چرا مقدار دیگری از روغن در یک گیربکس کرم است؟ چگونه به حجم روغن سوخت به جعبه دنده استوانه ای از مواد تولید مواد بستگی دارد؟
یکی از ویژگی های روانکاری چرخ دنده های کرم، نیاز به چرخش کرم در حمام روغن است. از آنجا که گیربکس را می توان با یک ترتیب دیگر از یک جفت کرم نصب کرد (نگاه کنید به شکل 15.1)، سپس مقدار نفت مورد نیاز برای کاهش شدت چرخ کرم عالی است.
مثال 1. کاهش H-80 هنگامی که جفت کرم 1 (کرم در پایین) 0.7 لیتر ریخته می شود، و هنگامی که کرم در بالای 2 0.85 لیتر است. گیربکس در کنار 3.4 قرار دارد (کرم موش صحرایی) 1 لیتر، کرم عمود بر زمین هواپیما 5.6، 1.2 لیتر مورد نیاز است (نگاه کنید به Tab. 15.1).
گیربکس های استوانه ای برای کاهش وزن درایو و بهبود خنک کننده را می توان در یک مورد آلومینیوم تولید کرد. در این مورد، حجم داخلی به دلیل ویژگی های طراحی کاهش می یابد.
مثال 2. به جعبه گیربک 1C2U-160، 4.5 لیتر روغن در مورد آهن ریخته گری و 2.9 لیتر در آلومینیوم - 2.9 لیتر (نگاه کنید به تب 15.2).
در هر صورت، هنگام پر کردن جعبه دنده، کافی بودن مقدار آن را بررسی کنید. برای راحتی کنترل سطح در گیربکس های استوانه ای و کرم، یک پلاگین کنترل یا پروب با خطرات ارائه شده است (حداکثر. / min.).
حجم نفت در لیتر به جعبه دنده ریخته شد، بسته به محل کرم
زن و شوهر. نشان داده شده در جدول 15.1
| اندازه گیرنده اندازه | گزینه های مکان زن و شوهر کرم | |||
| 1 | 2 | 3,4 | 5,6 | |
| 2H-40 | 0,14 | 0,18 | 0,2 | 0,3 |
| 2H-63. | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 0,7 |
| 2H-80. | 0,5 | 0,7 | 0,85 | 1 |
| H-80 | 0,7 | 0,85 | 1 | 1,2 |
| H-100 | 1,5 | 2,7 | 3 | 3,2 |
| C-125 | 2,2 | 3,8 | 5,2 | 5,8 |
| C-160. | 3,7 | 5 | 9,4 | 10 |
جدول 15.1
حجم نفت در لیتر فویل در گیربکس های استوانه ای در جدول 15.2 نشان داده شده است
| اندازه گیرنده اندازه | حجم نفت، لیتر | اندازه گیرنده اندازه | حجم نفت، لیتر | اندازه گیرنده اندازه | حجم نفت، لیتر |
| نوع CSU را تایپ کنید | tS2U را تایپ کنید | tS3U را تایپ کنید | |||
| tsu-100 | 1 | TS2U-100 | 1,1 (0,7) | ||
| TSU-125 | 1,5 | TS2U-125 | 1,4 (0,9) | ||
| TSU-160. | 2 | TS2U-160. | 4,5 (2,9) | TS3U-160. | 6,2 (3,7) |
| tsu-200 | 4 | TS2U-200 | 9 | TS3U-200 | 12 |
| tsu-250 | 7,5 | TS2U-250. | 15 | TS3U-250 | 18,4 |
| نوع PM | نوع TS2U، TS2N | نوع C2 | |||
| PM-250 | 1,6 | TS2U-315N | 40 | TS2-250 | 3 |
| PM-350 | 3,3 | TS2U-355N | 60 | C2-300 | 5 |
| RM-400 | 5,5 | TS2U-400N | 90 | C2-350 | 7 |
| RM-500 | 11 | TS2N-450 | 160 | TS2-400 | 12 |
| PM-650 | 22 | TS2N-500 | 200 | TS2-500 | 20 |
| RM-750 (RK-450) | 42 | TS2U-315K. | 30 | ||
| RM-850 (RK-500) | 44 | TS2U-400K | 45 | ||
| PM-1000 (RK-600) | 55 | ||||
| نوع RCD را تایپ کنید | TSDD را تایپ کنید | TS3U را تایپ کنید | |||
| RCD-250. | 2,3 | TSDD-200 | 4 | TS3U-315N | 60 |
| RCD-350. | 5,5 | TSDDD-315 | 12 | TS3U-355N | 70 |
| RCD-400. | 8,4 | TSDDD-400. | 30 | TS3U-400N | 80 |
جدول 15.2
نکته: در براکت، حجم روغن به جعبه دنده با یک مورد آلومینیوم ریخته می شود.
چرا مقدار دیگری از روغن در یک گیربکس کرم است؟ چگونه به حجم روغن سوخت به جعبه دنده استوانه ای از مواد تولید مواد بستگی دارد؟
یکی از ویژگی های روانکاری چرخ دنده های کرم، نیاز به چرخش کرم در حمام روغن است. از آنجا که گیربکس را می توان با یک ترتیب دیگر از یک جفت کرم نصب کرد (نگاه کنید به شکل 15.1)، سپس مقدار نفت مورد نیاز برای کاهش شدت چرخ کرم عالی است.
مثال 1. کاهش H-80 هنگامی که جفت کرم 1 (کرم در پایین) 0.7 لیتر ریخته می شود، و هنگامی که کرم در بالای 2 0.85 لیتر است. گیربکس در کنار 3.4 قرار دارد (کرم موش صحرایی) 1 لیتر، کرم عمود بر زمین هواپیما 5.6، 1.2 لیتر مورد نیاز است (نگاه کنید به Tab. 15.1).
گیربکس های استوانه ای برای کاهش وزن درایو و بهبود خنک کننده را می توان در یک مورد آلومینیوم تولید کرد. در این مورد، حجم داخلی به دلیل ویژگی های طراحی کاهش می یابد.
مثال 2. به جعبه گیربک 1C2U-160، 4.5 لیتر روغن در مورد آهن ریخته گری و 2.9 لیتر در آلومینیوم - 2.9 لیتر (نگاه کنید به تب 15.2).
در هر صورت، هنگام پر کردن جعبه دنده، کافی بودن مقدار آن را بررسی کنید. برای راحتی کنترل سطح در گیربکس های استوانه ای و کرم، یک پلاگین کنترل یا پروب با خطرات ارائه شده است (حداکثر. / min.).
جدول 15.1
جدول 15.2
نکته: در براکت، حجم روغن به جعبه دنده با یک مورد آلومینیوم ریخته می شود.
این در مورد جایگزینی روغن انتقال در جعبه دنده عقب عقب و گیربکس (PPC) در کلاسیک خواهد بود! ناگهان کسی فراموش کرد که چگونه این کار انجام می شود یا هنوز نمی داند!))
برای جایگزینی روغن انتقال در جعبه دنده (PPC) و گیربکس عقب عقب، هر 35000 کیلومتر از اجرای یا پس از سه سال عملیات خودرو توصیه می شود. همچنین، شما می توانید بعد از خرید یک ماشین مورد استفاده، سطح و وضعیت روغن انتقال را بررسی کنید. روغن باید جایگزین شود اگر: روغن در سرتاسر کت و گیربکس زیر سطح توصیه شده، گرد و غبار نقره ای در روغن وجود دارد (گرد و غبار، اگر دانه های فلزی را در روغن پیدا کنید، نفت در حال حاضر بیشتر احتمال دارد که آماده شود تعمیر جدی)، رنگ روغن سیاه یا قهوه است (که ممکن است تخریب مواد افزودنی در روغن یا وارد شدن به روغن آب را نشان دهد). و، البته، جایگزینی نفت و در ایستگاه بازرسی، و در جعبه دنده عقب شما می توانید خود را صرف خود را! چگونه می توان آن را انجام داد و آنچه را که برای این نیاز دارید، ادامه دهید ...
جایگزینی روغن انتقال در جعبه دنده و بازرسی بهتر است در یک زمان و بلافاصله پس از سفر (حداقل 5 کیلومتر به طوری که روغن گرم تر). به علاوه، Zraza می تواند 3 لیتر روغن 80W90 را خریداری کند - 1.3 لیتر در یک جعبه دنده و 1.4 لیتر در ایست بازرسی و هنوز در روان کننده قفل ها و غیره باقی می ماند.
علاوه بر این بهتر است جایگزین روغن بر روی یک گودال مشاهده یا بیش از حد عبور کنید. و مهمتر از همه، من می خواهم بگویم درست است. مشکل می تواند مرحله پر کردن روغن را به محور محور عقب و به ویژه در جعبه دنده ایجاد کند. برای این، سوپرشارژر روغن بهترین مناسب (عکس 1) یا Lever Tupamentard است. اما، از آنجا که این دستگاه ها ممکن است در دست نباشد، ممکن است آنها را با یک سرنگ پلاستیکی بزرگ به همراه یک لوله الاستیک به شدت لباس پوشیدند. حتی برای پر کردن روغن در چک، شما می توانید از طراحی استفاده کنید - یک شلنگ لاستیکی طولانی (یک پایان شلنگ در ایست بازرسی، دوم خروجی به محفظه موتور) و آبیاری می تواند (در انتهای آن قرار داده شود شلنگ که در محفظه موتور حذف می شود). تنها منفی از چنین راهی - روغن لازم برای گرم کردن یا جایگزینی در تابستان است.
ابزار: کلید اتاق زیر شیروانی به "17"، شش ضلعی در "12"، ظرف برای تخلیه نفت قدیمی است.
ما روغن را در PPC VAZ-2101، VAZ-2102، VAZ-2104، VAZ-2105، VAZ-2106، VAZ-2107 تغییر می دهیم:
1. ما ابتدا پلاگین تخلیه (عکس 2K) (معمولا کلید HEX را به "12") تبدیل می کنیم و روغن را به ظرف پیش آماده می کنیم. پس از آن، شما می توانید لوله پرکننده (عکس 3K) را باز کنید (کلید "17").
2. ما نفت را به خوبی تخلیه می کنیم و یک پلاگین تخلیه را پوشانده ایم.
3. یکی از روش های تزریق (Supercharger روغن (عکس 4K)، یک سرنگ بزرگ یا یک فنجان پرکننده به همراه یک شلنگ لاستیکی را انتخاب کنید) و پمپ روغن انتقال به لبه پایین سوراخ پر کردن (به طور کلی، تا زمانی که جریان آن را پور . و چوب پنبه را سفت کنید
ما روغن را در Redury Bridge Bridge Vaz-2101، Vaz-2102، VAZ-2104، VAZ-2105، VAZ-2106، VAZ-2107 تغییر می دهیم:
روش جایگزینی روغن در گیربکس همان گیربکس است، فقط عکس ها متفاوت هستند.
1. پلاگین drain در جعبه دنده عقب (عکس 2P).
2. گل پلاگین در جعبه دنده عقب (عکس 3r).
3. روغن انتقال را به جعبه دنده، و همچنین قبل از لبه پایین سوراخ پر کردن (عکس 4P) پور کنید.
اگر روغن در گیربکس یا گیربکس به شدت آلوده باشد، CTP یا Gearbox را می توان شستشو داد. برای انجام این کار، انتقال روغن (کنسرو موتور) روغن با سوخت دیزل (نسبت، جایی 30٪ DT) ضروری است. پور را به ایست بازرسی (گیربکس) بریزید، جک یک چرخ عقب را بالا ببرید، موتور را شروع کنید، اولین دنده را روشن کنید و 3-4 دقیقه کار کنید. پس از آن، می توانید مخلوط شستشو را تخلیه کنید و روغن انتقال تازه را بریزید.
جعبه دنده یکی از ضروری ترین سیستم های گره ای را در Motoblock قرار می دهد. با آن، آن را با حرکت گشتاور از موتور به چرخ ها از طریق انتقال Clinorm انجام می شود. همچنین، گیربکس تغییر سرعت و حرکت تکنیک را کنترل می کند.
ویژگی های گیربکس گیربکس
در هر گره موتور بلوک، طراحی شامل جزئیات خاص است. آنها کمی در انواع مختلف گیربکس ها متفاوتند.
در جزئیات، مکانیزم شامل چنین قطعات یدکی است:
- پوشش و قرقره؛
- چنگال و سوئیچینگ محور؛
- بلبرینگ؛
- اهرم تنظیم و سوئیچ؛
- بوش در شفت ورودی؛
- بلوک شفت؛
- چرخ دنده های شفت متوسط؛
- واشر و مهر و موم؛
- زنجیره دو ردیف؛
- نیمه چپ و راست؛
- دو ستاره؛
- ستاره ستاره؛
- کلاچ کلاچ؛
- شفت ورودی؛
- براکت و چشمه؛
- شاخه های اتصال
ممکن است ساختار این گره را به طور دقیق در نمودار در نظر بگیریم. 
کاهش دهنده موتور بلوک بسیار دشوار است، اما با پیروی از طرح، شما به راحتی می توانید با انسداد و معکوس معکوس مقابله کنید.
اقدامات زیر انجام می شود:
- کاهش دهنده به طور کامل حذف می شود
- پیچ ها خاموش می شوند، پوشش های حفاظتی حذف می شوند؛
- آستین شفت ورودی بسیار دقیق برداشته شده است، پلاگین و اهرم تخریب شده اند؛
- شفت اولیه در رابطه با دنده برداشته می شود؛
- آستین شفت و زنجیره استخراج می شود؛
- بلوک شفت با ستاره ها برچیده می شود؛
- شفت متوسط \u200b\u200bهمراه با چرخ دنده ها استخراج می شود؛
- اتصال با نیمه راست چپ و راست حذف می شود.
پس از تمام این اقدامات، می توانید یک جعبه دنده را در تجزیه و تحلیل دریافت کنید. در پایان تعمیر، دوباره جمع آوری می شود.
گیربکس های Motoblocks - گونه ها و مقصد چیست؟
طراحی Motoblock کاملا متنوع است. جمع آوری های مدرن مجهز به گیربکس های نوع زیر هستند:
- گیربکس گوشه ای برای یک موتورسیکلت. این یک عنصر اتصال موتور و انتقال است. چنین مکانیسم با ویژگی های خوب و در دسترس بودن مشخص می شود، زیرا به طور فعال توسط کشاورزان زمین های کوچک و بزرگ استفاده می شود. مدل زاویه ای را می توان تصفیه کرد، و آن را بسیار بیشتر تولید می کند؛
- کمربند گیربکس برای یک موتورسیکلت. با این نوع، بار موتور افزایش می یابد و تعداد انقلابات آن کاهش می یابد. این گیربکس ها مربوط به قابل اطمینان ترین و چند وظیفه ای است، زیرا شامل قطعات یدکی با دوام ساخته شده از فولاد و یک سیستم خنک کننده با کیفیت بالا است. این تکنیک با عملکرد بالا، بدون در نظر گرفتن حجم کار مشخص می شود؛
- گیرنده معکوس این نوع چرخش بازگشت، حضور معکوس است. نصب مکانیزم بین چرخ دنده های مخروطی، یعنی در شفت اصلی. اما گیربکس از بهره وری بالا برخوردار نیست، دارای سرعت کوچک است؛
- دنده دنده این مکانیسم به مدل های سنگین Motoblocks تنظیم شده است. با آن، گشتاور بر روی چرخ های تکنیک انتقال می یابد. کاهش دهنده بسیار قابل اعتماد است و یک طراحی ساده دارد. اما این مکانیسم بسیار دشوار است؛
- کرم. این یک گیربکس با یک پیچ مخصوص است، چرخ دنده نیز وجود دارد. تمام قطعات یدکی با قدرت بالا استفاده می شود، تکنیک با کارایی و دوام مشخص می شود. کاهش دهنده این نوع به دلیل حضور سرعت و گشتاور زاویه ای از بالاترین حد ممکن بسیار مرتبط است. حتی گیربکس خانه ساخته شده به تکنیک کار می کند، نویز کمی را ایجاد می کند و حرکت صاف را ایجاد می کند. قبل از استفاده، ارزش توجه به نسبت دنده ها را دارد.
هر نوع گیربکس با ویژگی های متمایز خود. آنها باید در طول انتخاب و نصب مکانیزم توجه کنند.
چه روغن به یک گیربکس موتور بلوک ریخته می شود؟
چگونه به درستی و با دوام به یک گیرنده موتور بلوک خدمت می کنند، به طور مستقیم بستگی به کیفیت و ویژگی های نفت دارد.
با خرید روانکاری، ارزش توجه به راهنمایی های تولید کنندگان Motoblocks است. همچنین ارزش توجه به قیمت نفت را دارد. صندوق های ارزان قیمت عملکرد گیربکس خوب را تضمین نمی کنند.
شایان ذکر است که انواع زیر راجع به مارک های موجود در بازار وجود دارد:
- SAE. ترکیب عالی برای کار با تفاوت های دمای مکرر. در مقابل حرف W، تعداد نشان داده شده است - این شاخص از حداقل درجه حرارت که در آن روان کننده ریخته می شود؛
- یک دریا. بودجه جهانی از بزرگترین تقاضا برخوردار بود. بستگی به شکل دارد، در شرایطی که تکنیک قادر به کار خواهد بود؛
- API لذت بردن از بزرگترین تقاضا. خدمت به عنوان یک روان کننده خوب، صرف نظر از نوع گیربکس و شرایط استفاده از تکنولوژی.
قبل از استفاده از یک روغن خاص، باید خود را با دستورالعمل تولید کنندگان Motoblocks آشنا کنید.
| نام تجاری Motoblok | نوع روغن موتور گیربکس موتور بلوک |
| Neva MB-2 | انتقال روغن TEP-15 (-5 ° C تا + 35 درجه سانتیگراد) GOST 23652-79، TM-5 (-5 ° C تا -25 ° C) GOST 17479.2-85 در سیستم بین المللی طبقه بندی روغن موتور برای ویسکوزیته SAE90 API GI -2 و SAE90 API GI-5 به ترتیب. REPILL VOLUME 2.2 لیتر |
| Neva MB-1 | روغن انتقال با توجه به GOST 23652-79 (TAD-17I، TAP-15B، و غیره). |
| MKM-3 Mobile-K (Lander) | TAD - 1711 GOST 23652-79. شما می توانید SAE 90، SAE 75W / 90 را با توجه به طبقه بندی API GL-4، GL-5 پر کنید. سوخت گیری 1 لیتر |
| سلام 5 سلام 100 |
TM 5-18 (TAD17I) |
| بلاروس 08H-09N | تابستان (بالا + 5 درجه سانتیگراد) روغن موتور: M-10B2 یا M-10G2 GOST 8581 (تکثیر - روغن موتور M-BZ / 10V GOST 10541) در زمستان (زیر + 5 درجه سانتیگراد) روغن موتور M-8G2، GOST 8581 (جایگزینی احتمالی در M-4Z / 6B1 GOST 10541) |
| MTZ -05 | M-8B1، M-8B1، M-8G1، با توجه به GOST 10541-78 |
| Cascade MB6. Cascade MB6-62. |
روغن انتقال با توجه به GOST 23652-79 روغن انتقال GOST 23652-79 یا نوع هواپیما MS-20 GOST 23652-79 |
| UGR NMB-1 | TSN-10 GOST 23652-79 یا نوع دیگری که SAE مربوط می شود: 80 ... 85W API: GL3 ... GL4 |
| OKA MB-1D1 (2) متر | روغن انتقال TAD-17I، TAP-15B و دیگران با توجه به GOST 23652-79 |
| Vecina MB | از کارخانه در روغن انتقال Motoblock "Ravenol" Exp SAE 80W-90 API GL-5 می تواند روغن های انتقال SAE 90 GL-5 را تامین کند |
| تارپان | روغن انتقال TAD-17A یا آنالوگ نوع SAE 90 SAE 75W / 90 دسته API GL-4، GL-5. |
| Favorit MB - 3، MB - 4، MB - 5 | TAD-17I یا MS-20 |
| مضرس | TAD-17I؛ ms-20 |
| موتور سیک | روغن روانکاری TAD17I، TAP-15B، TEP-15، TSP-15K، TSL-14 با توجه به GOST 23652 |
| vario. | روغن 80W90. |
| باغ پاتریوت | روغن 85W90. |
| ZUBR (بیسون) | شیر روغن 15. |
الگوریتم جایگزینی روغن در یک بلوک موتور
قبل از استفاده از روان کننده جدید، مهم است که دنده را از ترکیب استفاده کنید.
این باید توسط یک روان کننده بلافاصله در پایان استفاده از تکنیک جایگزین شود تا نفت وقت خود را خنک کند. با توجه به طرح زیر، روغن را به سرعت جایگزین کنید:
- بلوک موتور به صورت افقی نصب شده است؛
- دو شاخه نصب شده اند. از طریق یک ترکیب ترکیبی از اگزوز، دوم برای خلیج نفت جدید استفاده می شود؛
- پوشش برای ریختن روانکاری بازسازی شده است. تحت سوراخ تخلیه، یک ظرف گسترده ای ایجاد شده است؛
- پوشش تخلیه تا زمانی که نشت روغن اگزوز برداشته شود، باز نشده است.
- پوشش آلو تا زمانی که کلید را متوقف می کند، چرخانده می شود؛
- قیف به سوراخ خلیج وارد می شود و روغن جدید به نام تجاری مربوطه و دمای مورد نظر اضافه می شود؛
- پوشش چرخش است. تراکم ویژه را می توان مقدار ترکیب را بررسی کرد.
در جزئیات مربوط به جزئیات روش جایگزینی، می توانید با یک ویدیو دانشجویی پیدا کنید.
اگر تکنیک تحت شرایط عادی عمل می کند، روغن در جعبه دنده یک بار در صد ساعت عملیات motoblock تغییر می کند. با کار 24 ساعته، جایگزینی یک بار در پنجاه ساعت تولید می شود. بنابراین شما می توانید آسیب های مختلفی به ماشین آلات کشاورزی را جلوگیری کنید.
اگر تکنیک ذخیره شود، به اندازه کافی برای جایگزینی روغن یک بار در سال است.
چقدر روغن را به یک کمپرسور موتور وصل کنید؟
اگر یک سوال در مورد تعداد نفت ریخته شود، ارزش یک الگوریتم ساده را دارد:
- Motoblock باید روی یک سطح صاف با بال موازی با زمین قرار گیرد؛
- Dipstick روغن می تواند سیم، طول را از 70 سانتیمتر انجام دهد؛
- سیم هنگام خم شدن باید به شکل قوس یادآوری شود؛
- سیم در مخزن به پایین برای کنترل سطح روغن اشباع شده است.
اگر سیم در 30 سانتیمتر سیم روان شود، دیگر ارزش ندارد. اگر خشک باشد، باید دو لیتر روانکاری را پر کنید.
چگونه برای جایگزینی مهر و موم در motoblock؟
اگر نشت نفت رخ داده باشد، جایگزینی غده ضروری است. الگوریتم جایگزینی این مورد بر اساس طرح زیر انجام می شود:
- برش ها از شفت، آلودگی حذف می شوند و بقایای نفت به طور کامل تمیز می شوند؛
- پیچ ها را بر روی درب قرار دهید، که از گیربکس محافظت می کند. یک درب محکم نشسته با یک چکش بسته است؛
- خیره کننده پوشیده شده است و به دقت از محل زیر آن را پاک می کند؛
- در لبه ها، یک غده جدید با یک وسیله هرمی درمان می شود. این قسمت نصب شده و پوشش را پوشش می دهد.
جداسازی و جایگزینی غده، حداقل زمان را می گیرد. بنابراین، قبل از استفاده از motoblock شما باید مطمئن شوید که سیلانت استفاده می شود کاملا جوانب مثبت است.
توصیه های فوق و الگوریتم ها برای تکنیک علامت های زیر مناسب هستند: NEVA MB-1 و MB-2، Cascade، Farmer، OKA. بنابراین، شما می توانید به طور مستقل اقدامات ساده را بر جایگزینی روغن و مهر و موم انجام دهید.
وظیفه اصلی نفت در جعبه دنده، کاهش ساییدگی دنده های دنده تا آنجا که ممکن است، به سادگی برای افزایش عمر مفید خود را افزایش دهید. روان کننده های کم کیفیت، و همچنین یک جایگزین دیر، بر وضعیت جزئیات تاثیر می گذارد.
فرکانس جایگزینی به طور متوسط \u200b\u200b50،000 مسافت پیموده شده مسافت پیموده شده برای اتومبیل ها با جعبه دنده دستی و 30 هزار برای اتوماتیک است.
اغلب لازم است که روغن را بر روی اتومبیل تغییر دهید، کارکرد آن در شرایط دشوار رخ می دهد، می تواند در اینجا باشد:
- رانندگی کردن جاده؛
- حداکثر بارگیری ثابت از وسایل نقلیه؛
- ماشین تریلر مکرر یا تریلر.
در یک ماشین جدید توصیه می شود که اولین مسافت پیموده شده 2-3 هزار را جایگزین کنید. واقعیت این است که در مرحله اولیه کار، گره های جدید به اصطلاح "WISCHABLE" منتقل می شوند، که در آن شکل گیری افزایش محصولات پوشیدنی مشخص می شود.
بسیاری از صاحبان خودرو به طور همزمان با انتقال دستی، روغن را در یک گیربکس تغییر می دهند، زیرا مایع انتقال در هر دو گره استفاده می شود. 
پس از خرید یک ماشین در بازار ثانویه اطمینان حاصل کنید که سطح و شرایط روغن را در گیربکس بررسی کنید. معمولا قبل از فروش صاحبان اگر مایعات روانکاری تغییر می کنند، تنها در آن مکان هایی که می توانند به راحتی بررسی شوند. کاهش دهنده به چنین تعلق ندارد
بررسی سطح و شرایط روغن در گیربکس
سطح و شرایط روغن در گیربکس "در سرد" بررسی می شود، زمانی که کل مایع در کارتریج جمع آوری می شود.
روغن باید در سطح سوراخ پر شدن، 2-5 میلی متر زیر باشد. برای بررسی، پلاگین پرکننده بازسازی شده و با کمک چوب، سیم، انگشت یا سایر داروها، سطح یافت می شود. دولت را می توان با استفاده از مقدار کمی مایع با یک سرنگ و لوله بررسی کرد. 
شما همچنین می توانید حالت روانکاری را تخمین بزنید، چند ثانیه پلاگین تخلیه را باز کنید. فیوز قبل از سفت کردن، به طوری که نفت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. اگر ماشین قبل از آن برای چند ساعت ایستاد، تمام ذرات خارجی در کارتن قرار می گیرند، و شما یک تصویر واضح تر از وضعیت نفت دریافت خواهید کرد.
حضور ذرات فلزی نشان می دهد که گیربکس ها دارای درجه بالایی از سایش هستند و به زودی ممکن است لازم باشد که قطعات را به طور جدی تعمیر و جایگزین کنید.
چه چیزی برای پر کردن
بهترین از همه در جعبه دنده برای پر کردن روغن انتقال توصیه شده توسط سازنده. اطلاعات در اسناد فنی نشان داده شده است، و بسیار مهم است که بر انطباق با کلاس API تمرکز کنیم.
تقریبا تمام خودروسازان مدرن نیاز به استفاده از انتقال آنها، گیربکس ها و توزیع روغن ها کمتر از GL-4 و GL-5 نیست، که حاوی ضد ارسال و سایر مواد افزودنی هستند و در شرایط سخت تر کار می کنند. 
اگر شما نمی دانید کدام روغن و چقدر به گیربکس ماشین خود ریخته می شود، به دنبال آن در جدول هستید. ما از بسیاری از منابع موجود در مورد تحریم ها برای اتومبیل های مختلف جمع آوری کرده ایم.
اگر در دستگاه 2 یا 3 پل، مقدار کل مایع نشان داده شده است.
LSD (دیفرانسیل لغزش محدود) یک دیفرانسیل قفل خودکار یا دیفرانسیل لغزش محدود است.
| ماشین | کره | حجم (L) |
|---|---|---|
| واز | ||
| 2101 | 80W90 یا 75W90. | 1,50 |
| 2105/2106 | Lukoil 80W90 GL-5، TAD-17 80W-90 | 1,30 |
| 2107 | Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4، Lukoil 80W90 GL-5 | 1,50 |
| 2121 | Lukoil TM-5 (75W-90، 80W-90، 85W-90)، TNK Trans Gipoid (80W-90) | 2,50 |
| گاز | ||
| 53 | TAD-17 (TM-5-18) | 8,20 |
| 66 | TSP-14GIP، TAP-15B، TAD-17I، TEP-15 | 14,10 |
| والدایی | TM5-18، TAD-17، Castrol Axle EPX 80W-90 | 8,00 |
| نکس | Shell Spirax S5 Ate 75W-90، Yoko 75 W 90، Total Trans Syn Fe 75W90، Liqui Moli GL4 / GL5 75W90 | 2,70 |
| کسب و کار | 75W90، 80W90 | 2,30 |
| 3110/31105 (ولگا) | THK Trans 80W-90، ZIC G-5 80W90، TM-5 85-90 Lukoil | 1,70 |
| 3307/3309 | TSP-14GYPE، SAE 85W-90، 75W-90 | 8,20 |
| زیل | ||
| 130 | TAD-17I (TM-5-18)، 80W90 GL-5 | 10,50 |
| 131 | TSP-15K API GL-3 | 15,00 |
| 5301 (بول) | TSP-14GIP، TAD-17 (TM5-18) 80W90 GL-5 | 3,30 |
| kamaz | ||
| 4308 | TSP-15K (TM-3-18) | 7,50 |
| 43118 | TSP-15K. | 20,00 |
| 5320 | TSP-15K (TM-3-18) | 14,00 |
| 6520 | TSP 15K (TM-3-18)، TAD-17 (TM-5-18)، ZIC GFT 75W-90، | 14,00 |
| لواز | ||
| 969 | TM5-18، TAD-17 | 1,40 |
| ماز | ||
| 5516 | TM-5، TSP-15K | 15,00 |
| moskvich | ||
| 412 | TAD-17 TM-5-18 80W-90، 75W90 GL-5، | 1,20 |
| 2140 | 80W90 GL-5 | 1,30 |
| یاز | ||
| پاتریوت | SAE 75W / 90 API GL-5، ZIC G-F بالا 75W-85، Castrol Syntrax طول عمر 75W90 | 2,70 |
| آئودی | ||
| A6 C6. | SAE 75W90 GL-5 (Motul Gear 300 LS) | 2,40 |
| A4 | g 052 145 S 2 | 1,50 |
| بی ام و. | ||
| x5 f10. | BMW 33 11 7 695 240 "SAF-XO 75W-90 | 1,60 |
| x5 E60. | Castrol Saf-XO 75W90، Motul 75W90، Motul Gear Competition 75W-140 | 2,60 |
| x3 E36 (با مسدود کردن) | 2,00 | |
| x3 E36 (بدون مسدود کردن) | 75W90 GL-5 | 2,00 |
| x3 E90. | Syntrax 75W90. | 1,00 |
| x5 E70. | 2,00 | |
| x5 E53. | Castrol Syntrax LongLife (SAF-XO) 75W-90، Syntrax 75W90 | 2,00 |
| x5 E34 (با مسدود کردن) | 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip GL-5) | 1,70 |
| x5 E34 (بدون مسدود کردن) | 75W90 GL-5 | 1,70 |
| x5 e39 | 75W90 GL-5 | 1,20 |
| m5 E39 | Sasrtrol Syntrirax Limited Slip 75W-140 | 1,20 |
| کادیلاک | ||
| CTS | 75W90 | 2,00 |
| شورلت | ||
| نوا | 80W-90 GL-4 | 2,50 |
| captiva | Castrol Syntrax جهانی 75W90 | 0,60 |
| ترانس | 75W90 GL-4 / GL-5 | 3,00 |
| آب کم عمق. | ||
| اکسپلورر 5 | Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 | 1,20 |
| EcoSport | Comma SX1L 75W90 GL5 | 1,00 |
| موریک. | 80W90، 75W140 (Liqui Moly Sae 80W-90) | 1,50 |
| حمل و نقل | GL4 / 5 75W90 / 75W-140 | 3,00 |
| کواگا 2 | SAE 80W-90F | 1,20 |
| دیوار بزرگ | ||
| بی خطر | API GL-5 80W90، 75W90 GL-5 | 5,00 |
| Wingle 5 | 80W90 GL5 | 4,30 |
| چکش | ||
| H3. | SAE 75W90 کلاس GL-5 | 3,80 |
| هوندا | ||
| CR-V 1 | هوندا DPF II. | 1,00 |
| CR-V 2 | DPS-F | 1,40 |
| CR-V 3 | هوندا DPS-F | 1,40 |
| CR-V 4 | DPSF-II. | 1,40 |
| stepwagon | DPF II (DPS-F) 082009007 | 1,20 |
| هیوندای | ||
| سانتا Fe. | Shell Spirax Axme 75W90 | 1,00 |
| سانتا FE (کاهش دهنده اصطکاک بالا) | Castrol Syntrax Limited Slip Limited (75W-140) | 1,00 |
| iX35 | 75W90 | 0,80 |
| توسان | 80W90 GL-4 / GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90)، 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,90 |
| galloper | SAE 80W90 API GL5، 75W90 GL-5 (MobiLube Syn LS 75W-90، Castrol Saf-XJ 75W-140) | 3,50 |
| بزرگ استرکس | GL-5 75W-90 | 2,20 |
| پورتر | SAE GL-5 75W90، 75W140 | 2,80 |
| کیا | ||
| Sorento 2. | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90، Ravenol Tgo 75W90 | 1,00 |
| Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil MobiLube HD 75W90 GL-5 GL-5، Castrol 4008177071768 "Syntrax LongLife 75W-90) | 0,80 |
| ورزش 3 | GL5 75W90 LSD، Liqui Moly Sae 75W-90 GL5 | 0,65 |
| زمین روور | ||
| اسهال | Castrol Syntrerax طول عمر 75W90 | 2,00 |
| Freelander | LR003156، Castrol Syntrerax Long Life 75W-140 | 0,70 |
| Freelander 2. | روغن کاسترول EPX. | 0,70 |
| محدوده رور (جلو) | Castrol Syntrerax طول عمر 75W-90 | 0,80 |
| Range Rover (عقب بدون مسدود کردن) | Castrol Syntrerax طول عمر 75W-90 | 1,60 |
| Range Rover (عقب با قفل) | Castrol Saf-XJ 75W-140 | 1,80 |
| کشف 3 | Castrol Saf-XO | 1,70 |
| لکسوس | ||
| 250 است. | روغن دنده TOYOTA LT 75W-85، Castrol TAF-X 75W90 | 2,00 |
| RX 300. | 80-W90. | 0,90 |
| مرد. | ||
| تگ | syntrax LongLife 75W-90 | 15,00 |
| مزدا | ||
| CX-5 | Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 | 0,45 |
| CX-7. | API GL-4 / GL-5 80W90 | 1,00 |
| تیتان | 75W90 GL-5، 80W90 GL4 / GL5 | 3,00 |
| مرسدس | ||
| ATEGO | 80W-90، 85W / 90، 75W-90 | 6,80 |
| میلی لیتر | 85W90 GL5 | 3,00 |
| w123. | SAE 85W90 GL5، SAE 80W890 GL5 | 2,00 |
| w124 | MB 235.0 - 85W90، MB 235.7 A 001 989 33 03 - 75W-90 (SPIRAX S6 AXME 75W-90، FUCHS تیتان Sintopoid Fe 75W-85، MobiLube Fe 75W-85) | 1,10 |
| w164 (بدون مسدود کردن) | 235.7 / 235.74 A0019893303 | 2,20 |
| w164 (عقب با قفل) | 235.15 A0019895903 | 1,60 |
| w202. | 75W85 | 1,00 |
| w203 / 210. | مرسدس A 001 989 33 03 "75W-85، Fuchs تیتان تیتان Sintopoid Fe 75W-85 | 1,00 |
| w204 / W211 / W212 | 235.7 (75W90) | 1,60 |
| w204 / W211 / W212 (عقب 204.077 / 277) | 236.61 (75W140) | 1,20 |
| Sprinter. | Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90، تیتان Sintofluid Fe Sae 75W | 1,80 |
| Gelandwagen. | 75W90 GL-4 / GL-5، 75W85، 75W140 | 3,00 |
| میتسوبیشی | ||
| Outlander XL. | 80W90 GL-5، 75W90 GL-5 (Motul Gearbox 80W-90، MobiLube 1 SHC 75W-90، Eneos Gear 80W90 GL-5) | 0,50 |
| دلیکا | 80W90 GL-4 | 2,50 |
| Pajero Sport (جلو) | Castrol Syntrerax طول عمر 75W-90 | 0,90 |
| Pajero Sport (عقب با LSD) | MobiLube Syn LS 75W-90، Mobil 1 دنده مصنوعی Lube LS 75W-90 | 2,60 |
| Pajero Sport (عقب بدون LSD) | Castrol Syntrerax طول عمر 75W-90 | 2,60 |
| L200 | GL-5 SAE 80W | 3,80 |
| Pajero 4. | GL-5 SAE 80W | 2,75 |
| نیسان | ||
| نقشه اطلس. | SAE 75W90 GL-4 | 2,00 |
| پاتوفندر | نیسان مایع تفاوت 80W-90 | 0,80 |
| پاتوفندر | 75W-90. | 1,80 |
| مورانو | نیسان GL5 KE907-99932 80W90 | 0,55 |
| NP300 | نیسان Ke907-99932 "روغن دیفرانسیل 80W90 | 2,60 |
| x trail t31 | مایع دیفرانسیل نیسان (KE907-99932)، Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4 / GL-5 | 0,60 |
| جک | مایع دیفرانسیل نیسان SAE 80W-90 | 0,40 |
| Qashqai | API GL-5 SAE 80W-90 | 0,55 |
| اوفل | ||
| Antara. | LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4 / GL-5) 75W-90، MobiLube 1 SHC 75W-90 GL4 / GL5، Motul Gear 300 75W90 | 0,60 |
| امگا ب | 90W 19 42 387 | 1,20 |
| پژو | ||
| 4007 | کل انتقال X4 GL-5 SAE90 | 0,50 |
| رنو | ||
| duster | ELF TREPEREF نوع B 80W90 | 0,25 |
| اسکنیا | ||
| 113 | 80W140. | 13,00 |
| skoda | ||
| Yeti | Castrol Syntrax LongLife 75W90 | 2,00 |
| ssangyong. | ||
| Rexton (جلو با IOP) | 80W90. | 1,00 |
| Rexton (جلو بدون IOP) | 75W90 | 1,00 |
| rexton (عقب پیوسته) | 80W90 GL-5 | 1,50 |
| Rexton (IRS عقب) | 75W90 | 1,50 |
| ورزش های ورزشی | 80W90 API GL-5 | 3,30 |
| سوبارو | ||
| جنگل | SAE 75W90 (Motul Gear 300 75W90، Castrol Syntrerax Universal Plus) | 2,00 |
| Impreza / میراث | API GL-5، SAE 75W90 (GEAR 300 75W90) | 2,00 |
| بیرون رفتن | 75W90 GL5 | 2,20 |
| سوزوکی | ||
| SX4. | روغن دنده Suzuki SAE 80W-90، SAE 80W-90 توسط API GL-5 | 0,80 |
| بزرگ ویتارا. | SAE 80W-90 API GL-5 | 1,80 |
| تویوتا | ||
| فیلد | روغن دنده Hypoid SX API GL-5 SAE85W-90 | 0,50 |
| Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,50 |
| hiace | تویوتا API GL-5 SAE80W-90 | 1,50 |
| هیلوکس | 75W90 | 4,60 |
| RAV 4 | Toyota روغن دنده مصنوعی API GL4 / GL5، SAE 75W-90 | 1,00 |
| شهر آس. | روغن دنده TOYOTA SX GL-5 85W90 | 2,20 |
| پرادو 80. | API 75W90 GL-5 | 6,00 |
| پرادو 100 | 75W90 GL4 / GL5، Motul 75W90 Gear | 3,50 |
| پرادو 120 | روغن دنده TOYOTA 80W-90 GL-5 | 4,00 |
| پرادو 120 (LSD) | روغن دنده TOYOTA روغن دنده LSD 85W-90 | 4,00 |
| فولکس واگن. | ||
| tiguan | 75W90 | 1,70 |
| تورگ (جلو) | G052145S2 75-W90 API GL-5 | 1,00 |
| Tuareg (عقب با قفل) | G052196A2 75-W85 LS | 1,60 |
| Tuareg (عقب بدون مسدود کردن) | VAG G052145S2. | 1,30 |
| شفت | VAG G 052 145 S2، VAG G 052512A2، Castrol Syntrax طول عمر 75W-90 | 1,80 |
| ولوو | ||
| xc60 | Volvo 80W API GL-5، 1161620 | 1,00 |
| cx90 | 80W-90 API GL-5 | 0,60 |
تغییر روغن
جایگزینی بهتر است پس از یک سفر برای یک فاصله کوتاه (5-10 کیلومتر) تولید شود. این باعث می شود نفت در جعبه دنده به گرم شدن و تبدیل شدن به چسبناک کمتر شود.
ماشین باید در موقعیت افقی باشد، راحت ترین کار در گودال مشاهده، بر روی گذرگاه یا استفاده از آسانسور. بنابراین برای کاهش گیرنده آسان تر خواهد شد. براق با بریدن فلز تمیز کردن سطح در منطقه سوخت و حفره های تخلیه.
این امر به هیچ وجه به شرایط نمک توجه نخواهد کرد، با پوشیدن آن نفت می تواند از جعبه دنده عبور کند. اگر آنها را در ناحیه غدد دیده می شود، آنها نیز بهتر است بلافاصله تغییر کنند.
محور عقب VAZ-2107 یک دستگاه پیچیده است که در آن گردشگاه Crankshaft به چرخش چرخ های عقب تبدیل می شود. پل ارائه دهنده بر روی بدن دستگاه با استفاده از محور ثابت شده است. برای عملیات قابل اعتماد از گیربکس، پر شده است، که از قطعات مکانیکی از سایش زودرس محافظت می کند. این دستگاه با تفاوت های درجه حرارت بالا و بار بالا دائمی عمل می کند. بنابراین، روغن ویژه ای با خواص محافظتی افزایش یافته برای محافظت از سطوح ضروری است.
محور عقب اغلب در دمای بالا (حدود 140 درجه) عمل می کند. تحت تاثیر هوا، ترکیب مایع روان کننده رخ می دهد، یک لخته تشکیل می شود، رسوب، ویسکوزیته کاهش می یابد. در نتیجه، گریس محافظ بی فایده می شود. و جزئیات پل پیشرو تخریب می شود. جایگزینی روغن در محور عقب VAZ-2107 به شما اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی عمر خودرو را گسترش دهید.
طراحی Reducer VAZ-2107 یک انتقال هیپوتوئید با محورهای آواره است. چنین ساختاری شاخص های نویز را کاهش می دهد در حالی که جزئیات مکانیسم را دریافت می کند. اما در عین حال یک اسلاید اضافی می تواند باعث بروز بازدید شود. روان کننده با کیفیت بالا از ظاهر این نوع گسل محافظت می کند.
هنگامی که ممکن است نیاز به جایگزینی داشته باشید
روانکاری در طول زمان خواص خود را از دست می دهد. روغن را در پل تغییر دهید باید به طور منظم با توجه به دستورالعمل ها باشد. اما در طول عملیات، نشانه های گسل ممکن است به نظر می رسد که ثبت نام به نیاز به تغییر سریع تر مایع زباله:
- در کنار پل ظاهر می شود؛
- هنگامی که بار تغییر می کند، مواد شنیده می شوند؛
- قطره ها و آثار مایع روغن در جعبه دنده وجود دارد.
دستورالعمل مراقبت از خودرو می گوید که در جایگزینی VAZ-2107 روغن محور عقب برای اولین بار پس از اجرای (2000 کیلومتر). و سپس باید هر 60 هزار کیلومتر تغییر کند. اما با توجه به شرایط آب و هوایی سنگین با دمای فوق العاده پایین، جاده های بد و سوار دائمی در ترافیک شهر، روغن جدید توصیه می شود پس از 30 تا 35 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده، پخته شود. در هنگام خرید یک ماشین مورد استفاده، تعمیرات اساسی نیز با جایگزینی مایع روانکاری همراه است.
کارشناسان توصیه می کنند روان کننده را در فصول مختلف (زمستان و تابستان) تغییر دهید. در زمستان، آرایش نفت باید مایع بیشتری باشد، با کاهش دمای کاهش دما. و در تابستان - چسبناک تر.
بررسی سطح روغن
دستورالعمل جایگزینی نفت
جایگزینی کاهش گیربکس ها می تواند بر روی گودال مشاهده، عبور یا بلند کردن باشد. قبل از رانندگی دستگاه در گودال، شما باید کمی و مایع پل را گرم کنید. همچنین در پیشبرد باید ابزار آماده (مجموعه ای از کلید ها و پیچ گوشتی ها)، ظرف برای کار، دستکش های محافظ، دستکش های محافظ، یک سرنگ خاص یا یک لامپ با شلنگ پر شود.
جایگزینی روغن در محور محور عقب VAZ-2107 در این سفارش انجام می شود:
- پاک کردن تخلیه و پلاگین خاک را از خاک پاک کنید.
- کلید در 12 پلاگین تخلیه را باز کنید.
- روغن انتقال قدیمی را در ظرف پخته شده تخلیه کنید. به یاد داشته باشید که مایع پس از گرم شدن گرم خواهد بود.
- سوراخ سوراخ را سفت کنید
- لوله پرکننده را باز کنید.
- روغن بسیار زیادی را به طوری که آن را به لبه پایین سوراخ طول می کشد.
- پلاگین سوراخ سوخت را سفت کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ نشتی وجود ندارد.
اگر بازرسی مایع اگزوز آلودگی قوی را نشان می دهد، قبل از پر شدن، گیربکس را شستشو دهید. برای این، روغن انتقال یا موتور با سوخت دیزل در نسبت سه تا یک مخلوط شده است. مخلوط حاصل به گیربکس ریخته می شود. جک یک چرخ را افزایش می دهد. موتور شروع می شود، اولین انتقال متصل می شود. چنین فرایندی چند دقیقه طول می کشد. پس از آن، مایع پاکسازی را می توان از بین برد و پل پیشرو را بریزید.
عمومی
در مرحله حاضر، صنعت تولید بسیاری از مدل های تجهیزات نجات ارتفاع بالا (آتش نشانی خودرو و خودکار آسانسور) را تسلط داد.در همان زمان، در حال حاضر، PM-506D Al-30 (131) PM-506D به تدریج توسط مدل های مدرن تر از هواپیماهای آتش نشانی آواره شده است. این در درجه اول به دلیل کاهش تولید کامیون زیل -131 (و حتی "آمور") و معرفی شاسی جدید است.
مدرنیزاسیون به منظور افزایش شاخص های فنی هزینه خودرو انجام شد.
مدل AL-30 (131) PM-506B از AL-30 (131) L21 متفاوت است (131) L21 ارتفاع افزایش کمی افزایش یافته است - هر یک از زانو از هزینه خودرو 30 سانتی متر اضافه شد.
مدل AL-30 (131) PM-506D از PM-506V AL-30 (131) PM-506V متفاوت است. هیدرولیک و کنترل جایگزین شده است.
مکانیسم مسدود کردن چشمه ها
مکانیسم مسدود کردن ساقه برای افزایش پایداری هزینه های خودکار هنگام کار طراحی شده است. این مکانیزم شامل یک سیلندر هیدرولیکی از مسدود کردن پرکردن، ثابت شده بر روی چشمه های عقب و طناب است که از طریق میله منتقل می شود و انتهای آن به پرتوهای محور میانه و عقب متصل می شود.هنگامی که پشتیبانی جلوی نامزد شده است، مایع کار به طور همزمان به حفره پیستون سیلندر هیدرولیکی پودر می شود. میله گسترش یافته است، طناب را می کشد و بلوک را مسدود می کند، اجازه نمی دهد که آن را صاف کنید. هنگام تغییر پشتیبانی، مایع کاری به حفره میله تغذیه می شود، میله در حال حرکت است، طناب تضعیف شده است، بهار قفل شده است. تثبیت میله توسط قفل حفره های سیلندر هیدرولیک هیدرولیک هیدرولیک انجام می شود.
تمهیدات امنیتی
این از بهره برداری از هزینه های خودکار معاینه فنی گذشته ممنوع است.در طول عملیات هزینه خودرو، ممنوع است:
- پذیرش به مدیریت هزینه خودرو از افرادی که گواهی ویژه ای ندارند؛
- اقامت غیر مجاز در هزینه های خودرو در طول کار او؛
- زیر زانوی بزرگ شود
- پله ها را تولید کنید تا زمانی که مردم در فاصله ای قرار گیرند؛
- کار تحت خطوط برق و نزدیک تر از 30 متر از آنها؛
- پیدا کردن در پله ها و حرکت مردم بالای آن بالاتر از قانون مشخص شده در بند 10.6.1 دستورالعمل؛
- کار با یک سیستم هیدرولیک معیوب؛
- کار بر روی سطح با شیب بیش از 6 درجه؛
- کار با پشتیبانی بزرگ؛
- کار، بدون اطمینان از نصب مناسب صفحات بر روی زمین و در سختی خاک قابل اعتماد؛
- کار با چشمه های قفل شده؛
- بدون نظارت از زمین، هزینه خودرو با زانوی بزرگ؛
- کار بدون طناب کششی در سرعت باد بیش از 10 متر بر ثانیه؛
- کار هنگامی که خرابی از شکستگی های هیدرولیکی، عناصر اتصال، نوسانات زانو خطرناک و از بین بردن نقص های شناسایی شده؛
- کار در شب در یک منطقه بی نظیر و بدون روشن شدن شیء خدمات؛
- کار بدون پد تحت راست یا چپ چرخ؛
- کار با شکست سیستم قفل میدان حرکت؛
- کار با هماهنگی خودکار خودکار غیر فعال؛
- نگه داشتن مانورهای پله در صورتی که مردم بر روی آن وجود دارد؛
- تنظیم شیر ایمنی هنگام انجام حرکات؛
- کار در غیاب تغذیه در سیستم تجهیزات الکتریکی، از آن زمان در این زمان اتوماسیون و مسدود کردن کار نمی کند؛
- انجام عملیات در هنگام گرم کردن مایع کار در سیستم بالاتر از درجه حرارت مجاز؛
- محموله را با تاخیر به طرف او بلند کنید؛
- آسانسور کالا نمونه ها، رول شده توسط اشیاء دیگر و پیچ؛
- کار با یک بشکه دستی با بازپرداخت بالا از راه پله؛
- تردمیل های روانکاری که غلتک های عقب در حال حرکت هستند.
پایداری هزینه های خودرو در طول عملیات بستگی به نوسان لحظه ای است که بر روی پله ای عمل می کند، که نمی تواند از مقدار محاسبه شده خاصی تجاوز کند. بنابراین، پرواز نردبان نمی تواند بیشتر مشخص شود و زمانی که اتوماسیون عملیاتی است، مشخص شود.
هنگام انجام نامزدی و کاهش، لازم است به خصوص توجه داشته باشید، زیرا این دو جنبش منجر به افزایش در خروج پله ها و نقطه اوج می شود.
عمل اتوماسیون پس از خروج پله ها باید توسط سیگنال های نور و از طریق اشاره گر طول فرمت بر روی کنترل پنل کنترل شود.
پس از اتمام هزینه خودکار، جعبه خاموش شدن قدرت باید غیرفعال شود. حرکت یک ماشین با قدرت خارج از قدرت فعال شده است ممنوع.
هنگام آماده سازی برای کار، تعمیر و نگهداری و تعمیر، لازم است پیروی از مقررات ایمنی برای حمل و نقل جاده ای و بلند کردن ماشین ها را دنبال کنید.
برای اطمینان از ایمنی، یک بار در ماه ضروری است، اما نه کمتر از 50 ساعت عملیات Autoolesale:
آماده سازی برای کار
"مبارزه" کار هزینه خودکار
