چگونه یک ترمز دستی بر روی تراکتور خود ساخته شود. تراکتور خانگی: اسطوره یا واقعیت؟ پلاس های تراکتور خانگی

هیچ کس نباید توضیح دهد که تراکتور برای خانوارهای روستایی - ماشین نه تنها ضروری است، بلکه ضروری است. همانطور که پیش از این که اقتصاد دهقانی نمی توانست بدون اسب انجام دهد، اکنون نمی تواند بدون تراکتور انجام دهد. فقط در حال حاضر برای خرید چنین تکنیک که بیشتر مورد نیاز است، یعنی یک کارگر روستایی ساده - همانطور که می گویند، نه در جیب.

اما اگر صاحب یک مرد کارگاه است، به عنوان نویسنده مقاله آزادی، میخائیل سیمونوف از روستای منطقه Sadenki Balakovo منطقه ساراتوف، سپس او می تواند تراکتور و خود را. به معنای واقعی کلمه از فلز قراضه، میخائیل چنین تراکتور را جمع آوری کرد، که کمی در آنچه که پایین تر از این ماشین های تولید صنعتی است، و نه تنها مشخصات فنیاما حتی در ظاهر.

شرح ساخته شده توسط M. Simon تراکتور، ما با طراحی قاب شروع می کنیم. قاب کاملا ساده است - متقارن، تقریبا مستطیل و حتی فضایی نیست. اما تمام گره های جمع آوری شده و شاسی: موتور، انتقال، تعلیق چرخ - واقع در آن، هر چند محکم، اما منطقی است.

راما جوش داده شده. عناصر اصلی اصلی جفت های کوچک (راست و چپ) هستند و عبور می کنند (جلو و عقب). SPARS کامپوزیت، سه سرعته ساخته شده است. دو مرحله اول از SPAR ها از شماره کانال 10 ساخته شده اند و دومی 80 × 80 میلی متر از لوله مربع است. جلوی جلوی جلوی Schawler No. 12 و عقب - از Schawler No. 16. از Schawler No. 12، عنصر قاب دیگر ساخته شده است - صلیب. جفت بازرسی های بازرسی از شماره کانال 8 ساخته شده است، اما هر یک از آنها از دو بخش جوش داده شده به گونه ای است که قفسه های قطعات آنها در جهت های مختلف هدایت می شوند. برای کف کابین، که فراتر از فریم می رود، فریم های بخش مستطیلی 60 × 40 میلیمتر جوش داده می شوند. فریم ها کنسول جوش داده شده به مراحل متوسط \u200b\u200bSPARs از طرف بیرونی خود را در جایی که آنها با مراحل عقب پیوستند. چنین انتشار در مرتب سازی فلز، ضرورت سازنده ای به عنوان مواد موجود موجود نیست.

بر روی قاب جمع آوری تراکتور شاسی: نصب شده است جمع کردن نیرو، انتقال، جلو و محور عقبچرخ ها.

واحد سکوت - 4 سیلندر موتور دیزل خنک کننده آب با ظرفیت حدود 40 اسب بخار او از نویسنده راننده خودرو بلغاری (لودر) گرفته شده است.

جعبه تغییر دنده، همراه با اداره شفت خاموش کننده قدرت، از کامیون تخلیه گاز 53 استفاده می شود و مکانیزم کلاچ از ماشین GAZ-52 استفاده می شود. برای به دست آوردن سبد کلاچ به موتور، من مجبور شدم پوشش جدید سبد را طبخ کنم و فلاش موتور را بازسازی کنم. در ماشین تراش چرخ فلک، هواپیما عقب قطع شده و علاوه بر این سوراخ مرکزی جریان دارد. هنگام نصب قسمت در محل، همان طور که قبلا 180 درجه مستقر شده است.

محور عقب از ماشین ماشین بلغاری بدون تغییر استفاده می شود. تعلیق پل این نیست، و با کمک چهار Stepladder به قاب به قاب متصل می شود. شفت کاردان، اگر چه مدت طولانی، مجبور به ساخت کامپوزیت بود. قسمت عقب آن را با یک صلیب از راننده خودرو، و جلو - از GAZ-52. بخش های شفت توسط آستین شکاف در انتهای یک قسمت و نوک اسلات از سوی دیگر متصل می شوند.

استهلاک عقب به دلیل 18 اینچ انجام می شود لاستیک های پنوماتیک چرخ ها از ماشین قرض گرفته شده اند افزایش قابلیت پذیری GAZ-66. برای ساخت این چرخ ها، بخش متوسط \u200b\u200bبا سوراخ های نصب شده از دیسک خارج می شود و بخشی از دیسک از چرخ ماشین زیویل 130 همان قسمت چرخ ماشین زیویل 130 بود - فرود آن سوراخ ها به autofirsty متصل می شوند.

محور جلو خود را انجام داد. او سرب نیست طراحی آن به این واقعیت مربوط است که بیش از یک بار در نشریات در مورد تراکتورهای دست ساز در مجله "مدل طراح" به ارمغان آورده است. هاب های چرخ های جلو، مانند چرخ های خود، از ماشین GAZ-69 استفاده می شود.

و اینجا فرمان تراکتور من کاملا عادی نیست - هیدرولیک. این کار تنها با موتور کار می کند، اما بسیار ساده تر از مکانیکی است. و اگر چه اصل کار او شبیه به حامل خودرو است، مکانیسم خود را به طور عمده خانگی، با استفاده از گره ها و قطعات از تکنیک های مختلف است.

عملیات مکانیسم فرمان توسط پمپ دنده روغن NSH-10 ارائه شده است که بر روی موتور ثابت شده است و از آن رانندگی می کند.

فرمان همراه با تلگراف از ترکیب KSK-100A استفاده می شود.

جایی که معمولا وسیله نقلیه یک مکانیسم فرمان (به عنوان مثال، یک دنده و رک) وجود دارد که میله های فرمان را کنترل می کند، در تراکتور من یک سیلندر هیدرولیکی فرمان وجود دارد. او خانگی است، اقدام دو جانبه - پیستون او دارای یک، و میله - دو. انتهای آزاد میله ها به راهنمایی های فرمان متصل می شوند. پیستون را در سیلندر در یک یا طرف دیگر به وسیله عرضه روغن تحت فشار از تلگراف، از طریق یکی از دو اتصالات (به طور متناوب)، در دیوارهای سیلندر در طرف مقابل نصب شده است.

1 - جلو حرکت می کند (SWELLER شماره 12)؛ 2 - مرحله جلو از SPAR (SWELLER شماره 10، 2 \u200b\u200bعدد.)؛ 3 - عبور (SWELLER شماره 12)؛ 4 - Bracket Subeller (Sweller Number 8، 2 عدد)؛ 5 - مرحله میانی SPAR (Schweller No. 10.2 PCS.)؛ 6 - Console Grille Underground (Pipe 60 × 40.2 PCs.)؛ 7 - مرحله عقب از SpAR (80 × 80.2 عدد)؛ 8 - عقب عقب (SWELLER NO. 16)؛ 9 - فروپاشی (گوشه 20 × 20، 2 عدد)؛ 10 - مارپیچ دندانه دار ماندن مارپیچ (ورق فولادی S5، 2 عدد)؛ 11- تعلیق براکت پل جلویی

1 - چرخ جلو (از GAZ-69، 2 عدد.)؛ 2 - رادیاتور (از راننده خودرو بلغاری)؛ 3- موتور 4 سیلندر، دیزل، با ظرفیت 40 اسب بخار (از ماشین ماشین بلغاری)؛ 4- مکانیزم کلاچ (از GAZ-52)؛ 5 - جعبه تغییر انتقال (از GAZ-53)؛ 6 - ترمز دستی؛ 7 - چرخ عقب (از GAZ-66، 2 عدد.)؛ 8 - میان وعده برای اتصال ابزار خاکورزی (از تراکتور MTZ-80)؛ 9 - شفت فشار دادن قدرت (از ماشین آلات کشاورزی)؛ 10- محور عقب (از اتوکر بلغاری)؛ شفت 11 کارت؛ 12 - مورد انتقالی شفت خاموش قدرت (از GAZ-53)؛ 13 - قاب؛ 14 - محور جلو

1 - هاب چرخ (از GAZ-69، 2 عدد.)؛ 2 - مشت Swivel (از GAZ-69، 2 عدد.)؛ 3 - آستین مشت زدن (لوله Ø77)؛ 4 - پل پل (لوله Ø77 و Ø70)

1 فرمان (از ترکیب KSK-100A)؛ 2 - تلگراف (از ترکیبی از KSK-100AGAN)؛ 3 - شلنگ های فشار بالا (از ماشین آلات کشاورزی)؛ 4 - سیلندر هیدرولیک؛ 5 - NSH-10 پمپ؛ 6 - مخزن نفت (گیرنده از تریلر تراکتور T-150)

1- رانش فرمان لولا (2 عدد.)؛ 2 - میله (2 عدد.)؛ 3 - Locknight M18x1.5 (2 عدد.)؛ 4 - میله (فولاد، دایره 28، 2 عدد.)؛ 5 - یک شیشه (فولاد، دایره 70، 2pcs.)؛ 6 - اتصالات رشته (G 1/2 "، 2 عدد.)؛ 7 - مسکن سیلندر (60 × 5 لوله)؛ 8 - پیستون (فولاد، دایره 50)؛ 9 - براکت (فولاد، ورق S5)؛ 10 - کاف ها با حلقه های بهار

سیلندر دو طرفه مکانیسم فرمان تولید شده از سیلندر هیدرولیکی معمولی از ماشین آلات کشاورزی. سیلندر هیدرولیک جدا شده، فلنج ناشنوا قطع شده و موضوع را در اینجا تحت همان شیشه ای قرار می دهد که در انتهای دیگر سیلندر قرار دارد. در اینجا، در نزدیکی موضوعات در دیوار تعبیه شده یکی دیگر از اتصالات برای شلنگ. پیستون بدون تغییر به سمت چپ، تنها یکی از کاف تبدیل شد. از طرف دیگر، میله کمی ریشه دارد، و به پیستون، از سوی دیگر، آن را توسط سوراخ سوراخ یکی دیگر از یک خانه متصل شده است. در انتهای آزاد میله ها، راهنمایی های فرمان از GAZ-69 را از بین می برد. سیلندر بر روی پل جلو با دو پیچ M12 مونتاژ شده است.

هنوز یک سیستم هیدرولیکی جداگانه در تراکتور وجود دارد که توسط سیلندر قدرت تعلیق عقب مدیریت کار (بلند کردن - کاهش) ابزار کشاورزی متصل است. عملیات آن، پمپ NSH-32 را فراهم می کند که بر روی موتور نصب شده است. سیلندر قدرت (مانند نمونه خود) - از تراکتور MTZ-80.

مخزن نفت انبساط 10 لیتر ساخته شده از گیرنده گیرنده کامیون گیرنده T-150 است.

کابین تراکتور جامد است (بالا قابل جابجایی نیست)، با یک منطقه لعاب بزرگ، پنجره های جانبی گسترده ای با پنهان کردن بالا به بیرون. درب یکی است - در سمت چپ.

قاب کابین از لوله های مربع (20 × 20 میلیمتر و 40 × 40 میلی متر) و بخش مستطیل (40 × 20 میلی متر) جوش داده شده است. درب و دیگر دیوار جانبی با یک ورق فولادی با ضخامت 2 میلیمتر پوشیده شده است. سقف کابین، مانند بال (جلو و عقب)، از یک ورق فولادی 3 میلی متری مستقر شده است. در بال عقب برای سفتی ساخته شده توسط فلپ، و قوس از نیمه طولی لوله نیمه برگ به جلو ساخته شده است. قاب هود از زاویه 35 × 35 میلی متر جوش داده شده و با ورق فولادی پروفیل با ضخامت 2 میلیمتر کاهش می یابد. دو چراغ جلو از Moskvich-2140 نصب شده به پانل جلوی هود. چراغ های عقب سیگنال - از T-150 تراکتور، جلو - از GAZ-52. در مقابل کابین پوشیده شده است مواد عایق صوتی، و سقف چرم چرمی با پوشش عایق حرارتی است.

تجهیزات کابین معمولی صندلی خانگی، باتری و جعبه ابزار ST-90 تحت آن قرار می گیرد. پانل ابزار مجهز به سنسورهای فشار روغن و دمای خنک کننده است. سیم کشی الکتریکی خانگی تراکتور، طرح آن از تراکتور T-40 استفاده می شود. کنترل های انتقال: دسته سوئیچینگ سرعت، مکانیسم خاموش شدن کلاچ، درایو کنترل گاز از ماشین GAZ-52.

کابین با یک سیستم گرمایشی با اجاق گاز از تراکتور DT-75 و پاک کن از تراکتور T-80 مجهز شده است. یک گیرنده رادیویی "Ural-Auto" وجود دارد.

ترمزهای کار در یک تراکتور هیدرولیک با یک درایو تنها در چرخهای عقب. ترمز دستی - مکانیکی، دیسک آن بر روی شفت قلبی قرار دارد و به صورت فلنج چنگال لولای کاردانی از انتقال اصلی ساخته شده است.

سرعت حمل و نقل تراکتور - تا 37 کیلومتر در ساعت و کار - 2 کیلومتر / ساعت.

تراکتور در اندام های سوپرشارژر فنی بدون هیچ مشکلی ثبت شده و یک صفحه مجوز دولتی دریافت کرده است.

M. Simonov، ص. Soundstenki، منطقه ساراتوف

بدون استفاده از تجهیزات ویژه، کشاورزی سخت است. اما اکثر کشاورزان خصوصی نمی توانند خرید یک تراکتور مینی را بپردازند. کوچک قطعه زمین شما می توانید با ابزارهای دستی انجام دهید، اما در منطقه بیش از 1 هکتار کافی نیست. تراکتور خانگی در اثربخشی اکثر مدل های کارخانه پایین تر نیست.

انواع اصلی تراکتور خانگی

با توجه به مصرف سوخت بالا، جرم و ابعاد. استفاده از بزرگ و تراکتورهای قدرتمند در یک طرح کوچک ناخوشایند و غیر منطقی است. برای تولید آنها، محاسبات دقیق مورد نیاز است، که بدون مهارت های مهندسی در خانه دشوار است.

مینی تراکتور یک روش چند منظوره محسوب می شود و قادر به اداره تا 10 هکتار است. این به اندازه کافی برای کشاورزی خصوصی است. این باید نه تنها به مراقبت از باغ، بلکه همچنین برای تمیز کردن برف، حمل کالا و بقایا نیز نزدیک شود. هنگام طراحی طراحی آن، این ویژگی ها باید در نظر گرفته شود.

2 رویکرد برای ایجاد تراکتور خود وجود دارد:

1. دوباره تجهیزات ماشین آلات کشاورزی به پایان رسید. در اکثریت قریب به اتفاق، به عنوان مبنای موربلکتی که قاب را با یک جفت چرخ اضافی و محل راننده پیوست می کند. این روش به شما اجازه می دهد تا به سرعت و با حداقل تلاش برای ساخت یک تراکتور ساده و عملکرد.
2. تولید کامل این در غیاب یک پایه یا با الزامات خاص لوازم مورد استفاده قرار می گیرد. در این مورد، شاسی به طور مستقل طراحی و تولید می شود و اجزاء بر اساس قابلیت های مالی و ویژگی های ساختاری انتخاب می شوند.

برخی از علاقه مندان به تراکتورهای بخار ساختند. یک دیگ بخار جداگانه اجازه می دهد تا شما را به استفاده از تقریبا هر نوع سوخت سوخت. این نوع تبدیل انرژی در دهه 1900 توزیع شد. با توجه به راندمان کم، طراحی بزرگ و سهام کوچک موتورهای بخار نمی تواند با موتور رقابت کند. استفاده از فن آوری های قدیمی در کشاورزی این یک رویداد پر هزینه است و برای سرگرمی استفاده می شود.

ویژگی های تولید تراکتور

تکنیک خانگی دارای طرح ساده ترین است و در طول تولید، گره ها و ترکیبات دیگر از تجهیزات دیگر استفاده می شود. هدف این است که طراحی ارزان و قابل اعتماد را دریافت کنید. برای مونتاژ، مهارت های دستکاری ابزار اساسی مورد نیاز و حداقل دانش فنی است.

هنگام طراحی طراحی خود، از جزئیات با حداقل تغییرات استفاده کنید. قطعات باید به راحتی قابل دسترسی و ارزان باشند. تعداد زیادی از عناصر خود ساخته شده در طراحی منجر به افزایش هزینه و مدت زمان تعمیر می شود.

انجام محاسبات دقیق قدرت و بارهای تقریبا غیرممکن در خانه است، بنابراین قاب و سازه های حامل باقی مانده با حاشیه بزرگ قدرت تولید می شوند.

اگر نقشه ها و تجهیزات لازم وجود داشته باشد، تراکتور خود را می توان در 3 ماه انجام داد.

تهیه نقشه ها

قبل از خرید و تهیه گره ها، پروژه تراکتور آینده باید کامپایل شود. به عنوان پایه، شما می توانید نقشه های مدل های به پایان رسید. قطعات یدکی که دارید، ممکن است از ادعا شده متفاوت باشد، و تغییر طرح طراحی به پایان رسید. وجود دارد راه حل های آماده برای هر گونه اصلاح

اگر امکان استفاده از یک پروژه به پایان نرسیده وجود ندارد، لازم است پیش نویس طرح خود را آماده کنید. در روند مونتاژ، طرح عناصر ممکن است تغییر کند، اما شما باید درک کنید که چگونه گره های فردی قرار می گیرند.

هر کشاورز یا Dacket می خواهد کار را در باغ ساده کند. برای این، لازم نیست خرید سنگ های گرانقیمت، در این مورد تراکتور خانگی کمک خواهد کرد. پس از ساخت تکنیک، شما نه تنها می توانید صرفه جویی کنید، بلکه یک "Helper" عالی را نیز دریافت خواهید کرد، که چنین وظایفی را به عنوان تمیز کردن برف، یونجه، خاک زمین و یا حمل و نقل جمع آوری شده را برآورده می کند. اگر یک تجربه کوچک در کار با تجهیزات مشابه وجود داشته باشد، مینی تراکتور خود ساخته شده بسیار دشوار نخواهد بود.

پلاس های تراکتور خانگی

روند تجهیزات تولید نیازی به سرمایه گذاری های بزرگ ندارد. تراکتورهای خانگی خانگی صفحه اصلی کارشناسی ارشد تولید از تجهیزات خانگی منسوخ شده، تنها قطعات یدکی از دست رفته نیاز به خرید در فروشگاه. اگر در حال حاضر جمع آوری های کوچک کشاورزی در قالب یک موتور بلوک یا یک کولتیواتور وجود دارد، وظیفه ساخت یک مینی تراکتور حتی بیشتر تسهیل می شود.

کار بر روی مونتاژ خانگی، اگر در حال حاضر یک موتور یا کولتیواتور وجود دارد، تسهیل می شود

همچنین از پلاس مینی تراکتورهای خانگی لازم است که امکان تنظیم تجهیزات را به صورت جداگانه تحت مدیر قرار دهیم. کشاورز می تواند به طور مستقل پارامترهای اندازه مورد نظر را انتخاب کند، مکانیزم ها، گره ها را ترکیب می کند و با مجموعه ای از توابع همتای کارخانه، محتوا نیست.

در اینجا، البته، معایبی نیز وجود دارد که به شرح زیر است:

• در طول فرآیند جمع آوری، مشکلات ممکن است بوجود آیند؛
• به اندازه کافی برای ساخت یک نمودار ارتباطی از تمام گره ها کافی است؛
• اکثر عناصر در یک حالت مورد استفاده استفاده می شود، و استفاده بعدی آنها می تواند منجر به سایش سریع شود؛
• در طول عملیات واحد، ممکن است خرابی ها به علت کارشناسی ارشد ناکافی رخ دهد.

نسبتا با مزایای تعدادی از کاستی ها بزرگ است. اما اگر Dachnik در توانایی ها و مهارت های خود اعتماد به نفس داشته باشد، دقیقا قطعا یک تراکتور کیفی خانگی را با دستان خود دریافت می کند.

ویژگی های سازنده

اول از همه، قبل از ساخت یک تراکتور مینی، لازم است که اجزای آن را تعیین کنید. اکثر مدل ساده تراکتور کوچک در طراحی دارای عناصر زیر است:

• موتور - به عنوان یک بخش خاص، شما می توانید بر اساس یک موتور یا یک روروک مخصوص بچه ها؛
• قاب قابل اعتماد - تمام اجزاء بر روی آن نصب می شوند؛
• دستگاه ترمز هیدرولیک؛
• طراحی با دیسک های ترمز؛
• hodovka - باید شامل چرخ ها و 2 محور؛
• دستگاه های تثبیت دستگاه؛
• سیستم هدایتگر؛
• صندلی صندلی؛
• چراغهای جلو

همه موارد باید در یک دنباله خاص توسط طرح انتخاب شده نصب شوند.

فیلم ها: نحوه جمع آوری یک واحد از یک موتور بلوک

ما موتور را برای تراکتور خود ساخته انتخاب می کنیم

برای یک تراکتور کوچک مینی، گزینه های بسیاری از موتورها مناسب هستند. یکی از مطلوب ترین موتور ZID است که در ابتدا برای استفاده در تجهیزات مستقل تولید شده طراحی شده است. موتور 4 سکته با یک سیلندر و حجم 4.5 لیتر کاملا با پردازش خاک زمین، ابعاد 2-3 هکتار مقابله خواهد کرد.

اگر کشاورز دارای فیبر پولی باشد، این کار دو بار تسهیل می شود. واقعیت این است که استفاده از Motoblock نیاز به جستجو برای یک پل با چسبندگی، جوش جلوی قاب و انتخاب دستگاه فرمان را از بین می برد، این همه در حال حاضر در این تکنیک است.

چه چیزی برای فریم مورد نیاز است

برای انتقال گشتاور محور عقب مینی تراکتور با یک فریم شکستن (اگر موتور در جلو باشد) در طول پل ها از کامیون ها

برای انجام این کار، ما به گوشه های آهن قوی یا یک کانال مهر و موم شماره 8 با ابعاد 90x36 سانتی متر نیاز داریم. قسمت عقب قاب باید تحت پارامترهای 68x36 سانتی متر جمع آوری شود. پس از اتمام چارچوب چارچوب، قسمت جلو باید 2 لوله های عرضی جوش داده شود مقطع مربع با برش این عنصر به عنوان یک پایه تحت موتور خدمت خواهد کرد. دارندگان باقی مانده بر اساس طرح انتخاب شده نصب شده اند.

هنگام اتصال دو قسمت از فریم، شما باید از یک لولا و 2 چنگال استفاده کنید. برای بخش اول، پین با یاطاقان از Kamaz اعمال شده است. پس از همه، یک بوم به تجهیزات نصب شده جوش داده شده است.

برای شروع، لازم است که قفسه های فلزی عمودی قاب را با تقویت گوشه ها بچرخانید. محور جلو از تراکتور خود ساخته شده باید از یک میله یکپارچه با مقطع 50 میلیمتر ساخته شود. در وسط نازل نیمه استوانه ای، لولا نصب شده است. در لبه های پرتوها، Kamaz Tsarf "گوش" برای محوری نصب شده است، و چرخ ها به آنها متصل می شوند.

برای سازماندهی دقیق ترین مسیر در تجهیزات، توزیع کننده تنظیم شده است. در قسمت جلویی در نزدیکی موتور، مخزن نفت بسته شده است، و در وسط دستگاه توسط آستین مسئول برای چرخش محور جلو ثابت شده است. ما نباید فراموش کنیم که در پایان این اقدامات شما نیاز به نصب یک قوطی دارید، لازم است که روغن را بردارید.

HITCH برای تعمیر دستگاه های اضافی مورد نیاز است. در این مورد، بهترین گزینه به عنوان یک تغییر سه نقطه ای که شامل 2 محرک ثابت بر روی یک کانون فلزی و یک دستگاه نصب شده است، خدمت می کند. به عنوان نقطه سوم ثابت، درایو موتور هیدرولیک و کشش اضافی خواهد بود.

برای عملیات مناسب و قابل استفاده، توصیه می شود برای نصب میله های متحرک با قطر 4-5 سانتی متر، و تنها از آنها در حال حاضر نصب شده تجهیزات hinged.

نصب سیستم ترمز با یک کلاچ بر روی یک تراکتور خانگی

ترمزها به طور مستقیم به چرخ های پیشرو عقب نصب می شوند. بهترین گزینه به عنوان یک سیستم از UAZ خدمت خواهد کرد. پد باید بر روی دیسک نصب شود، و مکانیزم کنترل به پدال مورد نظر نمایش داده می شود. همچنین، ترمز برای راحتی می تواند به صورت دستی با اتصال به اهرم انجام شود.

اگر یک کلاچ در یک تراکتور خانگی مورد نیاز باشد، درایو کمربند سنتی در اینجا مناسب است. از سیستم آماده شده از ماشین از یک نام تجاری به عنوان "Moskvich" یا UAZ استفاده کنید. فشار لوله تولید بر کمربند بر روی قاب بهار متصل شده به چشم قرار داده شده در وسط نصب شده است. بخش دوم با پدال از طریق اهرم جوش داده شده است.

دستگاه فرمان و صندلی

فرمان برای یک مینی تراکتور ساخته شده با دستان خود را از ماشین "Moskvich" مناسب است. در این مورد، بر خلاف سایر تغییرات، عنصر به طرف دیگر تبدیل خواهد شد. برای جلوگیری از این "نقص"، لازم است قطعات از Zhiguli را به جای رانش استاندارد ضمیمه کنید، در حالی که هاب ها از Zaporozhets استفاده می کنند. به طور کامل انتقال دستگاه به جهت درست به یک اهرم ویژه ساخته شده از فولاد کمک خواهد کرد، آن را بین ستون و تمام کشش نصب شده است.

پس از دستکاری انجام شد، شما می توانید شروع به تعمیر صندلی راننده. صندلی به قاب جوش داده شده توسط زاویه های عمودی یا به طور مستقیم به ساختار لوله با یک مقطع مستطیل شکل در متن متصل می شود. برای کاهش انتقال نوسانات در فرآیند عملیات، صندلی باید بر روی جذب شوک با دوام با پیوستگی اضافی کشش نصب شود.

در صورت لزوم، شما می توانید یک کابین راننده کامل را ایجاد کنید. چند بوم فولادی وجود دارد. آنها در فرم لازم و جوش به فریم بریده می شوند.

نتیجه

Minitractor خانگی به طور کامل قادر به نشان دادن خود در چنین آثاری به عنوان یک تمیز کردن برف، شخم زدن خاک، حمل محصول جمع آوری شده و یا محموله کوچک است. اما اضافه کردن واحد توسط پیوست ها به دستگاه به یک دستیار ضروری در مزرعه، صرف نظر از پیچیدگی کار تبدیل خواهد شد.

ویدئو: کجا شروع یک مونتاژ خانگی مینی تراکتور

اگر شما یک تریلر برای motoblock دارید، به این معنی است که شما می توانید در حمل کالا ذخیره کنید. به طور معمول، طراحی تریلر برای Motoblock شامل عملیات مستقل چرخ تریلر و موتور متولد شده است که آن را متصل می کند. این مفید است زمانی که شما با محموله در مناطق روستایی کار می کنید.

چگونه ترمز را بر روی تریلر به موتور موتور بسازیم

هر کس که انجام داد تریلر خانگی پس از اولین سفر، سوال پرسید: چگونه می توان ترمز را بر روی تریلر به motoblock ساخت، زیرا ممکن است از کوه کم شود، و شما در معرض تصادف قرار می گیرید.

اگر شما می خواهید تریلر ترمز خریداری شده خود را قرار دهید، یا می خواهید یک چرخ دنده خانگی را تجهیز کنید، به یاد داشته باشید که سیستم ترمز یک عضو تشکیل دهنده است که تقریبا همیشه از بین رفته است یک ماشین مسافری و کمی برای نیازهای جدید بازسازی کنید.

ترمز ترمز - بازده. اگر به مکانیک گوش می دهید، می توانید در مورد ترمز های پارکینگ که تریلر تریلر را در هنگام بارگذاری بارگذاری می کند، بویژه اگر آن را در شیب قرار دهید، بشناسید. چرا ما نیاز به ترمز داریم که تنها زمانی که خالی می شوند، تریلر را متوقف می کنند؟

شما می توانید ترمز های نوار را بر روی تریلر قرار دهید، اما آنها عملا بی فایده هستند و عملکرد آنها را برآورده نمی کنند.
من یک مورد موفق را می دانم زمانی که یک مرد تریلر خود را برای موتور ترمز متصل می کند. اما تنها او آنها را در یک چرخ ساخته بود. خوب، اگر شما یک موتور سیکلت قدیمی دارید. حذف از آن لنت های ترمز و درام

شما همچنین نیاز به یک چرخ موتور سیکلت دارید. پرتاب گره از چرخ، خلاص شدن از لبه. شما نیاز به یک درام فلزی دارید حذف از کشش دیسک و کابل. یک شیار را بسازید (اگر نمی توانید. به درایو به آشنا به ترنر بدهید).

هنگام کار با یک دیسک آماده می شود، به مونتاژ ترمز برای تریلر موتور بلوک بروید. لباس درام را در مرکز قرار دهید. امن آن از پشت، یک سیم ضخیم از درام را بین دنده های خود قرار دهید.

دیسک فلزی، که بر روی آن یک تاس انجام داد، روی محور نشسته و آن را با یک آستین حل کرد. به منظور چرخاندن دیسک، دستگاه جوشکاری را بردارید و برش لوله را به آن بریزید. به منظور کنترل سیستم ترمز، اهرم را بسازید و کابل را به آن بکشید. در اصل، این همه است.

ترمز در تریلر به Motorblock این را خودتان انجام دهید

بنابراین، ما قبلا گفته ایم که به منظور تجهیز تریلر برای motoblock اغلب از ترمز های پارکینگ در تریلر به موتور موتور استفاده می شود. با کمک آنها، شما می توانید یک تریلر را با یک پایه Motoblock برای مدت زمان طولانی، تحت شیب قرار دهید، یا در هنگام رانندگی متوقف کنید. به طور کلی، همه چیز تقریبا همان است که ما از این سیستم ترمز در ماشین استفاده کردیم.

تنها تفاوت این است که در ماشین به دلیل کار ابتدایی و دستگاه آن به عنوان یدکی عمل می کند. چنین ترمزها با استفاده از یک کنترل دستی یا پا از راننده با استفاده از پدال یا با اهرم فعال می شوند.

ترمزهای پارکینگ شامل یک درایو ترمز مکانیکی و مکانیسم ترمز است. اپراتور هنگام تعامل با اهرم یا پدال، درایو مکانیکی را آغاز می کند و یک عمل را بر روی مکانیسم ترمز انتقال می دهد.

عمل اهرم به مکانیسم ترمز از طریق کابل ها منتقل می شود. ممکن است سه نفر از آنها وجود داشته باشد. یکی، جلو، متصل به اهرم، و دو عقب - با چرخ های تریلر ما. اهرم کابل جلو را فعال می کند که دو نفر دیگر را می کشد. چنین تعامل با توجه به اکولایزر تضمین شده است. کابل ها به اهرم و چرخ متصل می شوند.

این بسیار خوب است که در چنین سیستم ترمز یک مهره تنظیم وجود دارد که به راحتی می توانید طول درایو مکانیکی را تغییر دهید. مفید است زمانی که شما ترمز از گاز قدیمی را برداشت و تصمیم گرفت تا در تریلر برای بلوک موتور، اگر کوتاهتر یا طولانی تر تنظیم شود. علاوه بر این، شما همیشه می توانید کابل های جدید داشته باشید - تمایل وجود دارد.

برای حذف تریلر از ترمز، شما فقط باید اهرم را به سمت مقابل حرکت دهید. برای انجام این کار، در طراحی ترمز پارکینگ، بهار بازگشتی اختراع شد، که می تواند به کابل جلو، به مکانیسم ترمز متصل شود یا در اکولایزر باشد.

طرح شکل سیستم ترمزکه شما می توانید زیر را ببینید

1 - دسته؛ 2 - اهرم کنترل ترمز؛ 3 - براکت؛ 4 - اهرم درایو مکانیکی؛ 5 - راهنمای کابل؛ 6 - بازگشت بهار؛ 7 - تنظیم غیر عادی؛ 8 - براکت؛ 9 - کابل عقب؛ 10 - اکولایزر؛ 11 - اکولایزر کابل؛ 12 - اهرم ترمز؛ 13 - سوئیچ لامپ کنترل (بخشی از آن در اتومبیل ها مورد نیاز است، اگر ترمزهای زیر تریلر را تغییر دهید، برای شما لازم نیست).

ترمز خانگی بر روی تریلر برای Motoblock: نقشه ها، طرح ها

در حقیقت، شما نیازی به نقاشی هایی ندارید که چگونه ترمزهای به پایان رسید از ماشین برای تریلر به موتور تریلر، و یا از چندین قسمت برای جمع آوری کل ترمز، همانطور که قبلا توضیح دادیم. معنای نقاشی ها این است که ایده ی نسبت کل محصول را مدیریت کنیم.

در توضیحات، نحوه ترمز خود را به یک تریلر برای یک موتور، شما ترجیح می دهید یک نمودار دستگاه ترمز باشد. به عنوان علاوه بر ترمزهای پیشین و پارکینگ، ما به شما یک طرح اضافی از ترمزهای پارکینگ را برای تریلر با پدال کنترل ارائه می دهیم.

1 محور؛ 2 - پلت فرم؛ 3 - پدال ترمز؛ 4 - جذب شوک در قالب یک حلقه لاستیکی؛ 5 - کشیده شده؛ 6 - بازگشت بهار؛ 7 - اهرم پدال؛ 8 - براکت اتصال سیلندر ترمز اصلی.

نحوه ساخت ترمز در یک تریلر برای یک موتورسیکلت: ویدئو

به منظور روشن شدن آنچه که ما به بالا نگاه کردیم، پیشنهاد می کنیم ویدیو را با ترمز های خانگی بر روی تریلر به Motoblock تماشا کنید.

من با این واقعیت شروع خواهم کرد که خودم خودم یک miniRactor، به طور کلی، و مورد نیاز نیست - مانند بسیاری از شورای شوروی، من یک طرح تنها 6 هکتار دارم و کاملا امکان انجام بدون تکنولوژی بود. در اینجا به سادگی نقش مهمی را برای خلاقیت بازی کرد، به علاوه در حال حاضر برخی از کارگران در ایجاد یک تراکتور خود ساخته شده با یک قاب شکستن وجود داشت. بله، و در گاراژ تا آن زمان یک شمع عادلانه از "آهن" بسیاری از ریشه های مختلف انباشته شد.

به عنوان مثال، من موتور را از یک دوست، در یک زمان به او کمک کردم با تعمیر ماشین باستانی خود کمک کرد، و در عوض من یک مدل ناشناخته برای من دریافت کردم، اما بدیهی است که منشاء شوروی (این نشانه ای از علامت کیفیت است بلوک ریخته گری و کتیبه مناسب). به احتمال زیاد، موتور دارای منشأ نظامی است، زیرا در مهندسی عمران چنین موتورهای من را ملاقات نکردند، اما بعدا در مورد آن خواهم گفت.

موتور تراکتور

بقیه آهن نیز به همین شیوه ها به من آمدند. بخش گمشده بر اساس کالاها به دنبال آن بود، مزیت پایه نزدیک است، و رویکرد این نهادها برای همه شناخته شده است، من فکر می کنم.
برای تولید یک مینی تراکتور حدود یک سال از زمان صرف شده بود، که بیشتر آنها جستجوهای فوق را از دست دادند. کار اصلی در زمان آزاد شما انجام شد، لازم به ذکر است که من به ماشین آلات و جوشکاری دسترسی دارم - این امکان وجود دارد که از انواع سیم ها جلوگیری شود و نیاز به تماس با "عمو" به منظور از بین بردن یا جوش کردن برخی از مورد

اندیشه

بیش از طرح تراکتور، من فکر کردم طولانی نیست، تقریبا بلافاصله بر روی یک فریم شکستن متوقف شد (من مدت ها می خواستم امتحان کنم). با چنین طرح، به نظر می رسد من، امکان تمام گره ها و جمع آوری تراکتور وجود دارد. به نفع این طرح، این واقعیت است که در نسخه معمولی برای چرخ های کنترل شده جلو، فضای بسیار زیادی وجود دارد، در حالی که نیازی به تبدیل آنها با یک قاب شکسته وجود ندارد.

طرح تراکتور خانگی

همانطور که معلوم شد، این طرح به خوبی خود را در مناطق کوچک نشان داد.

موتور

همانطور که در بالا ذکر شد، موتور نا آشنا بود. این دیزل دو سیلندر بود، تقریبا کارکنان. من مجبور شدم آن را تنها یک ژنراتور از GAZ-53 و یک شروعگر از پنجاه و پنجمین چمن انجام دهم. در آغازگر جایگزین Bendix شد - کارکنان به چرخ فلک موتور دیزل رفتند. بر اساس تخمین های من، قدرت موتور در منطقه 20 اسب بخار واقع شده است. گشتاور کافی بود تا تمام کار را بر روی سایت بدون هیچ مشکلی انجام دهد. بله، و صدا خفه کن و مخزن سوخت من از motocoles قدیمی برداشتم، و رادیاتور با فن از Zhiguli.

طراحی راما

راما مینی تراکتور با شکستگی در امتداد هواپیما عمودی به دست آمد. گره مفصل گردنده بر اساس کاردان مازووی تکمیل شده است. این مورد چند اقدام ساده بود:

1. اصلاح نیمه محورهای افقی از صلیب ها در چنگال میانی.
2. هر نوع فلنج پلاگین پلاگین فلزی با ضخامت 12 میلی متر.
3. فلنج های پیچ های جلو و متوسط \u200b\u200bرا متصل کنید و سپس از چنگال جلو به قسمت های متضاد قاب جلو خوش آمدید.

طرح قاب تراکتور

قاب (در بالای بالا، زیر فریم و ایستاده به طور مشروط نشان داده نمی شود): 1 - سپر (کانال 6.5)؛ 2 - Kosyanka (ورق فولادی S4، 8 عدد)؛ 3 - عضو طرف مقابل (60 × 40 لوله، 2 عدد.)؛ 4 - گوش از تعلیق جلو (ورق فولادی S4، 8 عدد.)؛ 5 - پشتیبانی از قفسه جلو جلو (ورق فولاد 4mm، 2 عدد.)؛ 6 - قفسه پورتال جبهه جلو (60 × 40 لوله، 2 عدد.)؛ 7 - پرتو پرتو پورتال (از کامیون) 8 - یک فنجان جذب شوک (بخشی از چرخ ماشین یک ماشین مسافری، 2 عدد.)؛ 9 - پس از قفسه پورتال شیب دار (60 × 40 لوله، 2 عدد.)؛ 10 - قفسه نیمه قاب عمودی (گوشه 70 × 70، 2 عدد)؛ 11 - نوشتن لولا ( لولا کاردان از ماشین ماز)؛ 12 - دیوار عرضی (ورق فولادی S12)؛ 13 - دیوار طولی (ورق فولادی S10، 2 \u200b\u200bعدد.)؛ 14 - پایین تر (داخلی) SPAR نیمه عقب (SWELLER NO. 6.5.2 PCS.)؛ 15 - - Firefold ML6 (نوار فولادی با قطر 16، 4 عدد.)؛ 16 بالا (بیرونی) نیمه آب نیمه هوا (لوله 60 × 40، 2 عدد)؛ 17 - کمر بیرونی بیرونی زیر فریم (لوله 60 × 40 2 عدد)؛ 18 - کمربند درونی بالا از زیر فریم (SWELLER شماره 6،5، 2 عدد.)؛ 19 - پایه پرتو طولی (Schweller No. 6.5 - 2 عدد.): 20 - پایه ایستاده (SWELLER NO. 6.5، 2 عدد.)؛ 21 - پرتو عرضی عقب (Schweller شماره 9)؛ 22 - پرتو عرضی جلو (70 × 70 گوشه)؛ 23 - پرتو محور عقب (از الکتروکاکار)

پشت قاب بسیار ساده بود: 2 قطعه کانال در ساختار شکل "P" با نوارهای فولادی با ضخامت 10 و 12 میلیمتر متصل می شوند. عناصر عناصر نصب کننده محور عقب (از ماشین الکتریکی تولید بلغاری) جوش داده شده است، که از طریق سایش ساختار با Stepladers ثابت شده است. پایه در پشت ایستاده تنظیم شده است، همانطور که در قالب نامه "P" ساخته شده است، و خدمت به ساخت پنهان با سیلندر هیدرولیک. شما می توانید انواع ابزارهای خاکورزی را در HITCH نصب کنید - طراحی معلوم شد که دوام دارد.

همانطور که قبلا ذکر شد، محور عقب از ماشین الکتریکی استفاده شد، او نیازی به تغییرات نداشت و در فرم مونتاژ به طور کامل در جای خود ایستاده بود. تنها چیزی که انجام گرفت این است که چرخ های جلو را از "MTZ" طرف داخلی این خارج و دوباره آنها را بازسازی می کند. این کار انجام شد به طوری که اندازه Rhana برابر با عرض میله (70 سانتی متر) بود. تعلیق عقب تراکتور سفت و سخت است، بنابراین استهلاک با کاهش فشار در چرخ ها به دست می آید.

طرح تعلیق من

تعلیق چرخ جلو (POS 2،3،4،5،6،7.8،9،11،6،7،13،15 - از ماشین ZAZ-968): 1 - RAMA پورتال؛ 2 - اهرم آویز (از ماشین "Zaporozhets")؛ 3 - بافر لاستیکی؛ 4 - فلنج؛ 5 - جذب شوک؛ 6 - شیشه پایین تر از چشمه ها؛ 7 بهار؛ 8 - جذب شوک شیشه ای بالا؛ 9 - پیچ با واشر: 10 - واشر لاستیکی؛ 11 - مهره با واشر؛ 12 - جذب شوک بلوک سکوت؛ 13 - تعلیق اهرم براکت پین؛ 14 - پیچ با مهره تقسیم شده (2 مجموعه)؛ 15 - اهرم بلوک خاموش (2 عدد.)

جلوی قاب دارای یک ساخت و ساز فضایی است، به ترتیب باید وحشتناک باشد. این به این معناست که چرخ های جلو (از ماشین الکتریکی بلغاری به جای لاستیک های معمولی، لبه های لاستیکی) در یک تعلیق مستقل قرار گرفته اند. عناصر اصلی از آن گرفته شده است تعلیق عقب قدیمی "Zaporozhets"، در حال حاضر من در حال حاضر فکر می کنم که هنوز انجام شده است، آویز های خود را تعلیق (هندسه کمی دیگر). اهرم ها بر روی لولای معلق هستند که به سپر از Sewler 6 متصل می شوند.

جذب شوک با انتهای بالایی در چارچوب متصل شده است که چرخ ها را پوشش می دهد (فکر می کنم که درایو چرخ دنده تراکتور وجود دارد، بنابراین ممکن بود که نیمه محور را با کاردان ها به ارمغان بیاورد). از بالا، کل طراحی با یک پرتو عرضی با یک پلت فرم ثابت بر روی آن متصل می شود. در سایت نصب شده است داشبورد از "چمن"، براکت ستون فرمان و مخزن سوخت. برای نصب موتور در semiramp، spars با بالش های لاستیکی ارائه شده است. ابعاد فریم جمع آوری شده 2080 730 میلی متر است.

انتقال

در انتقال، هیچ چیز را اختراع نکردید و نمودار کلاچ معمولی، گیربکس و انتقال کاردان را اعمال کرد. اهدا کننده "Gaz-51" باستانی بود، اعداد انتقال گیربکس های خود را به عنوان غیر ممکن است با توجه به ویژگی های موتور. تراکتور مهم تر از تلاش کشش شایسته تر از سرعت است، بنابراین در این طرف من هیچ شکایتی در مورد جعبه نداشتم. یکی دیگر از مزایای جعبه گاز، حضور یک پنجره برای اتصال شفت قدرتمند قدرت، از حامل پرسنل زرهی ("شش اگزادها" بود، به عنوان اگر بومی بود).

جعبه اتمام قدرت دارای یک جفت اهرمی است، یکی از آنها بر روی قدرت شفت قدرت خاموش فعال می شود و اهرم دیگر به درایو پمپ روغن تبدیل می شود سیستم هیدرولیک (NSH-10 پمپ). گلدان این سیستم جای خود را تحت صندلی راننده، ظرفیت مخزن 10 لیتر پیدا کرده است. در کنار مخزن جعبه باتری است. به هر حال - کل برق بر روی تراکتور 12 یک ولت، باتری از ماشین مسافر است.

کارتر کلاچ از طریق آداپتور از صفحه فولادی با سوراخ به موتور متصل می شود. دستگیره مجهز به یک درایو هیدرولیکی از همان اهدا کننده به عنوان کل انتقال است.
انتقال کارتن کوتاه با دو لولا است، آن را امکان انتقال گشتاور آزادانه از جعبه به کاهش دیفرانسیل حتی در زاویه های بحرانی چرخش قطعات قاب نسبت به یکدیگر می کند. در همان شفت، ترمز درام دست ساخته شده با مکانیسم نصب شده است. با توجه به اینکه سرعت تراکتور کوچک است، ساخته شده و کارگران - اشتباه نیست، به درستی کار می کند.

طراحی سیستم ترمز تراکتور من

طرح سیستم ترمز: 1 - دسته؛ 2 - سهولت از حذف پرودر؛ 3 - بخش دندانه دار؛ 4 - پروستر سگ؛ 5 - با نوک قابل تنظیم چرخ دنده؛ 6 - اهرم درایو؛ 7 - درام با مکانیسم ترمز؛ 8 - جعبه تغییر انتقال؛ 9 - لولا کاردان؛ 10 - محدود کننده سکته مغزی؛ 11 - پیچ اتصال بخش دنده به کارتر گیربکس؛ 12 - محور اهرم

فرمان بدون سینماتیک، کاملا هیدرولیک - از لیفتراک. به نظر من، یک سیستم بسیار راحت - با فریم فریم، فریم به طور کامل بسته می شود زمانی که فرمان چرخانده شده توسط یک دست، من شخصا آن را دوست دارم.

فرمان

طرح فرمان (A - نوبت چپ؛ ب - چرخش راست): 1 - فرمان با یک سیلندر هیدرولیکی؛ 2 - جلوی نیمه آب و هوا جلوی عمودی؛ 3 - براکت کشمکش از سیلندر کار، سیلندر 4 کارگر؛ 5 - نیمه عقب؛ 6 - نوشتن لولا؛ 7 - شیلنگ های هیدرولیک

تاشو فریم یک سیلندر هیدرولیکی را انجام می دهد، که توسط انتهای آن در نیمه جلو و عقب ثابت می شود. به هر حال، همان سیلندر باعث افزایش و کاهش واحدهای متصل شده می شود.
کنترل سیستم هیدرولیک با استفاده از یک توزیع کننده Spool از تراکتور خانواده MTZ انجام می شود. توزیع کننده تحت سمت راست مورد باتری قرار دارد.

بهره برداری از تراکتور بر روی جاده های استفاده عمومی و در زمان تاریک روز، بنابراین من با دستگاه های روشنایی نگران نشدم. برای راحتی آن، تنها آینه های عقب را قرار دهید، به طوری که در طول شخم زدن، و سایر عملیات حتی به عقب نگاه نمی کنند.

حداقل فاصله دستگاه حدود 250 میلی متر منتشر شد، من فکر می کنم که برای شرایط سایت شما به اندازه کافی کافی است.