrađena funkcije Pomaganje u radu. Teško je instalirati na uređaj koji je sklopljen kod kuće i stoga će se morati pridržavati nekoliko pravila kada operacija.
- Punjač sastavljen vlastitim rukama neće se isključiti pri punjenju baterije. Zato je potrebno povremeno pratiti opremu i povezati se s njom multimetar - kontrolirati naknadu.
- Trebate biti vrlo uredni, ne da zbunite "plus" i "minus", inače punjač roštilj.
- Oprema se mora isključiti prilikom povezivanja punjač.
Ispunjavanje ova jednostavna pravila, ispostavilo se da ispravno proizvodi povratne informacije Akb I spriječiti neugodne posljedice.
Top 3 proizvođača punjača
Ako ne postoji želja ili prilika za prikupljanje vlastitim rukama Moliti Koji obratite pozornost na sljedeće proizvođače:
- Stog.
- Sonar.
- Hyundai.
Kako izbjeći 2 pogreške prilikom punjenja baterije
Potrebno je pridržavati se osnovnih pravila za pravilno fokusiranje baterija. automobilom.
- Izravno do električnog st punjiva baterija Zabranjeno je povezivanje. U tu svrhu namijenjeni su uređaji za punjenje.
- Čak uređaj Napravljena je visoka kvaliteta i dobrih materijala, još uvijek morate povremeno promatrati proces. punjenje Tako da se nevolja ne dogodi.
Izvođenje jednostavnih pravila osigurat će pouzdano djelovanje neovisno napravljene opreme. Mnogo je lakše pratiti jedinicu nego nakon trošenja na komponente za popravak.
Najjednostavniji punjač za bateriju
Shema 100% radne memorije za 12 volti
Pogledajte sliku na shemi Zauma Na 12 V. Oprema je namijenjena punjenje automobilskih baterija s naponom od 14,5 volta. Maksimalna struja dobivena naboja je 6 A., ali uređaj je također prikladan za ostale baterije - litij-ionski, jer se može podesiti napon i izlaznu struju. Sve glavne komponente za montažu uređaja mogu se naći na Aliexpress.com.
Potrebne komponente:
- dC-DC pretvarač za snižavanje.
- Ampermetar.
- Dioda most KSRS 5010.
- HUBS 2200 μF za 50 volti.
- transformator TC 180-2.
- Prekidači.
- Priključite se za povezivanje s mrežom.
- Krokodili za povezivanje terminala.
- Radijator za dioda mosta.
Transformator Svaka se koristi, na vlastitom nahođenju, glavna stvar je da njegova moć nije niža od 150 W (s strujom punjenja od 6 a). Potrebno je instalirati debele i kratke žice na opremu. Dioda most je fiksiran na veliki radijator.
Pogledajte sliku na shemi punjača Dawn 2., Sastoji se od izvornog Glava. Ako ovladate ovom shemom, vi ćete samostalno stvoriti kvalitetnu kopiju, ne razlikuju se od izvornog uzorka. Konstruktivno, uređaj je zasebna jedinica zatvorena od strane tijela kako bi se zaštitila elektronika od vlage i izloženosti lošim vremenskim uvjetima. Na dnu slučaja moraju biti povezani transformator i tiristori na radijatorima. Potrebna je naknada koja će stabilizirati naknadu naboj i kontrolirati tiristore i terminale.
1 shema pametne memorije
Pogledajte sliku o obavještajnoj shemi punjač, Uređaj je potreban za spajanje na olovne kiseline baterije koje imaju kapacitet od 45 ampera po satu ili više. Spojite takvu vrstu uređaja ne samo na baterije koje se koriste dnevno, već i na dužnost ili u rezervi. Ovo je prilično proračunska verzija opreme. Ne pruža indikator, I mikrokontroler se može kupiti najjeftiniji.
Ako postoji potrebno iskustvo, transformator će to učiniti. Nema potrebe instalirati i signale zvuka u zvuku - ako baterija Pogrešno će biti povezano, svjetlo ispusnog svjetla će obavijestiti pogrešku. Potrebno je staviti pulsni uređaj za napajanje za 12 volti - 10 ampera.
1 shema industrijske memorije
Pogledajte industrijsku shemu punjač Od opreme trake 8a. Transformatori se koriste s jednim navigacijom snage za 16 volti, dodano je nekoliko dioda VD-7 i VD-8. To je potrebno kako bi se osigurala most shema ispravljača iz jednog namota.
1 shema invertera
Pogledajte sliku dijagrama inverter punjača. Ovaj uređaj prije početka punjenja ispušta bateriju na 10,5 volti. Struja se koristi s vrijednošću C / 20: C "označava sposobnost instalirane baterije. Nakon postupak Napon se povećava na 14,5 volta, uz pomoć ciklusa punjenja ispuštanja. Odnos naknade i pražnjenja je deset na jedan.
1 elektronička elektronika
1 shema snažne memorije
Pogledajte sliku na snažnom punjaču za automobilsku bateriju. Uređaj se koristi za kiselinu AKB, s visokim spremnikom. Uređaj lako naplaćuje automobilsku bateriju koja ima kapacitet od 120 A. Izlazni napon Uređaj se podešava neovisno. Ona se kreće od 0 do 24 volti. Shema Važno je napomenuti da u njemu postoji nekoliko komponenti, ali ne zahtijeva dodatne postavke.
Mnogi su mogli vidjeti sovjetski punjač, Izgleda kao mala kutija metala i može se činiti vrlo nepouzdanim. Ali uopće nije. Glavna razlika između sovjetskog uzorka od modernih modela je pouzdanost. Oprema ima strukturnu moć. U slučaju da do stare uređaj Povežite elektronički kontroler, zatim punjač Ispada da oživljava. Ali ako nema takve stvari, ali postoji želja za prikupljanjem, potrebno je proučiti shemu.
Značajke Njihova oprema uključuje snažan transformator i ispravljač s kojim se ispostavlja da se brzo naplaćuje čak i vrlo ispražnjeni. baterija. Mnogi moderni uređaji neće moći ponoviti taj učinak.
Elektron 3m
Na sat: 2 sheme punjenja to učiniti sami
Jednostavne sheme
1 najjednostavnija shema za automatsku memoriju za automatsku bateriju
Koliko često vlasnici automobila ne mogu dobiti kućnog ljubimca na četiri kotača zbog nedostatka naboja u bateriji? Naravno, ako se ovaj incident dogodio u garaži u blizini jedinice za punjenje ili u blizini je prijatelj s automobilom, spreman za pokretanje startera, nisu predviđeni posebni problemi.
Gdje su stvari lošije, ako ni prvi ni drugi opcija ne možete shvatiti, osobito vozači pate od toga, koji nisu u stanju steći skupu proizvodnju tvornice za punjenje. No, u ovom slučaju, možete pronaći rješenje ako napravite punjač za automobilsku bateriju vlastitim rukama.
Prednosti i nedostaci uređaja za samostalno izrađeni
Glavna prednost samostalnog punjača je njegova niska cijena, čak i ako nemate sve potrebne dijelove, ušteda će biti opipljiva. Također, značajna prednost je mogućnost korištenja nepotrebnih uređaja i uređaja kao izvora materijala za domaću pamćenje.
Nedostaci samostalnog punjenja baterija uključuju nesavršenost u pogonu. Alas, ali model ne može samostalno isključiti kada se postigne maksimalna naknada, tako da morate kontrolirati ovaj proces ili nadopuniti izum domaćom automatizacijom, koja je pod snagom iskusnih radio amatera.
Parametri uređaja
Kao što se osjećate dobro poznato, cijela mreža u automobilu napaja se niskim naponom 12V DC, ali razina punjenja baterije mora biti u rasponu od 13 do 15v. Trenutna struja na izlazu uređaja trebala bi biti oko 10% kapacitivnosti napajanja. Ako je struja manje, naknada će se i dalje pojaviti, ali postupak će trajati mnogo duže. Stoga bi izbor elemenata za punjač trebao biti odbijen iz radnih parametara specifičnog modela olovnog ACB-a i mreže na koju će se povezati.
Što je potrebno za memoriju?
Konstruktivni punjač uključuje takve stavke:
Sl. 2: Primjer instalacije otpornika za podešavanje Ako ćete napuniti bateriju, možete koristiti samo prve tri stavke, to će biti prikladnije za trajno korištenje, barem kontrolne uređaje. No, prije nego što savlačite sve to u jednom dizajnu, morate biti sigurni da će parametri punjača nakon montaže zadovoljiti vaše potrebe. Prva stvar koja bi trebala odgovarati je transformator uređaja za punjenje.
Ako se transformator ne uklapa
Ne uvijek u garaži ili kod kuće sastat ćete se samo takav transformator koji će jesti iz 220V i proizvoditi 13 - 15V terminala tijekom vikenda. Većina modela koji se koriste u svakodnevnom životu doista imaju primarni kolut na 220V, ali na izlazu može biti bilo koji nominalni. Da biste to popravili, morat ćete napraviti novi sekundarni.
Prvo ponovno izračunajte koeficijent transformacije pomoću formule: u1 / u 2 \u003d N 1 / N2,
N 1 i n 2 - broj okretaja u primarnom i sekundarnom.
Na primjer, električni stroj se koristi kao 42V napajanja, a želite dobiti 14V za punjač. Prema tome, potrebno je na 480 okreta u primarnom, čine 31 krugu na sekundarnom punjaču. To se može postići kao smanjenjem broja okreta, previše briše i namotavanjem novog. No, prva opcija nije uvijek prikladna, jer sekcija za namatanje transformatora ne može izdržati trenutnu čvrstoću s manjim brojem okreta.
U 1 * i 1 \u003d u 2 * i 2,
Gdje je u 1 i u 2 napon na primarnom i sekundarnom namotu, i 1 i i 2 - struja teče u primarnu i sekundarnu.
Kao što možete vidjeti, s smanjenjem broja okretaja i napona na sekundarnom namotu, trenutna snaga u njemu će se povećati u omjeru. U pravilu, rezerva u odjeljku nedostaje, tako da nakon određivanja trenutne snage ispod njega, iz tablice tablice odabran je novi vodič:
Tablica: Odabir odjeljka, ovisno o trenutnoj struji
| Bakreni vodič | Aluminijski dirigent | ||
| Odjeljak
živio. mm 2. |
Razgovor, A. | Presjek je živio. mm 2. | Razgovor, A. |
| 0,5 | 11 | — | — |
| 0,75 | 15 | — | — |
| 1 | 17 | — | — |
| 1.5 | 19 | 2,5 | 22 |
| 2.5 | 27 | 4 | 28 |
| 4 | 38 | 6 | 36 |
| 6 | 46 | 10 | 50 |
| 10 | 70 | 16 | 60 |
| 16 | 80 | 25 | 85 |
Ako trenutna vrijednost struje na izlazu punjača prelazi željeni 10% kapaciteta baterije, strujno ograničavajući otpornik nužno je uključen u lanac, čija je vrijednost proporcionalna viškom struje.
Postupak sastavljanja punjača za automobilsku bateriju
Ovisno o komponentama i parametrima baterije imate, sklop memorije će se značajno razlikovati. U ovom primjeru, proizvodnja tehnologija uključuje takve korake:
Ali morate biti odbijeni od parametara električnog stroja. Stoga, ako je potrebno, uklonite nepotrebne namote ili nacrtajte njihove zaključke (ako ih ima), zamotajte sekundarnu (ako postojeće ne daju željenu razinu napona u memoriji).
Sl. 5: udaljena namota 
i na sekundarnim zaključcima 9 i 9 '.
Sl. 7: Spojite zaključke 9 - Na terminale 2 i 2 lemne terminale mrežnog kabela.
Sl. 8: Spojite kabel za napajanje - Prikupite sklop diode na tekstutnoj ploči, kao što je prikazano na dijagramu. Zbog intenzivnog ispuštanja topline zbog velikih napunjenih struja, postavljeni su poluvodički uređaji na radijatoru.
Sl. 9: Sklop dioda - Spojite most do 12V zaključaka, u ovom primjeru je 10 i 10 'terminala. Glavni elementi punjača prikupljeni su.
Sl. 10: Spojite 10 zaključaka na dioda mosta - Između izlaza dioda mosta i terminala baterije, postavite ampermetar s ograničenjem mjerenja do 15 A.
Sl. 11: Spojite ampermetar - U lancu ampermetar spojite strujnu jedinicu otpornika ili prekidač s funkcijom podešavanja otpora, omogućit će vam da promijenite valjanost struje punjača. Sl. 13: Spojite voltmetar
Da biste zaštitili punjač, \u200b\u200bi iz mreže, a od olovne baterije morate instalirati dva osigurača. U primjeru visoke strane punjača koji se razmatra, osigurač se koristi za 0,5a, te u krugu punjenja vodene baterije 10a.
Ako imate regulator trenutnog punjača, trebali biste početi naplatiti minimalnu vrijednost na ammeturu i glatko je povećati na željenu vrijednost. Kada se akumulira u dovoljnoj punjenju u bateriji, ampermetar će se prikazati oko 1A, nakon čega možete sigurno isključiti punjač iz mreže i koristiti bateriju u svrhu.
Sl. 14: Ovisnost optužbi 
