Komatsu PC200 bager je teška građevinska oprema na gusjenicama koja se prvenstveno koristi u cestogradnji i rudarstvu. Učinkovito se nosi s stvaranjem jama i rovova, vađenjem i rahljenjem tvrdih stijena, operacijama utovara i istovara.
Struktura sadrži moderne elemente i sustave koji automobil čine vodećim u svojoj klasi. Optimiziran dizajn i elegantno kućište, pouzdanost i ekonomičnost postali su obilježja Komatsu PC200.
Obilježava
Naslov sadrži podatke o generaciji i težini bagera. U ovom slučaju, težina stroja je 20 tona. Ako postoji broj nakon indeksa "200", to označava generaciju, na primjer, 200-6.
Prijave
Tehnika se koristi u raznim poslovima na gradilištu. U početku je moguće izraditi različite vrste iskopa, a uz pomoć standardne kante i dodatne opreme možete izvesti druge vrste radova, na primjer, demontirati konstrukcije i zgrade. Da biste to učinili, na bager Komatsu PC 200 ugrađeni su hidraulički priključci - čekić, škare, bušilica. Time se poboljšava produktivnost pri radu s betonom, armiranim betonom, zidanjem i zidanjem. Za izravnavanje stranice koristi se žlica za izravnavanje.
Značajke i prednosti
Prednosti sadašnjeg modela uključuju višu razinu ekološke prihvatljivosti, učinkovitosti i sigurnosti u odnosu na prethodnu generaciju. Za to se ugrađuju sustavi koji smanjuju količinu štetnih tvari u ispušnim plinovima i potrošnju goriva. Korišteni dijelovi podložni su recikliranju, što je posljedica korištenja suvremenih sigurnih materijala. Svaki element ima svoju šifru, što vam omogućuje da ih brže sortirate.
Automatski sustav za podešavanje sile kopanja omogućuje povećanje snage i produktivnosti prilikom izrade jame ili drugog iskopa. Servisni intervali su značajno povećani, što smanjuje vrijeme zastoja i povećava stopu povrata automobila. Jedna od tehničkih karakteristika bagera Komatsu PC 200 8. generacije je visina kopanja - 10 m. Snaga u odnosu na prethodnika povećana je za gotovo 30%. Možete raditi u jednom od tri standardna načina rada, u kojima operater regulira brzinu motora i pumpe, tlak u hidrauličkom sustavu.
Tehnika je opremljena funkcijom maksimalne sile rezanja, pri kojoj možete privremeno povećati snagu za 7%. To poboljšava učinkovitost stroja pri radu s gustim materijalima.
Glavne prednosti gusjeničnog vozila su:
- učinkovitost;
- upravljivost;
- profitabilnost;
- funkcionalnost;
- Jednostavnost kontrola;
- automatizirani sustavi.
Tehnički podaci
Tehničke karakteristike Komatsu PC200 uključuju:
Dimenzije (uredi)
Dimenzije Komatsu PC200 su:
Motor
Na opremi je ugrađen motor vlastite proizvodnje zapremine 5,33 litre. Šestocilindrični redni model SAA6D102E-2 opremljen je turbo punjačem, izravnim sustavom hlađenja goriva i vode te međuhladnjakom. Pokreće ga dizelsko gorivo i ima snagu od 107 kW ili 145 KS. Ispuh zadovoljava zahtjeve Tier 2, što omogućuje korištenje vozila u europskim zemljama, Japanu, Americi, Rusiji itd. Brzina vrtnje je 1950 o/min.
Trajnost motora je zbog ugradnje filtera s elementom koji odvaja vlagu. Upravljački sustav smanjuje potrošnju goriva Komatsu PC200, što je ekonomično. Na ovaj pokazatelj utječe povećanje intervala između održavanja (zamjena filtera za čišćenje ulja i samog ulja).
Potrošnja goriva
Prosječna potrošnja dizela je 13-15 l/h, dok je spremnik goriva predviđen za 400 l. Potrošnja goriva Komatsu 200 ovisi o modifikaciji i načinu rada. Za LC-7 (LC-8):
- svjetlo - 6,2-8,9 (6,4-9,1) l / h;
- prosjek - 8,9-13,4 (9,1-13,7) l / h;
- teška - 13,4-22,3 (13,7-22,8) l / h.
Lagani način rada koristi se pri radu s mekim tlima, kopanje ne traje više od 65% ukupnog vremena rada. Srednji način rada - tvrda tla, 65-80% vremena. Teška opterećenja - tla III-IV kategorije, više od 80% vremena.
Uređaj
Grana i šipka bagera Komatsu PC 200-7 kontinuirano su zavareni za povećanu čvrstoću i pouzdanost. Upravljački sustav osigurava točnost i glatkoću kretanja elemenata.
Šasija
Oprema se može kretati brzinom od 3-5,5 km / h, penjati se na padinama do 70%.
Hidraulični sistem
HydrauMind sustav omogućuje elektroničku kontrolu hidrauličkog sustava i smanjuje potrošnju goriva. Prilagodba se provodi prijenosom podataka s ventila za opterećenje na putno računalo, koje kontrolira rad motora i hidrauličkog sustava Komatsu PC200.
Hidraulički spremnik ima zapreminu od 135 litara.
Kabina se odlikuje svojom praktičnošću i ergonomijom. Ima panoramsko ostakljenje, što omogućuje potpuni pregled radnog prostora. Standardno se montira svojevrsni blokator koji se nalazi ispred vrata. Da bi se oprema dovela u radno stanje, mora se postaviti vodoravno.
Sa strane vozača nalaze se monitori na kojima se prikazuju osnovne informacije o stanju stroja. Sjedalo je opremljeno naslonima za ruke, zračnim ovjesom, može se pomicati pomoću joysticka ili odvojeno od njih.
Dizajn karoserije Komatsu PC 200-8 montiran je na viskozne prigušne ležajeve s povećanim hodom klipa i pomoćnom oprugom. U kombinaciji s krutom bazom, to smanjuje vibracije u putničkom prostoru. Za apsorpciju buke predviđeni su zvučnoizolacijski porozni materijali.
Unutrašnjost ima bočni prozor koji se otvara s bravom. Zapečaćena kabina sprječava prodor prašine s platforme na vrata. Po želji, u kabinu možete ugraditi radio kasetofon i klimatizacijski sustav. Prednja svjetla su smještena na nosaču, platformi i kabini za povećanu sigurnost pri radu u večernjim i noćnim satima. A za sigurno kretanje osigurana su ogledala.
Kontrolni sustav
Za upravljanje bagerom Komatsu PC200-8 postoje tri osnovna načina rada, ovisno o tome koji putno računalo regulira brzinu motora i pumpe, tlak u hidraulici. Izbor načina rada vrši se na temelju vrste posla:
- A - sredstvo na kojem se snaga i učinkovitost povećavaju do maksimuma, vrijeme ciklusa se smanjuje;
- E - ekonomičnost, u kojoj se potrošnja dizela i količina štetnih tvari u ispuhu smanjuju za 20%, učinkovitost je standardna;
- B - hidraulični čekić, u kojem se glavna snaga prenosi na hidrauliku.
Višenamjenski elementi upravljačke palice u putničkom prostoru prenose silu pritiska proporcionalno. To osigurava povećanu točnost i jednostavnost upravljanja radnim tijelima. Kabina Komatsu PC200 8MO ima dvije poluge i pedale. Kočenje se provodi hidrauličkim zaključavanjem gusjenice.
ISTK prodaje bagere gusjeničare Komatsu PC200-8M0... Tvrtka prodaje ove modele specijalizirane opreme po razumnim cijenama.
Cjelokupni dizajn Komatsu bagera karakteriziraju izvrsne tehničke karakteristike i izvrsni radni parametri. Glavne karakteristike modela PC200-8M0 su:
- poboljšana funkcionalnost;
- povećana produktivnost;
- niska potrošnja goriva;
- širok raspon radnih temperatura;
- moderna kompjuterizirana oprema;
- pouzdana konstrukcija;
- upravljivost;
- niska razina otrovnih emisija u atmosferu;
- jednostavnost korištenja i održavanja;
- ugodni uvjeti rada za operatera.
Iznimna kvaliteta specijalizirane Komatsu opreme osigurava visok stupanj automatizacije proizvodnje, a osim toga, korištenje visokokvalitetnih komponenti i suvremenih visokotehnoloških materijala. Bageri PC200-8M0 koriste inovativna rješenja, uključujući automatski sustav kontrole pojačanja kopanja, ekonomičan motor s niskom razinom buke, nadograđeni sustav hlađenja itd.
Kao distributer Komatsua i zainteresiran za dugoročnu i obostrano korisnu suradnju, ISTC vodi uravnoteženu marketinšku politiku. Međutim, uz umjerenu cijenu modela bagera PC200-8M0, tvrtka svojim kupcima nudi i modernu razinu usluge.
Verzija PC200LC-8M0
PC200LC-8 je modificirana verzija Komatsuovog PC200-8 bagera. Razlika PC200LC-8 leži u velikim dimenzijama duljine i širine baze.
Time se značajno smanjuje pritisak na tlo uz povećanje težine samog bagera, što pruža nove mogućnosti u uvjetima slabog prometa, posebice na močvarnom terenu. Također omogućuje prenamjenu ovog modela Komatsu za potrebe šumarstva.
PC200LC-8 ima radnu težinu od 21.100 kg povećanu u odnosu na PC200-8 i značajno nadmašuje učinkovitost i produktivnost mnogih drugih marki u svojoj klasi.
Japanska inženjerska tvrtka Komatsu je više od pola stoljeća dosljedno zadovoljna građevinskom opremom i posebno bagerima. Ruski kupci mogu kupiti proizvode ovog proizvođača od 2010. godine. Komatsu PC200-8, koji spada u modele hibridnog tipa, jedan je od najuspješnijih, u stalnoj potražnji među kupcima od 2008. godine. Domaći model nije ništa manje tražen.
glavni parametri
U modelu Komatsu PC200 8 specifikacije uključuju sljedeće:
- Standardna snaga motora: 116 kW (ili 155 KS) - puna, 110 kW (ili 148 KS) - korisno.
- Parametri motora: radni volumen - 6,69 cm³, broj cilindara - 6 komada.
- Kapacitivni parametri: spremnik goriva - 400 l, hidraulički spremnik - 135 l.
- Preporučeni standard kvalitete za gorivo koje se koristi u radu je Euro 3.
- Tip pumpe - varijabilni aksijalni klip.
- Brzina: maksimalna (Hi) 5,5 km / h, prosječna (Mi) - 4,1 km / h, minimalna (Lo) - 3 km / h.
- Ukupna težina opreme je 19.200 kg.
- Bager e200c ima slične tehničke karakteristike, ne inferioran u snazi, pouzdanosti ili performansama.
Izvedba je na prvom mjestu
Bager Komatsu PC200 8 idealno će se uklopiti u uvjete u kojima je zadatak osigurati visinu kopanja do uključujući 10 m. Istodobno, snaga kopanja u usporedbi s prethodnim modelom proizvođača u istoj liniji povećana je za 29%. Karakterizira ga širok radni raspon, što se sa sigurnošću može pripisati glavnim prednostima ovog predstavnika građevinske opreme. Ukupno postoje tri načina rada, u bilo kojem od njih možete podesiti parametre brzine motora, pumpe i tlaka u hidrauličkom sustavu, ovisno o složenosti opsega obavljenog posla.
Ovaj model odlikuje se optimalnom raspodjelom težine, što mu omogućuje da bude još stabilniji na raznim površinama. Mobilnost i stabilnost smatraju se prednostima bagera e200c, što ga čini popularnim među vlasnicima.
Ergonomija i servis Komatsu PC200 8
Proizvođač, Komatsu, pobrinuo se ne samo za tehničke karakteristike bagera gusjeničara, već i za praktičnost bagera. Potonji se može udobno smjestiti unutar prilično prostrane kabine, za nju je opremljeno ergonomsko sjedalo, a u minimalnom vremenu može doći do svih potrebnih komandi. U kabini se nalazi i poseban zaslon koji daje informacije o trenutnim hibridnim parametrima i količini energije. Osim toga, omogućuje uzimanje u obzir potrošnje goriva prilikom izvođenja različitih vrsta operacija. Kabina e200c pruža sve uvjete za udoban rad rukovatelja - široku vidljivost, ergonomsko sjedalo.
Komatsu PC200 8 također se odlikuje jednostavnošću i nepretencioznošću u servisu. Zbog korištenja goriva visokog standarda, povećava se parametar kao što je ekološka prihvatljivost. Općenito, ovo je vrlo pouzdan model koji može služiti dugi niz godina, dok zahtijeva minimalnu intervenciju u radu mehanizma. Glavna stvar koju vlasnik mora zapamtiti je pravovremena usluga. Usput, obično nema problema s potragom za rezervnim dijelovima, budući da sve glavne gusjenične sklopove proizvodi sama tvrtka za cijeli raspon modela. A kupac može osobno odabrati kompletan set, ovisno o zadatku.
Općenito, bagere Komatsu PC200 8 i e200c karakteriziraju vrlo visoke performanse uz istovremeno uštedu goriva.
Komatsu PC200 specifikacije 8
| Puni naslov | Bager Komatsu PC200 / LC-8 |
| Ukupna težina, kg | 19400-21460 |
| Model motora | SAA6D107E-1 |
| tip motora | dizel |
| Broj i raspored cilindara | 6 |
| Zapremina motora, cm3 | 6690 |
| Snaga motora, kW (h.p.) | 116(155) |
| Dizajnirana brzina, o/min | 2000 |
| Bore and Stroke | 107 × 124 |
| Proizvođač motora (marka) | Komatsu |
| Maksimalna brzina, km / h | 3,0/5,5 |
| Razmak od tla, mm | 440 |
| Baza kotača (gusjenična), mm | 3275/3655 |
| Širina staze, mm | 500/600/700/800/900 |
| Radne kočnice | hidrauličko blokiranje |
| Parkirne kočnice | mehanički disk |
| Spremnik goriva, l | 400 |
| Sustav hlađenja, l | 20,4 |
| Hidraulički spremnik, l. | 135 |
| Dubina kopanja, mm | 5380-6620 |
| Visina istovara, mm | 6630-7110 |
| Maksimalna vučna sila, kN | 178 |
| Trag prednjih / stražnjih kotača, mm | 2200; 2380 |
| Tip radnog tijela | stražnja lopata |
| Kapacitet kante, kubični metri | 0,5-1,17 |
| Širina reznog ruba žlice, mm | 750-1450 |
| Radijus okretanja stražnjeg dijela platforme, mm | 2750 |
| Brzina ljuljanja platforme, o/min. | 12,4 |
| Visina kopanja, mm | 9500-10000 |
| Maksimalni radijus kopanja, mm | 8850-9875 |
| Maksimalni doseg (po razini tla), mm | 8660-9700 |
Opis
Visoke performanse i niska potrošnja goriva
1. Motor. KOMATSU PC200-7 bager ima iznimnu snagu i performanse zahvaljujući ugrađenom Komatsu SAA6D102E-2 motoru. Ovaj motor isporučuje 107 kW (143 KS) za povećanu hidrauličku snagu. Model PC200-7 ima manju potrošnju goriva.
2. Hidraulični sistem. Hidraulički sustav, opremljen s dvije pumpe, osigurava nesmetano kretanje radne opreme. Upravljački sustav HydrauMind kontrolira dvije pumpe, čime se osigurava učinkovito korištenje snage motora. Ovaj sustav također smanjuje hidraulične gubitke tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7.
3. Visina kopanja. Maksimalna visina kopanja bagera KOMATSU PC200-7 je 9,5 m, što olakšava izvođenje radova koji zahtijevaju značajnu granu, poput razbijanja konstrukcija i završnih kosina.
4. Prijenosni kapacitet. Na bagerima PC200-7 poboljšana je bočna stabilnost, što je pridonijelo povećanju nosivosti dizanja. Primjer: Bočni kapacitet dizanja [na grani od 6,1 m (20 ft) i visini od 4,6 m (15 ft)] povećao se s 3,55 t (3,9 tona) na 3,9 t (4,30 tona). tona).
Tri načina rada bagera KOMATSU PC200-7
Bager KOMATSU PC200-7 ima tri načina rada - A, E, B. Svaki od tri načina rada je dizajniran za podešavanje brzine motora i pumpe, kao i tlaka u hidrauličkom sustavu, u skladu s prirodom posla. se izvodi. To osigurava fleksibilnost upravljanja strojem usklađivanjem karakteristika opreme s određenim poslom.
1. Aktivni način rada (A). Maksimalna produktivnost i snaga, elementi kratkog ciklusa.
2. Ekonomični način rada (E). Izvrsna učinkovitost goriva.
3. Način rada čekića (B). Optimalna brzina motora i protok hidrauličke pumpe.
Ekonomični način rada je ekološki prihvatljiv. Potrošnja goriva smanjena je za 20% (u usporedbi s aktivnim načinom rada bagera KOMATSU PC200-7), a performanse su jednake performansama bagera KOMATSU PC200-6 u teškim uvjetima rada.
Bager KOMATSU PC200-7 ima funkciju maksimalne sile rezanja, koja privremeno povećava silu rezanja za 7% pri radu s tvrdim kamenjem.
Monitor za samodijagnostiku bagera KOMATSU PC200-7
Bager KOMATSU PC200-7 opremljen je najnaprednijim dijagnostičkim sustavom u industriji. Sustav identificira operacije održavanja, skraćuje vrijeme dijagnostike, prikazuje vrijeme izmjene ulja i filtera i prikazuje kodove grešaka.
1. Sustav kontinuiranog praćenja stanja strojnih sustava. Kada je ključ u položaju ON, na LCD zaslonu se pojavljuju poruka o provjeri prije pokretanja i sigurnosna upozorenja. Kada se otkriju nenormalni uvjeti, lampica alarma će zasvijetliti i oglasit će se zvučno upozorenje. Kontinuirane zdravstvene provjere na sustavima bagera sprječavaju pojavu ozbiljnih kvarova, omogućujući operateru da se usredotoči na posao.
2. Prikaz abnormalnih stanja elektroničkog sustava. Provedeno pomoću dijagnostičkih kodova. Ako dođe do kvara tijekom rada bagera KOMATSU PC200-7, prikazuje se dijagnostički kod. U tom slučaju, lampica alarma treperi i zujalica se oglašava kako bi upozorila na kvar, pomažući u izbjegavanju ozbiljnih kvarova na stroju.
3. Funkcija upozorenja za promjenu ulja. Ako se propusti vrijeme izmjene ulja ili filtera, uključuje se odgovarajući indikator provjere održavanja.
Prostrana i udobna kabina bagera KOMATSU PC200-7
1. Zatvorena kabina sa klimom po želji instaliran. Prilikom ugradnje opcionalnog klima uređaja i zbog prisutnosti zračnog filtera i povećanog unutarnjeg tlaka zraka, prašina izvana ne ulazi u kabinu.
2. Dizajn niske razine buke... Značajno smanjena razina buke pri okretanju platforme i rasterećenju hidrauličkog sustava.
3. Niska vibracija... KOMATSU PC200-7 koristi novi i poboljšani sustav amortizera u kabini koji koristi dugi hod i dodatnu oprugu. To pomaže u smanjenju vibracija na sjedalu operatera.
4. Udobnost kabine... Unutarnji volumen nove kabine bagera KOMATSU PC200-7 pruža iznimno ugodno radno okruženje za rukovatelja. Prostrana kabina omogućuje naginjanje naslona i naslona za glavu na pod.
Smanjeni troškovi održavanja za bager KOMATSU PC200-7
Razvijene čahure visoke čvrstoće izrađene od sinterirane legure čelika i bakra koriste se na kanti i osi nadlaktice, a u završne površine čahure uveden je volfram karbid. Intervali podmazivanja za sve priključne čahure povećani su sa 100 na 500 sati, smanjujući troškove održavanja.
Proizvodnja sinteriranih čelik-bakrenih legura visoke čvrstoće temelji se na metalurgiji praškastih ferolegura (naugljičenje). Ove čahure sadrže posebno mazivo u porama, u koje se unose čvrste čestice, za povećanje otpornosti na habanje i zaštitu od ogrebotina.
Volfram karbid se ubrizgava u krajnje površine čahure nadlaktice kako bi se stvorio čvrsti film koji smanjuje habanje na kontaktnim površinama i smanjuje vibracije žlice.
Dodatna oprema za bager KOMATSU PC200-7
1. Klima uređaj sa sustavom grijanja prozora
2. Alternator, 60 A, 24 V
3. Sklop ručke
- dužina 2925 mm (9 stopa i 7 inča)
- 2410 mm duga (7 stopa 11 inča)
- duljina 1840 mm (6 stopa i 0 inča)
4. Punjive baterije povećanog kapaciteta
5. Gornji štit koji se može ukloniti [razina zaštite operatera 2 (MAGLA)]
6. Duljina grane 5700 mm (18 ft. 8 in.)
7. Pribor za kabinu
- Zaštitna nadstrešnica protiv kiše
- Štitnik za sunce
8. Zaštita prednje kabine
- u punoj visini
- pola visine
9. Grijač sa staklenim sustavom grijanja
10. Čahure od sinterirane legure čelika i bakra visoke čvrstoće za radnu opremu
11. Višenamjenski monitor u boji
12. Retrovizor (lijevo)
13. Sigurnosni pojas inercijalnog tipa
14. Sjedalo s elastičnim ovjesom
15. Servisni ventil
16. Cipele na gusjenicama s trostrukim gruzicama
17. Donja zaštita okvira kolosijeka
18. Štitnici za valjke (cijela dužina staze)
19. Sirena za upozorenje na kretanje
20. Radna svjetla
- 2 u kokpitu
- 2 na protuutezi
Komatsu PC200 bager je teško gusjenično vozilo dizajnirano za radove na iskopima. Ovaj stroj proizvodi kineski proizvođač specijalnih strojeva Komatsu.
U ovaj model bagera proizvođač je implementirao veliki broj modernih tehnologija i inovativnih ideja, što je stroju omogućilo da postane vodeći u prodaji na međunarodnom tržištu.
Kako bi se smanjile otrovne emisije i potrošnja dizelskog goriva, stroj koristi nekoliko posebnih mehanizama.
Kako bi se povećala snaga kopanja, napor i servisni intervali, ugrađeni su i posebni automatski mehanizmi za automatsko podešavanje ovih parametara, ovisno o vrsti posla koji se obavlja. Osim toga, dizajn Komatsu 200 koristi materijale koji su optimalni za recikliranje, što je osiguralo jednostavno odlaganje dijelova.
Naziv stroja označava radnu težinu, naime brojke 200 jasno pokazuju da bager teži 20.000 kilograma.
Na stražnjoj strani zakretne platforme nalazi se šesterocilindrični dizelski agregat koji razvija maksimalnu snagu od 145 konjskih snaga ili 106,6 kilovata. Ovaj motor ima sustav turbo punjenja i međuhladnjak.
Kako bi se isključili česti kvarovi ili oštećenja skupih mlaznica zbog nekvalitetnog goriva, u sustav goriva je ugrađen filter-sušivač.
Ugovoreni sastanak
Komatsu PC200 bager je dizajniran isključivo za izgradnju bilo kakvih objekata, uključujući dionice cesta.
Ovaj bager se koristi za gotovo sve građevinske svrhe, naime, sposoban je ne samo raditi iskope, koji uključuju kopanje rovova i jama, već i demontažu.
To je zbog prisutnosti posebnih dodataka (bilo hidraulički razbijač ili hidraulične škare) koji se mogu nositi s betonom, armaturom i drugim sličnim materijalima.
Također, ova tehnika, zbog prilično opsežnog seta žlica, može izvoditi radove niveliranja, što je prilično čest proces u građevinarstvu i industriji.
Radovi na bušenju mogu se obavljati i ovim bagerom, jer osim žlica i alata za demontažu, može koristiti i posebnu hidrauličku opremu za bušenje, što omogućuje da se ne pribjegava uporabi druge opreme, ako, naravno, takva oprema je dostupan i instaliran na stroju.
Prilozi
Kao što je gore opisano, bager Komatsu 200 je nezamjenjiv stroj u području građevinskih radova, jer ima svestranost. I to s dobrim razlogom, jer ovaj stroj može koristiti razne dodatke dizajnirane za određeni proces. Popis ovih pomoćnih jedinica uključuje sljedeće vrste opreme:
- Kanta za kopanje. Standardna je jedinica ovog bagera i namijenjena je za kopanje jama i rovova. Također se može koristiti za utovar ili premještanje na kratke udaljenosti raznih rasutih materijala u njihovoj strukturi. Ima nekoliko zuba, obično ne više od šest. Postoji nekoliko verzija s različitim veličinama i brojem zuba. Pristaje na ručku bez posebnog adaptera.
- Kanta za ocjenjivanje. Ova oprema ima mali volumen i nema zuba. Glavna svrha ove kante je izvođenje radova niveliranja. Postoji i nekoliko verzija koje se razlikuju po volumenu i veličini. Pristaje na ručku bez posebnog adaptera.
- Hidraulični prekidač. To je jedan od glavnih alata za radove na rušenju. Može se nositi s betonskim i armiranobetonskim konstrukcijama.
- Hidraulične škare. Kao i prethodna oprema, to je jedna od glavnih jedinica koja se koristi za demontažu bilo kojeg objekta. Osim uništavanja betonskih i armiranobetonskih konstrukcija, može se koristiti i za demontažu željeznica, budući da vam sila ove opreme omogućuje grickanje tračnica. Za precizniji rad, škare su opremljene rotatorom koji vam omogućuje odabir potrebnog kuta. Postavlja se na ručku pomoću posebnog adaptera.
- Oprema za bušenje. Ova vrsta opreme se ne koristi tako često kao prethodne jedinice, ali je ipak možete pronaći. Ova jedinica je namijenjena za bušenje različitih struktura tla. Postavlja se na ručku pomoću posebnog adaptera.
- Oprema za otpuštanje. To je nezamjenjiva oprema pri radu na prilično gustom tlu. Postoji samo jedna verzija ove jedinice, i to ovaj tip s jednim zubom. Pristaje na ručku bez posebnog adaptera.
Naravno, bager Komatsu 200 ima širok raspon raznih dodataka, ali neke jedinice nisu bile uključene u ovaj popis, budući da su sve gore navedene uobičajene opreme.
Izmjene
Komatsu PC200 bager nema modificirane verzije, postoji samo nekoliko generacija ovog modela. Ali postoji jedna verzija koja se još uvijek može nazvati svojevrsnom modifikacijom, a to je ovaj Komatsu PC200 / 7LC. Ovaj se model razlikuje od osnovnog bagera po tehničkim karakteristikama, uključujući ukupne dimenzije.
Po dužini, automobil je postao mnogo veći, to je zbog izduženih gusjenica, što je upravo ono što kratica LC označava u nazivu modela. Dizelski agregat od 143 konjske snage ugrađen je na okretnoj ploči straga, opremljen, kao i u osnovnom bageru, sustavom turbo punjenja.
No, vrijedno je napomenuti da je ova jedinica nešto slabija od osnovne jedinice, ali to ni na koji način ne utječe na rad.
Od dostupnih funkcija pozornost treba posvetiti novom sustavu za uštedu goriva koji štedi i do 20 posto dizelskog goriva.
Cijela je bit ove opcije sljedeća: ako su nakon rada poluge odgovorne za kretanje stroja i rad priključka prebačene u neutralni položaj, tada će se broj okreta radilice automatski smanjiti na srednju brzinu .
Ali ako su poluge neaktivne četiri sekunde, sustav će automatski prebaciti motor u prazan hod, ali nakon promjene položaja poluga, motor će se vratiti u normalan radni način.
Tehnički podaci
U potpuno operativnom stanju, bager Komatsu 200 težak je 19.200 kilograma, ali to uzima u obzir gusjenice od 500 mm. Stroj se može opremiti širim cipelama za povećano plutanje. Ukupno su tri vrijednosti, to su 600 milimetara (masa raste na 19300 kilograma, a pritisak na tlo smanjuje se na 44.
1 kilopaskal), 700 milimetara (dok je masa bagera 19550 kilograma, a pritisak na tlo 38,2 kilopaskala). Pa i cipele od 800 mm, s kojima bager ima masu od 19.810 kilograma i specifični pritisak od 34,3 kilopaskala. Na standardnim cipelama od 500 mm, bager Komatsu 200 vrši specifični pritisak na tlo od 53,0 kilopaskala.
Bager ima duljinu od 9480 milimetara, kada je duljina duž potporne površine 6270 milimetara. Visina stroja do najviše točke grane je 2.985 milimetara kada je visina preko kabine točno 3.000 milimetara. Širina bagera je 2800 milimetara.
Razmak od tla izračunat ispod protuutega iznosi 1.085 milimetara. Minimalni razmak od tla je 440 milimetara. Radijus okretanja stražnje platforme ima vrijednost od 2750 milimetara.
Referentna duljina staze je 3270 milimetara, dok je ukupna duljina 4080 milimetara. Razmak staza je 2200 milimetara. Širina staze je 2800 milimetara. Visina ušice je 26 milimetara.
Visina same kabine je 2095 milimetara, a širina 2710 milimetara. Platforma stroja može se rotirati brzinom od 12 okretaja u minuti.
Standardna žlica za iskop ima volumen od 800 kubičnih milimetara. Najveća dopuštena visina odlaganja je približno 7110 milimetara. Maksimalna dubina je 6620 mm. Maksimalni radijus je 9875 milimetara, dok je minimalni 3040 milimetara.
Oprema bagera ima kapacitet dizanja do 6750 kilograma. Hidraulički sustav drži 143 litre tekućine. Ugrađena je pumpa hidrauličkog sustava, čiji kapacitet doseže 428 litara tekućine u minuti. Spremnik goriva može primiti do 400 litara goriva.
Spremnik sustava hlađenja ima zapreminu od 20 litara.
Osobitosti
Komatsu PC200 bager je vrlo pouzdan i produktivan stroj koji ima veliki broj modernih tehnologija, kao i inovativnih ideja.
Glavna značajka ovog bagera je poseban sustav s kojim je moguće postići uštedu dizelskog goriva i do 20 posto automatskim prebacivanjem motora u prazan hod.
To se događa ako su upravljačke poluge i stroja i opreme u neutralnom položaju dulje od četiri sekunde. Tu je i sustav za automatsko podešavanje snage, brzine i napora pri kopanju, što također utječe na ekonomičnost goriva tijekom rada.
Radi praktičnosti servisiranja, u motorni prostor na gornjoj platformi ugrađeno je nekoliko posebnih rukohvata i protukliznih jastučića koji su osiguravali sigurno kretanje.
Također je jednostavan pristup agregatu i svim potrebnim filterima zahvaljujući otvorima koji se nalaze na bočnim stranama platforme bagera.
Vrijedi napomenuti da zahvaljujući tome možete doći do ostatka važnih mehanizama i sustava.
U kabini se koriste porozni materijali koji izoliraju buku, koji mogu značajno smanjiti razinu buke tijekom rada. To, pak, osigurava ugodno radno okruženje za dugotrajno radno vrijeme. Prilično velika površina ostakljenja pružala je veliki sveobuhvatni pogled s radnog mjesta.
Također je vrijedno obratiti pozornost na činjenicu da se u kabini ovog bagera nalazi sustav zaključavanja za poluge i druge komande, koji sprječava slučajno pritiskanje prilikom ulaska u kabinu.
Prije početka rada provjerite je li poluga ovog sustava u vodoravnom položaju, ako nije, onda je pomaknite.
Motor
Bager Komatsu 200 opremljen je šestocilindričnim rednim motorom marke SAA6D102E-2, koji je također razvio kineski proizvođač. Ovaj pogonski agregat opremljen je sustavom turbo punjenja koji omogućuje veću učinkovitost ispušnih plinova motora. Maksimalna dostižna snaga, označena na zamašnjaku, je 106.
6 kilovata ili 145 konjskih snaga. Promjer svakog cilindra je 107 milimetara. Hod klipa ima vrijednost od 124 milimetra. Ukupni volumen svih cilindara je 6690 kubičnih milimetara. Maksimalna dopuštena brzina radilice je 1950 o/min.
Postoji intercooler koji hladi zrak prije nego što uđe u motor
Cijena novo i rabljeno
Ovaj stroj je prilično skup komad opreme i trenutno ima cijenu od pet milijuna do šest milijuna ruskih rubalja. Cijena za novi bager varira samo ovisno o godini proizvodnje i ugrađenoj radnoj opremi.
Trošak rabljenog bagera je nešto manji, jer ovisi uglavnom o njegovom vremenu rada. Na primjer, ako je automobil radio oko tisuću sati motora, tada je dostupan za prodaju po cijeni od četiri milijuna do pet milijuna ruskih rubalja.
A ako je prošlo više od pet tisuća sati motora, tada će cijena varirati od tri milijuna do četiri milijuna ruskih rubalja.
Naravno, na cijenu ne utječe samo vrijeme rada, već i godina proizvodnje, raspoloživi priključci i tehničko stanje stroja.
Izvor: http://gruzato.ru/ekskavator-komatsu-pc-200.html
Bager gusjeničar Komatsu PC200 specifikacije i opis
Komatsu PC200-7 bager gusjeničar predstavnik je linije građevinske opreme poznate japanske marke. Cijela obitelj se također naziva Galeo i ima poboljšane ekološke performanse, sigurnost i performanse.
U pravilu su neke operativne karakteristike naznačene u indeksima strojeva, to se također radi ovdje. Bager ima praznu masu od 20.000 kilograma, što je upravo ono što je naznačeno (PC200).
Osim toga, naznačena je generacija kojoj ova tehnika pripada, u ovom slučaju to je sedma.
Opis i značajke
Kako bi smanjio količinu otrovnih emisija, proizvođač je koristio poseban mehanizam, koji, osim svoje glavne zadaće, također pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Svi dijelovi koji čine Komatsu 200 bager izrađeni su od materijala koji se mogu reciklirati, tako da se neupotrebljivi dijelovi mogu zbrinuti.
U ovom modelu programeri su implementirali prilično velik broj modernih rješenja i inovativnih ideja, što je također omogućilo tehnologiji da zauzme vodeću poziciju na svjetskom tržištu. U Komatsu 200 primijenjen je mehanizam za automatsko podešavanje sile kopanja, povećana je hidraulička snaga sustava kopanja i produženi intervali za zamjenu dijelova.
Štoviše, bager je dobio tri različita načina rada, koji vam omogućuju odabir optimalne brzine motora i postavljanje potrebnog tlaka u hidrauličkom sustavu. To omogućuje konfiguraciju stroja za određene vrste zadataka.
Pogledajmo pobliže svaki način:
- Način rada A. Ovaj način rada je aktivan, odnosno postiže maksimalne pokazatelje snage i produktivnost. To pozitivno utječe na brzinu punog ciklusa, ali treba napomenuti da se specifična potrošnja goriva neznatno povećava.
- Način rada E. Predstavlja ekonomičan rad bagera. Ako ga usporedimo s prethodnim režimom, onda je u ovom konkretnom potrošnja goriva smanjena za 20 posto, a osim toga, količina otrovnih emisija je znatno manja. Uz sve to, stroj ima svoje standardne performanse.
- Način rada B. Ovaj način rada uglavnom je dizajniran za rad s hidrauličkim prekidačem, jer vam omogućuje odabir optimalnog tlaka hidrauličkog sustava i brzine rotacije radilice pogonske jedinice.
Vrijedi napomenuti da postoji i funkcija maksimalne sile rezanja, koja povećava silu na kantu pri kopanju za 7 posto. Ovo je posebno korisno kada radite na tvrdom tlu ili stijenama.
Proizvođač se također usredotočio na udobnost stroja pri radu. Postoje posebni rukohvati s protukliznim jastučićima za sigurno kretanje na okretnoj ploči u blizini motornog prostora.
Servisno osoblje neće imati nikakvih problema pri servisiranju ovog modela, jer postoji potpuni pristup svim najvažnijim komponentama i mehanizmima, kao i raznim filterima. Sav pristup je omogućen pristupnim vratima smještenim na bočnim stranama gramofona i na njegovoj platformi.
Svaka vrata imaju zvučno izolacijski porozni premaz, zbog čega je razina buke pri radu opreme značajno smanjena.
Najsofisticiraniji element cjelokupnog dizajna je kabina operatera. Njegove su posebnosti provjerena ergonomija komandi i prilično velika svestrana vidljivost. Kako bi povećao sigurnost, proizvođač je na ulazu u kabinu upotrijebio takozvanu "mini barijeru" koja sprječava slučajno pomicanje upravljačkih poluga.
Sa strane sjedala operatera nalazi se nekoliko modernih malih zaslona na kojima se prikazuju sve informacije o tehničkom stanju stroja. Sjedalo operatera je zračno ovjesno i potpuno podesivo s naslonima za ruke.
Vrijedi napomenuti da se sjedalo može pomicati sa ili bez upravljačkih poluga, što je prilično zgodno. U kabini je razina vanjske buke i vibracija koje nastaju tijekom radnog procesa prilično niska.
To je postignuto korištenjem opružne platforme i višeslojnog opružno-hidrauličkog sustava.
Kabina ima otvor s prozorom, koji se po potrebi može otvoriti i fiksirati u otvorenom položaju. Isto vrijedi i za krilo vrata. Sam dizajn kabine je vrlo zapečaćen, što operateru omogućuje obavljanje bilo kojeg posla s maksimalnom udobnošću u vrlo prašnjavim uvjetima.
Na zahtjev naručitelja bager je dodatno opremljen magnetofonom i klima uređajem. Rad ovog modela može se odvijati ne samo danju, već i noću ili u uvjetima loše vidljivosti. To je zato što su jaka prednja svjetla ugrađena na kabinu, granu i okretnu ploču.
Za dodatnu udobnost ugrađeni su retrovizori, ali se koriste samo tijekom dana.
Hidraulički sustav nadzire elektronski HydrauMind sustav. To je primijenjeno kako bi se smanjila potrošnja goriva tijekom rada. Postoje ventili koji prate stupanj opterećenja, koji služe za povećanje ili, obrnuto, smanjenje performansi motora i hidrauličkog sustava. Ova značajka jedna je od ključnih prednosti Komatsu 200 bagera.
Proizvođač je povećao pouzdanost radnih dijelova stroja primjenom metode kontinuiranog zavarivanja, što također pozitivno utječe na pouzdanost.
Poboljšani hidraulički sustav omogućuje vam izvođenje bilo koje radnje s maksimalnom preciznošću, što je nedvojbeno veliki plus.
Bager je tu prednost pokazao i na prezentaciji, kada je bilo potrebno pažljivo rezati lubenicu, s čime se oprema savršeno nosila.
Među svojom klasom Komatsu PC200-7 ističe se modernim dijagnostičkim sustavom, zahvaljujući kojem se u potpunosti prati vrijeme zamjene filterskih elemenata, ulja i još mnogo toga. Kao rezultat toga, vrijeme potrebno za dijagnosticiranje cijelog bagera značajno se smanjuje.
Čak iu osnovnoj konfiguraciji, ovaj model je prilično multifunkcionalan, međutim, kako bi se proširio opseg i dodatna pogodnost, sljedeća oprema je opcionalno instalirana na opremi:
- Ručke raznih dužina.
- Sustav grijanja prozora.
- Klimatizacija.
- Pribor za kabinu, dizajniran za zaštitu od sunčeve svjetlosti i kiše.
- Veća punjiva baterija.
- Alternator.
- Snažan sustav grijanja, koji, osim kabine, zagrijava staklo.
- Grana povećana na 5700 mm.
- Sjedalo operatera s elastičnim ovjesom.
- Moderan zaslon u boji.
- Sigurnosni pojas.
- Zvučni signal.
- Posebna protuuteg.
Ovaj bager je vrlo tražen na svjetskom tržištu. To je zbog činjenice da tehnika idealno kombinira visoku pouzdanost cijele strukture, moderan izgled, izvrsnu učinkovitost i vrlo dobre pokazatelje snage.
Ispod haube vozila ugrađen je šestocilindrični dizelski motor marke SAA6D102E-2. Ovaj pogonski agregat razvio je Komatsu i ima turbo punjenje s hlađenjem zraka.
Motor je u skladu s ekološkim standardima Tier II, koji vrijede samo na teritoriji Japana, Amerike i Europe. Sustav goriva ima poseban separator vlage koji uklanja svu vodu iz goriva.
Ovaj element se nalazi u mnogim modernim automobilima, jer također utječe na pravilan rad elektrane.
Osim turbo punjenja, ovaj motor ima sustav izravnog ubrizgavanja goriva u komore za izgaranje i hlađenje tekućinom. Tu je i moderan sustav upravljanja koji pozitivno utječe na potrošnju goriva.
Ugovoreni sastanak
Komatsu 200 bager gusjeničar nezamjenjiv je stroj u građevinskim organizacijama, raznim industrijskim sektorima, rudarstvu i poljima.
Tehnika je dizajnirana za izvođenje takvih radova kao što su kopanje rovova i temeljnih jama; vađenje kamena; iskopavanje; rahljenje čvrstih masa tla i stijena; stvaranje zemljanih i drugih nasipa; utovar i istovar bilo kakvog materijala; izravnavanje radnih površina; čišćenje radnog područja od industrijskog otpada; zbijanje labavog tla; uništavanje bilo kakvih betonskih ili armiranobetonskih objekata; bušenje bušotina različitih promjera i dubina; čišćenje dna rijeka i akumulacija.
Uz sve navedeno, ovaj stroj je sposoban obavljati i puno drugih zadataka.
Izmjene
Komatsu PC200 ima nekoliko modificiranih verzija, no najpopularnija od svih je Komatsu PC200 / 7LC. U ovoj verziji proizvođač je povećao platformu na gusjenicama, što je naznačeno u indeksu bagera. Ugrađen je i drugi motor, nazivne snage 105 kilovata ili 143 konjske snage.
Ključna značajka modifikacije je 20 posto manja potrošnja goriva. Za to je zaslužan poseban sustav koji, kada se komande prebace u neutralni položaj, smanjuje brzinu vrtnje radilice motora na brzinu u praznom hodu. Isto se može dogoditi tijekom radnog tijeka ako su poluge neaktivne dulje od 4 sekunde.
Inače, nema bitnih razlika od osnovne tehnike.
Specifikacije žlice:
- Kapacitet kante je 0,8 kubnih metara.
- Broj zuba na donjem reznom rubu je 5.
Karakteristike motora
- Tip ugrađenog motora je linijski, dizelski.
- Marka motora - SAA6D102E-2.
- Proizvođač motora - Komatsu.
- Broj cilindara je 6.
- Ukupni radni volumen je 5330 kubičnih metara.
- Nazivna izlazna snaga - 107 kilovata / 145 konjskih snaga (pri 1950 o/min).
- Nazivna brzina radilice je 1950 o/min.
- Vrsta rashladnog sustava - tekući.
- Vrsta sustava ubrizgavanja - izravno ubrizgavanje goriva.
- Tip sustava pokretanja - električni starter.
- Tip turbopunjača - plinska turbina sa zračnim hlađenjem.
- Promjer cilindara je 107 milimetara.
- Minimalna stabilna brzina u praznom hodu je najmanje 700 o/min.
- Minimalna stabilna brzina u praznom hodu nije veća od 2000 o/min.
- Najmanja potrošnja goriva po satu rada - 13 litara.
- Najveća potrošnja goriva po radnom satu je 15 litara.
dimenzije
- Konstrukcijska duljina bagera je 9425 mm.
- Širina gusjenične platforme je 2800 milimetara.
- Ukupna visina u kokpitu je 3000 milimetara.
- Najmanji razmak od tla gusjenične platforme je 440 milimetara.
- Širina kolosijeka je 2200 milimetara.
Cijena
Cijena novog bagera Komatsu PC200-7 trenutno se kreće od 5 milijuna rubalja do 6 milijuna ruskih rubalja. Glavni čimbenik koji utječe na konačni trošak je godina proizvodnje stroja.
Trenutno su dostupni i rabljeni automobili, čija cijena počinje od 3,3 milijuna rubalja i doseže 4,5 milijuna ruskih rubalja. Cijena varira ovisno o godini proizvodnje, izvedbi (osnovna ili modificirana), ugrađenoj opremi, broju odrađenih sati i općem tehničkom stanju.
Izvor: http://exkavator-info.ru/ekskavator-komatsu-pc300/
Bager Komatsu PC200 7-8
Komatsu PC200 je priznato mjerilo za pouzdanost. Brojevi navedeni u indeksu naziva tehnike označavaju serijski broj (generaciju) i operativnu težinu modela. Dakle, verzija "Komatsu RS 200-7" teži 20.000 kg i pripada sedmoj generaciji.
Ovaj bager gusjeničar predstavlja liniju građevinskih modela marke Komatsu. Također se naziva i Galeo, ovu obitelj karakterizira poboljšana ekološka prihvatljivost, performanse i sigurnost.
U smjeru povećanja parametara okoliša predviđeni su mehanizmi za smanjenje emisija i potrošnje goriva. Osim toga, proizvođač je razmatrao recikliranje dijelova koji čine Komatsu PC200 koristeći materijale koji su optimalni za recikliranje.
Posebne oznake olakšavaju brzu identifikaciju elemenata.
U Komatsu RS 200, programeri su implementirali mnoge inovativne ideje koje su opremu učinile jednom od vodećih na međunarodnom tržištu. Dakle, u bageru je korišten mehanizam za automatsko podešavanje sile kopanja, povećana je snaga kopanja i servisni intervali.
Mogućnosti
Osim toga, postoje tri načina rada bagera: "A", "E" i "B". Potrebni su za podešavanje brzine pumpe i motora, tlaka u hidrauličkom sustavu u skladu s vrstom obavljenog posla. Kao rezultat, postiže se fleksibilnost u radu opreme i usklađenost karakteristika stroja s određenom vrstom posla.
Načini rada "Komatsu RS 200":
- "A" - aktivni način rada. Maksimalna snaga i produktivnost, elementi kratkog ciklusa;
- "E" - ekonomični način rada. Poboljšana učinkovitost goriva. Ovaj način rada ima manje negativnog utjecaja na okoliš. Potrošnja goriva smanjena je za 20% u usporedbi s aktivnim načinom rada.
Istodobno, performanse se održavaju na standardnoj razini;
- "B" - način rada hidrauličkog čekića. Optimalan odabir protoka hidraulične pumpe i broja okretaja motora.
Osim toga, Komatsu PC200 ima funkciju maksimalne sile rezanja koja privremeno povećava silu rezanja za 7%.
Ovo je posebno korisno kada radite s tvrdom stijenom.
U liniji proizvoda marke Komatsu, PC200 je jedan od najpopularnijih. Model odlikuje povećana produktivnost, upravljivost, ekonomičnost i poboljšana funkcionalnost. Napredna računalna oprema čini rad s opremom iznimno jednostavnim.
Ukupne dimenzije Komatsu PC200:
- duljina - 9425 mm;
- širina - 2800 mm;
- visina - 3000 mm;
- razmak od tla - 440 mm;
- kolosijek kolosijeka - 2200 mm.
Model ima masu od 19300 kg. Brzina ljuljanja platforme je 12 o/min.
Karakteristike performansi "Komatsu RS 200":
- kapacitet kante - 0,8 kubičnih metara;
- maksimalna visina kopanja - 10.000 mm;
- maksimalna visina istovara žlice - 7110 mm;
- maksimalni radijus kopanja - 9875 mm;
- maksimalna sila kopanja na kanti - 15200 kgf;
- sila glave na ručki - 11000 kgf;
- nosivost prednjeg dijela - 6750 kg;
- maksimalna dubina kopanja - 6600 mm.
Potrošnja goriva Komatsu PC200
Spremnik goriva Komatsu PC200 ima kapacitet od 400 litara. Bager u prosjeku troši 13-15 l / h.
Motor
Komatsu PC200 pokreće 6-cilindarska redna dizelska jedinica s turbopunjačem s međuhladnjakom.
Ovaj motor je Tier II usklađen s EPA. Standardi vrijede u Japanu, Europskoj uniji i Americi.
Filter sušač uključen je u sustav za dovod goriva kako bi se osigurala dodatna zaštita skupog sustava ubrizgavanja.
Motor SAA6D102E-2 je Komatsuov vlastiti razvoj. Osim turbo punjenja, ima izravno ubrizgavanje goriva i tekući sustav hlađenja. Napredni sustav upravljanja elektranom čini rad opreme ekonomičnijim, značajno smanjujući potrošnju goriva.
Proizvođač za Komatsu RS 200 također je produžio intervale zamjene elemenata filtera ulja, samog ulja i zamjene hidrauličkog filtera.
Parametri jedinice Komatsu SAA6D102E-2:
- radni volumen - 5,33 l;
- nazivna snaga - 107 (145) kW (KS);
- frekvencija vrtnje - 1950 o/min.
Uređaj
Komatsu PC200 je napravljen za jednostavan rad. U području motornog prostora, na gornjoj platformi, nalaze se posebni rukohvati, koji zajedno s protukliznim jastučićima osiguravaju sigurno kretanje.
Održavanje i popravci su bez problema zahvaljujući jednostavnom pristupu filterima i motoru. Otvori smješteni sa strane i na vrhu gramofona omogućuju vam da se približite bilo kojem sustavu opreme.
Unutarnja površina vrata ima porozni premaz za izolaciju buke koji smanjuje zvučni tlak tijekom rada bagera.
Kabina Komatsu PC200 jedan je od najsofisticiranijih elemenata. Odlikuje ga provjerena ergonomija i velika svestrana vidljivost. Oprema je opremljena blokatorom nasumičnih pokreta - posebnom "mini barijerom" na ulazu u kabinu. Prije početka rada morat će se postaviti u vodoravni položaj.
Informacije se prikazuju na malim i modernim zaslonima koji se nalaze sa strane operatera. Stolica operatera opremljena je naslonima za ruke, zračnim ovjesom i brojnim postavkama za regulaciju kretanja.
Sjedalo u Komatsu PC200 može se pomicati zasebno ili u kombinaciji s upravljačkim palicama.
Opružna platforma i višeslojni opružno-hidraulički sustav osiguravaju niske razine vibracija u kabini.
U procesu rada operater može otvoriti klizni prozor koji se nalazi na krovnom otvoru i na vratima. Ovaj element ima zaključavanje otvorenog položaja. Teška prašina nije prepreka za Komatsu PC200.
Dobro brtvljenje kabine štiti od prašine. Po želji se na bager ugrađuje magnetofon i klima uređaj s dodatnim mlaznicama. Prednja svjetla postavljena na nosač, platformu i kabinu olakšavaju rad u mraku.
Pogodnost kretanja osiguravaju i retrovizori.
Glavni vrhunac Komatsu PC200 je HydrauMind sustav, koji kontrolira hidrauliku elektronički. Ova komponenta ima pozitivan učinak na uštedu goriva.
Ventili osjetljivi na opterećenje omogućuju vam da povećate ili smanjite performanse hidrauličkog sustava i motora u određenom trenutku.
Budući da je vrhunska učinkovitost potrebna samo za kratko vrijeme, učinak HydrauMind sustava je značajan.
Ručka i grana bagera izrađeni su metodom kontinuiranog zavarivanja, što povećava pouzdanost elemenata. Pokreti ručke tijekom rada su precizni i glatki. Nije slučajno da predstavnici Komatsua na prezentaciji režu lubenicu upravo ovom tehnikom.
Komatsu PC200 opremljen je najnaprednijim dijagnostičkim sustavom u svojoj klasi. Prati vrijeme izmjene filtera, zamjene ulja, operacija održavanja i skraćuje trajanje dijagnostike.
Komatsu PC200 je prilično svestran komad opreme. Po želji, bager je opremljen:
- ručke različitih duljina;
- klima uređaj sa sustavom grijanja prozora;
- pomoćna oprema za kabinu (strešnica za sunce, nadstrešnica za kišu);
- baterija većeg kapaciteta;
- alternator;
- gornji štit koji se može ukloniti;
- grijač s funkcijom grijanja stakla;
- grana povećane duljine (5700 mm);
- sigurnosna ograda kabine (pola visine, puna visina);
- elastična ovjesna stolica;
- čahure visoke čvrstoće izrađene od sinterirane legure čelika i bakra;
- cipele za staze s gruzicama;
- zaštitni štitnici za kotače;
- lijevi retrovizor;
- napredni monitor u boji;
- sigurnosni pojas;
- servisni ventil;
- uređaj za davanje zvučnog signala;
- zaštitni mehanizam za okvir staze;
- radna svjetla na kabini i protuutezi.
Bager savršeno spaja savršenstvo dizajna i moderan izgled. Pouzdanost i učinkovitost osiguravaju veliku potražnju za Komatsu PC200.
Cijena novog i rabljenog Komatsu PC200
Komatsu PC200 je široko zastupljen na tržištu posebne opreme. Cijena bagera varira ovisno o radnim satima i godini proizvodnje.
Uz radno vrijeme od 1000 radnih sati, za opremu će se morati platiti 4-4,3 milijuna rubalja, s radnim vremenom od 5000 radnih sati - 3,3-3,5 milijuna rubalja.
Istodobno, popravak Komatsu PC200 neće predstavljati poseban problem, budući da u Rusiji postoji mnogo Komatsu servisnih centara.
Iznajmljivanje bagera koštat će 1200-1300 rubalja po satu.
Analogi
Bager Doosan S225nl može se pripisati analozima modela Komatsu PC200.
Izvor: http://TraktorBook.com/ekskavator-komatsu-pc200-7-8/
Komatsu PC200-8 - specifikacije i analozi
Japanska inženjerska tvrtka Komatsu je više od pola stoljeća dosljedno zadovoljna građevinskom opremom i posebno bagerima.
Ruski kupci mogu kupiti proizvode ovog proizvođača od 2010. godine.
Komatsu PC200-8, koji spada u modele hibridnog tipa, jedan je od najuspješnijih, u stalnoj potražnji među kupcima od 2008. godine. Ništa manje tražen je domaći model Exmash e200c.
glavni parametri
U modelu Komatsu PC200 8 specifikacije uključuju sljedeće:
- Standardna snaga motora: 116 kW (ili 155 KS) - puna, 110 kW (ili 148 KS) - korisno.
- Parametri motora: radni volumen - 6,69 cm³, broj cilindara - 6 komada.
- Kapacitivni parametri: spremnik goriva - 400 l, hidraulički spremnik - 135 l.
- Preporučeni standard kvalitete za gorivo koje se koristi u radu je Euro 3.
- Tip pumpe - varijabilni aksijalni klip.
- Brzina: maksimalna (Hi) 5,5 km / h, prosječna (Mi) - 4,1 km / h, minimalna (Lo) - 3 km / h.
- Ukupna težina opreme je 19.200 kg.
- Bager e200c ima slične tehničke karakteristike, ne inferioran u snazi, pouzdanosti ili performansama.
Izvedba je na prvom mjestu
Bager Komatsu PC200 8 idealno će se uklopiti u uvjete u kojima je zadatak osigurati visinu kopanja do uključujući 10 m. Istodobno, snaga kopanja u usporedbi s prethodnim modelom proizvođača u istoj liniji povećana je za 29%.
Karakterizira ga širok radni raspon, što se sa sigurnošću može pripisati glavnim prednostima ovog predstavnika građevinske opreme.
Ukupno postoje tri načina rada, u bilo kojem od njih možete podesiti parametre brzine motora, pumpe i tlaka u hidrauličkom sustavu, ovisno o složenosti opsega obavljenog posla.
Ovaj model odlikuje se optimalnom raspodjelom težine, što mu omogućuje da bude još stabilniji na raznim površinama. Mobilnost i stabilnost smatraju se prednostima bagera e200c, što ga čini popularnim među vlasnicima.
Ergonomija i servis Komatsu PC200 8
Proizvođač, Komatsu, pobrinuo se ne samo za tehničke karakteristike bagera gusjeničara, već i za praktičnost bagera.
Potonji se može udobno smjestiti unutar prilično prostrane kabine, za nju je opremljeno ergonomsko sjedalo, a u minimalnom vremenu može doći do svih potrebnih komandi. U kabini se nalazi i poseban zaslon koji daje informacije o trenutnim hibridnim parametrima i količini energije.
Osim toga, omogućuje uzimanje u obzir potrošnje goriva prilikom izvođenja različitih vrsta operacija. Kabina e200c pruža sve uvjete za udoban rad rukovatelja - široku vidljivost, ergonomsko sjedalo.
Komatsu PC200 8 također se odlikuje jednostavnošću i nepretencioznošću u servisu. Zbog korištenja goriva visokog standarda, povećava se parametar kao što je ekološka prihvatljivost.
Općenito, ovo je vrlo pouzdan model koji može služiti dugi niz godina, dok zahtijeva minimalnu intervenciju u radu mehanizma. Glavna stvar koju vlasnik mora zapamtiti je pravovremena usluga.
Usput, obično nema problema s potragom za rezervnim dijelovima, budući da sve glavne gusjenične sklopove proizvodi sama tvrtka za cijeli raspon modela. A kupac može osobno odabrati kompletan set, ovisno o zadatku.
Općenito, bagere Komatsu PC200 8 i e200c karakteriziraju vrlo visoke performanse uz istovremeno uštedu goriva.
Komatsu PC200 specifikacije 8
| Puni naslov | Bager Komatsu PC200 / LC-8 |
| Ukupna težina, kg | 19400-21460 |
| Model motora | SAA6D107E-1 |
| tip motora | dizel |
| Broj i raspored cilindara | 6 |
| Zapremina motora, cm3 | 6690 |
| Snaga motora, kW (h.p.) | 116(155) |
| Dizajnirana brzina, o/min | 2000 |
| Bore and Stroke | 107 × 124 |
| Proizvođač motora (marka) | Komatsu |
| Maksimalna brzina, km / h | 3,0/5,5 |
| Razmak od tla, mm | 440 |
| Baza kotača (gusjenična), mm | 3275/3655 |
| Širina staze, mm | 500/600/700/800/900 |
| Radne kočnice | hidrauličko blokiranje |
| Parkirne kočnice | mehanički disk |
| Spremnik goriva, l | 400 |
| Sustav hlađenja, l | 20,4 |
| Hidraulički spremnik, l. | 135 |
| Dubina kopanja, mm | 5380-6620 |
| Visina istovara, mm | 6630-7110 |
| Maksimalna vučna sila, kN | 178 |
| Trag prednjih / stražnjih kotača, mm | 2200; 2380 |
| Tip radnog tijela | stražnja lopata |
| Kapacitet kante, kubični metri | 0,5-1,17 |
| Širina reznog ruba žlice, mm | 750-1450 |
| Radijus okretanja stražnjeg dijela platforme, mm | 2750 |
| Brzina ljuljanja platforme, o/min. | 12,4 |
| Visina kopanja, mm | 9500-10000 |
| Maksimalni radijus kopanja, mm | 8850-9875 |
| Maksimalni doseg (po razini tla), mm | 8660-9700 |
