Običan putnički automobil Putovanje do područja pokrivenog snijega, klizav ili labav tlo je teško. U mogućnosti je biti zalogaj u prljavštini, snijegu i pijesku, do činjenice da će biti potrebno nazvati posebnu opremu za evakuaciju. Ako je potrebno preseliti na neravnom terenu na velike udaljenosti, razumno je koristiti posebne transport - snop-snopove na kotačima niski pritisak.
Karakteristične značajke snježne mutne
Glavna značajka polazaka na gumama s niskim tlakom je prisutnost okvira na šarkama. Zahvaljujući to, kotači mogu primiti u bilo kojem kutu, koji je potreban za povećanje propusnosti.
Takav dizajn ne dopušta da se sredstva za sve teren padnu na posebnu opremu sa strane. To je osobito važno kada se kreće na kamenu, miješanju površine.
Broj mostova u ovoj tehnici može varirati od dva do tri. Motor All-terenski - dizel ili rasplinjač. Potonji se smatra učinkovitijim za dugim putovanjima, kao što je lov.
Sorte odlazaka s gumama s niskim tlakom
Univerzalni dizajn snježnih ogrtača na gumama niskih tlaka nazivaju se vozila svih terena. Nema prepreka za sve-tererije. Takvi strojevi zbog posebne strukture guma mogu prevladati čak i plitke struje i rijeke. Ali tehnika se također može usmjeriti na izlete na određene vrste tla. Ovisno o tome, model je podijeljen u:
- motorne sanjke;
- močvare;
- vodozemci.
Prvi od njih češće se koriste u područjima dalekog sjevera, gdje je tundra prekrivena snijegom gotovo godinu dana. Oni su potrebni ne samo za izlete za odmor ili lov. Za stanovnike udaljenih naselja jedini način Doći do civilizacije.
Drugi tip je dizajniran za izlete na močvarnom terenu. Svornici se koriste za lov za patke, los, svinje. Što se tiče vodozemaca, oni mogu premjestiti vodu zbog prisutnosti unutar diskovi kotača Posebna plutajuća punila. Još jedna važna značajka vodozemaca je nepropusnost dna i odjeljaka uz njega. Za kretanje vozila se ponekad koristi uređaj za vodu.
Pro i kontra niske tlačne gume
Za sve-terenske vozila, obično se instaliraju posebni kotači, iako postoje modeli i na suspenzija puzama, Na svim terenskim vozilima na kotačima niskog tlaka u gumama, zbog svoje strukture, minimiziraju rizik od probijanja. Ali velika brzina neće moći birati takve tehnike.
Značajke kabine i kapacitete
Tehnična tehnika i njegova upravljivost ovisi o broju putnika. Sovjetski su dvostruki sve-terenska vozila. Većina njih i kabine nisu - izgledaju kao motocikli. Drugi plus u malo potrošnje goriva. Oni biraju Rangers i spasioce za brzo kretanje na velike udaljenosti.
Da biste naučili prirodu velikog poduzeća, potrebna vam je sve-terenska vozila iz kabine, gdje se može uklopiti 4-6 osoba. Dobri modeli s grijanom kabinom i zatvorenim tijelom za duga putovanja u hladnoj klimi.
Mi smo u potražnji pomoću modela svih terenskih vozila različitih proizvođača
Mnogo je lakše napraviti izbor u korist modela niskotlačnog svečavanja autobusa, ako znate koji su od njih najpopularniji i zašto. To možete učiniti čitanjem pregleda vlasnika i analizu glavnih značajki.
Modeli marke max
Popularne su tri opcije svih smještaja ove marke:
- manevrirajte "max 2" za dvije osobe;
- prostrani "max 4" za šest osoba;
- teret "bizona".
Prva dva modela su univerzalna, jer nije teško premjestiti iz sushi na površinu vode i nastaviti se kretati brzinom od 12 km / h. Na suhom tlu, tehnika može nazvati do 75 km / h. Svaki od šest kotača ima neovisnu kontrolu, koja vam omogućuje da prevladate prepreku.
Argo 8 × 8 odjeća
Obje vrste ovog modela - na praćenom i na moda kotača - Popularno od ekstremnika diljem svijeta. U izvršenju kotača ima osam guma. To je univerzalni model koji se može kretati duž stijena, močvara, snježnog tla i leda, kao i vodom.
Argument Argo 8 × 8 outfitera
Vodozemci.
Njegova prednost je gotovo apsolutna propusnost i nepovoljnost - mala brzina (uglavnom zbog praćenog uređaja za kretanje). Maksimum velike brzine na zemljištu - 45 km / h, na vodi - 4 km / h.
Ali on ima prostranu zatvorenu kabinu, gdje je pet putnika slobodno objavljeno. Oni su potpuno zaštićeni od vremenskih transformacija. Ovo je izvrsna opcija za one koji udobnost cijeni više brzine kretanja.
Često se koristi kao teret, jer ima gusjenice i veliko tijelo zatvorenog tipa. Ali u isto vrijeme može prevesti ljude do deset ljudi. Unatoč većoj masi, lako se kreće kroz snijeg, prljavštine, ukoliko.
Manevrirajte "tarus 2x2"
Ovaj model će odabrati osobu koja voli loviti, ribu ili samo otići na prirodu sama. Jednostavno vozilo na dva terena na dva kotača proći će kroz prepreke i izvan ceste. Ako želite, lako se rastavljati i spakirati u prtljažniku prostranog automobila za kretanje na daljinu.
Pravila izbora
Onaj koji želi kupiti snijeg-žlijeb na niskim tlakom gume, vrlo je teško napraviti izbor. Prije toga treba analizirati mogućnosti korištenja tehnike i karakteristike tla u ovom području.
Wheel All-teren plovila su više manevriranja, pluća, razvijaju dobru brzinu. Ali ponekad je potrebno opciju s gusjenicama. Oni imaju bolju spojku s glinenom površinom, eliminira mogućnost oštećenja gume pri putovanju duž polja šuma, puhala su suhe grane.
Treba smatrati koliko ljudi treba držati model. Za pojedinačne putnike, nema smisla kupiti teški prijevoz - to nije ekonomski.
Mnogi vlasnici snijega širenih haljina na kotačima ultra-niskog tlaka vjeruju da domaći strojevi Na izvornim prostranstvima su bolji. Već je u susjedstvu lokalnih stvarnosti, ne boji se temperaturne kapi i lako se ojača u planinarskim uvjetima.
Plovile su potrebne za poznavatelje prirodnih ljepota, na koje ne možete dobiti na uobičajeni SUV. Ako ispravno pokupite model, putovanje do najudaljenijih uglova pretvorit će se u ugodno i uzbudljivo putovanje.
Bit će lako pronaći bilo koju stavku, a trošak "potrošnog materijala" će biti minimalan! Lagano vozilo s niskim tlakom je stvarno pouzdan automobil, jeftini u radu i donoseći vlasnika radosti dobre patentnosti i dovoljne za rješavanje radnih zadataka nošenja kapaciteta.
Udio lavova u detaljima močvara - to su čvorovi i agregati posuđeni od serijski automobili Strani I. ruska proizvodnja, Prodaju se u gotovo svakoj specijaliziranoj trgovini. U Dodatku izvorni detalji Uvijek možete kupiti od proizvođača po pristupačnim cijenama.
Još nekoliko argumenata u korist kupnje myl
- Snijeg rođen na kotačima ultra-niskog tlaka Tver postrojenja "Autos" su dizajnirani za transport tereta po off-ceste. Ovo je savršeno " radni konj"Za one koji cijene pouzdanost i jednostavnost.
- Močvara za lov i ribolov ima optimalno za kretanje ruske ceste Dimenzije: Njegova duljina je 5,8 metara, a širina je 2,5 metara. Visok razmak (40 centimetara) omogućuje da se ne bojite bilo kakvih prepreka. Na autocesti Mulov je sposoban kretati brzinom do 85 kilometara na sat.
- Močvara S. dizelski motor Vrlo je ekonomično: za svakih 100 kilometara na autocesti troši samo petnaest litara goriva, off-road potrošnja je ne više od 22 litre na 100 kilometara. Kapacitet dva spremnika - 128 litara, dok možete naručiti automobil s povećanim spremnici za gorivo (100 litara svaki).
- Pljačka kotača može biti opremljena sustavom automatskog održavanja kako bi se održao potreban tlak u gumama. Iznimno je pogodan za vozača, jer ne dopušta da ne gubi vrijeme na manipulaciji s kotačima prilikom mijenjanja uvjeta na cesti.
Kao što možete vidjeti, vozilo za sve terene je savršeno vozilo za bilo koji lokalitet. Njegov kapacitet je 128 snaga konja, a maksimalni okretni moment doseže 297 nm. Mehanički mjenjač s pet stupnjeva prijenosa poznat je svakom vozaču, a upravljač je opremljen hidrauličnim sredstvom, tako da će stroj biti lako i ugodan u svim uvjetima na cesti.
Ruski 4-X kotač vozila mogu se reciklirati koje trebate dodatne opcije, na primjer, sustav električnih prozora, radio trake snimača. Takva prilika omogućuje vam da odaberete točno ono što je važnije za vas.
Svaki vlasnik automobila zna što da ide uz savršeno na razini plovni ceste je pravi užitak za vozača. Ali ako je cesta čvrsta jama i pukotina, putovanje se pretvara u mučenje i za vozača, a za automobil. Ali ako trebate voziti preko prekriženog, močvarnog ili snježnog područja, onda za običan automobil Takav će način postati neprohodna prepreka. Dizajniran za urbane ceste gume i suspenzije će biti osvijetljena u blatu, a zatim će ostati nada samo za pomoć kamiona za vuču. Ako se preselite na velike udaljenosti na nerasporedi teren, potrebno je da postoje posebna vozila - sve-terenska vozila.
Ljudi koji su stalno potrebni za vožnju dugoročnih četvrti, često dolaze do odluke o stjecanju takvog prijevoza koji bi mogao proći kroz snijeg, močvaru, a ponekad i vodu. Najčešće s takvim ljudima su ljubitelji lova i ribolova, kao i lovci koji stalno rade u šumama. Snijeg-mutan na kotačima ultra-niskog tlaka može zadovoljiti sve potrebe ove vrste ljudi. Ove svestrane posude mogu proći ne samo na prljavštinu i šumskim podovima, već iu debelom sloju snijega i močvarnog terena, te gume ultra niskim tlakom smanjuju šanse za punkciju zbog veće plastičnosti i amortizacije.
Značajke svih terenskih vozila
Prije svega, vozila ovog razreda dodjeljuje svestranost sustava ovjesa i visoka snaga, visoki napon Motor. Suspenzija u nekim modelima dizajnirana je tako da kamion za sve teren postaje auto vodozemca, jer se može kretati ne samo na kopnu, već i vodom. Prilikom odabira troškova terena, treba se isplatiti sljedećim karakteristikama.
Univerzalnost
Kako bi se osigurala visoka propusnost u svim mogućim preprekama, proizvođači često moraju žrtvovati nešto u izgradnji svih terenskih vozila, smanjujući njezinu brzinu ili kapacitet.
Očito, najsvestraniji će biti vozilo koje može proći bilo koji težak teren, uključujući vodu. Ali ako je poznato da se sve-terenska vozila neće koristiti za križanje dubokih vodenih prepreka, bolje je odabrati model koji je najviše prilagođen za kretanje na kopnu.
Tlak u gumama
Kotači su vrlo važan dio vozila naravno kotač.
Ultra-niske tlačne gume minimiziraju punkcije šanse, ali smanjuju maksimalnu brzinu kretanja prijevoza.
Znajući koliko će se opasno za kotačima područje morati prevladati na vozilu na terenu, kotačima odgovarajućeg dizajna treba odabrati.
Kapacitet
Od broja mjesta u kokpitu, izravno ovisi o tome koliko ljudi može ići u njega. Prikladno, ako ima mnogo ljudi da bi posadili u prijevozu, ali više mjesta u njoj - više će cijeli automobil biti teže.
Ako je cilj izbor modela naravno terena za lovce, koji stalno prevladava velike udaljenosti, onda je bolje dati prednost malom vozilu s jednom ili dva mjesta. Posude svih terena takve male veličine očito će konzumirati manje goriva, što je korisno u smislu uštede.
Za kompetentan izbor svega toga, važno je znati u koje će se uvjete koristiti. Ako su uvjeti za korištenje svih terasa definitivno poznati, možete odabrati optimalni model koji će izvršiti sve zadatke koji se najučinkovitije postavljaju prije nje.
Ako su uvjeti u kojima će vozilo morati raditi, nepoznato je, onda je stjecanje univerzalnog modela biti razumni izbor, koji se može nositi s bilo kojim isporučenim zadacima.
Pregled popularnih modela
Neki modeli svih terenskih vozila uživaju najveću potražnju među lovcima i ribarima, jer su provjereni od prakse i vremena. Tvrtke specijalizirane za proizvodnju takvih automobila imaju ovlasti na tržištu svih terenskih vozila, a time i njihovi proizvodi imaju visoku kvalitetu i zadovoljava sve zahtjeve.
Max sve terene
3 modela svih terenskih vozila su uobičajeni od ovog proizvođača: manevrirajuće dvostruko "max 2", prostran šestokrevetni "max 4" i namijenjen prijevozu teških opterećenja "Buffalo".
Uvođenje spoj na šest kotača na niskim tlakom, "Max" je također vodozemca, jer je sposoban kretati se od sushi do vode bez ikakvih poteškoća i pomaknuti se uz nju brzinom do 12 km / h. To je prilično brzi prijenos, budući da je brzina njegovog pokreta kopnom do 75 km / h.
All-terensko vozilo "max 4" teži 900 kg i prevladava gotovo sve prirodne prepreke bez poteškoća zbog činjenice da svaki od kotača ima neovisnu kontrolu. Ovaj model je punopravni snijeg-žlijeb na gumama niskih tlaka, što je vrlo univerzalno nezamjenjivo sredstvo za ljubitelje vožnja lova od civilizacije.
Vozila za sve terene "Argo"
U mnogim zemljama najčešći model ovog proizvođača je 8x8 outfiter. Ovaj stroj s osam kotača također se proizvodi u modelu praćenog. Posuda za sve teren savršeno se kreće u šumama, kao i stjenovite, močvarne i snježne teritorije, a istovremeno je vodozemca, stoga se može kretati uz vodu.
Vrlo svestrana, ali ograničena brzinom kretanja, vozila svih terena na gusjenicama. Nijedna guma ne znači da se ne morate bojati iznenadne gužve fotoaparata, ali maksimalna brzina Kretanje takvih vozila kopnom je samo 45 km / h. Vodom, ovaj sve-teren jedan također ubrzava mnogo - samo 4 km / h.
Kabing od svih terena-amfibija "tinger" je zatvoreni dizajn u kojem se može uklopiti do 5 osoba. Vožnja u takvom vozilu je prilično ugodno u svim vremenskim uvjetima.
Domaći modeli "Premjestite"
Velik dim-terenkoji se proizvodi u Rusiji. Veliko zatvoreno tijelo može se smjestiti s desetak ljudi ili još jedan rasuti teret. Provođenje gusjenice suspenzije je bez sumnje u uvjetima snijega, prljavštine i drugih šumskih podova.
Vozilo s niskim tlakom s dva tlaka je lagan i pouzdan pojedinačni prijevoz za kretanje s ceste. Ovaj model ima sklopivi dizajn, koji omogućuje da se kompaktivno postavi u deblo mnogih prostranih automobila za prijevoz.
Kako odabrati najbolje
Kada postoji potreba za kupnjom vozila za kretanje oko grubog terena, svaki lovac ili lovsman ispada da je prilično širok izbor.
Očito, za šumu morate odabrati sve-terenske vozila na gumama niskih tlaka, ali u nekim slučajevima najbolji izbor Može se pratiti suspenzija. Doista, u ovom slučaju, opasnost od punkcije gume je potpuno izravnana, budući da metalni dijelovi pod uvjetima šume je mnogo teže oštetiti od gume.
Ali nemoguće je ne primijetiti da su vozila svih terena na niskim tlakom dizajnirana na takav način da se udobno kreće oko neravnog terena. I često su u stanju razviti veću stopu od sličnih vozila na gusjenicama, a vjerojatnost dobivanja punkcije u njima je zapravo vrlo mala.
Kada je poznato da će se morati voziti u vrlo teškim uvjetima močvarnog teren, snijeg rođen na niskim tlakom gume dolaze do izražaja, maksimalno prilagođen za kretanje uz viskoznog močvara i snijega. Ako lovac voli putovati sami, onda nema smisla dobiti veliki i teški prijevoz, jer će konzumirati mnogo više resursa i njegovu dodatne mogućnosti Nećemo se koristiti.
Video
Usporedni test guma ultra-niskog tlaka može se naći u našem videozapisu.
Snijeg rođen je vrlo koristan uređaj, koji je neophodan ne samo seljanima, već i ljubiteljima ribolova / lova. Nakon pada iz padalina, većina seoskih cesta postaje blago, to je teško za neke od njih, pa čak i "Niva" neće biti u mogućnosti voziti. Jedino spasenje u takvim slučajevima može biti vozilo s niskim prolazom na gumama niskog tlaka, namijenjeno samo za takve sofisticirani uvjeti vožnja.
Snijeg-žljebovi su univerzalni svestrani vozila za koje gotovo nema prepreka
Koji su takvi snijeg?
U brojnim videozapisima naglašava propusnost ove čudesne tehnologije. Dakle, u videu u nastavku, može se jasno vidjeti da nema prepreka za sve-teren koji su opisani terlents.
I bez razlike, kameni teren, močvarni ili pješčani - snijeg-lomljenje će se savršeno nositi s njom, uglavnom zbog tih njihovih.
Bilješka! Dokazano je da se ograničavajuća propusnost ove vrste tehnologije postiže pod uvjetima kada područje ravnog dijela gume dolazi u dodir s površinom odgovara 1/3 ili 1/4 promjera gume sebe.
Kao rezultat toga, pritisak na površini ispod težine vozila je minimiziran. Štoviše, ako tlak u gumama prelazi pritisak na njih, plastična deformacija nestaje. Za takve površine, automobil će se jednostavno moći kretati jednostavno, tako pritisak i smanjiti (u razumnom, naravno).
Konstruktivne značajke
Posebno obilježje svih predstavnika razreda koji se razmatra je da je okvir artikuliran. To je zbog toga što se ovaj kotači mogu smjestiti gotovo u bilo kojem kutu (ne prelazi dizajn koji daje dizajn) u odnosu na ostatak. A to, zauzvrat, značajno povećava propusnost snijega rođenog. Takav okvir smanjuje rizik od okretanja automobila sa strane, što je izuzetno važno u uvjetima ekstremne vožnje - na primjer, na stjenovitom tlu.
Westers može imati dva ili tri mosta, određeni broj ovisi o operativnim uvjetima. Motor može biti od dvije vrste:
- dizel;
- karburator.
Ako se stroj koristi za lov, onda je preferencija bolje dati drugu opciju.
Sorte vozila svih terena na niskim tlakom kotača
Klasifikacija opisane opreme temelji se isključivo o tome kakav će tlo kretati. Kao rezultat toga, postoje samo tri takve vrste, upoznajte ih s njima.
- Sv. Kako možete suditi iz imena, namijenjeni su jahanju u močvarnom terenu. Oni se smatraju univerzalnim tehničarem, jer ih nema prepreka - ne boje se ni kamenje, bez plitkih rezervoara ni snijega.
- Motorne sanjke. Ta se vozila koriste prvenstveno u sjevernim područjima zemlje, gdje se snijeg leži gotovo tijekom cijele godine. Za tako oštro teren, to je obično jedina moguća tehnika za kretanje.
- Vodozemci. Unutar kotačanih diskova takvih automobila plutajuće punila, dno je potpuno čvrsto. Kako bi se kretali uz vodenu površinu, može se koristiti posebna voda. Usput, neki moderni modeli u pokretačkoj snazi \u200b\u200bu ovaj slučaj Obavlja okretanje kotača.
Koliko je ova tehnika?
Postoji mnogo vrsta snježnih žljebova opremljenih gumama s niskim tlakom. Kao primjer, razmotrite najpopularnije od njih.
- Najviše koncentrirane od njih je možda "Niva" na ožujku nastao na temelju VZ-2121 Na daleku 1995. godine. Izvana, automobil se ne razlikuje od izvornog, samo se lukovi na kotačima promijenili. Zbog kretanja kotača, ova "NIVA" je sposobna kretati se uz vodu, međutim, brzinom od samo 4 km / h. Do danas je proizvedeno više od 400 takvih terlents, što ne iznenađuje, cijena NIVA ožujka počinje od 1.200.000 rubalja za model osnovna konfiguracija (tj. Čak i bez vitla).
- Još jedan serijski swamer je Sherp, objavljen je prošle godine od strane Društva istog imena. Izgleda kompaktan i neobičan. Pneumatska suspenzija (drugim riječima, kada je jedan od kotača posrnuo u barijeru, dio zraka iz njega ide opći sustav; Dakle, sve su gume zacijepljene). Ovo je glavni nedostatak Sherpene močvare: ako je jedan kotač slomljen, onda će sva četiri doći dolje. Trošak standardna oprema To je oko 3.850.000 rubalja.
Bilješka! Neki obrtnici čine takve plovila za sve terene osobno, što je sasvim objašnjeno, jer košta najmanje nekoliko puta jeftinije.
To ne zahtijeva samo odgovarajuće vještine, već i posebnu opremu. Razmislite o tome kako se to dogodi taj proces.
Snijeg rođen s vlastitim rukama - je li moguće?
Možda, ali postupak, kao što je gore navedeno, nije lako. Trebali biste početi s odabirom motora. U svrhu visoke prohodnosti, takvi agregati će biti prikladni:
- motori iz zaz modela;
- motociklistički motori;
- motoblocks;
- motori iz domaćih automobila.
U pravilu, za to, folklorni obrt koriste motološke motobloke. Što se tiče šasije, zahtijeva neovisnu suspenziju. Može se napraviti od cijevi, kutova i kanala, i obje artikulirane i čvrste. Ali općenito, proizvodni proces se sastoji od šest glavnih faza.
Prvo pozornica, Prvo, temelj je odabran na koji će se instalirati sve detalje. To može biti okvir s motocikla ili automobila i samostalni dizajn.
Nazorak dva, Sljedeća je suspenzija i stražnja osovina. Suspenzija bi trebala biti neovisna - to je prilično teško, ali prohodnost vozila naravno terena, kao i razina udobnosti tijekom vožnje, bit će veća. Za povezivanje ovjesa s stražnji most Koriste se upravljačka rukava i posebni stalak.
Treći stupanj, Nakon toga, kotači su instalirani za suspenziju. Željezne čvorišta se koriste za pričvršćivanje kamera.
Bilješka! Ovdje možete primijeniti gotove kotače s niskim tlakom iz Kamaza ili urala. To povećava adhezivnost samoizrađenog vozila s površinom, a sigurnost vožnje će se značajno povećati.
Četvrti stupanj, Instaliran je prethodno odabrani motor, za njega je također opremljen sustav hlađenja.
Peta faza, Instalirani ispušni plin I. kočnica, kvačilo. Paralelno s konstruiranom tijelu budućeg dizajna. Na kraju, ožičenje je opremljena, svi izvori svjetlosti su spojeni.
Šesta faza, Izvodi se pokretanje ispitivanja. To se može provjeriti što se može provjeriti što se može provjeriti. Ako postoje problemi ili problemi, moraju se odmah eliminirati.
Kako napraviti močvaru vlastitim rukama (video)
Što je važno uzeti u obzir?
- Pozornost treba dati dnevno. Ako niste sigurni da to možete učiniti, to je bolje uopće uopće.
- Unaprijed stvorite projekt budućeg dizajna. Ako je potrebno, koristite crteže drugih izumitelja, korist na internetu postoje utezi.
- Ispravno olakšati proračun. Da, proizvodnja s vlastitim rukama pomoći će značajno uštedjeti, ali za to treba izračunati pribor i kupite ih unaprijed. Također je potrebno odgoditi malo u slučaju "neće biti dovoljna."
Kao što možete vidjeti, opisani snijeg-banneri su vrlo korisni za težak terenski. Oni koštaju prilično skupo, ali ako postoje vještine i odgovarajuća oprema, možete značajno uštedjeti izgradnjom vozila vlastitim rukama.
Zamućen "Unkor" TTS-331064x4 Formula kotača dizajnirana je za transport ljudi i tereta u izvan cestovnih uvjeta, uključujući snježne djevice, bulk pijesak, močvarni teren, kroz male vodene prepreke i slično. Modifikacija - teret (na temelju UAZ-3303).Snijeg rođen "Unkk" je dizajniran za rad i skladištenje klica na temperaturama okoline od -45 do +45 stupnjeva Celzija. Širokosovni autobus - nizak tlak, (1300 x 700 mm), gumeni - dvosloj s kabelom, tlo-2 cm. Snijeg-zamagljen može biti vučen prikolica težine 750 kg.
Werethod (snijeg rođen) "Unkor" TTS-39105 4x4 Formula kotača dizajnirana je za transport ljudi i tereta u izvan cestovnih uvjeta, uključujući snježne djevice, bulk pijesak, močvarni teren, kroz male vodene prepreke i tako dalje. Modifikacija - teret (na temelju UAZ-3909).
TTS 3910 "Unkor" pripada kategoriji vozila "s" ili "D" (ovisno o modelu elektrana) i može se kretati na cestama uobičajena uporaba, Snijeg - piva na niskim tlakom gume 1300 x 700. gume - dvoslojne gume s kabelom, tlo 2 cm. Omogućuje vam da instalirate gumenu komoru. Razmak 750 mm.
Werethod (snijeg rođen) "Unkor" TTS-391024x4 Formula kotača dizajnirana je za transport ljudi i tereta u izvan cestovnih uvjeta, uključujući snježne djevice, bulk pijesak, močvarni teren, kroz male vodene prepreke i tako dalje. Modifikacija je putnik (na temelju UAZ-2206).
Zamućen "Unkor" TTS-39101 4x4 Formula kotača dizajnirana je za transport ljudi i tereta u izvan cestovnih uvjeta, uključujući snježne djevice, bulk pijesak, močvarni teren, kroz male vodene prepreke i slično. Modifikacija je putnik (na temelju UAZ-3151).
Fotografije s pogone2.ru: 
