همه چیز درباره Land Rover Freilender 2. Land Rover Freelander نسل دوم در بازار ثانویه. قیمت ها و تجهیزات

اولین تلاش شرکت زمین روور نوشته شده در بازار "پارکت" SUVs، که به طور پیوسته احساس فروش واقعی "عبور" به طور کلی به پایان رسید، با موفقیت. Freelander طاقچه خود را با وجود مشکلات آشکار با فاصله موتورها و در واقع تصریح کرد. کار بر روی خطاها در روند مدل خروجی رفت و در ابتدا دستگاه ضعیف و اقتصادی در نهایت موتورهای قدرتمند و دایره آنها از خریداران خود را دریافت کرد، سبک، راحتی و پویایی قدردانی کرد.

نسل دوم ماشین در سال 2006 منتشر شد و سلف تنها نام، سبک و جهت اصلی توسعه را به ارث برده است. که فانتزی فانتزی از فن آوری های هوندا و BMW، که نسل اول را پایین می آورد، در گذشته باقی مانده بود، و ماشین جدید ایجاد شده به جدید آب کم عمق.، در آن زمان متعلق به نام تجاری بود. جدیدترین پلت فرم بر اساس توسعه Volvo و Ford شگفت آور موفق بود، و Freegender جدید نزدیکترین نسل بود، و به ارث بردن موتورها، معماری تعلیق و بسیاری از اجزای داخلی.

در دسترس بودن در بستگان سد های سریع این بدان معنا نیست که جهان به جهان ظاهر شد. این شرکت نتیجه گیری از شکست های سلف را در ابتدا انجام داد و به طور کامل نه تنها بیش از شواهد سواری در آسفالت، بلکه بیش از توانایی ماشین برای غلبه بر "مسیرها" کار کرد. به عنوان یک نتیجه، ماشین معلوم شد که یکی از پارکت های قابل قبول است که قادر به بحث در مورد ماشین آلات، در طراحی آن Razdatka وجود دارد، و پل ها وجود دارد. یک طراحی ساده با یک موتور عرضی و کلاچ در درایو چرخ عقب انجام شده توسط Land Rover قادر به سوار شدن به جاده خشن است. البته، این امکانات بر اساس استفاده گسترده از الکترونیک است، که اجازه می دهد بدون بلوک های مسدود کردن، و اتصال هالدکس قدرتمند و با سرعت بالا در یک درایو که می تواند تمام گشتاور را انتقال دهد و پس از پنج دقیقه برف یا شن و ماسه پس از پنج بار، بیش از حد گرم شود دقایق.

کسی هنوز مقدار زیادی از الکترونیک را با یک معایب جدی در نظر می گیرد، اما عمل استثمار نشان داده است که برای این نوع ماشین آلات آسان هستند و الکترونیک قابل اعتماد، که اغلب مورد نیاز نیست، یک راه عالی از وضعیت است. Flerealender در آنجا راه می رود، جایی که آن را فوران نمی کند و حتی یک SUV جدی می ترسد، خواستار مهارت فوق العاده راننده شود. در همان زمان، ماشین در طول عملیات در عنصر بومی بسیار مقرون به صرفه و راحت است - در جنگل آسفالت. این ماشین واقعا راحت و زرق و برق دار برای هر روز است که در آن سود "برای SUV" یک یونان سنگین بر روی کیف پول و روح راننده آویزان نیست، علاوه بر این، ماشین در حال حرکت بسیار خوب است. اجازه دهید آن را به "آسفالت" بیشتر برساند، اما با این حال در خیابان های شهری، و در بزرگراه به طور کامل رفتار می کند. دارندگان زمین بزرگتر کشف رورور. این کاملا منطقی است که باور کنیم که Freelander یک ماشین ساده است. اما همه چیز در مقایسه شناخته شده است - برای صاحبان حتی مرسدس در بدن W204 آن را در اینجا دنج خواهد بود، زیرا سالن واقعا حق بیمه از نظر کیفیت مواد و اعدام است. این فقط این است که بیشترین میزان ورود در سلسله مراتب شرکت، و انتظار می رود که از اتومبیل ها با قیمت دو برابر افزایش یابد. در عین حال، غیرممکن است که بگویم که در راحتی راننده و مسافران بسیار پایین تر است، زیرا پلت فرم درایو جلو با پارامترهای خوب ارگونومیک به شما امکان می دهد ماشین را در داخل بسیار بزرگ کنید. و بر خلاف بسیاری از اتومبیل های حق بیمه دیگر، این واقعا مناسب است در اینجا، هیچ راه حل برای ضرر ارگونومی وجود ندارد، حتی تهویه تقریبا کامل است.

چه چیز دیگری می توانم در مورد ماشین بگویم، به جز اینکه این یک جنگنده جهانی با فرصت های خوب جاده ای است، رفتار عالی در آسفالت و واقعا راحت است؟ به اندازه کافی عجیب و غریب، این نیز یک ماشین از سرنوشت چالش برانگیز است، مانند اجداد خود. در حالی که Jaguar Land Rover متعلق به فورد بود، همه چیز کاملا ساده بود: موتورهای بنزینی عرضه شده Volvo، موتورهای دیزلی توسعه مشترک فورد-PSA از گیاهان فورد، طراحی خود را بر روی Fords از همان پلت فرم یکپارچه انجام دادند. اما به بحران سال 2008، آمریکایی ها با یک برنامه فورد آمدند و برای امتناع از تمام مارک های شخص ثالث ارائه دادند و ولوو و JLR با صاحبان مختلف فروخته شدند. Jaguar Land Rover خرید هند تاتا، و ولوو - چینی Geely. تحویل بخش جامد اجزای سازنده برای پلت فرم در دست فورد باقی ماند. به طور کلی، پس از سال 2008، هرج و مرج نور حاکم شد، سودآوری مدل کاهش یافت، اما از لحظه ای از راه اندازی زمان کمی گذشت. از این رو، "خزنده" با جایگزینی تدریجی اجزاء پس از سال 2010 و تغییر کامل واحدهای قدرت در فاصله زمانی 2010-2012 تغییر می کند. داستان C، که به دلیل تغییر صاحبان شرکت ها و تغییر تامین کنندگان پلت فرم، تغییرات زیادی را تجربه کرده است. البته، حضور بخش مهندسی قدرتمند جگوار در گروه یک بخش مهندسی قدرتمند از لحاظ موتورها و بسیاری از چیزهای دیگر، و همچنین Land Rover LocoMotive LocoMotive از شرکت جدید ساخته شده است. نام تجاری جگوار تا کنون سودآور است، اما Land Rover، به رغم تصویر مبهم، بر روی اسب، سودآوری این اتومبیل ها بیش از ارزش است. به هر حال، در مورد تصویر. در داستان در مورد خط های ظاهر شده و فاسد، و بال های زنگ زده، و "Garlands" در داشبورد. مهم نیست که چقدر ارگونومی خوب است ماشین های انگلیسی، آنها چنین محاسبات اشتباه را با قابلیت اطمینان بخش نگرفتند و افتخار بد مارک های انگلیسی تاکنون فرو ریخت. اگر چه در طول زمان گذشته، خودروهای این شرکت بسیار دور از "پایین" رتبه بندی اعتبار، همه ی مشابه از شکوه است. گاهی اوقات معقول است، زیرا در همان مشکلات کشف با الکترونیک - به جای یک حکومت از یک استثنا، و قهرمان داستان امروز نیز بی نظیر نیست.

بله، دیسکو تبدیل به یک قربانی تصویر شد، هنوز هم "عبور واقعی"، و حتی به اندازه کافی هوشمند به آن را به او هدایت می کند، هر راننده می تواند آن را رانندگی کند - این فقط معجزه مهندسی است، و راه حل های "آسفالت" اتومبیل احساس می کنند بد، غرق در برف و در باتلاق. اما قابلیت اطمینان دستگاههایی که عمدتا بر روی آسفالت رانندگی می کنند، به طور کامل به وظایف و پیچیدگی آنها کافی است. با موتور "حق" و تحویل به خوبی خدمات کمتر از "حق بیمه" آلمان کمتر از "حق بیمه" آلمان است. وضعیت کمی بدتر شده با معرفی موتورهای دیزلی جدید برای 190 اسب بخار و یک بنزین Turbogo، آنها تبدیل به سخت تر و بسیار بیشتر خواستار سبک عملیات و تعمیر و نگهداری از نسل های قدیمی از موتورها. با این حال، بیشتر "مواجهه های رسوایی" اساسا از نمایندگی مجاز است که به طور سنتی بر وفاداری مشتری و توانایی آن برای پرتاب هر گونه مشکل با پول می پردازند.

کمی درباره مشکلات رایج

با توجه به سن کوچک، ماشین آلات در مورد هر گونه مشکلات صریح با احتیاط صحبت می کنند، زیرا بسیاری از شکستهای ناخوشایند و ثابت وجود ندارد، و آنها می توانند ناشی از یک سبک خشن خاص عملیات در دست افرادی باشند که واقعا از این تکنیک محافظت نمی کنند . هیچ راز نیست که دستگاه های حق بیمه گاهی اوقات به معنای واقعی کلمه "درایو" در سال های اول عملیات، شمارش به سادگی جایگزین بلافاصله پس از "خروج از مد". و در مورد یک متقاطع نسبتا سنگین، تمام شکایات در مورد پلاستیک ضعیف و منبع کوچک بلبرینگ هاب ممکن است دقیقا از این داستان باشد.

بعید است که این تکنیک موظف به مقاومت در برابر مسابقه شوک برای مرزها، سواری پله ها، پارکینگ در تخت گل های بتونی، چند ساعت کار بر روی ادم احمق در تابستان، متناوب با نژادها در شهر. همه اتومبیل های مشابه بر روی صاحبان ویرانگر بیشتر محاسبه می شوند و ذخایر قابلیت اطمینان لزوما محدود است. اما شایان ذکر است که برای قیمت که نمایندگی مجاز و فروش برای خدمات خواسته می شود، ممکن است انتظار داشته باشید هر گونه مشکلی را در حداقل زمان و بدون رسیدگی حل کنید، اما در واقع، معجزات اتفاق نمی افتد. بسیاری از خدمات پول اساسا برای متعلق به نام تجاری، خدمات حق بیمه و قهوه می خواهد، و نه به هیچ وجه برای تعمیرات با کیفیت بالا و سریع. عجیب و غریب، اما بسیاری از صاحبان این ماشین ها حاضر به رفتن به مدرسه تجربه زمین Rover، که در هنگام خرید صادر می شود. آنها تمایل به "ورود به باشگاه" نیستند و چیزی را یاد می گیرند - به نظر می رسد که آنها چیز دیگری را خریداری می کنند.

موتورها

موتورهای بنزینی بر روی یک ماشین dorestayling یک ردیف Volvo "شش" با حجم 3.2 لیتر است. یکی از موفق ترین موتورهای Volvo در طول پانزده سال گذشته، قابل اعتماد و ردیابی، با یک نژاد خوب است. اگر می خواهید در مورد او بخوانید، سپس نگاه کنید. در Freelander، موتور تقریبا شکننده است، درام های نفتی به علت موفقیت آمیز ترین سیستم تهویه کارتر و تعلیق ضعیف موتور اساسا در این سن، هنوز بدون هیچ زحمتی ارائه نمی دهند. بقیه مصونیت و سیستم خنک کننده تقویت شده انتظار می رود قابل اعتماد باشد. موتور به شدت برای خرید توصیه می شود، هرچند اشتها او خوب است - بر روی یک متقاطع Labestone با وزن دو تن در چرخه شهر، او از بیست لیتر بنزین 95 میپرسد. مصرف می تواند تقریبا دو برابر کاهش یابد، زیرا از لحاظ انتقال اتوماتیک بسیار موفق است، اما بعید است که کسی بخواهد "تهوع" شود. دیزل ها برای این مناسب مناسب هستند. پس از Restyling 2012، ردیف به خوبی سزاوار "شش" جایگزین موتور جدید از Ecoboost Fords Family Family شد. دو لیتر با توربوشارژر و تزریق مستقیم سفر مورد انتظار و مقرون به صرفه تر. اما حتی در چنین سنتی متوسط \u200b\u200bماشین آلات، مشکلات سوخت های سوخت و لاین های میل لنگ، عملگرهای توربین و دیگر "چیزهای کوچک" مجبور به فرض این نیست که آن را فریبنده نخواهد بود. اما نرخ جریان پایین تر است، و قابل توجه است - کاملا امکان پذیر است، فقط در صد هزار مسافت پیموده شده شما می توانید "اعمال" به یکی دیگر از این موتور. یک پرفروش واقعی برای Freeleyman TurboDiesels است. همه موتورهای اینجا با حجم کار 2.2 لیتری، به اصطلاح سری DW12 از Ford-PSA. این موتورها را می توان در نسخه های دیگر طراحی تحت هود موندو و حمل و نقل، و همچنین تحت هود از تعدادی از مدل پژو و سیتروئن

طراحی بسیاری از نقاط ضعف ندارد. شکایات باعث می شود یک منبع کوچک از لاین های میل لنگ در درجه اول با استفاده از روغن های ویسکوزیته کم اتومبیل های مسافری (هیچ مشکلی در حمل و نقل تجاری وجود ندارد) و همچنین یک سیستم تزریق پیچیده و دیزل سنتی "مشکل" با یک دریچه EGR. قدرتمندترین Turbodiesel در 190 اسب بخار علاوه بر این، من یک بسته کامل از مشکلات توربین ها را دریافت کردم، و در عین حال و غیر قابل مقایسه شانس بزرگ و بیکار از پیستون ها در طول گسل تجهیزات سوخت. با این حال، با توجه به تازگی، موارد شکست یک است. خوب، یک بار دیگر بخش را در مورد بهره برداری شدید ببینید - این واقعیت نیست که خرابی ها عواقب این شرایط نیستند. منبع توربین از نسخه های ضعیف تر بیش از کافی است، در موتورها با اجرا در 200-250 هزار کیلومتر، هنوز هم می تواند "بومی" ایستاده است. این موتورها به شدت توصیه می شود از روغن های پلی استر با استفاده از ویسکوزیته SAE 40-50، نه "توصیه می شود" و با یک فاصله جایگزینی طبیعی، نه بیش از 10 هزار کیلومتر در ترافیک مسکو و نه بیش از 15 - با حرکت دوره ای در طول بزرگراه. لازم به یادآوری است که برای تمیز کردن فیلتر فشار دادنکه در حال حاضر در ماشین های استراحت وجود دارد، اغلب برای سرعت بالا در بزرگراه، و روش برای تمیز کردن آن در سرویس برای موتور بسیار مفید نیست. و البته، یک راه حل فنی خوب در هر صورت حذف آن است، اما محیط زیست ماشین هنوز هم نیاز به احترام و تلاش برای حفظ. و بهتر نیست که از BMW خارج شود. همانطور که با تمام SUV ها، ارزش توجه به دولت است محفظه موتور، خلوص رادیاتور و حفاظت پایین نصب شده است. دومی اغلب مسئول بیش از حد گرم شدن موتور و جعبه ها است. اگر چه شاخه ها و زباله ها در محفظه Pumproom می توانند بدون هیچ زحمتی بدون هیچ زحمتی تحویل دهند. فرکانس جایگزینی فیلتر هوا در کتابچه راهنمای کاربر به وضوح برای عملیات در شهر است، اگر سوار خارج از شهر، پس از آن ارزش تغییر فیلتر هوا حداقل یک بار 20-30 هزار کیلومتر. به هر حال، قدرت شلیک اینترکولر در Turbodiesels شگفت آور آسیب پذیر است، آنها نیاز به یک جایگزین منظم دارند و خود اینترکولر در تأیید است، اگر هیچ مش محافظ در سپر وجود ندارد. با فشار دادن مصرف، اغلب در فرصت های نمایندگی رسمی، از خدمات Subaru و Saab استفاده نمی شود، معمولا تجهیزات لازم را نیز وجود دارد.

انتقال

جعبه های مکانیکی در اینجا از Gamut Fords، و هیچ مشکلی با آنها وجود ندارد. برای دو بار چرخ فلک، دوباره یادآوری می کنم، من نمی خواهم، اما آن را به طور سنتی گران است. درایو اتصال محور عقب و او مکانیسم های اجرایی همچنین صاحبان بسیار قابل اعتماد و عادی دارای صد و نیم هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده بدون مشکل هستند. نکته های نادر - دوباره، به احتمال زیاد مواردی از رابطه صادقانه از روابط آفات، چرا که اتصال تلاش می کند تا از گرمای بیش از حد جلوگیری کند و به طور کلی به آخرین برگزار می شود. حتی سیستم کنترل به خوبی مرتب شده است، اگر ماشین به طور مداوم در Puddles حمام نکند، پس هیچ مشکلی با مخاطبین یا اتصالات وجود ندارد. متأسفانه، پس از غلبه بر برودوف، بازدید از سرویس با تمیز کردن و خشک کردن همه چیزهایی که می توانید توصیه شود. خاک مایع خشک شده در پایین و جمع آوری، نه تنها مشکلات با اتصال، بلکه همچنین بیش از حد انتقال اتوماتیک و انتقال آن را تضمین می کند دنده عقب، نشت و خیلی بیشتر. در مورد سواری منظم بر روی گل، بلبرینگ چرخ دنده عقب و غدد اغلب تحت تاثیر قرار می گیرند.

گیربکس های اتوماتیک در اینجا همانند Aisin TF80Sc هستند، و بنابراین مشکلات یکسان هستند. با یک حرکت فعال، مسدود شدن اولیه به سرعت از GDT خارج می شود، در صورت انتقال بیش از حد انتقال، مشکلات با هیدرولیکون وجود دارد، بنابراین روغن توصیه می شود که حداقل یک بار هر 40-50 هزار مسافت پیموده شده را تغییر دهید. اما به طور کلی، واحد بسیار قابل اعتماد و راحت است، مشکلات اصلی با عملیات ثابت جاده ای و سبک رانندگی سخت رخ می دهد.

کدام یک از ما در دوران کودکی رویای قدیمی بودن یا حداقل به نظر می رسد بزرگسالان بیشتر؟ در اینجا و Land Rover Freelander 2 می خواهد مانند همکار خود در محدوده مدل، بلکه بلافاصله برای اتومبیل های حق بیمه تولید شده توسط شرکت باشد. پس از به روز رسانی، او به طور کامل دریافت کرد طراحی جدید قسمت جلو، که باعث می شود آن را مانند یک مسافر مسافر سنتی با یک crossway کوچک نگاه کنید. بنابراین، بازنگری Land Rover Freelander 2 به ما می گوید که آیا این ماشین در نهایت توانایی خود را برای حرکت در اطراف زمین عبور کرده است یا ما به سادگی یک سکته بازاریابی صالح است.

بسیاری از رانندگان یک سوال دارند: آیا زمین جدید Rover Freelander 2 به نام SUV نامیده می شود؟ "

برآوردگر برای سخنران

پر از جاده

مهمترین چیز این است که خبرنگاران ترسیدند مارک های زمین Rover این واقعیت است که Freelander 2 پس از به روز رسانی، سیستم برند پاسخ زمین را از دست می دهد، که به طور دقیق به منظور انطباق ویژگی های وسیله نقلیه به نوع پوشش، که در حال حاضر واقع شده است، سازگار است. اما کارشناسان این شرکت به این نتیجه رسیدند که از دست دادن چنین عنصر جالبی به از دست دادن هویت Freelander 2 مشابه خواهد بود، بنابراین آنها بدون تغییر آن را حفظ کردند. تنها تفاوت این است که در حال حاضر در Land Rover Freelander 2 شما باید از دکمه ها استفاده کنید، و نه توسط سوئیچ چرخش به منظور یکی از حالت های زیر را انتخاب کنید:

• به طور کلی - مناسب برای حرکت در جاده های آسفالت و خاک خشک خشک؛
• شنی - اجازه دادن به دمپایی قابل توجه، پاسخ به پدال گاز بسیار تیز و ملموس می شود؛
• گل - به طور قابل توجهی گشتاور را محدود می کند، با کوچکترین لغزش، سیستم تقلید را فعال می کند؛
• برفی - حذف، سیستم تثبیت را به حالت حساسیت بالا تبدیل می کند. همچنین در هنگام حرکت بر روی ماسه مرطوب و چمن کمک می کند.

البته، ماشین در حال حاضر دارای پارامترهای هندسی بسیار بدتر از بخش های کیت بدن پلاستیکی است که نسل اول زمین راور آزادور آزاد شده بود. با این حال، مهندسان Land Rover به سبک هایی کمک کردند که در سیستم های خارج از جاده تخصص داشته باشند - بر اشکال زاویه ای از عناصر پلاستیکی، بلافاصله روشن می شود که زاویه ورود و کنگره می تواند بسیار کوچکتر باشد. پاکسازی در 210 میلیمتر برای ضبط مقادیر حتی برای crossovers اعمال نمی شود، اما این به اندازه کافی به اندازه کافی خواهد بود اگر شما به Freelander در توالی جنگل و یا در بالای تپه های سنگی سفر نکنید.

مزیت اصلی که به روز رسانی زمین Rover Freelander 2 دارای آویزان به طور مداوم بزرگ است که به شما اجازه می دهد از حلق آویز چرخ ها حتی زمانی که رانندگی در اطراف منطقه با کمک بسیار پیچیده است. اگر شما به چنین وضعیت ناخوشایند برسید، نباید ناامید و در این مورد - شما به شما کمک می کنید سیستم فوق از مسدود کردن تقلید از تفاوت های بین الملل را به شما کمک کنید. او آزادانه به چرخاندن چرخ تخلیه نمی شود، که فرصتی را برای خروج از تله با توانایی مناسب برای رسیدگی به ماشین در جاده خارج می کند. با استفاده از آن زمین Rover Freelander 2 مجهز است، به اندازه کافی قابل اعتماد است - با این حال، لازم به یادآوری است که اتصال خودکار Haldex یک جایگزین کامل از اتصال سفت و سخت بین چرخ ها و موتور نیست. به عنوان یک قاعده، 25-30 دقیقه از حرکت گودال فعال یا سطح لغزنده به اندازه کافی کافی است، به طوری که گره خاموش می شود، شما را تنها با درایو چرخ جلو در بهترین حالت قرار می دهد.

ما در جاده انتخاب می کنیم

به محض اینکه Land Rover Freelander 2 از جاده خارج می شود، روشن می شود که این ماشین دارای شخصیت جهانی است که به او اجازه می دهد تا بدون هیچ گونه محدودیتی در هر پوشش حرکت کند. فراموش کردن در مورد بی نظمی های نسبتا بزرگ، غلبه بر آنها را با "در حال اجرا"، بدون ترمز غیر ضروری. Freelander 2 فرمان واقعا غیر قابل انعطاف - راننده نیازی به نگه داشتن آن برای آن برای آن را در هنگام رانندگی بی نظمی. به طور مشابه، می توان آن را در مورد مقاومت در برابر مقاومت به زمین روور گفت. بر خلاف SUV های بزرگ، که اغلب با رفتار بسیار ناخوشایند در آسفالت متمایز می شوند، این دستگاه اعتماد به نفس را به شما در ایمنی کامل در هر سرعت حرکت می کند. هنگام رانندگی از طریق بسیار شکسته جاده ها زمین Rover Freelander 2 به شما اجازه می دهد تا آرام باشید و آرام با مسافران صحبت کنید، که هیچ احساس ناخوشایندی را تجربه نمی کند.

قدرت دیزل

مهم نیست چقدر سرد، و جوانترین مدل زمین روور برای عمدتا به فروش می رسد، مجهز به. اکنون مشخصات فنی Land Rover Freelander 2 پیشنهاد می کند انتخاب دو نسخه از حجم توربوودیزل 2.2 لیتر - ارزان تر دارای عملکرد 140 است قدرت اسب، و جمع آوری گران تر است - 190. موتور قدرتمند تر، یک اشتیاق بسیار خوبی را فراهم می کند که به شما امکان می دهد تقریبا بلافاصله به سرعت طبیعی شهری در ابتدای محل برسد. با این حال، Land Rover لاستیک را نمی سوزاند و سالن را تکان نمی دهد، مسافرین را مجبور می کند که دستگیره های سقف را بگیرند. برعکس، اورکلاک کردن بسیار کاشته شده است، نرم و نرم برای راه صلح آمیز - برای شرکت کردن، و همچنین تحریک همسایگان در جریان تهاجم در پشت چرخ Freelander 2 من نمی خواهم.

مشخصات فنی

مدل ماشین:
تولید کننده کشور:	بریتانیای کبیر
نوع بدن:	ماشین شاسی بلند
تعداد مکان ها:	5
تعداد درها:	5
حجم موتور، مکعب. سانتی متر:	2179
قدرت، ل پ. / درباره دقیقه:	190/3500
حداکثر سرعت، KM / H:	190
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با:	9,5
نوع درایو:	پر شده
PPC:	6 MCPP
نوع سوخت:	دب
مصرف در هر 100 کیلومتر:	در شهر 8.7 / خارج از شهر 5.8
طول، MM:	4500
عرض، MM:	1910
ارتفاع، میلی متر:	1740
ترخیص، MM:	210
اندازه لاستیک:	235/60 R18.
وزن منحنی، کیلوگرم:	1805
وزن کامل، کیلوگرم:	2420
حجم مخزن سوخت:	70

انتقال دستی شش سرعته به اندازه کافی ردیف دنده کوتاه است، که باعث می شود که پویایی در شهر به طور قابل توجهی بهبود یابد. علاوه بر این، Land Rover Freelander 2 رفتار بسیار خوبی و خارج از جاده - انتخاب بهینه نسبت دنده به شما امکان می دهد تا در لحظه ای که به احتمال زیاد به حداکثر رساندن ضربه بزنید، به عنوان مثال، هنگام غلبه بر وسایل نقلیه شنی، بلند کردن تپه، و همچنین حرکت در امتداد پلاتو سنگی. کسانی که قصد ندارند چنین توطئه هایی را انجام دهند، Freelander 2 را ارائه می دهند انتقال خودکارداشتن تعداد مشابهی از چرخ دنده ها. البته، Land Rover با Automatom پتانسیل خارج از جاده خود را از دست نمی دهد، اما انتخاب حالت های حرکت باید به الکترونیک سپرده شود، که قادر به پاسخگویی به سرعت واکنش به تغییر در پوشش زیر چرخ ها نیست شخص. Land Rover Freelander 2 در یک جاده طولانی - به عنوان مثال، در راه به دریا، با سرعت بالا، موتور شما را به صدای بلند به سرعت به هزینه دنده های کوتاه - با این حال، در اکثر موارد، راحتی در سطح مناسب باقی می ماند.

فضای درون

داخلی خودرو

علیرغم این واقعیت که Land Rover Freelander 2 به طور قابل توجهی از داخل تحت فشار قرار گرفته است، او همچنان به عنوان یک محدوده حق بیمه Rover Evoque، که دارای راه حل های اصلی سبک و منحصر به فرد است، به نظر نمی رسد. برعکس، تنها عنصر به وضوح مشخص در اینجا یک اثاثه یا لوازم داخلی دو رنگ است که در هنگام انتخاب طراحی خاکستری قرمز به نظر می رسد. Land Rover Freelander 2 دستگاه ها با توانایی های خارج از جاده بسیار شکایت دارند - آنها شامل دو شماره گیری ساده و یک صفحه نمایش بزرگ از یک رایانه مسیر با نور ناخوشایند نور هستند. چنین ترکیبی، اطلاعاتی عالی را فراهم می کند و اجازه نمی دهد که در راه به بیش از حد طراح های مختلف منحرف شود.

کنسول مرکزی آزاد، طرفداران یک سبک محافظه کار را دوست دارد - خطوط مستقیم این عنصر داخلی را با جامد و حتی یکپارچه می سازد. در وسط مانیتور وجود دارد که اصلی از Land Rover می تواند خروجی، و همچنین نقشه های ناوبری و اطلاعات از سیستم چند رسانه ای باشد. در کنسول مرکز، زمین Rover Freilender 2 نیز با سه کنترل دور در چند رسانه ای بسیار برجسته شده است. مزایایی که ماشین به طور واضح شامل و صندلی هایی است که پشتیبانی جانبی خوب و یک حیاط اعتماد به نفس در منطقه کمربند ارائه می دهند. علاوه بر این، بسیاری از Freelander 2 برای سفتی متوسط \u200b\u200bستایش می کنند صندلیکه به شما اجازه می دهد تا به طور مداوم در یک لحظه بمانید و نه بیش از حد آرام باشید، ویژگی خطرناک بی توجهی را عوض کنید.

ظرفیت

با این حال، Land Rover Freelander 2 هنوز هم بسیار دور از خودروهای بزرگ تولید شده توسط شرکت است - بلافاصله روشن می شود زمانی که شما نشستن.

اگر به تنه از این مدل Land Rover نگاه کنید، می توانید نتیجه بگیرید که دستگاه به وضوح برای سفرهای طولانی در نظر گرفته نشده است. در حالت عادی، ظرفیت محفظه محموله تنها 405 لیتر است - کمتر از سایر کلاس های گلف کلاس گلف. اما اگر مبل عقب را بچرخانید، می توانید فضای 1.67 متر مکعب را دریافت کنید، جایی که اقلام بسیار بزرگ قرار داده می شود. گام زمانی که صندلی های تاشو در Land Rover Freelander 2 تشکیل نشده است، بنابراین شما می توانید با خیال راحت تلویزیون پلاسما را از فروشگاه لوازم خانگی حمل کنید. اما ناراحت خواهد بود که برای پیک نیک ها ترک شود -، یک کیسه ای را با شما برساند و دوستان خود را بر روی ماشین دیگری ارسال کنید یا به حداقل مجموعه تجهیزات محدود شود.

بیش از متقاطع

نه در بیهوده Land Rover Freelander 2 به ندرت متعلق به Crossovers، ترجیح می دهند در مورد آن صحبت کنید. این خودرو قادر به رفتن به آنجا می رود، جایی که دیگر اتومبیل ها برای مدت زمان طولانی متوقف خواهد شد - و تنها در موارد شدید، آن را به کشتی های بزرگ تمام زمین با شهرت شناخته شده در سراسر جهان خواهد بود.

Pros Land Rover Freelander 2:

• پاساژ بالا بیش از امکانات متداول متداول؛
• موتور قدرتمند؛
• قابلیت تنظیم حالت حرکت با استفاده از الکترونیک کنترل؛
• سالن راحت با طراحی کلاسیک.

تست درایو ماشین زمین Rover Freelander 2:

CONS LAND ROVER FERELANDER 2:

• چند طراحی بدنه معماری؛
• Tesne در مبل عقب؛
• تنه کوچک؛
• هنگام رانندگی در بی نظمی های کوچک، در تعلیق ضربه می زند؛
• عملیات موتور پر سر و صدا با سرعت بالا.

خروجی: چنین ماشین باید به افرادی که قصد دارند به سفر طولانی سفر کنند، پیشنهاد می کنند که به چهره، و همچنین کسانی که به طور مرتب فراتر از مسیرهای حمل و نقل آسفالت می روند، خریداری شود. اما فقط برای شهر بهتر است اولویت را بدهد متقاطع مسافر - این هزینه کوچکتر، راحتی و طراحی مرسوم، مد روز است.

سال گذشته محبوب برند ماشین Land Rover تولید مدل Land Rover Freilender-2 را متوقف کرد. به جای آن، اکنون - کشف ورزش. و برای کسانی که می خواستند خودروها را خریداری کنند، تنها مدل هایی با مسافت پیموده شده باقی مانده اند. بیایید به نسخه های اساسی این نمونه نگاه کنیم و پیدا کنیم که چگونه یک دستگاه مورد استفاده را انتخاب کنیم.

کمی از تاریخ

نسخه نسل دوم در سال 2006 به بازار عرضه شد و تا سال 2010 از تقاضای زیادی برخوردار بود. اما پس از آن تولید کننده تصمیم گرفت تا یک استراحت کوچک را ایجاد کند. ثبت نام این مدل تنها توسط اپتیک ها و دیسک ها، و همچنین رنگ های بدن امکان پذیر است.

این رانندگان که به دنبال توسعه این است ردیف مدلآنها می دانند که به روز رسانی در سال 2010، لوازم آرایشی بود، اما یک واحد جدید توربوودیل ارتقا یافته 2.2 لیتر نیز نصب شد. مدل 2013 نیز مدرنیزاسیون را گذراند، اما در ظاهر سال های گذشته عملا هیچ گونه تفاوت وجود ندارد. همه - داخل و زیر هود.

اما در اینجا همه چیز ساده نیست به نظر می رسد. این شرکت از پایان دهه 90 زنجیره ناخوشایند حوادث را گسترش می دهد. قدرت Land Rover توسط BMW فروخته شد، که چندین تحولات را برای X5 به دست آورد، به این ترتیب نسل سوم Range Range از کیفیت منزجر کننده، و سپس انتقال شرکت تحت کتابچه راهنمای فورد. در فورد، شروع به معرفی پیشرفت های جدید و نوآوری ها کرد، اما پس از آن به بحران سال 2008 پیگیری شد و این پروژه تبدیل شد. در ابتدای نام تجاری صفر، ممکن بود با یک کودک با استعداد که موسیقی را دوست داشت، اما در زمینه والدین مشغول به کار در بوکس بود. اما، با وجود تمام موانع، مهندسان از زمین روور توانستند کاری انجام دهند.

سالن

در طول چرخ SUV "Land Rover-Freilender-2" نوعی بنیاد وجود دارد. اجسام کنترل بزرگ، بومی هستند و فرود به طور سنتی بالا است. درب Slams به طوری که اگر غول پیکر خود را bubbin خود را بر روی درخت ضربه. این احساس قدرت بالا طراحی است. همانطور که برای عایق صدا، آن را در سطح حق بیمه نیست. اگر چه با آنچه کیا می سازد، دشوار است.

کیفیت و مواد پایان ممکن است به نظر ارزان باشد، و پلاستیک بسیار دشوار است. اما این مورد نیست - همه چیز بسیار خوب است. به طور کلی، داخلی کاملا سخت و جامد است. همه چیز به طور کلاسیک انجام می شود. نگاهی به این داخلی در یک داشبورد با یک صفحه نمایش رنگی بزرگ متوقف می شود. در اینجا شما می توانید علائم دما و ویژگی های دیگر را ببینید. علاوه بر خواندن رایانه مسیر، منوی Response Terrain روی صفحه نمایش داده می شود. بنابراین، شما می توانید نحوه عملکرد سیستم و زاویه ای را که چرخ های جلو مستقر هستند را ببینید.

ببینید که چگونه این سیستم در Freeman-2 SUV کار می کند. آزمون برای خود می گوید.

همچنین صاحب بالقوه یک فرمان جدید را در کابین تشخیص می دهد ترمز دستیو همچنین یک کنسول مرکزی به روز شده. ارائه شده توسط صفحه نمایش صفحه لمسی Seventhumenous. در دسترس بودن لذت می برد کنترل صداو برای Melomanians صدای مریدین است. این ها 11 سخنران با قدرت کل تولید 380 و یا 17 بلندگو با ظرفیت 825 W. چشمگیر است؟ عالی است، اما در پایگاه داده در دسترس نیست.

برخی از ارگونومی های داخلی را با هیچ چیز قابل توجه در نظر می گیرند. اما ماشین در این زمینه بسیار عالی است و به طور کامل تمام بودجه های سرمایه گذاری شده در آن را توجیه می کند. علاوه بر این، این آخرین از سرزمین واقعی است.

در زیر کاپوت

ما در مورد حالت SUV "Frylender-2" مورد استفاده قرار می گیریم، و بنابراین لازم است که از این دیدگاه به سوال بپردازیم. بنابراین، ماشین کمال نمی شود. واحد دیزل، یعنی توصیه می شود که این متقاطع را خریداری کنید، قبلا استفاده شده بود ترانزیت فورد. و هنگامی که این فرد یک ماشین را به فروش می رساند، می گوید که موتور توسط زمان آزمایش شده است، لازم است بدانیم که واحد بسیار قدیمی است. این موتورهای سال را تولید کرد. اما در این، وحشتناک، البته، هیچ چیز. تنها چیزی که مصرف سوخت است، به عنوان Airbus، و اجزای پیچیده الکترونیکی و در دسترس بودن توربین اجازه نمی دهد سوخت دیزل در کامیون های آشنا.

در کشور ما، Freeman-2 SUV یک دیزل را ارائه می دهد. این موتور 2.2 لیتری شناخته شده با ظرفیت 160 لیتر است. از جانب. با این حال، هنوز یک واحد 150 قدرت با یک جعبه مکانیکی یا اتوماتیک و یک موتور 190 ساله وجود دارد. برای کاربر داخلی، آن را تنها با یک تفنگ مجهز شده است. هر دو aggregates همان گشتاور را می دهند. هر دو تغییرات دارای توربو شارژر با توانایی تغییر هندسه هستند.

در مدل های سال 2013، مهندسان این واحد را در یک قدرت دیزل 2.2 لیتری 240 لیتر جایگزین کردند. از جانب. در حال حاضر آن را مقرون به صرفه، قدرتمند، با ویژگی های کشش خوب است.

انتقال

وارنر برای کار سریع و پاسخگو طراحی شده است. اما جعبه کاملا مقرون به صرفه است. به عنوان مثال، عملیات مسدود کردن مبدل گشتاور دارای دامنه گسترده تر است. توسعه دهندگان وزن بازرسی را کاهش دادند و آن را بهینه سازی کردند. جعبه مکانیکی برای این مدل، پس از مدرن سازی، تغییرات تحت تاثیر قرار نگرفت و همچنان باقی مانده بود.

ماشین که دست کم گرفته شده است

آره. این دقیقا همان مورد است. چرخ دنده بالا نشان می دهد که مدل به دلیل ظاهر بی رحمانه به طور غیرمستقیم رد شد. اما او در دیگری با استعداد است. نسل دوم بر روی یک پلت فرم فریم سفت و سخت ساخته شده است. زیر فریم های زن در جلو و پشت نصب شده است. تعلیق طولانی مدت، ساده و قابل نگهداری است. هیچ مشکلی با او وجود ندارد.

در راننده خارج از جاده کمک خواهد کرد منحصر به فرد سیستم الکترونیکی کنترل جنبش، و همچنین دائمی درایو چهار چرخ. در Freeman-2 SUV، قیمت کاملا دموکراتیک و حتی مقرون به صرفه است، اگر ما در مورد وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده صحبت کنیم.

بله، صاحبان بسیاری درباره معایب الکترونیک صحبت می کنند. او اغلب اشتباه است در مورد موتور منسوخ شده است قبلا گفته شده است، صداهای تعلیق کار بسیار واضح شنیده می شود. با این حال، به عنوان ظاهر، می تواند در اینجا جسورانه باشد. عاشقان معتقدند که ایده آل است: ساده، بی رحمانه و مختصر. با تمام این کاستی ها، ماشین تبدیل به یک جنگنده واقعی شد. و تعمیر ("فروشنده رایگان" نسل دوم) با عملیات مناسب به جایگزینی مواد مصرفی کاهش می یابد.

مشخصات فنی

موتور 2.2 لیتر، با ظرفیت 150 یا 190 لیتر است. از جانب. مصرف سوخت 7.0 لیتر در هر 100 کیلومتر است. انتقال شش سرعت، اتوماتیک. ماشین می تواند بر روی برود تا 500 میلیمتر غلبه کند.

چگونه انتخاب کنید؟

بیایید در مورد انتخاب صحبت کنیم ماشین مناسب. بنابراین، مدل از 06 تا 14 سال تولید شد. به همین دلیل گزینه های انتخاب در فروشگاه دوم بسیاری از. قیمت از 600 هزار برای کپی از سال های اول انتشار به 2.5 میلیون روبل برای Freeman-2 SUV است حداکثر مجموعه کامل. اما، هزینه، البته، کمی بیش از حد بیش از حد است. لازم است یک سن متقاطع 3-4 سال و یک ترکیب 2.2 لیتر ساده توربو دیزل را انتخاب کنید.

سازنده یک گارانتی ماشین را برای مدت سه سال ارائه می دهد. با خرید یک ماشین سه ساله، خریدار قطعا یک داستان خدمات دریافت خواهد کرد. این هر چند کوچک است، اما هنوز هم اعتماد به نفس فردا. موتورها به ویژه با 150 لیتر Turbodiesel محبوب هستند. از جانب. بهتر است در برنامه برنامه بهتر است و توربین خنک شده و روغن و ضد یخ است. همچنین تفاوت مالیات.

پیکربندی "Frealender" نسل دوم چیست؟

در میان بسته ها می توان سه را اختصاص داد. این S، SE، HSE است. موتورهای انتخابی نیز در واقع سه. این ها در حال حاضر موتورهای دیزلی آشنا هستند، و همچنین یک بنزین 2 لیتری با ظرفیت 240 اسب ". پیکربندی ها در یکدیگر با مواد داخلی، توابع الکترونیکی و تجهیزات، و همچنین ویژگی های بیرونی متفاوت هستند.

قابلیت نگهداری

بسیاری درباره SUV "Ferlender-2" با مسافت پیموده شده نوشته شده است. بررسی ها، معایب - همه اینها بسیار روشن است. در میان کاستی ها - تنها موتور از فورد. اما این دیزل با انتقال اتوماتیک توصیه می شود برای به دست آوردن. این مقرون به صرفه تر و کاملا مناسب برای واقعیت های مدرن است.

هیچ مشکلی با دستگاه وجود نخواهد داشت. نه وجود ندارد در عوض، یک کاتالیزور وجود دارد، بنابراین هیچ مشکلی وجود ندارد. چه موتور این است که انتقال یک منبع عالی است.

صاحبان اغلب در انجمن ها درباره مدل FreiLender-2 با مسافت پیموده شده نوشته شده اند. معایب نظرات در واقع جشن گرفته نمی شود.

بسیاری از آنها موفق به رانندگی بدون تعمیر تا 300 هزار کیلومتر. برای انجام این کار، شما فقط باید به طور منظم روغن، فیلتر سوخت و سایر مواد مصرفی را تغییر دهید.

اغلب در مورد مشکلات با انتقال "مشعل" بنویسید. آنها فقط به دنبال این واقعیت هستند که نفت نامنظم را تغییر داد. پس از 130 هزار تولید کننده توصیه می کند غلتک ها را انجام دهند. این قطعات یدکی نسبتا ارزان تر خواهد بود. همچنین توصیه می شود به طور منظم روان کننده را جایگزین کنید جعبه توزیع. آن را با زمان تغییر می کند.

SUV SUV "Frilerter-2" Sumply: بررسی، نقص

صاحبان قابلیت اطمینان بالا از سیستم ها را اعلام می کنند. به ندرت به ندرت می نویسد که تا 150 هزار نفر جایگزین جذب های شوک بود. اغلب قفسه ها و آستین ها را تغییر دهید. اما در صورت لزوم، جذب کننده های شوک جلو باید جایگزین شوند.

همانطور که برای ترمزها، تنها پد ها در اینجا تغییر می کنند. هر چیز دیگری دارای منابع بالا است. قیمت ها بسیار کم و بلند کردن برای کسانی که چنین اتومبیل هایی را خریداری می کنند.

نتیجه گیری

به طور کلی، شما می توانید با خیال راحت Freeman-2 SUV را با مسافت پیموده کنید. بررسی ها، کاستی ها نشان می دهد که ماشین بدون هیچ مشکلی برای مدت زمان طولانی کار می کند. صاحب تنها نیاز به رعایت مقررات دارد. این یک ماشین عالی برای کسانی است که در آنها می دانند.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چه نوع "Fryallender" SUV دوم بررسی، مزایا و معایب.

Land Rover Freelander. نسل دوم در سال 2006 ظاهر شد و قبل از آن سال - از سال 1997 نسل اول را تولید کرد که نمی توان یک ماشین قابل اعتماد نام برد.

حالا ما نسل دوم را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد مشکلات احتمالی در عمل و قابل مشاهده خواهد بود که آیا به روز شده ماشین بهتر از سلف خود.

بدن فولاد Freelender ساخته شده است، در بریتانیا، در وجدان - از فلز با کیفیت بالا، پوشش گالوانیک به اکثر قطعات اعمال شد. چنین بدنی روی زنگ دندان نیست. دستگاه های الکتریکی واقعی بدن از رطوبت محافظت می شوند - مواردی وجود دارد که پس از حدود 4 سال، نگهبان عقب موتور، به دلیل گلدان در آن پرید، این موتور جدید 150 یورو هزینه خواهد داشت.

این اتفاق می افتد که خوردگی بر روی مخاطبین در دکمه باز کردن تنه شکل می گیرد، پس از آن شروع به صعود به درب چمدان الکتریکی. همین امر می تواند با درهای دیگر در ماشین اتفاق بیفتد.

جریان سیگنال توقف اضافیو آب به تنه می شود و همه به خاطر مهر و موم ضعیف است. حتی از دست دادن در اتومبیل های آزاد شده تا سال 2008 اتفاق می افتد. سپس یک پالایش ساخته شد، پس از آن چنین مشکلی ثابت شد. و در داخل چراغهای عقب، در نزدیکی لامپ های نور، پس از یک دوره خاص عملیات، ذوب پلاستیک می شود.

در سالن، به طور کلی، همه چیز به خوبی انجام می شود، Squeaks حتی در مدل های اولیه نیست. پوست بر روی فرمان می تواند در طول زمان طاس داشته باشد، همچنین کمربند ایمنی را بر روی قفسه های مرکزی پاک کنید.

موتورها

اکثر مادری ها تکمیل می شوند 2.2 لیتر Turbodiesel DW12. در اتومبیل های اولیه انژکتور سوخت برای مدت طولانی آنها نمی توانستند ایستادند و خواستار جایگزینی شدند و هزینه های زیادی را برای هر یک از آنها هزینه می کردند. حدود 80،000 کیلومتر. ممکن است باتلاق باشد پمپ سوخت از بوش، یک هزینه جدید 1،200 یورو هزینه دارد. همچنین مواردی وجود داشت که من بسیار گران قیمت (250 یورو) کمپرسور اگزوز را پشت سر گذاشتم. و به ویژه پرونده های راه اندازی شده، کمربند زمانبندی رانده شد، شیر خم شد، سر بلوک سیلندر همراه با پیستون ها تغییر شکل داده شد. به طوری که چنین موتور در حال اجرا تعمیر می شود - شما باید چند هزار یورو را صرف کنید. بنابراین، هنگامی که یک کارتن را با مسافت پیمورد خریداری می کنید، لازم است به کتاب خدمات نگاه کنید، و اگر ثبت شده باشد، پمپ سوخت فشار بالا جایگزین شد و Camshabked، پس از آن یک شانس بزرگ است.

این اتفاق می افتد که: کامپیوتر بر روی کامپیوتر نشان می دهد که موتور معیوب است و ماشین دود زیادی تولید می کند، به این معنی است که مشکل در موتور نیست، بلکه در بزرگراه ورودی نیست. یکی از مهمترین قسمت های Freelender توربوشارژر است، اگر چه گران قیمت است - 1500 یورو، اما اگر شما به طور مرتب فیلتر هوا را تغییر دهید، به راحتی 200،000 کیلومتر را تحمل می کند. اجرا کن. همانطور که برای رادیاتور هوا و نازل های اینترکولر، آنها کاملا به طور مرتب شکست می خورند - هر 80،000 کیلومتر، به دلیل این واقعیت که آنها تنگی را از دست می دهند. و پس از 100،000 کیلومتر. معمولا درایو در دمپر هوا از منیفولد ورودی بسیار زیاد است. همانطور که برای هزینه، نازل های اینترکولر تقریبا 100 یورو هستند، رادیاتور هوا 160 یورو است، دمپر اتوماتیک اتوماتیک 120 یورو است.

Freelenders که حدود 8 سال خدمت کرده یا 12،000،000 کیلومتر را ترک کرده اند. رادیاتور اصلی که هزینه 320 یورو را می پردازد، می تواند مورد آزمایش قرار گیرد و از طریق مهر و موم روغن میل لنگ جریان یابد.

در زمستان، صاحبان دوستی دیزل منتظر بخاری جذاب Webasto هستند. این اتفاق می افتد که این اتفاق می افتد به دلیل شکست در ماژول مدیریت، اما در بیشتر موارد - همه چیز در مشعل، اگر شما آن را تغییر دهید، مشکل حل خواهد شد، هزینه آن حدود 150 یورو است. پس از 80،000 کیلومتر، لازم است شمع های رشته ای را تغییر دهید، در اینجا مهم است که شمع ها را به دقت دست ندهید تا موضوع را که اتفاق می افتد، موضوع نکنید، پس لازم نیست که سر سیلندر را تعمیر کنید.

موتورهای دیزل ظرفیت های مختلفی هستند: از 150 تا 190 لیتر. از جانب. اما از لحاظ قابلیت اطمینان، تمام موتورهای دیزلی تقریبا یکسان هستند.
موتورهای بنزینی مشکلات بسیاری را به دست آورده است. در طول استراحت در سال 2012 ظاهر شد جدید موتور توری از فورد از خط Ecoboost با حجم 2 لیتر. چنین موتور را می توان تنها 6٪ از Freelers یافت. تا کنون هیچ بیماری این موتور را ندارد. تنها چیزی است که موتور نیاز به خلوص و استفاده از بنزین با کیفیت بالا دارد.

همچنین 3.2 لیتر، 6 سیلندر موتور Volvovsky، چنین 5٪ ماشین نصب شده است. این موتور نیز با قابلیت اطمینان متمایز است، به رغم این واقعیت که سوخت بیشتری مصرف می شود. در درایو توزیع گاز هزینه یک زنجیره ای است که حتی پس از 300،000 کیلومتر کشیده می شود. اجرا کن.

اما برخی از مشکلات با چنین موتور در Freileders قدیمی تر از سال 2008 وجود دارد - در سیستم تهویه کارتر، یکپارچه شده است پوشش شیر جداساز نفت این طرح به خصوص موفق نیست، زیرا اگزوز سیستم تهویه کارتریج روغن به سرعت به سرعت قفل شده است و موتور در همه جا به "عرق" از روغن می شود. به ویژه موارد راه اندازی شده موتور می تواند غده را فشار دهد.

به منظور خرید یک پمپ سوخت جدید، که هزینه 300 یورو است، مطلوب است که 30-40 لیتر بنزین را در مخزن گاز حفظ کنید. در گرما، این بنزین مونتاژ شناور را خنک می کند که در مخزن است، بدون خنک شدن آن قادر نخواهد بود برای مدت زمان طولانی کار کند.

انتقال

به اندازه کافی نادر است pPC مکانیکی در 6 مرحله Getrag Ford M66 این مقاومت و کارایی خوبی دارد. چنین جعبه ای تنها 7 درصد از اتومبیل ها نصب شده است، تکمیل شده است نسخه های دیزلی فینر مگر اینکه کلاچ به اندازه کافی جامد نیست - نسخه های اولیه اتومبیل ها پس از 6،000،000 کیلومتر، یک جایگزین کلاچ خواستار شدند. اما توسعه دهندگان مدرنیزه سازی کردند، پس از آن کلاچ در حال حاضر 120000 کیلومتر بود. جایگزینی این گره هزینه 200 یورو خواهد بود.

و در اکثر اتومبیل ها (93٪) نصب 6 سرعته جعبه اتوماتیک Aisin Warner AWF21.چه کسی پس از مدتی است derganya ظاهر شد و لغزش. به خصوص چنین مواردی بر روی ماشین های احزاب اول بود و این جعبه ها تحت ضمانت نامه تغییر یافتند. و در سال 2008، شرکت خدماتی برای جایگزینی یا تعمیر این جعبه ها راه اندازی شد. به طور کلی، چنین انتقال بسیار قوی و مقاومت در برابر 250،000 کیلومتر است. بدون تعمیرات اساسی اجرا کنید

لینک اصلی ضعیف در این جعبه دنده عقب است، جایگزینی آن 1300 یورو هزینه خواهد داشت. اول، یک وزوز عجیب و غریب پس از اورکلاک بیش از 60 کیلومتر در ساعت در وسایل نقلیه، که بیش از 60000 کیلومتر بود، ظاهر شد. اگر ماشین هنوز در ضمانت بود، فروشندگان کل جعبه دنده را جایگزین کردند. اما در اتومبیل های آزاد پس از استراحت در سال 2010، همچنین یک وزوز پس از 100،000 کیلومتر ظاهر شد. اما تحت ضمانت، کل جعبه در حال حاضر تغییر نمی کند، اما آنها تنها بلبرینگ جایگزین را می سازند.

پس از حدود 130،000 کیلومتر، هیچ سر و صدایی وجود ندارد. از بلبرینگ هاب: دو عقب هزینه 100 یورو خواهد بود، و جلو همراه با هاب در یک گره - 300 یورو برای 2 گره.

و اگر حدود 180،000 کیلومتر باشد. پدیدار خواهد شد سنگ زنی یا خرد کردن در طول ماشین شروعسپس همه چیز در مورد آن است دنده جلو، دقیق تر، در انتقال گوشه آن. اگر روغن روغن در جعبه دنده وجود دارد، به این معنی است که زمان تغییر روغن پوشیده شده است دره کاردانی و درایوها کاردان وال تا 180،000 کیلومتر. هیچ مشکلی وجود ندارد، اما پس از ارتعاشات یا ضربات ممکن است ظاهر شود، پس این یک نشانه واضح است که زمان تغییر آن است. جایگزینی کاردانا 550 یورو هزینه خواهد داشت.

برای اینکه چند سلب تر محور عقب محور عقب نشینی طولانی تر، هر 50،000 کیلومتر را فراموش نکنید. روغن و فیلتر را تغییر دهید. درست است که از شکست پمپ روغن این اتصال نجات نخواهد یافت، همچنین ممکن است به دلیل ورود خاک، شکست بخورد واحد الکترونیکی مدیریت، و هزینه آن بسیار زیاد است - 500 یورو.

آویز Flelealender 2

این مشکلات قابل توجهی را ایجاد نمی کند، این یک تعلیق است، اما در اتومبیل اتومبیل های پس از زایمان. مدل های اولیه از این واقعیت رنج می برند که در تعلیق جلو پس از 70،000 کیلومتر. بلبرینگ پشتیبانی قفسه ها شکسته شد، هزینه های جایگزینی آنها 40 یورو و 40000 کیلومتر بود. راهنمایی های فرمان خارجی جایگزین مورد نیاز، هر کدام هزینه 35 یورو است.

نمایش غلتک

از این مقاله، شما در مورد شکست خودرو Freelander 2، شگفت انگیز احتمالی را خواهید آموخت موتور دیزل 2.2 TD ما ریاضیدانان را جذب کردیم و از کل تمرین ما، که در پایگاه داده ما ثبت می شود، تمام تاریخ تعمیرات را پردازش کرده ایم، تمام اتومبیل ها، تقریبا آمار جمع آوری شده، آمار جمع آوری شده و احتمالات را برای امتناع تعیین می کنند.

یک Frelander 2 در بازار با موتور دیزلی معمولی 2.2 TD وجود دارد. بسیاری از آنها را می گیرند، زیرا او شایع ترین و هزینه آن است سوخت دیزلیبه نظر می رسد بسیار کمتر است و کاملا مقرون به صرفه است. مدرن نیز وجود دارد موتور گاز 2.0 GTDI با توربین، و موتور، که تا سال 2011 تولید شد، اتمسفر جوانه های بنزینی 3.2L ولوو است. اگر ما تمام این سه اتومبیل را بگیریم، ما یک خط آماری برای محتوای آن و نگهداری آن و برای شکست احتمالی داریم. بیایید با رایج ترین 2.2 TD شروع کنیم.

ما وضعیت را در نظر می گیریم زمانی که ماشین در حال حاضر یک ضمانت است، مسافت پیموده شده آن 80،000 تا 110،000 کیلومتر است، و مالک، یا در حال رفتن به 3-4 سال آینده در آن است، و این از 100،000 تا 200،000 کیلومتر یا شما در حال اجرا است در حال رفتن به خرید چنین ماشین در بازار ثانویه است و همچنین قصد دارد آن را 3-4 سال کار کند. چه چیزی در انتظار شماست و چقدر پول می توانید آن را نگه دارید؟

تمام مبلغ مبلغی در این مقاله طراحی شده اند تا هزینه های قطعات یدکی اصلی را در نظر بگیرند و شامل عملیات مکانیک (برای نوامبر 2017) باشند. اگر قطعات یدکی غیر اصلی را از فروشگاه آنلاین خریداری کنید و تمام تعمیرات را با دستان خود انجام دهید، به طور طبیعی، این همه می تواند 2-3 برابر ارزان تر باشد.

اولین هزینه های اجباری و اجتناب ناپذیر است نگهداری و محتوا، اگر شما البته از ماشین خود مراقبت می کنید. در طول این زمان، شما تعمیر و نگهداری را با توجه به تنظیم نوع "A" و نوع "B" انجام می دهید، دیسک های ترمز و پد را دو بار تغییر دهید، کمربند زمانبندی با غلطک ها، کمربند ریخته گری، پمپ، روغن را در جعبه دنده تغییر دهید یک بار.

بنابراین، کل مقدار محتوای اجتناب ناپذیر ماشین شما سرویس LR-West 205،900 روبل خواهد بود (فروشنده 327 500 RUB.) برای 3 سال مالکیت. یک مثبت هزینه های سوخت برای مسافت پیموده شده 100،000 کیلومتر - 456،000 روبل. , جریان متوسط 12 لیتر 100 کیلومتر با سهام (شرایط زمستانی و ترافیک شهری) گرفته شده است. به نظر می رسد که شما 661 900 روبل برای مدت 3 سال در تعمیر و نگهداری خودرو صرف می کنید، I.E. به طور متوسط، هزینه های شما 18،400 روبل در هر ماه است به منظور خدمت به ماشین شما.

از آنجا که شما یک ماشین در حال حاضر با یک مسافت پیموده شده از 80،000 - 110،000 کیلومتر، آن را نیز منتظر شکست برای 3-4 سال است. با توجه به آمار ما در یک منطقه احتمال 90٪، همانطور که ما آن را "منطقه مطلوب شکست" نامیده می شود شامل هزینه برای سوء عملکرد های معمولی. در این منطقه شامل موارد زیر خواهد بود:

• جایگزینی دو توپی جلو
• مشعل Webasto به احتمال زیاد جایگزین خواهد شد
• جایگزین شمع های درخشان
• باتری جایگزین
• شیشه جلو به احتمال زیاد تغییر می کند، زیرا تراشه ها و خراش ها ناگزیر خواهند شد
• جعبه دنده عقب شما تهدید و نیاز به تعمیر
• لوله اینترکولر شکسته است
• رادیاتور Intercoule به جریان می دهد و نیاز به جایگزینی دارد
• درهای قلعه نیاز به جایگزینی یا تعمیر دارند
• متر مکعب پالت موتور
• مخزن نوار هیدرولیک با مایع نیاز به جایگزینی دارد، زیرا صداهای بیرونی در سیستم کنترل شما ظاهر می شود

برای برخی از موقعیت ها در سرویس ما می توانید ذخیره کنید. ما می توانیم غیر اصلی ارائه دهیم شیشه جلو اتومبیلهمچنین ما هاب های غیر اصلی را پیدا کردیم که در آن شما همچنین می توانید ذخیره کنید.

فروشنده رسمی شما فقط جایگزینی قفل درب ارائه خواهید شد. ما می توانیم تعمیرات را ارائه دهیم که دوباره پول خود را ذخیره کند.

بنابراین، کل مقدار برای از بین بردن این گسل ها خدمات LR-West 200800 روبل خواهد بود. (فروشنده 314 700 RUB.) به مدت 3 سال. به علاوه مورد نیاز هزینه های نگهداری ماشین 205 900 روبل. و هزینه سوخت 456،000 روبل. - مجموع 661،900 روبل. کل آن معلوم است اگر شما به یک منطقه مطلوب از شکست، و سپس در Freelander 2 با موتور 2.2 TD خود را دریافت کنید هزینه های عمومی به مدت 3 سال 862،700 روبل خواهد بود، I.E. به طور متوسط \u200b\u200bهزینه های شما 24000 روبل در هر ماه است.

اما احتمال دیگری وجود دارد که از لحاظ اخلاقی آماده باشد. اگر شما کمتر خوش شانس هستید، و شما به یک منطقه از 20-30٪ از احتمال سقوط می کنید، همانطور که ما آن را "یک منطقه نسبتا مطلوب از شکست" نامیده می شود، این منطقه شامل:

• انتقال گوشه شکست خواهد خورد
• جایگزینی جذب کننده شوک جلو
• جایگزینی جذب کننده شوک عقب
• بلبرینگ عقب باید تغییر کند
• اتصال ژنراتور تهدید می کند و نیاز به جایگزینی دارد
• پایان هود در مورد خود می داند، به همین دلیل است که شما ماشین را به زنگ هشدار نمی دهید
• لامپ های زنون چراغ های میانی باید تغییر کنند
• مجموعه ای از پد ها و مکانیسم ترمز پارکینگ باید تغییر کند، حتی اگر از آنها با دقت لذت ببرید
• جداساز نفت باید جایگزین یا بیش از حد شود
• راهنمایی های فرمان احساس خواهد شد
• شستن رادیاتور نیاز دارد، حتی اگر از ماشین در شرایط شهر بهره برداری می کنید
• سوپاپ USR شکست خواهد خورد
• غده میل لنگ جرثقیل را جلب می کند و لازم است که گیربکس و جایگزینی میل لنگ را جدا کند

همچنین در برخی از موقعیت ها در سرویس ما می توانید ذخیره کنید. ما تکنولوژی را برای ترمیم انتقال زاویه ای توسعه داده ایم. فروشنده رسمی فقط جایگزین شما خواهد شد و قیمت آن ترجمه خواهد شد.

در ژنراتور، تولید کننده تنها یک مجمع جایگزین را ارائه می دهد. ما راه ارزان تر را ارائه می دهیم - آن را تعمیر کنید.

چراغ های میانی می تواند به شما یک گزینه کیفیت غیر اصلی را ارائه دهد که بودجه شما را به طور قابل توجهی ذخیره می کند.

اگر شما اتفاق می افتد که همه شما تمام این تعمیرات را از بین ببرید، از بین بردن این گسل ها خدمات LR-West در مبلغ 253،900 روبل منتشر خواهد شد. (فروشنده 520 550 RUB.) به مدت 3 سال. یک مثبت هزینه های خدمات و تعمیر 406 700 روبل. - مجموع 660 600 روبل. در کل به نظر می رسد اگر شما به یک منطقه متوسط \u200b\u200bمطلوب از شکست ها سقوط می کنید، سپس در Freelander 2 با موتور 2.2 TD خود را هزینه های عمومی با توجه به سوخت، به مدت 3 سال به 1،116،600 روبل می رسد. به طور متوسط \u200b\u200bهزینه های شما 31000 روبل در هر ماه است.

اما اگر شما به هیچ وجه خوش شانس نیستید، باید برای امتناع آماده باشید که در یک منطقه احتمال 10٪ باشد. این شامل:

• اجاق گاز Webasto می تواند به علت مغز شکست بخورد. متاسفانه، آن را تعمیر نمی شود، اما آن را تغییر مونتاژ و ارزان نیست
• به احتمال زیاد قلعه دوم درب شکست خواهد خورد
• هیدرولیک از اهرم های پایین جلو به احتمال زیاد شکست خواهد خورد
• دستگیره خودکار انتخاب می شود
• موتور پشتی عقب شکست خواهد خورد
• طرفداران سیستم خنک کننده مسدود خواهد شد

هیدرولیک از اهرم های پایین تر جلو تولید کننده ارائه می دهد فقط تغییر تنها مونتاژ شده با اهرم. ما می توانیم به شما یک جایگزین را به طور جداگانه ارائه دهیم، فقط به طور مستقیم هیدرولیک.

شما باید درک کنید - این بدان معنا نیست که تمام این گسل ها باید بر روی ماشین شما اتفاق بیفتد. اما اگر شما اتفاق می افتد به طوری که همه شما همه این تعمیرات، حذف این گسل ها سرویس LR-West در میزان 133،400 روبل منتشر خواهد شد. (فروشنده 194 200 روبل.) به مدت 3 سال. یک مثبت هزینه های خدمات و تعمیر 660 600 روبل. - فقط 794،000 روبل. کل آن معلوم است اگر شما به یک منطقه مطلوب از شکست ها سقوط، و سپس در Freelander 2 با موتور 2.2 TD هزینه های کل مصرف سوخت به مدت 3 سال به 1،250،000 روبل رسید. به طور متوسط \u200b\u200bهزینه های شما 34،700 روبل در هر ماه است.