درایو چرخ دنده خانگی خانگی. متعادل کردن شفت قلبی. روش تعمیر تکنولوژیکی

فرآیند تشخیصی این عناصر به شرح زیر است. اگر شما نمیتوانید علت گسل را با یک بازرسی بصری شناسایی کنید (در مورد خرابی های جدی، ممکن است سوء عملکرد را با یک چشم غیر مسلح تعیین کنید)، مورد جدا شده و به طور کامل از ماشین حذف شده است. اجزای چرخشی بر روی پایه متعادل قرار می گیرند، استاتیک از آلودگی تمیز می شود و به طور دقیق، حضور آسیب های مکانیکی را بررسی می کند.

سرعت زاویه ای بیشتر از این بخش، احتمال ابتلا به عدم تعادل آن بیشتر است و لرزش را می توان تنها و به طور انحصاری بر روی دستگاه های متعادل کننده پیچیده حذف کرد. و از موارد ابعاد، سخت تر تجهیزات باید باشد. متعادل کردن شفت قلبی با دستان خود از تلاش هایی که ما در زیر ارائه دادیم، به عنوان یک قاعده، نتایج را فقط به روانی، اما نه واقعی ارائه می دهد.

واقعیت این است که تغییر تعادل انتقال کارتن تنها می تواند به دقت محل و وزن عدم تعادل را بگیرد، و کاردان باید به طور انحصاری با صلیب مونتاژ شود. در گاراژ و بدون تجهیزات متعادل، این تنها با ماشین نصب شده در ماشین امکان پذیر است.

شفت درایو مکانیسم اتصال گیربکس با یک محور عقب عقب است و برای انتقال گشتاور در نظر گرفته شده است. انتقال این نوع تبدیل به بزرگترین توزیع این نوع وسایل نقلیه با درایو عقب و کامل شده است.

دستگاه کاردانا

شفت کاردان VAZ 2107 شامل عناصر زیر است:

• یک یا چند بخش از لوله توخالی نازک دیوار؛
• اتصال لغزش شکاف
• چنگال؛
• صلیب؛
• تحمل به حالت تعلیق
• عناصر اتصال؛
• فلنج متحرک عقب.

انتقال کارتن Monomial یا Twin است. گزینه دوم شامل استفاده از یک مکانیزم متوسط \u200b\u200bاست، به عقب که شانک با اسلات های خارج متصل است، و آستین کشویی بر روی جبهه از طریق لولا ثابت می شود. در ساختارهای تک هیچ منطقه میانجی وجود ندارد.

جلوی کاردان از طریق اتصال متحرک در اتصالات شکاف به جعبه دنده متصل می شود. برای انجام این کار، در انتهای شفت سوراخ با اسلات های داخلی وجود دارد. دستگاه Kardan شامل حرکت طولی این اسلات ها در زمان چرخش است. این طراحی همچنین یک بلبرینگ تعلیق را با استفاده از یک براکت به بدن فراهم می کند. این یک نقطه اضافی از دلبستگی کاردان است و در نظر گرفته شده است تا دامنه حرکت آن را محدود کند.

یک چنگال بین عنصر وسط و جلوی شفت قلبی وجود دارد. همراه با صلیب، زمانی که خم شدن کاردانا خم می شود، گشتاور را انتقال می دهد. عقب شفت به محور محور عقب از طریق فلنج متصل می شود. SHANK از طریق اسلات های خارجی در تعامل با فلنج انتقال اصلی است.

کاردان برای تمام مدل های کلاسیک VAZ یکپارچه شده است.

Cresan Vaz 2107 طراحی شده است تا ترکیب محورهای کاردان را ترکیب کند و لحظه ای را هنگام خم شدن عناصر خود انتقال دهد. لولا ترکیبی از چنگال های متصل به انتهای مکانیزم را فراهم می کند. عنصر اصلی صلیب ها، بلبرینگ سوزن است، به لطف اینکه کاردان می تواند حرکت کند. این بلبرینگ ها به سوراخ های چنگال وارد شده و با حلقه های قفل ثابت می شوند. هنگام پوشیدن لولا، شفت قلبی شروع به رانندگی می کند. عبور از فرسوده همیشه به یک جدید تغییر می کند.

انواع شفت های خرچنگ

شفت های کاردان انواع زیر هستند:

• با لولای سرعت های زاویه ای برابر (SLS)؛
• با لولای سرعت زاویه ای نابرابر (طراحی کلاسیک)؛
• با نصف لایحه الاستیک نازک؛
• با لولای نیمه سفت و سخت.

کلاسیک Kartan شامل یک چنگال و crossbars با بلبرینگ سوزن است. چنین شفت ها با اکثر اتومبیل های چرخ عقب مجهز شده اند. کاردانیان با شورش ها معمولا بر روی SUV ها نصب می شوند. این به شما اجازه می دهد تا انتخاب را به طور کامل از بین ببرید.

مکانیزم با مفاصل الاستیک شامل یک اتصال لاستیکی است که قادر به انتقال گشتاور در زاویه بیش از 8 درجه است. از آنجا که لاستیک نسبتا نرم است، کاردان شروع به حرکت صاف و جلوگیری از بارهای ناگهانی می کند. چنین شفت ها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند. به لطف شکاف گشتاور به لطف شکاف گشتاور، دارای طراحی پیچیده ای است که از گشتاور گشتاور استفاده می کند. چنین شفت ها دارای تعدادی از کاستی های مرتبط با سایش سریع و پیچیدگی تولید، و در صنعت خودرو استفاده نمی شود.

shrusa kardan

ناقص طراحی کاردان کلاسیک بر روی خزنده ها در این واقعیت ظاهر می شود که در زاویه های بزرگ ارتعاشات وجود دارد و گشتاور از دست رفته است. لولا کاردان می تواند حداکثر 30-36 درجه را از بین ببرد. در چنین زوایای، مکانیزم می تواند متفاوت باشد یا کاملا شکست خورده باشد. این کاستی ها از شفت های درایو در شوراها خارج می شوند، معمولا متشکل از:

• توپ ها؛
• دو حلقه (در فضای باز و داخلی) با شیارهای توپ؛
• جداکننده که حرکت توپ را محدود می کند.

حداکثر زاویه ممکن از تمایل قلبی از چنین طراحی 70 درجه است که به طور قابل توجهی بالاتر از درخت در جنگ های صلیبی است. طرح های دیگری از تصاویری از Cardanov وجود دارد.

Cardan Vaz 2107 در چندین مکان متصل است:

• پشت توسط پیچ و مهره به فلنج دنده محور عقب ثابت می شود؛
• قسمت جلو یک اتصال شکاف متحرک با اتصال الاستیک است؛
• بخش وسط قلبی به بدن از طریق crossbar از بلبرینگ معلق به بدن متصل می شود.

برای سوار کردن کاردان در VAZ 2107، چهار پیچ با M8X1.25X26 با سر مخروطی اندازه گیری می شود. مهره ی خودمختار با یک حلقه نایلون پیچ خورده است. اگر پیچ و مهره چرخانده شود هنگام چرخاندن یا تمیز کردن، آن را با سوزاندن متوقف خواهد شد.

اتصال الاستیک

اتصال الاستیک یک عنصر متوسط \u200b\u200bبرای اتصال Crossbar Kdanan و شفت ثانویه جعبه است. برای کاهش ارتعاش، از لاستیک های قدرت بالا ساخته شده است. اتصال به آسیب مکانیکی برای جایگزینی یا تعمیر گیربکس حذف می شود. هنگام نصب اتصال قدیمی، گیره اندازه مناسب را برای سفت شدن آن می گیرد. کوپلینگ های جدید الاستیک معمولا با یک گیره که پس از نصب حذف می شوند، به فروش می رسد.

Dismantle Cardan Vaz 2107 برای تعمیر یا جایگزینی می تواند بدون آسانسور یا بلند باشد. این نیاز دارد:

• کلید شاخ و انتهای در 13؛
• پیچ گوشتی تخت؛
• سر در 13 با یک گیره یا چرخ دنده؛
• یک چکش؛
• passatia

تخریب کارداانا

برای تعمیر یا جایگزینی اتصال الاستیک، کاردان باید از ماشین خارج شود. از بین بردن او به ترتیب زیر انجام می شود:

1. چرخ های عقب توسط ترمز پارکینگ ثابت می شوند.
2. پیچ و مهره های نصب شده کاردانا به کمربند عقب باز می شود.
3. دو آجیل از اتصال دهنده های معلق به بدن دور می شوند.
4. شفت شفت از اسلات خارج شده است. اگر اتصال عملیاتی باشد، لازم نیست آن را حذف کنید.
5. مخازن به کاردان و فلنج محور عقب اعمال می شود (با چکش، سوزش یا چاقو) به طوری که پس از مونتاژ بعدی، موقعیت آنها تغییر نکرده است. در غیر این صورت، سر و صدا و ارتعاشات ممکن است.

اگر واکنش در لولا ظاهر شود، صلیب معمولا به یک جدید تغییر می کند. واقعیت این است که بلبرینگ سوزن پوشیده شده برای تعمیر نیست. از بین بردن صلیب ها پس از حذف کاردان به شرح زیر است:

1. حذف یا دوست دختر خاص حذف حلقه های متوقف، نگه داشتن فنجان لولا در شیارها.
2. استفاده از ضربه های تیز بر روی چکش عبور، عینک برداشته می شود. عینک های گرفته شده به عنوان یک نتیجه از شوک از کرسی های خود را با انبردست حذف می شوند.
3. کاشت مکان های زیر لولای پاک از آلودگی و زنگ زدگی کم عمق است.
4. صلیب جدید در جهت معکوس نصب شده است.

هنگامی که ارتعاش رخ می دهد، به دلیل عدم تعادل شفت قلبی، آن را متعادل آن نیاز دارد. به طور مستقل این کار را مشکل ساز انجام می دهد، بنابراین معمولا به خدمات خودرو تبدیل می شود. متعادل کردن کاردان به شرح زیر است.

1. شفت درایو بر روی یک دستگاه خاص نصب شده است که تعدادی از پارامترها اندازه گیری می شوند.
2. در یکی از طرفهای کاردان، بار و دوباره تست را لمس کنید.
3. پارامترهای قلبی را با یک بار متصل به طرف مقابل اندازه گیری کنید.
4. شفت شفت را به 180 درجه تبدیل می کند و اندازه گیری ها را تکرار می کند.

نتایج به دست آمده اجازه می دهد تا کاردان را حذف کنید، جوشکاری محل مکان تعیین شده توسط نتایج اندازه گیری ها را حذف کنید. پس از آن، بار دیگر تعادل را بررسی کنید.

کاردان به منظور اتصال دنده و عقب (در درایو چرخ عقب) یا جلو (در درایو چرخ دنده) عمل می کند. وظیفه او - انتقال پل یا پل ها به چرخش از موتور. گره اتصالات برای این عناصر یک لولای است، بخش اصلی آن صلیب است. این شکل صلیب است، در انتهای آن فنجان با بلبرینگ سوزن وجود دارد.

قبل از انجام تعمیر، شما باید علت خطا را پیدا کنید. برای انجام این کار، شما باید ماشین را به گودال یا آسانسور رانندگی کنید. ما یک جعبه را برای خنثی گذاشتیم و صعود زیر ماشین. ما کاردان را بازرسی می کنیم، شما باید توجه ویژه ای به شرایط Coarsens داشته باشید. بعد، نگه داشتن صلیب، خود را چرخان خود را چرخان.

اگر عبور از آن نیاز به جایگزینی دارد، بلافاصله متوجه می شود. اگر عقب نشینی نخواهد بود، اما هنگام چرخش، نویز و صفحه نمایش های مختلفی وجود خواهد داشت، پس از آن می توان تغییر مسیر را تغییر داد. شما فقط باید روان کننده را جایگزین کنید. صلیب در دو کارفرما و تشخیص نیاز به هر دو. گذرگاه های پشتی عقب سریعتر نمی شود، زیرا بارهای سنگین بر روی آن وجود دارد. خاک و رطوبت هنگام رانندگی نیز بیشتر در صلیب عقب بیشتر می شود.

ویژگی اصلی ظهور حذف شفت کاردان ماشین، ظهور ارتعاش کل بدن دستگاه است. در عین حال، افزایش سرعت افزایش می یابد، و بسته به درجه عدم تعادل، می تواند خود را با سرعت 60-70 کیلومتر در ساعت و بیش از 100 کیلومتر در ساعت ظاهر شود.

چگونه می توان صلیب را در کاردان تغییر داد

اغلب اتفاق می افتد که ارتعاش کاردان پس از جایگزینی صلیب خود را تکرار می کند، به نظر می رسد که این بخش را بازسازی کرده است. این به خاطر مونتاژ نامناسب آن است. استادان با تجربه می دانند که چقدر مهم است که در فرآیند جایگزینی صلیب ها و مجمع بعدی شفت قلبی برای مشاهده موقعیت اولیه کارخانه جزئیات مربوط به یکدیگر باشد.

کنجکاوی وضعیت کنونی این است که اگر برچسب ها را بر روی اجزای کاردان قبل از جداسازی خود قرار ندهد، تعیین اینکه آیا مجمع به درستی انجام شده است. تنها چیزی که می تواند در این مورد توصیه شود این است که صلیب را جدا کنید و دوباره شفت را جمع آوری کنید. البته، بدون فراموش کردن علامت گذاری محل اجزای آن نسبت به یکدیگر.

اغلب اتفاق می افتد که زمانی که لرزش بوجود آمد، عبور از کاردان عقب، علت سوء عملکرد بود، زیرا فرسوده بود. اما پس از جایگزینی آن، مشکل ناپدید نشد. در چنین مواردی، این امر منطقی است که تعادل هر یک از اجزای شفت را بررسی کنید. با جزئیات جدید، مرکزیت تغییر کرده است، و به احتمال زیاد دلیل آن در حال حاضر در عدم تعادل آن قرار دارد.

مهم! قبل از ساخت یک تعادل شفت اضافی، می توانید سعی کنید مکان عناصر صلیب را تغییر دهید - در غیر این صورت استاد از عنصر لایه فلزی بیهوده حرکت می کند.

در بسیاری از موارد، علت ارتعاش کاردان به یک بلبرینگ تعلیق می شود: یا واکنش شکل گیری شده به عنوان یک نتیجه از پوشیدن آن یا اتصال دهنده های خیره کننده، با کمک آن سخت است که در پایین ماشین حل شود. اگر ارتعاش با یک وزوز همراه باشد، به احتمال زیاد، به احتمال زیاد، آن را در آن است. بلبرینگ معلق می تواند قابل انعطاف یا غیر مقاوم باشد. اگر اولین بار را تعمیر کنید، جایگزین عناصر شکست خورده، سپس دوم باید به طور کامل تغییر شود.

مهم! بلبرینگ معلق، و همچنین شفت کاردان خود، نیاز به تعادل دارد. اگر این روش تولید نمی کند، مشکل ممکن است دوباره رخ دهد.

اگر پس از آن ارتعاش وجود نداشته باشد، صلیب ممکن است در همه جا نباشد. مواردی وجود دارد که چنین مشکلی در شفت قلبی به نظر نمی رسد نه به عنوان یک نتیجه از تجزیه هر یک از اجزای آن، بلکه به آن از موتور یا گیربکس منتقل می شود. احتمال چنین سوء عملکرد کوچک است، اما غیرممکن است که آن را به صفر کاهش دهیم.

اگر دلیل ارتعاش کاردان جعبه دنده بود، پس این سوء عملکرد احساس می شود و یا علائم دیگر - به عنوان مثال، یک عبارت یا انتقال انتقال (اگر آن را به یک جعبه دستی) و یا یک متقاطع و ضربه ای که در آن ظاهر می شود ایست بازرسی هنگام تغییر از یک انتقال به دیگری.

همانطور که می بینید، دلایل وقوع ارتعاش هنگام حرکت دادن خودرو، و نه همه آنها به طور مستقیم به شفت قلبی ارتباط دارند. فقط تشخیص کیفیت شاسی ماشین، انجام شده توسط متخصصان خدمات خودرو، قادر به دقت تعیین علت آن است.

• لوستر
• سوزن بلبرینگ
• پوشیدن از عبور خود را
• نشت و فقدان
• تخریب حلقه مهر و موم
• زنگ فلزی هنگام رانندگی
• سر و صدا و ترک در منطقه کاردان

از لحاظ تئوری، صلیب ها بخش بسیار قابل اعتماد هستند، منبع آن باید حدود 500،000 کیلومتر مسافت پیموده شده باشد. اما در عمل، جایگزینی Crossfield Kardan در هنگام اجرای 50-100 هزار کیلومتر اتفاق می افتد. این تحت تاثیر عوامل این عوامل به عنوان شرایط عملیاتی، جزئیات تولید کننده شرکت، کیفیت مواد مورد استفاده در تولید بخشی است.

اگر ماشین شما اغلب در منطقه روستایی مورد سوء استفاده قرار گرفته است، خاک و ضربه های مختلف چندین بار از گذرگاه های خود را کاهش می دهد. یک علت مشترک از شکست ناکامی صلیب در طول بازرسی فنی برنامه ریزی شده. اغلب، هیچ روان کننده به کمبود روانکاری توجه نمی کند تا زمانی که صلیب خود را با ارتعاش، سر و صدا یا زنگ یادآوری نکنند.

برای تعمیر صلیب، شما باید کاردان را حذف کنید. قبل از جدا شدن، شما باید برخی از تفاوت های ظریف را بدانید:

1. آجیل جنگل را بریزید تا اتصال دهنده ها راحت تر شوند.
2. چاقو را به برچسب ها بر روی فلنج های کاردانا و فک های محور عقب قرار دهید. اگر این کار انجام نشود، ظاهر لرزش در کاردان امکان پذیر است.
3. به منظور از بین بردن موضوعات از آجیل، مطلوب است که از کلید کیپ منحنی استفاده کنید.
4. اگر پیچ و مهره های کاردان پیمایش شوند، باید آنها را با یک پیچ گوشتی ثابت کنید.

اول، چهار پیچ و مهره بر روی شفت قلبی باز می شود، سپس تحمل نصب را حذف کنید. پس از این روش ها، کاردان را حذف کنید، باید از گیربکس گربه حاصل شود. قبل از از بین بردن crossbar، بخش شکاف مطلوب است که از مواد صعود کند تا او را به شن و ماسه برساند. قبل از از بین بردن صلیب، شما باید یک ابزار را تهیه کنید: چکش، رول های گرد، خراش های ضخیم و یک لوله گرد مناسب قطر.

بستن شفت در معاون برای شما بسیار ساده تر است. فیلمبرداری ویژه ای برای از بین بردن صلیب وجود دارد، اما آنها اغلب حتی در صد استفاده نمی شوند. با این حال، بسیاری از صنایع دستی گاراژ قادر به ساخت چنین دستگاهی برای 10 تا 15 دقیقه هستند. بعد حلقه های متوقف کنید اغلب آنها را استخراج می کنند، لازم است آنها را با یک چکش با یک اسپرر ایجاد کنید.

تعمیر به صورت ضعیف برگزار می شود، اگر شما را تمیز نکنید و پلاگین از خاک و زنگ را تمیز نکنید. این کار با قلم مو فلزی یا کاغذی انجام می شود. تمام سطوح داخلی نیز باید قبل از نصب صلیب جدید تمیز و روان شود. در مورد شیارهای حلقه های قفل را فراموش نکنید، آنها باید با کمک پیچ گوشتی و یا پیچ گوشتی خوب پاک شوند.

بعد، فنجان از صلیب های جدید برداشته می شود و خود را بین ايل قرار داده است. هنگام از بین بردن فنجان، شما باید اطمینان حاصل کنید که سوزن های سوزن خراب نمی شوند. اگر روان کننده در فنجان های جدید وجود نداشته باشد، بخشی باید تغییر کند یا خودتان را روان کنید. فنجان ها بر روی صلیب پانسمان هستند، سپس آنها باید با یک چکش خشک شوند تا زمانی که شیارهای قفل باز شوند. تعمیر صلیب ها را جایگزین حلقه های قفل می کند.

تشخیص گسل ها

شفت کاردان VAZ 2107 در فرآیند عملیات تحت تاثیر بارهای ثابت، پوشانده شده است. صلیب بیشتر در معرض بیشتر است. در نتیجه، کاراکتر ویژگی های اصلی خود را از دست می دهد، ارتعاش ظاهر می شود، مواد غذایی، و غیره

لرزش

گاهی اوقات در طول حرکت در واز 2107 شروع به ارتعاش بدن می کند. دلیل این امر معمولا در انتقال کاردان قرار دارد. این می تواند تنظیم شفت کیفیت پایین و یا مونتاژ نامناسب از گره را تنظیم کند. ارتعاش ممکن است در تاثیرات مکانیکی بر روی کاردان به مناسبت موانع یا تصادف ظاهر شود. چنین مشکلی نیز ممکن است نتیجه ای از سخت شدن نادرست فلز باشد.

دلایل منجر به عدم تعادل انتقال کاردان، بسیار. ارتعاش ممکن است در بارهای بزرگ ظاهر شود. علاوه بر این، کاردان VAZ 2107 حتی ممکن است حتی با عملیات غیرقابل انکار ماشین تغییر شکل دهد. این نیز منجر به ظهور ارتعاش خواهد شد. در چنین شرایطی، تعادل یا جایگزینی گره مورد نیاز است و مشکل باید بلافاصله حذف شود. در غیر این صورت، ارتعاش کاردان می تواند منجر به تخریب صلیب ها و گیربکس عقب عقب شود و هزینه های تعمیر بارها افزایش می یابد.

علاوه بر این، ارتعاش ممکن است به علت عنصر لاستیک تحمل معلق رخ دهد. لاستیک در طول زمان کمتر از الاستیک می شود و تعادل می تواند شکسته شود. تولید بلبرینگ همچنین می تواند هنگام شروع از صحنه، به ارتعاش بدن منجر شود. این، به نوبه خود، می تواند شکست زودرس صلیب را ایجاد کند.

سوء عملکرد و پوشیدن عناصر فردی از شفت کاردان VAZ 2107 به عنوان یک نتیجه از اصطکاک منجر به شکل گیری واکنش در مکانیزم و به عنوان یک نتیجه، به ظاهر مواد. اغلب دلایل دست کشیدن این است:

1. صلیب های معیوب دست کشیدن به عنوان یک نتیجه از پوشیدن و تخریب بلبرینگ ظاهر می شود. جزئیات باید جایگزین شود
2. تضعیف سفت شدن پیچ های پیچ و مهره قلبی. این مشکل با بازرسی و تشدید ترکیبات ضعیف حل می شود.
3. پوشیدن قوی از اتصال شکاف. در این مورد، اسلات های انتقال کارتن تغییر می کنند.
4. تعلیق بلبرینگ. بلبرینگ به یک جدید تغییر می کند.

برای افزایش عمر مفید عناصر انتقال کارتن، نگهداری دوره ای آنها باید با یک سرنگ خاص روان شود. اگر Crossmen بدون تعمیر و نگهداری، زمانی که پشت سر هم ظاهر می شود، آنها به سادگی جایگزین می شوند. تحمل تعلیق و صلیب ها توسط لیتول 24 هر 60 هزار کیلومتر روان می شود. مسافت پیموده شده، و بخش شکاف "phiol-1" هر 30 هزار کیلومتر است.

هنگام لمس کردن کلیک کنید

اغلب زمانی که مدل های کلاسیک VAZ را می توان کلیک کرد. آنها دارای یک صدای فلزی مشخص هستند، یک نتیجه از واکنش در هر عنصر کاردان هستند و ممکن است به دلایل زیر ایجاد شود:

• crusading شکست خورد
• یک ترکیب شکاف؛
• پیچ و مهره کاردانا ضعیف شده است.

در اولین مورد، عبور از آن به جدید تغییر می کند. هنگام توسعه یک شکاف شکاف، باید فلنج جلوی کاردان را جایگزین کنید. اگر آن را کمک نمی کند، شما باید به طور کامل شفت قلبی را تغییر دهید. با تضعیف پیچ های پیچ و مهره، آنها باید به سادگی قابل اعتماد باشند.

تعادل یک شفت قلبی را می توان با دستان خود و صد آنها برگزار کرد. در اولین مورد، این نیاز به استفاده از ابزار و مواد ویژه - وزن و گیره دارد. با این حال، بهتر است که تعادل کارگران ایستگاه تعمیر و نگهداری را به دست آورید، زیرا محاسبه جرم ترازنامه و محل نصب آن به صورت دستی غیرممکن است. چند روش متعادل "عامیانه وجود دارد که ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

علائم و دلایل عدم تعادل

ویژگی اصلی ظهور شفت جغد خودرو است ظاهر لرزش کل بدنه ماشین. در عین حال، افزایش سرعت افزایش می یابد، و بسته به درجه عدم تعادل، می تواند خود را با سرعت 60-70 کیلومتر در ساعت و بیش از 100 کیلومتر در ساعت ظاهر شود. این یک نتیجه از این واقعیت است که زمانی که شفت مرکز تراشیدن گرانش خود را چرخانده و نیروی گریز از مرکز در حال ظهور "ماشین را در جاده پرتاب می کند. یک ویژگی اضافی علاوه بر ارتعاش ظاهر است مشخصه گولاز زیر دستگاه خارج می شود.

نهایی شدن برای انتقال و شاسی ماشین بسیار مضر است. بنابراین، با ظاهر کوچکترین نشانه های آن، شما باید متعادل "کاردان" را در ماشین انجام دهید.

چنین عواقبی می تواند شکستگی را نادیده بگیرد

دلایل متعددی برای این شکست وجود دارد. در میان آنها:

• پوشیدن طبیعی جزئیات برای عملیات بلند مدت؛
• تغییر شکل مکانیکیناشی از ضربات یا بارهای بیش از حد؛
• نقص های تولید;
• واژگان بزرگ بین عناصر فردی شفت (در صورتی که جامد نیست).

ارتعاش، احساس در کابین می تواند از شفت قلبی ادامه دهد، بلکه از چرخ های غیر پر شده است.

صرف نظر از دلایل، زمانی که ویژگی های آن در بالا توضیح داده شد، لازم است که در دسترس بودن عدم تعادل را بررسی کنیم. کار تعمیرات را می توان در گاراژ خود انجام داد.

چگونگی تعادل کاردان در خانه

ما فرایند تعادل شفت قلبی را با دستان خود با کمک روش شناخته شده "پدربزرگ" توصیف می کنیم. او ساده است، اما اعدام آن ممکن است به اندازه کافی باشد زمان زیاد. شما قطعا نیاز به یک گودال مشاهده خواهید داشت که باید ماشین را پیش از آن رانندگی کنید. شما همچنین نیاز به چند وزن از توده های مختلف مورد استفاده در هنگام متعادل کردن چرخ ها دارید. به جای آن، به جای وزن، الکترودهای جوشکاری را می توان با برش ها استفاده کرد.

کشتی اولیه برای تعادل کاردان در خانه

الگوریتم کاری مانند این خواهد بود:

1. طول شفت قلبی به طور معمول به 4 قسمت مساوی در هواپیما عرضی تقسیم می شود (قطعات می توانند بیشتر باشند، همه چیز به دامنه ارتعاشات بستگی دارد و آرزوهای صاحب خودرو زمان زیادی را صرف می کند).
2. به سطح قسمت اول شفت قارچ قابل اعتماد، اما با امکان از بین بردن بیشتر، گرجستان فوق ذکر شده است. برای انجام این کار، می توانید از یک گیره فلزی، یک کراوات پلاستیکی، نوار اسکاچ یا یک دستگاه مشابه استفاده کنید. به جای یک کشتی، می توانید از الکترود استفاده کنید که می توانید چندین قطعه را در یک بار ارسال کنید. همانطور که جرم کاهش می یابد، تعداد آنها کاهش می یابد (یا بالعکس، با افزایش، اضافه کردن).
3. بعد آزمایش می شود برای انجام این کار، ماشین را در یک جاده صاف بروید و تجزیه و تحلیل کنید، ارتعاش را کاهش نداد.
4. اگر هیچ چیز تغییر نکرده است، باید به گاراژ بازگردید و محموله را به برش بعدی شفت قلبی تبدیل کنید. پس از آن، تست تکرار کنید.

نصب و راه اندازی Georgics در کاردان

پاراگراف های 2، 3 و 4 از لیست باید انجام شود تا زمانی که یک طرح را بر روی شفت قلبی پیدا کنید که در آن کشتی ارتعاش را کاهش می دهد. علاوه بر این، شبیه به روش آزمایشی، تعیین جرم وزن ضروری است. در حالت ایده آل، زمانی که به درستی انتخاب شده است لرزش باید ناپدید شود در همه.

تعادل نهایی "کاردانا" با دستان خود را در تثبیت تنگ کشتی انتخاب شده است. برای انجام این کار، استفاده از جوشکاری الکتریکی مطلوب است. اگر شما آن را ندارید، پس از آن در مورد شدید، می توانید از رسانه های محبوب به نام "جوش سرد" استفاده کنید یا به خوبی با یک گیره فلزی سفت کنید (به عنوان مثال، لوله کشی).

متعادل کردن شفت قلبی در خانه

یکی دیگر از روش های تشخیصی موثر است. مطابق با آن ضروری است شفت قلبی را بردارید از ماشین. پس از آن، شما باید یک سطح صاف را پیدا کنید یا انتخاب کنید (ترجیحا افقی کامل). این روی دو گوشه یا کانال فولادی قرار داده شده است (اندازه آنها قابل توجه است) در فاصله کمی کمتر از طول شفت قلبی.

پس از آن، "کاردان" خود را بر روی آنها قرار داده است. اگر آن را خم و یا تغییر شکل، سپس مرکز گرانش خود را رد می شود. بر این اساس، در این مورد آن را پیمایش می کند و به گونه ای تبدیل خواهد شد که بخش سنگین تر آن پایین تر باشد. این نشانگر روشن از صاحب خودرو خواهد بود، که در آن هواپیما لازم است به دنبال عدم تعادل باشد. اقدامات بیشتر شبیه به روش قبلی است. این، لودر ها و مکان های با تجربه دلبستگی و جرم آنها به شفت قلبی متصل می شوند. به طور طبیعی، وزن ثابت می شود در طرف مقابل از همان جایی که مرکز شفت گرانش تغییر می کند.

یکی دیگر از روش های موثر استفاده از آنالیز فرکانس است. این را می توان با دست خود انجام داد. با این حال، یک برنامه ضروری است که کامپیوتر یک اسیلوسکوپ الکترونیکی را نشان می دهد که سطح فرکانس نوسانات را در هنگام چرخش کاردان نشان می دهد. شما می توانید او را از اینترنت به صورت رایگان به او بگویید.

بنابراین، برای اندازه گیری نوسانات صدا، شما نیاز به یک میکروفون حساس در حفاظت مکانیکی (فوم) دارید. اگر اینطور نیست، می توانید دستگاه را از پویایی قطر متوسط \u200b\u200bو میله فلزی ایجاد کنید، که نوسانات صوتی را بر روی آن انتقال می دهد (امواج). برای انجام این کار، مهره به مرکز پویایی، که در آن میله فلزی وارد شده است، جوش داده شده است. در خروجی های بلندگو سیم را با یک پلاگین فروخت، که به ورودی میکروفون به کامپیوتر متصل می شود.

1. محور درایو ماشین نوشته شده است، دادن چرخ های آزادانه چرخش.
2. راننده ماشین "سرعت شتاب" به سرعت آن، که در آن لرزش معمولا رخ می دهد (معمولا 60 ... 80 کیلومتر در ساعت، و یک سیگنال به فردی که اندازه گیری را انجام می دهد.
3. اگر از یک میکروفون حساس استفاده می کنید، کافی است که آن را به محل کاربرد برچسب ها برسانید. اگر شما یک بلندگو با Dipstick فلزی دارید، باید آن را قبل از اینکه به علامت های اعمال شده نزدیک شود، باید از پیش تعیین شده باشد. نتیجه ثابت شده است.
4. چهار علامت در اطراف دایره به شفت قلبی، هر 90 درجه اعمال می شود و آنها را خنثی می کند.
5. یکی از برچسب ها یک وزن تست (وزن 10 ... 30 گرم) را با یک نوار یا گیره ضمیمه می کند. شما همچنین می توانید از ترکیب پیچ خورده پیچ و مهره گیره به عنوان لودر استفاده کنید.
6. بعد، اندازه گیری ها با وزن هر یک از چهار صندلی در توالی شماره انجام می شود. یعنی چهار اندازه گیری با حرکت محموله. نتایج دامنه نوسانات بر روی کاغذ یا رایانه ثبت می شود.

محل عدم تعادل

نتیجه آزمایشات، مقادیر ولتاژ عددی بر روی یک اسیلوسکوپ، متفاوت از یکدیگر است. بعد، لازم است یک طرح را در یک مقیاس شرطی ایجاد کنیم که به مقادیر عددی مربوط می شود. محدوده با چهار جهت مربوط به محل بار، کشیده شده است. از مرکز این محورها، کاهش داده ها به دست آمده در مقیاس شرطی اعمال می شود. سپس باید به صورت گرافیکی در نیمی از بخش های 1-3 و 2-4 عمود بر بخش های آن تقسیم شود. از وسط دایره از طریق نقطه تقاطع آخرین بخش ها، پرتو به عبور با یک دایره کشیده می شود. این یک نقطه عدم تعادل است که باید جبران شود (نگاه کنید به شکل).

نقطه مورد نظر لودر جبران خسارت در انتهای مخالف کاملا متضاد خواهد بود. همانطور که برای جرم وزن، آن را با فرمول محاسبه می شود:

• توده عدم تعادل ارزش توده مورد نظر از عدم تعادل ملتهب است؛
• سطح ارتعاش بدون محموله تست، مقدار ولتاژ اسیلوسکوپ است که قبل از نصب محموله تست به کاردان اندازه گیری می شود؛
• میانگین میانگین سطح ارتعاش، میانگین محاسباتی بین چهار اندازه گیری استرس در امتداد اسیلوسکوپ در هنگام نصب محموله تست در چهار نقطه مشخص شده بر روی کارتن است؛
• ارزش جرم محموله تست ارزش جرم محموله آزمایشی نصب شده در گرم است؛
• 1.1 - ضریب اصلاح.

به طور معمول، توده عدم تعادل نصب شده 10 ... 30 گرم است. اگر به هر دلیلی شما موفق به محاسبه جرم عدم تعادل نشده اید، ممکن است به صورت آزمایشی نصب شود. نکته اصلی این است که سایت نصب را بدانیم، و ارزش جرم در طول سواری اصلاح می شود.

با این حال، به عنوان تمرین نشان می دهد، تعادل مستقل از شفت قلبی توصیف شده در بالا توسط روش تنها به طور جزئی از بین بردن مشکل. با ماشین شما هنوز هم می توانید برای مدت طولانی بدون ارتعاشات قابل توجهی سوار شوید. اما به طور کامل از شر آن خلاص نخواهد شد. بنابراین، جزئیات دیگر انتقال و شاسی با آن کار خواهد کرد. و این منفی بر عملکرد و منابع آنها تاثیر می گذارد. بنابراین، حتی پس از انجام خود متعادل، شما باید با این مشکل به ایستگاه تعمیر و نگهداری تماس بگیرید.

روش تعمیر تکنولوژیکی

ماشین متعادل کننده کارتن

اما اگر 5 هزار روبل متاسفم برای این مورد، این فقط یک قیمت متعادل کننده شفت در کارگاه است، ما توصیه می کنیم به متخصصان بروید. تشخیص در فروشگاه های تعمیر، استفاده از یک پایه ویژه برای تعادل دینامیکی را نشان می دهد. برای این، شفت کاردان از ماشین خارج می شود و بر روی آن نصب شده است. این دستگاه شامل چندین سنسور و به اصطلاح سطوح کنترل است. اگر شفت ناسازگار باشد، پس در طی چرخش، آن را با سطح آن از عناصر ذکر شده مورد توجه قرار می دهد. این است که چگونه هندسه و انحنای آن تجزیه و تحلیل می شود. تمام اطلاعات بر روی مانیتور نمایش داده می شود.

عملکرد کار تعمیر را می توان با روش های مختلف انجام داد:

• نصب و راه اندازی صفحات - متعادل کننده به طور مستقیم بر روی سطح شفت قلبی. در عین حال، جرم و محل نصب آنها با دقت محاسبه شده توسط برنامه کامپیوتری محاسبه شده است. و آنها با کمک کارخانه جوشکاری متصل می شوند.
• تعادل شفت قلبی بر روی ماشین تراش. این روش در صورت آسیب قابل توجهی به هندسه عنصر استفاده می شود. پس از همه، اغلب باید برخی از لایه های فلزی را حذف کنید، که به ناچار منجر به کاهش قلعه شفت و افزایش بار بر روی آن در حالت های عملیات عادی می شود.

یک ماشین مشابه برای متعادل کردن شفت های کاردان با دستان خود کار نمی کند، زیرا بسیار پیچیده است. با این حال، بدون استفاده از آن، امکان انجام تعادل با کیفیت بالا و قابل اعتماد وجود نخواهد داشت.

نتایج

تعادل کاردان در خانه کاملا واقعی است. با این حال، لازم است بدانیم که به طور مستقل غیرممکن است که توده ای کامل از مقابله با وزن و محل نصب آن را انتخاب کنید. بنابراین، تعمیر مستقل تنها در مورد ارتعاشات جزئی و یا به عنوان یک روش موقت از خلاص شدن از آنها امکان پذیر است. در حالت ایده آل، شما باید به ایستگاه تعمیر و نگهداری بروید، جایی که شما توسط یک کارتن در یک ماشین خاص متعادل می شوید.

همچنان به توسعه موضوع تولید، من پیشنهاد می کنم خوانندگان با چگونگی شفت های کاردان تحت نظم آشنا شوند. بلافاصله می گویم، این تولید به نمونه های تک تیز شده است - ما در مورد حجم جرمی صحبت می کنیم.

قهرمان روایت فعلی تام چوب Driveshafts است (http://www.4xshaft.com/) در Ogden (یوتا) واقع شده است و تنها 13 سال کار می کند، اما بنیانگذار آن تام چوب است - قبل از آن که در این زمینه کار می کرد مکانیک خودرو دو ده سال است. با توجه به این واقعیت که بنیانگذار خود طرفدار خارج از دور است و فردی است که درخواست های این دسته از صاحبان خودرو را درک می کند، محصولاتی که از زیر قلم می یابند، آلیاژ خوبی از کیفیت، قابلیت اطمینان و قیمت ها است.

جالب توجه است، تولید شفت های کاردان بسیار پیچیده نیست، اما نیاز به مهارت ها و تجهیزات دارد. تمام مراحل این تولید و سفرهای امروز ما را روایت می کنند.

این همه با پذیرش سفارش آغاز می شود، که می تواند توسط تلفن یا ایمیل قرار گیرد. Tehnar الزامات را لیست می کند و طول شفت آینده را محاسبه می کند، هرچند که اشاره به انواع لولای کاردان و غیره:

اکثر اجزاء برای شفت های آینده آن را در دسترس دارند:

انتخاب لوله گام مسئول است، زیرا آنها (لوله ها) دارای قطر های مختلف و با ضخامت دیواره های مختلف هستند. قطعه مورد نیاز قطعه کار بر روی این سایت قطع شده است:

یک بسته بندی برای کار جوش آماده است:

پس از آنکه تمام بولت ها تجزیه و اندازه گیری می شوند، زمان جوشکاری کار می کند:

به منظور جلوگیری از ارتعاش شفت، تعادل اجزای فردی به معنای واقعی کلمه از آغاز ساخت و ساز آغاز می شود:

به عنوان بخش های فردی قطعه کار جوش داده شده، آنها برای افزایش جوشکاری با درجه حرارت بالا بررسی می شوند. اگر اتو اتفاق افتاده باشد، کارگر آیتم را در مکان های خاصی گرم می کند تا زمانی که کار نمی کند:

پس از لوله جوش داده شده و صاف شده، آن را به بخش نصب و راه اندازی لولای کاردان وارد می شود:

در اینجا چند نمونه از فلنج استفاده شده توسط شرکت وجود دارد:

پس از نصب فلنج و صلیب، زمان متعادل کننده شفت رخ می دهد. اول - جلا با شن و ماسه کم عمق:

این دستگاه نشان می دهد که در آن لازم است که وزن را نصب کنید و توده ای را انجام دهید. فرآیند وزن های چسبنده ادامه می یابد تا زمانی که کار بدون ارتعاشات به دست آید:

پس از آن، وزن به شفت جوش داده می شود:

برای محافظت از بخشی از زنگ، آن را با لاک و یا رنگ بدون رنگ، یا رنگ:

در مواردی که مورد نیاز است، تمام صلیب ها با روان کننده پر می شوند:

پس از آن، شفت به پایان رسید به پلی اتیلن تبدیل می شود و به مشتری ارسال می شود:

نمونه هایی از لوله های استفاده شده توسط تولید شفت. لوله ها می توانند تا 10 سانتیمتر قطر باشند:

نمونه هایی از لولای کاردان:

همانطور که در ابتدا ذکر شد، تام چوب بنیانگذار شرکت گاهی اوقات برای ارسال خاک نگران نیست:

لولا کاردان خانگی خانگی.

در جستجوی جزئیات مناسب به رادیوهای محلی رفت. و هنگامی که بره رشته به چشمانم آمد، بلافاصله چندین مجموعه مختلف خریدم، زیرا متوجه شدم که داشتن جزئیات پیچیده ترین لولا - چنگال، همه چیز را بسیار ساده تر می کند.

هر چیز دیگری، این یک صلیب است. برای تولید آن، من یک آستین مناسب را برداشتم که در آن نیز تبدیل به موضوع خرد شده M3 شد و دو سوراخ عمود بر آن را حفر کرد.

این عملیات نیاز به دقت محدودی دارد، زیرا دقت متعادل کننده اعلام شده بستگی به دقت ساخت صلیب دارد. البته، دقت تعادل بستگی به دقت تولید پلاگین پایین لولای کاردان دارد، اما پلاگین را می توان تنظیم کرد و بعدا، که شما نمی توانید در مورد صلیب بگویید.

محور و دو نیمه محور از فولاد بهار با قطر 1.6 میلیمتر ساخته شده است.

موضوع M3 مورد استفاده در آستین برای بستن کل محور استفاده شد، و برای نصب نیمه محور، او دو سوراخ دیگر را حفاری کرد و موضوع M2 را در آنها بریزید.

در طول مجمع لولا، محور را با قفل کردن پیچ ها تأمین کرد. پیچ ها، به نوبه خود، رنگ سکته مغزی.

از آنجا که بره های رشته ای انتخاب شده با یک موضوع M4 بود، و من نیاز به یک موضوع M3 و M5 داشتم، سپس در هر بارش در جعبه مناسب خراب شدم.

برای کاهش اصطکاک، Pucks M1،6 بین صلیب و چنگال قرار داده شده است. بلبرینگ با تکنیک فنی (CYATIM) کاهش یافته است.

اگر پس از مونتاژ مراحل، دوربین خود به خود حتی با شیب کمی از دسته چرخش، به این معنی است که لولا به اندازه کافی ساخته نشده است.

در تصویر، تصویری از عملکرد لولای کاردان، که در آن پلاگین پایین تر به طور نامتقارن با توجه به شفت قرار دارد.

در مورد زمانی که دسته به طور عمودی به طور عمودی واقع شده است (POS.1)، هیچ چیز وحشتناک به نظر نمی رسد اتفاق بیفتد. با این حال، ارزش انحراف از عمودی (POS.2) را کاهش می دهد، زیرا بخش متحرک Statatka شروع به چرخش می کند و تلاش می کند تا سیستم را تعادل کند، موقعیت محوطه را تغییر خواهد داد (POS.3). این اتفاق خواهد افتاد، زیرا قانون اساسی بخش نورد Steadicam معلوم شد بالاتر از نقطه ای است که در آن سیستم وارد تعادل می شود.

به منظور اطمینان از اینکه تقارن آن نسبت به محور چرخش، مطلوب است، برای اندازه گیری موقعیت پلاگین پایین دو هواپیما و در صورت لزوم، تنظیم "دندان" را اندازه گیری کنید. دومی را می توان با دو جفت گذر تنظیم کرد.

من با کمک این شاخص آشنا شدم، اما کالیپر مناسب است، اگر شما برخی از قسمت های ثابت ثابت را به عنوان نقطه مرجع انتخاب کنید.

همچنین با حداکثر دقت ممکن برای ایجاد صلیب لولا.

لازم به اضافه کردن این است که اگر شما قطعا از لولای کاردان "اشتباه" نسبت به موقعیت دوربین نصب شده بر روی Stedica نصب کنید، می توانید از دسته به عنوان یک جوی استیک برای کنترل موقعیت محفظه در هواپیما افقی استفاده کنید.

برای دادن "اشتباه"، کافی است که محور عبور از صلیب نسبت به یکدیگر را رد کنند.

به خاطر این آزمایش، من چنین Crossbar را ساختم، اما به دلیل دوربین های "Rusk"، درخواست خود را رها کرد.