Японските автомобили на марката Honda привличат най-бързите любители на пътуването с тяхната надеждност. Въпреки това, всяко нещо, дори много високо качество може да се счупи. Собственици на автомобили Honda Civic, както и други собственици на автомобили в този случай, се чудят къде е печеливша да закупите резервни части за колата си? Резервните части от инсталацията на производителя за някой може да не са подходящи поради високата си цена и да изчакат, ако изтеглите, ще имате доста дълго време. Поради тази причина собствениците на автомобили предпочитат да купуват използвани резервни части Honda Civic 4D 9 поколение На грижата.

Ползи от работата с нас

Това не е тайна на никого, което често е на места, като например изпращането на детайлите, може да бъде разгледано дори с много нови автомобили. Някои от тях са напълно непокътнати и за всички сто, подходящи за по-нататъшна работа. По този начин, един от най-добри местаКъде е изгодно да закупите необходимата резервна част е авторският колекционер. Honda Civic 4d. 9 поколение Това е колата, за която имаме огромна гама от компоненти благоприятни цени. Имате възможност да не бързате да се запознаете с нашия каталог, който представя всички продадени стоки. Уверете се, че можете да намерите точно какво ви интересува. Това означава, че нашите купувачи, според доста приемлива цена за тях, могат да закупят поне и да се използват, но оригинални резервни части HONDA CIVIC 4D 9 поколения от складове в и. Това не е някакво евтино нов фалшивкоито могат да бъдат обобщени в най-отговорния момент. Такива подробности са гаранция и качество от производителя.

Колички за обратно изкупуване

Собствениците на автомобили, в случай на злополука или по някакви други причини, може да искат да продават колите си. Но те разбират напълно добре какво да го направят на пазара, е нерентабилно. Особено, ако автомобилът се намира, да го постави леко в не-суетима форма. Този въпрос е лесно решен с нашата компания, защото HONDA CIVIC 4D 9 поколение Също така е една от нашите дейности. Нашите експерти ще могат да изразходват оценката на колата ви за кратко време и също така незабавно да издадат всичко задължителни документи за продан. Свържете се с нас и ние ще ви помогнем!

Тест драйв нов автомобил

Тест драйв на новата кола

Изпитването разказва за новата версия на автомобила. Иновациите се считат, че разработчиците са поставени в тази версия на колата. Водещият също така сравнява текущата версия на модела с предишния, след като отбеляза промените и подобренията, които са настъпили с него.

Сравнение е направено от две коли с изчерпателна информация модел ред и опции за пълни комплекти автомобили.

В прегледа, описан за всички налични опции. допълнително оборудване, разказа за техните функционални характеристики ползи и недостатъци

Място за шофиране - където без него. Авторът разглоби мястото на водача във всички подробности. Той докосна иновацията и ги провери за удобство. Провериха всички контроли до достъпност от седалката на водача и разбирането на техния интерфейс. Провери качеството на материалите, от които е направен предният панел / торпедо. Проверени и разказани за удобството на кацането на водача и регулиране на седалките и кормилните колела

Водещият разказа за второто радост на кацане, както и комфорт от пътуването до тях.

Счита за багажника и неговия размер и капацитет. Провери удобството на товарене и разтоварване и други малки неща.

Teld за допълнителната функционалност Опростяване на комуникацията с багажника.

Изпитвателно ръководство, прекарано в градските пътища. Осветява работата на суспензията и как тя произвежда нередности и ями. Той разказа за удобството и точността на контрола, поведението на колата по време на възстановяването и наскове.

Извършено управление на [зимата] почвени пътища И описани подробно за поведението на колата на ямите и Угаб.

Той прекара тест на светлината извън пътя и сега вие сами ще можете да научите за поведението на колата на ямите и Угаб.

Той не обръща внимание на динамиката на колата, разказа за двигателя и кутията.

Гледате поколение, което вече не е налично.
Повече информация за модела можете да намерите на страницата. последно поколение:

Honda Civic 2013 - 2016, поколение IX почивка.

Може би не е достатъчно добри продажбиПромяна на пазарните условия и може също така да критикува собствениците на девето поколение Honda Civic, които се появяват на пазара през 2012 г., принудила Honda за една година, за да представи актуализирана версия на модела.

Разбира се, за това краткосрочен Компанията не е имала време да преоткрива Honda Civic, но нещо е направено. След като е уловил, че търсенето на седани в сегмента "C" започна да расте по-бързо, отколкото на хечбеките, японските инженери спешно подобриха версията 4D, която между другото се произвежда със седаново тяло (5D е хетчбек с пет врати ).

Трябва да се отбележи, че е така компактна Honda. Граждански донесе японска марка Много повече ползи от всеки друг модел, произведен от него. Въпросът се отнася до не толкова печалби като имиджа на марката, неговата власт и признание. Някои експерти смятат, че благодарение на Civic, Honda може да се превърне в най-големия автомобилен производител в света.

Според търговците, проведени от проучването, най-често Honda Civic придобиват мъже на възраст 35 години, с висше образование, които са висококвалифицирани специалисти или средни мениджъри, които преди това са собственост на автомобили от други марки, включително Mazda 3, TOYOTA COROLLA., Mitsubishi Lancer.. Ето защо, в съответствие с новата концепция, актуализираната Honda Civic трябваше да стане най-висококачествената, енергична, динамична и дори премия. Съгласно тези изисквания се провежда ресталирането на деветото поколение.

Под капака на Honda Civic не е лош, доказан четирицилиндров 1.8-литров петролен двигател 142 к.с. с въртящ момент в 174 nm, който е поканен да се сдвои или с шест скорост механична кутия Трансмисии или с петстранен "машина". Последният има режим ръчно управление И дори кражба на венчелистчета, но те не присъстват във всичко. Устройството е изключително фронт.

Подобрения в новата Honda Civic

В допълнение към подобряването предизвикателства Honda Civic, разработчиците решиха да увеличат жалбата си поради изисканост външен вид и подобряване на комфорта на кабината. В резултат на това, нов: качулка, капак на багажника, решетка на радиатора, предна броня, алуминиеви колела С актуализиран модел и дори задни светлини. Салонът Honda Civic също се трансформира поради използването на меки панели за довършителни работи и набори от декоративни сребърни вложки.

Но тези японски инженери не бяха ограничени. Те се подобриха пасивна сигурност Honda Civic с фронтални сблъсъци, засилва монтирането на кормилната колона, самият кормилен механизъм и задният дял (между вътрешността и багажното отделение) са по-строги. В същото време пропуските в ангажимента на рейк е намалена, което доведе до увеличаване на чувствителността на волана в нулевата зона. За намаляване на ролките, в предното окачване Honda Civic повиши диаметъра на стабилизатора напречна стабилност, повишена надеждност на Anthers на предните и задните амортисьори.

Honda Civic конфигурация

Стомана и конфигурация. Така че в изпълнителната власт на Honda Civic добави ксенон фарове с шайби, дъжд и сензори за паркиране обратен. В начина на живот и елегантност се появи система за контрол на налягането в гумите. Но всичко това, разбира се, засегна разходите за автомобили, които се увеличиха за около 30 хиляди рубли. В резултат на това няма евтин модел максимална конфигурация Тя започна да струва около 1 милион рубли, докато кризата бушува в страната. Това най-накрая подаде продажби, които не бяха добри да го наричат \u200b\u200bневъзможно. След известно време компанията беше принудена да превърне напълно доставката на Honda Civic на вътрешния пазар. Ето защо, появата на десетото поколение Honda Civic в Русия към 2015 г. остава под голям въпрос, докато в САЩ вече е продаден в сила и основно.

Спецификации Honda Civic Generation IX почивка.

хечбек

Градска кола

• ширина 1 770mm.
• дължина 4 300mm
• височина 1 440mm.
• клирънс 150mm.
• места 5.

седан

Градска кола

• ширина 1 755мм
• дължина 4 575mm
• височина 1 435mm.
• клирънс 165мм.
• места 5.

Honda се различава от всички останали японски производители Автомобилът е фактът, че компанията, създадена от Saichiro Honda, предлага да почувства удоволствието да се движи в обичайната кола, а не в Спорт-Каре. Първо поколение honda. Civic е навлезъл на пазара през 1972 г. - още по-рано от дебюта Голф Първо поколение. Първото поколение притежаваше задната независима суспензия, която беше много положително засегната от контрола. Като опция се предлагаше и климатик и автоматична кутия. Моделът на деветото поколение е публикуван през 2011 г. и предшественик през 2006 година. Осмо поколение е събрано само пет години, не е твърде дълго. Honda Civic девето поколение е разработена в продължение на четири години, инженерите се опитаха да премахнат недостатъците на предшественика. Осмата кола не беше хитове на продажбите, но определена аудитория за закупуване, която имаше - това са хора, които обичат спортни автомобили и готови да плащат за спорт повече от стойност средна кола Клас- "С". Но новодошлят се случи на новодошлия и със сигурност една неприятна история, защото моделът получи рестайл, само година по-късно от началото на продажбите на колата. Производителят продължи концесиите в американското обществено мнение, което подложи на японците голф клас критики.

Днес в прегледа - цената, снимката и характеристиките на Honda Civic 9, и също не забравяйте да оставите отзивите си.

Външен вид:
Седанът отива в Турция - това е една от причините, поради които седанът е по-евтин от хечбека, събран във Великобритания, където по-скъпа работна сила. Преди и след реставрирана кола може да се отличава с предна броня и решетка на радиатора. Бронята на реставрационната версия е разделена на три части на въздушния прием, а страничните участъци са вмъкнати мъгла. Броня нова версияПо цялата броня има хромирана лента, която се простира от една мъгла към мъглата от другата страна. Преди промяната решетката се изпълнява под формата на три пластмасови линии и хром-визьор, след модернизацията, пластмасовите линии бяха изчезнали и решетката получи големи междини и хром ръба на долните и страничните ръбове. Профилът на деветия Honda Civic на практика повтаря профила на осмо поколение. Фуражът на автомобила Dorestayling получи много критики, поради "спокойствие" и дори някои подобни на Toyota. Задни светлини Насочената версия се отличава с факта, че те се състоят от две части, а не от един, както преди. Сега фенерът влиза в багажника. Японците излъчват спортен характер с помощта на багажник, който имитира малък спойлер, така че производителят иска да подчертае спортния характер на мозъка си. Модернизираната кола получи нова колесни дискове. Японците се стремят да угоди на американския купувач, той се оказа, това са тях или не, ще покажат времето.

Салон:
Новост получиха много изявления по отношение на лошото качество на пластмасата, експертите признаха, че японците спасят, както биха могли. Таблото за управление показва спортно копче, данните са много добре прочетени. Двойка табло от електронен скоростометър И тахометърът на долната степен, напомня за предишното идване на японците. Гражданската централна конзола е леко разположена на водача, използвана преди това BMW, в такива модели като E30, E34 и E36. Разгънатият панел казва, че е кола за водача. Предните седалки имат широка гама от корекции, включително регулиране по височина, но кацане в Honda Civic Sports, дори и с повдигната възглавница. Lefter от кормилната колона има зелен бутон с надпис - Econ, този бутон активира режима на икономичност. Спестяванията се проявяват в удушаване на двигателя, преместване на предавките към по-ниски предавки и в работата на климатичната инсталация. Въпреки факта, че междуосието е намаляло, местата в кабината стават по-големи. Намаляването на Civicbase Civic е доста необичаен курс, обикновено всички производители в новите им модели се опитват да увеличат базата данни. Но японците го намалиха, за да се повиши сигурността, когато удряше задната част на колата. Базата е станала по-малко от 25 мм, но местата за краката на задните пътници са станали повече от 40 мм, новостта осигурява 65 мм повече пространство в раменете. Задният диван има три предпазни колани, но две облегалки за глава. Липсата на средно облегалка има положителен ефект върху видимостта назад, но колата може да бъде оборудвана с камера за обратно виждане, която значително опростява движението и маневрирането "задника". Задният диван ще бъде удобен за двама пътници, а много свободно пространство остава над главите на високите хора. Въпреки най-просторния интериор в класната стая (апартамент Honda Civic никога не се откроява), обемът на багажника в седана е 440 литра, което не е много лошо, особено за автомобил със спортна тенденция. Това е лошо, че багажникът е танц, а не колело с пълен размер. Задните гръбчета могат да бъдат сгънати. Самият гръб се състои от две половини. За да сгънете гърба, трябва да завъртите фиксатора за задни гръб По посока на часовниковата стрелка, тогава можете да напуснете лявата половина или обратно на часовниковата стрелка, тя ще ви даде да сгънете дясната част. Можете да хвърлите гърба на двете кабини и багажника. Японците се опитват да подобрят пластмасовите панели в тапицерията, но все още твърдата пластмаса е голяма минус, това не е евтина кола.

Спецификации Honda Civic 9

По време на създаването на Honda Civic 9, компанията се бореше със седиментацията на задните пружини и недостатъчния инсулт на окачването - последен модел и в това, нова Honda. значително напреднали. Движението на предната суспензия се увеличава с 4 mm, а задната част на 7 mm, която има положителен ефект върху гладкостта на хода и също така намалява вероятността за "проникване" на суспензията. В движение нов модел Мека, в сравнение с предишната, но по класове стандарти, тя все още е груба. Някои ще укоряват японски за електрически усилвател, усилие върху волана е налице, но хидравличният усилвател може да даде на водача по-голямо разбиране и определение в контрола. въпреки това управление По-скоро остър, от спирането, докато воланът направи 3.11 оборот. Дъното е лишено от специални пластмасови панели, които оптимизират въздушните потоци, намалявайки кривината под тялото, повишаване на ефективността и намаляване на нивото на шум в кабината. Метал, който се използва за сглобяване на тялото, 55% се характеризира с повишена якост, която е възможно да се увеличи твърдостта на тялото с 20% в сравнение с осмия седан генериране, както и намаляване на телесното тегло със 7%. Двигателят не е претърпял специални промени, сега с обем от 1,8 литра се отстранява с 2 конски сили Повече, властта е равна на 140 сили. Като скоростни кутии се предлагат шест стъпка механик И машината е пет стъпки. Преносната машина превключва по-скоро frisky, плюс има ръчен режим, който може да се използва, ако е необходимо, колкото е възможно ускорение, или просто да се насладите.

Спецификации HONDA CIVIC:
Двигател: 1.8.
Обем: 1799кв.
Мощност: 142л.с.
Въртящ момент: 174n
Брой клапани: 16
Оперативни показатели:
Ускорение 0-100km: 8.7c-Mt 10.7С-при
Максимална скорост: 200km-mt 200km-at
Разход на средно гориво: 6.7л 6.6л
Сила на звука резервоар за гориво: 50л.
Тяло:
Размери: 4545mm * 1755mm * 1435mm
База за колела: 2675mm
Управление на масата: 1210 кг
Пътят на пътя: 145mm

Японците създадоха друга, много технологична кола. Но машината не може да се нарече бързо в нормален режим. Две секунди от разликата в механиката в ускорението е истинска бездна, а това е производител на автомобили със спортни пристрастия. Машината губи в комфорт на такива грандове. Volkswagen Jetta. И Toyota Corolla и комфортът в този клас е по-важен от обработката, но с изменение, за повечето купувачи.

Цена и съпътстваща Honda Civic 9

Сега всичко основен въпрос - Колко можете да закупите Honda Civic 9-то поколение? Машината се предлага в четири конфигурации: елегантност, начин на живот, изпълнителен директор, премия. Повечето налично оборудване Елегантност се предлага за 750 000 рубли. Автоматично в тази конфигурация може да бъде само с механика. Цената на основната кола не е малка, но вече в тази конфигурация има шест въздушни възглавници, ABS, система за разпределение на спирачната сила, EBD, аварийно спиране - EBA, ESP, HHC - помага за докосване на планината, както и налягане Система за управление в гумите. Колата в минималната конфигурация е на метал, щамповани колела. Електрическото устройство е оборудвано с всичките четири чаши и странични огледалаПоследните се нагряват. MP3 поддържа рекордер и четири високоговорителя също влизат в базата данни. Имобилайзерът и централните ключалки са отговорни за безопасността на автомобила. Най-скъпият пълен комплект - премия за цената от $ 30,000 и се оценява на 950 000 рубли (машина с автоматична). Пакетът включва климатик, радиометрофон с шест високоговорителя, волан с венчелистчета за превключване на предавките, цветен дисплей в централната конзола (която не е в базата данни), камерата за обратно виждане, Bluetooth, могат да се развият страничните огледала, Дъжд и сензор за светлина, скъпата версия е оборудвана с автоматична корекция на фаровете.
Обобщавайки можем да кажем, че японците са станали по-удобни, но все още е спортист в класа "С", а комфортът страда. Honda Civic е добър по пътищата с добро покритие, въпреки всички усилия на японците, японците ще намерят много купувачи в регионите с лоши пътища. В допълнение, високотехнологичният двигател трябва да бъде запълнен с 95 бензин и не е навсякъде. Това е удоволствие, добро управление, спирачки и мотор, особено двигател! Но в практичността и удобството ежедневна експлоатацияДеветия модел все още е по-малък от конкурентите.

Материалът е собственост на сайта, създателят на блога на Белвести Денис

25.04.2017

Honda Civic Тази Honda кола е много популярна. Honda Civic е клас представител на голф и произведен от 1972 година.

В линейния ред на Honda гражданството идва след малък год / джаз и пред голямо съгласие. Основните конкуренти на модела са TOYOTA COROLLA, CITROEN C4, KIA CEED / CERATO, MAZDA 3, HYUNDAI ELANTRA, OPEL ASTRA, \\ t Ford Focus., Mitsubishi Lancer, Nissan Almera / Pulsar / Sentra, Volkswagen Golf / Jetta, Subaru Impreza. И други подобни автомобили от класа.

През целия жизнен цикъл гражданството заменя генерирането на автомобила и двигателите бяха заменени паралелно. Като част от тази статия ще разгледаме двигателите, които бяха инсталирани на осмото и девето поколение автомобили.

Двигател Honda R18a.

Двигателят на Honda R18a видя светлината през 2006 г. и за първи път се използва за осмия модел Honda Civic. Двигателят R18 е призован, за да замени остарели двигатели D17 и серията D като цяло. GHR устройството се основава на веригата, GBC не се е променила, същото знаме на Sixteenhal на едно разпределителен вал SOHC, добави интелигентна система за промяна на фазата на разпределение на газ IVTEC.

Двигателят се характеризира с наличието на всмукателен колектор с променлива геометрия (с два режима), хидрокомачките не са налични, които диктуват необходимостта от навременно регулиране на клапаните. Година от началото на освобождаването, двигателят е финализиран и освободен аналог на по-голям обем, който получи индекса R20A. Използва го вече на колите, превъзхождащи гражданския клас. Дирекционирането на двигателя на Honda R18A са доста малко и могат да се наричат \u200b\u200bсамо R18A1, вариацията, създадена под японския и северноамериканския пазар, и аналог на R18A2 за Европа. Тези вариации от техническа гледна точка напълно се повтарят. Технически двигатели са идентични.

Когато става въпрос за слаби страниaH двигател Honda R18A, след това като правило се отбелязва следното. Често удря двигателя. Като правило случаят е в адсорбер, но конкретно в своя клапан, и това е нормална ситуация. На граждански модели може да възникне чук поради клапаните, така че трябва да ги регулирате своевременно.

Смята се, че собствениците на автомобили с двигател R18A се оплакват от външен шум. Може да бъде задвижващ колан, обтегачът на който може да бъде преждевременно за носене. В този случай, за да се отървете от външни мечове, просто трябва да смените елемента. Това се случва, че се случват вибрации. Вибрациите в отсъствието на затопляне на двигателя, това е нормално. Ако вибрациите възникнат и след затопляне на двигателя и дори осезаем, това е причина за проверка на опорите.

Трябва също да се отбележи, че двигателят обича висококачественото гориво и масло, ако не отговаря на това изискване, може да поръча дълъг ламбда сонда дълъг, катализатор и система за промяна на фазата на газоразпределение. Общо взето, двигател Honda. R18a е доста надежден и в случай на подходящо обслужване, може да слуша дълго време, без да се доставят никакви проблеми на собственика.

Двигател Honda K20A (Z)

През 2001 г. публиката е представена от двигателя Honda K20, той е доставил B20, H22, F20 наследник. Двигателят е отворен в серията, като представител на ред четирицилиндрови двигатели. Шофьорската моторна верига, самата верига има добър ресурс. Двигателят се характеризира с наличието на всмукателен колектор с променлива геометрия.

Двигателят има двуканална глава на цилиндровия блок и интелигентна система за промяна на фазите на газоразпределение. Но няма хидравлични компоненти, така е необходима своевременна корекция на клапана. Двигателят е периодично модифициран, което доведе до съществуването на различни версии, както прост, така и спортен тип. След 2007 г. двигателят беше заменен с нов R20. Двигателят периодично се финализира, така че на пазара има няколко модификации с различни характеристики на мощността.

Подобно на всеки двигател, К20 не е лишен от слабостите. Сред най-често срещаните. Тя чука двигателя, най-често това се дължи на износения градуйски вал, който трябва да бъде заменен. Също така, чукът може да възникне поради нерегламентираните клапани. Може би маслото, най-често причината в предната жлеза на коляновия вал, която изисква подмяна.

Двигател Honda K24A.

Двигателите с индекса на индекса бяха заменени от двигателите F23 и те ги създадоха на базата на двулитър К20, чрез настройката на коляновия вал с увеличен бутален удар. В допълнение, разработчиците са увеличили височината на цилиндъра, а също така увеличават диаметъра на буталата, истината е леко. Времевата верига има верига, в отделни вариации има балансиращи валове.

Също така, за някои модели се характеризира наличието на прием на променлива геометрия, но липсват хидрокомпенсатори, което изисква притежателите да регулират периодично клапана. Естествено, тъй като много популярни двигатели K24 имат значителен брой различни модификации с различни индикатори за мощност.

Сред най-често срещаните грешки на двигателя се отбелязват следното. Тя чука двигателя, най-често това се дължи на износения градуйски вал, който трябва да бъде заменен. Също така, чукът може да възникне поради нерегламентираните клапани. Може би маслото, най-често причината в предната жлеза на коляновия вал, която изисква подмяна.

Периодично може да започне да плува, така че е необходимо да се коригира това дросел клапан и празен клапан. В допълнение, това се случва, че вибрациите се случват поради износени от възглавници на двигателя или опъната верига. А останалата част от двигателя е добра. Само заслужава да се осигури подходяща грижа и употреба висококачествено масло и гориво.

Двигател
Марка на двигателя
Години на освобождаване
Цилиндров блок материал	алуминий	алуминий	алуминий
Система за снабдяване	инжектор	инжектор	инжектор
Брой цилиндри
Клапани на цилиндър
Бутален удар, мм
Диаметър на цилиндъра, mm
Коефициент на компресия
Обем на двигателя, ccmm
Мощност на двигателя, l.. / ob. Мин		150-220/6000-8000	156-205/5900-7000
Въртящ момент, nm / ob.min		190-215/4500-6100	217-232/3600-4500
Екологични норми
Тегло на двигателя, кг
Консумация на гориво, л / 100 км - град - Руси - смесен.	9.2 5.1 6.6	10.3 6.2 7.4	11.9 7.0 8.8
Консумация на масло, гр. / 1000 км
Моторно масло	0W-20. 0W-30. 5W-20. 5W-30.	0W-20. 5W-20. 5W-30.	0W-20. 5W-20. 5W-30.
Колко двигателно масло
При замяна на изливане, l
Замяната на маслото се извършва, km	10000 (по-добре от 5000)	10000 (по-добре от 5000)	10000 (по-добре от 5000)
Работна температура на двигателя, градушка.
Ресурс на двигателя, хиляди км - Според растението - на практика	- 250-300
Настройка - Потенциалност - без загуба на ресурс	300+ N.d.	400+ N.d.	500+ N.d.
Двигателят е инсталиран	Honda Civic Honda Cossroad. Honda Stream.	Honda Accord. Honda Civic Honda CRV. Honda Integra. Honda Stepwn. Honda Stream. Acura CSX. Acura Integra. Acura RSX.	Honda Accord. Honda Civic Honda CRV. Honda Crosstour. Елемент на Honda. Honda Spirior Honda Stepwn. Acura ILX. Acura TSX.

Грешка в доклада

Маркирайте го и натиснете Ctrl + Enter

С началото на есента, водачите ще трябва да се изправят пред някои проблеми на пътя и в работата на колата. По-долу даваме няколко полезни участници От опитни шофьори.

В падането започва дъждовете. Пътят става хлъзгав. Затова трябва да се движите внимателно.

Приближавайки се към басейна, трябва да се забавите. Така ще оставите дрехите на пешеходците да почистват и да спасите колелата на колата си. Който знае какво е скрито под водата.

Близо до образователните институции трябва да бъдат особено внимателни.

Контролно налягане на гумите. През есента това е особено важно.

Проверете състоянието на батерията. В края на краищата, на студа, надеждността на батерията е особено важна.

Помислете сега за зимна гума. Също така трябва да приготвите кола за зимата, като проверите антикорозионното покритие.

Изразходват одита на съдържанието на багажното отделение. Заменете летните аксесоари на есен-зимата.

Напишете в коментарите, докато подготвяте кола за работа през есенно-зимния период.