خانه گرمایش LADA GFL 110 مشخصات تخریب کننده. مشخصات لادا وستا. دستگاه انتقال اتوماتیک

گرمایش

LADA GFL 110 مشخصات تخریب کننده. مشخصات لادا وستا. دستگاه انتقال اتوماتیک

لادا وستا سدان دارای ویژگی های فنی است که اجازه می دهد تا آن را توسط رقبای وارد شده تحمیل شود. ماشین از Avtovaz مجهز به چندین نوع موتور با قدرت های مختلف و حداکثر سرعت اورکلاک است. یکی از موتورها از نگرانی دوستانه Renault-Nissan قرض گرفته شده است، که به خودی خود از کیفیت بالا محصول صحبت می کند و نوار بالایی را برای آینده صنعت خودرو روسی قرار می دهد.

ارزیابی مشخصات فنی ماشین جدید روسی، علاقه مندان به خودرو و کارشناسان توجه داشته باشید که تغییرات کاردینال به عنوان محصولات Avtovaz. دیدگاه شروع به تشکیل می دهد که سطح تولید خودرو در روسیه به طور قابل توجهی افزایش یافته است. و لادا وستا نقش تعیین کننده ای در این آسانسور ایفا کرد.

ویژگی های با سرعت بالا ماشین

شاخص های با سرعت بالا از Lada Vesta تغییر بسته به موتور و انتقال. با تشکر از داخلی داخلی و آیرودینامیک خارجی خوب، ماشین به سرعت حداکثر سرعت را به دست می آورد و دارای مانور خوب است.

لاداستا با یک جعبه دنده دستی و موتور 1.6 لیتر دارای شاخص های سرعت زیر است:

شتاب را به 100 کیلومتر / ساعت در 11.8 ثانیه انجام می دهد؛
حداکثر سرعت 178 کیلومتر / ساعت است.

جدید Lada Vesta 1.6 C جعبه رباتیک دنده دارای خواص پویا زیر است:

شروع شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت با علامت صفر - 12.8 ثانیه؛
حداکثر سرعت توسعه یک ماشین 178 کیلومتر / ساعت است.

جدید Lada Vesta در یک جعبه دنده رباتیک شبیه به "Grant" است، اما در عین حال چندین تغییر را دریافت کرد. ماشین در هر 100 کیلوگرم سخت تر شده است و دارای قطر بزرگتر چرخ ها است. در این راستا، لادا وستا نسبت دنده افزایش جفت اصلی را به دست آورد. واحد کنترل نرم افزار شامل 26 الگوریتم کاری است. بنابراین، جعبه ماشین جدید از Avtovaz می تواند به سبک فردی رانندگی هر فرد اقتباس شود و سرعت سوئیچینگ را تغییر دهد. انتقال روباتیک VAZ بیش از بسیاری از همتایان خارجی و قابلیت اطمینان است.

هنگام رانندگی، لادا وستا با شروع با RAGE مشکلات را مطرح نمی کند. فشار در سیستم ترمز حدود دو ثانیه نگه می دارد، بنابراین راننده می تواند آرام را با یک پدال به دیگری تنظیم کند. این خودرو به سرعت به سرعت 100 کیلومتر می رسد و در این شاخص یک انتقال دستی کمی پایین تر است.

سایر مشخصات فنی Lada Vesta

حداکثر گشتاور	148/4200 نانومتر / درباره دقیقه
مجاز حداکثر جرم	1670 کیلوگرم
مخزن سوخت	55 لیتر
مکانیسم فرمان (در تمام مدل ها)	دنده / ریکا
نوع تعلیق بهار جلو	تعلیق MacPherson مجهز به تثبیت کننده ثبات
اندازه های مجاز لاستیک (حداقل و حداکثر)	185-65 / R-15
نوع تعلیق بهار عقب	تعلیق نیمه وابسته، بهار، اهرم ها همراه است، جذب کننده های شوک با استفاده از گاز ارسال می شوند
شماره انتقال (به تمام تغییرات اعمال می شود)	3,9

بر اساس نتایج آزمون، نتیجه گیری نتیجه گیری شد که جعبه مکانیکی در لادا وستا به طور فعال تر از AMT افزایش می یابد. حساسیت خوب گیربکس و اجرای واضح دستورات ذکر شده است. خودکار به دست آوردن سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حدود 12 ثانیه، که یک شاخص خوب است.

مصرف سوخت

لادا وستا، مجهز به موتور جدید Vaz 21129، در طول حرکت استاندارد در شهر، حدود ده لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. در طول یک سواری مخلوط - 7-8 لیتر در صد. و در مسیر، ماشین حدود شش لیتر در صد کیلومتر صرف می کند.

جدید لادا وستا با موتور VAZ 21179، که باید در پاییز سال 2016 به فروش برسد، حدود 10 لیتر سوخت در چرخه شهری مصرف خواهد کرد. این مسیر این ماشین را از 6 تا 7 لیتر در هر صد، و چرخه مخلوط 8 لیتر است.

لادا وستا با موتور جدید H4M-HR16DE جدید از نیسان 8 لیتر را هنگام رانندگی در اطراف شهر مصرف می کند. به طور متوسط \u200b\u200b6 لیتر مصرف می کند چرخه مخلوط و از 5 تا 6 لیتر در بزرگراه.

کنترل

با توجه به بررسی صاحبان خودرو، Lada Vesta به خوبی مدیریت شده است، فرمان 2.8 چرخش را تولید می کند. ماشین دارای بازخورد متعادل است. هیچ گونه ویسکوزیته یا شدت در کنترل وجود ندارد. Avtovaz مراقب بود که لادا وستا به وضوح "مستقیما" را در حداکثر سرعت، بدون انحراف حفظ کرد.

تعلیق VAZ دارای شدت انرژی بیشتر است. با این حال، صاف بودن ماشین جدید بدتر از پیشینیان است.

gabarits

اندازه لادا وستا بسیار غیر استاندارد انتخاب شد. این خودرو به طور همزمان تحت کلاس های B و C قرار می گیرد.

در طول، برابر با 4.44 متر است؛
در عرض - 1.76 متر؛
در ارتفاع - 1.49 متر.

لادا وستا بیش از یکی از رقبای مستقیم وی - هیندای سولاریس معلوم شد. بنابراین، او ابتکار عمل خود را دستگیر کرد. ویژگی های دیگر:

پایه چرخ - 2570 سانتیمتر؛
زمین چرخ های عقب - 150 سانتیمتر؛
چرخ های جلو Kialose - 149 سانتیمتر؛
پاکسازی تحت گلدان ها - 14.4 سانتیمتر؛
ترخیص زیر موتور - 17.6 سانتیمتر.

خروجی

لادا وستا سزاوار اولین بار است ماشین روسیکه بدون رفع وجدان می تواند در یک ردیف قرار گیرد و به طور کامل با بهترین مدل های خارج از کشور مقایسه شود. با ورود رهبری جدید، Avtovaz به طور قابل توجهی در تولید اتومبیل از نقطه نظر فنی، و همچنین در طراحی و طراحی بصری پیشرفت کرده است.

همچنین، هیچ یک از آنها ارائه نخواهد شد، سه نفر از آنها وجود خواهد داشت: فرانسوی و روسی، و مبادله، و روبات و مکانیکی خارجی ما.

با توجه به مدل های قبلی، Vesti سخت تر خواهد بود، در نتیجه تصمیم به حل مشکل اعوجاج درب ها و اسکریپت های پلاستیکی در کابین. تعلیق جدید بر بهبود این ویژگی ها تاثیر می گذارد. به عنوان مثال، ماژول جلویی در حال حاضر در زیر فریم است. از استفاده از ترمز درام بر روی چرخ های عقب، آنها را رد نمی کنند، زیرا آنها بیشتر خدمت می کنند و کمتر هستند.

علاوه بر این، تجهیزات مجهز به مجهز وجود دارد.

با توجه به ابعاد آن، لادا وستا نزدیک به خودروهای کلاس C نزدیک شد، به رغم این واقعیت که آنها مانند کلاس B فروش می کنند. طول آن 4410 میلی متر است، عرض 1764 میلی متر، ارتفاع 1497 میلی متر، پایه چرخ 2635 میلی متر، Kravel جلو و محور عقب 1500 و 1510 به ترتیب. در جدول مقایسه با اتومبیل های خارجی بلافاصله تفاوت را مشاهده می کند.

موتور

برنامه ریزی شده برای نصب 4 ماشین موتور: VAZ 11189، VAZ 21129، VAZ 21176 و خارجی، در سال 2006 توسط اتحاد Renault HR 16DE-H4M توسعه یافته است.

بدن لادا وستا

بدن از فولاد ساخته شده است، و مواد مدرن، به عنوان یک کامپوزیت یا آلومینیوم در آن به دلیل صرفه جویی. و این بدان معنی است که وزن ماشین، نسبتا، به عنوان مثال، Priors، تغییر نکرده است. اما گلدان ها می گویند که وظایف کاهش وزن نبود.

اول از همه، مهندسان متمرکز بر تضمین سطح بالایی بودند امنیت منفعل، سر و صدا، لرزش و سفتی را کاهش دهید. و اکنون آنها ادعا می کنند که آنها با این کار مقابله می کنند. به گفته آنها، بدن Lada Vesta در پیچ و تاب چندین برابر سخت تر Prikovsky است. این امر با استفاده از مدل سازی کامپیوتری به دست آمد، مجاز به افزایش تلاش ها و آلیاژهای با قدرت بالا بود.

چنین دستاوردی امیدوار است که درب ها متوقف شود و MOW، پلاستیک در کابین خرد نخواهد شد، و دست زدن به حادتر تبدیل خواهد شد.

تعلیق

تعلیق دارای ویژگی های، مدل های معمول VAZ است. اما به طور کلی، طراحی جدید که به شما اجازه می دهد تا به آن بروید سطح جدید ارتعاشات و آکوستیک به دست آوردن ویژگی های بهتر مدیریت خودرو. Rake در حال حاضر در طبقه پایین قرار دارد، که همچنین بر قابلیت مدیریت بهتر تاثیر می گذارد.

مربوط به تعلیق عقبسپس او از رنو نیسان است. استفاده شده سیستم ترمز نوع درام درام های کارایی پایین تر از دیسک ها نیستند و در رابطه با قیمت / کیفیت هستند بهترین گزینه.

پاکسازی لادا وستا

ترخیص مدل آزمایشی Vesta با بارگذاری کامل، به ویژه از سایر مدل های LADA متفاوت نیست و 178 میلی متر است. باقی مانده است که اضافه شود: آویز ها با ویژگی های طولانی مدت وزن، که برای اتومبیل های مسافری غیر معمول است، برجسته می شود. شاید فرود بالا، ظرافت را ندهد، اما پس از همه، ماشین به خصوص سعی کرد انطباق یابد شرایط روسیه نه نه جاده های خوب. اگر شما در هر کارگاه می خواهید، بدن در یک مقدار متوسط \u200b\u200bو زمان کوتاه قرار دارد.

جدول

پارامتر	مقدار
	سدان	چت زدن	جهانی
جلو SVE، MM	860
SVE SVE، MM	915
زاویه ورود / کنگره (با بار کامل)، Hail.	16.6/14.2
ترخیص جاده (با بار کامل)، تحت Crankcase موتور، MM	171
کمترین ترخیص کالا از گمرک زمینی (ترخیص)، با بار کامل، تحت موتور Mudguard، MM	144
جلد محفظه چمدان، DM 3.	480
توده برش (بدون راننده)، کیلوگرم	1178
توزیع جرم محور در محورهای جلو / عقب،٪	60/40
475
کامل (حداکثر مجاز) وزن *، کیلوگرم	1653
توزیع توده کامل در محور جلو / عقب،٪	52/48
توده تریلر با ترمز / بدون ترمز، کیلوگرم	900/450
ظرفیت مخزن سوختL.	55
ابعاد تایر	185/65 R 15.
ابعاد تایر	195/55 R 16.

لادا وستا در پلت فرم جهانی جدید LADA B ایجاد شده توسط

اولین اشاره در مورد نوآوری 2015 است. پس از آن بود که تولید کننده داخلی مفهوم آیتم های جدید آینده را ارائه داد. پس از چند ماه، ماشین رسما در مسیر ظاهر شد. این تفسیر ورزشی از یک ماشین آماده برای شرکت در مسابقات قهرمانی اروپا بود. وستا، ویژگی های آن دور از مسابقه است، در حال حاضر یک پیکربندی سریال واقعی است.

کمپین تبلیغاتی توسط موفقیت های ورزشی خاص پشتیبانی شد. علی رغم جلسات و خرابی های فنی، سواران راننده توانستند سرعت و سرعت خودرو را نشان دهند. در سال 2018، سازنده پیشنهاد می کند کیفیت نوآوری های سریال را در شرایط واقعی شهری ارزیابی کند.

جالب توجه است، توسعه مهندسان داخلی خودرو به تنهایی انجام نداد. همکاران فرانسوی از رنو به نجات رفتند. بنابراین، Vesta معلوم شد که اروپایی، شیک، مد روز و مهمتر از همه، مرتبط است. در مدل جدید، بسیاری از راه حل های فنی نوآورانه اجرا شده است، پیشتر تولید کننده روسی استفاده نشده.

ابعاد و موتور

Vesta به عنوان یک ماشین در یک کلاس فروخته می شود، اگر چه در اندازه دستگاه مربوط به رده است.
این بدن بزرگ، درب های بزرگ و آینه است.
ترخیص انتخاب شده متوسط \u200b\u200bاست و نه به صورت شانس. با این حال، ماشین به عنوان یک محصول برای جاده های غیر قابل پیش بینی داخلی قرار دارد و نه برای خارجی کاملا صاف. این همه به پویا و تهاجمی خودرو می دهد ظاهرتوجه به توجه به توجه.

این دستگاه در تجهیزات 4 بعدی عرضه می شود. موتورهای روسی با حداکثر قدرت تا 120 لیتر. از جانب. درست است، یک مدل با یک موتور فرانسوی در دسترس خواهد بود. فقط نسخه خارج از کشور در سال 2006 منتشر شد و در حال حاضر از نظر اخلاقی منسوخ شده است، و نیروگاه های داخلی پیشرفت های جدید هستند. در یک محفظه با موتورها یک انتقال دستی، یک نسخه با یک معماری و معماری رباتیک وجود دارد.

ساخت ویژگی های بدن

بر خلاف اتومبیل های خارجی نوع مدرن Vesta، با بدن ساخته شده از فولاد فروخته می شود.
هیچ عنصر حفاظتی از آلومینیوم و کامپوزیت وجود ندارد. این خودرو سنگین و قطعا آسیب پذیر به نقص های خوردگی کوچک بود.
فولاد نیز به دلایل امنیتی انتخاب شده است.
برای توسعه بدن و تشکیل آیرودینامیک، از روش های شبیه سازی کامپیوتری استفاده شد.

آلیاژهای با مقاومت بالا در ماشین با عایق اولیه تکمیل می شود. ماشین نمی کشد و خراب نمی کند، بوی های سرد و بیرونی را از دست نمی دهد. این کار نه تنها به خاطر انطباق با استانداردهای تعیین شده انجام می شود، بلکه برای بهبود کارایی سیستم کنترل آب و هوا.

تفاوت بین تعلیق چیست؟

معماری تعلیق عمدتا توسط مدل های گذشته VAZ تکرار شده است، اما ویژگی های رنو نیسان را در نظر می گیرد. این یک ساختار قابل بازیافت قابل بازیافت است که به ارتعاشات مقاوم شده است. تعلیق غرب بازخورد خوب و دستکاری مناسب را فراهم می کند.

نوع درام ترمز به کاهش قیمت ماشین کمک کرد. درام ها بر کارایی دیسک ها پایین تر نیستند و در یک قوطی جاده ای بد با استقامت بالاتر و مقاومت به آسیب مشخص می شود. بنابراین، لادا وستا می تواند یک ماشین مربوط به سفر کشور و سفر به کلبه باشد.

ویژگی های سالن

ویژگی های فنی کابین از پارامترهای سیستم چندرسانه ای تشکیل شده است.

صفحه لمسی در وسط قرار دارد و در منطقه دسترسی واقع شده است.
برای خواندن اطلاعات و بر روی گزینه های مورد نیاز برای اقدامات غیر ضروری نیازی نیست. این کمک می کند تا تنظیمات درست را در حین حرکت کنترل کنید.
صندلی ها برای تنظیم دقیق پیکربندی شده و سازگار هستند. مکان های جلو پیش بینی شده است بیشتر قابل پیش بینی است که ردیف عقب کمی خجالتی است، اما اگر شما می خواهید، شما می توانید موقعیت مطلوب را انتخاب کنید، مناسب برای همه مسافران.
که در پیکربندی پایه این دستگاه با پایان مواد با کیفیت بالا، مقاوم در برابر پاک کردن و نقص های مختلف همراه است.

نتیجه

لادا وستا - محصول کاملا جدید در بازار روسیه. بدیهی است، تولید کننده فقط یک ماشین تولید نمی کند جاده های روسیاما همچنین مدل ارتقاء بین المللی را تهیه می کند. برای این، وستا همه چیز را نیاز دارد. طراحی جذاب، شخصیت ورزشی و تکنولوژی پیشرفته به ماشین کمک خواهد کرد که با همکاری با خودروهای خارجی رقابت کند.

این یک ماشین راحت برای سفرهای روزانه است. عایق با کیفیت بالا و کنترل هوای کاربردی به شما این امکان را می دهد که حالت های مختلف گرمایش و خنک کننده را انتخاب کنید. در جریان فعال شهری، وستا دستیار قابل اعتماد در ترافیک خواهد بود. مانور پذیری و پویایی در هنگام حرکت، مشکلات را ایجاد نمی کنند و عدم وجود بوی های غیر ضروری و گرمای خسته کننده یا سرد باعث می شود هر سفر دنج. مانند گزینه های جایگزین تولید کننده مدل های هتشبک و واگن را ارائه می دهد.

تجهیزات

کلاسیک 000

کلاسیک 6fd

راحتی 000

راحتی 69x

لوکس Y00

لوکس X00

لوکس Y4P

لوکس X4P

کلاسیک 000

راحتی 000

راحتی 69x

لوکس Y00

لوکس X00

لوکس Y4P

LUXE Y69.

لوکس X4P

قیمت، مالش.

514T.R.

544T.R.

570T.R.

585T.R.

609T.R.

628T.R.

633T.R.

652T.R.

569T.R.

595T.R.

610T.R.

634T.R.

653T.R.

658T.R.

663T.R.

677T.R.

موتور

1.6 لیتر 16KL، 106 اسب بخار

انتقال

5st مکانیک

5st "ربات"

ایمنی

کیسه هوا درایور

کیسه های مسافری جلو با عملکرد خاموش

headrests صندلی های عقب 3 عدد

در تمام مجموعه های کامل

بستن صندلی های کودکان Isofix

قفل کردن درب عقب از باز کردن کودکان

در تمام مجموعه های کامل

درب های قفل اتوماتیک هنگام رانندگی

در تمام مجموعه های کامل

درب اتوماتیک باز کردن درب و ورود زنگ هشدار هنگام برخورد

immobilizer

در تمام مجموعه های کامل

هشدار امنیتی

در تمام مجموعه های کامل

چراغ های در حال اجرا روز

در تمام مجموعه های کامل

چراغهای مه شکن

سیستم هشدار اضطراری عصر Glonass

در تمام مجموعه های کامل

سیستم ترمز ضد بلوک با تقویت کننده ترمز اضطراری (ABS + BAS)

در تمام مجموعه های کامل

سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD)

در تمام مجموعه های کامل

دوره پایداری (ESC)

در تمام مجموعه های کامل

سیستم ضد آزمایش (TCS)

در تمام مجموعه های کامل

بالا بردن سیستم بالا بالا (HSA)

حفاظت از موتور و شیشه جلو اتومبیل

در تمام مجموعه های کامل

داخلی

کامپیوتر بر روی کامپیوتر

در تمام مجموعه های کامل

نوک انتقال در ترکیب دستگاه

صندلی عقب با تاشو به سمت پایین 60/40

در تمام مجموعه های کامل

صندلی راننده صندلی با تنظیم بیش از زاویه سوکت شیب 12V

راننده Sun Visor و مسافر با مورد مورد آینه

پد بر روی پدال

تشک های نساجی

روشنایی سایت های ورودی در درب های جلو

راحت

فرمان الکتریکی

در تمام مجموعه های کامل

ارتفاع قابل تنظیم و ستون پرواز

در تمام مجموعه های کامل

تنظیم کمربند صندلی جلو در ارتفاع

در تمام مجموعه های کامل

صندلی راننده با تنظیم ارتفاع و پشتیبانی کمری

سالن فیلتر هوا

در تمام مجموعه های کامل

شیشه ای رنگی

در تمام مجموعه های کامل

کلید تاشو

در تمام مجموعه های کامل

قفل مرکزی با کنترل از راه دور

در تمام مجموعه های کامل

درب پنجره های جلو

در تمام مجموعه های کامل

قدرت درب های عقب پنجره

صندلی های جلو گرم

درایو الکتریکی و آینه های الکتریکی الکتریکی

شیشه جلو اتومبیل

پارکینگ سنسورهای عقب

دوربین عقب دوربین

سنسورهای باران و نور

تهویه مطبوع

جعبه لباس خنک

کنترل کروز و محدود کننده سرعت

مدیریت سیستم چندرسانه ای و کنترل کروز بر روی فرمان

آماده سازی صوتی

سیستم صوتی (4.3 "Monochrome Display، FM / AM با RDS، USB، AUX، بلوتوث، دست آزاد)، 4 دینامیک

سیستم چند رسانه ای با ناوبری (صفحه نمایش 7 "با صفحه نمایش لمسی، FM / AM با عملکرد RDS، USB، SD کارت، AUX، بلوتوث، دست آزاد)، 6 سخنرانان

خارجی

آینه های در فضای باز با نشانه های جانبی به نوبه خود

در تمام مجموعه های کامل

آینه های در فضای باز و دستگیره های درب در فضای باز در رنگ بدن

در تمام مجموعه های کامل

مشبک مشبک براق سیاه

اسپویلر

لوله اگزوز تزئینی

چرخ ها مهر 15 "

کلاه های تزئینی

چرخ ها 15 "

چرخ های اضافی مهر و موم شده کامل 15 "

چرخ ها 16 "

چرخ دنده چرخشی کامل 16 "

نقاشی اصلی بدن بدن بدن

جمع کردن نیرو	سدان	چت زدن
	1.6 لیتر، 8 CL. (11189)، 64 کیلو وات (87 اسب بخار)، یورو 5، MCPP (JHQ)
	1.6 لیتر، 16 کیلوولت. (21129)، 78 کیلو وات (106 اسب بخار)، یورو 5، MCPP (JHQ)
	1.6 لیتر، 16 کیلوولت. (21129)، 78 کیلو وات (106 اسب بخار)، یورو 5، AMT (2182) با حالت پاگزاری
	1.6 لیتر، 16 کیلوولت. (HR16DE) موتور رنو نیسان، 84 کیلو وات (114 اسب بخار)، یورو 5، انتقال دستی (JHQ)
بدن / ابعاد	سدان	چت زدن
توده، کیلوگرم:
طرح کلی	1150-1195
با بار کامل	1625-1670
ابعاد، اندازه، MM:	بزرگترین در کلاس
طول	4410	4250
عرض	1764
ارتفاع	1497
پایه چرخ، میلی متر	2635
محور جلو / عقب، میلی متر	1500/1510
شعاع چرخش، متر	5,2
عامل آیرودینامیکی، M2	0,82	0,85
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، km / h	185
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با	10,3

اندازه لادا وستا در مقایسه با رقبای

در مقایسه با نزدیکترین رقبای، در اتومبیل های کلاس B، Vesta به طور قابل توجهی بیش از اندازه آنها است. برای بیشتر قیمت های پایین شما نه تنها ثروتمندتر از ماشین مجهز به ماشین، بلکه بیشتر در ابعاد. من به اندازه کمک های مالی به من شگفت زده شد، شگفت آور او در عرض همان مدل گران تر بود.

ویژگی موتور HR16DE

موتور

توسعه دهندگان سه نسخه از موتورها را که بر اساس بنزین با کیفیت بالا کار می کردند، تهیه شده بود. حجم هر موتور 1.6 لیتر است. Avtovaz Aggregates توسط دو نسخه ارائه می شود: موتور 8 شیر از VAZ-11189 و موتور 16 شیر از VAZ-21129. نسخه وارداتی پیکربندی، Brainchild از اتحاد Renault-Nissan (HR 16DE) 114 موتور قوی است. جمع کردن نیرو از سال 2005، آن را بر روی انواع مدل های اتحاد، از جمله نیسان Centra موضعی موضعی اعمال می شود.

اما این همه نیست یک موتور جدید 1.8 لیتر نیز در Vesta نصب خواهد شد. توسعه یافته توسط Avtovaz. پایه آن یک موتور 123 موتور نصب شده در Priors توسط Togliatti Super-Auto است. در آینده، توسعه دهندگان قصد دارند تا قدرت خود را تا 125-130 اسب بخار به ارمغان بیاورند

بر اساس بوو اندرسسون، می توان نتیجه گرفت که در سال 2016 به ورزش Lada Vesta ظاهر خواهد شد که در مسابقات خودرو روسیه شرکت خواهد کرد. و موتور قدرت حدود 150 اسب بخار خواهد داشت Vazovts می گویند که قوی تر برای ایجاد آن غیر عملی است.

به احتمال زیاد، نسخه های دیگر پیکربندی بلوک قدرت نیز ممکن است در آینده نزدیک امکان پذیر باشد. به عنوان مثال، در مخزن گاز در حال حاضر یک مکان انتخاب شده تحت شیر \u200b\u200bگاز وجود دارد، اگر ماشین را بر روی سوخت گاز بازسازی کنید. ایده امیدوار کننده است، با توجه به افزایش قیمت سوخت و افزایش تعداد ایستگاه های گاز گاز، امیدوار کننده است. یک ماشین که در حال فعالیت سوخت مایع یا گاز امروز در اوج محبوبیت از صاحبان خودرو است.

انتقال

مکانیکی

پیش از این، برنامه ریزی شده بود برای نصب MCPP 2180 توسعه یافته توسط Avtovaz. اما او در هنگام کار، یک نکته داشت. مهندسین برای زمان اختصاص داده شده به طور کامل از بین بردن مشکل نمی تواند، بنابراین تصمیم به استفاده از Manippieces کتابچه راهنمای خارجی رنو JHQ. علاوه بر عملیات آرام تر، جعبه همچنین دارای مزیت در تعویض وضوح است. معایب وجود دارد، قیمت آن 3 هزار٪ بیشتر است.

روباتیک

هنگام انتخاب یک ماشین با موتور 1.8 لیتر. شما این فرصت را دارید که نه تنها انتقال دستی را نصب کنید، بلکه همچنین "ربات"، که در ارتباط با ZF آلمان توسعه یافته است.

5 سرعت انتقال رباتیک 5 سرعت

این چیزی است که دستگیره AMT به نظر می رسد در سالن کمک هزینه لادا

معایب:

هنگامی که پارکینگ بر روی ماشین آسانسور برگشت. لازم است که گاز را تنظیم کنید یا بر روی دستگیره قرار دهید.

فواید:

احتمال شکستن به علت انتقال نادرست، به عنوان مثال، اگر شما در طول حرکت به عقب برگردید، حذف می شود؛

امکان استفاده از هر دو حالت سوئیچینگ دستی و اتوماتیک (دو در یک) وجود دارد؛

امکان شتاب سریع به عنوان مکانیک، شروع به حرکت با لغزش؛ حالت شروع به پایین - انتقال به پایین تر انتقال برای شتاب بهتر؛

نیازی به فشار دادن ترمز در هنگام انتقال انتقال از پشت به جلو در سرعت تا 5 کیلومتر / ساعت نیست. مناسب است اگر زمانی که مربا تلاش می کنند تا بز را ترک کنند؛

مصرف سوخت 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهر و 5.1 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه؛

توانایی شروع به حرکت بلافاصله پس از شروع موتور، از جمله در خیابان - 45؛

تنظیم خودکار به سبک رانندگی هر راننده - سبک های تهاجمی و آرام؛

با توجه به انتقال اتوماتیک، ارزان ترین، طراحی ساده و قابل اعتماد بود. به گفته کارشناسان، گیربکس VAZ بهترین از همه "روبات ها" است که آنها باید سوار شوند. در کارخانه، آنها حتی می خواهند یک آزمایش را ترتیب دهند و پیدا کنند که آیا چیزی بهتر است.

بدن

بدن از فولاد ساخته شده است، و مواد مدرن به عنوان کامپوزیت یا آلومینیوم در آن به دلیل پس انداز وجود ندارد. و این بدان معنی است که وزن ماشین، نسبتا، به عنوان مثال، Priors، تغییر نکرده است. اما گلدان ها می گویند که وظایف کاهش وزن ماشین نبود.

اول از همه، مهندسان متمرکز بر تضمین سطح بالایی از ایمنی منفعل، کاهش سر و صدا، لرزش و سفتی. و اکنون آنها ادعا می کنند که آنها با این کار مقابله می کنند. به گفته آنها، بدن Lada Vesta در پیچ و تاب چندین برابر سخت تر Prikovsky است. این امر با استفاده از مدل سازی کامپیوتری به دست آمد، مجاز به افزایش تلاش ها و آلیاژهای با قدرت بالا بود. چنین دستاوردی امیدوار است که درب ها متوقف شود و MOW، پلاستیک در کابین خرد نخواهد شد، و دست زدن به حادتر تبدیل خواهد شد.

تعلیق

در این نمونه اولیه، تعلیق در مدل های معمول VAZ استفاده می شود. شما می توانید تعلیق مدل مدرن Avtovaz را به شرح زیر توضیح دهید: Rack McPherson جلو، پرتو صلیب عقب با کیفیت بالا الاستیک. در اصل، شباهت ها در چنین عناصر و به پایان می رسد.

چه خبر؟ Nowomen ماژول جلو را لمس کرد. طراحی آن بر اساس زیر فریم است که امکان دستیابی به سختی و عملیات تکنولوژیکی کمتر را در طول مجمع فراهم می کند. این رویکرد به شما امکان می دهد تا به سطح جدیدی از ارتعاشات و آکوستیک برسید، به دست آوردن بهترین عملکرد دست زدن به ماشین. به طور کلی، هندسه تعلیق در این تجسم کامل تر است.

قرار دادن پایین تر راه آهن فرمان یکی دیگر از دستاوردهای موفقیت آمیز است. در پروژه خلبان ارائه شده، راننده راننده راننده چرخش چرخ ها درست در پشت هاب ها تاثیر می گذارد. مدل های مدرن Taigt Authydigant از قفسه فرمان به طور متفاوتی کار می کنند: چرخ ها برای اهرم ها در پایه چرخانده می شوند کمک فنر. مزایای راه حل پیشنهادی در موارد زیر: رانندگی یک ماشین به یک سطح بهتر جدید می رود.

شما باید پشیمان شوید؟ سازنده خودرو با مدل های سریال رفت: تقویت کننده فرمان الکتریکی بر روی ستون فرمان قرار می گیرد و در مکانیزم فرمان جاسازی نشده است.

تغییرات در تثبیت کننده پایداری عرضی قرار گرفتند. Torime شروع به نگاه کاملا متفاوت، علاوه بر همه، قفسه های طولانی اضافه شده است. در نتیجه، حساسیت یک مرتبه از مقدار افزایش یافته و کنترل پذیری بهبود یافته است.

برای کاهش کل هزینه ها و به منافع متحد سازی عناصر پیکربندی خودرو، تولید کننده از تعلیق عقب رنو نیسان استفاده کرد. در خروج، ما یک پرتو متقابل داریم که دارای چشمه های یکبار مصرف شده است و با ترمزهای نوع درام کارآمد تکمیل می شود. دوباره درام ها، به من بگویید، اما مهندسان نگاه دیگری دارند: ارزان و عصبانی. در حالت های مدنی، چنین ترمزهایی بر روی کارایی پایین تر از دیسک نیست و بهتر از خاک و گرد و غبار محافظت می شود، که به این معنی طولانی تر آنها خدمت می کنند.

همانطور که برای تعلیق مستقل، این گزینه برای بیش از حد گران بود ماشین بودجهبنابراین باید او را رد کرد.

ترخیص مدل آزمایشی وستا در بار کامل، به طور کامل از دیگر مدل های LADA متفاوت نیست و 171 میلی متر است.

باقی مانده است که اضافه شود: آویز ها با ویژگی های طولانی مدت وزن، که برای اتومبیل های مسافری غیر معمول است، برجسته می شود.

لادا وستا جهانی و هتشبک

این نوع بدن تنظیمات شاسی خود را دارد. آنها، حداقل، سایر چشمه ها را نصب می کنند و به عنوان حداکثر، تنظیمات صاف و قابلیت اطمینان را تغییر می دهند. ولی درایو کامل نخواهد بود. در این مورد، تعلیق عقب بسیار گران خواهد بود.

لادا وستا در پلت فرم جدید جهانی LADA B ایجاد شده است که توسط Avtovaz به طور مستقل طراحی شده است. 1 184 از 1،480 گره کاملا منحصر به فرد هستند.

اطلاعات از باشگاه صاحبان خودرو آینده

در شرکت "Lada Izhevsk" در حال حاضر تولید می شود سدان لادا وستا، اما در آینده Avtovaz قصد دارد برای ایجاد انتشار جهانی، crossovers و چندین اصلاح ورزشی بر اساس این مدل. قانون موتورهای لادا وستا شامل چند بنزین است نیروگاه ها. از آغاز فروش، ماشین تنها با ظرفیت موتور 1.6 لیتری 106 اسب بخار ارائه می شود این واحد چهار سیلندر با شماره کارخانه توسعه روسیه است و بر روی دیگر مدل های Avtovaz نصب شده است، به عنوان مثال، در همان کمک هزینه Lada Laydbek. بعدها، سدان گاما موتور با موتورهای H4M (1.6 لیتر، 110 اسب بخار) و (1.8 لیتر، 122 اسب بخار) دوباره پر شده است، اولین موتور توسط اتحاد رنو-نیسان، دومین توسعه داخلی ارائه شده است.

ویژگی های فنی موتورهای لادا وستا

پارامتر	1.6 106 اسب بخار	1.6 110 اسب بخار	1.8 122 اسب بخار
کد موتور	21129	H4M	21179
نوع موتور	بنزین بدون توربوشارژ
سیستم تامین	تزریق توزیع شده
تعداد سیلندرها	4
سیلندرهای محل سکونت	ردیف
تعداد دریچه ها	16
قطر سیلندر، میلی متر	82.0	76.0	82.0
پیستون سکته مغزی، میلی متر	75.6	88.0	84.0
نسبت تراکم	10.45:1	10.7:1	10.3:1
حجم کار، مکعب. سانتی متر.	1596	1598	1774
قدرت، HP (در RPM)	106 (5800)	110 (5500)	122 (5900)
گشتاور، n * m (در RPM)	148 (4200)	150 (4000)	170 (3700)
توده، کیلوگرم.	105.4	92.5	109.7

انتقال توسط یک Renault 5 سرعته "مکانیکی" رنو (JH3) و یک "ربات 5 سرعته" نشان داده شده است. RCP بر اساس یک جعبه دستی 2180 است که با یک کلاچ Valeo و مکانیسم تغییر دنده از ZF تکمیل شده است. انتقال در سال 2014 توسعه یافت و از آن زمان برای بسیاری از مدل های ToGliatti تاسیس شده است.

ویژگی های فنی Lada Vesta گیربکس

پارامتر		5 سرعت MCPP	5 سرعته RCPP
مدل		JH3 510.	21827
نسبت انتقال	انتقال 1	3.727	3.636
	انتقال دوم	2.048	1.950
	انتقال سوم	1.393	1.357
	انتقال چهارم	1.029	0.941
	انتقال 5	0.795	0.784
	معکوس	3.545	3.500
توده، کیلوگرم.		33.0	33.1

حجم و جرم حجم محفظه چمدان 480 لیتر است. حجم مخزن سوخت 55 لیتر است. GABARITIES LADA VESTA طول: 4410 میلی متر. عرض: 1764 میلی متر ارتفاع: 1497 میلی متر. پایه چرخ: 2635 میلی متر. عرض مسیر جلو: 1510 میلی متر. عرض نان: 1510 میلیمتر. ترخیص: 178 میلیمتر.

تعلیق و ترمز نوع تعلیق جلو: مستقل، بهار نوع تعلیق عقب: نیمه وابسته به نیمه وابسته، ترمز جلو بهار: ترمز عقب تهویه مطبوع: مصرف سوخت درام Lada Vesta با موتور 106 قدرت و انتقال دستی از 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر تجاوز نمی کند. اصلاح با یک جعبه رباتیک ارزان تر است - به طور متوسط \u200b\u200b6.6 لیتر مصرف می کند. از نقطه نظر ویژگی های پویا، مزیت نسخه با "مکانیک"، که به "صدها" در 11.2 ثانیه افزایش می یابد. ماشین با "ربات" تقریبا 3 ثانیه کندتر است. با توجه به ابعاد آنها، لادا وستا یکی از رهبران کلاس "B" است. کارشناسان متوجه می شوند که ماشین ایجاد شده در محل سکونت "B" و "C" یک سالن بزرگ و ابعاد بزرگ را در مقایسه با رقبای اصلی دریافت کرد. لادا وستا 4،410 میلی متر است، عرض 1 764 میلی متر، و ارتفاع 1،497 میلی متر. فاصله فاصله یکی از بزرگترین کلاس ها - 2،635 میلی متر است و چرخ های جلو و عقب 1،510 میلی متر است. پیش از این، شایعاتی بود که پادشاه چرخ های جلو و عقب در ماشین جدید در چند سانتی متر متفاوت خواهد بود، اما در نهایت این اطلاعات تایید نشده بود. Clearance Lada Vesta 178 میلی متر چشمگیر است و نسخه متقاطع در سطح 203 میلیمتر است که کاملا قابل مقایسه با Crossovers مدرن است.

همچنین در سایت نیز بخوانید

در طول جنگ جهانی اول، نیاز حاد به ایجاد وسایل نقلیه زرهی داشت، قدرت شلیک بالا و قابلیت پذیرش عالی داشت. این تانک هایی بود که به عنوان یک مدل از سلاح های قدرتمند، تحرک عالی و حفاظت قابل اعتماد تبدیل شد. ولی...

GAZ-24 ولگا، ماشین نماینده گاز گاز شوروی برای اولین بار در نمایشگاه لندن در سال 1970 ارائه شد. این خودرو به بسیاری از کشورهای خارج از اتحاد جماهیر شوروی صادر شد، از جمله کشورهای اروپای غربی، لاتین ...

برای چند ساعت، تقریبا سریال UAZ "Patriot" با دو پدال به دست من افتاد. من جزئیات مربوط به آن را به اشتراک می گذارم. در پایان سال گذشته، آن را در مورد تهیه خروجی "پاتریوت" با خودکار PPC پانچ Powerglide 6L50 و غیره شناخته شد.

Avtovaz تولید خود را با استفاده از 28 بخش جدید و گره آغاز کرد. سدان دارای سه کارت Trump - تعلیق از شعبه ورزشی لادا (جایگزین قفسه، چشمه، جذب شوک)، بادبادک های آیرودینامیکی و "آناتومیک" صندلی های جلو. موتور تنها یک ...