Ако маслата в PPC VAZ 2110 са по-малки от желания обем, след това водачът на автомобила чака проблеми, свързан с неуспеха на важен предавателен възел.
Автомобилни конструктори VAZ 2110, разработване на концепцията за променлива скорост, направи важно заключение:
- оптимална замяна лубрикант Предаването от 60 хиляди километра с кола трябва да се извършва след течение.
Преждевременно се сливат, няма смисъл да се запълни маслото, тъй като фабричното зареждане с гориво се изчислява на определения пробег. Произвеждат подмяна на смазочни материали в спешни случаиКогато водата попадне в касетата, предавката се счупи, различен елемент.
Нормална работа KPP VAZ 2110
Трябва да се отбележи очевиден факт, автомобил 10 вътрешен производител е оборудван с функционална кутия с променлива скорост. Едно неудобство - необходимо е периодично да се актуализира лубрикант. Следвайте изискването е важно, защото маслото е замърсено с метални микроскопични чипове, предавка, други части на трансмисионния възел се извършват от скорости на превключване.
Автомобилна монтаж, осигуряваща кола с различна скорост, "пълнене" с голям брой части и механизми, които постоянно се движат. Успешно избрано масло за скоростната кутия намалява механичните натоварвания, опитни от предавките при шофиране превозно средство.
Висококачествената смазочна течност, която все още поддържа желаната температура в кутията, трябва да се излива в кутията VAZ 2110.
Шофьорите с опит за избор на масло не са трудни. По-трудно е да се определят младите камери, в които формата на смазка да спре избора. Някои от тях не знаят колко се налива много масло. Напълно разчитат на съвета на продавача не винаги е продуктивен. Магазинът се нуждае от оборот. Често продавачите предлагат запас, т.е. това, което не е напълно изпълнено.
Какъв е обемът на кутията на VAZ 2110?
В предложения материал ние определяме точно колко масло се излива в кутия Vaz. Субсимитът на въпроса е оправдан, защото нормалната работа се поставя върху моторно превозно средство. Младите драйвери ще научат колко литра от лубрикант трябва да бъдат закупени за запълване на запълване на картера.
Мотивиране на модификация, произведена от автомобилното предприятие тази кола С различни принудителни агрегати, Оборудван със същия тип променливи кутии за скорост с минимална техническа корекция. Дизайнерите тук са сто процента. Защо да измисляте друг велосипед, когато сте започнали в серия от актуализирани старият модел. Обединението на трансмисионния възел е оправдано от икономическа гледна точка.
Единният възел първоначално изисква точното количество масло в кутията. Така че, колко масло в кутията на популярния VAZ 2110 е 3,5 литра. Лубрикант Достатъчно на автомобила на пробег 60 хиляди километра. След това трябва да се промени лубрикант. Необходимо е карферът да е точно количеството консистенция на лубриканта. Това е 3,5 литра.
Възможно е повече, но резервът ─ кола в повреда. Увеличен обем:
- по-бързо показва множество уплътнения;
- отрицателно влияе върху мощността на двигателя;
- увеличава разхода на гориво.
Отрицателното определено ще се прояви, ако добавите над нормата дори 200 грама.
Марки скоростни кутии 2110.
Като инсталирате колко литерални смазочни материали са необходими за скоростната кутия, трябва да отидете на темата: " Най-добрите смазочни материали За предавателен възел. " В специализирани магазини, търговските рафтове в буквалния смисъл на думата ще бъдат разбити от маслата на вътрешния, чуждестранен производител. Изберете продукт, който ви харесва. Но за да бързате да го купите, е нежелателно. Трябва да прочетете, мислите. През това време ще има правилното решение.
Най-често срещаните видове масла
Химическата индустрия предлага асортимент желаните смазочни материали Следващите типове:
- Минерални масла за кутии за промяна на скоростта.
- Синтетични качествени колеги.
- Полу синтетични масла от маркови производители на Русия и чужди страни.
Други членове на потребителите на форума съветват да закупят полусинтетичен продукт за автомобилна трансмисия, обяснявайки избора, защото е почти безвреден за скоростната кутия.
Внимание!!! Предупредителни звуци. Не се препоръчва да се смесват синтетични масла с минерални колеги, тъй като се образува консистенция, която може да доведе до възел в кратко време на работа.
Репутация на масления марка
- Valvoline Durablend.
В течната руска платформа, смазочните течности за PPC VAZ 2110, доставяни от Холандия, са в търсене. Купете и попълнете корпуса на корпуса на Valvoline Durablend. Най-доброто от предложените масла. Магазините се изпълняват на демократична цена.
- Кастрол ЕР-80.
Притежават универсални оперативни характеристики кастрол масло ЕП-80, произведен в Германия. Евтиният продукт е лесен за закупуване в много специализирани контакти. Гарантира безмълвно включване на увеличен или намален предавателен момент от една предавка към друга.
- Tad-17i.
Ограничени бюджетни драйвери купуват маслото от маслото от TAD-17. За килограм продавачите искат 20 рубли. Имайки в предвид положителни характеристики Стоки, цената е приемлива. За 200 рубли купи 10 литра масло.
- Tnk tm-4-12.
Евтиният е килограм смазочна течност TNK TM-4-12. Препоръчваме да закупите. Въведете магазини и други многобройни сортове. Но закупуването на маслото се изисква в кутията VAZ 2110.
С настоящите предложения е ирационално да купуват продуктов продукт. За съхранение на допълнителни смазочни материали, те търсят специално оборудвана стая, отговаряща на регламентите за съхранение и опазване на околната среда.
Скоростна кутия (PPC) - един от най-важните елементи кола. Неяс добра работа Той засяга цялостната производителност на превозното средство и следователно е много важно да се следи нейното състояние. Главният въпрос тук ще бъде правилен и в навременна замяна Масло.
Много шофьори правят тази процедура на експерти, въпреки че е възможно да се замени петрола в скоростната кутия и да го направите сами. Но как да го направим, ще говорим в тази статия.
Като цяло, общият процес на замяна на маслото върху различни модели И марки автомобилите са едни и същи.
| Съдържанието на статията: |
Подмяна на масло в скоростната кутия на автомобили VAZ (MCPP)
На примера на автомобила VAZ 2114
Ще имаш нужда:
- Фуния;
- Доста дълъг (около половин метър) тънък маркуч (можете да използвате спринцовка);
- Чист парцал;
Инструкция
1) . На първо място, трябва да загреем маслото в скоростната кутия. Затова трябва да управлявате няколко километра, след което посещават нито по полета, или на ямата и сложи колата на ръчната спирачка.
2) . Отстранете защитата и гумената капачка със Сапун. Почисти го.
4) . Заменяме резервоара за източване под дупката и ключа "на 17" развит корк. Чакаме, докато маслото е напълно напълно донякъде, след което плътно затваряме дупката.
5) . След това използвайте фуния с маркуч или спринцовка през дупка за сонда, ние изливаме необходимото количество масло (не забравяйте, нивото на маслото не трябва да бъде над марката « Макс)» . Зададохме измервателната пръчка на предишното място и затворете гумената капачка на Сапон.
Видео
Замяна на масло в скоростната кутия на Renault автомобили (MCPP)
При примера на Renault Logan
Ще имаш нужда:
- Главата "на 10" или крайния ключ;
- Четири разтопен "8 mm" ключ;
- Клещи;
- Метална четка;
- Капацитет за отпадъчна течност;
- Компресор или фуния с маркуч (около 0,5 m);
Инструкция
1) . Шофиране на няколко километра затопля течността в скоростната кутия, след това се движи по ямата.
2) . Под 10 или ключ, отвинтващ шест болтове за защита от манивела.
3) . Ние почистваме корпуса от мръсотията (в зоната на отвора на пълнителя).
4) . Пластмаса за накисване. Извършваме тази работа ръчно, но ако тя не работи, можете да използвате клещи.
5) . Внимателно завъртете щепсела за източване, за да не се повреди уплътнението и да се източи отработената течност в предварително подготвения контейнер.
6) . Ние произвеждаме проверка на щепсела и магнитната му част за наличието на метални частици. Причината за образуването на незначителни частици може да служи като естествено износване на механизма. По-големи частици, с следи от чипове или етикети, можем да говорим възможни щети предавки.
7) . Измиваме изтичането и пречистваме магнитната си част от метални частици.
8) . Смяна на уплътнението, увийте щепсела за източване.
9) . Поставете маркуча от супермарча или фунията. В случаите на използване на фуния, маркучът му се понижава от детайла.
10) . Изсипете течност (приблизително 3,3 литра). Дупката, през която се излива течността, в същото време контролът, поток, от който казваме, че нормата е наводнена.
11) . Гледайте тръбата на залива.
12) . С корпуса на скоростната кутия, ние отстраняваме барабаните, тъй като те са концентратори на натрупването на мръсотия по време на работа. Почистете защитата на картера от мръсотия и го поставете на мястото си.
Видео
Подмяна на масло в скоростната кутия на Ford Cars (MCPP)
При примера на Ford Focus 2
Ще имаш нужда:
- Шестоъгълник "на 8";
- Фуния с маркуч;
- Глави "на 17 и 19";
- Капацитет за източване на отпадъчни течности;
Инструкция
1). Загрейте петрола, както и в предишните случаи, след което посещаваме наблюдателната яма или полет.
3) . След като извадите капака, можете да видите два щепсела. Един от тях (на дупката на залива) под вътрешния шестоъгълник "на 8", а другият (изтичане) под главата "на 19".
4) . Отдаваме щепсела за пълнене, развийте канализацията и източете маслото в приготвения контейнер.
5) . След всичко, което броят на маслото, затегнете гърба на корка и развийте тръбата за пълнене.
7). След като физиологичът пълнене на масло (приблизително два литра) трансмисионно масло, докато не започне да тече навън. След това завършваме щепсела на отвора за гориво.
8) . Покритието на механизма за превключване на предавките е инсталирано.
Видео
Подмяна на масло в скоростната кутия на Nissan Cars (MCPP)
При примера на Nissan Tiida
Инструкция
1) . Развиеме канала за източване на скоростната кутия, източете маслото в предварително подготвения контейнер. Чакаме, докато маслото е напълно донякъде.
2) . Заменихме уплътнителния пръстен върху щепсела, така че в бъдеще да елиминира възможността за изтичане на масло по време на експлоатацията на превозното средство.
4) . Поставете тръбата на спринцовката в отвора за щепсела и се налива масло в кутията. Имате нужда до 3 литра масло.
5) . Бей дупката е непълно работно време е и нивото на маслото обем, т.е. маслото в скоростната кутия се излива, докато не се изпълнява от тук.
Видео
Замяна на масло в скоростната кутия на Toyota (автоматична трансмисия)
При примера на Toyota Corolla
Ще имаш нужда:
- Фуния с тънка врата;
- Набор от ключове и глави;
- Избрана ATF течност за автоматична трансмисия (за предпочитане Toyota ATF. Тип Т-IV или TOYOTA WS);
- Уплътнителен пръстен и филтър;
- Керосин или бензин;
- Дървен острие;
Инструкция
1) . Затопляйте двигателя на автомобила, след което посещаваме наблюдателната яма или елата.
2) . Отворете щепсела на скоростната кутия.
3) . Обградете болтовете, върху които палетът държи. Първите два болта трябва да бъдат напълно филтрирани и противоположни не до края.
4) . След това, с помощта на дървено острие (така че да не развалят уплътненията и да не огъват палета) внимателно извадете палета. Той трябва да задържи на два не до края на отвинките болтове. Уверете се, че машината може да бъде оставена в случая на кутията или на самия палет.
5) . Ние повдигаме палета и развиваме останалите болтове. Не забравяйте, че поради затоплянето, маслото е горещо, във връзка с което е необходимо да се направи тази работа изключително чиста.
6) . Развиеме изхвърлянето на диференциала и изтощаваме оставащото масло.
7) . Магнитната тръба, магнитите и вътрешната повърхност на палета се изплакват добре в бензин или в керосин, след което избърсват частта със суха кърпа.
8) . Бензин или керосин също избърсват мястото, където да инсталирате уплътнението, но също така и самата уплътнение. В случаи на необходимостта да се замени както полагането на палета.
10) . Връщат магнитите на място.
11) . След като всички елементи на компонентите се подменят, ние събираме всичко в обратен ред: затегнете магнитния корк, поставете палета на място и затегнете болтовете.
12) . Завийте отвора на щепсела.
13) . Сега можете да излеете и масло през дупката на залива. Ние запълваме малко по-малко, отколкото е обединено. В случай на нужда да бъде малко по-късно, ще бъде възможно да се добавят и добавят.
14). За да се загрее двигателя работна температура, Но донасяме колата.
15) . Докато двигателят работи, ние превеждаме селектора на ACP на свой ред в режимите R-N-D-2-L, а след това в обратен ред. Между позициите си вземете почивка за около 10 секунди. Ние произвеждаме тази операция три пъти.
16) . Нивото на маслото може да бъде проверено с сонда. Трябва да достигне до върха на сондата. Не забравяйте, когато проверявате нивото на маслото, колата трябва да е на строго гладка хоризонтална повърхност.
Видео
Замяна на масло в скоростната кутия на Opel Cars (MCPP)
При примера на Opel Astra
Ще имаш нужда:
- Спринцовка;
- Капацитет за източване на отпадъчни масла;
Инструкция
1) . Затопляне на двигателя и задвижване до ямата за наблюдение или полет.
2) . Изгасваме болта за изтичане на маслото и предварително подготвеният контейнер обединява старото масло.
3) . След като старото масло е напълно кондензирано, дренажният болт се поставя на място и през дупката на залива (това е контролната дупка), с помощта на спринцовка се налива масло. Напълваме, докато не се потопи от там.
Смяна на маслото в скоростната кутия на автомобили Skoda (MCPP)
При примера на Skoda Octavia Tour.
Ще имаш нужда:
- Шестоъгълник "на 17";
- Капацитет за източване на петрол;
- Спринцовка за изливане на масло;
1) . Първо, нагрявайте маслото, във връзка с което е необходимо да се движи на няколко километра.
2) . Ние управляваме колата до наблюдателната яма или на полета.
3) . На скоростната кутия има тапи за източване (отдолу на дъното) и за попълване / проверка. С помощта на шестоъгълник "на 17", ние развиваме долната запушалка и в предварително приготвения контейнер изток на маслото.
4) . Завъртете го назад и с помощта на същия шестоъгълник, ние развиваме корк за запълване и контрол на нивото. Налейте масло в скоростната кутия от контейнера, ще бъде доста трудно, във връзка с което е по-добре да направите това с помощта на специална спринцовка, която може да бъде закупена в автомобилния магазин или с фуния за маркуч.
5) . Ние запълваме, докато започне да изтича от щепсела за пълнене.
6) . Затегнете корк.
Видео
Заключение
Най-добре е маслото да се източи в рамките на 15-20 минути след пътуването, каквото и да е затоплен и обединен добре!
VAZ-2107 - автомобил от Classic Toyliatti Auto Flative Family, построена на базата на FIAT 124 и VAZ-2101. Машината с дълга родословие се е доказала предимно като една от най-поддържаните и достъпни автомобили в света. Този модел все още е в търсенето вторичен пазар, той се купува благодарение на прост и евтин дизайн. Повечето ремонт В случая с VAZ-2107 доста решен собствени сили. Една от най-често срещаните процедури е замяна консумативи - например изборът и подмяната на трансмисионно масло. Когато се занимавате с този профил, е необходимо да се вземат предвид няколко параметъра за правилно и замяна на маслото. В тази статия считаме колко много масла се нуждаят от MCPP VAZ-2107, както и как да го изберат въз основа на вискозитет, толерантност, видове и най-добри марки.
Обърнете внимание на факта, че регулирането на замяната на трансмисионно масло зависи не само от пробега. И все пак, преди всичко е необходимо да се пристъпи от него - за VAZ-2107 това е 70 хиляди километра. Този индикатор може да варира на базата на условията, при които машината се управлява.
Но Б. руски условия Най-често се изисква по-често заместване на този потребител. Изберете няколко фактора отрицателно влияние върху полезните свойства на маслото:
- Често офроуд езда, прашен и замърсен терен, не е предоставен от ръководството за потребителя VAZ-2107
- Редовно пътуване при високи скорости, неуспех да следват правилата за движение
- Двигателят почти винаги работи високи революцииЗащо прегряват
- Изменението на климата, падането на температурата, валежите и загубата на замръзване са рязко заменени с размразяване
Както знаете, VAZ-2107 е изграден на базата на италианския модел на едноименната 1960-те години. Ето защо не е изненадващо, че колата не е адаптирана за съвременни работни условия или активно пътуване. От друга страна, "седемте" са перфектно адаптирани към лошите пътища - от гледна точка на комфорта, но без издръжливост. В това отношение в такива случаи се извършва по-честа замяна на петрол в ръчната скоростна кутия, за предпочитане на всеки 50-60 хиляди километра. За да се предотврати превенцията, тя няма да бъде излишна предварително, за да се провери обемът и състоянието на смазочното вещество.
Проверете обема и състоянието на маслото
Възможно е да се определи нивото на останалото масло в PPC VAZ-2107, като се използва измервателната сонда, както и първичните тела. Тя ще отнеме минимален набор от инструменти. Има марки макс и мин, на които е необходимо да се съсредоточи по време на инспекцията. Така че, ако течността е под нивото на минута, тогава ще е необходимо да въведете определен обем, докато маслото достигне знак, което не надвишава максималното ниво, т.е. между максимум и min е най-оптималното ниво.
Ако маслото е мътно и затъмнено, и също така съдържа утайка, в този случай една добавка няма да бъде достатъчна. Така че, в тази ситуация трябва да се извърши цялостно заместване на петрола.
Избор на масло за MCP VAZ-2107
Логично е, че преди да смените маслото, първо трябва да научите няколко важни параметри. Първо, ние ще обърнем внимание на вида на маслото - синтетичен, полусинтетичен и минерал. За "седем" не трябва да се изразходват за скъп синтетика и оптимален вариант Ще има полу-синтетични.
"Mineralka", на свой ред, се препоръчва за машини с голям пробег (Също така трябва да се променят петрола по-често). Освен това е важно да се плати специално внимание относно марката, вискозитета и допустимите отклонения. За разглежданата машина продуктът на внесените или местни фирми може да бъде предпочитан. Например, той се е доказал добре масло от черупка Spirax S5 с вискозитет параметри 75W-90, както и качествено ниво GL4 или gl5. Лукойл, Роснефт, Г-Енерджи и др. Може да се приписват на по-достъпна опция.
Колко да се запълни
Сега можете да решите за обема. Така че, за механичната скоростна скоростна кутия, стандартното ниво е поставено на 1,6-литров знак, или 1,3 литра за 4-скоростна кутия - толкова много масла се излива след пълно почистване на скоростната кутия от старото масло от старото масло . Ако това не е направено, не можете да влезете в пълния обем.
Както вече написал в машината, трябва да смените маслото в машината, а по-често ще го направите, толкова по-добре за колата си. Въпреки това, когато трябва да си купите нов филтър, полагане на палета и за предпочитане незабавно да запасите масло от литри. Но колко е в частната автоматична трансмисия? Аз веднага ще кажа не достатъчно, често два пъти повече в двигателя на колата ви ...
Научих ме как да дефинирам един познат господар на сто, той казва - просто натиснете литър на двигателното масло на две, то се оказва, че е опълзен автоматичен автомобилен. Разбира се, не винаги е правилно, защото казвам в някои предавания, че няма толкова много течност за ATF, но не можете да се простирате с маржа.
За различни автоматични предавания
За да започнем, искам да отбележа, че днес ще говорим само за два вида автоматични трансмисии - вариатор и класически хидротрансформатор машина. Роботът няма да бъде тук! Защо? Да, всичко е просто роботична кутия, подобно на структурата с механика, в нея всъщност има малко толкова - да бъдем точни около 3-4 литра и се прави на друга технология.
Вариачът и автоматичното предаване имат собствено масло или по-скоро го наричат, това е много мазнина, всъщност се нарича "течност". Обикновено се прилага много повече в структурата. Но за това е малко по-ниско.
Обем на маслото
Ако вземете обикновен автоматична трансмисия, този среден обем на маслото ще бъде приблизително 6 - 8 литра . Разбира се, често има опции, в които "отпадъците" повече са около 9 литра. Като правило те са инсталирани на големи, мощни автомобили, например - Parcktails или кадър джипове, Изпълнителен клас. Лесно е да се разграничат - ако двигателят е повече от 2,5 литра, тогава най-вероятно имате 9 литра. Масла в автоматична трансмисия.
Защо толкова много?
Ако вземете машина за хидротрансформация или вариант, тогава структурата на последната не е толкова проста, като конкуренти, имам предвид механиката и робота. И двете предавания трябва да се охладят добре.
Автоматично - Тук принципът за предаване на въртящия момент от двигателя се дължи на хидротрансформатора ,. \\ t Той дърпа няколко литра, без това, няма да бъде предаден. Вътре в случая има комплект предавки и помпена станция, която разклаща масло - тя също се нуждае от около 3-4 литра за тях. Освен това, маслото циркулира вътре в затворената система, през радиатора и обратно към "кутията", радиаторът и електрическата мрежа са подбрани 2 литра.
Така, ако добавите всички компоненти, се получават 2 + 4 + 2 \u003d 8 литра. Разбира се, той е притиснат, всичко зависи от размера на хидротрансформатора, радиатора и основните маркучи. Това, което са повече, колкото повече трябва да излеете течността на ATF, когато сменяте.
Променлива скорост - Ето почти същата схема. Това означава, че има и радиатор, магистрала от две тръби, това е тук, няма конвертор на въртящ момент. Предаването на въртящ момент се извършва по друг начин, а именно чрез специален колан. Можете спокойно да отнеме около 1 - 2 литра масло
Въпреки това, вариаторът в сухото изразяване, числата не са много различни средно около 6 - 7 литра. Разбира се, обемът може да варира от мощност и натоварване.
Както ясно, механиката и роботът не притежават охлаждащи радиатори, така че те просто не се нуждаят от такъв голям обем смазване.
За замяна и колко да се излее
Вероятно мога да ми кажа - и смених само 5 литра, когато сменяте. Как така? Момчета, всичко е да се промени течността на ATF може да бъде различна. Не всички автоматични предавания или вариатори се раздават. Следователно, лубрикантът просто се изпомпва отгоре със специална помпа, но се случва и в два приета:
- Ако устройството ви няма източване (или няма палет за отстраняване), разгръщате маслото през запълващата врата. Но целият проблем е, че до дъното на господаря не достигне, така че се оказва - 5 литра. Но за теб все още остават вътре.
- След това съветникът ви добавя ново масло и се качвате за известно време, след това, кажете след 500 километра, отново идвате в сервизната станция, където отново се слеете наполовина и се изливай ново.
Така, в два приета сте променили 80 - 90% от течността, въпреки че не е напълно вярна. Това е, във всеки случай, ще заблудите около 10 литра, това е как ще се направи! Част от мръсната ATF течност все още ще остане. Така се оказва, че сте променили 5 л., Но след определен километър ще се върнете отново.
Заслужава да се отбележи, че най-много правилна подмяна - Това е, когато сваляте палета (или разглобявате машината), след това следете старата "течност", променете стария филтър, можете да почистите всички палети, магнити и след изливането на ново масло. Замяната трябва да премине по този начин.
Таблица на обемите на множество марки (колко да се налива с пълна подмяна)
| Марк. |
Брой масло в автоматична трансмисия (в литри, с пълно заместване) |
| Hyundai акцент (1994 - 2000) | 4,5 — 5 |
| Chevrolet Cruze. | 7,6 |
| Chevrolet aveo (t300) | 7,6 |
| Ford Focus 2. | 5 |
| Hyundai Solaris. | 6,8 — 7 |
| Kia Rio. | 6,8 — 7 |
| Mazda 3. | 7,5 — 8 |
| Nissan Almera Classic | 7,8 — 8 |
| Opel Astra H - J | 7 — 8 |
В този край мисля, че статията е била полезна за вас. Прочетете нашия AutoBok.
Pink Dream 90s.
Колата на VAZ-21099 все още остава много популярна не само в Русия, но и на територията на почти всички страни от ОНД. Това е удивително поддържано - можете да се справите с повечето щети, които можете самостоятелно. Една от най-често срещаните операции, които трябва да направите, е да замените маслото и диагностиката на системата за смазване на двигателя и скоростната кутия. Смазката в двигателя VAZ играе много важна роля, така че преди всяко отклонение трябва внимателно да изследва колата и мястото на паркинга. Също така ще ви трябват максимално внимание, ако изведнъж светлината на маслото е паднала. Това може да показва както течове, така и по-сериозно разбиване.
Замяна на двигателното масло
Дори ако колата е по-празен, отколкото отива, промяната на маслото в двигателя VAZ трябва да бъде направена два пъти в сезона. Това се дължи на различния вискозитет на маслата, който е особено подходящ за регионите с много остър климат. Например, маслото с 5W индекс или дори 0W ще бъде много по-добре да се насърчи студено пускане от 10W или 20W. Въпреки че ако инжекторът е инсталиран на VAZ 21099, а климатът е повече или по-малко топъл, тогава маслото се променя два пъти годишно. Друг критерий за провеждане на работа е пробег. Промяната на петрола трябва да бъде заменена 1 път на всеки 10-15 хиляди км.
Самата процедура е изключително проста. Преди да смените, трябва да закупите 3,5 литра ново и миещо масло, маслен филтър. Колата се издига на лифта или ямата. Двигателят трябва да бъде добре отопляем - в противен случай маслото не е напълно. Естествено, двигателят VAZ е приглушен. Капацитетът е заместен с тестване, щепселът за източване в картера и пълненето в горната част на двигателя е внимателно отвинтен. Необходимо е да се даде на цялото масло да се отцеди, като се наблюдава предпазливост.
След като маслото е стъкло, пробка за източване се излива, промиващото масло се излива. Моторът започва, той трябва да работи за няколко минути. Езда пералня Това е невъзможно, особено ако автомобилът е инжектор VAZ 21099. След това моторът спира, маслото се източва отново, масленият филтър е отвинтен. Преди да инсталирате нов маслен филтър, е необходимо да се направи старателно смазващо гумено уплътнение.Регулирани отново - работа!
Шестстепенна скоростна кутия
Ако след подмяна започна светлината на масленото налягане, тогава е необходимо да се довери на масления филтър малко и също така да инспектира двигателя за течове. Може би започна да разтяга някои от уплътненията. Тя може също така да покаже, че сензорът за налягане на маслото е счупен или се случва по-сериозен счупване.
Струва си да се припомни, че измиването на двигателя трябва да се извърши само ако маслото се излива на различен вискозитет или марка. В други случаи, промиването на двигателя е направено по желание. Препоръчително е да се комбинира тази процедура и с такава важна операция като заместител на антифриз. Когато всички течности в двигателя са нови, водачът може да бъде спокоен за състоянието на колата си.
При смяна на течности е невъзможно да ги обедините на земята - тя може значително да навреди на екологията.
Промяна на грес в скоростната кутия
На всеки 50-75 хиляди км е необходимо да смените маслото в скоростната кутия на VAZ. Можете да го направите преди, например, когато предаването започна да бръмчи и не е възможно да го поправите. Ако се налива повече плътно масло, бръмчането ще изчезне за известно време. Що се отнася до това колко трябва да се излее, обемът му за стандартна скоростна кутия е 3 литра. Ако петстепенната кутия, тогава е необходимо около 3,3 литра. Съгласно инструкциите вискозитетът на маслото трябва да бъде 80W-85.
Има два вида VAZ-21099 скоростни кутии. Първият е стари кутии без сонда. За да замени петрола, те ще се нуждаят от специална спринцовка. Вторият тип включва модерни модели, с дивачка. С тях, цялата процедура не е по-трудна от замяна на тозол.
Така се променя лубрикант в контролно-пропускателния пункт
Така че преди работата е необходимо да се максимизира метала близо до Сапун и гърлото на пълнителя от мръсотията. След това гумената щепсел върху остатъчната плоча се отстранява и самата дупка се почиства с чист проводник или проклятие. След това контейнерът е заместен, дренажният болт се отклонява и маслото започва да тече. Имотът преди процедурата трябва да бъде извадена и да търка. Операцията е по-добре да прекарате след малко пътуване, най-добре е в топлото кутия, че маслото става възможно най-течна. След цялото стъкло, щепселът се завива и излива ново масло. В стари кутии нивото се проверява по долния край на отвора за маслото, в нов - с помощта на сондата.
Разбира се, операцията отнема повече от замяната на антифриз, но не е необходимо да се проверява голям брой маркучи и дюзи. Ако след смяна на маслото в контролно-пропускателния пункт не се оставя, тогава трябва напълно да оформите скоростната кутия. Препоръчително е да проверите нивото на маслото след изпитание отново.
Маслото в скоростната кутия трябва да се променя след това дълъг престой. Струва си да се направи това и след закупуване на кола, защото не е известно, че предишният собственик се излива в предаването и преминава през нивото на смазване.
