CHERY Tiggo FL mjenjač POPRAVAK svih modifikacija 1.6 1.8 2.0 2.4
MEHANCHERY Tiggo FL
instalacija | zamjena | kupiti sve modifikacije 1.6 1.8 2.0 2.4
popravak i obnova osovine | argonsko zavarivanje tijela ručnog mjenjača
Moskva grad

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Kompletna dijagnostika automobila tijekom popravka - besplatno!

Posjedujući visoku razinu profesionalizma, bogato iskustvo u popravku ručnih mjenjača, te vlastito skladište rezervnih dijelova, vršimo dijagnostiku, prodaju, zamjenu i popravak svih vrsta ručnih mjenjača za automobil CHERI Tiggo FL. Popravak kutije počinje početnom, obaveznom besplatnom dijagnostikom.

Trošak popravka CHERI mjenjača Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:

Kompleks usluga za popravak ručnog mjenjača CHERI Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4:

• savjetovanje kod servisera / telefonom besplatno /
• isporuka automobila na popravak / unutar grada Moskve 3000 rubalja. Iz moskovske regije i drugih regija Ruske Federacije - po dogovoru /
• složena dijagnostika auto / utvrđivanje prisutnosti kvara motora, ručnog mjenjača, ABS-a, kočioni sustav; provjera električnih krugova automobila na koroziju, provjera kinematičkog uništenja jedinice, provjera razine ulja u mjenjaču, provjera operativnosti hidrauličkog sustava spojke / - tijekom popravka besplatno
• vizualni pregled, provjera integriteta trupa
• provjera sadržaja ulja mjenjača za čelične, aluminijske ili brončane strugotine
• otvaranje palete / ako je potrebno /
• uklanjanje iz auta
• demontaža, ispiranje dijelova i sklopova
• rješavanje problema / prisutnost vlasnika automobila - potrebno /
• dogovor s vlasnikom automobila o cijeni potpunog popravka i datumu završetka popravka
• prijem rezervnih dijelova iz skladišta/rem. komplet, Pribor, čvorovi /
• popravak / zavarivanje argonom / kućište mjenjača ako je potrebno
• skupština
• zamjena spojke / na zahtjev vlasnika automobila /
• instalacija na automobilu
• točenje goriva ulje za prijenos
• izlazna dijagnostika i testirana vožnja automobila

Garancija od 3 do 24 mjeseca ili 60.000 km. kilometraža.

Imamo fond obnovljeni ručni mjenjači CHERY Tiggo FL 1.6 1.8 2.0 2.4 / vidi zamjenu članka /... Ako vlasnik automobila želi, neispravan možemo zamijeniti onim koji je sređen iz mjenjačnice, što je često ekonomski isplativije.

Cijene dodatnih radova

Rezervni dijelovi za popravak ručnog mjenjača:

• ekonomičnost - od 3.000 do 8.000 rubalja / koristiti, na zahtjev vlasnika automobila, samo rabljene dijelove radi smanjenja troškova popravka /
• posao - od 8.000 do 28.000 rubalja. / zamjena samo izravno oštećenih dijelova u jedinici /
• predstavnik - od 28.000 do 60.000 rubalja / zamjena bez obzira na oštećenje u kompletu: brtve, ležajevi ležaja, igličasti ležajevi, sinkronizatori, čepovi, brave glavčine spojke - plus izravno zahvaćeni dijelovi /

Vlastito skladište rezervnih dijelova potrebnih za popravak ručnih mjenjača. Ležajevi, uljne brtve, zupčanici, sinkronizatori, zupčanici, osovine, diferencijali, kućišta ručnih mjenjača dostupni su i po narudžbi za sve marke automobila.

Glavni problemi s kontrolnom točkom CHERY Tiggo FL- nizak vijek trajanja ležaja. Već pri niskim vožnjama počinju ispuštati karakterističnu buku. Na fotografijama ispod rad na mjenjaču CHERY Tiggo FL- zamjena ležajeva, uljnih brtvi, vodilica šipke mjenjača, sinkronizatora za 1. i 2. brzinu:

Drugi mjenjač CHERY Tiggo FL.

Auto je iz drugog servisa dovezen šleperom. Vlasnik automobila obratio se u autoservis zbog zaglavljenog ručnog mjenjača u četvrtom stupnju prijenosa. Dijagnoza "vanzemaljskih" majstora: "Kontrolna točka nije prikladna za popravak, treba je zamijeniti drugom!"

Neispravnost pronađena u radionici: proizvodnja na nosač kabela mjenjača (CS), artikal B111703211, cijena 320 rubalja. Fotografija ispod. Na zahtjev vlasnika automobila, mjenjač je u potpunosti rastavljen CHERI Tiggo FL i zamjena ležajeva ležaja i uljnih brtvi mjenjača.

DO nosač za sajlu mjenjača (CS)

Kineski SUV CHERY Tiggo FL- kompaktni crossover, dizajniran na temelju drugog generacija Toyote RAV4. Arhitektura karoserije, interijera, kao i mnoge tehničke karakteristike... Model je isporučen na tržišta Azije, Afrike i Amerike, od 2008. sastavlja se u Rusiji. U početku su automobili bili opremljeni s dvije verzije motora Mitsubishi 4G6 s kapacitetom od 125 i 129 KS, a zatim je linija dopunjena s tri Acteco motora s kapacitetom od 119, 132 i 139 KS.

Prijenos CHERY Tiggo FL nakon restiliranja 2013. godine, nudio se u nekoliko verzija - ovo je varijator i 5-brzinski "robot", u osnovnoj verziji na automobile je ugrađena 5-brzinska mehanika. Upravo je ona postala najraširenija opcija u Rusiji.

Značajke i tipične greške mjenjača

Kineski crossover model CHERY Tiggo FL izvorno se smatrao proračunskim, tako da se automobil teško može nazvati pouzdanim. Mjenjač je napravljen po uzoru na Mitsubishi Galant ručni mjenjač, ​​dok se kvaliteta dijelova razlikuje od japanskog originala ne nabolje. Najčešći kvar s kojim se susreću vlasnici Tigga je kvar glavnog pogona, odnosno oštećenje izlaznog vratila i diferencijala. Sekundarna osovina može se jednostavno slomiti, nakon čega će se morati zamijeniti novom.

Drugi čest problem je neispravnost sinkronizatora prvog i drugog stupnja prijenosa, lako se pokvari već u drugoj ili trećoj godini korištenja automobila. Također, mogu nastati problemi sa satelitskom grupom, često zakaže nakon prvih 20.000 km pod velikim opterećenjem. Verzije automobila s pogonom na sve kotače često ne uspijevaju zbog kvara prijenosne osovine.

Općenito, popravak ručnog mjenjača CHERY Tiggo FL potreban je dovoljno često, ovaj se čvor smatra jednim od najproblematičnijih. U povijesti modela bilo je slučajeva da se mjenjač pokvario čim je automobil napustio putnički prostor, pa su službeni prodavači morali naručiti novi sklop mjenjača. Ako je jamstvo isteklo, a kutija ne radi, koristite usluge naše specijalizirane radionice.

Uzroci i simptomi kvarova

Popravak mjenjača CHERY Tiggo FL potrebno ne samo zbog početno niske kvalitete dijelova. Njihovo trošenje se ubrzava grubim rukovanjem, radom pod ekstremnim opterećenjima i nepravodobnim održavanjem. Nekvalitetno ulje ili njegova nedostatnost dovode do potpunog kvara kutije zbog povećanog trenja, pa se mora mijenjati u potpunosti. Već kod prvih znakova kvara preporuča se provesti potpunu dijagnozu kako bi se identificirala sva postojeća oštećenja.

Neispravnosti mjenjača pokazuju sljedeći simptomi:

• Škripanje, pucketanje, škripanje i drugi strani zvukovi u trenutku mjenjača. Govore o istrošenim dijelovima, trebat će zamijeniti zupčanike.
• Stransko zujanje tijekom rada. Zujanje često ukazuje na kvar ležaja; istrošeni dio mora se zamijeniti.
• Polazak prvog ili drugog stupnja prijenosa tijekom vožnje. Pogoršanje upravljivosti stvara nezgode na cesti, stoga je potrebno što prije kontaktirati servis.
• Ulje kaplje po tijelu, pojava uljnih mrlja ispod automobila nakon parkiranja. Curenje ulja dovodi do povećanog trenja pa se mora brzo otkloniti, problem nastaje zbog trošenja uljne brtve, oštećenja karoserije i drugih razloga.

Radovi na popravku su popraćeni zamjenom tekućina za prijenos... Za zamjenu će vam trebati 3 litre ulja 75W90; za verziju s pogonom na sve kotače preporučeni volumen se povećava na 3,3 litre.

Usluge popravka ručnog mjenjačaCHERY Tiggo FL

Poteškoće s popravkom mjenjača ovog modela nastaju zbog problema s kupnjom originalnih komponenti, koje vozači često moraju naručiti iz inozemstva. U našoj radionici možete odmah kupiti sve što vam je potrebno za otklanjanje problema, a prodajemo i prikladna maziva.

U specijaliziranoj radionici provodi se cijeli niz radova na otklanjanju problema:

• Dijagnostika ulaza za utvrđivanje uzroka kvarova. Provjera se provodi u pokretu, dijelovi se provjeravaju na posebnom stalku. Nakon toga se provodi demontaža i otklanjanje kvarova: predradnik će u prisutnosti klijenta identificirati problem i sastaviti popis istrošenih komponenti.
• Zamjena neispravnih komponenti. Naši će stručnjaci ugraditi nove dijelove kako bi vratili funkcionalnost.
• Provjera učinkovitosti izlazne dijagnostike. Klijent se izdaje jamstveni list na period od 3 mjeseca do 2 godine, ovisno o ugrađenim dijelovima.

Ako je problem vrlo ozbiljan, možete kupiti mjenjač CHERY Tiggo FL kompletan: nudimo nove i rabljene prijenose nakon remonta. Potpuna zamjena dugo će riješiti problem i omogućiti vam sigurno korištenje automobila. Rabljeni dijelovi koštat će nekoliko puta jeftinije od novih, a popravci neće biti ništa manje pouzdani.

Prednosti kontaktiranja naše radionice

Naši stručnjaci surađivali su s kineski automobili, dakle, uspješno rješavamo sve kvarove mjenjača. Radionica je opremljena najmodernijim popravcima i dijagnostička oprema, zajamčena je izvrsna kvaliteta popravka i njegova pouzdanost.

Narudžba će biti izvršena po vrlo niskoj cijeni: našim kupcima se nude niske cijene za kupnju i ugradnju rezervnih dijelova. cijena popravka se izračunava osobno, ovisno o složenosti kvara i potrebi zamjene dijelova. Nazovite nas unaprijed kako biste rezervirali automobil za popravak na dan koji vam odgovara. Ako se automobil ne može dalje kretati, nazovite našu službu za evakuaciju radi hitne dostave u autoservis. Iskoristite sjajnu ponudu!

Radionica za popravak mjenjača spremna je za obavljanje sljedećih radova:

• zamjena i popravak mjenjačaCHERY Tiggo FL
• zamjena i popravak kutije CHERY Tiggo FL
• zamjena i popravak ručni mjenjač CHERY Tiggo FL
• zamjena i popravak kontrolna točka CHERY Tiggo FL
• promjena ulja u mjenjačuCHERY Tiggo FL
• zamjena spojke CHERY Tiggo FL
• zamjena otpuštanje spojke ležaj CHERY Tiggo FL
• zamjena stražnje uljne brtve i ležaja radiliceCHERY Tiggo FL
• zamjena uljne brtve ulaznog vratila i uljne brtve pogonaCHERY Tiggo FL
• zamjena ulaznog vratila ručnog mjenjačaCHERY Tiggo FL
• zamjena sekundarne osovine ručnog mjenjačaCHERY Tiggo FL
• popravak iza pozornice kontrolna točka CHERY Tiggo FL
• popravak ( argon zavarivanje) korpus ručni mjenjač CHERY Tiggo FL
• popravak sekundarne osovine mjenjača CHERI Tiggo FL
• zamjena pete brzine ručnog mjenjača (bez skidanja mjenjača s automobila)CHERY Tiggo FL
• popravak 1 i 2 prijenos CHERY Tiggo FL
• popravak 3 i 4 prijenos CHERY Tiggo FL
• popravak 5 prijenos CHERY Tiggo FL
• kupiti kontrolna točkaCHERY Tiggo FL
• kupiti ručni mjenjačCHERY Tiggo FL
• kupiti kutijaCHERY Tiggo FL
• kupiti kutija zupčanikCHERY Tiggo FL

Nazovite nas kako bismo odabrali termin za dijagnostiku ručnog mjenjača i popravke u radionici za popravak mjenjača. Prethodni termin će Vam omogućiti da pronađete najpovoljnije rješenje, uvijek smo spremni izaći u susret željama klijenta.

U našim specijaliziranim radionicama za popravak ručnih mjenjača CHERI Tiggo FL vršimo kvalitetan servis, dijagnostiku i popravke svih vrsta mjenjača. Nudimo poštenu uslugu za vaš popravak. Vaša prisutnost je obavezna u svim fazama dijagnostike i popravka kontrolne točke CHERI Tiggo FL; svi radovi i pribor su usklađeni. Rok za remont mjenjača je od 0,5 do 1 radni dan (ukoliko su potrebni dijelovi dostupni).

Radimo sedam dana u tjednu.

Imamo non-stop linija konzultacije oko popravka ručnih mjenjača mjenjača (8 965 126 13 83) i dostava na popravak na vučnom vozilu (8 926 167 15 40). Vozilo za vuču za popravke ručnog mjenjača je osigurano uz naknadu (unutar MKAD - 3000, izvan MKAD-a po dogovoru).

Cijena rada na remont Mjenjač CHERI Tiggo FL - 10.000 rubalja (dijagnostika ulaza i izlaza, uklanjanje i ugradnja mjenjača, demontaža i montaža, probna vožnja vikendom) + troškovi komponenti.

Ulazna dijagnostika se provodi uz obaveznu prisutnost vlasnika automobila unutar 30 - 40 minuta nakon vađenja mjenjača iz automobila (pregled, rastavljanje ručnog mjenjača, ispiranje unutarnjeg kućišta mjenjača od metalnih strugotina, rastavljanje osovina) .

Skidanje mjenjača s automobila, rastavljanje i otklanjanje kvarova odvija se na dan zahtjeva za popravkom.

Jamstvo za popravak mjenjača mjenjača CHERI Tiggo FL je od 1 do 12 mjeseci ili 60.000 km vožnje (podešavanje pojedinačno za svaki automobil - ovisno o komponentama tijekom popravka).

Još jedan mjenjač CHERI Tiggo FL, koji nije trebao popravak ručnog mjenjača - razlog je u nosaču kabela mjenjača (CS), artikl B111703211, cijena 320 rubalja. Demontaža kutije izvršena je radi ispiranja karoserije nefrasom (industrijskim otapalom) od čeličnih strugotina i starog ulja na zahtjev vlasnika automobila.

Još jedan mjenjač CHERI Tiggo FL i svi isti ležajevi mjenjača (2 kom.), plus brtve za ulje, plus ispiranje karoserije nefrasom (industrijsko otapalo od čeličnih strugotina i starog ulja.

Popravkom ove kutije CHERY Tiggo FL vlasnik automobila ju je zategnuo. Kao rezultat toga, 2 komada ležaja ležaja, 3 igličasta ležaja, 3-4 kvačila, 3. brzina, 4. brzina, 3. brzina i sinkronizator 4. brzine, mijenjaju se uljne brtve, perem mjenjač i staro kućište sa čeličnim strugotinama spaljeno ulje.

Foto reportaža popravka mjenjača Chery Tiggo FL

Auto je popravljen s karakterističnim zvukovima ležajeva ručnog mjenjača. Četiri ležaja ležaja (ulazno vratilo i izlazno vratilo mjenjača) podliježu zamjeni. Također: mijenjamo uljne brtve, isperemo kućište mjenjača (unutarnji dio) nefrasom (otapalom) od starog ulja i inkluzija čeličnih strugotina.

traži

Upozorenje: Upotreba nedefinirane konstante HOURS_IN_SECONDS - pretpostavlja se "HOURS_IN_SECONDS" (ovo će dovesti do pogreške u budućoj verziji PHP-a) na mreži 409

Upozorenje: Nenumerička vrijednost nađena u /var/www/cheryportal/data/www/site/wp-content/plugins/youtube-embed/includes/generate-embed-code.php na liniji 409

Više moderni automobili opremljen automatskim mjenjačem. Doista, u automobilima opremljenim takvom jedinicom mnogo je ugodnije voziti, osobito u gradu, gdje često morate mijenjati brzine. Međutim, vrijedi zapamtiti da je automatski mjenjač složen i skupi uređaj koji se mora raditi u skladu s preporukama proizvođača. Što uzrokuje kvar jedinice? Obično je to prirodno trošenje ili nepoznavanje samih pravila rada. Vrijedi napomenuti da je kvalitetan popravak automatskog mjenjača u Sankt Peterburgu http://sp-transmission.spb.ru/, Moskvi i drugim gradovima moguć samo u visoko specijaliziranim auto servisima koji se bave restauracijom automatskih jedinica.

Znakovi kvara kutije na stacionarnom stroju

Zavijanje sa strane automatskog mjenjača, slično sireni (automobil miruje s upaljenim motorom), ukazuje na nedovoljnu razinu ulja u jedinici. To se može potvrditi promjenom tona zvuka s povećanjem ili smanjenjem broja okretaja motora. Uzrok mogu biti i istrošeni prstenovi, zupčanici i brtve pumpe za ulje u koje ulazi zrak. Ako vanjski zvuk podsjeća na zveckanje, uzrok treba tražiti u slomljenim prigušnim oprugama ili lopaticama turbinske pumpe. Kada su istrošene brusne cijevi ili kalem ventila, pojavljuje se neugodno zujanje.

Znakovi neispravnosti automatskog mjenjača na automobilu u pokretu

Prvo, obratite pozornost na strane zvukove kada prelazite na "neutralno" nakon završetka pokreta. Ako se prije ove operacije čuo zvuk zveckanja, koji je potom nestao, onda je najvjerojatnije razlog u zamašnjaku pogonske jedinice. Pojava strane buke pri prebacivanju načina rada mjenjača ukazuje na probleme s planetarnim redom jednog od zupčanika. Promjena tona zvuka ukazuje na istrošene potisne ležajeve ili čahure.

17 18 19 ..

Chery tiggo(T11). Priručnik - 18. dio

72 Instrumenti i kontrole

19. Indikator kvara

sustava

punjenje

Kada je paljenje uključeno, ovo
indikator se uključuje i isključuje
nekoliko sekundi poslije
pokretanje motora. Ako ovaj signal

lyser se nije isključio nakon pokretanja
motor ili uključen tijekom vožnje
auto, morate odmah
zaustaviti auto i ugasiti motor
tel. Potrebno je kontaktirati najbliže
Šaljem na servis službenog
Chery zastupnik za pregled ili popravak.

18. Navjestitelj niski pritisak

motor

ulja

Kada je paljenje uključeno,
indikator se upali i
gasi se nakon nekoliko sekundi.
Ako je ovaj indikator uključen

bio uključen ili je počeo treperiti tijekom vožnje
vozila, trebate odmah stati
ušao novi auto sigurno mjesto,
ugasite motor i provjerite razinu
motorno ulje... Slijedi upute
navedeno u odjeljku „provjera razine
motorno ulje” na stranici 169.

Ako je razina motornog ulja vrlo niska
cue, a zatim odmah dodajte ulje
na normalnu razinu.

PAŽNJA!

Mjesto signalnog uređaja ovisi
sita iz verzije vozila.

OPASNOST!

Na visok protok motor-
potreba za automobilom za ulje
dostaviti na servis
ovlašteni distributer Chery za profesionalce
verifikacija.

17. Indikator kvara

motor

Kada je paljenje uključeno,
indikator se upali i
EOBD sustav obavlja samodi-
agnostik. Ako sustav radi ispravno

uključen, zatim nakon pokretanja motora indikator
izaći će van. Ako se indikator ne ugasi ili
svijetli tijekom vožnje
jer, to ukazuje na kvar motora.
gatel. U ovom slučaju auto
moraju biti isporučeni što je prije moguće
u servis službenog di-
Lera Chery na pregled ili popravak.

Instrumenti i komande 73

Indikatorska svjetla i indikatori

21. AUTO indikator

Indikator AUTO se uključuje kada
prijenos ručice mjenjača iz
pozicije za ručno nadjačavanje

u položaj za automatski
mijenjanje brzina. Prilikom prelaska na
indikator ručnog prebacivanja načina rada
izlazi van.

PAŽNJA!

Ovaj indikator je opremljen sa

sky mjenjač.

22. Indikator brzine zvuka

Kad auto dosegne brzinu
120 km na sat (u smjeru povećanja brzine
rast), sustav isporučuje tri puta
novi signal upozorenja. Na
smanjenje brzine na signal od 120 km na sat
nije servirano.

20. EKO indikator

ECO indikator znači ekonomičan

michny način kretanja. U auto
matic switching mod
zupčanika pritisnite tipku "E" na

polugu mjenjača, a zatim svijetli -
ovaj pokazatelj. U ovom načinu rada
osigurana je niža potrošnja goriva.
Za ponovno isključivanje ovog indikatora
pritisni gumb.

PAŽNJA!

Ovaj indikator je opremljen sa
samo auti sa automatikom
sky mjenjač.

74 Instrumenti i kontrole

Indikatorska svjetla i indikatori

Vožnja automobila 75

Trčanje u novom autu

Zaključavanje paljenja

Pokretanje motora

Prije pokretanja motora

Normalno pokretanje motora

Ako se motor ne pokrene

Nakon pokretanja motora

Z
Prijenos

Ručni mjenjač

Automatski mjenjač 81

VOŽNJA AUTOMOBILA

Kočioni sustav

Parkirna kočnica

Kočioni sustav

Pojačivač kočnica

Gubitak učinkovitosti kočenja

sustavi 88

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) 89

Rad ABS sustava

Samodijagnoza

sustav protiv blokiranja kočnica

Za vozača Cherie Tiggo (T11) nije tajna da je indikator na instrument tabli "Check-Engene" je Cheriein signal greške. U normalnom stanju, ova ikona bi trebala svijetliti kada je paljenje uključeno, u ovom trenutku počinje provjera svih Chery Tiggo (T11) sustava, u automobilu koji radi indikator se gasi nakon nekoliko sekundi.

Ako nešto nije u redu s Chery Tiggo (T11), onda se "Check-Engene" ne gasi, ili se nakon nekog vremena ponovno upali. Također može treptati, što jasno ukazuje na ozbiljan kvar. Ovaj indikator neće reći vlasniku Cherie u čemu je problem, on skreće pozornost na činjenicu da je potrebna dijagnoza motora Cherie Tiggo (T11).

Budući da su svi strani automobili, ne isključujući Chery Tiggo (T11), čvrsto vezani za elektroniku, ogroman broj senzora prati rad automobila. Stoga je dijagnostika motora Cherie Tiggo (T11) uglavnom provjera najvažnijeg dijela automobila, s izuzetkom ovjesa koji se provjerava mehanički.

Postoji veliki broj specijalizirane opreme za dijagnosticiranje motora Cherie Tiggo (T11). Postoje kompaktni i prilično svestrani skeneri koje si ne mogu priuštiti samo profesionalci. Ali postoje slučajevi kada obični prijenosni skeneri ne otkriju kvarove u motoru Chery Tiggo (T11), tada bi se dijagnostika trebala provoditi isključivo licenciranim softverom i Chery skenerom.

Chery dijagnostički skener pokazuje:

• Otvaranje vrijednosti gasa u postocima;
• Brzina motora u o/min;
• Temperatura motora Cherie Tiggo (T11);
• Napon u mreža na brodu Chery Tiggo (T11);
• Temperatura zraka usisanog u motor;
• Vrijeme paljenja Chery Tiggo (T11);
• Vrijeme ubrizgavanja goriva putem mlaznice. Prikazuje se u milisekundama;
• Očitavanja senzora protoka zraka Chery Tiggo (T11);
• Indikacije Senzor kisika Cherie Tiggo (T11);

Prije dijagnosticiranja motora Cherie Tiggo (T11), trebali biste ga poslušati, u normalnom stanju radi tiho, monotono, pouzdano drži brzinu. Kada pritisnete papučicu gasa, ona glatko, bez trzaja, povećava brzinu, bez stranih zvukova. Istodobno, ispuh je praktički nevidljiv. Također, u normalnom Chery Tiggo (T11) motoru ne može biti povećana potrošnja goriva i drugih tekućina.

1. Za dijagnosticiranje motora Cherie Tiggo (T11) na prvom mjestu motorni prostor gledano vizualno. Ispravan motor ne bi trebao imati curenja. tehničke tekućine, bilo da se radi o ulju, rashladnoj tekućini, kočnici. Općenito, važno je povremeno čistiti motor Cherie Tiggo (T11) od prašine, pijeska, prljavštine, to je potrebno ne samo za estetiku, već i za normalno odvođenje topline!

2. Provjera razine ulja i stanja motora Chery Tiggo (T11), drugi korak testiranja. Da biste to učinili, morate izvući mjernu šipku, a također pogledati ulje odvrnutim čepom za punjenje. Ako je ulje crno, a još gore crno i gusto, to znači da se ulje dugo mijenjalo.

Ako čep za punjenje ima bijela emulzija ili možete vidjeti kako se ulje pjeni, onda to može ukazivati ​​na ulazak vode ili rashladne tekućine u ulje.

3. Provjera Chery Tiggo svjećica (T11). Uklonite sve čepove iz motora; mogu se provjeravati jedan po jedan. Moraju biti suhe. Ako su svijeće prekrivene beznačajnim slojem žućkastih ili svijetlosmeđih naslaga ugljika, onda se ne biste trebali brinuti, takve naslage ugljika su sasvim normalne i dopuštene i ne utječu na rad.

Ako Cherie Tiggo (T11) svijeće imaju tragove tekuće ulje, vjerojatno će se morati zamijeniti klipni prstenovi ili brtve ventila. Crne naslage ugljika ukazuju na prekomjerno obogaćenje smjesa goriva... Razlog je pogrešan rad sustav goriva Cherie, ili previše začepljen zračni filter... Glavni simptom bit će povećana potrošnja goriva.

Crveni cvijet dalje svijeća Chery Tiggo (T11) nastaje od nekvalitetnog benzina, koji sadrži veliku količinu metalnih čestica (na primjer, mangan, koji povećava oktanski broj gorivo). Takav plak dobro provodi struju, što znači da će uz značajan sloj ovog plaka struja teći kroz njega bez stvaranja iskre.

4. Chery Tiggo (T11) indukcijski svitak ne pokvari često, najčešće se to događa zbog starosti, izolacija je oštećena i dolazi do kratkog spoja. Zavojnice je bolje mijenjati u skladu s kilometražom prema propisima. Ali događa se da je kvar uzrokovan lošim svijećama ili probušenim visokonaponskim žicama. Da biste provjerili Chery zavojnicu, morate je ukloniti.

Nakon uklanjanja, morate biti sigurni da je izolacija netaknuta, ne bi trebalo biti crnih mrlja ili pukotina. Zatim bi multimetar trebao ići u tečaj, ako je zavojnica izgorjela, tada će uređaj pokazati najveću moguću vrijednost. Nije potrebno provjeravati zavojnicu Chery Tiggo (T11) staromodnom metodom na prisutnost iskre između svjećica i metalnog dijela automobila. Ova metoda se odvija u starim automobilima, dok na Chery Tiggo (T11) zbog takvih manipulacija ne može izgorjeti samo zavojnica, već i cijeli električar automobila.

5. Je li moguće dijagnosticirati kvar motora po dimu iz ispušne cijevi Cherie Tiggo (T11)? Ispušni plinovi mogu puno reći o stanju motora. U toploj sezoni ne smije se vidjeti gusti ili sivi dim iz servisiranog automobila.

Ako je vidljiv bijeli dim, to može ukazivati ​​na izgorjelo brtvu ili curenje u sustavu hlađenja Chery Tiggo (T11). Ako je dim crn, onda su to u najboljem slučaju problemi zbog prekomjerno obogaćene smjese goriva. U najgorem slučaju, problemi s klipnom grupom.

Ako dim ima plavkastu nijansu, onda to ukazuje na to Chery motor Tiggo (T11) koristi ulje. U najboljem slučaju, to će zahtijevati zamjenu brtvi stabla ventila, u najgorem slučaju popravak grupe klipa. Sva ta isparenja će ozbiljno začepiti i skratiti životni vijek Chery Tiggo katalizatora (T11), koji ne uspijeva očistiti te nečistoće.

6. Dijagnostika motora Cherie Tiggo (T11) zvukom. Zvuk je jaz, to kaže teorija mehanike. U gotovo svim pokretnim zglobovima postoje praznine. Ovaj mali razmak sadrži uljni film koji sprječava dodirivanje dijelova. Ali s vremenom se jaz širi, uljni film se više ne može ravnomjerno rasporediti, dolazi do trenja dijelova motora Chery Tiggo (T11), zbog čega počinje vrlo intenzivno trošenje.

Svaki čvor u motoru Chery Tiggo (T11) ima specifičan zvuk:

• Glasan, čest zvuk koji se čuje pri svim brzinama motora ukazuje na potrebu podešavanja ventila;
• Ravnomjerno kucanje, koje ne ovisi o brzini, uzrokuje mehanizam ventila-razdjelnika, što ukazuje na trošenje njegovih elemenata;
• Izrazito kratko kucanje se povećava za povećani broj okretaja, upozorava na skori kraj ležaja klipnjače.

Ovo je samo mali dio mogućih zvukova kao posljedica određenih kvarova. Svaki Chery vozač mora zapamtiti zvuk motora koji normalno radi kako bi brzo reagirao na sve promjene u njemu.

7. Dijagnostika sustava hlađenja motora Cherie Tiggo (T11). Uz pravilan rad rashladnog sustava i dovoljno odvođenje topline, nakon pokretanja motora, tekućina cirkulira samo u malom krugu kroz radijator grijača, što doprinosi brzo zagrijavanje kako sam motor tako i unutrašnjost Chery Tiggo (T11) u hladnoj sezoni.

Kada je normalno radna temperatura motor Chery Tiggo (T11) (oko 60-80 stupnjeva), tada se ventil lagano otvara veliki krug, tj. tekućina djelomično teče u radijator, gdje kroz njega odaje toplinu. U slučaju dostizanja kritične razine ispod 100 stupnjeva, Chery Tiggo termostat (T11) se otvara do kraja, a cijeli volumen tekućine prolazi kroz hladnjak.

Uz to se uključuje ventilator Cherie Tiggo radijatora (T11), koji pomaže boljem ispuhivanju vrućeg zraka između saća radijatora. Pregrijavanje može oštetiti motor i zahtijevati skupe popravke.

8. Tipični kvarovi sustav hlađenja Chery Tiggo (T11). Ako ventilator ne radi kada se dosegne kritična razina temperature, tada je prije svega potrebno provjeriti osigurač, zatim se ispituje sam ventilator Chery Tiggo (T11) i cjelovitost žica do njega. Ali problem se može pokazati globalnijim, možda senzor temperature (termostat) nije u redu.

Rad Chery Tiggo termostata (T11) provjerava se na sljedeći način: motor je prethodno zagrijan, ruka se stavlja na dno termostata, ako je vruće, onda radi ispravno.

Možda ih ima više ozbiljni problemi: pumpa nije u funkciji, radijator Cherie Tiggo (T11) curi ili je začepljen, ventil u čepu za punjenje je pokvaren. Ako su se problemi pojavili nakon zamjene rashladne tekućine, najvjerojatnije je kriva zračna brava.

26.10.2016

Izvana, Cherie Tiggo jako podsjeća prethodne generacije... Možda upravo ta sličnost pokreće snažan interes automobila. Međutim, u prostranstvima bivšeg SSSR-a, vozači su oprezni prema automobilima iz Srednjeg kraljevstva. Postoji mišljenje da su takvi automobili loše sastavljeni i kvare se iz vedra neba, a na rezervne dijelove treba čekati mjesecima, jer službenog servisa nema. No, kako stvari stoje s pouzdanošću Cherie Tiggo zapravo, pokušajmo sada saznati.

Malo povijesti:

Uprava Cheryja 2004. godine došla je na ideju da proizvede vlastitu kompaktni crossover, budući da je ova vrsta automobila, u to vrijeme, stjecala sve veću popularnost na globalno tržište... No, budući da kineski proizvođač automobila u to vrijeme nije imao dovoljno financijskih sredstava za izradu autentičnog crossovera, odlučeno je krenuti uobičajenim putem zaduživanja. Rezultat je bila proizvodnja 2005. koncepta koji je izvana jako podsjećao na Toyotu Rav 4, au nekim detaljima -. Proizvodnja novog modela uspostavljena je ne samo u Kini, već iu Europi, Urugvaju, Indoneziji i Rusiji. Crossoveri za tržište ZND-a proizvedeni su u Kini i Rusiji. Automobili su bili opremljeni licenciranim pogonskim jedinicama iz Mitsubishija. 2010. godine automobil je restiliran.

Zasluge i mane Cherie Tiggo s kilometražom

U početku je Cherie Tiggo bila opremljena s dva benzinski motori- 2.4 (132 KS) i 1.8 (130 KS), kasnije su se pojavili motori 1.6 (119 KS) i 2.0 (136 KS). Operativno iskustvo je to pokazalo pogonske jedinice imaju niz tipičnih nedostataka koji su relevantni čak i za automobile s malom kilometražom. Dakle, konkretno, problemi s generatorom počinju na 50.000 km, jednostavno prestaje raditi, zamjena će koštati oko 100 dolara. Vlasnici automobila s 1.8 motorom krive teško pokretanje motora s početkom hladnog vremena, zamjena zavojnica za paljenje pomoći će u otklanjanju kvara. Nije neuobičajeno da mjerač protoka zraka izađe iz stojećeg položaja; otežan start, trzaji pri malim brzinama i plutajuća brzina XX poslužit će kao signal o potrebi njegove zamjene. Kod 2.4 motora čest problem je curenje rashladne tekućine, uglavnom curenje nastaje na spoju pumpe s cijevi hladnjaka i kroz donju cijev hladnjaka. Najgore što se može dogoditi s 2.4 motorom je lomljenje ventila i puknuća klipnjače, srećom takvi slučajevi su vrlo rijetki.

Motori koji su se pojavili kasnije, 1.6 i 2.0, prepoznati su kao prilično pouzdani, međutim, mnogi vlasnici preporučuju promjenu tvorničke rashladne tekućine - vrlo je loše kvalitete i s vremenom može dovesti do zaglavljivanja termostata. Ako je u spremniku manje od 1/3 benzina, automobil ne starta dobro, vuča nestaje ili počinje stati pri malim brzinama, onda je najvjerojatnije razlog u benzinskoj pumpi (ako su počeli problemi s benzinskom pumpom , bolje ga je odmah zamijeniti novim). Isti se simptomi uočavaju u vozilima sa neispravan regulator tlak goriva, budući da je ovaj dio loše kvalitete, mora se mijenjati svakih 10-15 tisuća km (prikladno za Daewoo Lanos). Poput mnogih korejaca i kineski automobili, zavojnice paljenja i visokonaponske žice za paljenje ne traju dugo, maksimalno 50 000 km.

Prijenos.

Prijenos nije najviše jača strana ovog modela, mehanika se ne razlikuje po udobnosti rada, a automatski mjenjač se ne razlikuje po pouzdanosti. Na automobil je ugrađen stari automat iz Renaulta, poznat po cijeloj hrpi neugodnih čireva. Najčešće, vlasnici automobila s mehanička kutija zupčanici su krivi za nejasno prebacivanje, vrlo često je ovaj problem povezan s uništavanjem osovine. Kabeli prijenosa smješteni su u košulje, a košulje su blizu ispušnog razvodnika i s vremenom se otapaju zbog čega se zupčanici zalijepe. Također, vlaga može dospjeti u majice i mehanizam mjenjača, zbog toga se zupčanici mogu uklinjati. Spojka se obično brine za 70-80 tisuća km, zamjena će koštati 100-150 dolara.

Na Cherie Tiggo sa automatski prijenos, na vožnji od 20-30 tisuća km, trzaji i trzaji mogu početi pri mijenjanju brzina. Također, na konzoli se može pojaviti ikona zupčanika, što ukazuje na problem s mjenjačem. Obično je uzrok ventil za modulaciju tlaka. Kada kontaktirate službenike, obično preporučuju zamjenu kutije, što je vrlo skupo (oko 1200 dolara). Ako se pojavi ovaj problem, bolje je obratiti se "obrtnicima", oni će vam ponuditi ispiranje tijela ventila ili zamjenu zasebnog ventila, kao rezultat toga, popravak će koštati 150-200 cu. Također, nakon 70.000 km vožnje, kutija se može prestati prebacivati ​​u parkirni položaj, to je zbog uništenja cijevi vrha koje spajaju sajlu i ručicu mjenjača. Nakon 100.000 km vožnje kutija treba veliki remont ili zamjenu.

Šasija Chari Tiggo

To ne znači da se ovjes Chery Tiggo, nakon korištenja na našim cestama, počinje brzo raspadati, ali ga je teško svrstati ni u kategoriju “neubijenog”. Kao i većina modernih automobila, stabilizatori i čahure su prvi koji otkazuju - na 30-40 tisuća kilometara. Prednji i stražnji amortizeri u prosjeku služe 60-70 tisuća km. Istodobno, opruge stražnjih amortizera počinju padati, a bliže 100.000 treba ih zamijeniti. Tihi blokovi poluga i ležajevi kotača, u prosjeku će služiti 70-80 tisuća km. Letva upravljača rijetko sestre više od 80.000 km. Spojnice i vrhovi trče još manje, u prosjeku 50-60 tisuća km. Nakon 50.000 km, pumpa servo upravljača može početi curiti, a također se počinje uključivati ​​u ABS jedinicu.

Zbog nepravilnog balansiranja kardanska osovina, Cherie Tiggo, pri brzini od oko 100 km/h, zavija i vibrira, ovaj problem se javlja na automobilima prije 2008. godine. Kasnije je proizvođač premjestio elektromagnetsku spojku stražnji zupčanik, a na mjesto spojnice ugrađen je vanjski ležaj.

Salon

Kao i većina kineskih automobila, unutrašnjost Cherie Tiggo vizualno je atraktivna, ali ne baš dobre kvalitete. S vremenom svi plastični elementi počinju škripati i kucati prilikom vožnje po nesavršenoj cesti. Također, mehanizmi prednjih sjedala škripe, a nakon laganog trčanja volan se počinje penjati.

Ishod:

Unatoč svim nedostacima, Cherie Tiggo je prilično dobar mali automobil i, vjerojatno, jedan od najpouzdanijih automobila ove klase, proizveden u Kini. Moramo se složiti da do eminentnije kolege iz razreda Toyote Rav4 ovaj model još uvijek raste i raste po svim kriterijima, ali ne zaboravite na razliku u nabavnoj cijeni, troškovima održavanja i popravka. A ako nemate novca kupiti crossover poznate marke, onda Tiggo nije loša alternativa.

prednosti:

• Visok razmak od tla.
• Prostrani salon.
• Dobra vidljivost.
• Trošak usluge.

nedostaci:

• Slaba boja.
• Nepouzdan prijenos.
• Nedostatak zvučne izolacije.
• Kvaliteta izrade.
• Zveckanje salona.

Ako ste vlasnik ovog modela automobila, opišite probleme s kojima ste se susreli tijekom rada automobila. Možda će vaše povratne informacije pomoći čitateljima naše stranice pri odabiru automobila.

Srdačan pozdrav, redakcija AvtoAvenua