Батерията е най-важната и изключително необходима единица за колата. Животът на батерията е средно 4-7 години, така че в резултат на това всеки автомобил е изправен пред задачата да избере нова "батерия".
В този материал ще говорим за видовете, изгледите и категориите батерии, техните основни характеристики. Също така дял полезен съвет При избора на AKB и помислете за най-добрите автомобилни батерии за закупуване руски пазар.
Видове AKB за връзка: азиатци и европейци
Има автомобилни батерии на азиатски и европейски видове. Обмислете основните разлики:
- В батериите от европейски тип терминалите са в задълбочаване на горния капак на корпуса (промийте). В азиатските батерии - на повърхността. Условия на терминалите, като същевременно се различават:
- в европейските автомобили "плюс" терминал с дебелина 19,5 мм, минус - 17.9 мм.
- в азиатските автомобили тези размери, съответно, са 12.7 мм и 11.1 mm.
В резултат на това, понякога шофьорите са затегнати или променят "клемащи" (скоби) или кабели, за да се монтира не-съответната батерия в колата им.
- По дължина и височина европейските батерии обикновено са малко по-азиатски. Въпреки това, кацането ниши на много автомобили ви позволяват да се настаните различни видове батерии.
- Въпреки това, най-важните различия между "азиатците" и "европейците" в параметрите на зареждане: импулс - сред азиатските и прогресивни - в европейски батерии;
- От местоположението на "плюс" и "минус": производителите предлагат да се избират: много модели се произвеждат едновременно както с пряка полярност (плюс - вляво) и с обратното (плюс - дясно)
- От вида на закрепване в място за кацане: Със специални крепежни елементи в дъното на "европейците" и с фиксирането на дъската от над "азиатците".
Към днешна дата, на руския пазар, за съжаление, има много фалшификации на известни европейски търговски марки, които очевидно не са от полза за името на тази или друга марка. Но като междинен резултат, си струва да се отбележи, че покупката на нова батерия ще бъде доста вярна, която съвпада в размерите, полярността и терминалите с това, което се предлага с кола от растението.
За пълно "гмуркане" в темата е невъзможно да не говорим за "американците": за разлика от всички гореспоменати разлики между батериите, терминалите на американските батерии са разположени отгоре и отстрани. Но рядкостта на този тип батерии на вътрешния пазар позволява този тип да пропуснете. НО американски автомобили В процеса на локализация един от гореспоменатите стандарти се "вижда".
Основни видове автомобилни батерии
- конвенционален / калций (CA / CA);
- сребърен калций (CA / AG);
- EFB батерии;
- AGM батерии (както и техните подвидове - гел - гел).
С всеки подвид ще разберем повече подробности:
Калциев АКБ. - Акумулаторни батерии с трайни оловни плочи, легирани с калций. Обикновено е надарено с презареждане на защитата за дълго време, те имат ниска интензивност на корозия, забавят процеса на електролиза вода. Отрицателните страни на такива батерии също имат: чувствителен към дълбок заряд / разреждане "в нула" не се препоръчва за градско шофиране в ниски предавки.
Сребърен калциев АКБ. - В ежедневието - "сребро". По-скоро редки видове, използвани в някои нови модели автомобили с добра електроника. Има "плюсове" на калций, но бързо седят, ако например драйверът остави включените размери. Имате по-малък работен температурен диапазон от следните видове батерии.
EFB батерии (Подобрена наводнена батерия - "подобрена течна батерия"), предназначена за модерни машини С режим "Старт-стоп", с множество контролни електроника. Технологията EFB допринася за силен пункт, когато двигателят е включен и перфектно се справя с множество електроника на борда, не нарушава работата на звуковите усилватели в аудио системата на автомобила.
Такива батерии се състоят от особено дебел олово, те са защитени от сулфатна експозиция. Всяка плоча е в бутиковото отделение и е заобиколен от електролит в течна форма.
С дълбок разряд, такъв ANKB може да се презарежда почти до 100%, без да губи ресурси, тъй като се появява в гореописаните типове батерии. EFB батериите се характеризират с високи ракети и широка гама от работни температури: от -50 ° C до + 60 ° C; Течният електролит не се изпарява, многобройни цикли на зареждане на разреждане не влияят на работата на такава батерия.
AGM батерии / гел (Гел) - батерии с не течен електролит и абсорбирани в фибростъкло AGM (абсорбираща стъклена подложка), напълнена с разтвор на киселинен киселини (гел). Основните предимства на такива видове AKB:
- висока ток проводимост;
- дълга такса;
- устойчивост на ниски и високи температури;
- стягане;
- шокови устойчиви качества;
- обикновено с антикорозионни терминали.
Такъв ANKB се препоръчва за автомобили с "напреднали" и. Поддръжка "Start Stop", издържа на множество зарядни устройства; Имате висок пункт, силен тегментния ток, не се страхуват от дълбоки изхвърляния. Добре допускат трафик на офроуд - те имат резистентност към вибрации. Основният недостатък е цената.
Важни бележки за цената на батериите
По цената всички автоматични батерии могат лесно да бъдат разделени според състава:
- Батериите на EFB са по-скъпи от калций,
- Батериите AGM са по-скъпи от EFB батериите,
- gEL ACB е най-скъпо.
В допълнение към горните класификации, има три категории батерии По броя на "интервенциите" в тях:
- Обслужвани батерии: Днес тези ebonite acb, покрити със смазка, се връщат в миналото. Това са батерии с ниска якост, които обаче подлежат на ремонт. Когато плочите са затворени вътре в такъв ANKB, те подлежат на замяна. В тази категория има повече нови модели (Sb / ca), Което изисква зависимостта на дестилирана вода в пластмасовия случай, когато нивото на електролита се намалява. Препоръчва се за автомобили втора употреба.
- Неквалифициран:не се ремонтират и подлежат на пълно заместване дори с намаляване на нивото на електролита, и освен това, с физическото му изтичане. Много автомобили от конвейера са оборудвани с такъв AKB. Неописуван водач е по-добре да си купите такъв ACB, ако го замените. Днес те са най-често срещаните.
- Ниска служба - Това са по-евтини батерии, но работят дълго време. Изискват редовно потвърждаване на нивото на електролита.
Кога батерията се заменя?
1) Тогава, когато той не държи такса (особено ако знаете, че наскоро сте таксували 100%).
2) Когато ACB е забележимо губещ в резервоара (разгражда). Част от клетките в този случай губят своите свойства за зареждане и освобождаване, което води до намаляване на общия капацитет на АКБ. Това се случва по-често по време на студения сезон.
3) Ако батерията тече в резултат на техническа (физическа) повреда.
Експертите на гаражите са сравнително единодушно казват, че само родната батерия от растението "отива" е най-честната "отивам": 5-6 години. Купените нови срокове често не се сервират - в най-добрия случай, 5 години.
Какво трябва да се знае при избора на нова батерия?
1) местоположение на терминалите;
2) размери (те съответстват на гнездото за кацане в колата ви);
3) номинален капацитет, A / H;
4) величината на началния ток.
Част от параметрите по-горе са "константи" на конкретна кола (размери, полярност), част може да варира в тесни граници. Например, капацитетът на батерията не е необходимо да се избира "за отглеждане" - обикновен генератор просто няма да може напълно да зареди голяма батерия, която в крайна сметка ще доведе до преждевременна "смърт" на последната. Малко способност просто няма да "се справя" към конкретни задачи на конкретна кола. Накрая, параметърът, с който можете уверено "експеримент", е достатъчно - това е стойността на началния ток (това е "начален ток), който е особено важен по времето, когато стартът завърта двигателя, преди да започне. Очевидно е, че величината повече - "превръщането" на двигателя ще се окаже по-дълго, което от своя страна е подходящо за зимни работни условия.
- Прочетете параметрите на батерията в ръководството за употреба за вашата машина.
- Разгледайте производителите онлайн директории, прочетете ревютата.
- Ако напълно сте доволни от първоначалната батерия, опитайте се да закупите същото.
- Обърнете внимание на гореспоменатите технически показатели.
- Ако живеете в северния регион, стартовата на батерията не трябва да бъде по-малка от 600 A.
- Капацитетът на батерията не трябва да надвишава капацитета, препоръчан от производителя на автомобила. "Запасът" може да бъде в рамките на + 10-15% от капацитета на паспорта.
- Размери на батерията, щифтове и тяхната полярност - важен момент При избора на АНКБ. Батерията, която купувате, трябва да съответства както на дизайна, така и полярността.
- В допълнение към клауза 7: наблюдение на маркираните елементи, дължината на стандартния проводник и закрепването на терминала ще съответстват на размерите на новия AKB.
- По-добре е да си купите батерия, която вече е пълна с електролитен производител. Също така е по-лесно да се провери. Тук имате нужда от подробна проверка на капака, жилищата, терминалите и етикетите. Погрижете се за фалшификати (ако е възможно), вдлъбнатини и пукнатини върху жилищата (инспектирани задължително).
- Ако батерията има тапи за залива на електролита, проверете нивото и плътността си (не по-ниска от 1.25 g / cm 3), както и напрежението на отворената верига върху слетите / изходните клеми (най-малко 12.5 V). Такова напрежение трябва да се запаметява за 10 секунди.
- Употреба зареждане щепсел За проверка на напрежението на батерията в магазина.
- Нивото на електролита трябва да бъде 1-1,5 cm над горния ръб на плочите AKB.
- Проверете датата на избраната батерия. Сервизният живот започва от момента на електролита запълване и служи нова батерия Обикновено 3-5 години. Поради тази причина не е необходимо да се вземат "лъжа" продукт, дори ако условията на съхранение са перфектни.
- След тестване на батерията, помолете продавача да направи получените показатели гаранционен купон.
- Попитайте в сертификата за качество на магазина за стоки, проверете гаранционната карта и проверете.
Преглед на най-добрите автомобилни батерии според прегледите на собствениците
Калциев АКБ.
VARTA BLUE DYNAMIC D24
Дете-киселина неквалифицирана батерия Стартер тип. Достатъчно е достатъчно ниски температури. Автомобилните ентусиасти отбелязват, че през последните години на пазара имаше много вата. Препоръчително е да се купуват изключително с официални търговци.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Полярност: + дясно;
- Напрежение: 12V;
- Капацитет на батерията: 60 \u200b\u200bA / H;
- Начален ток: 540 A;
- Размери (D × Sh × C): 242 × 175 × 190 mm;
- Тегло: 15 кг.
Предимства:
- оптимални разходи;
- високо начален ток;
- стягане;
- надеждност;
- има дръжка за носене;
- издържат на ниски температури.
Недостатъци:
- средният експлоатационен живот е около 3 години;
- много често има фалшификати.
Mutlu калциев сребро
Оловно-киселата батерия идва не само за лек автомобил - ще се справи с камион или микробус, тъй като има много модификации. Полярността на ACB на тази марка зависи от модификацията. Сребърните плочи намаляват вероятността от корозия и затваряне.
За пътнически автомобили обикновено придобиват Mutlu калциев сребро 60 Ах.
Висококачествен модел от турския производител.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Терминали: Конус (евро), със стандартно разположение;
- Напрежение: 12V;
- Капацитет на батерията: 55-135 A / H;
- Начален ток: 250-920 А.
Предимства:
- евтин;
- надеждни и издръжливи;
- без слуга;
- добър автосор;
- високо начален ток;
- дълъг експлоатационен живот (около 5 години);
- оператор работи в зимно време на годината;
- дръжка за носене;
- има индикатор за зареждане;
- възможни подаръци при закупуване на дилъра.
Недостатъци:
- има фалшификати;
- неудобни покрития за защита на терминалите.
Bosch S4 004.
Безплатна акумулаторна батерия за поддръжка на вода. Първоначалните версии от Bosch се различават по дълготрайност и качество. Наличието на сребърни плочи увеличава експлоатационния живот на тази батерия. Много шофьори, за съжаление, са придобили фалшификации на този модел, така че силно се препоръчва да се купи ACB за официален дистрибутор, който има разрешение от производителя и сертификата за качество.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Терминали: Конус (евро), със стандартно разположение;
- Полярност: + дясно;
- Напрежение: 12 V;
- Капацитет на батерията: 60 \u200b\u200bA / H;
- Начален ток: 540 A;
- Размери (D × SH × C): 242 × 175 × 175 mm;
- Тегло: 14.45 кг.
Предимства:
- трайни жилища;
- надеждност и издръжливост (от оригинални модели);
- сребърни плочи (ниска степен на корозия).
Недостатъци:
- не харесва силни студове;
- много фалшификати.
EFB батерии
Alphaline EFB.
Недовързан тип ACB Acb модерни автомобили С режим "Старт стоп", от корейския производител. Привлича съотношението стойност и качество, зависи от работа на борда на автомобил с напреднала електроника.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Терминали: дебел, със стандартно разположение;
- Полярност: + дясно;
- Напрежение: 12V;
- Капацитет на батерията: 45, 65, 95 A / h;
- Начален ток: 460-900 А;
- Размери (D × SH × C): 232 × 127 × 220 mm - 353 × 175 × 190 mm
Предимства:
- качество;
- високо начален ток;
- присъствието на индикатора за зареждане;
- компактност;
- има дръжка за носене;
- гаранция от производителя - 36 месеца.
Недостатъци:
- скъпо;
- поради височината, не е подходяща за всички леки автомобили;
- проверете настройките на гнездото за кацане преди покупката.
Неинстенирана батерия за автомобили с режим на стартиране. С висок изходен ток (580 а), не поврежда електрониката на автомобила и осигурява нормална работа Аудио системи и други устройства. Производство - Словения. Това растение произвежда редовни батерии за Citroen Brand Cars, Peugeot.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Терминали: конус (евро), със стандартно настаняване (вдлъбнатина);
- Полярност: + дясно;
- Напрежение: 12V;
- Капацитет на батерията: 60, 70, 90 A / H;
- Стартиране на ток: 580 A;
- Размери (D × SH × C): 242 × 175 × 190 mm - 353 × 175 × 190 mm.
Предимства:
- за "Start Stop";
- издръжливост;
- високо начален ток;
- не се страхува от дълбоко освобождаване;
- има индикатор за зареждане.
Недостатъци:
- висока цена;
- по-подходящи за европейски автомобили.
START-Stop MOLL
Друг достатъчно успешен вариант е недържав АКБ за модерен европейски автомобил тип. Той има няколко модификации, с минимален капацитет на батерията от 65 A / h. От предишни модели се характеризира с много висок стартер - 680 а и увеличен брой цикли на зареждане. Изключително трайна батерия. Страна на произход - Германия.
Характеристики:
- Формулен фактор: европейски;
- Терминали: Конус (евро), със стандартно разположение;
- Полярност: + дясно;
- Напрежение: 12 V;
- Капацитет на батерията: 65-95 A / H;
- Изходен ток: 680-900 А;
- Размери (D × SH × C): 278 × 175 × 175 mm - 353 × 175 × 190 mm.
Предимства:
- дълготрайност;
- високо начален ток;
- индикатор за зареждане;
- гаранция от производителя - 40 месеца.
Недостатъци:
- висока цена;
- дълги жилища.
AGM (гел)
MOLL Start-Stop Plus плюс
Абсорбираща батерия без поддръжка, поддържаща режим "Старт-стоп", производството на Германия. Абсорбираният електролит (AGM) осигурява издръжливостта на батерията и високото начален ток. Той се държи добре при замръзване, електролитът не кипи при високи температури.
Подмяната на батерията за автомобила е действителен проблем за повечето ентусиасти на автомобила. Има редица достойни печати, които са известни на много, но те са добри в производството на отделни видове батерии за зареждане. Също така си струва да се има предвид факта, че обичайните оловно-кисели батерии ще бъдат подходящи за всички шофьори: по-добре е да се използват хелий или акумулаторни батерии за техните машини.
Така че купувачите да разберат обърканите и да направят достоен избор, предлагайте най-доброто и доказано автомобилни батерии Всички видове. Също така ние правим резултата от тестовете на батериите, които провеждат експерти от списанието "Шофиране"
Топ 10: рейтинг на най-добрите батерии за автомобили за 2017-2018
| Име | Тип | Страна на произход | Рейтинг на потребителя | Средна цена в рубли |
|---|---|---|---|---|
| 🔋 "Optima Yellow Top 55 AH" | хелий батерия | 🇺🇸 САЩ (Америка) | ⭐ 5 от 5 | 19000 r. |
| 🔋 "Delta GX 12-60" | хелий батерия | 🇨🇳 Китай | ⭐ 4.7 от 5 | 11000 стр. |
| 🔋 "TUDOR AGM 95" | AGM AKB. | 🇪🇸 Испания | ⭐ 4.4 от 5 | 10500 p. |
| 🔋 "BOSCH S6 AGM / S5 AGM" | AGM AKB. | 🇩🇪 ГЕРМАНИЯ | ⭐ 4.8 от 5 | 14500 r. |
| 🔋 "Optima Red Top с 4.2" | AGM AKB. | 🇲🇽 Мексико | ⭐ 4.9 от 5 | 14200 r. |
| 🔋 "Topla Stop & Go" | AGM AKB. | 🇸🇮 Словения | ⭐ 5 от 5 | 9200 стр. |
| 🔋 "Varta Blue Dynamic D43" | Оловен Akb. | 🇪🇺 Европа | ⭐ 5 от 5 | 4500 r. |
| 🔋 "Деяния на звяра Азия" | Оловен Akb. | . Русия | ⭐ 4.8 от 5 | 4500 r. |
| 🔋 "mutlu calcium silver l3" | Оловен Akb. | 🇹🇷 Турция | ⭐ 4.7 от 5 | 5200 стр. |
| 🔋 "Tyumen батерия стандарт" | Оловен Akb. | . Русия | ⭐ 4.6 от 5 | 3200 r. |
Optima Yellow Top 55 AH »
Американската хелий батерия е попаднала в рейтинг поради няколко забележителни предимства. Първият от тях е стартовият индикатор: той е 765 ампера. Втора характеристика - устойчивост на вибрации. Третата значителна плюс - батерията ще бъде незабавно готова за работа дори след годишното празно време. Подравняване на тези положителни качества с други предимства, които дават хелий батерии, купувачът получава добро и надежден детайл кола.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (h / h): 55
Начален ток (а): 765
Полярност: Право
Дължина (mm.): 255
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 205
Производител: OPTIMA.
Страна на производство: Мексико
Of Предимства на устройството:
- Малко тегло и миниатюрни размери;
- Промяната на позицията не засяга качеството на работа;
- Работи дори със силни претоварвания;
- Текущи параметри на захранването;
- Качеството на сглобяването и вида на използваните технологии гарантира дълъг експлоатационен живот.
❌ Недостатъци на батерията:
- Висока цена;
- Храни при работа при условия с ниски температури: текущият параметър рязко спада.
"DELTA GX 12-60 AH"
За разлика от конкурент от Щатите Optima, в параметрите на GX 12-60 модела, той е показан, че работи уверено дори при ниски температури: - 40 градуса по Целзий. За цената е толкова по-евтина почти една трета. За останалите параметри моделът е сравним с конкурента: единственото нещо, което тревожи, е оплакванията на купувачите за качеството на сглобяването на китайската батерия.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 60
Начален ток (а): 600
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 258
Ширина (мм.): 166
Височина (mm.): 206
Производител: Delta.
Страна на производство: Китай
Of Предимства на устройството:
- Минимално ниво на самозадължение;
- Дългосрочна употреба;
- Стабилна работа;
- Тя започва при ниски температури.
❌ Недостатъци на батерията:
- Повече от други видове батерии;
- Има оплаквания за качеството на сглобяването.
Хелий батерията е идеална от сигурността, ефективността и надеждността вида батерии. Батерията по-дълго държи заряда, тя е заредена по-бърза, осигурява висока и постоянна сила на тока. Освен това те не изискват редовна поддръжка и могат да спрат почти десетилетие без подмяна. Тяхното разпространение на територията на ОНД е затруднено от няколко съществени фактора: цената, "страх от студове" и вечния консерватизъм на нашите шофьори.
"TUDOR AGM 95 AH"
Запечатана батерия без поддръжка с висок токов параметър: 850 amp. Като малкия си размер стабилна работа и нисък самозаръстник. Най-добре е автомобилите с голям обем на двигателя, тъй като батерията няма да може да демонстрира основните си предимства във цялата си слава. Той има два неприятни недостатъка: бързо консумира такса с интензивна употреба и висока цена.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 95
Начален ток (А): 850
Полярност: обратна
Дължина (mm.): 353
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: TUDOR.
Страна на производство: Испания
Of Предимства на устройството:
- Власт;
- Качество на изработка;
- Компактен;
- Малко тежи;
- Тя работи сигурно и без неуспехи.
Недостатъци на батерията:
- Цена;
- Бързо изхвърлен;
- Не харесва "дълбоко освобождаване".
BOSCH S6 AGM / S5 AGM
Серия от поддържащи херметични ACB за надеждна работа на най-модерните автомобили. Неговите основни положителни качества: тройно изпълнение и повишена продължителност на работата по едно презареждане, може да може напълно само в широкоразмерни машини.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 60
Начален ток (А): 680
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 242
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: BOSCH.
Страна на производство: Германия
Of Предимства на устройството:
- Устойчивост на вибрации;
- Стягане;
- Безопасност, когато се използва;
- Без слуга;
- Инсталира се както във вертикално, така и в хоризонтално положение.
❌ Недостатъци на батерията:
- Цена;
- Не за всички автомобили: предназначени за джипове и представители на представителния клас;
- Сравнително малък период на работа, в сравнение с хелий батерия: гаранция от производителя - две години.
"Optima Red Top с 4.2"
Подобно на други батерии AGM, тази батерия се различава от оловно-киселия ACB увеличено ниво Живот и устойчивост на ниски температури. Батериите на червената топ серия принадлежат към херметичната поддръжка на батерията, устойчиви на вибрации за дълго време операция. Забележителната характеристика на поредицата е увеличената сила на силата, достигаща стойността на 1050 ампера.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 50
Начален ток (а): 815
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 254
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 200
Производител: OPTIMA.
Страна на производство: Мексико
Of Предимства на устройството:
- Тя е еднакво постоянно работеща при ниска и при високи температури;
- Прехвърля силни вибрации;
- Бързо обвинение;
- Стягане;
- Не изисква допълнителна поддръжка.
❌ Недостатъци на батерията:
- Разходи;
- Бързо ниво на разтоварване.
"Topla Stop & Go 70 Ah"
С него можете лесно да управлявате кола всяка сила. Словенската батерия също запазва същото ниво на напрежение при всички метеорологични условия. Асамблеята е високо качество, не са получени оплаквания от купувачите. Поради горните характеристики и малки (както за AGM батерии) Цените се считат за най-добрата батерия от този тип по отношение на съотношението цена / качество.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 70
Начален ток (а): 760
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 278
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: Topla.
Страна на производство: Словения
Предимства на устройството:
- Минимално тегло;
- Безопасна употреба;
- Съпротивление на вибрациите;
- Високо качество на производството.
❌ Недостатъци на батерията:
- Бързо ниво на разтоварване;
- Бедните толерирани дълбоко освобождаване.
Батериите AGM са много по-добри за издържане на силно ниво на разряждане, отколкото стандартните оловни батерии. Също така, те не изискват поддръжка, заемат малко място и могат да бъдат поставени както в хоризонтално, така и вертикално положение: в тях няма течен електролит и не можете да се страхувате, че той преминава от корпуса на устройството. За съжаление, такива батерии бързо се разреждат, така че е препоръчително да се използва само в градски условия.
"Varta Blue Dynamic D43"
Немска батерия с дълго време: според редица купувачи, те са използвали синята динамична AKB на синята динамична серия за повече от седем години без значителни негативни последици. Добре се показват при работа през лятото и зимата, бързо се зарежда и по-добре допускат дълбоко изхвърлянето, отколкото повечето други водни киселинни битки.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 60
Начален ток (а): 540
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 242
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: VARTA.
Страна на производство: Европа
Of Предимства на устройството:
- Добро качество на производството;
- Дълъг експлоатационен живот;
- Увеличен капацитет;
- За лекота на носене е оборудвана с дръжка;
- Сравнително ниска цена.
❌ Недостатъци на батерията:
- Изисква поддръжка;
- "Средни" показатели за текущата и капацитета.
"Деяния на звяра Азия"
Руски батерия детска киселинаСпециално проектирани да работят в среда с ниска температура. Добавка в електролита на силиконова добавка собствено развитие, Помогна на компанията "AKTHEH" да увеличи първоначалната сила на текущия и капацитета на батерията. АКБ от тази серия миналата година влезе в топ 100 на най-добрите стоки на Руската федерация.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 70
Начален ток (а): 700
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 231
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 221
Производител: Beast.
Страна на производство: Русия
Of Предимства на устройството:
- Замислено оформление и дизайн, улесняваща поддръжката;
- Наличието на индикатори за проверка на нивото на батерията;
- Може да издаде необходимото ниво на текущата сила дори и с тежки студове;
- Заявена цена.
❌ Недостатъци на батерията:
- Въпреки бързото усвояване на доброто качество;
- Лошо понасяне "дълбоко" освобождаване;
- Началната сила на тока е подходяща само за леки автомобили.
"Mutlu calcium silver l3"
Компанията от Турция развива и продава оловни киселинни батерии вече петдесет години и през това време са създали няколко собствени иновативни развития и са притиснати от тази технология максимума, която е възможно. В батериите на "сребърната" серия се образува по-малко количество сярно олово по време на разтоварване, така че те са по-малко податливи на процеса на стареене и по-дълго ще служат на собствениците си.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 66
Начален ток (А): 510
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 278
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: Mutlu.
Страна на производство: Турция
Of Предимства на устройството:
- Ниска цена;
- Бавно "стареене" на батерията;
- Високо ниско ниво самостоятелно освобождаване;
- Има индикатори за измерване на нивото на зареждане.
❌ Недостатъци на батерията:
- Ниският капацитет им позволява да се използват само на пътнически автомобили;
- Настоящото ниво е под средното ниво.
"Стандарт на батерията Tyumen"
Друг висококачествен руски оловен тип батерия. Основните предимства на батерията са стабилно задействане и пускане дори и във високи студове и равномерен поток от ток с еднакво висока сила. Също така, не забравяйте за малка цена и разнообразие от серията: тя включва почти дузина различни модели батерии.
Of Характеристики на батерията:
Капацитет (A / H): 60
Начален ток (а): 520
Напрежение, в: 12
Дължина (mm.): 242
Ширина (мм.): 175
Височина (mm.): 190
Производител: Tyumen батерия
Страна на производство: Русия
Of Предимства на устройството:
- Разнообразие от модели;
- Осигурява стабилен поток с висока якост;
- Работи дори и в много силни студове;
- Ниска цена.
❌ Недостатъци на батерията:
- Малък оперативен живот;
- Бързо ниво на разтоварване;
- Много лош толериращ "дълбок" освобождаване.
Битките за оловно-киселини са добри само с тяхната разпространение и цена. Почивка важни показатели - Текуща сила, капацитет и способност за поддържане на такса, приблизително средно ниво. Те постепенно се отказват от пазара по-напреднали и технологично перфектни версии на батерии, които не се нуждаят от редовна поддръжка и са по-безопасни, когато се използват.
Много независими експерти и специализирани агенции тестваха автомобилни батерии. Резултатът винаги е бил един и същ: дори и с равни поставени параметри на батерията, има различни показатели за надеждност и издръжливост. Тогава как да се определи наистина постоянен моделПодходящ за всички автомобили? За какво трябва да обърна внимание? Каква батерия може лесно да се справи с пълна електрическа кола, дори ако генераторът е изключен?
За да отговори на тези въпроси, беше проведено широкомащабно проучване. AKB участва в тестването стандартни размери (242x175x190 mm) и контейнери (60-66 ах). Темата беше внимателно проверена, включително способността да се стартира кола при много ниска температура. В резултат на това рейтингът на най-добрите батерии беше оформен по следния начин.
Първото място е разделено на Bosch Silver и лидер на батерията Tyumen. Отличителна черта Първата употреба на сребърна сплав по време на производството на решетка. Такава технология позволява да забавят оксидативните процеси в агресивна среда. Също така, батерията има калциево оформление.
Вместо познати кутии, очите на които зависят от нивото на нивото на батерията. Използването на лабиринтни канали в капака на батерията е възможно да се намали нивото на загуба на електролита до минимум чрез отлагане на по-голямата част от течността под формата на кондензат.
Първото място в класацията заема и батерията на Bosch Silver Plus, която може да се похвали с модифицирана решетъчна геометрия и високо съдържание на сребро. Такива характеристики го правят устойчиви на екстремни температурни режими. Той се характеризира и с повишен капацитет, по-малко самозавъздустяване и намалено изпаряване на електролита.
Заслужава да се отбележи, че батериите на сребърните серии Bosch бързо се провалят, ако някой от електроцепните възли са повредени. Друг недостатък е високата цена - цената е в рамките на 5.5-8 хиляди рубли.
От своя страна, Tyumen батерия може да бъде закупена за 2050 рубли. Той също така перфектно се справя с ниски температури. Обявеният контейнер е 64 A / h. Отзиви за много шофьори показват, че той се справя с задачата, която не е по-лоша от сребърните батерии на Bosch, но струва 2,5 пъти по-малко.
Второ място
Второ място е взето от AKB Varta Blue Dinamic и Mutlu Silver Evolution. Подобно на Bosch Silver, Varta също е направен със сребро. Разликата между тях се крие във факта, че последният има оформление на отпадъци. В резултат на това трайността на батерията беше намалена. С други думи, с помощта на Blue Dinamic, можете лесно да насочите колата във всеки минус.
Тази автомобилна батерия се различава от другите:
- високо ниво на сигурност, за което е отговорен гъба от фибростъкло от фибростъкло (в извънредни ситуации Той играе ролята на пламетрия);
- устойчив на често зареждане;
- минимално ниво на саморазреждане.
Резултатите от изследванията показват, че тази батерия може да съхранява положителните си свойства в рамките на 5-7 години непрекъсната употреба. Въпреки това, такова удоволствие ще струва 8-12 хиляди рубли, в зависимост от избраната модификация.
Друг, по-евтин и в същото време не е по-нисък от характеристиките, опцията е турската батерия mutlu silver evolution. Декларираният му контейнер е 63 A / h. Изработени от полипропиленови обвивки не само лесно се справя с повишени вибрационни товари, но също така позволява на батерията на температура от -40 до +60 градуса по Целзий. Индикаторът ще информира собственика да намали нивото на такса. Цената на еволюцията на Mutlu Silver е 2800 рубли.
Трето място
Класацията на най-добрите батерии би била непълна без американски батерии Optima Red Top. Тяхната характеристика е способността да се извършват големи старт токове при ниски температури. В допълнение, те също могат да се похвалят:
- минимална скорост на самозащаване;
- устойчив на често повторение на цикли за презареждане;
- способността да се справят с повишен натоварване на електрически верига, свързан с инсталирането на допълнителни нагреватели, нагреватели, аудио системи и т.н.;
- максимална надеждност, предоставена от използването на технологията на AGM при производството на батерия;
- устойчивост на външни щети - те могат да започнат двигател след спешна ситуация за умерена тежест.
Благодарение на това впечатляващо техническа характеристика Тази батерия трябваше да бъде на първо място, ако не беше за едно нещо - цената му е 15-17 хиляди рубли. Между другото, от гледна точка на параметрите, нейният аналог е лидерът на батерията на Tyumen, който прави първо място в нашия преглед. Припомнете си, че цената на тази домашна батерия е 2000 рубли.
Недеклариран лидер
Също така, добра опция е aktex. Заслужава да се отбележи, че на резервния капацитет тя се нарежда на първо място сред всички батерии, участващи в прегледа - неговата автономна работа е 124 минути. Тази батерия е направена в хибридна технология, като по този начин се отличава с високи стартери, устойчиви на дълбоко разреждане, ниско самозалуждане и издръжливост.
Използването на сепараторна полиетиленова обвивка гарантира висока надеждност и осигурява защита на късо съединение. Подобрената геометрия на електрода намалява съпротивата и в същото време подобри приемането и зареждането на връщане. Калъфът на батерията се отличава с висока устойчивост на замръзване и устойчивост на удар.
Това, предприето в нашия преглед, лидерът бе белязан от много награди:
- "Автоматичен акумулатор на 2013 г.";
- Най-добър AKB за резултатите от тестването на "главния път" предаване на NTV;
- Победителят в конкурсите "100 най-добри стоки на Русия" през 2001, 2004, 2006 и 2013 г.;
- Финалист на Националната награда "Автокомпонент на годината".
Въпреки такива награди, Aktex има достъпна цена - 2550 рубли.
Каква батерия е най-надеждната?
Ако искате да закупите батерия, производителността на която не зависи от здравето на всички електрически мрежови възли, след това обърнете внимание на медалиста. Той се прави с помощта на калциева технология, поради която нейните плочи не се подлагат на окисление дори в случай на нагряване.
Високите стартиращи течения и минималната скорост на износване на тази батерия се осигурява от спирална форма на решетъчните лъчи. Според проведените тестове, медалистът AKB ще работи без прекъсвания най-малко 7 години.
Самото заглавие надеждна батерия Те също заслужават благодарение на специалните гъбеки филтри на капака. Тяхната задача е да уловят изпаряване на електролита и последващото му отлагане под формата на кондензат. Такива мерки са положително засегнати от живота на батерията. Цената на батерията на медалиста е в рамките на 4.5-5.5 хиляди рубли.
Критерии за избор на перфектна батерия
Най-добрите батерии от нашия преглед преминат последния тест. Те бяха проверени в екстремни метеорологични условия, прекарали нощта в двора, с интензивна консумация на енергия и често зареждане. В резултат на това беше установено, че перфектният ACB трябва да има:
- средния капацитет, достатъчен, за да започне колата през зимата и в същото време не твърде много, за да не "страдате" от непълна такса;
- високо начален ток;
- способността да се запази напрежението не е по-малко от 10.5 V с изключен генератор.
Какво е най-добрият AKB?
По този начин най-добрият ACB между всички участници в нашия преглед е лидерът на батерията на Tyumen. Тя може да задържи напрежението най-малко 10.5V в продължение на 109 минути с изключен генератор. Също така, тази батерия има достъпна цена за всички шофьори - 2000 рубли.
За парите получавате батерията с:
- ниската скорост на самозасмукване, която е снабдена с оптимизирана форма на решетката;
- отлични електрически и антикорозионни свойства;
- паста за лампи, която осигурява високи ракети;
- големи дебели плочи.
По този начин домашната батерия е най-добрият вариант както за вашия портфейл, така и за вашия автомобил.
Подобрена наводнена батерия (EFB) или, говорене на руски, подобрена акумулаторна батерия с течен електролит. Батерията, произведена от такава технология, се различава от познатата "класическа" батерия с плочи, всяка от които е затворена в специален пакет - сепаратор. Повърхността на плочите е по-добре защитена от сулфат, батерията не се страхува от "притискане" на плочите.
В резултат на това батерията с подобрена eFB технология - Устойчив на дълбоки изхвърляния и циклични натоварвания, лесно прехвърля многобройни цикли на разтоварване на заряд, увеличава студените токове, възстановява заряда по-бързо, тя работи в широк спектър от температури, който е особено важен за Русия. И все още толерират пиковите натоварвания и почти не изпаряват електролита.
Сега, въоръжени с минимум знания за новата технология, ние ще се опитаме да преминем през срещата на най-забележителните погрешни схващания за акумулаторите с подобрена EFB технология.
Мит Първо - Батериите на EFB се произвеждат в чужбина, така че цената им е много висока. Да, разбира се, те ги произвеждат в чужбина и доскоро такива батерии не бяха достъпни за всички. Но сега лидерът в производството презареждащи се батерии В Русия, завод Освобождавания и батерии "AKOM + EFB". С използването на много иновативната технология, която е видима дори от името. И цената на тях е значително по-ниска от чуждестранните аналози, докато поради многостепенния контрол на производството, качеството не е по-ниско от световните колеги.
Мит две - Батериите с подобрена EFB технология се страхуват от руски студове. Всички батерии не харесват силни студове, но акумулаторите "Akom + EFB" се страхуват от тях значително по-малко. Те по-добре понасят пиковите натоварвания при започване на студен двигател и бързо се възстановяват. Разбира се, ако желаете и такава батерия може да бъде засадена "in Zero". Но нека си спомним съпротивата на дълбоко освобождаване. Заредени и можете отново да обърнете стартера! Мога по-добър двигател За да донесете?
Мит трети - акумулаторите с подобрена технология на EFB могат да бъдат инсталирани само на уважаеми автомобили С начална спирка. Не може, но трябва! Стабилността на батерията към циклични товари е изключително важна. За такива автомобили те са "задължителна програма". И руската батерия "Akom + EFB" работи чудесно на вносен бизнес седан. Също така, както и във всяка друга кола. Е собственик бюджетни автомобили Не стойте в много часове задръствания, когато батериите са едва достатъчно за фаровете-отопление-музика на отопление и други ползи?!
Не започвайте двигателя в силен замръзване, не се интересувате от издръжливостта на батерията?! По този начин батериите Akom + EFB са проектирани не само за автомобили с начална спирка или за автомобили, оборудвани с допълнителни източници Консумация на енергия - светлина, мощни звукови системи, лебедки, подгреватели, прожектори, инвертори и т.н., но и за обикновените автомобили.
Мит Четвърти - Само за дълготрайност. Кажете, EFB - батериите живеят за кратко време. Колко дълго "това е същото руски производителя Декларира удвоения ресурс на такива батерии и дава четиригодишна гаранция за своя AKO + EFB линия.
Нека да се върнем назад и да припомним подобрената защита срещу сулфат, съпротива срещу обелпави плочи, устойчивост на дълбоки изхвърляния. Батериите с подобрена EFB технология могат да се експлоатират значително по-дълго от класическата стартерна батерия.
Мит пето място - EFB не е сериозен. Ето батериите с AGM технология или гел батерии - това е нещо! И истината е нещо! Без никаква ирония. Но, както "нещо" - има значителна цена. EFB батериите за повечето параметри не са по-нисши от "сухите" батерии и някъде превишават тях. Например, таксата се зарежда бързо. И в същото време е забележим по-евтино! И напред, същият Akom се подготвя да се оттегли на пазара на батерията с технологията AGM през 2018 г., което означава, че тази технология скоро ще стане по-достъпна за руснаците.
Предвид възможностите и достойнството на батерията с EFB технология, това е разумна покупка, която ще служи не за една година. В линията AKOM + EFB, седем модела с капацитет от 55 до 100 ах с права и обратна полярност - можете да изберете батерия за почти всяка кола. Батериите, използващи подобрена EFB технология са напълно подходящи автонтусиасти, свикнали да се подобрят и да не правят компромис, загуба на качество.
Време е да смените батерията в колата? Разнообразието от батерии, предлагани на пазара, е толкова голямо, че не знаете какво да изберете? Какъв параметър е предпочитан: по-голям капацитет или мощен стартов ток? Какво фирма е надеждна?
Нека се опитаме да разберем коя батерия е по-добре да изберете за кола.
Как да вземем правилно
Най-лесният и прост начин да изберете правилната батерия за вашия автомобил - вижте нейните параметри в ръководството на колата ви. Или се свържете със специализиран авто магазин, където ще изберете батерията в каталога. Трябва само да вземете решение за производителя или цената.
Можете също така да погледнете етикета със старата батерия, ако е там, и ако сте сигурни, че имате оригинален начин за вашия модел автомобил.
Ако нямате такава възможност и изберете батерията сами, тогава първото нещо, което трябва да помислите, са:
- бензин или дизелов двигател на колата ви?
- какъв е обемът на двигателя?
Според тези данни изберете първия параметър на батерията, подходяща за вас - капацитет (Ампер / часовник). Капацитет на батерията Това е параметър, показващ как количеството енергия ще даде батерия за 20 часа. Например: стойността от 60 часа означава, че батерията ще даде ток 3а за 20 часа.
Вторият главен параметър - стартиране на ток. Този параметър показва максималната текуща сила, която батерията може да бъде издадена в рамките на 30 секунди.
Ако обясните много първоначално, капацитетът на батерията е отговорен за това колко дълго може да завъртите стартера си и началото на текущата стойност ще покаже колко бързо ще го обърне.
Също така на етикета на батерията може да се даде друг параметър: "80 минути" или "100 минути". То - " Резервна мощност". Цифрата показва колко време е напълно заредена батерия, може да даде ток от 25 ампера.
Отново, ако е много примитивен, тогава тази фигура показва колко повече за времето можете да карате с кола с неработен генератор.
Следващите батерии са разделени обслужвани и без слуга. График: Ако обичате да правите колата - закупете обслужваща батерия, последвана от и провеждане необходима работаразширяване на живота си.
Ако сте по-зает човек - можете да вземете поддръжка. Той има практически херметически затворен случай и работи вече гладко толкова, колкото работи.
Какви параметри за избор
Обем на двигателя
Като цяло, колата с дизелов двигател изисква батерия с по-голям резервоар, отколкото за бензинов двигател Същия обем.
Така за бензинов двигател с обем до 1,5 литра, капацитетът на батерията 45-55 Ах е подходящ. За колата със същия дизелов двигател оптимален ще бъде капацитет 65 Ах.
За двигатели с по-голям обем, 2,5 л и повече, съответно 65 (бензин) и 75-100 Ах (дизел).
Тези цифри, разбира се, са много приблизителни. Точните стойности ще зависят от специфичен модел Колата и от това, което потребителите са инсталирани на борда (наличието на климатик, допълнителен нагревател, музикален усилвател и др.).
Производствено фирма
Следващият параметър е марката на производителя. Изборът е много голям тук.
Трябва да се отбележи, че за съжаление, пряката зависимост на "известната марка е чудесна висококачествена батерия, която ще ви служи в продължение на много години, не винаги е проследена", до голяма степен от експлоатационния живот е засегнат от работните условия и за конкретен начин кола.
Случаи Когато средната батерия на цената е 6-7 години, и скъпото маркирано в кабината умира след година и половина, доста.
Смята се, че нормалният живот на батерията от около 4 години при нормални работни условия. Основната дума тук е "работните условия" и в различни случаи условията могат да се различават значително: годишен пробег 40-50 хиляди км или 10 хиляди км, средната температура през зимата -10 или -30. Всички тези фактори влияят върху експлоатационния живот на АКБ.
Видео - каква батерия е по-добре да изберете за вашия автомобил:
Продължителността на услугата на батерията е много силно засегната от броя на общите изхвърляния "in Zero" и продължителността на времето, по време на която си струва батерията.
Във всеки случай, независимо от цената и марката на производителя, гаранцията при закупуване на нова батерия ще бъде дадена само за 2 години.
размери
Следващият параметър при избиране - физически размери: дължина, ширина, височина. Той трябва да се побере на редовното си място в колата и да бъде фиксиран чрез редовно закрепване.
Местоположение на положителния контакт
В допълнение, не забравяйте да проверите коя страна на батерията е плюс контакт - дясно или отляво. Ако във вашия случай плюс се намира, например, отдясно, тогава дължината на предимството не е достатъчно, за да постави терминала на инстанция, който има плюс отляво. И дизайнът на повечето модерни автомобилни батерии не им позволява да "разгърнат" и да инсталират другата страна.
Дата на издаване
Когато купувате, обърнете внимание на нейната дата на пускане. Тя може да бъде маркирана на етикета или върху самия случай на батерията. Ако няма дати на батерията, тогава си струва да се мисли много добре: да го купите или не?
Купени са многобройни истории нова батерияИ той умря след година и половина: "Има напълно обикновен обяснение. Батерията слезе от конвейера, прекарваше половин година в склада на растението, после отиде в регионалния склад и стоеше там още шест месеца. От там се преместваха на едро с хранилище на вашия град и само след това влезе в конкретен магазин. Колко ви чака в този магазин, също е голям въпрос. Така че можете да си купите нова батерия, която е била освободена преди 2 години.
Коя компания е по-добре да избирате от прегледите на собствениците на автомобили
Според прегледите на различни руски автомобили Форумите са най-популярните са батериите фирми: "Бош", "Varta", "Optima".
Много доволен нарастване през последните години положителна обратна връзка За руските батерии, например: "Титан", "Akom", "Pilot", "звяр".
Но ние ще бъдем честни: процентът на брака е малко по-висок от този на чуждестранните производители. Това обяснява множество спорове във форумите: "Купих руска батерия и я хвърлих след 2 години!" Или "купи домашните - 5 години вече отиват и няма проблеми!"
Рейтинг Автоматизи
Бош сребро. - Той се признава като оптимален за целогодишно ползване.
Varta Blue Dynamic. - най-доброто зимна батерия. Доста големи стартиращи течения при ниски температури.
Optima Red Top. - за тези, които обичат всички американски. Батериите на тази компания се използват в Америка за спасители и колички. Той също така има големи пунктове при ниски температури и минимално износване при чести заустване. Изработен с използване на AGM технология (не течност и твърд електролит).
Tyumen. (руското производство) — отлични показатели Стартиране на токове при много ниски температури в комбинация с цената, 4-5 пъти по-евтино от внесените аналози.
Медисс - дълъг експлоатационен живот по отношение на чести заустване и ниска цена.
Какви батерии за автоматизация по-добре да работят при ниски температури
Всички параметри, посочени за батерията, се изчисляват за температурата на +27 градуса.
Със сериозни студове (под -25), капацитетът на батерията може да намали половината. Ето защо, в северните региони, при условия на ниски температури, има смисъл да се създаде акумулаторна батерия с по-голям резервоар от оригинала, например 65 АХ вместо стандарт 55 АХ.
Но не е необходимо да се увлича: капацитетът на стандартната батерия е свързан с мощността на генератора на автомобила. Чрез инсталирането на батерията значително по-големи резервоари, рискувате факта, че генераторът няма да се справи с неговото зареждане. Ще бъде прекомерно, което може да доведе до прегряване и разбиване. Позволено е да се монтира батерията с капацитет до 20% по-висока от оригинала.
Също така при ниски температури стойността на тока на студеното начало на батерията е важна. Колкото по-голям е този параметър, толкова по-силен ще завърти стартера, замразен двигател на колата ви. Когато изберете батерията, опитайте този параметър да бъде най-малко 500.
Ако живеете в региона с мек климат, помислете дали трябва да надплатете за по-голям капацитет или начален ток на батерията?
Какво трябва да се помни чрез избор на батерия
Внимание: Когато купувате батерия, внимателно инспектирайте корпуса си върху отсъствието на чипове и пукнатини. Дори малко механично увреждане на случая може да покаже, че батерията е паднала или удари, което означава, че тялото му може да се наклони и може да бъде вътрешно увреждане.
Ако си купите обслужвана батерия, която вече е наводнена с електролит, уверете се, че сте отвилни тапите и проверете нивото на електролита. Тя трябва напълно да покрие плочите.
Важно: Избягвайте пълно разтоварване на батерията!
Всяко освобождаване на батерията "при нула" значително намалява живота на батерията. Не позволявайте ситуации, при които батерията се изхвърля толкова много, че сигналните лампи няма табло кола.
Трябва да се отбележи, че в много съвременни автомобили компютърът не позволява да се освободи батерията в такова състояние и когато напрежението намалява до определена стойност, просто го изключва.
Заключение
Закупете AKB на добре известен, тестван от пазара на фирми, които можете да намерите информация и ревюта в интернет.
Не винаги си струва да се опитваме да си купите скъп импортиран батерия. Много често, по-евтина батерия изпълнява функциите си не по-лошо. Просто следвайте чистотата на контактите и избягвайте често заустванията "in Zero".
Видео - какви батерии са по-добре да изберете:
Може би интерес:
Скенер самодиагностика кола
Как бързо да се отървете от драскотините на тялото на колата
Как да проверявате употребявани автомобили преди закупуване
Как да организирате политиката на OSAGO онлайн за 7 минути
Подобни членове
Коментари в статията:
Иванович
С добра работа на батерията, постоянната грижа, презареждането на повечето батерии са гарантирани за осигуряване на автомобилно захранване за 3-5 години. Когато терминалите на батерията са постоянно в мръсотия, мокри, когато батерията не е фиксирана здраво в гнездото за кацане, какво остава от него? Само преждевременно износване и затваряне на кутии.
Ако купувам, тогава батериите с марката Bosch, въпреки че всичко това е условно.
Юри.
Тъй като имам мазнини в Мурманск и студове, имаме силна, промених родната батерия, новата е взела капацитета с 10% повече.
Олег
При смяна на батерията се ръководи от прегледите и не беше объркано. Всичко останало е посочено в ръководството на колата ви. Между другото, тя не постави батерия с по-голям резервоар, според Съвета на специалистите. Генераторът на колата ви е предназначен за определен контейнер и не зарежда напълно голям контейнер, ще имате поемател, който бързо ще доведе батерията в неизправност. Той е преживял младостта си върху себе си.
Ilgiz.
Взех батерията Tyumen 520 A и 60 A h. Машина 2109. Дали е недостатъчно, дали реновираният уловен. Като цяло, за една година и 2 месеца трябваше да взема нова. Тъй като Miser казва, плаща два пъти.
Александър
Наскоро батерията трябваше да промени батерията. Предишното ляво за 6 години. Начален ток 55 A / h. Взе със същия стартер. Аз карам автомобили през цялата година. Студовете са до - 35.
Андрю
При избора на батерия не е необходимо да се преследва твърде много контейнер. Разликата между родната фабрика и новопридобитата не трябва да надвишава 10%. Тези. Ако, когато купувате кола, имаше батерия 55 Ах, след това купете нова батерия с максимум 60 Ах. По-високата батерия застрашава разбивката на генератора. Това, което заплашва по пътя, е ясно, мисля за всички. Ще стоите настрани)
И втората точка не е да се преследва от марката. Много по-важно е навременната периодична поддръжка на батерията и как го използвате по време на работа - ако често включвате светлина и силна музика, когато двигателят е изключен, батерията няма да продължи дълго.
Николай
Днес изборът на батерии е достатъчно голям, но е необходимо да се купува според ръководството за експлоатация на автомобила.
Сергей
Имам автомобили от 1997 година. Започва от Москвич-412. И върху него имаше батерия от темо. Пътуването в продължение на 5 години, никога не се провали, но естествено, той донесе плътността за зимата, заредена, докато спре, толкова продадена с нея. Оттогава, ако говорим за заместването на АКБ, тогава определено ще взема Tyumen и обслужван. Същото и с -50 зима и +40 лято плътността трябва да бъде различна. И всички работеха и не се разочароваха. Въпреки че, разбира се, въпросът не е само като и отношението на водача е голяма роля. Някои от проблемите с фабриката превръщат стартера до пълно разтоварване и в същото време плочите започват да се срутват, добре и дали е достатъчно дълго време. Това е разумно и внимателно необходимо да се третира всичко и ще работи всичко тогава.
Артом
Народната батерия е доказала и проблемът възникна каква батерия купува. Той пристъпи в интернет и се увери, че скъпият внос не винаги трябва да приема. Има подобни вътрешни. Основното условие: винаги гледайте датата на освобождаване, тя може да се окаже, че той и новото, но закъсняло и след това неприятности. Купих себе си Bosch Silver и мога да го използвам поне в топлината поне в студа. Когато купувате внимателно проучени батерията, така че да няма чипове, пукнатини и други механични повреди. Магазинът бе предупреден да служи на по-дълъг контролен заряд и да не донесе на нула.
Николай
Батерията на персонала е работила в продължение на шест години, втурна да я промени преди две години (колата не е започнала в отговорен момент), презарежда се и безопасно забравена доскоро. Тази зима целенасочено реши да го промени, не погледна марката, търсех батерия с начален ток от 450 - 500 ампера. Капацитет - максимум 60, вече не се нуждаят, защо давате редовни единици. Да, друга важна точка е датата на производството. От нея е, че животът на батерията се брои. В резултат на това купих Varta за 5500. Стояше до Tyumen и този с разлика от 800 гр. Реших да не съжалявам за парите. Започване на ток 540 А, капацитет 60 Ах, кола Niva Chevrolet. Станах като родния си, студовес, истината все още не е, но сега съм спокоен.
Ilya.
Перфектно пропуснати важен параметър Батерия, като студено превъртане ток (THP). Обикновено се помни след закупуването на батерията и най-често през зимата в замръзване -20 ... -26, когато стартът откаже да обърне маховика дори на напълно заредена свежа батерия. Е, или усукване, но скоростта на въртене липсва, за да започне двигателя. Особено този параметър е важен за собствениците на автомобили дизелови двигателиТъй като дизелът в замръзване е много по-сложен от обичайния бензин. Що се отнася до автомобилните батерии като цяло, качеството на съвременните батерии е просто ужасно и евтина и скъпа работа от силата на 2-5 години. Това е въпреки факта, че още 15 - 20 години всяка батерия спокойно работи за 7-9 години!
Егор
Много съмнителна оферта за обслужване на АКБ. Първо, това вероятно и няма да намерите вече - те просто не са в продажба. Второ - ако всички производители се преместиха на тези, които са без поддръжка, тогава е необходимо да се разбере, че експертите работят там, които разбират какво е по-добре и това безнадеждно остаряло.
И за способността, аз също не съм съгласен! Зареждащият ток не зависи от резервоара, така че може и два пъти по изключение - нищо няма да се случи на генератора. Особено тези, които живеят на север. По-добре е да го изключите веднъж нормално от голяма батерия, отколкото да трептете с малка батерия, а след това от тласкащия да започнете.
Алексей
Бих искал да забележа, че "освобождаването на нула" има благоприятен ефект върху никел-кадмиевите батерии (намерени главно на "японците"). Тъй като тези батерии имат така наречения "ефект на паметта". Но за олово, пълно разтоварване напротив е изключително нежелателно. Също така бих искал да добавя, че европейските и японските ACB имат различни видове терминали. Съответно, не може да се обърне към естествена батерия, дори ако всичко останало е взето под внимание ("полярност", т.е. местоположението на положителната продукция спрямо тялото; размерите са само на пръв поглед, изглежда, че те са еднакви 🙂). И да, препоръчително е да се вземе ACB с обрат в тока, така че е достатъчно със сигурност по-дълго.
Роман
Купих topla 66 батерия през есента, не съжалявах, че никога, в нашия студ на -30 замръзване, автомобили винаги започват!
Костя
Трябва да видите какъв обем на двигателя и кой двигател е бензин или дизел. Въз основа на това, ние избираме на ампер, за стартиране на текущата и резервната сила. Взех безплатна батерия и като цяло, която има време и желание и дойде и служи (издръжлив, ако го следвате). Е, трябва да видите кой е направил тази батерия. Имах случаи, в които насърчаваната марка се обслужва само 3 години, а евтино изчезнало за 5 години. При избора на батерия винаги гледам към датата на производство, както и на държавата, така че да няма чипове, пукнатини. Опитвам се да спазвам параметрите.
Едуард
Имам батерия с увеличен резервоар "звяр". За нашите северните ширини е добър вариант. Дори в -40 колата започва.
Андрю
Трябваше да променя батерията за глупостта си. Направено при избора на всичко, което стоеше преди. Малко известен производител, но работи напълно. Съвет, за да вземете батерията през зимата малко повече контейнерна поддръжка.
Светлана
Стартирането на тока 55 A / H е достатъчно за RENAULT Logan 1.4 и е по-добре да се вземе нашата Tyumen батерия, проверена лично.
Андрю
Точно както говорител по-горе, предпочитам и препоръчвам нашите домашни батерии Tyumen или Kursk. На цена най-малко два пъти по-евтино от чужд, но те не работят по-лошо, добре или не забележимо по-лошо. Освен това стотиците не са имали фундаментално нов, същият корпус, същата киселина и същите водещи плочи. Възниква въпросът - защо след това надплатете три или четири цени за "Topla" "Bosch" или "Mutlu"? Да аз. вътрешен производител Поддържайте стойки! Освен това те ще служат по едно и също време. Между другото, може би не всеки знае, но в края на живота на батерията може да се премине за доста достойни пари (500-1000 рубли)
Майкъл
Бях на автомобилните барове сребро 60 Ах, който удължаваше 2 зима, а третата започна да се ускорява. Подписах се 4 пъти от колите на други хора, след което купих флагман 62 Ах и вече отивам в този ден за четвъртата зима. Така че не ви съветвам да приемате Barca)) Аз веднага ще кажа, че електротехникът в колата е добър, контактите са добри, генераторът издава нормален заряд, захранващите проводници са дублирани, т.е. Акм изчезна от грешки, но сама по себе си.
Антон
Взех батерия Varta 60 Ах. Тя работи по-добре повече от две години - така че докато съм доволен. През зимата колата започва без оплаквания, дори в -30.
Босилек
Работя като продавач в магазина за авточасти и от година до година гледам една и стегнат картина - купувачи на батерии в 80% от случаите не вземат тези батерии, какво са необходими за колата им! Те предпочитат да купуват по-големи резервоари, казват те, че са "по-силни" и "по-мощни" от тези, препоръчани от автомобилен производител. И в края на краищата те дори не мислят, че това е допълнително натоварване на генератора и баказания субуфер (хроничен). И тогава някои вървят обратно, казват, че не държи контейнера - променя го! Е, разбира се, той не държи! Той е усет в градския път и не таксува! Другари! Купете батерии под колата си! Той е проектиран и опозорен не идиоти!
Юри.
Необходимо е да се разбере принципът на операцията на батерията, кристалите се образуват върху плочите и по време на зареждане тези кристали се разтварят отново, така че с дълбоки кристали стават огромни и по време на зареждане не се разтварят напълно, натрупват и впоследствие затворени и впоследствие затворени банки .
Сергей
По принцип при избора на батерия е трудно да се вземе решение за особено начинаещи драйвери. Ако се определя от най-новите технологии, е по-добре да изберете гел. Такава батерия няма изпаряване от електролита, възможно е да се транспортира във всяка позиция, плочата в устройството не е натоварена до края на срока на работа. Но този вид По-добре е да се използва само топло или умерено студено време. В този случайПо-добре е да имате две опции - гел + киселина-олово. Много хора започват да се изгубят, когато много съветници и продавачът е готов да ви продаде всичко, само за да печелят. Има сайтове, които помагат за избор на батерията за тях. Характеристики на автомобила, без покупка на стоки.
Николай
Имам туметна батерия, пета зима. 60 AH, 520 започване на ток. Той се обобщи веднъж, нямаше време да зарежда теста, седмица в замръда се качи на километри пет, а след това колата стоеше десет дни без движение. Може би ще се променя на следващата зима, но на Тюмен във всеки случай.
Владимир
Пет години по-късно батерията влезе в неизправност, без да съжалява за парите, купи нова компания Bosch. И аз не съжалявам, тихо се качвам на седмата година, нищо не притеснява. Ние със сигурност нямаме силни студове, но през -20 ще започнем без никакви проблеми.
Олег
Имах Varta Blue Dynamic от фабриката, оставена в продължение на 4 години и ако не беше за jagged - ляво за един месец в гаража с отворена врата. Може да остане повече. Но уши уши. Трябваше да се погрижа за закупуването на нов. Първоначално исках да взема около 70-то място, но във времето се консултира с електротехник. Закупуването на по-мощно не спестява през зимата със светлина за светлина и добавя хемороиди. Генераторът не зарежда напълно такава батерия, освен това, натоварването на "подковото", т.е. На диодния мост на генератора може да доведе до неуспех и това е, ако не можете независимо да замените диодите в генератора, след което сте в услуга с всички получени. Ето защо, по съвет на електротехника, той взе с местни параметри, а само "tyumen". Взех не заради парите и по съвета. За петата година вече имат проблеми.
Вячеслав
За тези батерии трябва да работите с много, мога само да кажа, че чудесата са. Така че АКБ на непозната марка, купена в щанда близо до Mkad през 1997 г., той служи 9 години, Varta Silver - 3 години, а 3 зимата не оцелева. По отношение на специалното оборудване, че Tyumen често си заслужава, според прегледите от 3 години, той отнема тракторите. И бракът - той се среща навсякъде. Имаше случай на AKB Patriot, умиращ по-бързо, отколкото пристигнах от Воронеж до Липецк.
За капацитета, силата на зареждане, началните течения на философията могат да бъдат много, но на трактори MTZ. Преди това две батерии 225 amp 6 волта бяха последователно последователно и те таксуват много скромен генератор за 35 ампера, а на MTZ-50 изобщо не е генератор в ранните версии и динамашката и как тя ги обвинява. .. Тези две до 225
Александър
Предпочитам тумената батерия да взема, евтина и качеството е доста прилична. И тъй като колата е вътрешна, няма значение да се вземе нещо по-скъпо. Средно 4-5 години те работят за мен, след това се променям, въпреки факта, че все още не е убит. Да, и веднъж на половина година правя контролен презареждане, тъй като все още се разпространява напълно на колата.
Иван.
Живея в новия Urengoy, той е в автономната област Ямало-Ненец. Зимата е 9 месеца и инсталира Webasto, придайте по-голямо натоварване на батерията. В моя собствен опит залагам на туну батерии, контейнерът е същият като стандартната батерия. Проверени на много автомобили, винаги уверени DVS старта.
Денис
Мислех за дълго време каква батерия е по-добре да вземем за колата ми, а сега ще дойда в неговия избор с мнението си (дори не знаех за много параметри). Може би сега батерията ще продължи много по-дълго.
Андрю
Когато купувате или заменяте батерията, все още трябва да бъдете ръководени и чувство за мярка. Батериите "вечни" се случват, на 2-3 години и подмяна. Струва ли си да хвърляте пари на вятъра за "марки" и други маркетингови трикове?
Николай
За всичките три коли. Кой купува само в салоните, стояха батерии "Варта". Така на 2108 той си отиде от 7 и половина години, в Лада преди, на 4 години, и на "Веде" 1 година. Така че, в последните две, поставям Tyumensky, макар че избрах не повече от повече, колкото повече, като се има предвид, че през зимата е по-лесно да започнете колата, но за текущото зареждане. Мощният не означава по-добре, възможностите на генератора са ограничени до неговия откат ток и няма винаги да може да зарежда вашата мощна батерия. И бельото му за зимата и се проявява, един ден няма да започнете колата си. Tyumen on преди това излязох в продължение на 5 години, а на Веста, шофирах в продължение на две години. Вярно е, че редовно проверявам таксата за батерията и работата на генератора.
Виталий
Трябва винаги да се ръководи от ръководството на колата, когато избирате всякакви резервни части за него, това се отнася и за батерията. Тук чета обратна връзка, много от тях са по-мощни, вярват, че ще им бъде по-лесно да направят колата. И фактът, че генераторът работи с по-голямо натоварване и не таксува напълно батерията, те забравят за това. Попитайте всеки електротехник на услугата и ще кажете - токът трябва да е същият като редовното стоящо от фабриката с кола. И за внесените, сега имаме достатъчно добри надеждни батерии на вътрешното производство, така че не поласкайте пари. Изпълнението и надеждността на ACB зависи само от себе си, с висококачествени грижи и вътрешен LED 7-8. Проверени в собствения си опит.
Анатолий
Батерията несъмнено е една от важен елемент Автомобилно оборудване. За да стартирате двигателя без стартер на батерията не е възможно, и и дали е необходимо в съвременната работа на колата. Спомням си дори пъти, когато автомобилите лесно пуснаха стартер на крива или проста специална дръжка, адаптирана за ръчно превъртане на двигателя. Сега те липсват в конфигурацията на колата и надясно. Имах няколко пъти в живота си, когато батерията е била LED на пътя или напълно освободена или затворена по някаква причина. Ако сте успели да стартирате двигателя от тласкача, карайте към мястото на възможна подмяна на батерията без спиране, без да изключвате двигателя. Имаше случаи, когато генераторът не успя. В този случай трябваше да отида на батерията, целият път се молеше да затрудни да стигне дотам. Ето защо, когато взема батерията, преди всичко виждам, такъв индикатор за това, като възможно време на работа до пълно разтоварване. И така, като цяло, купувам батерия с капацитет на съответния двигател. За двигателя съответно 1,6 литра, 55-60 аммера. И по размер по размер, добре е в гнездото и фиксира колата закрепване.
