تعمیر و نگهداری زمین روور کشف. تعمیر و نگهداری زمین Rover Discovery Service Land Rover Discovery 4

از سال 2006، Land Rover بازار روسیه را تسلط داده است، از جمله تعداد مدل ارائه شده از کشف 3. در مورد توصیه شده برای آن دوره، مقررات (با توجه به موقعیت های کلیدی) نفت و روغن فیلتر DVS هر 12،000 کیلومتر، زیر (24000 کیلومتر) در علاوه بر جایگزینی روغن OI، فیلتر کابین در موارد زیر (36000 کیلومتر) تنها فیلتر روغن و روغن تنظیم شد و در نهایت، در آن (48000 کیلومتر)، علاوه بر جایگزینی فیلتر روغن و روغن، موتور بود تنظیم شده - جایگزینی کابین و فیلترهای سوخت تنظیم شد.

و تنها در طول مسافت پیموده شده از 72000 کیلومتر، با جایگزینی فیلتر هوا برای موتور دیزل و 96000 کیلومتر برای موتور بنزینی تنظیم شد. علاوه بر این، زمانی که برخی از مراکز فروشندگان مسکو به مشتریان یک مقررات اروپایی رسید، جایی که فرکانس 12000 کیلومتر بود، اما 24000 کیلومتر بود. با توجه به این آگاهی، اکثر صاحبان Discovery 3 توسط چنین هزینه های کم فریب خورده بودند، و، به این ترتیب، با وجدان تمیز، این مقررات انجام شد، همیشه با توصیه های آشکار از استادان در مورد نیاز به جایگزینی قبلی موافقت کرد از فیلترهای خاصی

با شروع سال 2010، Land Rover یک مدل جدید مدل را ارائه داد و کشف 3 کشف شد کشف 4، که علاوه بر موتور دیزل مشترک، 2.7 با موتور دیزل 3.0 با دو توربین تکمیل شده است، و بنزین 4.4 لیتر تغییر بنزین 5.0 L، طراحی چراغهای جلو و کابین تغییر یافت، در بقیه تغییرات عمده، در مقایسه با کشف 3، اتفاق نمی افتد. با این وجود، توهین آمیز سال 2010 "خوشحال" صاحبان قیمت های جدید در کسانی که در زمان افزایش یافت. دلیل اصلی این تغییر در مقررات خدمات فنی برای روسیه بود (که به کشورهای با شرایط شدید آب و هوایی معادل شد)، بر اساس موقعیت های کلیدی که به شرح زیر بود: پس از آن 12،000 کیلومتر علاوه بر جایگزینی نفت OI، آن 12،000 کیلومتر بود با جایگزینی فیلترهای هوا و سالن، 24،000 کیلومتر برای تمام لیست 10،000 کیلومتر و به علاوه جایگزینی فیلتر سوخت ارائه شده است، پس 36000 کیلومتر به طور مشابه به 12000 کیلومتر انجام شد و این مقررات 48000 کیلومتر، به علاوه انجام شد تغییر روغن در انتقال اتوماتیک با فیلتر (قبلا روغن انتقال اتوماتیک با فیلتر با تغییر 240،000 کیلومتر تنظیم شد).

در جایگزینی روغن انتقال اتوماتیک باید توضیح داده شود - حجم سوخت کامل روغن انتقال اتوماتیک 9.5-10 لیتر است، زمانی که روغن انتقال اتوماتیک جایگزین شود، نیاز به جایگزینی فیلتر انتقال اتوماتیک - که به پالت DCP ترکیب شده است . به نوبه خود، پالت اساسا یکبار مصرف است، زیرا این یک واشر / مهر و موم داخلی ساخته شده است، به همین دلیل است که هنگامی که روغن انتقال اتوماتیک جایگزین می شود، توصیه می شود جایگزین درایو انتقال اتوماتیک شود. علاوه بر این، هنگام جایگزینی روغن انتقال اتوماتیک، ممکن است بیشتر ادغام شود 6 لیتر روغن - زیرا بقیه در هیدروتورانفرمر و Hydromodula باقی می ماند (من هرگز موافقت نخواهم کرد که 8 لیتر نفت را در هنگام فروش در نمایندگی ها جایگزین کنم)).

مقررات نیز بر روی جایگزینی کمربند زمانبندی - هر 120،000 کیلومتر کاهش یافت.

امکان جایگزینی روغن انتقال اتوماتیک هر 48000 کیلومتر کاملا اثبات شده است، با توجه به اینکه تولید کننده انتقال اتوماتیک - ZF (آلمان) در مشخصات فنی تنظیم جایگزینی نفت هر 60،000 کیلومتر را تنظیم می کند.

برای دلایل کاملا قابل فهم، به نظر نمی رسد، به نظر نمی رسد، از سال 2010، فروشندگان اصلی مسکو از قرضه روور، با اشاره به مقررات، افزایش استانداردها در زمان های صرف زمان، که، بر اساس ارزش normo-ساعت، باعث می شود قیمت نسبت به دوره قبل از سال 2010 به طور قابل توجهی گران تر است.

در حال حاضر در بخش ما، من می خواهم برای روشن کردن همه علاقه مند، درک ما در مورد این موضوع. مقررات کارخانه توسط تولید کننده هنجارها و فرکانس جایگزینی عناصر خاص و مواد مصرفی هر دو توسط مولفه فنی و بازاریابی تعریف می شود. قبل از قرار دادن ماشین در یک بازار خاص، بازاریابان مطالعات نسبتا جدی را انجام می دهند که در آن اولویت های خاصی تعیین می شود. شهروندان بسیاری از کشورهای توسعه یافته می توانند ماشین را تغییر دهند، بر این اساس، بر اساس این، هیچ حس خاصی برای وام مسکن هزینه های آینده در خدمات پس از فروش وجود ندارد، اگر فرض شود که در 2-3 سال آن ماشین را تغییر خواهد داد و میخواهید یکی را خریداری کنید. البته، برای ICA بهتر است روغن را تغییر دهید، اما برای چنین اصطلاح به اندازه 2-3 سال، او زمان را برای سرانجام از منابع خارج نخواهد کرد. و در این مورد، ایجاد خط مقررات فنی برای حفظ مدت زمان طولانی از خدمات خودرو نامناسب می شود.

همانطور که برای روسیه، این تمرین نشان داده است که این اروپا نیست، Frost -30 درجه، سوخت همیشه استانداردهای کیفیت را برآورده نمی کند، جاده ها تنها در جاده حلقه مسکو خوب هستند و هر 2 سال دیگر ماشین را تغییر نمی دهند لازم به نظر می رسد این تمرین نشان داده است که نیاز به جایگزینی مکرر از مواد مصرفی خاص است و کارشناسان فروش به منظور تمرکز بر سود از خدمات پس از فروش، به طوری که بازار روسیه نشان داده شده است. با تقسیم مشتریان بالقوه به بخش ها، بسیاری از تولید کنندگان نتیجه گرفتند که افزایش سود، معقول برای افزایش هزینه های آینده در بازار روسیه، به عنوان آنها هر شخصی، فقط یک کسب و کار می گویند.

اطلاعات

Land Rover در سال 2010 طیف وسیعی از نسل جدید نسل جدید کشف زمین راور را دوباره پر کرده است، تغییر مدل Dyskovery 3 Dyskovery 4. علاوه بر تغییرات در مدل بیرونی، خط موتورها تغییر کرده است، جایی که موتور بنزینی 5،0 لیتر آن را تغییر داده است سلف 4،4 لیتری و دیزل ردیف با یک ردیف از 2.7 لیتر و موتور دیزلی 3.0 لیتر با 2 توربین پر شده است.

تغییرات مقررات کشف 3/4 را تغییر داده و تغییر داده است، زیرا روسیه به کشورهای با مناطق شدید آب و هوایی مربوط می شود.

به روز شده نقشه سپس برای Cars Discovery 3/4:

سپس پس از 12 هزار کیلومتر، کشف شد - تغییر فیلتر های نفت و روغن، هوا و کابین، جایگزینی "janitors".
کشف تعمیر و نگهداری 3/4 هنگامی که پس از 24 هزار کیلومتر اجرا می شود - کل لیست کارهای قبلی، به علاوه تغییر فیلتر سوخت (در موتورهای دیزل). حتی با استفاده از سوخت با کیفیت بالا، توصیه می شود جایگزین فیلتر از موتورهای دیزل 2.7 لیتر و 3.0 لیتر، و هنگام پر کردن به ایستگاه های مشکوک گاز، جایگزینی فیلتر توصیه می شود که بیشتر و مصرف مواد افزودنی به سوخت دیزل را تولید کند.
تعمیر و نگهداری LR 3، LR 4 پس از 36 هزار کیلومتر - آنالوگ کامل پس از 12 هزار کیلومتر
سپس پس از 48 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده - مقررات، 24 هزار کیلومتر به علاوه: تغییر شاخه های جرقه، جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک، فیلتر در Dyskovery 3/4 با موتورهای بنزینی

یادآور! یک جایگزین بسیار نامطلوب روغن در انتقال اتوماتیک، از آنجا که از تجربه چند ساله موجود در خدمات انتقال Discovery 3 و Discovery 4 اغلب توسط یک محیط غیر حرفه ای پالت ایجاد می شود.

سپس کشف 3 و 4 پس از 60 هزار کیلومتر - کار بر روی 12 هزار کیلومتر مربع جایگزین نفت در دیفرانسیل مسدود کننده عقب
تعمیر و نگهداری پس از 72 هزار کیلومتر - آنالوگ است که 24 هزار کیلومتر است
تعمیر و نگهداری از کشف زمین راور پس از 84 هزار کیلومتر - شبیه به اولین
سپس 96 هزار کیلومتر - آنالوگ آنالوگ و سپس 48 هزار کیلومتر مربع به علاوه تغییر روغن در انتقال اتوماتیک

علاوه بر این، در طول مسافت پیموده شده 120 هزار کیلومتر، تعمیرات کشف 4 برای جایگزینی کمربندهای درایو مکانیسم های کمکی، با غلطک های تنش در موتورهای بنزینی و مجموعه کمربند چوب و TNVD برای موتورهای دیزلی فراهم می کند.

تعمیرات Discovery به یک مجتمع کامل از تخفیف ملزم نیست، بیایید بگوییم، باید آن را جایگزین نفت به "توزیع" هر 120 هزار کیلومتر یا هر سه سال برای انجام جایگزینی اجباری مایع ترمز جایگزین شود. در طول هر کشف 3/4، لازم است که آلودگی هوا جلو و پشتی عقب را کنترل کنید.

ویژگی های عملیات کشف:

• هنگام رانندگی در جاده گرد و خاکی، بیش از 50 کیلومتر مورد نیاز است؛ تغییر فیلترهای سالن و هوا، و همچنین تمیز کردن پد های "دستگیره" و تنظیم آنها و اتصالات آنها
• پس از اجرای 100 هزار کیلومتر من توصیه می شود:

جایگزینی یک گور مخزن با سیستم شستشو که به شکست زودرس پمپ گور و رائول ریکی هشدار می دهد
- در حضور گوگرد. بیش از 0.7٪ در جمعیت دیزل با کیفیت پایین، کاهش فیلتر فیلتر سوخت تا 12 هزار کیلومتر و فیلتر روغن موتور تا 6 هزار کیلومتر.

امضا شده در پیشبرد B. SIVERSA MOTORS SAMARA، 10 صبح. از آنجایی که ساعت 9 صبح به دست نمی آید. به هر حال، تقریبا قطعا ماشین تنها در یک ساعت سالن را در خدمت ترک خواهد کرد.

به زمان منصوب آمد

به تعجب من، هیچ صف برای پذیرش اتومبیل وجود نداشت. (این برای اولین بار اتفاق افتاد 🙂) اما شادی من طولانی نبود. ماشین خود را تقریبا یک ساعت تمام کنید. که در به 72 جایگزینی معمولی فیلترها، شیشه های جلو، جایگزینی روغن موتور + جایگزین فیلتر سوخت. این بار من با قطعات یدکی من آمده ام:

• فیلتر سوخت ماده LR009705.
• فیلتر هوا ماده Phej112
• سالن فیلتر هوا ماده LAK280 (غیر اصل، بدون تفاوت)
• فیلتر روغن ماده LR013148.

چوب پنبه ای و به طور مستقیم روغن من تصمیم گرفتم از آن استفاده کنم. از آنجا که پلاگین تقریبا در همه جا به همان اندازه هزینه می شود. و با روغن حداقل زمانی که ماشین هنوز در ضمانت است، من نمی خواهم ریسک کنم. در نهایت، من می ترسم به جعل نفت بروم. و من حاضر به جایگزینی برس پاک کننده پاک کردم. (هنگامی که زمان می آید - من خودم را تغییر خواهم داد.)

هیچ سوالی که با قطعات یدکی من وارد شدم نبود. اما در بخش قطعات یدکی که در آن پذیرش اصلی آندره اشاره کرد، آن روز به وضوح مشکلات وجود داشت. برای مدت زمان بسیار طولانی، قطعات یدکی باقی مانده به ثمر رسیدن، پس از آن زمانی که آنها به ثمر رساند - معلوم شد که همه قطعات را به ثمر رساند (من به حساب نمی آورم، هرچند آندری، با من، آنها چندین بار هشدار دادند). زمان دیگری گذشت تا آنها وضعیت را اصلاح کنند، و زمان همه چیز رفت ... من یادآوری کردم. تایید کرد که من را بررسی خواهم کرد. (همچنین گفت که در موتورهای خرابکار، حتی برخی از خوش شانسی ها انتقال اتوماتیک را برای گارانتی تغییر دادند.)

این خودرو تمام روز گرفته شد. وعده داده شده به بازگشت در شب. در طول روز، آنها تماس گرفتند، گفتند که پوشیدن بحرانی پد های ترمز عقب. این ناخوشایند بود که آن را بشنود. اما چی، از آن زمان به 72000 من تقریبا قبل از سال نو انجام دادم - من نمی خواستم "سقوط" را به جای جایگزینی پد های ترمز در تعطیلات. من مجبور شدم موافق باشم (در اینجا من پد ترمز را نرفتم. من مجبور شدم از OD خریداری کنم). به طور معمول "تقسیم شده" برای جایگزینی پد ترمز همراه با سنسور (اگر چه قدیمی زنده بود). من به لحاظ ذهنی به "تضمین" اشاره کردم و از خسارات خرید یک سنسور پد ترمز جدید نوشتم.

به هر حال، بخش افشای و در اینجا گیر کرده است. برای اولین بار من نامیده شد و گفت که جلو و فرسوده شده است. درست است، در طول گفتگو، معلوم شد که این یک اشتباه است - فقط. من کمی نگران چنین "نرده ها" در خدمت هستم.

من همچنین به مشکل فندک های سیگار عقب (در تنه و مسافرین صندلی های عقب) اشاره کردم. من در تابستان نوشتم از آن به بعد، من چیزی نگرفته ام :) مشکل ناچیز بود. اما من او را در مورد او به یاد می آورم. اما زمانی که Servicemen در این روز بررسی شد - آنها گفتند که همه چیز خوب است .. همه چیز کار می کند 🙂 عجایب، و تنها. خوب، خوب، او خود را شکست، خود را به دست آورد. من نمی توانم باور کنم ... اما همانطور که بسیاری به خدا اعتقاد دارند. اگر چه پس از آن من عملکرد خود را بررسی نکردم 🙂

رسیدن به 72000، من می خواستم کمی صرفه جویی کنم. پیش از خرید قطعات خودرو خریداری شد. با این حال، "صرفه جویی" کار نمی کرد، همانطور که انتظار داشتم. من مجبور شدم پد ترمز را با سنسور خرید کنم. علاوه بر این، من متوجه شدم که از تابستان، زمانی که من 60000 را انجام دادم، هزینه هنجار ساعت در موتورهای سابوتم تغییر کرد. و نه به مشتری اکنون:

Normo-Hour در Diers Motors 2200 روبل.

پرسید که چه میزان قیمت 2000 تا 2200 را به مدت کمتر از شش ماه افزایش داد؟ آنها اشاره کردند که در Togliatti حتی گران تر است. و بسیاری از ToGliatti سوار به سامرا. (خوب، من آن را بررسی نکردم اگر به این کلمه اعتقاد داشته باشم.)

به عنوان یک نتیجه، ورود به I-72، همراه با جایگزینی پد های ترمز عقب، من در آن انجام دادم 26161.49 روبل.

هنگام چک کردن انتقال اتوماتیک در یک عمل خدمات، مشکلات انتقال اتوماتیک شناسایی نشد. جایگزینی انتقال اتوماتیک مورد نیاز نیست خوب شکر خدا!

همچنین پرسید چرا علاوه بر این 72 هنوز موقعیتی وجود دارد - فاصله سرویس را در سفارش سفارش بازنشانی کنید. توضیح داد که به 72 نیاز به 5.1 N / H مورد نیاز است. اما آنها این 72 را به اشتراک می گذارند و فاصله را به دو موقعیت بازنشانی می کنند: 4.9 و 0.2 n / h به ترتیب. بنابراین این کار توسط افراد مختلف انجام می شود.

تمام سوالات ماشین مورد علاقه من را برداشتند. در حال حاضر، من امیدوارم که قبل از شش ماه یا 12،000 کیلومتر از فروشنده رسمی ظاهر نشود. به خصوص پایان دادن به ضمانت نامه

اگر شما بیش از حد با پد و فندک سیگار، آن را تفریق کنید، سپس هزینه به 72 معلوم شد - 16028.81 روبل. (با توجه به فراخوانی اولیه، من به هیچ وجه به دلیل 30T.r 🙂 اتفاق افتادم).

اما در اینجا هنوز هم نیاز به توجه به قطعات یدکی من است که من به طور جداگانه خریدم و پیش از آن. برای درک اینکه چقدر نجات دادم - می توانید به آن نگاه کنید یا (زمانی که قیمت ها حتی در OD پایین تر بود).

قیمت قطعات یدکی من برای Discvery 4:

ماده LR009705 - 2318.47 روبل (فیلتر سوخت)
ماده LR013148 - 637.26 روبل (فیلتر روغن)
ماده Phej112 - 1130.88 روبل (فیلتر هوا)
ماده LAK280 - 569.07 روبل (فیلتر کابین با کربن فعال - آنالوگ فیلتر اصلی)