Dom Motor Automobile gume 215 65 16. Iz Južne Koreje

Motor

Automobile gume 215 65 16. Iz Južne Koreje

Uvjeti kreditiranja:

Pojam zajam: 2-36 mjeseci
Kreditno ograničenje: od 10.000 rubalja. do 300.000 rubalja
Kamatna stopa - određena banci na temelju vaših podataka i kreditne povijesti

Kako staviti narudžbu na kredit?

Da biste naručili kredit, dovoljno je izvršiti nekoliko jednostavnih koraka:

Odlučite s robom i naručiti na web-lokaciji ili putem operatora pozivnog centra
Nakon postavljanja narudžbe, upravitelj banke će vas kontaktirati, obavijestit će se pod uvjetima zajma i slaže se s vama sastanak za potpisivanje ugovora
Ulica u prikladno vrijeme za vas s predstavnikom bankova i potpišite sporazum
Nakon potpisivanja ugovora potrebno je čekati kada nam banka isplati vašu narudžbu. Prijenos novca traje od 2 do 3 radnih dana. Čim novac iz banke ide mi šaljemo SMS s prijedlogom da pokupite narudžbu
Dođite u naše središte s putovnicom i ugovorom o kreditu za naručivanje

Uvjeti odobravanja kredita

Državljanstvo Ruske Federacije s stalnom registracijom
Dobi od 18 godina
Iznos kupnje od 10.000 do 300.000 rubalja
Potrebni dokumenti: putovnica Ruske Federacije, Snils

Za pitanja registracije i odobravanja zajma, kontaktirajte našeg partnera - CALPLEND Grupe Tvrtke:

Pokupiti prikladne gume Dimenzija 215 65 R16 U Moskvi zadatak nije jednostavan, zahtijevajući temeljitu studiju tehničke karakteristike, Parametri koji su izrazili proizvođač važno je da se provjeri u načinu rada. Stoga povratne informacije korisnika pojednostavljuju objektivnost navedenih sigurnosnih izazova. Kako bi veličina modela automobila, istraživač automobila morao biti potreban. U gumama 215 65 R16, oznaka "R16" nije radijus, ali promjer slijetanja kotača. Reklam za veličinu diska pomaže da se osigura izvor informacija.

Brandovi s pozitivnom ugledom i iskustvom stvaraju gume 215 65 16, uzimajući u obzir sljedeći čimbenici:

regulatorni koeficijent kvačila kontaktnog mjesta s kolnikom;
uvjeren SEKTY na suhom asfaltu, mokrim pokrivenosti i zimskim stazama;
gumenu gumu otporna na habanje kako biste produžili operativni resurs;
minimiziranje kočnice s kočenje u nuždi Ili izvode manevri.

Za jeftini kupiti gume 215 65 16, proizvedeni u Europi ili Aziji, morat ćete posjetiti mjesto dokazanog dobavljača. Online Store "Kotači glasa" dizajniran je da pojednostavi i ubrza kupnju gume 215 65 16 u online načinu rada. Pretraživanje kataloga pojednostavljuje kalkulator guma, Morate unijeti parametre pretraživanja izvora da biste dobili filtrirani izlaz u izdavanju.

Skenirnost narudžbe automatskog udara putem Interneta

Ako se vozač češće trči oko urbanog zimska cesta, Morat ću kupiti gume za trenje 215 65 R16. Za duge izlete u međugradskim područjima zimi su prikladne permoted robne pozicije. Izmjene svih sezona su neučinkovito u ledu i na spuštenom sjeckanom snijegu. U cijeni izvan sezone za ljetne gume 215 65 16 spava na minimum zapisa. Preporuča se pratiti popuste u trgovini "kotača", gdje jeftino automobilske gume 215 65 R16.

Raspon se sastoji od jeftinih markiranih guma 215 65 16 za rad:

ljeti;
cijelu sezonu;
zimi.

Uvođenje ažuriranih tehnologija dovodi do stvaranja univerzalne gume 215 65 16 s indeksom prilagođenim za višenamjenski. Redoviti konzultanti će obavijestiti o dostupnosti robe u skladištu. Nakon kupnje guma 215 65 R16, slanje regijama na račun kupca.

Svjetski rekord postavljen na zimska guma Maxxis Premitra Ice Nord i SS-01 PRESS SUV

U zimi 2018. godine, ekspedicionarni centar za ekspedicijskog centra RO Expo instalirao je svjetski rekord: "Prvo postignuće najsjevernije kontinentalnog naselja u svijetu na automobilima u konfiguraciji zaliha".

Uspostaviti rekordni izabrani legendarni Toyota Hilux. i zimska guma Maxxis: Studded Premitra Ice Nord u 17. promjeru za glavu stroj i trenje SS-01 prezise SUV od 18. promjera za pratnju automobil.

Učinio je uopće slučajno. Premitra Ice Nord je dobro poznat vozačima sa svojim izvanrednim karakteristikama: 14 redova svojih šiljaka koji se nalaze u poprečnom smjeru i pružaju izvrsno kočenje i sigurni spojku čak i na skliskom ledu. Osim toga, poseban dio profila oko svakog šiljaka ima poseban dizajn koji mu pomaže da radi na "usisnom kupu" način, dajući gumi dodatnu stabilnost na klizavim površinama. Pregled gume SS-01 Prese SUV ima poboljšani dizajn profila za učinkovit rad u bilo kojem vremenskom uvjetima. Ojačani pod-dizajnerski sloj i dodatni poliesterski sloj čine ga posebno otpornim na različite vrste oštećenja.

Guma je radila na 5+, a većina rute radila je u ekstremno niskom tlaku od 0,3-0,5 atmosfera! Usput, podsjećam vas da je zapis instaliran u sofisticirani uvjeti polarna noć i ekstremna niske temperature, 10 dana, tim je vozio više od 1000 km, bio je pravi test na snijegu, toos i izvan ceste!

Zahvaljujući izvanrednim karakteristikama guma, Maxxis posade uspjeli su napraviti gotovo nemoguće. Što standardne gumeDostupno za kupnju u bilo kojem mjestu prodaje u zemlji, uspjeli su izdržati sve testove u oštrim arktičkim uvjetima ultra-niskih temperatura, duboki snijeg i prijeteći oštrih rubova leda, naglašava njihove iznimno visoke karakteristike koje se neće promicati kako bi se izrazili na bilo kojem automobilu u svim zimskim uvjetima.

I sada više, kako je prošlo putovanje. Krajnja točka bila je najsjevernija kontinentalna naselja na svijetu, selo Dixon. Zašto je Dixon odabran za uspostavu zapisa? Ovo je najsjevernije naselje kopna Rusije. Idite na ta mjesta - već u sebi podvig! I učinite to obični automobili Mnogi bi nazvali avanturu.

Put ekspedicije, koji je trčao kroz led Yeniseija i Kara more i snijeg ruskog Arktika, ovih stotina kilometara putovao je na temperaturama do -70 stupnjeva redovite gume Čelik je pravi test: mjerač snježnog snijega, led prazan, strši snijeg, oštrih neizmjenjivanja, prijeteći rezovima ...

Početna točka ekspedicije - Norilsk, odakle se tim spušta na led Yeniseija. Da bi se krenuo na ledeni automobil, preko kojim se nalazi pristojan sloj snijega, tlak u gumama se spušta na 0,3-0,5 atmosfera. Dobro je da premitra led Nord ima jedinstvene vezivne elemente blokova gazišta, koji osiguravaju veću krutost kada maksimalna opterećenja Čak i pri niskom tlaku.

Najbolji prijatelj putnika u ovoj fazi postaje lopata. Temperatura pada ispod -50 stupnjeva. U 7 sati moguće je voziti samo 5,5 kilometara puta. Međutim, SS-01 savršeno se popisuje sa svojim zadatkom, pokazujući sve što je sposobno. Poboljšani sastav gume njezina gaznoga sloja i ojačani pod-dizajnerski sloj dolazi u poslovanje. Oni dopuštaju gumi da se odupre rezovima o ledenim žaruljima čak i s iznimno niskim tlakom. U gumenoj premijeru led Nord, razna geometrija žljebova savršeno se pokazuje - učinkovito uklanja snijeg iz kontaktne mrlje i osigurava željeno adheziju na površini snijega.

Na svom putu, momci susreću divovski divovski - atomski ledolomac "Taimir" i dva ledolomca "mrkve". Ukupno 3 posude za 4 dana. S jednim od ovih gigantskih brodova, momci su čak dogovorili pravu povuku bitku na stolice. Tko je, naravno, danas osvojio Toyotu Hilux gume maxxisI videozapis je postigao veliki broj prikaza i čak je uspio upaliti na TV-u u jednom od izdanja emisije komedije! ;-)

Borite se s glavnim neprijateljima putnika u Arktiku - snijeg i hladno - nastavlja. Kapi temperature zraka. Zbog činjenice da je voda spustila vodu iznad, formirana je na putu posada, koje se ne mogu prevladati. Zbog nje, način mora biti položen oko tundre. Postojeći vjetar 15-17 m / s okretama -56 uže u real -70. Kao rezultat - maznijeve nosove i obraze u onima koji su bez umora skače cestu za automobile. Ali Premitra Ice Nord imao je sreće nešto više od naših putnika, jer posebno otključavanje arktičke smjese omogućuje gumama da održavaju svoja svojstva čak i pod ekstremnim temperaturama. SS-01 karakteriziraju i optimalne karakteristike za uporabu u svim vremenskim uvjetima.

Debljina snijega dolazi na krov strojeva, ali nitko ne odustaje i hrabro razbija put do zapisa vlastitim rukama, Kao rezultat toga, putnici uspiju napraviti kreten i voziti posljednjih 180 km do Kara mora u samo jedan dan. Zrak postaje topliji, izvan prozora je samo -40.

Završno bacanje na dragocjeni cilj - Dixon, dug 250 km na ledu i snijegu. Prvi dan cesta ide što je više moguće - Frost vam omogućuje da premjestite prilično brz tempo. No, drugi dan konačnog segmenta započinje ledene domove, snijeg i najgori - tanki led.

Možete se kretati samo uz usku obalu - baklje pritisnuti strojeve do većine stijena. Put od 8 kilometara traje cijeli dan. Dečki iskopavaju ne umorni. Premitra led Nord gume učiniti sve za što su stvoreni: drže se za led i krmžnu zemlju sa svim svojim šiljcima i borbu da se riješi snijeg koji pada između blokova. I SS-01 pomaže highsax popraćeno jednom u vrijeme da iskopa iz snijeg zatočeništva, pokazujući svoje brze i učinkovite vještine samočišćenja na račun posebnog obrasca gaznoga sloja s velikim brojem lamela.

I sada, konačno, odabirom zime, povezujući otok Dickson sa sobom društvena stavka, Posade se ispostavljaju da su na ciljnoj liniji! Ekspedicija je postavila svjetski rekord! A maxxis gumena bez pretjerivanja učinila je svoj dostojan doprinos ukupnom rezultatu!

Svake godine popularnost malih kompaktnih strojeva s potpuno voziti Sve više raste. Naravno, ima pozitivan učinak na opskrbu 215/65 R16 guma. Upravo se to tipik smatra jednim od glavnih automobila za automobile. Guma prikazanog uzorka stvara različite tvrtke. Svi modeli imaju vlastite prednosti i nedostatke. Koje zimske gume 215/65 R16 smatraju se najboljim?

Usporedba kriterija

Kada testiranje gume, testovi pokušavaju stvoriti maksimalne reproducibilne uvjete. Sve se utrke drže u jednakom vremenu. Kao rezultat ove sumnje, pouzdanost i stabilnost rezultata ne nastaju u načelu. Došlo je do dodatne diferencijacije ukupne vrste gume. Na primjer, frikcijski modeli se uspoređuju samo s istim klasom. Kombinacija ovih čimbenika omogućuje vam da postignete maksimalnu točnost konačnih zaključaka o kvaliteti guma.

Pionir

Dunlop je prvo stvorio pneumatske gume za bicikl i za automobil. Naravno, sada je brand izgubio neovisnost, ali nove stavke i dalje izlaze s frekvencijom frekvencije. Zima gume Dunlop. ICE01 215/65 R16 na tržištu su predstavljeni već neko vrijeme, ali još uvijek nisu izgubili svoju važnost. Tvrtka je koristila neku vrstu simbioze suvremene tehnologije i vremenski testirane rješenja. Kao rezultat toga, bilo je moguće postići nevjerojatne rezultate. U prikazanom modelu, klasični usmjeren dizajn gaze. Blokovi male veličine, dubine i širine odvodnih žljebova omogućuje vam da pouzdano uklonite snijeg i vodu iz kontaktnog područja.

Na snažnoj prljavštini, guma je bolja ne testirati. Inovacija se može pripisati geometriji glave šiljaka. Ovi elementi su primili varijabilni poprečni presjek. Takav nestandardni pristup omogućio je očuvanje visokih pokazatelja kontrolibilnosti u različitim uvjetima vožnje. Automobil se pouzdano osjeća kao skup brzine, kočenja i manevriranja. Zimske oluke gume 215/65 R16 Dunlop Ice01 zahtijevaju pažljivu cirkulaciju.

Prvo, odmah nakon stjecanja, vozač mora voziti prve tisuće KM u najteži način. Potrebno je izbjegavati oštre početke i zaustavljanje. Inače, šiljci neće biti u mogućnosti zatvoriti u području fiksacije i brzo će izletjeti.

Drugo, kreće se na takve kotače je bolje na cestama s jakim glacijacijom. Prilikom vožnje na asfaltu, kvaliteta upravljanja postat će vidljiva u nastavku. Vjerojatnost smanjenja rušenja povećava se vozilo na stranu.

Iz Južne Koreje

Sada postoji nevjerojatno visoka potražnja za južnim korejskim gumama. Prema kvaliteti proizvodnje, ovi modeli više nisu inferiorni od glavnih brandova svjetskim imenom. U tom slučaju prikazane su gume različite demokratska cijena, Općenito, prednosti su očite. Zima gume Kumho. 215/65 R16 u potpunosti odgovara gore navedenim. Povjerenstva mnogi modeli. Zasebno, vrijedi naglasiti Kumho Izen KC15. Činjenica je da se predstavljene gume razlikuju od većine analoga je vrlo bitan. Mnogi proizvođači u dizajnu zimskih guma 215/65 R16 koriste klasični uzorak gaznoga sloja: 5 rigidno rebara, simetrije i usmjerene lokacije blokova. U ovom slučaju situacija je drugačija. Gume su dobile asimetrični dizajn. Pristup je neobičan. Ova metoda izgradnje omogućuje vam da postignete savršene kumulativne karakteristike. Brzo i jasno reagiraju na bilo koje naredbe upravljanja. Stabilnost u prolasku naizmjenika i sigurnosti kočenja nova razina, Nedostaci uključuju samo nisku brzinu uklanjanja snijega iz kontaktne mrlje.

S ruskim karakterom

Naravno, nemoguće je ne reći o ruskom robnom marku "Kama". Zimske gume 215/65 R16 ovog proizvođača razlikuju se prvenstveno po cijeni. Prema ovom indikatoru, gumena se natječe čak i s mnogim kineskim kolegama. Tvrtka proizvodi i frikcijske modele i šiljke opremljene šiljcima. Glavni naglasak tijekom razvoja vrši se izravno na otpornost na mraz.

Inženjeri tvrtke za povećanje stabilnosti hlađenja koriste posebne elastične polimerne spojeve. Te tvari omogućuju da spoj izdrži najteže mrazeve. Kao rezultat toga, prikazane vrste guma često se koriste čak i za polarni krug. Uglavnom u pitanjima tehnološkog, tvrtka često gubi natjecateljima. Na primjer, šiljci se još uvijek proizvode sa zaobljenim oblikom glave. Takva se tehnologija sada smatra zastarjelom. Problem leži u činjenici da šiljci takvog dizajna ne mogu pružiti visoku razinu adhezije s ledenom površinom prilikom okretanja. Rizik od napona automobila u stranu značajno se povećava.

Neupitan vođa

Najbolje zimske gume 215/65 R16 proizvodi finsku tvrtku Nokiana. Ovaj brand zasluženo osvojio je vodeće pozicije. U prikazanoj dimenziji model Hakkapelitta 8 koristi najveću potražnju. Ove gume su novo poduzeće. Guma se može nazvati punim povjerenjem najviše tehnološkog proizvoda tvrtke. Za visokokvalitetno uklanjanje snijega s kontaktnog područja, Skandinavis je bio opremljen zaštitom usmjerenom simetričnom položaju blokova. Druga prednost je odlazak iz klasična shema s pet rebara. U ovom slučaju, oni su samo 3.

Širok središnji dio zadržava njegovu krutost stabilna u najtežim radnim uvjetima. Model pokazuje fenomenalnu pouzdanost u skupu brzine i stabilnosti s jednostavnim pokretom. Gume savršeno drže cestom, rušenje su odsutne kao takve. Šiljci su dobili varijabilni dio glave. Prednosti takve odluke su prethodno opisane. Važno je napomenuti da su ti metalni elementi napravljeni od specijalna legura Na temelju aluminija. Takav pristup diktira promjenom standardizacije u zemljama Europska unija, Čelični šiljci imaju negativan učinak na asfaltni premaz. Kao rezultat toga, ubrzano je amortizacija ceste. Stoga, zakonodavci i proizvođači prisilnog guma za promjenu proizvodnje tehnologije proizvodnje Spikea.

Japanska tehnologija

Naravno, razvoj japanskog zabrinutosti Bridgestone treba spomenuti odvojeno. Ova tvrtka sada zauzima vodeća pozicija na tržištu u načelu. Spoj zimskih guma 215/65 R16 ove korporacije vrši se prema jedinstvenoj mikroporoznoj metodi. Prisutnost slobodnih šupljina je potrebna za poboljšanu apsorpciju vlage iz kontaktnog područja. Kao rezultat toga, pokret na ledu je pod potpunom kontrolom vozača. Sada japanska korporacija Koristi patentiranu tehnologiju Multicell spoja u gotovo svim uzorcima zimske gume, a ne samo u modelima s dimenzijom 215/65 R16. U mišljenjima, zimske gume ove vrste dobile su maksimalnu ocjenu i u korist udobnosti. Nema konkurencije od Bridgestonea. Modeli nisu bučni tijekom ubrzanja, ne uzrokuju snažnu potresanje i vibracije u kabini.

Njemački pedantnost

Proizvodi njemačkog diva kontinentalnog također koristi samouvjerenu potražnju. Među zimskim gumama 215/65 R16, model ContiiceContact može se smatrati bezuvjetnim hitom. Putanje kočnice prikazanog uzorka jedan je od minimuma u razredu. U ovom pokazatelju, to je inferiorno samo na analoge od skandinavske brige. Asimetrični dizajn profila omogućuje vam da poboljšate rukovanje automobilom. Gume pomažu zadržati situaciju na cesti pod potpunom kontrolom samog vozača. Glavni plus model je trajnost. Gume pokazuju fenomenalnu razinu pouzdanosti. Ne boje se čak i ući u rupe i jame na asfalt pokrivenost. Nezavisni ured za ocjenjivanje ADAC-a gotovo uvijek daje model ContitictContact najviše pozicije u ocjenama. Naravno, Nokian ne sudjeluje u pregledu.

Vrijednost pitanja

Za mnoge vozače, glavni čimbenik u kupnji je cijena. Za jeftin automobili Sasvim je pogodan za domaću "kama". Cijene za zimske gume 215/65 R16 iz drugih marki uključenih u odabir je viša. Maksimalni trošak karakterističan je za skandinavsku Nokiana. Cijena istog modela može se značajno varirati. Tvrtka ima samo dvije tvornice: u Finskoj i Lenjingradskoj regiji. Najjeftinije su gume proizvedene na području Ruske Federacije. Minimalni trošak zimskih guma je 3000 rubalja, a maksimum je 6000 rubalja. Međutim, sve ovisi o proizvođaču i mjestu kupnje.

Svjetski rekord instaliran na zimskim gumama Maxxis Premitra Ice Nord i SS-01 PRESS SUV

Da bi se uspostavilo zapisnik, odabrana je legendarna Toyota HIKUX i MAXXIS zimske gume: okovana premitra led Nord u 17. promjeru za glavu i trenje SS-01 Preziv iz 18. promjera za pratnji automobil.

Guma je radila na 5+, a većina rute radila je u ekstremno niskom tlaku od 0,3-0,5 atmosfera! Usput, podsjećam vas da je zapis uspostavljen u složenim uvjetima polarnih noći i ekstremno niskih temperatura. 10 dana, tim je vozio više od 1000 km, bio je pravi test na snijegu, toos i izvan ceste!

Zahvaljujući izvanrednim karakteristikama guma, Maxxis posade uspjeli su napraviti gotovo nemoguće. Činjenica da su standardne gume dostupne za kupnju u bilo kojem trenutku prodaje u zemlji uspjeli izdržati sve testove u oštrim arktičkim uvjetima ultra-niskih temperatura, duboki snijeg i prijeteći oštrim rubovima leda, naglašava svoje iznimno visoke karakteristike koje neće biti promaknut kako bi se izrazio na bilo koji automobil. U svim zimskim uvjetima.

I sada više, kako je prošlo putovanje. Krajnja točka bila je najsjevernija kontinentalna naselja na svijetu, selo Dixon. Zašto je Dixon odabran za uspostavu zapisa? Ovo je najsjevernije naselje kopna Rusije. Idite na ta mjesta - već u sebi podvig! I to učiniti na običnim automobilima, mnogi bi nazvali avanturu.

Put ekspedicije, koji je trčao kroz led Yeniseija i Kara more i snijeg ruskog Arktika, ovih stotina kilometara putovali su na temperaturama do -70 stupnjeva za standardne gume postale su pravi test: mjerni snijeg, ledeni prazan , držeći se ispod snijeg oštrog zemljišta, prijeteći rezove ...

Početna točka ekspedicije - Norilsk, odakle se tim spušta na led Yeniseija. Da bi se krenuo na ledeni automobil, preko kojim se nalazi pristojan sloj snijega, tlak u gumama se spušta na 0,3-0,5 atmosfera. Dobro je da premitra led nord ima jedinstvene spojne elemente blokova gaznoga sloja, koji ga pruža veću tvrdoću na maksimalnim opterećenjima čak i pri niskom tlaku.

Na svom putu, momci susreću divovski divovski - atomski ledolomac "Taimir" i dva ledolomca "mrkve". Ukupno 3 posude za 4 dana. S jednim od ovih gigantskih brodova, momci su čak dogovorili pravu povuku bitku na stolice. Naravno, Toyota Hilux osvojio je na maxxis gumama, a videozapis je postigao veliki broj pogleda, pa čak i uspio upaliti na TV-u u jednom od izdanja emisije komedije! ;-)

Debljina snijega dolazi na krov strojeva, ali nitko ne odustaje i hrabro probija put do zapisa s vlastitim rukama. Kao rezultat toga, putnici uspiju napraviti kreten i voziti posljednjih 180 km do Kara mora u samo jedan dan. Zrak postaje topliji, izvan prozora je samo -40.

A sada, konačno, odabirom zimi, povezujući otok Dickson sa samom naseljem, posade su na ciljnoj liniji! Ekspedicija je postavila svjetski rekord! A maxxis gumena bez pretjerivanja učinila je svoj dostojan doprinos ukupnom rezultatu!