بعد از تعویض فیلتر بنزین، ماشین روشن نمی شود، چه کار کنم؟ چرا پمپ بنزین بنزین پمپ نمی کند تعویض پمپ بنزین روشن نمی شود

چرا بعد تعویض ها فیلتر سوخت ماشین بد روشن شد؟

اگر دارید، بعد از تعویض هافیلتر سوخت، ماشین خوب روشن نمی شود، به شما توصیه می کنیم که با دلایل اصلی ظاهر یک وضعیت مشابه که در مقاله ما ذکر شده است آشنا شوید.

مشکل بی ضرر

فیلتر بنزین را عوض کردی که بعد از آن ماشین روشن نمی شود؟ ابعاد دستگاه فیلتر جدید را بررسی کنید. انحراف جزئی تا 0.2 سانتی متر در ارتفاع (نه قطر) عنصر فیلتر می تواند پیش نیاز ظاهر کار تعیین شده باشد. چرا موتور بعد از تعویض سوخت بد روشن می شود که ماشین پمپ را روشن نمی کند و. دستگاه فیلتر تحت بیشترین فشار که توسط فروشنده محاسبه می شود کار می کند وسیله نقلیه- پارامتر بر عملکرد تأثیر می گذارد واحد قدرت. استفاده از یک عنصر فیلتر نامناسب منجر به تغییر فشار در سیستم می شود، ماشین روشن می شود. چرا بعد از تعویض فیلتر بنزین. ماشین بعد از تعویض فیلتر بنزین روشن نمی شود... در دفترچه کارکرد خودرو می توانید با ابعادی که فیلتر باید داشته باشد و ترتیب تعویض آن آشنا شوید.

از این طریق می توان فهمید که آیا یک دستگاه فیلتر جدید علت شروع ضعیف موتور است:

اخبار مشابه

1. فیلتر قدیمی که می خواستید تعویض کنید را بردارید (به شرطی که بدنه دستگاه سفت باشد، سوپاپ ها به درستی کار کنند، اورینگ آسیب نبیند).
2. این عنصر فیلتر را روی خودرو نصب کنید.
3. فرکانس استارت موتور را بررسی کنید.

نتیجه گیری: اگر یک ماشینبه طور معمول با عنصر فیلتر قدیمی شروع به کار کرد - فیلتر جدیدی که نصب کردید فیلتر اصلی نیست. آنالوگ است و برای ارائه مناسب نیست عملکرد عادیموتور ماشین شما یک دستگاه فیلتر جایگزین اصلی بخرید که مطابق با الزامات فروشنده خودرو شما باشد.

پمپ معیوب است؟

اگر فیلتر سوخت را انتخاب کردید، مطابق با الزامات سازنده خودرو، متناسب با اندازه، آن را نصب کردید و ماشین شروع به کار نکرد، پمپ پرایمینگ دستی را بررسی کنید، ممکن است علت سیستم هوا باشد. پس از تعویض فیلتر بنزین برای حل مشکلات مربوط به واحد مشخص شده، روش های زیر اجازه می دهد:

شروع بد است بعد از تعویض فیلتر بنزین w203 cdi 220 mercedes-benz

هوایی که وارد سیستم می شود بعد ازچندین تلاش برای شروع ماشینخود به خود برمی گردد

اخبار مشابه

پس از تعویض فیلتر سوخت- موتور استارت آپعادی نیست!!

موتور خوب روشن شد.از همون اول.

1. پمپ را چندین بار تخلیه کنید، مشروط بر اینکه دستگاه در شرایط خوبی باشد. بعد از تعویض سوخت استارت نمی خورد بعد از تعویض سوخت استارت نمی خورد ماشین قبل از من. در همان زمان، اگر دوشاخه در کل قسمت لوله نباشد، ماشین به طور معمول شروع به کار می کند.
2. شما می توانید با مسدود کردن زهکشی دستگاه فیلتر و برداشتن حجم کمی از سوخت از سیستم با استفاده از گلابی (می توانید از دهان خود استفاده کنید) از قفل هوای تشکیل شده خلاص شوید. اگر پس از این دستکاری ها، سوخت وارد خط برگشت شود، سیستم بدون هوا است. بعدش مشکل داری خدمات پس از فروشماشین؟ مقاله شرح خواهد داد مشکلات احتمالیپس از تعویض فیلتر بنزین، چرا ماشین روشن نمی شود. سلام…. و امروز می سوزانیم اگر ماشین بعد از تعویض فیلتر بنزین روشن نشد چه کار کنیم؟ در غیر این صورت به دنبال علت کاهش فشار باشید.
3. برای به دست آوردن فشار اضافی، شیلنگی که بین مخزن قرار دارد را با عنصر فیلتر و پمپ خارج کنید، سپس هوا را به مخزن وارد کنید، سپس به سرعت شلنگ را دوباره نصب کنید و موتور را روشن کنید. اگر مشکل برطرف نشد، پمپ را تعویض کنید.

هوای سیستم و همچنین نقص در عملکرد پمپپمپاژ دستی همیشه دلیل خرابی نیست.

دلایل دیگر

فیلتر بنزین رو عوض کردی بعدش ماشین خوب روشن نمیشه؟ به کیفیت دستگاه فیلتراسیون جدید توجه کنید. فیلتر بنزین است قابل مصرفنیاز به تعویض دوره ای پس از تعویض فیلتر بنزین، خودرو روشن نمی شود. از کیفیت و ویژگی های طراحیواحد بستگی به قیمت آن دارد. ماشین بعد از تعویض بنزین خوب روشن نمی شود، ماشین روشن نمی شود؟ پمپ. اگر به شما پیشنهاد خرید یک عنصر فیلتر با قیمت کاهش یافته می شود، به احتمال زیاد این یک محصول اصلی نیست، بلکه تقلبی است. استفاده از دستگاه بی کیفیت می تواند به موتور آسیب برساند. به عنوان مثال، در حین تامین سوخت، پرده فیلتر می شکند یا تخلخل آن بسیار زیاد است. این عوامل منجر به بدتر شدن فیلتر شدن ذرات مضر از سوخت می شود و باعث خرابی موتور خودرو می شود. پس از تعویض نخ سوخت زیر و ماشین روشن نمی شود و دکمه پمپ. در نظر بگیرید که فیلترهای سوخت دیزل گرانتر از دستگاه های مشخص شده برای خودروهای بنزینی هستند. دستگاه های فیلتر دیزل نه تنها تمیز کردن مکانیکی را تولید می کنند. بعد از تعویض پمپ بنزین روشن نمی شود. بعد از تعویض ماشین سوختروشن نمی شود پمپ بنزین را تعویض کنید c. آنها از ورود آب به سیستم جلوگیری می کنند و در دمای زیر صفر باعث گرم شدن سوخت می شوند (برای جلوگیری از تشکیل کریستال های پارافین).

اخبار مشابه

مشکلات رایجی که روی استارت موتور پس از تعویض فیلتر بنزین تاثیر می گذارد.

سلام…. و امروز می سوزانیم اگر ماشین بعد از تعویض فیلتر بنزین روشن نشد چه کار کنیم؟ این مقاله برای همه کسانی که بدون توجه به نوع موتور و سن خودرو، خود خودروی خود را در تلاش برای صرفه جویی در تعمیر و نگهداری مفید خواهد بود.

سیستم سوخت رسانی را تخلیه کنید.

واقعیت این است که فیلتر سوخت می تواند حجم قابل توجهی داشته باشد (گاهی اوقات 0.5 لیتر) و برای یک بار شروع، پمپ به سادگی زمان پمپ کردن سیستم را ندارد. بر این اساس، سوخت کافی وجود ندارد و موتور نمی تواند روشن شود.

در تزریق و مدرن خودروهای دیزلی لازم است قفل را 3-5 بار در موقعیت "اشتعال روشن" باز کنید (استارت را نچرخانید) و 5 ثانیه صبر کنید.

برای وضوح، این ویدیو را تماشا کنید:

در خودروهای دیزلی قدیمیلازم است سیستم را با کمک به اصطلاح پمپ کنید. گلابی ها. به عنوان یک قاعده، کسانی که خودشان چنین خودروهایی را رانندگی می کنند، همه اینها را می دانند و می توانند انجام دهند، اما اگر فقط به موتورهای دیزل قدیمی با پمپ تزریق مکانیکی تسلط دارید، این ویدیو برای شما مفید خواهد بود:

در ماشین های کاربراتوری (اگرچه قبلاً 10 سال است که تولید نشده اند)، هنوز هم آسان تر است - فقط با فشار دادن 10 تا 20 بار اهرم پمپ بنزین، سوخت و شیلنگ ها را پمپ کنید. اگر اهرم حرکت نمی کند، به سادگی موتور را با ½ دور استارت بچرخانید.

سیستم را تخلیه کنید و سعی کنید شروع کنید. اگر موتور روشن شود، همه چیز خوب است، اگر نه، ما شروع به یادآوری کارهایی می کنیم که انجام دادیم و به دنبال اشتباهات می گردیم.

اگر فیلتر خارجی باشد.

به عنوان یک قاعده، در سیستم های دارای فیلتر سوخت خارجی، دو فیلتر وجود دارد! فیلتر کنید تمیز کردن خوب، مانند تصویر بالا و یک فیلتر درشت، روی ورودی سوخت در باک قرار دارد. اگر آن را تعویض نکرده اید، آن را تعویض کنید. مشکل اصلی، روشن نشدن موتور، پس از تعویض فیلتر بنزین در شیلنگ ها قرار دارد! شیلنگ های بی کیفیت متورم می شوند و از آنجایی که از بیرون توسط یک بافته نگه داشته می شوند، سوراخ داخلی را مسدود می کنند. تا زمانی که جابجا نشوند، باز هم به نوعی کار می کنند، اما پس از تعویض فیلتر (زمانی که پیچ خورده و کشیده می شوند) در عرض چند دقیقه غیر قابل استفاده می شوند. (این یک مشکل معمولی با شیلنگ های ارزان است).

به شرح زیر بررسی می شود - شلنگ تغذیه را از ریل سوخت بردارید و قفل را در موقعیت "اشتعال" باز کنید. استارت را روشن نکنید و سیگار نکشید!اگر جریان خوبی از بنزین از شیلنگ بیرون می آید، دلیلش این است که فیلتر را تعویض نکنید، ببینید چه کار دیگری انجام دادید. اگر سوخت به سختی کار می کند، شیلنگ ها را بررسی کنید (طبق علم، باید فشار سنج بگیرید و فشار را اندازه بگیرید، اما من شخصاً فشار سنج با آداپتور برای بررسی فشار سوخت در مزرعه ندارم).

اگر فیلتر کامپوزیت باشد.

یک فیلتر سوخت کامپوزیت با یک تنظیم کننده فشار، که در بسیاری از خودروهای خارجی "بزرگ" استفاده می شود. یکی از ویژگی های مهم این فیلترها وجود رگولاتور فشار سوخت داخلی است. به طور متوسط ​​3 درصد از فیلترهای ارزان قیمت دارای رگولاتور فشار سوخت معیوب هستند و پس از تعویض آنها موتور روشن نمی شود.

مشکل مشابه ممکن است در شلنگ های متورم باشد، اما این فقط در صورتی است کهاگر "مزرعه جمعی" قبلاً در تعمیر ماشین مشغول بود.

صحت تعویض فیلتر به همین ترتیب بررسی می شود - ما تغذیه را از سطح شیب دار خارج می کنیم و به فشار نگاه می کنیم. (طبق علم، باید فشار سنج بگیرید و فشار را اندازه بگیرید، اما شخصاً فشار سنج با آداپتور برای بررسی فشار سوخت در مزرعه ندارم).

اگر فیلتر در ماژول سوخت در باک نصب شده باشد.

هزینه ماژول های سوخت 90٪ ماشین های مدرن. ماژول سوخت مجموعه ای از یک پمپ، فیلترهای سوخت، یک تنظیم کننده فشار و یک متر سطح سوخت است. چنین چیزی فی نفسه است.

این غم انگیزترین مورد است زیرا، احتمالاً باید دوباره همه چیز را از هم جدا کرد. به هر حال، هنگام تعویض فیلتر در ماژول سوخت است که بیشتر گیره ها بیرون می آیند.

قبل از جداسازی، بررسی می کنیم - خوراک را از سطح شیب دار خارج می کنیم، قفل را باز می کنیم و می بینیم که آیا سوخت کار می کند و چقدر است. (طبق علم، باید فشار سنج بگیرید و فشار را اندازه بگیرید، اما شخصاً فشار سنج با آداپتور برای بررسی فشار سوخت در مزرعه ندارم).

اگر سوخت کار نمی کند، ماژول سوخت را حذف می کنیم و بررسی می کنیم که کجا خراب شده است، گزینه های زیادی وجود ندارد، در اینجا آنها هستند:

همه چیز، تمام مشکلات معمولی که به دلیل آن، پس از تعویض فیلتر بنزین، ماشین روشن نمی شود، ذکر کردم. امیدوارم مقاله مفید بوده باشد.

همکاران، امروز تمام اینها برای من است. اگر با وجود همه چیز ماشین شما روشن نشد، با خدمات تماس بگیرید. به هر حال، برای شهرهای بزرگ، عالی است خدمات آنلاینبه انتخاب یک تعمیرگاه خودرو

این تمام چیزی است که امروز دارم. اگر سوالی دارید یا می خواهید مقاله را تکمیل کنید، نظرات خود را بنویسید.

یکی از عناصر ضرورییک پمپ سوخت الکتریکی است که در مخزن سوختماشین. پمپ بنزین سوخت را از داخل سیستم پمپ می کند و فشار خاصی ایجاد می کند.

متخصصین تعمیرات خودرو مشکلات رایج زیر را شناسایی می کنند: سیستم سوختکه به پمپ بنزین متصل هستند:

• پمپ سوخت ضعیف پمپ می شود و فشار لازم را ایجاد نمی کند.
• هنگامی که احتراق روشن است، پمپ بنزین پمپ نمی کند.

با توجه به اینکه پمپ بنزین یک دستگاه الکترومکانیکی است، شایع ترین خرابی پمپ بنزین هم مربوط به قطعات مکانیکی و هم الکتریکی است. در مرحله بعد، در نظر خواهیم گرفت که چه علائمی نشان دهنده خرابی پمپ بنزین است و چرا پمپ بنزین پمپ بنزین را به طور جزئی یا کامل متوقف می کند.

در این مقاله بخوانید

علائم خرابی پمپ بنزین

علائم اصلی خرابی پمپ بنزین و همچنین خرابی در عملکرد آن عبارتند از:

• ماشین به سختی شروع می شود ، موتور ناپایدار است ، هنگام فشار دادن پدال گاز افت ، تکان ها و غیره وجود دارد.
• پمپ پس از روشن شدن احتراق پمپ نمی کند، و پمپ بنزین پمپ نمی کند، موتور روشن نمی شود.

همچنین مواردی وجود داشته است که پمپ بنزین در حین حرکت پمپ بنزین را متوقف می کند. موتور در چنین شرایطی بلافاصله پس از مصرف بنزین باقیمانده در خط سوخت شروع به خراب شدن می کند و متوقف می شود. مشکل می تواند هم به طور منظم و هم دوره ای رخ دهد.

پمپ بنزین پمپ نمی کند: علل و تشخیص

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که اگر باک بنزین پر، شارژ، خشک است و جرقه ای روی آنها وجود دارد، استارت موتور را به طور معمول می چرخاند، اما موتور گیر نمی کند، پس باید به پمپ بنزین توجه کنید. مشکل مکرراین است که پس از روشن شدن اشتعال به پمپ بنزین برق نمی رسد. به همین ترتیب، نقص در حرکت نیز خود را نشان می دهد، زمانی که قدرت پمپ بنزین از بین می رود و موتور ناگهان متوقف می شود.

نه کمتر از نکته مهمهمچنین مقدار پمپ بنزین پمپ بنزین است. به عبارت دیگر، پمپ ممکن است زمزمه و وزوز کند (نیروی تامین می شود)، اما فشار مورد نظر را در خط سوخت ایجاد نمی کند. فشار در سیستم سوخت با پمپ بنزین در حال کار باید بیش از 3 بار باشد (بسته به مدل خاصخودکار). فشار نشان داده شده در ریل سوخت انباشته شده و دارای نشانگر 300 کیلو پاسکال و بالاتر است.

برای بررسی، لازم است فشار را در ریل سوخت با یک فشار سنج اندازه گیری کنید، با در نظر گرفتن شاخص هایی که برای یک مدل ماشین خاص هستند. در نمونه VAZهای تزریقی، فشار هنگام روشن شدن احتراق 3 اتمسفر است، در حالت بیکار نشانگر 2.5 اتمسفر است، زمانی که گاز فشار داده می شود 2.5-3 اتمسفر است. این روش به تعیین دقیق کمک می کند:

• نقص تنظیم کننده فشار سوخت در راه آهن؛
• خرابی پمپ سوخت یا کاهش قابل توجه عملکرد آن به دلیل سایش؛
• آلودگی شدید فیلترها (فیلتر سوخت و / یا مش پمپ سوخت)؛

در حالت دوم، وقتی گاز را فشار می دهید، فشار افزایش نمی یابد، در حالت دوم، سوزن فشار سنج بالا می رود، اما بسیار آهسته یا تند.

کاهش نشانگر فشار کمتر از حد معمول منجر به این واقعیت می شود که موتور ممکن است با مشکل، سه برابر، انقباض، ناپایدار و با خرابی کار کند یا روشن نشود. اگر این اتفاق به دلیل خرابی پمپ و نه فیلتر سوخت باشد، احتمال گرفتگی توری تمیز کننده درشت پمپ بنزین زیاد است. در این مورد، نیازی نیست، زیرا برای تعویض یا حتی تمیز کردن مش کافی است.

اگر مشکوک به عدم وجود ولتاژ به پمپ بنزین باشد، راهی برای بررسی سریع وجود دارد. کافی است کلید احتراق را بچرخانید و گوش دهید، زیرا در لحظه چرخاندن کلید باید صدای خفیف پمپ بنزین شنیده شود. اگر چنین وزوز شنیده نشود، پمپ بنزین برق ندارد، سیم کشی و غیره مشکل دارد.

اضافه می کنیم که این روش تعیین عملکرد پمپ توسط صدا برای همه خودروها مناسب نیست. در برخی از مدل ها (مخصوصا کلاس پریمیوم) عایق صدا در سطح بالایی قرار دارد و پمپ بنزین بلافاصله پس از باز کردن درب راننده روشن می شود و نه با چرخاندن کلید در قفل. در این مورد، ممکن است به نظر برسد که پمپ بنزین هنگامی که احتراق روشن است کار نمی کند، در حالی که
صدای پمپ به سادگی شنیده نمی شود.

همچنین در لیست کلی علل احتمالی، که پمپ بنزین از طریق آن پمپ نمی کند، علامت گذاری شده اند:

• خرابی فیوز پمپ بنزین؛
• خرابی رله پمپ سوخت؛
• مشکلات "جرم" پمپ سوخت؛
• خرابی موتور الکتریکی پمپ سوخت؛
• اکسیداسیون یا سالن تماس و پایانه های پمپ سوخت؛
• خود پمپ بنزین معیوب است.

سیم کشی به پمپ بنزین

در اکثر خودروها، سیم کشی پمپ بنزین از سه سیم "بعلاوه"، "منهای" و همچنین سیمی برای نشان دادن میزان سوخت در باک بنزین تشکیل شده است. اگر پمپ بنزین پمپاژ نمی کند، ممکن است علت آن کمبود نیرو باشد.

برای بررسی برق پمپ بنزین کافی است یک لامپ 12 ولتی را با برق رسانی از کانکتور خارجی پمپ بنزین بگیرید. پس از چرخاندن جرقه، لامپ کنترل باید روشن شود. اگر این اتفاق نیفتد، پس مشکل در مدارهای خارجی است. هنگامی که لامپ روشن می شود، باید تماس های داخلی پمپ بنزین را بررسی کنید.

برای بررسی سیم کشی خارجی، کنتاکت های مثبت و منفی را که از کانکتور برق پمپ بنزین جدا شده اند، به طور متناوب به زمین پمپ وصل کنید. کنتاکت ها نیز باید به رله پمپ بنزین وصل شوند. اگر یک کنتاکت منفی روی زمین قرار دهید، پس از آن احتراق روشن شده و چراغ روشن می شود، به این معنی است که این تماس معیوب است. در صورتی که لامپ روشن نشد، مشکلات مربوط به "پلاس" واضح است. اگر یک کنتاکت روی رله قرار دهید و چراغ روشن شود، به احتمال زیاد سیم در قسمتی که رله و خود پمپ بنزین را به هم وصل می کند آسیب دیده است.

موتور الکتریکی پمپ بنزین

اگر بررسی فشار در ریل سوخت و سیم کشی خارجی به پمپ بنزین نتایج مثبتی به دست آورد، موتور پمپ بنزین باید بررسی شود. موتور الکتریکی مشخص شده وظیفه گردش بنزین در داخل پمپ بنزین را بر عهده دارد.

در حین بررسی، باید در نظر داشت که پایانه های پمپ سوخت خود تمایل به اکسید شدن دارند، در نتیجه برق تامین نمی شود و پمپ پمپ نمی کند. در این حالت، موتور کار می کند، اما پایانه ها باید تمیز یا لحیم شوند.

برای باور موتور پمپ بنزین، باید سیم ها را تعمیر کنید لامپ کنترلروی ترمینال تمیز شده و قابل سرویس موتور الکتریکی، پس از آن باید احتراق روشن شود. اگر چراغ روشن شود نشان می دهد که موتور پمپ بنزین کار نمی کند.

تماس با زمین پمپ بنزین

مشکلات جرم پمپ بنزین ممکن است با سنسور سطح سوخت که به درستی کار نمی کند نشان داده شود. جرم ممکن است ضعیف ثابت شده باشد، در این مورد پمپ بنزین سوخت را پمپ نمی کند. سیم زمین معمولاً در زیر است داشبوردو در سالن قدم می زند. لازم است سیم مشخص شده را پیدا کنید، تمام تماس ها را بررسی و تمیز کنید، سپس جرم را به طور ایمن روی پمپ سوخت ثابت کنید.

رله پمپ بنزین اغلب در کنار زمین پمپ بنزین، یعنی زیر داشبورد نصب می شود. یک رله معمولی پس از روشن کردن احتراق در چند ثانیه به پمپ اجازه می دهد تا در سیستم فشار ایجاد کند و بلافاصله خاموش می شود.

در لحظه چرخاندن کلید احتراق، راننده یک کلیک مشخصه را می شنود (رله روشن است)، سپس یک کلیک مشابه نشان می دهد که رله پمپ بنزین خاموش است. اگر چنین کلیک هایی شنیده نشود، این نشان دهنده نقص عملکرد رله یا مخاطبین آن است. راه حل بهینهرله پمپ سوخت را با یک دستگاه جدید یا شناخته شده جایگزین می کند. اضافه می کنیم که هزینه قطعات یدکی کاملا مقرون به صرفه است.

فیوز پمپ بنزین

در حین عیب یابی، حتما فیوز پمپ بنزین را بررسی کنید. فیوز مشخص شده 15 A معمولاً در جعبه فیوز قرار دارد محفظه موتورو با علامت FUEL PUMP که در ترجمه به معنی پمپ سوخت است مشخص شده است.

فیوز پمپ بنزین باید بیرون کشیده و بررسی شود. یکپارچگی تماس نشان می دهد که دستگاه عادی است. تماس آسیب دیده نشان می دهد که فیوز پمپ بنزین منفجر شده است. در این صورت باید فیوز جدیدی نصب کنید که هزینه بسیار کمی دارد (مانند رله پمپ بنزین).

سایر علل خرابی پمپ بنزین

اغلب، نصب غیرحرفه ای تجهیزات الکتریکی اضافی یا سیستم های ضد سرقت امنیتی منجر به این واقعیت می شود که قدرت پمپ سوخت به دلیل تماس های معکوس یا سایر خطاهای اتصال از بین می رود.

همچنین نباید این احتمال را که در دزدگیر یا مجتمع امنیتی خودرو رخ داده است و پس از آن برق پمپ بنزین مسدود شده است، رد کرد. به عبارت دیگر، .

در نهایت اضافه می کنیم که پمپ بنزین در باک بنزین در بنزین غوطه ور است که در آن به طور فعال خنک می شود. عادت رانندگی با باک خالی می تواند به سرعت موتور الکتریکی پمپ بنزین را از کار بیاندازد، زیرا می سوزد.

همچنین بخوانید

رله پمپ بنزین چه وظایفی را انجام می دهد ، علائم خرابی. رله پمپ بنزین در کجا نصب شده است، چگونه رله پمپ بنزین را به درستی بررسی کنیم.

این اتفاق می افتد که رانندگان پس از تعویض فیلتر بنزین دچار مشکل می شوند - ماشین خوب روشن نمی شود. توصیه های زیر برای افرادی که خودرو را خراب کرده اند مفید خواهد بود و در قطعات صرفه جویی می کند.

تخلیه سیستم سوخت رسانی

دو گزینه اصلی را در نظر بگیرید:

1. در واحدهای تزریقی و دیزلی مدرن، کافی است کلید را به حالت احتراق بچرخانید، چند ثانیه بدون چرخاندن استارت صبر کنید، سپس ماشین را روشن کنید.

اگر فیلتری با حجم زیاد وجود داشته باشد، پمپ زمان پمپاژ آن با سوخت را ندارد، در نتیجه سوخت وارد موتور نمی شود. برای جلوگیری از این مشکل، قبل از چرخاندن استارت، مراحل پاراگراف بالا را چندین بار تکرار کنید و با سه تا پنج ثانیه تاخیر، احتراق را خاموش و روشن کنید. این به پمپ بنزین اجازه می دهد تا سیستم را آماده کرده و به موتور اجازه می دهد تا به طور معمول روشن شود.

1. اگر ماشین شما مجهز به موتور دیزلی با تکنولوژی قدیمی است، سیستم با استفاده از گلابی پمپ می شود. اگرچه اگر از این نوع موتور استفاده می کنید با تمام ویژگی های آن آشنا هستید. اما ناگهان شما تازه با چنین سیستم هایی آشنا می شوید - این توصیه مفید خواهد بود.

خارجی

اصولاً در خودروهایی که این سیستم در آنها اعمال می شود، دو عنصر فیلتر وجود دارد. اولین، تمیز کردن درشت، برای حذف ناخالصی های مکانیکی درشت استفاده می شود. دوم، تمیز کردن خوب، از کوچکترین اجسام خارجی. بهتر است آنها را جفت تغییر دهید.

اگر بعد از تمام مراحل ماشین روشن نشد، باید به شیلنگ ها توجه کنید، آنها اغلب بی کیفیت هستند و وقتی متورم می شوند، دلیل اصلی ناتوانی در روشن شدن موتور هستند. شیلنگ های ارزان قیمت پس از مختل شدن خراب می شوند. قیطانی که آنها را در خارج نگه می دارد به بسته شدن سوراخ داخلی کمک می کند.

برای جلوگیری از این وضعیت، کافی است شیلنگ تغذیه را از قفسه بردارید و قفل را در موقعیت "اشتعال" باز کنید، استارت نیازی به روشن شدن ندارد. اگر جریان قوی بنزین از شیلنگ جاری شود، تعویض فیلتر ربطی به آن ندارد. با جریان کم سوخت، لازم است شیلنگ ها را با فشار سنج با اندازه گیری فشار بررسی کنید.

کامپوزیت

ویژگی مشخصه چنین عناصری تنظیم کننده فشار سوخت است که در مکانیزم تعبیه شده است. گاهی اوقات در نمونه های ارزان قیمت معیوب است و به همین دلیل است که خودرو روشن نمی شود. همین نتیجه توسط شیلنگ های متورم ارائه می شود که مشکل آن در پاراگراف قبل توضیح داده شده است.

در مخزن سوخت نصب شده است

که در این مورد، به احتمال زیاد، شما باید همه چیز را جدا کنید، اما ابتدا باید چیزی را بررسی کنید. لازم است خوراک را از ریل خارج کنید، قفل را باز کنید و مطمئن شوید که سوخت و در چه مقداری کار می کند. اگر سوخت جریان نداشته باشد، چندین دلیل برای مشکل وجود دارد:

• حلقه آب بندی پاره شده یا نادرست نصب شده است.
• شیلنگ سوخت به طور کامل روی پمپ یا فیلتر قرار نمی گیرد.
• تنظیم کننده فشار چفت نشده است.
• ترمینال برق روی پمپ قرار نمی گیرد.

سایر اختلالات سیستم سوخت رسانی

پمپ معیوب

اگر فیلتر جدید اصلی است، دارد ابعاد صحیحو موتور بعد از نصب روشن نمی شود، ممکن است پمپ دستی نیز علت آن باشد که سیستم هوادهی شده است. راه های مختلفی برای حل این مشکل وجود دارد.

1. پمپ را سه بار یا بیشتر تخلیه کنید. اگر درست باشد و قفل هوادر کل مقطع لوله قرار ندارد، همه چیز باید کار کند.
2. برای ناپدید شدن دوشاخه، لازم است دریچه های دستگاه فیلتر را ببندید و مقدار مشخصی سوخت را با استفاده از گلابی تخلیه کنید. اگر سوخت به عقب برگردد، سیستم از هوا خارج می شود. در غیر این صورت، علت کاهش فشار است.
3. برای به دست آوردن فشار اضافی، لازم است شیلنگی که بین پمپ و عنصر فیلتر قرار دارد را جدا کنید، هوای مخزن را تامین کنید، شلنگ را به عقب برگردانید و موتور را روشن کنید. با مشکل باقی مانده، بهتر است در مورد تغییر گره ها فکر کنید.

دلایل دیگر

• فیلتر نامناسب مونتاژ شده نیز دلیل مشکلات راه اندازی است. لازم است یکپارچگی و یکنواختی مهر و موم ها بررسی شود.
• اگر انژکتورها به اشتباه وصل شده اند، باید سیم ها را تعویض کنید.
• همچنین باید به شمع ها توجه کنید. احتمال نصب نادرست وجود دارد. شما می توانید با تنظیم مجدد سیم پیچ ها و بررسی همزمان یکپارچگی آنها، این موضوع را بررسی کنید. علاوه بر این، مقصر ممکن است دوده سیاه باشد که ظاهر آن با احتراق ناقص سوخت و همچنین عملکرد نادرست سیستم سوخت رسانی خودرو همراه است.
• مکان اشتباه میل بادامکنادر است، اما می تواند منبع مشکلات باشد.
• ممکن است با سوخت بی کیفیت باعث اختلال در عملکرد شود. از این غافل نشوید.
• برخی از فیلترهای سوخت به طور پیش فرض دارای دو شاخه هستند: آنها کوچک هستند و از پلاستیک شفاف ساخته شده اند، بنابراین به سختی دیده می شوند. در صورت عدم حذف موتور، استارت زدن کاملاً وجود ندارد.