در کارخانه، روغن معدنی به انتقال نیروی دریایی ریخته می شود و آب معدنی نیز هنگام برنامه ریزی ریخته می شود و نه بالاترین کیفیت. برای دوره اجرای دستگاه، این روغن بهتر است تغییر کند، زیرا جزئیات بر روی بسته های معدنی اجرا می شود. پس از 10-15 هزار مسافت پیموده شده، من توصیه می کنم جایگزین روغن در انتقال در نیمه مصنوعی. Synthetics من توصیه نمی کنم، به عنوان غده ها می توانند جریان داشته باشند. Mineralka بدتر از آن است که ضخیم و یخ است. در نتیجه، در حالی که دستگاه انتقال را گرم نمی کند، دستگاه در دوره بسیار سنگین است و چرخ دنده ها سخت هستند.
ویسکوزیته روغن انتقال توصیه شده 75 و 90 است. من در NIVA نیمه مصنوعی Lyqui Moly 75W-90 ریخته ام. تمام گره ها و دانه ها نیاز به 5 لیتر روغن دارند.
روغن انتقال
قبل از جایگزینی روغن، من به شما توصیه می کنم که بر روی ماشین سوار شوید تا روغن را گرم کنید (کره گرم شده بهتر می شود و کمتر باقی می ماند) و بلافاصله بلافاصله پلاگین های تخلیه را اضافه کنید. شاخه های تخلیه در نقاشی ها نشان داده شده است. پس از تمام روغن های نفتی، شاخه های تخلیه پیچیده می شوند، شاخه های پرکننده بازشو یافته اند و روغن تازه به سطح حفره های سوخت متصل می شود. برای خلیج، روغن بهتر است از سرنگ پرکننده استفاده کنید.
جایگزین روغن در جعبه دنده
جایگزینی روغن در توزیع
جایگزینی روغن در پل جلو
جایگزین روغن در پشت پل
هزینه کار 2000 روبل انجام شد. پس از جایگزینی روغن، دستگاه به راحتی حرکت می کند و به عنوان یک نتیجه مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش یافته است، به ویژه در زمستان. بنابراین، تمام هزینه ها با هزینه های بنزین ذخیره شده جبران می شود. من فکر می کنم برای دستگاه جدید، این آثار به سادگی ضروری است. موفق باشید!
ماشین NIVA 21214 با افزایش جاده های متقابل کشور مشخص شده است. یک موتور بر روی ماشین یافت می شود که حجم 1.7 لیتر دارد، مربوط به هنجارهای یورو 4 است. سیستم انتقال شامل جعبه توزیع شده با سیستم تهویه کارتر است. تمام اجزای موجود در VAZ 21214، درست مانند VAZ 21213 در یک منبع کار طولانی متفاوت است. مهم است که در همان زمان برای انجام مراقبت مناسب برای سیستم خودرو، روغن با کیفیت بالا را برای NIVA انتخاب کنید.
NIVA SUV (VAZ 2121)، که دارای یک درایو چهار چرخ است، مجهز به انتقال دستی قادر به تولید قدرت در 75 اسب بخار است.
انتخاب روغن برای گیربکس
انتقال مایع Lukoil GL4 75W-80
چه روغن را انتخاب کنید؟ روغن در انتقال در طیف گسترده ای ارائه شده است. این باید به سوخت پرداخت شود، که دارای ویسکوزیته زیر است: 75W-90، 85W-90. به طور خاص، شما می توانید روغن انتقال Lukoil 80W90 (کلاس GL5) را انتخاب کنید. هنگامی که وسایل نقلیه عملیاتی در دوره زمستان، شما باید روغن 70W-90 را خریداری کنید، زیرا دارای ویسکوزیته کم است. گزینه های نیمه سنتتیک برای سوخت گیری NIVA 21213. جایگزین آن در یک مرکز خدمات تخصصی بهتر است.
چقدر روغن ریخته؟ در توزیع نفت نوا، لازم است حدود 0.8 لیتر اضافه شود. 1.6 لیتر مایع انتقال به جعبه با سرعت بالا آن ریخته می شود.
همیشه قبل از انتخاب مایع انتقال باید با دقت ترکیب آن را بررسی کنید.
نیاز به جایگزینی روغن انتقال
برای جایگزینی روغن در NIVA، ماشین باید گرم شود (برای اطمینان از جریان مایع خوب). این دستگاه بر روی گودال مشاهده قرار می گیرد، تحت سوراخ تخلیه باید با یک ظرف مخصوص جایگزین شود که مایع اگزوز کشید. برای باز کردن تخلیه و سوخت پلاگین، ارزش استفاده از شش ضلعی است. همچنین، یک سرنگ ویژه از ابزارهای اضافی، که سوخت در توزیع انجام می شود، مصرف خواهد کرد.
جایگزینی نفت در توزیع (NIVA 21214/21213). مراحل اصلی:
- یک پلاگین تخلیه باز نشده است.
- باقی مانده های نفت به بسته بندی جایگزین ریخته می شود.
- هر گونه آلودگی در ترافیک باید حذف شود.
- سوراخ سوراخ چرخش است.
- لوله بالا به نظر می رسد که روغن جدید را با یک سرنگ پر کند.
- پیچ و تابهای چوب پنبه
ویژگی گربه این است که یک آهنربا در اینجا ساخته شده است. تابع آن پیاده سازی جاذبه زباله های فلزی کوچک است که می تواند در یک چیز باشد.
هنگام جایگزینی سوخت لازم است که میل لنگ را بشویید. این روش به گسترش کار عملی جعبه کمک می کند. شستشو اجباری است اگر روغن فیوژن به شدت آلوده باشد.
فراوانی جایگزینی سوخت برای انتقال بر مسافت پیموده شده NIVA 21214 (21213) تاثیر می گذارد، در شرایطی که عملیات آن رخ می دهد. هنگام انجام سفرهای مکرر جاده، نیاز به جایگزینی روغن برای توزیع، گیربکس می تواند حتی به 500،000 مایل رخ دهد.
درباره نیاز به اضافه کردن یک روان کننده جدید به جعبه می توان گفت که شروع به گرم کردن جعبه دنده، صداهای مشخصی در طول جنبش از طرف او ظاهر شد.
زندگی عمر و کیفیت موتور و گیربکس به طور مستقیم به انتخاب صحیح روان کننده ها بستگی دارد. تمام قطعات لاستیکی و چرخشی باید با یک لایه روغن پوشیده شوند، صرف نظر از دما و شدت موتور.
NIVA SUVS تجربه افزایش بار: عملیات پاره شده از موتور و گیربکس، حالت های دمای پیچیده. روانکاری به گره های روان کننده با استفاده از کانال های ویژه می آید. اگر نادرست باشد، ویژگی های آن را انتخاب کنید، می توانید مشکلات زیر را تجربه کنید:
- مایع فنی ضخیم شده به مونتاژ اصطکاک نمی رسد.
- با توجه به درجه حرارت بالا، روان کننده در کسری فرو می ریزد و خواص را از دست می دهد.
- مواد شوینده ناکافی با تمیز کردن ضعیف هستند.
- پایه ای با کیفیت پایین یا مواد افزودنی خود تبدیل به یک منبع رسوب دهی کانال های نفتی می شوند.
این همه منجر به افزایش پوشیدن اجزای موتور و ایست بازرسی و گاهی اوقات به مربا میل لنگ می شود.
چه روغن به نووا ریخته می شود؟
رایج ترین موتور نصب شده VAZ 2121 - 8 سوپاپ، 83 لیتر بر ثانیه، حجم 1.7 لیتر. با این جلد، موتور از چرخش پیچیده تر است. در این مورد، رژیم دما بسیار مهم است - انتخاب کنید که روغن ریخته شده به موتور NIVA، به دنبال شرایط آب و هوایی است.
پارامترهای توصیه شده توسط سازنده تنها مناسب برای موتور است که مسافت پیموده شده ضمانت را تصویب نکرده است. یک جدول تشکیل شده در الزامات سازنده وجود دارد.
گریس های مختلفی گران تر می شود زیرا شما می توانید تضمین ها را از دست بدهید. اکثر صاحبان NIVA پس از یک دوره گارانتی به طور مستقل جایگزین نفت را تولید می کنند، صرفه جویی در پول برای تعمیر و نگهداری. برای گسترش منابع موتور، مهم است که کمی از روان کننده را به درستی انتخاب کنید. فقط این پارامتر به طور مستقیم به آب و هوا بستگی دارد. اصل کلی بالاتر از درجه حرارت است، بالاتر از ویسکوزیته.
موتور نه تنها توسط ضد یخ، بلکه کره نیز خنک می شود. روانکاری بیش از حد مایع به سرعت گرم می شود، در حالی که تبادل گرما بدتر است. علاوه بر این، ممکن است از طریق واشر و مهر و موم جریان داشته باشد. مایع کم ضريب شده بد به اصطلاح نگه می دارد روان کننده نقطه
طرف معکوس مدال - اگر شما در زمستان روغن ضخیم را بریزید. اول، میل لنگ در "Solidol" حتی برای یک باتری تازه بسیار دشوار است. ثانیا، روان کننده چسبناک از طریق کانال عبور نمی کند، سطح آبیاری قطعات مالش کافی نخواهد بود.
چه نوع روغن بهتر، آب معدنی یا مصنوعی است؟
مسائل مربوط به زیست محیطی، Greenpeace را ترک خواهد کرد، برای صاحبان نوا، قابلیت اطمینان اصلی. مورد بر اساس مایع فنی است. آب معدنی یا نیمه مصنوعی در تولید ارزان تر است، اما باقی مانده باقی مانده بسیار پایین تر است. از سوی دیگر، جایگزینی مایع انتقال در SUV های NIVA اغلب اتفاق می افتد، حتی پایه ناپایدار، به سادگی زمان لازم برای از دست دادن خواص کارخانه را ندارد.
مصرف برای Avgar در مصنوعی بالاتر است، زیرا توانایی نفوذ چنین پایه ای بهتر است.
چه روغن به جعبه NIVA پور می شود؟
از آنجا که روان کننده های جنسیتی خیلی گران نیستند، نمی توانید بر روی کیفیت ذخیره کنید. اگر شما مایع ارزان قیمت منشاء مشکوک را به اشتراک بگذارید، انتقال در لحظه مناسب روشن نخواهد شد. بله، و تعمیر جعبه بیش از بودجه ذخیره شده هزینه خواهد شد.
درست همانطور که برای موتور، تحمل دما برای ویسکوزیته وجود دارد.
پارامترهای جدول
جعبه نسبت به کیفیت مایعات حساس تر است، زیرا در حالت های خارج از جاده ها با بارهای بالایی کار می کند. با وجود این واقعیت که هنگام خرید نوا در انتقال، آب معدنی پر شده است، در اولین جایگزینی توصیه می شود که گیربکس را بشویید و پور مصنوعی. این تعهدات ضمانت را تناقض نمی کند اما جعبه خدمت طولانی تر خواهد بود.
برای درک تفاوت در مایعات انتقال، تماشای ویدئو:
پر کردن حجم
سیستم ثبت شده | حجم، L. |
مخزن سوخت (از جمله ذخیره) | 42 (65*) |
سیستم خنک کننده موتور (از جمله سیستم گرمایش سالن) | 10,7 |
سیستم روانکاری موتور (از جمله فیلتر روغن) | 3,75 |
کارتر جعبه دنده | 1,6 |
سرپرست پل کارتر | 1,3 |
مکانیسم فرمان کارتر | 0,18 |
جعبه کارتر کارتر | 0,79 |
کارتر جلو | 1,15 |
سیستم سیستم هیدرولیک کلاچ | 0,2 |
سیستم هیدرولیک ترمز | 0,535 |
مخزن واشر شیشه جلو اتومبیل و چراغ های جلو | 2,8 |
تانک واشر پنجره عقب | 2,0 |
فرمان هیدروسیل فرمان | 1,7 |
محل سوخت گیری یا روانکاری |
نام مواد |
|
مخزن سوخت |
بنزین خودرو با شماره اکتان 91-93، 95 * |
|
سیستم خنک کننده موتور، از جمله سیستم گرمایش سالن |
مایع خنک کننده با دمای یخ زده بالاتر از 40 درجه سانتیگراد نیست |
|
سیستم روانکاری موتور، از جمله فیلتر روغن، در دمای محیط: |
روغن موتور (با سطح کیفیت توسط API: SG، SH، SJ) |
|
از -20 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
از -25 درجه تا + 35 درجه سانتیگراد | ||
از -25 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
از -30 درجه تا + 35 درجه | ||
از -30 درجه تا + 45 درجه سانتیگراد | ||
کارتر جعبه دنده |
روغن های انتقال با سطح کیفیت توسط API GL-5 و ویسکوزیته 75W-90 |
|
جعبه کارتر کارتر | ||
کارتر جلو | ||
سرپرست پل کارتر | ||
مکانیسم فرمان کارتر |
انتقال روغن 75W-90 |
|
سیستم خاموش شدن کلاچ |
0,2
|
مایع ترمز Dot-3، -4 |
مخزن واشر شیشه جلو اتومبیل |
مخلوط آب با مایع شیشه ای |
|
درایو حلقه حلقه لئوپال | ||
چرخ های جلو بلبرینگ |
Litol-24 روانکاری یا آنالوگ های وارداتی |
|
بلبرینگ کراس کردان |
روان کننده فیول 2U، شماره 158 یا آنالوگ های وارداتی |
|
تماس با شفت کاردان جلو |
روان کننده FIOL-1، SCRM-4 یا آنالوگ های وارداتی |
|
محدودیت های باز کردن درب |
روانکاری shrus-4 |
|
جنبش Salazki صندلی ها | ||
لولای فرمان و آویز های جلو |
SRB-4 روان کننده یا آنالوگ های وارداتی |
|
نتیجه گیری و پایانه های باتری، درب های Keyholes |
AutosMap WTV-1 در بسته بندی آئروسل، CYATIM-201، -221، LITOL-24 یا آنالوگ های وارداتی |
|
درب های قلعه |
روان کننده Fiol-1 یا آنالوگ های وارداتی |
|
تنظیم کننده فشار ترمز عقب |
DT-1 روان کننده یا آنالوگ های وارداتی |
سوخت و روان کننده ها مورد تایید و توصیه می شود
عملیات ماشین لادا 4x4 و تغییرات آن
بنزین خودرو
یادداشت:
1. برای اطمینان از شروع موتور و بهره برداری از ماشین در دمای پایین محیطی منفی، لازم است از بنزین مقادیر مربوط به تبخیر بسته به منطقه آب و هوایی استفاده شود. الزامات مورد نیاز برای نمرات از تخریب و استفاده فصلی از بنزین برای مناطق مختلف فدراسیون روسیه در استانداردهای مربوط به سوخت برای موتورهای احتراق داخلی آمده است.
2. مجاز به استفاده از بنزین با سرب مبتنی بر ضد ضربه، آهن، منگنز و دیگر فلزات نیست.
3. مجاز به استفاده از افزودنی های چند منظوره است که از قطعات سوخت و موتور از خوردگی، سپرده ها و ناامید محافظت می کند. چنین افزودنی ها باید توسط تولید کننده بنزین به بنزین تجاری تبدیل شوند.
علاوه بر مستقل بودن به مواد افزودنی ثانویه توسط صاحب خودرو مجاز نیست.
روغن موتور
مارک نفت | کلاس ویسکوزیته SAE | گروه | شرکت تولید کننده | سند قانونی | |
ai | ar1 | ||||
لوکویل لوکس | 5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40 | B5 / D3. | SJ / CF. | sto 00044434-003 | |
لوکویل لوکس | 0W-40، 5W-20، 5W-30، 5W-50، 10W-30 | B5 / D3. | SL / CF. | lukoil-permnefteorg-synthesis، perm | sto 00044434-003 |
TNK فوق العاده | 5W-30، 5W-40 10W-40 | B5 / D3. | SJ / SL / CF | TU 0253-008-44918199. | |
tnk magnum | 5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40 | B5 / D3. | SJ / SL / CF | TU 0253-025-44918199. | |
حداکثر رزونفت | 5W-40، 10W-40 | B5 / D3. | SL / CF. | TU 0253-063-48120848. | |
Rosneft بهینه | 10W-30، 10W-40 15W-40 | B5 / D3. | SJ / CF. | OJSC "Novokuibyshevsky روغن های گیاهی و مواد افزودنی"، Novokuybyshevsk | TU 0253-062-48120848. |
حداکثر رزونفت | 5W-40، 10W-40 | B5 / D3. | SL / CF. | TU 0253-391-05742746. | |
Rosneft بهینه | 10W-30، 10W-40 15W-40 | B5 / D3. | SJ / CF. | JSC Angarsk NefteChimical Company، Angarsk | TU 0253-389-05742746. |
Rosneft Premium | 0W-40، 5W-40 5W-40 | B5 / D3. | SJ / CF SL / CF SM / CF | JSC Angarsk NefteChimical Company، Angarsk | TU 0253-390-05742746. |
ادامه جدول 2
مارک نفت | کلاس ویسکوزیته SAE | گروه | شرکت تولید کننده | سند قانونی | |
ai | api | ||||
اضافی 1 اضافی 5 اضافی 7 | 5W-30 15W-40 20W-50 | B5 / D3. | SJ / CF. | Oao Omsk پالایشگاه نفت، Omsk | TU 38.301-19-137 |
اضافی | 5W-30، 10W-40، 15W-40 | B5 / D3. | SL / CF. | Oao Omsk پالایشگاه نفت، Omsk | TU 38.301-19-137 |
Esso Ultra. | 10W-40 | B5 / D3. | SJ / SL / CF | Exxon-Mobil، آلمان | |
gtturbo sm | 10W-40 | B5 | sm | Hanval Inc، کره | |
liqui moly بهینه | 10W-40 | B5 / D3. | SL / CF. | Liqui Moly GmbH، آلمان | |
Mobil 1 Mobil Synt S Mobil Super S | 0W-40، 5W-50 5W-40 10W-40 | B5 / D3. | SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF | Exxon-Mobil، آلمان | |
Mobil 1 فرمول ESP | 5W-30 | B6 / D3. | SJ / SL SM / CF | ||
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOT TSI RAVENOL TURBO-C HD-C | 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 | B5 / D3. | SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF | Ravensberger Schmistoffvertrieb GmbH، Germany | |
پوسته Helix: Plus به علاوه فوق العاده فوق العاده | 10W-40 5W-40 5W-40 | B5 / D3. | SL / CF. | Shell East Europe Co، انگلستان، فنلاند | |
زیک به علاوه. | 5W-30، 10W-30، 10W-40 | B5 | SL | شرکت SK، کره |
جدول 3
حداقل دمای شروع سرد موتور، 0s | کلاس ویسکوزیته SAE J 300 | حداکثر دمای محیط، 0C |
زیر -35 | 0W-30 | 25 |
زیر -35 | 0W-40 | 30 |
-30 | 5W-30 | 25 |
-30 | 5W-40 | 35 |
-25 | 10W-30 | 25 |
-25 | 10W-40 | 35 |
-20 | 15W-40 | 45 |
-15 | 20W-40 | 45 |
روغن های انتقال برای استفاده در یک گیربکس، جعبه دستباف، پل های پیشرو و یک گیربکس فرمان
جدول 4
مارک نفت |
کلاس ویسکوزیته SAE |
گروه در API |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
Lukoil TM 5. |
75W-90W-90 85W-90 |
Ojsc Lukoil-Volgogradneft پردازش، Volgograd LLC Lukoil-Permnefteorgsintez، Perm |
sto 00044434-009 TU 0253-044-00148599 |
|
سوپای |
TU 38.301-04-13 |
|||
rosneft kinetic |
75W-90، 80W-90 85W-90 |
JSC Angarsk NefteChimical Company، Angarsk |
TU 0253-394-05742746 |
|
rosneft kinetic |
OJSC "Novokuibyshevsky روغن های گیاهی و مواد افزودنی"، Novokuybyshevsk |
TU 0253-030-48120848. |
||
Super T-2 Super T-3 |
Oao Omsk پالایشگاه نفت، Omsk |
TU 38.301-19-62. |
||
TNK Tran Gionid |
LLC "روان کننده های TNK"، Ryazan |
TU 38.301-41-196 |
||
TNK Trans Hypoon فوق العاده |
LLC "روان کننده های TNK"، Ryazan |
TU 0253-014-44918199. |
||
Shell East Europe Co، انگلستان |
توجه داشته باشید. دوره تغییر نفت مطابق با کتاب خدمات خودرو.
جدول 5
توجه
از مواد افزودنی های نفتی یا سایر وسایل برای بهبود موتور، سیستم های آن یا واحدهای انتقال خودرو استفاده نکنید.
روغن موتور و روغن های مدرن بسیار کارآمد برای بهره برداری از اتومبیل ها توصیه می شود. بنابراین، در استفاده از افزودنی های اضافی نیازی نیست، و در موارد خاص این می تواند به چنین آسیب به موتور یا واحد های انتقال منجر شود که گارانتی Avtovaz OJSC اعمال نمی شود.
مایعات خنک کننده
نام تجاری مایع |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
tosol-ts felix |
TU 2422-006-36732629. |
|
استاندارد جریان سرد |
TU 2422-002-13331543. |
|
Cool Stream Premium. |
JSC Tehnoform، Klimovsk، منطقه مسکو. |
TU 2422-001-13331543. |
ضد یخ SINTEC. |
CJSC Obninskorgsintez، Obninsk |
TU 2422-047-51140047. |
LLC "TC Tosol-Synthesis"، Dzerzhinsk |
TU 2422-068-36732629 |
|
ضد یخ (tosol) longleif |
CJSC صنعت دلفین، Pushkino |
TU 2422-163-04001396. |
توجه داشته باشید. زندگی خدمات و جایگزینی ضد یخ مطابق با کتاب خدمات خودرو. مخلوط کردن مایعات خنک کننده تمبرهای مختلف مجاز نیست.
مایع تهویه هوا
تهویه مطبوع با Freon R 134 "A" پر شده است
مقدار - 0.4 کیلوگرم
روغن AtmosGu10 در سیستم تهویه مطبوع استفاده می شود.
مایع برای جذب شوک
GEZH-12 مایع
جذب شوک جلو - 0.12 لیتر
جذب شوک عقب - 0.195 لیتر.
مایعات ترمز
جدول 7
توجه داشته باشید. عمر مفید و جایگزینی مایعات ترمز مطابق با کتاب خدمات خودرو، اما نه بیش از سه سال.
فایبرگلاس و مایعات ویژه
نام تجاری مایع |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
مایعات فایبر گلاس | ||
llc "asd"، togliatti |
TU 2421-001-55894651 |
|
LLC "Multinoham-Samara"، Samara |
TU 2384-170-00151727. |
|
NPP "Makroger"، ولادیمیر |
TU 2451-007-10488057 |
|
CJSC "AO Apect"، مسکو |
TU 2384-011-41974889. |
|
مایعات ویژه |
||
MOPS VNII NP، مسکو |
||
لوکویل آز |
Lukoil GNP LLC، Volgograd |
TU 0253-025-00148599. |
f "Varya"، Nizhny Novgorod |
TU 0253-048-05767924. |
|
Pentosin مایع هیدرولیک CHS 11S |
f "Pentosin"، آلمان |
TTM 1.97.0964. |
روان کننده های پلاستیکی
مارک روان کننده |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
VASELINE فنی VTV-1 |
TU 38.301-40-21 |
|
Vaseline Technical ONMZ VTV-1 |
TU 0255-195-05767887. |
|
روان کننده Azmon گرافیتول |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
TU در 23.2-00152365-178 |
روانکاری لامین |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
TU 38.301-48-54 |
کم کم |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
TU 38.101-1308. |
لیتول 24 روانکاری |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
|
روان کننده Asmol LSTS-15 |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
تو در 23.2-00152365-180 |
روان کننده unirol-1 |
Rikos OJSC، Rostov-on-Don |
TU 38.301-40-23 |
روان کننده Unison 2M / 1 |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
|
روان کننده Azmon fiol-1 |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
TU در 23.2-00152365-173 |
روان کننده Asshol SRB-4 |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
تو در 23.2-00152365-172. |
روان کننده Azmol Shrus-4 |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
TU در 23.2-00152365-182. |
روانکاری shrus-4m |
OJSC "PROM گیاه روان کننده و خنک کننده"، پرم |
TU 38.401-58-128. |
گریس Ortol Sh |
OJSC "Nemonaslozavod"، اورنبورگ |
TU 0254-001-05767887. |
روانکاری CYATIM-201 |
Ojsc Amzol، G Berdyansk، Ricos Ojsc، Rostov-na-Donu، OOO NPF "Rusma"، G. S.-Petersburg، OJSC "Neftemaslozava"، Ojsc |
|
روانکاری CYATIM-221 |
Ojsc Amsolol، G Berdyansk، Rikos Ojsc، Rostov-na-Donu، OOO NPF Rusma، G.-Petersburg |
ادامه جدول نه
مارک روان کننده |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
|
روان کننده جامد مولیبدول M3 |
CJSC "Technology"، S.-Petersburg |
||
روانکاری گرافیت "P" |
OJSC "Asmol"، G Berdyansk |
||
پروتر روان کننده |
Rikos OJSC، Rostov-on-Don |
TU 0254-007-05766606. |
|
روان کننده Castrol S-058 |
شرکت "Castrol"، آلمان |
||
روانکاری Molykote X-106 |
شرکت "Daw Corning"، ایالات متحده آمریکا |
TTM 1.97.0115 |
|
Renolit JP 1619 روانکاری |
Fusch، آلمان |
TTM 1.97.0800 |
|
Lucas PFG-111 روانکاری |
شرکت "Lucas Trw"، آلمان |
TTM 1.97.0733 |
|
مایعات شستشو برای سیستم روانکاری موتورجدول 10 |
|||
نام تجاری مایع |
شرکت تولید کننده |
سند قانونی |
|
صنعت خودرو |
OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez، Kstovo، Lukoil-Permnefteorgsintez LLC، Perm |
sto 00044434-0122. |
|
روغن شستشو است |
OJSC "Novo-Ufimsky پالایشگاه نفت"، UFA |
TU 0253-019-05766528. |
|
Rosneft Express. |
OAO "شرکت پتروشیمی Angarsk"، Angarsk |
TU 0253-392-05742746. |
|
MP Synthetic MP کلاسیک |
Ojsc Omsk پالایشگاه، Omsk |
صد 84035624-005 |
توجه داشته باشید. مایعات شستشو برای تعمیر و نگهداری مطابق با کتاب خدمات در هنگام جایگزینی روغن موتور کار در تازه ترین استفاده می شود.
مواد برای پردازش ضد خوردگی بدن
مایع برای سوخت گیری سیستم فرمان هیدرولیک
جدول 12
فهرست محصولات حاوی فلزات گرانبها در Lada 4x4 Cars
شماره محصول | نام محصول | محل فلزات گرانبها | توده در گرم | ||
طلا | نقره اي | پالادیوم | |||
2115-3801010 | ترکیبی از دستگاه ها | در نیمه هادی ها | 0,000263 | 0,016414 | |
2105-3747010-03 | چرخش و سرعت زنگ خطر | 0,0180561 | 0,0208012 | 0,103 | |
2105-3709310/-01 | سوئیچ سه گانه | پوشش | 0,1664 | ||
2101-3704010-11 | سوئیچ احتراق | در تماس | 0,14078 | ||
2105-3710010-03/-04 | سوئیچ هشدار | در تماس | 0,107 | ||
21213-3709607 | سوئیچ حرارتی عقب پنجره | در تماس | 0,11517 | ||
2113-3709609-10 | چراغ های عقب عقب را عوض کنید | در تماس | 0,115169 | ||
2104-3709612 | سوئیچ پاک کننده پنجره عقب و سوئیچ خشم | در تماس | 0,403093 | ||
2107-3709608-01 | بخاری سوئیچ | در تماس | 0,265997 | ||
21045-3709280 | سوئیچ سوخت گرمایش | در تماس | 0,170288 | ||
2108-3720010-10/-11/-12 | سوئیچ سیگنال ترمز | در تماس | 0,1681 | ||
ژنراتور تنظیم کننده ولتاژ | در نیمه هادی ها | 0,0534 | |||
2106-3828110 | سنسور شاخص دما | در تماس | 0,0161637 | ||
2105-3747010-02/03 | رله از جهت چرخش و زنگ هشدار | طلا در نیمه هادی ها، نقره ای در مخاطبین | 0,00021 | 0,0731 | |
2105-3747210-12 | رله نور بسیار دور | در تماس | 0,055 | ||
2105-37470-1010-12 | چراغ های رله نور متوسط | در تماس | 0,055 | ||
2105-3747210-02 | رله فائوکی | در تماس | 0,137 | ||
2114-3747610 | رله چراغ مه چراغ عقب | طلا در نیمه هادی ها، نقره ای در مخاطبین | 0,000998 | 0,034935 |
تولید سریال نخستین SUV شوروی، که به یک کلاس کوچک شده است، در سال 1977 آغاز شده است. از آن به بعد، VAZ-2121 NIVA و تغییرات متعدد آن مسابقات قهرمانی را به عنوان نماینده عظیم و محبوب ترین اتومبیل های چرخ دنده نگه می دارد. و برای همه وسایل نقلیه، لازم است جایگزین مایعات انتقال در زمان در جعبه دنده، توزیع و پل های پیشرو. نحوه تغییر روغن به NIVA موضوع این مقاله است.
چگونه روغن را در پله های جلو و عقب Vaz Niva تغییر دهید.
وقتی جایگزین شد
تمام ترکیبات انتقال (MCPP، هر دو پل) به طور همزمان خدمت می کنند. اولین بار، با توجه به کتاب سرویس، باید انجام شود، سفر 45 هزار کیلومتر، جایگزینی بعدی مایعات انتقال زمانی انجام می شود که یک شاخص از 105 هزار کیلومتر بر روی سرعت سنج ثابت شود، هر 60 هزار کیلومتر. اجرا کن. بسیاری از صاحبان این ماشین عمدا یا نادیده گرفتن این توصیه ها را نادیده می گیرند، پس از خروج از صد و بیش از هزاران کیلومتر، از ماشین خود بهره برداری می کنند. و سپس، به طور طبیعی، آنها در مورد ظهور مشکلات انتقال شکایت می کنند.
به طوری که آنها تا زمانی که ممکن نیست (به رانندگی 300،000 کیلومتر. در NIVA با گذر منظم برنامه ریزی شده، مشکل نیست)، توصیه می شود که روغن را به پل های NIVA 2121، 21213، 21214 و سایر تغییرات توصیه کنید هر 50 تا 60 هزار کیلومتر، و در طول عملیات ماشین عمدتا در شرایط دشوار - پس از 30 تا 40 هزار.
انتخاب صحیح روغن انتقال
در تمام گره های انتقال نوا در شرایط کارخانه، روغن معدنی مشابه ریخته می شود. در طول گذر از نگهداری، همان روغن معمولا ریخته می شود، و دور از همیشه کیفیت خوب است. این مایع واقعا خوب است، اما فقط برای دوره اجرای یک ماشین جدید. در مسابقه 10 تا 15 هزار کیلومتر. توصیه می شود با بهترین ویژگی های عملیاتی تولید شود. مایعات روغن مصنوعی مصنوعی برای پل های نوا انتخاب موفقیت آمیز نیستند، زیرا در آب و هوای گرم ویسکوزیته آنها بسیار کم است که شانس وقوع جریان مهر و موم افزایش می یابد. آب معدنی در یخ های قوی بسیار زیاد است، به طوری که چرخ دنده تغییر می کند و حرکت ماشین تا زمانی که گرم شود، مانع از آن شود.
برای Niva 2121، 21213، 21214 - 75W90. شما می توانید هر مایع انتقال معدنی یا نیمه مصنوعی را با شاخص های مربوطه بریزید. در همان زمان، منطقه تمام اصلاحات به محور عقب تمام تغییرات در مقدار 1.3 لیتر، در مقابل 1.15 لیتر ریخته می شود. حجم روغن در پشت پل نوا تا حدودی بزرگتر است، زیرا تعریف پل اصلی اصلی، و بار آن به طور کلی کمی بالاتر است.
دنباله ای از اقدام برای جایگزینی روغن
تخلیه قدیمی و پر از روغن جدید در پله های جلو و عقب NIVA - این روش به طور کلی مشابه است، اما تفاوت ها هنوز هم توسط ویژگی های ساختاری SUV داخلی وجود دارد. جایگزینی نفت در قسمت جلوی نوا به طور همزمان با هر مورد، شما نیاز به ابزار و مواد دیگر، از جمله:
- سرنگ فنی ویژه (یا قیف اندازه مناسب و هندسه)؛
- کلید HEX برای 12؛
- کلید پین در 17 (پایان کار بسیار ناخوشایند و نه یکپارچه)؛
- rAG، ظرفیت برای تخلیه تست.
باز کردن تخلیه را می توان در صفحه پایین محور جلو پیدا کرد، سوراخ سوراخ در دیوار جانبی آن قرار دارد.
روش جایگزینی روغن در کمربند جلوی نوا:
برای جایگزینی روغن در پل عقب، NIVA به همان ابزار نیاز دارد، از زمان تخلیه، و شاخه های سوخت یکسان هستند. با این حال، روش خود را عملا متفاوت نیست، به جز محل گیربکس:
همانطور که می بینید، روغن جدید و در جلو را پر کنید، و در محور عقب NIVA - روش ساده است. و همانطور که قبلا ذکر شد، آن را با جایگزینی روانکاری در بازرسی و جعبه انتقال در طول T-4، سپس 8 و غیره تولید می شود.