Напразно някой скептично се отнася до такава допълнителна адаптация за превозното средство, като прагове, като вярва, че без него можете безопасно да направите поради много съмнителен договор. Всъщност, тази адаптация носи огромна полза поради простата причина, че е много по-лесно да седи в кола, особено ако говорим за модели с висока степен (джипове, микробуси и т.н.), особено след проста производителност и достатъчно бюджет Начини как да се правят прагове на кола със собствените си ръце, има много много. Разбира се, ако желаете, тяхното производство и монтаж могат да бъдат поръчани във всеки автосалон или, на тънък край, да закупят в готовия за автоматиза в автомобилния магазин и да го поправят сами, но обикновено тази идея струва на кръгла сума и често неразумно надценява.
По този начин висококачествените данни за европейското производство са много скъпи и повече бюджет китайски автомобилна индустрия, за съжаление, не може да се похвали с характеристики като надеждност, висока износоустойчивост и дълготрайност. Не е необходимо да се страхувате да не се справяте с задачата, защото за да приготвите праговете за колата си със собствените си ръце, не е необходимо да имате специални таланти и дългогодишен опит. Наред с други неща трябва да се отбележи фактът, че материалите за производството на прагове са достойни за стотинка, която помага да се спести доста впечатляваща сума. Но преди да пристъпите към покупката си и дори по-голяма за работния процес, е необходимо да се определи най-оптималният диаметър, изборът на който директно зависи от модела на автомобила и размерите на неговия собственик.
Обикновено се използват две метални дебели тръби с диаметър на напречното сечение на най-малко пет сантиметра за проектиране. За да започнат, те изпълняват подрязването си с помощта на мелница, след работата в края, детайлът е поставен в насипно състояние между колесните арки. След това те започват да режат кадри (две на всяка тръба), изпълнявайки всички измервания с най-висока точност предварително. Така, дълбочината му не трябва да надвишава радиуса на напречното сечение на тръбата, а ъгълът на вътрешните странични склонове е 45 градуса. Дължината на субстрата обикновено варира в зависимост от индикаторите като дължината на тялото на автомобила по осите на колелата. Естествено, такъв субстрат не трябва да остава кухина, в противен случай няма смисъл в нейния дизайн. За да го припокрият, като се образува спомагателен етап, такъв материал е най-подходящ като желязо с гофрирана текстурирана повърхност.
Такава характеристика на хоризонталната повърхностна обработка ще избегне различни инциденти през зимния сезон, когато всичко е покрито с лед и сняг. Обикновено такива субстрати се изрязват от метален профил с квадратна секция и в идеалния случай използвайте материала със същия размер (в този случай, ширината на профила трябва да съответства на пет сантиметра). След като тези части в количество от четири части се нарязват и внимателно са заточени с файл или шлифовъчна дюза от двете страни, започват да закрепват техните прагове. Освен това, за да се гарантира възможно най-високо ниво на надеждност, най-добре е да се определи комбинираният метод, който осигурява не само заваряване, но и чрез закрепване чрез метални болтове. Така че, за начало, средата на субстрата се закрепва с основата в тръбните болтове, след което започват да заваряват всички странични шевове.
За по време на прикрепването не са възникнали трудности, ръбовете на субстрата трябва да бъдат огънати предварително, точно дублиране на ъглите на наклона на самия праг. След това дизайнът завари две монтажни стелажи към тялото на колата, взаимосвързани със спомагателен лъч. След края на проекта, най-накрая можете да започнете до крайния етап, който е доставен, обезмасляване, обезмасляване, грунд и оцветяване (за постигане на максималния естетичен ефект, можете да използвате черен нитра).
Праговете на колата са много важен елемент, който е предназначен да се приземи в автомобил по-удобно. Освен това се носят прагове и декоративни функции - те могат да украсят всяка модерна кола. Разбира се, много зависи от правилното производство на части. Ако внимателно подгответе и действате според алгоритъма, можете да създадете стилни и надеждни елементи, които ще помогнат за подобряване на външния вид и работата на автомобила.
1 грандиозни и практични авто истории - купуват или правят сами?
Всеки шофьор, който обича колата си, силно се стреми да го подобри, добави нещо ново. Освен това това се отнася както за собствениците на "девет", така и за хората, които притежават престижния Land Rover и Lexus. Една от популярната модулация на автомобила днес е покупката или производството на прагове на автомобили. Първият вариант е подходящ за заети лица, които имат "допълнителни" 5-6 хиляди рубли. След като прекарахме тези пари за покупка и монтаж на елементи на автомобил, можете да спестите време и да получите функционални и в същото време декоративни детайли. В зависимост от вида на праговете, техните разходи и цени за монтажни услуги могат да варират.
Праг на автомобили Най-бюджетният вариант е придобиването на универсални сменяеми елементи. Те са добри, защото са подходящи за инсталиране почти на всяка кола. Направени са такива прагове от повече или по-малко висококачествени алуминий, покрити със специален антикорозионен състав. С подходяща работа, универсалните елементи могат да бъдат спрени за около 2 години, преди да започнат да се деформират. Цената на праговете от този тип напълно съответства на качеството - от 2 до 5 хиляди рубли. За набор от детайли - това е доста приемлива сума. Трябва да добавите приблизително 2 хиляди за тяхната инсталация. Единственият минус на универсалните елементи може да се счита за липсата на декоративни качества. За да направи такива прагове по-изразителни, водачът ще трябва да раздели услугите за тяхното усъвършенстване. Като опция - можете да рисувате прагове.
Вторият вариант е независимо производство на елементи. Това е чудесен начин да работите върху кола, като прекарвате минималната сума пари и около половин ден от времето си. Сред предимствата на този метод е възможно да се подчертае възможността да се правят по-надеждни прагове, защото за тяхното творение можете да използвате стомана, която е няколко пъти плътност на алуминия. В допълнение, домашните детайли могат да бъдат много по-ефективно същите универсални резервни части. В случай на независимо производство на елементи, тяхната стойност ще струва на собственика на автомобила не повече от 2 хиляди рубли. Тази сума ще повлияе значително върху материала, от който ще бъдат направени праговете. Най-ценното се оказва подсилена части от титанов сплав, малко по-малко стоманени елементи.
2 детайли от метални тръби - бюджетна версия на висока надеждност
Тъй като елементите за колата ще бъдат направени от метал, тогава ще отнеме някои умения в заваряването на работа. Ако никога не сте работили с машина за заваряване, но наистина искате да добавите домашните си детайли, можете просто да работите върху други ненужни метални елементи. Преди това не забравяйте да изследвате правилата за безопасност и да поставите защитна маска и ръкавици.
Праг на кола, изработена от метална тръба В допълнение към заваръчната машина, за производството и монтажа на резервни части са необходими:
- 2 квадратни тръби със същата дължина и диаметър;
- 2 парчета гофрирани желязо;
- болтове за закрепване;
- метален файл;
- боя и акрилен лак.
Специално внимание при приготвянето на тръбите са в основата на бъдещите прагове. Те трябва да са изцяло същите. Диаметърът на продуктите директно зависи от вашите нужди. Ако искате да направите големи прагове, които биха били пуснати в колата ви, след това използвайте тръби с диаметър 7-8 cm. Ако се планира производството на малки резервни части, производството на части от тръби с диаметър 4 cm ще бъде доста приемливо. Оптималната опция е да се инсталират резервни части от тръби с диаметър 50 mm. Подгответе всичко необходимо, което можете да започнете. Ние приемаме първата тръба и отрязваме 4 от една и съща част от нея. В непосредствена близост до част, която ще бъде поставена под вратите, трябва да се въртят в прикамен гофриран желязо. Всяка от тези парчета ще трябва да фиксира болтове под кадри на колата.
Вторият надежден вариант не намалява тръбите, като ги консолидира до главата на колата изцяло. Този метод обаче е подходящ главно за по-възрастни автомобили, в телата, от които има по-малко завои.
След производството и последващата инсталация на частите на колата трябва да се погрижите за техните декоративни качества. По принцип ще бъде достатъчно, че рисувате праговете на някаква интересна боя. Например, можете да направите резервни части от черен матов цвят, или, напротив, да ги нарисувате с ярка боя "под metallic". Някои собственици на автомобили продължават и, в допълнение към рисуването, лепило на праговете всички видове рисунки от винил. Той носи плодове, но след известно време чертежите се изтриват и те трябва да бъдат променени. Без значение как правите, и без значение как праговете не правят, вие във всеки случай получавате универсални надеждни подробности, които ще играя не само практически, но и декоративна роля.
3 Ремонт на резервни части - Какво да правите в случай на повреда?
Независимо от самостоятелните прагове или закупени в магазина, рано или късно те ще изискват ремонт. Освен това поддръжката на тези части пряко зависи от техния тип. Например, ако детайлите на подвижния тип са на колата ви, тогава ремонтът на праговете ще бъде доста прост. Първоначално ще трябва напълно да премахнете резервната част от колата, като презаредите монтажните болтове. След това, с помощта на малък чук, прагът трябва да бъде подравнен и преосмислена. Настройването на частта се извършва в обратен ред.
Ремонт на прага за автомобили Има случаи, когато праговете не трябва да бъдат подравнени, а за затваряне на получения отвор. За да направите това, до предварително демонтирана част трябва да бъде заварена с метална плоча, след което е необходимо да се обработи елементът с метален файл. Веднага след като изтриете всичките бури и подравнете прага, ще трябва да върнете бившите декоративни свойства - боя и да приложите защитния лак. Ако на колата ви няма неподвижни прагове, тогава с ремонта им ще бъде малко по-трудно. Първо, цялата работа ще се извършва в непосредствена близост до колата, така че колата трябва да бъде защитена със стегнат хартия или част от пластмаса. Второ, ще се изискват повече инструменти: тънък и дебел файл за метал, клещи, малък чук.
Първо трябва да определите проблема с неизменяем праг. Ако това е деформация, подравняването на частта ще се извършва с помощта на клещи и чук. В едната си ръка вземаме клещи и държим прага, а втората ръка с чук го твърди. Ако в прага се образува дентал, което е много трудно да се подравнят с чук, след това за възстановяване трябва да използвате специален инструмент за подравняване на вдлъбнатините. Продава се във всеки автомобилен. Третият, по-малък често срещан метод е заваряване в областта на стоманените пръти. След това пръчката трябва да хване клещите и да се издържи. По този начин е възможно да се върнем към праговете на предишната форма. След ремонт на пръчките трябва да се режат и боядисват елементи.
За съжаление милиони автомобилни ентусиасти, всички наши "четириколесни домашни любимци" са уязвими. Всяка от тях, ежедневно, изложена на всякакви рискове. Един от тези рискове е "нашите" съпруги. Висока влажност в чифт със студени, температурни разлики, отрицателно влияние върху боята и солта и остатъците на мръсотията на дъното, провокират появата и развитието на процеса на корозия. Първият удар, като правило, пада върху праговете на автомобили.
В допълнение към появата на ръж, праговете също са изложени на огъване и въртящ момент, както и всякакви вибрационни натоварвания. Настъпват и индекси, които като правило се появяват поради неправилното инсталиране на жака. Праговете могат да бъдат възстановени по оценка, редактиране и изпускане; В някои случаи рязането на повредена площ или замяна на ремонтни вложки, цялата работа е насочена към поддържане на трайността и ефективността на автомобила.
Предлагам да обмисля, какви са праговете ...
Праговете могат да бъдат разделени на подвижни и не-подвижни. Както вече разбираемо от името, нестабилните прагове са плътно заварени към тялото, образуват заедно с дъното, долната част на колата. Що се отнася до подвижните прагови опции, те са разположени в зоната на кабината на машината и са прикрепени към основата на тялото с помощта на винтове от външната и страна на шпара. Те също така изпълняват функцията на защита срещу изхвърляне под колелата.
Какви инструменти ще са необходими за ремонт
Технологията за ремонт, както и набор от инструменти за ремонт на всяка сложност не се промени от съветските времена, тъй като няма такава нужда. За да извършите висококачествени ремонти на праговете, трябва да имате опорна плоча или работна маса, някои инструменти от комплекта Richrock, както и за заваръчна машина и мелница, ако не, тогава pneummalbilo.
Лесен ремонт
Разбира се, ремонтът на подвижни прагове е значително различен от ремонта на заварени аналози. Те обикновено се прикрепят към основата на тялото, с винтове. Следователно, ако е необходимо, демонтаж на повредения праг, закрепващи винтовете се отхвърлят и прагът се отстранява. Редактирането на деформираната повърхност, ако щетите са незначителни, се прави на работната маса, използвайки конвенционални инструменти за редактиране и Richt. Ако щетите са средни или значими, чрез корозионни дупки - прагът няма смисъл, той просто се променя на новия. Преди да инсталирате прага, вътрешната му повърхност е покрита с антикорозионна композиция.
Заварени прагове
С заварените колеги принципът и сложността на работата също зависи от степента на щети.
Праг с незначителни щети, както и всички силно изразени гънки, можете да се изправите с изтощение навън. Капакът се случва последователно, като се използва инерционен пул или точка, за това са осигурени специални заварени скоби.
Ако повредените щети попадат под класифицирането на умерена тежест, тогава преди всичко трябва да демонтирате самата зона за ремонти. Необходимо е да се отстранят вратите и да се отстрани седалката, както и да се отстрани покритието на пода. Самото ремонт може да бъде направено по няколко начина.
Първата опция е да намалите прозореца на квадратна форма отстрани от страната на прага, който ще ви позволи да се възползвате от аспиратора на ремонтираната зона с помощта на трептения или хидравлично устройство. Кухините ще са необходими за поддържане на лист при подаване на вдлъбнатини. Размерът и формата на Osnovalenok могат да бъдат най-различни, ако са полезни, можете да възстановите най-различните раздели, тъй като те са направени, като се вземат предвид най-често срещаните повърхностни криви. Ако формата на част от прага е в състояние да възстанови оставащия прозорец, прозорецът е свален, с помощта на предварително издълбан метален лист.
Друг метод се основава на рязането на върха на прага и последващото разделяне на заваръчните места. Чрез частично отворена дупка въведе малка наковалня за възстановяване на възстановяването. След като се направи остатъкът от повредената част, миризмата се отстранява и дупката е затворена и сварена.
Ако повредената част е под вратата, тя трябва да бъде намалена по такъв начин, че останалата част да бъде извън повредената зона. След това трябва да се направи моделът на новата част, след което трябва да се регулира и монтира с помощта на заваръчна машина.
В случая, когато щетите на прага са сериозни, дефектната зона се отстранява с помощта на "мелница" или пневматично длето. Изрежданията трябва да бъдат направени от една от вратите или близо до основата на средната багажник.
За много шофьори вече не е необходимо да се подобри колата, а по-скоро, любимо занимание, хоби. Това е начин на живот на собственика на автомобила, неговия начин на себеизразяване и способността да се подчертае любимата ви кола сред стотици хиляди други. Настройката на автомобила в по-голямата си част се отнася до естетическите типове настройки, въпреки че техническите параметри на машината могат да бъдат подобрени. Това е най-визуалният тип настройка. Резултатите от подобряването на тялото или отделните му части са доволни от окото не само от собственика на автомобила, но и всички останали. Можете почти всичко да се настройва - от праговете и дръжките на вратите към капака на багажника, качулката или покрива на колата.
Настройка на праговете на автомобила
Красив тунинг тяло ще даде на колата си уникален изглед
Един от най-популярните видове външна настройка е производството на облицовки на праговете. Това е най-лесният начин за подобряване на външния вид на машината, който е почти почти всички. Най-лесният начин, разбира се, ще закупите опция за готови покрития и просто да ги инсталирате на правилното място. Или премахнете колата в автомобилната услуга, където всичко ще направи вместо вас. Въпреки това, много по-интересно и по-евтино, инсталирайте и правете прагове на колата със собствените си ръце.
Какво е необходимо за това? Първият, който се подплати на праговете. Можете да ги направите метални, стенни панели или дори пяна пластмаса.
Праговете, направени от пяни, се улесняват. За да направите това, имате нужда от парче пяна, фибростъкло, бояджийк и шпакловка. От пяната рязане на необходимия праг под формата и размера го покрийте с фибростъкло няколко пъти, лепило на правилното място. След това, SHP може, грунд и живопис. Въпреки това, тази възможност за извършване на наслагвания е най-малко надеждна.
Най-силният, разбира се, ще има метални прагове, обаче, за да направите всичко, което сами ще се нуждаят от умения за работа с заваряване и метал. Освен това самата дизайн ще ви струва доста скъпа. Ето защо най-често лигавицата върху праговете са направени от стенни панели. Те са необходими за тези минимални умения и пари. За да се направят такива подложки на праговете, ще бъде необходимо да се закупят стенни панели, винтове и водачи за гипсокартон, както и антикорозионен агент, епоксидна смола, лак, прах и грунд. След закупуване на всички необходими, започнете да правите и инсталирате. Първо трябва да пробиете дупка в тялото за винтове за винтове и да обработите целия антикорозионен състав. След това, с помощта на самостоятелни проби, затегнете водачите за гипсокартон и на тях, панели. След това, за по-голяма твърдост на структурата, включете го с фибростъкло, импрегнирано с епоксидна лепила. След всичко изсушаването може да бъде преместено в праймера, замазка, боядисване и лакиране на получения дизайн.
Ние надграждаме багажника на колата
Често често собствениците на автомобили се интересуват от настройка на тунинг на багажника. Някой се стреми да го направи по-функционален, опитвайки се да увеличи пространството или прави покривните панели, привлича специални рафтове, фиксатори за по-удобно корабоплаване.
Други предпочитат инсталирането на хромирани облицовки, спойлери и дами. Такава настройка на багажника ви позволява да дадете на автомобил по-спортен и агресивен вид ,. Въпреки това, най-често е интересно за собствениците на големи автомобили.
Трето направете акцент върху подобряването на акустичните параметри или се опитвате да направите по-удобно отваряне и затваряне чрез багажника. Например, направете допълнителна дръжка на петата врата или електрически проводима ключалка.
Помислете как да направите обикновена багажна настройка със собствените си ръце, а именно инсталирайте хромирана подплата на багажника, дръжка за затваряне и електрическо задвижване към ключалката.
Инсталиране на замъка електрическо задвижване
Trunk Tuning, а именно инсталирането на замъка ви позволява значително да опростите живота на собственика на автомобила. За да отворите багажника, имате нужда от ключовете и за това трябва да се присъедините към колата всеки път. Инсталирането на електрическо задвижване решава този проблем. Как да инсталирате всичко и да се свържете? На първо място, трябва да купите електрическото устройство, новата ключалка за нея, закрепването на предпазителите, терминалите, проводниците и проводниците. Инструментите също ще се нуждаят от: ключове, отвертки и клещи.
След като бъдат закупени всички необходими материали, продължете към процеса на демонтиране на стария замък. Извадете пластмасовата багажна подплата и демонтирайте стария замък. След това изключете автоматичното от захранването и можете да превключите на публикуването. Свържете най-доброто от запалката цигара, самият бутон може да бъде инсталиран на всяко удобно за вас място. Между цигарената запалка и бутона за електрически устройства трябва да се монтира предпазител. След това направете хранителна скоба с помощта на електрически подложки и в праговете на машината, ще покриете окабеляването в багажното отделение. След това трябва да инсталирате електрическо задвижване и нова ключалка в вече съществуваща дупка.
След това отидете директно до връзката на устройството. Много е важно да правите всичко в съответствие с инструкцията на самия електрическо задвижване и да наблюдавате полярността, в противен случай заключването няма да се отвори. След като всичко е свързано, изолирайте местоположението на връзката, включете батерията и проверете работата. Така че сега няма проблеми с откриването, сега трябва да опростите затварянето му.
Инсталиране на допълнителна дръжка
Вторият етап от тунинга на Trunge е инсталирането на допълнителна дръжка за затваряне на багажника. Всичко е просто тук. Най-често такава дръжка е инсталирана отвътре. Това ще позволи не само да се улесни затварянето, но и няма да повлияе на външния вид на автомобила. . За да направите това, има конвенционална пластмасова дръжка за автомобили и с помощта на самостоятелно проби е прикрепена към ръба на вътрешната страна на багажника. По този начин ще имате постоянно чиста и суха дръжка, с която лесно можете да затворите багажника.
Монтаж на хромирани плочи
След като разберете функционалната страна на надстройката, отидете при инсталирането на хромирана облицовка. За да направите това, е необходимо само да си купите хромирана подплата на багажника за вашата марка на автомобила, да оставите местоположението на инсталацията и да извадите защитния филм с лепилната страна, залепете го на необходимото място.
По същия начин украсявате колата си с хромирани облицовки на други места. Много често инсталират хромирана подплата на качулката, решетката на радиатора или дори с тяхната помощ, те правят тунинг на покрива на автомобила.
Заключения
Тунингът за тяло днес става все по-популярен. Почти всички се стремят да променят нещо във външния вид или функционалността на колата си. И го накара да се опитва сами, направете го сами. В крайна сметка, по-голямата част от работата се извършват съвсем просто и не изискват специални умения. Имам нужда само от фантазия, малък материал и желанието да направя нещо. И въпреки че в най-голяма част тунинг на тялото не влияе на функционалността на машината, но това е чудесен начин да украсите колата си сами.
Прагът на автомобила е необходим, за да бъде по-удобен за влизане и да го оставите. Някои модели първоначално се предоставят в дизайна, някои имат. В този случай шофьорите ще се интересуват да научат как да правят прагове на колата със собствените си ръце.
Производствен процес
1. Има редица предимства, които могат да бъдат получени от самонастройка. Те включват:
- спестяване на пари.
- възможността за индивидуален дизайн.
- надеждно закрепване.
- качествени материали
Елементи на промишленото (фабрично) производство често се произвеждат от тънки и ненадеждни материали, които бързо се провалят.
2. Липсата на независима продукция може да бъде голямо време, което ще напусне, но разходите за време ще изплатят напълно качеството на работа.
3. Първо трябва да изберете материала, от който ще бъдат направени праговете. Най-често срещаните са:
- метални тръби правоъгълна или кръгла форма.
- наказание.
4. Прагът на таниевостта обаче ще служи само като декоративен и защитен елемент за организма. Той няма да вземе голям товар. Ако е планирано независимо производство, тогава този нюанс трябва да бъде запомнен.
5. Диаметърът на тръбата може да се различава, оптималната версия ще бъде 5 cm.
6. В допълнение към материала за производството, ще трябва да закупите такива допълнителни подробности като:
- скоби.
- суспензия.
- шайби.
- гайка.
- гофриран желязо (ако е планирано да покрие кракчето отгоре).
7. За да запазите прага към тялото с помощта на скрепителни елементи на дъното на кутията. За това има специални дупки.
8. Самият елемент може да се извърши чрез заваръчни тръби.
9. Тъй като формата на тръбата може да бъде различна, можете да използвате и двата вида, за да направите колоните, върху които кръглата тръба е заварена от квадратната тръба. Резултатът е много стилен елемент.
10. Ако е интересно как да се направи праг в кола без заваряване, тогава си струва да изберем тръба с по-голям диаметър или да се възползвате от санитацията. Можете също да огънете подходящ метален лист. Но и пени, и метал нямат достатъчно сила, за да изпълняват всички функции на прага.
11. В процеса на производство е необходимо редовно да се опитвате на детайла на колата, за да елиминирате всички дефекти и да се поберат при подходящия размер.
12. Готовият елемент трябва да бъде почистен, полиран и боя.
13. Боята трябва да е висока, защото ще трябва да издържи механичен ефект от летящия чакъл.
Най-добре е да приложите предварителен слой на грунд и след като той е слой от боя.
14. За надеждност можете да направите каучук и слой от неръждаема стомана.
15. Ако по време на работа се появи ръжда или някаква повреда, вместо задача, как да се правят прагове на самия автомобил, задачата ще бъде да ги поправим. 
16. Първо трябва да демонтирате старите части и да почистите цялата повърхност.
17. След подравняване те са прикрепени към колата.
18. Можете да рисувате след фиксиране.
19. Защита срещу корозионна повърхност със специални средства. Антикорозионната защита не се препоръчва да се извършва чрез монтиране на пяна, тъй като у дома няма възможност да се постави високо качество.
Знаейки дали е възможно да се направи праг от кола, всеки собственик на кола може да избира между работа със собствените си ръце и да се свърже с услугата. Производството на всякакви части за машината често често е по-приятно за шофьорите, отколкото да се доверят на автомобила си в чужди хора.
