چگونه بهتر است باتری خودرو را برای عملکرد بررسی کنید: راه مناسب را انتخاب کنید. چگونه برای بررسی باتری خودرو در شرایط گاراژ؟ نحوه بررسی شارژ باتری مولتی متر باتری

محتوا:

باتری های قابل شارژ (در کاهش AKB) به عنوان منابع انرژی الکتریکی نیاز به آزمایش دوره ای دارند. ساده ترین آزمون می تواند استفاده از یک باتری برای هدف مورد نظر خود باشد. به عنوان مثال، در یک چراغ قوه بر روی روشنایی لومینسانس لامپ و یا در موتور نیروگاه چرخش استارت. اما این ارزیابی وضعیت باتری بسیار تقریبی است. به خصوص برای باتری ماشین. پس از همه، طراحی خود طراحی این دستگاه الکتریکی است. انواع باتری چندین وجود دارد. تفاوت اصلی آنها در حالت جامد اجزاء است.

باتری خودرو، مانند برخی از دستگاه های مشابه دیگر، حاوی الکترولیت مایع است. وضعیت آن توسط یک روش خاص از لوازم مناسب بررسی شده است. ولی ویژگی های الکتریکی باتری، هر دو در ماشین، و در هر مورد دیگر، می تواند با استفاده از یک مولتی متر بررسی شود. بنابراین، بیشتر در مقاله جزئیات بیشتری در مورد نحوه بررسی چند باتری باتری تمرکز خواهد کرد. این نیز اغلب به عنوان تستر اشاره می شود، با استفاده از این نام به طور عمده به ابزارها با نمره فلش.

آنچه در باتری بررسی می شود

هر باتری، صرف نظر از طراحی آن، سه شاخص اصلی تخمین زده می شود:

• توانایی یک زمان خاص، سطح مشخصی از قدرت الکتریکی را حفظ می کند که ظرفیت باتری نامیده می شود؛
• ارزش فعلی که چنین آمپروژه در این منبع برق ایجاد نمی کند؛
• ولتاژ در یک حالت کاملا شارژ.

ولتاژ باتری که بار عرضه را عرضه نمی کند، حداکثر بزرگترین است. این همیشه کاهش می یابد یا به عنوان آن را تخلیه می کند، و یا بسته به قدرت جریان باتری، حتی اگر آن را به طور کامل شارژ، اما آن را یک بار یا یک بار دیگر تغذیه می کند. قدرت فعلی در مدار الکتریکی باتری شارژ، نه تنها بار، بلکه مقاومت داخلی آن را نیز تعیین می کند. این اساسا همچنین باتری را به عنوان منبع برق مشخص می کند. چه چیزی کمتر است، قدرت الکتریکی باتری بیشتر است.

بررسی چند منظوره شارژ باتری به اندازه گیری ولتاژ و جریان پایین می آید. در باتری هر طراحی، شما می توانید تنش توسط این دستگاه را اندازه گیری کنید. اما برای ارزیابی شارژ باتری توسط یک مولتی متر، اندازه گیری در زنجیر شارژر شارژ قدرت فعلی اگر ارزش آن کاهش یابد، به این معنی است که یک روند شارژ خاص رخ می دهد. اما شما باید مشخص کنید چه چیزی برای بررسی ولتاژ و شارژ فعلی - به این معنی است که به سادگی برای پیدا کردن، "زنده" دستگاه الکتریکی یا "مرده". به این معناست که آیا باتری می تواند به عنوان حداقل یک منبع ضعیف برق استفاده شود.

بررسی زیر بار

چک کامل باتری همیشه با اندازه گیری های جریان بار انجام می شود. به عنوان مثال، برای بررسی باتری خودرو، شما نیاز به یک بار طراحی شده برای جریان در ده ها تن از آمپس. چنین ساختار الکتریکی یک چنگال بار نامیده می شود. قبل از چک کردن مولتی متر، یک ماشین یا باتری قدرتمند دیگر، باید مراقب باشید که چنین پلاگین موجود در انبار باشد. این را می توان با تستر گنجانده شده است. این را می توان در فروشگاه خریداری کرد. خوب، در مورد شدید، چنین طراحی را می توان با دست خود ساخته شده است.

چنگال در ماهیت آن مقاومت با یک ولت متر متصل موازی است. این اجازه می دهد تا شما را به اندازه گیری ولتاژ بر پایانه های باتری بارگذاری شده توسط این مقاومت. اما از آنجایی که آن را به مدت زمان نسبتا طولانی متصل می شود، به منظور تعیین ظرفیت باتری، مقاومت به زمان گرم شدن و خنک شدن نیاز دارد. از این رو چنین طراحی بزرگ است. اما ظرف به این ترتیب اندازه گیری می شود، ظرفیت کاملا دقیق است. بگذارید جزئیات بیشتری را توضیح دهیم که چگونه ارزش آن را اندازه گیری کنیم. این توضیح همچنین پاسخ به این سوال را ارائه می دهد که چگونه شارژ باتری را بررسی کنید.

بلافاصله روشن ساختن بین شارژ باتری اندازه گیری شده و اصطلاح "ظرفیت" به آن اعمال می شود، هیچ نشانه برابری نمی تواند باشد. به سادگی این کلمات در سطح خانوار برای راحتی به عنوان مترادف استفاده می شود. اما ماهیت ظرفیت باتری شامل تغییر زمان ارزش فعلی است. و مفهوم شارژ استاتیک است، یعنی، به معنی نوعی از مقدار نهایی زمانی که روند شارژ کامل شده است. شاخص قابل مشاهده ترین پتانسیل انرژی باتری ولتاژ بر پایانه های آن است.

روش

قبل از اینکه بدانید که چگونه ولتاژ بر روی آنها، توصیه می کنیم چک کنید باتری اتومبیل مجتمع، و نه فقط یک مولتی متر. چنین چک باید به صورت دوره ای ساخته شود، مخصوصا قبل از شارژ آن. بنابراین، بیایید شروع کنیم.

• ما به مورد همه طرف ها نگاه می کنیم تا ترک ها را در آن نشان دهیم.
• پاکیزگی سطح را با پایانه ها بررسی کنید. بدترین چیزها، الکترولیت ها بر روی آن است. آنها زنجیره های تخلیه اضافی را ایجاد می کنند که به آرامی، اما به درستی شدت انرژی را از طریق خود تخلیه باتری کاهش می دهد. آسان است مطمئن شوید که با استفاده از یک پروب مولتی متر به یکی از پایانه ها، و توسط یک پروب دیگر بدن را در مکان های مختلف نقطه الکترولیت لمس کرد. دستگاه به حالت اندازه گیری ولتاژ تنظیم شده است.

اگر دستگاه را به حالت اندازه گیری فعلی ترجمه کنید، می توانید ایده ای از مقادیر جریان های نشت را دریافت کنید. الکترولیت ریخته شده باید از سطح خارج شود.

• ترافیک را باز کنید و سطح الکترولیت را اندازه گیری کنید، آن را با یک لوله تسطیح (غوطه ور شده به توقف). در صورت لزوم، آب مقطر را به طوری که سطح در لوله مربوط به هنجار است.

• آریومتر اندازه گیری تراکم الکترولیت را اندازه گیری می کند.

چک نهایی توسط مولتی متر پارامترهای الکتریکی باتری اندازه گیری می شود. استرس از پایانه ها در حال حاضر به وضعیت باتری شهادت می دهد.

• خواندن مولتی متر ما جعبه بار را مشخص می کنیم (بدون جدا کردن پروب چندمتری برای اندازه گیری دقیق تر). این به پنج ثانیه به پایانه ها متصل شده است و ولتاژ را با 5-6 ثانیه با رتبه بندی چند منظوره تعمیر می کند. شمارش معکوس به اندازه کافی انجام می شود، دو، سه، چهار، پنج بدون هیچ گونه کرونومتر.

مقاومت به طور خاص انتخاب شده پلاگین، بار صحیح را تضمین می کند، که طبق آن، استانداردهای فعلی، کمی باتری را تخلیه می کند. مقاومت پلاگین 0.1 OHM است که در گذرنامه فنی آن ذکر شده است و همچنین می تواند بر روی بسته نشان داده شود. بنابراین، زمانی که تولید مستقل بارهای ساخته شده از مقاومت های قدرتمند باید دقیقا همان مقدار مقاومت کلی آنها را بدست آورند.

اندازه گیری های صحیح و به موقع بیشترین استفاده را از قابلیت های طراحی باتری انجام می دهد.

در نتیجه، همه چیز پارامترهای مهم نمایش با هم در یک تصویر.

تمام مقالات

یکی از عناصر مهم خودکار نیاز به تایید یک باتری یا AKB است. قابلیت صرفه جویی در باتری و عملکرد آن بسیار مهم است، زیرا به لطف باتری هایی که ماشین استفاده می شود، و سیستم های برق توسط همه سیستم ها طراحی شده اند: چراغهای جلو و متوسط نور دور، سیستم رسانه ای و خیلی بیشتر.

اگر قبلا با فروشنده ملاقات کرده اید و می خواهید مطمئن باشید که در صورت خرید یک ماشین شما مجبور نیستید اولین چیزی باشید که برای شکستن سر به فروشگاه جدید AKB، هزینه آن معمولا است بیش از 10 هزار روبل، پس از آن شما چند راه برای بررسی باتری با ماشین:

• باتری را به صورت بیرون بازرسی کنید
• اندازه گیری ولتاژ در مولتی متر باتری؛
• باتری را با یک چنگال بار چک کنید
• سطح الکترولیت را در باتری بررسی کنید.

هر سوال ما جزئیات را در نظر می گیریم، اما بلافاصله متوجه شدیم که نسخه چهارم با چک کردن سطح الکترولیت تنها برای باتری های خدماتی موجود است. اما به هر حال، تعدادی از روش ها وجود دارد، چگونه برای بررسی باتری ماشین برای عملکرد، و در این مقاله ما به آنها نگاه خواهیم کرد.

شما با فروشنده ملاقات کردید و در حال حاضر در اطراف یک ماشین در یک دایره راه می رفتید، چه چیزی تمیز و زیبا بود. وقت آن است که زیر کاپوت نگاه کنید، شما درب را بالا می برید و محتوای معمول Windscarette، موتور و سیستم های متعددی را که از عملیات خودرو پشتیبانی می کنند، مشاهده کنید.

در بیشتر موارد اینجا، در فضای باز، همچنین ANKB - یک جعبه مستطیلی با یک الکترولیت در داخل است که دو سیم مناسب هستند - مثبت و منفی. این سیم ها به بلوک توزیع کننده می روند و کل دستگاه ها و تمام سیستم های آن از این الکترولیت عظیم "باتری" برق تولید می کند.

حتی اگر شما چیزی را در اتومبیل ها درک نکنید و به جای بخشی از انطباق با رسمیت شناختن، شما هنوز هم می توانید ظاهر AKB تعیین آنچه که دولت است.

با بازرسی خارجی، باید توجه بیشتری به بخشی از یکپارچگی عناصر داشته باشید، و باتری و مخاطبین تمیز هستند. تعدادی از عوامل خارجی وجود دارد، که حضور آن بلافاصله گزارش می دهد جایگزینی یا حداقل تمیز کردن باتری.

• خاک بر روی مخاطبین به منظور باتری به کار، هر دو تماس مناسب برای سیم کشی آن باید تمیز باشد. در صورتی که مخاطبین کثیف باشند، این نشان می دهد که باتری جدید نیست و خاک با عملکرد صحیح مخاطبین مواجه خواهد شد.
• اکسیداسیون نتیجه گیری - چشم غیر مسلح را می توان بر روی پایانه های باتری دیده می شود، مالیات بیرونی اکسیداسیون است که در اکثر موارد با نشت الکترولیت همراه است. الکترولیت اسید است که داخل باتری است. اگر آن را ریخته و به مخاطبین می افتد، ممکن است منجر به بدتر شدن در عمر باتری و کاهش منطقه تماس شود.
• ترک در مسکن - خود باتری باید عدد صحیح باشد. جعبه پلاستیکی حاوی الکترولیت نباید آسیب دیده باشد. این نیز به وضوح قابل مشاهده بدون تجهیزات اضافی و با روشنایی خوب است.
• خاک، گرد و غبار، ارتفاع الکترولیت - همه این ها توسط یک پارچه حذف می شود، و شما نمی توانید ماشین را به یک باتری کثیف اجازه دهید، زیرا مالیات رسانا به تخلیه سریع و بدتر شدن کار خود کمک خواهد کرد.

علاوه بر بازرسی خارجی، شما می توانید موتور ماشین را اجرا کنید. به خصوص نشانگر راه اندازی "در حال سرد" خواهد بود اگر موتور شروع به مدت طولانی، اما در خیابان، سرد است. اگر ماشین به راحتی شروع شود - باتری به ترتیب، اگر او شروع به شروع و یا شروع به سختی، چراغ های جلو درخشان، و داشبورد همچنین روشن نیست، باتری باید تغییر کند. یا، حداقل، آن را با لوازم خانگی چک کنید، که ما به من بیشتر خواهیم گفت.

مولتی متر اندازه گیری ولتاژ

اگر نمی خواهید وضعیت باتری "در چشم" را بررسی کنید، یا به سادگی می خواهید نتایج دقیق را در دست در بیان عددی داشته باشید، شما به عنوان یک مولتی متر نیاز دارید.

بنابراین، چگونگی بررسی باتری خودرو توسط مولتی متر: دستگاه خود دارای دو پروب است، یکی از آنها قرمز است، و دیگری سیاه است. به منظور اندازه گیری ولتاژ باتری، شما باید مولتی متر را به حالت اندازه گیری ترجمه کنید و پروب قرمز را به نتیجه "مثبت" و به ترتیب سیاه و سفید، به "منهای" بپردازید.

این روش در خروجی باتری بدون بار انجام می شود. در صورتی که باتری شارژ شود، نتیجه بر روی دستگاه حدود 12.6-12.9 ولت خواهد بود. این یک استرس طبیعی است که باید در یک باتری کاملا شارژ باشد. اگر شما با رنگ های پروب ترسیدید، این رقم یکسان خواهد بود، فقط با علامت منفی ظاهر می شود.

اگر موتور در حال اجرا است، سپس مولتی متر نیز می تواند عملیات باتری را بررسی کند، اما در این مورد این کار برای کار خود با ژنراتور، و همچنین سلامت تنظیم کننده ولتاژ بررسی خواهد شد. هنگامی که موتور کار می کند، شاخص ها باید کمی بالاتر باشند - از 13 تا 14 ولت. اگر شاخص در زیر، برای باتری آن را به معنای شارژ مشکلات، و در صورتی که نشانگر بالا - روند الکترولیز آب آغاز خواهد شد.

یک روش به عنوان یک ولتاژ تعیین میزان تخلیه باتری وجود دارد. ولتاژ 12.5 است - می گوید که باتری 90٪ متهم شده است، ولتاژ 12.1 - 50٪ و 12 - 10 درصد است. اگر چه روش و تقریبی، اما تایید شده است.

برای اندازه گیری دستگاه نیز ترجیحا "در سرد"، از آنجا که ماشین تازه کار می تواند ارزش های بالاتر و گمراه کننده را ارائه دهد. مولتی متر درجه شارژ را بررسی می کند، اما اطلاعات جامع در مورد عملکرد آن را ارائه نمی دهد. برای انجام این کار، بهتر است که چنگال بار را اعمال کنید.

بار پلاگین - ابزار بسیار دقیق است، اما به ندرت در دست زدن به "کتابچه راهنمای" یافت می شود، زیرا به طور عمده به صد مورد استفاده می شود. جذابیت این روش تأیید این است که به لطف آن به دلیل نتیجه کاملا دقیق شناخته خواهد شد.

پلاگین بار شبیه به روش مولتی متر است: همچنین به پایانه های باتری متصل می شود، اما جریان مدار کوتاه را می دهد. همانطور که گفتیم، بدون بار، نشانگر باید به 13 ولت نزدیک شود. پلاگین بار شبیه سازی عملیات استارت را شبیه سازی می کند، به همین دلیل است که ولتاژ در زمان استفاده از "ارسال می شود".

سقوط باید بیش از 9 ولت باشد. در غیر این صورت، این به این معنی است که باتری بسیار تخلیه شده است. پس از از بین بردن بار، شاخص "Rolls" به مقدار اصلی را رول می کند. اگر تحت ولتاژ بار "ارسال" به 5، و یا حتی تا 3 ولت، این بدان معنی است که باتری قادر به شروع موتور خودرو نخواهد بود.

توجه بسیار مهم: چنگال بارگیری این ولتاژ سفارش 200 آمپر را به باتری می دهد و توصیه نمی شود از آن در دمای پایین استفاده کنید. شرایط ایده آل برای "زمینه" استفاده از این واحد درجه حرارت + 20-25 درجه سانتیگراد است.

در صورتی که ولتاژ بر روی یک باتری سرد باشد، خطر ابتلا به آن وجود دارد.

یکی دیگر از روش های راحت و قابل اعتماد، که، با این حال، تنها برای بررسی خدمتکاران خدمات مناسب است، سطح الکترولیت را بررسی می کند. این روش کمی پیچیده تر از موارد قبلی است، اما ایده خوبی از وضعیت باتری را می دهد و می گوید که او در داخل است.

ابتدا باتری را بردارید و آن را کاملا از خاک پاک کنید. به یاد بیاورید که بهتر است با جواهرات، خاک و خوردگی جزئی نیز می توانید با استفاده از شستشوی ترمز مبتنی بر آمونیاک در نظر گرفته شود.

بعد شما باید دو کرک از سوراخ های سوخت را باز کنید. آنها باید به راحتی تحت فشار قرار گیرند و بدون فشار، شش سوراخ سوخت زیر آنها پنهان شده اند. سطح الکترولیت در آنها بر روی چشم بررسی می شود، آن را می توان در زمانی که چراغ قوه نور دیده می شود. اگر در همه جا سطح مایع همان درست است اگر جایی که مایع صفحه را پوشش نمی دهد، شما باید آب مقطر را اضافه کنید.

به طور کلی، این روش باید به طور مرتب انجام شود، زیرا با هر شارژ الکترولیت باتری در کسرهای کوچک به هیدروژن و اکسیژن تجزیه می شود. در غیاب سرویس منظم، باتری به سادگی شکست خورده است.

هنجار به عنوان سطح بیش از ارتفاع صفحات حدود یک سانتیمتر، یا کمتر از گردن سوراخ سوراخ برای سه میلی متر محسوب می شود. در صورت لزوم، به باتری خدماتی ارزش افزودن آب مقطر، اما ما یک بار دیگر به یاد می آوریم: اگر علامت "غیر قابل قبول" بر روی باتری وجود داشته باشد یا تولید کنندگان این مدل خاص AKB توصیه نمی شود که آب مقطر را به آن اضافه کنید، فقط می توانید به روش های آزمون قبلی مراجعه کنید و در صورت لزوم باتری را جایگزین کنید.

دانش، چگونه به درستی باتری را بررسی کنید، هنگام خرید یک ماشین با مسافت پیموده شده مهم است. اغلب فروشندگان ماشین ها می خواهند به صرفه جویی در بی نظیر، از جمله فروش ماشین با یک باتری تخلیه، که می تواند منجر به پیامدهای منفی برای صاحب جدید شود. همیشه هشدار داده شود و واقعیت را بررسی کنید که فروشنده در مورد سلامت ماشین خود صحبت می کند.

و فراموش نکنید که قبل از خرید، تاریخچه ماشین را بررسی کنید. شما می توانید این کار را با استفاده از سرویس آنلاین Avtocode در VIN یا دولت انجام دهید. عدد. این سیستم ماشین را بیش از 12 پایگاه رسمی بررسی می کند: پلیس راهنمایی و رانندگی، Eaosto، RSA، ثبت نام تاکسی و بانک ها، FTS، FCS و دیگران. از گزارش شما یاد خواهید گرفت: مسافت پیموده شده واقعیآیا محدودیت های پلیس راهنمایی و رانندگی، CTP، تاریخ گمرکی، تاریخ جریمه، مشارکت در حادثه و بسیاری از اطلاعات مهم دیگر وجود دارد.

اگر شما برای رفتن به بازرسی ندارید یا فقط تجربه خود را تردید نکنید، سرویس پرداخت خودکار اتوکد را رزرو کنید. متخصص به بازرسی می رسد و نگه می دارد تشخیص جامع ماشین بدون ترک بدون شک در مورد انتخاب خود را از وسایل نقلیه.

گاهی اوقات لازم است که باتری ماشین را برای شارژ بررسی کنید. خوب، به عنوان مثال، یک ماشین برای مدت طولانی وجود داشت، و مانند موتور شروع شد - اما روشن نیست که آیا لازم است که باتری شارژ شود یا خیر؟ پس از همه، "لباس زیر" می تواند یک جوک دیک را بازی کند، تراکم الکترولیت سقوط خواهد کرد و شما. در کابین ماشین مدرن هیچ سنسورهای شارژ وجود ندارد و بنابراین برای بررسی مولتی متر - در حال حاضر آنها به سادگی به طور عمده، و لازم نیست که یک گزینه گران قیمت باشد. به هر حال، نسخه ویدئویی در پایین خواهد بود، بنابراین خواندن - دیدن ...

راه های زیادی برای بررسی باتری وجود ندارد، دو راه با استفاده از دستگاه های شخص ثالث، اما دومی می تواند به خود باتری ساخته شود. اگر آنها را فهرست کنند، این است:

• ساخته شده در شاخص
• "بارگذاری چنگال"
• مولتی متر طبیعی

امروز من می خواهم در مورد هر سه نوع بگویم، اما من می خواهم با "شاخص داخلی ساخته شده" شروع کنم.

"پنجره سبز"

بعضی از انواع ACB، این اختراع را از ژاپن به ما رسانده است، پس از آن شروع به نصب اکثر شرکت ها در انواع غیر فهرست شده است.

جوهر ساده است، به سمت راست یا چپ، یک چشم کوچک نیز وجود دارد، که در آن یک شاخص درخشان قوی وجود ندارد. این سه موقعیت دارد، به راحتی بررسی می شود:

• سبز - باتری دارای هزینه کامل است.
• سفید - سطح الکترولیت پایین.
• سیاه - AKB تخلیه می شود، شما باید شارژ کنید.

همانطور که می بینید آیا این گزینه را دارید، پس از آن، پلاگین چندمتر و بارگیری مورد نیاز نیست. آنها به پارکینگ آمدند - هود را باز کردند - به این شاخص نگاه کرد - آنها تصمیم گرفتند. اگر هیچ "پنجره سبز" وجود ندارد - فورا شارژ می شود.

با این حال، چنین نوع هایی ارزان نیستند، آنها حدود 20 تا 30 درصد گران تر از باتری متوسط \u200b\u200bهستند، بسیاری از رانندگان صرفه جویی می کنند و بنابراین چنین چک نمی شود! به روش های بعدی بروید

چنگال بارگیری

"چی پرسیدی؟ همه چیز چیست؟ بله ابزار بچه ها محبوب نیست، و شما او را ملاقات، شاید تنها برای صد. با این حال، بررسی باتری دقیق تر است.

این ماهیت این است - این دستگاه به پایانه های باتری متصل شده و جریان مدار کوتاه را فراهم می کند. اگر یک باتری می تواند 12.7 ولت بدون بار تولید کند، پس تحت ولتاژ بار به طور خاص ارسال می شود.

تحت بار، ولتاژ باید کمتر از 9 تا 10 ولت سقوط کند. پس از قطع بار، ترمیم به 12.7 ولت بازگردانده می شود. اگر تحت بار بار، صندلی های قوی، تا 3 تا 5 ولت - سپس باتری "Darky"! این موتور خودرو را راه اندازی نخواهد کرد.

به عبارت دیگر، بارگذاری بار، بار شروع کننده در باتری خودرو را بارگیری می کند، اگر بار مقاومت می شود، باتری می تواند مورد استفاده قرار گیرد. ما یک بار دیگر تاکید خواهیم کرد - چک کردن شارژ بر روی این دستگاه، دقیق ترین و قابل اعتماد ترین. اما همانطور که می فهمید، بار پلاگین یک گاراژ ساده یا در خانه در 90٪ موارد نخواهد بود! بنابراین، بررسی کنید، به احتمال زیاد تنها یک مولتی متر خواهد بود.

بررسی چندمتری

مولتی متر - این دستگاه برای اندازه گیری جریان، ولتاژ، و همچنین مقاومت و درجه حرارت است. این در بسیاری از حوزه های الکترونیک (هنگام تعمیر، در تولید، هنگام آزمایش، و غیره) مورد استفاده قرار می گیرد، می توان آنها را تعیین کرد تا ولتاژ تقریبا هر مدار الکتریکی را تعیین کند (هرچند بر حد من در 600V، اندازه گیری لازم نیست این دیگر) شما همچنین می توانید باتری را بررسی کنید. البته، چنین شهادت دقیقی را نمی دهد، چگونه می توان راه های اول و دوم را می گوید، اما شما می توانید کمی حرکت کنید.

در حال حاضر دستورالعمل های کوچک:

• ما یک مولتی متر را جمع آوری می کنیم، سیم ها باید به حالت "بارگذاری" متصل شوند (اندازه گیری ولتاژ) و نه در Ampera (اندازه گیری اندازه گیری اندازه گیری).

• شاخص های ولتاژ را حذف کنید.

توسط تنش :

• یک باتری کاملا شارژ دارای ولتاژ 12.7 (RARE 13.2) ولت است، سپس باتری نیاز به شارژ ندارد.
• اگر ولتاژ از 12.1 تا 12.5 باشد، تخلیه حدود نصف است.
• اگر این رقم 11.6 - 11.7V باشد، پس این! لازم است، و موتور او به سختی اجرا خواهد شد.

حالا یک ویدیو کوچک

بررسی چگالی الکترولیت

اگر راه دیگری برای بررسی شارژ باتری باشد، اما این نیز بسیار محبوب نیست - این اندازه گیری تراکم است. اما ما دوباره به دستگاه دیگری نیاز داریم - محدوده. نکته این است که باتری شارژ دارای تراکم الکترولیت حدود 1.24 - 1.27 گرم در سانتی متر است. تراکم فقط یک سنجش سنج اندازه گیری می شود - آن را در "بانک" از باتری غوطه ور می شود و الکترولیت به آن تزریق می شود، بیشتر یا "شناور" یا "چوب" در داخل پاپ تا مقدار مورد نظر است.

اگر خواندن:

• 1.24 - 1.27 g / cm3 باتری شما به طور کامل شارژ می شود
• 1.20 g / cm3 - تخلیه حدود 25٪، شما نیاز به شارژ کوچک دارید
• 1.16 g / cm3 - تخلیه 50٪
• 1.08 - 1.10 G / CM3 - تخلیه کامل یا عمیق، شما باید فورا شارژ کنید!

منهای این روش این است که در حال حاضر بسیاری از باتری ها غیرقابل نگهداری هستند. به این ترتیب، شما نمیتوانید در الکترولیت منطقه خارج شود.

هر صاحب خودرو به دنبال ماشین خود برای خدمت به همان اندازه که ممکن است، بنابراین تلاش برای صرف نگهداری تمام گره ها و ترکیبات مطابق با استانداردها. عرضه موتور و ابزارهای کمکی مسئول عرضه انرژی الکتریکی سیستم احتراق موتور است که می تواند متفاوت باشد و همان قطعات دیگر نیاز به نگهداری دوره ای دارد. این مقاله این سوال را در مورد چگونگی بررسی شارژ باتری در خانه، و همچنین راه های ذکر شده برای بررسی، و روند توصیف شده را در نظر می گیرد.

طبقه بندی AKB

برای هر تولید کننده خودرو یک نوع خاص از باتری را تنظیم می کند که بر روی نوار نقاله نصب شده در یک محل فرود خاص نصب شده است، اما بدن خارجی اکثریت دارد وسیله نقلیه همان، بنابراین هنگامی که باتری نتواند، شما می توانید آن را با یک جهانی جایگزین کنید. بسته به طراحی، باطری های قابل شارژ وجود دارد:

1. خدمت دستگاه هایی هستند که ویندوز را مشاهده می کنند، در صورت تمایل، می توانند برای تولید تعمیر باز شوند. به عنوان یک قاعده، این طراحی به طور عمده بر روی باتری های جهانی است که در زمینه های مختلف استفاده می شود؛
2. خدمت نکرده است در این مورد، محصول دارای یک مورد کاملا بازی، بدون دسترسی به مخازن مایع است. چنین باتری تحت خدمات نیست، آن را نمی توان تعمیر، اما برای تعیین سطح شارژ و بررسی وضعیت درونی صفحات سرب می تواند باشد.

برای اطلاعات شما عمر مفید هر دو نوع ACB در مورد یکسان است، تفاوت این است که نوع اول پس از توسعه منابع آن می تواند با تشخیص و جایگزینی الکترولیت بازسازی شود.

همچنین طبقه بندی باتری ها وجود دارد ماده داخلیفروشگاه ها، و همچنین تولید برق را تولید می کنند. با توجه به این ویژگی، باتری های کلسیم، هیبرید و هلیوم وجود دارد، هر کدام از قطعات ذکر شده دارای یک مورد پلاستیکی هستند و بر اساس تکنولوژی مشابه کار می کنند.

بررسی

شما می توانید باتری را چندین روش را بررسی کنید، اما همیشه با بازرسی خارجی از واحد شروع می شود، که می تواند بدون حذف آن انجام شود فرود آمدن. در طول بازرسی، شما باید به مورد باتری توجه کنید: اگر ترک ها یا تراشه ها بر روی آن وجود داشته باشد، این گره تعمیر نمی شود، و باید به طور کامل جایگزین شود. چک کردن باتری خودرو، به ویژه بازرسی خارجی آن، باید حداقل یک بار در ماه انجام شود، از آنجایی که الکترولیت خارج از قوطی ها رخ می دهد، اکسیداسیون تمام قسمت های اطراف آن رخ می دهد و یک جفت اسید سولفوریک به هوا می رسد که برای یک فرد بسیار خطرناک است.

همچنین قبل از بازرسی، ارزش توجه به کیفیت اتصال پایانه ها را دارد - اغلب اتفاق می افتد که به علت تماس ضعیف، اکسیداسیون سیم های مس و شکل گیری مقیاس وجود دارد. این مانع جریان آزاد تنش در هادی می شود. باقی مانده های آب، خاک یا الکترولیت در پوشش بالا همچنین می تواند منجر به خروجی دستگاه شود، زیرا در طول بسته شدن تماس ها جریان در هادی ها از بین می رود.

تشخیص مولتی متر

بررسی کنید که باتری می تواند دستگاه های خاص مانند یک مولتی متر باشد. این ابزار به شما اجازه می دهد تا وضعیت درونی صفحات سرب را تعیین کنید، درجه فروپاشی آنها، و همچنین سطح شارژ باتری را روشن کنید. برای کار با آن، دانش خاصی مورد نیاز است، بنابراین قبل از ادامه اقدامات، باید به دقت توصیه های سازنده را بررسی کنید.

برای تعیین ولتاژ و سطح شارژ، شما باید چند ضلعی را به موقعیت اندازه گیری نصب کنید، سپس تماس قرمز را به ترمینال پلاس وصل کنید، و سیاه به منهای. بعد، توجه به مانیتور ابزار، که اعداد را با ولتاژ اسمی داخل باتری نشان می دهد.

مهم! تمام دستکاری ها با باتری باید با سیم های قطع شده و با یک موتور وصل شده انجام شود، در غیر این صورت، رتبه بندی ظرفیت باتری را نشان نمی دهد، اما درجه شارژ آن را از طریق ژنراتور. عادی برای عملکرد صحیح ولتاژ باتری، محدوده ای از 12.6 تا 12.9 V در نظر گرفته می شود، اگر این استاندارد کمتر باشد، این نشان می دهد که باتری در جایی از دست رفته است، یا آن را به هیچ وجه شارژ نمی کند.

شایان ذکر است که تنها ظرفیت جریان موجود در داخل باتری می تواند توسط مولتی متر تعیین شود، این ابزار جدی تر برای روشن شدن کارایی خواهد داشت.

تشخیص پلاگین بار

به منظور بررسی باتری تحت ولتاژ عامل، شما نیاز به یک دستگاه خاص به نام پلاگین بار نیاز دارید. این ابزار، که شامل یک ولت متر، یک دستگاه برای تامین ولتاژ و دو پایانه است. مجاز به انجام کار درست با ماشین است، اصلی ترین چیز این است که سیم را از محل فرود جدا کنید.

این دستگاه به پایانه های باتری متصل می شود، در حالی که مهم است که نظارت بر آن، قطبیت هادی ها مورد احترام قرار گیرد. جدول ابزار باید بار 12.6-12.9 V را نشان دهد، اگر کمتر باشد، باتری باید به حالت عادی شارژ شود. سپس ولتاژ برای مدت زمان بیش از 5 ثانیه عرضه می شود، پس از این دوره، قطره فعلی باید در عرض 10.2 ولت باشد. در صورتی که ولتاژ کمتر از 9 ولت کاهش یافت، ممکن است باتری را دوباره به دست آورید و باید آن را جایگزین کند.

مواردی وجود دارد که ولتمتر ولتاژ کمتر از 12 ولت را حتی پس از شارژ کامل نشان می دهد. این نشان می دهد که باتری به طور کامل عملکرد خود را از دست داده است، به دلیل تخریب یکی از قوطی ها و یا صفحات سرب از قطب های مختلف.

برای تعیین وضعیت ظروف، می توانید از مولتی متر استفاده کنید. هنگامی که اندازه گیری های استرس، اگر شهادت 10.4-10.7 V باشد، احتمالا یکی از قوطی ها سقوط کرد. از آنجا که ولتاژ یک شیشه 2.1 ولت است، رقم کل باتری پایین تر، مخازن کمتر عدد صحیح باقی می ماند.

به منظور تعیین دقیقا کدام بانک شکست خورده است، لازم است تراکم الکترولیت را در هر کدام اندازه گیری کنیم. برای این، یک دستگاه خاص مورد نیاز است - یک سنجش سنج.

چک کردن چگالی مایع

چگونه باتری را بر روی تراکم الکترولیت بررسی کنید؟ برای انجام این کار، شما باید مسدود کردن هر یک از قوطی ها را باز کنید و فلاسک Armeter را به آن کاهش دهید، سپس با کمک یک گلابی برای شماره گیری یک مایع کوچک، تا زمانی که شناور تحت تاثیر آب قرار گیرد. در مرکز فلاسک یک قطعه سرب یا جیوه است، می خواهد به یک سیلندر شیشه ای، و در مورد بیرونی، مقیاس نشان دادن سطح تراکم وجود دارد. تراکم الکترولیت طبیعی است، برابر با 1.27-1.29 گرم / cm3 است.

اگر این شاخص بالاتر باشد، پس برای قابلیت مراقبت، لازم است که الکترولیت را با آب مقطر به مقدار طبیعی رقیق کنید. در مواردی که تراکم زیر استاندارد است، باید مایع را به طور کامل جایگزین کنید.

شایان ذکر است! تشخیص باتری با استفاده از این منطقه تنها در واحدهای خدماتی دارای حفره های مشاهده شده امکان پذیر است. این احتمال وجود ندارد که باتری های کاملا مهر و موم شده باشد، چک آنها تنها با استفاده از یک فنجان مولتی متر یا ولتاژ انجام می شود.

به منظور اینکه باتری تا زمانی که ممکن است خدمت کند، لازم است با تعدادی از قوانین مطابقت داشته باشید:

1. به طور دوره ای بازرسی در فضای باز از باتری را انجام دهید و بررسی کنید که چگونه بخشی از ژنراتور شارژ می شود؛
2. در باتری سرویس، اندازه گیری تراکم الکترولیت را اندازه گیری کنید و در صورت لزوم، مایع را به بانک اضافه کنید؛
3. حاوی یک محصول تمیز و ترمینال ها به صورت دوره ای روانکاری با رعنه مس، که پایانه های تماس را تقویت می کند و از تشکیل مقیاس و اکسیداسیون جلوگیری می کند؛
4. استفاده از ACB تنها سازندگان قابل اعتماد و اثبات شده با داشتن گواهی فنی کیفیت و گارانتی؛
5. نظارت بر وضعیت سیم کشی برق ماشین، و همچنین ژنراتور. تجهیزات اختیاری، از قبیل عناصر گرمایش موتور یا Autorun، می تواند انرژی بیش از حد مصرف کند، بنابراین قبل از نصب آنها ارزش دقت یادگیری را داشته باشد مشخصات فنی محصولات؛
6. به طور دوره ای شارژ AKB را با استفاده از یکسو کننده فعلی از شبکه خانگی تولید می کند. چنین پروفیلاکسی به ولتاژ طبیعی داخل باتری اجازه می دهد و بار را از ژنراتور حذف می کند.

بنابراین، اگر شما قوانین عملیات AKB را دنبال کنید و از الگوریتم عمل پیروی کنید، سوال این است که چگونه شارژ باتری را بررسی کنید، به طور کامل حل می شود. تمام کارها را می توان به طور مستقل در خانه انجام داد، داشتن یک ابزار مورد نیاز برای این.

ویدیو

استارتر نمیتواند شفت موتور، کیک Taranteel را بررسی کند و از کار اجتناب کند. دلیل چنین رفتاری قابل فهم است - باتری تخلیه می شود. بلافاصله فکر می کند که معیوب است و باید جایگزین شود. چگونه برای بررسی باتری همه چیز را نمی دانم. اما قبل از خرید جدید، شما باید به درستی کارایی قدیمی را درک کنید. پس از همه، ممکن است به طوری که جایگزینی چیزی را نمی دهد.

که در ماشین مدرن باتری نه تنها زمانی که موتور شروع می شود، کار می کند. این در نوبت های کوچک با بار بالا استفاده می شود شبکه در شبکه. در چنین لحظاتی هیچ هزینه ای وجود ندارد. ولتاژ می تواند به آستانه سقوط کند سطح پایین و راه اندازی بعدی جریان کافی برای تبدیل لنگر شروع کننده ندارد. بنابراین، ادم احمق هیچ مصرف کننده برق قدرتمند نباید شامل شود.

شارژ کافی ممکن است به دلیل کار بد ژنراتور پوشیدن برس منفی بر کار آن تاثیر می گذارد. امتناع از بلوک های الکترونیکی وجود دارد که پارامترهای شبکه آنلاین را تنظیم می کنند. آنها همچنین می توانند به ولتاژ کم منجر شوند.

پس چگونه برای بررسی باتری و تعیین وضعیت آن؟

برای تعیین، و درک درجه پوشیده از باتری، ابتدا باید یک بازرسی خارجی انجام دهید. هیچ آسیب مکانیکی وجود ندارد. وضعیت پایانه ها را مشاهده کنید. بهتر از آنها یک بار دیگر پاک کردن اکسید ها از تماس خوب جلوگیری می کنند.

سپس شما باید تراکم الکترولیت را اندازه گیری کنید. مقدار آن باید به 80٪ از اتهام مربوط باشد. این روش توسط یک سنج سنج انجام می شود. شما باید پوشش های تمام قوطی ها را از بین ببرید، به طور متناوب شماره الکترولیت را شماره گیری کنید و تراکم را ارزیابی کنید. شناور در فلاسک دستگاه در ارتفاع های مختلف افزایش خواهد یافت. مقادیر زیر را مقایسه کنید:

• به طور کامل شارژ: 1.270 - 1.290
• شارژ 70٪: 1.230 - 1.250
• به طور کامل تخلیه: 1.110 - 1.130

لازم به ذکر است زمستان آنها باید بالاتر باشند. برای این شما باید دنبال کنید. انجام اندازه گیری، توجه به سطح الکترولیت.

برای تشخیص اولیه AKB باید بداند چگونه شارژ را بررسی کند. اول، لازم است که ولتاژ زیر موتور خرد شده را اندازه گیری کنیم. خواندن را با یک تستر ساده حذف کنید. این دستگاه آسان است برای خرید در فروشگاه کالاهای الکتریکی و در آینده گران تر است. بهتر است نسخه دیجیتال را بخرید. این خواندن دقیق تر خواهد شد.

بنابراین، ولتاژ را بررسی کنید. اگر زیر 11.8-12.0 باشد، باتری احتمالا تخلیه می شود. ماشین به احتمال زیاد شروع نمی شود. تنش طبیعی باید یک سطح از 12.5 تا 13.0 V وجود داشته باشد. یک روش برای برآورد میزان شارژ تقریبی وجود دارد:

• ولتاژ 12.9 - نشان دهنده شارژ باتری در 90٪
• ولتاژ 12.5 - 50٪
• ولتاژ 12.1 - تقریبا تخلیه، 10٪

بهتر است قبل از شروع موتور اندازه گیری شود. شما قطعا می توانید تعیین کنید که آیا موفق خواهد بود.

موتور را اجرا کنید ما تستر را دوباره اندازه گیری می کنیم. این قانون یک ولتاژ از 13.5 تا 14.0 V است. اگر سطح کمی بالاتر باشد، نیازی به نگرانی نیست، بعد از مدتی کاهش می یابد. این 5-10 دقیقه طول خواهد کشید.

برای اقدامات بیشتر شما باید تمام دستگاه های ماشین را خاموش کنید که برق زیادی مصرف می کنند. و دوباره به یاد داشته باشید با عملکرد عادی تنظیم کننده الکترونیکی دستگاه، ولتاژ بر روی پایانه ها طبیعی خواهد بود.

مهم! در سطح 13.0-13.4 V یک جریان کامل شارژ نخواهد بود. و اگر سطح حتی پایین تر کاهش یابد - به احتمال زیاد مشکل با ژنراتور خودرو است.

امکان ارزیابی قابلیت های آن را با یک راه ساده وجود دارد. لازم است به تدریج بار افزایش یابد. ابتدا نور میانی را شامل می شود. سپس - دور فعال کردن موسیقی، تهویه مطبوع و سایر دستگاه ها. هر بار برای اندازه گیری

ولتاژ باید کمی از 0.1-0.2 V باشد. اما سطح آن بالاتر از 13 ولت باقی می ماند. در غیر این صورت، شما باید برس های ژنراتور را بررسی کنید، به احتمال زیاد آنها به disrepair آمدند.

اطمینان حاصل کنید که تمام پارامترهای فوق فراتر از آن نیست کار عادی باتری، شما می توانید به برآورد ظرفیت بار خود حرکت دهید.

تعیین ظرفیت باقی مانده

برای محاسبه این پارامتر، باتری با مقدار قابل تعریف تخلیه می شود و زمان آستانه آستانه 10.5 V است. این عملیات را می توان به طور مستقل انجام داد. شما باید یک بار 12 ولت را با مصرف فعلی شناخته شده بگیرید. این می تواند چند لامپ ماشین باشد. آنها در آنها نوشته شده اند، طبق آن که جریان را می توان تعیین کرد (فرمول شناخته شده J \u003d P / U).

ما بار با جریان تخلیه 1/10 از AKB اسمی در آمپر ساعت بارگیری می کنیم. آن را به منبع وصل کنید. ضرب فعلی در زمان و تقسیم ارزش به ظرف اسمی. ما درصد ظرفیت باقی مانده را به دست می آوریم.

مشخصه Ampere-Hour

در این ویژگی نیز می تواند محاکمه شود منبع شیمیایی انرژی. این نشان می دهد تعداد جریان است که قادر به دادن باتری تا زمانی که ولتاژ برابر با 10.8 V باشد.

به طور معمول، استاندارد تخلیه 20 - ساعت در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، یک منبع خازن 60 A / C قادر به ارائه 3 A است. شما می توانید از تمام لامپ های مشابه برای تعیین انطباق با این پارامتر استفاده کنید.

بار پلاگین - یک دستگاه خاص که با آن وضعیت باتری به سرعت و به سرعت تعیین می شود.

با توجه به شهادت آن، شما می توانید تقریبا بی فایده را به دست آورید. پلاگین به پایانه ها متصل شده و برای پنج ثانیه اندازه گیری می شود.

اگر در ابتدای این فاصله زمانی، ولتاژ 12-13 ولت است، در پایان باید بیش از یک خط 10 ولت باشد. اگر شارژ به 9 ولت و پایین تر برسد - ارزش فکر کردن در مورد جایگزینی باتری ماشین شما است. در آینده، او می تواند یک لحظه نامناسب را به ارمغان بیاورد.

خلاصه کردن

از همه موارد فوق، لازم است - اگر ماشین به شدت شروع شود، نباید باتری را تغییر دهید. ابتدا باید دلایل را از بین ببرید که چرا این اتفاق می افتد.

پس از گذراندن وقت بر روی چک کردن و تشخیص کوچک، شما می توانید بودجه خود را ذخیره کنید. این کافی است برای تولید چندین اندازه گیری ساده و محاسبات به طوری که در مجموع برای دریافت اطلاعات کامل در مورد وضعیت AKB و شبکه در هیئت مدیره ماشین.

برای بررسی باتری، می توانید دستگاه خود را برای کمک به خود ساخت. اما بهتر است آماده خرید و نگه داشتن آنها همیشه در دست. آنها در آینده بسیار مفید خواهند بود.