O skitnicu Shatting ovdje?)
Počet ću s činjenicom da je, po mom mišljenju, sve malog "pametnog" Pograriki prošao odobrenje kroz državnu dumu i ima neke pritoke logike rada, pružajući vlasnik automobila više hemoreje nego praktičnost.
Počet ću s posljednjim stečenim (nisam imao vremena proći - odmah nakon kupnje daje "mogućnosti leđa"). Ovo je Autoprofi Goaa Hot-700. U opisima TyRNET-a su puni, čvrsti prostor tehnologije, goliime koristi i tako dalje. Sada o upravljanju. Konzola s LCD-om. Sjećam se da će se sve okupiti njoj Jednostavan reverbe neka vrsta mozga, tako da je samostalna temperatura bila isključena, imala je zaštitni timera i tako dalje. Emmelie s tipom mozga UK-2 nije volio zbog činjenice da je on ali započeo ali (PopoGrachka) toplina - potrebno je okrenuti regulator - dodatnu proliferaciju. Iako naravno, zaštita od požara .. u Caldinovka (sorti), pokušali su prevariti ovaj slučaj - u načelu, nije teško. No, podešavanje grijanja prije dostizanja željene temperature je gon - toplo će biti kao što je ovaj MOSK. Tako. Uzeo je toplinu, a tamo ima daljinski upravljač s LCD-om. I na njemu: temperatura leđima i sjedala su odvojeno izložena! + Zaštitni timera pola sata. Na natpisu koji se nose - sjećanje na najnovije instalacije. San! Sreća nije bila granica dok test nije počeo ...
Tako. Memorija je ako isključite gumb i ponovno uključite kasnije. Ako se izvučete iz županije (utapanje stroja) - nema memorije. Sveto sjećanje!
Za početak topline - pritisnite i držite gumb 2 sekunde. Dođite u auto s Autorun, uronite u ledeno sjedalo i kliknite gumb. Draž! Ali to nije sve (c). Gumb Uključimo samo na daljinskom upravljaču. Za zagrijavanje - morate pritisnuti odgovarajuću tipku: leđa i / ili glas. Ako to nije dovoljno - možete ponovno instalirati željenu temperaturu za nekoliko više preša.
Sljedeći čip, koji sam naučio iz priručnika (da, čitao sam ih ponekad) je daljinski upravljač s pokretnim LCD-om, koji treba ukloniti i ukloniti s njim s komadom tvrde čipke (i nalazi se na sobnoj temperaturi) Ako je temperatura manja -20 °. Telefon, igrač, registrar, itd. - Uređaji bez repova - a zatim pucati malo da želite i nosite, i ovdje pristojnu veličinu konzole, pa čak i s debelim vrpcem. A ovo je brod za Frost. Ne znam ... možda je razvio i mislio samo o vrućoj plaži.
Općenito, danas je bio najpouzdaniji uređaj za mene.
U redu, ovaj put bih uzeo ovaj put ... da, a ne neispravan bi bio rt ... ja bih smislio mozak, uključujući automatskog stroja (iako bi bili kompliciraniji nego za Emelia), izgradili su u blizini ručne kočnice .. i sama i putnika. Identitet na zaslonu, sve vrste magnetita žive i ništa se ne radi s njima. Ali osoba ne posjećuje toliko briga - dobro, Nanel je bolestan.
Tko još ima opcije za prihvaćanje?
U završnoj zimi odlučio sam poboljšati svoje zimske vožnje uvjete u automobilu i steći kinesku proizvodnju ZL033 rt za grijani sjedalo za automobil u jednoj od dućana u mreži u manje od deset dolara. Planirao sam kupiti skuplje, ali za takav novac bilo je teško odbiti kupiti. Proizvođač je iskreno istaknuo u specifikacijama koje je vijek trajanja ovog grijanog ogrtača jedna godina. I doista, prije proljeća, Cape je savršeno zagrijao tijelo, a kad su mrazevi gotovi, zaustavio se da se zagrije.
Unatoč niskom cijeni, kineski rt-topliji pokazao se prikladnim u radu. Rt poliestera je ušiven, linija je glatka, postoje petlje i gume s kukama za pričvršćivanje na sjedalu. Priključak se vrši kroz utičnicu za upaljaču cigareta, postoji preklopnik u dva načina grijanja i zatvaranja. Utikač sadrži LED indikator veze.
Samo tijekom rada, jedan nedostatak se manifestirao, to nije vidljivo u kojem se položaju nalazi prekidač i u mraku je bilo potrebno gledati na dodir. Uklonio sam taj nedostatak postavljanjem dvije LED diode različitih boja na prekidač načina rada.
Kao rezultat toga, ispostavilo se da je crveno vodio pored planirane indikacije funkcije za uključivanje moda grijanja, također je izvršila dodatnu funkciju - naznaku integriteta vode rt elementa.
Prije razgradnje, došlo je do crveni LED sjaj tijekom savijanja kape u položaju prekidača LO kada je samo zelena LED dioda bila sjajna. Nakon analize rt kruga, postalo je očito da je donji namotavanje grijaćeg elementa na rubu litice, što se konačno dogodilo. Kada je nikrome žica razbijena u donjem namotu, napon je bio na crvenoj vodio preko vijuganja gornjeg grijanja.
Električni materijal
Grijani rt spojen je na mrežu na ploči vozila s vilicom, koja se umetnu u utičnicu za upaljaču cigareta.
Napon napajanja s negativnim izlazom vilice ulazi u izlaz 2 prekidača načina rada. Kada je prekidač prekinut u srednjem položaju, napon na konac za grijanje nije isporučen, a rt ne zagrijava.
Da biste uključili grijanje, morate premjestiti gumb prekidača na jedan od pozicija HI (maksimalno grijanje) ili LO (minimalno grijanje). Kada je prekidač u hitnu poziciju struje prekidača, prekidač će ići na 1 i proći će kroz gornji izlaz donjeg vijuga na dno, zatim kroz Ferruppon, osigurač 10 A, instaliran u viliku i Zatim kroz središnji kontakt utikača u automobilsku mrežu.
Otpornost donjeg vijuga je 3 ohma, stoga će snaga grijanja biti 48 vata. Ako je prekidač postavljen na položaj LO, a zatim struja će teći s 3 izlazom na gornji izlaz gornjeg vijuga. Ukupna otpornost sekvencijalno uključena namota za grijanje već će biti 4 ohm, a energija grijanja će se smanjiti na 36 W.
LED VD1, uključena u seriju s otpornik R1, je pokazatelj prisutnosti napona u upaljaču za cigarete.
Dio sheme koji je izvukao plavi rezultat je nadogradnje rta. VD2 sjaji u crvenoj boji kada je položaj prekidača Hi, a VD3 na položaju LO. R2 otpornika ograničava struju kroz LED diode.
Kako rastavljati rt za popravak
Za početak rastavljanja ogrtača potrebno je ukloniti držač žice koja djeluje na struju. Da biste ga uklonili, morate odvrnuti dva vijka.
Uklanjanje držača žice nije otvorio pristup žičanoj vezi s grijaćim elementima i morao je izrezati tkaninu i pjenu gumu na stražnjem dijelu rpe za grijanje. Rez je dobro napraviti škare ili oštri nož. U isto vrijeme, morate se brinuti i točnost kako ne biste oštetili žice, a pokazalo se da je rez glatka. Zatim, nakon popravka rta, morat će ga šivati \u200b\u200bniti.
Obdukcija je pokazala da je namota za grijanje spojeno na trenutačno žičanu twist s naknadnim lemljenjem. Izolacijske cijevi koriste se za izolacijske cijevi.
U jaz crne žice i donjeg kraja grijaćeg elementa za sigurnost požara, termička konfiguracija je uključena. Ta je činjenica izazvala ugodno iznenađenje.
Uklonjeni izolacijskim cijevima od spojeva spojeva grijanja namotaja s tekućom žicom i provjeriti pouzdanost spojeva. Nedostaci nisu pronašli. Lemljenje bile su sjajne i visoke kvalitete. Još jednom je zvučalo namotavanje s testerom. Otpornost jednog od namotaja za grijanje, donje na električnom krugu, umjesto 3 ohma, bila je beskonačnost. Morao sam tražiti mjesto sloma.
Prije toga, kako bi se trenutna žica ne ometala i odrezala njegovu težinu namotaja grijanja, bilo je potrebno odvojiti od namota, zagrijati mjesto povezivanja lemljenjem željezom. Kako bi došli do grijanja, rt je imao rt za sjedalo za auto u doslovnom smislu kako bi se okrenuo prema van. Prije nego što su vam oči otvorile sljedeću sliku.
Na listu od pjene gume, debljina od oko dva milimetra uredno su položene na ljepilo žice grijaćeg kruga u izolacijskoj cijevi. Od gore navedenog, vodiči su prekriveni prozirnim listom tankog, krhkom elastičnom materijalom s ljepljivim slojem. Pristup žicama za traženje mjesta litice je završeno. Ostaje za male, pronađite ovo mjesto.
Potražite razgradnju grijaćeg elementa
Budući da je dirigent navijanja odsječen iz prosjaka kao rezultat mehaničke izloženosti, početi tražiti pauzu u smislu rtova, koji je posuti na sjedalu. Za potragu trebate jedan kraj sonde uređaja za povezivanje s početkom namotavanja na sjedalu, prema dijagramu, to je točka veze od dva namota. Na slici iznad, ovo je desna strana rta.
Žica za namatanje grijanja ima promjer od 0,3 mm i nije pokriven izolacijskim slojem. Stoga je dostupna metoda za pronalaženje litice s iglom šivanja. Morate uzeti akutnu tanku iglu, pričvrstiti na njega drugi kraj sonde i predenje završnu izolaciju namota za grijanje kako biste pronašli mjesto litice.
Za brže pretraživanje najprije morate podijeliti duljinu žice za namotavanje grijanja otprilike dva jednaka dijela i na ovom mjestu kako biste napravili punkciju - transvelon. Ako je lanac zvoni, podijeljen je dug dio namota, također je uvjetno u dva jednaka dijela, a na ovom mjestu kako bi se napravilo sljedeća punkcija. Mjesta punkture označavaju marker kako bi olakšalo pretraživanje. Ako lanac ne zvoni, to znači da je slom između posljednje dvije pukotine. Ponovno podijelite ovaj dio na dva dijela i napravite još jednu punkciju.
Polovica premještena metoda omogućuje vam da pronađete mjesto raspada tako što ćete napraviti minimalni mogući broj pukotina. Našao sam pauzu kroz pet izolacijskih pukotina s točnošću do 3 cm. Izolacija Punkture u ovom slučaju su bezopasne, jer zahvaljujući elastičnosti plastike, rupe će odgoditi i neće biti.
Popravak grijaćeg elementa
Nakon određivanja mjesta pauze, žice grijaćeg elementa mogu se vratiti na njegov popravak. Da biste to učinili, potrebno je pažljivo duž žice odrezati nekoliko centimetara izolacije do prolaza žice, pokupiti iglu bodljikavog ožičenja i izvući ga. Zatim izrežite do pola promjera na izolaciji dok se ne pojavi drugi kraj žice.
Provjera je pokazala da je metal iz kojeg je napravljen grijaći element, lemnik olovnog limena s protokom ružičaste boje je dobro. Popeo se na krajeve žica, izrezao je sami po izolaciji i stavio jedan od krajeva žice izolacijskog cijevi. Uvijali su krajeve žica između sebe i odvezali prostor za pomicanje. Ako nemate iskustva s lemljenjem željeza, možete se upoznati s tehnologijom lemljenja na stranici stranice "Kako lemiti lemljenje željeza."
Zatim morate dokazati krajeve za povezivanje s krajevima popravljenog namotavanja i dodatno provjeriti postoji li još uvijek stijena, lagano savijanjem rta za sjedalo. Ako je otpor stabilan, to znači da se popravak može smatrati gotovim.
Ostaje, prebacujući se na mjesto povezivanja s izolacijskom cijevi i zalijepiti ga i odrezati u procesu popravka iz pjene gume s namotom "trenutka" ljepila ili bilo koje druge otporne na toplinu.
Grijani sklop rt
Cape se okreće natrag na desnu stranu, vodeće žice lemljeni, a kabel je fiksiran pomoću držača. Incizija pjene gume koju sam prekrižio viski tako da je bilo prikladnije za šivanje tkanine.
Ostaje za šivanje mjesto rezanja na nitima. Ne zahtijeva veću snagu, a visina je više od jednog centimetra. Preporučljivo je uzimati nit koji ne izrezati platnu rt.
Grijani kap za sjedenje se popravlja i spreman za daljnji rad. Potvrđeni su testovi za trčanje, a rt počeo je uspješno zagrijati sjedalo, kao i prije popravka.
Kao što možete vidjeti, nije teško popraviti grijani rt i, ako želite taj posao, slijedeći opisanu metodu, gotovo svaka osoba može izvesti.
Instalacija indikatora načina rada
u prebacivanju
Da biste označili napajanje napona na grijani rt u viliku, koji kada je spojen na vozilu na ploči, automobil je umetnut u upaljač za cigarete, postojala je crvena LED. I naznačiti način grijanja ili isključivanje, u mraku, obračunava se prekidač na dodir za traženje prekidača, jer takva naznaka nije osigurana.
Stoga sam odmah nakon kupnje rt instaliran u prekidaču za prikaz dvije LED diode različitih boja, crvene i zelene. Na krugu na naslov se prikazuju dodani elementi, plavi. Dva od bilo kojeg LED, otpor otpornosti na otpornici 1.8 com i mali segment žice, ovdje su svi potrebni dijelovi za proizvodnju dodatnih naznaka.
Da biste razrješili prekidač, morate odvrnuti dva vijka i ukloniti jedan od poklopca. Zatim, u poklopcu s natpisima, morate izbušiti dvije rupe promjera jednakim promjenom optičkog dijela LED dioda. Montirana instalacija. Preko izlaza svake od LED-ova povezan je lemljenjem među sobom i otpornik im je lemljeni. Na drugi kraj otpornika, segment žice je lemljeni, čiji je drugi kraj spojen na crnu (smeđe) žicu kabela. Preostali slobodni krajevi LED dioda su lemljeni jednim ožičenjem, čiji su krajevi lelini ekstremnim zaključcima prekidača.
Za pouzdano pričvršćivanje LED-a, mjesto njihove instalacije i ugradnje preplavljeno je silikonom. Kao što sam već izvijestio gore, kada je donje navike rezano, položaj skretanja je promatrano i LED diode. Dakle, možete naučiti o razlogu za neučinkovitost kape za sjedalo.
Fotografija pokazuje kako se pokazatelj prikazuje u položajima isključivanja - LED diode neće sjajati, LO (minimalno grijanje, 34 W) - sjaji zeleno LED i HI (maksimalno grijanje, 44 W) - crvene LED sjaji.
Moje povratne informacije
O rtu s grijanom kineskom proizvodnjom ZL033
Pouzdanost i kvaliteta grijanih rtova ZL033 odgovara cijeni. Cape poslužuje se jednoj sezoni, brzo se zagrijao i dobro zagrijao, čak iu velikim mrazama. Očekujte dugi vijek trajanja od njega plaćanjem $ 10, ne mora. Ako želite, možete proširiti vijek trajanja rta za nekoliko sezona popravkom. Tako da su moje povratne informacije pozitivne.
Ali sve, odlučio sam ne iskusiti sudbinu i kupio novi, skuplji i pouzdaniji, odabirom grijanog rta, u kojem je grijaći element izrađen od karbonskih vlakana.
Ništa se ne može tako brzo zagrijati u hladnom danu, kao obavijest o navedenoj plaći, šalicu vrućeg čaja ili poklopca na grijanom sjedalu. Sada mnogi imaju automobil, a svatko od nas pokušava to biti topao i udoban, kao vozač i putnici. Cape na grijanoj sjedalu osmišljen je kako bi nam pomogao u tome u teškim uvjetima europske zime. Međutim, uvijek prije kupnje nešto, bilo bi lijepo shvatiti što kupujete i zašto. U ovom članku ćemo vozačima dati nekoliko korisnih savjeta o temi: kako odabrati dobar rt za grijano sjedalo za automobil, s obzirom na omjer - cijena-kvalitetu.
Uređaj za uređaj
Danas postoji mnogo načina za postizanje udobne temperature u automobilu. Oni se razlikuju od trljanja ruku do posebnih salonskih grijača. Svi su učinkoviti u različitim stupnjevima, ali samo Cape pruža izravno zagrijavanje tijela. To je zbog svog uređaja koji ćemo razmotriti kao polazna točka u pitanju: "Kako odabrati rt na grijanom sjedalu?"
Oblikovati
Bilo koji model za autosjedalica je poseban slučaj otporan na habanje, unutra koji je postavljen grijanje (ugljični vlakno ili metalni) elementi. Podešavanje temperature javlja se s regulatorom, koji nije u svim modelima, a kontrola temperature grijanja se provodi pomoću toplinskog senzora. Visokokvalitetni rt na grijanoj sjedalu se ne boji vode iz ulaska u njega, svi elektronički elementi u njemu izolirani. Uređaj može biti i unutarnji - i vanjski, imati drugačiji dizajn, vrstu veze s električnom mrežom stroja, unutar sebe ima različite grijaće elemente, kao i za zagrijavanje različitih područja tijela. Sve se to mora uzeti u obzir za odabir dobrog ogrtača na grijanoj sjedalu. Uređaj je iznimno jednostavan - pričvrstite ga na sjedalo s posebnim pričvršćivačima, uključite mrežu i uživajte.
Cape na grijanoj sjedalu je trčanje roba, osobito najniže vrijeme. Takvi uređaji mogu se naći iu specijaliziranim automobilskim trgovinama i online trgovinama - i trgovanju Tajik na cesti. Razlike između njih velika količina, u nastavku su stvarno značajne.
- Izgled, dizajn;
- Sustav napajanja;
- Metoda instalacije (unutar ili odozgo);
- Materijal grijaćeg elementa (metalni elektro-niti ili ugljični vlakno);
- Područje grijanja;
U izgledu kape na grijanoj sjedalu, vrijedi obratiti pozornost na materijal za oblaganje, praktičnost pričvršćivača i oblika samog uređaja. Provedite ruku na materijalu, bilo da je ugodno na dodir, hoće li se držati odjeće. Ako nije prikladno - obratite pozornost na drugi uređaj.
Vi svibanj želite kupiti jeftin, ali dobar uređaj u obliku srca, ne poricati sebe ovo, samo se pobrinite da je sigurno pričvršćena na sjedalu. Čak i najbolji nestandardni uređaji imaju takav problem kao klizanje preko površine stolice. Odmah razmislite o području potrebno za grijanje, na primjer, ako se vaš leđa nikada ne mršti, a temeljne površine tijela imaju manje otpornosti od smrzavanja - to će biti mudrije da se model samo na sjedalu.
Vanjski model za vozača
Ako želite zagrijati samo vozača - što je najrazumnije kupiti pouzdan vanjski, prosjek za sve karakteristike modela, spojite ga kroz upaljač za cigarete i opeklina da ne znate. To je prikladno u slučajevima u kojima se krećete automobilom iz hladnih rubova da se zagrije, na primjer, od Petrozavodsk u Sočiju. Ili jednostavno došao proljeće. Lako je izaći, ukloniti, uredno presavijeni i zadržati prije dolaska novog hladnog vremena.
Ugrađeni model
Ugrađeni model je bolje koristiti za stražnje fotelje. Njegova instalacija je mnogo dulja nego za vanjske, prednosti su također očite. Nema vanjskih žica, bez tkanina na sjedalu. U vanjskoj verziji, razumni savjet o izboru pouzdanog rta na grijanoj sjedalu bit će pravilo - za navigaciju u omjeru kvalitete cijena za cijenu, preferirajući jeftinije modele. Uz unutarnji model, situacija je obrnuta. Na primjer, s grijaćim elementima. Na forumima proizvođača kafića, na grijanom sjedalu, stručnjaci preporučuju odabir ugrađenih opcija zbog pouzdanosti grijaćeg elementa na temelju karbonskih vlakana. Dakle, vi ćete se osloboditi potrebe za oranjem rta kako biste pronašli greške u električnom krugu uređaja, koji, s ugrađenom opcijom Vedo, dugo i teško.
Oblikovati
Razmislite o mjestu regulatora temperature u odnosu na ruku na sjedalu, nemojte zanemariti mogućnost da ga provjerite s izravnim izborom. Obratite pozornost na spremnost regulatora, saznajte - je li moguće postaviti udobne temperature za vas. Moderni modeli (posebno s unutarnjim smještajem) često su opremljeni automatskim podešavanjem temperature. Ovo je korisna značajka. Razmotrite ove uređaje. Budite sigurni da budete sigurni da postoji funkcija sigurnog isključivanja uređaja u slučaju pregrijavanja. Ako ne, onda se bavite lažnim.
Što drugo obratite pozornost pri odabiru
Prije kupnje rta na grijanom sjedalu pogledajte glavne proizvođače takvih uređaja. Samo oni mogu jamčiti željenu kvalitetu. Kupite samo od onih proizvođača koji mogu jamčiti sigurnost požara svojih proizvoda i visoku kvalitetu montaže. Grijanje cijelog uređaja mora biti ujednačen, to je vrsta jamstva kvalitete montaže. Odaberite vanjski model - to znači da ga provjerite s tijelom, kihanje, pokrijte na mjestu. Je li vam to prikladno? Nije li previše glomazan ili ogrebotina?
Brand
Brand. Vrijedno je obratiti pozornost na to. Među dokazanim proizvođačima naći ćete najoriginalnije uređaje bez gubitka kvalitete. Na primjer, opcija s grijanjem i funkcijom masaže. Cape na grijanoj sjedalu je nesavršeni uređaj, i neće vam dati automobil. Ona ima izravnu svrhu - izravno zagrijati stražnju stranu tijela (poput grijača). Zapamtite ovo, i ako je potrebno, zatim opremite automobil s dodatnim sredstvima za grijanje. Ako nema iskustva s takvim uređajima, iskoristite druge, usredotočite se na ocjene, recenzije kupaca, konzultirajte s prijateljem koji je već bio u mogućnosti doživjeti prednosti i mane uređaja nakon kupnje.
Da li je sigurno?
Nijedan uređaj ne košta bez navijača i bez protivnika, i s vremenom, čuti glasine i mitove, ogrtane za grijana sjedala - nema iznimke, ovdje ćemo ukratko razmotriti neke od njih.
Vjeruje se da su ogrtači za grijana sjedala utječu na najgoru stranu kritične funkcije muškaraca, točnije na kvalitetu sjemena iz pregrijavanja, ali ova gledišta nije opravdana. Ovaj uređaj nije opasniji za uobičajeni toplije. Međutim, ako se i dalje bojite, jednostavno nemojte instalirati maksimalni način temperature. Korijeni i sljedeći rastu od prvog mita, lako kažu nešto kako bi izašli nakon sjedenja na takvoj visini. To su također samo pretpostavke, ali nikada neće postojati, nemojte se proširiti na hladnoću u donjem rublju i sve će biti u redu.
Oblikovati
Krz kaput, suprotno popularnim spekulacijama, može pokvariti samo lozinku model, koji nema automatsko podešavanje temperature, ili uopće. Čuvajte se takvih obrazaca kretanja na grijanoj sjedalu, bit ćete zagrijani i neponovljivi u vašem krznenom kaputu. Ali oni koji su mučeni iracionalnim strahovima, možemo savjetovati, saznati na kojoj temperaturi se suši, ukrašava vaš ponosni mlin, a ne podizanje grijanja na takvu razinu na rtu za grijana sjedala. Iako je načelo rada rtova na grijanoj sjedalu slično principu rada pločice s metalnom spiralom, prvi je opremljen senzorima i osiguračima od pregrijavanja, osvijetlit će samo ako ga dijelite s benzinom i zapalili ga. Zadrži mirnoću.
Učinite svoj automobil ugodnijim snovima bilo koji vlasnik. Mnoge dodatne značajke, posebno, dostupnost klima uređaja, danas je teško iznenaditi bilo koga. No, u kontekstu ruske klime, čak i vrlo moćan štednjak neće pomoći odmah zagrijati automobil kada je uključen vanjski parking. Provedite automobil.
Luksuz ili potreba?
Zapravo, grijana sjedala nisu dodatni element udobnosti, već potrebnu funkciju. Sjedenje na hladnom stoliću automobila je ne samo neugodno zimi, već i opasno za zdravlje. Postoji nekoliko mogućnosti za stvaranje toplim sjedalima. Neki narodni obrtnici su uspjeli čak i samostalno uvesti grijaće elemente unutar presvlake. Ali zašto se prijaviti toliko truda ako postoji jednostavna i praktična opcija? Kada su visoke kvalitete grijana sjedala automobila, rtove su najbolje rješenje. Glavni plus je univerzalnost. Kape se mogu koristiti u automobilima bilo koje marke i modela. Ne zaboravite da nema poteškoća u instaliranju. Rt može samostalno ukloniti ili ukloniti bilo koji auto entuzijasta.
Kako su grijani ogrtači?
Izvana grijana sjedala nalikuje običnom automobilu. Mogu se izvoditi u bilo kojem dizajnu. U tom slučaju materijal može imati ne samo bilo koju boju, već i različitu gustoću i teksturu. Unutar pokrivača tkanine su grijaći elementi. Najčešća opcija je visoka žica otpora. Neki modeli koriste posebnu traku. Cape grijani na sjedalu automobila treba zagrijati na ugodnu temperaturu. Podešavanje obavlja termostat. Uređaj može imati jedan ili dva temperatura režima, u skupim modelima možete postaviti željenu temperaturu s točnošću stupnjeva. Većina kapeta za upaljača cigareta, neki su izravno spojeni na automobilskog sustava.
Što obratiti pozornost kada kupujete?
Klasični grijani rt na sjedalu automobila zagrijava samo mjesto slijetanja. Ako želite, možete pronaći opcije zagrijavanje gore i natrag, ali oni će biti skuplji koštati. Obratite pozornost na tkaninu iz koje je rt. Ako je vrlo mekana i tanka, vjerojatno se nećete osjećati ugodno. Najbolja opcija je dovoljno gusta, kruto tkivo je umjereno. Nije vrijedno štedjeti prilikom stjecanja grijanja, termostat vrlo dobro radi u najjeftinijim modelima. I to znači da ćete najvjerojatnije morati stalno isključiti rt. Međutim, ne preporučuje se kontinuirano voziti s grijanim omogućenim tijekom normalnog rada. Grijani rt na sjedalu za automobile treba se uključiti odmah nakon početka automobila i raditi dok ne budete topli. Inače, raspalite se kao u sauni, a na prvom izlazu na ulični rizici ozbiljno hladni zbog oštre promjene temperaturnog režima. Obratite pozornost na dodatne mogućnosti rta. Danas možete pronaći modele u kojima je grijanje korisno za efekt masaže.
U završnoj zimi odlučio sam poboljšati svoje zimske vožnje uvjete u automobilu i steći kinesku proizvodnju ZL033 rt za grijani sjedalo za automobil u jednoj od dućana u mreži u manje od deset dolara. Planirao sam kupiti skuplje, ali za takav novac bilo je teško odbiti kupiti. Proizvođač je iskreno istaknuo u specifikacijama koje je vijek trajanja ovog grijanog ogrtača jedna godina. I doista, prije proljeća, Cape je savršeno zagrijao tijelo, a kad su mrazevi gotovi, zaustavio se da se zagrije.
Unatoč niskom cijeni, kineski rt-topliji pokazao se prikladnim u radu. Rt poliestera je ušiven, linija je glatka, postoje petlje i gume s kukama za pričvršćivanje na sjedalu. Priključak se vrši kroz utičnicu za upaljaču cigareta, postoji preklopnik u dva načina grijanja i zatvaranja. Utikač sadrži LED indikator veze.
Samo tijekom rada, jedan nedostatak se manifestirao, to nije vidljivo u kojem se položaju nalazi prekidač i u mraku je bilo potrebno gledati na dodir. Uklonio sam taj nedostatak postavljanjem dvije LED diode različitih boja na prekidač načina rada.
Kao rezultat toga, ispostavilo se da je crveno vodio pored planirane indikacije funkcije za uključivanje moda grijanja, također je izvršila dodatnu funkciju - naznaku integriteta vode rt elementa.
Prije razgradnje, došlo je do crveni LED sjaj tijekom savijanja kape u položaju prekidača LO kada je samo zelena LED dioda bila sjajna. Nakon analize rt kruga, postalo je očito da je donji namotavanje grijaćeg elementa na rubu litice, što se konačno dogodilo. Kada je nikrome žica razbijena u donjem namotu, napon je bio na crvenoj vodio preko vijuganja gornjeg grijanja.
Električni materijal
Grijani rt spojen je na mrežu na ploči vozila s vilicom, koja se umetnu u utičnicu za upaljaču cigareta.
Napon napajanja s negativnim izlazom vilice ulazi u izlaz 2 prekidača načina rada. Kada je prekidač prekinut u srednjem položaju, napon na konac za grijanje nije isporučen, a rt ne zagrijava.
Da biste uključili grijanje, morate premjestiti gumb prekidača na jedan od pozicija HI (maksimalno grijanje) ili LO (minimalno grijanje). Kada je prekidač u hitnu poziciju struje prekidača, prekidač će ići na 1 i proći će kroz gornji izlaz donjeg vijuga na dno, zatim kroz Ferruppon, osigurač 10 A, instaliran u viliku i Zatim kroz središnji kontakt utikača u automobilsku mrežu.
Otpornost donjeg vijuga je 3 ohma, stoga će snaga grijanja biti 48 vata. Ako je prekidač postavljen na položaj LO, a zatim struja će teći s 3 izlazom na gornji izlaz gornjeg vijuga. Ukupna otpornost sekvencijalno uključena namota za grijanje već će biti 4 ohm, a energija grijanja će se smanjiti na 36 W.
LED VD1, uključena u seriju s otpornik R1, je pokazatelj prisutnosti napona u upaljaču za cigarete.
Dio sheme koji je izvukao plavi rezultat je nadogradnje rta. VD2 sjaji u crvenoj boji kada je položaj prekidača Hi, a VD3 na položaju LO. R2 otpornika ograničava struju kroz LED diode.
Kako rastavljati rt za popravak
Za početak rastavljanja ogrtača potrebno je ukloniti držač žice koja djeluje na struju. Da biste ga uklonili, morate odvrnuti dva vijka.
Uklanjanje držača žice nije otvorio pristup žičanoj vezi s grijaćim elementima i morao je izrezati tkaninu i pjenu gumu na stražnjem dijelu rpe za grijanje. Rez je dobro napraviti škare ili oštri nož. U isto vrijeme, morate se brinuti i točnost kako ne biste oštetili žice, a pokazalo se da je rez glatka. Zatim, nakon popravka rta, morat će ga šivati \u200b\u200bniti.
Obdukcija je pokazala da je namota za grijanje spojeno na trenutačno žičanu twist s naknadnim lemljenjem. Izolacijske cijevi koriste se za izolacijske cijevi.
U jaz crne žice i donjeg kraja grijaćeg elementa za sigurnost požara, termička konfiguracija je uključena. Ta je činjenica izazvala ugodno iznenađenje.
Uklonjeni izolacijskim cijevima od spojeva spojeva grijanja namotaja s tekućom žicom i provjeriti pouzdanost spojeva. Nedostaci nisu pronašli. Lemljenje bile su sjajne i visoke kvalitete. Još jednom je zvučalo namotavanje s testerom. Otpornost jednog od namotaja za grijanje, donje na električnom krugu, umjesto 3 ohma, bila je beskonačnost. Morao sam tražiti mjesto sloma.
Prije toga, kako bi se trenutna žica ne ometala i odrezala njegovu težinu namotaja grijanja, bilo je potrebno odvojiti od namota, zagrijati mjesto povezivanja lemljenjem željezom. Kako bi došli do grijanja, rt je imao rt za sjedalo za auto u doslovnom smislu kako bi se okrenuo prema van. Prije nego što su vam oči otvorile sljedeću sliku.
Na listu od pjene gume, debljina od oko dva milimetra uredno su položene na ljepilo žice grijaćeg kruga u izolacijskoj cijevi. Od gore navedenog, vodiči su prekriveni prozirnim listom tankog, krhkom elastičnom materijalom s ljepljivim slojem. Pristup žicama za traženje mjesta litice je završeno. Ostaje za male, pronađite ovo mjesto.
Potražite razgradnju grijaćeg elementa
Budući da je dirigent navijanja odsječen iz prosjaka kao rezultat mehaničke izloženosti, početi tražiti pauzu u smislu rtova, koji je posuti na sjedalu. Za potragu trebate jedan kraj sonde uređaja za povezivanje s početkom namotavanja na sjedalu, prema dijagramu, to je točka veze od dva namota. Na slici iznad, ovo je desna strana rta.
Žica za namatanje grijanja ima promjer od 0,3 mm i nije pokriven izolacijskim slojem. Stoga je dostupna metoda za pronalaženje litice s iglom šivanja. Morate uzeti akutnu tanku iglu, pričvrstiti na njega drugi kraj sonde i predenje završnu izolaciju namota za grijanje kako biste pronašli mjesto litice.
Za brže pretraživanje najprije morate podijeliti duljinu žice za namotavanje grijanja otprilike dva jednaka dijela i na ovom mjestu kako biste napravili punkciju - transvelon. Ako je lanac zvoni, podijeljen je dug dio namota, također je uvjetno u dva jednaka dijela, a na ovom mjestu kako bi se napravilo sljedeća punkcija. Mjesta punkture označavaju marker kako bi olakšalo pretraživanje. Ako lanac ne zvoni, to znači da je slom između posljednje dvije pukotine. Ponovno podijelite ovaj dio na dva dijela i napravite još jednu punkciju.
Polovica premještena metoda omogućuje vam da pronađete mjesto raspada tako što ćete napraviti minimalni mogući broj pukotina. Našao sam pauzu kroz pet izolacijskih pukotina s točnošću do 3 cm. Izolacija Punkture u ovom slučaju su bezopasne, jer zahvaljujući elastičnosti plastike, rupe će odgoditi i neće biti.
Popravak grijaćeg elementa
Nakon određivanja mjesta pauze, žice grijaćeg elementa mogu se vratiti na njegov popravak. Da biste to učinili, potrebno je pažljivo duž žice odrezati nekoliko centimetara izolacije do prolaza žice, pokupiti iglu bodljikavog ožičenja i izvući ga. Zatim izrežite do pola promjera na izolaciji dok se ne pojavi drugi kraj žice.
Provjera je pokazala da je metal iz kojeg je napravljen grijaći element, lemnik olovnog limena s protokom ružičaste boje je dobro. Popeo se na krajeve žica, izrezao je sami po izolaciji i stavio jedan od krajeva žice izolacijskog cijevi. Uvijali su krajeve žica između sebe i odvezali prostor za pomicanje. Ako nemate iskustva s lemljenjem željeza, možete se upoznati s tehnologijom lemljenja na stranici stranice "Kako lemiti lemljenje željeza."
Zatim morate dokazati krajeve za povezivanje s krajevima popravljenog namotavanja i dodatno provjeriti postoji li još uvijek stijena, lagano savijanjem rta za sjedalo. Ako je otpor stabilan, to znači da se popravak može smatrati gotovim.
Ostaje, prebacujući se na mjesto povezivanja s izolacijskom cijevi i zalijepiti ga i odrezati u procesu popravka iz pjene gume s namotom "trenutka" ljepila ili bilo koje druge otporne na toplinu.
Grijani sklop rt
Cape se okreće natrag na desnu stranu, vodeće žice lemljeni, a kabel je fiksiran pomoću držača. Incizija pjene gume koju sam prekrižio viski tako da je bilo prikladnije za šivanje tkanine.
Ostaje za šivanje mjesto rezanja na nitima. Ne zahtijeva veću snagu, a visina je više od jednog centimetra. Preporučljivo je uzimati nit koji ne izrezati platnu rt.
Grijani kap za sjedenje se popravlja i spreman za daljnji rad. Potvrđeni su testovi za trčanje, a rt počeo je uspješno zagrijati sjedalo, kao i prije popravka.
Kao što možete vidjeti, nije teško popraviti grijani rt i, ako želite taj posao, slijedeći opisanu metodu, gotovo svaka osoba može izvesti.
Instalacija indikatora načina rada
u prebacivanju
Da biste označili napajanje napona na grijani rt u viliku, koji kada je spojen na vozilu na ploči, automobil je umetnut u upaljač za cigarete, postojala je crvena LED. I naznačiti način grijanja ili isključivanje, u mraku, obračunava se prekidač na dodir za traženje prekidača, jer takva naznaka nije osigurana.
Stoga sam odmah nakon kupnje rt instaliran u prekidaču za prikaz dvije LED diode različitih boja, crvene i zelene. Na krugu na naslov se prikazuju dodani elementi, plavi. Dva od bilo kojeg LED, otpor otpornosti na otpornici 1.8 com i mali segment žice, ovdje su svi potrebni dijelovi za proizvodnju dodatnih naznaka.
Da biste razrješili prekidač, morate odvrnuti dva vijka i ukloniti jedan od poklopca. Zatim, u poklopcu s natpisima, morate izbušiti dvije rupe promjera jednakim promjenom optičkog dijela LED dioda. Montirana instalacija. Preko izlaza svake od LED-ova povezan je lemljenjem među sobom i otpornik im je lemljeni. Na drugi kraj otpornika, segment žice je lemljeni, čiji je drugi kraj spojen na crnu (smeđe) žicu kabela. Preostali slobodni krajevi LED dioda su lemljeni jednim ožičenjem, čiji su krajevi lelini ekstremnim zaključcima prekidača.
Za pouzdano pričvršćivanje LED-a, mjesto njihove instalacije i ugradnje preplavljeno je silikonom. Kao što sam već izvijestio gore, kada je donje navike rezano, položaj skretanja je promatrano i LED diode. Dakle, možete naučiti o razlogu za neučinkovitost kape za sjedalo.
Fotografija pokazuje kako se pokazatelj prikazuje u položajima isključivanja - LED diode neće sjajati, LO (minimalno grijanje, 34 W) - sjaji zeleno LED i HI (maksimalno grijanje, 44 W) - crvene LED sjaji.
Moje povratne informacije
O rtu s grijanom kineskom proizvodnjom ZL033
Pouzdanost i kvaliteta grijanih rtova ZL033 odgovara cijeni. Cape poslužuje se jednoj sezoni, brzo se zagrijao i dobro zagrijao, čak iu velikim mrazama. Očekujte dugi vijek trajanja od njega plaćanjem $ 10, ne mora. Ako želite, možete proširiti vijek trajanja rta za nekoliko sezona popravkom. Tako da su moje povratne informacije pozitivne.
Ali sve, odlučio sam ne iskusiti sudbinu i kupio novi, skuplji i pouzdaniji, odabirom grijanog rta, u kojem je grijaći element izrađen od karbonskih vlakana.
