توصیف نیسان میکرا. نیسان میکرا K12: عکس، توضیحات، مشخصات و بررسی صاحبان. حداکثر تجهیزات شامل

نیسان میکرا از سال 1982 تولید می شود. در طول خروجی، ماشین بارها و بارها به مدرنیزاسیون تبدیل شد، تبدیل شدن به همه چیز کاملا، امن تر و راحت در طول عملیات.

در میان مزایای اصلی مدل باید توجه داشته باشید که طراحی غیر معمول و مثبت بدن. در قسمت بینی، اشکال بیضی شکل بزرگ بلوک های نور سر نصب شده بر روی استوانه ای، افزایش یافته در بال های هود متمایز است. سطح برجسته بر روی خوراک تشکیل شده است، سپر تقویت می شود به طوری که احتمال تغییر شکل آنها در پارکینگ تماس حذف می شود. عینک کابین ضخیم تر است، به مهر و موم های با کیفیت بالا وارد شده است، اثر مثبت بر روی صدای کابین دارد. این گزینه ها شامل یک سیستم دسترسی شکست ناپذیر و شروع موتور، راننده به اندازه کافی برای داشتن کلید تراشه در جیب به منظور جلوگیری از / باز کردن درب ها. منابع مالی امنیت فعال ارائه شده توسط ABS، EBD، سیستم های کمک های ترمز نیسان، صندلی های جلو گرم، الکتریکی رانده شده برای تغییر موقعیت ها.

خارجی

تقریبا هیچ چهره مستقیم در بسته نیسان وجود ندارد، تمام خطوط میکرا گرد می شوند، عناصر بدن دارای انتقال هماهنگ به یکدیگر هستند، گسترش، گسترش، بال های استوانه ای صعودی از قفسه های شیشه جلو اتومبیل، در قسمت انتهایی آنها تحت یک گوشه 20 درجه ای قرار می گیرند بلوک ها ساخته شده اند، اشکال جاسازی شده اند. بیضی شکل طولانی فضای زیر چراغهای جلو، یک گروه فکری از شبکه رادیاتور را با یک شبکه رنگی رنگی بسته می کند. سطح زیر رادیاتور توسط یک فضای گسترده ای از شکل تراپزیک اشغال شده است، از داخل آن با چندین پلاک افقی پلاستیکی بسته شده است. آرک های چرخ ها دارای یک گسترش غیر گسترده هستند، سقف یک گنبد ملایم در خوراک پایان دادن به یک اسپویلر وسیع دارد. شیشه درب های تنه به شکل پنتاگون داده می شود، بیضی از سیگنال های متوقف شده در جهت عمودی نصب می شود، مرکز سپر خوراک تحت طاقچه در نظر گرفته شده برای نصب صفحه مجوز انتخاب شده است. اندازه مسکن 3780/1675/1525 میلیمتر، ابعاد مسیر جلو / عقب - 1470/1475 میلی متر است. برای یک نوبت کامل، هتشبک نیاز به قطر 9 متر دارد، میزان فاصله دوشیزه 2450 میلی متر است. اندازه تایر - 165/70 R14 یا 175/60 \u200b\u200bR15، توده خودروی خود - 940 کیلوگرم، حجم تنه 265 لیتر است، این فضا به 1132 لیتر گسترش می یابد.

داخلی

ثبت فضای داخلی نیسان توجه خود را به نسخه های اصلی خود جلب می کند، دستگیره های عظیم مستقیم بر روی درهای میکرا نصب می شوند، فضای زیادی بین ردیف صندلی ها به منظور زانوهای مسافران متوسط \u200b\u200bدر پشت جلوی جلوی وجود دارد صندلی ها سطح مکان های صندلی پوشیده شده با پوشش های سبک، پارچه های سبک، پارچه، طبیعی، طبیعی یا زیست محیطی، یک بالش کششی در صندلی های زیر زانوها وجود دارد، یک توقف کمری در پشت ساخته شده است. بین جبهه های جلو یک میدان پلاستیکی نیمه دایره ای وجود دارد، یک اهرم در آن نصب شده است. ترمز دستی، کلید های چندگانه برای فعال کردن حالت های ویژه سواری. انتخابگر انتقال بر روی یک هواپیمای جداگانه نصب شده است، کنسول از پانل جلویی محروم می شود، یک دایره با کنترل سیستم های کنترل دستگاه برای آن در قسمت پایین آن تشکیل شده است. کنترل و نمایش سیستم اطلاعاتی بالاتر از عنصر مشخص شده است، سیلندرهای کانال های هوا خرد شده اند. مرکز داشبورد به طرح مقیاس بزرگ دیجیتال از سرعت سنج اختصاص داده شده، نیمی از مقیاس های دیگر مجاور آن است. جوی استیک های تخت برای کنترل توابع autoswool بر روی فرمان فرمان Helm نمایش داده می شود، پر از درج های نقره ای.

مشخصات فنی

در حرکت هاتاکبک، نیسان میکا توسط 80 قدرتمند هدایت می شود موتور اقتصادی. این حجم 1198 سانتی متر دارد، 110 نانومتر گشتاور را توسعه می دهد، پویایی شتاب به صدها - 14.5 ثانیه، سرعت محدود - 161 کیلومتر بر ساعت، مصرف بنزین در یک چرخه عملیات ترکیبی - 5.4 لیتر.

نیسان مایکارا برای اولین بار قبل از عموم مردم در سالن خودروی سالانه بین المللی پاریس پاریس در پاییز سال 2016 ظاهر شد. در حقیقت، این مدل یک نسل کامل پنجم است، و نه یکی دیگر از راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده. دشوار است که تازگی از سلف را تشخیص دهیم، این چراغهای جلو چراغهای جلو را با بازتابنده های بزرگ و بخش های ظریف از چراغ های در حال اجرا دراز کشید. کوره رادیاتور در سبک شرکتی ساخته شده است. این بر روی یک پوشش V شکل بزرگ کروم شکل، لوگوی تولید کننده و بصری مجاور به مصرف هوا تاثیر می گذارد سپر جلو. در طرف آن، شما می توانید یادداشت های ویژه را با چراغ های زاویه ای زاویه ببینید. به طور کلی، ماشین یک ظاهر جدید، پویا و جذاب را دریافت کرد که می تواند مخاطبان گسترده تر را جذب کند.

نیسان میکرا اندازه

نیسان میکرا به عنوان یک کلاس B کلاس پنج درب فشرده شده است. خود ابعاد را تشکیل می دهند: طول 3999 میلیمتر، عرض 1743 میلی متر، ارتفاع 1455 میلی متر، و پایه چرخ - 2525 میلی متر. پاکسازی نیسان مایرا 145 میلی متر است. چنین تصورات ترافیک به ماشین های پویا شهر عجیب و غریب است. آنها به شدت جاده را نگه می دارند، دارای مانور خوبی هستند و حتی می توانند در طول پارکینگ، مرزهای کوچک را تحریک کنند.

Nissan Micra Trunk دارای حجم متوسط \u200b\u200bبرای این کلاس است. با پشت ردیف دوم صندلی ها، تا 300 لیتر فضای آزاد باقی می ماند تا 300 لیتر. با تشکر از چنین ظرفیتی، ماشین برای وظایف روزمره ساکن شهر مناسب است. با این حال، در طول سفر طولانی با فراوانی از چمدان، هتشبک ممکن است عملیاتی خود را از دست بدهد.

نیسان میکرا مجهز به دو موتور، جعبه های انتقال مکانیکی و درایوهای استثنایی است. با تشکر از یک مجموعه خوب از واحدها، ماشین نسبتا متنوع می شود و قادر به برآورده شدن بسیاری از درخواست های علاقه مندان به خودرو شهر است.

• موتور پایه نیسان میکرا یک واحد سه سیلندر توربوشارژ شده داخلی سه سیلندر 898 سانتیمتر مکعب است. توربوشارژر به او اجازه داد تا 86 را توسعه دهد قدرت اسب در 5500 دور در دقیقه و 140 نانومتر گشتاور در 2250 انقلاب میل لنگ در دقیقه. در چنین پیکربندی، Hatchback به صدها نفر در 12.1 ثانیه افزایش می یابد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 175 کیلومتر در ساعت. مصرف سوخت نیسان مایکا 6.5 لیتر بنزین صدها کیلومتر از راه در شهر سرعت حرکت با شتاب های مکرر و ترمز، 3.7 لیتر در طول سفر اندازه گیری شده در امتداد مسیر کشور و 4.8 لیتر سوخت در هر صد در یک حرکت مخلوط چرخه
• نیسان میکرا همچنین با یک واحد سوخت سنگین مجهز شده است. این یک ردیف دیزل پر از توربین چهارم 1461 سانتی متر مکعب است. با تشکر از سیستم راه آهن مشترک، مهندسان موفق به فشرده سازی 89 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه و 220 نانومتر گشتاور در 2000 چرخش میل لنگ در دقیقه. با چنین موتور، هتشبک به صدها نفر در 11.9 ثانیه شتاب می دهد و سقف با سرعت بالا، به نوبه خود، 179 کیلومتر در ساعت خواهد بود. موتورهای دیزلی با گشتاور بالا و کارایی خوب متمایز هستند. مصرف سوخت نیسان مایکا 4.3 لیتر در هر صد ترافیک شهر، 3.4 لیتر در بزرگراه و 3.6 لیتر سوخت در چرخه حرکت ترکیبی خواهد بود.

نتیجه

نیسان میکرا بارها را نگه می دارد. او یک طراحی جذاب و فوق العاده ای دارد که بهتر از طبیعت و فردیت مالک آن تأکید دارد. چنین ماشین در جریان روزمره خاکستری حل نخواهد شد و در پارکینگ بزرگ مرکز خرید از دست نمی رود. سالن پادشاهی مواد تکمیل کیفیت، ارگونومیک ارگونومی، عملی و راحتی است. حتی ساعات صرف شده در ترافیک نمی تواند قادر به ارائه ناراحتی های اضافی باشد. سازنده کاملا درک می کند که اول از همه، ماشین باید از رانندگی لذت بخش باشد. به همین دلیل، تحت هود هتشبک، یک واحد نیروی اقتصادی و تکنولوژیکی وجود دارد که آلیاژ فن آوری های نوآورانه و کیفیت افسانه ای ژاپنی است. نیسان میکرا به بسیاری از کیلومتر خدمت می کند و از سفر به یک احساس فراموش نشدنی خواهد پرداخت.

ویدیو

مشخصات نیسان میکرا

hatchback 5-dar.

ماشین شهر

• عرض 1 743 میلی متر
• طول 3 999mm
• ارتفاع 1 455 میلیمتر
• پاکسازی 145mm
• اماکن 5

نسل

درایوهای تست نیسان میکرا

بازار ثانویه 28 اکتبر 2008 بیش از آن به نظر می رسد (تویوتا یاریس، نیسان میکا، Mitsubishi Colt.)

ماشین های کلاس کوچک (بخش ابعاد اروپایی B) از افزایش خورشید در حال افزایش در سراسر جهان مشهور هستند برای قابلیت اطمینان و استقامت آنها. با این حال، خریداران مدرن از یک اعتبار کافی نیستند، آنها هنوز هم ظاهر شیک، ظرفیت و قابلیت های شیک هستند. چنین ماشین آلات به طور گسترده ای بر روی بازار ثانویه ما نشان داده شده است، و شایع ترین آنها "تویوتا یاریس" (1999-2006) با راه اندازی مجدد متوسط \u200b\u200bدر سال 2003، "نیسان مایکرا" از نسل گذشته (از سال 2003 به مدرنیزاسیون 2005) و "Mitsubishi Colt"، که از سال 2004 از ما فروخته می شود.

21 2

تست مقایسه 18 اوت 2008. رویکرد اروپایی (Citroen C2، Citroen C3، فیات گراند Punto، فورد فیستا, هیوندای گتز، نیسان میکرا، Opel Corsa، Seat Ibiza، Skoda Fabia., فولکس واگن پولو.)

در بازار روسیه در حال حاضر ده هتشبک کمپکت ارزان قیمت را با قیمت پایه تا 400000 روبل ارائه شده است. مدل های هر طعم و مزه: سه درب و پنج درب، بنزین و دیزل، اروپایی و آسیایی. هیچ مشکلی با انتخاب وجود ندارد.

20 0

ایجاد شده برای شهر (تویوتا یاریس، نیسان میکرا، هوندا جاز) فروشگاه دوم

اتومبیل های Salten در Megalopolis احساس می کنند مانند ماهی در آب. مکان های جاده ای کمی، در صورت لزوم، می تواند بر روی هر پچ روشن شود، و مشکلات زیادی در پارکینگ وجود ندارد. از سوی دیگر، زیر موتور خودرو و تلاش برای صرف خریداران، تولید کنندگان همه چیز را به راحتی و ظرفیت ماشین های جمع و جور انجام نمی دهند بیش از حد پایین تر از مدل کلاس بالا. بنابراین، با ابعاد خارجی متوسط، آنها سالن های نسبتا بزرگ و تنه دارند. علاوه بر این، دارایی های زمین های کوچک، به عنوان یک قاعده، یک طراحی روشن، قیمت مقرون به صرفه، سطح نسبتا بالایی از ایمنی منفعل و فعال ایمنی، خدمات ارزان و، به عنوان عمل نشان می دهد، کاملا "بزرگسالان" قابلیت اطمینان. تمام این مزایا دارای مدل های جمع و جور ژاپنی هستند. رایج ترین در بازار ثانویه ما "تویوتا یاریس" (1999-2005)، "نیسان مایرا" از آخرین نسل (از سال 2003 تا نوسازی سال 2005) و "هوندا جاز"، که از سال 2001 به اولین راه اندازی مجدد 2004 تولید شده است . "میکرا" به عنوان گوسفند پنج درب Trichy تولید شد. در مدل مدل "یاریس"، علاوه بر این، هنوز هم جمع و جور بود. و هوندوفسکی "جاز" تنها به شکل یک هچاک پنج ساله تولید شد. تمام اتومبیل ها در چرخ های جلو و موتورهای چهار سیلندر واقع شده بودند.

اسباب بازی های با دوام (نیسان میکرا، تویوتا یاریس، Subaru Justy، Suzuki Swift) فروشگاه دوم

مدل های جمع و جور در سلسله مراتب ماشین در مرحله زیر کلاس گلف از جمله روس ها با افزایش محبوبیت است. اندازه های کوچک با بیش از مزایای این ماشین ها. آنها ماهی را در آب احساس می کنند در تنگی خیابان های شهری، جایی که آنها همیشه محل مانور و پارکینگ را پیدا می کنند. آنها مقرون به صرفه هستند و بودجه خانواده را برای بنزین تضعیف نخواهند کرد. آنها مهم هستند، اغلب به صفات خارجی در قابلیت اطمینان و قابلیت زنده ماندن پایین تر نیستند. امروز این امر در مورد نمایندگان ژاپن این قبیله خواهد بود: "نیسان میکرا" (1998-2003)، "تویوتا یاریس" (1999-2005)، و همچنین در مورد داشتن یک پلت فرم مشترک "Subaru Justy" و "Suzuki Swift" ( 1996 -2003). تولید تمام این مدل ها در زمان های مختلف در اروپا تاسیس شد: "میکرا" در انگلستان، "یهودی" و "Swift" در یک کارخانه در مجارستان جمع آوری شد و "یاریس" از سال 2001 در فرانسه تولید شد.

نیسان میکرا یک موتور جمع و جور با یک مکان موتور عرضی و درایو جلو است.

نسل اول نیسان مایرا در فوریه 1982 متولد شد و در قالب یک هاتاک سه درب بود و در سال 1987 نسخه 5 درب منتشر شد. مدل نسل دوم برای اولین بار در ژانویه سال 1992، در اعدام صادرات - در ماه نوامبر همان سال نشان داده شد. در سال 1993، Micra Wisdom جایزه "ماشین اروپایی سال". در پاییز سال 1995، تغییرات جزئی در طراحی تولید شد. در پاییز سال 1997، یک نسخه با سقف قضاوت با یک کارمند الکتریکی آزاد شده است. در سال 1998، نسخه های جدید خودرو در ژنو ارائه می شود.

در وسایل نقلیه نصب شده ردیف 4 سیلندر موتورهای بنزینی با یک سیستم تزریق الکترونیکی با حجم 1.0 و 1.3 لیتر و ظرفیت 54 و 75 لیتر. از جانب. به ترتیب؛ یک گیربکس CTV اتوماتیک پنج سرعته یا بدون نیاز. حداکثر سرعت 150 و 170 کیلومتر در ساعت. یک اصلاح با گرداب وجود دارد موتور دیزل پژو با حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 57 لیتر. پ.، حداکثر سرعت 146 کیلومتر / ساعت.

در سال 2002، نسل سوم مدل میکرا در نمایشگاه موتور در پاریس ارائه شد.

در مقایسه با یک دستگاه نسل دوم که 11 سال به نوار نقاله ادامه یافت و بیش از یک بار بیشترین مدل فروخته شده در کلاس درس بود، مایرا فعلی کمی کوتاهتر شد (طول آن 21 میلیمتر کاهش یافت)، اما گسترده تر (+65 میلی متر) و بالا (+100 میلی متر). فاصله فاصله 70 میلیمتر رشد کرده و به 2،430 میلیمتر رسیده است. بنابراین، کاهش طول ماشین رخ داد نه به ضرر حجم کابین، بلکه به هزینه جلوی جلو و عقب. یک میکرومای باریک و کوتاه به راحتی می تواند به یک شکاف کوچک بین اتومبیل ها در ترافیک فشرده شود و هیچ مشکلی با پارکینگ وجود نخواهد داشت. شعاع برگشت ماشین تنها 4.5 متر است. درست است و فشرده سازی یک پشتی دارد. یک پایه کوتاه باعث می شود که خود را بر روی جاده های ناهموار احساس کند.

میکرا 2002 یک ماشین بین المللی است. ظاهر آن به طور کامل در ژاپن طراحی شده است، جایی که ماشین تحت نام اسفنجی نیسان فروخته شده است، و داخلی سالن در استودیوی طراحی اروپایی نیسان ایجاد شده است. نیسان میکرا طراحی شده برای بازار اروپا، در مرکز فنی Krenfield (انگلستان) طراحی شده است، مجمع آن در کارخانه نیسان در ساندرلند انجام شده است.

طراحی Avant-Garde "Arcoua" برجسته میکروم را از "جمعیت خودرو" نشان می دهد. خمش های مشخصی از بمب های جلو و عقب با یک خط جانبی گسترده ای با اثر یک موج RAID عبور در طول طول ماشین متصل می شوند. این، از یک طرف، فرود راننده راحت تر را فراهم می کند، از سوی دیگر، احساس راحتی و فضای بیشتری را در داخل ماشین می دهد. چراغ جلو Puchglase یک کارت کسب و کار ماشین است و آن را از جرم همکلاسی ها خارج می کند. در لبه های مشبک رادیاتور، پیشرونده ها هستند چراغ کلی. نور از چراغ های عقب شبیه به فروپاشی سنگهای قیمتی است که در آن چراغ های جلوی شفاف سیگنال متوقف شده و شاخص های چرخش روشن هستند. سواری پشت در شرایط تنگ حتی ساده تر است: از لبه پنجره عقب تا انتهای دستگاه بیش از 10 سانتی متر وجود ندارد. پنجره های بزرگ بازبینی را افزایش می دهند، ماشین را سبک تر، هوا و باز می کنند. اما آینه های جانبی از نیسان میکرا کوچک هستند. یکی دیگر از راز های کوچک - وارد شدن به تونل نیازی نیست که ابعاد را شامل شود - آنها به طور مداوم سوزانده می شوند، و در چراغهای شبانه، میزبان را قبل از ورود درب خانه صرف می کنند، زیرا دو دقیقه دیگر همچنان مسیر را روشن می کند. و اگر او فراموش کرد که نور را در کابین خاموش کند، بعد از مدتی لامپ ها به طور خودکار از بین می روند.

با وجود متوسط ابعاد بیرونی در داخل Micra دارای یکپارچه نسبتا جمع و جور و در همان زمان یک داخلی بزرگ است، به طوری که چرخ را می توان راحت مردم به مردم تقریبا هر رشد و مجموعه، که علاوه بر مجموعه استاندارد تنظیمات، ممکن است تغییر دهید ارتفاع صندلی دو طبقه داشبورد این وضوح و اطلاعاتی دارد. و دکمه های کنترل سیستم صوتی واقع در فرمان راهنما، در جاده ها نگران نباشید. منوی کامپیوتر روی صفحه ساده و راحت است، شما حتی می توانید به ویژه تاریخ های مهم وارد شوید، سپس ماشین به شما در روز تولد یا عروسی شما تبریک می گویم. ظاهرا، مایل به اثبات به همه کسانی که Micra واقعا یک ماشین 5 نفره است، طراحان داخلی موفق به وارد پنج فنجان به آن را وارد کنید: دوگانه برای راننده و مسافر جلو در پایه کنسول مرکز واقع شده است در دارنده قرار داده شده و یک بسته شدن در تونل قرار دارد.

هر چیز دیگری، ماشین فرصت های فوق العاده ای عالی برای حمل و نقل چیزها دارد. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که زیر صندلی مسافر جلو یک محفظه بسیار بزرگ وجود دارد، جایی که شما می توانید هر چیزی را شروع کنید، از کیسه شروع کنید، با تمام شمشیر ها پایان دهید. در محفظه دستکش یک محفظه ویژه برای کاغذ A4 وجود دارد که برای زنان کسب و کار مناسب است. و به سمت چپ جعبه دستکش قلاب را مخفی کرد، که شما می توانید یک بسته را با محصولات آویزان کنید. همچنین دستگاه مجهز به یک اتصال دهنده است صندلی های کودکان ایزوفیکس در این مورد، صندلی عقب را می توان به جلو منتقل کرد و مجبور به رسیدن به کودک نیست. همچنین مبل عقب به جلو حرکت کرد، فرصتی عالی برای قرار دادن کیسه ها وجود دارد و نمی ترسد که با ترمز تیز آنها بر روی زمین سقوط کند. به هر حال، با این موقعیت صندلی عقب، حجم تنه با 1.5 برابر افزایش می یابد (از 251 تا 371 لیتر).

Micra راه حل های مهم عملی طراحی شده برای تسهیل عملکرد خودرو است. به عنوان مثال، یک کلید تراشه الکترونیکی که به شما اجازه می دهد تا درب کابین و محفظه چمدان را باز کنید و آن را ببندید، و همچنین برای شروع ماشین بدون قرار دادن کلید به قفل. ماشین تقریبی بسته شدن کلید تراشه را در عرض 80 سانتی متر از ماشین تعیین می کند، پس از آن درها به طور خودکار با فشار دادن دکمه باز می شود. برای شروع موتور، کلید نیز مورد نیاز نیست، کافی است که جایی در ماشین باشد. علاوه بر سیستم کلید تراشه، میکا دارای اموال یادآوری برای بستن کمربندهای صندلی است اگر شما این کار را نکردید. علاوه بر موارد فوق، ماشین دارای سنسورهای بارانی است، با این حال، با دوش قوی، پاک کننده ها-سبیل به خوبی کار خود را انجام نمی دهند. رفتار خودرو با اعتماد به نفس در جاده ها انواع سیستم های هوشمند مانند ABS، EBD و Break Assist را ارائه می دهد. از سپتامبر 2003، Micra با موتورهای بنزینی مجهز به سیستم کنترل ESP است.

همه چيز موتورهای نیسان نسل سوم مایرا یا دوباره ساخته شده یا به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این خودرو با سه نوع موتورهای بنزینی و دو نوع توربوودیزل (DCI) با تزریق مستقیم با سیستم راه آهن مشترک تولید می شود. سه موتورهای بنزینی متعلق به خانواده موتورهای سری CR هستند. این موتورهای 16 سیلندر کاملا آلومینیومی 4 سیلندر با 2 است تئاترهای توزیعی ترتیب بالا، مجهز به سیستم تغییر فاز توزیع گاز (VTC). آنها حجم 1.0، 1.2 و 1.4 لیتر قدرت دارند، به ترتیب 48 کیلو وات (65 لیتر S)، 59 کیلو وات (80 لیتر P.) و 65 کیلو وات (88 لیتر P.). 1.2 لیتر بنزین موتور برای برخی از بازارها نیز با ظرفیت 48 کیلو وات (65 لیتر) موجود است. از آوریل 2003، میرا در اروپا با 1.5 لیتر ظاهر شد موتور Turbodiesel با ظرفیت 48 کیلو وات (65 لیتر با.)، مجهز به سیستم راه آهن مشترک. در سپتامبر 2003، بیشتر نسخه قدرتمند این موتور با یک خنک کننده متوسط \u200b\u200bبا ظرفیت 60 کیلو وات (82 لیتر S) و گشتاور 185 نانومتر در 2000 انقلاب در هر دقیقه است.

استاندارد برای همه موتورها پنج سرعت است pPC مکانیکیدر حالی که موتورهای 1.2 و 1.4 لیتر نیز با انتقال اتوماتیک 4 سرعته مجهز شده اند.

نسل سوم Micra راحت تر، آرام تر و به لطف استفاده از پشتیبانی از موتور هیدرولیک موتور مورد استفاده برای کاهش ارتعاش، و یک پوسته جلو جلو، که باعث جذب سر و صدا و لرزش در هنگام رانندگی می شود.

سطح بالایی از ایمنی راننده، مسافران و عابر پیاده شامل سه جزء اصلی عبارتند از: اطلاعات (اطلاعاتی که راننده برای کنترل کامل بر روی ماشین لازم است)، فعال (سیستم های الکترونیکی ABS، EBD، ترمز کمک، ESP) و امنیت منفعل (کمربند ایمنی، محدودیت های سر فعال، کیسه های پیشانی، کیسه های جانبی جانبی و پرده های امنیتی جانبی، و همچنین مواد جذب انرژی برای اشیاء درب و دیگر جزئیات داخلی).

نیسان میکا اولین جایگاه خود را در امنیت ربودن در آزمایش های ویژه ای که توسط انگلیس برگزار شد، جایزه کرد. در چارچوب این آزمون، نه تنها ارزیابی عملکرد سیستم های ضد سرقت، بلکه همچنین جذابیت ماشین برای hijacker به عنوان یک کل. علاوه بر اثربخشی سیستم ورودی نامرئی، عامل مهمی که بر ارزیابی متخصصان تأثیر گذاشت، نایسان میکرا در رنگ های غیر معمول و روشن رنگ شده است. hijackers دوست ندارند با خودروهای قابل توجه ارتباط برقرار کنند و به احتمال زیاد برای غذا خوردن دیگر، ماشین کمتر روشن انتخاب شوند.

در سال 2010، Premiere در نمایشگاه ژنو صورت گرفت نسل چهارم میکرا این خودرو بر اساس یک پلت فرم کاملا جدید است. میکرا هنوز هم یک سالن نسبتا بزرگ با اندازه های خارجی متوسط \u200b\u200bارائه می دهد. بودن کوچکترین در محدوده مدل است تولید کننده ژاپنیاین ماشین برای سفرهای شهر عالی است. جغرافیای تولید به طور قابل توجهی گسترش یافته است، علاوه بر ژاپن و اروپا، خودرو در گیاهان تایلند، هند، مکزیک و چین آزاد شده است.

نسل چهارم Micra یک پیشین کوچکتر از اندازه خارجی است. کودک تنها 5 میلیمتر وسوسه و 61 میلیمتر طولانی تر از سلف است، جبران افزایش این اندازه کمتر از 15 میلی متر در رشد است. او در 20 میلیمتر و فاصله فاصله گرفت. اما در وزن دستگاه توانست تا 35 کیلوگرم را بازنشانی کند. طراحی تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. جلوی ماشین، چراغ جلو چراغ جلو به شکل بادام و مه مه، دریافت کرد. خط شانه به عقب از پوشش موتور ادامه می یابد در امتداد قفسه A، که به وسط سقف کشیده می شود. به همین دلیل، در نسخه های گران قیمت Micra، شفاف به راحتی نصب شده است سقف با منظره پانوراما. بر این اساس، روند مد، جلوی ماشین به شکل یک بخش یکپارچه ساخته شده است، جایی که سپر با مشبک رادیاتور ترکیب شده است. دستگیره های درب، آینه های جانبی بزرگ و ریخته گری در برابر خراش، جریان های تازه را به مشخصات بدن تبدیل می کند. پشت اسپویلر سقف و لامپ های بلوک عمودی ناز.

به خصوص برای Micra 2010 رنگ های جدید توسعه یافته است. علاوه بر سنتی قرمز، خاکستری، سیاه و سفید، سفید و نقره، سه فرد وجود داشت: بهار سبز (سبز بهار)، نارنگی (نارنگی) و nightshade (pastaist).

طراحی داخلی بسیار صالح انجام شد. بلوک ابزار اندازه گیری شامل محافل و نیمکره ها و به خوبی همراه با فرمان شناخته شده نیسان با سه کانال و کانال های تهویه گرد است. فرود راحت در همه جا، از جمله مبل عقب. صندلی رانندگی در ارتفاع قابل تنظیم است.

را انتخاب کنید - سنتی برای پیکربندی نیسان Visia، Acenta و Top Tekla، متفاوت از جمله چیزهای دیگر، حضور یک کروم خارجی یا چرخ های آلیاژی، درج پلاستیک نور در کابین و، به طور طبیعی، ثروت تجهیزات.

با این حال، "پایه" Micra 2010 در هر صورت غنی تر از سلف است. در تمام نسخه های تهویه مطبوع، قفل مرکزی با یک کنترل از راه دور، یک دستگیره راننده تاشو، قابل تنظیم با چرخش ستون فرمان و فرمان الکتریکی است. در میان سیستم های امنیتی - ABS با ESP، کیسه های هوا جلو و جانبی، پرده های امنیتی و قفل درب اتوماتیک.

و به عنوان یک عجیب و غریب شهری پیشرفته، به صورت اختیاری عناصر لوکس مانند یک سیستم PSM ارائه می شود که به راننده کمک می کند تا تعیین کند که آیا محل موجود در پارکینگ به اندازه کافی کافی است.

اندازه تنه از 251 تا 265 لیتر افزایش یافته است. اگر می خواهید، شما می توانید به طور جداگانه پشت صندلی های عقب را از بین ببرید و محفظه چمدان را به 1130 لیتر افزایش دهید.

تحت هود یک منبع 12 سوپاپ 12 سیلندر 12 سیلندر است. با حجم کار در 1198 "مکعب" و نسبت فشرده سازی 10.7، یک واحد Soliduluminous تا 80 اسب بخار در 6 هزار انقلاب تولید می کند. حداکثر گشتاور - 110 نانومتر. واحد قدرت در یک جفت با یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی 5 سرعته کار می کند یا با یک Clinorm variator CVT. در یک چرخه مخلوط با MCP، ماشین تنها 5 لیتر بنزین را در هر 100 کیلومتر راه مصرف می کند. موتور یکی از تمیزترین در جهان موتورها است و سطح انتشار C02 را به اتمسفر 115 گرم در کیلومتر می رساند. و این به اندازه 75٪ کمتر از سلف است. جای تعجب در مورد استرن نیسان میکا 2010 یک درایو خالص نویسنده ("حرکت تمیز" وجود دارد) وجود دارد.

در پایان ماه مارس 2013، ارائه نسخه بازپرداخت نیسان میکرا 2014 در تایلند برگزار شد مدل سال. در میان به روز رسانی های اصلی - یک پلت فرم جدید، که به هر حال، تولید می شود نیسان یوک. پس از استراحت ماشین به طور ناگهانی تغییر کرد. قسمت جلویی هاتاکبک به طور اساسی پردازش شد - شکل چراغهای جلو، هود، سپر و مشبک رادیاتور تغییر کرد. این تبدیل به بیانگر تر شده است و در عین حال با نام برند نام تجاری نیسان مطابقت دارد. خوراک دریافت چراغ های LED، سپر اصلاح شده و برخی از عناصر ترمیم تزئینی.

مدرنیزاسیون نه تنها یک تصویر خارجی، بلکه داخلی نیز لمس کرد. در سالن مدل، کیفیت مواد مورد استفاده بهبود یافته است، طیف رنگ مقرون به صرفه از دکوراسیون گسترش یافته است، اما اصلی ترین چیز - کنسول مرکزی به طور قابل توجهی تغییر کرده است، جایی که، از جمله نازل های تهویه دور به مستطیل شکل. در حال حاضر راننده و مسافران Micra می توانند از یک خروجی شارژ 12 ولت استفاده کنند. دستگاه های موبایل و ورودی های USB و AUX اضافی برای پخش اطلاعات از بازیکنان قابل حمل و نگهبانان حافظه.

یک نوآوری مهم یک مانیتور 5.8 اینچی است سیستم ناوبریکه نه تنها به نقطه عطفی در مسیر مقرون به صرفه ترین کمک می کند، بلکه به آب و هوا اجازه می دهد تا ترافیک را بداند و پوشش آلبوم موجود در کتابخانه موسیقی را نشان دهد. یک سیستم پارکینگ جدید با سنسورهای هوشمند مناسب ترین مکان های پارکینگ را گزارش می دهد و به طرز ماهرانه ای اقدامات راننده را با توجه به مهارت های رانندگی خود تنظیم می کند.

بخش فنی خودرو عملا تغییر نکرده است - مدرنیزاسیون تنها برخی از آنها را لمس کرد سیستم های الکترونیکی و تجهیز همچنین لیستی از تجهیزات موجود را گسترش داد.

سه پیکربندی ارائه می شود - Visia، Acenta و Tekna. تجهیزات Visia Base شامل: قفل مرکزی با کنترل از راه دور، تقویت کننده فرمان الکتریکی و پنجره های جلو، EUR، 14 اینچ دیسک های چرخ، ABS، ESP، کیسه های هوا پیشانی و جانبی و پرده های جانبی.

در پیکربندی ACENTA، عناصر پایان Chrome به نظر می رسد، رنگ بدن از آینه های جانبی و دستگیره های درب، چرخ های آلیاژ 15 اینچ، اسپویلر در پشت سقف، تهویه مطبوع، دستگیره بین صندلی های جلو، فرمان چرمی ترمیم، سیستم صوتی با پشتیبانی از CD و بلوتوث.

در نهایت، در حداکثر پیکربندی Tekna، تهویه مطبوع با تنظیم خودکار، سنسورهای پارکینگ، سیستم چند رسانه ای و ناوبری Nissanconnect نصب شده است. نیز وجود دارد چراغهای مه شکن، سنسورهای نور و باران، تاشو الکتریکی آینه های جانبی، صندلی به پایان رسید. برای شارژ اضافی در این نسخه، دیسک های 16 اینچی ارائه می شود، پانورامیک بر روی سقف، کلید تراشه و بهبود ترمینال داخلی.

دو موتور به عنوان یک نیروی محرکه در سال 2014 نیسان مایرا 2014 انجام می شود. اولین موتور بنزینی 3 سیلندر 1.2 لیتر با ظرفیت 80 اسب بخار. موتور دوم همان حجم، اما در حال حاضر دیزل و با ظرفیت 98 اسب بخار موتورها به طور استاندارد با یک جعبه دستی 5 سرعته مجهز هستند، اما ممکن است یک انتقال CVT STEPLESS ایجاد شود.



نیسان میکرا 2018-2019 از سال به سال، تمایل به موفقیت را با موفقیت ترکیب زیست محیطی از انتشار گازهای گلخانه ای، اقتصاد مصرف سوخت همراه با ظاهر جذاب ترکیب می کند. اگر قبلا این ژاپنی شسته و رفته متعلق به مخاطبان زن بود، پس در سال 2017 یک نسل جدید منتشر شد، که بیشتر خطوط غارتگر را به عناصر طراحی اضافه کرد در محاسبه توجه خریداران مرد. ماشین تبدیل به تهاجمی شده است. مزایای قبلی نه تنها به طور کامل حفظ می شود، حتی بیشتر: جزء گزینه گسترده تر شده است. در ماشین، که در مورد طاقچه بودجه واقع شده است، یک چاشنی از برادران بخش متوسط \u200b\u200bرا نصب کرده است.

جدید، او از راه دور شبیه به "Louplozika" زیبا، که نام مستعار به دلیل گرد و غبار چراغ جلو، سپر، مشبک رادیاتور داده شد. به طور کلی، نیسان مایرا از زن بودن خود مانند پوست مار خارج شد و تبدیل به یک Unisex شد. حتی نه: طبقه را تغییر داد، تبدیل شدن به یک ماشین مرد. حداقل، دقیقا چنین اطلاعاتی است که بازاریابان و فروشندگان خودرو ارائه شده است.

طرح

در مقایسه با مدل سال گذشته تغییر، کمی لمس یک شبکه رادیاتور، آن را بصری گسترده است. در حال حاضر آن را از هود خود را به لبه پایین ماشین قرار دارد. هود باقی مانده بود، تنها لبه های آن، خطوط امداد را در جهت صاف کردن تغییر داد. Micra 5 جوش، نورپردازی نور، به دنبال Updobuses، قوی شیشه جلو اتومبیل، سپر ورزشی RAID - همه این به نظر می رسد حداقل شیک و جذاب است.

نمایه یک hatchback با سقف سقوط است. شکل دیسک ها اساسا متفاوت هستند، به ویژه گزینه قابل توجه با چرخ های 17 اینچی. آینه های جانبی دخالت و قرض گرفتن تکرار کننده سیگنال های نوبت، و ویژگی های درب عقب با دسته اصلی به عنوان یک نوع برجسته عمل می کند. این خودرو وضعیت شهری را نیز به دلیل کاهش نسبتا کم در 145 میلیمتر دارد.

از پشت نیسان مایرا 2018-2019 دارای یک چشمانداز سقف روشن است که جریان هوا را هدایت می کند، در نتیجه باعث کاهش آئرودینامیک مقاومت می شود و نیروی گیره را افزایش می دهد. مثلث ابعاد بر حضور فرم ها تأکید دارد. بخش مرکزی حفاظت سپر پلاستیکی با سیگنال توقف مجهز شده است. لوله اگزوز تقریبا تقریبا نادیده گرفته شده است.

اقلیت شهری توسط 10 گزینه رنگ نشان داده خواهد شد، که از جمله جذابیت همه به نظر می رسد یک رنگ سبز پرتقال پر انرژی و پالسی تر سبز است. بقیه رنگ ها:

• Enigma Black؛
• لعاب سفید؛
• خاکستری Gunmetal؛
• عاج؛
• اشتیاق قرمز؛
• نقره پلاتین؛
• آبی روشن
• سفید.

ابعاد نوآوری:

• طول - 3995 میلی متر؛
• عرض - 1742 میلی متر؛
• ارتفاع - 1455 میلی متر؛
• ترخیص جاده - 144 میلی متر؛
• پایه چرخ - 2525 میلی متر.

داخلی

سالن بسیار شبیه کابین خلبان یک جنگنده فوق العاده است. علیرغم مینیاتوری خارجی نیسان مایکا K14، فضای کافی در کابین وجود دارد. پلاستیک با کیفیت بالا، که بیشتر ذاتی است اتومبیل های گران قیمت، به خوبی توسط رنگ ترکیب شده است. حتی تجهیزات ارزان تر شامل یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی است که به این دلیل که دکمه های مکانیکی کلاسیک و تنظیم کننده ها به حداقل کاهش می یابد. سالن آرام، در حالی که سرعت نویز رانندگی به خوبی محافظت می شود. آویز آویزان جاده های بی نظیر جاده، ساخت حرکت راحت است.

فرمان راحت است، از فضل، با قدرت الکتریکی محروم نیست. من با دکمه های چند منظوره فراوان هستم پانل دستگاه یک صفحه نمایش الکترونیکی است که ممکن است آن را پیکربندی کند. چنین نوآوری در حاکم برای اولین بار اجرا شد.

طرح صندلی های جلو، برای پنج مسافر محاسبه شده است، به راحتی هدف قرار می گیرد. پوشش پارچه ای عملی است، دلپذیر به لمس و طرح رنگ با تمام نیسان مایکا Micra 2018-2019 به طور کلی ترکیب شده است. صندلی های عقب برای سه مسافر سرازیر می شوند. تنه 300 لیتری، شاخص خوب برای کودک.

مشخصات فنی

یک نوع	جلد	قدرت	گشتاور	شتاب	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندرها
بنزین	0.9 L.	86 اسب بخار	140 h * m	12.1 ثانیه	175 کیلومتر / ساعت	3
بنزین	1.0 L.	72 اسب بخار	95 ساعت * متر	-	-	3
دیزل	1.5 لیتر	89 اسب بخار	220 ساعت * متر	11.9 ثانیه	179 کیلومتر / ساعت	4

زیر کاپوت، ژاپنی یک پر کردن نسبتا متوسط \u200b\u200bاست. فهرست برای خریداران روسی:

• سه سیلندر 12 سوپاپ توربو بنزین 12 لیتر، 86 اسب با گشتاور 150 ساعت * متر؛
• تک خواهر اتمسفر در 72 اسب با شاخص 95 نانومتر گشتاور؛
• موتور دیزلی یک و لیتر، با ظرفیت 90 اسب بخار و 220 نانومتر.

این خودرو یک تعلیق قدامی مستقل، بهار و نیمه وابسته به نیمه وابسته به بهار را دریافت خواهد کرد. دیسک ترمز جلو، نوع عقب - درام.

گیربکس پنجمین نیسان مایکرا تنها 5 سرعت مکانیکی است. اجازه دهید که خارج از آن به یک ماشین ورزشی شبیه باشد، در واقع این یک ماشین کوچک اقتصادی است که مزیت آن توسط تولید کنندگان با مصرف سوخت 3.5 لیتری در صد کیلومتر در رانندگی معقول تصمیم می گیرد. البته، این مهمترین چیز شأن اوست.

قیمت و تجهیزات

حداکثر تجهیزات شامل موارد زیر است:

• سیستم تهویه هوا؛
• سیستم پایداری ارز؛
• چهار کیسه هوا؛
• صندلی های جلو الکتریکی
• پنجره های الکتریکی جلو؛
• فرمان الکتریکی؛
• چراغ جلو
• سنسور باران؛
• صندلی های مسافری را به صورت الکتریکی تنظیم می کنند.

محدودیت قیمت Micra بستگی به میل و کیف پول خریدار دارد.

در حداقل، تهویه مطبوع، آینه های گرم، صندلی های جلو، همه ABS، سنسورهای پارکینگ وجود دارد. و این همه برای کم اهمیت است 10،200 یورو - این از چنین رقمی است که قیمت آن آغاز می شود.

در نتیجه، شما می توانید با خیال راحت اعلام کنید: نیسان جدید Micra 2018-2019 برای پول شما بالا است. از بین بردن تولید کنندگان از سنتی دیدگاه خارجی حداقل توجه عمومی را جلب کرد. رویکرد صالح به نسبت قیمت / کیفیت / طراحی به او قول می دهد آینده خوبی از نظر فروش، که در حال حاضر بیش از حد گرم شده است بازار خودرو شخصی یک شاخص بسیار خوب است.

ویدیو

بسیار محبوب در اروپا است. آنها به طور مساوی در شهرهای ما به طور مساوی (به ویژه در کلانشهری، جایی که مشکلات ثابت با جستجوی فضای پارکینگ وجود دارد). این ماشین ها دارای تعدادی از مزایای هستند. آنها جمع و جور، ارزان، آسان برای حفظ و مهمتر از همه - اقتصادی هستند. در حال حاضر بازار شامل بسیاری از مدل های کلاس Subcompact خودکار است. با این حال، امروز ما به صنعت ماشین ژاپنی توجه خواهیم کرد. بنابراین، ملاقات - "نیسان مایکرا". عکس و نمای کلی ماشین - بیشتر در مقاله ما.

شرح

پس این ماشین چیست؟ نیسان میکرا K12 نسل سوم از هتکبک های زیر شرکت از تولید کننده ژاپنی است که برای اولین بار در سال 2001 در نمایشگاه خودکار توکیو ارائه شده است.

یک سال بعد، تولید سریال مدل آغاز شد. انتشار تا سال 2010 ادامه یافت. این خودرو در چند نسخه تولید شد. این یک هتشک سه و پنج درب است.

ظاهر

طراحی بدن توسط بخش اروپایی Unmsan توسعه یافت. بنابراین، در خارج، ماشین از معادن اروپایی متفاوت نیست. بنابراین، در مقابل "مایک"، چراغ های جدید، بیضی شکل، و همچنین یک مشبک رادیاتور دو سکته را با یک سپر کوچک دریافت کرد. شکل صاف، گرد در بدن غالب است. طراحی مشابه در ایتالیایی فیات 500 در دسترس است. شایان ذکر است که نسل سوم یک طراحی بسیار پیشرفته را دریافت کرده است. حتی اکنون این ماشین به نظر می رسد خوب است. اما او در حال حاضر حدود 15 سال سن دارد.

لازم به ذکر است که Nissan Micra K12 وجود دارد. اساسا دیسک های گسترده ای بر روی این دستگاه نصب شده اند، چرخ ها را ایجاد می کنند و این سبک را به نام "دیوارها" قرار می دهند و محبوبیت بیشتری را نه تنها در ژاپن، بلکه در اروپا نیز یافت. یک نمونه از یک هاتاکبک متناوب "نیسان-میکرا" در عکس در مقاله.

چنین ماشین قطعا از جریان خارج می شود و توجه به گذرگاه را جلب می کند. اما منهای این تنظیم، تعلیق سفت و سخت (به معنای واقعی کلمه) و ترخیص پایین زمین است. بنابراین، این برای عملیات روزمره مناسب نیست.

"نیسان مایکرا": بدن و خوردگی

به طرز شگفت انگیزی "مخلوط" کاملا از زمستان های خشن ما انتقال می یابد. بدن هنگامی که در معرض واکنش های شور قرار می گیرد زنگ نمی زند. با این حال، ادعای ضخامت فلز وجود دارد. بنابراین، آن را کاملا نازک و خم شدن حتی با تماس ناچیز. شکایات از صاحبان و نسبت به کیفیت رنگ وجود دارد. این کاملا نازک است. مربع در جلوی نیسان میکرا K12 به هیچ وجه غیر معمول نیست. که به طور قابل توجهی زنگ زده است سیستم اگزوز. این پردازش را ندارد بنابراین، هنگام خرید یک ماشین با دست، دلیل مهمی برای معامله است.

اندازه، ترخیص

ماشین دارای یک اندازه کوچک است که تعجب آور نیست. بنابراین، طول بدن 3.8 متر، عرض - 1.67، ارتفاع - 1.5 متر است. در همان زمان، ماشین دارای یک ترخیص جزئی است. ارزش آن تنها 13.5 سانتیمتر است.

همانطور که توسط بازخورد اشاره شد، نیسان Micra K12 بر روی جاده ها یا پرایمر تحت پوشش برف کار می کند. ماشین اغلب پایین را چسبیده است. بنابراین، مطلوب است که از این ماشین در آسفالت صاف استفاده کنید.

سالن

در داخل "Mikra" به نظر می رسد کاملا کم است. هیچ پوستی و تزئینی خاصی وجود ندارد. سالن در یک رنگ ساخته شده است. برای راننده - یک فرمان ساده سه حرفی، یک صندلی مکانیکی با حداقل پشتیبانی جانبی و یک پانل ابزار ساده است. در کنسول مرکزی - سی دی مگنتول و واحد کنترل آب و هوا. شگفتی سازمان فضای آزاد است. با توجه به سقف بالا در داخل، آن را حتی به مسافران بلند راحت خواهد بود. شما همچنین می توانید انواع مختلفی را مشاهده کنید و قفسه ها را در همه جا ببینید. آنها در حال رانندگی هستند، در کنسول مرکزی، در منطقه اهرم، و غیره. کیفیت مواد اتمام بد نیست. همچنین به ندرت، ماشین ده ساله باعث ایجاد سیلیکید و سر و صدا خارج می شود.

منهای این ماشین کیفیت چرخ دنده چرخ است. در این مورد، ژاپنی ها رک و پوست کنده نجات یافتند. فرمان پس از 60-80 هزار کیلومتر گرفتار می شود. همچنین شکایات مربوط به دوام و قفل احتراق وجود دارد. در مورد دوم، کلید به سادگی می تواند به سادگی در موقعیت "شروع" کلیک کند.

تنه.

او در "مخلوط" کوچک است - تنها 237 لیتر. اما هنوز بیش از یک قبلی، نسل دوم است. همچنین، این حجم را می توان با کشیدن پشت صندلی عقب گسترش داد. در نتیجه، تنه رشد خواهد کرد تا 584 لیتر. در میان مشکلات شما می توانید رطوبت را تخصیص دهید چراغ های عقب. به همین دلیل، Contacts Contacts و باتری در نیسان میکرا K12 تخلیه می شود.

مشخصات فنی

اساسا موتورهای بنزینی در اینجا نصب شده اند. اما نسخه های دیزلی وجود دارد (در مورد آنها کمی بعد). موفق ترین، قضاوت در مورد بررسی ها، موتور 1.4 لیتری است. این موتور دارای پویایی قابل قبول (قدرت از 88 تا 98 اسب بخار بسته به اصلاحات)، اقتصادی (مصرف 6.3 لیتر بنزین در صد) و عملا نیازی به تعمیر ندارد (نیسان میکرا K12).

اما، چه نوع موتورها را نمی گیرند، یک لیتر در 68 اسب بخار و یک موتور 1.2 لیتری است. اول، رک و پوست کنده ای است که به صورت صحیح ضعیف است، و دوم مصرف همان مقدار سوخت را به عنوان 1.4 لیتری مصرف می کند، اما ماشین سریعتر تسریع می شود.

خط همچنین دارای یک موتور 1.6 لیتری است. این کاملا قدرتمند است - 110 اسب بخار را توسعه می دهد، اما سوخت بسیار زیادی مصرف می کند. حدود 9 لیتر بنزین 100 کیلومتر را برگ می کند.

در مورد قابلیت اطمینان، تمام موتورهای بنزینی یک منبع خوب و بدون نیاز به تعمیر دارند. درایو مکانیسم توزیع گاز زنجیره ای است. هنگام جایگزینی آن نیز ارزش تنظیم شکاف های دریچه، به عنوان هیچ هیدروکوماتیک وجود دارد.

دیزل "مخلوط"

نیسان میکرا K12 همچنین با یک واحد نیمه درمان دیزل مجهز شده است. این یک موتور DCI از شرکت فرانسوی رنو است. این واحد قدرت را در 109 اسب بخار توسعه می دهد، دارای درایو کمربند و اجزای هیدرولیک شیر است. این موتور توسط کوچکترین مصرف سوخت مشخص می شود. بنابراین، در صد دیزل نیسان میکرا K12 4.6 لیتر را در حالت مخلوط صرف می کند. اما موتورهای دیزلی به ندرت در روسیه وجود دارد. این ماشین ها به طور رسمی به روسیه وارد نشده بودند. موتور DCI خواستار کیفیت سوخت است. 150 هزار کیلومتر ممکن است نیاز به جایگزینی نازل ها داشته باشند. همچنین در این مسافت پیموده شده نیازمند مداخله گازهای بازیافت گازهای خروجی است. این معمولا برش، نصب شاخه ها و فلش است واحد الکترونیکی.

انتقال

دستگاه را می توان توسط دو گیربکس جمع آوری کرد. این یک مکانیک پنج سرعته یا یک دستگاه برای چهار مرحله است. شما در مورد این جعبه ها چه می گویید؟ به طور کلی، انتقال در "Micre" نیاز به توجه مکرر ندارد. اگر ما در مورد مکانیک صحبت کنیم، یک بار هر 150 هزار لازم است که کلاچ را جایگزین کنیم. پس از 200 هزار، همگام سازی انتقال سوم و غدد جعبه از جعبه خارج می شود.

انتقال اتوماتیک برای 250 هزار کیلومتر نیازی به توجه ندارد، اما تحت شرایط جایگزینی به موقع مایع ATP. قوانین جایگزینی نفت در جعبه اتوماتیک - 60 هزار کیلومتر. اگر انجام شود جایگزینی جزئیاین فاصله باید دو بار کاهش یابد.

شاسی

تعلیق در "نیسان-مخلوط" به اندازه کافی ساده است. بنابراین، در مقابل "Macpherson"، پشت پرتو وابسته است. اگر دستگاه در شهر استفاده شود، هیچ مداخله مکرر در حال اجرا نیازی نیست. به هر حال، بسیاری از قطعات از Renault Clio مناسب هستند. در مورد قابلیت اطمینان، اولین قفسه های تثبیت کننده (پس از 50 هزار کیلومتر) مواجه می شوند. پشتیبانی، یاطاقان چرخ و جذب کننده های شوک به 100 هزار خدمت می کنند. پس از 110 وقت آن است که اهرم های جلو را تغییر دهید. عناصر تعلیق باقی مانده تا 150 هزار کیلومتر زندگی می کنند.

چگونه این ماشین رفتار می کند؟ متأسفانه، تعلیق سخت است. دستگاه در صافی بالا متفاوت نیست. به نوبه خود، شما باید به دقت وارد شوید، در غیر این صورت پشت آن را به ارمغان می آورد.

"نیسان مایکرا": قیمت

در حال حاضر نسل سوم به طور سریال نیست، و بنابراین ممکن است این اتومبیل ها را فقط در بازار ثانویه پیدا کنید. اکنون "نیسان مایکا" چقدر است؟ قیمت از 210 هزار روبل برای مدل های 2002 انتشار آغاز می شود. آخرین نسخه های منتشر شده در سال 2010 می تواند برای 430 هزار روبل خریداری شود. جالب توجه است، مسافت پیموده شده این اتومبیل ها به ندرت بیش از 180 هزار نفر است. در این ماشین واقعا یک کیلومتر بزرگ را رول نکنید، بنابراین شما می توانید یک نمونه را در یک حالت مناسب و معقول پیدا کنید.

بیایید خلاصه کنیم

بنابراین، ما متوجه شدیم که ماشین "نیسان مایکرا" نشان دهنده آن است. در میان نقاط قوت خودرو، ارزش برجسته ای دارد:

• ظاهر مدرن
• مانور پذیری
• مقاوم به بدن خوردگی.
• موتورهای قابل اعتماد و اقتصادی.
• تعلیق لعنتی

در میان معایب باید ذکر شود:

• تنه کوچک
• پاکسازی کوچک
• طراحی داخلی منحصر به فرد.
• پویایی اورکلاکینگ ضعیف.

اما به طور کلی، "نیسان مایکا" یک ماشین عالی برای شهر است که نیازی به پول زیادی برای تعمیرات نخواهد داشت و در هر یخشتی شروع می شود. بله، هیچ محموله بزرگ در آن وجود نداشت. اما وظیفه آن (حمل و نقل مردم از نقطه A به نقطه B) ماشین 100 درصد انجام می شود. علاوه بر این، هزینه ماشین بسیار در دسترس است.