هر جریان نفتی در ماشین ممکن است زیبا باشد مشکلات جدی. خیلی بهتر و آسان تر بلافاصله پس از آنکه متوجه شد که قطره های نفتی در گاراژ بر روی زمین یا محل پارکینگ طولانی متوجه شده اند، تشخیص های با کیفیت بالا را انجام می دهند. اگر لکه های روغن زیر ماشین تشکیل شده باشد، وضعیت نیاز به پاسخ فوری دارد. به دلیل پوشیدن کامل آنها، جدی ترین خطرات از دست دادن سنگ های گران قیمت وجود دارد. کار با سطح روانکاری ناکافی یا به طور کلی بدون مایع فنی روانکاری می تواند جزئیات بسیاری از ماشین شما را از بین ببرد. لازم به یادآوری است که نه تبدیل شدن به قربانی یک شکست بسیار ساده، که در آینده می تواند منجر به عواقب بسیار ناخوشایند شود. دشوار است تصور کنید حمل و نقل که هرگز نیاز به توجه به این مناسبت.
نشت نفت مرتبط در محفظه موتور گاهی اوقات می توانید به طور مستقیم بر روی واحدها. مایعات فنی در ماشین نسبتا چسبناک هستند، بنابراین با یک بار یک بار ضربه بر روی سطح آنها کاملا بر تمام جزئیات گسترش می یابند و زمان بسیار طولانی شستشو نمی شود معنی ویژه. بنابراین، در موتور مسکن و جعبه دنده، به اندازه کافی به اندازه کافی توجه کنید که قطره های نفتی که بلافاصله سیاه و به دست آوردن گرد و غبار. این جنبه اصلی آلودگی موتور است. اگر هر واشر یا درب گردن را از دست ندهید، مایع روانکاری در طول عملیات ریخته می شود. همه اینها به راحتی می توان به راحتی یک بازرسی کامل را حتی بدون متخصصین برای پیدا کردن ناسازگاری های احتمالی احتمالی انجام داد. بیایید پمپاژ ممکن را از روان کننده زیر ماشین تجزیه کنیم.
موتور - مشکلات نفت و نشت آن
به معنای واقعی کلمه ده ها تن از نشت نشت مایع فنی از کارتریج موتور وجود دارد. اول، ارزش چک کردن پیچ تخلیه در کارتن واحد قدرت خود را دارد. این مورد در واقع در تمام اتومبیل ها با کیفیت بسیار بالایی دارد و برای مدت بسیار طولانی خدمت می کند. اما پیچ های زیادی وجود دارد مهر و موم لاستیککه در نهایت شکست خورد بنابراین این را چک کنید اضافی نیست. همچنین دلایل نشت روغن می تواند موارد زیر باشد:
- هنگام استفاده از یک طرح یا هنگام جایگزینی مایع فنی روان کننده، برخی از روغن بطری شد، به همین دلیل روان کننده در طول موتور به مدت طولانی جریان داده و از بین رفته است؛
- قطره ها را می توان در هنگام چک کردن سطح روانکاری در موتور تشکیل داد - مایع بیش از حد چسبنده از پروب ممکن است به خوبی بر روی زمین باشد، و پس از آن یک احساس شکستگی در ماشین وجود خواهد داشت؛
- آسیب کارتر یکی دیگر از مشکلات است که اغلب منجر به یک مایع فنی قابل چاپ شده در زیر ماشین می شود، همیشه امکان تعیین بصری وجود ندارد؛
- ترک در بلوک سیلندر موتور منجر به این واقعیت است که در طول عملیات، نفت به معنای واقعی کلمه از دوربین های هرمیزه از بین می رود، به طوری که کل واحد کثیف است؛
- مشکلات دیگری وجود دارد که نیاز به تصمیم گیری های فوری دارند، فیلتر روغن با طراحی بد یا کیفیت پایین می تواند نشت کند، بررسی آن دشوار است.
در روند عملیات موتور، فشار روغن در سیستم بسیار بالا است. بنابراین، با هر گونه مشکل، روان کننده گزینه خروجی خود را پیدا خواهد کرد و قطره می شود. اگر آن را حتی بدون فشار، عرق، در ماشین ایستاده در گاراژ، پس باید پرداخت کنید توجه ویژه برای مشکلات احتمالی پس از یک زمان خاص می توانید بدون موتور ساده بمانید. و در چنین شرایطی شما نیاز به به حداکثر رساندن سطح روغن در میل لنگ واحد قدرت دارید.
انتقال - منبع دیگری از نفت قطره ای
ممکن است که قطرات نفتی که زیر ماشین را می بینید، باعث پمپاژ از جعبه دنده شده است. در اینجا یک سوراخ تخلیه وجود دارد. روان کنندهکه ارزش اول را بررسی می کند. اما گاهی اوقات در مکان های غیر منتظره تر می شود. این به ویژه برای گیربکس داخلی درست است، قابلیت اطمینان آن بسیار مشکوک است. اگر قطره های روغن زیر جعبه را ببینید، می توانید چنین طیف مسائل را برجسته کنید:
- بولت آسیب دیده نقش ترافیک را انجام می دهد چاه فاضلاب، غده این پیچ را خراب کرد، که منجر به مرتع فعال نفت از واحد تا آخرین قطره شد.
- کلاه مگس هایی که از طریق آن نفت به جعبه دنده ریخته می شود و در فشار، تمام نفت از جعبه خارج شد، که بسیار کثیف است، و بقایای روانکاری از آن به طور فعال از بین می روند؛
- قارچ های پوسته داخلی آسیب دیده اند، که در جعبه دنده گنجانده شده است، از طریق آن روان کننده می تواند به طور فعال در یک شماره نامحدود به طبقه گاراژ شما قطره شود؛
- مورد جعبه توسط درام در جاده ها در جاده آسیب دیده است، که منجر به ترک در ترکیب خود و مرتع نفت از طریق یک سوراخ خاص تشکیل شده در همان زمان؛
- این امکان وجود دارد که روغن را از طریق نیمه محورهای شکسته که پیچیده شده یا خارج از محل نصب معمولی نصب شده اند، بگذارند، در این صورت راه خروج از عرضه نفت باز است.
تمام این شرایط تقریبا غیرممکن است. اما شما می توانید به سادگی مطالعات با کیفیت بالا را در صد. برای انجام این کار، فقط وظیفه را به کارشناسی ارشد ببینید که نفت چکیده است. اگر مطمئن هستید که مشکل در بازرسی این است که بلافاصله این گره را تشخیص دهید، سطح مایع را بررسی کنید و سایر وظایف خدمات را انجام دهید. اغلب آن را به توقف تخریب کمک خواهد کرد.
آیا روغن از زیر ماشین شما خارج می شود؟
اگر شما به طور منظم قطرات زیر ماشین یا حتی گودال های مایع روغنی چسبنده را پیدا کنید، باید اطمینان حاصل کنید که مشکل در واقع با روغن است. شاید این به سادگی بسته شود زمانی که سفر به آب که آلودگی چند ساله را پر می کند و با موقعیت آرام ماشین جریان دارد، بسته شود. گزینه های دیگری برای تشکیل گودال های ناخوشایند در طول عملیات و ذخیره سازی ماشین وجود دارد. ارزش انجام چنین اقدامات تایید شده است:
- یک ورق کاغذ سفید را با کمک یک پنبه پنبه بگیرید، مایع را از گودال ها شماره گیری کنید و کاغذ را احمق کنید، به نتیجه نگاه کنید و چند ثانیه برای اعتماد به نفس صبر کنید.
- اگر شما در مقابل شما هستید، این مقاله شفافیت بزرگی در جایی که شما آن را با مایع لکه دار می کنید، نقطه چربی نیز دیده می شود که برای مدت زمان طولانی ترک نمی کند؛
- اگر نقطه به سادگی مرطوب باشد، پس شما با مایع دیگری برخورد می کنید، می توانید از مخزن واشر فقط آب استفاده کنید یا در شیارهای خاصی از آب باران به دست آورید؛
- در صورتی که کاغذ رنگ آمیزی سبز، قرمز یا رنگ ابی، ارزش چک کردن سیستم خنک کننده، به احتمال زیاد، نشت از آنجا رخ می دهد، و در کف ضد یخ گاراژ؛
- با دوره ای ثابت از ظاهر مایع بر روی زمین در منطقه ذخیره سازی خودرو، هنوز لازم است برای انجام تشخیص کامل کیفیت و حل همه مشکلات.
از روش های تأیید بربری استفاده نکنید که در مورد بسیاری از امروز در اینترنت وجود دارد. ماشین خود را پیچ کنید و آن را به استاد ببرید. شما می توانید به سادگی ماشین را به یک فرد با تجربه که بیشتر در جنبه های فنی می داند، نشان می دهد و در واقع می تواند به انجام تمام وظایف با کیفیت بالا و در آن کمک کند زمان کوتاه. همه اینها واقعا به جستجوی یک مشکل کمک می کند و از بین بردن آن برای خلاص شدن از شر ناخوشایند و هشدار دهنده ای استفاده می شود.
تشخیص برای یک صد - چه چیزی باید توجه ویژه ای داشته باشد؟
این اتفاق می افتد که پس از یک ماه طولانی از مبارزه با لبه، صاحب ماشین به صد می رود. در اینجا او یک حساب کاربری غیر واقعی برای جایگزینی برخی از غده گذاشته است، او خوشحال است که به خانه برود، و لکه های آشنا، که به هیچ وجه نمی رود، متوجه نشدند در طبقه گاراژ. بازرسی در ایستگاه بهتر است همراه با استاد انجام شود، به طوری که چیزی از دست ندهید. این نیز ارزش خاصی را با یک متخصص دارد:
- به طور کامل به ما بگویید که مایع پوشیده شده است، همانطور که به نظر می رسد، به نظر می رسد، در چه مقدار آن را دنبال می کند - به تمام اطلاعاتی که شما فقط در آرسنال از نظر شکست؛
- بعد، از همه جزئیات که ما در بالا صحبت کردیم، بخواهیم به دقت بررسی کنیم، در حالی که بسیاری از کارشناسی ارشد می توانند حتی بدون بازرسی را متقاعد کنند تا به سادگی هر مورد را تغییر دهند؛
- تشخیص آن واحد از آن جریان سیال، این به درک علل چنین اثر ناخوشایند کمک می کند، و همچنین از بین بردن اثرات نشت به طور کلی؛
- سفارش خدمات کامل این گره به طوری که جادوگر باعث می شود روغن در صورت لزوم یا آن را تغییر دهد، و همچنین سطوح ALL را بررسی کرد مایعات فنی در ماشین شما؛
- علاوه بر این راه حل ها، این نیز ارزش بررسی یکپارچگی تمام قارچ ها را دارد که به جلوگیری از نشت روانکاری، با آب (بسیار شبیه به روغن) کمک می کند.
با چنین مجموعه ای از ویژگی های جالب شما فقط می توانید به نقطه و حل مشکل. به احتمال زیاد، یک گره در طول فرآیند تشخیص یافت می شود که باید به صورت کیفی حفظ شود. شما قادر خواهید بود حداکثر اعتماد به نفس را با تمام فرایندهای مشخص شده بدست آورید. اما برای این شما باید یک ایستگاه حرفه ای را انتخاب کنید. به بازرسی و تعمیر ماشین توسط متخصصان بدون اعتبار اعتماد نکنید - این امر می تواند به شدت بر قابلیت های کاربردی تاثیر بگذارد. مشکل را می توان در موارد ضمیمه، مانند ویدیو زیر محصور کرد:
بیایید خلاصه کنیم
شما می توانید برای مدت طولانی در مورد دقیقا چگونگی تشخیص و تعمیر ماشین صحبت کنید. اما بهتر است منتظر بمانید تا یک ثانیه صبر کنید اگر علائم واقعا خطرناک را با حمل و نقل خود متوجه شدید. بهترین راه حل برای B. این مورد یک بازرسی کیفیت خود را در محل انجام دهید، جایی که شما برای اولین بار متوجه لحظه ای ناخوشایند شده اید. اگر نشت را پیدا نکردید، باید بلافاصله به کسانی که در هنر ماهر هستند بروید. در غیاب اعتماد به نفس در امنیت یک مشکل خاص، شما بهتر از کمک به متخصصان به سرعت تا آنجا که ممکن است استفاده کنید.
همچنین نباید در این وضعیت آزمایش شود. شما باید دقیقا مشخص کنید که نفت از آن به سادگی آن را حذف می کند. همچنین ارزش هشدار مشکلات احتمالی جمع آوری اصلی برای انجام این کار، لازم است که سطح روغن را در آنها به طور مداوم بررسی کنید، از ابزارهای مختلفی برای کسب اطلاعات در مورد آنچه که در ماشین شما نیست استفاده کنید. این بدون هیچ مشکلی خاص برای اصلاح وضعیت و تعمیر مشکل کمک خواهد کرد. اما سوار یک بار طولانی در ماشین، از زیر آن نفت جریان، ارزش آن نیست. بهتر است بلافاصله به یک صد برسد. و هنگامی که مایعات فنی از زیر ماشین جریان داشتند، موقعیتی داشتید؟
در طول زمان، رانندگان یک عادت مفید با زمان دارند - قبل از نشستن در ماشین، آنها را بازرسی یا سفر یک بوم زیر چرخ ماشین خود را. آیا نقاط تازه ای وجود دارد؟ مایعات عملیاتی. نقاط تاریک روغن برخی از رانندگان را مجبور به نگرانی و رفتن مستقیم به ایستگاه نگهداری. در همین حال، از بین بردن نشت نفت در برخی موارد می تواند به طور مستقل باشد. در نظر گرفتن علل و روش ها برای از بین بردن نشت روغن موتور.
اغلب روغن های نشت از موتور رخ می دهد با توجه به بستنی تهویه مطبوع. همانطور که می دانید، بخشی گازهای خروجی آن را از طریق حلقه های پیستون به داخل میل لنگ می شکند، به خصوص اگر موتور از بین برود. گازها جمع آوری شده در میل لنگ ایجاد بیش از حد فشار، و سیستم تهویه میل لنگ دقیقا برای کاهش این فشار استفاده می شود. هنگامی که کانال های سیستم تهویه را آلوده می کند، بیش از حد تولید شده، "روغن را از موتور فشار می دهد. به همین دلیل است که قبل از از بین بردن هر مهندسین از موتور شما نیاز به بازگرداندن کار عادی سیستم های تهویه کارتر.
اگر موتور است، یا نه آن را سیستم پیستونیبه شدت پوشیده شده است، حتی حتی با تهویه نرمال، میل لنگ نفت نمی تواند اجتناب شود. تهویه با تعداد زیادی از گازها که به کارتر فرو می ریزند، مقابله نخواهد کرد و هنوز هم بیش از حد افزایش خواهد یافت.
اگر تخلیه نفت ظاهر شود از زیر پوشش شیر، لازم است آن را حذف کنید، شستشو دهید، واشر را از هر طرف با یک سیلانت بشویید و در محل نصب کنید.
اگر آن را به جریان روغن در آن محل یافت شد، جایی که ترمبلر متصل استشما باید درب را از TRAVER حذف کنید، در حالی که موقعیت دونده را ذکر کنید. پس از آن، لاستیک را بردارید، پیچ و مهره های نصب شده را باز کنید. محل اتصال، روانکاری سیلانت را فراهم می کند و یک لاستیک را در محل نصب می کند، به طوری که نوار لغزنده در همان موقعیت مانند قبل از از بین بردن است.
روغن وام از زیر فیلتر روغن خیلی خطرناک نیست سعی کنید فیلتر را سفت کنید، و اگر آن را کمک نمی کند، آن را جایگزین کنید.
روغن فن آوری از پالت کارتریج موتور و گیربکس موتور از بین بردن پالت، تکان دادن (اگر پالت از ضربه تغییر شکل داده شود) و نصب آن در محل استفاده از سیلانت. علاوه بر این، اگر واشر قبلا استفاده شده باشد، آن را آسان تر می کند - سیلانت آن را جایگزین خواهد کرد.
به هر حال، نصب حفاظت از کارتر مشکلات بسیاری را حل خواهد کرد، از جمله، از نشت نفت به علت شکست و تغییر شکل میل لنگ جلوگیری می کند.
از بین بردن روغن نشت از زیر اسکناس میل لنگ - روش بسیار وقت گیر. برای انجام این کار، شما باید مهر و موم را جایگزین کنید، و این کار را انجام دهید، شما باید موتور را جدا کنید. به طور معمول، مهر و موم روغن جلویی سریعتر از عقب ناقص است. مهر و موم های جدید باید نصب شوند، با استفاده از یک مهر و موم، شفت به آنها، و سطح کار غده.
نباید با جایگزینی مهر و موم های پوشیده شده، و اگر غدد میل لنگ باید تغییر کرده باشد، مهر و موم Camshaft نیز بهتر جایگزین جایگزینی می شود یک بار دیگر موتور را جدا نکنید.
تمام نشت های نشت شناسایی شده توسط روش های مشابه حذف می شوند، یعنی کشیدن پیوست ها و مهر و موم اتصالات از طریق جایگزینی واشر و استفاده از مهر و موم.
تقریبا تمام رانندگان در زمان ما، با وجود تجربه رانندگی، در عادت به طور مداوم پرتاب نگاهی به طبقه در گاراژ، جایی که ماشین واقع شده است. تعجب آور نیست، زیرا قبل از نشستن به ماشین خود و رفتن به کسب و کار، راننده همیشه بررسی می کند که آیا نفت از ماشین می آید.
اگر راننده همچنان برخی از انباشت لکه های مایع سیاه را بر روی زمین تشخیص دهد، او به طور جدی در مورد این واقعیت عجیب و غریب فکر می کند و بلافاصله به نقطه تعمیر و نگهداری خودرو هدایت می شود تا فاش شود و از سوء عملکرد در اسرع وقت جلوگیری کند. با وجود این همه، چنین روش ای به عنوان نشت نفت در ماشین، شما می توانید بدون استفاده از تلاش های ویژه انجام دهید.
اجازه دهید ما را در جزئیات بیشتر در مورد این موضوع ساکن باشیم و به دلایل نفتی در موتور خودرو ظاهر می شود.
علل روغن موتور
بیایید دلایل اصلی این نوع شکستگی و روش های انحلال آن را بیابیم. شایان ذکر است که بهتر است ماشین را در سرویس تعمیر و نگهداری تعمیر کنید و در صورت امکان، سعی نکنید خودتان آن را حل کنید. بدترین چیزی که می تواند اتفاق بیفتد.
نشت کره از طریق تهویه نازل کارتر
شایع ترین علت نشت نفت از ماشین، تهویه خوبی از کارتر خودرو نیست. برای بسیاری از مردم، این واقعیت یک راز نیست که اکثر تمام ماشین های اگزوز از طریق حلقه های پیستون راه می یابند. این واقعیت عمدتا اگر موتور بسیار قدیمی است و چندین بار تعمیر شده است.
پس از مدتی، گازهای اگزوز در نزدیکی حلقه های فوق تجمع می یابند، فشار بیش از حد بالا را ایجاد می کنند. سیستم تهویه کارتریج فقط عملکرد کاهش این بیش از حد را انجام می دهد. هنگامی که کانال های تهویه به شدت مسدود می شوند، جریان های روغن ناچیز را می توان تشکیل داد. شایان ذکر است که شما باید به طور مداوم نظارت بر عملکرد سیستم تهویه را کنترل کنید، و در صورت هر گونه سوء عملکرد، بلافاصله آن را جلوگیری می کند. شما نمیتوانید از نشت نفت جلوگیری کنید اگر شما از تهویه کارتریج در ماشین معیوب هستید.
در مورد این واقعیت فراموش نکنید که پیشگیری از سوء عملکرد در ارتباط با تهویه، منطقی نخواهد بود اگر موتور پیستونی موتور ماشین بسیار قدیمی باشد و تعداد مشخصی از زمان ها را تعمیر کند. حتی در سرنوشت کار مقدار بیش از حد گاز از طریق کارتر شکسته خواهد شد، که منجر به ظهور فشار بالا خواهد شد.
همچنین علل دیگر نقاط روغن از وسیله نقلیه وجود دارد. اغلب زمانی اتفاق می افتد که یک تصویر ناخوشایند زمانی اتفاق می افتد که هود ماشین خود را باز کنید، و همه جزئیات به سادگی به روغن منتقل می شود.
نفت به طور مداوم کاهش می یابد و لازم است کنترل دقیق را حفظ کنیم. به طور خاص، شایع ترین مکان هایی که مایع جریان آن را درب می دهد، درب بلوک بلوک و میل لنگ پالت است. در هر دو مورد، دلیل پیچیدگی های اتصال به شدت برداشته می شود، که مستلزم انحنای سطح است.
همچنین دلیل آن می تواند بیش از حد نسبتا مکرر موتور، که همچنین در پشت یک بلبرینگ کوچک از پالت خود و درب پودر روغن می شود. یکی دیگر، احتمالا بیشتر علت مکرر دروغ در تخمگذار فقیر است. به عنوان مثال، واشر دارای بی نظیر یا خرابی شدید است.
روغن کره از زیر پوشش موج روغن
بیایید این گزینه را در نظر بگیریم که مایع از پوشش روغن تانک خودرو عبور کند. در اینجا لیستی از اقدامات اساسی در چنین شرایطی است:
- اول از همه، شما باید خود را از دست دادن روغن خود را از دست دادن و به دقت الهام بخشیدن به واشر. واشر خود را بر اساس لاستیک ساخته شده است، بنابراین شما باید به دقت نگاه کنید. شما بلافاصله می توانید متوجه شوید که واشر مایع را می گذراند. با توجه به این واقعیت که مواد لاستیکی است، هیچ اداری مختلفی بر روی تخمگذار وجود نخواهد داشت، شما باید به طور مداوم این واقعیت را در نظر بگیرید. بنابراین، علیرغم شرایط آن، اگر آنها هنوز جریان را پیدا کرده اند، واشر نیاز به تغییر فورا دارد.
- حالا اجازه دهید توجه خود را به درب خود بکشید. شاید شما اغلب آجیل را برای جلوگیری از جریان مایع و سطح زمین کمی کشید. برای اطمینان از اینکه در این واقعیت، شما باید دریچه دریچه را بردارید و آن را روی یک سطح صاف قرار دهید. اگر متوجه شوید که درب هنوز بسیار تحریف شده است، سپس بهترین گزینه برای شما جایگزینی فوری آن خواهد بود.
- این به ندرت اتفاق نمی افتد که به نظر می رسد که درب صاف است و واشر شکسته نیست، و نفت هنوز جریان دارد. دلیل می تواند در پیچ ها باشد که درب را نگه می دارد. اگر درب با بهره برداری روغن به اندازه کافی قدیمی باشد و هرگز تغییر نکرده باشد، پیچ های پیچشی می تواند به سادگی فلز و نفت را به فروش برساند.
حل این مشکل قادر خواهد بود به طور کامل سطح پوشش یخچال نفت را به طور کامل سنگ زنی کند تا کمی کوچکتر شود. لازم به ذکر است که لازم است فرآیند سنگ زنی این پوشش را به اندازه گیری انجام دهیم تا آن را بیش از حد نازک سازم. اگر درب بیش از حد نازک شود، مایع حتی بیشتر قرض می شود. اگر این روش جلوگیری از جریان به شما کمک نمی کند، شما باید به جایگزینی فوری مراجعه کنید.
- لازم است توجه داشته باشید که توجه به سفت کردن پیچ ها را نگه دارید که درب را به دست می آورند. لازم است بدون استفاده از یک نیروی ویژه، سفت شدن را انجام دهیم و آن را بسیار شسته و رفته. فقط هنگام انجام این الزامات بدون عارضه، می توانید زندگی این پوشش را گسترش دهید و از جریان مایع جلوگیری کنید.
روغن کره از زیر پوشش شیر
زمانی که مایع از طریق پوشش شیر از ماشین عبور می کند، چنین گزینه ای وجود دارد. در این مورد، درب باید قطع شود و کاملا شستشو شود. پس از این اقدام ساده، تخمگذار پوشش باید با دقت با یک ماده خاص هرمی روان شود و آن را به موقعیت اولیه بازگرداند.
اگر شما نشت نفت را در محل دلبستگی ترانزیت کشف کرده اید، ابتدا، ابتدا باید پوشش را که قسمت را رفع می کند را باز کنید، نوار لغزنده در اینجا قرار دارد. پس از همه، من خود را از توزیع کننده خارج می کنم، پس از نصب پیچ و مهره های اتصال. سپس محل اتصال قطعات به طور منظم روانکاری شده با مواد هرمی، لاستیک به جای آن باز می گردد. شایان ذکر است که لغزنده باید دقیقا در همان محل قرار گیرد.
بلافاصله نگران نباشید اگر ناگهان نشت نفت را در ماشین از طریق آن کشف کنید فیلتر روغن. این به همان اندازه ترسناک نیست که شما در نگاه اول فکر می کنید. برای حل این مشکل، شما فقط باید فیلتر را سفت کنید با کمک پیچ و مهره های نصب شده سخت تر کنید. اگر این اقدام به شما کمک نمی کند، پس باید این فیلتر را جایگزین کنید.
روغن کره از زیر پالت موتور
این خیلی نادر نیست که نشت نفت را از طریق پراکندگی میل لنگ در موتور برآورده کند. برای از بین بردن مشکل این گونه، شما باید از پالت حذف کنید و در صورت لزوم، آن را با تکان دادن انجام دهید. اگر پالت از اعتصاب خم شد، ممکن است Richtling مورد نیاز باشد. پس از آن، پالت را به محل تنظیم می کنیم و مواد شیمیایی را روان می کنیم. شایان ذکر است که واشر را می توان با خیال راحت دفع کرد، ماده هرممی به راحتی آن را جایگزین می کند.
تمام نشت های نفتی دیگر که در بالا توضیح داده نمی شوند حذف می شوند. راه ساده. لازم است که به سادگی یکپارچگی پیچ های پیچ و مهره را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را پیچید. اگر این عملیات نمی تواند به شما کمک کند، بهتر است با این مشکل تماس بگیرید.
همچنین احتراق قوی موتور می تواند باعث آتش سوزی شود. به هر حال، لایه مشخصی از خاک و روغن از سطوح موتور با مشکل (به طور منظم و کامل، و غیره) حذف می شود.
به طور جداگانه، باید در ذهن داشته باشید که جریان می تواند به چه چیزی منجر شود. این منجر به سوء عملکرد در کار موتور می شود. همچنین روان کننده می تواند به عایق سیم های زیر هود آسیب برساند، به کلاچ سقوط کند، بالشتک های لاستیکی، مهر و موم را نرم کن، با قطعات پلاستیکی و غیره تعامل داشته باشد.
چرا موتور در روغن: علل احتمالی
روشن می شود که برای عملیات عادی، ICC باید به سرعت به عنوان دلایل ممکن برای نشت روغن در موتور حذف شود. در عین حال، متخصصان چنین دلایلی را اختصاص می دهند.
بلافاصله توجه داشته باشید، همیشه نمی توان به سرعت محل نشت را تشخیص داد. بسیاری از قطعات و اقلام برای دسترسی به بازرسی، و همچنین یک مکان دشوار است فضای باز بسیاری از اتومبیل ها بسیار محدود هستند.
این به این معنی است که اگر موتور در روغن باشد، قطرات روان کننده تازه بعد از پارکینگ زیر ماشین قابل مشاهده است، پس از آن بسیار مطلوب است که ماشین را به گودال مشاهدات هدایت کنید، بالا بردن آسانسور و یا تماس بگیرید بر روی آسانسور. این رویکرد این فرصت را برای بازرسی موتور از بالا و پایین ارائه می دهد. به هر حال، اگر موتور ارزش حفاظت داشته باشد، این مورد باید حذف شود.
بنابراین، علل اصلی نشت نفت به شرح زیر است:
- افزایش سطح روغن در موتور (سرریز)؛
- با استفاده از نوع نامناسب روان کننده؛
- مشکلات تهویه کارتر؛
- روغن نشت از زیر پوشش شیر؛
- نشت نفت در منطقه تریاور؛
- نفت از زیر فیلتر روغن؛
- پالت کارتریج را سوراخ کرده یا ترک کرد؛
- جریان جلوی جلو / عقب میل لنگ;
اغلب صاحبان ماشین که خودشان روغن موتور را تغییر می دهند، به طور تصادفی (گاهی اوقات آگاهانه) بیش از سطح روانکاری هستند. نتیجه افزایش فشار در سیستم روان کننده افزایش می یابد، روغن بیش از حد به سادگی از طریق واشر و غدد (به ویژه در موتورهای قدیمی) اکسترود شده است. در این مورد، شما باید روغن اضافی را از موتور پمپ کنید.
همچنین اگر موتور بیش از حد "مایع" یا جعلی باشد، روغن را می توان کاهش داد روان کننده (ویسکوزیته SAE مناسب نیست، خواص نفت با اعلام شده مطابقت ندارد). در چنین شرایطی، روان کننده نیاز به ادغام دارد، پس از آن موتور شسته شده و اثبات شده، با کیفیت بالا و مناسب برای تحمل و توصیه ها مناسب است.
هنوز هم ممکن است لازم باشد که یک اصلاحیه اضافی را به شرایط عملیاتی فردی (عملیات ثابت موتور تحت بارهای بزرگ) انجام شود انقلاب های بالا، گرمای شدید در منطقه، و غیره).
ما اضافه می کنیم که گسل های خاصی نیز منجر به افزایش سطح روانکاری می شود. به چنین آسیب باید نسبت داده شود. در این مورد، روان کننده خواص سودمند خود را از دست می دهد و رقیق می شود، امولسیون تشکیل می شود. اغلب، در این مورد، به نظر می رسد که از طریق مهر و موم موتور جریان دارد.
- کارتر موتور در واقع نقش مخزن نفت را در بسیاری از اتومبیل ها (به جز سیستم های میل لنگ خشک) بازی می کند. همانطور که حلقه های پیستون پوشیدن و از اتاق احتراق می پوشند، برخی از گازهای اگزوز به قایق می روند. این منجر به افزایش فشار می شود.
چنین فشار بیش از حد باید جبران شود. اگر سیستم کار نمی کند و یا به درستی کار نمی کند، گازهای خروجی "روغن را از کارتریز فشار می دهند. اغلب راننده می تواند کل موتور را در روغن پیدا کند و پروب نفت را فشرده کند.
- پوشش شیر اغلب به دلیل تخریب واشر پوشش شیر، و همچنین به عنوان یک نتیجه از تغییر شکل یا آسیب به خود را جریان می یابد.
بسته به مشکل، لازم است. همچنین، درب را می توان بر روی یک مهر و موم ویژه قرار داد.
- در اتومبیل های داخلی یکی از مکان های نشت نفت مکرر تبدیل به یک لاستیک می شود. اگر نفت از زیر حوضچه جریان یابد، مشکل در برخی موارد می تواند به اندازه کافی حل شود.
برای انجام این کار، باید از TRAVER حذف شود، سپس دستگاه خود را حذف می کند. بعد، در محل مشترک شما نیاز به اعمال یک مهر و موم، پس از آن مونتاژ در جهت معکوس ساخته شده است.
- در بسیاری از اتومبیل ها. دلیل این ممکن است سخت شدن فیلتر بدون یک کلید خاص باشد (فیلتر بی ضرر یا پیچ خورده است).
در اولین مورد، فیلتر باید فریب خورده شود، در مورد دوم، یک حلقه مهر و موم لاستیکی تغییر شکل داده شده است، به عنوان یک نتیجه از آن لازم است برای به دست آوردن فیلتر روغن دیگر. همچنین نباید ازدواج از محصول را نادیده بگیریم، به خصوص اگر ما در مورد ارزان ترین فیلترها صحبت کنیم. کمتر احتمال دارد که این نقطه در فیلتر خود نیست، بلکه در محل فرود رشته اگر شکستگی در این منطقه رخ داده باشد، تعمیر لازم است.
- کراکر ها و آسیب به پالت از کارتریج اغلب رخ می دهد، به خصوص با توجه به بهره برداری از ماشین در جاده های داخلی بدون نصب حفاظت موتور اضافی.
به عنوان یک قاعده، چنین شکاف منجر به وقوع نشت شدید می شود. در این مورد، لازم است (پالت دم).
عملیات تعمیر فقط پس از از بین بردن پالت انجام می شود. واضح است که نصب حفاظت از میل لنگ، اگر چه به طور کامل حذف نمی شود، با این حال، به طور قابل توجهی خطرات چنین گسل ها را کاهش می دهد.
- اغلب رانندگان اغلب با چنین مزاحم مواجه هستند. جمع کردن نیرو او دارای دو مهر و موم میل لنگ (غده جلویی PSKV و غده عقب ZKV) است.
به عنوان یک قاعده، غدد در موتورها با مسافت پیموده شده از 100 هزار کیلومتر جریان دارند. و بیشتر. علامت وفادار از مشکلات ناشی از غدد در بسیاری از اتومبیل ها، در زمان بندی کمربند زمانبندی (غدد جلو)، و همچنین روغن های نشت در اتصال دنده و موتور (جریان نفت بین موتور و جعبه) کبابی می شود ، تحت ماشین، پس از پارکینگ (غدد عقب)، لکه های قابل مشاهده از روغن هستند.
چنین شکاف جدی است و نیاز به مداخله متخصصان دارد. توصیه نمی شود قبل از تعمیر ماشین را سوار کنید. به عنوان مثال، اگر غده جلو جریان یابد، نفت ممکن است با تمام عواقب ناشی از آن (کمربند کمربند، خرابی و) کاهش یابد. تانک در منطقه مهر و موم عقب می تواند منجر به این واقعیت شود که روان کننده بر روی عناصر کلاچ قرار دارد. برای جایگزینی SST، لازم است که گیربکس را حذف کنید.
نحوه پیدا کردن نشت روغن موتور: روش های موجود
همانطور که قبلا ذکر شد، برای پیدا کردن یک محل نشت، موتور باید از همه طرف بازرسی شود. اول از همه، شما باید سطح روغن موتور را بررسی کنید. اگر سطح مطرح شود، دلیلی را پیدا کنید، اگر کاهش یابد، منجر به عادی شود.
اغلب آن را نشان می دهد جریان قوی سطح روغن در یک زمان کوتاه است. در چنین شرایطی باید به وضعیت پالت کارتر پرداخت شود. ممکن است تعمیر یا جایگزینی مورد نیاز باشد.
اگر ما در مورد واشنها و غدد صحبت کنیم، نشت های قوی از طریق آنها نیز ممکن است، اما کمتر رایج هستند. اما روغن می تواند به تدریج جریان یابد، قطرات زیر ماشین یا قطره در موتور را ترک کند.
اگر نه قابل رویت در جایی که روانکاری جریان دارد، به طور دقیق منبع را تعیین می کند، مناطق بالقوه مشکل را می توان تالک را ریخت. راه ساده و راحت است، مناسب برای شرایط گاراژ. بعد، موتور باید به مدت 10 دقیقه راه اندازی شود. در حالت آماده به کار یا سوار شدن برای اتومبیل 2-3 کیلومتر. سپس شما باید مکان هایی را که قبلا تحت پوشش قرار گرفته اند را بررسی کنید روغن تازه در پودر سفید.
در نهایت، ما یادآوری می کنیم که افزودن یک رنگ خاص به روغن در بسیاری از صد ها تمرین می شود. چنین رنگی فلورسنت است. بعد، موتور تاج، پس از آن آنها را به کار بر روی XX و یا پیشنهاد شده است به رانندگی 3-5 کیلومتر. سپس، با کمک یک لامپ فلورسنت، موتور با تعیین بخش هایی که روغن با محتوای رنگدانه روشن می شود، به دقت مورد بررسی قرار می گیرد.
همچنین بخوانید
غده Kolynoval به جریان: چگونه به تعیین محل نشت. چرا غده میل لنگ فعلی نیاز به فورا تغییر می دهد، چگونه می توان مهر و موم جلو و عقب را تغییر داد.
نشت روغن موتور نباید نادیده گرفته شود. نشت نفت می تواند نقاط زشت چرب در جاده ها را ترک کند. اما خطر واقعی در آسیب بالقوه موتور، به ویژه زمانی که با مقدار کافی روانکاری کار می کند، نهفته است. نشت روغن نیز می تواند باعث لغزش کلاچ شود، اگر ماشین شما با یک جعبه دنده دستی کار کند. روغن همچنین می تواند دود آبی را تولید کند بوی ناخوشاینداگر آن را بر روی یک لوله اگزوز داغ یا لوله اگزوز بریزید.
اولین نشانه مشکل معمولا پس از آنکه شب برای شب پارک شده بود، زیر ماشین خود قرار می گیرد. اگر رنگ مایع قهوه ای تیره یا زرد تیره باشد، به نظر می رسد مانند لغزنده و چرب، پس از آن به احتمال زیاد، و وجود دارد روغن موتور. مایع لغزنده رنگ صورتی یا قرمز، به احتمال زیاد، به این معنی است که از آن می آید انتقال خودکاردر حالی که مایع سبز یا نارنجی با بوی شیرین به احتمال زیاد ضد یخ است. مایع چرب شفاف احتمالا مایع از فرمان قدرت است.
برای پیدا کردن روغن های نشت از موتور، ما می توانیمt نیاز:
- حوله های کاغذی یا کاغذی
- رنگ فلورسنت
- نور ماوراء بنفش یا روشنایی آبی
- تالک در پودر
- پاک کننده بخار
- سولفان
- نوار یا اسکاچ
- هوای فشرده (کمپرسور یا مکانیسم پمپاژ).
1. برای شروع، سطح روغن را در موتور بررسی کنید. هود ماشین خود را باز کنید و Dipstick را حذف کنید. تمام روغن را با یک پارچه یا یک حوله کاغذی پاک کنید تا علامت را ببینید که سطح روغن مورد نیاز را نشان می دهد. پایین را پایین بیاورید تا به سوراخ بروید و سپس آن را بردارید. به نظر می رسد، تا آنجا که روغن کمتر وجود دارد، از طریق برچسب ها بر روی Dipstick وجود دارد. اضافه کردن روغن اگر سطح آن کافی نیست. ادامه هر 30 دقیقه را بررسی کنید. نشت روغن سریع می تواند به معنی ممکن است به پانل روغن آسیب برساند.
2. از یک سیستم تشخیص نشت فلورسنت استفاده کنید. ترکیبی از نور ماوراء بنفش یا آبی و رنگ فلورسنت اجازه می دهد تا شما را به پیدا کردن نشت نفت کوچک. رنگ را به طور مستقیم به موتور همراه با روغن اضافه کنید (اما مطمئن شوید که دستورالعمل های بسته رنگ را بخوانید)، و اجازه دهید موتور شما کار کند ادم احمق برای 5-10 دقیقه. پس از آن، موتور را صدا بزنید و با نور فلورسنت بر روی موتور قرار دهید. مناطق روشن درخشان نشت نفت را نشان می دهند.
3. یک لایه نازک از تالک را در اطراف موتور اعمال کنید. یک ماشین را برای حدود 15 دقیقه دریافت کنید. اگر نفت در سطح موتور جریان داشته باشد، آن را بر روی پودر ظاهر می شود، که به شما این امکان را می دهد که به وضوح نشت را محلی سازی کنید.
4. تست خط لوله نفت. ماشین را دریافت کنید اگر خط لوله نفتی منبع نشت باشد، روغن جت را جبران می کند، زمانی که فشار آن به دلیل موتور افزایش می یابد. خطوط نفتی در این مورد باید جایگزین شوند (یا در بدترین حالت با روبان سیلیکون).
5. پس از پیدا کردن نفت نشت، اطمینان حاصل کنید که این تنها جریان است. اگر نفت در بیش از یک مکان درآمد حاصل شود، این ممکن است به علت فشار بیش از حد در سیستم روانکاری موتور باشد. از آنجایی که فشار در میل لنگ می تواند دلایل متعددی داشته باشد، از جمله نقض آن از یکپارچگی هندسی خود (Dent)، شما بسیار مطلوب برای تشخیص مشکل به یک سرویس ماشین تخصصی است.
6. قبل از تمیز کردن بخار موتور قبل از جستجوی نشت نفت، به شما اجازه می دهد تا نشتی را بسیار ساده تر کنید. بسته های Celophane را در اطراف اتصالات، سنسورها و پرتوهای سیم ها قرار دهید و آنها را با اسکاچ امن کنید. سطح موتور آلوده را با یک اسپری خاص برای چربی زدن پوشش دهید و زمان مشخص شده در دستورالعمل را ترک کنید. با استفاده از یک پاک کننده بخار، می توانید هر گونه خاک روان کننده یا مرطوب را از بین ببرید.
- سیستم های تشخیص نشت لومینسانس، و همچنین اسپری ها برای تمیز کردن و پاک کردن موتور در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو موجود است.
- زمان بررسی سطح روغن موتور در موتور زمان پس از آن است که موتور شما به مدت 10 دقیقه کار خواهد کرد.
- رنگ های فلورسنت باید در سیستم روانکاری ماشین شما باقی بمانند و پس از تشخیص روغن نشت به طوری که شما می توانید این مشکل را پس از تعمیر بررسی کنید.
- غرق شدن فشار بخار فشار می تواند در برخی از فروشگاه های مسکن اجاره شود.
- از پدگیر استفاده کنید که برای پلاستیک و سیلیکون ایمن است.
اغلب نشت در موتور اغلب؟
نشت روغن موتور اغلب بر روی درب دریچه ها و یا در لایه های پالت کارتریج، بر روی قرقره کمربند یا زنجیره ای و مهر و موم جلو و عقب میل لنگ رخ می دهد. در موتورهای قدیمی، یک اثر دمای طولانی منجر به این واقعیت می شود که واشر ها تقویت می شوند و ترک می کنند. گرما ممکن است باعث از دست دادن الاستیسیته های لاستیک (نئوپرن) مهر و موم مهر و موم و دستبند. علاوه بر این، موتور مسن تر، بیشتر احتمال دارد که نشت نفت خود را در ارتباط با پیری واشرهای و مهر و موم آشکار سازد.
نشت روغن نیز می تواند رخ دهد اگر میل لنگ با روغن پر شده است یا به علت یک ابر تهویه اجباری کارتر، اجازه فشار دادن به انباشت داخل موتور.
در همین حال، زمانی که نفت از موتور خارج می شود، خاک را جذب می کند ... بسیاری از خاک ها بر روی خودتان. بنابراین به نظر می رسد لکه های کثیف کثیف در اطراف موتور و زیر پد، درز و مهر و موم. گاهی اوقات شما حتی می توانید ببینید که قطره نفت، در حالی که موتور خاموش است. اما اغلب نفت به سادگی به آرامی به سر می برد، باعث انباشت چربی در نزدیکی نزدیک به محل نشت می شود.
