اولین کشف زمین رانده. جدید نظر فنی مشخصات فنی Land Rover Discovery I

Discovery Series 1 تقریبا 20 سال پیش تولید شد. با این حال، بسیاری از اتومبیل ها هنوز در صفوف هستند. شرکت ما پشتیبانی از یک انبار بزرگ از قطعات یدکی برای این جانبازان و همچنین ارائه تجهیزات برای آماده سازی خارج از جاده آماده سازی 1.

داستان کوتاه.

ماشین شاسی بلند کشف I. در سال 1989 او سومین مدل شرکت شد زمین روور. تا آن زمان، خودروساز انگلیسی قبلا سودآور تولید کرده است مدافع و معتبر غول پیکر . SUV جدید باید فقط یک مکان متوسط \u200b\u200bبین این دو مدل را اشغال کند. شرکت زمین روور بسیار موفق به انتخاب لحظه ای برای شروع تولید کشف I.، بنابراین، در آن زمان، خریدار می خواست SUV راحت و قابل اعتماد برای پول نسبتا کوچک داشته باشد. SUV جدید تبدیل به یک گزینه ایده آل برای آنها شده است.

"مسافر" در دو نسخه از بدن تولید شد - پنج و سه درب. دومی، با این حال، توزیع زیادی نداشت، بنابراین در جاده ها بسیار نادر است. بر اساس کشف I. یک قاب قدرتمند وجود دارد که بدن آن متصل است. تعلیق تمام چرخ های بهار بر اساس یک طرح سنتی خارج از جاده ساخته شده است. سیستم ترمز SUV با استفاده از مکانیسم های ترمز دیسک بسیار موثر و مدرن بود.

کشف I. منتشر شده توسط چند بنزین و یک موتور دیزل. در ابتدا، SUV یک V8 بنزین را با حجم 3.5 و 3.9 لیتر نصب کرد. دومی فقط یک اشتها هیولا داشت، 20 تا 25 لیتر در هر 100 کیلومتر. کشف I. من در موتورهای آرسنال من و به عنوان مثال، یک موتور بنزینی 2.0 لیتر (136 اسب بخار) و یک توربوئید 2.5 لیتری با ظرفیت 107 اسب بخار داشتم تمام واحدهای قدرت با پنج سرعته کار می کردند جعبه مکانیکی یا چهار مرحله ای "اتوماتیک".

خارج از کشور و در طراحی کابین کشف I. بیشتر شبیه بود غول پیکر. بله، و از لحاظ تجهیزات "مسافر" کمی پایین تر از پرچمدار SUV شرکت انگلیسی وجود دارد. در حال حاضر B. مجموعه کامل پایه شامل یک ماشین الکتریکی کامل بود. و گران ترین نسخه کشف I. شامل تهویه مطبوع، دستگاه پخش سی دی، داخلی چرمی، صندلی های جلو با درایوهای الکتریکی و بسیاری دیگر از تراشه ها، که در آن زمان تنها در گران ترین اتومبیل ها در دسترس بود.

در حال حاضر اجازه دهید در مورد مشکلات که ممکن است در طول عملیات رخ می دهد صحبت کنید کشف I.. ما قبلا گفته ایم که این SUV به طور غریزی با درایوهای مختلف الکتریکی و سایر موارد مشابه مجهز شده است. بنابراین قبل از خرید استفاده می شود کشف I. این باید به طور کامل برای عملکرد بررسی شود، در غیر این صورت تعمیر یک درایو شکست خورده به شما در یک پنی پرواز خواهد کرد. تهویه مطبوع اغلب شکست می خورد، بنابراین باید به آن توجه شود.

بدن SUV خوردگی موضوع کمی است، زیرا آلومینیوم از آلومینیوم ساخته شده است. اما، البته، با گذشت زمان، زنگ هنوز هم ظاهر می شود، آن را به هیچ وجه نمی رود. بیشتر "مورد علاقه" مکان های او پایین همه درهاست، از جمله درهای تنه، و همچنین جلوی سقف، در بالای شیشه جلو پنجره قرار دارد.

در حال حاضر در مورد تعلیق. قسمت عقب آن کاملا قابل اعتماد است، و برای مدت طولانی نیازی نیست توجه ویژه. اما با عملیات بیش از حد "فعال" کشف I. مشکلات خاصی می توانند باعث کاهش دهنده پل و نیمه محو شوند. جلوی تعلیق به همان اندازه قابل اعتماد نیست که من می خواهم. واقعیت این است که تجزیه یک عنصر می تواند منجر به شکست مکانیزم های دیگر شود، I.E. یک واکنش زنجیره ای ظاهری وجود دارد. بنابراین، هنگام خرید کشف I. به خصوص به حالت تعلیق جلو نگاه کنید.

همانطور که برای موتورها، همه آنها کاملا قابل اعتماد هستند و دارای حاشیه ای جامد هستند. درست است، این درست است تنها اگر موتورها به موقع برگزار شوند، آنها به دنبال آنها بودند و به درستی عمل می کردند. به طور خاص B. موتورهای بنزینی لازم است که وضعیت رادیاتورها را نظارت کنیم و آنها را به موقع از خاک و گرد و غبار بشوییم. در "دیزل" بهتر است از روغن با کیفیت بالا استفاده کنید و همچنین شرایط فیلترها و تنظیمات سوخت را نظارت کنید.

همانطور که می بینیم کشف I. - این بسیار زیبا، راحت، امن و مهمتر از همه، SUV قابل اعتماد است. او، مانند تمام اتومبیل های دیگر، نیاز به خدمات به موقع و توجه به شخص خود دارد. اگر شما با قوانین ساده برای عملیات خود پیروی کنید، پس از آن کشف I. قادر خواهد بود به مدت طولانی در استاد خود شادی کند.

MK-Mobile، 02/05.

سال گذشته، Land Rover یک کشف کاملا جدید را نشان داد، اما اکنون ما در مورد نسل اول مقرون به صرفه تر از این ماشین صحبت خواهیم کرد که از سال 1989 تا 1998 تولید شده است. در ابتدا، کشف به عنوان صلیب بین مدافع بیش از حد سودآور تصور می شد، که در راحتی آن می تواند به جز "UAZ" ما، و Range Range لوکس مقایسه شود. علیرغم این واقعیت که کشف یک طاقچه بازار جدید را برای شرکت Land Rover باز کرده است، هیچ چیز به طرز چشمگیری در این ماشین وجود نداشت. اما او دارای مزیت بزرگی نسبت به همراهانش است - این یک قیمت نسبتا قابل قبول است که با سطح خوبی از راحتی همراه است. و نفوذ پذیری کشف در سطح بود - در اینجا او بهترین ها را از مدافع به ارث برده است. از جمله فرود راننده - صندلی به طور خاص نزدیک به درب است، برای بهتر شدن ابعاد خودرو (به آن کمک می کند تا در شهر کمک کند، به شما این امکان را می دهد که به شکاف بین ماشین ها فشار دهید، شکاف میلی متر را ترک کنید )

در مورد رقابت با SUV های مشابه شرکت های دیگر، کشف، شاید، شاید، کارت اصلی Trump. این نام سازنده است. در اواخر دهه 80، نام تجاری Land Rover در حال حاضر بسیار جدی ترویج شد و بسیاری از رانندگان معتقد بودند که این شرکت بهترین راه خود را در جهان تولید می کند. و در اینجا شما نیاز به بلافاصله هشدار - خرید زمین مورد استفاده کشف رورور. فقط به خاطر هاله شکوهی از فاتح جاده خارج از آن ارزش ندارد. به هر حال، شما نیازی به گرفتن این ماشین نیستید و به دلیل قیمت پایین آن. در غیر این صورت، شما می توانید به طور جدی در کشف خود، و در تمام نام تجاری Land Rover ناامید شوید.

زنگ اتفاق می افتد سفید!

اکثریت قریب به اتفاق کشف زمین، نسل اول، بدن 5 درب آشنا است. با این حال، بریتانیا توسط خودروهای 3 درب ساخته شد، که، با این حال، از بزرگترین تقاضا استفاده نمی شود (در نتیجه، پس از سال 1998 آنها تولید را متوقف کردند). Discovery بر اساس قدرتمند ترین فریم است که به طور قانونی به نظر می رسد ابدی است. بدن ماشین در تمام آلومینیوم نیست، زیرا اغلب شما می توانید بشنوید. این فولاد است، و از فلز "بالدار" تنها کاپوت، بال جلوی و عقب، و همچنین پوشش های در فضای باز در درها (درب های آهن) ساخته شده است. اعتقاد بر این است که استفاده از آلومینیوم به طور کامل مشکل تخریب بدن طبیعی را حذف می کند. اما صاحبان کشف زمین راورر تنها می توانند با خواندن این کلمات، به طرز شگفت انگیزی از بین ببرند. آنها می دانند که آهن بدن ماشین های خود را برخی از مکان ها، که در آن آلومینیوم مربوط به فولاد عادی است (این فقط در مورد درب)، آن را شروع به فعالانه اکسیداسیون. در عین حال، فلز در یک مقیاس سفید پوشیده شده است، و سپس در همه شروع به فرو ریختن - گاهی اوقات شما حتی می توانید قطعه درب های فضای باز را با دستان خود حرکت دهید. به همین دلیل است که هنگام خرید یک کشف نسل اول، ابتدا باید درب ورودی را بازبینی کنید (جایی که در تماس با بخش فلزی قرار دارد)، تمام لبه های درهای دیگر و دیگر مکان های "خطرناک". و در آینده، زمانی که آثار اکسیداسیون، لازم نیست که لاستیک را بکشید و با سرویس تماس بگیرید که بتونه و پرایمر های خاصی وجود دارد.

آلومینیوم و یک ضرر دیگر وجود دارد که تنها در صورت وقوع حوادث خود را نشان می دهد. واقعیت این است که آلومینیوم نیاز به بهبود بیشتر از عناصر سرکوب شده دارد، و اغلب Rattovka امکان پذیر نیست. و سپس شما باید به دنبال آهن در "جداسازی" یا خرید جزئیات جدید. قیمت دوم، همانطور که می فهمید، قابل توجه است. به عنوان مثال، بال به ارزش 290 دلار (برای اصل نیست) ارزش دارد. اما اگر شما نیاز به جایگزینی سپر جدید (320 دلار) دارید، می توانید به سرقت بروید و در فروشگاه های متخصص در SUV ها، بمب های بسیار قوی فولادی که از 900 دلار به 1.5 هزار دلار هزینه می کنند، خریداری کنید. در عین حال، چنین بمب ها در حال حاضر مکان هایی برای نصب وینچ و اپتیک های اضافی و همچنین کانگورین داشته باشید.

تجهیزات کشف زمین روور معمولا به اندازه کافی غنی است. اگر چه نسخه های سه درب از سال های اول انتشار کاملا "خالی" بود. SUV ها با پنج درب مورد نیاز است که لازم برای استفاده الکتریکی مورد نیاز برای سواری راحت باشد. ثروتمندترین تجهیزات پس از Restyling 1994 به نام ES نامیده می شود. با توجه به "FRILLS"، چنین کشف حتی می تواند با Range Rover رقابت کند (سالن تزئین شده با چرم و چوب، یک سیستم موسیقی قدرتمند، نصب و راه اندازی آب و هوا، و غیره وجود دارد. به هر حال، در سال های اول ماشین تهویه مطبوع در تجهیزات پایه نه، اما پس از مدرنیزاسیون، او در تمامی کشف ظاهر شد. در داخل محل کشف خیلی زیاد نیست، زیرا ممکن است در نگاه اول به نظر برسد. با وجود ابعاد چشمگیر، آنها به طور خاص در کابین راه نمی روند. اگر چه نمی خواهد او را به زبان نزدیک، حتی نفرت انگیز صنعت خودرو بریتانیا تماس بگیرد.

کیفیت مونتاژ سالن سالن زمین را می توان به نام خوب، اما در اتومبیل هایی که قبلا 10 ساله بوده و همه انواع ساختمان ها یک پدیده عادی هستند. همچنین بر روی اتومبیل های قدیمی گاهی شروع به "اشکال" یک برقکار می کند. این به طور عمده به دلیل تماس های بد است، اما صاحب آن آسان تر از این نیست - چنین بی نظیر، معمولا، بسیار آزار دهنده است. بنابراین اگر هنگام خرید یک ماشین، اشاره شده است که برخی از فانوس های فانوس یا توقف سیگنال کار می کنند، پس ممکن است از برق استفاده شود. پنجره های رانندگی در تولید نسل اول تا تاریخ نیز ممکن است کار را متوقف کنند. دلیل این دروغ معمولا در دنده برش در درایو یا (گاهی اوقات) در بلوک الکترونیکی. در مورد دوم، خرید یک بخش جدید هزینه 160 دلار خواهد بود (در جداسازی آنها گاهی اوقات برای 50-70 دلار یافت می شود). صاحبان کشف Land Rover که تا سال 1995 ساخته شده بود، در مورد "اجاق گاز" ضعیف کار می کنند، که ابتدا حتی با سرعت بالا به سختی ضربه می زند و پس از آن متوقف می شود وظایف خود را انجام دهد. موتور الکتریکی این است که برای این موضوع سرزنش شود، اما لازم است کل مونتاژ اجاق را تغییر دهید. و این 500 دلار برای جزئیات به علاوه 250-300 دلار دیگر برای کار (برای این شما باید تمام اژدها را حذف کنید). با این حال، در موتور، شما می توانید با خیال راحت ذخیره، قرار دادن آیتم از "هشت" ما برای 10 دلار (در همان زمان شما باید یک قطعه کوچک از پلاستیک از ماشین را قطع کنید، هرچند که همیشه تبدیل نمی شود).

و من می خواهم خودمان

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، کشف Land Rover یا بنزین "هشت" با حجم 3.5 لیتر است. یا 3.9 لیتر یا 3.5 لیتر Turbodiesel. با این حال، همه نمی دانند که تحت کشف هود نیز یک موتور بنزینی 4 سیلندر با حجم 2.0 لیتر نصب شده است که 136 اسب بخار داده شد. شاید تنها مزیت چنین اتومبیل این است که "ترخیص کالا از گمرک" ارزان تر است. به عنوان تجربه عملیاتی مانند SUV ها نشان می دهد، منبع واحد 2.0 لیتری پایین ترین نسبت به بقیه موتورها است، و همچنین به وضوح کافی نیست.

اگر می خواهم در سوخت صرفه جویی کنم، بهتر است به دنبال یک موتور دیزل بسیار قابل اعتماد، که در شهر سوار نیاز به 100 کیلومتر دارد. حدود 10 تا 13 لیتر اجرا می شود. سوسو علیرغم این واقعیت که حجم دیزل همواره 2.5 لیتر بوده است، تا سال 1994، چنین کشفی تعیین 200TDI را داشت و سپس آنها را شروع به تماس 300TDI کردند. در طول زمان، دیزل به 107 اسب بخار، و از سال 1995، به لطف سیستم جدید، 113 اسب بخار، به 107 اسب بخار داد (گاهی اوقات 111 اسب بخار نشان داده شده است). واضح است که کشف Disel با ویژگی های پویا (شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت، 5/18 ثانیه بی پایان است)، اما این موتور برای قابلیت اطمینان، بی تکلف و کشش عالی در Nizakh را دوست دارد. برای رانندگی خارج از جاده، آخرین عامل اهمیت زیادی دارد. به طور طبیعی، هنگام خرید Discovery 200TDI یا 300TDI، شما باید به دقت عملیات توربین را بررسی کنید و آن را از هر طرف بازرسی کنید (بهتر است به استاد متخصص در موتورهای دیزل اعتماد کنید). پس از همه، اگر توربین در مرگ باشد، خرید استفاده می شود یک پول مناسب و معقول - حدود 400 دلار (به عنوان یک جدید از 800 دلار خواسته می شود).

علاوه بر این، راننده خودرو باید به یاد داشته باشید که موتور دیزل زمین Rover نیاز به کیفیت بالا دارد تدارکات (فیلترها بهتر است فقط اصلی را بگیرند). گاهی اوقات موتورهای دیزلی بیش از حد گرم می شوند، که در نهایت منجر به پایان نسبتا غم انگیز می شود - در چنین مواردی، سر سیلندر معمولا تحت جایگزینی قرار دارد (تعمیرات در مجموع 1.7 هزار دلار کاهش می یابد). نیاز به بلافاصله می گویند که در اعتبار در اعتبار مجموع قدرت از خرید یک ماشین بهتر است از دست دادن، زیرا تعمیرات کردن این در اینجا پول بسیار بزرگ است (به عنوان مثال، میل لنگ جدید 900 دلار می کشد).

اما هنوز هم بیشتر در فروشگاه دوم دیدار کشف S. موتور بنزینی v8. اولین سالهای انتشار G8 دارای حجم 3.5 لیتر بود و سیستم قدرت شامل دو کربورتور (152 اسب بخار) بود، اما از سپتامبر 1993، کشف شروع به تجهیز موتور تزریق 3.9 لیتری کرد (182 اسب بخار). این اسب ها در حال حاضر به اندازه کافی برای سوار شدن با اعتماد به نفس نه تنها بر روی خاک، بلکه در شهر نیز کافی است. علاوه بر این، رانندگان چنین خودروها، به ویژه از این امکان، حتی ممکن است بدون هیچ گونه مشکلی خاص بیش از 150 کیلومتر در ساعت و ذخیره کشش در کل محدوده نوبت را افزایش دهند، که تنها می تواند موتور بزرگ را از لحاظ حجم به دست آورد. اما توصیه نمی شود که سوابق سرعت را در کشف نصب کنید. این SUV کلاسیک است که به سادگی ایجاد نمی شود تا نوبت ها را با یک رانش منتقل کند. محور عقب. و اغلب چنین زرق و برق در انقلاب خودرو پایان می یابد.

موتور بنزینی V8 کاملا قابل اعتماد است. اما شکایات کافی در مورد آن وجود دارد، به طوری که واحد قدرت باید با مراقبت ویژه بررسی شود. به گفته کارشناسی ارشد، گاهی اوقات بنزین "هشت" نیاز به تعمیرات جدی در حال حاضر در حال اجرا حدود 100 هزار کیلومتر است. معمولا لازم است که پشت صحنه کمد را از بین ببریم که به نظر می رسد، همراه با Remkomplekt و کار، آن را حدود 500-900 دلار هزینه می کند (پس از آن، با این حال، Camshaft دیگر تحویل داده نمی شود).

رادیاتورهای خودرو نیز مورد نیاز هستند (بر روی برخی از دستگاه های آنها چهار قطعه)، از آنجا که آنها در جاده های ما کاملا به سرعت با گل و پایین مسدود شده اند، که به طور قابل توجهی عملکرد آنها را بدتر می کند. البته کره و فیلترها، البته، لازم است به شدت با توجه به دستورالعمل ها، و در جاده های ما مطلوب و کمی زودتر از دوره تجویز شده است. به هر حال، در طول نصب یک فیلتر بنزین جدید، خرید یک فیلتر (20 دلار)، به عنوان یک قاعده، آن را نمی توان جدا کرد. تجربه نشان می دهد که بهتر است بلافاصله یک Remptomplekt Benzofilter (65 دلار) داشته باشید، از آنجایی که قدیمی، مطمئنا نمی توان آن را باز کرد. اما هنوز معایب اصلی موتور بنزینی V8 بسیار است جریان بزرگ سوخت البته، خیلی بستگی به راننده دارد، اما تمرین نشان می دهد که با یک سواری بیشتر یا کمتر فعال در شرایط شهر برای هر 100 کیلومتر. حدود 18 تا 25 لیتر طول می کشد بنابراین خرید یک کشف استفاده شده V8 باید به دقت شمارش شود، اما آیا پول کافی برای محتوای آن وجود دارد، زیرا علاوه بر هزینه های سوخت، مالک به طور دوره ای باید هر کار جزئی را در تعمیر / نگهداری واحد برق انجام دهد و پیوست های آن. به عنوان مثال، اغلب در فروشگاه های قطعات یدکی، پمپ سوخت خواسته می شود، که به ارزش 155 دلار در عملکرد اصلی ارزش دارد.

مراقبت از توپ های خود را

اگر ماشین بیشتر وقت صرف شده در شهر است، پس به عنوان یک گیربکس، بهتر است که تولید 4 سرعته "خودکار" شرکت معروف آلمان ZF را انتخاب کنید. اگر چه نیاز به هزینه های کم هزینه خدمات دارد، اما قابل اعتماد تر است. این به جز گاهی اوقات بر روی نسخه های نورد که بسیاری از جاده ها را سفر کرده اند، پوشیدند ترکیبات شکاف بین "توزیع" و جعبه خود. در عین حال، اغلب لازم است نه تنها برای جدا کردن مکانیسم ها، بلکه شفت متوسط \u200b\u200b"اتوماتون" و چرخ دنده ورودی را از "توزیع" تغییر دهید. به طور کلی، این تعمیر کاملا مناسب است (500 دلار). به هر حال، می تواند با "مکانیک" نیز اتفاق می افتد (در این مورد، جایگزینی شفت ثانویه PPC (900 تا 1400 دلار) است.

جعبه های دستی دو نوع هستند. اولین بار توسط LT77 نشان داده شده است (چنین گیربکس تا سال 1995 تعیین شد). این قابل اطمینان تر در نظر گرفته شده است، اما R380 بعدا با هماهنگ ظاهر شد انتقال عقب ممکن است مشکلات وجود داشته باشد. در حال حاضر در 70-100 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده می تواند همزمان سازان را شکست دهد (معمولا اولین و پنجم دنده اول متوقف می شود. تعمیرات در این مورد نیاز به بیش از 500 دلار دارد. برای تعیین اینکه کدام نوع "مکانیک" بسیار ساده است - اگر عقب به سمت راست و پایین تبدیل شود، به این معنی است که R380 است، و اگر چپ - LT77 باشد. به هر حال، شما باید بلافاصله هشدار دهید که جعبه های ارزان قیمت را در بازار پیدا کنید بسیار دشوار است. قیمت میانگین برای "زندگی"، "مکانیک" $ 1-1.2000 (با تضمین) است.

بزرگ به علاوه کشف زمین Rover این است که آن را مجهز به یک سیستم ثابت کامل درایو است که نیازی به وارد کردن در هنگام ورود به جاده نیست. علاوه بر این، دیفرانسیل بینابینی و انتقال پایین تر وجود دارد، اما این نوع interclause تجهیزات استاندارد، متاسفانه نه. جعبه توزیع را نشان نمی دهد تعجب از قابلیت اطمینان - اغلب اتفاق می افتد، و صاحب ماشین باید به طور مداوم نظارت بر سطح نفت (اگر آن را باید بدون آن را برای مدت کوتاهی سوار، و سپس شما باید خرید یک توزیع جدید " ") اگر غده های معاون جعبه به طور فعال جریان داشته باشند، شما همچنین می توانید موارد جدید را نیز قرار دهید - حدود 300 دلار هزینه خواهد داشت. قادر به پرتاب شگفتی های ناخوشایند و دیگر عناصر سیستم درایو کامل: ممکن است گیربکس، دیفرانسیل بین محور، Crossmen Kartan، و غیره شکست بخورد.

بارها اعلام کرده است که کشف در ابتدا به عنوان SUV طراحی شده است. بنابراین، او هیچ تعلیق مستقل پیچیده ای ندارد که به شما امکان می دهد تا صاف بودن سکته مغزی و دست زدن به آن را بهبود ببخشید. به جای آنها، در مقابل و پشت، پل های پرتو سختی وجود دارد که نفوذپذیری عالی و قابلیت اطمینان بالا را فراهم می کنند. با این حال، تعلیق I. ماشین فرمان با این وجود نیاز به تزریق مالی دوره ای دارد. و قابل توجه به عنوان مثال، نقطه ضعف نسل اول کشف، توپ های چرخشی بزرگ جلویی است که در طول زمان با خراش ها و خراش های کوچک پوشیده شده است. این اغلب منجر به پوشیدن شتابدهی از آنتر می شود و خاک و رطوبت شروع می شود در داخل توپ. این به ارزش کمی سوار بر چنین ماشین، به عنوان توپ خود را تحت تعویض، بلکه Shrus، تحمل چرخ، و غیره بروید و این نیاز به حدود 500-900 دلار برای هر چرخ! هزینه جایگزینی یک توپ چرخشی با قطعات یدکی حدود 250 دلار است. به هر حال، شما باید حتی به یاد داشته باشید که در توپ ها لازم است به طور دوره ای پور روغن (تا سال 1995 آن یک انتقال معمول است، و سپس یک روان کننده ویژه ظاهر شد).

جایگاه دوم برای توجه به گیربکس هیدرولیک است. او در بسیاری از سرزمین های سرزمین جریان دارد مدل های مختلف ساخته شده در 80s - نیمه اول 90s. لازم به ذکر است که اگر برخی از خدمات وعده داده شده برای تعمیر جعبه دنده بدون جداسازی او، پس بهتر است آنجا را ترک کنید، زیرا غدد جایگزین وجود خواهد داشت، به احتمال زیاد، بسیار سریع. بنابراین چه چیزی باید بگویم که چقدر تعمیر هزینه های گیربکس، این کار بسیار دشوار است، اما شما معمولا باید برای هزینه های 300-600 دلار آماده شوید. به نظر می رسد بیماری های مزمن جدی تر در کشف در حال اجرا نیست. اما جزئی وجود دارد. بنابراین، به طور دوره ای به عقب برگرداندن در بلبرینگ های توپی های جلو، اما هزینه آن نسبتا ارزان است - 55 دلار همراه با کار. پس از اجرای 100 هزار کیلومتر. جذب کننده های شوک اغلب پوشیدند (75 دلار برای اصل با کار). اما شکست سنسورهای ABS را می توان با هزینه های جدی معادل کرد - هزینه های غیر اصلی هزینه 180 دلار (در طول زمان، سنسورها سیم کشی دارند).

عملیات استفاده از زمین های استفاده شده از نسل اول ممکن است نیاز به هزینه های مالی مناسب داشته باشد. با وجود نام شکوه، کشف دارای تعدادی از نقاط ضعف است. و تعمیر ماشین معمولا مناسب است. با این حال، بسیاری از مردم هستند که مایل به مخالفت با کشف کشف هستند. آنها نه تنها با نام تجاری SUV جذب می شوند، در افسانه ها پوشیده شده اند، بلکه این واقعیت است که در سراسر جهان، ماشین های زمین روور، ماشین هایی را برای رانندگان که قیمت خود را می دانند، در نظر گرفته اند و می توانند به تمام انواع حالت های پیاده روی دست یابند روش. به همین دلیل است که کشف زمین روور اغلب به عنوان یک نجیب زاده واقعی انگلیسی شناخته می شود.

گشت و گذار

در سال 1947، توسعه اولین نام تجاری SUV Land Rover در انگلستان آغاز شد، که مجبور شد به عنوان دستیار کشاورزان محلی در کار دشوار خود تبدیل شود. ماشین جدید من موفق شدم به اندازه کافی به اندازه کافی انجام دهم و در اواخر آوریل 1948 در دستمزد خودرو آمستردام، اولین بار از اولین سرزمین روور برگزار شد. به هر حال، هزینه SUV در پایان 40s 450 پوند استرلینگ در انگلستان بود که برای ماشین خیلی زیاد نبود.

در ابتدا، SUV های Land Rover (پس از آن اولین مدل این شرکت، مدافع نام را دریافت کرد) یک ابزار بسیار کاربردی بود. با این حال، بعدا مشخص شد که بسیاری از مردم نیازی به رانندگی از طریق گل ندارند، بلکه این کار را با راحتی انجام می دهند. و در سال 1970، Range Rover نشان داده شد. و در سال 1989 یکی دیگر از مدل ها ظاهر شد، که موقعیت متوسطی بین مدافعان و محدوده رور را اشغال کرد. این کشف زمین رانده بود.

اول، کشف Land Rover تنها یک بدن 3 درب داشت، اما بعد از آن دستگاه های 5 درب ظاهر شدند. این خودرو با موتورهای بنزینی 3.5 لیتر و همچنین موتور دیزلی 2.5 لیتری مجهز شده است.

در سال 1991، اولین مدل استراحت کمی بود. کمی بعد در سال 1994، کشف یکی دیگر از مدرنیزاسیون را تحت تأثیر قرار داده است (چنین اتومبیل هایی را می توان با دیگران متمایز کرد داشبورد) در همان سال 1994، به جای یک موتور با حجم 3.5 لیتر. در زیر هود ماشین شروع به نصب یک موتور بنزین 3.9 لیتری، به این ترتیب، شایان ذکر است که در دوره از سال 1992 تا 1995، کشف زمین روور در ژاپن فروخته شد. و او Honda Crossroad نامیده شد.

در سال 1998، نسل دوم کشف زمین Rover نشان داده شد. در خارج، کشف اول و دوم بسیار شبیه به یکدیگر است. با این حال، ماشین ساخته شده پس از سال 1998 خلاص شدن از بسیاری از کاستی های که در نسل اول ذاتی بود. همچنین باید اشاره کرد که الکترونیک شروع به کارشناسی ارشد در سیستم درایو کامل کرد، هرچند بسیاری از شکایات بعدا به آن رسید. Land Rover Discovery II با موتور 3.9 لیتری بنزینی V8 (185 اسب بخار) و همچنین دیزل 5 سیلندر 2.5 لیتری (137 اسب بخار) مجهز بود.

در سال 2002، کشف نسل دوم به طور جدی مدرن بود. به گفته نمایندگان شرکت انگلیسی، صدها تغییر به طراحی ساخته شده است، هرچند ظاهر ماشین تقریبا یکسان بود.

و در سال 2004، کشف اساسا جدید Rover Rover در نور ظاهر شد، که هیچ ارتباطی با پیشینیان ندارد. در sUV جدید شروع به نصب یک موتور بنزینی V8 از جگوار با حجم 4.4 لیتر. (295 اسب بخار) و واحد 4.0 لیتری V6 (215 اسب بخار). همچنین یک دیزلی 2.7 لیتری دیزل وجود دارد. آخرین موتور، به هر حال، به طور مشترک توسط متخصصان فورد و PSA توسعه یافت (ما به یاد می آوریم که از سال 2000، Land Rover تحت کنترل فورد گذشت).

دنیس اسمولیانوف
02/2005

اولین کشف Land Rover نور را در سال 1989 در نمایش خودرو در فرانکفورت دید و بلافاصله به یکی از بازدید از فروش تبدیل شد ردیف مدل English Automaker Free Niche بین Land Rover 90/110 و Range Rover. در ابتدا، کشف زمین Rover 1 به عنوان SUV خانواده "مقرون به صرفه" قرار گرفت، اما مشارکت در جایزه مشهور شتر، تازگی را از شهرت فهم کامل از هر جاده خارج کرد، که بعد از آن توسعه دهندگان بعد از آن دفع شدند انتشار نسل های جدید کشف.

Land Rover Discovery 1 دارای یک بیرونی نسبتا محافظه کارانه بود، حتی با استانداردهای زمان خود، به دلیل اینکه روزنامه نگاران توسط یک "کشاورز در Frace" SUV عرضه شد، اشاره کرد که چنین ظاهر ساده برای نام تجاری Land Rover بسیار غیر منتظره بود. در ابتدا، Discovery به فروش رسید و در سال 1990 به فروش رسید، اما در حال حاضر در سال 1990، نور یک کشف پنج درب را دید که بخش عمده ای از فروش اقلام جدید بود.

از لحاظ ابعاد، نسل اول کشف متناسب با چارچوب SUVs متوسط \u200b\u200bاندازه گیری می شود: طول بدن 4521 میلی متر است، طول فاصله دوشیزه 2540 میلی متر است، عرض در یک قاب 1793 میلی متر و ارتفاع قرار دارد محدود به 1928 میلی متر است. ارتفاع کت و شلوار جاده - 214 میلی متر

Land Rover Discovery 1 Salon در یک کشور غنی تفاوت نداشت. به سادگی به اندازه کافی تزئین شده بود، سودمند و تنها پس از سال 1994 ویژگی های معمول یک ماشین خوب را به دست آورد: داخلی چرم، تهویه مطبوع، درج های ساخته شده از چوب طبیعی، و غیره در عین حال، سطح آسایش داخلی از اولین کشف، همیشه در سطح نسبتا بالا باقی مانده است، و کیفیت کیفیت مونتاژ هرگز به وجود آمده است.

مشخصات فنی. خط موتورهای نسل اول کشف بسیار گسترده بود، اما موتورهای ارائه شده در آن همیشه در همان زمان در دسترس نبودند، بلکه جایگزین یکدیگر به عنوان SUV مدرن شد.
در ابتدا، Discovery Land Rover 1 یک زمان تست 8 سیلندر را دریافت کرد جمع بنزین با حجم کار 3.5 لیتر، توسعه 152 اسب بخار قدرت، اما Voraciousness آن به سرعت برای ماشین "خانواده" غیر قابل قبول بود و یک واحد توربین دیزل 2.5 لیتر در خط ظاهر شد، که در ابتدا 107 اسب بخار صادر شد. قدرت، و پس از مدرنیزاسیون سال 1994 - 113 اسب بخار
پس از آن، خط موتورها با دو بنزین دیگر دوباره پر شده بود نیروگاه ها: موتور 2.0 لیتری با بازگشت 136 اسب بخار و گل سرسبد 3.9 لیتری با ظرفیت 182 اسب بخار
همانطور که برای گیربکس ها، در ابتدا تمام موتورها تنها با 5 سرعته "مکانیک" تکمیل شد و پس از به روز رسانی 1994، یک اتوماتیک 4-محدوده به آن اضافه شد.

Land Rover Discovery 1 بر روی یک شاسی فریم ساخته شده است و بر اساس پل های غیرقانونی با آویز های وابسته به بهار وابسته در جلو و عقب ساخته شده است.
تمام چرخ ها از دیسک استفاده می شود مکانیسم ترمزکه در اواخر دهه 80 قرن گذشته، این یک انقلاب واقعی در این کلاس از اتومبیل شد.
Discovery 1 تنها در تجسم درایو تمام چرخ با توزیع 2 سرعته و دیفرانسیل بین محور که مسدود شدن مکانیکی بود تولید شد.
توجه داشته باشید که به خاطر تصفیه پذیری در ابتدا SUV محروم شد تثبیت کننده های عرضیاین رفتار کشف من در آسفالت بدتر بود، اما در سال 1994، تثبیت کنندگان محل خود را در طراحی تعلیق قرار دادند، که همراه با سایر نوآوری ها (جایگزین پل ها، ظاهر ABS، و غیره) بلافاصله صاف کردن سکته مغزی را بهبود بخشید کنترل SUV در جاده های عمومی.

اولین زمین نسل کشف رورور تا سال 1998 وجود داشت، نامه های طلا به نام خود در تاریخ صنعت خودرو جهانی وارد شدند. قابل توجه است، اما حتی در حال حاضر در جاده ها شما می توانید نسخه های قابل انعطاف کشف 1 را پیدا کنید، که نشان دهنده کیفیت بالا از SUV افسانه ای است.

زمین روور کشف من

متن: آندره سیبین
عکس: آندره فورو

من، مانند بسیاری از روس ها، برای اولین بار در سال 1990 روی صفحه تلویزیون دیدم. سه بار سه رویداد وجود داشت: برای اولین بار مسیر معروف ترین در تاریخ، جایزه شتر ماجراجویی خودرو در سیبری گذاشته شد، هموطنان ما در جایزه شتر و برای اولین بار شرکت کردند ماشین رسمی جایزه شتر فقط به کشف زمین روور تبدیل شده است. از آن به بعد، برای بسیاری از مردم و برای من، از جمله این دستگاه تمام چرخ دنده، حامل یک ماده بی نظیر باقی می ماند، به نام "روح ماجراجویی".

نقاط عطف تاریخ

معرفی مختصر به الکتروشیمی

اولین چیزی که به چشم می خورد، اگر ما در مورد ویژگی های عملیاتی این دستگاه صحبت می کنیم، مقاومت کم خوردگی بدن است. این امر به این واقعیت تشدید می شود که بسیاری از صاحبان صادقانه معتقدند که هنگامی که آلومینیوم زنگ زدگی نیست، ارزش درمان ضد خوردگی اتومبیل ها ارزش ندارد. در حقیقت، تنها پانل های بدن بر روی یک قاب فولادی مهر و موم شده از "فلز بالدار" ساخته می شوند. مکان هایی که آلومینیوم به فولاد تغذیه می شود، نمی تواند از خوردگی الکتروشیمیایی رنج ببرد. لازم است که جزئیات متمرکز یا ناخن را به قربانیان مکان های کفپوش حرفه ای آلومینیوم تغییر دهید. گزینه های دیگری برای کسب این بیماری وجود ندارد. در هر صورت، ماشین های "شهری" در اواسط دهه 90 در روسیه عمل می کردند، بدن معمولا در یک کشور ناامید کننده است و کسانی که حاشیه خود را انجام می دهند و نمی دانستند که "زمستان شور"، با ایمنی بدن است خوب.

نیروی پیشران

بنابراین، تحت هود کشف، بنزین V8 جلد 3.5 و 3.9 لیتر یا موتورهای دیزلی توربوشارژ TDI 200 و TDI300 می تواند ایستاده باشد. موتورهای بنزینی مشکل خاصی را به صاحبان ندارند. آنها بسیار قابل اعتماد هستند، اما گناه بسیار شگفت انگیز است. با سن، آنها شروع به آرام کردن روغن از همه جا، از جایی که شما می توانید. به عنوان یک نتیجه، تصویر به شرح زیر است: موتور عرق با روغن، و صاحب او را با دختر کوچک و می رود، می رود، می رود ...

دیزل سری 200، ایستاده تا سال 95، بی تکلف است اسب کار. تنها مشکل این است که در کابین اتومبیل مجهز به این موتور، سرد است. اما شما می توانید با این پدیده مبارزه کنید. دمای موتور دیزل کار نمی تواند کمتر از 60 درجه سقوط کند. طرفداران را به حداقل برسانید و جریان را فقط به پاها و روی شیشه جلو بکشید، به اندازه کافی به سالن می آید هوای گرم. همانطور که برای موتور دیزل TDI 300، او تنها یک بیماری دارد: اگر لحظه ای از تغییر کمربند زمان را از دست می دهید، کمربند شکسته می شود (با این حال، بدون عواقب فاجعه بار). و هنگام خرید یک دیزل زمین دیزر کشف کشف سال 95 و جوانتر، لازم است که غلتک کشنده یک کمربند طولانی و کمربند خود را تغییر دهید. این مبلغ 250 دلار هزینه خواهد داشت، اما شما را از بسیاری از مشکلات از بین می برد. به هر حال، سه کمربند TDI 200 وجود داشت که دو نفر از آنها قابل تعویض هستند. این امر ممکن است در یک وضعیت بحرانی برای تنظیم مجدد کمربندها امکان پذیر باشد و هنوز به تمدن برسد. جایگزینی تمام سه کمربند هزینه 150 دلار است. و واقعا صاحبان را خوشحال می کند که موتورهای دیزلی لندرور با راه اندازی زمستان و دیزل ضعیف مواجه هستند.

در حال حاضر مشکل

مشکل جریانهای فرماندهی فرماندهی خودرو، زمین روور به ضرب المثل چرخ دنده های فرماندهی زمین تبدیل شده است و بسیار نوشته شده است که نمی خواهد آن را مورد بحث قرار دهد. اما باید آن را داشته باشد. واقعیت این است که برای مرتب کردن جعبه دنده و تغییر مهر و موم - این رویداد کاملا احمقانه است. یک مدرن ویژه برای جایگزینی حلقه های فلوروپلاستی مورد نیاز است. و آن را ندارد نمایندگی های رسمینه، به خصوص، در غیر رسمی (بدون مدرن در هنگام قرار دادن حلقه های فلوروپلاستی، تنگی، necroshable است). به طور کلی، شش ماه بعد جعبه دنده شروع به جریان دوباره می کند، اگر چه شما 350 دلار صرف کردید. تصمیم رادیکال این سوال جایگزینی گیربکس (1090 دلار) است.

تعلیق، انتقال، شاسی

گیربکس LT77 در ابتدا خود را اثبات نکرده است. او اغلب با انتقال دوم مواجه شد (تعمیر - 583 دلار، قطعات - 300 دلار) و اتصال شکاف شفت را که در RK قرار دارد را شکست. در یک زمان، Land Rover اقدام به جایگزینی جعبه 77 برای 380 یو برای تنها 1000 دلار انجام داد و بسیاری از این فرصت ها به دست آمد. با R380، تقریبا تمام مشکلات حذف شد. درست است، گاهی اوقات هنگام شروع از محل (به خصوص در اتومبیل با موتور بنزینی)، شفت اولیه قطع شد، اما به سادگی از ناتوانی در گرفتن، اتفاق افتاد. مطالعه باید 617 دلار را از دست بدهد.

بسیاری از سوالات در اولین کشف با گذرگاه ها بود دره کاردانی. با توجه به این واقعیت که قفل دیفرانسیل بین محور می تواند در هر سرعت گنجانده شود، در تمام گیربکس ها شکاف های بالایی وجود داشت، که در هنگام اتصال به علت معروف "Tuk-Tuk" تبدیل شد. در منوی زمان Land Rover، هرگز چنین عملیاتی به عنوان "جایگزینی crossmen" وجود نداشته است، اما "شفت شفت" وجود دارد. دو crossbars بلافاصله تغییر می کنند و در صورت لزوم، پس از آن بخشی از کاردان یا مجمع کامل شفت. اما ما همیشه این راه را داریم: "ما این را تغییر خواهیم داد، و دوم هنوز هم مانند آن است." و در حال حاضر یک متقاطع در حال تغییر است، و باقیمانده بلافاصله شروع به سر و صدا جدید می کند ... در حال حاضر صلیب ارزش 25-30 دلار (و جزئیات غیر اصلی در مورد 18 دلار)، کاردان وال 180 دلار و تعمیر کامل 400 تا 500 دلار. و با این حال، ارزش دارد به دنبال تجربه بریتانیا، که با تمام حماقت خود، هرگز بیش از یک بستر را تغییر ندهد، در یک توپ پشتیبانی، یک ضربه شوک و بهار. به هر حال، دومی تنها کامل عرضه می شود، زیرا چشمه های راست و چپ دارای ارتفاع های مختلف هستند!

همانطور که برای پل ها، تقریبا تمام اتومبیل های قدیمی، توپ از مشت های مفصل گردنده، پوشیده شده با غرق شدن و تقاضای جایگزینی (130 دلار + 35 دلار کار). در عین حال، شما باید بلبرینگ هاب را تغییر دهید (20 دلار). SHRUSE برای مدت زمان بسیار طولانی راه می رود و آنها را شکست می دهند زمانی که آنها فراموش می کنند که روان کننده را به طور منظم به SLS تغییر دهند.

ویژگی های بهره برداری ملی

هنگامی که اولین کشف شروع شد در روسیه ظاهر شد، شایع ترین سوء عملکرد، راننده فرمان غرق شده و جذب شوک مرده بود. واقعیت این است که دستورالعمل های LR به وضوح نوشته شده است - از آسفالت آمده است - روشن است. و اگر شما در خارج از جاده عجله کنید، پس از آن، جذب کننده های شوک به سرعت بیش از حد گرم می شوند، که منجر به شکست در تولید لاستیک دریچه های بایپس می شود. جایگزینی جذب کننده های اصلی شوک هزینه 380-390 دلار با کار است. برای عملیات به درستی جذب شوک و بلوک های خاموش هزاران نفر از 120 را اجرا می کنند، توپ از اهرم شکل A-shaped پشتیبانی می کند - هزار 150 و دیسک کلاچ 200!

تقریبا همین اتفاق افتاد زمانی که کشف 95 در روسیه ظاهر شد مدل سال. آنها بلافاصله مشکلات را با قفسه های تثبیت کننده شروع کردند ثبات عرضی. و دوباره، این مشکل تنها توسط روسیه مشخص می شود، زیرا بر این، دستگاه های "جاده" در حال حاضر بیشتر، سعی داشتند از جاده با یک دوره خوب سوار شوند. و به همین دلیل، نه تنها قفسه های تثبیت کننده پرواز می کنند (550 دلار در هر مجموعه با کار)، بلکه راهنمایی های فرمان (317 دلار)، و همچنین تمامی جذب های شوک نیز وجود دارد. شایان ذکر است که عناصر در حال اجرا در سمت راست اغلب تحت تاثیر قرار می گیرند (ماسه و سایر ساینده ها بر روی آن پرواز می کنند).

برق چیز آسان نیست

در سال 95 سال، الکترونیک در کشف زمین به نظر می رسد ... و مشکلات با آن شروع شد، اول از همه با ABS. و اکنون ما مجددا باید به ویژگی های ملی عملیات بازگردیم. به محض اینکه شما شروع به رانندگی از جاده در افزایش دنده، بلبرینگ هاب پاک شده است. تنظیم آنها - عملیات بسیار گران قیمت است، اما اگر آن را نادیده گرفته شود، شروع به ضرب و شتم سنسورهای ABS می شود. و یک سنسور هزینه حدود 400 دلار، به علاوه 100 دلار برای کار. و سپس دوباره لازم است که بلبرینگ هر چهار چرخ را تنظیم کنید. و همچنین: پشت دو سنسور ایستاده است، اما تراشه اتصال تنها یک است. بر این اساس، اگر خرابی سنسور عقب شناسایی شود، شما باید دو بار تغییر دهید، و این در حال حاضر 800 دلار است. الکترونیک تا 98 سال بسیار قابل اعتماد نبود.

راهنمایی های تجربه شده

با خرید یک ماشین برای 5-10 هزار دلار، باید آماده باشید تا بلافاصله کاغذ سبز را به مکانیک و فروشندگان قطعات یدکی برسانید. برای زمین روور، "حکومت هزار" به سرعت تبدیل به "قانون 2-3 هزار" است. پس از خرید، شما باید بلافاصله تمام مایعات را تغییر دهید. شما همچنین باید به غدد توپ، جریان دنده فرمان، واکنش انتقال، جریان روغن از گیربکس و جعبه توزیع توجه کنید. اطمینان حاصل کنید که کمربند زمانبندی تغییر کرده است. اگر این امکان وجود نداشته باشد، بهتر است 350 دلار (با کار) صرف شود و کمربند را پیشگیری داشته باشد. برای محافظت از خود از یک سردرد با تعلیق، بهتر است بلافاصله بلوک های خاموش تمام اهرم ها و پانو را تغییر دهید، قفسه های تثبیت کننده های عرضی عرضی، چک کردن و تنظیم بلبرینگ هاب و چرخ دنده فرمان، چک کنید و احتمالا راهنمایی های فرمان را تغییر دهید ، تغییر دادن پشتیبانی توپ پل عقب (109 دلار) و بلوک های خاموش از اهرم A شکل. کیت بلوک سکوت برای کل ماشین به شما 150 دلار هزینه خواهد کرد و کل عملیات با کار 434 دلار است. بلبرینگ هاب ارزش 20 تا 25 دلار، راهنمایی های فرمان - 25 دلار است. شاید شما باید شفت کاردان را تعمیر و تعمیر کنید. به طور کلی، بسیاری از قطعات یدکی غیر اصلی برای کشف در دسترس هستند، و در اینجا شما باید به کیفیت نگاه کنید، و نه برای قیمت. اما اگر این کل مجموعه ای از کار را انجام دهید، ماشین با چند سال خدمات اغراق تشکر می کند، و خدمات فعلی به نظر نمی رسد. قاضی برای خود: جلو لنت های ترمز هزینه 35 دلار، عقب - 25 دلار، فیلتر سوخت 15 دلار، (برای یک موتور بنزینی) و 20 دلار برای موتور دیزلی، هوا - 20 دلار، نفت - 25 دلار. مجموعه ای از انتقال کفش ترمز دستی شما حدود 60 دلار هزینه خواهید داشت.

در نتیجه، من می خواهم بگویم که کشف، مانند هیچ ماشین دیگری، برای سفر طولانی مدت اقتباس شده است. تنها منهای یک حجم نسبتا کوچک تنه است. اما در صورت لزوم، 7 نفر را می توان در ماشین نشسته بود. همانطور که برای جابجایی به سمت چپ گره پدال، شما خودتان شگفت زده خواهید شد که چقدر سریع آن را می توان به آن استفاده کرد.

سرمایه راه اندازی.

هنگام توسعه کشف، عناصر ساختاری Range Rover به حداکثر استفاده شد. شیشه جلو، سپر موتور، درب، قاب، بدون تغییر قرض گرفته شد. به عنوان مثال، شما می توانید یک قاب را از یک مدل بگیرید و روی دیگری قرار دهید. حتی همه چیز را در همان مکان باقی مانده است. پایه کامل و جمع آوری شده: پل ها، جعبه دنده و جعبه توزیع. تعلیق تثبیت کننده های ثبات عرضی را از دست داد و تنها علاوه بر این تنها در 89 سالگی راه اندازی شد موتور دیزل TDI 200.

اسرار ایندیانا جونز.

کشف، که در جایزه شتر شرکت کرد، کاملا بود اتومبیل های استانداردآماده سازی گذشته در وسایل نقلیه ویژه SVO.

اتومبیل ها Snorkel، کیت قدرت، حفاظت فرمان، قلاب های تقویت شده قلاب در جلو و عقب، تقویت 24 اسلات نیمه محور، Superwinch Huskie Winch، تنه اکسپدیشن با چراغ های اضافی و مجموعه ای از تجهیزات ناوبری (Terratrip و GPS Navigator).

الکساندر مدودف.
متخصص پیشرو در تعمیر و نگهداری ماشین های Land Rover نه تنها در خودرو اصلی بلکه در روسیه نیز نیست.

درک آنچه کشف چیست، در جاده غیر ممکن است. در جاده بد - هم. در آنجا او بهتر از Pajero نیست، زمین کروسر یا چروکی چیزی که شما شروع به درک زمانی که شما با آسفالت بروید و از طریق جنگل، بر روی زمین بروید ... شما می روید، و ماشین به آرامی ستاره هر بدنی است. بریتانیا معتقد است که اگر شما حداقل کمی سریعتر از یک عابر پیاده بروید، این یک Movietone است. معروف دوم معروف، "موقعیت فرمان فرمان" در حال کار است، و در حال حاضر شما به آرامی و جامد حرکت می کنید. به نحوی، من در کنار خودم از لویید، جایزه شتر شتر مارشال و رئیس گروه آزمون لندروور کاشتم و نشان داد که چگونه مسیر جاده ای در روسیه است - یک ردیف بالا و دمپایی به طبقه. و او را در وحشت فریاد زد که هیچ تضمینی در روسیه برای چشمه ها، جذب شوک، نمی تواند انتقال داده شود. و سوار شدن غیرممکن است. در ماشین های انگلیسی، شما باید به عنوان سوار بریتانیا سوار شوید، یعنی من خاک را دیدم - بیرون رفتم، به سمت پایین رفتم، مسیر را برای چرخ های راست و چپ قرار دادم، روی جعبه های چاله گذاشتم، دومین پایین را روشن کرد و با دقت سوار شد اگر به این ترتیب عمل کنید، کشف تقریبا هر موقعیتی را از بین می برد. به یاد داشته باشید که چگونه شرکت کنندگان جایزه شتر آموزش داده شده و چگونه سرگرم کننده در گلدان فرار کردند. خوب، چه کشف است ماشین خوبشما می توانید اطمینان حاصل کنید که شما به هر سرویس زمین Rover رانندگی می کنید و به آنچه کارکنان او می روید نگاه می کنید. در همان زمان، Land Rover گران ترین ماشین در جهان است. این همیشه چیزی است که شما پول می گیرید وجود دارد. او دائما می خواهد بهبود یابد، و برای این همه امکانات وجود دارد. با تعداد لوازم جانبی ارائه شده و اجزای تنظیم با کشف می توانند به جز جیپ Wrangler رقابت کنند. و اگر شما قبلا همه چیز را خریداری کرده اید، می توانید یک کیسه مخصوص برای چکمه های کثیف خریداری کنید.

ایرینا Zhigulova.
مرکز خودرو فروشنده

من در ماشین اصلی کار می کنم و البته من یک ماشین تجاری شرکتی را رانندگی می کنم. اما از همه مارک های خودرو که معاملات بزرگ، من زمین روور را انتخاب کردم. اول از همه، چون من شعار زمین روور را قبول می کنم، به نظر می رسد که این شرکت اتومبیل ها را نمی فروشد، بلکه شیوه زندگی است. این سبک، آزاد، باز، آزادی دوست داشتنی، بسیار مناسب برای من است. او بیوگرافی من را با وضعیت روح من بازتاب می دهد. من عاشق آزادی و فرصت حرکت در جاده های مشخص شده نیستم، اما جهت انتخاب، تلاش و تلاش می کنم. این کشف سری اول من از آغاز ماه مه سال جاری، اما به نظر می رسد که من آن را برای مدت طولانی دارم. کشف یک انتخاب کاملا آگاهانه است. برای من، این مثل اولین عشق است که من نشستم و بلافاصله فهمیدم این است. من می خواستم یک ماشین با یک درایو کامل برای ترک استراحت، و در طبیعت، و در اطراف شهرستان به رانندگی، بدون فکر کردن، برخی از جوانان به خصوص جوانان می توانند اضطراری ایجاد کنند و فقط مجازات شوند. این خودرو این Elder، 1990 است. اما او شاسی بسیار خوبی داشت، مالک قبلی او را دنبال کرد. من موتور را لمس نکردم، فقط فیلترها تغییر کرده و لاستیک را خریداری کرده اند. در تابستان من به تعطیلات خود را تحت سامرا رفتم، آن را 2500 کیلومتر، و ماشین هرگز شکست خورده است. قصد دارد جایگزین شود شیشه جلو اتومبیل و قرار دادن در سالن، صاحب قبلی در آنجا زندگی کرده است. لازم است یا کشیدن، یا در همه جایگزین. و لازم است که به دنبال یک کیف دستی خاص باشد که برای آن جایی در کنسول وجود دارد. بسیاری از آنها شکایت می کنند که به دلیل گره پدال آواره، ناخوشایند است که کلاچ را فشار داده و هیچ جایی برای استراحت با پای چپ او وجود ندارد. و برای من، به دلیل رشد کوچک، فقط بسیار راحت است. پا به سادگی بر روی زمین ایستاده است و خسته نمی شود. همانطور که برای شیر، گاهی اوقات چرخش آدرنالین در خون اضافه می شود. اما فقط یک سفر به سامرا از لحاظ درک به آنچه که حد مجاز می تواند به دست آورد، بسیار زیاد بود. جعبه به من در خدمت تنظیم شد، و در حال حاضر انتقال به طور واضح تغییر می کند. و همچنین خوب است که، داشتن یک ماشین، شما عضو یک باشگاه دوستانه هستید، و من به من سفر زیادی به طبیعت با سایر فروشندگان نام تجاری دادم. بسیاری از آنها را در معرض نگهداری و محتوا قرار می دهند. من اینطور فکر نمی کنم. من هنوز تنها یک شکست داشتم - توسط حماقت خودم، دمپر فرمان جدا شد. فقط کشف چنین ماشین است که همیشه می خواهد بهبود یابد. من فکر می کنم که ماشین بعدی من نیز زمین رانده خواهد شد، و شاید دوباره کشف شود.

Land Rover Discovery I Car در سالن های نمایندگی رسمی Land Rover فروخته نمی شود.

مشخصات Land Rover Discovery I

تغییرات زمین روور کشف من

Land Rover Discovery I 2.0 MT

Land Rover Discovery I 2.0 در

Land Rover Discovery I 2.5 TDI MT

Land Rover Discovery I 2.5 TDI در

Land Rover Discovery I 3.5 MT 155 HP

Land Rover Discovery I 3.5 MT 166 HP

Land Rover Discovery I 4.0 MT

Land Rover Discovery I 4.0 در

Classmates Land Rover کشف من برای قیمت

متأسفانه این مدل همکلاسی ندارد ...

بررسی از صاحبان زمین روور کشف من

Land Rover Discovery I، 1994

من زمین روور کشف کردم که من در شرایط بد، بازسازی شده، در حال حاضر روح Tshu. 2.5 لیتری Turbodiesel ماشین را نه تنها اعتماد به نفس، "تراکتور" صدا، بلکه کاملا مناسب، به عنوان یک ماشین از پویایی شتاب کلاس. ذخایر کامیون در طول عملیات "برای تکمیل" استفاده نمی شد - فقط هیچ موردی وجود نداشت. با "مجازات" و مسدود کردن با اطمینان عجله در امتداد Azimuth برای هر پوشش. 40 سانتی متر در عمق ویرجین برفی در دنده های افزایش یافته و بدون قفل، با سرعت خوب، تنها یک پست گرد و غبار برف است. همه چیز که کوچکترین تنه درخت را می توان در هنگام حرکت نادیده گرفت. به مدت طولانی ناپدید شد تا در پلیس دروغگو کاهش یابد - در Land Rover Discovery من یک شغل کاملا بی معنی است. در لاستیک بالا "Sun Beds"، دستگاه "Swallows" در سرعت 80 با فشار کمی و صدای تقسیم ضعیف است. پس از نصب لاستیک های 235/85 P16، مصرف کمی افزایش یافت و به 8.5 دیزل سوخت در چرخه مخلوط در تابستان رسید. توسط زمستان - دیگری به علاوه لیتر. اگر "Polykhachich" یکی دیگر از لیتر است.

Salon Land Rover Discovery I، به ویژه در مقایسه با سد های متوسط \u200b\u200bمتوسط، به سادگی بزرگ است. سهام بیش از سر خود را (به سختی رانندگی در یک تاکسی - سقف "Davit") سانتیمتر 20، یک مبل عقب سنگین، حجم تنه با folded صندلی های عقب - 2 مکعب برای مثال، می توانید یک کیسه سیمان را بکشید، فقط می توانید، فقط به راه رفتن به Stroymarket شوخی کنید. نه حجم آنها، نه وزن، بر رفتار ماشین و راحتی جابجایی تقریبا تحت تاثیر قرار نخواهد گرفت. بررسی و مانور پذیری - در ارتفاع. من برای مدت زمان طولانی به ابعاد استفاده کردم، این اولین SUV من است، اما زمانی که من به "Millimetrach" در پارکینگ "سرخ شده" از "صندلی های کوچک" استفاده کردم - مزایا، منطقه لعاب و به سمت چپ منتقل می شود، فرود اجازه می دهد تقریبا 360 درجه از آنچه که در خارج اتفاق می افتد را در نظر بگیریم، و در صورت لزوم، راحت، با شانه ها، از پنجره خارج می شود. ظاهر Land Rover Discovery من یک "آهنگ" جداگانه است. در حال حاضر این دیگر انجام نشده است.

کرامت : افتخار لوکس و قابل اعتماد توربو دیزل. سالن بزرگ بزرگ مقدار ثابت درایو چهار چرخ. ظاهر.

معایب : سخت برای پیدا کردن و گران قیمت خرید قطعات یدکی اصلی. شاسی نیاز به مستقر دارد، در مقایسه با کابینه، مقررات (سرنگ، روانکاری).

ولادیسلاو، سنت پترزبورگ

Land Rover Discovery I، 1993

آنچه که من می توانم در مورد کشف زمین روور من، تنها کلمات مثبت و گرم بگویم. نوع، البته، اسکنه خرد شده، و شاید آنها فراموش کرده اند برای درمان یک فایل با یک فایل، اما چالش ها همه را گرفتند غرق شد که در آن تنها ممکن است. چشم ها می ترسیدند و ماشین رانندگی کرد. البته، زمانی که آنها به شدت نشسته بودند، باید از طریق دریچه بیرون بیایند. اما پس از نصب وینچ، این مشکل به خودی خود حل شد. با توجه به خدمات - یک چوب در دو انتهای، ماشین به شدت و طولانی، اما هنوز هم شکسته، و قطعات ارزان نیست. ماشین هرگز پایین نرود به دنبال و تجزیه و تحلیل زمین Rover Discovery I، من خودم را برای نیازهای شخصی من "دیسکو -2" خریدم، مدل Restyling 2003، با دیزل، کمی قدرتمندتر، به طور خلاصه، همان "دیسکو -1"، فقط کمی پیش رو از. سال خروج، راضی، در حالی که هیچ مشکلی، تنها جایگزین برنامه ریزی شده است.

کرامت : بهره وری. افتخار

معایب : اخلاقی منسوخ شده است.

بوگدان، نووسیبیرسک

Land Rover Discovery I، 1995

من ماشین را در سال 2002 با یک مسافت پیموده شده از 84 هزار کیلومتر خریداری کردم، سال انتشار - 1995، تجهیزات 2.5 TD با یک تفنگ ماشین است. من امروز 80 هزار نفر را در جاده های مختلف رفتم، از "ظریف" آسفالت، که با Kolay از K-700 پایان می یابد. صادقانه، Discovery Land Rover من واقعا دوست دارم، با وجود موتور آرام، اگر چه "گلدان" داخلی "انجام می شود". SUV باید یک سوء عملکرد باشد، که می تواند تون محموله را حمل کند تا به باتلاق و شرم آور برسد تا دختر را در اطراف شهر و کشور بگیرد. این خودرو فرود بسیار راحت است، با وجود ارتفاع 186 و وزن 105 کیلوگرم، بسیاری از جیب ها و غیره هنگام خرید، یک لاستیک جاده ای وجود داشت که او سعی کرد به شکار برود، این ایده، دیوانه بود، اما ماشین را از بین نرفت. موتور دیزل خود را با یک بسته بنزین مقایسه کنید، دیزل در خارج از جاده وجود ندارد، اگر چه مدل بنزین در مسیر بسیار پویا تر است.

در طول عملیات زمین روور کشف من خرابی جدی نداشت. در یک یخبندان 30 درجه ای، ماشین همیشه از زمان اول آغاز شد. به تازگی، اخیرا سمپاش ها را در نازل ها و شمع های رشته ای تغییر داده و "توزیع" را نقل مکان کرد، که "کشته شده" "نفت ویژه" در خدمات محلی نبود، و در بقیه ماشین نیاز به مراقبت طبیعی به موقع (روغن، فیلترها، صلیب، پد، و غیره). من به خرید "دیسکو -2" نگاه کردم، اما الکترونیک بیش از حد وجود دارد، که هیچ کس در ریازان رد نمی شود. من در بزرگراه زیاد رانندگی می کنم، اما من به اندازه کافی سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت دارم، هیچ چیز دیگری را نمی توانم پرواز کنم، زیرا روال شروع به آشکار شدن خود می کند، مشخصه همه SUV های پل. بقیه کشف زمین رانده، من در جاده ها بد نیستم، تعلیق خوب "چلچلها" چاله ها و بی نظمی ها است و به اندازه کافی نرم است. به طور کلی، خوب است ماشین کیفیت، من نمی دانم چگونه به چه کسی، اما من واقعا دوست دارم.

میخائیل، ریازان