تاریخچه کامل نام تجاری لندروور. تاریخچه لندرور: آغازهای کوچک - نتایج بزرگ در جایی که مریخ نورد مونتاژ می شود

SUV مورد علاقه ما

هر سازنده خودرو ترجیحات خود را دارد ، اصول خود را که شرکت هنگام توسعه مدل بعدی رعایت می کند. طراحی شیک ، قدرت موتور غیرقابل شکست ، ظرافت یا تمایل به گرفتن یک رکورد دیگر در شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت.

شرکت انگلیسی مریخ نوردجهت اصلی تولید در اواسط قرن گذشته تعیین شد.

جهان به خودروهایی نیاز دارد که بتوانند حتی در سخت ترین جاده ها نیز کنار بیایند. SUV ها چیزی هستند که مصرف کننده برای آن آماده است.
موریس ویلکس ، بنیانگذار مأموریت نوردی.

بنابراین در سال 1948 علامت تجاری لندرور به ثبت رسید و این شرکت سفر طولانی و پرحادثه خود را به سمت ساختن "آینده ای گذرا" در خودرو آغاز کرد.

تاریخچه لندرور

اواسط دهه 40 دوران سختی پس از جنگ برای همه شاخه های تولید بود. منابع به شدت فاقد بود ، اقتصاد انگلستان رو به افول بود ، و عرضه خودروهای فوق سریع سریع ، که این شرکت در آنها تخصص داشت مریخ نوردقبل از شروع جنگ ، هیچ س questionالی وجود نداشت. زمان خودروهای کاملاً متفاوت فرا رسیده است ، خودروهایی با وظایف مشخص: استقامت ، آمادگی برای کار سخت و توانایی در سطح کشور.

در آن زمان ، موریس ویلکس طراح اصلی شرکت روور بود ، در حالی که برادرش مدیر عامل همان شرکت بود. به طور خلاصه ، بچه ها به خوبی در ماشین ها مهارت داشتند. یکی از محبوب ترین ویلکس ها یک SUV آمریکایی بود ویلیس.

این مدل خودرو منحصراً برای اهداف نظامی استفاده می شد و یک توسعه مشترک بود Willys-Overland Motorsو آب کم عمق... خودروی شناسایی سبک از سخت ترین استانداردها برخوردار بود و تولید آن مستقیماً توسط دولت آمریکا کنترل می شد. در سال 1945 ، تولید SUV متوقف شد و برادران کارآفرین ایده ای داشتند که خیلی زود به یکی از موفق ترین خودروهای دوران پس از جنگ تبدیل شد.

دولت بریتانیا بر صنعت خودرو متکی بود و لندرور تازه تولید شده نمی تواند ناامید کننده باشد.

کمبود فلز برای تولید در سال 1947 پایان یافت. صنعت نظامی کند شد و یک سال بعد اولین شرکت لندروور ، اولین SUV این شرکت ، در نمایشگاه اتومبیل در آمستردام خودنمایی کرد.

گیربکس و موتور از یک خودروی سواری Rover وام گرفته شده است ، بدنه از آلیاژ آلومینیوم سبک ساخته شده است ، در برابر خوردگی مقاوم است و تولید آن ارزان است. برای ساخت شاسی ، آنها ضایعات فولادی را انتخاب کردند و فشار را کنار گذاشتند. این امر به لندرور پشتیبانی قابل اعتماد و بادوام را تحمل می کند. ظاهر بیرونی هنوز شبیه پژواک جنگ بود - رنگ سبز ، اشکال زاویه دار.

و در حالی که برادران ویلکس مدل جدید را به عنوان "طبقه متوسط ​​برای کشاورزان" معرفی کردند ، تقاضای دیوانه وار برای لندروور این شرکت را مجبور کرد در برنامه های خود برای عرضه اولین SUV خود تجدید نظر کند. تا سال 1949 ، شاسی بلند لندرور از سدان ثابت شده روور بیشتر فروش داشت.

موتور 1.5 لیتری 48 اسب بخاری و چهار چرخ محرک با حداکثر سرعت تا 75 کیلومتر در ساعت اولین لندروور است که تنها در عرض چند ماه در 68 کشور جهان به فروش می رسد. و مهمتر از همه ، آنچه در ابتدا خریداران را جذب کرد - چهار چرخ محرک.

اولین SUV فرصت های جدیدی را برای این شرکت باز کرد. این خودرو می تواند فروش فوق العاده ای داشته باشد و نگرانی لندرور می تواند عواید حاصل از آن را به پیشرفت های جدیدی هدایت کند. در سال 1950 ، یک مدل جدید لندروور با سیستم محرک تغییر یافته عرضه شد: در حال حاضر راننده می تواند به طور مستقل تصمیم بگیرد که سفر را در جلو ، عقب یا چهار چرخ محرک ادامه دهد. تعدادی گزینه با طول فاصله بین دو محور متفاوت ظاهر شد و بدنه شروع به بدست آوردن طرح های جدید کرد.

هفت سال بعد ، در سال 1957 ، لندروور شروع به نصب واحدهای دیزلی کرد و "بدنه نرم" را کاملاً کنار گذاشت و قطعات بوم را با قطعات آلومینیومی جایگزین کرد. در این سال بود که لندرور طراحی شد و به یک کلاسیک واقعی آن دوران تبدیل شد. امروز یک مدل است مدافع زمین نورد.

لندرور به تدریج از "خودرو برای کشاورزان" به همزیستی خودرویی با قابلیت عالی در سطح کشور و راحتی در سطح سدان تبدیل می شود. با الهام از راه اندازی هفت نفره در بازار استیشن واگنبا "پر کردن کامل" ، مهندسان لندروور آزمایش وسایل داخلی را آغاز می کنند.

بردار به درستی انتخاب شده است. بخاری داخلی ، اثاثه یا لوازم داخلی درب نرم ، فضای داخلی چرمی - همه اینها تفاوت های ظریفی است که ماشین برتر آن زمان را از یک ماشین "برای همه" متمایز می کند. اولین مدل در سال 1970 به بازار آمد مأموریت نوردیکه تحت این پروژه وارد بازار آمریکا می شود پروژه عقاب.

موتور بنزینی بیوک V8 ، شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11.9 ثانیه ، حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت - این ویژگیها به یک استاندارد جدید در دنیای خودروها تبدیل شده است. این نمایشگاه به نمایشگاه اصلی لوور تبدیل شد و عنوان "نمونه مرجع طراحی صنعتی" به آن اهدا شد.

رنج روور صفحه جدیدی را در تاریخ برای لندرور باز می کند. پیش از 45 سال تجربه ، توسعه و پیشرفت شگفت انگیز ، سه نسل SUV جهانی و ده ها جایزه معتبر.

SUV خانواده در سال 1989 وارد بازار شد کشف... اصلاح مقرون به صرفه تر Range Rover بدنه ای ساده را دریافت کرد.

در نه سال دیگر ، SUV باد دوم را دریافت می کند و تناسخ آن در بدن تجسم می یابد دامنه کشف مریخ نوردسری دوم: دیزل 5 سیلندر با سیستم تزریق ثبت شده.

در سال 1993 ، 1.5 میلیونمین خودروی لندرور از خط مونتاژ نگرانی خارج شد و خودروساز باواریایی BMW AG برای طراحی بیشتر نسل جدید SUV به کار گرفته شد.

در سال 1997 ، یک نسخه جمع و جور از SUV معرفی شد زمین فورلندر روور ... این کوچکترین خودرو در خط تولید شرکت است که اغلب به آن "SUV سوغاتی" می گویند

Freelander تنها در پنج سال از عمر خود ، پرفروش ترین خودرو چهارچرخ متحرک در اروپا می شود.

توسعه سریع و تقاضای چشمگیر برای مدل های SUV لندروور ، مدل های جدید بیشتری را ایجاد می کند.

در طول تکامل SUV ها ، Land Rover یک سری فناوری را ثبت کرده است که رانندگی در جاده های مشکل را به یک لذت تبدیل کرده است:

• HDC سیستم رانندگی سرازیری ؛
• سیستم تعلیق هوای مستقل تمام چرخ ها با کنترل الکترونیکی(هنگام نصب بدنه تک رنگ و موتور عرضی) ؛
• رنج روور اولین SUV تمام آلومینیومی است.
• اولین سیستم کنترل کشش الکترونیکی

و در جایی که اختراعات با تکنولوژی بالا وجود دارد ، پیروزی های شایسته ای وجود دارد. عنصر یک SUV اعزامی به زمین های سخت ، مسابقات طولانی مدت و نقاطی است که در آن یک سدان کلاسیک سکته قلبی می کند. تجربه نظامی به نفع است و قلک بانک لندرور با غنائم جدیدی پر شده است:

• در سال 1972 ، رنجروور اولین خودرویی بود که برد 29000 کیلومتری ترانس آمریکا را با موفقیت کامل کرد.
• در سال 1974 رنجروور از صحرای صحرا عبور کرد. طول مسیر که 100 روز به طول انجامید 12000 کیلومتر بود.
• در سال 1977 ، SUV به راحتی مسابقه 30،175 کیلومتری را در مسابقه لندن-سیدنی به پایان رساند.
• 1979 و 1981 سال رکوردهای رنج روور بود: 27 رکورد سرعت در مدل دیزل رنج روور و دو پیروزی در یکی از سخت ترین مسابقات رالی پاریس-داکار در 79 و 81 سال.
• مدل به روز و اصلاح شده هیبریدهای رنج روور با موفقیت از جاده ابریشم بزرگ از بریتانیای کبیر به هند عبور کرد. طول این مسیر ناهموار 16000 کیلومتر است.

در قلب همه SUV های رنجروور توانایی ترکیب قدرت و قابلیت اطمینان با تزئینات درجه یک و فضای داخلی مجلل وجود دارد.

مجموعه ای از وسایل نقلیه لندروور با یک چشمگیر نشان داده شده است خط مدل، که تقریباً همه سلیقه ها و ترجیحات یک راننده مدرن را پوشش می دهد ، که قابلیت اطمینان برای آنها یک اولویت است.

در سال 2005 پرچمدار بازار را فتح کرد دامنه ورزش مریخ نورد ، که عنوان را دریافت کرد " بهترین ماشینبرای کل تاریخچه شرکت ". در سال 2011 ، فروش کراس اوور آغاز شد رنج مریخ نورد اووکو نگرانی بار دیگر موفق به ترکیب ناسازگار ، ارائه یک ماشین شهری با شخصیت یک SUV شد.

در طول سابقه 45 ساله مدلهای رنج روور ، سازنده موفق شده است "فقط یک SUV" را به یک ماشین برتر تبدیل کند. رفتن به یک سفر طولانی از نقاط دشوار و در عین حال احساس در مهد راحتی ، نکته اصلی است. وظیفه زمینرووری که این شرکت با موفقیت از آن استفاده می کند.

این خودرو ظاهر خود را مدیون دو مهندس شرکت انگلیسی روور ، برادران ویلکس ، جیپ ویلیس نظامی قدیمی و وضعیت انگلستان پس از جنگ است. اگرچه ، همانطور که می دانید ، کشور از حمله مستقیم دشمن فرار کرد ، سالها حملات هوایی ، بمباران پرتابه های V-1 و موشک های بالستیک V-2 ، کار صنعت و کشاورزی جزیره را به دولتی با اقتصاد بسیار تغییر شکل داد. به انگلیس به شدت به صادرات محصولات خود نیاز داشت. اما چه چیزی می تواند به اروپا ویران شده ارائه دهد؟

گروه مریخ نورد ، در سال 1884 تأسیس شد و از جمله دوچرخه در آن ایجاد کرد فرم مدرن، از کاونتری بمباران شده به Solihull نقل مکان کرد ، جایی که تولید مدلهای ماشین قبل از جنگ را تأسیس کرد. با این حال ، هم خود بریتانیایی ها و هم همسایگانشان در قاره به چیزی متفاوت نیاز داشتند که به سادگی طراحی و نگهداری و مهمتر از همه ، تنوع واقعیات آن روزهای سخت برسد.

اسپنسر و موریس ویلکس گزینه ای بسیار ساده و ساده را انتخاب کردند ماشین قابل عبوربر اساس جیپ ویلیس ، اما در عملکرد غیرنظامی. خوشبختانه ، آنها به طور قطع می دانستند که چنین چیزی را در مریخ نورد مادری خود برنامه ریزی نمی کنند. سپس دو پرنده را با یک سنگ کشت. ابتدا ، با جایگزینی فولاد با "فلز پرنده" ، به روشنایی قابل توجهی از دستگاه دست یافتیم. و ثانیاً ، آنها با خرید دورالومین ، که از صنعت هواپیما پر بود ، و پس از جنگ به شدت کاهش یافته بود ، جایگزین شایسته ای برای ورق فولاد کمیاب پیدا کردند. او همچنین اتصال قسمت های بدن با پرچ ها را بر عهده گرفت. در مورد سایر واحدها ، موتور ، گیربکس ، آنها از هر دو مدل جیپ ویلیز و مدلهای روور آن زمان گرفته شده اند.

یک جزئیات جالب. برادران ، ظاهراً آنقدر مطمئن هستند که مشتریان خارجی ، از جمله مشتریان اروپایی چپ دست ، خودرو را خواهند خرید ، صندلی راننده ماشین خود را نه در سمت راست ، به انگلیسی ، یا در سمت چپ ، به زبان اروپایی ، اما در وسط. به منظور مزاحم نشدن مجدد صندلی بر روی نسخه های صادراتی خاص.

نمونه اولیه ، اگرچه نامی ندارد ، در مدت شش ماه آماده شد. و نام خود را در آزمایش کامل دستگاه دریافت کرد. این توسط موریس اختراع شد و نام شرکتی که در آن خدمت می کرد را ترکیب کرد و هدف از این تازگی ، معلوم شد که لندروور است ، چیزی شبیه به "روور روستایی".

در پایان آوریل 1948 ، این خودرو در یک نمایشگاه در آمستردام ارائه شد. موفقیت چشمگیر. تا پایان سال ، برادران در حال ساخت یک دسته آزمایشی از چهل و هشت خودرو با موتور ، گیربکس و محورهای ارتقا یافته از خودروهای روور هستند و هر کدام را 450 پوند می فروشند. تنها سه ماه پس از شروع تولید سریال ، SUV در 68 کشور جهان فروخته شد. شما می توانید این را تصور کنید: از 48 خودروی پیش تولید شده در اواخر 1947 - اوایل 1948 ، هجده تا به امروز در سلامت کامل هستند!

یک ماشین با 48 اسب بخار قدرت و کمی بعد ، یک موتور 50 اسب بخاری ، با وزن 1.2 تن ، با آیرودینامیک آجری حداکثر سرعت 75 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. با غیبت تقریباً کامل از آنچه که راحتی نامیده می شود. باز ، در بهترین حالت با یک سایبان نرم ، بدون در ، با برجستگی و بسیار پر سر و صدا. اما توسط کشاورزان ، صنعتگران ، شکارچیان و فقط افرادی که به طور اتفاقی در منطقه ای با جاده های بد زندگی می کردند ، درخواست شده است.

نام لندرور مدتهاست که با خودروهای چهارچرخ محرک همراه است. علیرغم پیشرفت و توسعه مداوم ، کل سابقه خودروهای منحصر به فرد لندروور به وضوح ثبات ایده اصلی ترکیبی از اهداف و ارزشهای تغییرناپذیر و رویکرد کاملاً متمرکز برای توسعه را نشان می دهد.

در حال حاضر در پایان دهه 50. 250،000 مین لندرور از کارخانه Solihull روانه می شود.

در دهه 1960 تقاضا برای خودروهای 4WD افزایش چشمگیری داشت و لندروور در خط مقدم بازارهای نوظهور قرار داشت. در تلاش برای یافتن بهترین راه حل برای این مشکل ، مهندسان روور روی یک وسیله نقلیه که ترکیبی از راحتی و عملکرد رانندگی ماشین خانوادگیبا قابلیت های آفرود لندرور.

نتیجه کار آنها رنج روور بود که در سال 1970 عرضه شد. و فوراً تحسین طوفانی عمومی را برانگیخت. طراحی معروف این مدل هنگامی که در لوور پاریس به نمایش گذاشته شد به سطح منحصر به فردی از شناخت رسیده است. این خودرو علاوه بر راحتی بی نظیر ، از ویژگی های برجسته ای در خارج از جاده برخوردار بود.

در طول دهه های 1970 و 80 ، تکامل لندرور و رنج روور ادامه یافت و به رسمیت شناخته شد زمین ماشینروور به لطف رویدادهایی مانند رالی پاریس-داکار رشد کرده است ، که نشان دهنده انعطاف پذیری برجسته این برند است. از سال 1990 این خودرو که میلیون ها نفر در نگاه اول آن را به عنوان شاسی بلند کلاسیک لندروور شناخته بودند ، به Defender تغییر نام داد. Defender نمادین ، ​​فاصله بین دو محور لندرور ، همه کاره است ماشین قابل اعتماددر دوران پس از جنگ ، تقریباً 50 سال است که بدون تغییر تولید می شود و ظاهر آن شبیه به همان مدل پس از جنگ است. این مدل هنوز هم بهترین SUV چهار چرخ محرک محسوب می شود.

در اواخر دهه 80 ، لندرور با اولین نمایش دیگر جهان را شگفت زده کرد. دیسکاوری برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 1989 به نمایش درآمد و نشان دهنده ایجاد طاقچه جدیدی بود - خودروی راحت خانوادگی 4x4 با عملکرد عالی در خارج از جاده. این شرکت که از ابزار Spartan سلف خود محروم بود ، عاشق دسته های مختلف مصرف کنندگان شد. در اروپا ، مقرون به صرفه ترین نسخه به فروش می رسد - با موتور بنزینی 2 لیتری.

در اواسط دهه 90 ، رنجروور معروف هنوز از رقابت خارج است و معیار جهانی برای خودروهای لوکس تمام زمین شناخته شده است. در سال 1994 مالک جدیدشرکت نگرانی BMWتجدید اساسی خود را انجام می دهد این خودرو با سه نوع موتور-8 سیلندر V شکل با حجم کار 4.0 یا 4.6 لیتر و همچنین BMW دیزل توربوشارژ با حجم 2.5 لیتر ارائه شد. در اواخر دهه 90 ، رنجروور تزریق سوخت بهتری از BOSCH دریافت می کند ، فضای داخلی بهبود یافته و اپتیک های جدید.

در سال 1997 Freelander را معرفی کرد ، یک وسیله نقلیه جمع و جورتر ورزشی و تفریحی که از نظر فروش در کلاس 4 × 4 در اروپا پیشتاز بوده است. Freelander جد پلتفرم SUV محبوب BMW است. این اولین مدل لندروور است که دارای بدنه تک رنگ ، سیستم تعلیق مستقل تمام چرخ ها و آرایش موتور عرضی است. مجهز به بنزین 4 سیلندر و موتورهای دیزلیحجم کار 1.8-2.0 لیتر. در سال 2003 ، این مدل تغییرات قابل توجهی در ظاهر داشت و اپتیک ، سپر و تزئینات داخلی جدیدی دریافت کرد. چنین شوخی وجود داشت: شرکت لندرور ، علاوه بر SUV ، سوغاتی تولید می کند - نشان ، تی شرت ، کلاه بیس بال و Freelander. اگرچه کوچکترین لندی به دلیل نداشتن تغییر شیب مورد انتقاد قرار گرفت و مورد سرزنش قرار گرفت ، اما فروش آن در سال 1998 به 70،000 در سال افزایش یافت. و برای پنج سال متوالی - تا سال 2002 - Friel همچنان محبوب ترین چهار چرخ محرک در اروپا بود. این خودرو تقریبا 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد. این خودرو تقریبا 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد. Freelander 2 بزرگتر در پلت فرم EUCD مشترک با Volvo XC60 در سال 2006 در لندن نمایش داده شد.

از سال 1998 ، Discovery Series II تولید شده است. این خودرو دارای یک شاسی بهبود یافته ، یک موتور دیزل 5 سیلندر منحصر به فرد ، با یک سیستم انقلابی (در آن زمان) بود. تزریق مستقیمانژکتورهای پمپ مشکل مقاومت در برابر خوردگی بدنه نیز برطرف شده است. در سال 2003 ، Discovery II تحت لیفت صورت قرار می گیرد و ویژگی های مدرن "مارک" را به دست می آورد که شبیه به خانواده جدید رنجروور است.

و از پایان سال 2002 ، لندرور تولید پرچمدار جدید New Range Rover را آغاز می کند ، که میراث سبکی پیشینیان خود را حمل می کند ، اما از نظر فنی از نظر انقلابی با آنها متفاوت است. کنارگذاشتن قاب ، سیستم تعلیق وابسته و مدل قدیمی V8 شفت قدیمی 50s در دهه 50 ، New Range Rover را در ردیف SUV های لوکس مدرن پیشتاز می کند.

در بهار سال 2004 ، لندرور مدل کاملاً جدیدی را معرفی کرد ، دیسکاوری 3. در حالی که رنجروور جدید شباهت هایی با مدل های قبلی خود داشت ، در مورد دیسکاوری 3 ، صاحب نام تجاری فعلی ، فورد ، تصمیم به ایجاد یک ماشین از ابتدا گرفت. به نسل سوم کاملاً جدید Disco به سبک Range در حال حاضر دارای سیستم تعلیق مستقل است. قاب یکپارچه شده در بدنه اجازه می دهد تا مرکز جرم پایین بیاید. در خارج از جاده ، راننده با کمک دستیار الکترونیکی Terrain Responce ، تیز شده است انواع مختلفپوشش دادن.

سپس ، در سال 2005 ، یک مورد جدید در بین SUV های لندروور ظاهر شد - رنج روور اسپرت ، با پویایی و ویژگی های هندلینگ بی عیب و نقص. این شرکت به خودرویی سبک تر و سریعتر از Range احتیاج داشت که بتواند با Tuareg ، Cayenne و BMW X5 برابری کند. این خودرو 8.5 سانتی متر کوتاهتر و 17.5 سانتی متر کوتاهتر از رنج معمولی است ، اما موتور کمپرسور V8 پنج لیتری این خودرو را در کمتر از شش ثانیه به صد می رساند. به گفته رانندگان ، این موفق ترین تصمیم توسعه دهندگان شرکت Land Rover در کل تاریخ خود است. حداقل تا آخرین مدل ، Range Rover Evoque ، یک پیشنهاد جدید 2010 که ترکیبی از عملکرد برتر رانندگی است. ماشین اسپرتبا طراحی واقعا عالی

از دهه 60 قرن گذشته ، لندرور بسیار تغییر کرده است و اغلب دست به دست می شود: بریتانیا لایلند (1968-1998) ، بریتانیا هوانوردی (1988-1994) ، بی ام و (1994-2000) ، فورد (2000-2008) به و سرانجام ، TATA هندی ، که سازنده SUV انگلیسی را با جگوار خریداری کرد. هندی ها 2.3 میلیارد دلار پرداخت کردند ، اما منهای 600 میلیون دلار برای برنامه های بازنشستگی جگوار و لندرور ، بیضی شکل آبی 1.7 میلیارد دلار دریافت کرد. علاوه بر این ، نگرانی فورد متعهد شده است که به موتورها ، سیستم عامل ها ، سایر اجزا و فناوری کمک کند - در دوره گذار ، فورد متعهد شده است که از نمایندگی های جگوار و لندروور در سراسر جهان کمک مالی کند.

به جرأت می توان گفت که لندروور از یک محصول ساده و مفید مدل 1948 به افسانه خودرو... تعداد کمی از رقبا می توانند به همان میزان از شهرت و احترام خودروهای لندروور برخوردار باشند. با این حال ، تأیید اصلی ارزشهای لندروور خود اتومبیلها است: این کاملا باورنکردنی به نظر می رسد ، اما دوسوم خودروهای لندروور تولید شده هنوز در خدمت هستند!

آقای راتان تاتا ، رئیس هیئت مدیره پسران تاتا و تاتا موتورز ، قول داد که هر دو شرکت منحصر به فرد خود را حفظ خواهند کرد ویژگی های متمایز کننده... با این حال ، SUV ها به لطف استفاده گسترده از آلومینیوم و معرفی فناوری های ترکیبی ، مصرف سوخت کمتری خواهند داشت. علاوه بر این ، لندرورها در تلاشند تا مدافع افسانه ای را با یک SUV مدرن تر جایگزین کنند ، با نام رمز Project Icon. همه اینها چه خواهد شد ، زمان نشان خواهد داد. اگرچه شرکت لندروور حتی با مالکان بد چهره خود را از دست نداد.

لندروور در حال حاضر تنها شرکتی است که به طور انحصاری خودروهای 4 چرخ 4 چرخ متحرک تولید می کند. این فداکاری محض به ایده شاید دلیل اصلی این باشد که ارزشهای لندروور - آزادی ، ماجراجویی ، استحکام و مهمتر از همه ، صادق بودن در مورد خود - در همه وسایل نقلیه این شرکت به وضوح نشان داده شده است.

شرکت خودروسازی بریتانیایی لندروور به دلیل SUV های جمع و جور و قابل اعتماد در سراسر جهان شناخته شده است. هموطنان ما به ویژه عاشق این خودروها بودند. مدل لندرور فریلندر 2 در فدراسیون روسیه بسیار محبوب است. نسل دوم "بریتانی" برای اولین بار در سال 2006 از خط مونتاژ خارج شد و چهار سال بعد خودرو مجدداً تغییر شکل داد. هموطنان ما علاقه مند هستند که Land Rover Freelander 2 در کجا برای بازار داخلی مونتاژ شود. مشخص است که خانه مارک لندروور انگلستان است. دفتر مرکزی شرکت در Solihull (انگلستان) واقع شده است. این شرکت SUV های مجلل با قابلیت بالا در سطح کشور تولید می کند. شرکت های تولید این مدل خودرو نیز در چین و هند (شهر پونا) واقع شده اند. بر بازار روسیهماشین از اینجا تحویل داده می شود امروزه این شرکت متعلق به شرکت هندی Tata Motors است. و بنابراین ، SUV Land Rover Freelander 2 امروز در سه کشور جهان مونتاژ می شود:

• انگلستان (Halwood)
• هند (پونا)
• چین

در روسیه ، نگرش به این مدل خودرو متفاوت است. برخی از صاحبان خودرو را دوست دارند ، برخی دیگر عدم اطمینان SUV را مقصر می دانند.

نمای بیرونی و داخلی

این مدل خودرو در سراسر جهان فروخته می شود. اولین SUV در سال 1997 عرضه شد. اولین اتومبیل ها دارای پنج در بودند و پس از مدتی شروع به تولید نسخه سه در کردند. خودروی آفرود بریتانیایی Land Rover Freelander از نسل دوم در سال 2006 جهان را دید. در سال 2010 ، او تحت بازسازی قرار گرفت ، به لطف آن خودرو کمی تغییر کرد.

جایی که لندرور فریلندر 2 ساخته می شود ، آنها خواسته های خریداران را در نظر گرفتند و خودرو را حتی بهتر کردند. ابعاد "بریتانیایی" 2014-2015 عبارتند از: 4500 میلی متر × 2195 میلی متر × 1740 میلی متر. ابعاد فاصله بین دو محور 2660 میلی متر و فاصله زمین تا خودرو 210 میلی متر است. این شاسی بلند پنج در برای حمل پنج سرنشین طراحی شده است. حجم صندوق عقب 755 لیتر است و در صورت تا شدن صندلی های عقب - 1670 لیتر.

در ظاهر ، خودرو تغییر چندانی نکرده است ، موتور SUV بسیار بیشتر دوام آورده است. پس از تغییر ظاهر ، خودرو شیک و حجیم به نظر می رسد. مشبک رادیاتور جدید با عناصر کروم روی SUV نصب شد و سپر جلو محکم تر و مدرن تر شد. چراغ های جلوی خودرو دارای حلقه LED هستند. همچنین ، سازنده گلگیرهای جلو خودرو را که پایه های قوس چرخ هستند ، تغییر داد. بسته به پیکربندی ، SUV می تواند به رینگ های 16 یا 17 اینچی مجهز شود. و به عنوان گزینه اضافیخریداران روسی می توانند لندرور فریلندر 2 را با چرخ های 18 یا 19 اینچی خریداری کنند. عمق خودرو از نظر مهندسان تحت تأثیر قرار نگرفت ، اما LED ها در داخل صندوق عقب نصب شده بودند. در جایی که Land Rover Freelander 2 تولید می شود ، آنها یک ماشین را برای کار در شرایط مختلف آب و هوایی آماده کردند.

به روزرسانی های بیشتری در داخل کابین نسبت به خارج وجود دارد. مهندسان یک صفحه ابزار جدید و یک صفحه نمایش لمسی پنج اینچی در وسط نصب کردند. محل سرعت سنج و سرعت سنج تغییر کرده است و کنسول مرکزی نیز بهتر شده است. سازنده مواد با کیفیت بالا را برای تزئین داخلی انتخاب کرده است ، علاوه بر این ، خریدار می تواند هر گزینه رنگی را انتخاب کند. یک سنسور 7 اینچی روی داشبورد نصب شده است که به لطف آن راننده قادر به کنترل یک سیستم چند منظوره ، یک سیستم صوتی ، یک ناوبر و دوربین های نقشه برداری خواهد بود. بیشترین تجهیزات گران قیمت SUV انگلیسی دارای ساب ووفر است. یک سیستم معتدل 6 ستونی در نسخه اصلی موجود است. به جای ترمز دستی ، یک درایو برقی وجود دارد. "بریتانیایی" به روز شده اکنون دسترسی بدون کلید دارد. همه صندلی های ماشین دارای روکش با کیفیت بالا و کلیه عملکردهای لازم (تنظیم ، گرمایش) هستند. فضای کافی در داخل SUV برای همه وجود دارد ، اینجا بسیار جادار است.

مشخصات فنی

اکنون در مورد نکته اصلی ، "پر کردن" داخلی دستگاه. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که سیستم تعلیق خودرو ثابت است. اما Freelander 2 چندین سیستم جدید دریافت کرد:

• کنترل فرود هیل.

این واقعیت که لندرور فریلندر 2 مونتاژ شده است نقش مهمی در ایجاد مدل ایفا کرد. سازنده ایرادات مدل قبلی خود را برطرف کرد و SUV بهبود یافته ، قابل اطمینان تر و ایمن تر را به جهان ارائه کرد. یک "بریتانیایی" با دو نیروگاه بنزینی و دو دیزلی به بازار روسیه عرضه می شود:

• موتور دیزل دو لیتری (240 اسب بخار ، بخار با گیربکس شش سرعته اتوماتیک) ؛
• بنزین 3.2 لیتری (233 اسب بخار با گیربکس شش سرعته اتوماتیک ، حداکثر سرعت - 200 کیلومتر ، مصرف سوخت - 15.5 لیتر) ؛
• دیزل 2.2 لیتر (مصرف سوخت 190 اسب بخار - 9.6 لیتر در حالت مختلط ، و در شهر - 13.5 لیتر) ؛
• 2.2 لیتر (150 اسب بخار مصرف می کند چرخه مختلطفقط 6.5 تا 7 لیتر سوخت ، همزمان با گیربکس شش سرعته اتوماتیک کار می کند).

تنظیمات این SUV به شرح زیر است:

• SE (1،842،000 روبل)
• XS (1،574،000 روبل)
• HSE (2،080،000 روبل)
• S (1،363،000 روبل).

گران ترین "بریتانیایی" Land Rover Freelander 2 HSE است. فضای داخلی این خودرو با چرم مرغوب یا آلکانترا تزئین شده است. این دستگاه دارای مدرن ترین ویژگی ها و گزینه ها است. به مبلغ 2،080،000 روبل ، خریدار دریافت می کند وسیله نقلیهبا:

• تهویه کننده هوا
• برقی
• صندلی های جلو گرم شده
• پارکتونیک
• چراغهای مه شکن
• سیستم صوتی قدرتمند با 8 بلندگو
• تعویض سی دی

از زمان انتشار محدوده اولروور در سال 1970 ، این خودرو به طور مداوم بهبود یافته است. لوکس ترین SUV با برتری ، عملکرد بی نظیر و طراحی چشمگیر مشخص می شود که وقتی با آن ترکیب می شود ویژگی های تکنولوژیکیاجازه دهید از رقبا متمایز شود ما می خواهیم تاریخ SUV های لوکس معروف به خانواده رنج روور را تازه کنیم.

1969 - نمونه اولیه Range Rover Velar

برای مخفی نگه داشتن نمونه اولیه اولین رنجروور ، طراحان و مهندسانی که روی این خودروی انقلابی کار کردند آن را "Velar" ، از "velare" ایتالیایی - "کفن" یا "پرده" نامیدند. 26 نمونه اولیه حتی دارای یک نشان با لوگوی مشابه برای مخفی کردن نام تجاری بودند.

1970 - اولین رنجروور 3 در تولید شد

پس از آزمایش موفقیت آمیز Velar Concept ، اولین رنجروور به دنیا آورده می شود. با ترکیبی نادر از عملکرد بی نظیر و طراحی زیبا ، مورد استقبال گرم مردم قرار گرفته است. این اولین وسیله نقلیه چهار چرخ متحرک دائمی همچنین دارای محفظه چمدان دو برگ ، کاپوت برجسته و خط وسط مداوم بود.

1981 - رنج روور 4 در

یازده سال بعد ، رنج روور کلاسیک ، یک نسخه چهار در ، به بازار معرفی شد و به طرفداران این برند اجازه داد تا مزایای این خودرو را به طور کامل درک کنند.

1994 - نسل دوم رنج روور

خودروهای نسل دوم حتی لوکس تر از مدل های قبلی خود بودند. ویژگی های طراحی منحصر به فرد مانند یک شبح متمایز و چراغ های جلو مستطیلی به جای چراغ های گرد ، آزمون زمان را پشت سر گذاشته و تا به امروز جزء لاینفک خودروهای ما باقی مانده است.

2001 - نسل سوم رنج روور

حتی کاملتر ، این محدوده ابتدا مریخ نورددر تاریخ یک بدن تک رنگ دریافت کرد. طراحان بیرونی از قایق کشیده و سریع ایتالیایی Riva الهام گرفته اند ، در حالی که تزئینات داخلی فلزی از قرقره های یک قایق بادبانی لوکس الهام گرفته شده است.

2004 - Range Stormer Concept

استورمر کانسپت به دلیل بازتعریف طراحی و رویکرد رنجروور برای آوردن فناوری نوآورانه به خودرو مشهور است.

2005 - تولید رنج روور اسپرت

عرضه اولین خودروی اسپرت در خانواده رنجروور نشان دهنده تعهد لندروور به بهبود عملکرد خودرو است. در بین موتورهای موجود یک موتور 4.2 لیتری وجود داشت واحد بنزینبا یک سوپرشارژر ، با عملکرد بالا مشخص می شود. رنج روور اسپورت همچنین دارای سیستم تعلیق هوایی متقاطع برای تنظیم ارتفاع و راحتی مطلوب در تمام چرخ ها ، در داخل و خارج از جاده است. تنظیم ارتفاع یکی از عملکردهای زیادی است که عملکرد پویا را در منعکس می کند ظاهرماشین.

2008 - مفهوم LRX

این کانسپت کراس کوپه یک تصمیم بلند پروازانه و مترقی توسط تیم طراحی لندروور بود. این کانسپت که به ندرت رانندگان آفرود را هدف قرار می دهد ، همچنان قابلیت های افسانه ای خودروهای لندروور را حفظ کرده است و فضای داخلی آن بلافاصله توسط روزنامه نگاران "آینده نگر" توصیف شد.

2011 - تولید Range Rover Evoque

"خودروی سال" به گفته خرده فروشان متعدد ، Range Rover Evoque با حضور در نمایشگاه خودروی پاریس 2010 عموم مردم را تکان داد. بسیاری از ویژگی های ارائه شده در کانسپت LRX مکمل کراس کوپه مجلل است. به عنوان مثال ، این مدل تفسیر تازه ای از طراحی کلاسیک رنجروور را به ارث برده است.

2012 - نسل چهارم رنج روور

مأموریت نوردی نسل چهارمبرای اولین بار یک بدنه تمام آلومینیومی دریافت کرد و با فاصله بین دو محور و سقف نزولی برجسته شد. این خودرو همچنین مجهز به پاسخ زمین پیشرفته لندروور بود. این فناوری یکپارچه رانندگی به طور خودکار تنظیمات را با توجه به شرایط جاده تنظیم می کند.

2013 - رنج روور هیبرید

اولین هیبرید در محدوده رنجروور نه تنها باعث بهبود راندمان سوخت و کاهش آلایندگی شد ، بلکه با عملکرد نسل قبلی خود همخوانی داشت. برای اثبات آن ، ماشین در مسیری طولانی از سولیحال به بمبئی حرکت کرد و 16000 کیلومتر را طی کرد ، آفرود بی رحمانه و هیمالیا.

سمت چپ اولین رنجروور هیبرید بدون کاهش عملکرد باعث کاهش آلایندگی می شود راست ویژگی های مجلل مشترک همه رنجروورها در هیبرید حفظ می شوند

2013 - نسل دوم رنجروور اسپرت

چندین خیابان نیویورک برای رونمایی از رنجروور اسپرت بازسازی شده ، که از موتور 3.0 لیتری V6 کارآمد استفاده می کرد ، مسدود شد و دانیل کریگ ، که بیشتر به خاطر نقش 007 شناخته می شود ، مفتخر به ارائه محصول جدید شد.

2015 - Range Rover Sport SVR راه اندازی شد

Range Rover Sport SVR ، یک SUV با عملکرد بالا که قدرت مطلوب را ارائه می دهد ، اولین خودرویی است که توسط تیم عملیات ویژه خودرو ساخته شده است. سریع ترین لندرور تجربه رانندگی نهایی را ارائه می دهد. قدرت در ظاهر منعکس می شود ، در عناصری مانند Double لوله های خروجیو اسپویلر عقب منحصر به فرد.

2015 - زندگینامه رنجروور SV

Range Rover SVAutobiography با نهایت تجمل و تجمل ، خودروهای رنجروور را دوباره تعریف می کند. توجه به جزئیات ، برجسته شده توسط برش آلومینیوم براش ، و صندلی های منحصر به فرد را نمی توان از دست داد. انتخاب منحصر به فرد رنگهای بیرونی این اطمینان را به شما می دهد که هر مشتری Range Rover منحصر به فرد و لوکس را دریافت می کند. SVAutobiography Dynamic به زودی معرفی شد. طراحی زیبا ، موتور قدرتمند V8 و فولاد جذاب قدرت و چابکی آن را نشان می دهد.

در اواسط دهه 1960 ، شرکت انگلیسی Rover شروع به ایجاد یک SUV همه کاره تمام فلزی کرد-یک جایگزین راحت تر برای لندروور ، که می تواند در بازار آمریکا عرضه شود. ماشین سریالی، که در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال 1970 رونمایی شد ، رنج روور نام گرفت. دارای بدنه ای سه در با پنل های آلومینیومی ، سیستم تعلیق فنری (به جای سیستم تعلیق فنر در "") ، ترمزهای دیسکی و چهار چرخ متحرک دائمی بود. زیر کاپوت ایستاده بود موتور گاز V8 با حجم 3.5 لیتر و ظرفیت 135 لیتر. با.

طی سالهای آینده ، رنج روور دائماً مدرن می شود. در سال 1981 ، آنها شروع به تولید اصلاح پنج در SUV کردند و با گذشت زمان ، نسخه هایی با تریم داخلی بهتر و گران تر ظاهر شد. در سال 1984 ، موتور ارتقا یافت و سیستم تزریق سوخت دریافت کرد و خروجی آن به 155 نیرو افزایش یافت. در سال 1986 ، موتور 2.4 لیتری توربودیزل ایتالیا (112 اسب بخار) روی Range Rover نصب شد و بعداً حجم آن به 2.5 لیتر افزایش یافت (قدرت به 119 اسب بخار افزایش یافت). این واحد با یک Rover 2.5 لیتری جایگزین شد. موتور توربودیزل با توسعه 111-122 لیتر. با. نسخه های بنزینی نیز بهبود یافت: در سال 1990 ، SUV یک موتور V8 3.9 جدید دریافت کرد و در 1992 - یک "هشت" 4.2 لیتری.

برای مدت طولانی ، همه رنج روورها به گیربکس دستی چهار سرعته مجهز بودند. در سال 1982 ، به عنوان یک گزینه ، مشتریان شروع به ارائه سه مرحله ای "کرایسلر" "اتوماتیک" ، و از سال 1985-چهار مرحله ای کردند. "مکانیک" قدیمی در سال 1983 با یک جدید و پنج سرعته جایگزین شد.

در سال 1992 ، نسخه ای با فاصله بین دو محور 203 میلی متر ظاهر شد. در سال های اخیر ، پس از اولین اتومبیل نسل دوم ، SUV با نام رنج روور کلاسیک فروخته شد و می تواند به سیستم تعلیق بادی از مدل جدید مجهز شود. در مجموع ، تا سال 1996 ، 317 هزار اتومبیل نسل اول خط مونتاژ کارخانه Solihull را ترک کردند.

نسل دوم ، 1994

نسل دوم رنج روور در سال 1994 عرضه شد. SUV که تنها با بدنه پنج در ارائه می شود ، راحت تر ، لوکس تر ، قدرتمندتر و گران تر شده است. این موتور مجهز به موتورهای بنزینی "Rover" V8 4.0 و V8 4.6 با ظرفیت 190 و 225 اسب بخار بود. با. به ترتیب. توربو دیزل رنج روور دارای موتور 2.5 لیتری خطی شش سیلندر BMW بود. گیربکس-"مکانیک" پنج سرعته یا "اتوماتیک" چهار سرعته. همه نسخه ها دارای سیستم چهار چرخ متحرک دائمی و سیستم تعلیق بادی بودند. دومین رنجروور در پایان سال 2001 با مجموع تولید 167000 خودرو از بازار خارج شد.

نسل سوم ، 2002

نسل سوم SUV ، که در سال 2002 وارد خط مونتاژ شد ، با مشارکت BMW ، که متعلق به نام تجاری انگلیسی بود ، ایجاد شد. رنج روور دارای بدنه مونوکوک فولادی با اتصالات آلومینیومی ، سیستم تعلیق بادی کاملاً مستقل ، تنها گیربکس های اتوماتیک و مجموعه ای از سیستم های الکترونیکی بود.

زیر کاپوت خودرو موتورهای باواریایی قرار داشت: یک توربودیزل خطی شش سیلندر خطی با حجم 2.9 لیتر (177 اسب بخار) یا یک "هشت" بنزینی V شکل با حجم 4.4 لیتر و ظرفیت 286 اسب بخار. با. هر دو با یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک ترکیب شده اند. در سال 2005 ، پس از فروش لندروور به فورد ، واحدهای قدرت BMW با موتورهای بنزینی Jaguar V8 جایگزین شدند: 4.4 لیتری 306 اسب بخار قدرت داشت. با. ، و 4.2 لیتر با کمپرسور - 390 نیرو. گیربکس اتوماتیک شش سرعته شده است. در همان زمان رنج روور دریافت کرد طراحی به روز شده، و یک سال بعد ، یک موتور دیزلی جدید - V8 3.6 با ظرفیت 272 لیتر - روی SUV نصب شد. با.

در سال 2009 ، بازسازی مجدد مدل انجام شد. محدوده موتورها کاملاً تجدید شده است. بنزین پنج لیتری "هشت" در نسخه جوی 375 لیتر تولید کرد. با. ، و در کمپرسور - 510 نیرو. توربو دیزل جدید TDV8 با حجم 4.4 لیتر (313 اسب بخار) بر خلاف موتورهای دیگر ، به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مجهز بود.