انواع خودروهای بی ام و. ترکیب بی ام و. مجموعه BMW - بهترین گزینه ها

بی ام و برند برتر این بخش است وسیله نقلیهکلاس برتر این شرکت آلمانی با توجه به این که دائماً در تلاش برای تعالی ماشین های خود است ، اعتماد مشتریان را در سراسر جهان جلب کرده است. آنها شیک ، پویا ، مجهز به موتور با قدرت بالا... هر یک مدل بی ام وبه لطف سیستم فرمان پیچیده ، قابلیت اطمینان ، چابکی و ثبات فرمان را ترکیب می کند.

مجموعه BMW - بهترین گزینه ها

SUV های X5 و X6 ، سدان های اجرایی 7 سری ، اتومبیل های کلاس تجاری 5 سری ، کوپه های اسپرت M6 ، 4 سری کانورتیبل و هاچ بک جمع و جور 1 سری در روسیه بسیار محبوب هستند. با استفاده از کاتالوگ سایت ، می توانید سری BMW 1-8 را خریداری کنید که در بین آنها مینی ون های Active Tourer ، رودستر i8 نیز وجود دارد. مدلها نیز مورد نیاز هستند: GT ، Gran Coupe ، X1 ، 2 ، 3 ، 4 ، M2 ، i3.

باید توجه ویژه ای به فضای داخلی شود ، همیشه در بالاترین سطح ساخته می شود ، سیستم های ناوبری و صوتی مدرن ، سنسورهای دما و صندلی های جلو برقی نصب شده است.

مزایای خرید با AutoSpot

جستجوی یک پیشنهاد مناسب با استفاده از سرویس AutoSpot چندین امکان را برای مشتریان باز می کند:

• کلیه خودروهای جدید بی ام و با 3 سال گارانتی و خرید خودرو از آنها ارائه می شود معامله گر مجاز، خدمات رایگان دریافت می کنید ؛
• در دسترس بودن یک برنامه بیمه ای که حفاظت مالی قابل اعتماد ، خدمات اضافی را ارائه می دهد.
• یک برنامه وام ویژه - حداقل پرداخت اولیه 0، است ، هزینه بیمه را می توان در مبلغ وام لحاظ کرد.

انتخاب بزرگ نمایندگی هاموجود در کاتالوگ خدمات ، به شما امکان می دهد یک ماشین جدید با نام تجاری آلمانی در مسکو با قیمت مناسب خریداری کنید.

BMW را از نمایندگی مجاز در مسکو خریداری کنید - 1557 مدل موجود است با قیمت 1،810،686 تا 14،892،200 روبل برای ماشین جدید... انتخاب خود را انجام دهید!

به درستی یکی از زیباترین مدل های تاریخ نام تجاری محسوب می شود. رودستر ورزشی، که در سال 1955 به عموم ارائه شد ، به عنوان رقیبی برای مرسدس بنز 300SL تصور شد و خریداران را هدف قرار داد. آمریکای شمالی... تلاش برای انجام بهترین ماشینزمان آن BMW را در آستانه ورشکستگی قرار داد.

بدنه دو نفره از آلیاژ آلومینیوم سبک ساخته شده بود ، "شکل هشت" به شکل V در زیر کاپوت قرار داده شده بود ، که به صاحبان اجازه می داد تا به سرعت 220 کیلومتر در ساعت برسند. کمی بعد ، خودرو ترمزهای دیسکی موثری دریافت کرد ، اما این تأثیر مناسبی بر خریداران نگذاشت.

هزینه بالا حتی مشتریان ثروتمند را نیز دلسرد کرد. علیرغم این واقعیت که صاحبان بی ام و درجه یک ستاره های بزرگی بودند (به عنوان مثال ، الویس دو 507 در گاراژ خود داشت) ، در طول عمر کوتاه این مدل ، مانند بسیاری از نوابغ ، "در زندگی" شهرت نیافت. اما پس از مدتی به عنوان یک کلاسیک شناخته شد. امروزه این یک نادر واقعی است ، که بازدیدکنندگان از آن حراج میلیون ها دلار پول می گیرند.

بی ام و m1

نکته دیگری برای کلکسیونرها. مدل فروخته شده از 1978 تا 1981. ب ام و تصمیم گرفت یک سوپراسپرت موتور وسط (مدل موتور متوسط) را با همکاری لامبورگینی به بازار عرضه کند. اما این همکاری به نتیجه نرسید و این ایده فقط در BMW تجسم یافت.

نمونه اولیه توسط پل براک افسانه ای طراحی شده است. در نتیجه ، او تأثیر بسزایی روی DNA برند داشت. در آن زمان بود که طرح تابلوهای ابزار برای اولین بار ظاهر شد ، به سمت راننده مستقر شد و مشخصه اصلی BMW بود.

M1 نه تنها در طراحی بلکه در مهندسی پیشرفت بزرگی بود. موتور چهار سیلندر معتدل مجهز به توربوشارژر بود ، که در آن زمان نادر بود ، و این امکان را می داد که بیش از 270 اسب بخار از دو لیتر را فشار دهد. برای M1 ، آنها حتی یک سری مسابقات جداگانه ساختند که در آن نیکی لائودا و نلسون پیکه ستاره های فرمول شرکت کردند. برخلاف نسخه های جاده ای ، M1 برای پیست به 850 اسب بخار باور نکردنی افزایش یافت.

بی ام و نازکا

نسل 1976-1982 باید درج آدامس Turbo را با تصویر مربوطه به خاطر بسپارد و این مدل نیز از بازی برای ما آشنا است. نیاز بهسرعت. با این حال ، در واقع ، ماشین مفهومی از استاد جیورجیارو قرار بود به عنوان یک نمایشگاه نمایشگاهی باقی بماند. نازکا که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل توکیو در سال 1992 به نمایش درآمد ، بسیار جسورانه ، پیچیده و گران قیمت بود تا بتواند سریالی بسازد.

برای اولین بار از سپرهای جذب کننده انرژی در خودرو استفاده شد و تضمین برخورد با موانع بدون هیچ گونه پیامد مالی برای مالک را تضمین کرد. در مجموع ، چندین اتومبیل منحصر به فرد تولید شد که یکی از آنها برای یکی از اعضای خانواده سلطنتی عرب در نظر گرفته شده بود. به هر حال ، نازکا به تازگی در حراج خودرو ظاهر شده است ، بنابراین اگر شما یک میلیون دلار برای پس انداز دارید ، هنوز فرصتی برای قرار دادن این ماشین در گاراژ شما وجود دارد.

بی ام و m5

اولین نسل این خودرو در سال 1984 عرضه شد. از آن زمان ، او ، مانند بتمن ، در هر سری جدید سردتر و سردتر می شود. اما ما نسل E34 را از دهه 90 به یاد می آوریم-آخرین M-ku ، که گرمای مونتاژ دست ساز را جذب کرد. تولید نسلهای بعدی خودکار شد. پادشاه اتوبان با کت و شلوار سدان غیرنظامی و برای اولین بار در خط تولید BMW Motorsport با استیشن واگن. بسته به تغییرات ، قدرت موتور M5 از 311 تا 335 اسب بخار متغیر است ، با یک لیست غنی تجهیزات اضافیو امکان سواری راحت با خانواده ، این مدل را به یک اتومبیل جهانی تبدیل کرد ، که می توانید فرزندان خود را در آن به مدرسه ببرید و به پیست بروید.

بی ام و 850

کلاس کوپه Gran Turismo ، تولید شده از 1989 تا 1999 ، با هزینه حدود 100 هزار دلار. این خودرو در اروپا و خارج از کشور با مرسدس بنز SL و فراری 348 رقابت کرد نسخه قدرتمند 850 CSI 350 اسب بخار قدرت تولید کرد. (به هر حال ، این V12 بود که روی مک لارن F1 منحصر به فرد نصب شد) ، مجهز به پیشرفته سیستم های الکترونیکیکمک و سیستم تعلیق تطبیقی... امروزه کوپه کلاس 6 GT در محدوده مدل است سری بی ام و، و "هشت" در دست طرفداران قدردان قرار گرفت.

bmw z8

هنریک فیسکر و کریس بنگل در ایجاد ماشین دستی داشتند که بعداً جهت دهها سال مسیر را تعیین کردند. جانشین ایدئولوژیک 507 معروف در نمایشگاه اتومبیل 1997 مورد استقبال عموم قرار گرفت. در نتیجه ، بی ام و تصمیم گرفت سری محدودی از خودروها را بر اساس دریچه نمایش با قیمت هر کدام 170 هزار دلار بسازد. Z8 به راحتی سرعت 250 کیلومتر بر ساعت محدود الکترونیکی را افزایش داد ، اما برای مسابقات درگ ساخته نشده بود. این خودرو در ساحل یا در گاراژ شیخ شرقی بسیار ارگانیک تر به نظر می رسید. نقش باندموبیل در فیلم "و کل جهان کافی نیست" با تأکید بر وضعیت ویژه BMW Z8 به یک لمس منطقی تبدیل شد.

بی ام و x5

اگر آن را در نظر بگیرید مأموریت نوردی(که در زمان ایجاد X5 متعلق به باواریایی ها بود) پنجره ای را به بخش SUV لوکس برید ، سپس X5 این پنجره را اصلاح کرد و یک پنجره دو جداره مدرن را در آن قرار داد. با تمرکز بر ارزش اصلی مارک آلمانی - لذت رانندگی ، X5 در درجه اول پس از ثبت رکورد در پیست مسابقه نوربرگرینگ ، جایی که آزمایش کنندگان نمونه اولیه را به بیش از 300 کیلومتر در ساعت رساندند ، مشهور شد.

اما در روسیه "بومر" به طور محکم در ذهن توده ها جا افتاده است که با فیلمی به همین نام مرتبط است. خوشبختانه با به روز رسانی ها ، X5 به آرامی هاله کارت ویزیت رهبر باند را از دست می دهد. امروز در مقامات ، با قضاوت بر سر اخبار رسواکننده در مورد موتورخانه آکادمی FSB ، یک مارک آلمانی دیگر وجود دارد که رقیب نزدیک بی ام و است. خوب ، برای سلامتی شما!

BMW 3.0 CSL Hommage

علیرغم این واقعیت که این یک مدل تولیدی نیست ، ما آن را در ده BMW برتر قرار داده ایم. جانشین خانواده باشکوه ورزشی ، که از 3.0 CS کوپه 1968 نشأت گرفت ، که در یک زمان با پورشه 911 رقابت می کرد.

این کانسپت که سال گذشته در "مسابقه ظرافت" در Villa d "Este در ایتالیا ارائه شد ، با طراحی تهاجمی و غرش موتور 6 سیلندر خطی چشم را به خود جلب می کند.

در اولین بار پس از ورود به بازار ، بی ام و تنها چند مدل تولید کرد. در اوایل دهه 30 و 40 ، سازنده فقط 1-2 مدل با مدل های مختلف تولید کرد واحدهای قدرت... از اینها موتورهای مختلفنامهای مختلفی از مدلها وجود داشت در مقاله امروز ما ، شما با همه مدل های BMW آشنا خواهید شد.

زمان گذشت ، همه چیز تغییر کرد ، صنعت خودرو نیز تغییر کرد. به دلیل افزایش تقاضا ، شرکت های خودروسازی مجبور به ایجاد مدل های جدیدی شدند که بتواند نیازهای خریداران را برآورده کند. به همین دلیل بخش ها و طاقچه های مختلفی شروع به ظهور کرده اند. بی ام و مجبور شد خود را با این شرایط وفق دهد.

در دهه 1960 ، چندین مدل جدید در محدوده مدل های شرکت آلمانی ظاهر شد ، که قبلاً نه تنها از نظر قدرت یا از نظر جابجایی موتور با یکدیگر تفاوت داشتند. در این مدت ، متخصصان بی ام و روشی را برای تمایز خودروهای خود ابداع کردند.

آنها تصمیم گرفتند این کار را با استفاده از یک کلمه و یک عدد انجام دهند. این کلمه تبدیل به "Entwicklung" ، یعنی "توسعه" شد. به مدت 50 سال ، هیچ چیز تغییر نکرده است و این کلمه همیشه با اعداد مختلف ترکیب شده است. به این ترتیب ، آنها شروع به علامت گذاری تمام مدل های BMW کردند.

به احتمال زیاد ، شما قبلاً نام رمز این خودروها را در طول این سالها شنیده اید ، اما اکثر مردم هنوز نمی دانند که چگونه آنها ظاهر می شوند. ما تصمیم گرفتیم به شما در فهمیدن این موضوع کمک کنیم و نام خودروهای BMW را به ترتیب زمانی مرتب کرده ایم.

بی ام و سری 7 (بی ام و سری 7)

اولین مدل از این خط ، که از نام جدید استفاده کرد ، است BMW سدانانتشار E3 1968. این خودرو BMW New Six نیز نامیده می شد. در حال حاضر از نام این خودرو می توانید بفهمید که BMW دوران جدیدی را در دنیای خودرو آغاز کرده است. در واقع ، این اولین اتومبیل از سری 7 بود ، اگرچه در آن زمان از این نام استفاده نمی شد. این یک سدان تمام عیار لوکس بود که با طیف گسترده ای از موتورهای 6 سیلندر ارائه می شد. این خودرو در سالهای 1968-1977 تولید شد. نسخه کوپه E9 نیز تولید شد که پدربزرگ مدلهای سری 8 بود که بعداً در خط ظاهر شد. لیست کاملی از همه نمایندگان بخش BMW سری 7 (در مجموع ، 6 نسل تا کنون منتشر شده است):

• بی ام و E3سری 7 (1968 - 1977) ؛
• بی ام و E23سری 7 (1977 - 1986) ؛
• بی ام و E32سری 7 (1986 - 1994) ؛
• بی ام و E38سری 7 (1994-2001) ؛
• بی ام و E65سری 7 (2001 - 2008) ؛
• بی ام و F01سری 7 (2008 - تاکنون).

بی ام و سری 5 (بی ام و سری 5)

به زودی نیاز به یک ماشین بسیار کوچکتر ، سبک تر و ارزان تر احساس شد. این لحظه بهینه برای ظاهر شدن مدل سری 5 BMW بود. خیلی زود ، این خودرو خاص به یکی از پرطرفدارترین در کل مدل های شرکت تبدیل شد. امروز ، ششمین نسل از "پنج" در حال تولید است. لیست اسامی سری BMW 5:

• بی ام و E12سری 5 (1972 - 1981) ؛
• بی ام و E28سری 5 (1981-1988) ؛
• بی ام و E34سری 5 (1987 - 1996) ؛
• بی ام و E39سری 5 (1996 - 2004) ؛
• بی ام و E60سری 5 ، بی ام و E61سری 5 تور (2004 - 2011) ؛
• بی ام و F10سری 5 سدان ، F11سری 5 سری ، F07سری 5 Gran Turismo (2011 - تاکنون).

بی ام و سری 6 (بی ام و سری 6)

در سال 1976 ، مدیران بی ام و به جایگزینی برای کوپه سری 5 نیاز داشتند که E21 نامیده شد. به همین ترتیب ، E9 نسخه کوپه سری E3 7 به مدت 10 سال بود ، حتی قبل از سری 6. سپس این مدل به مدت 24 سال "بازنشسته" شد ، تا اینکه نسل جدیدی در قرن 21 ظاهر شد. اسم رمز BMW 6:

• بی ام و E24سری 6 (1976 - 1989) ؛
• بی ام و E63سری 6 قابل تبدیل و E64سری 6 کوپه (2003 - 2010) ؛
• بی ام و F12سری 6 قابل تبدیل ، F13سری 6 کوپه و F06سری 6 گران کوپه (2010 - تاکنون).

بی ام و سری 3 (بی ام و سری 3)

به دنبال موفقیت سدان متوسط ​​E12 (یا سری 5) ، این شرکت تصمیم گرفت خودروی جمع و جورتری را روانه بازار کند. تنها سه سال پس از معرفی اولین مدل سری 5 ، سری 3 عرضه شد. نام این تازگی E21 بود. پس از عرضه شش نسل از سری 3 BMW ، این خودرو موفق ترین مدل این شرکت نامیده می شود. لیست همه مدلهای سری 3 BMW:

• بی ام و E21سری 3 (1975 - 1983) ؛
• بی ام و E30سری 3 (1983 - 1991) ؛
• بی ام و E36سری 3 (1991 - 1998) ؛
• بی ام و E46سری 3 (1998 - 2005) ؛
• بی ام و E90سری 3 سدان ، E91سری 3 سری (2006 - 2012) ؛
• بی ام و E92سری 3 کوپه ، E93سری 3 قابل تبدیل (2007 - 2012).

لازم به ذکر است که در سال 2006 این شرکت قصد داشت ارائه دهد مدل جدیدسری 4 ، اما این ایده را در آخرین لحظه کنار گذاشت. به همین دلیل ، مدل های E9X اسامی متفاوتی از مدل های قبلی خود دریافت کردند.

بی ام و سری 8 (بی ام و سری 8)

در سال 1989 ، معرفی بی ام و سری 8 انجام شد. برخلاف مدل قبلی خود در مواجهه با مدل بی ام و E9، این تازگی به عنوان جایگزینی شبیه به کوپه برای سدان سری 7 عرضه شد. این خودرو طی سالهای 1989-1999 با این نام عرضه شد E31... طرفداران مدل هنوز منتظر نسل بعدی مدل هستند.

BMW Z Series (BMW Z Series)

در اواخر دهه 1980 ، ب ام و قصد داشت در بخش رودستر جدیدی به نمایش درآید. به این ترتیب نمایندگان سری Z BMW ظاهر شدند. بی ام و ابتدا عرضه شد Z1، و با گذشت زمان ، Z3 ، Z8 و Z4 نیز وجود داشت. دو مدل اول نام رمز ندارند ، زیرا حرف Z در نام مخفف کلمه "Zukunft" است که از آلمانی به عنوان "آینده" ترجمه شده است. با این وجود ، در حقیقت ، این مدل های BMW بر اساس پلتفرم ها ساخته شده اند E30و E36... دو جدیدترین مدلهاتوسط متخصصان این شرکت از ابتدا ایجاد شد. رودستر طی سالهای 2002-2008 تولید شد E85 BMW Z4و کوپه E86 BMW Z4. عرضه بی ام و E52 Z8 در سالهای 1999-2003 انجام شد. مدل فعلی ، که تولید آن در سال 2008 آغاز شد ، نامگذاری شد E89.

BMW X5 (BMW X5)

اولین تلاش باواریایی ها برای ایجاد SUV منجر به ظاهر BMW X5 شد. در آینده ، دو نسخه دیگر منتشر شد ، که البته دارای نام رمز متفاوت بودند:

• بی ام و E53 X5 (1999-2006) ؛
• بی ام و E70 X5 (2006 - 2013) ؛
• بی ام و F15 X5 (2013 - در حال حاضر).

از زمان BMW X6ساخته شده بر روی یک پلت فرم ، برای نشان دادن شباهت آن به مدل X5 ، این شرکت تصمیم گرفت از نام رمز استفاده کند E71.

BMW X3 (BMW X3)

پس از موفقیت با اولین SUV ممتاز ، خودروساز تصمیم گرفت مدل دیگری با مدل کوچکتر را به بازار عرضه کند ابعاد کلیو هزینه مقرون به صرفه تر این منجر به ظهور دو نسل از BMW X3 شد:

• بی ام و E83 X3 (2003 - 2010) ؛
• بی ام و F25 X3 (2010 - در حال حاضر).

بی ام و سری 1 (بی ام و سری 1)

در سال 2004 ، مجموعه شرکت تکمیل شد ماشین bmwسری اول این اولین هاچ بک متخصصان باواریایی بود و بسیاری از مردم در نیاز به ایجاد آن شک داشتند. این خودرو در سه سبک بدنه ارائه شد:

• بی ام و E82سری 1 - کوپه (2007-2013) ؛
• بی ام و E87سری 1-هاچ بک 5 در (2004-2011) ؛
• بی ام و E81سری 1-هاچ بک 3 در (2004-2011) ؛
• بی ام و E88سری 1-کانورتیبل 2 در (2007-2013).

در سال 2011 ، هاچ بک ها با خودروهای جدید جایگزین شدند F20 / F21(به ترتیب با 5 و 3 در). و در سال 2013 کوپه اولین حضور خود را انجام داد F22سری 2. در سال 2009 ، بر اساس همان پلت فرم ، ما ایجاد کردیم کراس اوور جمع و جوربی ام و X1. اسم رمز داشت E84.

بی ام و Z4 از سال 2002 تا 2008 در قالب یک کانورتیبل با قسمت تاشو نرم (E85) تولید شد. در سال 2006 ، BMW Z4 کوپه با سقف محکم و تاشو (E86) ظاهر شد و به عنوان رقیب مستقیم پورشه کیمن قرار گرفت. از سال 2009 ، این مدل به طور انحصاری در نسخه با سقف تاشو سفت و سخت (E89) تولید می شود و اولین خودرو از این نوع در تاریخ نام تجاری است.

وجود چهار در و یک فضای داخلی سه جلدی مانع از باواریایی ها نمی شود که خلاقانه خود را در زمینه طراحی و ایده های مهندسی کوپه بنامند - طبق نظر همه کانون ، BMW Gran Coupe 6 باید جای خود را بر روی سکوهای سدان های درجه یک بگیرد. شاید سازنده آلمانی می خواسته زمینه ای بدون رقبا ایجاد کند؟ فقط یک چیز مشخص است: در بازار سر و صدا ایجاد کنید ماشین های گران قیمتباواریایی ها موفق شدند

طرفداران فناوری باواریایی ، شاید روزهای بهتری را تجربه می کنند ، زیرا امروزه محدوده و پیشنهادات شرکت BMW کاملاً بر تمام بخش های خودرو تأثیر می گذارد. در اینجا هاچ بک های مینیاتوری اما شارژ شده وجود دارد و SUV هایی وجود دارند که می توانید هر کدام را روی آنها شخم بزنید سطوح جاده... اما پیچیدگی و سبک در مورد عوامل استاندارد فرم بدن نیست. یکی از طرفداران خودروهای چهارچرخ واقعی ترین احساسات را در BMW 1 Coupe تجربه خواهد کرد.

نوشته در تاریخ 09/08/2013 توسط نویسنده ارسال شده است.

پس از گذراندن زمان آزمایش ماشین ، دو مسیر دارد: یا به حیاط خلوت ، یا به مرمت و موزه. فقط خودروهایی که در هر مرحله از توسعه تاریخی احترام و اعتبار را کسب کرده اند ، مفتخر به نام کلاسیک هستند. یکی از واضح ترین نمونه های یک ماشین پرنعمت مستحق ، خلق مهندسان آلمانی در سال 1955 ، BMW 503 است.

تاریخچه نام تجاری آلمانی در حومه شمالی مونیخ در سال 1916 با یک کارخانه موتور کوچک هواپیما آغاز شد. کارل راپ و گوستاو اتو شرکتی به نام Bayerische Motoren Werke ایجاد کردند که به معنی "موتورهای باواریایی" است. بر اساس لوگوی BMW ، سازندگان یک پروانه هواپیمای سبک را در پس زمینه گرفتند آسمان آبی... طبق تفسیر دیگری ، نماد لوگو به دلیل رنگ سفید و آبی پرچم بایرن انتخاب شده است. در آن زمان ، هیچ کس تصور نمی کرد که یک شرکت هواپیمایی کوچک تبدیل به غول بازار خودرو شود.

تقاضای زیاد برای موتورهای هواپیمای BMW در جنگ جهانی اول ایجاد شد ، اما نتایج آن تقریباً شرکت جوان را خراب کرد: معاهده ورسای ممنوعیت ساخت موتورهای هواپیمایی آلمان را منعقد کرد - در آن زمان تنها محصول شرکت مونیخ. سپس تصمیم گرفته شد موتورهای موتور سیکلت تولید شود. اولین موتورسیکلت بی ام و R32 توسط مهندس جوان ماکس فریتز در تنها پنج هفته ساخته شد.

اما تولید موتورهای هواپیما به زودی از سر گرفته شد ، موقعیت های BMW از دست رفته در این بازار به سرعت بازگردانده شد. ظهور شرکت باواریایی نیز با این واقعیت تسهیل شد که آلمان در مورد تامین جدیدترین موتورهای هواپیما با اتحاد جماهیر شوروی توافقنامه ای مخفی بست. هواپیماهای شوروی دهه 30 مجهز موتورهای BMWپروازهای رکورددار زیادی انجام داده اند.

در آن زمان ، اروپا با مشکلات اقتصادی روبرو بود و اولین ماشین کامپکت بی ام و ، دیکسی 1929 ، بسیار محبوب شد. هفت سال بعد ، شرکت باواریایی معروف خود را ارائه کرد کوپه اسپرتبی ام و 328 ، برنده بسیاری از مسابقات مسابقه ای. با این حال ، اساس تجارت هنوز تولید موتورهای هواپیما بود.

در طول جنگ جهانی دوم ، بسیاری از کارخانه های اتومبیل سازی آلمان از جمله کارخانه BMW در مونیخ از بین رفت ، که بازسازی آن سالها به طول انجامید. افول شرکت باواریایی تقریباً با تصمیم فروش آن به مرسدس بنز ، رقیب دیرینه خود پایان یافت ، اما به لطف استراتژی جدیدی که توسط مالک انتخاب شد ، بی ام و توانست استقلال خود را حفظ کند. سیاست این شرکت در سال های پس از جنگ تولید موتورسیکلت های با ظرفیت کم و سدان های بزرگ و راحت بود. مدلهای دهه 60 مانند بی ام و 700 و 1500 مورد استقبال گسترده قرار گرفت و به احیای نام تجاری امید داد. آن وقت به طور کامل بود کلاس جدیدماشینهای اسپرت جمع و جور و تور. در همان سالها ، یک دوچرخه غیر عادی سه چرخ بی ام و Izetta تولید شد - چیزی بین موتور سیکلت و ماشین. برای اولین بار نور و اتومبیل های سری معروف را دیدم - سوم ، پنجم ، ششم و هفتم.

توسعه سریع خودروساز باواریایی با رونق اقتصادی جهانی در دهه 1980 همراه بود. تمرکز بر روی عالی عملکرد رانندگیو حداکثر راحتی راننده ، این شرکت فروش خود را در مواقعی افزایش داده و رقبای آمریکایی و ژاپنی خود را به میزان قابل توجهی تحت فشار قرار داده است. واحدهای فروش و تولید بی ام و در نقاط مختلف جهان ایجاد شده است.

در دهه 90 ، این شرکت آلمانی در حال رشد شامل مارک هایی مانند Rover و Rolls-Royce بود ، که این امکان را فراهم کرد تا محدوده SUV ها و خودروهای فوق کوچک خود را دوباره پر کند.

در سی سال گذشته ، سود خودروساز سالانه افزایش یافته است. امپراتوری بی ام و که بیش از یک بار خود را در آستانه فروپاشی یافت ، دوباره بالا رفت و دوباره به موفقیت دست یافت. نام تجاری آلمانی اکنون به عنوان یک قانونگذار محکم شده است مد خودرو... مارک بی ام و مترادف استانداردهای بالای کیفیت ، راحتی و ایمنی است.