حرکات ایمنی و قابل اعتماد با استفاده از یک بازرسی فنی دوره ای امکان پذیر است. عمر مفید وسیله نقلیه به طور عمده بستگی به حضور مایع روانکاری با کیفیت بالا در همه سیستم ها دارد.
گیربکس دستی برای انتقال و تغییر گشتاور از چرخ های موتور لازم است. با استفاده از قابلیت آن، این فرآیند هموار، راحت و پویا انجام می شود. و به این ترتیب این برای تبدیل شدن به یک واقعیت، راننده باید به طور مداوم سطح مایع انتقال را بررسی کند و شرایط آن را نظارت کند.
چگونه زندگی گیربکس را گسترش دهیم؟
گسترش عمر مفید گیربکس مکانیکی به بازرسی منظم سطح روانکاری کمک خواهد کرد، حضور ناخالصی ها، خاک، رسوب در ترکیب آن. پس از پیدا کردن تغییرات در مایع انتقال، لازم است بلافاصله روغن را در انتقال دستی در فورد موندو جایگزین کنید.
فورد توصیه می کند تغییر روغن برای فورد موندو هر 80 تا 90 هزار کیلومتر اجرا شود. این توصیه ها ایده آل برای هوای متوسط \u200b\u200bو نسبتا گرم، درجه حرارت پایدار و شرایط عالی در جاده ها است.
اگر ماشین به طور مداوم در معرض افزایش بارهای افزایش یافته است، در مناطق با تفاوت های دما شدید، با روش رانندگی تهاجمی، کیفیت روان کننده به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در شرایط دشوار حرکت، برای گسترش عمر گیربکس، جایگزینی روغن در انتقال دستی در فورد موندو به 50 تا 60 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده کاهش می یابد.
خرید مایع برای انتقال دستی، باید توسط روغن انتقال مصنوعی اصلی استفاده شود SAE 75W-90، حجم 1.75 لیتر. هنگام جایگزینی روان کننده ها، کمی بیشتر خواهد شد - 2 لیتر. در غیاب ابزار اصلی، شما می توانید استفاده کنید آنالوگ ها:
- Liqui Moly 75W-90؛
- Motul Gear 300 75W-90؛
- Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90؛
- MT1L کاما
دوام و قابلیت اطمینان سیستم روانکاری بستگی به روغن انتقال به درستی انتخاب شده به انتقال مکانیکی دارد. اگر سطح مایع کاهش یابد، اما رنگ آن تغییر نکرده است، به اندازه کافی برای اضافه کردن مواد مصرفی به جعبه دنده کافی است.
هنگامی که تغییر قابل توجهی در روغن شناسایی می شود، زمانی که آن را در حال فروپاشی یا تاریک شدن تشخیص داده می شود، بوی سوزانده شده باید به طور کامل توسط روان کننده جایگزین شود، با توجه به پارامترهای ویسکوزیته و انواع بالا روغن برای گیربکس مکانیکی فورد موندو.
گسترش عمر گیربکس کمک خواهد کرد:
- عملیات مناسب خودرو.
- بازرسی جعبه مکانیکی برای حضور فلاپ - حدود یک بار در سال.
- بررسی سطح مایع هر 15 هزار کیلومتر، در صورت لزوم - پر می کند.
- جایگزینی کامل روغن در هنگام اجرای 60 تا 70 هزار کیلومتر.
- کاربرد در MCPP مایعات توصیه شده توسط سازنده.
- ممنوع است برای ترکیب انتقال با ترکیب دیگری، برای جلوگیری از پوشیدن سریع قطعات.
هنگام رعایت تمام دستورالعمل ها، گیربکس مکانیکی در کار خود در طول عملیات خودرو شکست خواهد خورد.
دستورالعمل های تغییر روغن گام به گام در انتقال دستی
بنابراین، صاحب خودرو تغییرات را به عنوان یک روغن کشف کرد، یا به سادگی کیلومتر توصیه شده را استخدام کرد. در این شرایط، باید تصمیم گرفت که مایع را در انتقال دستی جایگزین کند.
به منظور عدم استفاده از ابزارها در طی اجرای روش جایگزینی، لازم است همه چیز را قبل از تغییر مواد روان کننده آماده کنید. در لیست لازم ابزار برای جایگزینی نفت در انتقال دستی در فورد موندو، شامل موارد زیر است:
- پایان دادن به سر 8 و 19؛
- مجموعه ای از کلیدهای اندازه های مختلف؛
- سرنگ؛
- ظرفیت مایع زباله؛
- لباس و دستکش های لاستیکی، عینک ایمنی؛
- پارچه خالص
- انتقال جدید؛
- به دنبال گودال یا stacade.
ابزار و مواد لازم را آماده کنید، می توانید انجام دهید تخلیه روغن های قدیمی با انتقال دستی در فورد موندو:
- واحد قدرت و گیربکس را به دمای عملیاتی حرارت دهید. گرم شدن به آلودگی سریع روان کمک خواهد کرد؛
- دستگاه را بر روی یک گودال مشاهده یا یک پرواز نصب کنید
- سر در 19، هنگامی که آن را ارائه کرد، پیچ و مهره های حفاظت از میل لنگ را برداشت.
- رها کردن درب بسته بندی مکانیزم گیربکس؛
- برای باز کردن پلاگین پرکننده؛
- مخزن را برای مایع قدیمی تنظیم کنید
- سوراخ پلاگین را باز کنید
- تخلیه مواد را صرف کرد
- پارچه تمیز تمام روغن های زباله را پاک کنید.
به منظور تمام مایع به ادغام، شما باید حداقل 15 دقیقه صبر کنید. پس از زمان مشخص شده منقضی شده است، پلاگین را بسته بندی کنید. آهنربا در سوراخ پلاگین روغن قرار دارد. باید با دقت مورد بررسی قرار گیرد و از ذرات فلزی تمیز شود و آلودگی به آن چسبیده شود.
سوء عملکرد در انتقال مکانیکی تعداد زیادی از آلودگی را نشان می دهد. در این وضعیت، لازم است که گیربکس را به دقت بررسی کنید و تجزیه را حذف کنید. قبل از ریختن روغن جدید، گیربکس را تمیز کنید باید تمیز شود.
مخلوط فلاشینگ ریخته می شود، آن را در سراسر سیستم انتقال، از جمله یک واحد قدرت برای 10 تا 15 دقیقه اجرا می کند. موتور را خاموش کنید، فلاشینگ را تخلیه کنید. در صورت لزوم، فلاشینگ را به ظاهر یک راه حل خالص تکرار کنید.
برای تکمیل کل فرآیند جایگزینی روانکاری، آن را برای پر کردن انتقال مکانیکی با روغن جدید، توصیه شده توسط کارخانه تولید کننده کارخانه فورد موندو، باقی می ماند. حداکثر حجم MCPP Ford Mondeo دو لیتر روانکاری است.
دستورالعمل گام به گام از خلیج نفت جدید:
حفاظت از کارتر در محل، شما باید در کار ماشین بررسی کنید. برای انجام این کار، باید سوئیچینگ سرعت را در همه موقعیت ها بررسی کنید. پس از اتمام تمام مراحل فرآیند جایگزینی مواد انتقال، باید بررسی شود. با کاهش هنجار مایع، لازم است یک انتقال جدید اضافه شود.
چرا جریان روغن می تواند؟
هنگام چک کردن حجم مواد روان کننده، به یک پروب اندازه گیری نیاز خواهید داشت. این نام های ویژه ابعاد Max و Min است. بررسی حجم روغن با یک dipstick، شما می توانید تعیین کنید که آیا لازم است آن را اضافه کنید و یا ادغام برای جایگزینی. از لحاظ سطح، ممکن است تعیین کنید که آیا نشتی از مایع روانکاری وجود ندارد.
نشت نفت در کتابچه راهنمای فورد موندو می تواند به دلایل زیر رخ دهد:
- سالن تاسف آور؛
- سایش شفت؛
- تضعیف پیچ و مهره هایی که عناصر گیربکس را متصل می کنند؛
- نامناسب مهر و موم
سطح روانکاری کم منجر به سر و صدای بیرونی می شود که می تواند با بررسی روغن در جعبه دنده به طور منظم اجتناب شود.
روغن چرم که راننده می تواند به تنهایی از بین برود:
- مهره های بد پنجه در تخلیه انتقال. به اندازه کافی محکم آن را نگه دارید.
- نصب نادرست پروب نفت. پروب شیب دار نزدیک کانال را بسته و هنگام کار کردن روغن شروع به جریان می کند. از بین بردن نشت - به درستی قرار دادن dipstick.
- سنسور معکوس به طور کامل گیره نیست. لازم است که حسگر را به خوبی سفت کنید و روغن جریان را متوقف کند.
- روغن بیش از حد باعث ایجاد فشار اضافی می شود که باعث نشت روان کننده ها می شود. لازم است مایع اضافی را تخلیه کنید.
- جریان از طریق پوشش نشان دهنده نامناسب عنصر مهر و موم است. لازم است جایگزین واشر شود.
دلایل ذکر شده که از دست دادن روغن رخ می دهد، می تواند به راحتی به طور مستقل حذف شود. اما علل نشت وجود دارد، که همیشه قادر به حذف صاحب ماشین با دستان خود نیست.
نشت نفت به دلایل زیر اتفاق می افتد - پوشیدن سالن، فروپاشی کانال های گرمای هوا بیش از حد (تمیز کردن Sapunka)، پوشیدن مهر و موم در درایو:
- استثمار طولانی غده منجر به خستگی می شود، بنابراین پایه لاستیکی، فشار مایع نگه ندارد.
- در طول عملیات انتقال، فشار بیش از حد ایجاد می شود و SAPUN فشار را در سطح مطلوب حفظ می کند.
- غیر ممکن است که سیلر را در درایو به تنهایی جایگزین کنید. این نیاز به استفاده از تجهیزات ویژه ای دارد که می تواند در صد باشد.
در اغلب موارد، راننده می تواند خود مایع روانکاری را از بین ببرد. برای انجام این کار، کافی است که به درستی ایجاد علت از دست دادن مایع شود. اگر غیرممکن باشد که به تنهایی از بین برود، شما باید به متخصصان ایستگاه تعمیر و نگهداری مراجعه کنید.
اگر به تاریخ نگاه کنید، می توانید آنالوگ های اختلاف اطلاعات را برای روغن های مورد استفاده برای انتقال اتوماتیک مشاهده کنید.
این ها روغن های انتقال از همان تویوتا هستند. پیش از این در جعبه ها، که برنامه های خود را نوشته بود D II، آنها شروع به پور D III کردند. سپس، سال، در سال 2002، تمام خدمات TETTA به طور کامل توصیه می شود به طور کامل توصیه به ریختن به جعبه، که پروب، D III، Tranzmax Z نوشته شده بود. به این سوال، و ... و چرا، پاسخ واقعا فوق العاده بود:
در مواد معدنی D III، شما ATP برای تغییر هر 40،000-60،000 کیلومتر، و در Transmax Z - یک بار در 100،000!
و بسیاری انجام شد. اما به دلایلی، اثرات مورد انتظار از لحاظ صافی مشاهده نشد.
دقیقا همه چیز با نیسان بود. لیلی همه dii و خدا نمی دانستند. اما به طور ناگهانی، به طور غیر منتظره، خدمات رسمی و مناسب شروع به کار به طور مداوم توصیه به ریختن Matic D. diii ایستاده تقریبا 220 روبل / L، MATIC D - 500 و بالاتر. ظاهرا، کسی که از رهبران کودکان نیسان رشد کرده بود و برای آنها لازم بود که چند میلیارد دلار جمع شود، به طوری که به ساقه پدر به "شنا بر قایق بادبانی".
اما پیروان فعال استفاده از تنها اصلی به آن منجر شد. خوب، بدون سوال، بابوس خواهد بود.
ما با 10 سال در Volva، Saab و دیگر Opels با GM شاهد هستیم؟
یکسان.
پیش از این، تولید کنندگان انتقال اتوماتیک برای محصولات خود MACO توصیه می شود، مشخصات مربوط به 3309 (آب معدنی، ارزش سفارش 270 p / liter در خرده فروشی است)، که در حال حاضر بر اساس سنتتیک توصیه می شود با هزینه های دور از 500 روبل / L توصیه می شود . خرده فروشی، نوع، اصل، و برای اصلی از 800 روبل / لیتر. در عین حال، این سوال "چسبیده، تکان دادن، تکان دادن، و f از تفاوت" شما بر روی گوش است که رشته فرنگی در تفاوت های ارگانولپتیک است. آنها می گویند، به لمس، Evona، Crap جدید بدتر از انگشت است، که ما به آن غرق می شویم، به عنوان مثال طولانی تر در سطوح روانکاری باقی می ماند !!! خوب، آیا این مزخرف نیست ؟؟؟
پس از همه، در واقع، غده عمیقا مانند آن است که در آن تولید می شود و جایی که نصب شده است. تولید شده در ژاپن، نصب شده بر روی ماشین آمریکایی ... بله در سلامت. تحمل به استفاده از روان کننده ها برای هر آهن جهانی است، زیرا آهن و دقیقا تحت تحمل طراحی شده است. مشخصات نفتی وجود دارد و این امر در میان چیزهای دیگر، مبنای TK (وظیفه فنی، در این مورد بر روی انتقال اتوماتیک) قرار می گیرد. راه دیگری نیست. کسانی که. وظایف تشکیل شده است، بر اساس واقعیت موجود در بازار، شامل واقعیت های سوخت و روان کننده ها. راه دیگری نیست.
بنابراین Sho Mineral Mineral 3309 یا Synthetic AW-1 یا در آینده "صورت فلکی مورچه" اینترولکتیک "خوشه های بلع بل را همگی دارد. فقط هر کس خمیر کافی دارد یک شمع هر 30،000 کیلومتر را در 2500 روبل تغییر می دهد. اصلی و جایگزینی، ظاهرا، تا آنجا که زیاد است. چه مشکلی؟ حداقل هر سال، کمربند را با ماشین تغییر دهید. من مشکلات را نمی بینم
برای به ویژه ذبیع، من ATF را انتقال می دهم، مشخصات AW-1 مربوطه (در همان زمان در بانک ها هم همینطور):
Volvo 31256774.
Tyoota نوع WS-1
GM 93165147.
Opel 1940773.
SWAG 81929934.
مشخصات 3309:
Mobil 3309.
تویوتا T-IV
فورد WSS-M2C924-A
و Leite، آنچه شما می خواهید. با این حال، متاسفم، Motul (به هر حال، بسیار خوب، اما به شدت گران قیمت)
روغن موتور لازم است هر 10،000 کیلومتر را جایگزین کنید.
ماشین جدید نیاز به جایگزینی روغن پس از پایان اجرا (در 2500 کیلومتر). هنگام جایگزینی روغن، باید یک فیلتر روغن جدید (موتور ZMZ-4062) یا عنصر فیلتر آن (تمام موتورها) را نصب کنید. سفارش جایگزین منطقه بخش های 2.3.2 را ببینید, 2.3.2.2
و 2.3.3.3
.
در موتور کارتر توصیه می شود روغن همان نام تجاری را که در موتور بود پودر کنید. اگر روغن یکی دیگر از نام تجاری را ریخته، شما باید سیستم روانکاری موتور را با روغن برند، که به موتور سیل زده می شود، قبل از شستشو دهید. برای انجام این کار، روغن های قدیمی را ادغام کنید، روغن جدید را با 2-4 میلیمتر بالاتر از برچسب "0" بر روی شاخص (پروب) سطح روغن بریزید. موتور را شروع کنید و آن را در حدود 10 دقیقه کار کنید. سپس روغن را تخلیه کنید، فیلتر روغن یا عنصر فیلتر آن را جایگزین کنید و روغن تازه را بریزید.
مایع خنک کننده لازم است یک بار هر 2 سال یا از طریق 60،000 کیلومتر اجرا شود (بسته به آنچه قبلا آمده است) تغییر دهید. روش جایگزینی خنک کننده در بخش 2.4.4 ببینید. باید در نظر داشته باشید که مایع خنک کننده سمی است، بنابراین غیر ممکن است که آن را با دهان خود در هنگام سرریز انجام دهید. هنگام کار با خنک کننده، توصیه می شود از عینک های محافظ استفاده کنید، سیگار نکشید و بخورید. اگر مایع به مناطق باز از پوست افتاد، آنها را با آب صابون بشویید.
روغن در گیربکس لازم است که از طریق 60،000 کیلومتر اجرا شود. سفارش جایگزین منطقه بخش های 3.3.2 را ببینید و 3.4.2 . هر 20،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده، شما باید سطح روغن را در جعبه دنده بررسی کنید و در صورت لزوم باید مورد توجه قرار گیرد. سطح روغن در جعبه جعبه جعبه باید به لبه سوراخ فله برسد. اگر ذرات فلزی در همجوشی نفت وجود داشته باشد یا بسیار کثیف باشد، باید جعبه را بشویید. برای انجام این کار، 0.9 لیتر روغن تازه را به کارتر خود بریزید. جک را پشت سر خود بکشید. موتور را اجرا کنید و اولین انتقال را فعال کنید، آن را به 2-3 دقیقه کار کنید. سپس روغن را تخلیه کنید و تازه بریزید. هنگام چک کردن سطح روغن، لازم است که سطح ساپونون را از خاک پاک کنید و آن را چندین بار آن را تبدیل کنید تا خاک را زیر آن حذف کنید.
روغن در مهر و موم عقب محور لازم است از طریق 60،000 کیلومتر اجرا شود. روغن به همان شیوه در جعبه دنده جایگزین می شود. پس از 20،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده، شما باید سطح روغن را در میل لنگ بررسی کنید و در صورت لزوم باید مورد توجه قرار گیرد. سطح نفت باید به لبه سوراخ فله برسد. هنگام بررسی سطح نفت، شما باید SAPUN را از خاک پاک کنید و همچنین برای گیربکس انجام شد.
اخطاراستفاده از مایع ترمز مجدد مجدد ممنوع است.
مایع ترمز در کلاچ و ترمز درایو، لازم است یک بار هر 2 سال بدون در نظر گرفتن مسافت پیموده شده خودرو تغییر دهید. در کلاچ و ترمز درایو، مایعات ترمز تولید داخلی "Rosa"، "Rosa-3"، "تام"، "نوا" یا همتایان خارجی آنها در پایه غیر نفتی استفاده می شود، سطح کیفیت آن کمتر از آن نیست نقطه 3 استفاده از مایعات مارک های دیگر، به ویژه مایعات مبتنی بر روغن، ممنوع.
مایع ترمز هیدروکسیک است، بنابراین نمی توان آن را در یک ظرف باز ذخیره کرد.
روش جایگزینی مایع ترمز به شرح زیر است:
1. پوشش مخزن ترمز اصلی سیلندر را بردارید.
2. کلاه های حفاظتی لاستیکی را از دریچه های خروجی هوا بر روی سیلندرهای چرخدار بردارید و بر روی شیلنگ های لاستیکی دریچه قرار دهید، انتهای آن به عروق های شیشه ای کاهش می یابد.
3. دریچه های آزاد برای بیش از یک نوبت و با فشار دادن پدال ترمز تا زمانی که متوقف می شود، مایع را تخلیه کنید. همانطور که نشت های مایع از شیلنگ ها متوقف می شود تا دریچه های خروجی هوا را محو کنند.
4. ریختن از عروق به ادغام مایع ترمز و قرار دادن آنها را در محل.
5. مایع تازه را به مخزن اصلی سیلندر بریزید، تمام دریچه های خروجی هوا را در هر انقلاب باز کنید و پدال ترمز را فشار دهید تا آن را متوقف کند، سیستم ترمز را پر کنید. در عین حال، لازم است به طور مداوم مایع را به مخزن اصلی سیلندر پر کنید. پس از شلنگ، قرار دادن دریچه های خروجی هوا، مایع ترمز خالص جریان، قرار دادن دریچه ها.
6. سیستم ترمز را برای حذف هوا از آن بریزید ( بخش 6.9 را ببینید).
7. بستن مخزن چوب پنبه اصلی سیلندر اصلی ترمز. حذف شیلنگ از دریچه های خروجی هوا و قرار دادن کلاه های محافظ بر روی آنها.
به همان شیوه، مایع در درایو هیدرولیک کلاچ جایگزین شده است.
فورد موندو - جایگزینی نفت
ویژگی های طراحی فورد Mondeo 4 Gearbox روش های جایگزینی نفت را در تمام عمر عملیاتی دستگاه به وجود نمی آورند. گاهی اوقات این نیاز ممکن است به نظر می رسد اگر انتقال به یک مایع کار چسبناک تر مورد نیاز باشد یا MCPP اداره شود.
چگونه روغن را برای جعبه دنده مکانیکی جایگزین کنید
قبل از جایگزینی روغن در جعبه فورد Mondeo، لازم است که روانکاری هایی را که توصیه های اتوکرونک را ارائه می دهند، و همچنین مسلح به انتهای سر 8 و 19، شش ضلعی در 8، یک سرنگ و بزرگ تارا تحت تخلیه مایع
جایگزینی نفت در PowerShift با از بین بردن Mudguard، عنصر محافظ از کارتن و پوشش پوشش مکانیزم گیربکس آغاز می شود. قبل از از بین بردن پلاگین سوراخ برای تخلیه روغن، لازم است که ظرف را جایگزین کنید و مایع را از بین ببرید. بهتر است حدود 20 دقیقه صبر کنید تا تمام روانکاری شروع شود، پس از آن نصب پلاگین را نصب کنید.
ما تمام پارچه ها را مالش می دهیم و پوشش را قرار می دهیم که توسط یک انتقال مکانیکی بسته می شود. ما به محفظه نفت تبدیل می شویم، پلاگین را حذف می کنیم و روان کننده جدید را به سطح لبه پایین سوراخ منتقل می کنیم. ما درام ها را دوباره پاک می کنیم و چوب پنبه را تنظیم می کنیم. ما مونتاژ را در جهت معکوس انجام می دهیم. ما بررسی می کنیم که جعبه PowerShift به درستی کار می کرد.
همانطور که برای انتقال دستی سنتی، در اینجا روغن فورد موندو بر روی یک طرح دیگر انجام می شود: ما MudGuard و پانل محافظ از میل لنگ موتور را حذف می کنیم.
- شما لوله و محفظه روغن را باز نکردید، جایگزین کانتینر آماده شده زیر آن، ما منتظر تخلیه روانکاری کامل و بستن سوراخ هستیم.
- پلاگین را باز کنید، یک مایع جدید را به ماشین فورد موندو 5 به سطح لبه پایین باز کنید.
- ما پارچه قطره روان کننده را حذف می کنیم و پوشش محفظه را سفت می کنیم.
چگونه برای جایگزینی روغن در فورد موندو اتوماتیک انتقال
جایگزینی روغن در CTP برای فورد موندو با استفاده از مایع توصیه شده توسط تولید کننده تولید کننده خودرو انجام می شود. هنگامی که روغن خریداری می شود، می توانید جایگزین را شروع کنید.
برای انجام این کار، MudGuard و قسمت محافظتی از کارتن از واحد قدرت را حذف کنید، ظرف را تحت سوراخ تخلیه قرار دهید و پلاگین تخلیه را باز کنید. سپس شما باید حدود 20 دقیقه صبر کنید در حالی که گیربکس اتوماتیک به طور کامل از روان کننده قدیمی پاک می شود، پس از آن شما می توانید سوراخ را با یک پلاگین بسته کنید. گام بعدی این است که فیلتر هوا را از بین ببرید، پوشش بخش نفت و خلیج نفت جدید را باز کنید.
هنگامی که نصب همه موارد کامل است، شما می توانید موتور را اجرا کنید و شروع به حرارت دادن روانکاری کنید. عملیات مناسب انتقال اتوماتیک و انتقال دستی مانند این بررسی می شود - زمانی که موتور هدایت می شود، شما باید سطح را حذف کنید و آن را بررسی کنید. روغن باید در سطح تا علامت ویژه در dipstick باشد.
با کمک دستکاری های غیر سخت غیر سخت، شما می توانید به طور مستقل جایگزین مایع انتقال و صرفه جویی در هزینه. اگر می خواهید روغن موتور را تغییر دهید، بهتر است با متخصصان تماس بگیرید. کارشناسی ارشد واجد شرایط تحت شرایط ایستگاه تعمیر و نگهداری مشاوره در مورد خرید روانکاری برای موتور، پس از آن به سرعت و به طور موثر جایگزین آن را تولید می کند.
